總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒，希望對大家能夠有所幫助,。

車間個人工作總結(jié)100字 車間個人工作總結(jié)篇一

我緊跟時代的步伐,，加強(qiáng)理論知識方面的學(xué)習(xí)，努力做到認(rèn)識上有新提高,、運(yùn)用上有新收獲,，達(dá)到指導(dǎo)實踐、促進(jìn)工作,、提高工作水平和服務(wù)能力的目的,，在工作中不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，不斷的充實自己,，不斷的提高自己的技術(shù)水平,，來指導(dǎo)自己的工作。

在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,，堅持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流，充分發(fā)揚(yáng)民主,，杜絕獨(dú)斷專行,，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟，從而圓滿完成車間的各項生產(chǎn)任務(wù),。根據(jù)行業(yè)協(xié)會的精神,，公司要求車間北區(qū)停車，我配合其他技術(shù)員做好停車期間的工藝處理和平時的串堿工作,，并把在工作中遇到的問題及時向車間領(lǐng)導(dǎo)匯報,，安排相關(guān)人員解決。北區(qū)開車,，做好開車前期的準(zhǔn)備工作,，做好工藝處理，提前將各項工藝參數(shù)調(diào)整到位,，確保開車成功,，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

由于車間長期紡木槳,，導(dǎo)絲輪廢絲多,，可紡性差，我經(jīng)常和原液車間的技術(shù)員溝通,，反映車間的可紡性情況,，并與職能處室的技術(shù)員多聯(lián)系溝通，希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,，上半年公司采取了使用多種槳粕混用的辦法,，大大提高了可紡性。每月將車間的生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),，及時將總結(jié)上交到技術(shù)處,；將車間的主材消耗進(jìn)行總結(jié)，及時上交處,。做好統(tǒng)計技術(shù)分析工作,，將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)的異常情況，進(jìn)行分析采取糾正措施,，寫出糾正措施報告,。

根據(jù)企管處的.安排，要求各個車間完成作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作,，新的作業(yè)要求按照體系的要求編寫,，我和其他技術(shù)員明確分工，使新的作業(yè)指導(dǎo)書包含環(huán)境和職業(yè)健康方面的內(nèi)容,，更適用于實際操作,。將作業(yè)指導(dǎo)書及時發(fā)放到了職工手中,，圓滿完成了作業(yè)指導(dǎo)書的換版工作。

搞好職工培訓(xùn)工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間特別制定了培訓(xùn)制度,，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓(xùn)，開展形式多樣的職工培訓(xùn),，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒合同,，由技術(shù)員合格后方可獨(dú)立上崗。組織職工做體系知識答卷,，加強(qiáng)了職工對體系知識的了解,。又利用業(yè)余時間組織職工進(jìn)行體系知識的學(xué)習(xí)，使職工對公司的方針目標(biāo)有更好理解等,，為公司內(nèi)審和外審打下良好基礎(chǔ)。配合各工段班組搞好青工技術(shù)比賽,，提高職工實際操作技能,。

加強(qiáng)新版作業(yè)指導(dǎo)書的學(xué)習(xí)，組織我車間全體職工全部進(jìn)行了理論知識考試,。提高了職工理論知識,。班職工堅持第二個早班學(xué)習(xí)，由于班紡絲工是控制車間產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵崗位,。平時很注重紡絲工工藝知識的學(xué)習(xí),，對影響產(chǎn)品質(zhì)量的主要工藝要讓職工明白，反復(fù)的給職工講,，尤其是總經(jīng)理走訪客戶后,，帶回來的脆斷絲筒子，讓職工親自感受脆斷絲給用戶帶來損失,，讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產(chǎn)生,，始終給職工敲響警鐘，增強(qiáng)職工在工作中的責(zé)任感,。

車間個人工作總結(jié)100字 車間個人工作總結(jié)篇二

時光似箭,、歲月如梭。生產(chǎn)部在上級領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的密切配合與部門全體員工的共同努力下順利的完成了公司下達(dá)的各項任務(wù),，在此,，我對生產(chǎn)部的工作做以下總結(jié)。

