每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對(duì)大家有所幫助,，下面我們就來(lái)了解一下吧。

神舟十二號(hào)返回感言篇1

2008年,，神舟七號(hào)任務(wù)乘組航天員翟志剛冒著危險(xiǎn)出艙,，作為輔助的劉伯明將一面五星紅旗遞給他――就算真的遭遇不測(cè)無(wú)法重返地球，也要讓五星紅旗在太空飄揚(yáng),！

航天與家國(guó),，向來(lái)密不可分。

徜徉在東風(fēng)航天城,，仿佛在品讀一部中國(guó)航天史,。理想與激情，夢(mèng)想與光榮,，每一處都是家國(guó)情懷的生動(dòng)注腳,。

發(fā)射中心附近的東風(fēng)革命烈士陵園，數(shù)百位為中國(guó)航天事業(yè)獻(xiàn)身的英靈在此安眠,。他們中的大多數(shù)人在自己的努力飛上藍(lán)天,、飛向太空之前，便永遠(yuǎn)地倒下了,，但他們始終并將繼續(xù)注視中國(guó)航天的每一步前行,、每一次壯舉。

我們不禁要問,，在這片曾經(jīng)的荒蕪之地,，到底孕育了怎樣的精神力量,？

“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗,、特別能攻關(guān)、特別能奉獻(xiàn)”,，這種載人航天精神助力我國(guó)載人航天工程僅用20多年時(shí)間就拉開了建設(shè)空間站的大幕,。愛國(guó)愛民是航天精神的“根”與“魂”。航天精神賡續(xù)相傳,，中國(guó)航天也不斷演繹著中國(guó)精神與中國(guó)力量,。

偉大夢(mèng)想，需要偉大的精神,。于中國(guó)航天而言,，每一個(gè)新成就都是一個(gè)全新的起點(diǎn)，而傳承中國(guó)精神也始終沒有終點(diǎn),。

航天事業(yè)的優(yōu)異成績(jī)單,，見證了我國(guó)從航天大國(guó)不斷向航天強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。而“十四五”規(guī)劃的藍(lán)圖中,，中國(guó)航天的篇章更加值得期待,。

飛天夢(mèng)連著中國(guó)夢(mèng)。千秋偉業(yè),，風(fēng)華正茂,。百年新征程，無(wú)數(shù)航天人將把個(gè)人理想抱負(fù)融入祖國(guó)發(fā)展的洪流,，把無(wú)限熱愛化作報(bào)效祖國(guó)的雄心壯志,。航天事業(yè)與航天精神，也將激勵(lì)我們朝著實(shí)現(xiàn)“兩個(gè)一百年”的奮斗目標(biāo)篤定前行,。

回想飛天點(diǎn)火時(shí)刻,，國(guó)人的家國(guó)情懷也被瞬間點(diǎn)燃。金黃色尾焰噴薄而出,，助推著火箭一飛沖天,，助推著中國(guó)航天夢(mèng)圓，也將助推我們偉大的祖國(guó)騰飛,。

神舟十二號(hào)返回感言篇2

9月16日上午,，神舟十二號(hào)載人飛船與空間站天和核心艙成功實(shí)施分離,。分離前，航天員關(guān)閉了連接天和核心艙與神舟十二號(hào)的雙向承壓艙門,，正式撤離空間站,。在進(jìn)駐神舟十二號(hào)飛船之后，航天員需要馬上換上出征時(shí)穿過的艙內(nèi)壓力服,。

此后,，神十二組合體進(jìn)行繞飛試驗(yàn)和徑向交匯實(shí)驗(yàn)，完成之后,，飛船繞飛到核心艙前端,，這個(gè)階段大約4.5個(gè)小時(shí)。

試驗(yàn)完成后,，神舟十二號(hào)還需要繞地球飛行十多圈,，每一圈約1.5個(gè)小時(shí)。此時(shí),，一名航天員在返回艙值守,，另兩名航天員進(jìn)入軌道艙休整。他們還要進(jìn)行一些返回前的準(zhǔn)備,，包括物品的轉(zhuǎn)移,、返回狀態(tài)的設(shè)置、航天員在軌指令的發(fā)送等,。航天員開展工作的這段時(shí)間將與地球同步作息,，然后進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)，靜待第二天一早開展返回任務(wù),。

神舟飛船的前段是軌道艙,，中段是返回艙，后面是推進(jìn)艙,。在降軌之前,，軌道艙和返回艙將首先進(jìn)行分離。隨后發(fā)動(dòng)機(jī)開機(jī),，飛船將從393公里高度逐步下降,，在進(jìn)入大氣層之前，飛船要完成推進(jìn)艙分離,。

