隨著社會不斷地進(jìn)步，報告使用的頻率越來越高,，報告具有語言陳述性的特點,。那么，報告到底怎么寫才合適呢,？下面是小編為大家整理的報告范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

模具車間實訓(xùn)報告篇一

時間過得真是好快,，青春不留人啊!不知不覺就在該公司工作也快三個月了。也學(xué)到不少東西,，也對公司部門的業(yè)務(wù)和流程有深一步的了解,。新至升塗裝事業(yè)部是專致于塑膠uv塗裝與底漆塗裝。公司現(xiàn)在重點正向著沒有最好只有更好的方向進(jìn)發(fā)!讓我最為之開心就是公司經(jīng)常搞一些聚會和很多的活動,，經(jīng)理也都讓我來主持,。這樣又給我一個很好的鍛煉平臺。讓我很快就會從學(xué)校的學(xué)術(shù)中脫離出來,，成為社會上不會落伍的人,。

員工是一個企業(yè)賴以生存和發(fā)展的基石,，一個企業(yè)的問題一般都可歸結(jié)到人的問題,。如何得到一只優(yōu)秀的員工隊伍往往成為困擾管理者的最大難題,。而人力資源的組織與開發(fā)正是解決這一問題的關(guān)鍵,。

從需求開始并不是高素質(zhì)的人才都是你需要的,，每個企業(yè)都應(yīng)該首先搞清楚自己的需求，我們曾經(jīng)犯過類似的錯誤,，隨意地進(jìn)行招聘，把員工看成一種可增值的資源進(jìn)行儲備和積累,，有一段時間甚至瘋狂地去參加各種人才見面會，通過各種渠道進(jìn)行招募

幾乎每個企業(yè)的管理者都希望員工能得到培訓(xùn),，幾乎所有的老板都認(rèn)為培訓(xùn)是當(dāng)務(wù)之急,，然而究竟怎么對員工進(jìn)行培訓(xùn),，采取什么樣的培訓(xùn)最適合企業(yè)的具體情況,，則不是每個老板都能夠說得清楚的，其實培訓(xùn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是把員工集中在培訓(xùn)教室里,，象上學(xué)一樣給他們講課,，然后考試,，這種看法太淺薄了,。

在現(xiàn)代企業(yè)里，培訓(xùn)的重要性可以說是無與倫比,，有句流行的話叫做"培訓(xùn)是最好的福利",，可略見一斑,。

(1).員工手冊

制訂一本實事求是的員工手冊對于一個公司來講是相當(dāng)重要的,，它不僅是企業(yè)所有政策的薈粹大成,，也是員工各種行為規(guī)范,、道德標(biāo)準(zhǔn)的依據(jù),。

(2).政策貫徹實施

政策制訂好以后,，面臨的就是一個實施問題,。對于一個公司來講，這種管理制度的建立和完善往往是一個漫長的過程,。

(3).政策修訂

政策不是永久性的,，它可以根據(jù)實際情況進(jìn)行不斷修訂完善，但是政策的修訂一定要注意對事不對人,，無論是什么特殊的人物，也不能因此而更改政策,，只有客觀公正的政策體系才能保證公司的良好運(yùn)作，規(guī)則建立起來之后,，可以完善，可以調(diào)整,，但是不能更改,，以保持政策的嚴(yán)肅性,。

(4).政策評估

政策的好壞是有具體標(biāo)準(zhǔn)的,，因此對政策應(yīng)當(dāng)進(jìn)行效果評估,。

(1).績效管理的必要性

績效管理無論是對大公司還是小公司都會帶來同樣多的益處,，它能幫助經(jīng)營者見空公司的前進(jìn)方向,，為明智的戰(zhàn)略管理決策提供信息,，創(chuàng)造有利的環(huán)境，使堅強(qiáng)的工作團(tuán)隊相互協(xié)作,，也給每個員工提供對其績效的期望標(biāo)準(zhǔn),，使其了解如何獲得做好工作所必需的資源和支持。

(2).目標(biāo)與管理

對于個體的績效管理,，我們的做法是將工作中的主要因素進(jìn)行分解量化,，對于一個員工來講，可能牽涉到的因素有：工作主動性,、工作能力、合作精神,、工作業(yè)績,、職業(yè)道德操守,、突出貢獻(xiàn)及勞動紀(jì)律等,，其中因每個公司看重的不同而對其分?jǐn)?shù)有所區(qū)別,，但總體說來,，應(yīng)該能夠在這些分?jǐn)?shù)衡量下可以基本上量化一個員工的績效,。然而這僅僅只是一個開始，在制定了這些因素標(biāo)準(zhǔn)之后,，還需要進(jìn)一步對員工的個體績效問題進(jìn)行分析,。

