在現(xiàn)在社會(huì),，報(bào)告的用途越來(lái)越大,，要注意報(bào)告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。報(bào)告書(shū)寫(xiě)有哪些要求呢,？我們?cè)鯓硬拍軐?xiě)好一篇報(bào)告呢,？下面是小編為大家整理的報(bào)告范文,，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

煤化工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 焦化廠個(gè)人總結(jié)篇一

在廠實(shí)習(xí)期間的第一周我在生產(chǎn)技術(shù)員柔師傅的陪同下首先了解到的是備煤的工藝流程,，該廠采用的是先配煤后粉碎的工藝流程：原料煤—卸煤機(jī)械—運(yùn)輸皮帶,、堆取料機(jī)—不同牌號(hào)的煤在儲(chǔ)煤廠單獨(dú)存放—堆取料機(jī)根據(jù)生產(chǎn)需要從煤廠取煤經(jīng)皮帶輸送至配煤槽分煤種單獨(dú)存放—根據(jù)生產(chǎn)需要把各種煉焦用煤按照一定比例配合—進(jìn)入粉碎機(jī)粉碎和混合—經(jīng)皮帶運(yùn)輸?shù)劫A煤塔。然后參觀的是煉焦工藝流程,，柔師傅從焦?fàn)t的結(jié)構(gòu)以及加熱方式給我進(jìn)行了詳細(xì)的講解和指導(dǎo),，我對(duì)煤氣設(shè)備、廢氣設(shè)備,、交換設(shè)備,、荒煤氣導(dǎo)出設(shè)備及護(hù)爐設(shè)備有了很深的了解并做了相關(guān)的筆記;之后看的是焦?fàn)t機(jī)械：裝煤車、推焦車,、攔焦車,、熄焦車，我觀看了從裝煤到推焦,、晾焦的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程,，對(duì)各個(gè)設(shè)備操作在腦里有了映像，對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)也進(jìn)行了詳細(xì)記錄,。

第二周,，柔師傅給了我一些機(jī)械煉焦的書(shū)籍和資料以及各個(gè)車間的相關(guān)操作規(guī)則，在辦公室我認(rèn)真的看了這幾本書(shū),，對(duì)之前一周參觀的一些設(shè)備從理論上進(jìn)一步作了詳細(xì)認(rèn)知,，也上網(wǎng)查了很多相關(guān)資料，對(duì)資料上不懂的了解不透的進(jìn)行了實(shí)際考察,，和很多車間的工人師傅進(jìn)行了交流學(xué)習(xí),，在這周理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)交流期間我受益匪淺，對(duì)機(jī)械煉焦的整個(gè)生產(chǎn)工藝和設(shè)備有了很深的了解,，掌握了很多煉焦期間所需要注意的安全事項(xiàng),，畢竟安全生放在第一位!

第三周，柔師傅帶我參觀了焦?fàn)t煤氣的凈化和煉焦化學(xué)產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)工藝流程,，說(shuō)實(shí)話看著很多錯(cuò)綜復(fù)雜的管路的確是復(fù)雜,，但是在柔師傅不厭其煩的講解下我漸漸有了頭緒，從初步管道顏色的區(qū)分：灰色管道里通的是煤氣;黃色管道里通的是氨氣;紅色管道里通的是蒸氣;藍(lán)色管道里是氮?dú)?我想到我們實(shí)驗(yàn)室中管道顏色區(qū)分的含義原來(lái)在真正生產(chǎn)中有著如此之奧妙的意義,，顏色的區(qū)分的確將一些錯(cuò)綜復(fù)雜的管道變得簡(jiǎn)單清晰了,。接下來(lái)我了解了粗煤氣的整個(gè)凈化過(guò)程：粗煤氣—上升管—橋管—集氣管—?dú)庖悍蛛x器—煤氣初冷器—機(jī)捕焦油器—電捕焦油器—脫硫塔—串聯(lián)洗氨塔—洗苯塔—脫苯塔—凈化煤氣;還對(duì)煤焦油氨水分解進(jìn)行了了解，主要是通過(guò)機(jī)械化焦油氨水澄清槽進(jìn)行分離,，將氨水,、焦油、油渣進(jìn)行分離,。而且還通過(guò)管道路線了解了整個(gè)生產(chǎn)工藝中的流程,，進(jìn)入脫硫塔,、洗氨塔、洗苯塔脫苯塔的煤氣都是從塔底進(jìn)入與塔頂?shù)南匆耗媪鞫?，然后從塔頂排出，?dāng)然每個(gè)流程都是相互聯(lián)系的,，而且還有很多循環(huán)利用的洗液,。我對(duì)這些流程都做了詳細(xì)筆記，而且很多工藝段還畫(huà)了很多流程圖,，每個(gè)細(xì)節(jié)都有了深深地了解,。

