在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,，報告不再是罕見的東西,，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的,。那么報告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

煤化工實訓報告 焦化廠個人總結(jié)篇一

參觀之前,，相關(guān)負責人給我們放映了安全知識影像,，對我們進行了安全教育并且向我們簡單介紹了馬鋼焦化公司的相關(guān)情況,。馬鋼煤焦化公司現(xiàn)有焦爐8座，年產(chǎn)焦炭約461萬噸,。近年來,，干熄焦、7.63米焦爐,、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)在該公司逐步得到應(yīng)用,，促進了生產(chǎn)高效化、產(chǎn)品潔凈化和環(huán)境無害化目標的實現(xiàn),。

接下來,，我們排成整齊的三隊進入了生產(chǎn)現(xiàn)場參觀，并在工人師傅們的帶領(lǐng)下詳細了解了煉焦的相關(guān)過程,。煉焦又叫焦化，是指在煉焦爐內(nèi)將煉焦煤經(jīng)過高溫干餾轉(zhuǎn)化為焦炭,、焦爐煤氣和相關(guān)化學產(chǎn)品的工藝過程,。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾)，通過熱分解和結(jié)焦產(chǎn)生焦炭,、焦爐煤氣和煉焦化學產(chǎn)品的工藝過程,。冶金焦炭含碳量高，氣孔率高,，強度大(特別是高溫強度),，是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑，也是整個高爐料柱的支撐劑和疏松劑,。煉焦副產(chǎn)的焦爐煤氣發(fā)熱值高,，是平爐和加熱爐的優(yōu)良氣體燃料，在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中是重要的能源組分,。煉焦化學產(chǎn)品是重要的化工原料,。因此煉焦生產(chǎn)是現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的一個重要環(huán)節(jié),。

接下來師傅們向我們簡單介紹了煉焦的相關(guān)工藝。主要分為備煤,、送煤,、煉焦、熄焦,、涼焦和篩焦,。煉焦煤料的制備簡稱備煤，是將煤礦運來的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準確,、粒度適當,、質(zhì)量均一、符合煉焦要求的煤料,。一般包括：卸煤,、貯存和混勻、配合,、粉碎和混合,，并將制備好的煤料送到焦爐貯煤塔。煉制優(yōu)質(zhì)焦炭,，必須對備煤操作給予足夠的重視,。把煤混勻好，提高配煤的準確度,，使煤質(zhì)波動最小,，保證焦炭的化學成分和物理機械性能的穩(wěn)定，以穩(wěn)定焦炭質(zhì)量,。因此配煤設(shè)備必須準確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續(xù)下煤,。煤中雜物要除凈，水分不能過高,。煤料的合理粉碎,，可以有效地提高焦炭的機械強度。必須根據(jù)具體情況對不同的煤料確定最適宜的粉碎粒度,。已經(jīng)制備好的煤料從煤塔放入裝煤車,，分別送至各個炭化室裝爐。干餾產(chǎn)生的煤氣經(jīng)集氣系統(tǒng),，送往化學產(chǎn)品回收車間加工處理,。經(jīng)過一個結(jié)焦周期(即從裝爐到推焦所需的時間，一般為14-18小時,，視炭化室寬度而定),，用推焦機將煉制成熟的焦炭經(jīng)攔焦機推入熄焦車;熄焦后，將焦炭卸入涼焦臺;然后篩分,、貯藏,。

最后的熄焦成為我們參觀的重點,。馬鋼焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦。干熄焦是目前國外較廣泛應(yīng)用的一項節(jié)能技術(shù),，在師傅的帶領(lǐng)下大家在那里看了好長時間,，并對其有了初步的了解。大概過程是裝滿紅焦的焦罐車由電機車牽引至提升井架底部,。提升機將焦罐提升并送至干熄爐爐頂,，通過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi)。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進行熱交換,，焦炭被冷卻至200℃以下,，經(jīng)排焦裝置卸到帶式輸送機上，然后送往焦處理系統(tǒng),。循環(huán)風機將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內(nèi),，與紅熱焦炭逆流換熱。自干熄爐排出的熱循環(huán)氣體的溫度很高,，經(jīng)一次除塵器除塵后進入干熄焦余熱鍋爐換熱,，溫度降至250～270℃。由鍋爐出來的冷循環(huán)氣體經(jīng)二次除塵器除塵后,，由循環(huán)風機加壓,，再經(jīng)鍋爐給水預熱器冷卻至約130℃后進入干熄爐循環(huán)使用。干熄焦鍋爐產(chǎn)生的蒸汽或并入廠內(nèi)蒸汽管網(wǎng)或送去發(fā)電,。干熄焦相比濕法熄焦節(jié)能明顯,，同時，得到的焦炭質(zhì)量有這明顯的提高,。

