總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。總結(jié)書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結(jié)呢,？以下是小編精心整理的總結(jié)范文，供大家參考借鑒,，希望可以幫助到有需要的朋友,。

個人跟車工作總結(jié)篇一

一是加強思想， 錘煉作風(fēng),。

思想是行動的先導(dǎo),， 思想上有了方向， 行動上就有了坐標(biāo),。

一年來,， 我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求。

一年來,，認(rèn)真學(xué)習(xí)了“”重要精神,，以黨的最新理論成果武裝 頭腦，自覺與黨中央在政治上、思想上,、行動上保持一致,。并及時完 成上級規(guī)定的理論學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí),，提高了自己運用辯證唯物觀點分 析事物,，解決問題的能力。同時積極參加學(xué)校組織的各項理論學(xué)習(xí),， 學(xué)理論，找差距,，定措施,，進一步加強對自身思想的錘煉。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，提高素質(zhì),。積極參加業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和安全學(xué)習(xí)、自覺 遵守交通規(guī)則,，服從交通管理人員指揮,，做到文明行車、安全禮讓,、 無違章,、無事故。雖然我干的是司機這一行,，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn) 如今高速發(fā)展的信息化時代,，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電,，就會被社會 淘汰,。在這方面我從沒放松過對自己的要求。通過這一年的學(xué)習(xí),，和 自己比我感到有進步,，有提高。

三是愛崗敬業(yè),， 扎實工作,。

在平時的工作中， 認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度,， 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,，樹立安全第一思想，確保孩子安全,。把學(xué)生安安 全全的送達目的地,，就是我最大的愿望。在工作中我始終把安全放在 首位。按規(guī)定做好車輛的保養(yǎng),，保持車容整潔,，車況良好。在車輛的 保養(yǎng)上,，通過自學(xué)和多方請教,，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識，對一 般技術(shù)含量不高的保養(yǎng),，都是自己動手,。

一年來， 本人能敬業(yè)愛崗,、 創(chuàng)造性地開展工作,， 取得了一些成績， 但也存在一些問題和不足,，主要表現(xiàn)在

(一)政治理論學(xué)習(xí),，有時沒有從思想深處去認(rèn)識，領(lǐng)會其精神實質(zhì) 和深刻內(nèi)涵,，下功夫還不夠,，用心不足，淺學(xué)輒止,，筆記體會也不夠 認(rèn)真扎實,。

(二)對平時的學(xué)習(xí)時緊時松，不夠全面扎實,，自己工作學(xué)習(xí)中取得 成績后有自滿的心理,。

(三)工作中還有放松要求的現(xiàn)象，對新知識的學(xué)習(xí)鉆研上下的功夫 還不夠,。

(四)在學(xué)習(xí)理論和高科技知識上,，只求表面的學(xué)習(xí)，而沒有深入的 探索,，沒有真正達到學(xué)以致用的目的,。

在以后的工作中，自己決心認(rèn)真提高業(yè)務(wù),、工作水平,，為部隊的 發(fā)展貢獻自己應(yīng)該貢獻的力量。我想我應(yīng)努力做到

(一)加強自己的政治學(xué)習(xí),，努力做“”精神的傳播者,，為全 面建設(shè)小康社會新勝利的宏偉藍圖作出新貢獻。

(二)進一步樹立強烈的事業(yè)心和責(zé)任感,。要以高度的責(zé)任感完成好 各項工作,，不斷學(xué)習(xí)新知識,，提高自己的業(yè)務(wù)技能。

(三)改進工作作風(fēng),，扎實履行職責(zé),，力爭取得新成績。

(四)不斷提高自己的思想覺悟,，提高解決新情況,，新問題的能力， 爭取把明年的各項工作完成得更圓滿,、更徹底,。

以上的我一年來工作情況，取得的成績只能代表過去,，在以后的 工作中,， 我將吸取經(jīng)驗教訓(xùn)， 爭取把各項工作完成得更圓滿,、 更徹底。

個人跟車工作總結(jié)篇二

1,、用萬用表歐姆擋測量時,，切記不要帶電操作測量。

2,、使用邏輯筆,、示波器檢測信號時，要注意不能使探針同時接觸兩個測量引腳,，因為這種情況的實質(zhì)是在加電的情況下形成短路,，儀器有壞的可能。

3,、檢測電源中的濾波電容時,，應(yīng)先將電解電容器的正負(fù)極短路一下，而且短路時不要用表筆線來代替導(dǎo)線對電容器進行放電,，因為這樣容易燒斷芯線,。可以取一只帶燈頭引線的220v,，60～100w的燈,，接于電容器的兩端，在放電瞬間燈泡會閃光,。

