計(jì)劃是提高工作與學(xué)習(xí)效率的一個前提,。做好一個完整的工作計(jì)劃,才能使工作與學(xué)習(xí)更加有效的快速的完成,。那關(guān)于計(jì)劃格式是怎樣的呢？而個人計(jì)劃又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼挠?jì)劃書優(yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡,。

碼頭工作計(jì)劃思路篇一

年度工作計(jì)劃

一、第一季度

1.在1月10日前,，簽完碼頭渡口,、客渡船發(fā)航簽單目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)好簽單責(zé)任制,。

2.在1月15日前,，搞好船舶、船員清理,，建好船舶,、船員檔案，做好上報工作,。

3.在1月15日前對各村委會和學(xué)校及船主簽好“鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任書”,，完善船

舶安全管理責(zé)任制,。

4.在1月15日前，督促各船主同包船領(lǐng)導(dǎo)簽好“領(lǐng)導(dǎo)干部包船責(zé)任書”,，落實(shí)好領(lǐng)導(dǎo)

干部包船責(zé)任制,。

5.每月組織一次領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)參加的水上安全大檢查，重點(diǎn)是“春運(yùn)”期間的檢查,，確保

節(jié)日安全,。

6.在2月初召開船主安全例會一次，以會代訓(xùn),，對船主進(jìn)行安全培訓(xùn),，同時布置安全

工作。

7.每月逢場天組織現(xiàn)場監(jiān)督檢查不少于10天,。

8.每月底向鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)做好當(dāng)月工作匯報,，研究次月工作。

二,、第二季度

1.于4月15日前完成船舶,、船員季度清理及上報工作。

2.開展好“百日安全生產(chǎn)活動”和“反三違月活動”,。

3.在4月6月初各召開船主安全例會一次,，分析安全形勢，布置安全工作,。

4.搞好“五一黃金周”期間的現(xiàn)場檢查工作,，5月底前完成自用船年度檢、審,、驗(yàn)工

5.每月逢場天組織碼頭,、渡口檢查不少于10天。

6.每月組織一次領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)參加的水上安全大檢查,。

7.于6月底前完成船舶安全生產(chǎn)半年考核工作,。

8.每月底向鎮(zhèn)政府、分管領(lǐng)導(dǎo)做好當(dāng)月工作匯報,，研究下月工作,。

三、第三季度

1.于7月15日前完成船舶,、船員季度清理及上報工作,。

2.于7月中旬，組織集日法律,、法規(guī)宣傳2次,。

月初召開1次船主安全例會，布置水上交通安全工作。

4.每月逢場天組織碼頭,、渡口檢查不少于10天,。

5.組織領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)參加的水上安全大檢查3次，每月1次,。

6.抓好船舶,、渡口,、碼頭安全度汛動作,。

7.每月底向鎮(zhèn)政府、分管領(lǐng)導(dǎo)做好當(dāng)月工作匯報,，分析水上交通安全形勢,，研究布置

下步工作。

四,、第四季度

1.于10月15日前完成船舶,、船員季度清理及上報工作。

2.搞好“國慶黃金周”的現(xiàn)場檢查工作,，確保節(jié)日安全,。

月、12月各召開一次船主安全例會,，布置安全工作,。

4.每月組織不少于10天的碼頭渡口現(xiàn)場監(jiān)督檢查。

5.每月組織領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)參加大檢查一次,。

6.每月底向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分管領(lǐng)導(dǎo)做好當(dāng)月匯報,。

7.搞好年終總結(jié)、評比,、考核工作,。

碼頭工作計(jì)劃思路篇二

在過去的一年里，本人嚴(yán)格要求自己,，努力在思想上,、行動上做到適應(yīng)新形勢發(fā)展和港航事業(yè)發(fā)展的需要。現(xiàn)對照年度工作目標(biāo),，對自己一年來履行崗位職責(zé)的情況作簡要小結(jié)如下：

一,、政治思想學(xué)習(xí)

認(rèn)真學(xué)習(xí)_理論和三個代表重要思想及_精神，深刻領(lǐng)會其實(shí)質(zhì)內(nèi)涵,，不斷提高理論水平和政治素質(zhì),。真正認(rèn)識海事作為服務(wù)單位，應(yīng)該充分發(fā)揮服務(wù)和管理職能,，全心全意為船工服務(wù),，文明服務(wù)。積極參加政治學(xué)習(xí)和活動，關(guān)心時事政治,，注重政治理論學(xué)習(xí),，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，工作扎實(shí)認(rèn)識,，實(shí)事求是,，團(tuán)結(jié)同事，遵紀(jì)守法,，嚴(yán)格執(zhí)行務(wù)項(xiàng)的規(guī)章制度,。

二、工作業(yè)績

1,、做好渡口安全管理,，嚴(yán)格按規(guī)章制度檢查，對違章船舶從嚴(yán)處理,，做到依法行政,，同地建立、建全船舶檔案及臺帳,。

2,、做好船舶進(jìn)出口簽證工作，特別是在《07簽證新規(guī)則》出臺后,，我細(xì)心學(xué)習(xí)新規(guī)則,，根據(jù)新規(guī)則內(nèi)容及時調(diào)整簽證方式，嚴(yán)把簽證關(guān),。對滿足《07規(guī)則》的當(dāng)場給予簽證,。對未符合簽證要求的船舶講明原因，并責(zé)令船舶限期整改,，對違反船舶管理規(guī)定的船舶進(jìn)行行政處罰,。

3、做好行政處罰,，全年共查處違章船舶xx艘,，罰款人民幣xxxx元，全部嚴(yán)格按律處罰,。

4,、配合市海事科，做好船員服務(wù)簿發(fā)放工作,。

5,、做好水上水下施工作業(yè)審批工作。

6,、做好防洪防臺和值班工作,，嚴(yán)守工作崗位,，園滿的按質(zhì)按量的完成務(wù)項(xiàng)任務(wù)。

7,、及時做好安全宣傳報道,，特別在《xx簽證新規(guī)則》出臺后，及對對船工做好宣傳教育工作,。

三,、xxxx年工作思路

在xx年的基礎(chǔ)上，我要政治思想和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，做好各類筆記,，積極參加各項(xiàng)活動，規(guī)范船舶登記管理,，建全船員登記臺賬和船員聯(lián)系平臺,，把好簽證關(guān)，及時發(fā)放船舶ic卡,，同時做好安全宣傳、調(diào)研等各項(xiàng)工作,。立足本職優(yōu)質(zhì),、優(yōu)量的完成各項(xiàng)任務(wù)。

碼頭工作計(jì)劃思路篇三

船舶年度思想政治工作計(jì)劃

認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的_和十七屆四中全會精神,，以_理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo),，堅(jiān)持以人為本，踐行科學(xué)發(fā)展觀,，堅(jiān)持“拼效益,、精管理、保安全,、抓隊(duì)伍”工作思路,，充分發(fā)揮船舶黨支部的政治優(yōu)勢、思想優(yōu)勢和組織優(yōu)勢,，加強(qiáng)和改進(jìn)黨的思想,、組織、作風(fēng)和制度建設(shè),，加強(qiáng)船舶領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè),，增強(qiáng)黨支部的凝聚力和戰(zhàn)斗力，加強(qiáng)黨員隊(duì)伍和船員隊(duì)伍建設(shè),，不斷加強(qiáng)船舶思想政治工作和精神文明建設(shè),，提高船員隊(duì)伍的整體素質(zhì)，努力培養(yǎng)造就一支精通業(yè)務(wù)的高素質(zhì)船員隊(duì)伍,。黨的_報告提出堅(jiān)持以人為本,，樹立全面,、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀,，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會和人的全面發(fā)展,。如何在具體工作中貫徹以人為本的理念，就是要尊重船員,、關(guān)注船員,、服務(wù)船員，營造和諧船舶氛圍,，確保船舶安全生產(chǎn),，促進(jìn)企業(yè)和諧發(fā)展，作為船舶思想政治工作的主要內(nèi)容,，與時俱進(jìn),，積極創(chuàng)新思想工作的方式方法，使船舶思想政治工作煥發(fā)強(qiáng)大的生機(jī)和活力,。為了認(rèn)真貫徹公司“雙緊”工作要求和李總有關(guān)加強(qiáng)管理提升企業(yè)“軟實(shí)力”指示精神,，切實(shí)做好船舶思想政治工作，確保安全,，確保完成安全生產(chǎn)等各項(xiàng)工作任務(wù),，特制訂我輪2010年度思想政治工作計(jì)劃。

