時間流逝得如此之快，前方等待著我們的是新的機遇和挑戰(zhàn),，是時候開始寫計劃了,。優(yōu)秀的計劃都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？那么下面我就給大家講一講計劃書怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇一

2、消防工作方面,。

消防工作也是我隊重中之重的工作,，預防火災，刻不容緩,，消防責任重于泰山,。我隊高度重視，嚴加防范,，時時事事嚴格把關,。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內,，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內,。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通,，庫內一切設施要齊全有效,。嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車輛要按位停車,，庫內地面要干凈整潔,。每天門衛(wèi)要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況,，并認真做好記錄最新隊領導每天都要進入庫內檢查和監(jiān)督消防的落實情況,，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力,，我隊的消防制度齊全有效,，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動,，進行了預防火災突發(fā)事件的大演煉,。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零,，多年來都受到消防管理部門的好評,。

3、車輛的管理方面,。

⑴我隊出車歸來的車輛,，必須按時歸隊，必須按車位停車,，嚴禁在外亂停亂放,。

⑵夜間無論什么時間,，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在車庫停放,。嚴禁私自在家或在外停放,。一旦發(fā)現，嚴格處理,，造成后果自己負責,。

⑶每天門衛(wèi)要把庫內所有車輛統(tǒng)計清楚,，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚,，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字,。

⑷在外長途的車輛,，要把車保管好、使用好,，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報,。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事,，一旦發(fā)現,，嚴格處理，造成后果要自己負責最新20__年公司車隊工作總結工作總結,。

因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失,，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理

由于我隊嚴格的車輛管理,，確保了車輛的安全,，取得了良好的效果。

4,、車輛保養(yǎng)管理方面,。

20_年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛,、不怕辛苦,、盡心盡責、愛車如命,、相互競爭,，確保了車況良好，確保了車容車貌良好,，延長了車輛的使用壽命,，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣,。每次車隊對全隊車輛大檢查,，合格率都是百分之百。

二、全面加強管理,，嚴格控制費用支出,。

全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫,，是企業(yè)發(fā)展所需,，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出,，我隊開拓創(chuàng)新,，嚴格管理，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車,，節(jié)約責任落實到人,，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力,。為了嚴格把關,，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算,，年底總核算,，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰,。

⑵為了堵塞漏洞,，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度，每趟的趟數,、出車時間,、實際行駛里程和途中的一切費用，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記,，并作為長途報銷,，短途補助的基本依據。

⑶長途報銷,，一月一報,。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間、地點相符,，和調度記錄上時間,、地點相符，由隊核算員精心對照核算,，由調度嚴格把關,，再由隊長認真審核，確認屬實后,，由調度蓋章后方能去財務處報銷,。

⑷為了節(jié)約,，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失,。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生,。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故,。消滅了一切交通事故,，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出,，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎,。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理,，所需費用由自己負責,。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù),，方能去修理廠修車最新20__年公司車隊工作總結最新20__年公司車隊工作總結,。在修理的過程中，修理人員精心的修理,，嚴格把關,，對所修機件要以修為主，能修的就修,，不能修好的才進行更換,。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限,。

⑹嚴格車輛裝潢費的管理,，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的，自己要負責,。車內裝潢得不到使用年限,，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因。一切正常的車內裝潢,，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù),，必須要按裝潢規(guī)定裝潢，裝潢后,，由分管隊長驗收,，所需的裝潢費用要如實進行登記。

⑺長途在外的車輛需要修理,，必須向隊領導請示匯報,，屬于自然磨損的修理，要經領導同意后才能進行修理,。所修項目的發(fā)票,，經領導簽字后方能去財務處報銷,。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位,，屬于非自然的機件早期損壞的修理,，要追究原因，一切后果自己負責最新

⑻造成車內設施的早期損壞和丟失,，造成輪胎的早期損壞和丟失,，自己要負責。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下,，在全隊人員的共同努力下,，20_年我隊全年費用不超標，并有節(jié)約,。

三,、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質服務水平,。

搞好優(yōu)質服務是我隊的天職,，能否優(yōu)質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業(yè)的素質形象,。我隊是反映企業(yè)素質和形象的一個窗口,。我隊嚴格管理，確保優(yōu)質服務,，并不斷提升優(yōu)質服務水平,。

1、20_年隨著企業(yè)做大做強,，各級領導用車需求日益增加,，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配,、精心指揮,、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各級領導的及時用車,。

2,、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿,、技術全面,、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔,、車況良好,，對人都是說話和氣、對人禮貌,，行車都能文明駕駛,、謹慎開車,，做到既當領導的安全駕駛員，又當領導忠實的保衛(wèi)員,，還當領導熱情的服員,。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間、到達時間和到達后的工作時間,，確保領導滿意,。

3、班中班后,，任何時候,、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到,，及時出車,，無言無怨，任勞任怨,，無條件服從命令和指揮,，高質量圓滿完成領導交給的任務最新20__年公司車隊工作總結工作總結。熱情,、周到為領導服務,，全隊全年沒有任何失誤

4,、全隊全年為了保證領導用車安全,、用車及時，出車前,、歸車后,，我隊人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔,，車況良好,，隨時派車，隨時出車,。給領導所派的車,，都能提前到位，等待領導乘車,，從來沒有誤過領導乘車時間,。

5、我隊全體人員全年都是提前上崗,，堅守崗位,，隨時聽從隊領導的指揮。

在今年所有的大型活動中,，我隊領導精心的指揮車輛,，合理的安排車輛,，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求，都是優(yōu)質,、高效,、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤,，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇二

今年以來，車隊在公司黨委的正確領導下,，在上級交警交通部門的指導下,，經全隊人員的共同努力，圓滿地完成了各項工作任務,，做到了安全行駛,，現就一年來的安全工作總結：

一、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導下,，認真學習各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發(fā)展的奮斗目標。本人也積極努力的做到在思想上,、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài),，不斷加強業(yè)務學習,，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起,，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率,、高質量的工作。

二,、工作方面

在有關領導帶領下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20_年的工作。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務,，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務勞動,，認真學習業(yè)務知識，為降低成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài),，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

三,、存在的問題與未來展望

雖然在領導的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升,。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一,，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次,。

20_年即將結束,，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績,，同時也暴露出一些問題,。但我堅信，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下,，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的20_年,。新風疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺,、新起點,，在新的一年里，我將不負各位領導的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神,，揚長避短、快馬加鞭,，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量,，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇三

車隊在公司領導高度重視的情況下，狠抓隊伍思想教育,，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想，堅決貫徹安全第一,，服務至上的原則,。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育?，F將公司車隊年終工作總結如下：

一.安全：

車隊作為特種運輸行業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務。因此,，車隊始終堅持采取專題學習,、以會代訓、重點幫助等方式,，組織開展安全思想教育,，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件，結合公司各項規(guī)章制度,，對照現實找差距,。具體工作實施如下：

2.堅持每周對車輛安全內部自檢，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修,，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車。

3.堅持冬季車輛安全大檢查,，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護。5.根據不同的天氣狀況，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤,，提醒安全

4.根據車輛使用調配情況，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

駕駛,，保證休息，確保安全行車,。

6.根據交通法規(guī),，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛,、酒后駕駛，確保行車安全,。

7.07年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強化安全思想意識，促進安全行車,。

二.日常管理

狠抓駕駛員行政管理,，提高安全服務意識是工作重點。

1.根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度,。明確駕駛員的職責,，對于駕駛技術不符合要求，服務被投訴,，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊的正常工作的進行。

2.每周例會強調安全的同時,，講解服務成為不可缺少的科目,。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車完成各項生產任務,。3.加強各種費用的報銷管理，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支,。

4.對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用。

5.嚴格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可，車隊才進行車輛調配,，并按照派車單路線行駛。

6.注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況,，發(fā)現問題及時與本人進行溝通，限度的解決問題,。

7.隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故，各種違規(guī)違章行為日漸減少,，有很多駕駛員達到全年無違章,，無事故的安全標準，愛車是責任,，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則,。

三.問題

1.由于車隊車輛數量的限制，雖然經過認真合理的調配,，當生產任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求。

2.部分車輛老化嚴重,，盡管積極檢查,，發(fā)現故障及時解決，但仍然存在較大的安全隱患無法排除,，無法進行長途運行,。

3.由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現并果斷處理,，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,，也是公司資產不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明,、技術過硬,、效益明顯的團結集體，建設成為一,、基本情況切實增強責任意識和使命意識,，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持,，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作。

現共有車輛3輛,。包含值班車1輛,、三菱越野1輛、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名,。負責全部車輛的購置、油料,、保險,、等各項費用的上繳，以及落戶,、二級維護,、事故處理、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等,，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務,。目前車輛管理制度正在修訂之中，還為完善,。

車隊年終總結

二,、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法，做到萬無一失,。稍有空閑,，便潛心學習各種交通法規(guī)，做到遵章安全行車,。經常閱查交通圖冊,，將各種交通路線熟記在心，行車中少走彎路,，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮,。團結同志，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較,。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累,，立即和同志們一起搬東西，拿器械,，跑前跑后,，主動熱情的搞好服務工作。

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易,。“做就做好”是我做人的原則,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時,，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責做好本職工作,。經常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。一聽說有出車任務,，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中,。作為一名管理人員，一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任,。三、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,，但出現的問題也不容忽視,，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平,、服務質量。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

四,、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習,，提高自己，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,，全面提高駕駛員的整體素質,。通過教育、培訓,，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率。,、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,，提高安全意識，做到管理與教育想結合,，堅持長期,、牢固、扎實,。公司的一面旗幟!

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇四

大家好,，今天是公司年度大會召開的好日子,，在此我代表公司小車隊全體司機們在這盛大的節(jié)日里預祝大會圓滿成功，并向各領導和公司同事匯報本人和小車隊這一年來的工作情況：

一,、首先本人現在現任_x,、汽配城項目的小車隊兼人事。

根據記錄統(tǒng)計,，公司現在每部小車每月行駛平均3000公里/臺車,，油費2500元/臺車，過路費500元/臺車,，維修費500元、有些車輛因路圖遠產生每月費用比較高,，公司小車開支每月平均約65000元,。這種行車消耗對于公司來說是一筆不少的費用。今后再加強管理,，滿足于公司各部門,、各項目部是需要我們加強自身管理的一門課題。

二,、在下一步的工作中,，在總結經驗的同時，小車隊主要做好以下工作：

1,、嚴格執(zhí)行公司管理制度,，加強制度的學習。

2,、加強gps的管理,，每月公布車輛行駛情況，對不合理的情況,，要說明理由,，堅決制止公車私用現象。今后要堅決改正,，對公車私用嚴厲處理,，及時統(tǒng)計上報。

3,、加強車輛狀況,、保養(yǎng)管理。要定期抽查車輛狀況,，核算車輛經濟合理性,，對于耗油大，維修成本高的車輛評估后向上級領導匯報再作相應的處理,。要堅持定期保養(yǎng),，嚴格控制維修成本,，防止車輛帶病工作。

4,、強化司機素質,、建立司機檔案。事故處理檔案,。養(yǎng)成出車前,、交車后的檢查習慣，出去前登記好車輛行駛記錄;熟悉周邊線路,、按公司規(guī)定的線路行路;遵守交通規(guī)則,、提高安全意識、嚴謹酒后,、疲勞駕駛,。

5、武警總隊,、汽配城項目人員包括(保安,、雜工、外包班組)全面實行打卡記考勤,，當天補考勤,，由本人上公司平臺證明。

6,、本人今年工作總結來說：有些方面做不到位,、管理不到位的，希望各位領導對我的不足指導與批評,，在以后工作內嚴格要求自己改正,。

三、存在的問題和打算：

盡管經過一些努力,，我的業(yè)務水平還需進一步提高,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平,，使自己的工作達到一個更高的層次,。在20_年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現的問題也不容忽視,，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中,，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質、業(yè)務水平,、服務質量,。一年來，本人能愛崗敬業(yè),，取得了一些成績,，但也存在一些問題和不足，主要表現在：

第一,，作為一名司機,，服務效率有待進一步提高;

第二，有些工作還不夠過細,，有待于加強;

最后,，感謝今年來對小車隊工作支持的領導和同事，誠祝公司發(fā)展蒸蒸日上,，同事們身體健康。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇五

一年來,，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下,，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下,，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏

下,，我隊始終堅持以_大精神和_屆三中全會精神為指針，認真落實公司_年職代會精神,，認真落實科學的發(fā)展觀,，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線,，竭盡全力,，忘我工作，優(yōu)質,、高效,、圓滿的完成了全年任務。

