在日常學(xué)習(xí),、工作或生活中，大家總少不了接觸作文或者范文吧,，通過文章可以把我們那些零零散散的思想，聚集在一塊,。那么我們該如何寫一篇較為完美的范文呢？下面是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

實訓(xùn)心得體會1

在大二學(xué)年接近尾聲之際，我們終于等到了這次將理論變?yōu)閷嶋H的機(jī)會,，人們常說實踐是檢驗理論的唯一途徑。我們抱著喜悅的心情進(jìn)行了這學(xué)期末,，為期兩周的強(qiáng)化訓(xùn)練。在這次的實訓(xùn)中,，我不僅了解到實在的學(xué)習(xí)內(nèi)容,，掌握了學(xué)習(xí)方法和技巧,。AutoCAD軟件具有操作簡單,、功能強(qiáng)大等特點(diǎn),，它已被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、建筑,、電子,、航天,、造船、石油化工,、地質(zhì)、服裝,、裝飾等領(lǐng)域。我們每畫一個圖就好象跟CAD的歷史一樣,，一步步前進(jìn),，從第一天的對CAD的基礎(chǔ)認(rèn)識到后面的二維畫圖,，自己從中吸取精華。繪制二維視圖在繪圖過程中常使用到的工具欄如下：繪圖,、捕捉對象、標(biāo)注,、標(biāo)準(zhǔn)、對象特性,、實體,、實體編輯,、視口、視圖,、圖層、文字、修改,、樣式等等,。每個工具欄中都有著相應(yīng)的命令工具,，在實訓(xùn)的前幾天老師教我們使用命令工具的技巧及方法。在繪制圖形前要建圖層,，最基本的線形設(shè)置如細(xì)實線、粗實線,、中心線,、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進(jìn)行繪制,，在編輯文字時，使用單行文字和多行文字以宋體來完成,，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改,。在繪制二維的圖形前要用中心線來定位再進(jìn)行繪制,，在繪制完圖形后要進(jìn)行尺寸的標(biāo)注，在格式中的標(biāo)注樣式中創(chuàng)建標(biāo)注樣式及修改,。在作圖的過程中我常常碰到很多的困難，但是在老師,、同學(xué)的幫助下我改正了很多不足,?？傊谶@一星期的實訓(xùn)中我學(xué)會了很多，我感覺這些繪圖技巧是在平時中學(xué)不到的,，我每天都過的很充實，每天都有做不完的畫,，一切都還不錯，感覺很好。

為期兩周的CAD實習(xí)結(jié)束了,，這段時間的實習(xí)既是忙碌的又是充實的。我們從老師那里接到任務(wù)以后,，就投入到緊張的實訓(xùn)階段,。一開始我們組就根據(jù)每個人的實際情況分配了任務(wù),。我的圖是一幅有關(guān)發(fā)電機(jī)冷卻系統(tǒng)的圖紙，圖紙是英文的,，并且還有許多自己從在未見過的儀器傳感器符號。由于圖紙內(nèi)容比較多,，一開始我就認(rèn)真的對圖紙進(jìn)行了分析,，盡量把圖紙的整體布局弄清楚,。還有圖紙全部是英文的，這更加增加了繪圖的困難,，因此在第一天的繪圖工作中我的進(jìn)展比較緩慢。進(jìn)入第二天以后,，我將圖紙又進(jìn)行了分析，發(fā)現(xiàn)這幅圖最難的地方在于許多元器件的繪制,，而這些元器件大多是重復(fù)的,，正好可以將它們制成塊后再進(jìn)行繪制,。按照這種方法進(jìn)行操作，我的繪圖效率有了很大提高,。當(dāng)然由于圖紙打印的不夠清晰，很多地方我根據(jù)自己的想法對原圖進(jìn)行了修正,。途中遇到一些問題也積極的向老師同學(xué)請教了,，最終自己還是順利的將圖繪制完畢,。最后幾天我們的小組成員就呆在一起，給小組成員繪制的圖紙進(jìn)行了仔細(xì)的檢查，盡量糾正一些繪圖錯誤,，最后在大家的齊心協(xié)力下，各自的任務(wù)都很好的完成了,。

