人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退，寫作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。相信許多人會(huì)覺得范文很難寫？接下來小編就給大家介紹一下優(yōu)秀的范文該怎么寫,，我們一起來看一看吧。

物流管理培訓(xùn)心得篇一

一、內(nèi)部管理

1,、在工作中能夠嚴(yán)格要求自己，保證入庫,、出庫,、領(lǐng)料的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確;

2、當(dāng)班期間,。認(rèn)真協(xié)調(diào)入庫及準(zhǔn)確及時(shí)入庫;

3,、物資發(fā)放。能認(rèn)真執(zhí)行物資發(fā)放規(guī)定,，敢于堅(jiān)持原則不徇私情,，保證成品發(fā)貨的準(zhǔn)確性;

4,、報(bào)表制作。四點(diǎn)班除了提高發(fā)貨效率外,，還要認(rèn)真收集數(shù)據(jù),，合理編制，以自己最大能力為領(lǐng)導(dǎo)們提供極盡可能準(zhǔn)確的數(shù)據(jù);

5,、做好倉庫管理工作,，盡可能將庫內(nèi)打并整潔，及時(shí)除理爛袋,，根據(jù)情況整理庫房,，并積極向5s管理靠近。

二,、遵紀(jì)守法

加強(qiáng)思想政治學(xué)習(xí)及專業(yè)知識(shí)學(xué),，提高政治素質(zhì)。主要學(xué)習(xí)公司相關(guān)精神,，物資管理,、計(jì)算機(jī)操作、工商管理等知識(shí),，以求不斷提高自身素,，積極遵守倉庫管理紀(jì)律，服從上級(jí)安排,。

三,、崗位職責(zé)

1、品質(zhì)的保證工作,。即一定要保證所入庫的產(chǎn)品品質(zhì),，做到防火、防水,、防壓,、防變形、防腐蝕等倉庫十二防,。按照先進(jìn)先出,，上輕下重，上小下大;定時(shí),、定位,、定量三原則進(jìn)行入庫擺放和發(fā)料工作;

2、倉庫帳目,。保證每晚下班之前把當(dāng)天的入庫數(shù),，出庫數(shù)，庫存數(shù)按照物料種類、名稱準(zhǔn)確無誤的登記做帳,，領(lǐng)導(dǎo)每天上班即能看到昨晚倉庫的準(zhǔn)確庫存以便準(zhǔn)確的做出當(dāng)天的生產(chǎn)安排;

3,、月報(bào)工作。每月月底進(jìn)行盤點(diǎn),，倉庫不僅僅要做好倉庫的進(jìn)銷存帳目,，還要把全廠的各類的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總，做出月報(bào)表提供給決策部門,，以便于決策者能夠及時(shí)安排調(diào)整下一步的工作;

4,、物料的收發(fā)工作。倉庫其實(shí)就是工廠產(chǎn)品的一個(gè)中轉(zhuǎn)站：倉管最主要的工作就是及時(shí)準(zhǔn)確的收發(fā)中轉(zhuǎn)物料以配合工廠的生產(chǎn),。這就要求我們對(duì)進(jìn)入倉庫的每一種物料都很清楚其時(shí)在庫的擺放位置,、數(shù)量、生產(chǎn)日期,、顏色,、何種原料等等;

5、倉庫的整理工作?，F(xiàn)在的企業(yè)大都要求自己能達(dá)到5s標(biāo)準(zhǔn),，我們要嚴(yán)格用這些系統(tǒng)的要求來檢驗(yàn)自己的工作是否合格。對(duì)于倉庫來說,，倉庫是一個(gè)出入物品較多的地方,，所以倉庫比起其它地方更易顯得臟亂差，這就要求我們時(shí)時(shí)的進(jìn)行倉庫整理,。所有物品各歸各處,，有用的擺放整齊，無用的扔掉,，經(jīng)常打掃,，常期堅(jiān)持，使倉庫時(shí)時(shí)處處顯得有條有序,，干靜整潔;

6、一個(gè)公司的前進(jìn)過程也可以說就是一個(gè)不斷提出問題,，解決問題的持續(xù)改進(jìn)的過程,。對(duì)于我平時(shí)工作中出現(xiàn)的失誤，發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)進(jìn)行改進(jìn),，進(jìn)行解決,，然后再發(fā)現(xiàn)再解決，就這樣進(jìn)行反復(fù)的,，持續(xù)的改進(jìn),。

總之一年來干了一些工作，也取得一些成績,，但成績只能代表過去,，工作中也存在著一些不足,，但是困難是絆腳石，更是前進(jìn)的基石,，在努力發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn)的同時(shí),，更應(yīng)該學(xué)會(huì)改進(jìn)不足，知恥而后勇,，在新的一年里我一定會(huì)繼續(xù)努力,，把工作做到最好，為公司建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量,。

物流管理培訓(xùn)心得篇二

縱觀20__年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對(duì)比較差，物流成本費(fèi)用支出偏高,。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個(gè)物流模塊：

一、采購物流

采購物流是采購員與供應(yīng)商達(dá)成定單后,，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動(dòng),。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負(fù)責(zé)裝卸,、承運(yùn),。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負(fù)責(zé)報(bào)檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價(jià)格中,，只會(huì)隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進(jìn)料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對(duì)物流投入的精力,，只要進(jìn)料物流投入的資金不是有很大的彈性,，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量,，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi)，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外,，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費(fèi)用,。

加強(qiáng)各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請(qǐng)單”交于市場(chǎng)采購部,，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時(shí)間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費(fèi)用投資,。所購回的物品均報(bào)檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用,，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負(fù)相應(yīng)的責(zé)任。

