每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫(xiě)一篇文章。寫(xiě)作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想,、想象、思維和記憶的重要手段,。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的范文呢,？下面是小編幫大家整理的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,。

大學(xué)生物流公司實(shí)踐內(nèi)容篇一

我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去,，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才,？我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢,？抱著這種想法，我走進(jìn)了***物流公司,。在那里,，我學(xué)習(xí)了更為有用的,直接的,物流知識(shí)，而每天點(diǎn)貨和裝卸活動(dòng),，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力,，使我們邁出了成功的一步。

一,、實(shí)習(xí)目的

我結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力并且了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn),。

二、實(shí)習(xí)的內(nèi)容

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn),、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn),。

三,、實(shí)習(xí)工作過(guò)程

我初進(jìn)***物流公司的時(shí)候，被分配在快運(yùn)部,，第一個(gè)星期我們有5個(gè)人在客服部實(shí)習(xí),其他的5個(gè)在庫(kù)房實(shí)習(xí).客戶不的主要工作就是接客戶的電話,公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)使客戶可以隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自己貨物所處的狀態(tài)以及所處的位置,如果貨物丟失,也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的,那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為.客服部的工作人員所需要做的工作并不是接電話那么簡(jiǎn)單,他們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,把每一項(xiàng)都記入電腦里,每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),所以客戶部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,這就要求每個(gè)工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?在客戶部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期,我們學(xué)簡(jiǎn)單會(huì)了理單,并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn).

第二個(gè)星期,我們兩組的崗位進(jìn)行倒換,我們進(jìn)入庫(kù)房實(shí)習(xí)，早上我們一般就是貼標(biāo)簽,下午的時(shí)候跟司機(jī)出去送貨.司機(jī)們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶,只有少數(shù)的顧客是固定的,這就要求每一個(gè)司機(jī)對(duì)昆明的地理位置很熟悉,要把客戶委托的貨物從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn),同時(shí)還要提貨,整個(gè)過(guò)程都是司機(jī)獨(dú)立完成的,很累.在庫(kù)房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí),，庫(kù)房裝卸貨物,，先調(diào)車(chē)靠臺(tái),，由庫(kù)房負(fù)責(zé)人去倉(cāng)儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單（該車(chē)所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車(chē)情況,，看是否整齊,，再核對(duì)清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物,，了解清楚后,，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的,，及時(shí)通知客戶辦票提貨,，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸,；如是送貨的,，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào),，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知,，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況（客戶不能及時(shí)來(lái)提,，電話打不通等）貨物和零擔(dān)貨物,，進(jìn)行卸車(chē)?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸,，對(duì)易碎等物品做到小心輕放,。

四、個(gè)人工作心得

1,、碼放貨物,，不能倒置的貨物要按要求擺放，避免貨物受損,，擺放貨戶要合理（如：避免農(nóng)藥和食品擺放相鄰等情況）,。

2、車(chē)次卸完后,，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨,，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨，多貨,，或貨損等情況,，應(yīng)注明在

清單上，交于理賠部,。

3,、由總公司為中心，各片區(qū),，各分公司,，各站點(diǎn)為單位,，加大鞏固公司客服部整體水平力量，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,，定期培訓(xùn)員工整體客服水平。并加大客服投入,。

4,、公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升,。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代，尤其作為物流公司,，一個(gè)廠家,，一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)物流公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛,，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳公司,。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí),。

大學(xué)生物流公司實(shí)踐內(nèi)容篇二

時(shí)光飛逝，從我走出校門(mén)進(jìn)行實(shí)習(xí)工作的那一天開(kāi)始,，迄今為止,，已經(jīng)八個(gè)月有余了，在此期間,，我經(jīng)歷了從學(xué)生到職業(yè)人的轉(zhuǎn)變,，從父母的叮囑，老師的深深教誨,，到自己的親身體驗(yàn),，讓自己的對(duì)于這個(gè)社會(huì)有了更深刻的體會(huì)。

1,、頂崗實(shí)習(xí)不僅我們大學(xué)期間的最后一門(mén)課程而且也是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃的重要組成部分,，是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)向校外的延伸，是專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中綜合性最強(qiáng)的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，它對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)道德,、熟練的專業(yè)技能、較強(qiáng)的可持續(xù)發(fā)展能力等具有重要的意義,。

2,、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的目的在于開(kāi)闊學(xué)生的視野，使學(xué)生將所學(xué)知識(shí)及技能應(yīng)用于崗位實(shí)踐,，熟悉自己將要從事的行業(yè)運(yùn)行情況,，較全面地獲得本專業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中最常用的技術(shù)知識(shí)和實(shí)際操作技能;提高學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和獨(dú)立工作能力,，激勵(lì)學(xué)生的敬業(yè)、創(chuàng)業(yè)精神,，為就業(yè)做好心理準(zhǔn)備,，為畢業(yè)后走向工作崗位打下 扎實(shí)的基礎(chǔ)。

3,、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)應(yīng)該盡量做到與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)相關(guān)聯(lián),。

4、學(xué)生在用人單位頂崗實(shí)習(xí)期間就是用人單位的準(zhǔn)員工(或稱實(shí)習(xí)員工),，要接受用人單位與學(xué)校的雙重管理,。

xxxx是xx在甘肅地區(qū)的管理、營(yíng)銷(xiāo),、服務(wù)機(jī)構(gòu),，公司成立于20xx年6月1日，位于甘肅省地區(qū)政治,、經(jīng)濟(jì),、文化中心——金城蘭州。迄今為止,，xxxx在甘肅地區(qū)所管轄店鋪百余家,，擁有員工近500人。一直以來(lái),，xxxx堅(jiān)決恪守xx的各項(xiàng)理念和文化,，秉承“腳踏實(shí)地，演繹非凡”的經(jīng)營(yíng)理念,，始終立足市場(chǎng) 需求,，不斷追求完美服務(wù)，永遠(yuǎn)保持行業(yè)領(lǐng)先地位,。

在此實(shí)習(xí)期間,，我工作于xxxx物流倉(cāng)儲(chǔ)部，主要從事分貨,、入庫(kù),、揀貨、理貨,、審貨等工作,，通過(guò)具體的工作，使我了解了自己在大學(xué)所學(xué)的倉(cāng)儲(chǔ)知識(shí)對(duì)我的工作是有幫助的,，同時(shí)也使我了解了倉(cāng)儲(chǔ)工作的相關(guān)流程,。

1、到貨分貨

(1) 公司物流倉(cāng)儲(chǔ)部接到集團(tuán)總部的到貨單及托運(yùn)公司的到貨通知以后，通知具體部門(mén)負(fù)責(zé)人準(zhǔn)備收貨;與此同時(shí),，庫(kù)管根據(jù)到貨情況對(duì)貨物的實(shí)際到貨量及損毀數(shù)量進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，并對(duì)損毀貨物進(jìn)行拍照取證。

(2) 庫(kù)管吩咐托運(yùn)人員將貨物放到指定的到貨區(qū),，為分貨做準(zhǔn)備,。

(3) 接下來(lái)就是分貨，首先對(duì)到貨單進(jìn)行分析,，然后按照型號(hào),，款號(hào)進(jìn)行歸類(lèi)。

2,、入庫(kù)

(1) 對(duì)同款貨物進(jìn)行分析,，包括貨物的數(shù)量、型號(hào),、大小等,，確定貨物的實(shí)際入庫(kù)量。

(2) 根據(jù)貨物的入庫(kù)量,，對(duì)貨物進(jìn)行入庫(kù)，同一款的盡量放到同一庫(kù)位,，以便于揀貨,。

(3) 貨物入到具體的庫(kù)位后，進(jìn)行統(tǒng)計(jì),，確認(rèn)無(wú)誤后輸入系統(tǒng);接下來(lái)便是對(duì)貨物進(jìn)行整對(duì),，并對(duì)貨物進(jìn)行抽樣。

3,、揀貨配貨

(1) 接到揀貨單后,，先查看揀貨單的內(nèi)容。依次查看揀貨單的送達(dá)門(mén)店及加盟商,、貨物名稱,、數(shù)量、實(shí)際庫(kù)存等,。

(2) 根據(jù)揀貨單信息,，揀出貨物，簽署揀貨員的姓名,，等待貨物的審核,。

4、 貨物的審核,、打包

(1) 登陸審貨系統(tǒng),，依次填寫(xiě)審核員、揀貨員、單號(hào),，然后對(duì)貨物依次進(jìn)行掃描,。

(2) 審核完畢后，保存掃描信息,，完成掃描,，打印裝箱單,，導(dǎo)出誤差,，發(fā)于文員進(jìn)行過(guò)賬。

(3) 完成審核工作后,，根據(jù)門(mén)店情況對(duì)貨物進(jìn)行包(市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包,，外鋪門(mén)店裝箱打包)，粘貼發(fā)貨裝箱貼,。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū)，等待發(fā)貨,。

5,、理貨

配完貨后，庫(kù)位相當(dāng)亂,，急需整理，這樣才能保證倉(cāng)庫(kù)的6s,。

(1) 貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放,，這樣可以節(jié)省庫(kù)位的有效利用空間，多余兩箱的則進(jìn)行平移;擺放同型號(hào)貨物時(shí),，要將多的貨物放在少的之后,，便于揀貨,。

(2) 將凌亂的貨物擺放整齊,，保證庫(kù)房看起來(lái)整齊，美觀,。

(3) 打掃衛(wèi)生,。

6、貨物盤(pán)點(diǎn)

(1) 做好盤(pán)點(diǎn)前的準(zhǔn)備工作,，包括準(zhǔn)備足夠的采集器,，盤(pán)點(diǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，于財(cái)務(wù)部取得聯(lián)系

(2) 用采集器將整個(gè)庫(kù)位上的貨物進(jìn)行采集，并比對(duì)實(shí)際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,，財(cái)務(wù)人員隨時(shí)監(jiān)督,。