CAD實習(xí)使我的繪圖技術(shù)在實踐中得到了提高，還使我熟練掌握了一些以前不太熟悉cad操作,，通過實習(xí)所積累下的經(jīng)驗必然會給我以后的工作提供很多幫助,。實習(xí)中老師,、同學(xué)的無私幫助還是我體會到了

實訓(xùn)心得體會2

按照課程按排，我們進(jìn)行了兩周的CAD實訓(xùn),。

從上個學(xué)期的手工畫圖，到這個學(xué)期的電腦畫圖,，感覺到先進(jìn)的技術(shù)人們帶來了快速和方便,。上個學(xué)期的手工畫圖，即麻煩又不方便,。用鉛筆和尺子趴在桌子上埋頭的畫,，由于受人和儀器的原因,，圖畫的誤差可能比較大，從而影響了圖畫的質(zhì)量,，工程圖的好壞對工程的影響是很大的,，可能導(dǎo)致豆腐渣工程,，危害人們的生命財產(chǎn)，這是不允許的,。另外，手工畫圖的速度也比較慢,，一幅圖手工畫可能要一天，甚至更長。但用電腦CAD軟件來畫,，熟練的人兩個小時左右就可以畫完,，并且精度比手工畫的圖遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高,。

從學(xué)CAD的那一刻起，我就感到了畫圖的方便和快速,。我期待著CAD實訓(xùn)周的到來，我希望能從這兩周的實訓(xùn)學(xué)到更多的東西和提高自己的操作水平,。實訓(xùn)周的第一天，我滿懷期待地來到我們實訓(xùn)的電腦室,。進(jìn)入電腦室后，按號入座,，迅速打開電腦就操作起來，第一天的實訓(xùn)就這樣開始了,。俗話說得好“萬事開頭難?！钡谝惶鞂嵱?xùn)就遇到了不少麻煩。我自己也有一臺電腦,，閑暇的時候也會打開CAD軟件畫畫圖，經(jīng)過一段時間后,，自己感覺畫圖的速度也挺快的,，信心比較充足。但由于在我的電腦和學(xué)校的電腦之間的不適應(yīng),，一個早上下來，連一幅圖也沒有畫完,，感覺有些沮喪,，沒想到實訓(xùn)第一天就讓我跌了一大跤,。想到我們大部分時間都是在機(jī)房里面實訓(xùn)并且大部分的圖都是用機(jī)房的電腦來完成繪制的,，我就勤奮地操作畫圖,，希望一段時間后操作速度能大大的提高，在規(guī)定時間內(nèi)完成作圖,。另外，在

畫圖的細(xì)節(jié)上我也有不少錯誤的地方,。比如,，有些線條該用紅色的，而我用了白色;一些線型的比例和一些文字的高度也有弄錯的等等,。我只好邊練習(xí)，邊向老師和同學(xué)詢問和討教,，這樣使我減少了很多細(xì)節(jié)上的錯誤。從中我感受到了大家集中一起來作圖的好處,，不懂的地方可以向周圍的同學(xué)還有老師討教,，從而迅速地把不懂的問題解決掉,，有助于更好地完成作圖。

實訓(xùn)的第二天和第三天,，我都比較早地來到電腦機(jī)房加緊作圖,。這兩周的實訓(xùn)要完成建筑平面圖、立面圖,、剖面圖的繪制,。實訓(xùn)的第一階段主要是系統(tǒng)學(xué)習(xí)CAD繪圖基本知識和基本操作命令,，學(xué)習(xí)繪制簡單構(gòu)件，并且學(xué)習(xí)CAD工作界面各組成部分的功能和作用,，以檢測我們上課質(zhì)量和運(yùn)用CAD繪圖的熟練度。在這些基礎(chǔ)之上感覺運(yùn)用CAD繪圖輕松了許多,，使我對后期完成建筑圖的繪制又慢慢有了信心,。除了在老師規(guī)定的時間在電腦室作圖外，我還利用其他的時間繼續(xù)練習(xí)作圖,，回到宿舍里，休息一段時間,，又繼續(xù)作圖,。沒辦法啦,，苯鳥不先飛就會餓死，兩個星期的實訓(xùn),，再加上中途機(jī)房進(jìn)行維修,，時間是很短暫的,，不加緊練習(xí)，完成作業(yè)都沒希望了,。這兩天的不斷操作，整個人都感到有些疲勞,，特別是手和眼睛,，手不停地重復(fù)著同樣的操作,，一天下來，手感到有些酸痛酸痛的,，眼睛長時間對著電腦屏幕,，感覺比較疲勞,，下課后看東西都有一些朦朧。雖然有一些辛苦,，但還是有回報的，作圖速度提高了,，作圖錯誤也減少了。在接下來的幾天里,，沒有一絲的放松,，加緊練習(xí)操作。隨著操作的時間越多,，作圖的速度也不斷的提高，終于在規(guī)定的時間內(nèi)完成了建筑平面

