無(wú)論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),，大家都嘗試過(guò)寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語(yǔ)言組織能力,。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫,？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來(lái)看一看吧,。

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇一

首先,，通過(guò)學(xué)習(xí)硫酸、電解車間的作業(yè)指導(dǎo)書,，對(duì)兩個(gè)車間的工藝流程有了一定的了解,。通過(guò)多次到現(xiàn)場(chǎng)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相對(duì)比，使得我對(duì)工藝的流程有了更深刻的了解,。由于各項(xiàng)工藝指標(biāo)的計(jì)算與設(shè)備是離不開(kāi)的,。在了解工藝流程的同時(shí)，我對(duì)車間設(shè)備型號(hào),、尺寸,、以及處理量也有了初步的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這些設(shè)備知識(shí),，推算出工藝參數(shù),，明白了其中的計(jì)算方法，工藝參數(shù)也會(huì)記得越牢固,。另外,，根據(jù)初步設(shè)計(jì)書整理了電解、硫酸車間各崗位的技術(shù)參數(shù)指標(biāo),、記錄表,，為開(kāi)車做好充分的準(zhǔn)備。

其次,，進(jìn)行跟蹤落實(shí)電解車間出現(xiàn)問(wèn)題的整改情況,。在各個(gè)設(shè)備調(diào)試的過(guò)程中，相續(xù)出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題,。聯(lián)系并跟蹤了廠家對(duì)車間的液下泵支架進(jìn)行了防腐,，以及對(duì)脫硫塔的修補(bǔ)，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測(cè)量,，跟蹤現(xiàn)場(chǎng)施工,、施工結(jié)果驗(yàn)收；電解槽焊補(bǔ),、電解液循環(huán)上夜管道,、下液管道的修補(bǔ)驗(yàn)收等工作。綜合部,、項(xiàng)目部以及電解車間共同參與驗(yàn)收,。對(duì)電解車間所有車間改造、廠家維修的設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收,。在驗(yàn)收時(shí),，我們本著一個(gè)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度嚴(yán)格按照驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其進(jìn)行全面檢查,，以保證11月帶負(fù)荷試車的順利進(jìn)行,，最后由參加人員簽字確認(rèn)驗(yàn)收合格。

第三,，進(jìn)行電解車間防腐面積的核算,。這個(gè)過(guò)程需要一個(gè)認(rèn)真,、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的過(guò)程中,，決對(duì)容不得半點(diǎn)馬虎,。不僅要求測(cè)量的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，還要盡可能的考慮周全?，F(xiàn)場(chǎng)中有的地方不方便測(cè)量,，則需要查詢圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠家的審計(jì)進(jìn)行核對(duì),，經(jīng)廠家確認(rèn)后一并交到審計(jì)進(jìn)行審查,。在這次的核算過(guò)程中，我明白了做事情,，應(yīng)當(dāng)具有認(rèn)真,、負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度,，考慮事情一定要全面,，在工作的過(guò)程中注意到每個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能把事情做好,。

第四,，進(jìn)行了電解、硫酸車間所有閥門的統(tǒng)計(jì),。剛開(kāi)始的'時(shí)候,，對(duì)于閥門的知識(shí)非常欠缺，這時(shí)候崔部長(zhǎng)給我們講解了閥門的有關(guān)知識(shí),，閥門銘牌上的各個(gè)參數(shù)的含義,，使我們受益匪淺。在統(tǒng)計(jì)的過(guò)程中我們也出現(xiàn)了一些錯(cuò)誤,，比方說(shuō),，閥門材質(zhì)，以及閥門類型等,。后來(lái)我又上網(wǎng)查了各種閥門的圖片,，終于對(duì)閥門的知識(shí)有了更深的了解。通過(guò)這次統(tǒng)計(jì)閥門,，我不僅對(duì)電解,、硫酸車間的各個(gè)崗位、各個(gè)設(shè)備的閥門的大體位置有了一定的了解,，同時(shí)對(duì)車間的工藝流程有了更深的認(rèn)識(shí),，在以后如果出現(xiàn)什么樣的問(wèn)題，我將知道控制哪個(gè)閥門,，能夠第一時(shí)間有效的處理問(wèn)題,，我想這也是領(lǐng)導(dǎo)讓我們統(tǒng)計(jì)閥門的用意所在,。

第五，參與電解車間帶負(fù)荷試車,。首先,，進(jìn)行蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在煤氣站通煤氣之前,，一定要知道各個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該做的工作。在煤氣站送來(lái)煤氣之后,，各個(gè)閥門的開(kāi)關(guān)順序,、放空、取樣以及與調(diào)度,、煙化,、二公司煤氣站之間的聯(lián)系。對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題,。換向閥換向時(shí)容易熄火,，換向閥溫度過(guò)高以及探火器不能探測(cè)到火焰等。廠家開(kāi)始對(duì)問(wèn)題逐一排查,，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的,、無(wú)效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上最終探索出了一條正確的方案——那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，于是問(wèn)題都相續(xù)得到了解決,。

在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要,，需要增加氣閥位,、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高,，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況,，此問(wèn)題現(xiàn)在還在調(diào)試中。另外,，日本dm機(jī)組,、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組,、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車,，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片,、陽(yáng)極板,。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了,，遇到問(wèn)題時(shí),，不管是對(duì)是錯(cuò),，我們都要積極的去思索，因?yàn)橹挥腥ニ伎?，才有?chuàng)新,，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案,。但是實(shí)際過(guò)程中,，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案,，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生,，還沒(méi)有處理類似問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理,，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái),，以便以后在類似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題,。

第六,、除銅崗位的配料工作。剛開(kāi)始的時(shí)候,，配料就是單純的將幾車的化驗(yàn)單一比較,，然后做出符合各種元素品位的配料單。由于剛開(kāi)始加的都是空鍋,，所以這樣配,，并且融化鉛液的時(shí)間比較長(zhǎng)。為了短時(shí)間內(nèi)使鉛液快速融化,，必須在鍋內(nèi)留有一定量的鉛液,。所以以后配料時(shí)一定參考鍋內(nèi)剩余的鉛液含量及其品位。由于砷銻具有除銅功能,，所以下一步準(zhǔn)備不加硫磺的情況下檢測(cè)一下銅的含量,。如果能夠達(dá)到除銅的效果，將會(huì)減少硫磺的生產(chǎn)成本,。在配料的過(guò)程中,，還出現(xiàn)了入廠重量與現(xiàn)場(chǎng)存放量不符、化驗(yàn)單編號(hào)混亂等問(wèn)題,，并且都得到了相應(yīng)的解決,。

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇二

光陰似箭，3個(gè)月的實(shí)習(xí)已經(jīng)接近了尾聲,，回首這兩個(gè)月的每一天,，往事一點(diǎn)一滴從我們的心間流過(guò)，這曾使我們感到幾許失落、幾許感慨,，更多的是感到幾許興奮,、幾許期待；但現(xiàn)在充斥在我心間的是拼搏,、奮斗,、永爭(zhēng)第一的激情。今年我們共有7名大學(xué)生在erp實(shí)施小組實(shí)習(xí),，分為三個(gè)小組：李和王主要負(fù)責(zé)焊接廠,；劉和吳主要負(fù)責(zé)精研公司；周麗紅和王蕊主要負(fù)責(zé)配件公司,；周飛主要負(fù)責(zé)院本部和基地的工作,。就這樣，兩個(gè)月的時(shí)間過(guò)去了,，正罡的數(shù)據(jù)從無(wú)到有，在即將結(jié)束erp實(shí)習(xí)工作之際,，淺談一下我們大家的體會(huì),。

實(shí)習(xí)雖然苦點(diǎn)，累點(diǎn),，這些都無(wú)所謂,，重要的是通過(guò)實(shí)習(xí)我們有了收獲，有了知識(shí),。最終,，我們會(huì)走向各自的工作崗位，實(shí)習(xí)讓我們了解了什么是工作,，工作是怎么一回事,，什么工作適合我們，以及如何處理復(fù)雜而奧妙的社會(huì)人際關(guān)系,。通過(guò)實(shí)習(xí),，我們?nèi)娴牧私饬俗约阂淮危瑢?duì)自己的職業(yè)生涯有了設(shè)計(jì),，補(bǔ)充和調(diào)整,。

在實(shí)習(xí)中公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們非常關(guān)心，對(duì)我們每個(gè)人公司安排了一個(gè)三個(gè)月實(shí)習(xí)計(jì)劃,。整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程比較順利,，我們從織造，染色,，到定型,，復(fù)合，對(duì)公司的整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)全局性的了解。在各個(gè)車間實(shí)習(xí)的時(shí)候,，這里的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們都很樂(lè)意教我們,，在實(shí)習(xí)中一直很耐心的給我們講解，介紹,。

我的感受是：在學(xué)校里,，我們學(xué)習(xí)的是理論知識(shí)，在公司里我們要虛心學(xué)習(xí)師傅們成功的工作經(jīng)驗(yàn),，將所學(xué)的'知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，多發(fā)現(xiàn),，多分析,，多比較，多思考,，多請(qǐng)教，充分發(fā)揮我們的主觀能動(dòng)性和積極性,。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中，公司根據(jù)具體情況不斷對(duì)我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)充,。比如王總經(jīng)常給我們開(kāi)總結(jié)會(huì),，讓我們談?wù)勀扯螘r(shí)間的實(shí)習(xí)感受,，發(fā)現(xiàn)了什么問(wèn)題,，以及剛走入社會(huì)要注意些什么。通過(guò)這樣的形式,，使我們及時(shí)把握自己的實(shí)習(xí)方向,，不斷調(diào)整我們的實(shí)習(xí)心態(tài),，為順利完成這個(gè)從學(xué)生到職員的心理轉(zhuǎn)換和角色轉(zhuǎn)換的一步做了很好的指引。還有于總給我們做的一次關(guān)于汽車常識(shí)及汽車面料的培訓(xùn),，以及參加部門的技術(shù)會(huì)議,，這些都讓我們受益匪淺,。