4,、在潮濕環(huán)境下檢修儀表故障時，對印刷線路用萬用表測其各點是否通暢很有必要,，因為這種情況下的主要故障是銅箔腐蝕,。

5,、檢修儀表內(nèi)部電路時，如果安裝元件的接點和電路板上涂了絕緣清漆,，測量各點參數(shù)時可用普通手縫針焊在萬用表的表筆上,，以便刺穿漆層直接測量各點，而不用大面積剝離漆層,。

6,、不要帶電插拔各種控制板和插頭。因為在加電情況下,，插拔控制板會產(chǎn)生較強的感應(yīng)電動勢,，這時瞬間反擊電壓很高，很容易損壞相應(yīng)的控制板和插頭,。

7,、檢修時不要盲目亂敲亂碰，以免擴大故障,，越修越壞,。

8、拆卸,、調(diào)整儀表時,，應(yīng)記錄原來的位置，以便復(fù)原,。

9,、修理精密儀器儀表時，如不慎將小零件彈飛,，應(yīng)首先判斷可能飛落的地方,，切勿東找一下，西翻一下,，可采取磁鐵掃描和視線掃描方法進行尋找,。

篇一：維修工工作總結(jié)范文

201x年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂,，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上,。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少,，下面我對上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標(biāo),。

一、思想認(rèn)識,。

在這年,，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己,，熱愛自己的事業(yè),，自己要求嚴(yán)格,，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為,，這個小伙子能吃苦,，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真,，干起活來從來不拖泥帶水,。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來,，我能圓滿的完成安排的各項工作,。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在同事們的幫助下,，通過自己的努力，克服缺點,，取得更大的進步,。在明年，我將更加努力工作,，勤學(xué)苦練,。

二、維修工作,。

在維修工作方面，這年任務(wù)都非常重,，有好幾個黃金周,。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣,，為了把自己的維修水平提高,，我堅持，我信念,，是工作的越多,，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經(jīng)驗,，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí),。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始,。這些多是需要認(rèn)真做好的工作,，在工作中學(xué)習(xí)， 領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗,。

三,、制度方面,。

在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度,。嚴(yán)格要求自己,。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系,，做到重來不和同事紅臉,。明年，我將更加勤懇,，為更好的努力工作,，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度,，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

四,、安全工作

安全是重點,，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全,，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視,。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰,， 出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意,，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié),。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患,。在明半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例,，安全生產(chǎn),，安全注意事項，注重安全,，為了更好圓滿完成索道維修工,，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故,，排除一些列的安全隱患,。就是在生活上也要不放松個人安全。

綜合以上幾點,，其中還有很多不足之處,，在明年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20__年的全年工作,。

個人跟車工作總結(jié)篇三

一,、實習(xí)目的:

1,、了解車床及相關(guān)安全知識。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實際感受操作的各個步驟,。

二,、實習(xí)要求:

按圖紙要求做一個銼刀手柄.

三、實習(xí)內(nèi)容:

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機床并在機床上加工機械產(chǎn)品的工人或工種,。

2.車削的概念,。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運動和刀具的進給運動來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3.什么是主運動?

工件的旋轉(zhuǎn)是主運動,。

4.什么是輔助運動?