在馬鋼焦化公司我們了解了煉焦的相關(guān)工藝,，更重要的是生產(chǎn)工藝的改進對于企業(yè)來說不僅僅是增加產(chǎn)能與質(zhì)量，更重要的是節(jié)省了很多的成本,。我們熱能與動力工程專業(yè)就有對節(jié)能的研究,，相信學會更多的專業(yè)知識，對此肯定有著更加深刻的認識,。

煤化工實訓報告 焦化廠個人總結(jié)篇二

在20xx年7月25號—8月23號期間，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進行生產(chǎn)學習實踐,，第一次將理論知識與實際生產(chǎn)聯(lián)系到一起,，我從中真正認識到了在校期間實驗課的重要性，它是我們在校期間真正聯(lián)系生產(chǎn),，驗證我們理論知識的利劍,。

在廠實習期間的第一周我在生產(chǎn)技術(shù)員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機械—運輸皮帶,、堆取料機—不同牌號的煤在儲煤廠單獨存放—堆取料機根據(jù)生產(chǎn)需要從煤廠取煤經(jīng)皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放—根據(jù)生產(chǎn)需要把各種煉焦用煤按照一定比例配合—進入粉碎機粉碎和混合—經(jīng)皮帶運輸?shù)劫A煤塔,。然后參觀的是煉焦工藝流程,，柔師傅從焦爐的結(jié)構(gòu)以及加熱方式給我進行了詳細的講解和指導，我對煤氣設(shè)備,、廢氣設(shè)備,、交換設(shè)備、荒煤氣導出設(shè)備及護爐設(shè)備有了很深的了解并做了相關(guān)的筆記;之后看的是焦爐機械：裝煤車,、推焦車,、攔焦車、熄焦車,，我觀看了從裝煤到推焦,、晾焦的整個生產(chǎn)過程，對各個設(shè)備操作在腦里有了映像,，對相關(guān)數(shù)據(jù)也進行了詳細記錄,。

第二周，柔師傅給了我一些機械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關(guān)操作規(guī)則,，在辦公室我認真的看了這幾本書,，對之前一周參觀的一些設(shè)備從理論上進一步作了詳細認知，也上網(wǎng)查了很多相關(guān)資料,，對資料上不懂的了解不透的進行了實際考察,，和很多車間的工人師傅進行了交流學習，在這周理論聯(lián)系實際的學習交流期間我受益匪淺,，對機械煉焦的整個生產(chǎn)工藝和設(shè)備有了很深的了解,，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項，畢竟安全生放在第一位!

第三周,，柔師傅帶我參觀了焦爐煤氣的凈化和煉焦化學產(chǎn)品的整個生產(chǎn)工藝流程,，說實話看著很多錯綜復雜的管路的確是復雜，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒,，從初步管道顏色的區(qū)分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區(qū)分的含義原來在真正生產(chǎn)中有著如此之奧妙的意義,，顏色的區(qū)分的確將一些錯綜復雜的管道變得簡單清晰了。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯(lián)洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進行了了解,，主要是通過機械化焦油氨水澄清槽進行分離,，將氨水、焦油,、油渣進行分離,。而且還通過管道路線了解了整個生產(chǎn)工藝中的流程，進入脫硫塔,、洗氨塔,、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進入與塔頂?shù)南匆耗媪鞫校缓髲乃斉懦?，當然每個流程都是相互聯(lián)系的',，而且還有很多循環(huán)利用的洗液,。我對這些流程都做了詳細筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖,，每個細節(jié)都有了深深地了解,。