一,、加強(qiáng)船舶黨建,，強(qiáng)化支部班子建設(shè)，充分發(fā)揮黨支部政治核心作用,。

大力宣傳和認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨的路線,、方針、政策,，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義,、_思想、_理論和“三個代表”重要思想,，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹黨的_和十七屆四中全會精神,，努力踐行科學(xué)發(fā)展觀，加強(qiáng)船舶黨建工作力度,。切實(shí)加強(qiáng)船舶黨支部班子建設(shè),，切實(shí)加強(qiáng)船舶黨風(fēng)廉政建設(shè)，加強(qiáng)黨支部“一班人 ”的作風(fēng)建設(shè),，堅(jiān)持黨支部“三會一課”制度,、民主生活制度、黨員管理制度,、民主評議黨員制度和發(fā)展黨員制度,。以安全和效益為中心,，充分發(fā)揮黨支部政治核心和戰(zhàn)斗堡壘作用，充分發(fā)揮黨員的先鋒模范帶頭作用,，調(diào)動全體船員的工作積極性,，確保公司體系文件等規(guī)章制度的有效貫徹落實(shí)，確保完成各項(xiàng)船舶工作任務(wù),。

二,、加強(qiáng)船舶領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)作用,。

加強(qiáng)船舶領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治理論學(xué)習(xí),，不斷提高領(lǐng)導(dǎo)班子成員思想素質(zhì)。加強(qiáng)船舶黨風(fēng)廉政建設(shè),，加強(qiáng)船舶領(lǐng)導(dǎo)班子的思想和工作作風(fēng)建設(shè),，端正思想作風(fēng)、工作作風(fēng)和領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng),，很重要的一條是要做到清正廉潔,，在保持清正廉潔上帶好頭。船舶領(lǐng)導(dǎo)班子要帶頭學(xué)習(xí),，率先垂范,，廉潔自律，精誠團(tuán)結(jié),，成為廣大船員的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)核心。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子成員之間溝通協(xié)調(diào)和團(tuán)結(jié)協(xié)作,，不斷增強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子凝聚力,，充分發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)班子的領(lǐng)導(dǎo)作用，努力提升船舶執(zhí)行力,，確保公司的各項(xiàng)指示精神的順利貫徹落實(shí),。

三、深化社會主義精神文明和企業(yè)文化建設(shè),，努力開創(chuàng)船舶思想政治工作新局面,。大力開展船舶精神文明創(chuàng)建活動，是搞好船舶思想政治工作的重要內(nèi)容,，也是企業(yè)文化建設(shè)的一項(xiàng)重要工作,。_提出的“八榮八恥”社會主義榮辱觀，體現(xiàn)了社會主義基本道德規(guī)范的本質(zhì)要求,，蘊(yùn)含著共產(chǎn)主義道德的發(fā)展方向,，是我們每一個人都必須遵守的根本準(zhǔn)則。自覺踐行社會主義榮辱觀和價值觀,，是黨員先進(jìn)性的體現(xiàn),，是促進(jìn)船舶良好風(fēng)氣,、弘揚(yáng)船舶正氣的關(guān)鍵，是社會主義精神文明建設(shè)的重要內(nèi)容,。船舶黨支部在新形勢下深化船舶思/

2想政治工作,，充分發(fā)揮黨支部的政治核心作用，積極帶領(lǐng)廣大船員開展精神文明建設(shè)和企業(yè)文化建設(shè)活動,，進(jìn)一步開闊眼界,，積極組織船員開展各種有益身心健康的文體娛樂活動，豐富船員們的業(yè)余文化生活,，充實(shí)船員們的精神世界,，營造健康和諧的船舶文化氛圍，寓教于樂,，達(dá)到潛移默化的社會主義精神文明和企業(yè)文化宣傳教育效果,。結(jié)合船舶實(shí)際，積極探索創(chuàng)新,，努力開創(chuàng)船舶思想政治工作新局面,。

四、結(jié)合實(shí)際扎實(shí)開展船舶思想政治工作,，確保船員隊(duì)伍思想穩(wěn)定,。

深入開展思想政治工作，把社會主義核心價值體系和理想信念作為船員思想教育的重點(diǎn),，把“愛祖國,、愛船舶、愛崗位”作為船員道德素質(zhì)教育的重要內(nèi)容,，提高船員隊(duì)伍的整體素質(zhì),，營造團(tuán)結(jié)和諧的船舶氛圍，充分發(fā)揮船舶思想政治工作的優(yōu)勢,，努力形成一個團(tuán)結(jié)和諧的船舶整體,。切實(shí)做好船員隊(duì)伍思想穩(wěn)定工作，既是船舶黨支部的政治責(zé)任,，也是確保船舶安全生產(chǎn)的基本要求,。面對金融危機(jī)，船舶的首要任務(wù)是穩(wěn)定船員隊(duì)伍的思想,，強(qiáng)化船員思想認(rèn)識,，增強(qiáng)風(fēng)險意識和責(zé)任意識，凝聚每一位船員的力量,，確保安全,，堅(jiān)定信心，與公司同呼吸共命運(yùn),，共渡難關(guān),。結(jié)合船舶生產(chǎn)實(shí)際,，緊密圍繞“安全、效益”這一大局開展船舶思想政治工作,，教育船員樹立正確的價值觀,，珍惜工作機(jī)會，珍惜崗位,，增強(qiáng)崗位責(zé)任心,，努力做好本職工作，確保船員隊(duì)伍思想的長期穩(wěn)定,。

五,、緊密圍繞安全和雙緊做好船員思想政治工作，確保完成各項(xiàng)船舶生產(chǎn)任務(wù),。

首先,，黨支部重視思想政治教育工作，健全和完善船舶思想政治工作責(zé)任制,，堅(jiān)持黨員之間,、黨員和船員之間交心談心制度，處處體現(xiàn)黨員的先鋒模范和榜樣作用,，用新時代的要求以人為本引導(dǎo)人,，用榜樣的力量鼓舞人、激勵人,。其次,，船舶黨支部認(rèn)真做好黨員的思想教育工作，每一個黨員要自覺維護(hù)黨支部和船舶領(lǐng)導(dǎo)班子的威望,，保持黨員的先進(jìn)性,，更好地發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，更好地彰顯黨員在廣大船員中的帶頭和榜樣效果,，以黨員的實(shí)際行動維護(hù)船舶和諧團(tuán)結(jié)的工作學(xué)習(xí)和生活環(huán)境。第三,，積極探索船舶思想政治工作的新方法,、新途徑，進(jìn)一步增強(qiáng)船舶思想政治工作的時代性,、針對性和有效性,，結(jié)合當(dāng)前船舶安全和創(chuàng)效增收“雙緊”等各項(xiàng)實(shí)際工作，切實(shí)提高船舶思想政治工作的感染力和實(shí)效性,，為順利完成各項(xiàng)船舶生產(chǎn)任務(wù)提供有力的思想政治基礎(chǔ),。

六、發(fā)揮工團(tuán)組織積極作用,，充分調(diào)動船員工作積極性,。

工會作為工人階級的群眾組織,，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是職工群眾利益的代表與維護(hù)者,，要在構(gòu)建和諧社會中發(fā)揮特定的重要作用,。船舶工會作為廣大船員的群眾組織，是維護(hù)船員權(quán)益,、參加船舶安全生產(chǎn)決策和船舶領(lǐng)導(dǎo)與船員溝通的橋梁,。船舶團(tuán)組織是團(tuán)員和青年船員的組織，船舶團(tuán)支部要積極配合船舶黨支部開展工作,，幫助團(tuán)員青年船員樹立正確的人生觀,，養(yǎng)成良好的工作學(xué)習(xí)習(xí)慣，掌握科學(xué)的思維和學(xué)習(xí)方法,，努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化和業(yè)務(wù)技能知識,，積極向黨組織靠攏，充分發(fā)揮船舶安全生產(chǎn)的生力軍作用,。

船舶黨支部

碼頭工作計(jì)劃思路篇四

2013年市港口口岸局主要工作計(jì)劃

2013年,，是全面貫徹落實(shí)十八大精神的第一年，是新一屆政府的開局之年,，也是實(shí)施“十二五”規(guī)劃承上啟下的重要一年,。做好今年的港航口岸工作，對于貫徹落實(shí)好十八大精神,，圓滿完成“十二五”規(guī)劃,，加快港航口岸科學(xué)發(fā)展，推進(jìn)東北亞國際航運(yùn)中心和物流中心建設(shè),，具有重要意義,。主要預(yù)期目標(biāo)是：港口貨物吞吐量4億噸，同比增長7%,；集裝箱吞吐量1000萬標(biāo)箱,，同比增長25%?？崭勐每屯掏铝?460萬人次,，同比增長10%。水路貨運(yùn)量