刀具的進給運動是輔助運動。

5.車床的型號標(biāo)準(zhǔn),。cw6140-1000,，750

其中，c示車床類別w示特性代號(萬能)6：組成代號1：型號代碼普通車床40：主參數(shù)允許加工直徑的1/10400毫米(mm)1000：加工長度

6.車床的加工范圍,。

車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、車圓錐,、鉆孔、鉸孔,、鉆中心孔,、車特型面、切槽,、切斷,、車削各種不同的螺紋,、滾花,、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分,。主軸變速箱,、走刀箱、拖板箱,、刀架,、掛輪箱、尾架,、拖板,、三桿,、床身、附件

8.車床的運動系統(tǒng)主運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運動

輔助運動：電動機→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個方向的直線運動或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)：潤滑:上班加潤滑油.檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.防砸:不允許在車床上敲打.停車變速:改變速度,必須停下機床.文明生產(chǎn):下班打掃機床和環(huán)境衛(wèi)生.關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時必須精力集中,，不允許擅自離開機床或做與車削無關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時不允許測量工件長度.也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

6.工作時不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時,小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除。

10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評教育.不聽教育,多次違犯的報院系給予必要的處理,實習(xí)成績記為零.

(三)加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

序號加工步驟加工內(nèi)容加工工具

1車外圓下料160~170mm115mm×φ30+0.590°外圓車刀,、游標(biāo)卡尺

2車臺階劃線定位30,，70，75,，80,，11530mm×φ22(22.5)10mm×φ17(17.5)90°外圓車刀游標(biāo)卡尺

3車圓弧圓弧r=35mm圓弧r=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標(biāo)卡尺

4整形用銼刀修整砂布拋光銼刀、砂布,、游標(biāo)卡尺

四,、車工心得體會：

金工實習(xí)是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識,、培養(yǎng)工程意識,、提高綜合素質(zhì)的重要實踐必修課。通過本次短暫的金工實習(xí)的實際操作與練習(xí),，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。

接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨立練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感,，同時也體會到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易。

通過車工實習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識,，掌握了一定的基本操作技能。這次實習(xí)使我明白了“只要我們肯努力,，勇于克服各種困難,，不怕苦，不怕累,，認(rèn)真地去實踐,，并堅持不懈，最終我們一定能成功”,。

個人跟車工作總結(jié)篇四

也許在很多人的眼中我所干的只是個簡單機械的工作——開車,，是啊，當(dāng)幾年前我手握方向盤的那一刻我也是這樣想的,，但隨著時間的流逝,，隨著我對這項工作的進一步了解，我對司機這一行有了更深的認(rèn)識,，同時也漸漸愛上了這項工作,，暗下決心，無論是過去,、現(xiàn)在還將來,，都要好好的干下去，為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù),，為同志們服務(wù),，為國稅事業(yè)服務(wù)。

一是加強思想,，錘煉作風(fēng),。思想是行動的先導(dǎo)，思想上有了方向,，行動上就有了坐標(biāo),。上班以來，我一直沒有放松對自身思想的嚴(yán)格要求,。我自學(xué)了馬列主義,，毛澤東思想,，理論,，“三個代表”講話。每天堅持收看新聞聯(lián)播，焦點訪談,，與國家保持同呼吸,，共命運。同時積極參加分局組織的各項理論學(xué)習(xí),，在每年年初分局組織的思想整頓活動中,，我都積極參預(yù)其中，學(xué)理論,，找差距,，定措施，進一步加強對自身思想的錘煉,。

二是學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，提高素質(zhì)。雖然我干的是司機這一行,，但我清楚的認(rèn)識到在現(xiàn)如今高速發(fā)展的信息化時代,，如不時時學(xué)習(xí)，刻刻充電,，就會被社會淘汰,。在這方面我從沒放松過對自己的要求。

97年,，我就通過成人高考上了函授大專,，系統(tǒng)學(xué)習(xí)了基礎(chǔ)會計，國家稅收,，財務(wù)管理,，成本會計，審計學(xué)等專業(yè)知識,，上學(xué)期間我給自己訂了學(xué)習(xí)計劃,，無論工作再忙，回家再晚,，我都督促自己嚴(yán)格按計劃學(xué)習(xí),，不敢有絲毫懈擔(dān)通過這幾年的學(xué)習(xí)，和自己比我感到有進步,，有提高,，但還遠遠不夠，不足以適應(yīng)現(xiàn)代稅收“科技加管理”的需要,，我一定會更好嚴(yán)格要求自己,，使自己不斷提高。

