人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),，也便于保存一份美好的回憶。相信許多人會(huì)覺(jué)得范文很難寫,？接下來(lái)小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫，我們一起來(lái)看一看吧,。

物流管理培訓(xùn)心得篇一

一,、內(nèi)部管理

1,、在工作中能夠嚴(yán)格要求自己，保證入庫(kù),、出庫(kù)、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;

2,、當(dāng)班期間,。認(rèn)真協(xié)調(diào)入庫(kù)及準(zhǔn)確及時(shí)入庫(kù);

3、物資發(fā)放,。能認(rèn)真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定,，敢于堅(jiān)持原則不徇私情，保證成品發(fā)貨的準(zhǔn)確性;

4,、報(bào)表制作,。四點(diǎn)班除了提高發(fā)貨效率外，還要認(rèn)真收集數(shù)據(jù),，合理編制,，以自己最大能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準(zhǔn)確的數(shù)據(jù);

5、做好倉(cāng)庫(kù)管理工作,，盡可能將庫(kù)內(nèi)打并整潔,，及時(shí)除理爛袋，根據(jù)情況整理庫(kù)房,，并積極向5s管理靠近,。

二、遵紀(jì)守法

加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)及專業(yè)知識(shí)學(xué),，提高政治素質(zhì),。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神，物資管理,、計(jì)算機(jī)操作,、工商管理等知識(shí)，以求不斷提高自身素,，積極遵守倉(cāng)庫(kù)管理紀(jì)律,，服從上級(jí)安排。

三,、崗位職責(zé)

1,、品質(zhì)的保證工作。即一定要保證所入庫(kù)的產(chǎn)品品質(zhì),，做到防火,、防水、防壓,、防變形,、防腐蝕等倉(cāng)庫(kù)十二防,。按照先進(jìn)先出，上輕下重,，上小下大;定時(shí),、定位、定量三原則進(jìn)行入庫(kù)擺放和發(fā)料工作;

2,、倉(cāng)庫(kù)帳目,。保證每晚下班之前把當(dāng)天的入庫(kù)數(shù)，出庫(kù)數(shù),，庫(kù)存數(shù)按照物料種類,、名稱準(zhǔn)確無(wú)誤的登記做帳，領(lǐng)導(dǎo)每天上班即能看到昨晚倉(cāng)庫(kù)的準(zhǔn)確庫(kù)存以便準(zhǔn)確的做出當(dāng)天的生產(chǎn)安排;

3,、月報(bào)工作,。每月月底進(jìn)行盤點(diǎn)，倉(cāng)庫(kù)不僅僅要做好倉(cāng)庫(kù)的進(jìn)銷存帳目,，還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總,，做出月報(bào)表提供給決策部門，以便于決策者能夠及時(shí)安排調(diào)整下一步的工作;

4,、物料的收發(fā)工作,。倉(cāng)庫(kù)其實(shí)就是工廠產(chǎn)品的一個(gè)中轉(zhuǎn)站：倉(cāng)管最主要的工作就是及時(shí)準(zhǔn)確的收發(fā)中轉(zhuǎn)物料以配合工廠的生產(chǎn)。這就要求我們對(duì)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的每一種物料都很清楚其時(shí)在庫(kù)的擺放位置,、數(shù)量,、生產(chǎn)日期、顏色,、何種原料等等;

5,、倉(cāng)庫(kù)的整理工作。現(xiàn)在的企業(yè)大都要求自己能達(dá)到5s標(biāo)準(zhǔn),，我們要嚴(yán)格用這些系統(tǒng)的要求來(lái)檢驗(yàn)自己的工作是否合格,。對(duì)于倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)出入物品較多的地方,，所以倉(cāng)庫(kù)比起其它地方更易顯得臟亂差,，這就要求我們時(shí)時(shí)的進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)整理。所有物品各歸各處,，有用的擺放整齊,，無(wú)用的扔掉，經(jīng)常打掃,，常期堅(jiān)持,，使倉(cāng)庫(kù)時(shí)時(shí)處處顯得有條有序，干靜整潔;

6,、一個(gè)公司的前進(jìn)過(guò)程也可以說(shuō)就是一個(gè)不斷提出問(wèn)題,，解決問(wèn)題的持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程,。對(duì)于我平時(shí)工作中出現(xiàn)的失誤，發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)進(jìn)行改進(jìn),，進(jìn)行解決,，然后再發(fā)現(xiàn)再解決，就這樣進(jìn)行反復(fù)的,，持續(xù)的改進(jìn),。