第四周柔師傅又將廠里焦?fàn)t化產(chǎn)的資料給了我，對(duì)照資料和上周做的筆記我一一了解了各個(gè)工藝段各個(gè)設(shè)備的原理與作用,，以及各個(gè)塔內(nèi)的化學(xué)反影原理和反應(yīng)過(guò)程,，其中對(duì)初冷器(該廠為橫管式初冷器)、及電捕焦油器還有機(jī)械化焦油氨水槽做了更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)研究：

1,、橫管式初冷器

煤氣自上而下通過(guò)初冷器,，冷卻水由每段下部進(jìn)入，低溫水供入最下段,，以提高傳熱溫差,，降低煤氣出口溫度;在冷卻器殼程各段上部，設(shè)置噴灑裝置,，連續(xù)噴灑含煤焦油的氨水,，以清洗管外壁沉積的煤焦油和萘，同時(shí)還可以從煤氣中吸收一部分萘,。在橫切管冷凝器中,，煤氣和冷凝液由上往下同時(shí)流動(dòng)，較為合理,。由于管壁上沉積的萘被冷凝液沖洗和溶解下來(lái),，同時(shí)于冷器上部噴灑氨水，自中部噴煤焦油,，能更好地沖洗掉沉積的萘,，從而有效地提高了傳熱系數(shù)。此外,，還可以防止冷凝液再度蒸發(fā),。

2、電捕焦油器

其外殼為圓柱形,，沉淀管管徑為250mm,，長(zhǎng)3500mm，在每根沉淀管的中心處懸掛著電暈極導(dǎo)線,，由上部框架及下部框架拉緊,，并保持偏心度不大于3mm,電暈極可采用強(qiáng)度較好的&3.5-4mm的碳素鋼絲或2mm的鎳鉻鋼絲制作,。煤氣自底部側(cè)面進(jìn)入，并通過(guò)兩塊氣體分布簺板均勻分布到各沉積管中去,。凈化后的煤氣從頂部煤氣出口逸出,。

3、機(jī)械化焦油氨水澄清槽：其作用是分離焦油,、氨水和排除焦油渣,。

機(jī)械化焦油氨水澄清槽是一長(zhǎng)方形斷面容器。由縱隔板分成平行的兩格,，底部有刮板機(jī)輸送機(jī)緩緩運(yùn)行,，它由電機(jī)通過(guò)減速機(jī)和傳動(dòng)鏈帶動(dòng)。從氣液分離器和初冷器來(lái)的焦油,，氨水和焦油渣由入口管經(jīng)承受器進(jìn)入澄清槽,，三者依各自比重的不同而進(jìn)行分層，沉降在底部的焦油渣被刮板運(yùn)輸機(jī)帶至傾斜底的上部,，通過(guò)漏斗卸出,。刮板機(jī)線速度為：1.74-13.5m/h，速度過(guò)高易帶出焦油和氨水,。焦油渣占全部焦油量的0.2-0.4%,。當(dāng)無(wú)煙裝煤時(shí)可達(dá)到1.5%，焦油渣中2mm以下的粉塵占72%,，因此很粘稠,，為防止其在冬天結(jié)塊發(fā)粘，在漏斗周圍設(shè)有水蒸氣管間接保溫,。澄清后的氨水經(jīng)溢流口排出,，焦油從下部經(jīng)液面調(diào)節(jié)器壓出。

本次實(shí)習(xí)深感流程設(shè)計(jì)的巧妙之處,，自己在今后的學(xué)習(xí)之中也要抓住每一細(xì)微的地方進(jìn)行仔細(xì)學(xué)習(xí),、研究，為將來(lái)步入社會(huì)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

此次實(shí)踐學(xué)習(xí)受益匪淺!!!

最后非常感謝孝義紅塔煤焦有限公司給我這次實(shí)踐學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),，更感謝耐心指導(dǎo)我學(xué)習(xí)的柔建榮師傅!!!

