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煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇一
今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個位子上,。
我公司x項目于xx年4月27日14時發(fā)生了一起高空墜落事故，死者王系剛進場3天(4月25日進場)的一個澆水養(yǎng)護的雜工,。事故經(jīng)過：
xx年4月27日上午泥水班組長李安排王在16-26層澆水,，上午上班時李帶王在24層澆水，并交待打點的地方不能澆水,，然后李就安排其它工人的工作,。中午吃飯時，泥水班組長李問王弟弟：王怎么今天沒有下來吃飯,。王弟弟說：昨天王給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子,。李下午上班后,，李xx班安排曾禮周(泥水班組工人)和王弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點左右時,，曾禮周聽見上面有人哭喊,，曾禮周就趕緊跑到18層看見王弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事,，王弟媳婦說：電梯井有個人好象是我二哥,。曾禮周和王弟媳婦、王弟弟就往下找,，王弟媳婦在12層看到王掛在鋼管上,。王弟弟趕快跑下樓找到李,，說：我哥死了。李趕緊就跑到12層,，看見王掛在架子上,，李叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。
事故原因分析：
1,、事故發(fā)生后，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,，王在23層翻越防護欄往電梯井藏水管時不慎墜落，是本次事故發(fā)生的直接原因,。
2,、項目在過程管理中，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護架及隔層防護,，但未對電梯公司搭設(shè)情況進行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因
3、本次事故項目雖然對死者進行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施：
1,、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對本次事故組織全公司的項目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會議,，并針對各項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓6天,，并針對改建工程的實際情況,，決定撤換項目經(jīng)理，改組項目部成員,，加強項目安全管理力量,。
3、公司組織全公司安全員(共6人)對事故項目施工現(xiàn)場的三寶,、四口,、五臨邊進行全面的檢查，按照三定一落實的措施進行了整改,，經(jīng)驗收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。
檢討人：
20xx年x月x日
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇二
作為開拓二隊的第一安全責任人,，從事與大自然作斗爭的采礦業(yè),，深知安全對于我們職工的重要性,。加之我隊又是在水患肆虐,，瓦斯涌出量日益增大,，地質(zhì)條件復雜的-700未開拓區(qū)施工，所以我無時無刻不有如履薄冰的感覺,。
社會和諧,，安全為先。各類事故對社會和諧穩(wěn)定的負面影響難以估量,，已經(jīng)成為當今最不和諧的音符,。回望xx年,，全國煤炭系統(tǒng)發(fā)生了3341起死亡事故,，累計有5986名礦工失去了他們年輕鮮活的生命。我國因生產(chǎn)安全事故造成的損失相當于當年gdp的2,。5%左右,。遼寧阜新
近年來，隨著我國市場經(jīng)濟法制秩序的形成,，煤礦安全法制建設(shè)從傳統(tǒng)的人治觀念轉(zhuǎn)到了現(xiàn)代法治觀念,。我國的安全生產(chǎn)法制建設(shè)在深刻反思人治觀念的基礎(chǔ)上，逐步樹立了法制觀念,。政府管理與社會治理也主要依據(jù)法律而非領(lǐng)導人的意志,。依法規(guī)范，完善安全生產(chǎn)法制秩序的觀念也逐步深入人心
,。在xx年8月22日,，國務(wù)院辦公廳下發(fā)了《關(guān)于堅決整頓關(guān)閉不具備安全生產(chǎn)條件和非法煤礦的緊急通知》;9月3日，總理簽署國務(wù)院第446號令,，頒布了《國務(wù)院關(guān)于預(yù)防煤礦安全事故的特別規(guī)定》,。
不足半月，先后出臺兩個重要文件,，充分表明了黨和國家高度重視煤礦安全生產(chǎn)工作,，這也有力的保證了將預(yù)防煤礦安全生產(chǎn)事故真真正正、切切實實地納入到法制化軌道上來,。國家從立法建議被提出,，然后出臺，中間可謂經(jīng)歷了無數(shù)人的嘔心嚦血,，有無數(shù)人因為煤礦生產(chǎn)的有些規(guī)則和要求沒有依法律的形式頒步實施而間接為之葬送了寶貴的生命,。
法律法規(guī)是人類趨向文明的成果,，一些法律法規(guī)既然出臺就是用來被公民遵守和保護公民的，而不是用來肆意踐踏的,。所以在坐各位以至推廣到廣大職工,，廣大中國公民，遵章守法都是我們應(yīng)盡的責任和義務(wù),。法律法規(guī)如果能夠在群眾內(nèi)部得到很好的實施和得到普遍的尊重,，那么將在很大程度上能夠保障我們的安全生產(chǎn)，有利于國家資源的合理的開發(fā)利用,，并能充分體現(xiàn)我們是以人為本,，走的是可持續(xù)發(fā)展的新型工業(yè)化道路。以人為本,，首先是依人的生命為本,，關(guān)愛生命就是人們對自身的解放生產(chǎn)力、發(fā)展生產(chǎn)力能力的認同,，只有關(guān)愛生命,，我們才能更好的改造這個世界。
對于我們煤礦工人而言,，關(guān)愛生命很大程度上表現(xiàn)為拒絕違章,。只有我們按章作業(yè)，危險才會遠離我們,。特定的作業(yè)環(huán)境,，特殊的作業(yè)類別，需要我們細心,、認真,、負責任，愛護自己,，愛護他人,，做到自保的同時，不忘聯(lián)保,。
我們的職工,，深入千米井下，面對水、火、瓦斯,、煤塵、頂板等可能出現(xiàn)的多種自然災(zāi)害,，如果不細心,、不按章作業(yè)，那么,，哪怕只是一個很小的疏忽或失誤就有可能損害到我們寶貴的生命,。我們的職工大多是家中的頂梁柱，一柱傾倒，全家何其悲!國家為我們的安全生產(chǎn)提供了一個很好的法律保障,，我們自身更應(yīng)認識到安全是我們職工最大的福利,，違章是拿自己或別人的生命開玩笑,。
以人為本首先要以人的生命為本，科學發(fā)展首先要安全發(fā)展,，和諧社會首先要關(guān)愛生命,。搞好安全生產(chǎn)，實現(xiàn)安全發(fā)展,，需要全礦干部職工的共同努力,。一是要認真落實安全生產(chǎn)
粗放的經(jīng)濟增長方式是制約安全生產(chǎn)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)的深層次矛盾。近年來礦難頻發(fā),，可以說是高能耗,、高污染、低效益的粗放型經(jīng)濟發(fā)展模式的一種必然結(jié)果,。
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇三
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者,， 也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位,。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間,，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況,，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見,。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的,。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本,，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學習,、提高員工的技能水平這三點做起,。我認為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上,，各班要在安排當日工作任務(wù)的同時,，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當日班組管理的安全情況作出小結(jié),。堅持天天召開兩個會,，天天敲響安全警鐘,，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了,，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作,。
2、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領(lǐng),，把公司的安全制度銘記在心,，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。
3,、要保證施工操作安全,，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能,。車間要不定期舉辦專題學習班,，班組也要定期組織學習，每個人都必須參加,。不定期舉辦一些競賽活動,，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策,。
4,、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點,，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查,，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修,。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷,，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理,。
心得二：車間安全管理心得體會
車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所,。是企業(yè)的“細胞”,，是企業(yè)各項工作的落腳點，完善安全生產(chǎn)管理,，務(wù)實安全生產(chǎn)的這個“根基”,，就必須要做好車間的安全工作，才能實現(xiàn)“工作零違章,、安全零事故”的目標,。我認為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預(yù)防為主”的理念,，著重在“嚴”,、“細”、“實”三個方面下功夫。