工業(yè)工程(ie)的目標(biāo)：是使生產(chǎn)系統(tǒng)投入的要素得到有效的利用，降低成本,，保證質(zhì)量和安全、提高生產(chǎn)效率,，獲得最佳效益。ie的基本功能是研究人員,、物料,、設(shè)備、能源,、信息所組成的集成系統(tǒng)，進(jìn)行設(shè)

計,、改善和設(shè)置,。具體表現(xiàn)為規(guī)劃、設(shè)計,、評價,、和創(chuàng)新四個方面,。

設(shè)施規(guī)劃與設(shè)計：對系統(tǒng)(工廠、醫(yī)院,、學(xué)校,、商店等)進(jìn)行具體的規(guī)劃設(shè)計，包括選址,、平面布置、物流分析,、物料搬運(yùn)方法與設(shè)備選擇等，使個生產(chǎn)要素和各子系統(tǒng)(設(shè)計,、生產(chǎn)制造,、供應(yīng),、后勤保障,、銷售等部門)按照ie要求得到合理的配置,，組成有效地集成系統(tǒng),。

生產(chǎn)計劃與控制：研究生產(chǎn)過程和資源的組織,、計劃,、調(diào)度和控制,，保障生產(chǎn)系統(tǒng)有效地運(yùn)行,。

質(zhì)量管理與可靠性技術(shù)：包括為保證產(chǎn)品或工作質(zhì)量進(jìn)行質(zhì)量調(diào)查、計劃,、組織,、協(xié)調(diào)與控制等各項工作,，核心是為了到達(dá)規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),，利用科學(xué)方法對生產(chǎn)進(jìn)行嚴(yán)格檢查和控制,，預(yù)防不合格品產(chǎn)生,。

管理信息系統(tǒng)：它為一個企業(yè)的經(jīng)營,、管理和決策提供信息支持的用戶計算機(jī)綜合系統(tǒng),，是現(xiàn)代ie應(yīng)用的重要基礎(chǔ)與手段,。

現(xiàn)代制造系統(tǒng)：ie的基礎(chǔ)和組成部分，包括成組技術(shù)gt,、計算機(jī)輔助工藝過程設(shè)計、柔性制造單元fmc與系統(tǒng)fms,、計算機(jī)集成制造,、敏捷制造,、虛擬企業(yè),、網(wǎng)絡(luò)制造,、虛擬制造、可重組制造系統(tǒng)(re-configurablemanufacturingsystem),、孤島制造系統(tǒng)(holonicmanufacturingsystem),基于智能體的制造系統(tǒng)(agent-basedmanufacturingsystem),、自組織制造系統(tǒng)等

企業(yè)資源計劃(enterpriseresourceplanning，erp)：是一種科學(xué)管理思想的計算機(jī)實現(xiàn),，起源于20世紀(jì)60年代初,，經(jīng)歷了物料需求計劃(mrp)時代和制造資源計劃(mrpⅱ)時代。到90年代，面向企業(yè)所有資源管理的思想開始提出,，mrpⅱ進(jìn)入erp時代。erp對產(chǎn)品研發(fā)與設(shè)計,、作業(yè)控制,、生產(chǎn)計劃、投入品采購,、市場營銷、銷售,、庫存(投入品、半成品,、成品)、財務(wù)和人事等方面進(jìn)行集成優(yōu)化的管理,，并包括相應(yīng)的模塊組成部分。erp不是機(jī)械地適應(yīng)于企業(yè)現(xiàn)有流程,，而是對企業(yè)流程不合理部分提出改進(jìn)和優(yōu)化建議,，并可能導(dǎo)致組織機(jī)構(gòu)的重新設(shè)計和業(yè)務(wù)流程組,。