二,、生產(chǎn)物流

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料、半成品從原材料倉庫(或半成品放置區(qū))轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品,、人員,、車輛及機(jī)械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動(dòng)。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運(yùn)工具如行車、叉車,、液壓車等進(jìn)行,，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費(fèi)人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會(huì)使用,、都有權(quán)使用，所以經(jīng)常會(huì)造成資源的閑置和浪費(fèi),。對(duì)于一些簡易的工具器材,，能對(duì)所有的員工進(jìn)行正規(guī)培訓(xùn)，確保每人都能夠熟練地,、規(guī)范地操作,。對(duì)于叉車等一些相對(duì)復(fù)雜的工具器材，要確保每班都有人員會(huì)操作,。為員工提供限度的工作支持,，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強(qiáng)管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費(fèi),，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場(chǎng)影響生產(chǎn),。加強(qiáng)員工的技術(shù)性培訓(xùn),，降低生產(chǎn)過程的不良浪費(fèi)和特用現(xiàn)象，嚴(yán)控報(bào)廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機(jī)械等待現(xiàn)象,。合理有效地安排“人機(jī)”協(xié)調(diào)流暢性,，加強(qiáng)品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效,。

三,、銷售物流

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,，有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月,、兩個(gè)月、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走,，月底對(duì)帳無法對(duì)起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿?，有的登記,，有的干脆不記?/p>

2、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻?，業(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯(cuò)誤還在自己,。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損，客戶不能接收,，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的線材,，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流，導(dǎo)致再次破損,，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車,。有時(shí)同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言。

經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理,，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記,，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,，他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳,，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票,。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來,，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車,，經(jīng)過確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù),、價(jià)格,、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件),。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì),、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定,，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù)，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損,。如有磨損,，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換,。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全,、管理更合理,、服務(wù)更完善，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái),。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳,、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場(chǎng)地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素,，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。

針對(duì)廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查,。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最后加強(qiáng)安全管理，提高員工安全意識(shí),，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識(shí),，進(jìn)行采購物流、生產(chǎn)物流,、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化、化,，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流管理培訓(xùn)心得篇三

20__年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂,、小的復(fù)雜形勢(shì),，運(yùn)價(jià)競(jìng)爭(zhēng)非常惡劣、自身起點(diǎn)相對(duì)弱小的情況下,，我司共完成銷售額520余萬元,，新增專線一條—西北專線，營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)增加澤國,、橫峰,、石粘等站點(diǎn)，吳岙物流基地建成投入使用,，組建了適應(yīng)公司飛速發(fā)展需要的管理層,，為20__年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。如今,，我司全體人員意氣風(fēng)發(fā),、斗志昂揚(yáng),、團(tuán)結(jié)奮斗、積極進(jìn)取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn)，全面落實(shí)董事長,、總經(jīng)理的決策,，向更高更好的目標(biāo)進(jìn)軍。

一,、現(xiàn)將20__年工作總結(jié)如下：

1,、銷售總額及利潤20__年物流公司完成銷售總額530萬元，相比20__年的457萬元,，增幅為15.97%,。20__年物流公司完成利潤30.3萬元(估算值，待財(cái)務(wù)正式報(bào)表),，相比20__年的37.47萬元,，增幅為—19.14%。

2,、專線及網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)20__年物流公司陸續(xù)新增了澤國,、橫峰、石粘等3個(gè)營業(yè)站點(diǎn),，新開一條西北專線,，截止12月31日，西北專線營業(yè)額為23000余元,，業(yè)務(wù)覆蓋西北5省市,，即甘肅、青海,、寧夏,、新疆、西藏,。

3,、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、安全管理工作制度,、物流公司規(guī)章制度、收,、儲(chǔ),、發(fā)貨及損失賠償制度，強(qiáng)化了物流公司的財(cái)務(wù)規(guī)范要求。

4,、信息化方面,，我們?cè)趨轻锪骰赝度?2萬元(其中移動(dòng)公司投入16萬元)，建成了信息發(fā)布大廳,，配置了相應(yīng)的軟,、硬件，投入3萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng),，正努力實(shí)現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理提出的信息現(xiàn)代化的要求。

5,、搭建了基本的管理框架,、組建了相應(yīng)的管理部門，初步理順了工作秩序?yàn)檫m應(yīng)物流公司發(fā)展壯大的要求,，在董事長,、總經(jīng)理的指導(dǎo)下，我司設(shè)立了市場(chǎng)營銷部,、業(yè)務(wù)管理部、財(cái)務(wù)部,、綜合管理部,、信息部等五大基本管理部門，落實(shí),、引進(jìn)了相關(guān)專業(yè)人員2名,。

6、開展?fàn)I銷拓展月專題活動(dòng),，強(qiáng)化客戶信息,。根據(jù)總經(jīng)理12月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動(dòng),，由主管副總帶隊(duì),，分區(qū)分片，層層落實(shí)商戶,、廠家信息,，為明年業(yè)務(wù)的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。

7,、開展崗位培訓(xùn),，提升員工技能。

11月份,，物流公司組織操作員,、業(yè)務(wù)員開展了崗位培訓(xùn)工作，目的是提高各級(jí)員工的操作技能、業(yè)務(wù)談判技巧及能力,，12月份物流辦公室組織了驗(yàn)收性考試,，考試結(jié)果都合格。

二,、成績?nèi)〉玫脑颍?/p>

20__年物流公司取得的成績是顯著的,，這些成績的取得取決于：

1、董事長,、總經(jīng)理的正確領(lǐng)導(dǎo)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈,、市場(chǎng)變幻莫測(cè)的情況下，正是由于董事長,、總經(jīng)理對(duì)物流市場(chǎng)正確的分析和把握,，才會(huì)有我們物流公司今天的變化，才會(huì)有明年我們物流公司騰飛的基礎(chǔ),。