接觸了兩個(gè)月erp工作，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到了erp的重大意義及對(duì)企業(yè)發(fā)展的積極作用：用科學(xué)的軟件系統(tǒng)規(guī)范人力操作,，保證了各種重要企業(yè)信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性，從而提高了工作效率,，創(chuàng)造更高的效益,。它改變了多年來(lái)企業(yè)的常規(guī)運(yùn)作，數(shù)據(jù)在統(tǒng)一的平臺(tái)上共享,，使各部門由原先各自為政轉(zhuǎn)化為高度的信息集中化,。數(shù)據(jù)相互影響,，信息更準(zhǔn)確及時(shí)地反饋到總部,，規(guī)范了各部門的工作,，便于工作的上下統(tǒng)一，這樣避免了由于溝通不利造成的諸多矛盾和弊端,。同時(shí),，也使各部門的工作透明化、規(guī)范化,、制度化,。

通過(guò)參加erp的工作,，我們學(xué)到了很多東西：認(rèn)真的態(tài)度，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木瘛＝鼉蓚€(gè)月erp工作的實(shí)習(xí),，使我們完成了從學(xué)校到社會(huì)的角色的轉(zhuǎn)變,，已經(jīng)逐漸進(jìn)入了工作狀態(tài)。通過(guò)對(duì)存貨的盤點(diǎn)和對(duì)生產(chǎn)車間的參觀,，對(duì)產(chǎn)品有了整體的認(rèn)識(shí)，對(duì)其組成,、結(jié)構(gòu)和用途等有了深入的了解,，進(jìn)一步理解了產(chǎn)品的bom數(shù)據(jù)。對(duì)erp我們也有了一定的了解,，一個(gè)小的公司也許用手工就可以進(jìn)行管理，但一個(gè)上千人的大公司,、大企業(yè),，只有利用先進(jìn)的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)來(lái)管理，才能井井有條,，才能充分利用現(xiàn)有的資金,、資源來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)，才能達(dá)到資源的最優(yōu)化配置,。erp是利用先進(jìn)的管理思想實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化,，是企業(yè)的物流、資金流和信息流的集成,，它是一個(gè)企業(yè)走向現(xiàn)代化科學(xué)管理的必經(jīng)之路,，erp對(duì)一個(gè)企業(yè)的規(guī)范和發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。我們也結(jié)合實(shí)際學(xué)會(huì)了企之星erp軟件的部分基本操作,，了解了它的結(jié)構(gòu)體系和職能,，深切感受到了erp在本院開(kāi)展的重要性和必然性，認(rèn)識(shí)到雖然現(xiàn)如今對(duì)erp的運(yùn)行還存在一些問(wèn)題,，但這些都是暫時(shí)的,，只要堅(jiān)定不移地走下去，便能極大的發(fā)揮它的良好作用的,。

深切感受到erp在本院開(kāi)展的重要性和必然性,，雖然現(xiàn)如今erp運(yùn)行還存在一些困難，但我們想這些都是暫時(shí)的,，只要堅(jiān)定不移地走下去，到徹底運(yùn)行起來(lái)的時(shí)候,，大家便會(huì)看到它的積極作用的,。erp取得成功后，信息化道路勢(shì)必將引領(lǐng)我院向更高水平邁進(jìn),。

實(shí)習(xí)的時(shí)間是有限的,，雖然只有短短的三個(gè)月，但是收獲卻是很大的,。不僅進(jìn)一步鞏固了我們的理論知識(shí),，提高了我們的實(shí)踐能力和分析問(wèn)題，解決問(wèn)題的能力,，而且通過(guò)這三個(gè)月的過(guò)渡,，我們深深的融入了企業(yè)的公司文化中,，融入了這個(gè)集體里。

馬上就要走向各自的崗位了,，這個(gè)三個(gè)月的實(shí)習(xí)將是我們職業(yè)生涯中很重要的一個(gè)過(guò)程,。最后再次感謝公司各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的重視和關(guān)心，各位師傅們的悉心指導(dǎo),，還有同事們的幫助,。在此祝公司蒸蒸日上！祝大家身體健康,，事業(yè)有成,！

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇三

秋去冬來(lái)，時(shí)光飛逝,，轉(zhuǎn)眼六個(gè)月的實(shí)習(xí)即將結(jié)束,。在這短暫的六個(gè)月里，有付出的辛勞也有收獲的滿足,，有犯錯(cuò)痛苦也有成長(zhǎng)的快樂(lè),，點(diǎn)點(diǎn)滴滴匯聚于此。

實(shí)習(xí)還沒(méi)正式拉開(kāi)序幕,，安技環(huán)保處就對(duì)我們新進(jìn)大學(xué)生進(jìn)行了一場(chǎng)安全教育并組織了考試,。題目不難，但是要將安全意識(shí)融入到工作中去卻并不是件容易的事情,。大四在一鋼廠實(shí)習(xí)時(shí),，雖然廠里安全教育天天講，但還是時(shí)常會(huì)聽(tīng)說(shuō)發(fā)生安全事故,。開(kāi)始還很納悶,，后來(lái)慢慢了解到，很多事故的發(fā)生并不是當(dāng)事人不知道安全章程,，而是他們沒(méi)有將安全意識(shí)融入到工作中去,，他們偶爾的一次違規(guī)作業(yè)恰好就導(dǎo)致了事故的發(fā)生。有首詩(shī)說(shuō)“生命誠(chéng)可貴,，愛(ài)情價(jià)更高,，若為自由故，二者皆可拋”,，但哪里又有純粹的自由呢,？不遵守企業(yè)安全章程，違章作業(yè),，生命可能都得不到保障,，又何談自由。所以在下車間前,，金部長(zhǎng)就反復(fù)強(qiáng)調(diào)要注意安全,，穿好廠服,，戴好安全帽。

這次車間實(shí)習(xí)一共安排了五個(gè)部門：大件車間,、隔板車間,、轉(zhuǎn)子車間、總裝車間,、金工分廠鉗裝班,，基本上囊括了汽輪機(jī)生產(chǎn)的全部車間。剛下車間對(duì)什么都是新奇的,，猶如劉姥姥進(jìn)了大觀園,，喜歡東瞧瞧西問(wèn)問(wèn)。七月的武漢,，正是炎熱的時(shí)候,，辛勤的車間師傅們衣服很少是干的。盡管如此,，師傅們對(duì)我這個(gè)小“菜鳥”提出的問(wèn)題不僅不煩,，還經(jīng)常利用閑暇時(shí)間耐心的給我講解他們熟悉的加工、安裝工藝及他們多年積累下來(lái)的一些獨(dú)到經(jīng)驗(yàn),。聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的徐師傅和顏師傅兩個(gè)人負(fù)責(zé)全廠大部分前軸承座的安裝調(diào)整,，工作時(shí)間緊任務(wù)重，衣服上常常是汗水加油污,，忙的不可開(kāi)交,，但只要一有空閑時(shí)間，他們總是會(huì)教我他們工作幾十年積累下來(lái)的關(guān)于前軸承座的經(jīng)驗(yàn)知識(shí),。

慢慢的我對(duì)汽輪機(jī)的生產(chǎn),、裝配開(kāi)始有了一定的了解，但是知識(shí)還很零散,，認(rèn)識(shí)還很淺,。部門合理的實(shí)習(xí)安排正好彌補(bǔ)了這一點(diǎn)，實(shí)習(xí)被分為上午和下午兩部分,，半天下車間實(shí)習(xí),，半天在部門學(xué)習(xí)相關(guān)工藝，在車間碰到不懂的地方,，工人師傅們解決不了的,，都可以利用半天部門學(xué)習(xí)的時(shí)間到圖庫(kù)查圖紙看工藝文件或者請(qǐng)教經(jīng)驗(yàn)豐富的同事,。圖庫(kù)就像大學(xué)的圖書館,，看不懂的地方都可以到那里查閱，儼然一座知識(shí)寶庫(kù),，而同事就像大學(xué)的老師,，理解不了的東西他們總是可以條理很清晰的闡釋清楚,。

古人說(shuō)“學(xué)而時(shí)習(xí)之，不亦樂(lè)乎”,，學(xué)習(xí)增長(zhǎng)了我們的理論知識(shí),，實(shí)踐提高了我們的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)跟實(shí)踐相結(jié)合,，個(gè)人的能力自然就提高了,，這也就是實(shí)習(xí)的意義所在吧。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，部門領(lǐng)導(dǎo)安排了一項(xiàng)任務(wù),，為汽輪機(jī)裝配設(shè)計(jì)一個(gè)簡(jiǎn)單的平臺(tái)。以前工人進(jìn)行汽輪機(jī)裝配時(shí)都是徒手攀爬到缸上面進(jìn)行作業(yè),，缸面呈弧形,，作業(yè)難度很大也很危險(xiǎn)，現(xiàn)在需要設(shè)計(jì)一個(gè)平臺(tái),，方便工人進(jìn)行裝配作業(yè),。