(3) 導(dǎo)出盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過(guò)賬等一系列的工作

這是第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位,，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活,。每天在規(guī)定的時(shí)間上下班，上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時(shí)地完成自己的工作任務(wù),，不能草率敷衍了事,。不能隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯(cuò)誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對(duì)不起和一紙道歉書(shū)所能解決,?！疤煜掠⑿劢晕逸叄蝗虢ⅠR催,?！睆膶W(xué)校到社會(huì)的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變，身邊接觸的人也完全換了角色,，老師變成老板,，同學(xué)變成同事，相處之道完全不同,。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,，我們可能彷徨，迷茫,，無(wú)法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競(jìng)爭(zhēng),，無(wú)法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語(yǔ),。很多時(shí)候覺(jué)得自己沒(méi)有受到領(lǐng)導(dǎo)重用，所干的只是一些無(wú)關(guān)重要的雜活,，自己的提議或工作不能得到老板的肯定,。做不出成績(jī)時(shí)，會(huì)有來(lái)自各方面的壓力,，老板的眼色同事的

嘲諷,。而在學(xué)校，有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,，每日只是上上課,，很輕松。常言道：工作一兩年勝過(guò)十多年的讀書(shū),。實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng),，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事,，做學(xué)問(wèn),。

大學(xué)生物流公司實(shí)踐內(nèi)容篇三

為了切實(shí)保證實(shí)習(xí)的效果和質(zhì)量，一切行動(dòng)聽(tīng)指揮,，認(rèn)真聽(tīng)從實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師的相關(guān)要求,，同時(shí)，必須接受管理學(xué)院的統(tǒng)一監(jiān)管,，服從學(xué)院對(duì)實(shí)習(xí)的統(tǒng)一安排和管理,。

調(diào)查了解實(shí)習(xí)單位的實(shí)際情況，包括企業(yè)發(fā)展歷史,、企業(yè)目前的組織機(jī)構(gòu),、企業(yè)規(guī)模、業(yè)務(wù)流程,、產(chǎn)品情況,、企業(yè)效益情況、企業(yè)各個(gè)職能管理信息系統(tǒng)情況,，特別是企業(yè)信息化建設(shè)與管理情況,、企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)及企業(yè)所處行業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)的情況，從而提高對(duì)企業(yè)管理工作包括電子商務(wù)管理的全面認(rèn)識(shí),。

運(yùn)用已學(xué)的理論知識(shí),，分析實(shí)習(xí)單位的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，重點(diǎn)分析企業(yè)在開(kāi)展電子商務(wù)方面存在的不足,，提出相應(yīng)的對(duì)策與建議,，并尋求出解決問(wèn)題的可行方案，做到理論和實(shí)踐相結(jié)合,，增強(qiáng)分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,。

江蘇百成大達(dá)物流有限公司，簡(jiǎn)稱大達(dá)物流,，主營(yíng)長(zhǎng)三角城際公路零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù),。公司以網(wǎng)絡(luò)化、標(biāo)準(zhǔn)化,、專業(yè)化,、信息化為特點(diǎn)，提供門(mén)到門(mén)的次日送達(dá)一站式貨物零擔(dān)運(yùn)輸及相關(guān)服務(wù);隸屬于大達(dá)集團(tuán)董事會(huì),，為大達(dá)集團(tuán)旗下第十三家子公司,。公司以集團(tuán)兄弟企業(yè)——南通大地物流20余年的物流服務(wù)經(jīng)驗(yàn)為依托，注冊(cè)資金5800萬(wàn)人民幣,，于20xx年5月正式成立,。

20xx年11月30日,，大達(dá)物流40家分公司統(tǒng)一正式營(yíng)業(yè)，打破了國(guó)內(nèi)物流業(yè)態(tài),，樹(shù)立了行業(yè)標(biāo)桿,。公司所有運(yùn)營(yíng)和派送車(chē)輛全部自購(gòu)、自有,、自控,。同年，大達(dá)人才培訓(xùn)基地——大達(dá)學(xué)院也順利建成,。截至20xx年2月末,，公司員工總?cè)藬?shù)已達(dá)1200余人，其中大專以上學(xué)歷人數(shù)約占全公司的60%,。

作為大達(dá)集團(tuán)董事會(huì)旗下的后起之秀,，公司首期投入3億元人民幣，擬用3年時(shí)間,，建立500家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),、建設(shè)覆蓋長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)圈26個(gè)主要城市及鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送網(wǎng)絡(luò);提供門(mén)到門(mén)的物流配送服務(wù)，實(shí)現(xiàn)"優(yōu)先服務(wù),，快速配送"的目標(biāo),。公司重視每一位客戶，視客戶為共同成長(zhǎng)的搭檔,、伙伴,。承擔(dān)著“顧客至上，服務(wù)為先”的經(jīng)營(yíng)宗旨,，大達(dá)物流從流程建設(shè),、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作和個(gè)性化服務(wù)等方面入手，緊緊圍繞城際物流“時(shí)效,、安全,、服務(wù)質(zhì)量”等核心要素，不斷提升員工的服務(wù)意識(shí),、專業(yè)素質(zhì)和技能，全力打造長(zhǎng)三角城際物流第一品牌,、竭力樹(shù)起城際零擔(dān)物流的新標(biāo)桿,！

時(shí)間：20xx年3月01日至20xx年3月22日

公司：江蘇百成大達(dá)物流有限公司

崗位：物流專員

過(guò)程：首先是了解公司的基本情況，進(jìn)行培訓(xùn);其次是在師傅帶領(lǐng)下進(jìn)行實(shí)戰(zhàn),，通過(guò)實(shí)戰(zhàn),，發(fā)現(xiàn)存在的問(wèn)題并解決;最后，獨(dú)立上崗進(jìn)行工作,。

公司尚處于發(fā)展階段,，規(guī)模相對(duì)較小,，所以作為物流專員，我們幾乎和物流有關(guān)的工作都要進(jìn)行,。我的工作內(nèi)容主要分為以下內(nèi)容：

負(fù)責(zé)物流部物資的入庫(kù),、出庫(kù)、保管保養(yǎng),，倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全管理,。

物流部的物資入庫(kù)必須嚴(yán)格執(zhí)行公司物資入庫(kù)流程，其他各單位須制定內(nèi)部物資入庫(kù)流程,，根據(jù)采購(gòu)訂單或領(lǐng)用單據(jù),，對(duì)所到貨物的“產(chǎn)品合格證”“、材質(zhì)證明書(shū)”,、包裝物上的標(biāo)識(shí),、裝箱清單、產(chǎn)品外觀進(jìn)行檢查和數(shù)量核對(duì),。

到庫(kù)物資必須在4個(gè)工作小時(shí)內(nèi)完成數(shù)據(jù)的錄入,，有批次要求的物資必須同時(shí)錄入批次信息，所有到庫(kù)物資都要有入庫(kù)記錄,。

計(jì)重物資按實(shí)際重量驗(yàn)收,，計(jì)件物資逐件驗(yàn)收，以理論換算計(jì)重交貨的物資,，按相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)換算計(jì)重驗(yàn)收,，其它物資按有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量方法驗(yàn)收。

驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格,，數(shù)量不相符或超出誤差范圍時(shí),，必須查明原因，分清責(zé)任,，及時(shí)反饋,，并做好記錄。

驗(yàn)收中對(duì)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量和數(shù)量問(wèn)題的物資應(yīng)視為待處理物資,，不得辦理入庫(kù)手續(xù),，應(yīng)分別放置在待檢區(qū)或待處理區(qū)，做好標(biāo)識(shí),，妥善代保管,，防止混雜、丟失,、損壞,，并做好記錄。

物資保管環(huán)境必須保持整潔,，美觀,。做到庫(kù)內(nèi)物資及設(shè)施無(wú)積塵,，貨區(qū)和臨時(shí)貨場(chǎng)的貨垛周?chē)鸁o(wú)雜草。

物資存放要做到正確,、整齊,、安全牢固、合理苫墊,、料簽齊全,、標(biāo)志明顯。固定貨位存放的物資實(shí)行“四號(hào)定位”,，“五五堆碼”,，并要符合質(zhì)量體系、環(huán)境/安全管理體系等標(biāo)準(zhǔn)要求,。

倉(cāng)庫(kù)管理人員對(duì)庫(kù)存物資必須按照“六查”內(nèi)容,，即查數(shù)量、查質(zhì)量,、查保管方法,、查計(jì)量工具、查安全,、查技術(shù),，認(rèn)真進(jìn)行循環(huán)自點(diǎn)，月自點(diǎn)率不得少于50%,，即二個(gè)月內(nèi)庫(kù)存所有物資要全部自點(diǎn)一次,，要求庫(kù)存物資數(shù)量正確，賬物相符,，不得有賬外物資,，并做好自點(diǎn)記錄。

對(duì)需要溫度,、濕度進(jìn)行控制的物資必須嚴(yán)格執(zhí)行特殊要求的保管規(guī)程,，對(duì)溫度、濕度進(jìn)行日常監(jiān)測(cè),，并按時(shí)做好記錄,。

物資在搬運(yùn)、堆碼過(guò)程中必須保持物資完好無(wú)損,，杜絕野蠻裝卸,，亂堆亂碼，不得以大壓小,，以重壓輕。裝卸,、搬運(yùn),、堆碼危險(xiǎn)品或有毒有害的物資時(shí)必須使用相應(yīng)的防護(hù)用品工具,，并嚴(yán)格遵守有關(guān)安全操作規(guī)程。

因?yàn)樨涇?chē)在進(jìn)入不同的路段都有不同的要求,，不是所有車(chē)都可以進(jìn)入,，所以基于這一點(diǎn)，我們的貨車(chē)師傅有自己負(fù)責(zé)的路段,，這樣就可以責(zé)任到人,，完成公司的送貨遵旨：次日達(dá)，限時(shí)達(dá),。這一部分,，是我們公司要完成遵旨的最重要的地方，也是我們物流專員必須著重的地方,。每天早上,，我們就會(huì)根據(jù)系統(tǒng)為各位師傅排單，下發(fā)關(guān)于他們今天需要配送的地區(qū)和貨物單號(hào),，師傅根據(jù)下發(fā)的單號(hào),，進(jìn)行發(fā)貨。