“嚴”,，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理,。首先加強員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示,，確?！叭f無一失”的安全，統(tǒng)一思想認識,。全面落實安全生產(chǎn)責任制,，認真執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針,，把安全工作放在首位,。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要,、干起來次要,、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象，要而且必須做到嚴格按規(guī)章制度處理,。同時,，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預(yù)防控制,，操作后嚴密檢查,。”的原則,，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。
“細”,，就是安全工作要做得細,。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查,，在檢查過程中要細致入微,，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理,。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預(yù)防措施及控制方法,，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù),，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求,。經(jīng)常組織學習一些單位的先進經(jīng)驗，取長補短,，認真學習事故通報,，分析事故發(fā)生原因,，吸取經(jīng)驗教訓，舉一反三,。作為一個部門,、一個工段的直接管理人員、排頭兵,，在加強和提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時,，應(yīng)當多引導和帶領(lǐng)大家學習，按時開展相互考查,，作業(yè)分析,，事故預(yù)想，技術(shù)問答和反事故演習等,，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求,，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力，建成學習型,、本質(zhì)安全型車間,。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況,，想員工之所想,，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點,，不放過每一個隱患,，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。
“實”,，就是要認真落實安全生產(chǎn)責任制,，做到責任明確，考核項目,、考核標準獎勵辦法明確作為車間,、工段第一責任人，要始終做一個有心人,，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查,，從人員、環(huán)境和設(shè)備入手,，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除,，做到超前預(yù)防和控制。在執(zhí)行安全措施的全過程中,，人人盡職盡責,，共同接受規(guī)章制度的約束,，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度,，互相監(jiān)督,，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理,，使安全責任落實到人,，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，按章辦事,，反對習慣性違章，落實安全生產(chǎn)責任制,，一旦出現(xiàn)問題,，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂,，崗位無隱患,，個人無違章等，實現(xiàn)“零違章,、零事故”,。
安全是效率和效益、生存與發(fā)展的基石,，基石不牢,，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事,，必須做到有組織,、有計劃、有布置,、有檢查,、有總結(jié)評比。這樣,，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線,，真正做到“保安全、保供氣,、保穩(wěn)定”,，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命,。
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇四
青島11.22爆燃事故發(fā)生在中石化黃濰輸油管線一輸油管道上,，上午10時許，搶修過程中,，管道破裂處起火,。事故造成數(shù)十人死亡,，一百多人受傷，直接經(jīng)濟損失數(shù)十億元,，并給當?shù)鼐用窳粝铝藰O大的心里陰影! 事故發(fā)生后,，上至黨中央國務(wù)院，下至每位普通員工,，都對該事故作了細致剖析和深刻反省,。
安全防范重于泰山，不是一句空洞的口號,，也不是哪一個人憑空想象出來的,，它是慘痛的教訓寫出來的。一幕幕血的教訓和一例例安全事故向我們警示“違規(guī)操作,，習慣性違章和麻痹思想”是安全生產(chǎn)的大敵,。任何無視安全規(guī)章制度的行為都有可能導致悲劇的發(fā)生，只有將安全工作放在各項工作的首位,，確實做到“時時處處想安全,、人人事事講安全”才能保證經(jīng)濟效益的提高和企業(yè)的興旺發(fā)達。
對石油企業(yè)來說,，安全就是最大的效益,。如果我們在工作中不嚴格遵守安全規(guī)程，做好安全防護工作,，那么一旦發(fā)生事故,，第一個受到傷害的必然是我們自己。因此,，為了不傷害自己,、不傷害他人和不被他人傷害，我們每個人都應(yīng)該從我做起,，從點滴做起,，繃緊安全這根弦，決不放松對自己的要求,，嚴格按規(guī)程辦事,，讓事故遠離我們，真正做到事故苗頭不在我們身上,，身旁出現(xiàn)。
安全教育不能一勞永逸,，必須經(jīng)常不斷地進行,。隨著生產(chǎn)技術(shù)進步、生產(chǎn)狀況變化,，有新的安全知識,、技能需要掌握;經(jīng)過安全教育已經(jīng)掌握了的知識,、技能，如果不經(jīng)常使用,，會逐漸淡忘;已經(jīng)建立起來的對安全工作的濃厚興趣,，隨著時間的推移會逐漸淡漠;在生產(chǎn)任務(wù)緊急的情勢下，已經(jīng)樹立起來的“安全第一”思想可能發(fā)生動搖,，安全態(tài)度會發(fā)生變化,。從石油系統(tǒng)發(fā)生的有記載的人身傷亡事故和誤操作事故可以看出，因人員違章造成的事故占88%,，因而,，要想保證安全生產(chǎn)，真正做到“預(yù)防為主”,，對安全生產(chǎn)進行控制,，就必須開展經(jīng)常性的安全教育。 經(jīng)常性的安全教育是安全控制的有效措施,。
“安全”是一個永不過時的話題,，它是企業(yè)的無形資產(chǎn)。把安全工作作為電力企業(yè)的重中之重,，體現(xiàn)了對人的生命權(quán)的尊重和對企業(yè)生存和發(fā)展高度負責精神,，只有讓安全理念成為員工的一種自覺的意識和行動時，企業(yè)和員工才能實現(xiàn)真正的長治久安,。
我們要結(jié)合安全生產(chǎn)正反兩方面的經(jīng)驗教訓和自己的切身感受,，自己教育自己，使每位員工在工作前都要“回顧”過去在類似作業(yè)中曾發(fā)生過哪些安全問題,，有什么教訓?“預(yù)想”現(xiàn)在可能會出現(xiàn)的問題,，有什么安全隱患?牢固樹立一絲不茍按章作業(yè)的緊迫感和責任感。
把安全理念轉(zhuǎn)化為一種行為習慣,，還要逐步確立起高度的安全責任感,。當安全生產(chǎn)成為一種習慣，那么事故是可以預(yù)防和避免的,。
讓安全的警鐘在我們耳畔常鳴,，在我們共同努力，一起建設(shè)能源產(chǎn)業(yè)美好的明天,。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇五
尊敬的礦領(lǐng)導：
關(guān)于近期我隊發(fā)生的工傷事故,，給我礦來了嚴重的后，面對這起事故我心情非常沉痛,，這次事故給了我沉痛的教訓和慎重的警示,，充分證明我在安全工作上還沒有做到位。在這次事故的發(fā)生一個主要原,，是本人的工作沒有跟上領(lǐng)導的安全理念,，沒有把領(lǐng)導的安全措施落到實處,，始之我隊沒有營造一個良好的安全氛圍，事故的發(fā)生也就不是因為一時疏忽,、一不留神,，是在這樣不安全環(huán)境下，才導致了今天的結(jié)果,。
事故既已發(fā)生,，今后應(yīng)該如何應(yīng)對，嚴格杜絕各類事故的發(fā)生,，扭轉(zhuǎn)我隊不好的安全氛圍,，不讓我們礦工的血白流，這是擺在我隊面前必須馬上解決的一道難題,，真正將我礦的安全文化理念滲透到每一名員工的思想,、意識，行為上去;真正做到本質(zhì)安全,，本人決心在今后的工作中應(yīng)該深刻吸取事故教訓,，把壓力轉(zhuǎn)變?yōu)楣ぷ鞯膭恿Γ龅揭韵聨c：
1,、統(tǒng)一思想認識,，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產(chǎn)中處理好兩者的關(guān)系,，兩者相輔相成缺一不可,，要強調(diào)安全，突出安全,，把安全放在一切工作的首位,，喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識,，做到干一輩子煤礦,、謹慎一輩子。
2,、充分發(fā)揮班前會的作用,，加大教育，培訓力度,，對于我隊各種崗位,，進行分工種培訓，對新來職工要實行以師帶徒,，做好傳幫帶的作用,，提高職工的操作技能。加大對新工人,、老工人和骨干員工的培訓力度,。這些員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經(jīng)驗,、老習慣違章作業(yè)根深蒂固;而有些骨干既起到了積極作用,，同進也經(jīng)常性的違章，破壞安全環(huán)境,。
3,、做好各種隱患的排查工作，防患于未然,，嚴把現(xiàn)場質(zhì)量關(guān),，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題,，處理隱患要果斷徹底,，決不能讓機器設(shè)備帶病運轉(zhuǎn)。建立健全和完善區(qū)隊生產(chǎn)管理制度,、崗位責任制和操作規(guī)程,，嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，在工作中干標準活,，規(guī)范自己的操作行為,，才能使大家的安全得到保證。
4 加強對班組長的培訓和教育,，班組長與現(xiàn)場工作結(jié)合最緊密,，班組長履職能力很大程度就是一個區(qū)隊履職程度的體現(xiàn)，抓好了班組長這一層面就抓住了現(xiàn)場,、抓住了管理,、抓住了規(guī)范。對班組長要加強培養(yǎng),，要有工作標準,、要有培養(yǎng)標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道,，形成認同,，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大
5、加強跟班,、帶班質(zhì)量,，加大隱患自查自糾力度。每班組織當班職工開好班前會,，安排好生產(chǎn)任務(wù),，安全注意事項，班后認真總結(jié)分析當班工作中存在的不足和差距，加以改進和完善,。