2,、總公司辦公室的大力支持

20__年物流公司在經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)上的拓展，吳岙基地的建設(shè),，各專線營運(yùn)方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持,，我們才會(huì)在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績,。

3,、各級(jí)員工自身努力工作的結(jié)果首先是各站點(diǎn)的操作員以身作則，物流業(yè)的工作特點(diǎn)就是工作時(shí)間長,，條件簡陋,。我們的操作員從無怨言，踏踏實(shí)實(shí)工作,，勤奮敬業(yè),，不計(jì)較個(gè)人得失，始終把客戶的需求擺在第一位,，禮貌待人,、誠信經(jīng)營;

然后是我們各站點(diǎn)的裝卸工，熱心幫助客戶上,、下貨,，清點(diǎn)核對(duì)物品、數(shù)量,，嚴(yán)格保管客戶財(cái)務(wù),。特別是澤國分公司的裝卸工，天天堅(jiān)持到晚上凌晨1—2點(diǎn),，直到把客戶的貨物裝車完畢后才下班,，努力完成著一個(gè)大運(yùn)人信守誠信的承諾,，盡職盡責(zé);

再次是我們的業(yè)務(wù)員，在沒有自己專線的情況下,，拿到貨物承運(yùn)權(quán)的難度非常大,，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務(wù)量就有12萬多,，這也是個(gè)了不起的成績,。

最后是我們的調(diào)度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象,，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨,，沒有休息日，保證業(yè)務(wù)員接到的貨物準(zhǔn)時(shí),、按量,、安全送到客戶手上非常不容易。

正是由于全體員工在平常工作中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的堅(jiān)持和努力,，我們物流公司才會(huì)有20__年度的成績,。

三、20__年存在的問題：

盡管20__年物流公司在各級(jí)員工的努力下取得了很大的成績,，但不可否認(rèn)的是我們?cè)趯?shí)際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方,，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：

1、對(duì)董事長,、總經(jīng)理的經(jīng)營決策理解不到位董事長,、總經(jīng)理希望物流高速發(fā)展的同時(shí)，不能忽視利潤,。而我們?cè)谄匠５墓ぷ髦衅娴淖非罅素浟康脑黾樱雎粤死麧櫼惨鄳?yīng)增加的要求,，導(dǎo)致20__年的利潤下滑嚴(yán)重,，業(yè)務(wù)量是正增長，利潤卻是負(fù)增長,，更為嚴(yán)重的是這種負(fù)增長達(dá)到了—19%,。

2、各級(jí)員工對(duì)變革的陣痛沒有充分的思想準(zhǔn)備為實(shí)現(xiàn)董事長,、總經(jīng)理在三年內(nèi)將大運(yùn)物流建設(shè)成以集團(tuán)物流總包為先,、以全程無憂服務(wù)為根、以信息化為本,、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運(yùn),、專線運(yùn)輸、冷藏倉儲(chǔ),、油運(yùn)聯(lián)動(dòng),、車輛整合于一體，業(yè)務(wù)量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運(yùn)物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導(dǎo)思想,，我司在20__年內(nèi)的經(jīng)營,、管理、制度,、人事調(diào)整上的一些變化,，各級(jí)員工存在著一定的認(rèn)識(shí)誤區(qū)，導(dǎo)致工作中有些混亂和脫節(jié),。

3,、缺少分工負(fù)責(zé)制，導(dǎo)致責(zé),、權(quán),、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應(yīng)的分工負(fù)責(zé)制度沒有及時(shí)跟上,，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則,，導(dǎo)致各級(jí)員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級(jí)員工的工作積極性,。

4,、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個(gè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn),，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟,、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用,，物流公司沒有明確的定位,，也沒有為之展開相應(yīng)的探索工作，造成物流公司20__年的基礎(chǔ)設(shè)施的投入很大,，產(chǎn)出卻不明顯的怪異現(xiàn)象,。

物流管理培訓(xùn)心得篇四

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工(例如輻照加工)過程中涉及的物流活動(dòng)。銷售物流在我司整個(gè)物流體系中占有絕對(duì)地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流,。我司應(yīng)加強(qiáng)物流公司運(yùn)輸管理，降低物流成本支出,。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運(yùn)公司存在以下問題：

1、帳務(wù)塊

物流公司每月對(duì)帳時(shí)間在月底,，有的沒有對(duì)帳單;有的發(fā)票與托運(yùn)單一起拿過來,，導(dǎo)致多開，只能做個(gè)記錄;有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠;有的結(jié)款帳期不定：一個(gè)月,、兩個(gè)月,、三個(gè)月的都有;有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對(duì)帳無法對(duì)起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因?yàn)橹挥袕堟面媚沁叺氖止び泿ぃ械牡怯?，有的干脆不記?/p>

2,、貨物承運(yùn)方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運(yùn)公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧,，錯(cuò)誤還在自己。物流公司在承運(yùn)我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護(hù)包裝,，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴(yán)重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗(yàn)發(fā)承運(yùn)公司,。

3,、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家，有時(shí)候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進(jìn)倉不晚，偏叫外面的車,。有時(shí)同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言,。