產(chǎn)品是企業(yè)的靈魂,，產(chǎn)品的技術(shù)水平,，質(zhì)量都直接關(guān)系著企業(yè)的客戶滿意度,，關(guān)系著企業(yè)的生存和發(fā)展,。在傳統(tǒng)的觀念中，庫存就是資本,，就是利潤,。而現(xiàn)代管理思想認(rèn)為庫存是不會增值的,，庫存量的增加會占用企業(yè)的流動資金，浪費企業(yè)的資源,，從而制約企業(yè)的發(fā)展,。看到了先進(jìn)的生產(chǎn)方法和管理方法,，此次工作實習(xí)是一次實踐性教育環(huán)節(jié)，生產(chǎn)實踐是我們工程技術(shù)人員畢業(yè)從事的事業(yè),。我們通過工作與實習(xí),，一方面對原有的書本上的理論知識加以鞏固和對以后將要學(xué)習(xí)到的專業(yè)知識奠定基礎(chǔ),，另一方面要使自己能夠掌握要領(lǐng)，并做到舉一反三,，培養(yǎng)自己分析和解決生產(chǎn)實際問題的能力,，提前進(jìn)入未來將要從事的工作角色,。

模具車間實訓(xùn)報告篇二

中國的模具制造業(yè)正在處于快速發(fā)展期,，有不少的大學(xué)都有開設(shè)鉗工,、車工,、銑床工這類機(jī)電專業(yè)，本文章將重點講述一位大學(xué)實習(xí)生在廠里面的鉗工實習(xí)報告,。

轉(zhuǎn)眼間,，為期兩周的鉗工實習(xí)就要接近尾聲了,?；叵雰芍芤詠?，有過汗水,，有過失敗,，有過傷痛,，有過微笑,。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶,。

實習(xí)的第一天我們進(jìn)行的是車工的訓(xùn)練。第一次接觸這種工作,，技術(shù)不熟練，特別容易出錯,，而且還是站著工作。一天下來,，整個人都有一種強(qiáng)烈的崩潰感,。由開始的好奇轉(zhuǎn)為后來的厭煩,，只是有一個極短的過程就完成了,。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來,，還真的很有成就感。

很早以前就聽師兄師姐們說,，鉗工實習(xí)是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過,，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗,，不得不承認(rèn)鉗工的辛苦了,。鉗工幾乎完全手工操作,，對工人的技術(shù)要求比較高，而且為了工作需要,，也要站著進(jìn)行加工,。雖然操作間有空調(diào)或者電扇,，但我們還常常一干就一身汗,，而一身汗還沒下去,，另一身汗又出來了。有的同學(xué)汗水都滴到了工件上,，特別辛苦?？粗约河H手做的小錘子,，小啟子，雖然不十分完美,，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起,，用習(xí)慣了,。但現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn),，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面,。

實習(xí)完車工后，我們又接觸了特種加工,。通過特種加工的實習(xí),，我們了解到了幾種比較先進(jìn)的加工技術(shù)，而且還親手操作或者參與其中對試件的設(shè)計加工工作,，制作出了很多漂亮的工件,，都被我們收為紀(jì)念品，成為了永久的回憶,。

只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光,，所以一直對電焊比較恐懼,。但沒想到這次實習(xí)也有電焊的內(nèi)容。開始對電焊很恐懼,，不敢去點火，不敢去引弧,，在師傅的引導(dǎo)與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應(yīng)了那樣的工作環(huán)境與工作方式,。雖然最后的成果焊得很難看,，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程,，雖丑由榮,。

最后實習(xí)的內(nèi)容是鑄造,，和前面的幾項內(nèi)容相比，感覺有趣了很多,。每拿到一個模型，就想到怎樣進(jìn)行分形,，然后造出砂形,，把它鑄出來,。第一天的時間全是練習(xí)，大概鑄了四個模型吧,，基本掌握了制作砂形的方法和要領(lǐng)，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現(xiàn)在眼前,，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習(xí),，雖然也很累，但是很有趣,，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識,，還有快樂。

總之,，通過兩周的鉗工實習(xí)，我開闊了眼界,，收獲了一些平時得不到的知識,，鉗工能大大的鍛煉一個人的堅韌、恒心,、細(xì)心，如果有任何一個細(xì)節(jié)處理錯誤,，將導(dǎo)致前功盡廢,。所以這次的實踐讓我收獲眾多,。

模具車間實訓(xùn)報告篇三

由于三月之前忙這專升本，四月出開始找工作,。懷著對未來無限的憧憬,，我逐步從校園生活轉(zhuǎn)向社會工作,，踏上了去生產(chǎn)實習(xí)路。幸運(yùn)的是我很快找的工作我很珍惜人生這第一次的工作經(jīng)歷,，雖然進(jìn)入公司才短短的一個多月,，但是這段時間里，對于一些的理論的知識,，有了感性的認(rèn)識，,，感覺受益匪淺,。通過實習(xí)使我獲得基本生產(chǎn)的感性知識,，理論聯(lián)系實際，擴(kuò)大知識面,；同時又是鍛煉和培養(yǎng)了吃苦耐勞的精神,，接觸社會,、了解產(chǎn)業(yè)狀況,、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變,，培養(yǎng)初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力,、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,，體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實際知識,，對我日后的工作，都是十分必要的基矗