_年,，我隊在交通形勢嚴峻,，交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙,、行車任務艱巨,，新司機多，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數_0余趟,，安全長途趟數5000余趟,，共行駛250萬余公里，全隊全年安全無事故,。保證了國家財產和人民生命的安全,，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻,。

_年,，我隊部分車輛奉上級指令，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務,。他們不畏艱險,、不懼困難、艱苦奮戰(zhàn),、攻堅克難,、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災,，圓滿的完成了行車任務,。

_年，中國奧運,，百年期盼,。安保工作，重于泰山,。在奧運期間和奧運前后,，我隊廣泛的宣傳，積極動員,，圓滿的完成了奧運期間安全行車任務,，沒有任何事故和失誤。

_年,，在公司建企_周年期間,，我隊適應企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務,，沒有任何事故和失誤。

_年,，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中,，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn),、戰(zhàn)之能勝,，精心組織，火速行動，及時滿足領導用車要求,，都能高水平的完成任務,，沒有點滴失誤。

_年,，我隊嚴格消防管理,，層層嚴格把關，措施得力,，管理到位,，我隊全年消防事故為零。

_年,，我隊嚴格操作規(guī)程,，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零,。

_年,，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位,，嚴格按規(guī)程辦事,，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。

_年,，我隊堅持以人為本,，科學有效進行管理，全隊全年一切交通事故為零,。

_年，我隊加強和諧和法律教育,，嚴格遵法守紀,，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為,。

_年,，我隊厲行節(jié)約，反對浪費,，從儉辦事,，嚴格控制，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內,，并有節(jié)約,。

_年，我隊都能全心全意為領導服務,，沒有任何失誤,，受到領導的高度好評，全隊全年反饋不良意見為零。

如今,，我隊全體人員意氣風發(fā),、斗志昂揚、團結奮斗,、積極進取,、不怕困難、迎接挑戰(zhàn),，全面落實科學的發(fā)展觀,，向更高更好的目標進軍。

一,、現將_年工作總結如下：

1,、交通安全方面。

安全工作是我隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零,。我隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴加防范，確保萬無一失,。

⑴隊領導為了車隊的安全,，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日,，沒有星期天,，以身作則、率先垂范,、靠前管理,、精心指揮，妥善安排車輛,，合理安排出車人員,，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快,，行車平安,。

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中,，落實在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中,，都能自覺依法行車,，遵章行車，確保行車安全,，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點,，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌,。⑶為了安全,，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理,。每周星期五,，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作,，為

下周的安全提出具體要求,。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患,，促進安全工作,。每天隊領導都要進行現場監(jiān)督和現場管理，發(fā)現問題及時改進,。為了安全,，隊領導白天上班，晚上還得值班,。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車,。為了安全，我隊狠抓安全文化建設,，安全板報經常換,，安全橫幅，隨時可見,，大幅安全警示圖象在會議室張貼,。為了安全，我隊開展了長期的安全競賽活動,，好的要表揚，超速罰款要曝光,。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,，分析事故原因，吸取血的教訓,，敲響安全警鐘,。為了安全，我隊年初,，領導和每位職工簽定了全年安全責任書,，并進行了全年安全抵押金,。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法,。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動,，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故,。

2,、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作,，預防火災,，刻不容緩，消防責任重于泰山,。我隊高度重視,，嚴加防范，時時事事嚴格把關,。門衛(wèi)要堅守工作崗位,，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內,。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內,，消防通道要暢通，庫內一切設施要齊全有效,。嚴禁在庫內

4明火作業(yè),，庫內所有車輛要按位停車，庫內地面要干凈整潔,。每天門衛(wèi)要向隊領導匯報消防情況,，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄,。隊領導每天都要進入庫內檢查和監(jiān)督消防的落實情況,，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力,，我隊的消防制度齊全有效,，我隊的消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動,，進行了預防火災突發(fā)事件的大演煉,。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零,，多年來都受到消防管理部門的好評,。

3、車輛的管理方面,。

⑴我隊出車歸來的車輛,，必須按時歸隊,，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放,。

⑵夜間無論什么時間,，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在車庫停放,。嚴禁私自在家或在外停放,。一旦發(fā)現，嚴格處理,，造成后果自己負責,。

⑶每天門衛(wèi)要把庫內所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚,，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報,，登記表由隊長簽字。

⑷在外長途的車輛,，要把車保管好,、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報,。

⑸嚴禁私自跑車,，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現,，嚴格處理,，造成后果要自己負責。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失,，自己要完全負責,，還要對其進行嚴格處理。

由于我隊嚴格的車輛管理,，確保了車輛的安全,，取得了良好的效果。

4,、車輛保養(yǎng)管理方面,。

_年，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛,、不怕辛苦,、盡心盡責、愛車如命,、相互競爭，確保了車況良好,，確保了車容車貌良好,，延長了車輛的使用壽命,，滿足了領導及時用車需求，車隊所有的車輛都像新車一樣,。每次車隊對全隊車輛大檢查,，合格率都是。

二,、全面加強管理,，嚴格控制費用支出。全面做好節(jié)能降耗工作,，是當代形勢所迫,，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我隊責任所在,，為了嚴格控制費用支出,，我隊開拓創(chuàng)新，嚴格管理,，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車,，節(jié)約責任落實到人，并進行了同類車節(jié)約競賽,，提高自我約束能力,。為了嚴格把關，我隊每臺車的費用情況天天有考核,，月月有核算,，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵,。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰,。

⑵為了堵塞漏洞，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度,，每趟的趟數,、出車時間、實際行駛里程和途中的一切費用,，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記,，并作為長途報銷，短途補助的基本依據,。

⑶長途報銷,，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間,、地點相符,，和調度記錄上時間、地點相符,，由隊核算員精心對照核算,，由調度嚴格把關,，再由隊長認真審核，確認屬實后,，由調度蓋章后方能去財務處報銷,。

⑷為了節(jié)約，我隊嚴格車輛管理,，做到確保萬無一失,。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故,，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故,。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費,、配件費和事故費的支出,，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎。

⑸嚴格控制修理費的支出,，因自己原因造成的車輛修理,，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù),，方能去修理廠修車,。在修理的過程中,，修理人員精心的修理,，嚴格把關,，對所修機件要以修為主,，能修的就修，不能修好的才進行更換,。要在確保安全行車的情況下,，盡量延長機件的使用年限,。

⑹嚴格車輛裝潢費的管理,，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的,，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限,，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因,。一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù),，必須要按裝潢規(guī)定裝潢,，裝潢后，由分管隊長驗收,，所需的裝潢費用要如實進行登記,。

⑺長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理,，要經領導同意后才能進行修理,。所修項目的發(fā)票，經領導簽字后方能去財務處報銷,。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位,，屬于非自然的機件早期損壞的修理,，要追究原因，一切后果自己負責,。

⑻造成車內設施的早期損壞和丟失,，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責,。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下,，在全隊人員的共同努力下，_年我隊全年費用不超標,，并有節(jié)約,。

三、端正工作態(tài)度,，提升優(yōu)質服務水平,。

搞好優(yōu)質服務是我隊的天職，能否優(yōu)質服務事關辦公室的素質和形象,，事關企業(yè)的素質形象,。我隊是反映企業(yè)素質和形象的一個窗口。我隊嚴格管理,，確保優(yōu)質服務,，并不斷提升優(yōu)質服務水平。1,、_年隨著企業(yè)做大做強,，各級領導用車需求日益增加，隨時都有用車的可能,，但我隊領導都是科學調配,、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求,，保證了各級領導的及時用車,。

2、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊,、精神飽滿,、技術全面、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔,、車況良好,，對人都是說話和氣、對人禮貌,，行車都能文明駕駛,、謹慎開車，做到既當領導的安全駕駛員,，又當領導忠實的保衛(wèi)員,，還當領導熱情的服員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間,、到達時間和到達后的工作時間,，確保領導滿意。3,、班中班后,，任何時候、任何情況下,，我隊所有人員都是隨叫隨到,，及時出車，無言無怨,，任勞任怨,，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務,。熱情,、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤,。

4,、全隊全年為了保證領導用車安全、用車及時,，出車前,、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛,，車輛始終保持車容整潔,，車況良好，隨時派車,，隨時出車,。給領導所派的車，都能提前到位,，等待領導乘車,，從來沒有誤過領導乘車時間,。

5、我隊全體人員全年都是提前上崗,，堅守崗位,，隨時聽從隊領導的指揮。

在今年所有的大型活動中,，我隊領導精心的指揮車輛,，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求,，都是優(yōu)質,、高效、圓滿的完成任務,。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評,。

_年,，我隊反饋不良意見為零，都得到了用車單位領導的滿意和好評,。

四,、_年，我隊能認真貫徹和執(zhí)行上級的指示和文件精神,。

上級所下發(fā)的文件,，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫,，在落實行動上大做文章,。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳，做到了令行禁止,，做到了雷厲風行,，做到了不折不扣，做到了上傳下達,、政通人和,，提高了戰(zhàn)斗力、親和力,、凝聚力和向心力,，提高了執(zhí)行力。

五,、班子的團結,、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵,。

_年,，我隊領導班子高度團結、相互協(xié)調、緊密配合,、相互協(xié)作,、同舟共濟，共謀發(fā)展大業(yè),，是一個堅強有力的領導班子,，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業(yè)心,、責任心很強的領導班子,，是一個富有開拓性、創(chuàng)造性的領導班子,，由于他們的堅強,，領導為我隊好中求優(yōu)的發(fā)展打下了良好的基礎。

六,、心系職工,、關心職工是搞好工作的重要保證。隊領導始終執(zhí)政為民,，想職工所想,，急職工所急，為職工辦好事,、解難事,、謀利益，關心職工疾苦,，傾聽群眾呼聲,，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護,，得到了全體人員的高度好評,。

綜觀_年的全部工作，我隊全體人員不怕困難,、不畏艱險,、同心同德、頑強拼搏,，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌,。

面對當前新形勢和新任務，全面做好_年的工作,，是形勢所迫,、責任所在。當前由于美國的次貸危機,，導致了全球的金融危機,。由于煤價的直線下跌,，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的戰(zhàn)。逆水行舟,、不進則退,，企業(yè)興衰、員工有責,。我們一定要解放思想,，更換觀念、振奮精神,、扎實工作,，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識,。要深刻領會學習淮南經驗,，實行管理轉型等重要意義和深刻。更加提高在全球金融風暴的非常時期,，保證安全,、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下,，揚長避短,、快馬加鞭，全面完成我隊_年的各項任務,，再創(chuàng)_年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我隊應有的貢獻。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇六

星期五,，都要召開全隊安全例會,，全面總結一周的安全工作，為下周的安全提出具體要求,。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查,，消除事故隱患，促進安全工作,。每天隊領導都要進行現場監(jiān)督和現場管理,，發(fā)現問題及時改進。為了安全,，隊領導白天上班,，晚上還得值班。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車,。為了安全,，我隊狠抓安全文化建設,，安全板報經常換，安全橫幅,，隨時可見,，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全,，我隊開展了長期的安全競賽活動,，好的要表揚，超速罰款要曝光,。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,，分析事故原因，吸取血的教訓,，敲響安全警鐘,。為了安全，我隊年初,，領導和每位職工簽定了全年安全責任書,，并進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武,，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法,。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書,。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故最新20xx年公司車隊工作總結最新20xx年公司車隊工作總結,。

2、消防工作方面,。

消防工作也是我隊重中之重的工作,，預防火災，刻不容緩,，消防責任重于泰山,。我隊高度重視，嚴加防范,，時時事事嚴格把關,。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內,，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內,。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通,，庫內一切設施要齊全有效,。嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車輛要按位停車,，庫內地面要干凈整潔,。每天門衛(wèi)要向隊領導匯報消防情況,，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況，并認真做好記錄最新隊領導每天都要進入庫內檢查和監(jiān)督消防的落實情況,，并有的放失的做好消防工作的管理工作,。我隊消防機構健全有力，我隊的消防制度齊全有效,，我隊的消防預案組織落實到位,，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發(fā)事件的大演煉,。由于我隊嚴格消防管理,，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評,。

3,、車輛的管理方面。

⑴我隊出車歸來的車輛,，必須按時歸隊,，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放,。

⑵夜間無論什么時間,，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在車庫停放,。嚴禁私自在家或在外停放,。一旦發(fā)現，嚴格處理,，造成后果自己負責。

⑶每天門衛(wèi)要把庫內所有車輛統(tǒng)計清楚,，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚,，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報，登記表由隊長簽字,。