億噸,，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量7827億噸公里,，同比分別增長和8%。完成港航投資141億元,?？诎渡鐣u價滿意率繼續(xù)保持在90%以上。全年無重特大安全責(zé)任事故發(fā)生。為完成上述目標(biāo),，要重點(diǎn)做好以下工作,。

（一）不斷增強(qiáng)港航口岸軟實(shí)力

要緊緊抓住東北老工業(yè)基地振興、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開發(fā)開放和大連即將成立國家級新區(qū)的有利機(jī)遇,，在充分挖掘和運(yùn)用好航運(yùn)中心和物流中心現(xiàn)有政策資源的基礎(chǔ)上,，積極向國家、省及有關(guān)部委爭取更加優(yōu)惠的政策,，盡快制定并實(shí)施我市支持相關(guān)行業(yè)發(fā)展的措施,，進(jìn)一步發(fā)揮系列優(yōu)惠政策的資源效應(yīng)，構(gòu)筑全方位促進(jìn)大連港航口岸科學(xué)發(fā)展的政策體系,。鞏固并不斷拓展船舶交易,、航運(yùn)仲裁、指數(shù)發(fā)布,、航運(yùn)金融等已有高端航運(yùn)服務(wù)范疇,，探索并逐步發(fā)展航運(yùn)咨詢,、信用評級,、船員培訓(xùn)、運(yùn)價指數(shù)衍生品交易等業(yè)務(wù),，繼續(xù)提升傳統(tǒng)港航服務(wù)業(yè)發(fā)展水平,，認(rèn)真研究、及時解決航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展中的困難和問題,。推進(jìn)文化建設(shè)工作,，認(rèn)真總結(jié)以往文化建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)，以港航口岸核心價值體系建設(shè)為主線,，以提高全系統(tǒng)干部職工道德文化素質(zhì)為目標(biāo),，以口岸黨工委為主要載體,，制定實(shí)施《大連市港航口岸系統(tǒng)文化建設(shè)意見》,，建設(shè)與港航口岸發(fā)展相適應(yīng)、有著自身行業(yè)特點(diǎn)的先行文化,、和諧文化和創(chuàng)新文化。建立健全與科研院所,、高等院校和相關(guān)企業(yè)的合作機(jī)制,，積極開展大連航運(yùn)集聚區(qū)、大連港航總部經(jīng)濟(jì)等課題的研究,，盡快形成大連航運(yùn)中心總部經(jīng)濟(jì)發(fā)展思路,、運(yùn)作模式及主要載體等研究成果,。充分發(fā)揮港航口岸各行業(yè)協(xié)會的橋梁和紐帶作用,，支持協(xié)會開展行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定,、技術(shù)鑒定及調(diào)解裁決等工作,。

（二）全力提升海空兩港運(yùn)營實(shí)力

（三）大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)

（四）科學(xué)有序推進(jìn)港口規(guī)劃建設(shè)

進(jìn)一步完善大連港口規(guī)劃體系,，結(jié)合全域城市化戰(zhàn)略及全市功能布局調(diào)整的要求，全面推進(jìn)《大連港太平灣港區(qū)總體規(guī)劃》,、《長興島港區(qū)總體規(guī)劃》和《大連港大窯灣港區(qū)規(guī)劃》等各專項(xiàng)港區(qū)規(guī)劃的調(diào)整,、修訂、審查和報批等工作,。要進(jìn)一步加強(qiáng)港口岸線的科學(xué)規(guī)劃,、統(tǒng)一管理、嚴(yán)格保護(hù),、綜合利用和集約開發(fā),，新建、改建,、擴(kuò)建港口必須嚴(yán)格遵守港口規(guī)劃和

功能劃分的要求,，必須嚴(yán)格遵守港口岸線管理的各項(xiàng)規(guī)定，逐步實(shí)行重點(diǎn)開發(fā),、適度開發(fā),、預(yù)留開發(fā)的管理辦法，并確保保留一定比例的自然岸線,。要突出重點(diǎn),，穩(wěn)步推進(jìn)港口建設(shè)，實(shí)施港口建設(shè)項(xiàng)目52項(xiàng),，新增泊位11個,，其中萬噸級以上泊位2個，新增通過能力639萬噸,。加快建設(shè)太平灣,、“一島三灣”和長興島等三大核心港區(qū)，深入研究北黃海一側(cè)港口開發(fā),，加強(qiáng)維護(hù)港口公用基礎(chǔ)設(shè)施,，全力支持陸島交通運(yùn)輸體系建設(shè)，開通金州杏樹屯港至長海縣西部通道,，力爭實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)區(qū)域陸島港口硬件設(shè)施滿足不乘潮通航條件,。加快新機(jī)場建設(shè)，實(shí)現(xiàn)填海工程主體竣工,、新機(jī)場項(xiàng)目立項(xiàng)和新機(jī)場場站開工建設(shè)“三大”階段性目標(biāo),。推進(jìn)長海機(jī)場擴(kuò)建工程。積極構(gòu)建低碳港航運(yùn)輸體系,，強(qiáng)化水運(yùn)工程生態(tài)保護(hù)和修復(fù),，完善港口接收、處理污染物的設(shè)施,，推動大型港口設(shè)備“油改電”和船舶靠港使用岸電技術(shù)改造,。

（五）持續(xù)改善口岸通關(guān)環(huán)境

進(jìn)一步鞏固口岸開放成果，啟動太平灣港口岸開放申報及莊河港口岸擴(kuò)大開放前期準(zhǔn)備工作,，加快推進(jìn)長興島港對外開放的國家驗(yàn)收進(jìn)程,，力爭完成大連港大連灣港區(qū)12—15號泊位口岸開放驗(yàn)收，確?！笆濉逼陂g計(jì)劃開放口岸得到落實(shí),，大力支持、全力配合長興島綜合保稅區(qū)的申辦工作,。加大口岸通關(guān)激勵和評價體系建設(shè),，不斷完善“5+1天”工作制，適時推出“5+2天”工作制試點(diǎn),，擴(kuò)大“一站式”通關(guān)服務(wù)內(nèi)容,；建立口岸查驗(yàn)項(xiàng)目資助指南及相關(guān)制度，提高資助資金使用實(shí)效,；加大通關(guān)檢查力度,，積極探索建立通關(guān)激勵和評價體系，不斷提高口岸服務(wù)管理水平,。加大口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度,，超前籌劃新建口岸查驗(yàn)配套設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)查驗(yàn)設(shè)施與新建港口,、碼頭和泊位的同步建設(shè),、同步使用；改造和維護(hù)好現(xiàn)有口岸查驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施,，進(jìn)一步改善口岸查驗(yàn)條件,，積極開展大窯灣地區(qū)口岸通關(guān)服務(wù)中心前期準(zhǔn)備工作。加快口岸信息化建設(shè)步伐,，充分發(fā)揮遼寧電子口岸建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組的作用,，加強(qiáng)口岸信息資源的整合與共享,，探索符合大連口岸特點(diǎn)的遼寧電子口岸建設(shè)模式，做好小微企業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易綜合服務(wù)系統(tǒng),、大通關(guān)綜合查詢系統(tǒng)（二期）、物流監(jiān)控平臺等項(xiàng)目建設(shè),，完善竣工驗(yàn)收和使用評價體系,。

（六）著力提升服務(wù)管理水平

以建設(shè)“平安交通”為主線，繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)年,、安全月等活動,，建立完善安全監(jiān)管、重大隱患掛牌督辦,、責(zé)任追究等辦法，全面落實(shí)兩個主體責(zé)任,。切實(shí)加強(qiáng)危險化學(xué)品碼頭,、“四客一危”船舶和陸島運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)管,，強(qiáng)化隱患排查治理,。加強(qiáng)應(yīng)急指揮支持系統(tǒng)建設(shè)，建立健全危險化學(xué)品救援機(jī)制,，組建港口危險化學(xué)品事故應(yīng)急指揮部和事故應(yīng)急救援專家?guī)?。狠抓水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)安全生產(chǎn)工作，全面實(shí)施“平安工地”建設(shè)常態(tài)化管理,，繼續(xù)加強(qiáng)水運(yùn)工程質(zhì)量安全監(jiān)督行政執(zhí)法工作,，繼續(xù)開展施工安全事故隱患排查治理。全力做好春運(yùn)工

