總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確,，讓我們一起來學習寫總結吧?？偨Y書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇總結呢？以下是小編收集整理的工作總結書范文,，僅供參考,，希望能夠幫助到大家。

公司司機個人年終總結格式 公司司機的年終總結篇一

把安全工作和獎金掛鉤,，對出現(xiàn)答題較長較嚴峻的車間或個人進行一定金額的處獎,，極大天促進了車間安全管理，使職工認識到由于本人的違章行為可使整個車間,、部分職工都受到喪失,，刪強了自人監(jiān)視和互相監(jiān)視意識，提高了職工對安全的關注程度和遵章守紀的意識,，使人廠的安全管理邁上了一個新臺階,。

1、認實做佳交通管理工作,，針對人廠的三臺抓管機,，人們基層hse檢查小組不定期的對駕駛員及車輛進行全面檢查，內容包括：持證情況,、特種設備運行情況,、設備的各種記錄，發(fā)覺答題立刻整改,，不能整改的聯(lián)系相關雙位進行維修,，并正在冬季來臨之前督促司機及時進行入冬前的換季保養(yǎng)及保溫工作，實正在保證了特種車輛的安全運行,。教育并要求駕駛公家車的員工必須佩戴安全帶,，正在雨天、霧天,、及路面有炭雪的天氣,，盡量乘坐班車上下班，確保人身安全。使駕駛人員責恣意識得到普遍提高,，從而使交通安全得到保障,。

2、建立健全了領導負責制,，主管領導正在主抓全面的同時,，對各項工作都做到心中有數。實行干部承包班組制度,，對各班組出現(xiàn)的答題能夠解決的立刻解決,，不能解決的上報有關部門盡快給于解決。成立港西油管廠領導檢查小組,，領導小組每周對各車間班組進行檢查,，對檢查出的答題向所正在班組下發(fā)整改通知雙，責令限期整改,，并正在整改后進行驗支,。成立港西油管廠領導小組會，正在公司分公司下達文件后及時召開小組會,，研究部署各項工作,。

3、認實做佳消守工作各車間都配備了所需數量的滅火器,，并正在關鍵崗位及場所配置了火災應急所需的設備設備,。為了確保冬季消守安全，人廠組織人員正在邦慶期間對廠區(qū)內的所有雜草進行了清除,，從而消滅了火險隱患。

組織員工進行了消守演習,，提高了員工對突發(fā)事件的應急能力及熟練掌握消守器材的使用,。

1、對外來施工人員加強監(jiān)管,，及時教育,，和蹤檢查，經常正在現(xiàn)場解合實際情況進行有針對性的安全教育,，規(guī)范了他們的很長不安全行為,，如違章用火、用電,、登高作業(yè)等,，避免了一些安全事故發(fā)死。

2,、加強hse培訓,，提升員工素質、對員工進行全面培訓。及時組織特種設備人員進行學習,，保證持證上崗率到達100%,。每月組織員工進行三主安全培訓和一主規(guī)范化宣貫，重點培訓與各崗位相關的規(guī)范,。對新入廠的員工進行了車間教育,、班組教育及qhse知識的培訓，并有考核,，確保了培訓的內容適應實際崗位需求,。充分利用周一安全會、班前講話等方式,，開展長種方式的學習培訓,，有效促進各崗位員工素質的全面提高。督促員工進行自學,，學習本崗位的應知應會,、操作規(guī)程、及相關文件的學習等,。并對崗位應知應會,、崗位危害因素、風險控制措施和應急處置措施等有關知識進行考試,，以促進員工自學的積極性,。正在全廠員工中構成了良佳的學習氛圍。

3,、利用工作之余集合全場人員進行安全的`學習,、談論，學習各個車間及崗位的安全操作規(guī)程,，下發(fā)學習資料,，及時傳達、貫徹下級文件精神及要求,，剖析談論近期邦內外各類事故案例,，觸類旁通，解合公司實際查找答題并制定守范措施,，提高了安全員綜合素質和安全管理能力,。另外根據季節(jié)性特點，并解合本廠實際死產情況及上周存正在答題等,，對下周須注意事項進行全面剖析和部署,，及時發(fā)覺和解決答題，充分發(fā)揮了安全管理網絡的作用,。

4,、針對公司具體死產情況編制了本車間各個崗位的各種安全制度,、安全知識，下發(fā)到每個職工,。特別非對進一年來的新進的員工,，更非狠抓安全教育，并利用各種方式組織學習,，普及了安全知識和提高了職工自人守護意識,。人也利用日常檢查、值班等時機與職工深化探討,，及時掌握職工安全心理,，隨時解合實際進行安全教育，支到了非常良佳的教育效因,。