⑷在外長途的車輛,，要把車保管好、使用好,，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報,。

⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事,，一旦發(fā)現,，嚴格處理，造成后果要自己負責最新20xx年公司車隊工作總結工作總結,。

因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失,，自己要完全負責,，還要對其進行嚴格處理

由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全,，取得了良好的效果,。

4、車輛保養(yǎng)管理方面,。

20xx年,，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦,、盡心盡責,、愛車如命、相互競爭,，確保了車況良好,，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命,，滿足了領導及時用車需求,，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查,，合格率都是百分之百,。

二、全面加強管理,，嚴格控制費用支出,。

全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫,，是企業(yè)發(fā)展所需,，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出,，我隊開拓創(chuàng)新,，嚴格管理，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車,，節(jié)約責任落實到人,，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力,。為了嚴格把關,，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算,，年底總核算,，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰,。

⑵為了堵塞漏洞,，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度,，每趟的趟數、出車時間,、實際行駛里程和途中的一切費用,，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷,，短途補助的基本依據,。

⑶長途報銷，一月一報,。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間,、地點相符，和調度記錄上時間,、地點相符,，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關,，再由隊長認真審核,，確認屬實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷,。

⑷為了節(jié)約,，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失,。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生,。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故,。消滅了一切交通事故,，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出,，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎,。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理,，所需費用由自己負責,。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù),，方能去修理廠修車最新20xx年公司車隊工作總結最新20xx年公司車隊工作總結,。在修理的過程中，修理人員精心的修理,，嚴格把關,，對所修機件要以修為主，能修的就修,，不能修好的才進行更換,。要在確保安全行車的情況下,，盡量延長機件的使用年限。

⑹嚴格車輛裝潢費的管理,，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的,，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限,，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因,。一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù),，必須要按裝潢規(guī)定裝潢,，裝潢后，由分管隊長驗收,，所需的裝潢費用要如實進行登記,。

⑺長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報,，屬于自然磨損的修理,，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發(fā)票,，經領導簽字后方能去財務處報銷,。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位,，屬于非自然的機件早期損壞的修理,，要追究原因，一切后果自己負責最新

⑻造成車內設施的早期損壞和丟失,，造成輪胎的早期損壞和丟失,，自己要負責。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下,，在全隊人員的共同努力下,，20xx年我隊全年費用不超標，并有節(jié)約,。

三,、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質服務水平,。

搞好優(yōu)質服務是我隊的天職,，能否優(yōu)質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業(yè)的素質形象,。我隊是反映企業(yè)素質和形象的一個窗口,。我隊嚴格管理，確保優(yōu)質服務，并不斷提升優(yōu)質服務水平,。

1,、20xx年隨著企業(yè)做大做強，各級領導用車需求日益增加,，隨時都有用車的可能,，但我隊領導都是科學調配、精心指揮,、千方百計滿足了領導所有用車需求,，保證了各級領導的及時用車。

2,、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊,、精神飽滿、技術全面,、態(tài)度良好,。車輛都是車容整潔、車況良好,，對人都是說話和氣,、對人禮貌，行車都能文明駕駛,、謹慎開車,，做到既當領導的安全駕駛員，又當領導忠實的保衛(wèi)員,，還當領導熱情的服員,。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間、到達時間和到達后的工作時間,，確保領導滿意,。

3、班中班后,，任何時候,、任何情況下，我隊所有人員都是隨叫隨到,，及時出車,，無言無怨，任勞任怨,，無條件服從命令和指揮,，高質量圓滿完成領導交給的任務最新20xx年公司車隊工作總結工作總結。熱情,、周到為領導服務,，全隊全年沒有任何失誤

4、全隊全年為了保證領導用車安全,、用車及時,，出車前、歸車后,，我隊人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛,，車輛始終保持車容整潔，車況良好,，隨時派車,，隨時出車。給領導所派的車,，都能提前到位,，等待領導乘車，從來沒有誤過領導乘車時間,。

5,、我隊全體人員全年都是提前上崗，堅守崗位,，隨時聽從隊領導的指揮,。

在今年所有的大型活動中，我隊領導精心的指揮車輛,，合理的安排車輛,，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求，都是優(yōu)質,、高效,、圓滿的完成任務。沒有任何事故和失誤,，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇七

一、運輸生產攻堅克難

今年處給我段下達的運輸收入為5400萬元,，運輸旅客為tt人次,。為完成處下達的生產任務。全段干部職工知難而上,，變壓力為動力,，堅持以“提高服務質量、占領客運市場”為中心,，大力開展營銷創(chuàng)效和堵漏保收工作,。今年年初，我段將全年的運輸生產任務,，根據不同季節(jié),、不同列車等級,，將任務分劈到四個車隊和28個班組。從四月份到七月份受非典疫情的影響,，我段的運輸收入出現欠收,，與去年同期相比下降了%。為減少非典疫情帶來的損失,，在抗擊非典取得階段性勝利后,，我段相繼召開了三次經濟活動分析會，重新調整生產指標,，抓住“非典”過后客流反彈及庫-烏段公路施工,、暑運、“十一”黃金周和冬運等有利時機,，加大堵漏保收力度,，積極開展各種營銷宣傳和客流調查，對重點列車的日?？土髁髁?、流向進行跟蹤調查和分析，掌握客流變化規(guī)律,，及時捕捉客流信息,，及時準確地向上級部門反饋客流變化情況，為臨客列車的開行和加掛車體提供第一手資料,，盡努力力爭完成全年生產任務,。在全段干部職工的共同努力下，截止12月31日,，我段完成車補收入為萬元,，還欠收萬元，完成年計劃的%,，旅客輸送量為人次,，行包萬件。在積極作好運輸生產增運補收的同時,，我段多元經濟按照“大多經”經營管理思想,，緊緊依托列車市場，加大投入,，大力發(fā)展多元經濟和集體經濟,。全年多元經濟完成商品銷售和餐營收入共計萬元，創(chuàng)利萬元,，集經完成萬元,，創(chuàng)利萬元。多元經濟與集體經濟較去年有了一定的增長,。

二,、安全生產基本有序

20_年我段認真落實局,、處1號文件精神和局“強基建制、依法管理”和“五個載體,、五個強化”及處“四大安全”的管理思路,。我段以“客車安全”為重點，緊緊圍繞落實逐級負責制,，開展“三標”活動，強化對現場作業(yè)的卡控,，充分發(fā)揮“責任,、監(jiān)控、檢查,、教育”的作用,，使我段安全生產基本有序。截止12月31日,，我段實現了無重大行車事故天,，無一般行車事故天，無職工責任及傷亡事故天,，無職工責任輕傷事故天,。

1、以春運,、暑運和冬運為重點,，狠抓客車安全

針對春運、暑運和冬運安全工作的特點,，有針對性地開展安全工作,。在春運和冬運中，將客車消防,、鍋爐焚燒,、旅客乘降、“三品”查堵,、防精神病旅客跳車傷人及防旅客摔傷,、擠傷等行為作為工作重點。認真落實安全管理制度和卡控措施,。加大對列車重點部門的檢查力度,。在暑運中，將客車防火防爆,、“兩爐一灶一電”的管理,、“三品”查堵、車門管理等工作作為工作重點,，認真落實《旅客列車防火管理辦法》,、《旅客列車防火管理規(guī)定》等,。加大對列車防火工作的檢查力度，努力清除各種安全隱患,。在抓好列車安全的同時,，還加強餐飲安全的管理。對多經料庫,、凈菜部采取日常抽查和每季檢查相結合,，對食品、餐料的加工,、采購儲存等檢查,、嚴加進貨、加工,、出售關,。

2、加強教育,，提高干部職工的安全意識

加強教育,，牢固樹立“安全第一”的思想，努力提高干部職工的安全責任意識和提高安全防范及自控能力,。一是組織干部職工學習局,、處1號精神、段《關于貫徹落實局,、處1號精神,，深入開展規(guī)范管理強基達標的決定》、《安全法》,、《事故追究管理辦法》,、《職工勞動手則》等電視法規(guī)及各類安全管理辦法。同時,，還開展了安全知識搶答賽,。二是組織干部職工學習段編訂的《安全事故案例》，認真學習,，吸取教訓,。三是認真組織干部職工學習“2.4”、“4.9”,、“9.30”全路安全電視會議精神,。不斷提高干部職工的安全意識。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇八

一,、基本情況切實增強責任意識和使命意識,，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓，領導重視支持,，高度重視車輛的安全管理,。大力支持車輛管理的具體工作,。

現共有車輛3輛。包含值班車1輛,、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名,。負責全部車輛的購置,、油料、保險,、等各項費用的上繳,，以及落戶,、二級維護,、事故處理,、維修監(jiān)督,、車輛檔案整理等,，同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能,。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務,。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

二、工作情況嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路，少走壞路,，節(jié)時省油。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色,，對車輛勤檢修、勤保養(yǎng),、勤清洗,，熟練掌握各種車輛技術性能，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài),。對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團結同志,，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作,。 個人發(fā)展觀心得體會做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業(yè),，以單位為家,，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日，始終做到出車時隨叫隨到,，不管是領導還是同志用車,，上車有迎言，下車有送語。

一聽說有出車任務,，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,，一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任。三,、工作問題雖然取得了一定的成績和進步,，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平、服務質量,。有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切,。

四、 下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習,，提高自己,，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習，全面提高駕駛員的整體素質,。通過教育,、培訓，提高駕駛員的理論和實際操作水平,，降低交通事故率,。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,，提高安全意識,，做到管理與教育想結合，堅持長期,、牢固,、扎實,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇九

時光荏苒，歲月如梭,，轉眼間xx年即將與我們揮手告別,。xx年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進,，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。回顧這一年,，在公司各級領導的正確領導和親切關懷下,，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領導賦予的各項工作,。

對我個人而言,，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處,，為了更好的總結經驗教訓,，為明年的工作打下堅實的基礎，現將一年來的工作總結如下：

一,、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導下,，認真學習各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發(fā)展的奮斗目標,。本人也積極努力的做到在思想上,、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作,、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習,，提高綜合素質。時刻要求自己凡事從自身做起,，從小事做起,，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率,、高質量的工作。

二,、工作方面

在有關領導帶領下,，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了xx年的工作,。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務勞動,，認真學習業(yè)務知識，為降低成本,，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言,。平時能做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持狀態(tài),，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習,。聽從交通警察指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故,。

三、存在的問題與未來展望

雖然在領導的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當,，業(yè)務水平有待進一步的提升,。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識,，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平,。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

年即將結束,，在過去的一年里，我們取得了驕人的成績,，同時也暴露出一些問題。但我堅信,，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下,，在我們的共同努力下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20__年,。新風疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度、新平臺,、新起點，在新的一年里,，我將不負各位領導的厚望,，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神，揚長避短,、快馬加鞭,，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇十

20_年,，是我隊不平凡的一年,，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新,，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越,，再鑄輝煌的一年。

一年來,，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下,，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下,，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針,，認真落實公司20_年職代會精神,，認真落實科學的發(fā)展觀,，圍繞著“安全發(fā)展,、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線,，竭盡全力,，忘我工作，優(yōu)質,、高效,、圓滿的完成了全年任務,。

20_年，我隊在交通形勢嚴峻,，交通環(huán)境極為復雜,、出車任務繁忙、行車任務艱巨,，新司機多,，技術底子相對低的情況下,，我隊全年安全短途趟數_0余趟,，安全長途趟數5000余趟,，共行駛250萬余公里,，全隊全年安全無事故,。保證了國家財產和人民生命的安全,，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻,。

20_年,，我隊部分車輛奉上級指令,，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務,。他們不畏艱險,、不懼困難,、艱苦奮戰(zhàn)、攻堅克難,、協(xié)同作戰(zhàn)、抗震救災,，圓滿的完成了行車任務,。

20_年,，中國奧運,，百年期盼,。安保工作,，重于泰山,。在奧運期間和奧運前后,，我隊廣泛的宣傳，積極動員,，圓滿的完成了奧運期間安全行車任務,，沒有任何事故和失誤,。

20_年,，在公司建企_周年期間,，我隊適應企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務,，沒有任何事故和失誤,。

20_年,，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中,，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn),、戰(zhàn)之能勝，精心組織,，火速行動,，及時滿足領導用車要求,，都能高水平的完成任務,，沒有點滴失誤,。

20_年,，我隊嚴格消防管理,，層層嚴格把關,，措施得力,，管理到位,，我隊全年消防事故為零,。

20_年,，我隊嚴格操作規(guī)程,，嚴格作業(yè)規(guī)程，全隊全年工傷亡事故為零,。

20_年,，我隊嚴格車輛管理,，檢查落實到位,，嚴格按規(guī)程辦事,，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。