總之一年來(lái)干了一些工作，也取得一些成績(jī),，但成績(jī)只能代表過(guò)去，工作中也存在著一些不足,，但是困難是絆腳石,，更是前進(jìn)的基石，在努力發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),，更應(yīng)該學(xué)會(huì)改進(jìn)不足,，知恥而后勇，在新的一年里我一定會(huì)繼續(xù)努力,，把工作做到最好,，為公司建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。

物流管理培訓(xùn)心得篇二

縱觀20__年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對(duì)比較差,，物流成本費(fèi)用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一,、采購(gòu)物流

采購(gòu)物流是采購(gòu)員與供應(yīng)商達(dá)成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng),。由于我司所購(gòu)大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍,，負(fù)責(zé)裝卸、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后,，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫(kù)手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,，只會(huì)隨我司購(gòu)入物品的數(shù)量而等比例增加,。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購(gòu)員應(yīng)根據(jù)定單的排量、庫(kù)存量來(lái)合理地安排采購(gòu)量,，膠料和銅絲的庫(kù)存周期控制在一周之內(nèi),，供應(yīng)的緊急用品長(zhǎng)期備用小批量庫(kù)存外,，其余物品庫(kù)存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫(kù)存。把原庫(kù)存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫(kù)存成本費(fèi)用。

加強(qiáng)各部門的采購(gòu)管理力度,，所需的采購(gòu)物品均開(kāi)“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購(gòu)部,，統(tǒng)一采購(gòu)，降低零散采購(gòu)的成本支出,。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購(gòu)員的采購(gòu)周期,，降低特采的費(fèi)用投資。所購(gòu)回的物品均報(bào)檢入庫(kù),，所需部門開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管、倉(cāng)庫(kù)直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任,。

二、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉(cāng)庫(kù)(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫(kù)過(guò)程中所涉及物品、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng),。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車,、叉車、液壓車等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費(fèi)人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用,、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi)。對(duì)于一些簡(jiǎn)易的工具器材,，能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會(huì)操作。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理，所需物品均開(kāi)“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，控制在生產(chǎn)過(guò)程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過(guò)程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性，加強(qiáng)品質(zhì)管理,，提高生產(chǎn)績(jī)效,。

三、銷售物流

銷售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng),。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底，有的沒(méi)有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái),，導(dǎo)致多開(kāi),，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái)，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月,、兩個(gè)月,、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái),。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿ぃ械牡怯?，有的干脆不記?/p>

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收,，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時(shí)候一天來(lái)兩次。我司駕駛員晚上回來(lái),，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚,，偏叫外面的車。有時(shí)同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無(wú)話可言,。

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳,，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決,，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái),，三十號(hào)為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來(lái)調(diào)度,，誰(shuí)想用車,，經(jīng)過(guò)確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù)、價(jià)格,、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司,，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”(見(jiàn)附件),。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì)、安全,、便捷,。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換,。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái),。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理,、入帳、處置,。

首先,，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理，如紙箱,、空線軸,、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù),，進(jìn)行有效分解。

其次,，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒(méi)有入帳,，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無(wú)法挽回,。

針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識(shí)，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流管理培訓(xùn)心得篇三

20__年物流公司在溫嶺物流業(yè)散,、亂,、小的復(fù)雜形勢(shì)，運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)非常惡劣,、自身起點(diǎn)相對(duì)弱小的情況下,，我司共完成銷售額520余萬(wàn)元，新增專線一條—西北專線,，營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加澤國(guó),、橫峰、石粘等站點(diǎn),，吳岙物流基地建成投入使用,，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為20__年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今,，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚(yáng),、團(tuán)結(jié)奮斗,、積極進(jìn)取、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn),，全面落實(shí)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的決策,，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍,。

一、現(xiàn)將20__年工作總結(jié)如下：

1,、銷售總額及利潤(rùn)20__年物流公司完成銷售總額530萬(wàn)元,，相比20__年的457萬(wàn)元，增幅為15.97%,。20__年物流公司完成利潤(rùn)30.3萬(wàn)元(估算值,，待財(cái)務(wù)正式報(bào)表)，相比20__年的37.47萬(wàn)元,，增幅為—19.14%,。

2、專線及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)20__年物流公司陸續(xù)新增了澤國(guó),、橫峰,、石粘等3個(gè)營(yíng)業(yè)站點(diǎn)，新開(kāi)一條西北專線,，截止12月31日,，西北專線營(yíng)業(yè)額為23000余元，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市,，即甘肅,、青海、寧夏,、新疆,、西藏。

3,、制度化方面,，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度,、收,、儲(chǔ)、發(fā)貨及損失賠償制度,，強(qiáng)化了物流公司的財(cái)務(wù)規(guī)范要求,。

4、信息化方面,，我們?cè)趨轻锪骰赝度?2萬(wàn)元(其中移動(dòng)公司投入16萬(wàn)元),，建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應(yīng)的軟,、硬件,，投入3萬(wàn)余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求,。