6,、堅持開好每班班前會，了解井下現(xiàn)場生產(chǎn)情況,，做好現(xiàn)場交接班工作,，確認工作周圍危險源、對設(shè)備巡查到位,，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并組織當班隊干或副隊長,，把隱患消除在萌芽狀態(tài)。做到不安全不生產(chǎn),。
7,、經(jīng)常學習、反思相關(guān)事故案例,，增強全隊職工的事故防范意識,，提高安全隱患防范素質(zhì)和自我保護意識，注意各類危險源的識別,，早發(fā)現(xiàn),，早排除，做到預(yù)防為主,。
9,、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來,，使職工從行為動態(tài)上做到規(guī)范達標,，不違章操作，才能使職工的安全生產(chǎn)得到保證,。
總之,，要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識,，教育每名員工不能違章,，不能圖僥幸、怕麻煩,，要按照標準,、按照規(guī)范，實實在在地抓好自己的安全,，形成大家的廣泛認同,，做到全員共知共享.使大家切實認識到，抓安全是為了自己,，是為了自己家庭幸福,，促使全員發(fā)自內(nèi)心地提升自我保護意識,。做到警鐘常鳴，警示高懸,，圍繞在我礦領(lǐng)導的安全管理理念下,，做到認知高、工作細,、落實嚴,，不斷推進礦井的安全生產(chǎn)蓬勃發(fā)展,。
檢討人：
日期：xx年xx月xx日
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇六
尊敬的各位領(lǐng)導：
20xx年9月26日夜班,，我隊走機組時把機組電纜擠爆，雖然沒有造成人員傷亡,，但致使305盤區(qū)停電一個半小時,，嚴重影響了我礦的正常生產(chǎn)，同時也造成了相當惡劣的影響,。我作為跟班隊長監(jiān)管不到位,，負有主要責任。今天,，我認真反思,，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安,，在此,，我謹向各位領(lǐng)導做出深刻檢討：
通過這件事，我感到這雖然是一件偶然發(fā)生的事情,，但同時也是長期以來對自己放松要求,，工作做風渙散的必然結(jié)果。同時,，在這件事中,，我還感到，自己在工作責任心上仍就非常欠缺,。眾所周知,，員工一定要有規(guī)范的行為準則，“上標準班,、交標準崗”每名員工都應(yīng)遵守崗位標準,，我從思想上沒有把這些標準、規(guī)章制度重視起來,，這也說明,，我對自己的工作沒有足夠的責任心，也沒有把自己的工作做得更好,，也沒給自己注入走上新臺階的思想動力,。在自己的思想中,，仍就存在得過且過，應(yīng)付思想?，F(xiàn)在,，我深深感到后悔莫及，這是一個非常危險的傾向,，也是一個極其不好的苗頭,，如果不是領(lǐng)導及時發(fā)現(xiàn)，并要求自己深刻反省,，而放任自己繼續(xù)放縱和發(fā)展,，那么，后果是極其嚴重的,，甚至都無法想象會發(fā)生怎樣的工作失誤,。
因此，通過這件事,，在深感痛心的同時,，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時,，這在我今后的人生成長道路上,，無疑是一次關(guān)鍵的轉(zhuǎn)折。所以,，在此,，我在向領(lǐng)導做出檢討的同時，也向你們表示發(fā)自內(nèi)心的感謝,。
此外,，我也看到了這件事的惡劣影響，如果在我們這個集體中形成了這種目無組織紀律觀念,，不良風氣 ,，我們工作的提高將無從談起。因此,，這件事的后果是嚴重的,，影響是惡劣的。
發(fā)生這件事后,，我知道無論怎樣都不足以彌補自己的過錯,。因此，我忠心的懇求中心領(lǐng)導能夠接受我真誠的歉意,，并能來監(jiān)督我,，指正我。我也衷心的感謝領(lǐng)導給我重新工作,、學習的機會,，我會更加珍惜這來之不易的工作,，以后將會更加努力，更加認真的學習和工作,。請領(lǐng)導相信我,。
此致
敬禮!
檢討人：
年 月 日
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇七
尊敬的領(lǐng)導：
您好！
20xx年xx月xx日晚公司對我們營業(yè)廳進行的突進安全檢查,，檢查出這樣或那樣的問題,。之所以出現(xiàn)這么多的問題，關(guān)鍵是因為我們的安全意識淡薄,，沒有深刻認識到安全生產(chǎn)的重要性,，沒有時刻把安全生產(chǎn)放在第一位。精神上麻痹大意,，沒有端正態(tài)度,。作為營業(yè)廳的一名安全員，我沒有以身作則,，也出現(xiàn)了問題?！皼]有一切借口”,，出現(xiàn)問題就要承認錯誤，并要積極改正,。在這里我深刻地認識要自己的不足,，并作出深刻檢討。
安全生產(chǎn)一直是部門,，公司,，企業(yè)，乃至整個社會的重中之重,。沒有安全,，談何生產(chǎn)，一切都是白費,。只有確保安全,，才能真正的生產(chǎn)。才能為公司帶來效益,，為人民帶來利益,，為社會作出貢獻。安全生產(chǎn)之所以如此重要,，那是因為：
首先,，安全生產(chǎn)是企業(yè)發(fā)展的重要保障，企業(yè)是社會大家庭中的一個細胞,，只有抓好自身安全生產(chǎn),、保一方平安,，才能促進社會大環(huán)境的穩(wěn)定，進而也為企業(yè)創(chuàng)造良好的發(fā)展環(huán)境,。
其次,，安全生產(chǎn)是企業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分。安全是人類最重要,、最基本的需求,，是人的生命與健康的基本保證，一切生活,、生產(chǎn)活動都源于生命的存在,。總之,，“安全第一”是一個永恒的主題,。企業(yè)只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展,。因此,，抓好安全工作，尤為重要,。
安全生產(chǎn)出現(xiàn)的問題雖然只是很普遍的問題,，是我們平時沒注意到的細節(jié)問題。但是就是因為這些細節(jié),，我們才更應(yīng)該反思,。是因為我們的態(tài)度，我們的心理出了問題,。假如一個消防員,，因為一個消防栓的故障問題沒有注意到細節(jié)，在關(guān)鍵時刻,，面對數(shù)千人的生命,，面對上億的人民財產(chǎn)，而失去了作用,，造成生命財產(chǎn)的損失,，那將是多么讓人痛心疾首的事情。
下面就是一個活生生的事實,，20xx年11月15日14時,，xx市路一棟高層公寓起火。據(jù)附近居民介紹,，公寓內(nèi)住著不少退休教師,，起火點位于10-12層之間，整棟樓都被大火包圍著,，樓內(nèi)還有不少居民沒有撤離,。截至11月16日9時20分,，大火已導致53人遇難，另有70余人正在接受治療,。
事故原因已初步查明,，是由無證電焊工違章操作引起的，四名犯罪嫌疑人已經(jīng)被公安機關(guān)依法刑事拘留,。違章操作也是細節(jié)問題,，是管理員的失職。這是一種態(tài)度問題,，一切事故皆出于麻痹大意,。俗話說：淹死會水的，打死犟嘴的,。面對安全,，我們要端正態(tài)度，時刻警惕,。這是原則問題,，原則是不能動搖，不可改變,，時刻謹記的,。
在這里，我做出鄭重承諾,。謹記安全生產(chǎn)的重要性，以身作則,，始終把安全生產(chǎn)放在第一位,；警惕安全生產(chǎn)的危害性，定期檢查,，絕不放過任何一處安全隱患問題,。端正態(tài)度，明確思想,，從小處做起,，從細節(jié)做起。
檢討人：
20xx年x月x日
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇八
尊敬的各位領(lǐng)導：
20xx年4月30日下午16：00時左右,，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班,，全廠機電人員在檢修，c d拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機,，檢修拌和機的底圍板,，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘,、驗電,、掛牌,、上鎖、設(shè)立監(jiān)護人”(有兩人共同檢修),，但未做到“關(guān)汽閥,、撥汽管、取插銷”,，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊,，導致汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動，而自動擊發(fā),，閉合了拌和機底門,，底門夾住了機修黃儒聚的胸部，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡,。
此次事故,，給死者家屬造成了巨大的悲痛，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影,。同時,，也給公司的形象造成了極其不良的影響。
事故雖然過去已經(jīng)兩個多月,，但我至今依然感到非常的痛苦和內(nèi)疚,。在這段時間里，我認真地進行了思考和悔悟,。作為車間管理人員,，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導的工作指令，以及深入細致地做好安全監(jiān)督工作,，對轉(zhuǎn)班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致,、深入、全面的排查,。在檢修過程中,，對危險源的辨識及預(yù)測能力不夠。
1,、作為公司管理人員,，在轉(zhuǎn)班檢修過程中沒有進行有效的監(jiān)督，員工有沒有按規(guī)操作,，管理人員監(jiān)督不到位,，是這次工亡事故發(fā)生重要原因，作為車間負責人,，我負現(xiàn)場管理責任;
2,、機修黃儒聚作為多年的老員工，沒有按照公司安全規(guī)章制度進行檢修，盲目蠻干,，存有僥幸心理,，貪圖方便，明知故犯才導致事故的發(fā)生,，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因經(jīng)驗及整改措施如下：
1,、必須加大現(xiàn)場監(jiān)督頻次，加大對違章指揮,、違章作業(yè)人員的處罰力度;對檢修現(xiàn)場的監(jiān)督,，不能只局限在行為管理，在安全教育方面,，應(yīng)對機修人員工作過程,，結(jié)合檢修過程進行監(jiān)督與控制;
2、對每一處維修的機修人員的情況,，做到及時跟蹤監(jiān)督;制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,，樹立“嚴是愛、松是害”的思想觀念,。杜絕僥幸心理,。
3、如何加強員工的安全教育,，提高員工的安全防范意識,，是搞好安全工作的一個重要保證,，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用，在具體維修檢修過程中,，如何讓員工提高自身的安全意識,，并加以有效的監(jiān)督,，是我們急需解決的問題根源,。
此次工亡事故,，我辜負了公司領(lǐng)導的教導與期望。本人認真總結(jié)安全管理的不足與教訓,，今后無論在哪個崗位上，都要加倍的努力工作以回報公司,。
總之,，此次事故對本人的教訓是深刻的。我深知,，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故,，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無力,。在此,，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導對我的處理，并愿意以自己為反面教材,，以此為鑒,，遠離安全事故，以我為鑒,，警示后人!