經(jīng)過三個(gè)月的物流整頓,，加強(qiáng)承運(yùn)公司的管理，已提高了整體管理水平?，F(xiàn)實(shí)如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運(yùn)公司都有自己的帳務(wù)報(bào)表,，便于查詢與做帳,。當(dāng)天的物流托運(yùn)單,，當(dāng)天做帳，有誤差當(dāng)時(shí)就發(fā)現(xiàn),、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號(hào)結(jié)帳,，他們拿著對(duì)帳單過來對(duì)帳,，有問題當(dāng)時(shí)解決，沒問題回去開票,。二十六號(hào)前把發(fā)票繳過來,，三十號(hào)為“結(jié)款日”，帳期為九十天(順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外),。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度，誰想用車,，經(jīng)過確認(rèn),，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時(shí)內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個(gè)地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去,，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方,，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓，按照服務(wù),、價(jià)格,、安全和時(shí)效性占優(yōu)勢(shì)的承運(yùn)公司，相對(duì)符合我司承運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運(yùn)協(xié)議”來實(shí)行“區(qū)域制”(見附件),。銷售內(nèi)勤知道這個(gè)區(qū)域就是這家物流公司承運(yùn)，經(jīng)濟(jì),、安全,、便捷。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運(yùn)物流公司的費(fèi)用支出,。

3,、貨物承運(yùn)方面

物流公司在與我司簽定的“承運(yùn)協(xié)議”中明確規(guī)定，運(yùn)輸破損承運(yùn)公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償,，他們?cè)诔羞\(yùn)中也加強(qiáng)安全防護(hù),，大大地降低了轉(zhuǎn)運(yùn)中的破損。如有磨損,，客戶也會(huì)配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償。

由于處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的浪潮上,，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運(yùn)價(jià)格的降低協(xié)調(diào)，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭(zhēng)取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費(fèi)用,，讓其上門提貨,。努力把運(yùn)輸物流這塊制度健全、管理更合理,、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺(tái)。

四,、廢舊物回收物流

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài),，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳,、處置,。

首先，關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強(qiáng)管理,，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱,、空線軸、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場(chǎng)地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)更加緊湊，給工作現(xiàn)場(chǎng)帶來不安全因素,，存在隱患。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商,，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費(fèi)用,。把供應(yīng)商不回收的物品及時(shí)辦理入庫手續(xù)，進(jìn)行有效分解,。

其次,，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報(bào)廢線材沒有入帳,，再說入帳數(shù)量與實(shí)際重量也是有誤差。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情,，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的廢銅和廢皮這邊放,，那邊放;生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理,。沒有進(jìn)行合理區(qū)域規(guī)劃,、劃分和放置，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi),，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回,。

針對(duì)廢品庫的管理我們市場(chǎng)部倉庫要進(jìn)行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳,，有帳可查。再次進(jìn)行合理的區(qū)域劃分,，給予定位管理,，集中放置。最后加強(qiáng)安全管理,，提高員工安全意識(shí),，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi),。

總之，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費(fèi)比較嚴(yán)重,，應(yīng)加強(qiáng)每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費(fèi)和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識(shí),，進(jìn)行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達(dá)到最低化,、化，才能使處在“經(jīng)濟(jì)危機(jī)”的“__宏業(yè)”繼續(xù)前行,。

物流管理培訓(xùn)心得篇五

20__年,，我公司在各領(lǐng)導(dǎo)的.正確指導(dǎo)和關(guān)懷下，在公司總經(jīng)理的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)和有力支持下,，認(rèn)真落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀,，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質(zhì)服務(wù)”三條主線,，竭盡全力,，優(yōu)質(zhì)、高效,、圓滿的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù),。20__年，公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，交通形勢(shì)嚴(yán)峻,，交通環(huán)境極為復(fù)雜、出車任務(wù)繁忙,、行車任務(wù)艱巨,，新司機(jī)多，技術(shù)底子相對(duì)低的情況下,，克服重重困難,，最終確保上半年無安全事故。保證了國家財(cái)產(chǎn)和人民生命的安全,，維護(hù)了企業(yè)利益和形象,，為社會(huì)的和諧和穩(wěn)定做出了我公司應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

在應(yīng)對(duì)一切突發(fā)事件用車中,，我公司全體人員都是召之即來,、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝,，精心組織,，火速行動(dòng)，及時(shí)滿足各企業(yè)單位運(yùn)輸要求,，都能高水平的完成任務(wù),，沒有點(diǎn)滴失誤。

我公司隊(duì)嚴(yán)格遵守配載規(guī)程，運(yùn)輸規(guī)程及車輛管理,，檢查落實(shí)到位,，嚴(yán)格按規(guī)程辦事、層層嚴(yán)格把關(guān),，措施得力，管理到位,，我公司上半年運(yùn)輸事故為零?，F(xiàn)將20__年上半年工作總結(jié)如下：

一、交通安全方面,。

安全工作是我公司重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會(huì)喪失一切,，一百減一等于零,。我們?nèi)曜允甲越K狠抓安全管理，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)加防范,，確保萬無一失,。

⑴車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)為了車隊(duì)的安全，成年累月忙碌工作,，沒有節(jié)假日,，沒有星期天，以身作則,、率先垂范,、靠前管理、精心指揮,，妥善安排車輛,，合理安排出車人員，認(rèn)真解決司機(jī)的后顧之憂,，使司機(jī)出車愉快,，行車平安。

⑵我公司人員都牢固樹立了安全行車意識(shí),，把安全熔化在血液中,，落實(shí)在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,，確保車輛完好;運(yùn)輸途中,，都能自覺依法行車，遵章行車,，保證行車安全,，確保安全行車已成為全體司機(jī)的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。由于司機(jī)牢固樹立了安全行車?yán)砟睿_保了我公司長治久安和再鑄輝煌,。