三是愛崗敬業(yè),，扎實工作,。算起來開車也有好多年了，熟悉的朋友常勸我早點改行，說畢竟開車不是能干一輩子,?？晌覀€人認(rèn)為，革命分工不同,，在這里我也能發(fā)光,。在平時的工作中，無論春夏秋冬,，無論刮風(fēng)下雨,，我都做到接送準(zhǔn)時;無論是分局的領(lǐng)導(dǎo)還是普通干部，平時還是節(jié)假日,，只要是工作需要,，加班加點毫無怨言;無論是哪位領(lǐng)導(dǎo)，我都兢兢業(yè)業(yè),、始終如一,。我覺說:干好本職，就是對開發(fā)區(qū)國稅工作最大的貢獻,，把同志們安安全全的送達目的地,，就是我最大的愿望。

在工作中我始終把安全放在首位,，去年底,，我已安全行車92萬公里。隨著車輛管理的逐步規(guī)范,，車輛的費用消耗逐步收縮,。為了更好的保證車輛的安全、正常使用,，我想千方設(shè)百計的在節(jié)約上下功夫,。在車輛的保養(yǎng)上，通過自學(xué)和多方請教,，我掌握了大量的基礎(chǔ)保養(yǎng)知識,，對一般技術(shù)含量不高的保養(yǎng)，從來都是自己動手,。

對進修理廠的維修,，修理費都要“斤斤計較”地討價還價，盡可能為單位節(jié)省開支,。常常有維修部的老板同我商量,，多開一點費用，給我好處,，每次都被我一口回絕,。每一次的過橋和停車,，我都是盡量的節(jié)省，如停車的時候,，如果附近的停車場收費，我放下乘客后,，寧可自己多走幾步路,，也要省下停車費。車上配套使用的物品,，如夏天的涼坐墊,，冬天的沙發(fā)套，擦車的拖把等,，我都仔細(xì)的收藏,，別人用兩年的，我可以用五六年,。

車輛的油料使用是大家普遍關(guān)心的焦點問題,。在如何更好的使用油料方面，我和后勤的同志想了很多的辦法,，制定了許多的制度,。一次，分局有位干部找我想要十升汽油加到摩托車?yán)?，被我婉言拒絕了,，該同志十分不滿，逢人就說我的不是,，我都是一笑了之,。

個人跟車工作總結(jié)篇五

為了深刻吸取甘肅正寧縣“11.16”校車安全事故的教訓(xùn)。我中心校按照各級政府及相關(guān)部門的文件要求切實做好各項工作,，認(rèn)真開展校園交通安全檢查,、校車安全隱患排查、交通安全教育和宣傳工作,，結(jié)合我中心校實際情況工作總結(jié)如下：

1.認(rèn)真學(xué)習(xí),、領(lǐng)會精神

認(rèn)真學(xué)習(xí)自治區(qū)教育廳《轉(zhuǎn)發(fā)教育部關(guān)于做好冬季有關(guān)工作及開展學(xué)校交通安全檢查的緊急通知》(桂教電[20xx]47號)文件精神。認(rèn)真學(xué)習(xí)《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕66號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)自治區(qū)教育廳<轉(zhuǎn)發(fā)教育部關(guān)于做好冬季有關(guān)工作及開展學(xué)校交通安全檢查的緊急通知>的通知》,、《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕67號關(guān)于加強校車安全管理 確保師生平安出行的緊急通知》,、《鹿教安穩(wěn)[20xx]77號關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)上級有關(guān)學(xué)校安全工作的緊急通知》、《關(guān)于張貼校車管理標(biāo)語的通知》,、《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕68號關(guān)于印發(fā)<關(guān)于進一步加強校車管理及駕駛?cè)伺嘤?xùn)工作的實施方案>的通知》,、《柳教安穩(wěn)字〔20xx〕69號關(guān)于開展柳州市中小學(xué)校、幼兒園校車摸底排查的補充通知》,。接第一個通知后,，我中心校立即開了個緊急工作會,，由我中心校校長主持，參與人員有安穩(wěn)辦主任,、安穩(wěn)辦副主任和安穩(wěn)辦干事,。會議確立了快、全,、久的工作精神,。快就是立即執(zhí)行,，全就是檢查要力爭全面,，久就是這項工作要長久地做下去。

