報(bào)告，漢語詞語,，公文的一種格式,，是指對上級有所陳請或匯報(bào)時(shí)所作的口頭或書面的陳述。寫報(bào)告的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的報(bào)告范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇一

一.填空：1.在臥式車床上能完成____________________________________________________

________________________________________________________等工作。

2.用高速剛車刀車削____________________________材料時(shí),，應(yīng)加冷卻潤滑液,，車削______________時(shí)可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車刀車削時(shí)

____________________________,。

3.車床上的通用夾具有____________________________________________________

,。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動(dòng)安心，適宜于安裝______________零件,。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整,，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。____________________________零件,。

4.切削三要素是指 ______________,，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ ,。

類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號;yt類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,，粗加工時(shí)常用______________牌號,，精加工時(shí)常用______________牌號。

6.臥式車床車削時(shí)一般加工件可達(dá)到______________級尺寸精度和表面粗糙度,。

7.車螺紋時(shí)常用的三種方法是_______________________,，______________，

______________;

二.指出圖中外圓車刀的幾何角度,，并說明在切削過程中的作用,。三.車削螺紋時(shí)，對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出ca6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用,。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑d=30毫米,，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分，計(jì)算出切削速度v米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟,。

序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具,、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具九.車削的工藝特點(diǎn)是：

十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數(shù)：10),。

序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具,、量具

十一.車工實(shí)習(xí)總結(jié)(不少于300字)一.填空：1.在臥式車床上能完成____________________________________________________

________________________________________________________等工作。

2.用高速剛車刀車削____________________________材料時(shí),，應(yīng)加冷卻潤滑液,，車削______________時(shí)可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車刀車削時(shí)

____________________________,。

3.車床上的通用夾具有____________________________________________________

,。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動(dòng)安心，適宜于安裝______________零件,。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整,，靠____________________________定心，適宜于安裝______________,。____________________________零件,。

4.切削三要素是指 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________,、______________和______________ ,。

類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號;yt類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料,，粗加工時(shí)常用______________牌號,，精加工時(shí)常用______________牌號。

6.臥式車床車削時(shí)一般加工件可達(dá)到______________級尺寸精度和表面粗糙度,。

7.車螺紋時(shí)常用的三種方法是_______________________,，______________，

______________;

二.指出圖中外圓車刀的幾何角度,，并說明在切削過程中的作用。三.車削螺紋時(shí),，對車刀幾何形狀和安裝有何要求?四.說出ca6140型臥式車床的幾大主要組成部分及其作用,。五. 臥式車床圓錐體的方法由哪幾種?各有何特點(diǎn)?分別適用何種情況?六.已知車削工件直徑d=30毫米，車床主軸轉(zhuǎn)速為n=600轉(zhuǎn)/分,，計(jì)算出切削速度v米/秒.七.車床的附件有哪些?各適用安裝什么零件?八. 制訂下圖所示臺階軸的車削步驟,。

序號 加 工 內(nèi) 容 加 工 簡 圖 刀 具 備 注 裝夾方法及所用夾具、量具序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具,、量具九.車削的工藝特點(diǎn)是：

十. 制訂上圖齒輪坯的車削步驟(毛坯：鍛材;材料：45;件數(shù)：10),。

序號 加 工 內(nèi) 容加 工 簡 圖刀 具備 注裝夾方法及所用夾具、量具

十一.車工實(shí)習(xí)總結(jié)(不少于300字)

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇二

在這個(gè)月主要對全廠的管道進(jìn)行了解,、對各種管道的用途,、介質(zhì)，流向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí),、對全廠的綜合管網(wǎng)標(biāo)識牌進(jìn)行核對,、參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作以及同審計(jì)核對電解防腐面積。

首先,，對全廠管道進(jìn)行熟悉和了解,。通過查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接,、標(biāo)高,、管道種類、數(shù)量,、管徑,、流向、流通介質(zhì),、溫度,、壓力等參數(shù)。通過學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識圖對全廠管道有了更深的認(rèn)識,。特別在現(xiàn)場核對時(shí),，由于有些管道已經(jīng)被保溫,，所以對某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù),。后來,，在崔部長的指導(dǎo)下，對這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識,。另外,，對管道中的閥門進(jìn)行了了解，并且對電解,、硫酸,、煙化、備料車間管道上錯(cuò)誤的閥門標(biāo)識牌進(jìn)行了修改并重新制作,。我覺得對了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的,。因?yàn)樵谏a(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現(xiàn)問題,，能夠通過在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門更好的處理此類問題,。

其次，參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作,。首先是對蓄熱式燃燒器的調(diào)試,。在對煤氣檢測合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問題,。換向閥溫度過高,、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測到火焰等。出現(xiàn)問題時(shí),，廠家開始對問題逐一排查,，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無效的,，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上終于探索出了一條正確的方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu),，于是問題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后,，鑒于鉛液快速升溫需要,，需要增加氣閥位、換向時(shí)間,，換向閥溫度過高,，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況。另外,，日本dm機(jī)組,、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組,、陰陽極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車,，并成功成產(chǎn)出了鉛卷,、陰極片、陽極板,。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中,，我主要學(xué)到了遇到問題時(shí)，不管是對是錯(cuò),，我們都要積極的去思索,，因?yàn)橹挥腥ニ伎迹庞袆?chuàng)新,，即使我們的方法是錯(cuò)誤的,，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過程中,，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問題,，只有真正懂該臺設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，<蓮>再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生,，還沒有處理類似問題的經(jīng)驗(yàn),，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理,，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來,，以便以后在類似的問題上，能夠積極有效的處理問題,。

最后,，與審計(jì)對電解車間的防腐面積進(jìn)行核算校對。通過和審計(jì)在現(xiàn)場實(shí)際測量與上月遞交審計(jì)的核算數(shù)據(jù)進(jìn)行對比,，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計(jì)算在內(nèi),，比方說，花梁的最頂頭的一面并沒有刷防腐漆,。通過這次核對,，我明白了做事情一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié),。這樣才能把工作做好,。

通過以上工作，我學(xué)到了很多東西,，不僅是專業(yè)知識方面還是一些簡單問題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高,。但是我在處理問題時(shí)，還存在很多的不足,。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力,，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識，以及在電解過程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì),、對電解鉛的影響等,。另外,，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。在出現(xiàn)問題時(shí),，能夠有條不紊的去解決問題,，以便不影響車間的正常生產(chǎn)。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇三

車床的相關(guān)知識

1,、車削的基本定義：工件在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的作用下,，改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。

2,、主運(yùn)動(dòng)：工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),。

3、輔助運(yùn)動(dòng)：刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

4,、車床的型號標(biāo)注說明：

5、車床的加工范圍：車外圓,、車端面,、切槽、切斷,、特型面,。

6、主軸變速箱：又名床頭箱,。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動(dòng)比,，使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。

7,、走刀箱：又名進(jìn)給箱,。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量。

8,、拖板箱：又名溜板箱,。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

9,、掛輪箱：傳遞動(dòng)力,。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合，使刀具得到不同的進(jìn)給速度,，可加工不同螺距的螺紋,。

10、刀架：安裝和固定刀具,。

11,、尾座：安裝刀具和頂尖，支頂工件,。

12,、拖板：分為大,、中、小三種,。大拖板縱向運(yùn)動(dòng),，中拖板橫向運(yùn)動(dòng)，小拖板也是縱向運(yùn)動(dòng),，主要用于車錐面,。

13、三桿：絲桿主要用于車削螺紋時(shí)使用,，光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀,，操縱桿用于操縱控制車床。

14,、床身：支撐車床各主要部件,，并按一定的技術(shù)要求組合成車床。

15,、附件：中心架,、跟刀架、花盤,、撥盤,、冷卻咀、照明燈,、電動(dòng)機(jī),、盛液盤,。

16,、車床的保養(yǎng)及維護(hù)：潤滑：上班時(shí)加注潤滑油。

檢查：檢查各機(jī)構(gòu)是否完好正常,。

空運(yùn)轉(zhuǎn)：觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,，有無異常。

防砸：不允許在機(jī)床上敲打和堆放工件,、量具,、工具等雜物。

停車變速：改變主軸轉(zhuǎn)動(dòng)速時(shí),，必須先停車后變速,，以免打壞齒輪。

安全操作規(guī)程

1,、穿戴合適的工作服,，女生長頭發(fā)要壓入工作帽中，佩帶首飾不得懸露,，不得帶手套操作,。

2,、倆人公用一臺機(jī)床時(shí)，只能一人操作,，并注意他人安全,。

3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下,，否則不能開車,，以免扳手飛出傷人。

4,、開車前檢查各手柄的位置是否到位,，確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車。

5,、開車后,，人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件，更不能用手觸摸工件表面,，也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸,，以免發(fā)生人身安全事故。

6,、嚴(yán)禁開車時(shí)變換車床轉(zhuǎn)速,，以防破壞車床而發(fā)生人身事故。

7,、發(fā)生事故時(shí),，應(yīng)立即關(guān)閉車床電源，報(bào)告實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師及時(shí)妥善處理,。

8,、工作結(jié)束后關(guān)閉電源，清除切屑,，細(xì)搽機(jī)床,，加注潤滑油，打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生,，保持良好的工作環(huán)境,。

銼刀手柄加工工藝卡

工序加工內(nèi)容工具

1、車外圓下料￠35×600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm,，車外圓至￠30±0.5mm,。90°外圓車刀，鋼板尺,。