圖,、立面圖,、剖面圖的繪制,。

回想這一周的實訓(xùn)，感覺過得很快,，一天天在埋頭苦干中過去了，腦袋中想的全是關(guān)于CAD的,。這一周下來,，感覺收獲還真不少,。經(jīng)過兩周的集中實訓(xùn)，作圖速度有了明顯提高,，如果說以前是走路的話，那現(xiàn)在是坐汽車了;而且作圖中的一些錯誤得到了改正,，使得作圖的質(zhì)量得到了提高，對于我們這門課來說,，圖質(zhì)量是最重要的。即使你畫的再快,，如果畫的不正確的話，那也是沒用的,。從這周的實訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)自己的心態(tài)需要鍛煉，遇到些麻煩事時要學(xué)會冷靜,，如果遇到不順心的事就很煩躁是于是無補(bǔ)的,。我自信自己掌握了CAD這一繪圖軟件的基本知識和基本操作，但我也清楚的知道要精通這一軟件還需今后多下工夫,，多多實踐,，多加鉆研。

實訓(xùn)心得體會3

為期一周的AutoCAD終于完了,，好嗆啊!每天不用上課，起來就去機(jī)房畫圖,，回到宿舍還是畫圖,?？梢哉f這個星期除了吃喝拉撒，其他時間都在干同一件事——畫圖,。不夸張的說連做夢都夢到在畫圖…不過效果是顯而易見!

實訓(xùn)的目的是讓我們可以熟練的使用AutoCAD的常用繪圖命令和編輯命令，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用AutoCAD軟件繪制平面圖形的技能和技巧,。鞏固所學(xué)的繪制專業(yè)圖的基本知識和方法，以及有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn),，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用AutoCAD軟件繪制專業(yè)圖的方法和技能。培養(yǎng)學(xué)生耐心細(xì)致的工作作風(fēng)和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度,。

通過這次的實訓(xùn),，不敢說我對于AutoCAD的常用繪圖命令和編輯命令的運(yùn)用很嫻熟，但相對實訓(xùn)前有了很大的提高,。比較明顯的就是速度快了，同一類型的圖可以用更少的時間去完成,，而質(zhì)量也只高不低,。不過最嫻熟的還是基本設(shè)置,，圖層、線型,、線寬、比例,、顏色,、文字樣式,、尺寸標(biāo)注等。為了加強(qiáng)這方面的練習(xí),，我每幅圖都畫一遍圖幅，設(shè)置一次圖層,、線型,、線寬,、顏色、文字樣式和標(biāo)注樣式,。

建筑圖形和幾何圖形的比例是不同的,，畫一個標(biāo)準(zhǔn)的A3圖幅后要擴(kuò)大100倍。幾何圖形的標(biāo)注樣式也各有各樣,，特別是一些直徑和半徑的標(biāo)注,，和常規(guī)的有差別,，以前沒接觸過的在實訓(xùn)中接觸了，學(xué)會了如何設(shè)置,。還好字體的標(biāo)注就兩種，不過有些圖設(shè)得有點(diǎn)亂,，而且在我自己的電腦設(shè)置的圖拉到機(jī)房的電腦上，字體會變得更混亂,，直接顯示不了,，又要重新設(shè)置。還好改改就行,。不然我就要哭都沒眼淚出了,。

學(xué)校安排給我們實訓(xùn)的時間只有一周，在這周內(nèi)可以說一大部分同學(xué)都不能按時完成任務(wù),。實訓(xùn)指導(dǎo)書發(fā)下來很久了，我們之前都有畫,，所以才能如期完成任務(wù),。這次的圖形除了后面幾幅相對來說要難,，其他的都可以應(yīng)付。水工圖把我弄得好嗆,，涉及到大量的數(shù)據(jù),，有些數(shù)據(jù)還要自己計算,。