主要由物流配送時(shí)間,、配送成本和物流配送質(zhì)量來(lái)衡量,。對(duì)于大達(dá)物流來(lái)說(shuō)，他只專注于縮短配送時(shí)間,，而沒(méi)有關(guān)注配送成本和配送質(zhì)量,。大達(dá)物流每年因包裝造成的損失約500萬(wàn)元，因裝卸,、運(yùn)輸造成的損失約1億元,，保管不善造成的損失在100萬(wàn)元以下，大達(dá)物流目前只進(jìn)行公路運(yùn)輸,，而公路貨運(yùn)因缺乏合理的物流,，空駛率一直都處在20%之上，造成資源的大大浪費(fèi),，也加大了成本的支出,。

大達(dá)物流由于配送質(zhì)量低，往往不能很好地留住老顧客,，有時(shí)候由于工作人員的疏忽不能按照規(guī)定時(shí)間將貨物送達(dá),，降低了顧客的體驗(yàn)度，也很難留住老顧客,，而新客戶的開(kāi)發(fā)由于存在較多的其他物流公司的競(jìng)爭(zhēng),，使得新顧客的開(kāi)發(fā)難上加難。

由于大達(dá)物流的基礎(chǔ)設(shè)施落后和信息系統(tǒng)滯后,，大達(dá)物流的倉(cāng)儲(chǔ)幾乎都不能滿足他們現(xiàn)有顧客的需求,。實(shí)際發(fā)生額與庫(kù)存記錄數(shù)據(jù)之間存在很大差距,，高破損率、高丟失率,，以及缺乏實(shí)時(shí)的貨品與訂單跟蹤設(shè)施,。

物流配送系統(tǒng)主要包括進(jìn)貨、整理分揀,、加工功能,、儲(chǔ)存保管、運(yùn)輸,，信息處理功能等,。而目前，大達(dá)只充當(dāng)著倉(cāng)庫(kù)與運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站的角色,，利潤(rùn)的來(lái)源仍然是傳統(tǒng)的批零差價(jià),，物流配送系統(tǒng)各項(xiàng)功能并未發(fā)揮出來(lái)。

在各需求層次當(dāng)中,，薪酬是最基本的需求,，即赫茨伯格的保健因素和奧爾德弗的生存需求。大達(dá)物流公司的人才流失問(wèn)題的主要原因之一為企業(yè)的薪酬體系陳舊,，薪資水平低,，無(wú)法滿足人才的需求，特別是與市場(chǎng)水平相比,。

大達(dá)物流公司基本上沒(méi)有成型的激勵(lì)措施體系,，本來(lái)意圖在于起到一定激勵(lì)效果的業(yè)績(jī)獎(jiǎng)金制度，也由于以上的薪酬體系分析中的原因弱化甚至是抵消了激勵(lì)效果,。另外,，公司沒(méi)有設(shè)立一些必要的激勵(lì)措施，對(duì)于員工各方面的表現(xiàn)給予及時(shí)的適當(dāng)?shù)募?lì),，而只是通過(guò)每年兩次的工資調(diào)整來(lái)體現(xiàn)組織對(duì)于業(yè)績(jī)表現(xiàn)良好的員工的認(rèn)可,。而這種工資的調(diào)整也僅限于少部分人，并非普及所有員工,。

從現(xiàn)狀上看,，各用人部門(mén)往往根據(jù)近期工作情況隨時(shí)提出用人申請(qǐng)，經(jīng)過(guò)審批程序后,，人力資源部門(mén)開(kāi)始招聘工作,。由于對(duì)人才需求沒(méi)有中長(zhǎng)期計(jì)劃，使得大部分招聘需求需要在短時(shí)間內(nèi)得到滿足,。而對(duì)于中高級(jí)員工的需求來(lái)說(shuō),，由于市場(chǎng)上的資源有限，同時(shí)大達(dá)提供的各方面條件又不具備極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，使得這部分人才需求很難得到滿足,。

我們公司成立不久,，各項(xiàng)制度還不完善，管理方式較為粗放,，主要表現(xiàn)在對(duì)外部環(huán)境的快速反應(yīng)能力較差，資產(chǎn)的逐年增加知識(shí)數(shù)量上的增長(zhǎng),，而非質(zhì)量的提升,。所以公司在趁著自己還很年輕，思想受原有思想不是很?chē)?yán)重的基礎(chǔ)上加大思想上的改變,。提高員工的存在感以及進(jìn)一步完善責(zé)任到人的制度,，這樣貨物的運(yùn)輸和員工的績(jī)效綁定在一起，員工就會(huì)有責(zé)任感,，在貨物運(yùn)輸過(guò)程中,，更加注重提高服務(wù)質(zhì)量。

充分利用機(jī)械設(shè)施來(lái)完成業(yè)務(wù)操作,，提高物流運(yùn)作效率;加快企業(yè)信息化建設(shè),，建立一套完整的物流，為物流運(yùn)作電子化管理,，同時(shí)滿足客戶個(gè)性化要求,，實(shí)現(xiàn)快速、方便,、安全,、可靠地為客戶服務(wù)，從而提升企業(yè)整體的核心競(jìng)爭(zhēng)力,。

大達(dá)物流公司適時(shí)改變管理制度,，建立合適的管理模式，改善目前企業(yè)產(chǎn)品單一的局面,，除了主營(yíng)運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)外,，應(yīng)大力發(fā)展物流信息服務(wù)、庫(kù)存管理,、物流成本控制和流通加工等的增值服務(wù),，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模。

將收入與績(jī)效掛鉤,，建立個(gè)人技能評(píng)估制度,，以能力評(píng)定薪水;要增強(qiáng)溝通交流。在為員工定位薪水或調(diào)整級(jí)別時(shí),，要與員工充分溝通,，使員工通過(guò)溝通了解自己的長(zhǎng)處和不足，以及企業(yè)和組織對(duì)其的期望，使員工對(duì)其薪水的定位有充分的理解和認(rèn)同,。企業(yè)要通過(guò)薪酬市場(chǎng)調(diào)研,，了解市場(chǎng)情況，對(duì)公司的薪酬進(jìn)行合理定位,，既可以保持其具備一定的競(jìng)爭(zhēng)力,，同時(shí)又避免了盲目提高薪水帶來(lái)的無(wú)畏的成本增加。

一是改革意識(shí),，二是進(jìn)取意識(shí),，三是競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，四是自我成才意識(shí),。使職工深刻認(rèn)識(shí)到不改革,，就沒(méi)有前途，沒(méi)有希望,。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的環(huán)境下,，一切領(lǐng)域都充滿著競(jìng)爭(zhēng)，優(yōu)勝劣汰,，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的規(guī)律,，只有樹(shù)立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，才能在競(jìng)爭(zhēng)中不斷使自己取得進(jìn)步,、贏得主動(dòng),，而提高自身素質(zhì)是勞動(dòng)謀生、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,。

時(shí)光靜靜的流逝,，短暫而有意義的實(shí)習(xí)結(jié)束了。角色的轉(zhuǎn)換,，讓我學(xué)到了很多的東西,。復(fù)雜的社會(huì)，復(fù)雜的人際關(guān)系,，都是我們以后所面臨的問(wèn)題,。我從事的是物流工作，這是一門(mén)服務(wù)的行業(yè),，始終堅(jiān)持顧客是上帝,。但并非我說(shuō)學(xué)的專業(yè)，剛開(kāi)始我不怎么感興趣,，心想既來(lái)了就好好做著,。

無(wú)論什么樣的事情都可以鍛煉自己，可以學(xué)到你想要的,。我的職位是一名物流專員,，但主要的工作是給司機(jī)師傅進(jìn)行排單并且有時(shí)候跟著司機(jī)師傅接貨,。在別人看來(lái)，這也許是一份很簡(jiǎn)單的工作,，但是要把它做好還要花點(diǎn)心思,。因?yàn)槟愕牟僮麝P(guān)乎送貨的效率，所以你不能有絲毫的大意,，一個(gè)很小的失誤都會(huì)帶來(lái)很多的問(wèn)題,。這些問(wèn)題都關(guān)系到公司的信譽(yù)問(wèn)題，所以要非常的細(xì)心,。這些對(duì)我來(lái)說(shuō),，還是沒(méi)什么問(wèn)題的。其實(shí)更讓我感到吃力的事是復(fù)雜的人際關(guān)系,，我每天要面對(duì)不同的客戶，他們的性格各異,。這不免讓我感到有點(diǎn)措手不及,，尤其對(duì)于剛出校門(mén)的我們來(lái)說(shuō)。特別是對(duì)于內(nèi)向性格的我,，實(shí)在有點(diǎn)難以應(yīng)付,。但我并沒(méi)有灰心，我的毅力沒(méi)那么弱,，別人做好的,，我也能做好。

相信困難只是暫時(shí)的,，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn),，同事的幫助，以及自己的努力,，這些問(wèn)題都解決了,，我進(jìn)步了。我認(rèn)為心態(tài)很重要,，因?yàn)檫@是良心劑,。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系，爭(zhēng)吵,，爭(zhēng)論,，是家常便飯，但更重要的是相互之間的理解,，溝通與支持,。有了他們我不在孤單，溫暖的畫(huà)面一幕一幕,，感到常在,。相信困難只是暫時(shí)的，通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)的耐心指點(diǎn)，同事的幫助,，以及自己的努力,，這些問(wèn)題都解決了，我進(jìn)步了,。我認(rèn)為心態(tài)很重要,，因?yàn)檫@是良心劑。同時(shí)我還要處理好跟同事之間的關(guān)系,，爭(zhēng)吵,，爭(zhēng)論，是家常便飯,，但更重要的是相互之間的理解,，溝通與支持。有了他們我不在孤單,，溫暖的畫(huà)面一幕一幕,，感到常在。