2,、車臺階畫線定位車￠22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車刀，鋼板尺,，游標(biāo)卡尺,。

3、車圓弧車圓弧r35mm和r105mm,。成型車刀,，圓弧樣板，鋼板尺,，游標(biāo)卡尺,。

4、整形

銼刀修整成型,，砂布拋光,。銼刀，砂布,。

實(shí)習(xí)心得

“堅(jiān)持到底就是勝利”

如今我的嗅覺世界里又多了一種味道,，那就是車間里微波的機(jī)油味，一種熟悉的味道,，現(xiàn)在我們聞到這味,，就會自然的知道自己要開始認(rèn)真工作了……

車工是細(xì)活，它考驗(yàn)操作者的心細(xì),，膽大,，記憶力，不怕臟,，不怕累等一系列素質(zhì)要求,，還有一個(gè)很重要的是人的領(lǐng)悟能力，我們認(rèn)為是這樣的,。

車床,，它的操作不是很難，只是煩瑣了些,，我們只要用心做好它,，最終工件總會“完美”展現(xiàn)出來,，可不管怎樣,，總會有些同學(xué)越做越無聊，信心都沒了,，心理的躁動(dòng)不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量,，另一些同學(xué)對面實(shí)習(xí)，懷著逃避和失望的消極態(tài)度,，充滿了心理壓力,，可以想象帶著這樣的想法被動(dòng)地參加實(shí)習(xí)可想而知，你們這樣結(jié)果是很難樂觀的,，可后來經(jīng)過老師的細(xì)心教導(dǎo),，同學(xué)們還是調(diào)整心情,，積極面對，持有正確態(tài)度,，未來最終還是靠自己,，給自己定一個(gè)目標(biāo)，朝著自己的目標(biāo)出發(fā),，循序漸進(jìn)走向成功,，或許這路又漫長又吃力，但“痛”并快樂著,，相信自己,，你會成功的！

在技能上,，我們對車工有了一些基礎(chǔ),，我們相信我們將來走上社會工作崗位一定有所幫助。在對待人生,，我們從中有了啟發(fā),，可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實(shí)習(xí)，正因?yàn)槲覀兂跏嫉膽B(tài)度決定了我們在車工實(shí)習(xí)操作的動(dòng)力,，似的我們在車工實(shí)習(xí)時(shí)認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案,。好奇心只是暫時(shí)的，但我們相信,，只要我們對車工有著濃厚的興趣,，無論以后的車工實(shí)習(xí)有多苦，有多艱難,，我們都能堅(jiān)持到底,。

我們相信成功，會越來越靠近我們,！

金工實(shí)習(xí)報(bào)告

（車工實(shí)習(xí)）

電氣信息工程學(xué)院

班級：07級測控技術(shù)與儀器（1）班

姓名：吳培林

學(xué)號：20xx10504065

指導(dǎo)老師：尹老師張老師

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇四

三年的大學(xué)生活是我人生中美好的回憶,，我邁步向前的時(shí)候不會忘記回首凝望曾經(jīng)的歲月今天我邁出了校門進(jìn)入了工作崗位，今后我要嚴(yán)格要求自己,，努力工作,，虛心學(xué)習(xí)，將所學(xué)的知識與實(shí)踐相結(jié)合,。

最后終于進(jìn)入了這個(gè)知名企業(yè),，我對這個(gè)企業(yè)稍有了解，是集生產(chǎn),、營銷,、售后服務(wù)于一體的企業(yè)集團(tuán)。我們在有關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對這個(gè)企業(yè)廠房、工作壞境及其他方面有了較深而廣泛的了解,，感覺基本上符合我的工作需求,。

公司的宗旨就是進(jìn)入任何企業(yè)，包括以后我進(jìn)入工作崗位,，重中之重就是人身安全,，始終記牢“科學(xué)謹(jǐn)慎，安全生產(chǎn)”于是剛?cè)サ牡谝恢?，我就接受他們的較為全面的安全生產(chǎn)知識培訓(xùn),，對我來說的確獲益匪淺，不僅僅是我一個(gè)人,，而是車間的所有員工,，要求所有員工都做到科學(xué)謹(jǐn)慎，安全生產(chǎn),，我深信公司的教導(dǎo)對我以后的工作有很大的幫助,。

我被介紹并認(rèn)識了該企業(yè)的核心制造環(huán)節(jié)機(jī)加工車間主任——x師傅，也是我在這個(gè)企業(yè)期內(nèi)的技術(shù)指導(dǎo)老師(師傅)我和她初次交談時(shí),，就發(fā)現(xiàn)這個(gè)人在機(jī)械理論和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)上很嫻熟,，技術(shù)也應(yīng)當(dāng)精湛x師傅對我說，即使你很清楚這些千斤頂生產(chǎn)過程,，也會在實(shí)際中遇到復(fù)雜的問題任何員工要能自己解決所面臨的困難,，從實(shí)際中的基礎(chǔ)做起是關(guān)鍵，逐漸積累和豐富自己的工作經(jīng)驗(yàn)我也深知這一點(diǎn),，所以在以后安排工作上,，我不能有任何挑剔我可能被x師傅會安排在環(huán)境較差的一線去工作，這個(gè)我也會欣然接受,，不管做什么事情都要一步一步,、踏踏實(shí)實(shí)的干，從點(diǎn)滴出發(fā),，這也對我以后人生道路有很大的磨礪,，我很高興，這也能使我能熟練和掌握最基本的操作技能,，加強(qiáng)鍛煉自己的實(shí)踐能力我看到很多生產(chǎn)車間日夜兼程地?zé)o休止的工作,，其中的艱辛疲憊只有他們能感受到，我也做好了充分的心理準(zhǔn)備,，以飽滿的精神狀態(tài)迎戰(zhàn)這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會,。

這個(gè)周一早上我像往常按時(shí)上班，早上x總和x經(jīng)理給我們開會,，關(guān)于安排崗位，我被安排到了第三車間，首先我的實(shí)習(xí)任務(wù)是熟悉和掌握加工零件,、生產(chǎn)規(guī)格,，了解數(shù)控加工的注意事項(xiàng)和要求剛進(jìn)去的第一天，上午自己觀察工作人員的操作和加工零件過程,，熟悉車間里的情況下午車間主任也就是我的師傅,，直接讓我上機(jī)操作加工零件我加工的是公司的主要產(chǎn)品之一：導(dǎo)向套師傅教我了一邊數(shù)控機(jī)床的操作方法，跟我說了注意事項(xiàng)和產(chǎn)品的要求首先新手要求做粗加工,，然后才可以做精加工,，通過自己的琢磨和實(shí)踐操作在這短短的一個(gè)星期里，我的操作水平有了很大的提高,，對產(chǎn)品和機(jī)床有了更精確的掌握和認(rèn)識我可能習(xí)慣學(xué)校有規(guī)律,，比較自由的生活即將畢業(yè)之前，我第一次真實(shí)的接觸人流不息,、錯(cuò)綜復(fù)雜的社會,，所見所想與理想形成強(qiáng)烈的反差，這讓我深深的領(lǐng)悟到自己對社會廣泛了解的嚴(yán)重不足,，缺乏工作和生活閱歷我想了很久,，還是按x師傅的要求去做吧，必須要有良好的員工素質(zhì),，服從管理分配,，還有就是這對我自己也不是沒有好處，趁早學(xué)會基本的操作技能和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)方法,，對以后的發(fā)展墊下扎實(shí)的基礎(chǔ),。

第四周我學(xué)會了刀具的種類和注意事項(xiàng)，另外自己對機(jī)加工也有了一些認(rèn)識,，我們在學(xué)校實(shí)習(xí)用的車床一般都是小型的車床如：ca6140這樣的小車床,，但是在公司我們使用的都是大車床，而且切削工件也不是在學(xué)校用的塑料制品,，而是各種各樣的成形鋼材如：43#鋼種等等在加工中我發(fā)現(xiàn)刀具的使用時(shí)非常重要的,，因?yàn)榈毒卟牧蠈庸け砻娴馁|(zhì)量是有影響的，而工件的精確度對機(jī)械的性能也是也有影響的所以在選擇刀具時(shí)也要是非常重要的,，因?yàn)樗鼈兣c加工材料間的摩擦系數(shù),、親合程度、材料的耐磨性和可刃磨性,。

刀具一般均用普通碳鋼或合金鋼制作,，如焊接車刀、鏜刀,、轉(zhuǎn)頭,、鉸刀的刀柄尺寸較小的刀具或切削負(fù)荷較大的刀具宜選擇合金工具鋼或整體高速鋼制作,，如螺紋刀具，成形銑刀,，拉刀等但是車間在加工的時(shí)候都是用的同一種刀對所有的工件進(jìn)行加工我就覺得應(yīng)該選著不同的刀針對不同的材料進(jìn)行加工在實(shí)習(xí)過程中也發(fā)現(xiàn)磨刀是車工師傅必須掌握的一門技術(shù),，因?yàn)榈赌サ暮脡膶ぜ挠绊懯怯泻艽蟮囊驍?shù)的在廠里在看師傅磨刀的同時(shí)，自己也嘗試著自己去磨,。

在這一周里,，在師傅的悉心教導(dǎo)下我對車床加工工件的裝夾和校正有了一定的認(rèn)識:

(1) 工作前按規(guī)定潤滑機(jī)床，檢查各手柄是否到位,，并開慢車試運(yùn)轉(zhuǎn)五分鐘,，確認(rèn)一切正常方能操作。

(2)卡盤夾頭要上牢,，開機(jī)時(shí)扳手不能留在卡盤或夾頭上,。

(3)工件和刀具裝夾要牢固，刀桿不應(yīng)伸出過長(鏜孔除外);轉(zhuǎn)動(dòng)小刀架要停車,，防止刀具碰撞卡盤,、工件或劃破手。

(4)工件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，操作者不能正對工件站立,，身不靠車床，腳不踏油盤,。

(5高速切削時(shí),，應(yīng)使用斷屑器和擋護(hù)屏。

(6)禁止高速反剎車,，退車和停車要平穩(wěn),。

(7)清除鐵屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ勉^,。

(8)用銼刀打光工件,，必須右手在前，左手在后;用砂布打光工件,，要用“手夾”等工具,，以防絞傷。

(9)一切在用工,、量,、刃具應(yīng)放于附近的安全位置，做到整齊有序,。

(10)車床未停穩(wěn),，禁止在車頭上取工件或測量工件。

時(shí)間飛逝而過,，轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)實(shí)習(xí)一個(gè)月了回首過去的幾個(gè)星期,，學(xué)到了很多,，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負(fù)有心人,，總算是沒有白白浪費(fèi)過去的光陰這要感謝在我最困難的時(shí)候同事和師傅給予的鼓勵(lì)和幫助,，讓我克服了開始操作時(shí)的恐懼在他們的幫助下,，我學(xué)到了很多課本上所沒有知識,，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個(gè)多月的對機(jī)器的接觸,，感覺在拿起工具來也比較上手了,，也比較容易調(diào)整好心態(tài)了根據(jù)每個(gè)月的工作任務(wù)，開始給自己制定周計(jì)劃,，開始按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個(gè)明確的規(guī)劃看似簡單的工作計(jì)劃，卻涵蓋了很多內(nèi)容,，一個(gè)工作計(jì)劃必須是可實(shí)施的,，每一個(gè)工作目標(biāo)不是空話，必須是可實(shí)現(xiàn)的,，這不僅僅是做給上級看的,，更是做給自己看的，只有在實(shí)現(xiàn)了一個(gè)個(gè)目標(biāo)之后,，工作才會更有動(dòng)力,。

經(jīng)過一個(gè)多月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進(jìn)步還挺快的,，這一周仍然做車工的事情偶爾也對其他工作做一些了解,。

由于自己向來比較馬虎的緣故，首次首次做出來的成品工件也不大順利,，不過有了一次經(jīng)歷之后,，進(jìn)步了不少，再加上師傅和同事的鼓勵(lì),，自己嘗試大膽的去應(yīng)付,，慢慢的好了許多不再會在對操作怯場了。

人往往都是這樣,，沒有經(jīng)歷過的話,，永遠(yuǎn)都不知道事情到底是怎么一個(gè)樣子，是真的那么難,，還是并非如此,，所以，不管怎么樣,，即使是自己完全陌生的事情,，只要有機(jī)會,，都一定要去嘗試，努力去做好因?yàn)闆]有經(jīng)驗(yàn),，那么就需要做更多的準(zhǔn)備工作另外就是不要害怕失敗,，只要用心去做就可以了等到熟練了，那么成功將是水到渠成的事情比如我的第一次的實(shí)際操作,，雖然我做得不夠好,，或者可以說失敗了，但通過這次的嘗試,，卻令我獲益匪淺,，對我之后的幾次任務(wù)的成功都起到了極大的推動(dòng)作用自己也通過不斷的經(jīng)歷和嘗試檢驗(yàn)了自身的水平和適應(yīng)能力只有通過不斷的努力，不斷的嘗試,，不斷的積累經(jīng)驗(yàn),，才能夠發(fā)現(xiàn)自己的不足，然后在彌補(bǔ)不足的時(shí)候,，我們便實(shí)實(shí)在在的提高了自己所以,，不管怎樣，努力去做吧,，告訴自己,，只要用心，就能做得更好!

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇五

“金工實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,，了解了機(jī)械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,，提高了工程實(shí)踐能力,，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí),，鍛煉的好機(jī)會,！通過這次雖短而充實(shí)的實(shí)習(xí)我懂得了很多。轉(zhuǎn)眼間,，為期兩周的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束,，回想兩周以來，有過汗水,，有過失敗,，有過傷痛，有過微笑,。

正是在這汗水,、失敗,、傷痛和微笑中讓我學(xué)到了很多有用的知識，我也深深地到工人們的辛苦和偉大,，雖然實(shí)訓(xùn)期只有短短的兩周,，在我們大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是十分重要的一部分,，對我們來說,，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會,、體驗(yàn)生活,。

從安全教育,，動(dòng)作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作,，這無疑是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的,，有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實(shí)際,。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單,，要用實(shí)際去證實(shí)它,。

眼見的不一定真實(shí)，這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實(shí)習(xí),，是要我們懂得學(xué)習(xí)的可貴,，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時(shí)還要讓我們認(rèn)識到動(dòng)手的重要性,。只是一味的學(xué)習(xí)理論,，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn),，發(fā)現(xiàn)不了自己的動(dòng)手能力,，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合,。

實(shí)習(xí)之前就聽已經(jīng)實(shí)習(xí)過的同學(xué)說很累,，但是在實(shí)習(xí)第一天，我依然懷著激動(dòng)好奇的心情來到了實(shí)習(xí)中心,，看著一臺臺龐大的機(jī)器,，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧,。不知老師教了我之后我會不會操作,。總之,，幾份忐忑,，幾份期待,。我們班同學(xué)大概也是懷著好奇的心情，在機(jī)器上這里碰碰,，那里摸摸,。接下來老師告訴我們本次實(shí)習(xí)的基本任務(wù)和目的，并且再三強(qiáng)調(diào)安全問題,。最后就是講課與示范了,。

金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生,、工科類的大學(xué)生,，十分重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會,，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,，我們會感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情,，使我們更加清醒地認(rèn)識到肩負(fù)的責(zé)任,。

1、鉗工實(shí)習(xí)

來到車間,，聽完老師的要求,，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實(shí)習(xí),。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線,，畫線，這工作可馬虎不得,，一旦畫錯(cuò)便會使自己的零件不合尺寸,，還好聽了老師說的注意事項(xiàng)，我按老師所說的,，稍微把尺寸畫大了一點(diǎn),。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了,。我原先以為鋸鋸子嘛,，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的,，小事一樁,。但事實(shí)上鋸鋸子，也是講究訣竅的,，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發(fā)麻,，兩眼發(fā)慌的，我們首先要調(diào)節(jié)好鋸口的方向，根據(jù)鋸口的方向使力,，起鋸時(shí)應(yīng)該以左手拇指靠住鋸條,，以防止鋸條橫向滑動(dòng)，右手穩(wěn)推手柄,，鋸條應(yīng)該與工件傾斜一個(gè)鋸角,，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎,，起鋸角過小,，鋸齒不易切入，還有可能打滑,，損壞工件表面,，起鋸時(shí)鋸弓往復(fù)程要短，壓力要小,，鋸條要與工件表面垂直,。同時(shí)，鋸削時(shí)右手握鋸柄,，左手輕握弓架前端,，鋸弓應(yīng)該直線往復(fù)，不可擺動(dòng),，前推時(shí)加壓均勻，返回時(shí)鋸條從工件上輕輕的滑過,。往復(fù)速度不應(yīng)該太快,，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條,。還可加少量機(jī)油,。鋸?fù)炅耍€得銼削,，銼削也是一個(gè)又累又苦的差事,，但是只要掌握方法，同樣不難了,。

首先要正確的握銼刀,，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種,。銼刀推進(jìn)時(shí),，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí),，兩手壓力相同,，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力,。這樣我們銼削也就比較簡單了,。

接著便是刮削、研磨,、鉆孔,、擴(kuò)孔、攻螺紋等,。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn),，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們兩天來奮斗的結(jié)果

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇六

一,、實(shí)習(xí)目的：

金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎(chǔ)生產(chǎn)知識,。本實(shí)習(xí)使非機(jī)類專業(yè)的學(xué)生接觸生產(chǎn)實(shí)際知識，了解機(jī)械零件的加工工藝,，從而得到機(jī)械制造基本技能的訓(xùn)練,，并配合相關(guān)課程的教學(xué)。

二,、實(shí)習(xí)的原理及基本要求：

實(shí)習(xí)分為車工和鉗工,。

1、車工：

懂得普通車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和移動(dòng)方式,，熟悉常用刀具和量具的使用,、毛胚的安裝方式，學(xué)生通過實(shí)習(xí)能完成簡單的階梯軸的加工等,。

2,、鉗工：

掌握劃線、鋸切,、斬削,、錘削、轉(zhuǎn)孔,、攻絲套寇等操作,；按圖紙下料，獨(dú)立完成鉗工各種基本技能,。

三,、實(shí)習(xí)具體概述：

1、車工概述：

普通車床分為床身,、主軸箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、溜板箱,、光杠和絲杠、操縱桿、滑板,、床鞍,、刀架、尾座,。其傳動(dòng)系統(tǒng)有主動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)組成,。

具體操作步驟為：

首先用卡盤卡住下好料的棒材，留出端頭20mm左右,，用切斷刀車平端面,，然后將裝有中心轉(zhuǎn)的后頂座推向車床車頭合適位置，固定后在棒材端部轉(zhuǎn)出規(guī)定的中心孔,。