煤化工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 焦化廠個(gè)人總結(jié)篇二

(一)、備煤篩焦車間：

備煤工段主要由受煤坑,、配煤室,、粉碎機(jī)室、貯煤塔頂,、煤焦制樣室及帶式輸送機(jī),、轉(zhuǎn)運(yùn)站等設(shè)施組成。原料洗精煤從洗煤廠由8條帶式輸送機(jī)送至備煤車間,，經(jīng)配煤和2臺(tái)破碎機(jī)粉碎后,，煤被破碎到小于3mm以下(占85%以上)由帶式輸送機(jī)送至塔頂,，用犁式卸料器卸到煤塔中，供焦?fàn)t使用,。

(二),、煉焦車間：

煉焦車間建設(shè)36和42孔jn43-98型寬炭化室、雙連火道,、廢氣循環(huán),、下噴、單熱式搗固焦?fàn)t,，年產(chǎn)冶金焦60萬(wàn)噸。采用搗固煤餅,，側(cè)裝高溫干餾,，濕法熄焦工藝。

煉焦基本工藝參數(shù)：

配煤煉焦生產(chǎn)工藝流程由備煤工段來(lái)的洗精煤,，由輸煤棧橋運(yùn)入煤塔,，由煤塔通過(guò)搖動(dòng)給料器將煤裝入裝煤推焦機(jī)的煤箱內(nèi)，由裝煤推焦機(jī)按作業(yè)計(jì)劃從機(jī)側(cè)送入炭化室內(nèi),，煤餅在炭化室內(nèi)經(jīng)過(guò)一個(gè)結(jié)焦周期在9500c～10500c的高溫干餾煉制成焦炭和荒煤氣,。裝煤時(shí)產(chǎn)生的煙塵由爐頂上的消煙除塵車經(jīng)吸塵孔抽出，在車上進(jìn)行燃燒,、洗滌后,，尾氣放散。炭化室內(nèi)的焦炭成熟后,，用裝煤推焦機(jī)推出,，經(jīng)攔焦機(jī)導(dǎo)入熄焦車內(nèi)，熄焦車由電機(jī)車牽引至熄焦塔內(nèi)進(jìn)行噴水熄焦,。熄焦后的焦炭卸至焦臺(tái)上,，冷卻一定時(shí)間后送往篩焦工段。煤在干餾過(guò)程中產(chǎn)生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間,，進(jìn)入上升管,，經(jīng)橋管進(jìn)入集氣管，700℃左右的荒煤氣被橋管和集氣管內(nèi)噴灑的循環(huán)氨水冷卻至84℃左右,?；拿簹庵薪褂偷韧瑫r(shí)被冷凝下來(lái)。煤氣和冷凝下來(lái)的焦油同氨水一起,，經(jīng)吸煤氣管道并經(jīng)氣液分離器分別進(jìn)入冷鼓工段,。

焦?fàn)t加熱用的回爐煤氣，由外部管道架空引入每座焦?fàn)t,。煤氣經(jīng)地下室管道進(jìn)入焦?fàn)t燃燒室,，同時(shí)空氣通過(guò)廢氣開(kāi)閉器進(jìn)入蓄熱室,，空氣經(jīng)預(yù)熱后進(jìn)入焦?fàn)t燃燒室的烈火道匯合后燃燒。燃燒后的廢氣通過(guò)立火道頂部跨越孔進(jìn)入下降氣流的立火道,，再經(jīng)過(guò)蓄熱室,，由格子磚把廢氣的部分顯熱回收后，經(jīng)過(guò)小煙道,、廢氣交換開(kāi)閉器,、分煙道、總煙道,、煙囪,，最后排入大氣。上升氣流的煤氣和空氣與下降氣流的廢氣由加熱交換傳動(dòng)裝置定時(shí)進(jìn)行換向,。

(三),、煤氣凈化

化產(chǎn)車間是為年產(chǎn)60萬(wàn)噸干全焦?fàn)t配套設(shè)計(jì),化產(chǎn)車間由冷凝鼓風(fēng)工段、脫硫工段,、硫銨工段,、蒸氨工段、粗苯工段,、油庫(kù)工段,、生化工段等組成。

(1)冷凝鼓風(fēng)工段：

來(lái)自82～ 83℃的荒煤氣,，帶著焦油和氨水沿吸煤氣管道至氣液分離器,，氣液分離后荒煤氣進(jìn)入橫管初冷器，在此分兩段冷卻：上段采用32℃循環(huán)水,、下段采用16℃制冷水將煤氣冷卻至22℃,。冷卻后的煤氣進(jìn)入煤氣鼓風(fēng)機(jī)加壓后進(jìn)入電捕焦油器，除掉其中夾帶的焦油霧后煤氣被送至脫硫工段,。

初冷器中段和下段排出的冷凝液進(jìn)入冷凝液循環(huán)槽,，由冷凝液循環(huán)泵送入初冷器下端循環(huán)噴灑，如此循環(huán)使用,，多余部分送機(jī)械化氨水澄清槽,。

從氣液分離器出來(lái)的焦油、氨水進(jìn)入機(jī)械化焦油氨水澄清槽,，經(jīng)澄清分離后,，上部氨水送至循環(huán)氨水槽，由循環(huán)氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無(wú)煙裝煤使用,。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨,。分離出的焦油至焦油中間槽貯存，當(dāng)達(dá)到一定液位時(shí),，用焦油泵將其送至焦油槽,。焦油需外售時(shí),，有焦油泵送往裝車臺(tái)裝車外售。