剛接到任務(wù)的時(shí)候心情還是比較高興的，跑下去測(cè)數(shù)據(jù),，征詢老師傅們的意見(jiàn),，做好前期的調(diào)查工作然后開(kāi)始初步的繪圖。慢慢的就發(fā)現(xiàn)這項(xiàng)任務(wù)完全沒(méi)有想象中的簡(jiǎn)單,。在學(xué)校的時(shí)候做課程設(shè)計(jì),，往往不需要考慮產(chǎn)品的加工條件和應(yīng)用環(huán)境，只要算出數(shù)據(jù),，按照數(shù)據(jù)畫出圖來(lái)就好了,，在廠里就不一樣了，你要充分考慮產(chǎn)品的加工條件以及它的應(yīng)用環(huán)境,，要確保設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品加工容易,，使用方便，操作安全,。但要達(dá)到這三點(diǎn)還真是不容易,，從最開(kāi)始的三維pro/e造型，到最后二維cad出圖紙,，電腦里畫的圖就是十幾兆,。

三個(gè)月的車間實(shí)習(xí)結(jié)束，我回到工藝部開(kāi)始自己的崗位工作,。剛回部門,，我每天跟著部門的師兄們跑車間，跟著他們學(xué)習(xí)如何處理車間加工出現(xiàn)的問(wèn)題,，然后知道了什么是照配單,，什么是返工單,，什么是更改單，了解了各個(gè)單子的區(qū)別,，各有什么作用,，該如何辦理。慢慢的,，我也開(kāi)始處理單子,，清楚的記得第一次處理的是一個(gè)簡(jiǎn)單的更改單，當(dāng)時(shí)興奮的拿著單子往各個(gè)部門跑,，改幾處因設(shè)計(jì)變更而造成的工藝更改,。簡(jiǎn)單的事情也不是那么容易做的，剛開(kāi)始很多部門不曉得在哪里,，一邊問(wèn)一邊找,，最后的'底圖庫(kù)還是師傅帶著過(guò)去才找到的。

慢慢的,，我開(kāi)始在師傅的指導(dǎo)下做總裝工藝,。看似簡(jiǎn)單的工藝還真不是那么容易做的,，涉及到得數(shù)據(jù)要一個(gè)一個(gè)的查圖紙查標(biāo)準(zhǔn),，有的還要自己反復(fù)算。工藝?yán)锩嫦茸鍪裁春笞鍪裁?，用什么樣的刀具,，要什么樣的工裝，這都是很有講究的,，這些東西沒(méi)有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)很難做的好,，這一點(diǎn)在后面專用工藝裝備明細(xì)表，標(biāo)準(zhǔn)外購(gòu)件明細(xì)表的編制中體現(xiàn)的尤為明顯,。所以碰到自己拿不定主意的就問(wèn)師傅,，師傅經(jīng)驗(yàn)豐富，在師傅的指導(dǎo)下,，我的第一本工藝,，的總裝工藝順利完成。

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇四

實(shí)習(xí)了四周,，盡管時(shí)間比較短,，但是也挺累的，但是學(xué)到的東西真的很多,。至少對(duì)與機(jī)加的內(nèi)容我們有了初步的認(rèn)識(shí)和了解,。這樣以來(lái)，我們以后到企業(yè)了，對(duì)一些數(shù)控機(jī)床的簡(jiǎn)單操作我們就不陌生了,，也有助于我們的工作。我簡(jiǎn)單的談?wù)勛约涸趯?shí)習(xí)過(guò)后的個(gè)人感受：

1,、此次實(shí)習(xí),，不僅增長(zhǎng)了知識(shí)，也得到了意志上的鍛煉,。也養(yǎng)成了我們辦事要認(rèn)真,、耐心、注意安全,，可以說(shuō)這是一次財(cái)富,。

2、機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對(duì)機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識(shí)，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學(xué)的知識(shí)。

3,、我們也見(jiàn)到了老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師一次次不厭其煩的個(gè)我們演示操作過(guò)程,，讓同學(xué)們真正學(xué)會(huì),、看明白。

4,、在實(shí)習(xí)過(guò)程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果,。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)的。

很快我們就要步入社會(huì),，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們，更多的.是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。四周的機(jī)加實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

我們知道,，“數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識(shí)，了解了機(jī)械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力,，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí),、鍛煉的機(jī)會(huì),，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會(huì)！

在我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對(duì)工業(yè)知識(shí)的基本認(rèn)識(shí),。它不同于課本教育,，因?yàn)樗形覀儎?dòng)手操作的空間！我之所以對(duì)實(shí)習(xí)有一種說(shuō)不出的留戀,，是因?yàn)槲以缫驯焕蠋焸冇哪闹v解和生動(dòng)的描述所吸引,。一個(gè)簡(jiǎn)單的瓶瓶罐罐，要想知道它是怎么來(lái)的,，是要頗費(fèi)一番功夫的,。生活在現(xiàn)代社會(huì)的我們，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西,，在用的同時(shí),，也不會(huì)多想它究竟是如何得來(lái)的,，如果偶爾有人問(wèn)起，也會(huì)很不以為然的說(shuō),，這不是我們所應(yīng)該知道的?，F(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚，從而也讓我知道了為期四周的數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)對(duì)我們是多么重要,！

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇五

劉厚坤

八月一號(hào),，一個(gè)擁有值得紀(jì)念的日子，我們完成了人生是很重要的,，在我們公司有針對(duì)質(zhì)量問(wèn)題“三不放過(guò)”要求，還有對(duì)于不合格品如何處理的規(guī)定等,，這些制度和規(guī)定都是為整個(gè)質(zhì)量管理的實(shí)現(xiàn)提供了保障,。

全過(guò)程質(zhì)量管理還要求具備為顧客服務(wù)的思想。顧客有內(nèi)部和外部之分：外部的顧客可以是最終顧客,，也可以是產(chǎn)品的經(jīng)銷商或再加工者,；內(nèi)部的顧客是企業(yè)的部門和人員。實(shí)行全過(guò)程的質(zhì)量管理要求企業(yè)所有各個(gè)工作環(huán)節(jié)都必須樹立為顧客服務(wù)的思想,。內(nèi)部滿意是外部滿意的基礎(chǔ),。因此，在企業(yè)內(nèi)部要樹立“下道工序是顧客”,，“努力為下道工序服務(wù)”的思想,。在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間，關(guān)于質(zhì)量問(wèn)題,，主任講得最多的就是工人的質(zhì)量意識(shí)不到,，特別是每道工序之間的交流不足，上道工序生產(chǎn)沒(méi)有按照下道工序的質(zhì)量要求進(jìn)行生產(chǎn),，最后導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)?，F(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)是一環(huán)扣一環(huán)，前道工序的質(zhì)量會(huì)影響后道工序的質(zhì)量,，一道工序出了質(zhì)量問(wèn)題,，就會(huì)影響整個(gè)過(guò)程以至產(chǎn)品質(zhì)量。因此,，要求每道工序的工序質(zhì)量,，都要經(jīng)得起下道工序，即“顧客”的檢驗(yàn),，滿足下道工序的要求,，工人師傅都要樹立內(nèi)部顧客，生產(chǎn)質(zhì)量滿足下道工序要求的意識(shí),。

產(chǎn)品和或服務(wù)質(zhì)量是企業(yè)各方面,、各部門,、各環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的綜合反映。企業(yè)中任何一個(gè)環(huán)節(jié),，任何一個(gè)人的工作質(zhì)量都會(huì)不同程度地直接或間接地影響著產(chǎn)品質(zhì)量或服務(wù)質(zhì)量,。因此，產(chǎn)品質(zhì)量人人有責(zé),，人人關(guān)心產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量,，人人做好本職工作，全體參加質(zhì)量管理,，才能生產(chǎn)出顧客滿意的產(chǎn)品,。要實(shí)現(xiàn)全員的質(zhì)量管理，必須抓好全員的質(zhì)量教育和培訓(xùn),；要制訂各部門,、各級(jí)各類人員的質(zhì)量責(zé)任制，明確任務(wù)和職權(quán),，各司其職,，密切配合，以形成一個(gè)高效,、協(xié)調(diào),、嚴(yán)密的質(zhì)量管理工作的系統(tǒng)；要開(kāi)展多種形式的基礎(chǔ)員工質(zhì)量管理活動(dòng),，充分發(fā)揮廣大職工的聰明才智和當(dāng)家作主的進(jìn)取精神,。我們公司已經(jīng)開(kāi)展了很多這樣的活動(dòng)，比如qc小組活動(dòng),、質(zhì)量月活動(dòng)和質(zhì)量相關(guān)的知識(shí)競(jìng)賽等,。