外圓車削是車工最基本的操作,。一般用尖刀車外圓，彎頭刀用于粗車外圓,、端面,、倒角和有45度斜面的外圓；偏刀的主偏角大于90度,，車外圓時(shí)徑向力很小,，常用來車有垂直臺階的外圓和細(xì)長軸。在制作過程中,，對于進(jìn)刀和退刀的若干操作,，我們并不是很熟練，但在老師的指導(dǎo)下,，我們還是很好地完成了,，實(shí)習(xí)報(bào)告《金工實(shí)習(xí)課程實(shí)習(xí)報(bào)告》。

車削好各外圓后,，用滾花刀按圖位置在1到3次之間滾出榔頭柄花紋。

切斷時(shí)工件一般用卡盤夾持,，應(yīng)使工件的切斷處盡量距卡盤近些,。切斷刀刀夾必須與工件中心等高，否則將在工件上留下凸臺,，并且易將刀頭折斷,。切斷刀伸出刀架的長度不要過長，但要保證工件切斷時(shí)刀架不碰卡盤,。折斷時(shí)就降低切削速度,，用手均勻緩慢地進(jìn)給。

在制作過程中,，經(jīng)過事先的老師演示及在制作過程中他的指導(dǎo),，我們對于車工的操作很快上手并圓滿地完成了任務(wù)。

2、鉗工概述：

(1)基本操作：利用鉗工工具對原材料,、金屬工件,、機(jī)械設(shè)備等進(jìn)行加工、制作,、修理的加工方法,。常用的方法有劃線、斬削,、銼削,、鋸削、鋸割,、鉆孔,、擴(kuò)孔、攻絲,、套絲等,。

(2)具體操作：

a、劃線：根據(jù)圖樣要求,，用劃線工具在毛胚或半成品上劃出待加工部位的輪廓線或作為基準(zhǔn)點(diǎn),、線的操作稱為劃線。劃線時(shí),，從劃線基準(zhǔn)開始,。

b、鋸切：

a)鋸條安裝：鋸條安裝在鋸弓上,，鋸齒應(yīng)向前,，鋸條不能有歪斜和扭曲；

b)鋸切站立姿勢與握鋸：握鋸的方法是右手握柄,，左手扶弓,，左手的壓力不要過大；

c)起鋸方法：為使起鋸的位置準(zhǔn)確而平穩(wěn),，起鋸時(shí)可用左手大拇指擋住鋸條的方法來定位,；

d)鋸切速度和往復(fù)長度：以每分鐘往復(fù)20-40次為宜，一般手鋸的往復(fù)長度不應(yīng)小于鋸條長度的2/3,。

c,、銼削、斬削和轉(zhuǎn)孔：

a)銼削平面：是銼削中的基本操作,。粗銼時(shí)可用交叉銼法,。待基本銼平后，可用細(xì)銼或光銼以推銼法修光,；

b)斬削方法：起斬時(shí)應(yīng)將斬子握平或使斬頭稍向下傾,，以便斬刀切入工件,。當(dāng)斬削到靠近工件盡頭時(shí)，應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)工件從另一端斬掉剩余部分,；

c)鉆孔的方法：按劃線鉆孔,，鉆孔前可把孔中心處的樣眼沖大些。鉆深孔時(shí),，鉆頭必須經(jīng)常退出排屑,；

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇七

1、幸福其實(shí)就是不斷的重復(fù),。每一天,，跟自己喜歡著的人一起打電話，旅行,，重復(fù)著一個(gè)個(gè)承諾與夢想,，聽著他第十八次提起童年趣事，成長的煩惱,，每一年的同一天跟他一起過生日情人節(jié)圣誕節(jié),。甚至連吵架也是重復(fù)，為一些瑣事,，之后就是冷戰(zhàn),，瘋狂地思念對方，最后和好如初,。

2,、被自己所愛的人深愛著是什么樣的感覺呢?會是什么樣子呢?想要立刻回答的人，你要知道自己是多么幸福的人,。雖然一直強(qiáng)辯說,，單戀也是一種愛情，但單用一邊的手掌是拍不出聲音的,。愛情是燈,，友情是影子，當(dāng)燈滅了,，你會發(fā)現(xiàn)你的周圍都是影子,。朋友，是在最后可以給你力量的人,。

3、不管經(jīng)過多長時(shí)間,，你永遠(yuǎn)都是我的太陽,。我是月亮沒錯(cuò)，但是如果沒有你的存在,，我只是一顆陰暗的星球,。

4,、愛情因?yàn)槔寺溃驗(yàn)榛橐龆A,。

5,、幸福是什么?幸福是微笑著的閃著淚光的雙眼;是耳邊親切的問候;是孩子們在沙灘上玩耍;是風(fēng)燭殘年的老人攜手夕陽;是全家人圍成一桌在中秋之夜享受天倫。

6,、同一個(gè)人,，那么，是沒法給你相同的痛苦的,。當(dāng)他重復(fù)地傷害你,，那個(gè)傷口已經(jīng)習(xí)慣了，感覺已經(jīng)麻木了,，無論在給他傷害多少次,，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如第一次受的傷那么痛了。

7,、幸福就是：我餓了,，看見別人手里拿著肉包子，他就比我幸福;我冷了,，看見別人穿了一件厚棉襖,，他就比我幸福;我想了茅房，就一個(gè)坑,，你蹲那兒了,，你就比我幸福。

8,、花海的浪漫神話的唯美所謂的美麗的邂逅也許只是童話對世人遙遠(yuǎn)的訴說終是一場夢幻湮滅在別愁傷絮也許只是彼此生命中的過客,。

9、幸福是一條緩緩流過的長河,，我沿著河岸向上尋找,，哦!原來“追求”才是幸福的源頭。

10,、醒來時(shí)能看到你甜美的笑容,，就是幸福。撒嬌時(shí)能得到你小小的恩寵,，就是幸福,。工作時(shí)能收到短信的問候，就是幸福,。幸福就這么簡單!

11,、有錢沒錢，只要有健康平安相依相伴,，就是幸福;沒車沒房,，只要肯努力奮斗,，為理想去打拼去追求，就是幸福,。

12,、決定我們幸福與不幸，快樂與否的,，不在于我們是誰,，我們在什么地方，我們有什么,，我們正在做什么,，而在于我們怎么想。所以,，追求著便是幸福著,。

13、我在諾大的舞臺上靜靜的唱著獨(dú)角戲,，用心想要演譯我們唯美的愛情,，可我錯(cuò)了。愛情是需要兩個(gè)人的,，燈火闌珊的那頭,，你低著頭，好像夢中的那傷,。原來,，你只是夢中人中的局外人。

14,、方向大于方法,，動(dòng)力大于能力，做人大于做事,。思路清晰遠(yuǎn)比賣力苦干重要,，心態(tài)正確遠(yuǎn)比現(xiàn)實(shí)表現(xiàn)重要，選對方向遠(yuǎn)比努力做事重要,，做對的事情遠(yuǎn)比把事情做對重要,。

15、你遇見我是你的幸運(yùn),，你喜歡我是你的秘密,，你愛上我是我們的幸福。

16,、擁有思想的瞬間,，是幸福的;擁有感受的快意是幸福的;擁有激動(dòng)的時(shí)刻是幸福的。只因我們能真實(shí)地享用生命的饋贈(zèng),，從而品嘗生命的真實(shí),。記住幸福，留下快樂,。

17,、幸福，不是長生不老,，不是大魚大肉,，不是權(quán)傾朝野。幸福是每一個(gè)微小的生活愿望達(dá)成,。當(dāng)你想吃的時(shí)候有得吃,，想被愛的時(shí)候有人來愛你。

18,、幸福屬情感世界,，是一種感覺。即人一種滿足感,，幸福其實(shí)是很簡單的幸福是無處不在的,，每個(gè)人都有屬于自己的幸福，要自己去發(fā)現(xiàn)把握,。

19,、幸福是累了躺在床上的木板，你卻感覺出金條般的條紋;幸福是餓了碗里的蘿卜咸菜,，你卻感覺出鳳爪般的韻味,，幸福是夢里老婆的胳膊，你卻感覺出美人般的嬌脆,。發(fā)個(gè)短信提醒你：大兄弟,，做夢都如此幸福，看來幸福就這么簡單,。

20,、雨夜和寒冷的黃昏，妻子能為老公燒一頓可口的晚餐,，再將屋內(nèi)的燈光都打開,，等待晚歸的老公回家。男人往往在這樣的情景下,，能夠體會到家的溫馨,，老公他會感覺特別溫暖。

21,、思念,，是一種幸福的憂傷，是一種甜蜜的惆悵,，是一種溫馨的痛苦,。思念是對昨日悠長的沉淀和對未來美好的向往,。也正是因?yàn)橛辛怂寄睿庞辛司脛e重逢的歡暢,，才有了意外邂逅的驚喜,，才有了親友相聚時(shí)的舉杯慶祝。

22,、一滴雨代表一個(gè)音符,，聽雨，如同在聽自己喜歡的歌曲,，熟悉而動(dòng)聽,。

23、幸福是一道風(fēng)景,，若以一種坦然的心態(tài)漫步其中,，那人生便充滿了美麗的風(fēng)景。不僅僅在于你怎樣去欣賞和體會,，更在于你應(yīng)對生活時(shí)的心態(tài)和方向,。

24、云一樣的思緒,，飄過來又飄過去,，最終還是落在我的手掌上。

25,、最幸福的事就是有個(gè)懂你所有口是心非的人

26,、喜歡一個(gè)人，是不會有痛苦的,。愛一個(gè)人,，也許有綿長的痛苦，但他給我的快樂,，也是世上最大的快樂,。

27、幸福是花朵,，綻放出光明與希望;幸福是果實(shí),，回報(bào)以芳香與甘甜;幸福是落葉，奉獻(xiàn)出余熱化香泥,。

28,、有些人，就像風(fēng)一樣,，只是經(jīng)過,。而有些人，就是落葉，總會歸根,。然后在你身邊,，地老天荒。

29,、茫茫人海中我能準(zhǔn)確的牽住你的手!溫馨幸福!