第四周柔師傅又將廠里焦爐化產(chǎn)的資料給了我，對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設(shè)備的原理與作用,，以及各個塔內(nèi)的化學反影原理和反應(yīng)過程,，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機械化焦油氨水槽做了更進一步的學習研究：

煤氣自上而下通過初冷器,，冷卻水由每段下部進入,，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差,，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部,，設(shè)置噴灑裝置，連續(xù)噴灑含煤焦油的氨水,，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘,，同時還可以從煤氣中吸收一部分萘。在橫切管冷凝器中,，煤氣和冷凝液由上往下同時流動,，較為合理。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來,，同時于冷器上部噴灑氨水,，自中部噴煤焦油，能更好地沖洗掉沉積的萘,，從而有效地提高了傳熱系數(shù),。此外，還可以防止冷凝液再度蒸發(fā),。

其外殼為圓柱形,，沉淀管管徑為250mm，長3500mm,，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導線,，由上部框架及下部框架拉緊，并保持偏心度不大于3mm,電暈極可采用強度較好的&3.5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作,。煤氣自底部側(cè)面進入,，并通過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出,。

機械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格,，底部有刮板機輸送機緩緩運行,，它由電機通過減速機和傳動鏈帶動,。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受器進入澄清槽,，三者依各自比重的不同而進行分層,，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機帶至傾斜底的上部，通過漏斗卸出,。刮板機線速度為：1.74-13.5m/h,，速度過高易帶出焦油和氨水。焦油渣占全部焦油量的0.2-0.4%,。當無煙裝煤時可達到1.5%,，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%，因此很粘稠,，為防止其在冬天結(jié)塊發(fā)粘,，在漏斗周圍設(shè)有水蒸氣管間接保溫。澄清后的氨水經(jīng)溢流口排出,，焦油從下部經(jīng)液面調(diào)節(jié)器壓出,。

本次實習深感流程設(shè)計的巧妙之處，自己在今后的學習之中也要抓住每一細微的地方進行仔細學習,、研究,，為將來步入社會工作打下堅實的基礎(chǔ)。

此次實踐學習受益匪淺!

最后非常感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學習的機會,，更感謝耐心指導我學習的柔建榮師傅!

煤化工實訓報告 焦化廠個人總結(jié)篇三

在20xx年7月25號—8月23號期間,，我來到了孝義紅塔煤焦有限公司進行生產(chǎn)學習實踐，第一次將理論知識與實際生產(chǎn)聯(lián)系到一齊,，我從中真正認識到了在校期間實驗課的重要性,，它是我們在校期間真正聯(lián)系生產(chǎn)，驗證我們理論知識的利劍,。

在廠實習期間的第一周我在生產(chǎn)技術(shù)員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程,，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機械—運輸皮帶、堆取料機—不一樣牌號的煤在儲煤廠單獨存放—堆取料機根據(jù)生產(chǎn)需要從煤廠取煤經(jīng)皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨存放—根據(jù)生產(chǎn)需要把各種煉焦用煤按照必須比例配合—進入粉碎機粉碎和混合—經(jīng)皮帶運輸?shù)劫A煤塔,。然后參觀的是煉焦工藝流程,，柔師傅從焦爐的結(jié)構(gòu)以及加熱方式給我進行了詳細的講解和指導，我對煤氣設(shè)備,、廢氣設(shè)備,、交換設(shè)備、荒煤氣導出設(shè)備及護爐設(shè)備有了很深的了解并做了相關(guān)的筆記;之后看的是焦爐機械：裝煤車,、推焦車,、攔焦車、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦,、晾焦的整個生產(chǎn)過程,，對各個設(shè)備操作在腦里有了映像，對相關(guān)數(shù)據(jù)也進行了詳細記錄,。

第二周,，柔師傅給了我一些機械煉焦的書籍和資料以及各個車間的相關(guān)操作規(guī)則，在辦公室我認真的看了這幾本書,，對之前一周參觀的一些設(shè)備從理論上進一步作了詳細認知,，也上網(wǎng)查了很多相關(guān)資料，對資料上不懂的了解不透的進行了實際考察,，和很多車間的工人師傅進行了交流學習,，在這周理論聯(lián)系實際的學習交流期間我受益匪淺，對機械煉焦的整個生產(chǎn)工藝和設(shè)備有了很深的了解,，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項,，畢竟安全生放在第一位!