工人自我管理的能力和表現(xiàn)如何將會(huì)間接地對(duì)公司產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)產(chǎn)生影響。為了規(guī)范車間工人自我管理,，我們公司目前正在推行“6s”管理,。所謂“6s”是指在自我管理中做到整理（seiri）、整頓（seiton）,、清掃（seiso）,、清潔（seiketu）、素養(yǎng)（shitsuke）,、安全（security）,。簡(jiǎn)言之就是要與不要，一留一棄,；科學(xué)布局,，取用快捷；清除垃圾,，美化環(huán)境,；清潔環(huán)境,，貫徹到底；形成制度,，養(yǎng)成習(xí)慣,；安全操作，以人為本,。在與工人的交流中,，我了解到很多工人都知道“6s”管理的內(nèi)容，能夠背的出來(lái),，但是他們是否領(lǐng)會(huì)其中的意識(shí),，是否按照其要求去做了，卻沒(méi)有從他們的日常工作中體現(xiàn)出來(lái),。這就要求我們車間的.管理人員能夠?yàn)樗麄冞M(jìn)行詳細(xì)的培訓(xùn),，并知道他們進(jìn)行“6s”管理，并監(jiān)督他們執(zhí)行,。人的意識(shí)形成需要反復(fù)的強(qiáng)調(diào)和實(shí)踐,，因此“6s”自我管理的實(shí)現(xiàn)并產(chǎn)生效果需要常抓不懈,。

管理中,，最重要的就算對(duì)于人的管理。車間管理雖然有很大一部分是對(duì)物料的管理,，但是好的產(chǎn)品的生產(chǎn)是離不開(kāi)工人的操作的,，因此無(wú)論是質(zhì)量管理還是工作環(huán)境的管理都離不開(kāi)對(duì)人的管理，特別是對(duì)人意識(shí)的管理,。只有一線工人能夠形成全面質(zhì)量管理要求中應(yīng)具備的意識(shí),，能夠形成“6s”自我管理的意識(shí)，管理人員能夠盡到管理,、引導(dǎo)和監(jiān)督的責(zé)任,，并在實(shí)踐中踐行這些理念和意識(shí)，公司的質(zhì)量生產(chǎn)和車間有序安全的管理將會(huì)容易得多,。

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇六

時(shí)間飛逝,，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里,，我學(xué)到了很多,，成長(zhǎng)了很多?？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月,，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步,。

從炎熱的夏天到寒冷的冬天,，我在車間感受非凡;從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦;從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo),。這一切的一切都是激勵(lì)我?jiàn)^斗,，使我進(jìn)步的源泉。

各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的,，具體是冷軋,、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗(yàn)。之間另外的一些工序(如：修磨等)也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí),，以解答心中疑問(wèn),。

實(shí)習(xí)下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識(shí)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法,。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的`好壞是決定做合格成品鋼管的保證,?；墓茉系馁|(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好,，使冷軋工序便于加工,。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑,、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率,。

當(dāng)然，也不是說(shuō)其他工序不重要,。要做出質(zhì)量合格的成品管,，也要配以其他各段工序的正確操作。例如,，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,，影響其使用年限;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度，關(guān)系著是否有不合格品流出,。

除此之外,，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是,，拿你最希望別人管理你的方法,，去管理你的下屬。

最后我想說(shuō)的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們,，我會(huì)努力的,。

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇七

時(shí)間過(guò)得好快，彈指一揮間,，5個(gè)月的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了,。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里,，我學(xué)到了很多，成長(zhǎng)了很多,?？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步,，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì)的一大步,。

從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車間感受非凡,；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞,，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我,，我深切感受公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷以及各工序段員工的細(xì)心教導(dǎo),。這一切的一切都是激勵(lì)我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉,。

各工序段的實(shí)習(xí)順序差不多是跟著鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的,，具體是冷軋、冷拔——固溶——矯切——酸洗——成品檢驗(yàn),。之間另外的'一些工序（如：修磨等）也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習(xí),，以解答心中疑問(wèn)。

實(shí)習(xí)下來(lái),，也想談?wù)勛约旱母惺?，以自己不完整的知識(shí)說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法,。覺(jué)得荒管的質(zhì)量,、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證?；墓茉系馁|(zhì)量好,，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工,。然后配以無(wú)損壞冷軋機(jī)的規(guī)范操作,，就能軋出標(biāo)準(zhǔn)的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率,。

當(dāng)然,，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管,，也要配以其他各段工序的正確操作,。例如，固溶處理的好壞決定著鋼管的耐腐蝕程度,，影響其使用年限,；成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度,，關(guān)系著是否有不合格品流出。

除此之外,，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法,。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望別人管理你的方法,，去管理你的下屬,。

最后我想說(shuō)的還是那句話：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì)努力的,。

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇八

九個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,，原本迷茫與無(wú)知，現(xiàn)如今滿載而歸,，我告別了我的藥廠實(shí)習(xí)生活,，也永遠(yuǎn)告別了我的學(xué)生時(shí)代，在這段時(shí)間里我收獲了許多,，收獲了知識(shí),、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn),。

在入廠第一天,，公司領(lǐng)導(dǎo)就安排所有的實(shí)習(xí)生在會(huì)議室進(jìn)行培訓(xùn)，首先讓我們了解藥廠廠區(qū)布局,、車間布局,，熟悉相關(guān)原則，給我們介紹各個(gè)車間生產(chǎn)的藥品和車間領(lǐng)導(dǎo)人,，然后就是各個(gè)部門管理人員給我們講解保健品方面的知識(shí),、車間工藝、安全,、消防知識(shí)和企業(yè)文化,，讓我們熟悉了藥品生產(chǎn)工藝流程，學(xué)習(xí)了各車間物料流程,，加強(qiáng)了gmp知識(shí)和安全知識(shí)的學(xué)習(xí),，把理論與實(shí)踐相結(jié)合，在我們培訓(xùn)了這些知識(shí)后把我們分配到了各個(gè)部門開(kāi)始實(shí)習(xí),。我被分配到生產(chǎn)部的固體制劑車間,，一進(jìn)車間就是清場(chǎng)，親身實(shí)踐6s,，之后被分配到顆粒分裝崗位跟著師傅學(xué)習(xí)顆粒包裝機(jī)的知識(shí),，然后跟著壓片的師傅學(xué)習(xí)了很多關(guān)于壓片機(jī)和壓片工藝的知識(shí)車間實(shí)習(xí)報(bào)告(3篇)車間實(shí)習(xí)報(bào)告(3篇)。發(fā)現(xiàn)，就那樣小小的一個(gè)藥片需要那么多的工藝流程才可以制作成功,。在為期九個(gè)月的實(shí)習(xí)里,，我們每個(gè)新學(xué)員像一個(gè)真正的員工一樣每天簽到，有自己的工作服,，有自己的工作日志,，感覺(jué)自己已經(jīng)不是一個(gè)學(xué)生了，和上班族一樣,，每天早上早早地起床,，準(zhǔn)時(shí)到車間換好工作服開(kāi)始進(jìn)入工作狀態(tài)。下面我把實(shí)習(xí)以來(lái)的工作做如下簡(jiǎn)要的總結(jié)：

思想紀(jì)律方面

自身要求嚴(yán)格,，樹立良好形象

在工作中,，我更是積極要求上進(jìn)，跟著師傅從最基本的做起,，從清掃地面,、墻壁到清洗機(jī)器，努力工作,，記得從小事做起,，從身邊做起，車間里的衛(wèi)生查差了,，不是自己當(dāng)值也拿掃帚掃掃,，哪個(gè)房間的'燈開(kāi)著沒(méi)人就隨手把燈關(guān)了，在車間里親自實(shí)踐6s,，明白了6s的重要性;幫師傅剔除牛初乳鈣片上的黑點(diǎn),，體會(huì)到了余世維老師說(shuō)的職業(yè)化工作態(tài)度：力求完美，用心把事情做好,。

端正生活態(tài)度,，謹(jǐn)記工作職責(zé)

健康和文明的生活態(tài)度越來(lái)越受到人們的關(guān)注和重視，作為一名當(dāng)代大學(xué)生,，我們的生活態(tài)度應(yīng)該是更積極的,，意志是更堅(jiān)定的,，要正確面對(duì)現(xiàn)實(shí),，并對(duì)自己和社會(huì)要有高度的責(zé)任感。在實(shí)習(xí)期間,，車間溫度經(jīng)常是達(dá)到三十多攝氏度,，加料加到胳膊酸痛;在制粒間濃重的酒精味嗆的都喘不過(guò)氣、,、,、這些苦我們都抱怨過(guò)，但我們沒(méi)有退縮，看著藥片一片片從機(jī)器中出來(lái),，我們滿足地笑了,，因此我們不再怕臟怕累，認(rèn)真謹(jǐn)慎地做好每一項(xiàng)工作,，從不松懈車間實(shí)習(xí)報(bào)告(3篇)實(shí)習(xí)報(bào)告,。

良好的人際關(guān)系是我們前進(jìn)和發(fā)展的重要條件，因此作為一名當(dāng)代大學(xué)生的我在處理好自己的人際關(guān)系,，還協(xié)助,、引導(dǎo)身邊的人奮發(fā)有為、積極進(jìn)取,。

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇九

我說(shuō)的受用一生不是說(shuō)我學(xué)到了多少技術(shù),，而是我在實(shí)習(xí)中的感受，在實(shí)習(xí)中學(xué)到的精神和工作的認(rèn)真態(tài)度,，還有我對(duì)廣大勞動(dòng)群眾的尊重,，我感覺(jué)自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了，我可以走到基層去,，走到人民大眾去,，來(lái)實(shí)現(xiàn)我的抱負(fù)。大學(xué)生實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是陌生的事情了,，因?yàn)榍耙欢螘r(shí)間我已經(jīng)到工廠實(shí)習(xí)過(guò)了,，總算是彌補(bǔ)了…