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇九
3月29日公司所屬電廠發(fā)生一起煤氣逸散導致人員窒息的重大事故,。這次事故給個人、公司,、社會造成的損失是無法估量的,。這一事故令我們發(fā)人深醒。
就這起事故,，廠部開展了自查自糾活動,，組織全員進行了深刻的反思，根據(jù)自身實際,，反思平時的作業(yè)流程,，認為我們的工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一、不按規(guī)定嚴格履行工作程序,，違反《安全操作規(guī)程》有關(guān)要求,。
二、工作時自我保護意識,、互保意識不強,，存在違章作業(yè)，現(xiàn)場安全管理松懈,。
三,、有時候有怕麻煩、圖省事的僥幸心理,，存在違章指揮,、違章作業(yè)的現(xiàn)象。
四,、現(xiàn)場查勘不到位,，沒有仔細檢查、確認現(xiàn)場是否存在安全隱患,。
五,、現(xiàn)場執(zhí)行安全措施不到位。在現(xiàn)場作業(yè)時未按要求落實,、檢查安全措施執(zhí)行情況,。
公司日益發(fā)展壯大，所使用的新設(shè)備新技術(shù)越來越多,，這樣我們面臨的安全風險也越來越大,。我們必須清醒認識當前安全形勢，始終貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針,，全面加強安全生產(chǎn)組織措施和技術(shù)措施,，加強安全生產(chǎn)的全過程控制。作為員工,，我們一定要增強自我防范意識,，切實做到“三不傷害”。
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇十
事故經(jīng)過：
20xx年x月x日上午在中石油安徽銷售分公司蚌埠分公司顧橋加油站站房形象改造施工中,，泥工班組工人在對便利店熱飲區(qū)藝術(shù)磚墻墻體強電線槽開鑿施工時,，由于施工方法操作不當，導致墻體最上邊高越70公分的磚混墻體受力不均倒塌,，壓正施工的工人身上,，事故發(fā)生后，施工隊長立即撥通當?shù)蒯t(yī)院120急救電話,，并通知公司主管領(lǐng)導,，隨即工人被送到鳳臺縣人民醫(yī)院進行救治，后經(jīng)醫(yī)生診斷,，該事故造成工人身體局部皮膚挫傷,，腎臟脾臟微量出血，
事故原因分析：
1,、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場勘察推斷,，磚墻受力不均局部倒塌,，是本次事故發(fā)生的直接原因。
2,、施工過程中,， 工人的粗心大意，對該施工項目的風險性考慮不周,，也是造成施工的重要原因,。
3、在施工前雖然對傷者進行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因。
事故預(yù)防措施：
1,、事故發(fā)生后，公司成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對本次事故組織公司的項目經(jīng)理,、安全員及施工隊長在現(xiàn)場召開安全專題會議，并針對項目的具體情況，提出有針對性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。
2、經(jīng)公司研究決定對事故項目項目部停工整頓1天,，并針對改建工程的實際情況,，改組施工班組成員，提高項目施工安全系數(shù),。
3,、事故項目項目部對所有的工人再次進行了有針對性的安全教育，并針對各工種的實際情況進行了詳細的安全技術(shù)交底,。
事故責任分析：
1,、據(jù)初步推斷，傷者不按照施工組組要求就行施工,，盲干蠻干,，導致事故的發(fā)生，是本次事故發(fā)生的主要原因,，應(yīng)承擔本事故的主要責任,。
2、項目在過程管理中,，雖然施工前對傷者進行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但在具體施工過程中沒有進行有效監(jiān)督，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,，現(xiàn)場項目負責人負主要管理責任,。
事故反思：
如何加強工人的安全教育，提高工人的安全防范意識是搞好安全
工作的一個重要保證,，是項目施工中,，不能僅僅為了抓質(zhì)量搶進度而忽略了安全施工的重要性，如果在施工中連最起碼的現(xiàn)場安全施工,、文明施工都保證不了的話,，施工質(zhì)量和進度又從何談起呢。工人應(yīng)該在施工后前得到全面的安全培訓后才能上崗作業(yè),，但是建筑行業(yè)工人流動的無序在目前是個不爭的事實,，安全教育只是起到最基本的預(yù)防作用，在具體項目施工過程中,，如何讓工人自身提高安全意識,，并加以有效的監(jiān)督，是我們應(yīng)該急需解決的問題,。
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇十一
尊敬的各位領(lǐng)導:
20xx年4月30日下午16:00時左右,，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班,，全廠電機職員在檢驗，c d拌和樓機修黃儒聚在d車間1#拌和機,，檢驗拌和機的底圍板,，黃儒聚站在拌和機的下料斗中，固然做到五步驟:拉閘,、驗電,、掛牌、上鎖,、設(shè)立監(jiān)護人(有兩人共同檢驗),，但未做到關(guān)汽閥、撥汽管,、取插銷,，黃儒聚在維修拌和機底板時用鐵錘進行敲擊，致使汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動,，而自動擊發(fā),，閉合了拌和機底門，底門夾住了機修黃儒聚的胸部,，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡,。
此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛,，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影,。同時，也給公司的形象造成了極為不良的影響,。
事故固然過往已兩個多月,，但我至今仍然感到非常的痛苦和內(nèi)疚。在這段時間里,，我認真地進行了思考和悔悟,。作為車間管理職員，我沒有認真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導的工作指令,，和深進細致地做好安全監(jiān)督工作,，對轉(zhuǎn)班檢驗工作中的不安全狀態(tài)沒有進行細致、深進,、全面的排查,。在檢驗過程當中，對危險源的辨識及猜測能力不夠,。 對此次事故,，我以為責任有以下兩點:
1、作為公司管理職員,，在轉(zhuǎn)班檢驗過程當中沒有進行有效的監(jiān)督,，員工有無按規(guī)操縱,，管理職員監(jiān)督不到位，是這次工亡事故發(fā)生重要緣由,，作為車間負責人，我負現(xiàn)場管理責任;
2,、機修黃儒聚作為多年的老員工,，沒有依照公司安全規(guī)章制度進行檢驗，盲目蠻干,，存有僥幸心理,，貪圖方便，明知故犯才致使事故的發(fā)生,，是本次工亡事故發(fā)生的最主要緣由,。
經(jīng)驗及整改措施以下:
1、必須加大現(xiàn)場監(jiān)督頻次,，加大對違章指揮,、違章作業(yè)職員的處罰力度;對檢驗現(xiàn)場的監(jiān)督，不能只局限在行為管理,，在安全教育方面,，應(yīng)對機修職員工作過程，結(jié)合檢驗過程進行監(jiān)督與控制;
2,、對每處維修的機修職員的情況,，做到及時跟蹤監(jiān)督;制定出解決題目的辦法和預(yù)防題目的措施，建立嚴是愛,、松是害的思想觀念,。杜盡僥幸心理。
3,、如何加強員工的安全教育,，進步員工的安全防范意識，是弄好安全工作的一個重要保證,，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用,，在具體維修檢驗過程當中，如何讓員工進步本身的安全意識,，并加以有效的監(jiān)督,，是我們急需解決的題目本源。
此次工亡事故,，我孤負了公司領(lǐng)導的教導與期看,。本人認真總結(jié)安全管理的不足與教訓，今后不管在哪一個崗位上,，都要加倍的努力工作以回報公司,。
總之,，此次事故對本人的教訓是深入的。我深知,，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故,，任何懺悔檢討在工亡事故眼前，是顯得如此的蒼白與無力,。在此,，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導對我的處理,，并愿意以自己為反面教材,，以此為鑒，闊別安全事故,，以我為鑒,，警示后人!