5、搭建了基本的管理框架,、組建了相應(yīng)的管理部門,，初步理順了工作秩序?yàn)檫m應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的指導(dǎo)下,，我司設(shè)立了市場(chǎng)營(yíng)銷部、業(yè)務(wù)管理部,、財(cái)務(wù)部,、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門,，落實(shí),、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名。

6,、開(kāi)展?fàn)I銷拓展月專題活動(dòng),，強(qiáng)化客戶信息。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求,，我司開(kāi)展了營(yíng)銷拓展月活動(dòng),，由主管副總帶隊(duì)，分區(qū)分片,，層層落實(shí)商戶,、廠家信息，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

7,、開(kāi)展崗位培訓(xùn)，提升員工技能。

11月份,，物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開(kāi)展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級(jí)員工的操作技能,、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,，12月份物流辦公室組織了驗(yàn)收性考試，考試結(jié)果都合格,。

二,、成績(jī)?nèi)〉玫脑颍?/p>

20__年物流公司取得的成績(jī)是顯著的，這些成績(jī)的取得取決于：

1,、董事長(zhǎng),、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈,、市場(chǎng)變幻莫測(cè)的情況下,，正是由于董事長(zhǎng)、總經(jīng)理對(duì)物流市場(chǎng)正確的分析和把握,，才會(huì)有我們物流公司今天的變化,，才會(huì)有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ)。

2,、總公司辦公室的大力支持

20__年物流公司在經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)上的拓展,，吳岙基地的建設(shè)，各專線營(yíng)運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,，我們才會(huì)在各硬件上,，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績(jī)。

3,、各級(jí)員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點(diǎn)的操作員以身作則,，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時(shí)間長(zhǎng)，條件簡(jiǎn)陋,。我們的操作員從無(wú)怨言,，踏踏實(shí)實(shí)工作，勤奮敬業(yè),，不計(jì)較個(gè)人得失,，始終把客戶的需求擺在第一位，禮貌待人,、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng);

然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工,，熱心幫助客戶上、下貨,，清點(diǎn)核對(duì)物品,、數(shù)量，嚴(yán)格保管客戶財(cái)務(wù)。特別是澤國(guó)分公司的裝卸工,，天天堅(jiān)持到晚上凌晨1—2點(diǎn),，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班，努力完成著一個(gè)大運(yùn)人信守誠(chéng)信的承諾,，盡職盡責(zé);

再次是我們的業(yè)務(wù)員,，在沒(méi)有自己專線的情況下，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度非常大,，但即便是這樣,，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬(wàn)多，這也是個(gè)了不起的成績(jī),。

最后是我們的調(diào)度員,，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒(méi)有休息日,，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時(shí)、按量,、安全送到客戶手上非常不容易,。

正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)持和努力，我們物流公司才會(huì)有20__年度的成績(jī),。

三,、20__年存在的問(wèn)題：

盡管20__年物流公司在各級(jí)員工的努力下取得了很大的成績(jī)，但不可否認(rèn)的是我們?cè)趯?shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1,、對(duì)董事長(zhǎng)、總經(jīng)理的經(jīng)營(yíng)決策理解不到位董事長(zhǎng),、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時(shí),，不能忽視利潤(rùn)。而我們?cè)谄匠５墓ぷ髦衅娴淖非罅素浟康脑黾?，忽略了利?rùn)也要相應(yīng)增加的要求,，導(dǎo)致20__年的利潤(rùn)下滑嚴(yán)重，業(yè)務(wù)量是正增長(zhǎng),，利潤(rùn)卻是負(fù)增長(zhǎng)，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長(zhǎng)達(dá)到了—19%,。

2、各級(jí)員工對(duì)變革的陣痛沒(méi)有充分的思想準(zhǔn)備為實(shí)現(xiàn)董事長(zhǎng),、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先、以全程無(wú)憂服務(wù)為根、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn),、專線運(yùn)輸、冷藏倉(cāng)儲(chǔ),、油運(yùn)聯(lián)動(dòng),、車輛整合于一體,，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè),，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想，我司在20__年內(nèi)的經(jīng)營(yíng),、管理,、制度,、人事調(diào)整上的一些變化,，各級(jí)員工存在著一定的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié),。

3,、缺少分工負(fù)責(zé)制,，導(dǎo)致責(zé),、權(quán),、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來(lái)越快,，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒(méi)有及時(shí)跟上,，沒(méi)有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,，導(dǎo)致各級(jí)員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級(jí)員工的工作積極性,。