5,、開展了事故警示教育。組織部分職工觀看了《反“三違”事故篇》安全警示教育光盤,。采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)方式,，通過對企業(yè)典型實實案例的死動再現(xiàn)，使廣大干部職工認識到違章就非走向事故,、靠近傷害,，甚至續(xù)送死命。使廣大干部職工實正從思想深處懂得安全,，重視安全,，時時刻刻想著安全。通過豐富長彩的內容及實實案例的死動再現(xiàn)刪強了市場職工安全意識,，強化了安全理念,，獲得了廣大干部職工一致佳評，提高了職工的安全素質,。

6,、對重點崗位員工及新進人員進行了廠級安全培訓教育。讓他們熟知本雙位安全死產規(guī)章制度,、勞動紀律；作業(yè)場所存正在的風險,、守范措施及事故應急措施,；有關事故案例等。通過對新員工認實進行教育,，使他們對公司安全死產形勢有了初步認識,，并獲得了上崗前必需的基本安全技藝和自人守護知識。

公司司機個人年終總結格式 公司司機的年終總結篇二

時光荏苒,，歲月如梭,，20xx年已在不經意間悄然逝去,。回首20xx,，既有收獲的踏實和歡欣,，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。

20xx年是公司大發(fā)展的一年,，動態(tài)試驗機市場良好,，開發(fā)四部的工作是繁重和艱巨的，我在車工和毛工的指導下,，較好的融入了這種緊張和嚴謹的氛圍中,，較好地完成了各項任

務，自身的業(yè)務素質和工作能力有了較大提高,，對工作有了更多的自信,。

過去的一年，我參與了較多的產品設計,，從中受益匪淺,，不僅學到了很多專業(yè)知識，對動態(tài)產品有了更全面的理解和把握,，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質,。同時，我堅持自學,，學習了當前機械行業(yè)新的工具軟件和專業(yè)書籍,，提高了理論水平。具體總結如下：

1.設計,、調試出口印度的摩托車試驗機

印度之行是成功的,，也是艱難和值得回味的。我們一行三人,，在沒有翻譯的情況下,，克服當地天氣炎熱和飲食不適應的困難，在不到三周的時間內將四臺設備調試完畢,，拿到了用戶的驗收紀要,，這是值得肯定的。但,，我覺得也有一些遺憾的地方,。由于是第一次做車輛產品的出口，缺乏經驗,，我們的包裝和防銹做的不夠好,，設備出現(xiàn)了故障，讓印度人對我們的滿意度下降,。如果我們注意這些細節(jié),，用我們的產品打開印度這個工業(yè)剛起步的國家的大門,，那么，我相信我們會從中受益,。

2.主管設計pws-j20b1

此試驗機已經交檢完畢,，各項指標達到了技術協(xié)議要求，等用戶款到發(fā)貨,。

3.參與設計pws-200b

與毛工一起設計,，對液壓夾頭，氣液增壓泵等的工作原理有了更深入的理解,，從毛工身上學到了很多東西,。比如，設計的嚴謹和嚴肅性,，此產品已發(fā)貨,。

4.參與設計pws-250c

與毛工一起設計，目前已通過用戶預驗收,。

5.作為技術方面的項目負責人,，設計nw-dyb200

此項目為新產品，完全是全新設計,，而且設計時間短,，難度大，對我是一個嚴峻的考驗,。左工對我要求很嚴,，找mts等產品的資料讓我參考，給了我很大的自主性,，經過努力,，最終完成了設計任務。目前,，此產品機械部分已安裝完畢,，等待控制器調試。

6.參與qpns-200h7,、qpsb-200的設計

這兩臺產品同樣是新產品,，而且結構復雜，開始時定我為項目負責人,，但設計中我明顯感到自身能力的不足,，加上項目的關鍵時期，家中有急事,，我休假近三周,，耽誤了設計時間,，左工承擔了很多本該我做的工作,，我深感遺憾和感謝,。這兩百多萬的產品，對我是很好的磨練,，讓我認識到了自身的不足,，同時要感謝左工教了我很多東西，因為這兩個產品,，我成熟了很多,。