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇八

1,、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

2、學(xué)會正確的車床使用方法,，并能正確使用一種工件加工方式。

1,、上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi),。

2,、工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3,、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件,。

5,、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位。

1,、車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和*的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明

cw6140

車床特性：萬能變通車床組型別代號表示加工直徑的1/10

表普通車床型

4,、車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱,、拖板箱,、刀架、尾架,、拖板三桿,、床身、附件,。

5,、車床的維護(hù)和保養(yǎng)

①潤滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。

名稱加工內(nèi)容工具

1,、車外圓車300.590度的外圓車刀游標(biāo)卡尺

2,、車臺階(畫線定位)車22和1790度外圓車刀游標(biāo)卡尺

3、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀

4,、整形用銼刀整形銼刀,、砂布

1、找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正,。

2、加工棒料時(shí),，棒料不得太長,，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度,。

3,、加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠,，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求,，方可加工。

4,、用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊,。

5,、用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

6,、裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

7,、裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外,。

8,、溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞。

9,、車刀安裝不宜伸出過長,，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致,。

10、車削外圓時(shí),，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行,，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。

12,、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。

加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑,。

14,、作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置。

②必須使用活頂塵

15,、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,，一定按使用說明書要求進(jìn)行,。

車工實(shí)習(xí)報(bào)告

這次實(shí)習(xí)的目的是學(xué)習(xí)車床的組成和操作方法及加工范圍和加工技巧,。車工是指在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和*的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋,、端面,、溝槽等，車工所使用的專業(yè)工具有：車刀、鏜刀,、鉆頭等,，車銷加工時(shí)，以工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)為主的運(yùn)動(dòng),，*相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運(yùn)動(dòng),。

工作不是很累，實(shí)習(xí)的每個(gè)人都認(rèn)真對待每一次車床操作,，剛?cè)サ那皟商焓浅醪搅私夂褪煜ぼ嚧驳慕Y(jié)構(gòu)及操作,，基本就是聽車工師傅講那些結(jié)構(gòu),、操作。車工師傅強(qiáng)調(diào)的是正確的操作,、然后要我們注意安全因?yàn)檫@些東西很重,，一不小心就就會造成很嚴(yán)重的后果，車工師傅還和我們講了一些以前別人犯錯(cuò)留下的教訓(xùn)，車工師傅是千叮萬囑的要我們注意安全,，實(shí)訓(xùn)就這樣展開了,。面對著龐大的車床,，我們除了好奇外,，對它十分的陌生,，車工師傅給我們細(xì)心的講解車床的各個(gè)部件的名稱和操作細(xì)則,，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱,，走刀箱,，托盤等主要部件的控制，車工師傅要求我們先不開動(dòng)車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動(dòng)作準(zhǔn)確、自如,，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢,、均勻、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí),，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來,，車工師傅要求我們做自動(dòng)走刀車外圓,，每次車的直徑為2mm，那么*只能前進(jìn)1mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)*要前進(jìn)1mm，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí),，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。

在實(shí)習(xí)的過程中,，我不僅學(xué)到了許多加工工藝方面的知識,，更學(xué)到了課本上沒有的知識。在實(shí)習(xí)的過程中遇到了不少問題,，而犯的錯(cuò)誤也不少,，我們有時(shí)候把東西裝反了，經(jīng)常返工,，車工對精確性的要求很高,，差之毫厘,，就將失之千里。如果是把工件車的太大,，那還可以繼續(xù)車到合適大小，如果車小了,，那整個(gè)工件就報(bào)廢了,，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現(xiàn)了一次這樣的狀況,，大大耽誤我們的工作進(jìn)度,。再者退刀的時(shí)候轉(zhuǎn)錯(cuò)方向變成進(jìn)刀，就會出現(xiàn)崩刀的事故,。我們這組由于一開始不熟練,，加上不夠細(xì)心，居然差點(diǎn)崩壞了車刀!后來在車工的指導(dǎo)下,，我們漸漸走上了正軌,，并最終把產(chǎn)品做了出來。雖然是我們進(jìn)度較慢的,，但最終還是做出了合格的產(chǎn)品,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇九

1，,、對各典型零件進(jìn)行工藝分析及程序編制,，能熟練掌握較復(fù)雜零件的編程。

2,，,、對所操作的數(shù)控系統(tǒng)能熟練掌握，并能在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行加工操作及調(diào)試,。

3.,、能正確處理加工和操作中出現(xiàn)的相關(guān)問題。

4,、實(shí)訓(xùn)應(yīng)在老師的知道下由學(xué)生獨(dú)立完成,，在實(shí)訓(xùn)中提倡獨(dú)立思考、深入鉆研,、苦學(xué)巧干的學(xué)習(xí)態(tài)度,，要嚴(yán)肅認(rèn)真地完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)，增強(qiáng)自己的實(shí)踐動(dòng)手能力,。

5,、本實(shí)訓(xùn)也是針對數(shù)控機(jī)床操作工技能鑒定等級考試而進(jìn)行的全面綜合訓(xùn)練，其目的是為了使學(xué)生能順利通過數(shù)控機(jī)床操作技能等級考試,，是強(qiáng)化實(shí)踐加工能力的重要措施,。

1,，熟悉機(jī)床操作面板

機(jī)床操作面板由crt 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：a編輯方式的作用：新建程序、編輯程序,、修改程序,、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入o__-zob鍵）,。b自動(dòng)方式：運(yùn)行程序?qū)α慵M(jìn)行加工,。c錄入方式mdi：手動(dòng)輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換mdi界面。d機(jī)械回零：一般不能亂按的,。e手輪按鈕：按下后可以用手來 源 于 淘 輪移動(dòng)x,z軸的位置,。f單端運(yùn)行：運(yùn)行單段程序。g急停按鈕和復(fù)位鍵作用差不多,。

2,，對刀

工件和刀具裝夾完畢，驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn),，移動(dòng)刀架至工件試切一段外圓,。然后保持x坐標(biāo)不變移動(dòng)z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑,。將其輸入到相應(yīng)的刀具參數(shù)中的刀長中,，系統(tǒng)會自動(dòng)用刀具當(dāng)前x坐標(biāo)減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標(biāo)系x原點(diǎn)的位置,。再移動(dòng)刀具試切工件一端端面,，然后保持z軸不變移動(dòng)x軸刀具遠(yuǎn)離工件，在相應(yīng)刀具參數(shù)中的刀寬中輸入z0,，系統(tǒng)會自動(dòng)將此時(shí)刀具的z坐標(biāo)減去剛才輸入的數(shù)值,，即得工件坐標(biāo)系z原點(diǎn)的位置。對螺紋刀時(shí)的方法和對外圓車刀的方法差不多,，也先車個(gè)外圓向z軸方向退刀,，量起外圓值輸入刀具參數(shù)，對z軸時(shí)不需要車端面,，只需先啟動(dòng)主軸,，讓刀尖接觸端面再向x軸向退刀，調(diào)出刀補(bǔ)輸入z0,。

3,，加工

先根據(jù)圖紙要求確定加工工藝，加工路線,，編寫程序,，再將編好的程序輸入數(shù)控cnc系統(tǒng)并仔細(xì)檢查，確定無誤后裝夾工件,，再對刀,。對好刀后就可以調(diào)出程序,，按下自動(dòng)和運(yùn)行按鈕，關(guān)好防護(hù)門讓機(jī)床自動(dòng)加工,。同時(shí)操作者不能離開機(jī)床,，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機(jī)床出現(xiàn)什么異常馬上按下急停按鈕,，預(yù)防損壞機(jī)床和對操作者造成傷害,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十

1、了解車床及相關(guān)安全知識,。

2、熟悉車床的基本操作方法,。

3,、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄.

(一)車工理論

1.什么是車工?

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2.車削的概念,。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小，形狀要求的一種冷加工切削方法,。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)?

工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng),。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)?

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5.車床的型號標(biāo)準(zhǔn),。

cw6140-1000,，750

其中，c示車床類別w示特性代號(萬能)6：組成代號1：型號代碼普通車床40：主參數(shù)允許最大加工直徑的1/10400毫米(mm)1000：加工長度

6.車床的加工范圍,。

車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、車圓錐,、鉆孔、鉸孔,、鉆中心孔,、車特型面、切槽,、切斷,、車削各種不同的螺紋、滾花,、冷繞彈簧等,。

7.車床的重要組成部分。

主軸變速箱,、走刀箱,、拖板箱,、刀架、掛輪箱,、尾架,、拖板、三桿,、床身,、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)：

潤滑:上班加潤滑油.

檢查:上班空轉(zhuǎn)2-3分鐘.