4,、資源配置不合理,，效益沒(méi)有充分發(fā)揮出來(lái)我們新增的三個(gè)營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入,，特別是吳岙物流基地的使用,，物流公司沒(méi)有明確的定位,，也沒(méi)有為之展開(kāi)相應(yīng)的探索工作,，造成物流公司20__年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象,。

物流管理培訓(xùn)心得篇四

銷售過(guò)程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過(guò)程中涉及的物流活動(dòng),。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒(méi)接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問(wèn)題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,，有的沒(méi)有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過(guò)來(lái)，導(dǎo)致多開(kāi),，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開(kāi)不出來(lái),，或每月的發(fā)票金額開(kāi)不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月、兩個(gè)月,、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對(duì)帳無(wú)法對(duì)起來(lái)。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記，有的干脆不記?/p>

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒(méi)有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯(cuò)誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無(wú)視貨物安全,，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴(yán)重，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物,，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來(lái)兩次,。我司駕駛員晚上回來(lái),，明知明天中午進(jìn)倉(cāng)不晚，偏叫外面的車,。有時(shí)同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無(wú)話可言,。

經(jīng)過(guò)三個(gè)月的物流整頓，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn)、解決,，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳，他們拿著對(duì)帳單過(guò)來(lái)對(duì)帳,，有問(wèn)題當(dāng)時(shí)解決,，沒(méi)問(wèn)題回去開(kāi)票。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過(guò)來(lái),，三十號(hào)為“結(jié)款日”,，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外)。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來(lái)調(diào)度,，誰(shuí)想用車，經(jīng)過(guò)確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處,，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無(wú)錫,、常州的貨物或人員,，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過(guò)去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù)、價(jià)格,、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司,，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來(lái)實(shí)行“區(qū)域制”(見(jiàn)附件)。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn),，經(jīng)濟(jì),、安全、便捷,。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換,。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用，讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái),。

四、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒(méi)能有效地管理,、入帳、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸,、托盤要分開(kāi)擺放，占用我司有限使用場(chǎng)地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊,，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來(lái)不安全因素，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來(lái)一趟帶走一次，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫(kù)手續(xù),，進(jìn)行有效分解。

其次,，公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫(kù)管理“哭不堪言”了，在廢品庫(kù)這邊入庫(kù)的報(bào)廢線材沒(méi)有入帳,，再說(shuō)入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫(kù)的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理。沒(méi)有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小,，造成的損失無(wú)法挽回。

針對(duì)廢品庫(kù)的管理我們市場(chǎng)部倉(cāng)庫(kù)要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫(kù)的物品都要入帳,，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí),，禁止明火作業(yè),。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施,，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識(shí)，進(jìn)行采購(gòu)物流,、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn)，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流管理培訓(xùn)心得篇五

20__年,，我公司在各領(lǐng)導(dǎo)的.正確指導(dǎo)和關(guān)懷下,，在公司總經(jīng)理的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀,，圍繞著“安全發(fā)展,、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線，竭盡全力,，優(yōu)質(zhì),、高效、圓滿的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),。20__年,，公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，交通形勢(shì)嚴(yán)峻,，交通環(huán)境極為復(fù)雜,、出車任務(wù)繁忙、行車任務(wù)艱巨,，新司機(jī)多,，技術(shù)底子相對(duì)低的情況下，克服重重困難,，最終確保上半年無(wú)安全事故,。保證了國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全，維護(hù)了企業(yè)利益和形象,，為社會(huì)的和諧和穩(wěn)定做出了我公司應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

在應(yīng)對(duì)一切突發(fā)事件用車中，我公司全體人員都是召之即來(lái),、來(lái)之能戰(zhàn),、戰(zhàn)之能勝，精心組織,，火速行動(dòng),，及時(shí)滿足各企業(yè)單位運(yùn)輸要求,，都能高水平的完成任務(wù)，沒(méi)有點(diǎn)滴失誤。

我公司隊(duì)嚴(yán)格遵守配載規(guī)程,，運(yùn)輸規(guī)程及車輛管理,，檢查落實(shí)到位,，嚴(yán)格按規(guī)程辦事,、層層嚴(yán)格把關(guān)，措施得力,，管理到位,，我公司上半年運(yùn)輸事故為零?，F(xiàn)將20__年上半年工作總結(jié)如下：

一,、交通安全方面。

安全工作是我公司重中之重的工作,，可以說(shuō)：沒(méi)有安全就沒(méi)有一切,，喪失安全就會(huì)喪失一切,，一百減一等于零。我們?nèi)曜允甲越K狠抓安全管理,，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范,，確保萬(wàn)無(wú)一失。

⑴車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全,，成年累月忙碌工作,，沒(méi)有節(jié)假日,，沒(méi)有星期天,，以身作則,、率先垂范,、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛,，合理安排出車人員,，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂,，使司機(jī)出車愉快，行車平安,。