我說(shuō)的受用一生不是說(shuō)我學(xué)到了多少技術(shù)，而是我在實(shí)習(xí)中的感受,，在實(shí)習(xí)中學(xué)到的精神和工作的認(rèn)真態(tài)度,，還有我對(duì)廣大勞動(dòng)群眾的尊重，我感覺(jué)自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了,，我可以走到基層去,，走到人民大眾去，來(lái)實(shí)現(xiàn)我的抱負(fù),。

大學(xué)生實(shí)習(xí)對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是陌生的事情了,，因?yàn)榍耙欢螘r(shí)間我已經(jīng)到工廠實(shí)習(xí)過(guò)了，總算是彌補(bǔ)了這么多年想實(shí)習(xí)的心愿了,。在經(jīng)過(guò)了兩周的實(shí)習(xí)后,，我感受到了不同的生活，實(shí)習(xí)中雖然學(xué)習(xí)到的東西雖然不是很多,，但是這足以讓我受用一生了,。

一年的.實(shí)習(xí)期即將結(jié)束，我也嘗試著走出校園邁入社會(huì)的角色轉(zhuǎn)換?，F(xiàn)在就把這一年的工作實(shí)習(xí)情況做如下總結(jié)：

1,、蒸發(fā)車間。到蒸發(fā)車間伊始，就在主席的帶領(lǐng)下,，負(fù)責(zé)開(kāi)啟水平過(guò)濾機(jī)的任務(wù),。這個(gè)流程和設(shè)備是我們大家都不熟悉的，我們幾個(gè)大學(xué)生摸爬滾打,，去一廠三車間和六車間觀摩水平過(guò)濾機(jī)的使用情形,，向師傅請(qǐng)教、向廠家咨詢?cè)O(shè)備功能以及提出我們假象的諸多問(wèn)題,。每天下午車間的技術(shù)攻關(guān)會(huì)我們也認(rèn)真聆聽(tīng),，糾正更新我們的一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。啟動(dòng)新項(xiàng)目的使命感和成就感讓我們享受著這份充實(shí)和辛勞,。試車迫在眉睫,，對(duì)我們幾個(gè)年輕毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)的大學(xué)生而言，是極大的挑戰(zhàn),，卻也蘊(yùn)含著機(jī)遇,。

2、崗前培訓(xùn),。從事一個(gè)陌生的行業(yè),，新的開(kāi)始離不開(kāi)崗前培訓(xùn)。短短的一個(gè)月培訓(xùn)時(shí)間,，我忐忑不安的心平靜不少,。從認(rèn)知公司形象到了解生產(chǎn)工藝，崗前培訓(xùn)為我勾勒出一個(gè)大致的輪廓,。盡管這些學(xué)習(xí)都還是很簡(jiǎn)單淺顯的,，但是卻給我未來(lái)的發(fā)展鋪就了第一塊磚，同時(shí)意味著,，我真正意義上踏入了社會(huì),。3、管道化車間,。管道化車間是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)車間,，車間領(lǐng)導(dǎo)和藹可親，他們的關(guān)愛(ài)和師傅們的照顧,，讓我很快的就融入到這個(gè)全新的環(huán)境中去,。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車間的流

程和設(shè)備時(shí)候,，我腦子在一段時(shí)間里是比較混亂和朦朧的,。好在憑借以前學(xué)習(xí)的知識(shí)和師傅們的悉心指導(dǎo)，我在度過(guò)了剛開(kāi)始的迷茫期,，很快就了解了整個(gè)車間的工藝流程。其中，主控室和塔架因?yàn)榇舻臅r(shí)間最長(zhǎng),，是相對(duì)最為熟悉的兩個(gè)崗位,。同時(shí)，空閑時(shí)間,，我也經(jīng)常跟著師傅學(xué)習(xí)熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識(shí),。但是我不得不承認(rèn)，因?yàn)槭軐I(yè)的制約,，我在學(xué)習(xí)中很少提出一些專業(yè)性較強(qiáng)的問(wèn)題,，遇到小小的瓶頸，導(dǎo)致自信不足,。

4,、沉降車間。沉降車間的自控系統(tǒng)不如管道化,，所以師傅們要忙碌一點(diǎn),。在沉降車間的一個(gè)多月里，我了解到主控室和底流兩個(gè)崗位的的基本工藝,，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理,，并基本能獨(dú)立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事,，我沒(méi)有時(shí)間去槽頂崗位學(xué)習(xí),。而且，在車間實(shí)習(xí)期間,，我覺(jué)得我沒(méi)有把核心內(nèi)容沉降槽弄清楚,。我是在乙輪班實(shí)習(xí)的，這個(gè)輪班是省級(jí)創(chuàng)新班級(jí),，雖然我只是“打短工”,，但我依然有著濃重的自豪感。

5,、其他,。在實(shí)習(xí)的一年時(shí)間里，我積極參加了分廠及車間的文體活動(dòng),，諸如：籃球比賽,、五四文藝匯演等等。另外,，協(xié)助人力資源部進(jìn)行的崗位測(cè)評(píng)工作也認(rèn)真嚴(yán)肅的完成,。在二廠的實(shí)習(xí)讓我從一個(gè)懵懂的學(xué)生漸漸成長(zhǎng)起來(lái)，盡管還有很不多不足,，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善,?；仨锌f(wàn)分,；展望,，滿懷希冀。社會(huì)主義“按勞分配”的原則和制度實(shí)在是太符合我們的國(guó)情了,，要是我們這樣,，我們?nèi)珖?guó)十三億人口有那么多的人不勞動(dòng)，而去接受勞保的話,，那么我們的政府得承受多少的壓力和負(fù)擔(dān)啊,，我們的勞動(dòng)人民得多受多少苦。西方資本主義的社會(huì)保障是在高稅收的情況下實(shí)行了,，不能完全的復(fù)合我們的國(guó)情,，我們市發(fā)展中國(guó)家，只要有能力工作的人必須要工作,，那樣我們的國(guó)家才能夠盡快的實(shí)現(xiàn)富強(qiáng)的大業(yè),。

回到學(xué)校后，我會(huì)繼續(xù)努力的學(xué)習(xí)的,，這次實(shí)習(xí)給我的精神震動(dòng)很大,，而遠(yuǎn)非我學(xué)到多少技術(shù)，可以在怎么說(shuō),，精神上的影響大于技術(shù)上的學(xué)習(xí),，這就是思想的問(wèn)題了。我會(huì)重新努力的,，在今后的工作生活中,，我會(huì)做好我自己，在社會(huì)建設(shè)中做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn),！

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇十

實(shí)習(xí)能獲得與專業(yè)有關(guān)知識(shí)技能,，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶，了解公司管理模式,，讓自己理論知識(shí)更加扎實(shí),，專業(yè)技能更加過(guò)硬，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際,。并通過(guò)撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,，學(xué)會(huì)綜合應(yīng)用所學(xué)知識(shí)，提高分析和解決專業(yè)問(wèn)題的能力,。

培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀,，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念。鍛煉艱苦奮斗的精神,，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,，培養(yǎng)勞動(dòng)意識(shí)和職業(yè)素質(zhì),。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系，如何待人接物,，開(kāi)闊視野,，增長(zhǎng)見(jiàn)識(shí),，在實(shí)踐中了解社會(huì),，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1,、緊固件裝配工藝

率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,，選擇國(guó)際上先進(jìn)的樂(lè)泰永久鎖固膠和樂(lè)泰可拆卸鎖固膠。

對(duì)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國(guó)扭力扳手檢測(cè)工藝,。

車輪電動(dòng)擰緊機(jī),，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量。

2,、車架制作工藝

車架組焊胎具,，率先采用板簧銷支架定位工藝來(lái)保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。

3,、管路裝配工藝

先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備,。

先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備,。

底盤管路密封,。

4、底盤檢測(cè)工藝

引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的美國(guó)比線檢測(cè)設(shè)備,。(激光式車輪定位儀)用來(lái)檢測(cè)底盤推進(jìn)線及四輪定位,，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來(lái)檢測(cè)和保證后輪的動(dòng)平衡,。

連接板組主要從事車架的`檢查,、安裝。是底盤車間的第一道工序,，直接影響后序工作的進(jìn)行,，如出差錯(cuò)，將對(duì)生產(chǎn)造成損失和延誤,。對(duì)一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查,，如車架平行度，傾斜度,，長(zhǎng)寬,，同軸度，中心線和基準(zhǔn)線等,。主要安裝連接板,，牛腿,，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn),，質(zhì)量一般),。

具體流程是：

安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—復(fù)檢(如無(wú)誤簽字)

(一)安裝前檢查。

車架由行車吊到支撐凳上,，開(kāi)始檢查工序,。檢查的內(nèi)容：車架左、右縱梁上,、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi),，目測(cè)無(wú)翹曲、彎扭現(xiàn)象,，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測(cè)不歪斜,，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸,，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對(duì)角線不大于3mm,，直線距離不大于2mm。

(二)備料,。

前段車架：拖車購(gòu),，減震器銷支架，連接板等,。

后段車架：連接板,，減震器銷支架墊板等。

(三)安裝,。

在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂(lè)泰271鎖固膠(2—4滴),。按圖紙進(jìn)行裝配。

(四)緊固,。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊,，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m,，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m,，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm,。

(五)復(fù)檢,，并簽字確認(rèn)。

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,，貨倉(cāng)底架,，邊橫梁。

工作過(guò)程如下：

1,、將型材放進(jìn)主梁胎具,，各型材緊靠定位塊,，不得有間隙。

2,、將橫梁型材放進(jìn)胎具,，注意型材上焊縫朝向側(cè)面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位,。