防砸:不允許在車床上敲打.

停車變速:改變速度,必須停下機(jī)床.

文明生產(chǎn):下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生.

關(guān)閉電源:確保安全.

(二)安全操作規(guī)程:

1.工作時(shí)穿工作服,女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi).不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3.工件和車刀必須裝牢固,不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤.

4.車床開工時(shí)不允許測量工件長度.也不能用手摸工件。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,以免飛出傷人.

6.工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,離開自己的工作崗位.

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速.

8.車削時(shí),小刀架應(yīng)放在合適位置,以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故.

9.用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除,。

10.違犯安全規(guī)定,教師要給予批評教育.不聽教育,多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,實(shí)習(xí)成績記為零.

(三)加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識,、培養(yǎng)工程意識,、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的.移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感,，同時(shí)也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易,。

通過車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識,，掌握了一定的基本操作技能。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力,，勇于克服各種困難,，不怕苦，不怕累,，認(rèn)真地去實(shí)踐,，并堅(jiān)持不懈，最終我們一定能成功”,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十一

報(bào)告題目：電控汽車故障診斷技術(shù)

所屬系部：汽車工程系

指導(dǎo)老師：xx職 稱：xx

學(xué)生姓名：xx 班級/學(xué)號：汽檢xx

專 業(yè)：· 汽車檢測與維修

電控系統(tǒng)由電控單元（電腦）,、各類傳感器和執(zhí)行器等組成，汽車工程實(shí)習(xí)報(bào)告,。各類傳感器將空氣進(jìn)氣流量或壓力,、進(jìn)氣溫度、冷卻水溫度,、節(jié)氣門位置、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,、排氣中氧的含量等的狀況轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號輸給電腦,；電腦經(jīng)過處理和計(jì)算后，向有關(guān)執(zhí)行器發(fā)出指令,，以控制最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)刻,，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都處于最佳狀態(tài)下工作，發(fā)揮最好的性能和最低的排放,。

在冷車起動(dòng)時(shí),，電腦根據(jù)有關(guān)信號，通過冷起動(dòng)噴油器和怠速控制閥等執(zhí)行元件,，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)并控制怠速的轉(zhuǎn)速,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，電腦可自動(dòng)診斷故障和保存故障代碼,，并通過故障指示燈發(fā)出警告,，所保存的代碼在一定的觸發(fā)條件下還可以輸出，,。一旦傳感器或執(zhí)行器失效時(shí),，電腦自動(dòng)啟動(dòng)其備用系統(tǒng)投入工作，以保證車輛的安全,，維持車輛續(xù)行駛的能力,。

電控汽車上輸入ecu的信號主要分為三類：

1）描述工作參數(shù)的信號，如空氣流量信號,、冷卻液溫度信號等,。這類信號的特點(diǎn)是信號的值在一定的工作區(qū)間,，通過工作區(qū)間的判定即可確定是否發(fā)生故障。

2）車輛狀況信號,。一般為開關(guān)信號,，表示附加裝置是否在工作，如點(diǎn)火開關(guān),、空調(diào)開關(guān)等,。這類信號可憑人的直覺進(jìn)行判斷，自診斷系統(tǒng)可以不對此類信號進(jìn)行檢測,。

3）來自相關(guān)的電控系統(tǒng)的信號和反饋信號,，如點(diǎn)火控制系統(tǒng)、排氣凈化和爆震控制系統(tǒng)的反饋信號等,。當(dāng)這類系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，自診斷系統(tǒng)會立即報(bào)警，有的汽車電控系統(tǒng)會因此而停止工作,。例如：發(fā)動(dòng)機(jī)電子點(diǎn)火系統(tǒng),，在正常情況下，ecu對點(diǎn)火進(jìn)行控制,，并在每次點(diǎn)火后對點(diǎn)火是否發(fā)生進(jìn)行確認(rèn),。如果點(diǎn)火器或其它元件出現(xiàn)故障，連續(xù)3~5次不產(chǎn)生高壓火花,，則安全監(jiān)控電路便會輸出一個(gè)信號到ecu,，使系統(tǒng)中止汽油噴射，避免未燃混合氣進(jìn)入排氣凈化裝置,。

裝有氧傳感器和爆震傳感器的閉環(huán)系統(tǒng),，通過反饋信號來調(diào)整輸出信號的偏差，以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最佳控制,。一旦反饋系統(tǒng)出現(xiàn)問題,，將會影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和排氣凈化。檢測反饋裝置的工作發(fā)生故障時(shí),，ecu能很快確認(rèn),，發(fā)出報(bào)警并記錄故障代碼。開環(huán)控制系統(tǒng)由于沒有反饋信號,，當(dāng)執(zhí)行器出現(xiàn)故障時(shí),，只要輸出信號沒有錯(cuò)誤，電控系統(tǒng)不認(rèn)為出現(xiàn)故障,。例如有的電控汽車的怠速控制系統(tǒng),，若怠速執(zhí)行裝置或空氣通道出現(xiàn)問題，自診斷系統(tǒng)并不發(fā)出報(bào)警信號，也沒有故障記錄,。

在電腦控制汽車維修中,，經(jīng)常遇到因拆過蓄電池樁頭或更換控制電腦后引出一些故障，需要按一定程序或用專用儀器重新設(shè)定,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十二

1,、了解車床及相關(guān)安全知識。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄,。

（一）車工理論

1.什么是車工

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種。

2.車削的概念,。

經(jīng)過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3.什么是主運(yùn)動(dòng)

工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng),。

4.什么是輔助運(yùn)動(dòng)

刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng),。

5.車床的型號標(biāo)準(zhǔn)。cw6140—1000,，750

其中,，c示車床類別w示特性代號（萬能）

6.車床的加工范圍。

車外圓,、車端面,、車內(nèi)孔,、車圓錐、鉆孔,、鉸孔,、鉆中心孔、車特型面,、切槽,、切斷、車削各種不一樣的螺紋,、滾花,、冷繞彈簧等。

7.車床的重要組成部分,。主軸變速箱,、走刀箱、拖板箱,、刀架,、掛輪箱,、尾架、拖板,、三桿,、床身、附件

8.車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→主軸→卡盤→工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)→皮帶輪→床頭變速箱→光桿或絲桿→拖板箱→拖板→刀架→車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9.車床的保養(yǎng)：潤滑：上班加潤滑油,。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘,。防砸：不允許在車床上敲打。停車變速：改變速度,，必須停下機(jī)床,。禮貌生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生。關(guān)掉電源：確保安全,。

（二）安全操作規(guī)程：

1.工作時(shí)穿工作服,，女生要戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作

2.工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作,。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件。

3.工件和車刀必須裝牢固,，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤,。

4.車床開工時(shí)不允許測量工件長度。也不能用手摸工件,。

5.工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,，以免飛出傷人。

6,。工作時(shí)不準(zhǔn)串崗,，離開自我的工作崗位。

7.嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速,。

8.車削時(shí),，小刀架應(yīng)放在適宜位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故,。

9.用專用鐵鉤清除鐵屑,，不允許直接清除。

10.違犯安全規(guī)定,，教師要給予批評教育,。不聽教育，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理,，實(shí)習(xí)成績記為零,。

（三）加工工藝：

銼刀手柄的加工工藝

序號加工步驟加工資料加工工具

1.車外圓下料160~170mm115mm×φ30+0.590°外圓車刀、游標(biāo)卡尺

2.車臺階劃線定位30，70,，75,，80，11530mm×φ22（22.5）10mm×φ17（17.5）90°外圓車刀游標(biāo)卡尺

3.車圓弧圓弧r=35mm圓弧r=105mm圓弧車刀圓弧樣板游標(biāo)卡尺

4.整形用銼刀修整砂布拋光銼刀,、砂布,、游標(biāo)卡尺

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識,、培養(yǎng)工程意識,、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課。經(jīng)過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí),，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面。首先是教師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床,。然后給我們現(xiàn)場講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途，車刀的種類,，常用的刀具材料,，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度,，學(xué)會了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法。

之后教師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最終就是讓我們開始自我獨(dú)立練習(xí)操作,，雖然開始操作技術(shù)不怎樣熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最終我們最終成功了,，看著自我辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜,，頗有成就感,，同時(shí)也體會到了工程技術(shù)人員,，工人們的不容易,。

經(jīng)過車工實(shí)習(xí)，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識,，掌握了必須的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了“只要我們肯努力，勇于克服各種困難,，不怕苦,，不怕累，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈,，最終我們必須能成功”,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十三

1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式,。

2,、學(xué)會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式,。

（一）車工安全知識,。

1、上班穿工作服,，女生戴工作帽,，并將長挽入帽內(nèi)。

2,、工作時(shí)必須精力集中,，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。

3,、工件和車刀需裝夾牢固,，以免工件和車刀飛出傷人。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時(shí),，不準(zhǔn)測量工件。