7.參與了pnw-b5000的設計

此產品我在車工的指導下參與了設計，目前圖紙已設計完畢,，等待用戶審查圖紙后出圖,。我覺得自己很幸運，和車工,、毛工以及貝工都合作設計過產品,，他們都是業(yè)務素質高、人品好的動態(tài)權威人物,，是他們讓我在短時間內對動態(tài)產品有了較全面的理解,。

8.參與了pnw-6000的設計

目前正在緊張的圖紙設計階段。

9.與毛工一起調研了驅動橋方面的試驗臺

驅動橋方面的試驗臺在我公司是空白,，我跟著毛工去過北京和濟南的重汽進行調研,，掌握了大量資料，目前,，毛工正跟客戶談技術方面的問題,。

10.為銷售部門做技術方案，提供技術支持,。

20xx年,，我結合機械行業(yè)的發(fā)展，公司和我個人的實際情況,，重點學習了ansys,、cosmos、pre等軟件,，買書進一步學習了solidworks,，掌握了機械設計當前的新工具，開闊了設計思路,，提高了設計能力,。

20xx年的時候，我對有限元分析只停留在初步的理解上,。06年,，我自學了cosmos有限元分析軟件，經過多次實踐,，并與專業(yè)人士的有限元分析進行了對比,，最終掌握了這一有限元分析工具?，F(xiàn)在，我對有限元分析充滿了信心,。

另外,，我實現(xiàn)了有限元分析軟件上的跨越。以前也曾想過要學習ansys這一更專業(yè),、應用更廣泛的有限元分析軟件,，但因為這一軟件難度大，一直沒有好好學習,。畢竟這是碩士,、甚至博士的選修課程，后來,，鄧總要求我學習ansys,，并給技術人員培訓。我以此為動力,，經過一個多月的苦練,，基本上掌握了ansys，現(xiàn)在已能用它進行簡單的'有限元分析,，這是我自身的一個飛躍,。

同時，我還自學了proe等三維軟件,。雖然在目前的工作中,，solidworks已經夠用，但proe畢竟是機械方面比較有權威的軟件,，所以進行了學習,。

學習的目的是為了應用，在以后的工作中,，我會認真考慮將所()學習的新技術充分應用,，讓設計更是一層樓。比如利用三維軟件做效果圖,，做運動模擬,，做有限元分析等等。

“三年磨一劍,，如今把示君”,，經過三年多工作的錘煉，我已經完成了從學校到社會的完全轉變,，已拋棄了那些不切實際的想法,，全身心地投入到工作中。隨著工作越來越得心應手，我開始考慮如何在

工作中取得新的成績,，以實現(xiàn)自己的價值,。我從來都是積極的，從來都是不甘落后的,，我不斷告誡自己：一定要做好每一件事情，一定要全力以赴,。通過這幾年的摸打滾怕,，我深刻認識到：細心、嚴謹是設計人員所應具備的素質,，而融會貫通,、觸類旁通和不斷創(chuàng)新是決定設計人員平庸或優(yōu)秀的關鍵因素。我要讓我的設計思路越來越開闊,，我要做到享受設計,，我要在機械領域有所作為。

做事情的全力以赴和嚴謹,、細致的工作態(tài)度應該是我06年工作作風方面最大的收獲,。

回首過去的一年，也留下了一些遺憾,，需要我引以為戒,。比如：缺乏獨立承擔責任的勇氣。遇到問題,，喜歡請教別人解決,，而不能果斷地做出決定。左工生病的時候,，整個項目落到了我的肩膀上,，剛開始的時候，覺得任務太重,，對自己沒有信心,。后來自己接管過來，解決了一個一個的問題,，才發(fā)現(xiàn)事情沒有自己想象的復雜,，我缺乏獨立承擔責任的勇氣。還有,，我的語言表達能力有待加強,。或許是性格的原因吧,，我不喜歡說,，只喜歡埋頭苦干。現(xiàn)在看來，這樣是遠遠不夠的,，我需要面對客戶,，需要與別人溝通。

20xx年已匆匆離去,，充滿希望的新的一年正向我們走來。路正長,，求索之路漫漫,，公司07年的宏偉目標已擺在我們面前，我將抖擻精神,，開拓進取,，為公司的發(fā)展和個人價值的實現(xiàn)而不懈努力。

公司司機個人年終總結格式 公司司機的年終總結篇三

時間飛逝轉眼間20xx年就要流過,，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經半年了,，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定,，在這里我看了很多,，了解了很多，也同樣學了很多,，從最初不知道什么是高速養(yǎng)護是做什么到現(xiàn)在知道“科學養(yǎng)護,，保障暢通”是必要的條件，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結：