但是在工作中我還是發(fā)現(xiàn)了自己在很多方面還不足,，還沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn),，畢竟剛出校門(mén)。所以我要不斷的學(xué)習(xí),，不斷的提高自己,，更好的適應(yīng)這個(gè)社會(huì)。在工作中要嚴(yán)格要求自己,，要有一顆寬容的心,，向身邊的人學(xué)習(xí)。一切要從全局出發(fā),，重團(tuán)結(jié),，講誠(chéng)信。無(wú)論在什么崗位我始終以飽滿的熱情對(duì)待自己的工作,，勤勤懇懇,，盡職盡責(zé)，踏踏實(shí)實(shí)的完成自己的本職工作,。同時(shí)還應(yīng)具有較強(qiáng)的應(yīng)變和適應(yīng)能力,。幾個(gè)月來(lái)，我十分注意對(duì)現(xiàn)實(shí)的了解和掌握,?；趲讉€(gè)月工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我對(duì)物流的各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作有比較全面的了解和掌握,。我想自己的工作經(jīng)驗(yàn)一方面是自己工作的積累,，更重要的是自己在這樣的工作崗位上,，有這樣的機(jī)會(huì)，這都是領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和支持的結(jié)果,。正因如此,，我將更加珍惜自己的崗位，以無(wú)比的熱情與努力爭(zhēng)取更大的進(jìn)步,。

我很慶幸自己能找到這份實(shí)習(xí)的工作,，雖然時(shí)間不長(zhǎng)，但是還是得到了鍛煉,?？辞辶俗约旱牟恢趯W(xué)校的東西都沒(méi)有用上,，不過(guò)在工作中學(xué)到了不少的新知識(shí),，也鍛煉了自己各方面的能力。工作的收獲讓我對(duì)自己有了新的看法,，自己在知識(shí),，技能，和溝通方面還有些不足,，我們大學(xué)生要放好心態(tài)，我想以后我的工作,，還是會(huì)記起當(dāng)初第一次實(shí)習(xí)的,。因?yàn)檫@次實(shí)習(xí)給了我巨大的啟發(fā)和原動(dòng)力。我在這一次實(shí)習(xí)中體驗(yàn)到了生活的不易和以后怎么樣去工作的真諦,，我很開(kāi)心能夠在第一次實(shí)習(xí)得的時(shí)候找到那么好的單位和同事,。我大受感動(dòng)，我在以后的人生路上有了這一筆財(cái)富,，我會(huì)做的更好,。

大學(xué)生物流公司實(shí)踐內(nèi)容篇四

一、專業(yè)實(shí)習(xí)目的與實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介

（一）專業(yè)實(shí)習(xí)目的

在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下,，獨(dú)立從事社會(huì)實(shí)踐工作的初步嘗試，其基本目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、專業(yè)知識(shí),、基本技能應(yīng)對(duì)和處理問(wèn)題的能力，是學(xué)生對(duì)三年所學(xué)知識(shí)和技能進(jìn)行系統(tǒng)化,、綜合化運(yùn)用,、總結(jié)和深化的過(guò)程。通過(guò)實(shí)習(xí)的過(guò)程,，檢查學(xué)生的思維能力,、創(chuàng)造能力,、實(shí)踐能力等各方面綜合能力。通過(guò)接觸和參加實(shí)際工作,，充實(shí)和擴(kuò)大自己的知識(shí)面,，培養(yǎng)綜合應(yīng)用的能力，為以后課程以及日后走上工作崗位打下基礎(chǔ),。它是學(xué)校和社會(huì)為畢業(yè)生提供的,，一個(gè)很好的就業(yè)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，是從理論學(xué)習(xí)到實(shí)際應(yīng)用的一條紐帶,，對(duì)我們綜合能力的培養(yǎng),，使得我們既能掌握專業(yè)的基本理論和基本知識(shí)，又能具有對(duì)于所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用能力以及獨(dú)立工作的能力,，為我們?cè)诋厴I(yè)后,，能順利的走上工作崗位打下良好的基礎(chǔ)。從社會(huì)實(shí)踐中,，逐步完善自我,、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中,，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生,。

（二）,、實(shí)習(xí)單位及崗位簡(jiǎn)介

翹運(yùn)集團(tuán)是一家1982年創(chuàng)建于香港的專業(yè)國(guó)際物流綜合性企業(yè)，1986年在北京設(shè)立了中國(guó)大陸的第一家代表處,，之后不到十年時(shí)間里,，翹運(yùn)幾乎涵蓋了所有沿海口岸和國(guó)際空港,，形成了國(guó)內(nèi)的業(yè)務(wù)發(fā)展及操作網(wǎng)絡(luò),。20xx年翹運(yùn)又將該企業(yè)增資升格成為中國(guó)大陸地區(qū)的總部，獲得國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)的國(guó)際貨代經(jīng)營(yíng)資質(zhì),。

翹運(yùn)的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)經(jīng)過(guò)近30年的精心編織如今已遍布全球,，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)歷了時(shí)間、能力,、溝通等多方面的考驗(yàn)已完全趨于穩(wěn)定,、可靠和成熟。目前,，翹運(yùn)在全球擁有80多家代理,，覆蓋了除東非之外的全部口岸和絕大部分城市。形成了海運(yùn)進(jìn)出口,、空運(yùn)進(jìn)出口,、當(dāng)?shù)毓?、鐵路、水路等立體交通運(yùn)輸服務(wù)體系,，并將服務(wù)延伸到報(bào)關(guān)報(bào)檢,、多式聯(lián)運(yùn)、保稅儲(chǔ)運(yùn),、物流加工等多重相關(guān)領(lǐng)域和第三方物流服務(wù),。

實(shí)習(xí)崗位的簡(jiǎn)介

單證員實(shí)際工作主要是：1.安排訂艙。2.貨物商檢及報(bào)關(guān)（委托代理）3.補(bǔ)料及提單的確認(rèn)4.客戶各種單據(jù)的繕制5.寄單,、信用證交單

而我作為不是物流專業(yè)的新近實(shí)習(xí)生,，主要負(fù)責(zé)的是訂單和聯(lián)系貨主，商務(wù)談判,。

二,、專業(yè)實(shí)習(xí)過(guò)程及業(yè)績(jī)

（一）實(shí)習(xí)日程安排

第一天：參觀公司，了解公司的發(fā)展背景及發(fā)展現(xiàn)狀,。公司總裁對(duì)實(shí)習(xí)生進(jìn)行歡迎大會(huì),，和實(shí)習(xí)生談話，分享個(gè)人成長(zhǎng)的經(jīng)歷和成功的經(jīng)驗(yàn),。和實(shí)習(xí)生友善交談,，回答實(shí)習(xí)生問(wèn)題。接著實(shí)習(xí)生被分到不同部門(mén),，各主管給實(shí)習(xí)生介紹部門(mén)職能及具體每個(gè)人工作安排,。介紹部門(mén)發(fā)展及獲得的成績(jī)，最后介紹資歷比較深的同事,。

第二天：讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司各部門(mén)主管和資歷較深的同事對(duì)我們進(jìn)行培訓(xùn),。給我們介紹,，從他們那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。

第三天：開(kāi)始正式工作,。由同事帶領(lǐng)工作一天,，一天后開(kāi)始獨(dú)自辦公。由此開(kāi)始,，為期三個(gè)月的實(shí)習(xí)生活開(kāi)始了,。

（二）實(shí)習(xí)工作內(nèi)容

我們今后主要做的是訂單和聯(lián)系貨主兩個(gè)方面。

聯(lián)系貨主就是先與下級(jí)客戶溝通,，問(wèn)清楚貨主是什么產(chǎn)品,，規(guī)格怎樣，價(jià)格如何,，數(shù)量多少,，注意事項(xiàng)等;然后再尋找上級(jí)客戶,，說(shuō)清楚下級(jí)客戶的要求，若能夠滿足就簽合同,?；蛘哌M(jìn)行相反的操作流程，由上到下,，其結(jié)果一樣,。公司與上下級(jí)客戶簽完合同就到了運(yùn)輸與交貨階段，風(fēng)險(xiǎn)是無(wú)處不在,，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是關(guān)鍵,，盡可能的完善合同進(jìn)行規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，若仍發(fā)生了風(fēng)險(xiǎn),，那就要找到合理的,、人性化的處理方式。

通過(guò)實(shí)習(xí)使我對(duì)很多的單據(jù)有了一定的了解,，最終可以熟練進(jìn)行訂單,。

實(shí)習(xí)期間我擁有了一次跟一些資歷較深的同事去和貨主、船公司進(jìn)行談判的機(jī)會(huì),。

(三)工作業(yè)績(jī)及收獲

工作業(yè)績(jī)：

在聯(lián)系貨主上：

我們主要是通過(guò)到各大企業(yè),、經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)做公司的宣傳，與辦事處或者個(gè)體營(yíng)業(yè)者交換名片,，然后將名片反饋回公司,，再通過(guò)電話聯(lián)系來(lái)確定業(yè)務(wù)合作關(guān)系。與貨主進(jìn)行交談,。然后,，我們會(huì)根據(jù)貨物的價(jià)格、規(guī)格,、含量,、數(shù)量等具體情況給出具體的價(jià)格，因?yàn)閯傞_(kāi)始對(duì)市場(chǎng)的價(jià)格了解不夠,，自己不能報(bào)出價(jià)格的時(shí)候,，我們會(huì)讓經(jīng)理直接聯(lián)系客戶做出回答或者是客戶和經(jīng)理聯(lián)系。當(dāng)經(jīng)過(guò)雙方的友好協(xié)商對(duì)價(jià)格達(dá)成共識(shí),。 我們由此獲得了大量的業(yè)務(wù)量,，和許多貨主達(dá)成合作關(guān)系,，公司業(yè)績(jī)得到大幅度提高,。尤其在十月份,、十一月份兩個(gè)月創(chuàng)下佳績(jī)。 收獲：