廈門金波貴金屬制品有限公司,，創(chuàng)建于1995年8月7日，隸屬于宏發(fā)電聲股份有限公司,，公司現(xiàn)有總資產(chǎn)3000多萬元,，已建成國內(nèi)先進(jìn)的觸點生產(chǎn)線，具有年產(chǎn)12億個觸點的生產(chǎn)能力,。

主要產(chǎn)品有純銀、銀氧化鎘,、銀鎳,、銀銅混合、銀氧化錫,、銀氧化錫化銦等10多種合金材料的復(fù)合觸頭或單體觸頭,。產(chǎn)品應(yīng)用于生產(chǎn)繼電器、保護(hù)器,、溫控器、接觸器,、定時器、電動工具,、汽車電器及各類開關(guān)的生產(chǎn)廠家,，xx年6月份通過iso9001,、xx國際質(zhì)量體系認(rèn)證,，現(xiàn)對iso/ts16949：xx質(zhì)量體系進(jìn)入貫標(biāo)認(rèn)證階段。產(chǎn)品嚴(yán)格按照gb11096--89《貴金屬及其合金型復(fù)合電觸點材料》國標(biāo)及jb/t10383-xx《鉚釘電觸頭技術(shù)條件》機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求,，公司擁有國內(nèi)先進(jìn)的電器觸點全套生產(chǎn)線及產(chǎn)品檢測儀器和試驗設(shè)備,。

1．觸點按表面形狀分為：平面觸點,，球面觸點

平面型：單體例如7.7320112-2agni0.15/單

復(fù)合例如7.723.026agce/cu

球面型：單體例如7.732.157-1agni10/單

復(fù)合例如7.732.095agcd012/cu

2.點觸點草：

3.點觸點質(zhì)量要求：

觸點工作面：無銅屑，缺邊,，凸苞,，裂紋，壓印圈,，模具印，臺階,，露銅，凹坑,，毛刺等,。

觸點基準(zhǔn)面：無銅劃傷,，開裂,，偏心,，包銀等。

觸點腳端面;無鋸齒紋,，凹坑，無附銅或銀等,。

4.觸點的基本尺寸：頭部直徑，足部直徑,，足部長度,，銀層厚度，球面半徑,，脫模斜度。

5.力學(xué)性能：壓扁后結(jié)合面開裂口與壓扁變形最大長度之比小于1/6.