⑶為了安全,，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定時(shí)召開全隊(duì)安全例會(huì),，全面總結(jié)安全工作,，為以后的安全提出具體要求。除此之外,，我公司對(duì)車輛都要定期進(jìn)行安全大檢查,，消除事故隱患，促進(jìn)安全工作,，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改進(jìn),。為了安全，我公司開展了長期的安全競(jìng)賽活動(dòng),，好的要表揚(yáng),，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,，分析事故原因,，吸取血的教訓(xùn)，敲響安全警鐘,。為了安全,，我公司還多次進(jìn)行職工安全培訓(xùn)和技術(shù)比武，充實(shí)完善了安全制度和考核獎(jiǎng)懲辦法,。由于我公司嚴(yán)格管理確保了全隊(duì)上半年交通安全無事故,。

二、消防工作方面,。

消防工作也是我公司重中之重的工作,，預(yù)防火災(zāi)，刻不容緩,，消防責(zé)任重于泰山,。我公司高度重視，嚴(yán)加防范,，時(shí)時(shí)事事嚴(yán)格把關(guān),。門衛(wèi)要堅(jiān)守工作崗位，嚴(yán)禁外單位人員和車輛進(jìn)入公司停車場(chǎng),，嚴(yán)禁易燃易爆物品帶入停車場(chǎng),。不符合消防安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛嚴(yán)禁進(jìn)入停車場(chǎng)，消防通道要暢通,，停車場(chǎng)一切設(shè)施要齊全有效,。所有車輛要按位停車,，地面要干凈整潔。我公司消防機(jī)構(gòu)健全有力,，消防制度齊全有效,，消防預(yù)案組織落實(shí)到位，并進(jìn)行了消防知識(shí)的學(xué)習(xí)和競(jìng)賽活動(dòng),，由于嚴(yán)格消防管理,，我公司多年來消防事故為零。

三,、車輛的管理方面,。

⑴公司出車歸來的車輛，必須按時(shí)歸隊(duì),，必須按車位停車，嚴(yán)禁在外亂停亂放,。

⑵無論什么時(shí)間,，完成運(yùn)輸裝卸任務(wù)回來的車輛，都要在公司停車場(chǎng)內(nèi)停放,。嚴(yán)禁私自在家或在外停放,。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理,，造成后果自己負(fù)責(zé),。

⑶每天門衛(wèi)要把停車場(chǎng)所有車輛統(tǒng)計(jì)清楚，并把長途在外的車輛統(tǒng)計(jì)清楚,，每天都要把所登記的情況向隊(duì)長如實(shí)匯報(bào),。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好,、貨物照看好,，車輛的安全情況定時(shí)要打電話向隊(duì)里匯報(bào)。

⑸嚴(yán)禁私自跑車,，嚴(yán)禁私自繞道辦私事,，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處理,，造成后果要自己負(fù)責(zé),。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負(fù)責(zé),，還要對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格處理,。

由于我公司嚴(yán)格的車輛管理，確保了車輛的安全,，取得了良好的效果,。

四,、車輛保養(yǎng)管理方面。

20__年,，我公司全體人員每天都能認(rèn)真的檢查和保養(yǎng)車輛,、不怕辛苦、盡心盡責(zé),、愛車如命,、相互競(jìng)爭(zhēng)，確保了車況良好,，確保了車容車貌良好,，延長了車輛的使用壽命，滿足了個(gè)企業(yè)單位裝卸運(yùn)輸?shù)挠密囆枨蟆?/p>

五,、全面加強(qiáng)管理,，嚴(yán)格控制費(fèi)用支出。

全面做好節(jié)能降耗工作,，是當(dāng)代形勢(shì)所迫,，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我公司責(zé)任所在,，為了嚴(yán)格控制費(fèi)用支出,，我公司開拓創(chuàng)新，嚴(yán)格管理,，采取了以下重要措施：

⑴實(shí)行了全年費(fèi)用落實(shí)到車,，節(jié)約責(zé)任落實(shí)到人，提高自我約束能力,。為了嚴(yán)格把關(guān),，我公司每臺(tái)車的費(fèi)用情況天天有考核，月月有核算,，年底總核算,，對(duì)一年節(jié)約的同志要以資鼓勵(lì)。對(duì)無原因超出的駕駛員要按規(guī)定進(jìn)行處罰,。

⑵造成車輛設(shè)施的早期損壞和丟失,，輪胎的早期損壞和丟失，自己要負(fù)責(zé),。

⑶在外長途運(yùn)輸?shù)能囕v需要修理,，必須向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示匯報(bào)，屬于自然磨損的修理,，要經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意后才能進(jìn)行修理,。所修項(xiàng)目的發(fā)票，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方能去財(cái)務(wù)處報(bào)銷,。如因自己檢查不到位,，保養(yǎng)不到位,，屬于非自然的機(jī)件早期損壞的修理，要追究原因,，一切后果自己負(fù)責(zé),。

⑷為了節(jié)約，我公司嚴(yán)格車輛管理,，做到確保萬無一失,。全隊(duì)全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當(dāng)和操作不當(dāng)造成的機(jī)械事故,，沒有因作業(yè)不當(dāng)造成的人身事故,。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費(fèi),、配件費(fèi)和事故費(fèi)的支出,，為我公司全年做好節(jié)約工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

⑸嚴(yán)格控制修理費(fèi)的支出,，因自己原因造成的車輛修理,，所需費(fèi)用由自己負(fù)責(zé)。一切正常的修理必須認(rèn)真履行修車的程序和手續(xù),，方能去修理廠修車。在修理的過程中,，修理人員精心的修理,，嚴(yán)格把關(guān)，對(duì)所修機(jī)件要以修為主,，能修的就修,，不能修好的才進(jìn)行更換。要在確保安全行車的情況下,，盡量延長機(jī)件的使用年限,。

六、端正工作態(tài)度,，提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,。

搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我公司的天職，能否優(yōu)質(zhì)服務(wù)事關(guān)企業(yè)的素質(zhì)形象,。我公司嚴(yán)格管理,，確保優(yōu)質(zhì)服務(wù)，并不斷提升優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平,。