機(jī)械化氨水澄清槽和機(jī)械化焦油澄清槽底部沉降的焦油渣,，排入焦油渣車,，定期送往煤場(chǎng)配煤。

冷凝鼓風(fēng)工段所有貯槽的放散氣均經(jīng)排氣風(fēng)機(jī)接至排氣洗凈塔,，由硫銨工段來(lái)的蒸氨廢水洗滌后排放至大氣,。塔底廢水由排氣洗凈廢水泵送生化處理。

(2)脫硫工段：

鼓風(fēng)機(jī)后的煤氣進(jìn)入脫硫塔,，與塔頂噴淋下來(lái)的脫硫液逆流接觸,，穿過(guò)輕瓷填料及塔頂?shù)某W(wǎng)由頂部出來(lái)，以吸收煤氣中的硫化氫,、hcn,。脫除硫化氫的煤氣去洗滌工段。

吸收了硫化氫,、hcn的脫硫液從塔底流出，經(jīng)液封槽進(jìn)入反應(yīng)槽,，用循環(huán)泵經(jīng)加熱(冬)或冷卻(夏)后送入再生塔,，同時(shí)自再生塔底部通入壓縮空氣，使溶液在塔內(nèi)得以氧化再生,，再生后的溶液從塔頂經(jīng)液位調(diào)節(jié)器自流回脫硫塔循環(huán)使用,。浮于再生塔頂部的硫磺泡沫，利用位差自行流入硫泡沫槽,。硫泡沫由硫泡沫槽下部自流入熔硫釜,，用蒸汽加熱，加熱后熔硫釜內(nèi)硫泡沫澄清分離,，分離后的清液排入反應(yīng)槽,，熔硫后硫磺放入硫磺冷卻盤(pán)，冷卻后裝袋外銷,。

為避免脫硫液鹽類積累影響脫硫效果,，排出少量廢液定期送往配煤。

(4)終冷洗苯工段

從硫銨工段來(lái)的55℃煤氣經(jīng)過(guò)橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃,，進(jìn)入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來(lái)的貧油逆流接觸,，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下，然后將凈煤氣送往各用戶(焦?fàn)t加熱,、粗苯管式爐等),。

橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環(huán)噴灑，防止焦油及萘的積存,。富余的冷凝液送生物脫酚,。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾,。

(5)粗苯蒸餾工段：

來(lái)自硫銨工段含苯的焦?fàn)t煤氣，經(jīng)終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔,，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸,，煤氣中的苯被循環(huán)洗油吸收，從塔頂出來(lái)的煤氣含苯小于2g/n m3,，然后供用戶使用,。考慮外供煤氣輸送對(duì)萘含量的要求,，在脫苯塔第20～25層塔板上切取萘餾分,，切取的萘油匯兌焦油中，以保證焦?fàn)t煤氣萘含量,。煤氣含萘夏季<200mg/nm3,，冬季<100mg/nm3。

由終冷洗苯工段來(lái)的富油,，經(jīng)油汽換熱器與脫苯塔頂部來(lái)93℃油汽換熱后,，進(jìn)入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器，使富油溫度升至130-135℃,，然后進(jìn)入管式爐對(duì)流段,、輻射段，加熱至180℃,，進(jìn)入脫苯塔內(nèi)進(jìn)行蒸餾,。從脫苯塔頂部出來(lái)的油汽進(jìn)入油汽換熱器及冷凝冷卻器，所得粗苯流入油水分離器,。分離出水后的粗苯進(jìn)入回流槽,，經(jīng)粗苯回流泵送至脫苯塔頂部作為回流用，其余的流入粗苯中間槽,，用粗苯產(chǎn)品泵送往油庫(kù)工段裝車外送,。

在脫苯塔上部設(shè)有斷塔板，將塔板積存的油和水引出,，流入到脫苯塔油水分離器,，將水分離后，油進(jìn)入下層塔板,。

從脫苯塔側(cè)線引出的萘溶劑油,，自流到萘溶劑油槽，用泵壓送到油庫(kù)工段的焦油貯槽,。

脫苯塔底部采出的170℃熱貧油,，經(jīng)一段貧油換熱器換熱后進(jìn)入脫苯塔下部的熱貧油槽。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器、貧油一段冷卻器,、貧油二段冷卻器,，冷卻至30℃后，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環(huán)使用,。