來到公司了解到公司分為：庫房,，辦公區(qū)和生產(chǎn)區(qū),。辦公區(qū)有:行管部，保衛(wèi)科,，財政部，各部門經(jīng)理辦公室,，會議室等,。生產(chǎn)區(qū):模具生產(chǎn)車間，冷鐓車間,，后處理車間,，品檢車間等,。辦公區(qū)負(fù)責(zé)公司的管理,，生產(chǎn)區(qū)負(fù)責(zé)觸點的生產(chǎn),。主要生產(chǎn)過程：把銀絲，銅絲通過拉絲機(jī)拉出所需要的尺寸,，經(jīng)過冷焊機(jī)床，把銀絲和銅絲鐓制成觸點半成品，然后經(jīng)過去油,，甩干,，熱處理,，粗拋,，清洗,，細(xì)拋,，超聲波清洗,，烘干,，而后是檢驗,，合格后包裝入庫。模具車間主要是為冷鐓車間生產(chǎn)一沖模和二沖模,，其次就是為一些設(shè)備修配零部件,。下面與二沖磨為例,。其外觀為一圓柱體,，圓柱高為49公差為正負(fù)兩個絲,，半徑為19公差為正的零負(fù)的兩個絲,。其加工工藝：先備料cr12的毛胚（gr12型鋼適用于重載荷、高耐磨,、高淬透性,、變形量要求小的冷沖模），用車床車下長越49.5（多出來的為加工余量為其他工序準(zhǔn)備的）并倒角2,。然后用外圓磨床磨外圓，粗糙度大概是0.8,，再用磨床磨上下兩端面的圓。磨至49多一些吧,，還要留加工余量的。而后用電火花在在圓柱中心打個小圓孔,。（孔的主要尺寸有：半徑孔深及孔底倒球面，應(yīng)生產(chǎn)不同產(chǎn)品而要求的也不同,，其中電花花的電極是師傅用數(shù)控車床自己車的）孔與圓柱的精度要求高,，同軸度為一個絲,。這些做好后,，就進(jìn)行拋光，然后進(jìn)行熱處理（gr12鋼的淬火溫度為950～980℃,，回火的溫度一般為160～180℃。這種方法使鋼具有高硬度和高耐磨性）,。之后是最后一道工序研磨,。用于與生產(chǎn)產(chǎn)品接觸的面要研磨至粗糙度0.2,。一切做好后,，經(jīng)檢驗合格，入模具倉庫保存,。。一般情況下一個冷墩師傅在操作不發(fā)生意外的情況下,，可以用同一個模具打好幾萬個產(chǎn)品，中間感覺產(chǎn)品質(zhì)量不好,，可以對模具進(jìn)行修模,，主要是用磨床磨上下兩端面,，最重要的是用研磨機(jī)研磨重要表面保證粗糙度為0.2,，模具通過多次修磨后最終是不能用了,，這時模具要回收利用,?？捎糜谛夼涑善渌牧悴考?。一般情況下是通過在原來的小孔的位置上用大鉆頭鉆個圓孔。之后拿a.b膠把合金磨頭沾到孔內(nèi)并用壓模機(jī)壓緊（ab膠是兩種膠,，分為a和b,，它們一比一混合后涂在接觸表面強(qiáng)度高，合金磨頭不是我廠模具車間生產(chǎn)的是外購的）在把合金磨頭鑲好后,，在用電火花打個小孔。然后重復(fù)上面生產(chǎn)二沖模具的步驟進(jìn)行加工,。這樣提高了材料的利用率，節(jié)省了大量的成本,。為企業(yè)創(chuàng)造更高的效益,。

通過網(wǎng)上投簡歷,，面試,，體檢后,，我成為金波公司一名職工,。剛開開始進(jìn)入公司就趕上公司搬遷廠房,，把廠房內(nèi)的設(shè)備要從島內(nèi)搬遷至同安,。在舊廠房時,，負(fù)責(zé)配合其他人員幫忙把所需東西打包,。到了新廠房配合相關(guān)人員安裝設(shè)備及與電工配合把設(shè)備的電源接好,。而后在模具部練習(xí)一些基本設(shè)備的操作，最后在安排到設(shè)備動力部學(xué)習(xí)設(shè)備維修,。

在安裝設(shè)備期間學(xué)會使用手推叉車,，用膨脹螺絲固定機(jī)臺,。在與電工接線中知道了：相線：黃色,、綠色、白色,；零線：藍(lán)色；零線：藍(lán)色,；如果電機(jī)通電后發(fā)生反轉(zhuǎn)只需對調(diào)黃色和綠色的相線。在模具部學(xué)會了操作普車,，磨床,，鉆床,，洗床和砂輪機(jī)的使用等,。在維修時學(xué)會了,，砂輪切割機(jī)，沖擊鉆,，液壓鉗,，手電鉆，電鋸,，打磨機(jī)的使用，電焊,，氬弧焊等,，并學(xué)會常用工具的使用和常用配件的識別。

在實習(xí)期間也做了不少事情,，例如用膨脹螺絲固定機(jī)臺,，接設(shè)備主控電源,，安裝門鎖,，門吸,，水龍頭,，用砂輪切割機(jī)切割切角鋼,，用電焊焊接角鋼做物料架,，用車床和磨床修配墊片,，用磨床磨長方形鐵塊并符合平行度和垂直度要求,，用鉆長鉆孔并攻螺紋保證孔和螺紋的定位精度與尺寸要求,。用銑床銑刀架,。