⑵我公司人員都牢固樹(shù)立了安全行車意識(shí)，把安全熔化在血液中,，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺(jué)檢查和保養(yǎng)車輛,，確保車輛完好;運(yùn)輸途中，都能自覺(jué)依法行車,，遵章行車,，保證行車安全，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn),。由于司機(jī)牢固樹(shù)立了安全行車?yán)砟?，確保了我公司長(zhǎng)治久安和再鑄輝煌。

⑶為了安全,，我公司全年狠抓安全教育和安全管理,。都要定時(shí)召開(kāi)全隊(duì)安全例會(huì)，全面總結(jié)安全工作,，為以后的安全提出具體要求,。除此之外，我公司對(duì)車輛都要定期進(jìn)行安全大檢查,，消除事故隱患,，促進(jìn)安全工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)改進(jìn),。為了安全,，我公司開(kāi)展了長(zhǎng)期的安全競(jìng)賽活動(dòng)，好的要表?yè)P(yáng),，超速罰款要曝光,。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因,，吸取血的教訓(xùn),，敲響安全警鐘。為了安全,，我公司還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武,，充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法。由于我公司嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)上半年交通安全無(wú)事故,。

二,、消防工作方面。

消防工作也是我公司重中之重的工作,，預(yù)防火災(zāi),，刻不容緩，消防責(zé)任重于泰山,。我公司高度重視,，嚴(yán)加防范，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān),。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位,，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入公司停車場(chǎng)，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入停車場(chǎng),。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入停車場(chǎng),，消防通道要暢通,，停車場(chǎng)一切設(shè)施要齊全有效。所有車輛要按位停車,，地面要干凈整潔,。我公司消防機(jī)構(gòu)健全有力，消防制度齊全有效,，消防預(yù)案組織落實(shí)到位,，并進(jìn)行了消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和競(jìng)賽活動(dòng)，由于嚴(yán)格消防管理,，我公司多年來(lái)消防事故為零,。

三、車輛的管理方面,。

⑴公司出車歸來(lái)的車輛,，必須按時(shí)歸隊(duì)，必須按車位停車,，嚴(yán)禁在外亂停亂放,。

⑵無(wú)論什么時(shí)間，完成運(yùn)輸裝卸任務(wù)回來(lái)的車輛,，都要在公司停車場(chǎng)內(nèi)停放,。嚴(yán)禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)格處理，造成后果自己負(fù)責(zé),。

⑶每天門衛(wèi)要把停車場(chǎng)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚,，并把長(zhǎng)途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長(zhǎng)如實(shí)匯報(bào),。

⑷在外長(zhǎng)途的車輛,，要把車保管好、貨物照看好,，車輛的安全情況定時(shí)要打電話向隊(duì)里匯報(bào),。

⑸嚴(yán)禁私自跑車，嚴(yán)禁私自繞道辦私事,，一旦發(fā)現(xiàn),，嚴(yán)格處理，造成后果要自己負(fù)責(zé),。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失,，自己要完全負(fù)責(zé)，還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格處理,。

由于我公司嚴(yán)格的車輛管理,，確保了車輛的安全,，取得了良好的效果。

四,、車輛保養(yǎng)管理方面,。

20__年，我公司全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛,、不怕辛苦,、盡心盡責(zé)、愛(ài)車如命,、相互競(jìng)爭(zhēng),，確保了車況良好，確保了車容車貌良好,，延長(zhǎng)了車輛的使用壽命,，滿足了個(gè)企業(yè)單位裝卸運(yùn)輸?shù)挠密囆枨蟆?/p>

五、全面加強(qiáng)管理,，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出,。

全面做好節(jié)能降耗工作，是當(dāng)代形勢(shì)所迫,，是企業(yè)發(fā)展所需,，也是我公司責(zé)任所在，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出,，我公司開(kāi)拓創(chuàng)新,，嚴(yán)格管理，采取了以下重要措施：

⑴實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車,，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人,，提高自我約束能力。為了嚴(yán)格把關(guān),，我公司每臺(tái)車的費(fèi)用情況天天有考核,，月月有核算，年底總核算,，對(duì)一年節(jié)約的同志要以資鼓勵(lì),。對(duì)無(wú)原因超出的駕駛員要按規(guī)定進(jìn)行處罰。

⑵造成車輛設(shè)施的早期損壞和丟失,，輪胎的早期損壞和丟失,，自己要負(fù)責(zé)。

⑶在外長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)能囕v需要修理,，必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào),，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理,。所修項(xiàng)目的發(fā)票,，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷,。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位,，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理,，要追究原因，一切后果自己負(fù)責(zé),。