為到達(dá)客戶產(chǎn)量和質(zhì)量的要求,，我部門合理的調(diào)整生產(chǎn)計劃,，和利用有限的資源，及時滿足客戶的交期,，為公司今后產(chǎn)品的多元化打下了基礎(chǔ),。在確保生產(chǎn)任務(wù)的情況下兩層結(jié)構(gòu)產(chǎn)品入庫良率達(dá)到98%,，三四層產(chǎn)品入庫良率達(dá)到96%。我堅信只要每個員工在提高產(chǎn)品意識情況下,，全力的投入在生產(chǎn)每一個環(huán)節(jié)中,，產(chǎn)品質(zhì)量一定會穩(wěn)步提高。各設(shè)備比較良好,，并沒有因為設(shè)備的問題影響到較大的工作,，在定期的檢修和保養(yǎng)下保證了設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而確保了生產(chǎn)的穩(wěn)定,。

在每年的年初和年末,，在人員變動和產(chǎn)線員工極不穩(wěn)定的時候情況下，這無疑給生產(chǎn)管理帶了了極大的壓力,，但在這壓力的推動下本部門還是堅持對新近員工的崗前崗中培訓(xùn),，確保新進(jìn)員工的順利進(jìn)入崗位角色，做到基本勝任輪換崗位工作,，在這我要感謝行政部對員工的教育和工程部的技術(shù)培訓(xùn)和車間的各班長,，的鼎力支持才始的我部門有了如今的良好局面。我部門將安全生產(chǎn)納入生產(chǎn)日常管理工作之中,，隨時做到各車間員工的安全知識教育,，監(jiān)督和排除各車間存在的安全隱患。確保了生產(chǎn)車間的有序運(yùn)行,。未發(fā)生較大的人體傷害和設(shè)備損壞事故,。

員工質(zhì)量意識淡泊：目前在一部分員工身上還存在事不關(guān)己，漠然置之的態(tài)度,。這與培養(yǎng)員工質(zhì)量意識,，樹立質(zhì)量危機(jī)感，落實產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任制做得不夠好,，不到位有很大的關(guān)系,。我們現(xiàn)在缺乏的就是全員參與質(zhì)量意思，在我們計件和沒有品管的巡檢下,，有時候會出現(xiàn)一個真空地帶,，班和班之間誰都管誰都不管的局面。而且有的時候在生產(chǎn)現(xiàn)場執(zhí)行力不到位的現(xiàn)象,。由于我部門全體計件化以后,，在瞬速增產(chǎn)的同事忽略了產(chǎn)品生產(chǎn)的過程質(zhì)量記錄。產(chǎn)品在整個制造中過程中,，如何完整記錄產(chǎn)品過程質(zhì)量狀態(tài)尤為重要,。雖然這方面在逐步的改善，但離我們質(zhì)量管理體系所要求的，些我們所做,，做我們所寫,。記我們所做的還差較遠(yuǎn)！

建立健全的工作質(zhì)量職責(zé)制度,。對公司每個部門和員工都明確規(guī)定各部門和個人在工作中的具體任務(wù),、責(zé)任和權(quán)利，以便做到質(zhì)量工作事事有人管,，層層,、人人有專責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn),，工作有檢查,，這樣才可以把質(zhì)量有關(guān)的工作和廣大員工的積極性結(jié)合起來形成一個嚴(yán)密的控制體系。因公司員工的流動量大,，個別的團(tuán)隊凝聚力和歸屬感補(bǔ)強(qiáng),，長期以來必將影響產(chǎn)品質(zhì)量、工作效率,，因此建議公司在企業(yè)文化和員工歸屬感和團(tuán)隊的凝聚力加強(qiáng)樹立與培訓(xùn),。

車間個人工作總結(jié)100字 車間個人工作總結(jié)篇三

回顧近期完成的工作，我們車間以圍繞安全生產(chǎn),、保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)為前提，現(xiàn)對個人工作總結(jié)如下：