1,、20__年隨著企業(yè)做大做強(qiáng)，各企業(yè)單位裝卸運(yùn)輸車輛需求日益增加,，隨時(shí)都有用車的可能,，但我公司領(lǐng)導(dǎo)都是科學(xué)調(diào)配,、精心指揮、千方百計(jì)滿足了領(lǐng)導(dǎo)所有用車需求,，保證了各企業(yè)單位的及時(shí)用車,。

2、我公司所有出車的人員都是著裝整齊,、精神飽滿,、技術(shù)全面、態(tài)度良好,。車輛都是車容整潔,、車況良好，都能文明駕駛,、謹(jǐn)慎開車,，將貨物安全送達(dá)目的地，確保企業(yè)滿意,。

3,、班中班后，任何時(shí)候,、任何情況下,，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時(shí)出車,，無言無怨,，任勞任怨，無條件服從命令和指揮,，高質(zhì)量圓滿完成各企業(yè)單位的運(yùn)輸任務(wù),。熱情、周到為企業(yè)單位,。

4,、為了保證用車安全、用車及時(shí),，出車前,、歸車后，駕駛?cè)藛T都能認(rèn)真檢查和保養(yǎng)車輛,，車輛始終保持車容整潔,，車況良好，隨時(shí)派車,，隨時(shí)出車,，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車,。

5,、我公司全體人員都是提前上崗,，堅(jiān)守崗位，隨時(shí)聽從隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指揮,。20__年上半年,，我公司反饋不良意見為零，都得到了各企業(yè)單位的好評(píng),。

七,、一如既往地認(rèn)真貫徹和執(zhí)行上級(jí)的指示和文件精神。

上級(jí)所下發(fā)的文件,，我公司都能及時(shí)的傳達(dá)并逐段逐句的進(jìn)行學(xué)習(xí)和討論,。在領(lǐng)會(huì)精神上狠下功夫，在落實(shí)行動(dòng)上大做文章,。做到了令行禁止,，做到了雷厲風(fēng)行，做到了不折不扣,，做到了上傳下達(dá),、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力,、親和力,、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力,。

物流管理培訓(xùn)心得篇六

回顧20__年走過的歷程,，不禁感概萬千。展望未來,，在20__年的工作中,，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國產(chǎn)品”稱號(hào)的獲得為契機(jī),，努力奮斗，強(qiáng)化管理,、深化改革,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點(diǎn)方面工作

一、繼續(xù)提高員工素質(zhì)：

我部門堅(jiān)持組織學(xué)習(xí)《機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》,、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美,，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì)。

二,、加強(qiáng)部門服務(wù)水平：

為了提高客戶對(duì)物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達(dá)到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對(duì)運(yùn)輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對(duì)駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵(lì)部門駕駛員爭(zhēng)當(dāng)紅旗手,，不斷提高服務(wù)水平。

三,、不斷完善管理制度：

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞，對(duì)此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》,、《叉車司機(jī)管理規(guī)定》、《倒運(yùn)車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請(qǐng)單》,，本部從全局利益出發(fā),，按照制度執(zhí)行，對(duì)個(gè)別紀(jì)律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴(yán)厲處罰,，對(duì)表現(xiàn)突出、技術(shù)精湛的給予獎(jiǎng)勵(lì),。

四,、加快管理崗位建設(shè)：

目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人,，駕駛員41人,，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結(jié)合崗位工作具體情況,，從員工中挑選出班組長,，讓其負(fù)責(zé)本組日常事務(wù)管理;從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負(fù)責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn)、安全,、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實(shí)、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu),。使各崗位人員明確其職責(zé)所在，以便在工作中各司其職，各盡其責(zé),，繼而爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu),。

五、降低運(yùn)營成本核算：

為了降低運(yùn)營成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆,，不僅費(fèi)用較高，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場(chǎng)摸底調(diào)查,，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠,，價(jià)格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點(diǎn)守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件,。同時(shí)對(duì)零配件也進(jìn)行了貨比三家,，選購質(zhì)價(jià)更為合理的零配件，一定程度上減少了運(yùn)營成本,，而高額的耗油費(fèi)用直接影響了車輛的運(yùn)營效益,，因此建立自己的油庫成了的解決方案。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大,。我部門從全局利益出發(fā)，堅(jiān)持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強(qiáng)部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì),，強(qiáng)化服務(wù)水平、降低運(yùn)營成本,。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭(zhēng)取比上年度取得更好的效益,。

物流管理培訓(xùn)心得篇七

20__年，國際物流有限公司以市場(chǎng)為中心,，以發(fā)展為重點(diǎn),，穩(wěn)步拓展物流業(yè)務(wù)。在強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè),、抓好市場(chǎng)營銷,、確保安全質(zhì)量的情況下,，大膽開拓，勇于創(chuàng)新,，經(jīng)公司全體員工的共同努力,，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。現(xiàn)將20__年工作如下匯報(bào)：

一,、主要工作成果

1,、公司建設(shè)了第一個(gè)集裝箱內(nèi)支線碼頭，成立了第一個(gè)集裝箱白卡運(yùn)輸車隊(duì),，搭建了第一個(gè)國際物流中心信息平臺(tái),，成為第一家全國aaa級(jí)物流企業(yè)。

2,、20__年公司順利通過中國物流與采購聯(lián)合會(huì)物流企業(yè)綜合評(píng)估委員會(huì)審核,，稱為市第一家aaaa級(jí)物流企業(yè)。