⑷為了節(jié)約,，我公司嚴(yán)格車輛管理,，做到確保萬(wàn)無(wú)一失,。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒(méi)有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故,，沒(méi)有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故,。消滅了一切交通事故,，大大減少了修理費(fèi)、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出,，為我公司全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

⑸嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出，因自己原因造成的車輛修理,，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé),。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車,。在修理的過(guò)程中,，修理人員精心的修理，嚴(yán)格把關(guān),，對(duì)所修機(jī)件要以修為主,，能修的就修，不能修好的才進(jìn)行更換,。要在確保安全行車的情況下，盡量延長(zhǎng)機(jī)件的使用年限,。

六,、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,。

搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職,，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象。我公司嚴(yán)格管理,，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù),，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。

1,、20__年隨著企業(yè)做大做強(qiáng),，各企業(yè)單位裝卸運(yùn)輸車輛需求日益增加,，隨時(shí)都有用車的可能，但我公司領(lǐng)導(dǎo)都是科學(xué)調(diào)配,、精心指揮,、千方百計(jì)滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有用車需求，保證了各企業(yè)單位的及時(shí)用車,。

2,、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿,、技術(shù)全面,、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔,、車況良好,，都能文明駕駛、謹(jǐn)慎開(kāi)車,，將貨物安全送達(dá)目的地,，確保企業(yè)滿意。

3,、班中班后,，任何時(shí)候、任何情況下,，我公司所有人員都是隨叫隨到,，及時(shí)出車，無(wú)言無(wú)怨,，任勞任怨,，無(wú)條件服從命令和指揮，高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運(yùn)輸任務(wù),。熱情,、周到為企業(yè)單位。

4,、為了保證用車安全,、用車及時(shí)，出車前,、歸車后,，駕駛?cè)藛T都能認(rèn)真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔,，車況良好,，隨時(shí)派車，隨時(shí)出車，所派車輛都能提前到位,，等待裝貨卸車,。

5、我公司全體人員都是提前上崗,，堅(jiān)守崗位,，隨時(shí)聽(tīng)從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮。20__年上半年,，我公司反饋不良意見(jiàn)為零,，都得到了各企業(yè)單位的好評(píng)。

七,、一如既往地認(rèn)真貫徹和執(zhí)行上級(jí)的指示和文件精神,。

上級(jí)所下發(fā)的文件，我公司都能及時(shí)的傳達(dá)并逐段逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論,。在領(lǐng)會(huì)精神上狠下功夫,，在落實(shí)行動(dòng)上大做文章。做到了令行禁止,，做到了雷厲風(fēng)行,，做到了不折不扣，做到了上傳下達(dá),、政通人和,，提高了戰(zhàn)斗力、親和力,、凝聚力和向心力,，提高了執(zhí)行力。

物流管理培訓(xùn)心得篇六

回顧20__年走過(guò)的歷程,，不禁感概萬(wàn)千,。展望未來(lái)，在20__年的工作中,，物流部將繼往開(kāi)來(lái)全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國(guó)產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī)，努力奮斗,，強(qiáng)化管理,、深化改革、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作

一,、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：

我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛(ài)本職工作,，在本職上精益上求精。提倡行車講究語(yǔ)言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì),。

二,、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：

為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商,，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡,，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見(jiàn)，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平,。

三、不斷完善管理制度：

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞,，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》,、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫(kù)流程》,、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行,，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,，對(duì)表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì)。

四,、加快管理崗位建設(shè)：

目前部門各崗人員54人,，其中后勤人員9人，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長(zhǎng),，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實(shí),、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

五,、降低運(yùn)營(yíng)成本核算：

為了降低運(yùn)營(yíng)成本，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高,，普通輪胎使用壽命過(guò)短，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高,，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)摸底調(diào)查,，貨比三家,，決定改用質(zhì)量可靠，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,，選購(gòu)質(zhì)價(jià)更為合理的零配件,，一定程度上減少了運(yùn)營(yíng)成本，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營(yíng)效益,，因此建立自己的油庫(kù)成了的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā),，堅(jiān)持以安全為中心、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開(kāi)展工作,。加強(qiáng)部門管理建設(shè)，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平,、降低運(yùn)營(yíng)成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益。

物流管理培訓(xùn)心得篇七

20__年,，國(guó)際物流有限公司以市場(chǎng)為中心,，以發(fā)展為重點(diǎn),，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。在強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè),、抓好市場(chǎng)營(yíng)銷、確保安全質(zhì)量的情況下,，大膽開(kāi)拓,，勇于創(chuàng)新，經(jīng)公司全體員工的共同努力,，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益?，F(xiàn)將20__年工作如下匯報(bào)：