在生產(chǎn)工作中根據(jù)生產(chǎn)管理部的生產(chǎn)計劃安排,，為了確保生產(chǎn)計劃的順利完成,，不影響需方的生產(chǎn)安排，車間與生產(chǎn)管理部,、倉儲部,、銷售部，進(jìn)行了密切的溝通,。當(dāng)生產(chǎn)計劃需要臨時變更時,，面對生產(chǎn)上臨時調(diào)整的諸多難題，車間管理人員通過與各班組長一道積極努力的配合,，充分調(diào)動生產(chǎn)技術(shù)骨干和員工的積極性,，以及時保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)任務(wù)。車間完成了公司及生管理部下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù),，及各項生產(chǎn)質(zhì)量技術(shù)指標(biāo),，保證了銷售的供貨需求。

車間本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),，在批生產(chǎn)記錄、物料標(biāo)示簽、中間產(chǎn)品流轉(zhuǎn)證的基礎(chǔ)上車間實施了物料,、標(biāo)簽交接審核登記制度,，做到人人監(jiān)督、有據(jù)可查,，不管是工段長,、班組長都對自己所生產(chǎn)成品負(fù)責(zé)，配合質(zhì)檢員層層把關(guān),，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本,，提高了產(chǎn)品的市場競爭力,。隨著我公司對外市場的逐漸放大，車間也正在積極努力的提高自己的生產(chǎn)水平,，以滿足市場多元化的需求,。

生產(chǎn)過程中認(rèn)真宣傳貫徹公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)條例,，嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作,。車間向員工進(jìn)行安全教育、培訓(xùn),、答卷,，使員工清楚的認(rèn)識到安全工作的重要性，提高員工的安全工作防范意識,。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,，有效的避免了各類事故的發(fā)生。對《消防安全緊急疏散預(yù)案》,、《消防安全知識》,、用火、用電,、節(jié)約用水等多方面安全知識進(jìn)行了培訓(xùn),，組織人員實物、實地的進(jìn)行消防演練和緊急疏散,。

車間對安全事故做到了齊抓共管,。由于一名員工將煙火帶入車間，車間配合人力資源部對當(dāng)事人進(jìn)行教育及嚴(yán)格按照人力資源管理規(guī)定執(zhí)行,。車間對此事高度重視,，再一次對全體員工進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)員工的安全意識,。車間安全員嚴(yán)格履行安全職責(zé),，做到平時多巡檢巡查、有廠房、設(shè)備改造,、動火的關(guān)鍵作業(yè)能抓住安全重點(diǎn),，一旦發(fā)現(xiàn)安全隱患的苗頭，就一直采取跟蹤,、改進(jìn)等相應(yīng)的措施,，杜絕安全事故的發(fā)生。車間力爭做到人人講安全,，人人懂安全,，人人做安全。

車間施行了工資定額制度,，一改以往的按產(chǎn)值系數(shù)分配方式的決算方式,，車間員工的生產(chǎn)積極性有了顯著的提高，薪酬與每日的工作息息相關(guān),，每個員工都有了積極主動生產(chǎn)的動力,，不勞不得，多勞多得是現(xiàn)在員工的普遍心態(tài),。但此種方式也有一定弊端,，就是不顧質(zhì)量，只求數(shù)量,。車間利用現(xiàn)有的管理團(tuán)隊進(jìn)行加大力度的質(zhì)量監(jiān)督,，并提高了相應(yīng)的質(zhì)量問題的處罰力度，通過培訓(xùn)樹立員工良好的工作心態(tài),、職業(yè)道德,。在管理上圍繞著質(zhì)量第一的管理觀念，以質(zhì)量第一工作重心,，使員工明白，一切與質(zhì)量相違背的行為都是不可取的,。

隨著生產(chǎn)設(shè)備的逐漸增加,，生產(chǎn)產(chǎn)能的逐漸放大，對外市場的不斷推展,，車間的工作任務(wù)將會任重而道遠(yuǎn),，我們會積極配合各部門、努力完善生產(chǎn)現(xiàn)場條件完全符合gmp要求,，高標(biāo)準(zhǔn)的完成各項工作,。