作,，為旅客提供安全,、舒適、便捷出行條件,，確保全市春運(yùn)安全有序,。加強(qiáng)港航行政管理制度建設(shè)，不斷完善《大連市港口經(jīng)營管理辦法》和《大連市港口危險貨物安全管理辦法》等,，加快推進(jìn)《港口客運(yùn)經(jīng)營管理規(guī)定》,、《大連民用機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域安全管理辦法》等法規(guī)規(guī)章的編制工作。積極探索港航綜合執(zhí)法,，加強(qiáng)依法行政培訓(xùn),，開展統(tǒng)一執(zhí)法標(biāo)識標(biāo)志、統(tǒng)一執(zhí)法證件,、統(tǒng)一執(zhí)法服裝,、統(tǒng)一執(zhí)法場所外觀的“四個統(tǒng)一”工作,。加大行業(yè)監(jiān)督檢查力度，完善市場準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),，強(qiáng)化企業(yè)源頭管理,，嚴(yán)厲打擊非法違規(guī)港航生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)行為，維護(hù)港航市場健康規(guī)范的經(jīng)營秩序,。

（七）切實(shí)加強(qiáng)黨的建設(shè)和廉政建設(shè)

認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的十八精神,，緊緊圍繞市委、市政府中心工作,，堅(jiān)持黨要管黨,、從嚴(yán)治黨，全面提高黨建科學(xué)化水平,。加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè),，按照市委、市政府關(guān)于改進(jìn)工作作風(fēng),、密切聯(lián)系群眾的具體規(guī)定,，深入開展“作風(fēng)建設(shè)年”活動，著力解決作風(fēng)方面存在的問題,，講實(shí)話,、干實(shí)事，敢作為,、勇?lián)?dāng),，推進(jìn)軟環(huán)境建設(shè)常態(tài)化、制度化,。加強(qiáng)各級黨組織的自身建設(shè),，積極推進(jìn)學(xué)習(xí)型、服務(wù)型,、創(chuàng)新型黨組織建設(shè),，繼續(xù)推行黨務(wù)政務(wù)公開。加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè),，把好選人用人關(guān),，嚴(yán)格按照德才兼?zhèn)洹⒁缘聻橄鹊臉?biāo)準(zhǔn),，選拔使用不尚空談,、踏實(shí)苦干、實(shí)績突出,，清正廉潔的干部,。加強(qiáng)行業(yè)文明建設(shè)，推進(jìn)港航口岸行業(yè)核心價值體系建設(shè),，深入開展“學(xué)先進(jìn),、樹新風(fēng),、建體系、創(chuàng)一流”文明創(chuàng)建活動,，繼續(xù)辦好“航海日”活動,，弘揚(yáng)航海文化，提高行業(yè)人員職業(yè)道德,，維護(hù)行業(yè)職工權(quán)益,。加強(qiáng)反腐倡廉建設(shè)，強(qiáng)化反腐倡廉宣傳教育,，落實(shí)《廉政準(zhǔn)則》；完善懲治和預(yù)防腐敗體系建設(shè),，加大監(jiān)督檢查力度,，推進(jìn)廉政風(fēng)險防控，開展重點(diǎn)領(lǐng)域資金審計(jì)和領(lǐng)導(dǎo)干部經(jīng)濟(jì)責(zé)任審計(jì),；嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律,，堅(jiān)決杜絕“小金庫”和違反財經(jīng)紀(jì)律的問題發(fā)生。加強(qiáng)行業(yè)穩(wěn)定工作,，做好行業(yè)信訪工作,，強(qiáng)化重大決策社會穩(wěn)定風(fēng)險評估，注重從源頭上預(yù)防和化解影響穩(wěn)定的矛盾和問題,。

碼頭工作計(jì)劃思路篇五

近日,，臺風(fēng)多次侵襲南海，嚴(yán)重影響海上設(shè)施的安全生產(chǎn),，威脅海上人員生命安全,，為了保障人員安全，平臺采取人員提前撤離措施,，為了能夠安全順利將人員撤離,，德美鑒于輪最近幾次為平臺撤臺工作實(shí)踐，現(xiàn)總結(jié)操作流程如下

一,、準(zhǔn)備工作

1,、密切關(guān)注氣象信息，掌握實(shí)時臺風(fēng)動態(tài),，拖輪與平臺保持密切聯(lián)系,，盡早確定平臺撤臺計(jì)劃及撤離時間，并做好隨時撤臺的準(zhǔn)備,。

2,、根據(jù)平臺撤離計(jì)劃提前制定好計(jì)劃航線，查閱目的港資料信息,。

3,、向平臺獲取撤離人員名單,，準(zhǔn)備好充足的食物以及餐具，打掃全船衛(wèi)生,，保證船舶居住區(qū)預(yù)留有充足空間,，準(zhǔn)備好充足數(shù)量的鞋套以及垃圾袋等。

4,、提前做好宣傳工作準(zhǔn)備,，三幅做好對平臺人員進(jìn)行消防救生等安全培訓(xùn)的準(zhǔn)備工作，在船舶危險區(qū)域張貼明顯可見的警示標(biāo)語,，關(guān)閉有關(guān)艙室,，提前張貼廁所的使用說明等。

5,、全船召開撤臺準(zhǔn)備工作會議,，提前對人員進(jìn)行分工，保證每人明確自己的工作,，同時做好應(yīng)急工作準(zhǔn)備,。

二、人員登船

1,、與平_系好后,，開始用吊籠下人，拖輪甲板兩位水手負(fù)責(zé)接吊籠,，保證人員安全到達(dá)甲板,。

2、開放一個居住區(qū)入口,，一名水手在居住區(qū)入口對每組人員點(diǎn)名,，并簽名放行，一名水手在居住區(qū)門口負(fù)責(zé)發(fā)放鞋套,，簡單講解注意事項(xiàng)(廁所,，餐廳位置等)，維持秩序,。

3,、平臺人員應(yīng)提前做好人員上船的各項(xiàng)安排，配合船上安排,，防止秩序混亂,。

4、平臺人員應(yīng)注意保持船上衛(wèi)生,，垃圾不可隨地亂扔,，按照說明正確使用廁所：室內(nèi)及相關(guān)限制區(qū)域(油漆間外)禁止吸煙，禁止大聲喧嘩：不得隨便進(jìn)入船員房間,，機(jī)艙及其他限制區(qū)域,，保證自己隨時能被找到：保護(hù)船上公物,，未經(jīng)允許不得隨意觸動船上設(shè)備：在甲板上的`人員應(yīng)該注意安全，遠(yuǎn)離船舷邊和船尾,，不得在兩舷邊隨地解手,，盡量不要呆在后甲板，防止人員落水,。

5,、確認(rèn)人員全部登船之后，拖輪駕駛員(大幅)對全船進(jìn)行廣播,，向平臺人員詳細(xì)講解本航次計(jì)劃,，就餐安排以及注意事項(xiàng)。

6,、三幅分組對全部登船人員進(jìn)行安全培訓(xùn),，包括：臨時應(yīng)變部署，旅客集合地點(diǎn),，逃生通道，通用應(yīng)急報警信號,，救生衣的穿著方法等：發(fā)放旅客應(yīng)急須知通告,。

7、駕駛臺上的登船人員應(yīng)積極配合船員安排,，禁止喧嘩,，保持衛(wèi)生，不要隨意觸動駕駛臺儀器,，不小心觸動到了,，應(yīng)該及時告知駕駛員，為了船舶的安全航行,，不要站在阻礙駕駛員視線的位置,，駕駛臺夜間禁止開燈，盡量避免亮起不必要的燈光,。

7,、值班水手每班收拾垃圾，更換垃圾袋,。

三,、就餐

1、登船人員應(yīng)當(dāng)提前對人員進(jìn)行分組,，配合船上就餐安排,，有序分批進(jìn)行就餐。

2,、使用提前為登場人員準(zhǔn)備好的餐具,，不可隨意動用船員餐具,。

3，船員為大家打飯,，安排座位就餐,，登船人員保持衛(wèi)生，就餐完畢,，將剩飯菜倒入預(yù)先準(zhǔn)備好的泔水桶,，洗好餐具，放回原處,。

四,、人員下船

1、平臺負(fù)責(zé)人以及拖輪船長提前溝通,，確認(rèn)靠泊碼頭,，安排好陸上人員做好接人準(zhǔn)備工作。

2,、達(dá)到目的地前,，提前通知所有平臺人員做好下船準(zhǔn)備，整理好隨身物品,，不要遺落在船上,。

3、靠好碼頭,，船員搭牢梯板后,，平臺人員逐個下船，不要推擠,，防止人員落水,，平臺負(fù)責(zé)人對照名單清點(diǎn)人數(shù)，反饋給拖輪,。

碼頭工作計(jì)劃思路篇六

按照洪山鎮(zhèn)關(guān)于防御第七號強(qiáng)臺風(fēng)蘇力的工作要求,，自7月12日以來，福嶼社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，相繼召開緊急會議,，安排部署防范工作。現(xiàn)就有關(guān)工作情況匯報如下：