檢討人：
年 月 日
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇十二
x年8月31日，在我們碳素廠,，發(fā)生一起安全事故,，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導桿時，發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時并未上報,，并違規(guī)操作,，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多,，懸鏈鐘不可靠,，導桿受力不均勻，陽極鋼爪存在內(nèi)傷等等,，這些都是客觀存在的,，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在設(shè)備上違規(guī)操作，懸鏈小車控制失靈后沒有終止作業(yè),，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠,。事故發(fā)生后，合成碳素廠,、公司安環(huán)部本著對事故四不放過的原則,，對事故發(fā)生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經(jīng)濟處罰,，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育,。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的,，事故不僅給企業(yè)造成了損失,，也給責任人及相關(guān)人員帶來了經(jīng)濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛,。思痛之余,，我更加感受到安全的重要性,，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一,、提高安全素質(zhì),，杜絕事故發(fā)生。本次事故的主要根源是操作工在關(guān)鍵時刻失去了對事故發(fā)生的可能預(yù)見和后果的意識,，也就是平時所說的對安全的僥幸心理,。為此，抓安全生產(chǎn)必須抓好人的安全文化素質(zhì),、安全思想行為的教育和提高。
二,、從多方面來提高員工的安全意識,。安全工作只有起點，沒有終點,，全體員工要互教互學,，取長補短，共同提高,。要養(yǎng)成專心致志抓安全的良好習慣,，操作工在做到三會、四懂的前提下,，還應(yīng)做到五勤,，只有這樣才能更好地保障生產(chǎn)的安全。
三,、樹立安全就是效益的觀念,。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產(chǎn)工作就是最好的降本增效,。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規(guī)程,，還要養(yǎng)成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章,，敢于同身邊的不安全行為較真,。每位員工在日常工作中做到相互監(jiān)督、相互提醒,，及時消除安全隱患,。
只要人人都來重視安全，時刻關(guān)注安全,，把安全生產(chǎn)銘記在心,，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好,。
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇十三
電氣誤操作事故給電網(wǎng),、設(shè)備,、人身都造成巨大的危害。輕者造成設(shè)備損壞,、人員受傷.重者造成主設(shè)備燒毀,、電網(wǎng)大面積停電、人身死亡,。目前,，隨著油田事業(yè)的發(fā)展對供電可靠性要求越來越高，因此,，確保電網(wǎng)安全運行,，防止電氣設(shè)備誤操作事故的發(fā)生。是我們每個電力職工應(yīng)該重視和深入探討的問題,。杜絕電氣設(shè)備的誤操作事故是電力安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié),。分析誤操作原因，主要是人員技術(shù)素質(zhì)不高,，不遵守倒閘操作的規(guī)定,，習慣性違章，精神狀態(tài)不良,，忙中出錯;防誤閉鎖裝置不完善或管理不嚴,，無法發(fā)揮應(yīng)有作用;安全監(jiān)督管理制度不完善不及時，缺乏前瞻性,。本文結(jié)合本單位安全管理實際情況，從人防,、物防、制度防三個方面,，提出了做好安全管理工作，杜絕電氣誤操作事故發(fā)生的具體建議,。
1、電氣誤操作事故的原因分析
造成電氣誤操作的原因雖然多種多樣,，但歸納起來可分為3種類型：
1.1 人員的原因
電氣設(shè)備的倒閘操作要求電氣運行人員具有豐富的電網(wǎng)運行知識,，熟悉設(shè)備,、系統(tǒng)和基本原理;熟悉本崗位的規(guī)程和制度;熟悉操作和事故處理，必須掌握一二次設(shè)備的操作配合以及倒閘操作的技術(shù)原則。但個別值班人員技術(shù)水平不適應(yīng)工作需要,。主要表現(xiàn)在：
(1)不熟悉所管轄的設(shè)備、系統(tǒng),。
(2)缺乏操作經(jīng)驗和事故處理能力。
(3)操作人員對專業(yè)知識一知半解,，不會把理論運用到實際工作中等等。
另外,，操作人員工作時的精神狀態(tài)和心情不佳，技術(shù)規(guī)程制訂或執(zhí)行不完善等等,。都會引起電氣設(shè)備的誤操作事故的發(fā)生,。
1.2 “五防”設(shè)備的原因
變電站“五防”系統(tǒng)主要存在以下問題：
1)機械防誤閉鎖裝置可靠性差,。個別的6kv成套裝置開關(guān)柜柜門機械閉鎖裝置可靠性很差。經(jīng)常出現(xiàn)打不開,、關(guān)不上的問題。戶外機械鎖及時經(jīng)常維護,，仍然會出現(xiàn)銹蝕情況,。
2)在“五防”概念中,，其中之一是：“防止帶地線合閘”，但因臨時接地線裝設(shè)地點隨機性很大,。從技術(shù)上對臨時接地線的防誤是目前五防研究的一大課題。
3)新改造的綜合自動化變電站綜自監(jiān)控機無警示功能,。部分后臺機，監(jiān)控功能單一,，在主接線圖上無懸掛標示牌或者彈出警告對話框，沒有了在操作把手上懸掛的標示牌，客觀上失去了對值班員的警示作用,。也是事故發(fā)生的一個重要技術(shù)隱患!
1.3、習慣性違章
所謂習慣性違章,，是指在長期生活和工作中養(yǎng)成的，一時不容易改變的,，違反《電業(yè)安全工作規(guī)程》和相關(guān)規(guī)章制度規(guī)定的行為。據(jù)統(tǒng)計,，電力系統(tǒng)8o%以上的人身傷亡事故是習慣性違章造成的。習慣性違章危害極大,，既危害國家和企業(yè),，也危害職工個人和家庭,。因此,，一定要警惕習慣性違章，一經(jīng)發(fā)現(xiàn),，必須堅決糾正。
電力生產(chǎn)中的習慣性違章的共同特點是：作業(yè)本身技術(shù)并不復雜,，是比較單調(diào)的操作，但沒有意識到這單調(diào)背后潛在的危險,。安全措施都是為預(yù)防萬一而設(shè)，有的難免帶來某些不方便,，于是，違章行為就破壞這些約束條件,，增加了發(fā)生事故的概率，這就是習慣性違章的內(nèi)在根源,。
習慣性違章涉及面廣,，有操作者,、指揮者和管理者，且具有普遍性,、經(jīng)常性和反復性,，其背后潛伏著隨時爆發(fā)事故的可能性。各類事故的發(fā)生,，往往是由于安全意識淡薄，是“沒問題”,、“無所謂”思想作祟的結(jié)果。由于員工沒有樹立起強烈的安全意識,，安全生產(chǎn)的第一道防線已在無形中沖破了，為各種習慣性違章,、誤操作、漏操作開了綠燈,，從而導致各類事故的發(fā)生。任何一種習慣性違章的結(jié)果必然會使自己或他人受到傷害,。違章在一定時間內(nèi)也許不會出現(xiàn)事故，這不能說違章不會出事故,，只是事故隱患沒有積累到質(zhì)變程度，但違章早晚要出事,。
2、電氣誤操作事故的防范對策
為防止電氣誤操作事故的發(fā)生,，我們應(yīng)主要從以下幾個方面采取防范措施。
2.1加強技術(shù)培訓,，提高人員素質(zhì)
一些事故的發(fā)生與人員技術(shù)素質(zhì)不高有直接原因。提高職工的技術(shù)水平刻不容緩。