1.修配安裝銅套。維修原因主要是,，刀架和與刀架配合的銅套磨損了，使得間隙過大,。影響配合,，導(dǎo)致刀架闖動,，嚴(yán)重影響加工產(chǎn)品的同軸度,。維修方法：拆下刀架并用鋁棒敲出銅套（鋁比銅軟）用卡尺測量銅套內(nèi)外徑,，并記錄數(shù)據(jù)重新用車床修配一個銅套,。（數(shù)據(jù)比實際測的數(shù)據(jù)要有調(diào)整,，一般根據(jù)經(jīng)驗修配）最后安裝好銅套及刀架,，并調(diào)試機(jī)床,。（銅套安裝要慢,，只能一點一點的敲進(jìn)入,，每敲進(jìn)一點就要試著刀架,，不使刀架卡死,，銅質(zhì)軟受擠壓易變形,，銅套與銅套固定版為過盈配合,，搞不好變形過大會使內(nèi)徑變下或變形,，無法安裝刀架）心得體會：拆設(shè)備時要有先后順序,，拆下得零件要放好,，該擦干凈得要擦干凈,，（用酒精擦洗）拆下時要記得各個零件原有得位置，以方便安裝,，（很多零件又配和關(guān)系,，順序不可裝反,，有些零件安裝方向性，如一個軸上與其他零件有接觸會有磨損,，會變小，雖然只有幾個絲,，但看似一樣的兩端安裝相反，可能就裝不上了,，或裝上了也太緊,，設(shè)備運(yùn)行會卡,，甚至卡死,。安裝設(shè)備時,，常常需要敲敲打打，一般要用銅棒,，是銅的零件就用鋁棒（用質(zhì)軟的,，以免敲壞設(shè)備）,，做是不能只用蠻力,，要用腦想，用巧勁,。

2.用一臺銑機(jī)床銑個刀架，然而這次沒做好,。結(jié)果把一個要與刀片配合的尺寸銑壞了,。雙邊偏差多到在0.006~0.008毫米，導(dǎo)致刀架報廢,。就是超差了這幾個絲，忙了好久加工出來的竟是不合格品,。真是氣人埃辛辛苦苦，好不容易才做好,。分析失敗原因主要有幾點：第一，對設(shè)備不了解,，以前沒使用過,，是第一次用這設(shè)備,。是臺鉆銑結(jié)合的進(jìn)口機(jī)床,，是立式可轉(zhuǎn)位的。第二,，對刀是沒有對好，使得加工原點與圖紙原點不和,，基點偏移大概有兩個絲，其次銑刀刀口不平,，是用過的銑刀,，三個刃口不平，刃口也不鋒利,。第三，也是最重要的失敗原因,，沒有測量毛胚尺寸。只是看著圖紙加工,，沒聯(lián)系實際,，只按圖紙的尺寸加工,，誤把毛胚尺寸當(dāng)成圖紙一樣的尺寸,。導(dǎo)致還誤差4到6絲,。改過措施：一,，平時多加練習(xí)，熟練掌握機(jī)臺操作,。二，對刀要慢,，銑刀轉(zhuǎn)速要慢,，對刀是要慢慢碰刀邊，稍有一點點切屑就可以,。三，做是不能太死,，要結(jié)合實際，靈活運(yùn)用自己的技能,。今天第二件失敗的事也不算是失敗。

模具車間實訓(xùn)報告篇四

模具是一種技術(shù)密集,、資金密集型產(chǎn)品,，在我國國民經(jīng)濟(jì)巾的地位也非常重要,。模具工業(yè)已被我國正式確定為基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并在xx中列為重點扶持產(chǎn)業(yè),。由于新技術(shù),、新材料,、新工藝的不斷發(fā)展,，促使模具技術(shù)不斷進(jìn)步，對人才的知識,、能力、素質(zhì)的要求也在不斷提高,。

實習(xí)是每個大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會,，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，受益匪淺,，也打開了視野,，增長了知識,，為我們以后進(jìn)一步走向社會打下堅實的基礎(chǔ),。由于我選擇的是鉗工和模具方面的,，便不得不與銼刀打交道,。從第一天的安全教育到拿起銼刀進(jìn)行實戰(zhàn)演練,，看似簡單,，其實它是一個理論結(jié)合實踐的過渡，是理論銜接于實踐的一個重要階段,，同時又是一個相對很難的適應(yīng)性的開始。

然而我在常熟xx汽車零部件有限公司的實習(xí)快要結(jié)束了,，也就表明我即將要畢業(yè)了，在那里工作后的感受很多,，對各種用途的模具都有了清晰的感性認(rèn)識,，熟悉了各種用途的模具,，對b8的部分模具有了很深的了解,。熟悉使用了各種鉗工常用的工具,，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟,，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題,，知道如何設(shè)計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理,，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補(bǔ),，猶豫經(jīng)驗少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺?，F(xiàn)在才明白,，做一名在校學(xué)生,，是多么的好啊,！早晚要工作，早晚要步入社會,，早晚要面對這些避免不了的事。所以,，現(xiàn)在我很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會，多學(xué)一點總比沒有學(xué)的好,，花同樣的時間,，還不如多學(xué),，對以后擇業(yè)會有很大的幫助,。