一,、提高認(rèn)識,，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

社區(qū)全面落實(shí)了一把手負(fù)責(zé)制，主要領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮,，全面安排,，科學(xué)調(diào)度，迅速啟動相關(guān)預(yù)案，全面進(jìn)入防臺風(fēng)應(yīng)急狀態(tài),。從7月12日起社區(qū)黨委李峰宇書記親自帶班,，坐鎮(zhèn)指揮，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組也全部落實(shí)了24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制度,，及時,、全面、準(zhǔn)確掌握臺風(fēng)動態(tài)和防御工作信息,，確保了信息上傳下達(dá)及時準(zhǔn)確,，各項(xiàng)臺風(fēng)防御工作扎實(shí)有序進(jìn)行。

二,、強(qiáng)化措施,，突出重點(diǎn)

2、各項(xiàng)防汛工作方面

對轄區(qū)的排水溝實(shí)施24小時值班巡查,，發(fā)現(xiàn)堵塞及時疏通,。檢查轄區(qū)內(nèi)是否存在危墻等情況及時上報，并張貼禁行標(biāo)志,，避免車輛行人通過,。

對轄內(nèi)所有大型廣告牌匾進(jìn)行了全面排查、登記,，發(fā)現(xiàn)隱患通知到戶,、落實(shí)到人，該加固的加固,、該拆除的拆除，確保安全無患,。

對有地下停車庫的單位或小區(qū),，對他們的配備防汛物資、人員到位及抽水泵能否正常運(yùn)行等落實(shí)情況進(jìn)行檢查,。

把未成年人的安全放在首要位置,。及時通知關(guān)閉中小學(xué)、幼兒園等學(xué)校及社區(qū)青少年工作室,。并要求各學(xué)校對校舍,、院墻、電路進(jìn)行全面檢修,、維護(hù),。

茶園山小學(xué)是社區(qū)的避災(zāi)點(diǎn)，及時通知學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)做好避災(zāi)點(diǎn)的準(zhǔn)備工作,，防范于未然,。

碼頭工作計(jì)劃思路篇七

篇1：港口碼頭行業(yè)工作報告 港口碼頭行業(yè)市場分析及發(fā)展預(yù)測報告

1、全國港口碼頭行業(yè)情況 港口碼頭整體情況：港口碼頭是水上運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施，是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐和對外貿(mào)易的門戶,。港口碼頭能力的大小,、管理水平的高低，是國家經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平的體現(xiàn),。如今,，我國港口碼頭專業(yè)化泊位比重超過50%?；窘⒘税ㄖ饕劭?、地區(qū)性重要港口和其他一般港口三個層次的港口體系，在長江三角洲,、珠江三角洲,、環(huán)渤海灣、東南沿海,、西南沿海五大區(qū)域形成了規(guī)模龐大并相對集中的港口群及碼頭泊位,。在長江、珠江,、黑龍江,、淮河水系和京杭運(yùn)河形成了綿延的沿岸港口帶。以集裝箱,、煤炭,、礦石、油品,、糧食五大貨種和客運(yùn)為重點(diǎn),，構(gòu)架了水路客貨港口運(yùn)輸裝卸系統(tǒng)。內(nèi)河主要港口碼頭面貌也有較大改觀,。三峽庫區(qū)碼頭淹沒復(fù)建工程全部完成,，在長江、西江干線和長三角,、珠三角地區(qū)建成了一批集裝箱,、大宗散貨和汽車滾裝等專業(yè)化泊位，港口機(jī)械化和專業(yè)化水平不斷提高,。

從2012年我國主要港口碼頭運(yùn)行數(shù)據(jù)來看,，每年我國主要港口貨物吞吐量程增長30%態(tài)勢；加上中委,、中科項(xiàng)目的啟動,，未來新建的港口碼頭肯定逐步增加，以滿足石油的運(yùn)輸,，這為我們的產(chǎn)品進(jìn)行行業(yè)性銷售提供了廣闊的市場機(jī)會,。

二、全國港口碼頭的布局

主要港口碼頭：上海、廣州（黃埔,、南沙）,、深圳鹽田、寧波（舟山）,、青島,、天津、大連等,，這些港口都在改造,、擴(kuò)容，已建港口碼頭不斷升級和擴(kuò)容,，特別是天津港及南沙港,，投機(jī)極大！新建碼頭不斷涌現(xiàn),，這為我們提供了良好的市場環(huán)境,。

三、廣東省港口碼頭發(fā)展情況：

本人入職以來一直以廣東區(qū)域內(nèi)的項(xiàng)目為主,，對本地區(qū)的港口碼頭項(xiàng)目相對比較熟悉,，就項(xiàng)目而然，接觸的項(xiàng)目很多,，而且項(xiàng)目很優(yōu)質(zhì)如湛江寶滿港,、霞山港；東莞虎門港,、麻涌海昌碼頭,、深赤灣碼頭等、惠州荃灣煤碼頭等,，不管從投資額度還是設(shè)備容量等都是優(yōu)質(zhì)的大型項(xiàng)目,。

四、主要設(shè)計(jì)院的分布情況： 港口碼頭設(shè)計(jì)相對比較集中,，主要是國內(nèi)或當(dāng)?shù)刂男袠I(yè)設(shè)計(jì)院在做，如中國港灣建設(shè)（集團(tuán)）設(shè)計(jì)院（北京）,、中交一航院（天津）及分院,、中交二航院（武漢）及分院、中交三航院（上海）及分院,、中交四航院（廣州）及分院,、廣東省航盛工程設(shè)計(jì)院等，上述設(shè)計(jì)院占據(jù)很大的比重,，這為跟進(jìn)項(xiàng)目和維護(hù)關(guān)系提供很大的便利條件,，避免了人力、物力的浪費(fèi)。

五,、市場容量評估：

以有項(xiàng)目合作基礎(chǔ)的中交四航院為例,，每年該院設(shè)計(jì)的港口碼頭項(xiàng)目總額為200億，電氣部分按3%計(jì)算,，其中無功補(bǔ)償及諧波治理方面按3%計(jì)算,，哪每年的市場份額為 200*3%*3%=億（以設(shè)計(jì)預(yù)算最低標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算）

單以中交集團(tuán)屬下的港口碼頭五大設(shè)計(jì)院計(jì)算就是*5=億，港口碼頭每年按27%新增容量的市場遞增(引權(quán)威報告),、其他中小型航運(yùn)碼頭設(shè)計(jì)院及建筑設(shè)計(jì)院的分流市場,，再加上對外援建港口碼頭項(xiàng)目等，據(jù)專家的市場調(diào)研預(yù)測每年該行業(yè)的電能質(zhì)量治理市場份額至少達(dá)到5億以上,，面對這樣的市場蛋糕,，我們不但要做，而且要做大,、做強(qiáng),，直到做到行業(yè)的領(lǐng)跑者！

六,、市場計(jì)劃

1,、先從設(shè)計(jì)院做起，抓住信息源頭,，搞好主要的設(shè)計(jì)院關(guān)系,，完

成上圖、提供設(shè)計(jì)方案等,，從以有合作關(guān)系的設(shè)計(jì)院入手,，利用行業(yè)院之間的互動關(guān)系，擴(kuò)大市場信息,，滲入其他港口碼頭等行業(yè)院,，以重點(diǎn)行業(yè)院為主、兼顧其他中小設(shè)計(jì)院,。

2,、公關(guān)業(yè)主，尋找有行業(yè)背景的銷售顧問,、合作伙伴,，嘗試接觸

中交集團(tuán)決策層，做好上層關(guān)系,，從上往下走,，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的可控性；地方性的港務(wù)公司如廣州港務(wù)局,、深圳港務(wù)局,、東莞港務(wù)局等單位積極維護(hù),，以點(diǎn)帶面，全面開花,，豐富市場,！外地港務(wù)公司從設(shè)計(jì)院了解信息，逐步攻克,，達(dá)到以項(xiàng)目養(yǎng)項(xiàng)目的目的,。

3、維護(hù)好有合作基礎(chǔ)的總包單位及盤柜廠家如中交集團(tuán)下屬安裝 公司,、地方有行業(yè)背景的電氣公司如武漢盛隆電氣集團(tuán)等,。