5,、工件安裝好后,，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床,，以免扳手飛出傷人,。

6、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位,。

（二）車工理論知識。

1,、車工：操作車床,，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。

2,、什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

3,、車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明,。

（1）型號：cw6140,。

（2）車床特性：萬能變通車床組型別代號表示最大加工直徑的1/10表普通車床型。

4,、車床的組成部分：主軸箱,、掛輪箱、走入箱,、拖板箱,、刀架、尾架,、拖板（大,、中，?。┤龡U（絲,、光。操縱）,、床身,、附件。

5,、車床的維護(hù)和保養(yǎng),。

①潤滑油。

②檢查機(jī)床是否完好,。

③防砸,。

④打掃衛(wèi)生。

⑤關(guān)閉電源,。

（三）工件,。

名稱加工內(nèi)容工具

1、車外圓車xx度的外圓車刀游標(biāo)卡尺,。

2,、車臺階（畫線定位）車xx度外圓車刀游標(biāo)卡尺。

3,、車圓弧車r105和r135圓弧成型車刀,。

4、整形用銼刀整形銼刀,、砂布,。

（四）車床通用規(guī)定：

1、工作中認(rèn)真作到：

（1）找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,，不準(zhǔn)開高速找正,。

（2）加工棒料時(shí),，棒料不得太長,，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊,。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承,，確認(rèn)安全后方可加工,，但不準(zhǔn)開高速度。

（3）加工偏重工件時(shí),，配重要加得恰當(dāng),，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后,，再低速回轉(zhuǎn),，確認(rèn)配重符合要求，方可加工,。

（4）用尾座頂針頂持工件時(shí),，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊,。

（5）用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。

（6）裝卸較重的工件時(shí),，要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外。

（7）裝卸卡盤時(shí),，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,，絕對禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板,，防止發(fā)生意外,。

（8）溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),，防止碰撞,。

（9）車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整,，寬度要與車刀底面寬度一致,。

（10）車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀,。

（11）改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向,。

（12）工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn),。

（13）加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液,。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),，應(yīng)將切屑清除,，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。

（14）作高速切削時(shí),，必須注意：

①切削鋼件要有斷屑裝置,。

②必須使用活頂塵

（15）大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行,。

2,、工作后認(rèn)真做到：

（1）把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。

（2）停車一個(gè)班以上,，未加工完的大型工件,，應(yīng)用木塊支承住。

（一）基本知識：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn),。

1,、普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途,。

2,、車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用,、車刀的簡單刃磨方法以及安裝,。

3、車削外圓,、端面,、溝槽、螺紋,、錐面的方法,。

4、工件的安裝方法,、車床主要附件的作用,。

5、車削用量的概念及選擇,。

6,、常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn),。

7,、車削的一般工藝知識。

8,、車工安全技術(shù),。

（二）基本技能：

1、正確獨(dú)立操作車床,、安裝和使用常用刀具,。

2,、外圓端面、溝槽,、螺紋和錐面等車削加工,。

3,、獨(dú)立完成作業(yè)件,。

車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對充裕了許多，因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工,。我們加工的零件也有兩個(gè),，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體，另一個(gè)是小型手把,。除此而外,，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔,，葫蘆,，子彈等等。

車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,，也是我練習(xí)時(shí)間最長,，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。

老師們似乎很輕松,，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,，需要老師幫忙出來磨一下刀具,。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰,。也不能說這樣的折騰沒有效果,，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功,，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),，這種小玩意即使做出來也不好看。

因此,，車床上的工作,，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,，一切的操作都是人為的控制,，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求,。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),，不僅僅懂得安排先處理那塊,，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,、大腦,、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”,。而且,，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力,。”

某某職業(yè)技術(shù)學(xué)院某某學(xué)院機(jī)械實(shí)訓(xùn)工廠

為配合完成教育教學(xué)任務(wù),，培養(yǎng)和提高我們的實(shí)踐操作潛力,，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際,，學(xué)以致用,，使學(xué)生在金工具體操作過程中，對機(jī)械制造過程有一個(gè)完整的感性認(rèn)識,，為學(xué)習(xí)有關(guān)的后續(xù)課程和將來從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下必須的實(shí)踐基礎(chǔ),。同時(shí)增強(qiáng)我們在實(shí)踐中獲取知識的意識,，到達(dá)教學(xué)與實(shí)踐相結(jié)合的目的。

本次實(shí)訓(xùn)類容包括車工,，鉗工。我班分為六組,，我被分在第五組,，我組的安排狀況是x月x日實(shí)訓(xùn)鉗工，x月x日實(shí)訓(xùn)車工,。在實(shí)訓(xùn)開始時(shí)我們看了規(guī)章行為準(zhǔn)則,，對我們所要實(shí)習(xí)的工種有了大致的了解和認(rèn)識,，以及大致的說了一下在實(shí)習(xí)中就應(yīng)注意基本常識和安全事項(xiàng),。實(shí)習(xí)的基本要求是一切聽從老師的安排，不得擅自開啟動(dòng)用設(shè)備和機(jī)器,，安全第一。

實(shí)習(xí)前需在記錄本上簽到,，隨后由老師對將要進(jìn)行的工作和機(jī)器做簡要?jiǎng)?wù)必的介紹和示范操作,，我們需認(rèn)真觀察老師的每一步動(dòng)作，以免在自己操作的過程中出現(xiàn)錯(cuò)誤,。同時(shí)在操作中應(yīng)個(gè)性注意安全,，對于比較危險(xiǎn)的動(dòng)作需向老師請教確認(rèn)之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機(jī)器故障,。在實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)應(yīng)打掃一下工廠衛(wèi)生,，在老師允許的狀況下方可離去,。

（一）鉗工

長期從事在臺箍鉗上進(jìn)行冷加工手工工藝加工的一類。

鉗工安全技術(shù)操作規(guī)程：

1,、銼削時(shí),，不能用手摸工作表面,，以免打滑受傷,，更不能用嘴吹鐵屑,，以免飛入眼睛受傷。

2,、不要擅自使用砂輪機(jī),，如要使用,，可在老師指導(dǎo)下操作,，人要站在側(cè)邊,，工作務(wù)必夾牢,，用力不能過猛。

3,、鉆孔時(shí),，嚴(yán)禁戴手套，工件務(wù)必夾牢。（老師替我們鉆孔的）

4,、實(shí)習(xí)時(shí),，工具要擺放整齊，實(shí)習(xí)后要整理好工具,、量具,、并搞好工作衛(wèi)生。

鉗工理論：

一,、鉗工：手持工具對金屬進(jìn)行切削加工的操作,。

二、操作范圍：劃線,、鋸割、銼削,、鏨削,、鉆孔,、攻絲、套扣等,。

三,、應(yīng)用范圍：

1、清理毛坯,、在毛坯上或半成品上劃線。

2,、加工單個(gè)零件或小批量零件,。

3、加工精密零件（如樣板,、摸具等）,。

4,、設(shè)備安裝，調(diào)試,，維修,。

我們此次鉗工實(shí)訓(xùn)的任務(wù)是制作一個(gè)錘頭。老師交給我們一個(gè)鋼棒,，要求我們自己削成11cm的鋼棒,，然后開始就是累死人的鋸了。我們用的鋼材是普通的45號鋼,，鋼鋸相對來說還算簡單,，但是還是花費(fèi)了好些時(shí)間才鋸了一個(gè)平面。鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的,，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,，還要有力氣，還要做到位,。我下鋸過深,，鋸的大了。還得麻煩老師幫我修正,。錘頭的尾部要做成八邊形,，四個(gè)棱角真的好難下鋸，出來的不太對稱,。整個(gè)鋸的過程我斷了一根鋸條,，幸好每人配發(fā)兩條鋸條。務(wù)必說銼,，一說磨,，老師的臉就拉長了。）手握銼刀在工件上來來回回的銼,，銼到中午時(shí),，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了（我有時(shí)偷懶用衣服袖子襯著銼,，因?yàn)樯弦唤M的同學(xué)光手銼,，手掌磨出了好幾個(gè)大泡）,，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁來回指導(dǎo),，并且親自示范給每個(gè)工作臺上的同學(xué),，他也是蠻辛苦的，看到這每每給我以動(dòng)力,。一個(gè)星期之后,，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了,。

（二）車床

主要用于內(nèi)圓,、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機(jī)器。

最后的兩天是車工實(shí)訓(xùn),，車工要求較高的手工操作潛力,。透過老師的講解，我們了解了車床主要由變速箱,、主軸箱,、掛輪箱、進(jìn)給箱,、溜板箱,、刀架、尾座,、床身,、絲杠、光杠和操縱桿組成,。車刀的種類如九十度車刀,、四十五度車刀、平面車刀等,，以及常用的刀具材料，刀具材料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度,，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)工件,。

我們不可能在實(shí)訓(xùn)期間完全地掌握所有工種的技術(shù)操作,，但是最起碼我們了解了一些機(jī)械制造的一般過程，熟悉機(jī)械零件的常用加工方法,，并且應(yīng)初步具備選取加工方法,、進(jìn)行加工分析和制定工藝規(guī)程的潛力。就應(yīng)慶幸我們能夠有這樣的機(jī)會進(jìn)行這樣的實(shí)訓(xùn),，透過這次金工實(shí)訓(xùn)學(xué)到了很多,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十四

1,、了解車床及相關(guān)安全知識。

2,、熟悉車床的基本操作方法,。

3、讀懂圖紙并實(shí)際感受操作的各個(gè)步驟,。

按圖紙要求做一個(gè)銼刀手柄,。

（一）車工理論

1。什么是車工,？

操作機(jī)床并在機(jī)床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人或工種,。

2。車削的概念,。

通過工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和__進(jìn)給運(yùn)動(dòng)來改變工件毛坯尺寸大小,，形狀要求的一種冷加工切削方法。