第三周，柔師傅帶我參觀了焦爐煤氣的凈化和煉焦化學產(chǎn)品的整個生產(chǎn)工藝流程,，說實話看著很多錯綜復雜的管路的確是復雜,，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區(qū)分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍色管道里是氮氣;我想到我們實驗室中管道顏色區(qū)分的含義原先在真正生產(chǎn)中有著如此之奧妙的好處,，顏色的區(qū)分的確將一些錯綜復雜的管道變得簡單清晰了,。接下來我了解了粗煤氣的整個凈化過程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—氣液分離器—煤氣初冷器—機捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯(lián)洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對煤焦油氨水分解進行了了解，主要是透過機械化焦油氨水澄清槽進行分離,，將氨水,、焦油、油渣進行分離,。而且還透過管道路線了解了整個生產(chǎn)工藝中的流程,，進入脫硫塔、洗氨塔,、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進入與塔頂?shù)南匆耗媪鞫?，然后從塔頂排出，當然每個流程都是相互聯(lián)系的,，而且還有很多循環(huán)利用的洗液,。我對這些流程都做了詳細筆記，而且很多工藝段還畫了很多流程圖,，每個細節(jié)都有了深深地了解,。

第四周柔師傅又將廠里焦爐化產(chǎn)的資料給了我，對照資料和上周做的筆記我一一了解了各個工藝段各個設(shè)備的原理與作用,，以及各個塔內(nèi)的化學反影原理和反應(yīng)過程,，其中對初冷器(該廠為橫管式初冷器),、及電捕焦油器還有機械化焦油氨水槽做了更進一步的學習研究：

1、橫管式初冷器

煤氣自上而下透過初冷器,，冷卻水由每段下部進入,，低溫水供入最下段，以提高傳熱溫差,，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設(shè)置噴灑裝置,，連續(xù)噴灑含煤焦油的氨水,，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時還能夠從煤氣中吸收一部分萘,。在橫切管冷凝器中,，煤氣和冷凝液由上往下同時流動，較為合理,。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來,，同時于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油,，能更好地沖洗掉沉積的萘,，從而有效地提高了傳熱系數(shù)。此外,，還能夠防止冷凝液再度蒸發(fā),。

2、電捕焦油器

其外殼為圓柱形,，沉淀管管徑為250mm,，長3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導線,，由上部框架及下部框架拉緊,，并持續(xù)偏心度不大于3mm，電暈極可采用強度較好的&3,。5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作,。煤氣自底部側(cè)面進入，并透過兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去,。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出,。

3、機械化焦油氨水澄清槽：其作用是分離焦油,、氨水和排除焦油渣,。

機械化焦油氨水澄清槽是一長方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格,，底部有刮板機輸送機緩緩運行,，它由電機透過減速機和傳動鏈帶動,。從氣液分離器和初冷器來的焦油，氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受器進入澄清槽,，三者依各自比重的不一樣而進行分層,，沉降在底部的焦油渣被刮板運輸機帶至傾斜底的上部，透過漏斗卸出,。刮板機線速度為：1,。74-13。5m/h,，速度過高易帶出焦油和氨水,。焦油渣占全部焦油量的0。2-0,。4%,。當無煙裝煤時可到達1。5%,，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%,，因此很粘稠，為防止其在冬天結(jié)塊發(fā)粘,，在漏斗周圍設(shè)有水蒸氣管間接保溫,。澄清后的氨水經(jīng)溢流口排出，焦油從下部經(jīng)液面調(diào)節(jié)器壓出,。

本次實習深感流程設(shè)計的巧妙之處,，自我在今后的學習之中也要抓住每一細微的地方進行仔細學習、研究,，為將來步入社會工作打下堅實的基礎(chǔ),。

此次實踐學習受益匪淺!!!

最后十分感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實踐學習的機會，更感謝耐心指導我學習的柔建榮師傅!!!