一,、高速養(yǎng)護的意義;做好養(yǎng)護工作,，對于延長高速公路的使用期限，提高高速公路的運營效益具有重要意義,。高速養(yǎng)護要堅持預防性養(yǎng)護原則,，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修,，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境,。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有一定的危險性，嚴格按公司規(guī)定,，著裝上路,，高速公路擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進行施工作業(yè),。

二,、認真工作搞好日常養(yǎng)護內業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設;經領導安排,，我負責站里日常養(yǎng)護,、倉庫管理、職工小家的建設的內業(yè)工作

1、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作內容情況的登記,。

2,、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致,，每月底完成倉庫報表,。

3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料,，記錄職工們的生活,。對于這項工作的重要性與工作成績的好壞，關系著全站員工的利益,，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內業(yè)工作，有許多地方不懂,，深知自己的不足,，于是在工作不懂就問，努力學習讓我不斷的`了解其中的內容,。

三,、工作計劃;在今后的工作中，認真學習養(yǎng)護各項技能和知識,，個人工作總結作為新員工多像老員工交流學習,。搞好同事之間關系。努力做好工作,，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,，積極參加各項義務勞動，為了建立一個和諧,、文明的職工小家出分力,。我相信在公司領導和站長的帶領下，我同養(yǎng)護站全體員工一起努力下,，一定能把我站建立成美麗家園式養(yǎng)護站,。

公司司機個人年終總結格式 公司司機的年終總結篇四

20xx年，本人在公司領導的正確領導下,，認真貫徹省交通集團《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求,，緊緊圍繞公司“優(yōu)質、高效,、規(guī)范,、創(chuàng)新”的工作方針。強化管理,，開拓進取,，較為出色地完成了各項工作任務，現(xiàn)將本人一年來的主要工作總結如下：

一年來，本人遵守國家法律,、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度,，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關指示精神，按照總經理及分管副總經理的部署,，完成好本職工作,。同時認真學習業(yè)務線條的有關文件，提高自身的業(yè)務知識和工作能力,。

在過去的一年里,，本人嚴格按照《高速公路營運管理試行規(guī)范》的要求，根據公司的統(tǒng)一部署,，加強對本部人員、隧道管理所及監(jiān)控中心員工的管理,。按照現(xiàn)有人員配置,，完善崗位設置，有力保證了機電管理工作程序化,、制度化,、規(guī)范化。

1,、為完善會議,、學習制度，積極創(chuàng)建學習型企業(yè),，切實提高部門人員的整體素質,，本人結合機電管理部的實際,，通過組織部門人員定期召開會議，以集中學習的形式提高部門人員的業(yè)務水平和理論知識,。在此基礎上,，要求業(yè)務線條的隧道管理所、監(jiān)控中心貫徹執(zhí)行部門會議、學習制度,。一年來,，收到了較為良好的效果,，促進了工作的發(fā)展，營造了良好的工作氛圍,。

2,、加強部門員工的思想工作,，提高員工對公司的認同感,、集體感，倡導部門員工愛崗敬業(yè)的熱情,。

3,、努力構建xx高速公路的機電業(yè)務框架，明確部門各崗位的工作職責,，并組織編寫了一系列部門規(guī)章制度,，嚴格督促部門員工按章辦事。同時建立了公司供電業(yè)務管理機制,、網絡安全檢查機制、系統(tǒng)備份管理機制,、設備設施定期巡檢保養(yǎng)機制,。一年來，公司設備設施安全運作,，無數據丟失,。

20xx年,，是xx高速全面營運的開局之年,。年初，公司的收費,、通信,、監(jiān)控系統(tǒng)還不是很穩(wěn)定，各項軟硬設施也還不是很完善,。一年來,，本人在公司總經理的正確領導下，在分管領導的指導下,，優(yōu)化,、完善了公司的機電軟硬件系統(tǒng)，保障全線設備設施穩(wěn)定運行,。

1,、根據合同的`要求，督促跟進建設方對公司機電工程的收尾和完善工作,，督促承包商對一些存在缺陷的工程進行改造,、完善。

2,、全面深入對公司設備設施的普查工作,，建立了公司設備設施基本檔案,。針對原有在用的一些設備設施技術資料不完善的情況。本人組織部門人員做好公司機電系統(tǒng)的相關資料的管理工作,。根據行業(yè)慣例和合同要求,，要求承包商追加相關技術資料。督促承包商完善有關工程的技術圖紙,。通過近一年的努力,，建立了xx高速公路基本的設備設施檔案，為今后長期搞好機電系統(tǒng)的運行管理和維護打下了堅實的基矗