在校期間，我虛心求學(xué),、刻苦認(rèn)真、吃苦耐勞,，工作兢兢業(yè)業(yè)，及時總結(jié),；注重理論聯(lián)系實際，培養(yǎng)自己的自學(xué)能力以及分析,、解決問題的能力,。在豐富多彩的大學(xué)生活中,，為了擴(kuò)大知識面和培養(yǎng)自己的業(yè)余愛好,；積極參加校內(nèi)外的實踐活動,，重視團(tuán)隊合作精神,。在出色地完成上級交予的任務(wù)外，還在校內(nèi)組織和開展一些有意義的活動中,，能有力地組織同學(xué)及調(diào)動同學(xué)們的積極性；從中也鍛煉和提高了自己的組織和領(lǐng)導(dǎo)能力,。表現(xiàn)出較強(qiáng)的與人密切合作的能力和良好的環(huán)境適應(yīng)能力；并且深受同學(xué)們和老師以及領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可,。

在工作中，互相諒解使我很感激他們,。有時同事有事要晚來一點,，就要我一個人辦公,，偶爾我也會的，大家相處的很好,，沒有什么隔合。有幾次要回學(xué)校辦點事,，去向經(jīng)理請幾小時的假,，經(jīng)理也都很體諒，直接就給批假了,。這個時候心里很開心,；遇到一個如此好說話的經(jīng)理,。所以，感覺現(xiàn)在的工作還是挺不錯的,，最重要的事就是周圍的同事都很不錯的,。

心里上沒有什么額外的，不必要的壓力,，可以好好工作，學(xué)習(xí),。先就業(yè),，后擇業(yè),。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己,。再好好學(xué)習(xí)，之后相信自己通過努力一定會找個好工作來回報父母及其所有的老師的,。別的沒有什么奢求的,，現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位，在這一個多月中,，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使都明白的事,，可是剛開始有時還做不好。現(xiàn)在做事,，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長補(bǔ)短,，最重要的一點就是堅持不懈。現(xiàn)在,，我工作的時間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點,，會比以前為人處事了,。

在日常生活中以積極的態(tài)度和與同學(xué)們的相處極為融洽,，受到同學(xué)們的歡迎,；同時自身的交際能力隨之增強(qiáng),，作為一名有志青年,，我堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),；堅持四項基本原則,。

光陰似箭,，大學(xué)x年的美麗時光已近結(jié)束；x年的校園生活,，使我自身的綜合素質(zhì)、修養(yǎng),、為人處事能力以及交際能力等都有了質(zhì)的飛躍；讓我懂得了除學(xué)習(xí)以外的個人處事能力的重要性和交際能力的必要性,。大學(xué)生活與社會生活是相互映射,，所以大學(xué)階段的個人綜合素質(zhì)與能力的培養(yǎng),、提高,；才是我們作為當(dāng)代大學(xué)生的主題,。

總之，五年的大生涯是我人生路上的一小段,，并且通過系統(tǒng)化、理論化的學(xué)習(xí),；學(xué)到了很多的知識,，更重要的是如何以較快速度掌握一種新事物的能力,，思想成熟了很多,，性格更堅毅了,。如今我有信心接受任何新的挑戰(zhàn)和考驗。我相信我以后的人生一定會走的更遠(yuǎn)飛的更高,！

模具車間實訓(xùn)報告篇五

在模具中心實習(xí)接近2個月,，在那里工作后的感受很多,，對各種用途的模具都有了清晰的感性認(rèn)識，熟悉了各種用途的模具,，對b8的部分模具有了很深的了解，模具專業(yè)實習(xí)總結(jié),，

模具專業(yè)實習(xí)報告

。熟悉使用了各種鉗工常用的工具,，知道了一定的模具安裝要求以及安裝步驟，熟悉知道了模具安裝的過程和安裝時可能遇到的問題,，知道如何設(shè)計廢料滑道，熟悉模具材料的熱處理,，知道鑲塊、韌口啃壞如何修補(bǔ),。下面我具體介紹一下：

熟悉模具設(shè)計的步驟，現(xiàn)在模具中心設(shè)計的模具主要以日本風(fēng)格(簡單,、成本低)和歐洲大眾風(fēng)格(復(fù)雜、耐用,、厚重)兩種,。一個模具的誕生由以下幾個步驟組成：數(shù)據(jù)分析→設(shè)計→工藝制定→模型車間制作模型實體→鑄造廠做試題澆注→數(shù)控加工→初加工(導(dǎo)板、導(dǎo)柱,、斜面)→調(diào)裝→調(diào)試→驗收→ok

