報(bào)告材料主要是向上級(jí)匯報(bào)工作,其表達(dá)方式以敘述,、說(shuō)明為主,在語(yǔ)言運(yùn)用上要突出陳述性,把事情交代清楚,充分顯示內(nèi)容的真實(shí)和材料的客觀(guān)。大家想知道怎么樣才能寫(xiě)一篇比較優(yōu)質(zhì)的報(bào)告嗎,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文,，希望能夠幫助到大家，我們一起來(lái)看一看吧,。

鐵路職工季度個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告范例篇一

xx年來(lái),，在車(chē)站、車(chē)站黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊密?chē)@車(chē)站,、車(chē)間安全生產(chǎn)這一中心工作，在安全生產(chǎn)及站區(qū)秩序治理等方面充分發(fā)揮自己的作用,，較好的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),。以下是一年工作中，所開(kāi)展的幾個(gè)主要的工作和自身所發(fā)揮的作用以及總結(jié)自己在一年工作中的問(wèn)題和不足,。

確保作業(yè)安全是運(yùn)輸生產(chǎn)首要前提,，首先卡死安全這一關(guān)。堅(jiān)持“抓基礎(chǔ)管理,、抓關(guān)鍵控制,、抓過(guò)程考核,、抓結(jié)果激勵(lì)”四位一體的工作思路和“以人身安全為重點(diǎn)，全面加強(qiáng)安全管理;以安全攻關(guān)為手段,，強(qiáng)化基本作業(yè)制度落實(shí)”的指導(dǎo)思想,，突出“安全為天、事故為零”安全文化核心理念灌輸,，認(rèn)真落實(shí)干部“四個(gè)在現(xiàn)場(chǎng)”的要求,，規(guī)范作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化作業(yè)過(guò)程盯控,，深入推進(jìn)“三項(xiàng)工程”建設(shè),，優(yōu)化勞動(dòng)組織和生產(chǎn)作業(yè)流程，使車(chē)間自控型班組建設(shè)達(dá)標(biāo)率80%及以上,。在管理上努力提升安全管理水平,，確保全年實(shí)現(xiàn)“六杜絕、一減少,、兩確?！卑踩a(chǎn)目標(biāo)。

為進(jìn)一步強(qiáng)化路外安全控制,，落實(shí)管理責(zé)任,，促進(jìn)全員“一崗雙責(zé)”的落實(shí)，制定了強(qiáng)化管理措施,，確?？瓦\(yùn)站區(qū)保持良好的秩序。

客車(chē)給水作業(yè)不但是客運(yùn)安全工作的重中之重也是提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量的重要體現(xiàn),，為切實(shí)提高上水質(zhì)量和工作效率,，對(duì)上水人員進(jìn)行了一次全面的培訓(xùn)，制定了“上水作業(yè)安全考核辦法”,，在作業(yè)寫(xiě)實(shí)上做到每日“兩表”,，細(xì)化到每列給水作業(yè)人員、每輛車(chē)的作業(yè)人員所給水輛數(shù)等詳細(xì)寫(xiě)實(shí)情況,，并落實(shí)旬,、月總結(jié)分析制度。為加強(qiáng)站車(chē)上水情況信息的溝通,，對(duì)在我站有上水作業(yè)的列車(chē)發(fā)放了給水情況信息反饋表，建立了車(chē)間與車(chē)隊(duì)溝通機(jī)制 ,。

回顧在一年工作中工作上取得了一定成績(jī)的同時(shí),，自己還存在一些差距和不足，有許多值得反思的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),。需要在今后工作中認(rèn)識(shí)加以克服,、改進(jìn)和提高,。只有善于總結(jié)過(guò)去，才能不斷地提高自我,，創(chuàng)新思路,，放眼將來(lái)，更好的把工作提升到新的水平,。

總之,，明年的客運(yùn)工作要以安全、路風(fēng),、服務(wù),、效益為主線(xiàn)，緊之圍繞車(chē)站中心工作,，以扎實(shí)的作風(fēng),，實(shí)干的精神，少說(shuō)話(huà)多干事,，多干事,，干實(shí)事，把住安全關(guān)鍵盯住重點(diǎn)環(huán)節(jié),，團(tuán)結(jié)一致,，不斷提升服務(wù)理念，提高服務(wù)技能,，為車(chē)站客運(yùn)工作再上新臺(tái)階做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)

我的述職到此結(jié)束,，謝謝大家!