4、發(fā)展區(qū)域合作,，外地項(xiàng)目可與當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商及強(qiáng)勢的合作伙伴進(jìn) 行合作,，監(jiān)控項(xiàng)目的可控性同時節(jié)約項(xiàng)目成本。

5,、涉外援建項(xiàng)目,，與招商國際類的代業(yè)主公司套上關(guān)系，達(dá)成長 期合作模式,，以點(diǎn)帶面,，全面開花，豐富市場,！

七,、預(yù)期目標(biāo)

按目前的市場需求，在2014年在港口碼頭行業(yè)完成公司500萬業(yè)績問題不大,，今后逐步上升到每年1000-1500萬的目標(biāo)完全可實(shí)現(xiàn),！另以港口碼頭行業(yè)為主的同時，兼顧廣東地區(qū)的石化行業(yè),、電信行業(yè)等,。

陳臻岸

2013-9-3篇2：港口設(shè)施保安年度工作報告 鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司 港口設(shè)施保安年度工作報告（ — ）

一、基本概況

鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司一期碼頭是5萬噸級件雜貨碼頭,，設(shè)計(jì)年吞吐量190萬噸,。2007年9月14日經(jīng)鎮(zhèn)江市口岸和港口管理局批準(zhǔn)試運(yùn)行，2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書》,，2008年8月27日省政府批準(zhǔn)對外國籍船舶開放,。2008年7月1日至2009年7月1日，吞吐量103萬噸,。其中外輪?？?次,，吞吐量萬噸,，主要來自巴拿馬,、馬紹爾群島、圣文森特國家地區(qū),。在港口設(shè)施保安履約工作中,，惠龍港一期碼頭按保安計(jì)劃實(shí)施了履約準(zhǔn)備和實(shí)施工作，領(lǐng)導(dǎo)重視,，全員參與,，積極整改，快速應(yīng)對,，履約職責(zé)?，F(xiàn)有7人取得《港口設(shè)施保安崗位資格證書》，并根據(jù)本港口設(shè)施的實(shí)際情況組織了四次港口設(shè)施保安訓(xùn)練,；未發(fā)生任何保安事件,。

二、主要工作

一年來,，我們根據(jù)《港口設(shè)施保安規(guī)則》,、《港口設(shè)施保安符合證書》及鎮(zhèn)口港發(fā)【2006】117號《關(guān)于進(jìn)一步做好港口設(shè)施保安履約工作的若干意見》等文件要求，針對新港口,，新人員的特點(diǎn),，主要做了如下工作：

（一）把認(rèn)真學(xué)習(xí)《港口設(shè)施保安規(guī)則》作為大事抓。新《港口設(shè)施保安規(guī)則》自2008年3月1日起實(shí)行,?；蔟埓a頭是2008年8月27日省政府批準(zhǔn)對外國籍船舶開放的。公司領(lǐng)導(dǎo)深深感到,，學(xué)習(xí)《港口設(shè)施保安規(guī)則》十分重要,，新規(guī)則十一章八十五條對我們來說都是新內(nèi)容。我們于2008年12月派出5名港口設(shè)施保安參加_組織的培訓(xùn),。我們還請市口港局專家們到公司指導(dǎo)工作,，并走出去向同行們學(xué)習(xí)。通過學(xué)習(xí),，員工們對港口設(shè)施保安重要性的認(rèn)識和技能都有較大提高,。

（二）把隱患排查作為每周必修課。我們是新港口,，港口設(shè)施保安組織機(jī)構(gòu),、人員安排、規(guī)章制度等方面有一個逐步完善的過程,。我們采取邊學(xué)邊干,，及時整改。去年11月份,，鎮(zhèn)江市安全檢查專家組對本公司重點(diǎn)檢查,，指出持證上崗人員不合要求,、設(shè)備運(yùn)行鳴笛聲小等六個方面的問題。公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,，召開專題討論,，逐項(xiàng)解決，一時解決不了的,，也排出解決問題計(jì)劃表,。我們還針對現(xiàn)狀，制訂了《安全檢查考核標(biāo)準(zhǔn)》,，分別為安全設(shè)施,、安全管理、安全措施,、崗位安全等四個方面147條,，把隱患排查、整改,、考核相結(jié)合,。每周檢查，考評一次,，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。

（三）把港口設(shè)施保安訓(xùn)練作為提高員工素質(zhì)的重要途徑。我們從實(shí)踐中感到,，港口設(shè)施保安訓(xùn)練是提高保安人員素質(zhì)的重要途徑,。我們按照新《港口設(shè)施保安規(guī)則》的要求，每三個月進(jìn)行一次港口設(shè)施保安訓(xùn)練,。從2008年7月1日至2009年7月1日,，我們已進(jìn)行了四次港口設(shè)施保安訓(xùn)練：第一次是2008年8月22日，模擬“縱火嫌疑人對35kv高壓變電所實(shí)施破壞”, 訓(xùn)練追搏和消防保安措施落實(shí),；第二次是2008年11月29日,，模擬“走私嫌疑人通過馬耳他ˋ榮譽(yù)號ˊ海輪裝水泥時走私文物”，訓(xùn)練防走私保安措施,；第三次是2009年1月17日,，訓(xùn)練1號門通過由二級保安狀態(tài)升級為三級保安狀態(tài)時爭取的保安措施；第四次是2009年3月7日,，模擬“偷渡嫌疑人通過巴拿馬ˋ哈里薩ˊ號海輪裝機(jī)械備時偷渡”,，訓(xùn)練防偷渡預(yù)案的落實(shí)。通過訓(xùn)練,，港口設(shè)施保安的能力有較大提高,。

（四）把港口設(shè)施保安履約作為硬任務(wù)完成。

惠龍港2007年11月2日領(lǐng)取《港口設(shè)施保安符合證書》,。一年以來,，在港口設(shè)施保安履約工作中,，我們按保安計(jì)劃實(shí)施了履約準(zhǔn)備和實(shí)施工作。公司領(lǐng)導(dǎo)重視,，全員參與，積極整改,，快速應(yīng)對,，履約職責(zé)，外輪?？?次,，未發(fā)生任何保安事件。安全生產(chǎn)狀況較好,，實(shí)現(xiàn)了“平安港口”創(chuàng)建目標(biāo),，未發(fā)生重要特大安全事故，未發(fā)生死亡和重傷事故,，未發(fā)現(xiàn)重大刑事和涉外案件,。省、市,、區(qū)及各部門領(lǐng)導(dǎo)多次到惠龍港檢查指導(dǎo)工作,，認(rèn)為港口設(shè)施保安履約工作進(jìn)步快，給予了較好的評價,。

（五）把港口設(shè)施保安費(fèi)收繳,、管理和使用作為執(zhí)行上級規(guī)定的具體行動。

惠龍碼頭一期工程2008年8月27日批準(zhǔn)對外開放,，由于剛起步,，一年來外輪停靠了3次,，吞吐量萬噸,。我們目前實(shí)現(xiàn)的是綜合費(fèi)率。按有關(guān)規(guī)定,，應(yīng)收港口設(shè)施保安費(fèi)萬元,，應(yīng)繳4920元。已經(jīng)繳納,。

惠龍碼頭一期工程雖然運(yùn)行,，但還有一些配套項(xiàng)目正在進(jìn)行。今年用于港口設(shè)施保安又投入萬元,，其中監(jiān)控系統(tǒng)萬元,，對講機(jī)7部萬元，柵欄,、安全標(biāo)牌萬元,。

三,、問題及原因

對照《港口設(shè)施保安規(guī)則》、《保安計(jì)劃》和上級港口行政管理部門的工作要求,，我們存在如下問題：

1,、雖然持證上崗人員數(shù)量達(dá)到了要求，但基本素質(zhì),、業(yè)務(wù)技能還有待提高,。

2、雖然港口設(shè)施比較齊全,，擔(dān)有損壞現(xiàn)象,，維修不夠及時。

存在上述問題的原因是：港口新,、人員新,，缺少技術(shù)骨干；港口設(shè)施保安主管兼任一些其他工作,，精力不足,，港口設(shè)施保安工作還沒有真正抓到位，抓到點(diǎn)子上,。

四,、今后工作打算

今年是建國60周年，也是全省港口的規(guī)范管理年,，我們的措施和打算是：

1,、滿懷愛國熱情，加強(qiáng)對員工愛國主義教育,。

2,、從港區(qū)實(shí)際出發(fā)，加強(qiáng)港口設(shè)施保安針對性訓(xùn)練,。

3,、堅(jiān)持對隱患排查制度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改,。

港口設(shè)施保安工作任重道遠(yuǎn),。在今后工作中，我們將針對新港口的特點(diǎn),、重點(diǎn),，在學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)新《港口設(shè)施保安規(guī)則》上下功夫，在執(zhí)行規(guī)章制度,、長效管理上下功夫,，在港口實(shí)施保安開拓創(chuàng)新上下功夫！