3,。什么是主運(yùn)動(dòng),？工件的旋轉(zhuǎn)是主運(yùn)動(dòng)。

4,。什么是輔助運(yùn)動(dòng),？

__進(jìn)給運(yùn)動(dòng)是輔助運(yùn)動(dòng)。

5,。車床的型號標(biāo)準(zhǔn),。cw614—1，75

其中,，c表示車床類別,，w表示特性代號（萬能），6表示組成代號,，1表示型號代碼：普通車床,，4是主參數(shù)：表示允許加工直徑的1/14毫米（mm）1：加工長度

6。車床的加工范圍,。

車外圓,、車端面、車內(nèi)孔,、車圓錐,、鉆孔、鉸孔,、鉆中心孔,、車特型面、切槽,、切斷,、車削各種不同的螺紋,、滾花、冷繞彈簧等,。

7,。車床的重要組成部分。

主軸變速箱,、走刀箱,、拖板箱、刀架,、掛輪箱,、尾架、拖板,、三桿,、床身、附件

8,。車床的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)

主運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱主軸卡盤工件做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)

輔助運(yùn)動(dòng)：電動(dòng)機(jī)皮帶輪床頭變速箱光桿或絲桿拖板箱拖板刀架車刀作縱橫兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)或車削各種螺紋

9,。車床的保養(yǎng)：潤滑：上班加潤滑油。檢查：上班空轉(zhuǎn)2—3分鐘,。防砸：不允許在車床上敲打,。停車變速：改變速度，必須停下機(jī)床,。文明生產(chǎn)：下班打掃機(jī)床和環(huán)境衛(wèi)生,。關(guān)閉電源：確保安全。

（二）安全操作規(guī)程：

1,。工作時(shí)穿工作服,，__戴帽子并把頭發(fā)卷入帽子內(nèi)。不準(zhǔn)帶手套操作

2,。工作時(shí)必須精力集中,，不允許擅自離開機(jī)床或做與車削無關(guān)的工作。手和身體不能靠近旋轉(zhuǎn)的工件和車床部件,。

3,。工件和車刀必須裝牢固，不允許用手去停旋轉(zhuǎn)的卡盤,。

4。車床開工時(shí)不允許測量工件長度,。也不能用手摸工件,。

5。工件夾好后要隨手把卡盤扳手取下,，以免飛出傷人,。

6,。工作時(shí)不準(zhǔn)串崗，離開自己的工作崗位,。

7,。嚴(yán)禁開車變換轉(zhuǎn)速。

8,。車削時(shí),，小刀架應(yīng)放在合適位置，以免與轉(zhuǎn)盤相撞發(fā)生事故,。

9,。用專用鐵鉤清除鐵屑，不允許直接清除,。

1,。違犯安全規(guī)定，教師要給予批評教育,。不聽教育,，多次違犯的報(bào)院系給予必要的處理，實(shí)習(xí)成績記為零,。

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課,，是理工科學(xué)生學(xué)習(xí)工藝知識、培養(yǎng)工程意識,、提高綜合素質(zhì)的重要實(shí)踐必修課,。通過本次短暫的金工實(shí)習(xí)的實(shí)際操作與練習(xí)，我收獲頗多,。

車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和__移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,。首先是老師讓我們小組成員一人一臺車床各自去熟悉車床。然后給我們現(xiàn)場講解,，讓我們了解到臥式車床的組成構(gòu)造和其用途,，車刀的種類，常用的__料,，__料的基本性能,，車刀的組成和主要幾何角度，學(xué)會了車刀的安裝,，三爪自定心卡盤安裝工件的方法,。接著老師給我們示范了車床的操作方法及示范坯料車斷面,。最后就是讓我們開始自己獨(dú)立練習(xí)操作，雖然開始操作技術(shù)不怎么熟練，但經(jīng)過幾次的練習(xí)及小組成員間的相互學(xué)習(xí),，最后我們終于成功了,，看著自己辛辛苦苦做出的工件，我們心里都萬分欣喜，頗有成就感,，同時(shí)也體會到了工程技術(shù)人員，工人們的不容易,。

通過車工實(shí)習(xí),，我們熟悉了有關(guān)車工及車工工藝方面的基本知識，掌握了一定的基本操作技能,。這次實(shí)習(xí)使我明白了只要我們肯努力,，勇于克服各種困難，不怕苦,，不怕累,，認(rèn)真地去實(shí)踐，并堅(jiān)持不懈,，最終我們一定能成功,。

車工的實(shí)訓(xùn)報(bào)告 車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告篇十五

一、 實(shí)習(xí)時(shí)間

二,、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)

三,、 實(shí)習(xí)內(nèi)容

四、 實(shí)習(xí)總結(jié)

一,、鉗工實(shí)習(xí)

第一天,，我們懷著激動(dòng)的心情和對知識的渴求踏入了實(shí)習(xí)車間。老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項(xiàng)給我們進(jìn)行了詳細(xì)講解,，接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識告訴了我們,。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，接下來我們就開始親自動(dòng)手熟悉工具和操作步驟,。我們進(jìn)行了簡單的工具使用練習(xí),，在以后的四天里，我們主要任務(wù)就是自己動(dòng)手操作完成老師布置的作業(yè),。

鉗工實(shí)習(xí)最后所要完成的任務(wù)是做出一個(gè)鋼鋸上固定鋸條的一個(gè)螺栓,，誤差范圍為0.1mm，所要用的工具有：大銼刀,、中銼刀,、小銼刀、手鋸,、鋼尺,、游標(biāo)卡尺、垂直度測量儀,。由于在理論知識講解過程中老師就詳細(xì)的給我們講了銼刀如何使用,，手如何放置，身體如何站立,，包括與工作臺的距離,、角度等，還有手鋸的如何使用,，左右手放在什么位置,，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力,、很自在,。

第二天我們就開始了工件的制作。首先,，我們每兩個(gè)人一個(gè)大鐵塊,，為了保證準(zhǔn)確度我們選擇用鋸條鋸一個(gè)寬、高均約8mm長60mm的小長方體鐵塊,。用筆打上線后,，我們開始用手鋸按老師教的站姿和握鋸方式鋸鐵塊。之前我們認(rèn)為這是一項(xiàng)很輕松的活,，可不實(shí)際操作真無法體會那種感受,，鋸100個(gè)來回也看不出有什么進(jìn)度，真的給我們一種鐵杵磨成針的感覺,，所以這就需要我們功夫必須下到,，功夫就是勤快、堅(jiān)持,、有耐心啊,。考慮時(shí)間和進(jìn)度,，而且要求我們最后一人一個(gè),，照這種速度鋸一個(gè)得兩個(gè)下午，所以我不得不加快速度,。終于在與搭檔的配合下,，周三下午結(jié)束之前我們將小鐵塊鋸了下來，而且還進(jìn)行了一小段時(shí)間的銼平工作,。

第四天的主要工作就是用銼將小鐵塊銼成符合要求的長寬并套上螺紋,，3mm在平時(shí)的感覺太小了或用砂輪機(jī)打磨太容易了，可現(xiàn)在是用手用銼一層一層磨,，那真叫個(gè)慢啊,，尤其在接近8mm時(shí)，用小銼刀稍銼幾下就得用卡尺測一下,，還得用垂直度測量儀測其垂直度,，有一點(diǎn)稍不留意就有可能不垂直，長寬高某邊長度小于8mm也就意味著工件不符合要求，另外還要求表面光滑度,，所以在最后的制作過程中就要求我們特別小心,、細(xì)心。經(jīng)過一個(gè)上午不停的不間斷的銼,、測,、卡、再銼,、再測,、再卡，終于整出個(gè)基本樣貌了,，最后那個(gè)累啊,，晚上吃完飯回到宿舍很早就睡了。

第五天,，也就是鉗工實(shí)習(xí)的最后一天,，今天必須把工件完工交上去了，最后幾道工序是鉆孔鉚釘和銼倒角,，所以,，到工廠沒敢歇息就接著昨天的活--銼磨平面、測尺寸,、測垂直度開始工作了,。工件基本磨平接著就趕緊排隊(duì)鉆孔，然后卯鉚釘,，最后就又是用銼將鉆孔的表面銼平,、銼光、銼亮,，比較符合圖紙的要求后將其交給老師,。

鉗工實(shí)習(xí)階段除鉆孔用機(jī)器外，其他所有的工作都是手工的,，真的可謂累,。不過在付出的背后總能使我們收獲很多。理論方面自不必多說,，就實(shí)踐方面,。首先，提高了我們動(dòng)手操作能力,。動(dòng)手操作就是實(shí)際,，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)踐是提高一個(gè)人適應(yīng)社會能力的最基本活動(dòng),。所以,，這一點(diǎn)對我們很重要,。我想也是這次實(shí)習(xí)的重要目的。其次,，鍛煉了我們的意志,，勞其筋骨。在做正方體的時(shí)候,，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要我們有耐心有毅力,，認(rèn)真仔細(xì)。勞其筋骨,，真正使我們的意志得到了鍛煉。這種機(jī)會對我們來說是很少的,，我們應(yīng)該珍惜,。再次，就是提高我們獨(dú)立完成任務(wù)的能力,。在操作過程中,，因?yàn)榕庑。恍┠猩疹櫯焕蠋熆吹搅伺u了一番,。老師要求每個(gè)人獨(dú)立完成,。確實(shí)，這次任務(wù)并不困難,，也沒超過每個(gè)人的能力限度,。所以，老師的話是正確的,，每個(gè)人都應(yīng)該獨(dú)立完成,。