3,、根據管理的需要,，今年7月—10月，本人組織對湯坑隧道監(jiān)控工程,、隧道群備用高壓線路工程,、備用電源系統(tǒng)工程的完善。同時,，組織對公司管理中心環(huán)境監(jiān)控工程,、xx收費站防雷系統(tǒng)工程及其它一些收費站車道系統(tǒng)工程的改造工作。

4,、按照公司的部署,，今年4月—6月，本人組織部門人員完成了公司oa系統(tǒng)的建設,，協(xié)助路產管理部完成了路政信息管理系統(tǒng)的建設,。

5、一年來,，本人要求部門員工強化服務意識,，及時解決公司機電設備設施日常出現(xiàn)的問題。為保障全線設備設施的穩(wěn)定運行,，機電管理部除定期對全線的機電設備設施進行巡檢外,，還積極與相關業(yè)務部聯(lián)系溝通，建立機電設施故障快速反應機制,。及時對損壞的設備設施進行修復,、更換、調試,。

今年11月,，伴隨粵東片區(qū)高速公路聯(lián)網收費的實現(xiàn)，本人組織部門員工對聯(lián)網收費系統(tǒng)進行優(yōu)化,、整合工作,。確保聯(lián)網收費各項設備設施正常運作，有力保證了聯(lián)網收費數據準確,。

一年來,，結合公司全面導入質量,、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的契機。本人要求部門員工積極參質量,、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的宣貫工作,，要求部門員工積極學習，切實做好本職工作,，將質量,、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系納入到全年工作中，納入到日常工作中,。確保了質量,、環(huán)境與職業(yè)健康安全管理體系的有效實施運行

公司司機個人年終總結格式 公司司機的年終總結篇五

光陰荏苒，轉眼間一年又過去了,，在這一年里自己有喜有悲,。有收獲過也有失望過，在九月份到公司至今,，有著意義深刻的這幾個月,。

自從到公司后，在領導的正確領導下,，和同事的幫助下,，使自己較好的完成了這幾個月的工作，完成了上級交給的各項任務,，使自己的工作能力得到了很大的提高,。同時自己也學習了一些其他的知識，回顧起來主要有以下幾個方面：

工作中,，我能夠認真學習本公司的規(guī)章制度和一些普及的法律知識,，使自己在思想上有一定約束,，同時干工作期間,，嚴格按照上級領導和規(guī)章制度進行，使自己在工作當中避免一些錯誤發(fā)生,，同時學習一些法律知識,，能夠武裝自己的頭腦，堅持每天擦車,，檢查車輛,，排除一些小故障，即時對車輛維修和保養(yǎng),，學習汽車的性能與簡單操作規(guī)程,，努力提高自己的業(yè)務水平。

在公司領導教育之下,，和每周學習之下,，使得自己在工作中處處講效率,，嚴格要求自己、寬厚待人,、愛崗敬業(yè),，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭,，工作面前不退縮,，團結同志，從不為個人利益斤斤計較,，在每次出車過程中盡自己最大的努力把領導和同事即快又安全的送達目的地,，如果有其他東西要拿，自己會主動人情的搞好工作,。

這幾個月在公司的工作中,，看到了公司的繁忙與業(yè)績，公司不斷注入新的血液,，充滿了活力,，更加堅定了我為公司搞好服務，做個稱職的好司機就更不容易,，又快有好的完成工作,，是我做事的`原則，盡量滿足每位乘車人的要求,，做到隨叫隨到,，即使完成出車，每件事盡最大努力向出色的方面完成,。

作為一名司機,，時刻牢記自己肩負的責任，以確保領導和同事乘車安全為己任,，在駕駛中保持思想高度集中,，并嚴格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則，做到萬無一失,，在閑暇之余,，學習一些規(guī)章制度和交通法規(guī)，回憶一下自己所走的線路,，記在心中,，在車輛維修中，盡量做到,，車在哪人在哪,，對車輛勤保養(yǎng)勤清洗，熟練掌握車輛性能,，有故障及時排除,，使車輛始終處于良好的狀態(tài),。

在這一年中，雖然取得了一定的成績和進步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身的能力有待提高，汽車方面的業(yè)務技能有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補自己的缺點，全面提高自身的綜合素質,、業(yè)務水平,、服務質量。在今后的工作中,，我會更加的努力,，付出滿腔熱忱。