20_年,，我隊堅持以人為本,，科學有效進行管理,，全隊全年一切交通事故為零,。

20_年,，我隊加強和諧和法律教育,，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為,，和觸犯法律行為,。

20_年,，我隊厲行節(jié)約,，反對浪費,，從儉辦事,，嚴格控制,，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內，并有節(jié)約,。

20_年,，我隊都能全心全意為領導服務,，沒有任何失誤，受到領導的高度好評,，全隊全年反饋不良意見為零,。

如今,，我隊全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚,、團結奮斗,、積極進取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn),，全面落實科學的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍,。

一,、現將20_年工作總結如下：

1,、交通安全方面,。

安全工作是我隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零,。我隊全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范,，確保萬無一失。

⑴隊領導為了車隊的安全,，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日,，沒有星期天,，以身作則,、率先垂范、靠前管理,、精心指揮,，妥善安排車輛，合理安排出車人員,，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快,，行車平安,。

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中,，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛,，確保車輛完好;行駛中,，都能自覺依法行車，遵章行車,，確保行車安全,，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點，由于司機牢固樹立了安全行車理念,，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌,。

⑶為了安全，我隊全年狠抓安全教育,，狠抓安全管理,。每周

星期五，都要召開全隊安全例會,，全面總結一周的安全工作,，為

下周的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查,，消除事故隱患,，促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監(jiān)督和現場管理,，發(fā)現問題及時改進,。為了安全，隊領導白天上班,，晚上還得值班,。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車。為了安全,，我隊狠抓安全文化建設,，安全板報經常換，安全橫幅,，隨時可見,，大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全,，我隊開展了長期的安全競賽活動,，好的要表揚，超速罰款要曝光,。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,，分析事故原因，吸取血的教訓,，敲響安全警鐘,。為了安全，我隊年初,，領導和每位職工簽定了全年安全責任書,，并進行了全年安全抵押金,。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法,。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動,，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故,。

2,、消防工作方面。

消防工作也是我隊重中之重的工作,，預防火災,，刻不容緩，消防責任重于泰山,。我隊高度重視,，嚴加防范，時時事事嚴格把關,。門衛(wèi)要堅守工作崗位,，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內,。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內，消防通道要暢通,，庫內一切設施要齊全有效,。嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車輛要按位停車,，庫內地面要干凈整潔,。每天門衛(wèi)要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況,，并認真做好記錄,。隊領導每天都要進入庫內檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作,。我隊消防機構健全有力,，我隊的消防制度齊全有效,，我隊的消防預案組織落實到位,，并進行了消防知識的學習和競賽活動，進行了預防火災突發(fā)事件的大演煉,。由于我隊嚴格消防管理，我隊多年來消防事故為零,，多年來都受到消防管理部門的好評。

3,、車輛的管理方面,。

⑴我隊出車歸來的車輛,，必須按時歸隊，必須按車位停車,，嚴禁在外亂停亂放。

⑵夜間無論什么時間,，執(zhí)行任務回來的車輛,，都要在車庫停放。嚴禁私自在家或在外停放,。一旦發(fā)現,，嚴格處理，造成后果自己負責,。

⑶每天門衛(wèi)要把庫內所有車輛統(tǒng)計清楚,，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報,，登記表由隊長簽字,。

⑷在外長途的車輛，要把車保管好,、使用好,，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報。

⑸嚴禁私自跑車,，嚴禁私自繞道辦私事,，一旦發(fā)現，嚴格處理,，造成后果要自己負責,。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責,，還要對其進行嚴格處理,。

由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全,，取得了良好的效果,。

4、車輛保養(yǎng)管理方面。

20_年,，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛,、不怕辛苦、盡心盡責,、愛車如命,、相互競爭，確保了車況良好,，確保了車容車貌良好,，延長了車輛的使用壽命，滿足了領導及時用車需求,，車隊所有的車輛都像新車一樣,。每次車隊對全隊車輛大檢查，合格率都是百分之百,。

二,、全面加強管理，嚴格控制費用支出,。

全面做好節(jié)能降耗工作,，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需,，也是我隊責任所在,，為了嚴格控制費用支出，我隊開拓創(chuàng)新,，嚴格管理,，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人,，并進行了同類車節(jié)約競賽,，提高自我約束能力。為了嚴格把關,，我隊每臺車的費用情況天天有考核,，月月有核算，年底總核算,，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵,。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰。

⑵為了堵塞漏洞,，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度,，每趟的趟數、出車時間,、實際行駛里程和途中的一切費用,，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記,，并作為長途報銷，短途補助的基本依據,。

⑶長途報銷,，一月一報。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間,、地點相符，和調度記錄上時間,、地點相符,，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關,，再由隊長認真審核,，確認屬實后，由調度蓋章后方能去財務處報銷,。

⑷為了節(jié)約,，我隊嚴格車輛管理，做到確保萬無一失,。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生,。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故,。消滅了一切交通事故,，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出,，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎,。

⑸嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理,，所需費用由自己負責,。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車,。在修理的過程中,，修理人員精心的修理，嚴格把關,，對所修機件要以修為主,，能修的就修，不能修好的才進行更換,。要在確保安全行車的情況下,，盡量延長機件的使用年限。

⑹嚴格車輛裝潢費的管理,，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的,，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因,。一切正常的車內裝潢,，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù)，必須要按裝潢規(guī)定裝潢,，裝潢后,，由分管隊長驗收，所需的裝潢費用要如實進行登記,。

⑺長途在外的車輛需要修理,，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理,，要經領導同意后才能進行修理,。所修項目的發(fā)票，經領導簽字后方能去財務處報銷,。如因自己檢查不到位,，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理,，要追究原因,，一切后果自己負責。

⑻造成車內設施的早期損壞和丟失,，造成輪胎的早期損壞和丟失,，自己要負責。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下,，在全隊人員的共同努力下,，20_年我隊全年費用不超標，并有節(jié)約,。

三,、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質服務水平,。

搞好優(yōu)質服務是我隊的天職,，能否優(yōu)質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業(yè)的素質形象,。我隊是反映企業(yè)素質和形象的一個窗口,。我隊嚴格管理，確保優(yōu)質服務,，并不斷提升優(yōu)質服務水平,。

1、20_年隨著企業(yè)做大做強,，各級領導用車需求日益增加,，隨時都有用車的可能,，但我隊領導都是科學調配、精心指揮,、千方百計滿足了領導所有用車需求,，保證了各級領導的及時用車。

2,、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊,、精神飽滿、技術全面,、態(tài)度良好,。車輛都是車容整潔、車況良好,，對人都是說話和氣、對人禮貌,，行車都能文明駕駛,、謹慎開車，做到既當領導的安全駕駛員,，又當領導忠實的保衛(wèi)員,，還當領導熱情的服員。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間,、到達時間和到達后的工作時間,，確保領導滿意。

3,、班中班后,，任何時候、任何情況下,，我隊所有人員都是隨叫隨到,，及時出車，無言無怨,，任勞任怨,，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務,。熱情,、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤,。

4,、全隊全年為了保證領導用車安全、用車及時,，出車前,、歸車后,，我隊人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔,，車況良好,，隨時派車，隨時出車,。給領導所派的車,，都能提前到位，等待領導乘車,，從來沒有誤過領導乘車時間,。

5、我隊全體人員全年都是提前上崗,，堅守崗位,，隨時聽從隊領導的指揮。

在今年所有的大型活動中,，我隊領導精心的指揮車輛,，合理的安排車輛，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求,，都是優(yōu)質,、高效、圓滿的完成任務,。沒有任何事故和失誤,，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評。

20_年,，我隊反饋不良意見為零,，都得到了用車單位領導的滿意和好評。

四,、20_年,，我隊能認真貫徹和執(zhí)行上級的指示和文件精神。

上級所下發(fā)的文件,，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論,。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章,。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳,，做到了令行禁止，做到了雷厲風行,，做到了不折不扣,，做到了上傳下達、政通人和,，提高了戰(zhàn)斗力,、親和力,、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力,。

五,、班子的團結、配合,、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵,。

20_年，我隊領導班子高度團結,、相互協(xié)調,、緊密配合、相互協(xié)作,、同舟共濟,，共謀發(fā)展大業(yè)，是一個堅強有力的領導班子,，是一個富有遠見的領導班子,，是一個事業(yè)心、責任心很強的領導班子,，是一個富有開拓性、創(chuàng)造性的領導班子,，由于他們的堅強,，領導為我隊好中求優(yōu)的發(fā)展打下了良好的基礎。

六,、心系職工,、關心職工是搞好工作的重要保證。

隊領導始終執(zhí)政為民,，想職工所想,，急職工所急，為職工辦好事,、解難事,、謀利益，關心職工疾苦,，傾聽群眾呼聲,，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護,，得到了全體人員的高度好評,。

綜觀20_年的全部工作，我隊全體人員不怕困難,、不畏艱險,、同心同德,、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌,。

面對當前新形勢和新任務,，全面做好20_年的工作，是形勢所迫,、責任所在,。當前由于美國的次貸危機，導致了全球的金融危機,。由于煤價的直線下跌,，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的戰(zhàn)。逆水行舟,、不進則退,，企業(yè)興衰、員工有責,。我們一定要解放思想,，更換觀念、振奮精神,、扎實工作,，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識,。要深刻領會學習淮南經驗,，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風暴的非常時期,，保證安全,、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責任意識,。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短,、快馬加鞭,，全面完成我隊20_年的各項任務，再創(chuàng)20_年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我隊應有的貢獻,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇十一

20xx年，是我隊不平凡的一年,，也是我隊與時俱進,，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè),，奮力超越,，再鑄輝煌的一年,。

一年來，我隊在公司黨政的正確領導和關懷下,，在辦公室主任的堅強領導和有力支持下,，在隊領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全隊人員的不懈努力和奮力拼搏下,，我隊始終堅持以xx大精神和xx屆三中全會精神為指針,，認真落實公司20xx年職代會精神，認真落實科學的發(fā)展觀,，圍繞著“安全發(fā)展,、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力,，忘我工作,，優(yōu)質、高效,、圓滿的完成了全年任務,。

20xx年，我隊在交通形勢嚴峻,，交通環(huán)境極為復雜,、出車任務繁忙、行車任務艱巨,，新司機多,，技術底子相對低的情況下，我隊全年安全短途趟數xx0余趟,，安全長途趟數5000余趟，共行駛250萬余公里,，全隊全年安全無事故,。保證了國家財產和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象,，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我隊應有的貢獻,。

20xx年，我隊部分車輛奉上級指令,，擔負著支援四川汶川抗震救災的行車保障任務,。他們不畏艱險、不懼困難,、艱苦奮戰(zhàn),、攻堅克難、協(xié)同作戰(zhàn),、抗震救災,，圓滿的完成了行車任務,。

20xx年，中國奧運,，百年期盼,。安保工作，重于泰山,。在奧運期間和奧運前后,，我隊廣泛的宣傳，積極動員,，圓滿的完成了奧運期間安全行車任務,，沒有任何事故和失誤。

20xx年,，在公司建企xx周年期間,，我隊適應企業(yè)發(fā)展要求，嚴格按企業(yè)的各項規(guī)定辦事,，圓滿的完成了各級領導用車的行車保障任務,，沒有任何事故和失誤。

20xx年,，我隊在應對一切突發(fā)事件用車中,，我隊全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn),、戰(zhàn)之能勝,，精心組織，火速行動,，及時滿足領導用車要求,，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤,。

20xx年,，我隊嚴格消防管理，層層嚴格把關,，措施得力,，管理到位，我隊全年消防事故為零,。

20xx年,，我隊嚴格操作規(guī)程，嚴格作業(yè)規(guī)程,，全隊全年工傷亡事故為零,。

20xx年，我隊嚴格車輛管理，檢查落實到位,，嚴格按規(guī)程辦事,，全隊全年違規(guī)程造成的機械事故為零。

20xx年,，我隊堅持以人為本,，科學有效進行管理,，全隊全年一切交通事故為零,。

20xx年，我隊加強和諧和法律教育，嚴格遵法守紀，全隊全年沒有任何打架斗毆等不團結行為，和觸犯法律行為。

20xx年，我隊厲行節(jié)約,，反對浪費,，從儉辦事,，嚴格控制,，我隊全年費用基本上控制在財務處給我隊下達的全年費用之內,，并有節(jié)約,。

20xx年,，我隊都能全心全意為領導服務，沒有任何失誤,，受到領導的高度好評,，全隊全年反饋不良意見為零,。

如今,，我隊全體人員意氣風發(fā),、斗志昂揚,、團結奮斗,、積極進取,、不怕困難,、迎接挑戰(zhàn)，全面落實科學的發(fā)展觀，向更高更好的目標進軍。