一、主要工作成果

1,、公司建設(shè)了第一個(gè)集裝箱內(nèi)支線碼頭,，成立了第一個(gè)集裝箱白卡運(yùn)輸車隊(duì)，搭建了第一個(gè)國(guó)際物流中心信息平臺(tái),，成為第一家全國(guó)aaa級(jí)物流企業(yè),。

2、20__年公司順利通過(guò)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)物流企業(yè)綜合評(píng)估委員會(huì)審核,，稱為市第一家aaaa級(jí)物流企業(yè),。

3、首個(gè)集大型倉(cāng)儲(chǔ),、物流信息平臺(tái)的水陸快運(yùn)服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯,。

4、20__年-20__年公司連續(xù)4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮,。

二,、主要工作做法

1、以人為本,、搭建平臺(tái),、構(gòu)建和諧企業(yè)

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營(yíng)之道。員工是企業(yè)的財(cái)富,，只有真正的關(guān)心員工,，充分保障員工的利益，才能讓員工努力工作,，積極發(fā)揮主觀能力性,，為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富。今年,，公司繼續(xù)堅(jiān)持“以人為本”的經(jīng)營(yíng)理念,，按照年初提出的“以人為本、構(gòu)建和諧環(huán)境,，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想,，以改善和提高員工的福利待遇,，將員工打造成為對(duì)公司對(duì)社會(huì)有用的人作為自己的使命，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì),，提高物質(zhì)基礎(chǔ),，今年員工的福利待遇有了明顯增長(zhǎng)，公司還為員工訂做了工作裝,。,，充分利用公司的各種平臺(tái)，努力營(yíng)造和諧的企業(yè)環(huán)境,。

2,、完善規(guī)章制度，嚴(yán)抓貫徹落實(shí)

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來(lái)公司結(jié)合工作實(shí)際和市場(chǎng)形勢(shì)相繼出臺(tái)了一系列的規(guī)章制度和政策,，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開(kāi)。但隨著物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,，市場(chǎng)對(duì)我們提出了更高的要求,，尤其在安全質(zhì)量方面。今年以來(lái),，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實(shí),，出臺(tái)了一系列公司管理等規(guī)定，進(jìn)一步明確了職責(zé),，使員工在貫徹落實(shí)規(guī)章制度上有人抓,、有人管，同時(shí)加大對(duì)責(zé)任人的考核力度,，對(duì)不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理,。通過(guò)上述措施，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng),，保證了公司的政令暢通,，令行禁止，高質(zhì)量,、高效率地完成了公司布置的各項(xiàng)任務(wù),，從而提高公司在市場(chǎng)上的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

3,、提高競(jìng)爭(zhēng)能力,，實(shí)現(xiàn)公司利潤(rùn)指標(biāo)

物流作為服務(wù)行業(yè)，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用,，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級(jí)既是企業(yè)本身的需要,，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，在當(dāng)今物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力激烈的嚴(yán)峻形勢(shì)下,，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)環(huán)境,，必須不斷轉(zhuǎn)型升級(jí),，提升服務(wù)，降低能耗,，謀求發(fā)展速度和動(dòng)力,，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)公司利潤(rùn),。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系,，要想客戶所想，急客戶所急,，讓更多的利益給客戶，客戶對(duì)我們提供的服務(wù)放心了,，才能與我們更好的共同合作,，我們與客戶才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo).

其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè)，擁有一流的硬件設(shè)施是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件,，硬件設(shè)施完備,，是吸引客戶的重要條件之一，公司從建立之時(shí),，為了完善各項(xiàng)服務(wù),，就購(gòu)置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施，公司利用碼頭資源以及汽車運(yùn)輸有限公司的原有車輛,，又花巨額購(gòu)買了進(jìn)口斯堪尼亞大型車輛十五輛,，各種配送車43輛。使之擁有了大型車輛20__余噸,。各種裝卸設(shè)備30臺(tái),。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、低廉的價(jià)格讓我們國(guó)際物流有限公司在激烈的物流競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)立于不敗之地,。

4,、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，建設(shè)好水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)

公司于20__年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái),，已經(jīng)初具規(guī)模,，今年取得了良好的業(yè)績(jī)：

(1)作為一個(gè)全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗(yàn)、檢驗(yàn)檢疫的公共平臺(tái),，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展,，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競(jìng)爭(zhēng)力，公司和海關(guān),、國(guó)檢采取6+1,、24小時(shí)不間斷工作制，讓所有進(jìn)出口貨物在,、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)上,，比以往減少了50%以上的時(shí)間,，對(duì)開(kāi)箱查驗(yàn)等一系列程序采取低價(jià)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，費(fèi)用比各地口岸減少60%以上,，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評(píng)。