鑲塊與底板的裝配關(guān)系：一般底板的鑄件上鑄出鑲塊窩座，數(shù)控將窩坐尺寸及表面粗糙度加工到位,，鑲塊安裝時以底板窩座為基準(zhǔn)。確保鑲塊與窩座接觸面間隙小于0.03mm,，事先數(shù)控已經(jīng)打好鑲塊上的銷孔以及安裝鑲塊的螺栓孔。鑲塊安裝好后通過定位銷為其定位,，在下道工序數(shù)控加工,，或者而處理之后,，鑲塊靠銷孔準(zhǔn)確定位到底板的指定位置上,，鑲塊與底面見靠螺釘連接在一起。

各類鑲塊的初組裝順序：窩座及安裝面去毛刺倒角,，鑲塊安裝面倒角，型面輪廓上四周的鑲塊安裝,，安裝與四周相接鑲塊，保證結(jié)合面及靠死面間隙,，鉆削孔,，絞削孔,，打銷子。

自己動手做了一些簡單的工裝器械,，學(xué)會使用了一部分機(jī)加工具,。了解奇瑞翼子板的模具,，為下午給模具的汽缸安裝氣閥做準(zhǔn)備,。下午和孫曉明學(xué)習(xí)設(shè)計并制作了安裝氣閥用的兩個拖架,。

模具的安全區(qū)和平衡區(qū)：安全區(qū)是保證模具在工作,，運(yùn)輸,，存放過程中，上下模相對位置處于平衡位置,，有彈性，朔性,，剛性三種安全區(qū),。平衡區(qū)是為了平衡制體本身形狀不對稱造成的受力不均勻產(chǎn)生的不同方向的附加力。

在制作托架的過程中,，學(xué)會使用了翻邊機(jī)，風(fēng)鉆,，砂輪打磨機(jī)等。最后成功的將6個氣閥安裝在模具上。

鑄件的貼字要求：

模具上下面要鑄出沖壓件號,，沖模號，工序內(nèi)容給定,，沖模上模重量,，下模重量(壓桿圓重量)及總重量,，并有拖桿(或上氣墊頂桿)的重量,。

安裝方向：模具正前方鑄出的f做正面標(biāo)記,，涂紅色,，模具在左右兩側(cè)鑄出的"lh""rh"(上下模)作為側(cè)面標(biāo)記"lh"涂白色，"rh"側(cè)涂黃色;重量標(biāo)志：重量大于1噸的模具在左右兩側(cè)鑄出模具重量上模重,，下模標(biāo)下模和總重量，涂白色,。

產(chǎn)品標(biāo)記;在模具上模中部的右側(cè)鑄出以下部分內(nèi)容涂白色

1.制件號,，工序號。

2.模具號,。

3.鑄件材料牌號,。

涂刷顏色要求：

1.模具安裝表面保留加工余量，加工表面不涂色,。

2.下底版,，壓料板等可見部分涂車型色。

3.上下表面鑄造的形狀涂防銹底漆,。

4.非工作表面涂絕色底漆,。

5.限制器涂黃色存放限制器涂紅色。

6.安全螺釘，銷涂白色,。

7.危險區(qū)涂黃,，黑相間色，

拉延時的調(diào)整方法：

1.凸,、凹模的間隙不合理,。拉延時應(yīng)該使矩形長邊間隙小于短邊間隙。

2.凸模圓角半徑不合理,。在修整時應(yīng)該使矩形長邊的凸模圓角半徑小于短邊的凸模圓角半徑,。

3.調(diào)整凸模結(jié)構(gòu)。在調(diào)整時,，應(yīng)使長邊的工作帶大于短邊的工作帶,。

4.調(diào)修凸模工作端面錐角。在調(diào)整時,，應(yīng)使長邊的錐角大于短邊的錐角,。

總的來說在模具中心實習(xí)的收獲還有很多，但都很雜,。在那里做的基本上是鉗工活,，少量觸了調(diào)試。但我覺得對于模具的學(xué)習(xí)還有很多是靠經(jīng)驗和實踐積累來獲得的,。我很珍惜這次實習(xí)機(jī)會,，在那里繼續(xù)好好學(xué)習(xí)。河南周口農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)真心與大家共同研討如何更好的能學(xué)好模具技術(shù),。