鐵路職工季度個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告范例篇二

新年伊始，我來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境線(xiàn)路示范工隊(duì),，轉(zhuǎn)眼間20xx已過(guò)去一大半,，在示范工隊(duì)這大半年的時(shí)間里，通過(guò)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及指導(dǎo)老師的教育,，使我們?cè)诟鞣矫娑加辛溯^大的提升,，現(xiàn)總結(jié)如下：

作為一名鐵路職工，我們要有過(guò)硬的本領(lǐng)才能出色地完成上級(jí)交給我們的工作,。在示范工隊(duì)的管理中即重視現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐也狠抓理論知識(shí)學(xué)習(xí),，以此來(lái)提高我們每個(gè)人的業(yè)務(wù)技能。在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程中我們有經(jīng)驗(yàn)豐富的王老師,、陳老師細(xì)致耐心地給我們教學(xué),，指導(dǎo)我們進(jìn)行線(xiàn)路、道岔的精細(xì)檢查,，方向,、高低、三角坑等線(xiàn)路病害的查找,，最后通過(guò)線(xiàn)路,、道岔的起道,、撥道、改道作業(yè),、鋼軌打磨作業(yè),、成段軌縫調(diào)整作業(yè)，手把手教我們每個(gè)人動(dòng)手實(shí)踐處理現(xiàn)場(chǎng)病害,。除了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)踐以外,，隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)還特別注重理論知識(shí)的教育，每周定期組織全隊(duì)職工開(kāi)展理論知識(shí)學(xué)習(xí),，一方面通過(guò)《技規(guī)》,、《修規(guī)》、《安規(guī)》及各種管理文件的學(xué)習(xí)使我們熟悉各類(lèi)技術(shù)規(guī)章,，管理規(guī)定,。另一方面通過(guò)《鐵路線(xiàn)路工》、《鐵路道岔》等書(shū)籍,，組織我們學(xué)習(xí)鐵路線(xiàn)路結(jié)構(gòu)構(gòu)造,，設(shè)計(jì)理論知識(shí)，了解鐵路線(xiàn)路設(shè)備,。隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)及兩位老師還特別注重現(xiàn)場(chǎng)管理制度和安全制度的教育,，通過(guò)每天嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)”制度，堅(jiān)持工機(jī)具上下道清點(diǎn),，堅(jiān)持“手比,、眼看、口呼”,、“同去同歸”等制度,，規(guī)范我們的行為使我們能夠嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)化程序作業(yè)，同時(shí)保障勞動(dòng)安全,。

良好的生活習(xí)慣對(duì)一個(gè)人的生活狀態(tài)有著重要的作用,，曾幾何時(shí)因?yàn)楣ぷ鲿r(shí)間沒(méi)有規(guī)律，又遠(yuǎn)離學(xué)校家庭缺少老師父母的監(jiān)督管理就慢慢放松了自己,，出現(xiàn)了譬如房間衛(wèi)生凌亂,，不疊被子，無(wú)節(jié)制地打游戲,，不按點(diǎn)吃飯等不良習(xí)慣,。領(lǐng)導(dǎo)們看到我們年輕人身上的這種通病，煞費(fèi)苦心,，給我們制定了嚴(yán)格的作息制度來(lái)改正我們的不良習(xí)性,，要求每天按點(diǎn)起床，整理內(nèi)務(wù)，晚上11點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)熄燈睡覺(jué),，在示范工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)及兩位老師的嚴(yán)格要求管理下，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的培養(yǎng),，我又重拾當(dāng)年良好的.生活習(xí)慣,。