(1)提高操作技能,。它包括熟悉“安規(guī)”、兩票的規(guī)定,，能夠正確地在一定時間內(nèi)熟練地填寫各種方式下的操作票;熟知工作票執(zhí)行的全過程,，正確,、規(guī)范地辦理工作票;能夠在實際工作中.規(guī)范化地進行各種倒閘操作,。
(2)培養(yǎng)事故處理的應(yīng)變能力。電力事故的發(fā)生往往是突發(fā)性的.而且伴有許多不正常的工作狀態(tài),，如果沒有良好的應(yīng)變能力.就可能在處理事故時。發(fā)生誤判斷,、誤操作，造成事故擴大,。如慌亂中走錯間隔,，發(fā)生帶負荷拉刀閘等等,。
(3)提高對設(shè)備的簡單維護、保養(yǎng)能力,。職工應(yīng)自覺學習，在意識上,、思想上由“要我學習”變?yōu)椤拔乙獙W習”，不斷提高自身的技術(shù)水平.生產(chǎn)中也就多了一道安全屏障,。
2.2完善防誤閉鎖裝置，加強防誤操作裝置的管理
防誤閉鎖裝置是防止電氣誤操作事故的強制性技術(shù)措施,。當人為因素造成失誤時,，如果有完善,、可靠的防誤閉鎖裝置是可以防止誤操作事故發(fā)生的,。
在變電站安裝電氣防誤或可靠的機械閉鎖裝置,。要根據(jù)總公司防誤裝置管理規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場具體情況完善防誤措施,。完善對臨時接地線的防誤措施。對電氣(機械)防誤閉鎖裝置使用情況進行調(diào)查匯總,，從組織措施與技術(shù)措施逐步加以完善。
升級綜合自動化軟件,。對于綜合自動化變電站現(xiàn)場，懸掛“禁止合閘,，有人工作”標示牌的位置應(yīng)該是掛在監(jiān)控機主畫面上，而不是傳統(tǒng)的懸掛在檢修現(xiàn)場,，因為綜合自動化變電站開關(guān)遙控操作，而掛在檢修現(xiàn)場對變電站值班員失去了警示作用,。建議升級綜合自動化軟件，使之具有顯示標示牌和接地線的功能,。
3、防范習慣性違章的策略
3.1抓好班組管理,。班組是供電企業(yè)的“細胞”，既是安全管理的重點,，也是創(chuàng)建“安全先進班組”和反習慣性違章與反事故斗爭的主要陣地。根據(jù)調(diào)查分析,，90%以上的事故發(fā)生在生產(chǎn)班組，事故的直接原因都是在班組生產(chǎn)中違章指揮,、違章作業(yè)或者各種隱患沒有被及時發(fā)現(xiàn)和消除造成的,。因此，供電企業(yè)要真正使習慣性違章銷聲匿跡,，抓好對班組的管理無疑是重中之重。一要抓好日常安全意識教育,，提高職工自覺遵章守紀、自我保護的意識,。二要抓好崗位培訓,，安全培訓做到理論學習與現(xiàn)場實際相結(jié)合、安全責任與現(xiàn)場管理相結(jié)合,、反習慣性違章與反事故斗爭相結(jié)合。三要開好班前會,，重點抓好班前會和現(xiàn)場工作危險點分析。四要建立班組聯(lián)防互控制,，最大限度地扼制違章現(xiàn)象的發(fā)生。
3.2現(xiàn)場管理是重點,。要抓好現(xiàn)場安全管理，安監(jiān)人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場,，不放過每一個細節(jié),。要認真落實“四個凡事”,，即：凡事有人負責，凡事有章可循,，凡事有人監(jiān)督，凡事有據(jù)可查,。在生產(chǎn)一線查找習慣性違章疏而不漏，糾違章鐵面無私,，抓防范舉一反三,，搞管理出新招，居安思危,，防患于未然，把各類事故消滅在萌芽狀態(tài),，確保安全生產(chǎn)順利進行。同時,，應(yīng)加強現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的管理，不斷改善作業(yè)條件,，保障職工的人身安全。
3.3加強工作責任心,。安全生產(chǎn)的三大要素是：人的素質(zhì)，規(guī)章健全,，設(shè)備健康，其中人是關(guān)鍵,。一個人如果沒有工作責任心，即使你的文憑再高,，技術(shù)再熟練,，規(guī)章制度再完善，施工計劃書,、指導書寫得滴水不漏,，也保不了你不出事故，因為人的作業(yè)行為不僅受其技術(shù)水平的影響,，還受其思想認識和心理活動的支配,。習慣性違章是人的一種有意差錯，是明知故犯,。
3.4 大力推行標準化,、規(guī)范化作業(yè)。標準化作業(yè)是在有關(guān)規(guī)程的指導下,，從工作準備到實施的每一個具體步驟和操作方式都納入規(guī)范化的軌道,，大大減少了隨意作業(yè)的機會,，是防止員工違章和傷亡事故的有效措施,。
綜上所述,，為防止電氣誤操作事故的發(fā)生:要不斷提高運行人員的技術(shù)素質(zhì);運行值班人員要嚴格執(zhí)行各項管理制度，在操作中謹慎認真嚴格執(zhí)行各項規(guī)程和制度,，嚴格執(zhí)行“兩票三制”, 以高度責任心對待每一項操作;正確使用防誤閉鎖裝置,，使之發(fā)揮更大作用。這樣我們就能避免電氣誤操作事故的發(fā)生,，確保電網(wǎng)的安全可靠運行,。
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇十四
20xx年7月23日20時30分，北京西開往福州的d301列車運行至甬溫線上海局管內(nèi)永嘉—溫州南間甌江大橋處,，與前行的杭州開往福州南d31xx次動車組列車發(fā)生追尾事故,。事故造成36人死亡、192人受傷,。此事故發(fā)生在京滬高鐵開通不久,又是暑期運輸期間,，令全國上下非常震驚，在社會上造成嚴重的負面影響,鐵路安全形勢嚴峻,。
作為一名鐵路客運管理干部,我充分認識到安全責任大于天，安全工作壓倒一切工作,，我們必須集中精力，迅速行動起來,，狠抓安全，落實管理,，切實采取措施，理清安全管理思路,，迅速扭轉(zhuǎn)安全生產(chǎn)的被動局面。
首先,，反思自己在日常安全管理工作中，我認為自己還存在著以下差距:
一,、安全認識上有差距。安全始終是我們工作的永恒主題和責任,，安全生產(chǎn)與我們每一個人的生活，與我們千家萬戶的家庭幸福,，與我們鐵路企業(yè)改革發(fā)展,，緊緊相連，息息相關(guān),。在安全生產(chǎn)中，每一次觸目驚心的事故教訓,，安全教育中的事故案例對我們都會產(chǎn)生一種強烈的震撼和沖擊，可以說,，安全人人都需要，人人都懼怕失去安全,。
在我們的實際工作中，自開行直達列車以來,，安全問題又給我們提出了一個新的課題，直達列車從設(shè)備上是全新的,，從人員素質(zhì)上也是經(jīng)過精挑細選的，在安全管理上,，我們有時卻會因為這些優(yōu)越的條件而疏于管理,，對安全的隱患沒有最大限度地去預(yù)想,、卡控和防范,，如：對列車三品的查堵，我們平時總要求乘務(wù)員在車門口要加強宣傳,、查堵，但思想上有時也認為直達列車全列臥鋪,，旅客素質(zhì)高了，車站也會嚴格查堵,，應(yīng)該不會有什么問題，思想上抱有僥幸心理，久而久之,，安全意識就會放松，在認識上存在著差距,。
想想一些發(fā)生的事故教訓,，每一件事故的發(fā)生，雖然都有一系列的原因和教訓,，但深挖根源，都是由于某個細節(jié)的失控造成的,，因此,，端正態(tài)度，正確認識,，深刻吸取事故教訓，才能切實增強搞好安全生產(chǎn)的緊迫感和責任感,。
二、安全管理上有疏漏,。在安全教育上有時流于形式，我們對落實安全工作部署和要求存在著“以文件貫徹文件,，以會議貫徹會議”的現(xiàn)象，結(jié)合實際少,，可操作性不強，走形式主義,。對有些安全上的隱患缺乏了解，憑經(jīng)驗主觀判斷,，對職工的安全業(yè)務(wù)培訓，對業(yè)務(wù)知識的熟悉程度要求高，對職工實際安全應(yīng)急處理缺乏演練,，導致職工應(yīng)急處理問題能力差。
在安全基礎(chǔ)管理上有薄弱的地方,，比如列車的“三乘聯(lián)檢”的工作，有時未嚴格按照要求乘警長,、列車長、檢車長一同下車廂檢查列車設(shè)備設(shè)施,。安全臺帳是落實各項安全措施的記載，是列車做好安全工作的問題庫,，因此，規(guī)范臺帳管理才能使安全管理做到有序可控,，有據(jù)可查。
通過檢查,，在我們的安全臺帳管理中就存在不規(guī)范現(xiàn)象，如：安全生產(chǎn)分析會有時沒有深入查找問題,、發(fā)現(xiàn)問題和制定切實可行的措施去解決問題，有時只是紙上談兵,，泛泛而談。安全責任制落實不力,，存在著職工“兩紀”未嚴格按規(guī)定執(zhí)行。
如：直達列車全程夜間運行,，要求列車員夜間的巡視就顯得尤為重要，但有時也會出現(xiàn)列車員當班打瞌睡現(xiàn)象,。