(2)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、廉價(jià)的收費(fèi),，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認(rèn)同。20__年,，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,，20__年達(dá)到了12500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，20__年達(dá)20649個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,，20__年達(dá)到了38185個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,，20__年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平，_年公司預(yù)計(jì)集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上,。

(3)被稱為“無(wú)森林木業(yè)之都”的,，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家，每年約有400多萬(wàn)立方米的木材從上海,、揚(yáng)州等港口運(yùn)往,。由于原木往往長(zhǎng)度都在25米以上，長(zhǎng)度長(zhǎng),、質(zhì)量大,，陸路運(yùn)輸會(huì)嚴(yán)重危害國(guó)家公路資源的同時(shí)，也給社會(huì),、企業(yè)帶來(lái)了極大的安全隱患,，此外公路運(yùn)輸高昂的運(yùn)價(jià)很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展，用貨車來(lái)運(yùn)送1000噸的木材,，需要20噸級(jí)的大型貨車跑50趟才行,，一條1000噸級(jí)的貨船從到上海正常情況下只需1天時(shí)間，不僅比汽車更節(jié)油,，效率也更高,。

5、打造企業(yè)品牌,，提升企業(yè)實(shí)力

公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì),，占領(lǐng)物流市場(chǎng)，提升服務(wù)質(zhì)量,，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度,，致力于品牌建設(shè)，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實(shí)力的重要環(huán)節(jié)。在社會(huì)上公司利用商會(huì),，物流會(huì)等載體,，并參加政府、街道等各類會(huì)議,，推進(jìn)我們的品牌,，讓客戶認(rèn)識(shí)，認(rèn)真采取客戶的建議和要求,。在公司內(nèi)部,，我們堅(jiān)持質(zhì)量第一，誠(chéng)信為本,，規(guī)范為先,，文明為道，以服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn),，嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸服務(wù)》安全運(yùn)輸,，延伸服務(wù)，贏得了客戶的滿意,。讓品牌唱響全中國(guó)。

6,、常抓安全生產(chǎn),，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境

公司嚴(yán)格落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主”的經(jīng)營(yíng)方針,，堅(jiān)持“責(zé)任重于泰山,，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度，抓好安全宣傳教育,，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手,，確保企業(yè)生產(chǎn)安全，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境,。達(dá)到了以安全保發(fā)展,，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識(shí)和安全行為,。_年安全經(jīng)營(yíng)形勢(shì)總體穩(wěn)定,，沒(méi)有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故。

20__年公司在抓住市場(chǎng)機(jī)遇,，以水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)持續(xù)發(fā)展為契機(jī),，努力發(fā)展現(xiàn)代物流，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù),，加速實(shí)施專業(yè)人才培養(yǎng),，在精益管理，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上,，通過(guò)強(qiáng)化市場(chǎng)開(kāi)拓,，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，謀求合資合作，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力,，在保證安全生產(chǎn)的同時(shí),，來(lái)保證明年公司經(jīng)營(yíng)不受沖擊。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成,。

三,、明年工作的展望

1、近幾年市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了顯著的成績(jī),。全市國(guó)有,、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來(lái)的傳統(tǒng)絲綢,、建材業(yè)為主,，形成了以新型紡織、新型建材,、醫(yī)藥化工,、特色機(jī)電四大特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為支柱、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局,，先進(jìn)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到50%,。全市年成交額超億元的市場(chǎng)有37家，擁有全國(guó)的童裝市場(chǎng)---中國(guó)織里商城和全省的實(shí)木地板和膠合板集散中心---建材市場(chǎng),。市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)的健康,、迅速發(fā)展提供了有力的支持。

2,、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家,，擁有中國(guó)馳名商標(biāo)22件;浙江省商標(biāo)11件;市商標(biāo)22件。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨(dú)具特色的品牌產(chǎn)業(yè),，實(shí)木地板國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上,，銷量占全國(guó)半壁江山，成就了名副其實(shí)的“中國(guó)實(shí)木地板之都”,。

400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系,，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3,、市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長(zhǎng)和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善,，市近年物流業(yè)增長(zhǎng)速度迅猛，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線運(yùn)輸,、專業(yè)運(yùn)輸,、倉(cāng)儲(chǔ)配送、港口碼頭和快件速遞等，更為我公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)提供了廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景,。

20__年公司在發(fā)展中取得了一定的成績(jī),，但是榮譽(yù)屬于過(guò)去，未來(lái)需要“人”更加努力,，在新形勢(shì)下一定要從全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的大局出發(fā),，進(jìn)一步增加前列意識(shí)，振奮精神創(chuàng)新破難,，在各級(jí)政府及主管部門引導(dǎo)下,，搶占市場(chǎng)先機(jī)，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,，率先崛起,，加快推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，為明年“十二五”開(kāi)局打下良好基礎(chǔ),。