為確保事情或工作順利開展,，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃,。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢,？接下來小編就給大家介紹一下方案應(yīng)該怎么去寫，我們一起來了解一下吧,。

房屋拆除方案篇一

本工程為太鋼2250mm熱連軋生產(chǎn)線罩式爐改造雨水管道拆除工程,，應(yīng)項目部要求精整作業(yè)區(qū)舊廠房排水由重力排水改造為虹吸排水，對舊車間22套重力排水管線進(jìn)行拆除,。

二,、具體工程量

拆除：

雨水漏斗護(hù)罩22套

雨水漏斗22套

雨水d219*6立管22套

共計：18噸

三、施工順序

雨水斗防護(hù)罩拆除---雨水口封堵----雨水管道切割拆除---廢舊管道回收

1,、管道拆除時先用δ=6mm鋼板將雨水口封堵,，以免火星雜物墜落，影響車間內(nèi)正常生產(chǎn)作業(yè),。

2,、拆除區(qū)域拉設(shè)警戒線，管道由下而上順序進(jìn)行切割拆除,，拆除時要將管道捆綁牢固,，以免滑落傷人，地面設(shè)專人監(jiān)護(hù),。3,、拆除下管道及時進(jìn)行回收，能利用的利用，不能利用的交廢鋼,。

四,、人力機具安排

1、人力

管工,，2人

焊工,，1人

起重工,，1人

力工,，10人

2、機具

水焊工具,，2套

焊機,，1臺

25噸汽車吊，1臺

20噸板車,，1臺

五,、安全措施

1．所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員必須穿戴齊全，戴好安全帽,、系好帽帶,，高處作業(yè)需掛安全繩、系安全帶,。

2．明確施工區(qū)域劃分,，組織全體職工每日進(jìn)行班前安全技術(shù)交底工作，施工班組長為現(xiàn)場作業(yè)安全第一責(zé)任人,。

3．施工電源安置合理,，安全接地，專業(yè)電工接設(shè),，用電設(shè)備檢查其安全性,，不使用有隱患的機具，嚴(yán)禁一閘多用,。每天檢查常用工具,、機具的安全可靠性，如電焊機一,、二次線及氧,、乙炔氣瓶、表的日常檢查,。二次線嚴(yán)禁亂搭亂設(shè),，要與施焊構(gòu)件相連。

4．作業(yè)現(xiàn)場要搞好防火措施,，易燃,、易爆部位要先辦理動火手續(xù)方可作業(yè)，消防器材要配置齊全，并設(shè)專人監(jiān)護(hù),。且對法蘭,、絲接部位用阻燃帆布或鐵皮進(jìn)行遮蓋隔離，配滅火器,、煤氣報警器,，并設(shè)監(jiān)護(hù)人。

5．拆除區(qū)域,，拉設(shè)警戒旗,，監(jiān)護(hù)人必須到位。

6．高空作業(yè)措施：

（1）高空作業(yè)三到位,，安全設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,，安全帶高掛低用，安全繩牢固,、可靠,，監(jiān)護(hù)人監(jiān)護(hù)到位。

（2）在沒有正式操作平臺時,，必須搭設(shè)牢固的臨時操作平臺或吊框（吊框搭設(shè)時嚴(yán)禁使用螺紋鋼）,，高空作業(yè)底下要拉好警戒線，設(shè)專人監(jiān)護(hù),，以防墜物傷人,；小物品上下平臺，必須用麻繩運送,，嚴(yán)禁投擲,；操作人員上下平臺必須走正式爬梯，沒有正式爬梯,，必須搭設(shè)牢固的雙股爬梯,，安全設(shè)施要標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；

（3）高空立體交叉作業(yè)時,，不得同一垂直方向操作,，地面交叉施工人員必須滯后高空工作，避免被墜物砸傷,。

（4）所有高空作業(yè)人員必須用專用爬梯和安全通道上下,，嚴(yán)禁隨意攀爬。

7．文明施工,，現(xiàn)場物,、料擺放整齊，做到物流有序,。

8．起重吊裝措施：

（1）開工前簽訂吊車作業(yè)確認(rèn)單方能進(jìn)行施工,，在高壓線下作業(yè)時必須符合國家建筑施工強制性安全標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，并設(shè)有專人看護(hù)，防止吊車吊桿碰到高壓線發(fā)生觸電事故,。

（2）對吊裝繩索必須在使用前進(jìn)行檢查,，發(fā)現(xiàn)斷絲、破股立即更換,。吊裝繩索必須滿足5倍的安全系數(shù),。吊裝作業(yè)時，吊臂和吊裝構(gòu)件行走范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人,。

（3）使用大型吊車或起重設(shè)備吊裝時,，對吊具進(jìn)行認(rèn)真檢查，指揮吊裝必須由專職起重工指揮,，旗,、哨指揮規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，信號傳遞準(zhǔn)確,，吊裝機械工作半徑內(nèi)非作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)。