為保持穩(wěn)定的洗油質(zhì)量,，同管式爐加熱后的富油管線引出1.5%的富油進(jìn)入再生器，用管式爐來(lái)的被加熱到400℃的過(guò)熱蒸汽直接蒸吹再生,，再生器頂部出來(lái)的汽體進(jìn)入脫苯塔下部,，再生器底部排出的殘?jiān)ㄆ谂欧胖翚堅(jiān)郏帽盟偷接蛶?kù)工段的焦油貯槽,。

粗苯油水分離器,、脫苯塔油水分離器分離出來(lái)的水進(jìn)入控制分離器，進(jìn)一步將油水分離,。分離出來(lái)的油流入油放空槽,，用液下泵送到富油槽，分離出來(lái)的水流入水放空槽,，用液下泵送到冷凝鼓風(fēng)工段,。

(6)油庫(kù)工段

從冷凝鼓風(fēng)工段和粗苯蒸餾工段送來(lái)的焦油和粗苯分別進(jìn)入焦油貯槽和粗苯貯槽中，定期用焦油裝車泵和粗苯裝車泵送往各自高置槽,，經(jīng)汽車裝料管自流分別裝入汽車槽車外運(yùn),。

洗油由汽車槽車運(yùn)來(lái)，卸入洗油卸車槽,，由泵送粗苯蒸餾工段。

武鋼焦化廠簡(jiǎn)介：

武鋼集團(tuán)武昌焦化廠是生產(chǎn)冶金焦碳,，民用煤氣的專業(yè)廠家,，現(xiàn)有固定資產(chǎn)逾億元，廠區(qū)占地面積約20萬(wàn)平方米,，主要生產(chǎn)焦碳,、民用煤氣、高新防水涂,、粗苯及焦油等化工產(chǎn)品,，其中用于冶煉的焦碳年產(chǎn)量達(dá)到18萬(wàn)噸，工廠供應(yīng)的煤氣用戶達(dá)到4萬(wàn)戶,。

二回收車間

粗笨蒸餾任務(wù)是回收洗滌工段富油中的苯烴族,。

輕苯成分 苯 甲苯 二甲苯 三甲苯 其它

% 76—85 15—20 2—6 0—2 0.5—1.0

在洗滌苯時(shí)，洗油吸收煤氣中的苯族烴,，離開(kāi)洗滌塔是苯含量達(dá)到2%左右的洗油稱為富油,，富油送至粗笨工段脫苯族烴后稱為貧油。

來(lái)自硫銨工段含苯的焦?fàn)t煤氣，經(jīng)終冷器冷卻后從洗苯塔底部入塔,，與塔頂噴淋的循環(huán)洗油逆流接觸,，煤氣中的苯被循環(huán)洗油吸收，從塔頂出來(lái)的煤氣

含苯小于2g/n m3,，從硫銨工段來(lái)的55℃煤氣經(jīng)過(guò)橫管煤氣終冷器溫度降至25～27℃,，進(jìn)入洗苯塔與塔頂噴灑的由粗苯工段來(lái)的貧油逆流接觸，將煤氣中的苯洗至4mg/m3以下,，然后將凈煤氣送往各用戶(焦?fàn)t加熱,、粗苯管式爐等)。

橫管煤氣終冷器底的冷凝液由泵打至終冷器頂循環(huán)噴灑,，防止焦油及萘的積存,。富余的冷凝液送生物脫酚。洗苯塔底富油送粗苯蒸餾,。

由終冷洗苯工段來(lái)的富油,，經(jīng)油汽換熱器與脫苯塔頂部來(lái)93℃油汽換熱后，進(jìn)入二段貧富油換熱器和一段貧富油換熱器,，使富油溫度升至130-135℃,，然后進(jìn)入管式爐對(duì)流段、輻射段,，加熱至180℃,，進(jìn)入脫苯塔內(nèi)進(jìn)行蒸餾。從脫苯塔頂部出來(lái)的油汽進(jìn)入油汽換熱器及冷凝冷卻器,，所得粗苯流入油水分離器,。分離出水后的粗苯進(jìn)入回流槽，經(jīng)粗苯回流泵送至脫苯塔頂部作為回流用,，其余的流入粗苯中間槽,，用粗苯產(chǎn)品泵送往油庫(kù)工段裝車外送。

在脫苯塔上部設(shè)有斷塔板,，將塔板積存的油和水引出,，流入到脫苯塔油水分離器，將水分離后,，油進(jìn)入下層塔板,。

從脫苯塔側(cè)線引出的萘溶劑油，自流到萘溶劑油槽,，用泵壓送到油庫(kù)工段的焦油貯槽,。

脫苯塔底部采出的170℃熱貧油，經(jīng)一段貧油換熱器換熱后進(jìn)入脫苯塔下部的熱貧油槽,。用熱貧油泵送至二段貧富油換熱器,、貧油一段冷卻器、貧油二段冷卻器，冷卻至30℃后,，送到終冷洗苯工段洗苯塔循環(huán)使用,。