飛船返回艙進(jìn)入大氣層后是返回過程中環(huán)境最為惡劣的階段,。空氣密度越來(lái)越大，返回艙與空氣劇烈摩擦,，使其底部溫度高達(dá)上千攝氏度,，返回艙周圍被火焰所包圍。

在距地面10公里左右的高度,，返回艙將打開降落傘,，并拋掉防熱大底，速度將下降至每秒3.5米左右,。在距地面1米左右時(shí)啟動(dòng)反推發(fā)動(dòng)機(jī),，最終使返回艙實(shí)現(xiàn)安全著陸。

我們?cè)僖黄鹗崂硪幌律裰凼?hào)載人飛船發(fā)射以來(lái)的幾個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),。

6月17日9時(shí)22分，神舟十二號(hào)載人飛船搭載著聶海勝,、劉伯明,、湯洪波3名航天員成功發(fā)射升空，當(dāng)天15時(shí)54分,，3名航天員順利入駐天和核心艙,。

7月4日，神舟十二號(hào)三名航天員協(xié)同配合,，成功完成了中國(guó)空間站階段首次出艙活動(dòng),，圓滿完成了艙外活動(dòng)相關(guān)設(shè)備組裝、全景相機(jī)抬升等任務(wù),。

8月20日,，神舟十二號(hào)三名航天員完成了第二次出艙活動(dòng)，歷經(jīng)約6小時(shí),，進(jìn)一步檢驗(yàn)了我國(guó)新一代艙外航天服的功能性能,，檢驗(yàn)了航天員與機(jī)械臂協(xié)同工作的能力及出艙活動(dòng)相關(guān)支持設(shè)備的可靠性與安全性。

在空間站駐留了創(chuàng)紀(jì)錄的3個(gè)月后,，三名航天員即將榮耀歸來(lái),，預(yù)祝他們平安順利回家！

神舟十二號(hào)返回感言篇3

返回方式“定時(shí)定點(diǎn)”變?yōu)椤皠?dòng)態(tài)適應(yīng)”,。

以往的神舟飛船采用“標(biāo)稱彈道”的返回方式,，這種返回方式需要提前預(yù)定返回時(shí)間，發(fā)射前確定瞄準(zhǔn)點(diǎn)，對(duì)時(shí)機(jī)的把握要求非常嚴(yán)格,。這樣“定時(shí)定點(diǎn)”的返回方式,，已經(jīng)不能夠滿足空間站時(shí)代航天員頻繁往返和應(yīng)急返回的需求。為此,，在“神十二”返回任務(wù)中首次采用“動(dòng)態(tài)適應(yīng)”的返回方式,。返回前確定瞄準(zhǔn)點(diǎn)，地面發(fā)起標(biāo)準(zhǔn)化返回流程后,，根據(jù)實(shí)時(shí)彈道預(yù)測(cè)并進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整,，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)返回控制。

北京航天飛行控制中心神舟十二號(hào)任務(wù)副總師：它的意義主要在于以后航天員在軌時(shí)間長(zhǎng),，我們隨時(shí)都可以具備返回條件,，只要它的星下點(diǎn)軌跡能夠滿足回我們著陸場(chǎng)的條件，隨時(shí)都可以回來(lái),。不像以前定的瞄準(zhǔn)點(diǎn),，它要定時(shí)定點(diǎn)進(jìn)行返回。現(xiàn)在我們隨時(shí)歡迎航天員回來(lái),，只要他完成了任務(wù),，具備了返回的條件就可以。

3顆天鏈中繼衛(wèi)星服務(wù)神舟十二號(hào)返回,。

目前在軌運(yùn)行的4顆天鏈中繼衛(wèi)星,，有3顆正應(yīng)用于中國(guó)空間站任務(wù)，此次“神十二”返回,，天鏈一號(hào)03/04星,，天鏈二號(hào)01星組成了一套較為完整的天基測(cè)控網(wǎng)絡(luò)。

北京航天飛行控制中心神舟十二號(hào)任務(wù)副總師胡國(guó)林：我們整個(gè)的返回從一次調(diào)姿,、軌返分離,、二次調(diào)姿、返回制動(dòng)一直到推進(jìn)器返回器分離,，整個(gè)的過程都是以天基為主進(jìn)行測(cè)控支持,。

驚心動(dòng)魄“黑障”階段安全性可控性提升。

我國(guó)目前采用的航天器返回技術(shù)主要有彈道式和升力式兩種,。以往的神舟飛船返回普遍采用標(biāo)稱彈道升力式返回,，此次基于動(dòng)態(tài)適應(yīng)和天基測(cè)控，神舟十二號(hào)飛船返回過程中以升力式作為返回手段,，以預(yù)測(cè)制導(dǎo)作為控制方案,，可以對(duì)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)進(jìn)行自主調(diào)整，特別是以往返回任務(wù)中最驚心動(dòng)魄的穿越大氣層“黑障”階段,，安全性和可控性得到了大幅提升,。