3,、首個(gè)集大型倉儲(chǔ),、物流信息平臺(tái)的水陸快運(yùn)服務(wù)中心已經(jīng)雛形初顯。

4,、20__年-20__年公司連續(xù)4年榮獲市服務(wù)業(yè)百家優(yōu)秀企業(yè)殊榮,。

二、主要工作做法

1,、以人為本,、搭建平臺(tái)、構(gòu)建和諧企業(yè)

“以人為本”是企業(yè)永恒的經(jīng)營之道,。員工是企業(yè)的財(cái)富,，只有真正的關(guān)心員工，充分保障員工的利益,，才能讓員工努力工作,，積極發(fā)揮主觀能力性，為企業(yè)創(chuàng)造財(cái)富,。今年,，公司繼續(xù)堅(jiān)持“以人為本”的經(jīng)營理念，按照年初提出的“以人為本,、構(gòu)建和諧環(huán)境,，促進(jìn)公司可持續(xù)發(fā)展”的工作指導(dǎo)思想，以改善和提高員工的福利待遇,，將員工打造成為對(duì)公司對(duì)社會(huì)有用的人作為自己的使命,，一方面大力發(fā)展經(jīng)濟(jì)，提高物質(zhì)基礎(chǔ)，今年員工的福利待遇有了明顯增長,，公司還為員工訂做了工作裝,。，充分利用公司的各種平臺(tái),，努力營造和諧的企業(yè)環(huán)境,。

2、完善規(guī)章制度,，嚴(yán)抓貫徹落實(shí)

規(guī)章制度是企業(yè)健康發(fā)展的保證,，一年來公司結(jié)合工作實(shí)際和市場(chǎng)形勢(shì)相繼出臺(tái)了一系列的規(guī)章制度和政策，確保了公司的健康發(fā)展和業(yè)務(wù)的順利展開,。但隨著物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇,，市場(chǎng)對(duì)我們提出了更高的要求，尤其在安全質(zhì)量方面,。今年以來,，公司嚴(yán)抓規(guī)章制度的貫徹落實(shí)，出臺(tái)了一系列公司管理等規(guī)定,，進(jìn)一步明確了職責(zé),，使員工在貫徹落實(shí)規(guī)章制度上有人抓、有人管,，同時(shí)加大對(duì)責(zé)任人的考核力度,，對(duì)不遵守公司規(guī)章制度的員工給予嚴(yán)肅處理。通過上述措施,，公司規(guī)章制度的執(zhí)行力度明顯加強(qiáng),，保證了公司的政令暢通，令行禁止,，高質(zhì)量,、高效率地完成了公司布置的各項(xiàng)任務(wù)，從而提高公司在市場(chǎng)上的整體競(jìng)爭(zhēng)力,。

3,、提高競(jìng)爭(zhēng)能力，實(shí)現(xiàn)公司利潤指標(biāo)

物流作為服務(wù)行業(yè),，對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到舉足輕重的作用,，物流業(yè)本身的轉(zhuǎn)型升級(jí)既是企業(yè)本身的需要，也是促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,，在當(dāng)今物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力激烈的嚴(yán)峻形勢(shì)下,，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的市場(chǎng)環(huán)境，必須不斷轉(zhuǎn)型升級(jí),，提升服務(wù),，降低能耗，謀求發(fā)展速度和動(dòng)力,，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,，實(shí)現(xiàn)公司利潤。首先是建立優(yōu)質(zhì)服務(wù)體系,，要想客戶所想,，急客戶所急，讓更多的利益給客戶,，客戶對(duì)我們提供的服務(wù)放心了,，才能與我們更好的共同合作，我們與客戶才能達(dá)到共嬴的最終目標(biāo).

其次要加強(qiáng)自身硬件設(shè)施的建設(shè),，擁有一流的硬件設(shè)施是實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要條件,，硬件設(shè)施完備，是吸引客戶的重要條件之一,，公司從建立之時(shí),，為了完善各項(xiàng)服務(wù)，就購置了大量的先進(jìn)的設(shè)備和設(shè)施,，公司利用碼頭資源以及汽車運(yùn)輸有限公司的原有車輛,，又花巨額購買了進(jìn)口斯堪尼亞大型車輛十五輛，各種配送車43輛,。使之擁有了大型車輛20__余噸,。各種裝卸設(shè)備30臺(tái)。先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、低廉的價(jià)格讓我們國際物流有限公司在激烈的物流競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)立于不敗之地,。

4、拓展企業(yè)的持續(xù)發(fā)展,，建設(shè)好水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)

公司于20__年投資建設(shè)的水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái),，已經(jīng)初具規(guī)模，今年取得了良好的業(yè)績：

(1)作為一個(gè)全市進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管查驗(yàn),、檢驗(yàn)檢疫的公共平臺(tái),，為了使全市外貿(mào)企業(yè)更好的發(fā)展，為進(jìn)出口企業(yè)更加具有競(jìng)爭(zhēng)力,，公司和海關(guān),、國檢采取6+1、24小時(shí)不間斷工作制,，讓所有進(jìn)出口貨物在,、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)上，比以往減少了50%以上的時(shí)間,，對(duì)開箱查驗(yàn)等一系列程序采取低價(jià),、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),，費(fèi)用比各地口岸減少60%以上，優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到所有企業(yè)的好評(píng),。

(2)優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、廉價(jià)的收費(fèi)，也得到了所有進(jìn)出口企業(yè)的一致認(rèn)同,。20__年,，集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)量才6000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，20__年達(dá)到了12500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,，20__年達(dá)20649個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,，20__年達(dá)到了38185個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，20__年在外貿(mào)業(yè)務(wù)大幅度下降的情況下仍保持了上年的水平,，_年公司預(yù)計(jì)集裝箱轉(zhuǎn)關(guān)箱量在50000標(biāo)準(zhǔn)箱以上,。