9．各工種嚴(yán)格按本崗位安全操作規(guī)程作業(yè),。

10．安全責(zé)任人必須全程檢查,，監(jiān)督各項措施落實情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,，出現(xiàn)違章嚴(yán)格考核,。

房屋拆除方案篇二

5000噸果品冷庫生產(chǎn)過程中，受設(shè)備條件及工藝要求限制,，氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程中極易發(fā)生火災(zāi)爆炸事故,。

一、氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除的火災(zāi)危險性

1,、容易產(chǎn)生爆炸事故

氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程中具有易燃易爆,、高壓的特性，在拆除過程中容易出現(xiàn)化危物品泄漏或在設(shè)備管道中殘存,，在拆除過程階段則可能在設(shè)備中殘存或混入空氣,，形成爆炸性混合氣體，一旦發(fā)生火災(zāi)往往火勢迅猛,，損失嚴(yán)重,。

2、使拆除過程鏈發(fā)生變化

氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除高壓或深冷,、負(fù)壓,，以及腐蝕、磨損狀態(tài),。設(shè)備拆除過程原本處于正常狀態(tài)的連續(xù)拆除過程中斷,，設(shè)備狀態(tài)(如閥門、開關(guān)等)和工藝參數(shù)發(fā)生變化，容易出現(xiàn)操作失誤及設(shè)備故障,，造成燃燒爆炸事故,。

3、易產(chǎn)生靜電及火花等著火源

氨系統(tǒng)設(shè)備管道多采用金屬材料,，拆除過程離不開動火,、敲打，有時還需要進(jìn)入塔內(nèi),、罐內(nèi)或上下立體交錯作業(yè),，極易產(chǎn)生靜電及火花等著火源，大大增加了拆除的火災(zāi)危險性,。

4,、拆除作業(yè)比較復(fù)雜，容易產(chǎn)生人員思想麻痹,。

5,、多數(shù)氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除的防火安全制度不健全

有的企業(yè)只有動火和罐內(nèi)作業(yè)的安全規(guī)定，沒有針對拆除作業(yè)內(nèi)容,、范圍提出的專門防火規(guī)定,，施工要求也不明確。有的企業(yè)甚至在拆除中無抽堵盲板,、置換,、清洗的規(guī)定。

二,、預(yù)防氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除火災(zāi)的對策根據(jù)氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除存在的火災(zāi)危險性,，應(yīng)采取以下預(yù)防氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除火災(zāi)的方法。

1,、加強安全宣傳教育和監(jiān)督檢查

要提高對氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除階段存在火災(zāi)危險性的思想認(rèn)識,，認(rèn)識到氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除過程發(fā)生火災(zāi)已成為財產(chǎn)損失和人員傷亡的主要原因之一。拆除單位應(yīng)對此引起高度重視,，加強對自身特點與規(guī)律的研究,；加強對有關(guān)知識、技術(shù)的宣傳教育,；對拆除施工人員要進(jìn)行防火教育,；現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專職防火巡查人員，及時制止違章指揮及違章作業(yè),，下班及完工時做好人員,、工具清點及安全檢查。

2,、應(yīng)建立健全拆除消防安全制度

首先要建立健全各項動火,、拆除現(xiàn)場監(jiān)護(hù)等管理制度,，做到有章可循。其次要嚴(yán)格審批手續(xù),，拆除前應(yīng)將拆除內(nèi)容,、作業(yè)方法、更換附件,、動火,、動土、罐內(nèi)作業(yè),、電氣拆除及采取防火措施等制定計劃上報并辦理審批手續(xù),。同時，消防部門也應(yīng)在有關(guān)法規(guī)中加入對有火災(zāi),、爆炸危險的氨系統(tǒng)設(shè)備管道拆除應(yīng)辦理審批手續(xù),、遵守安全規(guī)定、采取安全措施的條款

3,、加強拆除現(xiàn)場的安全管理

一是在拆除現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全界標(biāo)或柵欄,，并有專人監(jiān)護(hù)，非拆除有關(guān)人員禁止入內(nèi),；二是動火區(qū)要采取防火分隔措施,，配備必要的消防器材和保護(hù)設(shè)施；三是嚴(yán)格按規(guī)章辦事,，拆除人員應(yīng)著防靜電工作服，穿不帶鐵釘?shù)男?，采用不發(fā)火的工具,，四是拆除中應(yīng)經(jīng)常清理現(xiàn)場，正確堆放材料和工具,，保證消防通道暢通,。