談判是對(duì)我們商務(wù)談判這門(mén)課的活學(xué)活用,。提到談判,，對(duì)于很多不經(jīng)?；驔](méi)有經(jīng)歷過(guò)正式洽談的人來(lái)說(shuō)，尤其對(duì)于我們這些經(jīng)驗(yàn)不足的大學(xué)在校生,，這的確是個(gè)不小的考驗(yàn),。剛進(jìn)公司不久，我就被臨時(shí)安排去和資歷較深的同事洽談一筆大的業(yè)務(wù),，臨行前同事千叮嚀萬(wàn)囑咐了一番,，做好會(huì)談紀(jì)要，要與每個(gè)客戶交換名片,。此次談判收獲很多,，與客戶談判技巧，以及各方面的商務(wù)禮儀等等,，讓我感到自己將書(shū)本運(yùn)用實(shí)際的能力不足,，對(duì)社會(huì)也很不熟悉。與客戶的商務(wù)談判時(shí)首先要建立在業(yè)務(wù)熟練的基礎(chǔ)上,，三句話不能離開(kāi)老本行,，什么市場(chǎng)行情、產(chǎn)品信息掌握的都應(yīng)該非常熟練,，不能讓對(duì)方的問(wèn)題困住自己,，即便真的不知也要禮貌的回復(fù)，即顯出業(yè)務(wù)員的修養(yǎng)和素質(zhì),，也反映出業(yè)務(wù)員的敬業(yè)精神,。各方面的禮儀包括很廣，例如乘車(chē)座次禮儀,，商務(wù)著裝禮儀,，送顧客禮物的講究等等，都有待日后慢慢領(lǐng)悟,，要時(shí)刻用心去體會(huì),，用眼去觀察，用耳去聆聽(tīng),，用神去領(lǐng)悟。

通過(guò)訂單這項(xiàng)工作：

我了解到具體單證如下：一,、備貨單據(jù)：商業(yè)發(fā)票,、裝箱單；二,、運(yùn)輸單據(jù)：托運(yùn)單,、海運(yùn)提單、航空運(yùn)單,、鐵路運(yùn)單,、裝運(yùn)通知,、裝貨聯(lián)單（裝貨單、收貨單/大副收據(jù),、留底）,；三、保險(xiǎn)單據(jù)：保險(xiǎn)單,；四,、商檢證書(shū)：產(chǎn)地證明書(shū)（一般原產(chǎn)地、普惠制產(chǎn)地證）,、商檢單據(jù)（報(bào)檢單,、報(bào)檢委托書(shū)、品質(zhì)檢驗(yàn)證書(shū),、數(shù)量檢驗(yàn)證書(shū),、重量檢驗(yàn)證書(shū)、植物檢疫證書(shū),、獸醫(yī)檢驗(yàn)證書(shū),、衛(wèi)生（健康）檢驗(yàn)證書(shū)、消毒檢驗(yàn)證書(shū)）,；五,、通關(guān)單據(jù)：進(jìn)、出口貨物許可證,、海關(guān)發(fā)票,、報(bào)關(guān)單、報(bào)關(guān)委托書(shū),；六,、銀行單據(jù)：信用證、匯票,；七,、其他單據(jù)：受益人證明、出口收匯核銷(xiāo)單,、出口貨物托運(yùn)單,、出口貨物明細(xì)單集裝箱貨物托運(yùn)單、出口貨運(yùn)代理委托書(shū),、進(jìn)口貨運(yùn)代理委托書(shū),、海運(yùn)出口代理委托書(shū)、海運(yùn)進(jìn)口代理委托書(shū),、國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū),、海運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)提單、貨代提單,、航空分運(yùn)單,、多式聯(lián)運(yùn)提單、匯款申請(qǐng)書(shū),。

三,、自我評(píng)價(jià)

通過(guò)三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我深刻的感受到自己各方面的不足,，從學(xué)校里學(xué)到的知

識(shí)的確不少,，但是來(lái)公司后發(fā)現(xiàn)用處不大，一切都得從頭開(kāi)始,。即便這樣,，我工作的非常開(kāi)心，整日彌漫在工作的氣氛當(dāng)中,，使我的神經(jīng)放松,，我知道工作的過(guò)程中會(huì)遇到很多困難，但我相信前途是光明的,，機(jī)會(huì)總會(huì)給那些準(zhǔn)備充分的人,。 實(shí)習(xí)期間我收獲頗豐，商務(wù)禮儀的實(shí)踐運(yùn)用,，例如待人接物的方式,、商務(wù)人士的著裝等;合同條款的商議與確定，例如責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的劃分,、糾紛問(wèn)題的解決,、付款時(shí)間與方式、合同的有效期等;讓我懂得了人與人之間是平等的,，是應(yīng)該相互尊重的;以上在公司的學(xué)習(xí)到的知識(shí)是無(wú)法從學(xué)校獲得的,，因此我很珍惜來(lái)之不易的工作，不管將來(lái)如何,，我都會(huì)以此為榮,、以此為戒，教育自己,，做工作要誠(chéng)實(shí)守信,、敢作敢當(dāng)。

實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)

1,、勤學(xué)苦練,，善于創(chuàng)新，善于思考,。

2,、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行,。

3,、靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級(jí)關(guān)系,、客戶關(guān)系),。

4、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，切勿感情意氣用事,。

5、要注意安全,，做工作要認(rèn)真,。

四、對(duì)存在問(wèn)題的改進(jìn)策略

通過(guò)這次實(shí)習(xí),，讓我對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)有了清楚的了解,，懂得也很多貨物流通方面的知識(shí)，也看到了貨運(yùn)市場(chǎng)的極大發(fā)展前途,，也讓我看到了貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,，在市場(chǎng)有序化中逐漸的被淘汰掉，情況比較好的還可以獲得有限的生存空間,。在貨運(yùn)行業(yè)的發(fā)展速度較快的同時(shí),，由于政府的法規(guī)建設(shè)滯后，市場(chǎng)運(yùn)行機(jī)制發(fā)育不健全等等,，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，貨運(yùn)企業(yè)面臨著來(lái)自多方的挑戰(zhàn)而陷于被動(dòng)，主要表現(xiàn)在下列幾方面：

(1)承運(yùn)人的挑戰(zhàn)

不少貨運(yùn)公司或者規(guī)模比較小的托運(yùn)部采取短期利益行為,，直接把優(yōu)惠,、甚至超優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)放給貨主以及一些大的辦事處，運(yùn)價(jià)低于貨代企業(yè)的協(xié)議價(jià),，嚴(yán)重影響了貨代企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益,，削弱了貨代企業(yè)對(duì)辦事處的競(jìng)爭(zhēng)能力。

（2)貨主的挑戰(zhàn)

貨運(yùn)企業(yè)作為貨主的代理,，根據(jù)我國(guó)民法通則精神,，代理人在接受委托、履行代理職責(zé)中,，如無(wú)自身過(guò)失,，不承擔(dān)任何責(zé)任，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中很多貨主企業(yè)不理解法制精神,，以致貨運(yùn)業(yè)務(wù)中出現(xiàn)問(wèn)題,，貨主單位往往轉(zhuǎn)嫁到貨代身上,，以致貨代企業(yè)目前在業(yè)務(wù)營(yíng)運(yùn)上冒無(wú)限的風(fēng)險(xiǎn)，而獲極微薄的利潤(rùn),。另外,，由于某些貨主單位中個(gè)別人的過(guò)分要求，致使貨代企業(yè)盲目奔波,，無(wú)效勞動(dòng),，有的甚至要求貨代企業(yè)做出違法違紀(jì)的行為，貨代企業(yè)如有怠慢,，將面臨失去貨源的威脅,。

(3)同行企業(yè)的挑戰(zhàn)

這些貨代企業(yè)中現(xiàn)在有一種不好的想法，明知有些做法(如接受非法辦事處的掛靠,、轉(zhuǎn)借發(fā)票等)違反了政府部門(mén)對(duì)貨代行業(yè)的管理規(guī)定,，也不符合行業(yè)規(guī)范，但出于自身利益考慮,，認(rèn)為“我不做,、別人也會(huì)做，與其讓別人做,，還不如我自己做”,，形成了惡性循環(huán)，互相殘殺,，敗壞行業(yè)風(fēng),。

上述貨運(yùn)市場(chǎng)存在的問(wèn)題，既損害了貨運(yùn)代理企業(yè)的利益,，又破壞了公平,、公開(kāi)、公正的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)原則與貨運(yùn)市場(chǎng)的正常經(jīng)營(yíng)秩序,，嚴(yán)重影響了貨運(yùn)代理業(yè)的健康發(fā)展,。為此，我提出以下建議：

1.盡快制定適合我國(guó)國(guó)情的綜合性,、權(quán)威性法律,、法規(guī)，完善法制建設(shè);

2.加強(qiáng)部門(mén)之間的協(xié)調(diào),，明確行業(yè)分工;

3.允許多種體制經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代企業(yè),，允許企業(yè)向境內(nèi)外聘用人才;

4.建立監(jiān)督機(jī)構(gòu)，健全監(jiān)督機(jī)制,，完善稅收管理,，聯(lián)合工商、稅務(wù),、海關(guān),、銀行,、外管等各有關(guān)行政職能部門(mén)，加大檢查,、執(zhí)法力度;

5.盡早成立全國(guó)性的國(guó)際貨運(yùn)行業(yè)協(xié)會(huì),，協(xié)助政府部門(mén)協(xié)調(diào)企業(yè)的關(guān)系;

6.建立國(guó)際貨代提單注冊(cè)備案登記制度，特別是對(duì)分運(yùn)單要加強(qiáng)監(jiān)管;

7.編制統(tǒng)一的教材,，分層次對(duì)行業(yè)從業(yè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù),、法律和道德水平;

8.盡快解決某些辦事處的非法經(jīng)營(yíng)問(wèn)題,。

總之，通過(guò)這次的實(shí)訓(xùn),，我們真的學(xué)到了很多,。從我們所查找到的單證樣單來(lái)看，填寫(xiě)各種樣單都要有一定的規(guī)范,，不是隨心所欲亂填的,，這關(guān)系重大，必須要仔細(xì)認(rèn)真的去完成,。從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中我看到也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口這一方面業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn),。總而言之,，不管是做什么事情都不是那么容易的,，凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成，一步一腳印,，腳踏實(shí)地的去完成,。我相信只要努力仔細(xì)地去做每一件事，在將來(lái)工作的道路上才能夠越走越順利,！