為保持穩(wěn)定的洗油質(zhì)量，同管式爐加熱后的富油管線引出1.5%的富油進(jìn)入再生器,，用管式爐來(lái)的被加熱到400℃的過(guò)熱蒸汽直接蒸吹再生,，再生器頂部出來(lái)的汽體進(jìn)入脫苯塔下部，再生器底部排出的殘?jiān)ㄆ谂欧胖翚堅(jiān)?，用泵送到油?kù)工段的焦油貯槽,。

粗苯油水分離器、脫苯塔油水分離器分離出來(lái)的水進(jìn)入控制分離器,，進(jìn)一步將油水分離,。分離出來(lái)的油流入油放空槽，用液下泵送到富油槽,，分離出來(lái)的水流入水放空槽,，用液下泵送到冷凝鼓風(fēng)工段。

煤氣經(jīng)最終冷卻器冷卻到25-27℃后,依次通過(guò)兩個(gè)洗苯塔,，塔后煤氣中的苯含量一般為2g/cm3,。.溫度為27-30℃的脫苯洗油(貧油)用泵送到順煤氣流向最后一個(gè)洗苯塔的頂部，與煤氣逆向沿著填料向下噴灑,，然后經(jīng)過(guò)油封流入塔底接受槽,，用洗泵送至下一個(gè)洗苯塔。按煤氣流向第一個(gè)洗苯塔流出的含苯質(zhì)量約2.5%的富油送至脫苯裝置,。脫苯后的品有近冷卻后再送回貧油槽循環(huán)使用

為了滿足從煤氣中回收和制取粗笨的要求,，洗油應(yīng)具有以下性能，

(1)常溫下對(duì)苯族烴有良好的吸收能力,，加熱時(shí)又能使苯族烴能很好的分離出來(lái);

(2)具有化學(xué)穩(wěn)定性,，即長(zhǎng)期使用中其吸收能力基

本穩(wěn)定;

(3)在吸收操作溫度下不析出固體沉積物;

(4)易與水分離，且不生成乳化物;;

(5)有較好的流動(dòng)性,，易于用泵送并能在填料上均勻分布。

焦化廠用于洗苯的主要有焦油洗油和石油洗油,。焦油洗油是高溫煤焦油中230 -300℃的餾分,，容易得到，為大多數(shù)焦化廠所采用,。

焦化廠采用的洗苯塔主要類型有填料塔,、板式塔、和空噴塔,。填料洗苯塔是應(yīng)用較早的較廣的一種塔,，武鋼焦化廠采用鮑爾環(huán)填料。

制冷器

制冷器的工作原理低壓水點(diǎn)降低(4-5℃)，當(dāng)沸騰時(shí)水會(huì)吸熱帶走一部分熱量,，從而降低水溫,。

吸收室：libr溶液吸收水蒸汽原理，libr循環(huán)使用,。濃度越高,，吸收能力越強(qiáng)。

libr溶液的再生要經(jīng)過(guò)高溫發(fā)生器加熱蒸發(fā)走水蒸氣,，濃度變高,，再經(jīng)低溫發(fā)生器，蒸汽走掉,，濃度再變高,。

電捕焦油器

電捕焦油器與機(jī)械除焦油器相比，具有捕焦油效率高,、阻力損失小,、氣體處理量大等特點(diǎn).不僅可保證后續(xù)工序?qū)怏w質(zhì)量的要求.提高產(chǎn)品回收率，而且可明顯改善操作環(huán)境,。

電捕焦油器采用結(jié)構(gòu)形式有同心圓式,、管式和蜂窩式等三種.無(wú)論哪種結(jié)構(gòu)，其工作原理,，即在金屬導(dǎo)線與金屬管壁〔或極板〕間施加高壓直流電,，以維持足以使氣體產(chǎn)生電離的電場(chǎng),使陰陽(yáng)極之間形成電暈區(qū)。按電場(chǎng)理論, 正離子吸附于帶負(fù)電的電暈極,負(fù)離子吸附于帶正電的沉淀極;所有被電離的正負(fù)離子均充滿電暈極與沉淀極之間的整個(gè)空間,。當(dāng)含焦油霧滴等雜質(zhì)的煤氣通過(guò)該電場(chǎng)時(shí),，吸附了負(fù)離子和電子的雜質(zhì)在電場(chǎng)庫(kù)倫力的作用下，移動(dòng)到沉淀極后釋放出所帶電荷,，并吸附于沉淀極上,，從而達(dá)到凈化氣體的目的，通常稱為荷電現(xiàn)象,。當(dāng)吸附于沉淀極上的雜質(zhì)量增加到大于其附著力時(shí),，會(huì)自動(dòng)向下流趟，從電捕焦油器底部排出,，凈氣體則從電捕焦油器上部離開(kāi)并進(jìn)入下道工序,。