初次接觸，花費(fèi)了我一天時間只畫了一幅,，不過好在在實訓(xùn)周之前就畫好了，實訓(xùn)周我主要畫建筑圖形和幾何圖形,。之前看到建筑圖我會頭疼,，因為數(shù)據(jù)很多,，不過經(jīng)過水工圖的洗禮,，我對于建筑圖很淡定。它的數(shù)據(jù)雖然不少,，但只要按部就班就不會出大錯。不過一開始熟練度不夠,，也吃了一些苦頭，不過吃一塹長一智,，后面就可以從容應(yīng)對了，對于周四的測試可以輕松搞定

我們是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)，對于這個工作我們需要具備耐心細(xì)致的工作作風(fēng)和嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度,。工人工作是按照圖紙來做的，如果圖紙有誤,，工作成果也有誤。而且差之毫厘謬以千里,，如果造成事故就是大件事，這讓我不得不細(xì)致認(rèn)真起來,。

通過實訓(xùn)也讓我感到了就業(yè)的壓力。我們的實訓(xùn)圖都是抄畫的,，是前輩們參照實物或者實地考察在畫出來的,，不會像我們照著畫就行,。如果讓我們來做，可以嗎?我的答案是不能,。我們還不能勝任，因為這不只是畫出圖形就可以,，其中還要計算,，需要運(yùn)用其他學(xué)科的知識,，比如說建筑力學(xué)，運(yùn)用建筑力學(xué)計算合理的結(jié)構(gòu)再畫在圖紙上,。而我的建筑力學(xué)可以說很爛，這樣我如何面對,。還有一年多我們就要出去工作了,，到時我們可以拿什么出來,，讓招聘的企業(yè)錄取我們，或者捫心自問,，自己可以勝任這份工作嗎?自己的工作對的起那份工資嗎?

這次的實訓(xùn)圖除了水工圖和我們的專業(yè)有點(diǎn)搭邊,，其他都好像與我們的專業(yè)無關(guān)。同學(xué)們都覺得畫這些和我們專業(yè)無關(guān)的有點(diǎn)浪費(fèi)時間,，我現(xiàn)在懂得，如果你還不會走路,，你怎么學(xué)會跑呢!實訓(xùn)畫的圖比較基礎(chǔ)的，很適合現(xiàn)階段的我們,。不要太過批評學(xué)校安排的課程，因為學(xué)校的老師畢竟比你年長,，他們的專業(yè)只是不是現(xiàn)階段的我們可以比擬的。事必有因!這樣的安排是為了讓我們可以在幾年后找到工作,。因為未出社會的我們是不了解這些的,，老師以他們過來人的身份引導(dǎo)我們前進(jìn),，謝謝老師們。

這次的實訓(xùn)不只是讓我掌握了AutoCAD的運(yùn)用,，也讓我幡然醒悟過來，跟著老師走,，沒錯

實訓(xùn)心得體會4

時光過得真快,，到這天截止,，一周的CAD制圖大作業(yè)實訓(xùn)即將結(jié)束，此刻回想起剛進(jìn)機(jī)房的那懵懂,，自我都覺得好笑。經(jīng)過一個學(xué)期的學(xué)習(xí),，應(yīng)對綜合量大點(diǎn)的圖形，竟然不知從何下手。上課是一步一步,，一個一個命令的學(xué)，課后的練習(xí)也沒有涉及到前后的知識,，知識的連貫性不大,，當(dāng)我們進(jìn)行實際運(yùn)用時,，發(fā)現(xiàn)之前學(xué)的有點(diǎn)陌生。