萬(wàn)事開(kāi)頭難,。在這次實(shí)訓(xùn)的初期，自己的確也遇到過(guò)許多困難,。就比如,，因?yàn)閷?duì)于單證中的`一些專業(yè)術(shù)語(yǔ)的英語(yǔ)譯稱并不是非常的熟悉，所以一開(kāi)始在填寫(xiě)單據(jù)的過(guò)程中,，我自己就感覺(jué)到非常的困難,。一張可以在十五分鐘內(nèi)完成的單據(jù)，自己做了差不多半個(gè)多小時(shí)還沒(méi)有完全填寫(xiě)好,。一看見(jiàn)單據(jù)上那些密密麻麻的文單詞,，專業(yè)術(shù)語(yǔ)，眼睛都花了,，自己的頭都暈了,。但是,，不用著急，在實(shí)訓(xùn)課程的一開(kāi)始,，老師就會(huì)幫助我們耐心地翻譯著一個(gè)個(gè)單詞,，一句句句子，做著詳細(xì)卻又十分清晰的講解工作,。通過(guò)這樣子細(xì)致的講解,，我們對(duì)單證這方面的基礎(chǔ)知識(shí)一下子變得十分明朗，一瞬間就感覺(jué)到：原來(lái)滿滿的英語(yǔ)看起來(lái)也還是蠻舒服的,。說(shuō)到底,，還是自己的學(xué)校與老師想得比較周到啊。 通過(guò)這次實(shí)訓(xùn),，從本次實(shí)訓(xùn)的整個(gè)過(guò)程中我看到了也深深體會(huì)到了做進(jìn)出口業(yè)務(wù)的嚴(yán)謹(jǐn),。反正，還是那句話：做什么事情都不是那么容易的,。凡事還是要靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成靠自己的努力去一項(xiàng)項(xiàng)的完成,。只有努力仔細(xì)地去做每一件事，在將來(lái)的道路上才能夠越走越順利

幾個(gè)月的時(shí)間,，對(duì)自己工作的流程有了一個(gè)大致的了解,，也對(duì)自身有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。專業(yè)知識(shí)的缺乏,，是最為關(guān)鍵的,。無(wú)論在學(xué)校學(xué)的知識(shí)多扎實(shí)，踏上社會(huì)工作后,，那些知識(shí)都不是夠的,，是一個(gè)完全不相干的概念。學(xué)習(xí)是學(xué)習(xí),，工作是工作,，需要一段時(shí)間去磨合。假如工作并不是和自身學(xué)習(xí)專業(yè)相關(guān),，那就是從零起步，重新開(kāi)始,，踏上學(xué)習(xí)的征程,。在這我想向?qū)W生同仁提個(gè)醒，學(xué)習(xí)成績(jī)的優(yōu)秀不代表你在將來(lái)工作中的一帆風(fēng)順,。

在工作了近一個(gè)月的時(shí)間后,，我從一個(gè)物流新手漸漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)熟悉物流，懂得如何更有效率完成工作的操作員,。不斷的學(xué)習(xí),，不斷的總結(jié)，不斷的流汗,，中間的艱辛相信是每一位踏上工作者必須經(jīng)歷的過(guò)程,。雖然到現(xiàn)在為止只有短短幾個(gè)月時(shí)間,，但是我也看到了當(dāng)今物流公司存在的一些問(wèn)題,。

我國(guó)的物流是個(gè)新生事物,最大的問(wèn)題就是國(guó)家這塊沒(méi)有明確的立法,，還在一些商家的誠(chéng)信問(wèn)題也是困擾其發(fā)展的因素；還有就是零庫(kù)存與供貨銷(xiāo)售之間的矛盾,；再就是沒(méi)有做到統(tǒng)一的調(diào)度與分配,，這樣極大的浪費(fèi)的人力與物力資源。 許多許多的問(wèn)題還還存在于物流這個(gè)行業(yè)里,，相信中國(guó)新興的物流行業(yè)在將來(lái)會(huì)變的日趨成熟,。

對(duì)現(xiàn)在的物流公司來(lái)講我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是

1,、惡性競(jìng)爭(zhēng),、利潤(rùn)率偏低,，無(wú)法進(jìn)入良性發(fā)展,。

2,、待遇低、強(qiáng)度大,，造成人力資源匱乏,，無(wú)法完成現(xiàn)代化管理提升

3,、稅負(fù)重,、稅收結(jié)構(gòu)不合理，造成惡意避稅,，走在違法邊緣,。

解決之道：

1、尋找自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),，全力放大,，形成差別服務(wù),，提高品牌價(jià)值,，進(jìn)而相應(yīng)提高價(jià)格,，贏得合理利潤(rùn)。

2,、校企合作,，定向培養(yǎng)物流人才，工資結(jié)構(gòu)優(yōu)化,，收入與效益掛鉤,，體現(xiàn)人才價(jià)值,，完成人力資源升級(jí)，進(jìn)而完成企業(yè)現(xiàn)代化管理升級(jí),。

3,、配合國(guó)家物流行業(yè)稅改,，和專業(yè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所合作,，通過(guò)合理渠道，吃透相關(guān)法規(guī),，合理納稅,、合理避稅

第一，物流規(guī)劃和布局不合理,。出現(xiàn)地區(qū)性集中的問(wèn)題,，大家都在本地建設(shè)物流中心，都想把本地建成國(guó)內(nèi)一流的物流基地,。從而出現(xiàn)了“物流熱”的問(wèn)題,。也因此導(dǎo)致了部門(mén)分割的問(wèn)題，使物流的管理效率地下,，物流系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢通等問(wèn)題,。這樣不僅不能物流行業(yè)得到更快的發(fā)展，反而有可能延誤物流發(fā)展的進(jìn)程,，造成物流資源的巨大浪費(fèi),，產(chǎn)生負(fù)面的影響。

第二,，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力弱,。盡管有少數(shù)幾家大型物流企業(yè)，但絕大多數(shù)物流企業(yè)缺乏規(guī)范的運(yùn)作,、明晰的戰(zhàn)略,、合理的人力資源組合、必要的學(xué)習(xí)能力,。在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略方面更多采用低價(jià)競(jìng)爭(zhēng),，而缺乏著眼于客戶需求的提供量身定做的增值服務(wù)能力。沒(méi)有好的企業(yè)管理模式和在物流管理上的標(biāo)準(zhǔn)制度,。

第三,，國(guó)內(nèi)在物流方面的教育更不上發(fā)展的速度。一方面是由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期遺留下來(lái)的部門(mén)分割的學(xué)科體系仍然在國(guó)內(nèi)物流教育領(lǐng)域發(fā)揮著主導(dǎo)地位,，大部分高校還沿襲傳統(tǒng)學(xué)科教育,，很少嘗試新的學(xué)科體系，再加上國(guó)內(nèi)的物流人才較少,，這使得學(xué)生不能學(xué)到系統(tǒng)的物流知識(shí),，無(wú)法領(lǐng)會(huì)到“物流”思想的真諦和“第三利潤(rùn)源”的魅力,。

第四，物流裝備和技術(shù)水平還不高,。一是國(guó)內(nèi)對(duì)物流行業(yè)的發(fā)展不夠重視,，在此行業(yè)的投資較少，因此導(dǎo)致物流行業(yè)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),，各個(gè)企業(yè)的技術(shù)參差不齊,。使得在具體運(yùn)作中造成服務(wù)的不規(guī)范，增加運(yùn)行成本和交易成本,，同時(shí)帶來(lái)一系列的環(huán)境和生態(tài)問(wèn)題,。

大學(xué)生物流公司實(shí)踐內(nèi)容篇五

我懷著對(duì)企業(yè)實(shí)習(xí)生活的憧憬，進(jìn)入了**汽車(chē)貿(mào)易有限公司,，通過(guò)對(duì)《現(xiàn)代物流基礎(chǔ)》,，《物流采購(gòu)與應(yīng)用》，《物流倉(cāng)儲(chǔ)管理》,，《供應(yīng)鏈管理》,，《管理學(xué)原理》，《物流信息技術(shù)工程》《物流成本學(xué)》等課程的學(xué)習(xí),，我對(duì)現(xiàn)代物流的定義,、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，但我始終堅(jiān)信實(shí)踐出真理,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的惟一標(biāo)準(zhǔn)。在課堂上,，我們學(xué)習(xí)了很多理論知識(shí),，但是如果我們?cè)趯?shí)際當(dāng)中不能靈活運(yùn)用，那就等于沒(méi)有學(xué),。實(shí)習(xí)就是將我們?cè)谡n堂上學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)戰(zhàn)中,。

我們?cè)鯓硬拍馨颜n本上的知識(shí)靈活恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用到生活、工作當(dāng)中去,，成為對(duì)別人對(duì)社會(huì)有用的人才,？我們?cè)鯓硬拍苓m應(yīng)當(dāng)今飛速發(fā)展的社會(huì)，怎樣才能確定自己的人生坐標(biāo),，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值呢,？抱著這種想法,，我走進(jìn)了**汽車(chē)貿(mào)易有限公司,。在那里，我學(xué)習(xí)了更為有用的,，直接的,，物流知識(shí),，而收發(fā)單據(jù)，裝卸貨物以及貨物盤(pán)點(diǎn)等工作,，又增強(qiáng)了我的實(shí)戰(zhàn)能力,，使我們邁出了成功的一步。

一,、實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年2月20日——20xx年4月3日

二,、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：長(zhǎng)春市**汽車(chē)貿(mào)易有限公司

三、實(shí)習(xí)目的：結(jié)合兩年系統(tǒng)的物流理論的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,、基本功能、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力，并且了解了倉(cāng)儲(chǔ)管理方法,、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析，能對(duì)今后的學(xué)習(xí)中提到促進(jìn)作用,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn),。的工作流程有一個(gè)系統(tǒng)的了解