(3)被稱為“無森林木業(yè)之都”的，擁有地板生產(chǎn)加工企業(yè)360余家,，每年約有400多萬立方米的木材從上海,、揚(yáng)州等港口運(yùn)往。由于原木往往長度都在25米以上,，長度長,、質(zhì)量大，陸路運(yùn)輸會(huì)嚴(yán)重危害國家公路資源的同時(shí),，也給社會(huì),、企業(yè)帶來了極大的安全隱患，此外公路運(yùn)輸高昂的運(yùn)價(jià)很大程度的制約了木業(yè)的發(fā)展,，用貨車來運(yùn)送1000噸的木材,，需要20噸級(jí)的大型貨車跑50趟才行，一條1000噸級(jí)的貨船從到上海正常情況下只需1天時(shí)間,，不僅比汽車更節(jié)油,，效率也更高。

5,、打造企業(yè)品牌,，提升企業(yè)實(shí)力

公司從提高企業(yè)內(nèi)部素質(zhì)，占領(lǐng)物流市場(chǎng),，提升服務(wù)質(zhì)量,，發(fā)展現(xiàn)代物流的戰(zhàn)略角度，致力于品牌建設(shè),，把品牌建設(shè)作為提升企業(yè)實(shí)力的重要環(huán)節(jié),。在社會(huì)上公司利用商會(huì)，物流會(huì)等載體,，并參加政府,、街道等各類會(huì)議,，推進(jìn)我們的品牌，讓客戶認(rèn)識(shí),，認(rèn)真采取客戶的建議和要求,。在公司內(nèi)部，我們堅(jiān)持質(zhì)量第一,，誠信為本,，規(guī)范為先,，文明為道,，以服務(wù)質(zhì)量為重點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行《運(yùn)輸服務(wù)》安全運(yùn)輸,，延伸服務(wù),，贏得了客戶的滿意。讓品牌唱響全中國,。

6,、常抓安全生產(chǎn)，構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境

公司嚴(yán)格落實(shí)“安全第一,，預(yù)防為主”的經(jīng)營方針,，堅(jiān)持“責(zé)任重于泰山，防范勝于救災(zāi)”從完善安全管理制度,，抓好安全宣傳教育,，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查等方面入手，確保企業(yè)生產(chǎn)安全,，努力構(gòu)建企業(yè)安全環(huán)境,。達(dá)到了以安全保發(fā)展，制定了健全行之有效的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,。全面提升并規(guī)范了員工的安全意識(shí)和安全行為,。_年安全經(jīng)營形勢(shì)總體穩(wěn)定，沒有發(fā)生一起安全生產(chǎn)事故,。

20__年公司在抓住市場(chǎng)機(jī)遇,，以水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)持續(xù)發(fā)展為契機(jī)，努力發(fā)展現(xiàn)代物流,，積極拓展綜合貨代業(yè)務(wù),，加速實(shí)施專業(yè)人才培養(yǎng)，在精益管理,，精準(zhǔn)考核的基礎(chǔ)上,，通過強(qiáng)化市場(chǎng)開拓，增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí),，謀求合資合作,，嚴(yán)格控制成本挖掘盈利潛力,，在保證安全生產(chǎn)的同時(shí)，來保證明年公司經(jīng)營不受沖擊,。確保明年經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的順利完成,。

三、明年工作的展望

1,、近幾年市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展取得了顯著的成績,。全市國有、城鄉(xiāng)集體企業(yè)改制任務(wù)已基本完成,。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從原來的傳統(tǒng)絲綢,、建材業(yè)為主，形成了以新型紡織,、新型建材,、醫(yī)藥化工、特色機(jī)電四大特色優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)為支柱,、電子信息和環(huán)保產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的格局,，先進(jìn)制造業(yè)占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)到50%。全市年成交額超億元的市場(chǎng)有37家,，擁有全國的童裝市場(chǎng)---中國織里商城和全省的實(shí)木地板和膠合板集散中心---建材市場(chǎng),。市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展為公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)的健康、迅速發(fā)展提供了有力的支持,。

2,、區(qū)現(xiàn)有木地板生產(chǎn)企業(yè)380家，擁有中國馳名商標(biāo)22件;浙江省商標(biāo)11件;市商標(biāo)22件,。木地板產(chǎn)業(yè)已成為區(qū)獨(dú)具特色的品牌產(chǎn)業(yè),，實(shí)木地板國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到60%以上，銷量占全國半壁江山,，成就了名副其實(shí)的“中國實(shí)木地板之都”,。

400多家木制品加工企業(yè)中90%以上與水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)有不間斷的業(yè)務(wù)聯(lián)系，木制品企業(yè)的蓬勃發(fā)展為水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

3,、市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長和物流基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，市近年物流業(yè)增長速度迅猛,，全市物流服務(wù)已基本涵蓋了干線運(yùn)輸,、專業(yè)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)配送,、港口碼頭和快件速遞等,，更為我公司水陸聯(lián)運(yùn)中心服務(wù)平臺(tái)提供了廣闊的市場(chǎng)發(fā)展前景。

20__年公司在發(fā)展中取得了一定的成績,，但是榮譽(yù)屬于過去,，未來需要“人”更加努力,，在新形勢(shì)下一定要從全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展的大局出發(fā)，進(jìn)一步增加前列意識(shí),，振奮精神創(chuàng)新破難,，在各級(jí)政府及主管部門引導(dǎo)下，搶占市場(chǎng)先機(jī),，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,，率先崛起，加快推進(jìn)企業(yè)的技術(shù)進(jìn)步,，為明年“十二五”開局打下良好基礎(chǔ),。