大作業(yè)實訓(xùn)的第一天,，老師首先給我們將了這周大作業(yè)實訓(xùn)的課程安排，說明了本周大作業(yè)實訓(xùn)的主要資料,，大作業(yè)實訓(xùn)目的以及好處所在,，然后交代了一些細(xì)節(jié)方面的問題,，強(qiáng)調(diào)應(yīng)當(dāng)注意的一些地方，以及考試成績打分等,。聽完老師的講解后,，我并沒有立刻去畫圖,，而是用兩節(jié)課認(rèn)真的去看任務(wù)指導(dǎo)書和設(shè)計指導(dǎo)書，很仔細(xì)的看了作圖要求,，以及提示的作圖步驟，以便于能夠合理的完成本周的實訓(xùn)工作,，我懷著用心的心態(tài)去應(yīng)對這次難得的大作業(yè)實訓(xùn)機(jī)會,。大作業(yè)實訓(xùn)時光安排得有點(diǎn)緊,，由于要放端午，周六,，周日補(bǔ)課，上午從8：30畫到11：55,，下午從2：00畫到5：30,，看到這樣一天的時光安排后，竟然沒有想溜的沖動,。之后我就仔細(xì)每副圖的操作細(xì)節(jié)，有些有提示,，也有些沒有的,。我想結(jié)合我所學(xué)的,，還有老師和同學(xué)的幫忙,，這周的實訓(xùn)肯定會有很大的收獲的。

在接下來的幾天里,，我一向認(rèn)認(rèn)真真去繪制每一個圖，思考每一個細(xì)節(jié),，作圖步驟，哪怕是一個很小的問題,，也都會很仔細(xì),，在作圖的過程中的確遇到了不少的難題,，但都在老師和同學(xué)的幫忙下,，一個一個的被我擊破，自我難免會感到有點(diǎn)驚喜,，從而增強(qiáng)了對CAD的興趣,。

學(xué)習(xí)最怕的就是缺少興趣,，有了興趣和好奇心，做什么事都不會感到累,。于是我在網(wǎng)上找了點(diǎn)關(guān)于CAD的資料,。CAD的發(fā)明者是美國麻省理工學(xué)院的史凱屈佩特教授，依1955年林肯實驗室的SAGE系統(tǒng)所開發(fā)出的全世界第一支光筆為基礎(chǔ),，提出了所謂交談式圖學(xué)的研究計劃。這個計劃就是將一陰極射線管接到一臺電腦上,，再利用一手持的光筆來輸入資料,，使電腦透過在光筆上的感應(yīng)物來感應(yīng)出屏幕上的位置，并獲取其座標(biāo)值以將之存于內(nèi)存內(nèi),。這個陰極射線管就算是電腦顯示屏幕，那支光筆此刻可能是更先進(jìn)的鼠標(biāo),、數(shù)字化儀或觸筆,。那時候的電腦是很龐大且簡陋的,，但是，無論如何,，這個計劃開啟了CAD的實際起步。事實上,，此計劃也還包含類似像AutoCAD這樣的CAD軟件,，只是其在功能上的應(yīng)用十分簡單罷了,。當(dāng)交談式圖學(xué)的觀念被提出且發(fā)表后，在美國,，像通用汽車公司、波音航空公司等大公司就開始自行開發(fā)自用的交談式圖學(xué)系統(tǒng),，即在實訓(xùn)的一周里我不僅僅了解到了實在的學(xué)習(xí)資料,，并且對專業(yè)以外的知識做了很深的了解,，以上基本上就是CAD的由來。之后由于人們的不斷創(chuàng)新,，發(fā)展,，才有如今的最新CAD繪圖,。

AutoCAD軟件具有操作簡單,、功能強(qiáng)大等特點(diǎn),，每個工具欄中都有著相應(yīng)的命令工具，在大作業(yè)的前老師教我們使用命令工具的技巧及方法,。在繪制圖形前要建圖層,，最基本的線形設(shè)置如細(xì)實線,、粗實線、中心線,、虛線。在繪制A4圖副及需要定位的圖形時的第一步驟是繪制圖形界線其命令為LIMITS再進(jìn)行繪制，在修改文字時,，使用單行文字和多行文字以宋體來完成，在格式的文字樣式中修改所需的樣式或或雙擊已寫的文字來修改,。在繪制二維及三維的圖形前要用中心線來定位再進(jìn)行繪制，在繪制完圖形后要進(jìn)行尺寸的標(biāo)注,，在格式中的標(biāo)注樣式中建立標(biāo)注樣式及修改,。例如，當(dāng)尺寸沒有按照標(biāo)準(zhǔn)畫時,，那么在標(biāo)注尺寸的時候就需要修改數(shù)據(jù),，不僅僅影響到了圖的雅觀，還直接影響了圖的真實性,，所以在畫圖過程中就要很細(xì)心,，一步一步慢慢來，做到精確,，無誤差，在比如,，在修剪剩余直線的時候很有可能會出先剪不掉的現(xiàn)象,，會經(jīng)常遇到，那是因為連線的時候線與線之間根本就沒有連接在一齊,，表現(xiàn)出作圖不扎實的意思。