四、公司簡(jiǎn)介：春市**汽貿(mào)有限公司成立于20xx年,，位于長(zhǎng)春市綠園區(qū)翔云街1590號(hào),，占地面積約3000平方米，環(huán)境優(yōu)越氣派,，主要消費(fèi)者為普通大眾,。公司地理位置優(yōu)越，在西朝陽(yáng)橋頭,，并靠近解放立交橋,，附近有高力汽貿(mào)城以及華港二手車(chē)市場(chǎng)，為公司帶來(lái)了穩(wěn)定的客源,，營(yíng)業(yè)額逐年上升,，經(jīng)過(guò)6年的努力迅速發(fā)展成為集汽車(chē)銷(xiāo)售，汽車(chē)租賃,，汽車(chē)養(yǎng)護(hù)與維修的私營(yíng)企業(yè),，該企業(yè)職能與汽車(chē)4s店相類(lèi)似，但與4s店又有區(qū)別,，企業(yè)有了明確的市場(chǎng)定位,，能用自己

獨(dú)特的特色吸引并留住顧客，建立長(zhǎng)期合作關(guān)系,，公司現(xiàn)為省市政府定點(diǎn)維修采購(gòu)單位,，建行龍卡網(wǎng)點(diǎn)單位,，華安，安華,，都邦保險(xiǎn)公司定點(diǎn)拆解單位,。

公司現(xiàn)有員工近100人，其中本科生,、大中專畢業(yè)生占總?cè)藬?shù)的70%以上,，平均年齡28歲，是一只充滿朝氣的團(tuán)隊(duì),。

維修技術(shù)工人比例合理,，技術(shù)力量雄厚，責(zé)任心強(qiáng),，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)精神,。公司特別注重人才培養(yǎng)，幾年來(lái),，在公司領(lǐng)導(dǎo)和全體員工的共同努力下,，企業(yè)以最快的速度完成了企業(yè)資源組合、人員配置和基礎(chǔ)建設(shè),，建立了用戶網(wǎng)絡(luò),，占有較大的市場(chǎng)。在同行業(yè)中享有極佳的口碑和很高的信譽(yù)度,。

五,、實(shí)習(xí)工作過(guò)程：初進(jìn)**汽貿(mào)公司的第一個(gè)星期，我被分在客戶服務(wù)部,，因?yàn)檫@樣可以在第一時(shí)間接觸客戶,，了解客戶需要，從而對(duì)公司提供的服務(wù)項(xiàng)目,，公司的工作流程有一個(gè)系統(tǒng)的了解,，才能更深入了解其內(nèi)外部物流狀況?？头康闹饕ぷ骶褪墙涌蛻舻碾娫捯约敖哟≤?chē)的客戶,。公司有完善的客戶服務(wù)系統(tǒng)，使客戶可以隨時(shí)打電話來(lái)詢問(wèn)自己訂購(gòu)的汽車(chē)配件所處的狀態(tài)以及所處的位置,，如果貨物丟失,，也可以查詢是在哪一個(gè)環(huán)節(jié)被弄丟的，那么就可以很準(zhǔn)確的查出肇事者,，并且讓其承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,，這個(gè)系統(tǒng)大大規(guī)范了人們的行為。

在客服部所要做的工作并不僅僅是接聽(tīng)客戶電話和接待客戶這么簡(jiǎn)單,，我們還對(duì)客戶進(jìn)行相應(yīng)的制單,，把每一項(xiàng)都記入電腦里,，每天打入客戶部的電話不計(jì)其數(shù),，所以客戶服務(wù)部的人員每天都要進(jìn)行工作量很大的錄單工作,，還要根據(jù)客戶的不同需求對(duì)單子分類(lèi)，這就要求每個(gè)工作人員都有非?？斓拇蜃炙俣?。在客戶服務(wù)部實(shí)習(xí)的一個(gè)星期，我學(xué)會(huì)了簡(jiǎn)單的制單,、理單,，并把分好的單證在電腦里進(jìn)行核實(shí)確認(rèn)。

第二個(gè)星期,，我進(jìn)入到了汽車(chē)維修車(chē)間實(shí)習(xí),。主要負(fù)責(zé)維修工具的管理工作和監(jiān)督員工在自己的工作區(qū)域內(nèi)完成作業(yè)。每天來(lái)這里為愛(ài)車(chē)保養(yǎng)和維修的客戶非常多,。既要保證工作人員的工作效率又要保證維修車(chē)間的秩序,，就要給每個(gè)工作人員劃分出規(guī)定的維修作業(yè)區(qū)域。這樣就能保證入口和出口以及各個(gè)消防通道的暢通,，保證作業(yè)的安全,，避免危險(xiǎn)情況的出現(xiàn)。

公司對(duì)于維修工具的管理是非常嚴(yán)格的,，每個(gè)需要工具的維修技師都必須到指定的地點(diǎn),，進(jìn)行登記，登記完畢后才能領(lǐng)取工具,，每天下班前必須歸還,，如需加班必須報(bào)告。我每天都要對(duì)工具進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),、檢查,。如果有損壞的工具，馬上上報(bào),，并找到責(zé)任人,。對(duì)于一些危險(xiǎn)和特殊工具（例如焊接切割用氧氣瓶），要單獨(dú)存放,， 每次使用要有專人看管,，使用量也要上報(bào)。這樣就大大降低了工作的危險(xiǎn)性,，另一方面也降低了企業(yè)的成本,。

第三個(gè)星期，我來(lái)得到了公司庫(kù)房實(shí)習(xí),。公司的庫(kù)房分為兩個(gè)區(qū)域,，一個(gè)是為客戶儲(chǔ)存貨物的,，另一個(gè)則是單純針對(duì)維修車(chē)間需要的各種配件進(jìn)行儲(chǔ)存的。在客戶貨物儲(chǔ)存區(qū)域工作的時(shí)候,，早上我們一般就是貼標(biāo)簽,，對(duì)入庫(kù)的貨物進(jìn)行登記，下午的時(shí)候跟司機(jī)出去送貨,。司機(jī)們送貨一般都沒(méi)有固定的位置和客戶,，只有少數(shù)的顧客是固定的，這就要求每一個(gè)司機(jī)對(duì)長(zhǎng)春的地理位置很熟悉,，要把客戶委托的配件從客戶指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶指定的收貨地點(diǎn),，同時(shí)還要提貨，整個(gè)過(guò)程都是司機(jī)獨(dú)立完成的,，很累,。在庫(kù)房進(jìn)行貨物裝卸流程的實(shí)習(xí)，庫(kù)房裝卸貨物,，先調(diào)車(chē)靠臺(tái),，由庫(kù)房負(fù)責(zé)人去倉(cāng)儲(chǔ)前臺(tái)領(lǐng)取清單（該車(chē)所裝貨物的信息），首先先觀察貨物的裝車(chē)情況,，看是否整齊,，再核對(duì)清單，看有是否可以直接倒車(chē)或送貨的貨物,，了解清楚后,，如是自提且貨量大的，并且貨物可以直接全部找出的,，及時(shí)通知客戶辦票提貨,，進(jìn)行直接倒車(chē)，避免二次裝卸,；如果是送貨的,，貨物又能全部找出的，就及時(shí)和送貨部進(jìn)行協(xié)調(diào),，由送貨部負(fù)責(zé)進(jìn)行客戶通知,，進(jìn)行倒車(chē)送貨。其他特殊情況（客戶不能及時(shí)來(lái)提,，電話打不通等）貨物和零擔(dān)貨物,，進(jìn)行卸車(chē)?yán)雮}(cāng)庫(kù)碼放整齊，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸,，對(duì)易碎等物品做到小心輕放

維修車(chē)間所需配件儲(chǔ)存庫(kù)區(qū)的工作是比較繁瑣的,。首先維修車(chē)間的技師下單，列出所需配件，然后庫(kù)房管理員要對(duì)所需配件進(jìn)行報(bào)價(jià),，接著和前臺(tái)接待員聯(lián)系,，把報(bào)價(jià)給客戶確認(rèn)?？蛻舸_認(rèn)后,，庫(kù)房管理員打出庫(kù)單，技師才可領(lǐng)取配件,。具體流程如下圖：

公司規(guī)定每個(gè)月中旬進(jìn)行一次庫(kù)房盤(pán)點(diǎn),，我正好趕上這次盤(pán)點(diǎn)任務(wù),。所有的庫(kù)房管理人員都在下班后進(jìn)行盤(pán)點(diǎn),。因?yàn)橐欢螘r(shí)間不整理庫(kù)房，所以有些配件會(huì)放錯(cuò)位置導(dǎo)致丟失或損壞,，所以我們要先對(duì)所有的零件進(jìn)行分類(lèi),。

首先，要調(diào)出所有庫(kù)存貨物的資料,，對(duì)倉(cāng)庫(kù)的到貨檢驗(yàn),、入庫(kù)、出庫(kù),、調(diào)撥,、移庫(kù)移位、庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)等各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集,，不但整理出倉(cāng)庫(kù)物品名稱,，而且要盡量使用物品名稱的簡(jiǎn)化稱呼。而且物品名稱的明細(xì)程度要高,。

其次,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的空間大小，進(jìn)行倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃,，將倉(cāng)庫(kù)分區(qū),。充分利用空間，例如制訂相應(yīng)的貨架,，并且要考慮到倉(cāng)庫(kù)的最高庫(kù)存量?，F(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃不能忽視，雖然只是一個(gè)小小倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃,，但如果規(guī)劃得不理想,，到整理倉(cāng)庫(kù)、物品入倉(cāng)擺放的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)空間不夠,，那么,，不但浪費(fèi)了時(shí)間還浪費(fèi)了人力。規(guī)劃時(shí)應(yīng)注意幾點(diǎn)：

1、重要,、常用的物品先規(guī)劃,；2、體積大的物品應(yīng)先考慮數(shù)量的多少,；3,、易燃、易爆,、易霉的東西要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)管理來(lái)規(guī)劃,。