一、現將20xx年工作總結如下：

1,、交通安全方面。

安全工作是我隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零,。我隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴加防范，確保萬無一失,。

⑴隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日,，沒有星期天，以身作則,、率先垂范、靠前管理,、精心指揮，妥善安排車輛,，合理安排出車人員,，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快,，行車平安,。

⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中,，落實在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中,，都能自覺依法行車,，遵章行車，確保行車安全,，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點,，由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我隊長治久安和再鑄輝煌,。

⑶為了安全,，我隊全年狠抓安全教育，狠抓安全管理,。每周

星期五,，都要召開全隊安全例會，全面總結一周的安全工作,，為

下周的安全提出具體要求,。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查，消除事故隱患,，促進安全工作,。每天隊領導都要進行現場監(jiān)督和現場管理，發(fā)現問題及時改進,。為了安全,，隊領導白天上班，晚上還得值班,。每天24小時監(jiān)督和管理安全工作和保證突發(fā)事件的及時用車,。為了安全,，我隊狠抓安全文化建設，安全板報經常換,，安全橫幅,，隨時可見，大幅安全警示圖象在會議室張貼,。為了安全,，我隊開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚,，超速罰款要曝光,。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因,，吸取血的教訓,，敲響安全警鐘。為了安全,，我隊年初,，領導和每位職工簽定了全年安全責任書，并進行了全年安全抵押金,。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武,，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動,，人人都寫下了決戰(zhàn)四季度安全保證書,。由于我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

2,、消防工作方面,。

消防工作也是我隊重中之重的工作，預防火災,，刻不容緩,，消防責任重于泰山。我隊高度重視,，嚴加防范,，時時事事嚴格把關。門衛(wèi)要堅守工作崗位,，嚴禁外單位人員和車輛進入庫內,，嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內,，消防通道要暢通,，庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業(yè)，庫內所有車輛要按位停車,，庫內地面要干凈整潔,。每天門衛(wèi)要向隊領導匯報消防情況，每天隊里的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況,，并認真做好記錄,。隊領導每天都要進入庫內檢查和監(jiān)督消防的落實情況，并有的放失的做好消防工作的管理工作,。我隊消防機構健全有力,，我隊的消防制度齊全有效，我隊的消防預案組織落實到位,，并進行了消防知識的學習和競賽活動,，進行了預防火災突發(fā)事件的大演煉。由于我隊嚴格消防管理,，我隊多年來消防事故為零，多年來都受到消防管理部門的好評,。

3,、車輛的管理方面。

⑴我隊出車歸來的車輛,，必須按時歸隊,，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放,。

⑵夜間無論什么時間,，執(zhí)行任務回來的車輛，都要在車庫停放,。嚴禁私自在家或在外停放,。一旦發(fā)現，嚴格處理,，造成后果自己負責,。

⑶每天門衛(wèi)要把庫內所有車輛統(tǒng)計清楚，要把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚,，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報,，登記表由隊長簽字。

⑷在外長途的車輛,，要把車保管好,、使用好，車輛的安全情況每天要打電話向隊里匯報,。

⑸嚴禁私自跑車,，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現，嚴格處理,，造成后果要自己負責,。

⑹因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責,，還要對其進行嚴格處理,。

由于我隊嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全,，取得了良好的效果,。

4、車輛保養(yǎng)管理方面,。

20xx年,，我隊全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦,、盡心盡責,、愛車如命、相互競爭,，確保了車況良好,，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命,，滿足了領導及時用車需求,，車隊所有的車輛都像新車一樣。每次車隊對全隊車輛大檢查,，合格率都是百分之百,。

二、全面加強管理,，嚴格控制費用支出,。

全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫,，是企業(yè)發(fā)展所需,，也是我隊責任所在，為了嚴格控制費用支出,，我隊開拓創(chuàng)新,，嚴格管理，采取了以下重要措施：

⑴實行了全年費用落實到車,，節(jié)約責任落實到人,，并進行了同類車節(jié)約競賽，提高自我約束能力,。為了嚴格把關,，我隊每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算,，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵,。對無原因超出的同志要按規(guī)定進行處罰。

⑵為了堵塞漏洞,，我隊實行了“車輛費用跟蹤卡”制度,，每趟的趟數、出車時間,、實際行駛里程和途中的一切費用,，都必須如實在“車輛費用跟蹤卡”中登記，并作為長途報銷,，短途補助的基本依據,。

⑶長途報銷，一月一報,。所填寫的一切費用必須和車輛“費用跟蹤卡”登記的時間,、地點相符，和調度記錄上時間,、地點相符,，由隊核算員精心對照核算，由調度嚴格把關,，再由隊長認真審核,，確認屬實后,，由調度蓋章后方能去財務處報銷,。

⑷為了節(jié)約，我隊嚴格車輛管理,，做到確保萬無一失,。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故,，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故,。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費,、配件費和事故費的支出,，為我隊全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎。

⑸嚴格控制修理費的支出,，因自己原因造成的車輛修理,，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù),，方能去修理廠修車,。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關,，對所修機件要以修為主,，能修的就修，不能修好的才進行更換,。要在確保安全行車的情況下,，盡量延長機件的使用年限。

⑹嚴格車輛裝潢費的管理,，因自己的原因造成的車內的裝潢丟失和早期損壞的,，自己要負責。車內裝潢得不到使用年限,，要追究司機對車內裝潢的保管和使用原因,。一切正常的車內裝潢，要認真履行更換車輛裝潢程序和手續(xù),，必須要按裝潢規(guī)定裝潢,，裝潢后，由分管隊長驗收,，所需的裝潢費用要如實進行登記,。

⑺長途在外的車輛需要修理，必須向隊領導請示匯報,，屬于自然磨損的修理,，要經領導同意后才能進行修理。所修項目的發(fā)票,，經領導簽字后方能去財務處報銷,。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位,，屬于非自然的機件早期損壞的修理,，要追究原因，一切后果自己負責,。

⑻造成車內設施的早期損壞和丟失,，造成輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責,。

在隊領導的嚴格要求和嚴格管理下,，在全隊人員的共同努力下，20xx年我隊全年費用不超標,，并有節(jié)約,。

三、端正工作態(tài)度,，提升優(yōu)質服務水平,。

搞好優(yōu)質服務是我隊的天職,，能否優(yōu)質服務事關辦公室的素質和形象，事關企業(yè)的素質形象,。我隊是反映企業(yè)素質和形象的一個窗口,。我隊嚴格管理，確保優(yōu)質服務,，并不斷提升優(yōu)質服務水平,。

1、20xx年隨著企業(yè)做大做強,，各級領導用車需求日益增加,，隨時都有用車的可能，但我隊領導都是科學調配,、精心指揮,、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各級領導的及時用車,。

2,、我隊全年所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿,、技術全面,、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔,、車況良好,，對人都是說話和氣、對人禮貌,，行車都能文明駕駛,、謹慎開車，做到既當領導的安全駕駛員,，又當領導忠實的保衛(wèi)員,，還當領導熱情的服員,。全隊全年沒有因車輛拋錨等耽誤領導乘車時間,、到達時間和到達后的工作時間，確保領導滿意,。

3,、班中班后，任何時候,、任何情況下,，我隊所有人員都是隨叫隨到，及時出車,，無言無怨,，任勞任怨,，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成領導交給的任務,。熱情,、周到為領導服務，全隊全年沒有任何失誤,。

4,、全隊全年為了保證領導用車安全、用車及時,，出車前,、歸車后，我隊人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛,，車輛始終保持車容整潔,，車況良好，隨時派車,，隨時出車,。給領導所派的車，都能提前到位,，等待領導乘車,，從來沒有誤過領導乘車時間。

5,、我隊全體人員全年都是提前上崗,，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮,。

在今年所有的大型活動中,，我隊領導精心的指揮車輛，合理的安排車輛,，千方百計滿足活動用車需求和領導用車需求,，都是優(yōu)質、高效,、圓滿的完成任務,。沒有任何事故和失誤，受到公司領導和乘車領導的充分肯定和高度好評,。

20xx年,，我隊反饋不良意見為零，都得到了用車單位領導的滿意和好評,。

四,、20xx年，我隊能認真貫徹和執(zhí)行上級的指示和文件精神,。

上級所下發(fā)的文件,，我隊都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論,。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章,。我隊還用板報形式廣泛進行宣傳,，做到了令行禁止，做到了雷厲風行,，做到了不折不扣,，做到了上傳下達、政通人和,，提高了戰(zhàn)斗力,、親和力、凝聚力和向心力,，提高了執(zhí)行力,。

五、班子的團結,、配合,、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。

20xx年,，我隊領導班子高度團結,、相互協(xié)調、緊密配合,、相互協(xié)作,、同舟共濟，共謀發(fā)展大業(yè),，是一個堅強有力的領導班子,，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業(yè)心,、責任心很強的領導班子,，是一個富有開拓性、創(chuàng)造性的領導班子,，由于他們的堅強,，領導為我隊好中求優(yōu)的發(fā)展打下了良好的基礎。

六,、心系職工,、關心職工是搞好工作的重要保證,。

隊領導始終執(zhí)政為民,，想職工所想，急職工所急,，為職工辦好事,、解難事,、謀利益，關心職工疾苦,，傾聽群眾呼聲,，和職工心心相連,，深受職工的忠心擁護,，得到了全體人員的高度好評,。

綜觀20xx年的全部工作,，我隊全體人員不怕困難,、不畏艱險,、同心同德,、頑強拼搏,，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌,。

面對當前新形勢和新任務,，全面做好20xx年的工作,，是形勢所迫,、責任所在。當前由于美國的次貸危機，導致了全球的金融危機,。由于煤價的直線下跌,，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的戰(zhàn),。逆水行舟,、不進則退,，企業(yè)興衰、員工有責,。我們一定要解放思想,，更換觀念、振奮精神,、扎實工作,，一定要去掉滿足現狀，因循守舊的思想意識,。要深刻領會學習淮南經驗,，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風暴的非常時期,，保證安全,、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性,。我們一定要樹立競爭意識和責任意識,。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短,、快馬加鞭,，全面完成我隊20xx年的各項任務，再創(chuàng)20xx年的新輝煌,，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我隊應有的貢獻,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇十二

一、提高車隊管理工作力度，落實崗位責任制,，為明年創(chuàng)建模范車隊工作計劃提供有力的保證,。

1、健全車隊管理的機構,，完善車隊管理的分工與合作,。

根據車隊創(chuàng)建工作的要求，通過員工的民主選舉產生民主管委會成員,，相應成立綜合治理,、創(chuàng)建文明車隊的各項管理機構;車隊管理堅持“誰主管誰負責”的原則，建立起以責任制為中心的管理制度,。

2,、根據車隊推行管理和創(chuàng)模范車隊的工作標準，加強車隊工作的管理,，每月(周)召開工作的會議,，全面分析車隊工作計劃的進展情況。

3,、為更好地開展各項工作,，明年創(chuàng)建重點要加強：

(1)對隊長助理的業(yè)務知識指導和監(jiān)督;

(2)加強對調度員、車組長的業(yè)務培訓,，提升對創(chuàng)建管理水平;

(3)每周召開一次隊務會議,，全面總結車隊制定創(chuàng)建計劃執(zhí)行情況以及調整策略;

(4)創(chuàng)建工作的分工，達到分工不分家,，全面落實創(chuàng)建計劃,。

二、安全服務工作方面計劃：

針對年度發(fā)生交通(服務)事故頻率及服務投訴的原因分析后,，安全服務工作重點：

(1)加強進行事故發(fā)生時間段的監(jiān)控,，復雜路段的蹲點，對駕駛員操作跟車指導;

(2)以各項勞動競賽活動為動力,，定期與員工溝通,，全面展開談心、各項會議和專項培訓;

(3)加強行車安全路況指引的考核,，提高對路況熟悉程度;

(4)細化員工的分類管理,，責任到人;

(5)認真落實“三定”及人體生物中的工作，加強對車組長排班的指導和監(jiān)督以及對培訓的力度,，總結大組優(yōu)化的優(yōu)點和存在問題;

(6)加強對新招駕駛員的專項培訓與考核;

(7)定期對交通事故,、服務事故的案例分析;

(8)組織員工觀看安全學習vcd，每季度進行再培訓工作;