焦油氨水

焦油氨水分離槽，采用比重不同來(lái)分離,。從氣液分離器出來(lái)的焦油,、氨水進(jìn)入機(jī)械化焦油氨水澄清槽，經(jīng)澄清分離后,，上部氨水送至循環(huán)氨水槽,，由循環(huán)氨水泵及高壓氨水泵送往煉焦工段供冷卻荒煤氣和集氣管吹掃及無(wú)煙裝煤使用,。剩余氨水則由剩余氨水泵送至硫銨工段蒸氨。分離出的焦油至焦油中間槽貯存,，當(dāng)達(dá)到一定液位時(shí),，用焦油泵將其送至焦油槽。焦油需外售時(shí),，有焦油泵送往裝車臺(tái)裝車外售,。

脫氨工藝主要有硫銨法、磷銨法,、氨焚燒法三種,，硫銨法為傳統(tǒng)的硫酸吸收生產(chǎn)硫銨工藝，有半直接法飽和器生產(chǎn)硫銨,、間接小飽和器生產(chǎn)硫銨和噴淋吸收氨的無(wú)飽和器生產(chǎn)硫銨方法,。

磷銨法是焦?fàn)t煤氣導(dǎo)如入吸收塔與磷酸銨溶液直接吸

收煤氣中的氨，然后經(jīng)過(guò)解析,、精餾制取無(wú)水氨產(chǎn)品,。國(guó)內(nèi)無(wú)錫焦化廠引進(jìn)吸收較早，有較好的經(jīng)驗(yàn),，攀鋼在引進(jìn)as法脫離的同時(shí)引進(jìn)了磷銨法裝置,。氨分解工藝(氨焚燒法)是通過(guò)as循環(huán)洗滌系統(tǒng)將含有少量硫化氫的氨蒸汽送入氨分解爐，在鎳基催化劑的作用下將氨和氰化氫分解,，所得分解氣體送入余熱鍋爐中產(chǎn)生蒸汽,，冷卻后的分解氣體再經(jīng)過(guò)第二個(gè)直接冷卻系統(tǒng)冷卻后摻混到焦?fàn)t煤氣中。

煤化工實(shí)訓(xùn)報(bào)告 焦化廠個(gè)人總結(jié)篇三

當(dāng)校車駛進(jìn)馬鋼煤焦化公司的那一刻,，我第一感覺(jué)是這里好大,，這才是我想象中工廠的規(guī)模，不得不說(shuō)這次實(shí)習(xí)的地方比上兩次的都大,，而且大很多,。使我不禁開(kāi)始想象里面是什么樣子，沒(méi)多會(huì),，校車緩慢停下,，開(kāi)始了我們?yōu)闀r(shí)兩個(gè)小時(shí)的參觀學(xué)習(xí)。

參觀之前,，相關(guān)負(fù)責(zé)人給我們放映了安全知識(shí)影像,，對(duì)我們進(jìn)行了安全教育并且向我們簡(jiǎn)單介紹了馬鋼焦化公司的相關(guān)情況。馬鋼煤焦化公司現(xiàn)有焦?fàn)t8座,，年產(chǎn)焦炭約461萬(wàn)噸。近年來(lái),，干熄焦,、7.63米焦?fàn)t,、真空碳酸鉀脫疏工藝等焦化行業(yè)節(jié)能減排技術(shù)在該公司逐步得到應(yīng)用，促進(jìn)了生產(chǎn)高效化,、產(chǎn)品潔凈化和環(huán)境無(wú)害化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),。

接下來(lái)，我們排成整齊的三隊(duì)進(jìn)入了生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)參觀,，并在工人師傅們的帶領(lǐng)下詳細(xì)了解了煉焦的相關(guān)過(guò)程,。煉焦又叫焦化，是指在煉焦?fàn)t內(nèi)將煉焦煤經(jīng)過(guò)高溫干餾轉(zhuǎn)化為焦炭,、焦?fàn)t煤氣和相關(guān)化學(xué)產(chǎn)品的工藝過(guò)程,。煉焦煤在隔絕空氣條件下加熱到1000℃左右(高溫干餾)，通過(guò)熱分解和結(jié)焦產(chǎn)生焦炭,、焦?fàn)t煤氣和煉焦化學(xué)產(chǎn)品的工藝過(guò)程,。冶金焦炭含碳量高，氣孔率高,，強(qiáng)度大(特別是高溫強(qiáng)度),，是高爐煉鐵的重要燃料和還原劑，也是整個(gè)高爐料柱的支撐劑和疏松劑,。煉焦副產(chǎn)的焦?fàn)t煤氣發(fā)熱值高,，是平爐和加熱爐的優(yōu)良?xì)怏w燃料，在鋼鐵聯(lián)合企業(yè)中是重要的能源組分,。煉焦化學(xué)產(chǎn)品是重要的化工原料,。因此煉焦生產(chǎn)是現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。