最后，按照已劃分好的區(qū)域,、貨架,，將已經(jīng)歸類(lèi)的物品對(duì)號(hào)入座，應(yīng)在擺放物品時(shí)盤(pán)點(diǎn)數(shù)量,，這樣有便于庫(kù)存登記,，而且這樣可以省去再統(tǒng)計(jì)物品的時(shí)間。要求物品擺放整齊,，名稱,、規(guī)格型號(hào)清晰，數(shù)量準(zhǔn)確,，最終將倉(cāng)庫(kù)整理一步到位,。

倉(cāng)庫(kù)的工作煩瑣需要細(xì)致對(duì)待，細(xì)心管理,。對(duì)倉(cāng)庫(kù)人員的要求高才能保證企業(yè)的正常的運(yùn)作,，數(shù)量的準(zhǔn)確性，備料,、購(gòu)料中的及時(shí)性都直接影響到企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作,。所以需要我們倉(cāng)庫(kù)人員做到“精、準(zhǔn),、穩(wěn)”的工作標(biāo)準(zhǔn),，擔(dān)負(fù)好倉(cāng)庫(kù)主管的重任。

六,、工作心得與意見(jiàn)

1,、碼放貨物，不能倒置的貨物要按要求擺放,，避免貨物受損,，擺放貨物要合理（例如油漆和易燃物應(yīng)合理擺放，不能倒置,，必須配備滅火器等）,，裝卸時(shí)禁止野蠻裝卸，對(duì)易碎等物品做到小心輕放。

2,、應(yīng)在配送車(chē)輛上加裝gps定位系統(tǒng),，這樣就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛的位置，以及規(guī)范司機(jī)的行為,。車(chē)次卸完后,，拿清單進(jìn)行點(diǎn)貨，在點(diǎn)貨中發(fā)現(xiàn)少貨,，多貨,，或貨損等情況，應(yīng)注明在清單上,，交于理賠部,。

3、加大鞏固公司客服部整體水平力量,，首先領(lǐng)導(dǎo)以身作責(zé),，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)批評(píng)教育,，建立賞罰制度,，定期培訓(xùn)員工整體客服水平，并加大客服投入,?？蛻舴?wù)不僅僅代表著公司的形象，更重要的是客服水平可以影響到客戶對(duì)公司的信任,，進(jìn)而影響到公司效益,。

4、庫(kù)存管理系統(tǒng)陳舊,，操作復(fù)雜,，企業(yè)應(yīng)該著眼于未來(lái)，在庫(kù)房?jī)?nèi)使用條形碼技術(shù),，這樣可是大大提高工作效率,，節(jié)省人力和物力資源，從而降低成本,。

5,、公司網(wǎng)站過(guò)于簡(jiǎn)單，不能讓消費(fèi)者在網(wǎng)上了解本企業(yè),。公司應(yīng)加大網(wǎng)絡(luò)宣傳,，所有員工應(yīng)加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的培養(yǎng)和提升。因?yàn)楝F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)信息化時(shí)代,，,，一個(gè)廠家，一個(gè)企業(yè)對(duì)一個(gè)公司的認(rèn)可和評(píng)價(jià)往往是看其網(wǎng)絡(luò)宣傳規(guī)模和網(wǎng)絡(luò)影響，隨著電子商務(wù)的發(fā)展,，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)訂單購(gòu)物越來(lái)越廣泛,，一個(gè)好的物流公司更應(yīng)該發(fā)展其網(wǎng)絡(luò)信息化，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)宣傳公司,。這就要求公司員工學(xué)習(xí)相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)知識(shí),。

6、司機(jī)對(duì)貨物嚴(yán)禁野蠻裝卸導(dǎo)致貨損,、貨差率過(guò)高?，F(xiàn)在普遍存在著野蠻裝卸的現(xiàn)象，公司應(yīng)加大監(jiān)管力度,，或者從貨差率考慮是否有必要給貨車(chē)配備跟單員,，以此減少損失。

7,、公司人事部和客服部應(yīng)每月對(duì)全體員工進(jìn)行對(duì)公司意見(jiàn)和改善吸收和采納,，做到件件有回應(yīng)，采納可通過(guò)qq留言,，信箱,，和直接書(shū)面發(fā)表，讓公司從基層到高層人人有話說(shuō),，“三人行,，必有我?guī)煛泵總€(gè)人的崗位都能接觸到不同的事情，往往最基層的建議能更直接的影響到公司的發(fā)展,，對(duì)發(fā)表意見(jiàn)較好,，可以采納的意見(jiàn)給予充分肯定和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于不能接受和采納的給予合理解釋和回應(yīng),。這樣做可以提高員工對(duì)工作的熱情和提高,，也可以從中挖掘人才，促進(jìn)公司和諧發(fā)展,。

以上改進(jìn)建議僅代表本人在實(shí)習(xí)階段的想法,，從中感覺(jué)到實(shí)踐與學(xué)習(xí)必不可分，在公司的一個(gè)月實(shí)習(xí)期間,，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，也打開(kāi)了視野,，增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),，為我們以后更好地服務(wù)社會(huì)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

想想時(shí)間過(guò)的真快,，轉(zhuǎn)眼間在公司的實(shí)習(xí)工作已過(guò)去,，我也將畢業(yè)走上工作崗位,，我深知：學(xué)校讓我們實(shí)習(xí)的目的是為了培養(yǎng)我們運(yùn)用專業(yè)所學(xué)的基礎(chǔ)理論，獨(dú)立分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力,，提高專業(yè)意識(shí),，增強(qiáng)專業(yè)技能。通過(guò)這次實(shí)習(xí),，我深知自己還有許多不足之處,，在今后的生活中我，我會(huì)朝著自己的目標(biāo),，不斷努力學(xué)習(xí),，彌補(bǔ)不足，為自己的理想而奮斗,！希望自己會(huì)抱著認(rèn)真謹(jǐn)慎的態(tài)度投

大學(xué)生物流公司實(shí)踐內(nèi)容篇六

xx物流位于湖北省松滋市新江口鎮(zhèn),，這家公司位于環(huán)城路，交通方便,，是個(gè)天時(shí)地利人和的地方,，雖是個(gè)小型的物流公司，人員不多,，但服務(wù)周到細(xì)致,。各部門(mén)相互配合得很好，密不可分,。

1·實(shí)習(xí)崗位：貨物看管員

2·實(shí)現(xiàn)過(guò)程：

(1)通過(guò)資料查詢和實(shí)地觀察了解貨運(yùn)問(wèn)題

倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)

市內(nèi),、國(guó)內(nèi)配送，單品,、綜合配送，各有各式的車(chē)型,，承運(yùn)商品包括：百貨商品,、冷藏保溫、特殊商品,。

貴重物品配送,，提供到門(mén)服務(wù)，確保商品安全抵達(dá)用戶手中,。

隔日零擔(dān)物流,，對(duì)于零擔(dān)配送，公司承諾,，貨物隔日上車(chē)發(fā)貨,。

上架陳列，對(duì)于市內(nèi)各商場(chǎng),、各類(lèi)超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶商品上架陳列的服務(wù)。

常溫,、恒溫倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ),，高層、堆垛貨架存儲(chǔ)

存貨及時(shí)控制,，有效地貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量，確保商品質(zhì)量,，隨時(shí)檢查,，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)調(diào)整。

定時(shí)觀察庫(kù)房條件,，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫,，溫度不超標(biāo)。

加工調(diào)整,，提供完善的分煉,、換包裝等加工服務(wù)。

訂單處理,，對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)準(zhǔn)確,、高效。

退貨處理,，全力協(xié)助貨主公司通行退貨收獲作業(yè),，并填寫(xiě)好單據(jù)，及時(shí)反饋貨主公司,，一邊貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理,。

信息系統(tǒng)服務(wù)

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)，分析客戶物流流程,，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢，依據(jù)客戶對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品的特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)化,，個(gè)性化設(shè)計(jì)。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì),，針對(duì)不同配送系統(tǒng),，專門(mén)設(shè)計(jì)了配套送訂單管理系統(tǒng)，以適應(yīng)各種客戶配送的要求,。

其他信息管理要求秉承客戶至上的服務(wù)理念提供全方位的系統(tǒng)服務(wù),。

(2)在貨運(yùn)信息部了解情況并實(shí)際工作

信息管理應(yīng)該是物流管理很關(guān)鍵的一部分,，要及時(shí)處理好物流相關(guān)信息才能輔助的把其他事情做好,，這份工作需要細(xì)心認(rèn)真才能避免貨物的損壞和利潤(rùn)下降,。

3·工作職責(zé)

(1)在貨運(yùn)信息部了解如何進(jìn)行信息處理,，并做一些簡(jiǎn)單的實(shí)踐工作,。

(2)在其他部門(mén)稍做了些了解,。

通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)我受益匪淺,，我不僅把我所學(xué)的知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合，同時(shí)也我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西,，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的補(bǔ)充，對(duì)于我們今后是有很大的幫助的,。

在實(shí)習(xí)的過(guò)程中我也懂得如何與人交往是很重要的,，剛?cè)ツ堑臅r(shí)候,，我也覺(jué)得很拘束，不喜歡和別人主動(dòng)打交道，特別是面對(duì)客戶，非常的緊張,，但是學(xué)會(huì)這一點(diǎn)是有必要的。這段時(shí)間我在我見(jiàn)到的客戶身上學(xué)到了很多，品質(zhì),、氣質(zhì)、吃苦耐勞,、腳踏實(shí)地,，這都是他們成功不可缺少的,，也是我們必須學(xué)習(xí)的,。

現(xiàn)在有些年輕人做事不踏實(shí)，喜歡換工作換來(lái)?yè)Q去也許就丟掉了最好的工作,，有時(shí)候不一定開(kāi)始就做得很好,，但只要一心一意、踏踏實(shí)實(shí),，就會(huì)有成功的一天,。學(xué)哪門(mén)就要愛(ài)哪門(mén)，這樣,，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中才能立于不敗之地,。