在安全大檢查的活動期間,我作為管理干部,更要以身作則,身先表率,認真搞好“五查、一整,、五確保,?！币⒆惝斍埃o盯關(guān)鍵,，狠抓各項措施落實，變壓力為動力,，打好安全攻堅戰(zhàn)。
一是迅速到崗到位,，認真履行職責,。嚴格按照段制定的量化標準(每周對管轄范圍列車添乘不少于3趟)添乘各次列車，深入現(xiàn)場,，檢查指導列車作業(yè)。重點查現(xiàn)場作業(yè)中有無簡化作業(yè),、違章蠻干等現(xiàn)象，乘務(wù)“兩紀”是否松弛,，幫助督導職工,，端正安全態(tài)度,，保證安全作業(yè)有序可控。
二是對職工進行宣傳教育,，端正安全思想。利用學習會,，添乘，接送車機會,，面對面的對職工講清“7.23”事故原因和教訓，講清全路,、全局,、全段面臨的嚴峻安全形勢和開展安全大檢查活動意義，迅速統(tǒng)一思想,，行動起來，增強職工確保運輸安全的責任感和使命感,。
三是以身作則，深入現(xiàn)場,。對包保的車次進行一次全面檢查，認真執(zhí)行值班各項管理制度,。深入車廂，把好列車始發(fā)關(guān),、出庫關(guān)、庫內(nèi)停留看車關(guān),、列車終到關(guān);要身體力行，帶頭執(zhí)行規(guī)章制度,，與職工做到“五同”(同學習,、同出乘,、同參加“三乘聯(lián)檢”、同列車長一道巡視檢查作業(yè),、同車班一道進出公寓)，與職工一起剖析問題,，制定和落實整措施。同時,，加大重點區(qū)間、重點時間檢查,，對職工違章違紀問題硬起手腕,，嚴肅處理,，絕不姑息,。
安全責任重于泰山,。在這次安全大檢查活動中，一定樹立高度的政治責任感和歷史使命感,，將安全責任意識貫穿和體現(xiàn)于工作生活中，一定盡職盡責抓安全管理,，徹實發(fā)揮好干部的作用，為全面做好安全生產(chǎn)工作作出應(yīng)有的貢獻,。
檢討人：
x年x月x日
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇十五
尊敬的領(lǐng)導：
事故，再次為我敲響了安全警鐘,。這件慘劇的發(fā)生,，打亂了我們單位的正常秩序,干擾了領(lǐng)導和機關(guān)的正常工作,牽扯了領(lǐng)導精力,，影響了訓練任務(wù)的順利進行,，為我站的全面建設(shè)抹了黑，給死者家屬帶了巨大悲痛,，也給隊里的同志造成了極大的思想負擔。反思事故,，讓我深深的感受到在我的安全管理工作上出現(xiàn)了漏洞,，我悔恨交加,，愧疚萬分?，F(xiàn)向組織和領(lǐng)導做出深刻檢查：
一、愧對領(lǐng)導的信任
一直以來,，我隊的全面建設(shè)都得到了各級領(lǐng)導的關(guān)心和幫助，隊在良好的環(huán)境中各項工作取得了明顯的進步,。特別是最近一年半來，各級領(lǐng)導對我隊在全面建設(shè)方面的工作給予了高度的肯定,，很多急難險重的任務(wù)都交給我隊執(zhí)行,。這次事故的發(fā)生讓我們愧疚萬分,。由于我的工作的失職,，辜負了領(lǐng)導的信任，也破壞單位安全發(fā)展的大好形勢,。捫心自問，確實是由于我們工作沒做到位才釀成了這場慘劇,。盡管我們知道訓練安全的重要性，也看到了其他單位出事的危害,，輪到我們隊卻安全沒引起充分的重視，麻痹大意,，流于表面，超前防范的安全意識不強,，不能及時的發(fā)現(xiàn)問題，
未能及時查現(xiàn)場的安全隱患,。對于發(fā)現(xiàn)的一些似乎無關(guān)緊要的不正常情況時，存在僥幸和姑息的的錯誤思想認識,。因此對一些隱患,，尤其是細微隱患,，我們沒有以最快的速度在事態(tài)惡化前提前做好整改,，沒有真正將所有事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。在現(xiàn)場訓練任務(wù)中不能完全落實程序化作業(yè)流程,，不能嚴格執(zhí)行按章辦事的原則,，對一些不符合安全原則的行為,，總是體諒多，糾正少,，缺乏敢于較真碰硬的狠勁。導致現(xiàn)場安全管理存在很多漏洞,，這次事故將使我們深刻反思我隊工作的失誤，我隊同志定會以認真而嚴肅,、虔誠而緊張的態(tài)度看待安全工作。
二,、愧對組織的重托
今年是xx大的開局之年，我站承擔了多項訓練任務(wù),。面對任務(wù)重，時間緊的特點,，站黨委和領(lǐng)導曾多次召開專門會議，做出重要指示,，再三強調(diào)安全穩(wěn)定的重要性,。但領(lǐng)導和機關(guān)的三令五申并沒有引起我的高度重視和敏感警覺。這導致了我對安全穩(wěn)定的認識不深,，對相關(guān)指示的領(lǐng)悟不透，對安全工作的把握不準,。一是思想認識不到位,。沒有認識到各類安全教育的重要作用,。安全教育雖然組織得多,，只注重形式?jīng)]有收到應(yīng)有的效果,。雖然按照機關(guān)的指示和計劃落實了各項教育活動,，但是對擔負外出任務(wù)的人員的管理和教育還不到位,。認為他們經(jīng)驗較多，素質(zhì)較好,，弱化
了對這些人員的跟蹤管理和管控，沒有及時準確的把握他們的思想動態(tài)和具體活動范圍,，導致這次慘劇的發(fā)生。二是工作作風不夠扎實,。對安全防事故工作滿足于會議開了，筆記記了,，沒有深入的去了解基層同志對各類安全知識和技能的掌握情況。沒有有針對性的搞好分類,，分層次教育管理，對安全防事故的重點內(nèi)容和重點法規(guī)沒有進行強調(diào),，沒有抓反復，沒有考核檢查,。三是安全風險評估沒有抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié)。隊對擔負外出參試參訓的員工,，只滿足于提要求，做指示,，但是對訓練當中的安全細節(jié)考慮的還不夠具體。特別是小遠散的現(xiàn)場,，提醒不夠，關(guān)注不夠，掌握不夠,。這說明隊的交通安全風險評估還停留在比較低層次，沒有撲下身子,，深入一線。沒有掌握第一手資料,，沒有抓住關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。
三,、愧對犧牲員工的父母的希望
每名進入公司的員工,，都承載了家庭的無上榮耀和父母的殷切希望。每一名員工的父母,，無不希望我們能給他們的孩子一個學習成長的良好壞境和展示自己的廣闊舞臺。由于我們的工作管理疏忽,，沒能做好員工們的領(lǐng)導者,，組織者和保護者。對他們的人身安全關(guān)心不夠,，安全教育工作做的不牢,，不深。安全預(yù)防工作做得不細,，不實,。造成了訓練任務(wù)中安全管理方式粗放，相關(guān)安全制度落的不實,，督促檢查力
度不強,，特別是在現(xiàn)場單位條件參差不齊，容易發(fā)生變化的情況下缺乏應(yīng)有的警覺,，最終引發(fā)了這起安全事故。給站里安全建設(shè)工作造成了極其惡劣的影響,，也釀成了人間悲劇,，我們既痛失了一名好同志,、好員工、好兄弟,，也帶給遇難者家屬莫大的痛苦，發(fā)生這樣的悲劇,，對張得立同志的父母來說，是一個莫大的打擊;對他的家庭來說,，是一個巨大的災(zāi)難。使原本幸福的家庭頃刻間破碎,，造成了不可想象、不可挽回的后果,。我辜負了員工家長的信任，托付和希望,。對此，我深深悔責,。
四、愧對員工們的期待
作為基層負責人,，我是抓隊安全穩(wěn)定工作的決定因素,我的作用發(fā)揮如何,直接關(guān)系到隊的安全穩(wěn)定。員工們聽從我的指揮,，是對我的絕對信任和絕對支持,，我和員工們的關(guān)系,，既是領(lǐng)導者與被領(lǐng)導者的關(guān)系,，更多的是兄弟般的情誼。可就是在這種絕對信任和滿懷期待的情況下,，出現(xiàn)了這次事故。深究這次事故的根本原因,，說到底是我的思想認識不夠。近期工作重心放在了訓練的準備工作,、迎檢工作的現(xiàn)場控制上，沒有把安全工作放在同等重要的位置去對待,。出現(xiàn)了忽視常態(tài)化情況控制的思想誤區(qū),，在抓安全工作時出現(xiàn)了工作不扎實,、工作重心出現(xiàn)偏差的問題,。也因為我個人思想認識上的不重視，放松了外出現(xiàn)場人員安全工作
的控制把關(guān),，對現(xiàn)場周圍環(huán)境未進行深入的、系統(tǒng)的分析,，沒能查找深層次的問題,。對所暴露出的其它隱患和問題不能及時解決，在隱患消除工作上沒有真正遵守領(lǐng)導和機關(guān)制定的的隱患處理原則,，對隱患的處理態(tài)度不夠積極主動，導致一些隱患未得到徹底消除和有效預(yù)防,。很多隱伏在現(xiàn)場中的一些問題都沒有查找出來，及時去整改,。我沒能做好員工的好向?qū)?，好守衛(wèi),，好兄長,。對此,，我深感愧疚。