(9)加強信息反饋,，以家訪的形式深入員工家庭進一步了解員工的真實需求,。

1,、第一季度計劃：結合春運及百日安全勞動競賽活動進行重點對駕駛員的道路行車安全路況的專項培訓并測試合格，對不合格的進行再培訓及測試到合格為止,，由各助理負責落實;由于新招駕駛員對服務技巧欠缺,，估計服務投訴率偏高;因此車隊重點對新招駕駛員的服務技巧專項培訓并進行測試合格才能上崗。積極參加公司組織的培訓班及活動的各項措施,。

2,、第二季度計劃：結合“安全周”和“反三違月”活動;舉辦安服業(yè)務知識的有獎活動，提升對安全知識的掌握度;通過對事故安全案件分析讓司機應從違章后果的危害性進行分析,，使員工自覺提高到一個新的安全行車階段,。

3,、第三季度計劃：根據上半年的安全工作的實際情況及需要,，有效及時地調整安全培訓教育質量。進行組織有針對性的培訓工作,。如何預防車廂服務事故發(fā)生,、交通法規(guī)的培訓方案;舉辦bi培訓活動,，對服務技巧進行再培訓工作,。

4、第四季度計劃：安全重點是加強對交通事故,、治安事故、服務事故,、工傷事故的預防工作的綜合培訓;培訓重點是對服務用語和試行“巾幗文明示范崗”活動。

三,、營運生產方面計劃：

由于外部環(huán)境的競爭;票價對比存在的劣勢等因素的影響均對營運生產會造成負面作用,，預計明年營運里程及營收增幅不大,，車隊采取一切措施力爭求穩(wěn)步增長;計劃年完成營運里程萬公里;平均每月完成萬公里,。計劃完成營收萬元;平均每月完成萬元(營運生產分解計劃表附頁)。

四,、機務管理工作計劃：

1,、加強機務班的管理力度，確保一,、二保維修質量,，保證車輛技術狀況良好。

2,、嚴格落實機務“航空式”服務,，明確機務員的權責，提高機務的積極性和責任心,，樹立成本意識,。

3、增強零配件修復質量,，控制材料成本消耗,，定期對車輛尾氣的檢測，達到“凈,、暢,、寧”工程的要求。

4,、落實每周“例檢”與“三檢”工作檢查,，避免出現走過場的現象。

5,、健全倉庫管理,，嚴格執(zhí)行公司倉庫的材料進、出帳記錄和財務制度,。

6,、全面推行6s管理，努力爭創(chuàng)年模范車隊,。

五,、綜合治理工作計劃：

1、消防管理工作計劃：車隊成立應急分隊,、義務消防隊,、治保機構，應急突發(fā)性消防事故,，實施積極有效的疏散方案,，定期對消防巡查工作。

(1)第一季度：舉辦消防基本常識講座,，講述滅火的幾種類型,，“兩知四會”的常識，怎樣檢查滅火器;場站用電情況的專項定期檢查,。

(2)第二季度：舉辦一次消防實操演練活動,，舉辦義務消防隊的業(yè)務知識培訓。

(3)第三季度：對消防業(yè)務知識專項活動,。

(4)第四季度：重點培訓防火工作的預防,。

2,、治安管理工作計劃：

(1)第一季度：以學習《中華人民共和國治安管理條例》為重點。

(2)第二季度：如何預防交通事故轉化為治安事件的案例分析,，提高員工的法制意識,。

(3)第三季度：正當防衛(wèi)與日常服務工作的案例分析，推動員工學會利用法律維護自身的利益,。

(4)第四季度：如何預防治安事故的發(fā)生及善后處理,。

六、企業(yè)文化建設計劃：

1,、第一季度：發(fā)揮“職工之家”的作用,，舉辦春節(jié)聯(lián)歡晚會;舉辦轉變員工思想觀念座談會;開展學習企業(yè)的規(guī)章制度，特別是對新的違章違紀尺度表的學習,。

2,、第二季度：舉辦片區(qū)或車隊之間的文體聯(lián)誼會，初步計劃開展足球,、乒乓球,、桌球、卡拉0k的比賽;開展職業(yè)道德學習,。

3,、第三季度：舉辦黨、工,、團先進骨干的座談會;舉辦一場以車組為單位的文體活動,。

4、第四季度：舉辦中秋,、國慶聯(lián)誼會;開展各項年終表彰會議。

通過對車隊工作的計劃,，車隊全體員工要求嚴格執(zhí)行,，要努力奮斗，達到預期目標,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇十三

車隊在公司領導高度重視的情況下,，狠抓隊伍思想教育，強化愛崗敬業(yè)精神,，自上而下統(tǒng)一思想,，堅決貫徹安全第一，服務至上的原則,。在日常工作中認真學習各級領導關于車輛安全和服務的要求,，加強駕駛員的安全意識教育和服務意識教育。

一,、安全：

車隊作為特種運輸行業(yè),，承擔著特殊而艱巨的工作任務,。因此，車隊始終堅持采取專題學習,、以會代訓,、重點幫助等方式，組織開展安全思想教育,，及時學習國家和地方的交通法規(guī)條例和臨時性交通管制文件,，結合公司各項規(guī)章制度，對照現實找差距,。具體工作實施如下：

1,、堅持每周開安全例會，認真學習各種法制,、法規(guī),、各種安全條例等各種方式進行安全教育，促進對交通法規(guī)的理解,，使駕駛員對交通安全警鐘長鳴,。

2、堅持每周對車輛安全內部自檢,，并按照公司規(guī)定定期檢查保養(yǎng)車輛,，及時發(fā)現車輛安全隱患并及時到專修廠對車輛進行維護和檢修，確保車輛無隱患無故障完成生產任務用車,。

3,、堅持冬季車輛安全大檢查，全部生產用車均到專修廠進行專業(yè)檢測,，并根據專修廠提供的整改意見進行及時的維修養(yǎng)護,。

4、根據車輛使用調配情況,，制定了f版交通安全程序及作業(yè)文件,。

5、根據不同的天氣狀況,，尤其是雨雪等惡劣天氣,，采取電話及短信形式追蹤，提醒安全駕駛,，保證休息,，確保安全行車。

6,、根據交通法規(guī),，集團安委會和公司領導的安全要求，堅決杜絕超速超公里違章行車,，疲勞駕駛,、酒后駕駛,，確保行車安全。

7,、13年邀請?zhí)旖蚴薪煌ò踩麄骺凭俚焦?，通過視頻進行全線駕駛員的交通安全教育，通過各種事故案例講解,，舉一反三,，強化安全思想意識，促進安全行車,。

二,、日常管理

狠抓駕駛員行政管理，提高安全服務意識是工作重點,。

1,、根據車隊實際情況制定更為嚴格的規(guī)章制度。明確駕駛員的職責,，對于駕駛技術不符合要求,，服務被投訴，影響集體團結的駕駛員按照規(guī)章制度嚴格處理,，確保車隊的正常工作的進行,。

2、每周例會強調安全的同時,，講解服務成為不可缺少的科目,。在嚴格的規(guī)章制度下，增強了駕駛員對工作崗位的危機感,，確保安全行車完成各項生產任務,。

3、加強各種費用的報銷管理,，各種費用采取單獨記錄并適時公開張貼明示,，由于以上措施的實施有效降低了各種費用，為公司節(jié)省了開支,。

4、對公司各部門提出的用車要求做到有車及時合理安排派遣,，當時不能解決的也要征求用車部門意見改變用車時間保證車輛使用,。

5、嚴格執(zhí)行派車單制度,。派車單必須有申請用車部門副經理以上級別領導簽字認可,，車隊才進行車輛調配，并按照派車單路線行駛,。

6,、注意觀察駕駛員的精神,、身體狀況，發(fā)現問題及時與本人進行溝通,，最大限度的解決問題,。

7、隨著車隊各項管理制度化,，全年未發(fā)生重大交通事故,，各種違規(guī)違章行為日漸減少，有很多駕駛員達到全年無違章,，無事故的安全標準,，愛車是責任，優(yōu)質服務是本職成為駕駛員的基本思想準則,。

三,、問題

1、由于車隊車輛數量的限制,，雖然經過認真合理的調配,，當生產任務緊張時，仍然發(fā)生無法滿足使用單位對車輛使用的要求,。

2,、部分車輛老化嚴重，盡管積極檢查,，發(fā)現故障及時解決,，但仍然存在較大的安全隱患無法排除，無法進行長途運行,。

3,、由于車輛監(jiān)控手段存在盲點，導致個別思想作風薄弱駕駛員違規(guī)使用車輛,，雖然及時發(fā)現并果斷處理,，但盲點依然存在。盡快消除監(jiān)控盲點迫在眉睫,，也是公司資產不受損失的保證,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良、紀律嚴明,、技術過硬,、效益明顯的團結集體，建設成為公司的一面旗幟!

車隊工作計劃

按照我公司的工作安排,，結合具體工作實際,，20__年度我部門制度管理、油料消耗,、維修保養(yǎng),、安全培訓等幾個方面進行深化創(chuàng)新，為我部門工作的開展提供強有力的思想,、組織,、制度和能力保證，充分做到未雨綢繆?，F擬定20__年車隊年度計劃如下：

一,、優(yōu)化管理

我部門原有制度管理的基礎上進一步加大實施力度，主要從以下幾方面入手：

1,、車輛調度

堅持“分清主次,、把握緩急、合理調度,、嚴格把關,、嚴格控制”的原則，維持公平,、公正,、尊重客觀實際，保障生產正常運行,。辦公用車服務標準要高,，駕駛員必須嚴格執(zhí)行調度安排，如有異議,，當時保留,，事后再談。

2,、簽到制度

實行內部上班簽到制度,。正常上班時所有人員必須本人簽到，夜間值勤的駕駛員可推遲簽到,，無故不簽者按曠工論處,。

3、請假制度

嚴格履行請消假制度,，當日臨時請假，只做記錄，不寫假條,。請假在一日以上者必須填寫請假條,，經隊長批準后，方可離開,，并按請假期限按期歸隊,。否則一律按曠工論處，請假人員有權建議頂班駕駛員,。

4,、車輛停放制度

出勤車輛任務完成后，不論什么時間一律停放在指定區(qū)域,，不允許駕駛員私自將車輛長時間停放在飯店,、街道、娛樂場所,。申請在外修理,、清洗的車輛，完工后必須立刻返回待命,。一經發(fā)現無故在外停留或故意拖延時間,，嚴肅處理。

5,、出車制度

接到出車任務的駕駛員必須在10分鐘之內盡快到車輛管理辦公室或申請單位報到,。如超時延誤工作，各部門反映強烈,，嚴肅處理,。

二、控制燃油消耗和輪胎更換

按照公司節(jié)能降耗的總體要求,，我部門將在12年度進一步加大節(jié)油和材料消耗工作,。

在油料消耗方面，我部門將嚴格按照不同車輛百公里規(guī)定的油耗以及輪胎磨損程度進行評估,、評比,。

三、維修保養(yǎng)和材料消耗

我部門將在20__年度嚴格規(guī)范并加強對車輛材料消耗和領用制度的管理,。

車輛需要維修時,，首先由駕駛員提出申請，說明維修內容,，所需材料及技術人員現場鑒定屬實后,，開出《維修通知單》及《材料領料單》。在車輛配件消耗方面,，設立專人專車用料登記冊,，明細所用配件具體情況,，每月月底匯總存檔、并交車隊備檔一份,。為了進一步節(jié)約用料消耗,，我部門將嚴格把關，主要在機油更換方面(無特殊情況)5000公里一換,，第一次2桶,、第二次1桶、同時根據季節(jié)變化,，夏季如玻璃液等消耗品則不予領取,，一律使用自然水。

四,、安全管理制度及安全培訓

1,、安全管理制度

為了保障車輛安全運行，保證公司干部職工,、外來客人和社會民眾的生命安全,，保障國家財產不受損害，20__年度我辦將要求駕駛員做到一下幾點：

①,、愛護車輛,，始終保證車輛狀態(tài)良好，保證安全運行,，對車輛隨時檢查,、定期保養(yǎng)、及時維修,，特別是對剎車系統(tǒng),、方向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)要細心檢查,，發(fā)現問題及時維修,，保證萬無一失。嚴禁車輛帶病行駛,。

②,、養(yǎng)成良好的安全意識，特別是雨雪大風天氣要謹慎駕駛,、緩慢行駛,，路況惡劣的情況下，必要時可以選擇安全位置停駛,，在正常道路上保證安全車速,，禁止和其他車輛攀比檔次、比賽車速,。