五、附件

（一）,、保安訓(xùn)練方案記錄,；

（二）、保安規(guī)章制度清單,；

（三）,、保安評估報告和保安計(jì)劃修訂記錄。

保安主管張圣銀

鎮(zhèn)江惠龍長江港務(wù)有限公司

二00九年七月一日篇3：2010年度港口設(shè)施保安工作報告 廣東石東實(shí)業(yè)（集團(tuán)）公司 港口設(shè)施保安工作年度總結(jié)

廣東石東實(shí)業(yè)（集團(tuán)）公司2010年6月至2011年5月共靠泊外籍船只2艘/次,，共卸外貿(mào)貨物 1680 噸,。一年來，我司按照solas公約海上保安修正案和isps規(guī)則的要求,，在市港航管理局的工作指導(dǎo)下，公司全體職員齊心協(xié)力,，認(rèn)真貫徹落實(shí)《港口設(shè)施保安計(jì)劃》的各項(xiàng)工作和措施,，努力做好港口設(shè)施保安工作，加強(qiáng)日常管理和防范,。保證了國際航線船舶在港期間的安全。

現(xiàn)將我港口設(shè)施保安履約工作基本情況,、存在的問題、今后的重點(diǎn)工作和任務(wù)匯報如下：

一,、我港口設(shè)施保安履約工作基本情況,。

當(dāng)今的世界并不太平,，各類恐怖事件時有發(fā)生,，血的事實(shí)和代價充分證明恐怖主義離我們并不遙遠(yuǎn),，我們要居安思危,，看到港口設(shè)施保安工作的復(fù)雜性和任務(wù)的艱巨性,，為認(rèn)真履行國際義務(wù),，切實(shí)防范恐怖活動，根據(jù)solas公約和isps規(guī)則的要求，以及本港口設(shè)施的實(shí)際情況，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，帶領(lǐng)下屬各部門開展了一系列與之相應(yīng)的工作。

碼頭工作計(jì)劃思路篇八

dgps自動糾偏與箱位管理系統(tǒng)

基于dgps的輪胎吊自動糾偏與箱位管理系統(tǒng)采用差分gps技術(shù)得到厘米精度的位置數(shù)據(jù),，建立碼頭區(qū)域的二維坐標(biāo)系。在數(shù)字化堆場中確定輪胎吊的位置和行駛偏差,，結(jié)合大車電機(jī)編碼器數(shù)據(jù)推導(dǎo),，根據(jù)輪胎吊運(yùn)動經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，?shí)現(xiàn)輪胎吊的箱位檢測和自動糾偏功能,。

系統(tǒng)描述

該系統(tǒng)能夠減少因司機(jī)疲勞駕駛產(chǎn)生的故障，提高操作的效率和安全性,。

性能和參數(shù)

? 定位精度：99%,；

? 控制刷新率：1~5hz；自動糾偏有效率>98%,；

? 行走偏差：啟動和停止階段為±100mm,；正常行走階段為±50mm；

? 啟動和停止時間：6~8秒,；

? 供電：220v,；功耗：

? 適應(yīng)各種不規(guī)則的堆場和軌道,，支持輪胎吊,、軌道吊等各種堆垛機(jī)械,；

? 總控服務(wù)軟件支持二維場景顯示，可擴(kuò)展至三維顯示。

應(yīng)用方案

該產(chǎn)品主要應(yīng)用于集裝箱堆場的輪胎式龍門起重機(jī)(簡稱輪胎吊,，即rtg)或軌道式龍門起重機(jī)(簡稱軌道吊,，即rmg),，dgps基站安裝在碼頭制高點(diǎn),，基上終端安裝在各個rtg上,，和機(jī)械的電控plc鏈接并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,，提供實(shí)時自動糾偏和箱位管理功能,，提供防撞,、精確導(dǎo)引和位置提示等輔助功能；服務(wù)器安裝在碼頭監(jiān)控室內(nèi),，配合高清晰全景顯示,，實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的監(jiān)控管理和輔助調(diào)試，并實(shí)現(xiàn)堆場的管理功能,。dgps系統(tǒng)同時可以和碼頭業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)(tos)集成使用,。

油改電自動糾偏與安全控制系統(tǒng)

本系統(tǒng)可避免“油改電”輪胎吊在行駛過程中因可視角度問題引起的碰撞事故,，最大程度的體現(xiàn)了“油改電”節(jié)約成本的價值,，大大減少了輪胎吊“油改電”出現(xiàn)的安全問題。充分提高了輪胎吊的工作效率,，減少司機(jī)疲勞駕駛中出現(xiàn)的安全問題,。

系統(tǒng)描述

利用安裝在rtg兩側(cè)的測距儀和安裝在滑軌側(cè)的擋板測量出兩者之間的距離，當(dāng)測出的距離與預(yù)先設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)距離有誤差時,，自動駕駛軟件計(jì)算出準(zhǔn)確的行駛偏差和航向數(shù)據(jù),，通過專用接口與plc進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,，實(shí)時掌握輪胎吊的工作狀態(tài)，根據(jù)專用的糾偏控制模型控制輪胎吊前后大車的驅(qū)動電機(jī),，糾正輪胎吊的行駛方向和速度,，實(shí)現(xiàn)自動糾偏功能；同時根據(jù)測距情況判斷堆場頭尾,，實(shí)現(xiàn)安全控制功能,。

性能和參數(shù) ? 激光測距儀防水防塵等級>ip65；

? 系統(tǒng)定位精度為+/-3cm,；

? 程序控制刷新率為1~5hz,；自動糾偏有效率>98%；

? 啟動和停止階段為±60mm,,；正常行走階段為±30mm,；

? 啟動和停止時間為6~8秒；且支持多種plc的兼容,；

? 供電：220v,；功耗：

? 24小時全天候工作。

應(yīng)用方案

在碼頭堆場油改電滑軌上安裝激光反射裝置和頭尾標(biāo)記,；在輪胎吊上安裝激光距離傳感器,，激光反射板，嵌入式集成控制單元及供電系統(tǒng),?？刂破髋c電控plc通信交換數(shù)據(jù)，根據(jù)當(dāng)前的測距狀況對plc進(jìn)行控制,，實(shí)現(xiàn)自動糾偏和安全保護(hù)等功能,。

該系統(tǒng)輔助“油改電”輪胎吊作業(yè)，其安全,、高效,、節(jié)能、減排等特征,，充分體現(xiàn)了港口向科技化轉(zhuǎn)變的步伐,。

固態(tài)計(jì)數(shù)與無線抄表系統(tǒng)

計(jì)數(shù)器可以安裝在各種碼頭機(jī)械和需要計(jì)數(shù)計(jì)時的設(shè)備（如變電站等）上，支持輪胎吊,、軌道吊,、岸吊、正面吊,、堆高機(jī)以及各類散貨機(jī)械等常用碼頭設(shè)備,。

碼頭工作計(jì)劃思路篇九

在公司上下奮力沖刺百萬標(biāo)箱的艱巨時刻我很榮幸的成為了公司的一名員工，在短短一個月的實(shí)習(xí)以后,，被分配到公司的操作部的中控室從事集裝箱的調(diào)度工作（裝卸指導(dǎo)員）,，時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間半年快要過去了，在這半年里,，我在部門領(lǐng)導(dǎo),、班組領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了自己的各項(xiàng)工作，熟悉了碼頭各項(xiàng)作業(yè)的流程,，并在工作能力上有了很大的提高,。下面就這半年來的工作做如下的總結(jié)：

● 思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)以及職業(yè)道德

本人在這半年的工作中,，積極響應(yīng)公司的生產(chǎn)方針,，在政治上主動要求進(jìn)步。在生產(chǎn)中積極配合基層領(lǐng)導(dǎo)完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作,。在班組中主動團(tuán)結(jié)其他同事認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù),。發(fā)揮團(tuán)隊(duì)精神、愛崗敬業(yè),。具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心,。積極主動的向班組老師傅和碼頭的工人師傅學(xué)習(xí)碼頭管理知識和生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，并不斷的充實(shí)自己的專業(yè)知識,，工作態(tài)度端正,，認(rèn)真負(fù)責(zé)。在生產(chǎn)過程中文明指揮,，對外維護(hù)公司形象,，對內(nèi)維護(hù)班組利益。得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大公司員工的一致好評,。