總之,，在本周的CAD實訓(xùn)中,，我感覺我學(xué)到的東西比一個學(xué)期學(xué)的東西還多，繪圖技巧在平常的學(xué)習(xí)中是學(xué)不到,，我期望以后能夠有更多的這種實訓(xùn)的機(jī)會,，這一周感覺過的很充實,，我也真正的融入到了學(xué)習(xí)當(dāng)中去，別無他思,，一切都還不錯，感覺十分好!我到達(dá)了我自我的預(yù)期目標(biāo)和要求,，受益匪淺!

實訓(xùn)心得體會5

一,、課程實習(xí)的目的：

把握autocad用于工程制圖的基本操作，了解工程圖紙繪制的格式和要求,，能夠用autocad繪制二維的工程圖紙和簡單的三維圖紙。并簡單繪制校本部大門十字路口地下通道,。

二,、課程實習(xí)的任務(wù)：

三,、心得體會：

通過這幾天的學(xué)習(xí)，我對CAD有了更全面的認(rèn)識,，也漸漸地掌握了多種作圖技巧,。我也慢慢學(xué)會：每個工具欄中都有著相應(yīng)的命令工具,，它們都有著自己的職責(zé)。在繪制圖形前要建圖層,，最基本的線形設(shè)置如細(xì)實線、粗實線,、中心線,、虛線,。這次cad實踐使我的AutoCAD制圖能力有了明顯的提高。在制圖的過程中也遇到了許許多多的困難列如：最初總是忘記編輯圖層,，對圖案填充工具和比例縮放不是很熟悉當(dāng)老師告訴我們解題過程時,，卻發(fā)現(xiàn)實際畫圖卻是如此的簡單，簡單不是說說而已,，是經(jīng)過多重的練習(xí)。我們都知道做任何事都要學(xué)會總結(jié),。使用AutoCAD也是一樣，當(dāng)我們總結(jié)出來經(jīng)驗和繪圖的方法時,，就要不斷的去創(chuàng)新,，尋找更加簡便的方法,，只有這樣繪圖能力才能不斷的提高,。在學(xué)習(xí)AutoCAD命令時始終要與實際應(yīng)用相結(jié)合，要把學(xué)以致用的原則貫穿整個學(xué)習(xí)過程,，以使自己對繪圖命令有深刻和形象的理解,，有利于培養(yǎng)自己應(yīng)用AutoCAD獨(dú)立完成繪圖的能力,。制圖的過程當(dāng)中，讓我記憶最深的是當(dāng)問題很復(fù)雜的時候總想放棄,，不過最后都堅持了過來,，這是對我心理素質(zhì)的提高!

我自己也總結(jié)了一些心理體會：

第一:不要偷懶，剛開始的時候,，積極性很高,，每天都在畫圖,，在熟練了之后，就覺得不像做了,，我時刻提醒自己，在學(xué)習(xí)的領(lǐng)域里,，只有勤學(xué)好問,。永遠(yuǎn)探索你不知道的前方。

第二:勤學(xué)好問,，剛開始學(xué)習(xí)者軟件時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學(xué)好問.因為經(jīng)驗對于新人來說是很重要的,不過能學(xué)到東西才是最重要的.

第三:講究條理,，我們往往會表現(xiàn)急躁,這是正常的,但不要急于求成,，我們要抱著踏實的態(tài)度來做事,虛心點(diǎn)往往能得到別人的認(rèn)同.其實我發(fā)覺前輩做事有一點(diǎn)很值得學(xué)習(xí)的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策。

第四：多和同學(xué)交流,，多和他們交流，能從中學(xué)到不少作圖經(jīng)驗,，也可避免走一些彎路,。

cad實訓(xùn)報告心得范文