以上這些問題,，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足,，這些問題嚴重影響了訓練安全，解決這些問題關(guān)系到我們隊的進步發(fā)展,，也關(guān)系到我站的全面建設(shè)大局。下面就針對存在的問題,，我將從思想、管理和作風三個方面采取措施,，強化整改：
一是提高自身的思想認識，強化安全教育,。堅持親自上手主動抓落實，按照上級和領(lǐng)導的要求,，全面推進業(yè)務(wù)培訓、應(yīng)急演練等安全教育,，及時對營區(qū)和現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，并進行解決,。我們隊領(lǐng)導都要在工作中以自身為時刻牢記安全穩(wěn)定的表率，引領(lǐng)員工把安全教育融入到日常的思想中,，落實在工作崗位上。同時,，從提高現(xiàn)場員工的素質(zhì)著眼,，利用政治理論學習等時機,，對員工們進行針對性、系統(tǒng)性培訓,，首先要將安全就是生命的根本理念真正讓大家共知、共享,，要使我們每名員工牢固樹立安全第一的意識,，做到時刻如履薄冰,、時刻如臨深淵,。還要真正
將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識,、行為上;真正做到本質(zhì)安全，不能麻痹大意憑僥幸;總之,，我們不讓犧牲了的兄弟的血白流，我們今后的工作再不能出事故,，也出不起事故，我們要改變傳統(tǒng)思維,，做到安全工作精細求細。事故殘酷,，一旦發(fā)生就不可原諒、不可挽回,。我們就是要在提高安全保證程度的基礎(chǔ)上做到預(yù)測、預(yù)知,、預(yù)警、預(yù)報,、預(yù)防。
二是抓好反思活動,。要把安全反思活動作為一項長期工作來抓,，通過從硬件,、軟件上把對日常工作的認識、管理,、工作作風等方面存在的問題進行反思;在工作中牢固樹立帶著問題去現(xiàn)場,、分析問題在現(xiàn)場的意識，著力提高自身解決問題在現(xiàn)場的能力;在工作中要堅持從嚴管理,，嚴格按章辦事,，提高工作標準和質(zhì)量，著力解決為現(xiàn)場考核不力的問題;要實施技術(shù)攻關(guān),、問題攻關(guān)，對總結(jié),、反思中查出來的問題進行整理,，建立起信息庫,，定期進行復查,，督促檢驗整改效果，及時消除安全隱患,，確保安全工作。要真正認識到安全管理的嚴肅性,、嚴厲性，認識到安全工作一票否決,、否決一切的極端重要性。只有切實反思了才會真正重視起來,，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理,、去落實,，去全面履職履責,。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風,，提高能力,，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設(shè),。要時刻保持一種心系安全的意識,，深入現(xiàn)場，把工作重心放在一線,，把精力放在現(xiàn)場的發(fā)現(xiàn)問題、研究問題,、解決問題上。一定要做好各種隱患的排查,，防患于未然。要把無事當有事,，一定要有細之又細、慎之又慎的心,，不采取細致全面的方法,、手段就可能對問題視而不見,，就可能對發(fā)現(xiàn)的問題解決不了,。力戒好人主義，不走形式,，隨時對現(xiàn)場的實際情況作深入的分析，找出工作中的短板,，制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，踏踏實實地把工作做好,。要牢固樹立嚴是愛,、松是害的思想觀念，做好超前預(yù)防工作,，確保安全長治久安。
此致
敬禮
煤礦安全事故大反思300個字 煤礦安全事故大反思討論發(fā)言材料篇十六
016年6月20日,，云南電網(wǎng)公司普洱思茅供電局六順供電所配電運維人員在10kv壩翠線5號桿t接尖峰水泥廠支線開關(guān)開展裝設(shè)地線工作過程中，因與t接分支線開關(guān)帶電運行側(cè)接線夾安全距離不足發(fā)生觸電,，造成1人死亡,。為確保安全生產(chǎn)安全供電的目標而不斷奮斗,，不斷學習總結(jié),。
此次事故的直接原因是操作人員在無操作票,、無監(jiān)護,、未佩戴安全帽和絕緣手套的情況下，登上帶電的10 kv壩翠線5號桿分支線開關(guān)側(cè)桿上,，且在桿上未及時掛好安全繩，導致與桿上帶電設(shè)備安全距離不足發(fā)生觸電并墜落,。間接原因有：裝設(shè)接地線位置不當,、現(xiàn)場作業(yè)習慣性違章多發(fā),。而且管理原因占相當一部分，供電所工作安排不合理,，僅安排配電班長一人從事掛接地線工作,，導致臨時安排不具備監(jiān)護資質(zhì)的營銷班人員參與操作,。所暴露的問題有：人員資質(zhì)管理不到位,、“兩票”和“三種人”管理問題突出、調(diào)度一體化制度剛性執(zhí)行不到位,、地縣兩級安全監(jiān)督和違章管理不到位,、客戶資產(chǎn)管理不規(guī)范,。
下面結(jié)合“6.20”事故案例進行如下反思總結(jié)：
一,、 貫徹落實安全工作規(guī)程，嚴格按照有關(guān)安全規(guī)章制度作業(yè) 嚴格要求自己,，端正思想態(tài)度，時刻要求自己做到絕不違規(guī),、嚴把安全。把安全工作規(guī)程落到實處,，結(jié)合實際情況嚴格要求，時刻銘記“一切事故都可以預(yù)防”,。作業(yè)時與設(shè)備帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電設(shè)備,，按規(guī)定進行驗電接地、辦理安全措施及防護,，監(jiān)護人對操作人加強監(jiān)護,，辦理互控,。 任何作業(yè)，作業(yè)前,、作業(yè)中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷后方準使用,。從事接觸網(wǎng)巡視及檢修作業(yè)還要穿防護服，穿好絕緣鞋,，戴好安全帽,，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視,、作業(yè)要有照明用具,，注意避讓列車,。檢修作業(yè)前做好安全預(yù)想會，作業(yè)中服從工作領(lǐng)導人的指揮,，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出,，經(jīng)過認真的分析,，確認正確無誤,，方準作業(yè)。高空作業(yè)要系好安全帶,，戴好安全帽,，傳遞用具不得拋擲。
二,、加強業(yè)務(wù)學習,，實作演練,，提高技術(shù)水平，認真對待,，絕不敷衍 按照相關(guān)培訓計劃及相關(guān)文件要求,，組織全體員工加強業(yè)務(wù)學習，實作演練,，學習過程中應(yīng)時刻注意各項可能出現(xiàn)的問題及安全隱患,，并牢記在心，遇到問題及時提出,，互相交流，解決問題，要求每一個員工能熟練的將每一項正在
進行的實作做好并能明確該項實作演練的注意事項及技術(shù)標準,。對技術(shù)生疏及不足的地方要反復練習,，加強學習,、認真交流,，爭取在實際工作中不出現(xiàn)任何問題，杜絕各項安全事故的發(fā)生,。
三、 加強事故案例學習,，吸取教訓，總結(jié)經(jīng)驗
針對普洱“6.20”事件的學習,，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結(jié)合到實際工作中,，遇到可能出現(xiàn)的問題或漏洞的環(huán)節(jié)結(jié)合個人經(jīng)驗特別注意，加強監(jiān)護,，做好自控,、他控,、互控，防范事故于未然,。作業(yè)中時刻注意個人安全防護，絕不冒險作業(yè),，絕不違章作業(yè)，絕不馬虎,，絕不敷衍,，絕不存在僥幸的心理,。禁止疲勞作業(yè)，不蠻干、瞎干,、死干。作業(yè)過程中,，嚴格要求自己，不做工作無關(guān)的事情,，專心作業(yè)，呼喚應(yīng)答,，絕不閑談,，聽從指揮,，恪盡職守。
四,、結(jié)合自身崗位，加強安全意識
作為教學人員,，每次實驗課之前檢查相關(guān)設(shè)備，學生,、學員進入實驗室之前進行安全交底，物品擺放要符合相關(guān)規(guī)定,，還要注意帶領(lǐng)學生外出安全,，作為班主任還要時刻關(guān)心學生的心理健康?？傊踩珕栴}要在心中時刻警鐘長鳴,，為自己負責,，為他人負責，為企業(yè)負責。