我們線(xiàn)路示范工隊(duì)是全段最年輕的班組，大部分成員都離家千里之外,，遠(yuǎn)離父母,，親朋好友，但我們?cè)谶@陌生的地方一點(diǎn)也不感到孤獨(dú),，因?yàn)槲覀冇惺痉豆り?duì)這樣一個(gè)其樂(lè)融融的大家庭,。大家在工作上積極進(jìn)取，互相幫助,，共同進(jìn)步,。在生活上我們經(jīng)常組織各種有意義的活動(dòng)，豐富我們的業(yè)余生活,，增進(jìn)了大家之間的感情,。兩位老師不僅交給我們業(yè)務(wù)上的知識(shí)，還經(jīng)常灌輸給我們生活經(jīng)驗(yàn),，教我們?yōu)槿颂幨赖牡览?，使我們各方面素質(zhì)都有很大的提高。

線(xiàn)路示范工隊(duì)工作上按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè),，學(xué)習(xí)上勤奮刻苦,，思想上積極進(jìn)取，生活上保持良好的生活習(xí)慣,，給我們年輕人提供了一個(gè)非常好的環(huán)境,。相信經(jīng)過(guò)示范工隊(duì)各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心教導(dǎo)加上我們自身的努力，線(xiàn)路工隊(duì)一定會(huì)為我們段培養(yǎng)出更多優(yōu)秀的人才,。

鐵路職工季度個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告范例篇三

1,、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求，車(chē)間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,，共查出問(wèn)題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改,。9月16日,，車(chē)間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線(xiàn)設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門(mén)檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋,，直接影響行車(chē)安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日,，車(chē)間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核，并要求班組對(duì)車(chē)間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改,。

2,、紅外線(xiàn)加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

9月10日至18日,，車(chē)間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線(xiàn)進(jìn)行了施工,。局撥設(shè)備的室外分線(xiàn)箱到后，車(chē)間又將維修分成三組,，按施工計(jì)劃的要求,，逐臺(tái)安裝室外分線(xiàn)箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜，在設(shè)備到之前,，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作,。

3、迎接了局紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē),。

9月20日,，車(chē)間迎接了局紅外線(xiàn)動(dòng)態(tài)檢測(cè)車(chē)對(duì)南部線(xiàn)設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車(chē)間的周密安排下,，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹(shù)上行左側(cè),、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車(chē)過(guò)后,，包機(jī)班組迅速召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議,，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析,，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線(xiàn)變化規(guī)律,，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。

4,、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作,。

9月份車(chē)間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備,、重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,，已于9月20日前下發(fā)到各班組,。

5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng)。

按照段的整體工作要求,，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng),，本月14日到19日，車(chē)間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線(xiàn)及車(chē)號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件,，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車(chē)號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題,，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改,。

6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,，搞好人身安全教育,。

車(chē)間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,，人身安(全制度落實(shí)較好,。本月安全較為穩(wěn)定。

鐵路職工季度個(gè)人工作總結(jié)報(bào)告范例篇四

1,、安全信息反映的傾向性問(wèn)題

(1),、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),，工具,、儀表亂扔亂放現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定著裝;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

(2),、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵,，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位,、填記不認(rèn)真所致,。

2、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符,，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,，測(cè)試不認(rèn)真，突出是車(chē)號(hào)測(cè)試;由于新職人員素質(zhì)低,，周,、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3,、車(chē)間存在的傾向性,、關(guān)鍵性問(wèn)題。

從本月考核的3件a類(lèi)信息中,，管理問(wèn)題占2件,，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題,，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,，車(chē)間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米,。

4、對(duì)策措施,。

(1),、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí),。

(2),、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度,。

(3)、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，強(qiáng)化周,、月檢質(zhì)量，開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

(4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn),，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī),，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。