③,、高度重視安全行車,，提倡高尚的職業(yè)道德，嚴明的作風紀律,，對駕駛員上崗時實行10條禁令：嚴禁酒后開車,、嚴禁超速開車、嚴禁疲勞開車,、嚴禁強行超車、嚴禁手續(xù)不全開車,、嚴禁非駕駛員開車,、嚴禁公車私用、嚴禁無令出車,、嚴禁非職工乘車,、嚴禁車輛亂停放，如有違反,，嚴肅處理,。

④、主駕司機與頂班司機在倒班時要認真交接車況,，油料,、手續(xù)、工作量,。

⑤,、大雪天氣，未經允許一律不準動車,，特殊情況需動車,，須經隊長批準。

⑥,、限速行駛安全制度,。根據公司相關規(guī)定(廠區(qū)道路30km/h，地方道路60km/h,，高速公路100km/h)行駛速度,，我部門在12年度每月將進行二次數據拷貝、逐車檢查,，對存在超速的車輛根據情況給予不同程度的處罰,。

3、安全培訓

駕駛員每天早出晚歸,，工作很忙,。要使駕駛員有良好的安全意識，必須對其進行定期培訓和教育,，因此我辦將在12年度制定以下培訓：

①,、車隊領導首先要深刻意識到安全的重要性,，積極參加公司的安全會議、安全培訓,，閱讀有關安全方面的報刊雜志,。

②、新增駕駛員持證報到后,，必須進行嚴格的路考,，考試合格后方可上崗，不合格者絕不錄用,。

③,、我部門計劃給駕駛員定期發(fā)放《交通法規(guī)》、《駕駛員操作規(guī)程》等學習手冊,，讓其在休息之余閱讀,，加強安全意識。

④,、我部門駕駛員每個月進行一次安全教育培訓,，每個季度聘請縣級以上交管部門到我公司一次。

⑤,、半年和年終對駕駛員進行兩次安全考試,，考試成績必須合格，不合格者停崗學習,，直至合格上崗,。

我部門在20__年度的工作中積極探索，不斷創(chuàng)新,，狠抓落實,，嚴格管理，爭取將各項工作及任務出色完成,，為公司的經濟繁榮做出更大的貢獻,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇十四

今年以來，我隊在公司領導的關心和直接領導下,，全面安全地完成營運任務,，實現了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司hse管理體系,，堅持“以人為本,，服務至上，安全第一,，預防為主”的管理理念,，大力抓好安全管理工作。下面就__年以年來的主要工作匯報如下：

一,、主要工作

__年是我隊按照公司hse管理體系嚴格管理,，嚴格要求,，綜合素質明顯提高的一年。

(一)嚴把車輛手續(xù)關,，保障運輸車輛證件齊全有效,。09年三月份，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū),，相應地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更,。我隊現有牽引車10輛，撬車33輛,，在保證車輛年檢,、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎上,，在不影響車輛正常生產運營的情況下，隊領導積極與有關政府部門協(xié)調,，加班加點地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務,。

__年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦。為確?！皣鴳c”,、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸、安全生產等“六大保障”工作,，根據濟南市委,、市府，和市公安局,、交通局的總體要求和部署,，我運輸隊按照市有關部門、單位的總體要求,，積極制定在“兩節(jié)”“一會”期間的車輛運行實施方案,。協(xié)同公司領導與市公共事業(yè)局、市公安局等有關職能部門辦理車輛運行通行證件,，確保公交車,、出租車、市民的生產生活,。

(二)強化管理,，克難奮進，狠抓安全管理工作,。

車輛運輸單位,，安全工作無處不在，無處不有,。因此,，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求,。在日常的生產過程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式,，根據管理手冊和各項規(guī)章制度,，結合我隊實際情況，大力推進安全生產建設,。

一是加強安全教育培訓力度,，增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重,，每周堅持安全例會制度學習,。精心準備學習材料，認真學習公司各項規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程,，夯實專業(yè)知識，堅持“人防”措施不放松,。

__年我中曼公司在公司領導班子的正確領導下,，不斷開拓進取，市場經營日益狀大,，公司業(yè)績蒸蒸日上,。10月份下旬，隨著市場的不斷擴大,，我隊運輸能力相對不足,。我公司與相關大型危險品運輸企業(yè)通力合作，租用濟南港華運輸公司,、安徽安捷天然氣運輸公司,、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸等公司的運輸車輛相濟補充運力,。駕駛員來自不同的地方,，相應地給運輸管理工作帶來了難度。因此,，加強人員安全教育培訓,，防范“人為”因素帶來的不安全因素，克服麻痹思想,，牢記“安全第一,，預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉變,，進一步提高駕駛員的安全意識,。二是加強車輛技術管理，加大措施確保車輛運輸安全。1,、嚴把車輛技術狀況關,。車隊安全員、駕駛員,、押運員在出車前嚴格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查,，對車輛檢查不合格的，要及時提請維修組進行維修,。維修合格后方可上路行駛,。行駛中車輛做到不超速，不違章,。遵章駕駛,，文明行車。車隊隨時抽檢,，對違反規(guī)定,，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運員,，進行嚴厲地批評教育,。情節(jié)嚴重者按公司有關規(guī)章制度進行處罰。2,、定期進行車輛維護保養(yǎng)。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進行輪胎,、底盤等相關部件保養(yǎng)維護,。按時組織車輛進行二級維護作業(yè)，堅決做到車輛不超期上路行駛,，杜絕車輛隱患,。堅持“機防”不減弱，“技防”水平再提高,。3,、加強搶修設備建設，快速,、安全完成搶修作業(yè),。運輸車輛在執(zhí)行運輸任務途中，難免有車輛中途出現故障的可能性,。因此,，我車隊由副隊長任組長，成立了車輛維護,、搶修小組,，配備必要維修工具，24小時待命,，及時有效地完成搶修任務,，確保安全運輸,。

三是根據季節(jié)特點和實際工作，調整生產運輸,，保持安全生產的良好局面,。我隊根據以往經驗和相關資料，根據季節(jié)的不同變換特點,，制定相應的雨,、雪、霧,、大風等惡劣天氣的應急措施,，母站、車隊領導24小時帶班,，確保財產,、生命安全。在生活方面,，車隊非常注重員工身心建康,，按照不同季節(jié)制定營養(yǎng)食譜，各員工宿舍配備冷暖空調,，讓員工吃住無憂,。

(三)端正工作態(tài)度，提高服務水平,，完成年度生產計劃,。

我隊不僅僅要抓好安全管理工作，還要抓好員工素質工作,。搞好優(yōu)質服務是我隊的職責,。我運輸隊是公司的一個形象窗口，個人素質形象直接影響公司的聲譽,。我隊嚴格管理,，并不斷提升優(yōu)質服務水平。

_年隨著我公司的日益發(fā)展,，工業(yè)客戶發(fā)展迅速,。我隊現有牽引車10臺，撬車33臺,。今年底新購進牽引車5臺,，撬車5臺。外租牽引車6臺,，外租撬車8臺,。共計67臺。截至12月底，我隊完成公司年度生產計劃萬方,。

二,、車隊目前存在的問題

我隊從初建到走向正規(guī)化已一年零五個月。在這短短一年多時間里,，在公司領導的直接關懷和親自領導下,，運輸隊漸漸步入正規(guī)。但也有個別駕駛員還存在僥幸心理,，存在麻痹思想,，乎視安全。今年六月份,，我隊一運輸車在濟荷高速造成一死一重傷的重大交通事故,，這一事故的直接原因就是因為駕駛員心里存在僥幸心理，麻痹大意,，超速行駛造成的后果,。十一月份，我隊駕駛員,、押運員在子站托車時沒有按操作規(guī)程進行出車前后“三檢”檢查制度,，制成撬體回油管與撬車連接斷裂。這說明我隊個別員工安全意識還很淡薄,，未有把安全放在第一位,，未把家庭放在第一位，未把安全上升到團隊,、集體觀念上來,。

現階段有部分駕駛員工作執(zhí)行能力太低，缺少工作能動性,。究其原因是因為現行的工資制度存在著大鍋飯的弊端，干多干少拿一樣的薪酬,，所以隊內個別員工在到子站卸氣,，到維修站修車時，故意拖延時間,，造成運力資源浪費,。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾，不利于員工和諧團結,。

三,、明年工作打算

(一)進一步做好職工的安全教育工作。運輸隊安全工作有許多方面,，人為因素是最首要的方面,。首先做好職工的思想教育工作，教育大家時時刻刻把安全工作放在首位，逐步改變以前的勞動紀律煥散,，隊伍內部存在的不利團結的諸多因素,，樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度，增強員工內部的凝聚力,。全面貫徹落實公司各項管理規(guī)章制度,，大力推進hse管理體系理念。

(二)結合車隊實際情況,，制定職工薪酬制度細則,，逐步推進車隊員工的薪酬制度改革，促使隊伍走向正規(guī)化,。

(三)進一步加強車輛設備,、設施的管理工作。隨著車輛的使用率越來越高,，車輛出現故障的頻率會越來越多,。為使車輛常態(tài)下處于一種完好的技術狀況,，與安全技術部通力合作,，大力協(xié)調好車輛配件的供應保障工作,，確保明年的安全生產,。

__年即將結束,，我們將要迎來新的一年,。繼往開來,，__年是創(chuàng)新的一年,，具有竟爭力的一年,，我隊要在公司領導班子的直接領導和關懷下努力打造一個有凝聚力,，竟爭力，優(yōu)質高效,，充滿活力的車隊,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇十五

今年以來，我隊在公司領導的關心和直接領導下,，全面安全地完成營運任務,，實現了全年安全行車的總目標。我隊深入貫徹公司hse管理體系,，堅持“以人為本,，服務至上，安全第一,，預防為主”的管理理念,，大力抓好安全管理工作。下面就x年以年來的主要工作匯報如下：

一,、主要工作

x年是我隊按照公司hse管理體系嚴格管理,，嚴格要求,，綜合素質明顯提高的一年。

(一)嚴把車輛手續(xù)關,，保障運輸車輛證件齊全有效,。20xx年三月份，我公司從歷下區(qū)喬遷至歷城高新開發(fā)區(qū),，相應地我隊運輸車輛各證件地址要重新變更,。我隊現有牽引車10輛，撬車33輛,，在保證車輛年檢,、年審、每季度的車輛維護檢測的基礎上,，在不影響車輛正常生產運營的情況下,，隊領導積極與有關政府部門協(xié)調，加班加點地圓滿完成了車輛手續(xù)的變更任務,。

x年第十一屆“全運會”在省會城市濟南舉辦,。為確保“國慶”,、“中秋”和“全運會”期間的道路運輸,、安全生產等“六大保障”工作，根據濟南市委,、市府,，和市公安局、交通局的總體要求和部署,，我運輸隊按照市有關部門,、單位的總體要求，積極制定在“兩節(jié)”“一會”期間的車輛運行實施方案,。協(xié)同公司領導與市公共事業(yè)局,、市公安局等有關職能部門辦理車輛運行通行證件，確保公交車,、出租車,、市民的生產生活。

(二)強化管理,，克難奮進，狠抓安全管理工作,。

車輛運輸單位,，安全工作無處不在，無處不有,。因此,，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求,。在日常的生產過程中，我隊堅持公司推行的“hse”體系管理模式,，根據管理手冊和各項規(guī)章制度,，結合我隊實際情況，大力推進安全生產建設,。