2.落實責(zé)任,、加強檢查

落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,，各校校長為第一責(zé)任人，并要做到檢查與整改相結(jié)合,，檢查與專項整治相結(jié)合,，堅持邊檢查邊整改，檢查促整改,，以整改推動校園安全,、和諧環(huán)境的良性發(fā)展，切實維教育系統(tǒng)安全穩(wěn)定的良好形象,。發(fā)動所屬各校,、園自查后，中心校再督查,、復(fù)查;重點檢查,、排查了各校校車情況、學(xué)校周邊交通設(shè)施情況,、學(xué)生乘車上下學(xué)情況,。

從“11.16” 校車安全事故以來，我中心校主要做了以下工作： 11月17日安穩(wěn)辦副主任盧開成和辦事員配合縣交警隊深入x小學(xué),、x小學(xué)進行交通安全教育,。

11月18日派安穩(wěn)辦副主任到縣交警隊參加交通安全會議。

11月19日安穩(wěn)辦辦事員陪同教育局安穩(wěn)辦檢查組到進行安全檢查,。

11月21日中心校長,、中心校安穩(wěn)辦主任和辦事員到進行安全檢查，重點排查了兩幼兒園的校車,。

11月22日中心校長,、中心校安穩(wěn)辦主任和辦事員到進行安全檢查，讓這四所學(xué)校簽了《校車交通安全管理責(zé)任書》,，并讓各校按《關(guān)于張貼校車管理標(biāo)語的通知》精神,，做好用標(biāo)語橫幅的宣傳工作,。

11月23日辦事員到進行安全檢查和校車、司機等相關(guān)的排查,。

11月24日辦事員到進行安全檢查,，讓這五所校、園簽了《校車交通安全管理責(zé)任書》,，并重點檢查了交通安全標(biāo)語橫幅的宣傳工作進展,。

3.無力解決、匯報上級

我中心檢查到的憑我校之力無法解決的交通安全隱患如下： ① 校門外或路口公路段沒有減速帶,。

②學(xué)生返校,、回家乘坐超載車,。

4.加強教育,、增強意識

要求各校繼續(xù)對師生安全防范教育，學(xué)校實行每周一大講,，每天一小講的方式,，提高師生的防范意識。特別是增強啟迪和新苗兩幼兒園的校車司機的交通安全意識,，要求其嚴(yán)格遵守各項相關(guān)的交通營運法規(guī),，千叮嚀萬囑咐不要超員、開慢點,、安全第一,。要求在每個周五都要對師生進生交通安全的教育，把交通安全行為規(guī)范,。要求其他沒有住宿生的學(xué)校也要對經(jīng)常性地對師生進行安全教育,。

5.家校聯(lián)合、擴大戰(zhàn)果

要求學(xué)校與家庭聯(lián)合教育,。讓各學(xué)生家長學(xué)習(xí)《學(xué)校交通安全告家長書》,，并讓各校收好各家長的回執(zhí)，做好相關(guān)的存檔工作,。加大家校在安全方面的交流與合作,，擴大學(xué)校的管理面，增強家長對子弟的安全管理,，如有學(xué)生未到校,，要在第一時間內(nèi)聯(lián)系家長，共同追蹤學(xué)生的去向,，做到人人管安全,，個個來防范。教育并要求家長配合不讓學(xué)生騎自行車上學(xué)和回家,，對需乘車上學(xué)回家住宿生一律不許到高速公路攔車,，由家長負(fù)責(zé)接送學(xué)生上下學(xué),。以上是我中心校近期交通安全檢查及校車安全管理的工作匯報，由于平時交通安全工作落實到位,，加上近期的重點檢查,、防范和教育，所轄各學(xué)?，F(xiàn)均未發(fā)生任何事故,。但也還有我中心校力所不能及的地方，望上級能盡快幫助解決,。