3,、點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫,，再焊上平面橫焊縫,，打磨焊縫,，無(wú)焊渣,。

4、焊管路支架和水暖鋼筋,。

5,、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn),，放平,。

6、補(bǔ)焊橫焊縫,，補(bǔ)焊管路,、線束、水暖圓鋼或支架,，打磨各焊縫,，無(wú)焊渣。

這是關(guān)鍵工序,，前,、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產(chǎn)過(guò)程如下：

1,、吊分裝好的倉(cāng)體底架總成,、前后段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對(duì)準(zhǔn)u型定位塊,，插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi),。

2、反變形,。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板,，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車型而定,。

3,、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊,。

4、將對(duì)應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位,、校正,。

5、將倉(cāng)體底架及立柱,、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊,。

6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接,，要求塞焊焊縫飽滿沒(méi)有焊接缺陷,。

7、倉(cāng)體型材及倉(cāng)體兩端立柱焊接,，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接,，所有型材采用四周焊(焊縫接口應(yīng)躲過(guò)型材原角)，焊縫應(yīng)無(wú)虛焊,、假焊,、未焊透、焊穿,、氣孔,、咬邊等現(xiàn)象。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿,、平整,、無(wú)遺留渣、刺,。焊后清除焊渣,、毛刺、飛濺,，并修整焊縫,。

8、倉(cāng)體兩側(cè)邊橫梁焊接,，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下,、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接,。倉(cāng)體不平可以用錘或火焰燒烤校正,。倉(cāng)體上平面焊縫需要打磨，對(duì)倉(cāng)體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊,，倉(cāng)體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊,，焊角大于或等于5mm。

9、其他零件焊接,，主要包括減震器上支架焊接,，減震器銷焊接，支撐梁焊接,，牛腿焊接,。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10,、將車架吊出胎具,，放到支撐凳上，焊接倉(cāng)體蒙皮,。先焊立封板,，后焊?jìng)}體封板，搭接方式按圖紙要求,。

11,、涂密封膠。打膠位置：倉(cāng)體立封板周圍和倉(cāng)體底板橫焊縫,。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫,，管路封板與倉(cāng)體封板處立蒙皮、倉(cāng)體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫,，倉(cāng)體封板處立蒙皮與倉(cāng)體立柱見(jiàn)接縫，倉(cāng)體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫,。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后,，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵,、焊渣清除干凈,，自然晾干。若底材為普通鋼板,，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行,，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據(jù)接縫的寬窄程度,，把塑料管口開(kāi)成(30—45)度大小不等的橢圓形斜口,，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬(3—10)mm,，要使密封膠完全蓋住接縫,，然后用刮刀刮平。

檢查方法：從管路封板向下觀察,，所有封板或蒙皮(含加強(qiáng)板)與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打,、斷打膠現(xiàn)象，膠厚度、寬度,、膠型符合上述工藝規(guī)定,，各密封板安裝平順，與倉(cāng)體接縫均勻,，保證密封(一定要形成封閉的環(huán)),。

12、用行車翻轉(zhuǎn)車架,，對(duì)前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊,。

13、補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫,。

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇十一

在不知不覺(jué)中我已經(jīng)離開(kāi)學(xué)校有一段時(shí)間了,，總是會(huì)想起以前的同學(xué)、哥們,，想起我們?cè)谝黄鸬臅r(shí)光,，但現(xiàn)在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運(yùn)的一個(gè),，來(lái)到了中船重工388廠,，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)現(xiàn)原來(lái)社會(huì)生活會(huì)是這么的殘酷,，這么的辛苦,。

當(dāng)走出校園的那一刻，我以為自己可以呼吸一下所謂的社會(huì)空氣了,，但在求職過(guò)程中卻體會(huì)到了這其中的不易,。四處的碰壁，失望,，希望,，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊,，我都全然接受,，終于，我還是感動(dòng)了老天,，我來(lái)到了388廠,，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí),，我們那時(shí)一直在磨鐵,，來(lái)到這里之后我還以為會(huì)和以前一樣，會(huì)要我們?nèi)ツヨF,，但見(jiàn)到師傅之后,，他跟我說(shuō)我將成為一名裝配鉗工,，裝配鉗工我有那么一點(diǎn)反應(yīng)不過(guò)來(lái)，師傅似乎也看出了這一點(diǎn),，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工,，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開(kāi)始我的心情還是充滿了疑問(wèn),，不解的是,，我們學(xué)模具的，怎么會(huì)干油缸裝配這樣的活呢,！但現(xiàn)在想一想,，學(xué)了不少知識(shí)，有些東西能讓我終身受益,。這是多么可貴的呀,！鉗工是機(jī)械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。

19世紀(jì)以后,，各種機(jī)床的發(fā)展和普及,，雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化，但在機(jī)械制造過(guò)程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù),，其原因是：劃線,、刮削、研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè),，至今尚無(wú)適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備可以全部代替,；某些最精密的樣板、模具,、量具和配合表面（如導(dǎo)軌面和軸瓦等）,，仍需要依靠工人的手藝作精密加工；在單件小批生產(chǎn),、修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下，采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法,。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度,。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工、劃線鉗工,、模具鉗工,、刮研鉗工、裝配鉗工,、機(jī)修鉗工和管子鉗工等,。

從安全教育，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作,，這無(wú)疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過(guò)程,。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際。從開(kāi)始的打磨平面,，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的.簡(jiǎn)單,，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見(jiàn)的不一定真實(shí)（平面看上去很平,，但經(jīng)過(guò)測(cè)光就能發(fā)現(xiàn)它的不足）,；這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來(lái)這里實(shí)習(xí)，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴,，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識(shí)到動(dòng)手的重要性。只是一味的學(xué)習(xí)理論,，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,，沒(méi)有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力,，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合,。更需要頭腦和雙手的配合。

從平面打磨到劃線,、打點(diǎn),；從修整形狀到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋,，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的,。

鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削,、銼削,、研磨、鉆孔,、擴(kuò)孔,、鉸孔、攻螺紋等等,。了解了銼刀的構(gòu)造,；分類,、選用,、銼削姿勢(shì)、銼削方法和質(zhì)量的檢測(cè),。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運(yùn)行及裝配,，以下就是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題是卡堵,，常出現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣,、鐵銹等在節(jié)流口,、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢,，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過(guò)緊，造成摩擦力增大,，導(dǎo)致小信號(hào)不動(dòng)作大信號(hào)動(dòng)作過(guò)頭的現(xiàn)象,。

故障處理：可迅速開(kāi)、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑,。另一辦法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號(hào)壓力情況下,，正反用力旋動(dòng)閥桿,，讓閥芯閃過(guò)卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動(dòng)功率反復(fù)上下移動(dòng)幾次,，即可解決問(wèn)題,。如若仍不動(dòng)作，則需解體處理,。

1,、閥內(nèi)漏，閥桿長(zhǎng)短不適,。氣開(kāi)閥,，閥桿太長(zhǎng)閥桿向上的（或向下）的距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙,，不能充分接觸,，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短,，導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙,，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏,。

解決辦法：應(yīng)縮短（或延長(zhǎng)）調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長(zhǎng)度合適,，使其不再內(nèi)漏。

2,、填料泄漏,。填料裝入填料函以后，經(jīng)壓蓋對(duì)其施加軸向壓力,。由于填料的塑性，使其產(chǎn)生徑向力,，并與閥桿緊密接觸,，但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松,，有些部位接觸的緊,，甚至有些部位沒(méi)有接觸上,。調(diào)節(jié)閥在使用過(guò)程中，閥桿同填料之間存在著相對(duì)運(yùn)動(dòng),，這個(gè)運(yùn)動(dòng)叫軸向運(yùn)動(dòng),。在使用過(guò)程中，隨著高溫,、高壓和滲透性強(qiáng)的流體介質(zhì)的影響,，調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,，對(duì)于紡織填料還會(huì)出現(xiàn)滲漏（壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏）,。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減，填料自身老化等原因引起的,，這時(shí)壓力介質(zhì)就會(huì)沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏,。

解決對(duì)策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角,，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護(hù)環(huán)（與填料的接觸面不能為斜面）,，以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工,，以提高表面光潔度,，減少填料磨損。填料選用柔性石墨,，因其具有氣密性好,，摩擦力小，長(zhǎng)期使用后變化小,，磨損的燒損小,，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化,，耐壓性和耐熱性良好,，不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕，與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點(diǎn)蝕或腐蝕,。這樣,，有效地保護(hù)了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長(zhǎng)期性,。

3,、閥芯、閥座變形泄漏,。芯,、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過(guò)程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強(qiáng)。而腐蝕介質(zhì)的通過(guò),，流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏,。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在,。當(dāng)腐蝕性介質(zhì)在通過(guò)調(diào)節(jié)閥時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生對(duì)閥芯,、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯,、閥座成橢圓形或其他形狀，隨著時(shí)間的推移,，導(dǎo)致閥芯,、閥座不配套，存在間隙,，關(guān)不嚴(yán)發(fā)生泄漏,。

解決方法：關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān),、質(zhì)量關(guān),。選擇耐腐蝕材料，對(duì)麻點(diǎn),、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅(jiān)決剔除,。若閥芯、閥座變形不太嚴(yán)重,，可經(jīng)過(guò)細(xì)砂紙研磨,，消除痕跡，提高密封光潔度,，以提高密封性能,。若損壞嚴(yán)重，則應(yīng)重新更換新閥,。