北京航天飛行控制中心副主任孫軍：這次首次采用叫作預(yù)測(cè)制導(dǎo)的控制方案。應(yīng)該說是返回控制的一次革新，采用了新的自適應(yīng)方案,，能夠在飛船返回在黑障過程中辨識(shí)空間環(huán)境對(duì)它的影響,，能夠?qū)崟r(shí)制定出新的升力控制的策略。應(yīng)該說通過預(yù)測(cè)制導(dǎo)的方案,，一個(gè)是保證人員著陸的精度,，另外保證了整個(gè)的安全性。應(yīng)該說是我們返回控制方面的一個(gè)重大的技術(shù)突破,。

神舟十二號(hào)飛船為何選擇東風(fēng)著陸場(chǎng),？

這次，“神十二”的航天員將在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心東風(fēng)著陸場(chǎng)返回落地,。神舟十二號(hào)飛船為什么選擇東風(fēng)著陸場(chǎng),？這種變化是出于怎樣的考量？

載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師：我們國(guó)家載人航天工程起步的時(shí)候,，只研制了神舟號(hào)飛船一種航天器,。神舟號(hào)飛船的獨(dú)立飛行時(shí)間只有七天，這種情況下我們?cè)O(shè)置了主備兩個(gè)著陸場(chǎng),。到了載人空間站階段，飛船大多數(shù)時(shí)間是?？吭诳臻g站上面,。如果著陸場(chǎng)天氣不好，我們可以讓飛船晚點(diǎn)返回來(lái),，就不需要設(shè)置主備兩個(gè)著陸場(chǎng),。所以說選擇東風(fēng)著陸場(chǎng)作為載人空間站階段飛船的返回著陸場(chǎng)，首先是工程發(fā)展的自然結(jié)果,。

空間站長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)需要一支常態(tài)化搜救力量,。

東風(fēng)著陸場(chǎng)位于內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗的中南部地區(qū)，這里冬季干冷,，夏季炎熱,，少雨多風(fēng)，同時(shí)具備返回機(jī)會(huì)多,，測(cè)控設(shè)備可充分利用等很多有利條件,。此外，空間站計(jì)劃在軌運(yùn)營(yíng)十年,，需要一支常態(tài)化應(yīng)急待命搜救力量,。

載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師卞xx：依托酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心的人力資源和眾多的測(cè)控、通信,、氣象,、醫(yī)療、運(yùn)輸以及各種后勤保障設(shè)施。我們只需要組建一支規(guī)模有限的專業(yè)搜救力量,，就可以形成強(qiáng)大的搜救能力,。從系統(tǒng)建設(shè)上來(lái)講，他的經(jīng)費(fèi)投入就比較少,，維持效果比較好,，而且隨時(shí)可以形成強(qiáng)大的搜救能力?！吧袷狈祷貙z驗(yàn)東風(fēng)著陸場(chǎng)搜救能力,。

東風(fēng)著陸場(chǎng)場(chǎng)區(qū)內(nèi)地形多樣，所以搜索救援難度要比四子王旗著陸場(chǎng)高,。此次神舟十二號(hào)飛船返回艙在這里著陸,，將首次檢驗(yàn)東風(fēng)著陸場(chǎng)的搜索救援能力。

載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師卞xx：我們經(jīng)過了好幾輪的梳理,，目前梳理出超過三百多種可能會(huì)遇到的情況,，然后把這三百多種情況進(jìn)行進(jìn)一步分析梳理，從中間整理出六大類三十余項(xiàng)關(guān)鍵異常情況,。

已組織四次全系統(tǒng)搜救回收綜合演練,。

目前，東風(fēng)著陸場(chǎng)已經(jīng)先后組織了四次全系統(tǒng)搜救回收綜合演練,，多次組織了針對(duì)著陸場(chǎng)周邊沙漠,、戈壁、山地等復(fù)雜地形環(huán)境的搜索,、作業(yè)展開,、野外生存等課目訓(xùn)練,。

載人航天工程著陸場(chǎng)系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師：我們提出了一個(gè)跟蹤測(cè)量,、立體連續(xù)、落點(diǎn)預(yù)報(bào),、快速準(zhǔn)確,、搜索救援,、艙落人到的搜索回收任務(wù)預(yù)定目標(biāo)。中國(guó)的載人飛船從中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,，最后又回到中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心,，這是我們的光榮，所以我們要建設(shè)中國(guó)航天員進(jìn)入太空最可靠,、最安全,、最溫暖的航天港。