車間個人工作總結(jié)100字 車間個人工作總結(jié)篇四

回首過去，或許沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果,，但也確實經(jīng)歷了不平凡的考驗和磨礪,。生產(chǎn)車間全體員工齊心合力，克服了種種不利因素，在相關(guān)部門的協(xié)助下,，按照工作計劃展開工作,，總體上完成了公司下達(dá)的工作目標(biāo)，現(xiàn)對生產(chǎn)車間工作做以下總結(jié),。

經(jīng)過查找相關(guān)資料補(bǔ)充,、細(xì)化了原來的5s管理規(guī)定、工位器具管理規(guī)定,、周轉(zhuǎn)搬運(yùn)管理規(guī)定,。對車間現(xiàn)場的原料部件、合格品,、返修品,、廢品、工量具,、工位器具,、生活用品、生產(chǎn)垃圾等都做了詳細(xì)規(guī)定,。并組織班組長及其成員學(xué)習(xí),，將5s管理深入傳播到員工當(dāng)中。對生產(chǎn)現(xiàn)場以車間班組為單位劃分5s區(qū)域及責(zé)任人,，每個班組的每臺設(shè)備,，工作臺都有專人負(fù)責(zé)，做到日清掃,、周整理,、月整頓。

完善對責(zé)任人,、責(zé)任班組的考核監(jiān)督制度,，堅持對各班組的5s運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現(xiàn)場時行檢查,，將檢查結(jié)果進(jìn)行匯總分析,，對多次檢查不合格的班組和個人按照相關(guān)規(guī)定處理。并根據(jù)個人德（敬業(yè)精神,、責(zé)任感及道德行為規(guī)范）,、勤（工作態(tài)度）、能（技術(shù)能力,，完成任務(wù)的效率和質(zhì)量,、出差錯率的高低）、績（工作成果,、能否開展創(chuàng)造性的工作）進(jìn)行評選,，將優(yōu)秀員工上報到公司給予一定的獎勵,。

按公司要求制定了各班組班組（零件班，預(yù)裝配班,，裝配班,，成品班，維修班）,、退回產(chǎn)品處理,、不合格品處理、廢品處理,、外購整機(jī)產(chǎn)品檢測等工作流程,，并下發(fā)各班組進(jìn)行消化吸收，逐步按照已制定的工作流程進(jìn)行每項工作,，使之成為一種工作習(xí)慣,。在實際運(yùn)行中不斷對近各種工作流程做以總結(jié)，提高工作流程的適用性和有效性,。經(jīng)過運(yùn)行,，對生產(chǎn)管理，提高工作效率,，避免質(zhì)量問題起到了積極的作用,。

制定完善了新的工資管理規(guī)定，每批次零部件,、產(chǎn)品完成后,，由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產(chǎn)品所完成工作及數(shù)量,，確認(rèn)無誤后在工票上簽章,，并連同本批次零部件、產(chǎn)品的臨時計劃單,、入庫票,、成品轉(zhuǎn)序卡/交檢單一起交到車間統(tǒng)計上賬。取消原來與返修相關(guān)的計件工序,，工票上只能反映出所做的返修工作及數(shù)量,，返修工時由車間給出,。同時,，根據(jù)實際情況對車間計件工資的基數(shù)提高了1～5%,，如有加班,，除計件工資外,，每小時還有一定的加班工資。

按新的工資統(tǒng)計方法計算工資后,，返修工時減少了,，員工工資收入也有了一定程度的改善,，充分體現(xiàn)了多勞多得的原則，員工的工作積極性有了顯著的提高,，對員工的穩(wěn)定性也起到了很大作用,。

生產(chǎn)部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產(chǎn)任務(wù)和挑戰(zhàn)，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，再接再厲,，克服存在不足之處，提高工作質(zhì)量,，抓好安全生產(chǎn),，為公司的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！