震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足,，調(diào)節(jié)閥輸出信號(hào)不穩(wěn)定而急劇變動(dòng)易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有說(shuō)選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道,、基座劇烈振動(dòng),，使調(diào)節(jié)閥隨之振動(dòng)。選型不當(dāng),，調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度存在著急劇的流阻,、流速、壓力的變化,，當(dāng)超過(guò)閥剛度,，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生振蕩,。

解決對(duì)策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,，因此具體問(wèn)題具體分析。對(duì)振動(dòng)輕微的振動(dòng)，可增加剛度來(lái)消除,。如選用大剛度彈簧，改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu),。管道,、基座劇烈震動(dòng)通過(guò)增加支撐消除振動(dòng)干擾；選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同,，則更換不同結(jié)構(gòu)的閥,；工作在小開(kāi)度造成的振蕩，則是選型不當(dāng)流通能力c值選大,，必須重新選型流通能力c值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開(kāi)度,。

1、普通定位器采用機(jī)械式力平衡原理工作,，即噴嘴擋板技術(shù),，主要存在以下故障類型：

1）因采用機(jī)械式力平衡原理工作，其可動(dòng)部件較多,，容易受溫度,，振動(dòng)的影響，造成調(diào)節(jié)閥的波動(dòng),；

2）采用噴嘴擋板技術(shù),，由于噴嘴孔很小，易被灰塵或不干凈的氣源堵住,，是定位器不能正常工作,；

3）采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場(chǎng)下發(fā)生改變,，造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降,。

2、智能定位器由微處理器（cpu）,、a/d,，d/a轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與普通定位器截然不同,。給定值和實(shí)際值的比較純是電動(dòng)信號(hào),，不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn),。但在用于緊急停車場(chǎng)合時(shí),，如緊急切斷閥、緊急放空閥等,。這些閥門要求靜止在某一位置,，只有緊急情況出現(xiàn)時(shí)，才需要可靠地動(dòng)作,。長(zhǎng)時(shí)間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號(hào)不動(dòng)作的危險(xiǎn)情況,。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場(chǎng),，電阻值易發(fā)生變化造成小信號(hào)不動(dòng)作，大信號(hào)全開(kāi)的危險(xiǎn)情況,。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,，必須對(duì)它們進(jìn)行頻繁的測(cè)試。

通過(guò)對(duì)調(diào)節(jié)閥故障原因分析,，采取適當(dāng)?shù)奶幚?、改進(jìn)辦法，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率,，降低儀表故障率,，對(duì)流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量,，從而確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行,。

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間以后，我已經(jīng)能夠自如的工作了,，現(xiàn)在的我對(duì)以后的工作充滿信心,，我相信我會(huì)干出一番事業(yè)。

以上就是我關(guān)于這一段時(shí)間實(shí)習(xí)的總業(yè),，望老師予以批評(píng),，指正。

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇十二

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，讓我對(duì)各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制,，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。對(duì)所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握,，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試,。能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問(wèn)題。現(xiàn)對(duì)實(shí)習(xí)經(jīng)歷進(jìn)行以下總結(jié),。

很快我們就要步入社會(huì),，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來(lái)的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大,，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

熟悉機(jī)床操作面板,，機(jī)床操作面板由crt顯示器和操作鍵盤組成,，其常用鍵比較復(fù)雜，但是對(duì)數(shù)控車間工作的完成十分重要,。

對(duì)刀，工件和刀具裝夾完畢,，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓。然后保持_坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開(kāi)工件,，測(cè)量出該段外圓的.直徑,。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長(zhǎng)中，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)用刀具當(dāng)前_坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑,，即得到工件坐標(biāo)系_原點(diǎn)的位置,，具體操作還需要實(shí)習(xí)期間的不斷努力。

加工,，先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝,，加工路線，編寫程序,，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查,，確定無(wú)誤后裝夾工件，再對(duì)刀,。對(duì)好刀后就可以調(diào)出程序,，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工,。同時(shí)操作者不能離開(kāi)機(jī)床,，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,，預(yù)防損壞機(jī)床和對(duì)操作者造成傷害,。

通過(guò)這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu),、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù),、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用,。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。在了解,、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過(guò)程中,，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力,、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力,。

這次實(shí)習(xí)，讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,，不得有半點(diǎn)馬虎,。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力!培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn),、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛(ài)護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺(jué)性,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),。在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，老師對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,，同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用,。

四周的車工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過(guò)幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。x

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇十三

毫不掩飾的說(shuō),，通過(guò)這次的實(shí)習(xí)它給了我一次寶貴的人生經(jīng)歷，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深刻的了解,，也是對(duì)這幾年大學(xué)里所學(xué)知識(shí)的鞏固與運(yùn)用?，F(xiàn)總結(jié)如下。

加工中心是具有刀度的數(shù)控銑床,，是目前加工最多的機(jī)床,，可分為立式、臥式和五面體,。五面體指既有立式又有臥式功能,。數(shù)控技術(shù)一般由數(shù)控系統(tǒng),、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、測(cè)量反饋系統(tǒng),、__控制系統(tǒng)等組成,。數(shù)控機(jī)床是機(jī)、電,、液,、氣、光高度一體化的產(chǎn)品,。要實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)床的控制,，需要用幾何描述刀具和工件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及用工藝信息來(lái)描述機(jī)床加工必須具備的一些工藝參數(shù)。數(shù)控機(jī)床工作時(shí)根據(jù)所輸入的數(shù)控加工程序,，由數(shù)控裝置控制機(jī)床部件的運(yùn)動(dòng)形成零件加工輪廓,，從而滿足零件形狀的要求。機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)軌跡取決于所輸入的數(shù)控加工程序,。

在實(shí)習(xí)中我的理論同實(shí)踐進(jìn)行真實(shí)地接觸，思維和現(xiàn)實(shí)有了結(jié)合點(diǎn),。這些都對(duì)我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用,。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定距離的,，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí),。只是作為工科的學(xué)生也許一周多的實(shí)習(xí)時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠?qū)σ粋€(gè)企業(yè)做深入地了解，只能是膚淺的,、粗略的了解一下產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程,，和一些先進(jìn)的與本專業(yè)相關(guān)的工業(yè)技術(shù)。

當(dāng)前隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展,，各種產(chǎn)品品種類繁多,，生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,，但不管何種產(chǎn)品,，從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理，通過(guò)一些主要設(shè)備及工藝流程來(lái)完成的,。因此,，在專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理,，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作,。其次，在專業(yè)人員指導(dǎo)下,，通過(guò)實(shí)習(xí)過(guò)程見(jiàn)習(xí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì),、生產(chǎn)及開(kāi)發(fā)等環(huán)節(jié),，初步培養(yǎng)我們的知識(shí)運(yùn)用能力。

在工廠里實(shí)習(xí)讓我們有了走近機(jī)床仔細(xì)觀察它的機(jī)會(huì),，通過(guò)觀察讓我對(duì)機(jī)床的組成部分及各個(gè)部分的作用有了更深的認(rèn)識(shí),，我們見(jiàn)到不同的機(jī)床由于它在零件加工中的作用不同而被放在了不同的位置上，并且我還知道同一批機(jī)床加工同一個(gè)零件隨著零件加工的工序安排的不同,，機(jī)床的擺放也不同,，此時(shí)加工零件的工序是否安排得好就可以看出來(lái)了，工序排得好機(jī)床的利用率就高就不會(huì)造成資源的浪費(fèi),，并且還可以提高零件的加工效率,。

除了見(jiàn)到許多車床外，還認(rèn)識(shí)了許多種零件的加工方法,，有：平時(shí)常說(shuō)的鉆,、鏜、銑,、車還有插齒運(yùn)動(dòng),，在__的曲軸生產(chǎn)車間我見(jiàn)到了多種不同的.鉆床，有些是通用的有些是專用的,，加工方法也有許多,，有多孔同時(shí)進(jìn)行加工的，有銑平面和鉆孔同時(shí)進(jìn)行的,，還有雙柱和多柱立式鉆床通過(guò)老師的講解我明白了多柱可以進(jìn)行多工步的加工,。

我還見(jiàn)到了多種多樣的鉆套有可換的還有固定的，夾具也有許多,，老師也為我們介紹了各個(gè)夾具的定位和夾緊,。在__的總裝廠我們見(jiàn)到了由__自己設(shè)計(jì)的裝配線，在裝配廠里兩條線同時(shí)運(yùn)行,，從前面進(jìn)去的是零部件順著加工線走,。感覺(jué)到非常有意思，真的是大開(kāi)了眼界,。

今后我一定會(huì)更加努力地學(xué)習(xí),，提高自己各個(gè)方面的能力，特別是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,，為日后的工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。最后，我希望以后能再有機(jī)會(huì)參加類似的實(shí)習(xí),，同時(shí)也衷心的感謝領(lǐng)導(dǎo)和老師們?yōu)槲覀兊膶?shí)習(xí)做的工作和努力,。

車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇十四

這次能有機(jī)會(huì)去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸,。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間,，但是在這段時(shí)間里,，對(duì)于一些平常理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí),，感覺(jué)到受益匪淺,。

以下是我在實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會(huì)。在以后開(kāi)展自身的工作,，以及在對(duì)客戶的溝通應(yīng)對(duì)上,，希望能有所借鑒。