● 工作成績與不足

本人是七月份來到公司工作的,，八月中旬正式分配到操作部的中控室從事調(diào)度工作，俗話說,，萬事開頭難,。不管從事何種工作，一開始都很困難,。擺在自己面前的難題比較多,，面對這些困難，我不怕麻煩,，積極主動的向領(lǐng)導(dǎo)請教,、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索實(shí)踐,，在很短的時間便熟悉了碼頭的工作環(huán)境,、熟悉了堆場、熟悉了碼頭作業(yè)流程,、熟悉了作業(yè)程序,。在不到兩周的時間里便可以單獨(dú)作業(yè)。并在具體的裝卸指導(dǎo)工作中形成了一個清晰的干船思路,，能夠圓滿的完成自己的本職工作。

在這半年的工作中，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo),，開拓創(chuàng)新意識,、積極進(jìn)取，在班組會議中認(rèn)真記錄好當(dāng)班筆記,，明確當(dāng)班所要作業(yè)的內(nèi)容,，做到有的放矢。本人在進(jìn)操作部四個多月時間里總共完成73艘船舶的作業(yè),。接到每一艘船舶作業(yè)之前都認(rèn)真的與場控配合,，調(diào)配機(jī)械。只有機(jī)械調(diào)配合理得當(dāng),，才能保證生產(chǎn)工作順利的進(jìn)行,。在裝卸作業(yè)過程中，靈活操作,，不死板,。在多數(shù)情況下能高效率的完成生產(chǎn)工作。公司堆場面積小,、堆場密度大,，這無疑給裝卸工作帶來了一定的難度，有時候顧的了進(jìn)提箱顧不了裝卸船,。在這種情形下,，我主動與場控取得聯(lián)系。在不影響船舶班期的情況下,，盡量調(diào)整這兩者的關(guān)系,，讓裝卸作業(yè)合理、有序進(jìn)行,。在裝船的過程中時常會遇到場地?fù)v箱子的情況,，作為船控要走一步看三步，要提前確認(rèn)裝船的所有場地,，當(dāng)場地?fù)v箱比較嚴(yán)重的情況下,，提前布置機(jī)械進(jìn)入場地?fù)v箱。這樣以來節(jié)省了不少時間,，提高了工作效率,。每次獨(dú)立作業(yè)結(jié)束以后都認(rèn)真總結(jié)作業(yè)中的得失情況。

對于一些非標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大,，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的形式理清思路,。如果下次再接到同一艘船作業(yè)的時候便能夠得心應(yīng)手。但是在生產(chǎn)過程中由于自己過于年輕,，碼頭的生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟,，有時在工作中常常出現(xiàn)一些預(yù)想不到的突發(fā)事件，不能單獨(dú)的處理,。從而影響工作效率的事情偶爾有發(fā)生,，我相信在以后的工作中，經(jīng)過自己的不斷學(xué)習(xí),，不斷的積累經(jīng)驗(yàn),，漸漸的會彌補(bǔ)這些不足之處。使自己盡快成為優(yōu)秀的碼頭生產(chǎn)指揮手,。

● 工作經(jīng)驗(yàn)及教訓(xùn)

班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),，也許他們的理論知識過于匱乏，但是他們的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)是我們一生的財富,，在這半年的時間里,，我一邊向同事以及碼頭的一線工人學(xué)習(xí)生產(chǎn)管理知識，一邊補(bǔ)充自己的理論知識,，一邊自己摸索著在生產(chǎn)實(shí)踐中前進(jìn),。在生產(chǎn)中過程中多少也積累了點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。裝冷箱的時候要提前通知冷藏班拔電源,、冷箱上船的時候要確定電機(jī)的位置,、以及調(diào)試溫度，裝艙面箱子的時候要調(diào)箱門,，裝cfs的箱子的時候要提前通知貨運(yùn)站找箱子等等這些簡單的常識都是一點(diǎn)即通,。另外我想把自己干外貿(mào)船的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)簡單的談?wù)劊谠S多船控的眼里,，外貿(mào)船十分難干,，很多人不喜歡干外貿(mào)船，他們認(rèn)為外貿(mào)船有好幾個港的貨,，而且貨位既多又亂,。這將會給裝卸作業(yè)帶來很大的難度，但是我卻認(rèn)為外貿(mào)船只要在具體作業(yè)過程中調(diào)配得當(dāng),，還是比較容易干的,。經(jīng)驗(yàn)是：外貿(mào)船因?yàn)樯婕暗胶脦讉€港口的貨，所以在裝卸過程中嚴(yán)格按照裝船順序表來裝,，就是這樣,，使得裝卸工作形成了固定,、單一的裝卸模式，在裝船的過程中出錯的幾率幾乎為零,。但是值得注意的是：在裝卸過程中要提醒場橋司機(jī)發(fā)箱子時一定要嚴(yán)格按照順序號發(fā)箱子,。跳序號發(fā)箱子將會給裝卸帶來一定的難度。另外由于要嚴(yán)格按照裝船的順序發(fā)箱子,，場地上經(jīng)常需要搗箱,，這就需要在裝船的過程中靈活處理,。在不影響裝船速度的前提下提前搗箱,。在干外貿(mào)船的時候卸船要抓住橋吊司機(jī)，裝船的時候要抓場橋司機(jī),。只要調(diào)配合理,，配合密切，還是很容易干好的,。

另外,，非集裝箱船由于船的本身構(gòu)造，容易形成重點(diǎn)艙,，影響完船速度,，的確給裝卸工作帶來了很大的難度。干非集裝箱船的時候,，一定要注意：條理要清晰,，思路要明確，遇到重點(diǎn)艙,，及時調(diào)整作業(yè)方案,。在每次干非集裝箱船完船以后我都會以圖表的形式加以總結(jié)，總結(jié)在作業(yè)過程中的得失,，以及尋求更好的作業(yè)方案,。

碼頭的裝卸工作團(tuán)體性、協(xié)作性很強(qiáng),，這就需要好幾個班組的有力配合,。忽視任何一個班組在生產(chǎn)過程中作用的做法都是不可取的。在工作中,，中控室的人員和碼頭的工人有著一定的上下級的關(guān)系,，就是有著這種上下級的關(guān)系我們應(yīng)該積極的和他們?nèi)〉门浜稀Ｔ诠ぷ髦姓_的指導(dǎo)他們,，使生產(chǎn)工作有條不紊的進(jìn)行,。所以說在生產(chǎn)作業(yè)過程中一定要強(qiáng)調(diào)碼頭裝卸指揮手的作用，任何忽視碼頭一線工人在生產(chǎn)中地位的員工都不能把工作高質(zhì)量的完成,。

人有了教訓(xùn)才能真正的成長起來,，在這半年的生產(chǎn)實(shí)踐里,，由于自己的經(jīng)驗(yàn)造成的教訓(xùn)也有過一、兩次,。其中有一次是在作業(yè)銀河這條船的時候,，遇到了突發(fā)事件，由于船的穩(wěn)性比較差,，按照順序表裝箱的過程中出現(xiàn)了偏港的現(xiàn)象,，使得大副不滿意，由于此種情況是第一次接觸,，當(dāng)時有點(diǎn)手忙腳亂,，沒能及時的調(diào)整作業(yè)方案。結(jié)果得到了基層領(lǐng)導(dǎo)的批評,，就是這次批評使我清醒的認(rèn)識到了自己的不足,，吃一塹，長一智,。認(rèn)真的總結(jié)了自己的得失,，以及今后的改進(jìn)措施。在以后的工作中便有了前車之鑒,。

● 工作態(tài)度與勤奮敬業(yè)方面

熱愛自己的本職工作,，能夠正確認(rèn)真的對待每一項(xiàng)工作，工作投入,，熱心為大家服務(wù),，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤,，半年以來沒有請假現(xiàn)象,，有效利用工作時間，堅(jiān)守崗位,，保證工作能按時完成,。

總結(jié)這半年來的工作，盡管在生產(chǎn)過程總有了一定的進(jìn)步和成績,，但在一些方面還存在著不足,。比如有創(chuàng)造性的生產(chǎn)工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善,，這有待于在今后的工作中加以改進(jìn),。在新的一年里，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)生產(chǎn)勞動規(guī)章制度,，提高自己的專業(yè)技能,、積累更多的經(jīng)驗(yàn)，努力使思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個新水平,，為公司的集裝箱運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn),。

● 感謝辭

在這半年的時間里,，我得到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的殷切關(guān)懷和熱心幫助，在這里我向關(guān)心過我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們表示忠心的感謝,！