接下來(lái)師傅們向我們簡(jiǎn)單介紹了煉焦的相關(guān)工藝,。主要分為備煤,、送煤、煉焦,、熄焦,、涼焦和篩焦。煉焦煤料的制備簡(jiǎn)稱備煤,，是將煤礦運(yùn)來(lái)的各種精煤(或低灰分原煤)制備成配比準(zhǔn)確,、粒度適當(dāng)、質(zhì)量均一,、符合煉焦要求的煤料,。一般包括：卸煤、貯存和混勻,、配合,、粉碎和混合，并將制備好的煤料送到焦?fàn)t貯煤塔,。煉制優(yōu)質(zhì)焦炭,，必須對(duì)備煤操作給予足夠的重視,。把煤混勻好，提高配煤的準(zhǔn)確度,，使煤質(zhì)波動(dòng)最小,，保證焦炭的化學(xué)成分和物理機(jī)械性能的穩(wěn)定，以穩(wěn)定焦炭質(zhì)量,。因此配煤設(shè)備必須準(zhǔn)確地按給定值配煤;配煤槽要均勻連續(xù)下煤,。煤中雜物要除凈，水分不能過(guò)高,。煤料的合理粉碎,，可以有效地提高焦炭的機(jī)械強(qiáng)度。必須根據(jù)具體情況對(duì)不同的煤料確定最適宜的粉碎粒度,。已經(jīng)制備好的煤料從煤塔放入裝煤車,，分別送至各個(gè)炭化室裝爐。干餾產(chǎn)生的煤氣經(jīng)集氣系統(tǒng),，送往化學(xué)產(chǎn)品回收車間加工處理,。經(jīng)過(guò)一個(gè)結(jié)焦周期(即從裝爐到推焦所需的時(shí)間，一般為14-18小時(shí),，視炭化室寬度而定),，用推焦機(jī)將煉制成熟的焦炭經(jīng)攔焦機(jī)推入熄焦車;熄焦后，將焦炭卸入涼焦臺(tái);然后篩分,、貯藏,。

最后的熄焦成為我們參觀的重點(diǎn)。馬鋼焦化公司所采用的是干熄焦方法熄焦,。干熄焦是目前國(guó)外較廣泛應(yīng)用的一項(xiàng)節(jié)能技術(shù),，在師傅的帶領(lǐng)下大家在那里看了好長(zhǎng)時(shí)間，并對(duì)其有了初步的了解,。大概過(guò)程是裝滿紅焦的焦罐車由電機(jī)車牽引至提升井架底部,。提升機(jī)將焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過(guò)帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐內(nèi),。在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進(jìn)行熱交換,，焦炭被冷卻至200℃以下，經(jīng)排焦裝置卸到帶式輸送機(jī)上,，然后送往焦處理系統(tǒng),。循環(huán)風(fēng)機(jī)將冷卻焦炭的惰性氣體從干熄爐底部的供氣裝置鼓入干熄爐內(nèi)，與紅熱焦炭逆流換熱,。自干熄爐排出的熱循環(huán)氣體的溫度很高,，經(jīng)一次除塵器除塵后進(jìn)入干熄焦余熱鍋爐換熱，溫度降至250～270℃,。由鍋爐出來(lái)的冷循環(huán)氣體經(jīng)二次除塵器除塵后,，由循環(huán)風(fēng)機(jī)加壓,，再經(jīng)鍋爐給水預(yù)熱器冷卻至約130℃后進(jìn)入干熄爐循環(huán)使用。干熄焦鍋爐產(chǎn)生的蒸汽或并入廠內(nèi)蒸汽管網(wǎng)或送去發(fā)電,。干熄焦相比濕法熄焦節(jié)能明顯，同時(shí),，得到的焦炭質(zhì)量有這明顯的提高,。

在馬鋼焦化公司我們了解了煉焦的相關(guān)工藝，更重要的是生產(chǎn)工藝的改進(jìn)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)不僅僅是增加產(chǎn)能與質(zhì)量,，更重要的是節(jié)省了很多的成本,。我們熱能與動(dòng)力工程專業(yè)就有對(duì)節(jié)能的研究，相信學(xué)會(huì)更多的專業(yè)知識(shí),，對(duì)此肯定有著更加深刻的認(rèn)識(shí),。