亞泰(東莞)木業(yè)位于東莞大朗鎮(zhèn),，占地24600平米,，員工600多人。近十多年的制造歷史已經(jīng)發(fā)展成一家具有專業(yè)規(guī)模的木制品專家,，在東莞制造業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)也小有名氣,。

走進(jìn)廠區(qū)，只見(jiàn)潔凈整齊的環(huán)境和次序井然的工作程序,。雖然是國(guó)內(nèi)的制造廠家,，但是，到了車間,，看過(guò)那些先進(jìn)的流水線,，那些熟練的技術(shù)水平，完全會(huì)感覺(jué)到現(xiàn)代化的管理,。作為木質(zhì)產(chǎn)品的制造廠，一些諸如木屑的飛揚(yáng),，機(jī)器的喧囂以及混合著的膠水味油漆味等問(wèn)題,，都是難免存在的，但是工廠已經(jīng)把這些都盡可能的減少到最低限度了,。走在車間,，這些大多的木制廠家所面臨的嚴(yán)重問(wèn)題似乎在我們工廠并沒(méi)有太大的困擾，反而是那些管理和效率吸引了大多的參觀者,。

工廠有自己的作息時(shí)間,，并且都會(huì)嚴(yán)格遵守。就連中午休息間隙,，每個(gè)工人都會(huì)把自己得區(qū)域整理得井然有序,，這樣的自覺(jué)整理也是工廠之所以能保持潔凈的原因之一。在用餐問(wèn)題上,，工廠也有自己的特色,。那就是上至高層主管下至普通工人，吃的飯菜一律相同,，沒(méi)有任何的特殊化,。

如下幾點(diǎn)是在工廠實(shí)習(xí)期間,，就我的工作需要，主要學(xué)習(xí)到的一些知識(shí)以及由此得到的一些心得,。

(一)木材的選用

工廠最常用的木材還是紅木(非洲花梨木),，楓木(美國(guó))，胡桃木,。大多都是從國(guó)外進(jìn)口,，這也就是為什么我司的報(bào)價(jià)要比國(guó)內(nèi)同等廠家的價(jià)格要高的原因——正是“一分價(jià)錢一分貨”。

mdf板也是常用的材質(zhì)之一,。我司很多產(chǎn)品也都可以選用mdf貼木皮來(lái)達(dá)到仿實(shí)木的效果,。對(duì)于一些想節(jié)省成本的客戶來(lái)說(shuō)可以推薦一用。

這些常規(guī)木材在倉(cāng)庫(kù)里都備有一定數(shù)量的庫(kù)存,，其他的木材也有備量,，但是一般都要盡量推薦選用常規(guī)木材(除非客戶定購(gòu)的產(chǎn)品數(shù)量龐大值得工廠采購(gòu)另外一些昂貴的木材)，這對(duì)于工廠的加工技術(shù),、生產(chǎn)周期,、生長(zhǎng)成本等都會(huì)有所幫助。

(二)加工方面

工廠所采用的機(jī)器都比較先進(jìn),，一般來(lái)說(shuō)都是機(jī)器自動(dòng)操作,，比如cnc數(shù)控機(jī)，萬(wàn)能圓鋸機(jī),立軸機(jī)等,。所以,，只要操作得當(dāng)，人員安排合理,，一般都能產(chǎn)生較高的效率(一般來(lái)說(shuō),，都需要熟練人工)。

雖然說(shuō)工廠對(duì)于大多數(shù)的木制產(chǎn)品都能生產(chǎn),，但是以后在和客戶溝通過(guò)程中,，在盡量滿足客戶要求的同時(shí)，還要盡量站在工廠的立場(chǎng)上考慮,。比如,，可以向客戶推薦一些外形相同，但是做法簡(jiǎn)單,，結(jié)構(gòu)清晰的樣品,。這對(duì)于工廠來(lái)說(shuō)不但可以降低成本，而且還可以提高效率,。

(三)噴漆加工

白身加工完成以后,，應(yīng)盡快轉(zhuǎn)入噴漆車間，否則木材會(huì)變形,。噴漆的流程為：著色(給產(chǎn)品上底色)――底漆――面漆,。噴底漆到噴面漆的過(guò)程中還要有磨砂的工藝,。

底漆又nc漆和pu漆之分。工廠常采用的底漆是nc漆,，因?yàn)閜u漆的成本要比nc高,，而且如果噴pu漆的話要求的環(huán)境也比較高，必須有無(wú)塵房才可以,。一般都會(huì)推薦客戶用nc漆.

噴漆加工的時(shí)間一般為兩天左右,。但是雖然所花費(fèi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是一張訂單的完成,，工廠都會(huì)把每道環(huán)節(jié)都會(huì)安排到位,。因此，在和客戶確認(rèn)訂單的時(shí)候,，一定要把每個(gè)要求都確認(rèn)完整,。有些客戶在白身做完以后，油漆沒(méi)有確定,，這樣擱在一邊的話,，不但產(chǎn)品容易變形，而且也影響了訂單的進(jìn)度,，給工廠帶來(lái)了不必要的麻煩,。

(四)鐳射和絲印

目前工廠的最大鐳射尺寸為：320×320mm，最小為：1.5×1.5mm

鐳射后可以上色,，最常見(jiàn)的是上黑色,，上完黑色，可以使鐳射圖案更清晰,。但是一般不推薦客戶鐳射后上色,，這樣的話會(huì)增加成本。鐳射的費(fèi)用是視鐳射圖案的復(fù)雜程度而言的,，一般來(lái)說(shuō)都是每件產(chǎn)品1塊錢。絲印也是常用的一種方法,，但是它的要求是絲印的表面要光滑,。

要求鐳射或者絲印的話都會(huì)要求客戶提供圖片，最好是電子文檔,。

(五)包裝

包裝是成品完工前的最后一道工序,，也是一個(gè)產(chǎn)品比較重要的組成部分。包裝工序包含了產(chǎn)品的簡(jiǎn)單組裝,、包皮,、包絨布、五金件的裝配,、包裝物的制作,、對(duì)產(chǎn)品的前道工序的品檢,、產(chǎn)品的包裝。

質(zhì)量是品質(zhì)的保證,。因此,，我們工廠對(duì)質(zhì)量也有嚴(yán)格的把關(guān)。一般一道包裝的流水線上都有二到三個(gè)品檢人員進(jìn)行嚴(yán)格的產(chǎn)品檢驗(yàn),，從產(chǎn)品的去塵,、五金和玻璃制品的質(zhì)檢到最后的裝箱，每個(gè)細(xì)節(jié)都會(huì)有工人嚴(yán)格的操作標(biāo)準(zhǔn),。對(duì)于一些外銷客戶來(lái)說(shuō),，對(duì)于產(chǎn)品都會(huì)比較挑剔，但工廠都會(huì)滿足這些的要求,。這也就是為什么我們工廠的產(chǎn)品會(huì)有質(zhì)量的保障,，在產(chǎn)品上很少出現(xiàn)質(zhì)量紕漏的原因。

而同樣是國(guó)內(nèi)訂單的話,，往往會(huì)有一些刁蠻的客戶,，在產(chǎn)品沒(méi)有品質(zhì)問(wèn)題的時(shí)候卻還要挑一些小“瑕疵”。對(duì)于這些問(wèn)題,，我覺(jué)得除了要和客戶解釋清有些是因?yàn)槟举|(zhì)品本身的問(wèn)題之外,，還要讓他們了解我們工廠對(duì)于質(zhì)量方面的控制要求是達(dá)到了國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的，很多質(zhì)量問(wèn)題的產(chǎn)生很可能實(shí)在運(yùn)輸過(guò)程中的碰撞和野蠻運(yùn)輸,。

當(dāng)然,，為了避免在運(yùn)輸途中的`損壞，在采用一般的安全包裝下,，除了用一些常規(guī)包裝物(紙盒,、紙箱、禮盒,、海綿,、保力龍、珍珠棉,、拷貝紙,、氣泡袋、膠帶等)外,，還可以在紙箱六個(gè)面用保力龍板保護(hù),。

六)其他配件

五金是常用到的配件。因此,，對(duì)于一些常規(guī)的五金件,，諸如一些合葉、銅扣、銅腳等,，工廠都會(huì)采購(gòu)一定的數(shù)量以備庫(kù)存,。另外像一些在筆上五金件，工廠自己也有制造的能力,，很多都可以獨(dú)立完成,。

另外像eva之類的，也都需要另外采購(gòu),。

這次的實(shí)習(xí),，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作,，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會(huì)有較大的幫助,。

另外我覺(jué)得一方面在工廠供貨給我們的同時(shí)，另一方面也要積極配合工廠,，把雙方的工作都做好,。同時(shí)，自己也還要不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品的知識(shí),，服務(wù)好客戶,。公司整體的業(yè)務(wù)水平提高了，才能開(kāi)創(chuàng)出良好的業(yè)績(jī),。

這次的實(shí)習(xí),，讓我了解到了工廠的規(guī)模水平、生產(chǎn)流程以及一些常規(guī)產(chǎn)品的制作,，在以后的業(yè)務(wù)操作中相信會(huì)有較大的幫助,。

另外我覺(jué)得一方面在工廠供貨給我們的同時(shí)，另一方面也要積極配合工廠,，把雙方的工作都做好,。同時(shí)，自己也還要不斷的學(xué)習(xí)產(chǎn)品的知識(shí),，服務(wù)好客戶,。公司整體的業(yè)務(wù)水平提高了，才能開(kāi)創(chuàng)出良好的業(yè)績(jī),。