一是加強安全教育培訓力度,，增強駕駛員安全意識。駕駛員安全教育是車隊工作的重中之重,，每周堅持安全例會制度學習,。精心準備學習材料，認真學習公司各項規(guī)章制度,，嚴格執(zhí)行危險品運輸車輛操作規(guī)程,，夯實專業(yè)知識，堅持“人防”措施不放松,。

x年我中曼公司在公司領導班子的正確領導下,，不斷開拓進取，市場經營日益狀大,，公司業(yè)績蒸蒸日上,。10月份下旬，隨著市場的不斷擴大,，我隊運輸能力相對不足,。我公司與相關大型危險品運輸企業(yè)通力合作，租用濟南港華運輸公司,、安徽安捷天然氣運輸公司,、武漢綠能天然氣運輸公司、河北眾仁禾運輸等公司的運輸車輛相濟補充運力,。駕駛員來自不同的地方,，相應地給運輸管理工作帶來了難度。因此,，加強人員安全教育培訓,，防范“人為”因素帶來的不安全因素，克服麻痹思想,，牢記“安全第一,，預防為主”的管理方針。從“要我安全到我要安全”的思想觀念的轉變,，進一步提高駕駛員的安全意識,。二是加強車輛技術管理，加大措施確保車輛運輸安全,。1,、嚴把車輛技術狀況關,。車隊安全員、駕駛員,、押運員在出車前嚴格按照車輛“三檢”制度進行車輛安全檢查,，對車輛檢查不合格的，要及時提請維修組進行維修,。維修合格后方可上路行駛,。行駛中車輛做到不超速，不違章,。遵章駕駛,，文明行車。車隊隨時抽檢,，對違反規(guī)定,，未按操作規(guī)程規(guī)范操作的駕駛員、押運員,，進行嚴厲地批評教育,。情節(jié)嚴重者按公司有關規(guī)章制度進行處罰。2,、定期進行車輛維護保養(yǎng),。車輛歸隊后組織維修人員對車輛進行輪胎、底盤等相關部件保養(yǎng)維護,。按時組織車輛進行二級維護作業(yè),，堅決做到車輛不超期上路行駛，杜絕車輛隱患,。堅持“機防”不減弱,，“技防”水平再提高。3,、加強搶修設備建設,，快速、安全完成搶修作業(yè),。運輸車輛在執(zhí)行運輸任務途中,，難免有車輛中途出現故障的可能性。因此,，我車隊由副隊長任組長,，成立了車輛維護、搶修小組,，配備必要維修工具,，24小時待命，及時有效地完成搶修任務,，確保安全運輸,。

三是根據季節(jié)特點和實際工作,，調整生產運輸,，保持安全生產的良好局面,。我隊根據以往經驗和相關資料,，根據季節(jié)的不同變換特點,，制定相應的雨,、雪、霧,、大風等惡劣天氣的應急措施,，母站、車隊領導24小時帶班,，確保財產,、生命安全,。在生活方面,，車隊非常注重員工身心建康，按照不同季節(jié)制定營養(yǎng)食譜,，各員工宿舍配備冷暖空調,，讓員工吃住無憂。

(三)端正工作態(tài)度,，提高服務水平,，完成年度生產計劃。

我隊不僅僅要抓好安全管理工作,，還要抓好員工素質工作,。搞好優(yōu)質服務是我隊的職責。我運輸隊是公司的一個形象窗口,，個人素質形象直接影響公司的聲譽,。我隊嚴格管理，并不斷提升優(yōu)質服務水平,。

xx年隨著我公司的日益發(fā)展,，工業(yè)客戶發(fā)展迅速。我隊現有牽引車10臺,，撬車33臺,。今年底新購進牽引車5臺，撬車5臺,。外租牽引車6臺,，外租撬車8臺。共計67臺,。截至12月底,，我隊完成公司年度生產計劃萬方。

二,、車隊目前存在的問題

我隊從初建到走向正規(guī)化已一年零五個月,。在這短短一年多時間里，在公司領導的直接關懷和親自領導下，運輸隊漸漸步入正規(guī),。但也有個別駕駛員還存在僥幸心理,，存在麻痹思想，乎視安全,。今年六月份,，我隊一運輸車在濟荷高速造成一死一重傷的重大交通事故，這一事故的直接原因就是因為駕駛員心里存在僥幸心理,，麻痹大意，超速行駛造成的后果,。十一月份,，我隊駕駛員、押運員在子站托車時沒有按操作規(guī)程進行出車前后“三檢”檢查制度,，制成撬體回油管與撬車連接斷裂,。這說明我隊個別員工安全意識還很淡薄，未有把安全放在第一位,，未把家庭放在第一位,，未把安全上升到團隊、集體觀念上來,。

現階段有部分駕駛員工作執(zhí)行能力太低,，缺少工作能動性。究其原因是因為現行的工資制度存在著大鍋飯的弊端,，干多干少拿一樣的薪酬,，所以隊內個別員工在到子站卸氣，到維修站修車時,，故意拖延時間,，造成運力資源浪費。也容易造成員工之間在出車等方面的矛盾,，不利于員工和諧團結,。

三、明年工作打算

(一)進一步做好職工的安全教育工作,。運輸隊安全工作有許多方面,，人為因素是最首要的方面。首先做好職工的思想教育工作,，教育大家時時刻刻把安全工作放在首位,，逐步改變以前的勞動紀律煥散，隊伍內部存在的不利團結的諸多因素,，樹立大家的愛崗敬業(yè)工作態(tài)度,，增強員工內部的凝聚力。全面貫徹落實公司各項管理規(guī)章制度，大力推進hse管理體系理念,。

(二)結合車隊實際情況,，制定職工薪酬制度細則，逐步推進車隊員工的薪酬制度改革,，促使隊伍走向正規(guī)化,。

(三)進一步加強車輛設備、設施的管理工作,。隨著車輛的使用率越來越高,，車輛出現故障的頻率會越來越多。為使車輛常態(tài)下處于一種完好的技術狀況,，與安全技術部通力合作,，大力協(xié)調好車輛配件的供應保障工作，確保明年的安全生產,。

x年即將結束,，我們將要迎來新的一年。繼往開來,，x年是創(chuàng)新的一年,，具有竟爭力的一年，我隊要在公司領導班子的直接領導和關懷下努力打造一個有凝聚力,，竟爭力,，優(yōu)質高效，充滿活力的車隊,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇十六

今年以來,，車隊在公司黨委的正確領導下，在上級交警交通部門的指導下,，經全隊人員的共同努力,，圓滿地完成了各項工作任務，做到了安全行駛,，現就一年來的安全工作總結：

一,、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導下，認真學習各項規(guī)章制度,，明確我們車隊在一年內各階段的中心工作和實現全面發(fā)展的奮斗目標,。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致,，始終保持認真工作,、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務學習,，提高綜合素質,。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽,，努力營造和諧愉快的工作氛圍,，以求高效率、高質量的工作,。

二,、工作方面

在有關領導帶領下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了20__年的工作,。我在本崗位上,，能按照公司的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作,。作為一名駕駛員除保證正常出車外,，積極參加各項義務勞動，認真學習業(yè)務知識,，為降低成本，在日常的行車,、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作,。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨,，在領導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到,，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度,，按時出車,，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài),，努力鉆研技術,、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習,。聽從交通指揮,，不酒后開車，文明駕駛,、禮讓三先,，確保了全年安全行車無事故。

三,、存在的問題與未來展望

雖然在領導的支持和同事的幫助下,，我取得了一點點成績，但仍有不足之處,，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻,，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當，業(yè)務水平有待進一步的提升。在以后的工作中,，我將加強自主管理的意識,，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新,，加強理論和業(yè)務學習,，不斷提高業(yè)務技術水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作,，努力使自己的工作達到一個更高的層次,。

20__年即將結束，在過去的一年里,，我們取得了驕人的成績,，同時也暴露出一些問題。但我堅信,，在公司各級領導的正確領導和重視關懷下,，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決,。

再過一個月,，我們就將迎來嶄新的20__年。新風疾進催戰(zhàn)馬,，無需揚鞭自奮蹄!新年度,、新平臺、新起點,，在新的一年里,，我將不負各位領導的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務實的精神,，揚長避短,、快馬加鞭，為公司又好又快的發(fā)展貢獻自己的力量,，用智慧和汗水譜寫人生的新篇章!

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇十七

不知不覺中,，新的一年已經飄然而至，在這新,、舊年交替之即,，我們不但要總結過去一年的成績與失誤，也要確定下一年的工作目標,，制定下一年的工作計劃,。在公司領導的正確領導和指引下和在車隊全體員工的共同努力，車隊創(chuàng)造了一定的經濟效益,，但是也存在一些生產安全問題,。在和項目部的緊密配合下,，使公司機械在各項工作發(fā)揮著重要作用，也取得了一定的成績?，F簡要對全年的工作做以下方面的總結：

一,、狠抓安全，絕不放松

安全工作是我隊重中之重的工作,，可以說：沒有安全就沒有一切,，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零,。車隊全年自始自終狠抓安全管理,，時時事事嚴加防范，按章操作機械設備,，時刻注意效益和安全,，堅持安全第一，預防為主的原則,。

為加強安全教育,，針對部分司機對環(huán)境不夠熟悉的情況，車隊每次開前會都對司機進行車輛安全教育及安全操作的培訓,，增強司機的安全意識和操作技能,。

在公司領導的指導下車隊建立了《車輛運行管理制度》，明確規(guī)定了駕駛員在運送人員,、運送物料時的安全行為，以及車輛的停放,，保養(yǎng)規(guī)范,。

二、加強車隊管理,，提高工作效率

車隊按照公司規(guī)定對司機進行嚴格要求,，要求司機必須愛護車輛，始終保證車輛狀態(tài)良好,，保證安全運行,，對車輛隨時檢查、定期保養(yǎng),、及時維修

車隊嚴格執(zhí)行調度安排,。當車隊接到工作任務時，堅持“分清主次,、把握緩急,、合理調度、嚴格把關,、嚴格控制”的原則,，掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛,，保障生產正常運行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,，車隊一年來順利配合各項目部完成各項工作,。

存在問題

1、一年來由于個別司機對安全生產的意識淡薄,，導致兩起安全事故的發(fā)生,，車隊負責人及后勤人員愿接受公司領導的批評與處罰。

2,、由于車隊車輛數量的限制,，雖然經過認真合理的調配，當生產任務緊張時,，仍然發(fā)生無法滿足各項目部對車輛使用的要求,。

3、車隊維修人員不夠用,，在遇有緊急機械或車輛故障時不能及時的處理,。

雖然我們還面臨一些問題和困難，但相信在主管領導的正確指導關心下,，這些問題和困難都將逐步得到解決,。車隊將不辜負各位領導的厚望，進一步開拓創(chuàng)新,、與時俱進,、采取更加有力和有效的措施，努力把車隊建設成為一個作風優(yōu)良,、紀律嚴明的團體,。

三、明年的工作重點

1,、車隊全體人員吸取教訓,、總結經驗牢固樹立了安全生產意識，

把安全熔化在血液中,，落實在行車上,，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好;行駛中,，都能自覺依法行車,，遵章行車，確保行車安全,，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點,。

2、加大自修能力,，自己培養(yǎng)高素質檢修工,，減少外修的數量,。

3、加強司機的培訓,，建立詳細的獎罰制度,，減少損壞車輛的現象出現，保持車輛完好,。

4,、研究輔助車輛統(tǒng)一管理，提高車輛利用率,，努力滿足各項目部的用車要求,。

5、充分利用gps系統(tǒng)平臺,，能更好地掌握車輛油耗量,、和車輛動態(tài)，為公司節(jié)約開支,。

車隊工作總結結尾 車隊工作總結及工作計劃篇十八

一,、基本情況

切實增強責任意識和使命意識，把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,，領導重視支持,，高度重視車輛的安全管理。大力支持車輛管理的具體工作,。

現共有車輛3輛,。包含值班車1輛、三菱越野1輛,、獵豹越野1輛,。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置,、油料,、保險,、等各項費用的上繳,，以及落戶、二級維護,、事故處理,、維修監(jiān)督、車輛檔案整理等,，同時我還承擔駕駛員工作,。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責任和義務,。目前車輛管理制度正在修訂之中,，還為完善,。

二、工作情況

嚴格按照操作規(guī)程和道路交通法,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學習各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。

對于目前駕駛員的缺少,，管理上有一定的難度,。工作面前不退縮。團結同志,，幫助別人,，從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,，把同志們安全送抵目的地后,，便不顧旅途勞累，立即和同志們一起搬東西,，拿器械,，跑前跑后，主動熱情的搞好服務工作,。個人發(fā)展觀心得體會

做司機非常辛苦,，做個好司機就更為不易?！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t,。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的贊許,，看到工作發(fā)展的累累碩果時,，又享受到開車之甜,。我始終做到愛崗敬業(yè)，以單位為家,，盡職盡責做好本職工作,。經常加班加點，不分班上班下,，沒有星期天和節(jié)假日,，始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車,，上車有迎言,，下車有送語。一聽說有出車任務,，便顧不得休息,，立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,，一名司機,，時刻牢記自己肩負的重任。

三,、工作問題

雖然取得了一定的成績和進步,，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高,，服務意識有待提高等,。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點,，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平、服務質量,。

有人說選擇了司機就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴，但我決不言悔,，因為我愿意為我所從事的事業(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠，愿意為我摯愛正豐公司奉獻一切,。

四,、下一步工作打算

我們將繼續(xù)深入學習,，提高自己,，下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》，從細節(jié)做起,。特別在駕駛員的管理上,，加大監(jiān)督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,，全面提高駕駛員的整體素質。通過教育,、培訓,，提高駕駛員的理論和實際操作水平，降低交通事故率,。