4、認(rèn)真落實設(shè)備停運,、置換,、清洗和隔離措施

設(shè)備停運、置換,、清洗和隔離措施是拆除中防火,、防爆的關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)，置換時應(yīng)采用蒸汽,、氮氣等惰性氣體,，也可用注水排氣法，置換和清洗后應(yīng)取樣分櫥,，合格后方可進(jìn)行作業(yè),。

5,、停車時應(yīng)對其系統(tǒng)進(jìn)行認(rèn)真檢查核實

在停車時應(yīng)檢查閥門管線是否存在缺陷；抽,、堵的盲板是否正確,；各儀表、信號裝置是否正常,；各閥門開關(guān)位置是否正確,。最好在拆除前對應(yīng)抽、堵盲板位置及需開閉閥門開關(guān)進(jìn)行列表,，在停車時逐個檢查對照并在表上標(biāo)記,，以防出錯。

6,、積極采用先進(jìn)防火技術(shù)

應(yīng)根據(jù)自身實際積極采用各種工藝參數(shù)檢測,、控制系統(tǒng)及可燃?xì)怏w檢測報警系統(tǒng)，利用自控設(shè)備及早發(fā)現(xiàn)工藝參數(shù)的異變及火災(zāi)隱患,，采取正確措施,。如在壓縮機入口處設(shè)氣體壓力降低信號報警裝置及壓力降低極限的自動停車聯(lián)鎖裝置；壓縮機氣缸處設(shè)超溫及水夾套水壓降低的報警信號及自動停車聯(lián)鎖裝置,；在系統(tǒng)設(shè)壓縮機停車信號,；車間內(nèi)設(shè)氣體濃度報警裝置等。

三,、拆除現(xiàn)場的安全措施

1,、首先要置換合格，并做氧含量分析,，大于18%,，然后有效與系統(tǒng)隔離，該加盲板加盲板,。如果需要也可用風(fēng)機強制通風(fēng),。

2、進(jìn)塔入罐一定要有人員監(jiān)護(hù),，進(jìn)塔入罐應(yīng)選則身材短小精干的,，干活利索的。

3,、如果動火還要做動火分析,，可燃?xì)怏w小于等于0.5%，4在高處動火注意風(fēng)向風(fēng)速避免火花四濺,。

房屋拆除方案篇三

一,、工程概況：

本工程為分時分段施工拆除，第一時段拆除北側(cè)面臨學(xué)校一側(cè),、長度約為69米,；第二時段拆除東側(cè)面臨建設(shè)銀行一側(cè),、長度約為72米。要求總包公司將在嚴(yán)守施工原則的前提下,，遵循甲方的要求,，安全、順利的拆除圍墻,。

二,、拆除方案的主導(dǎo)構(gòu)思及編制依據(jù):

1、（1）為了確保在拆除施工中,，人形道道路過往車輛及行人的安全,，采取半封閉人行道拆除施工。

（2）鑒于墻體的高度及厚度,，需要采用挖機結(jié)合部分人力拆除,。

（3）燃?xì)夤艿乐攸c保護(hù)、確保燃?xì)夤艿赖陌踩浴?/p>

（4）確保樹木安全清除完成后,、開始拆除圍墻施工作業(yè),，避免傷及樓房建筑物門窗玻璃以及學(xué)校家屬人員。

（5）本方案要求總包單位做到安全防護(hù)措施

（6）jgj59-99建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)

（7）jgj80-91建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范

（8）jgj146-20xx建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)

2,、施工管理方針和原則

方針：“安全第一,、預(yù)防為主”。

原則：“先防護(hù)后施工,，不防護(hù)不施工”,；“管生產(chǎn)必須管安全”；“安全生產(chǎn),，人人有責(zé) ”,。

三、施工前準(zhǔn)備:

（1）對拆除人員進(jìn)行安全技術(shù)交底,，以防安全事故發(fā)生。

（2）成立現(xiàn)場拆除班組,，根據(jù)現(xiàn)場情況,，合理組織機械及人員等進(jìn)行拆除作業(yè)。遵守施工安全規(guī)章制度及作業(yè)安排,。

四,、施工組織實施:

1、工藝流程：

人形道封道→搭設(shè)防護(hù)措施及樹立警示標(biāo)志→拆除墻體覆面物件→拆除墻體及垃圾清運→驗收,。

2,、主要施工方法

需要人工拆除的部分要嚴(yán)守安全前提，拆除中應(yīng)盡量劃小拆除單元,，嚴(yán)禁大面積,，大重載的拆除,，確保施工安全。

（1）進(jìn)場前按規(guī)定搭建安全圍護(hù),，根據(jù)情況預(yù)留人行通道,，設(shè)立警示標(biāo)志，保證非施工人員不得進(jìn)入施工區(qū),。

（2）預(yù)防墜落物及飛濺物,。

（3）防粉塵，在拆除墻體或裝運時難免出現(xiàn)較多粉塵,，施工時應(yīng)及時用灑水的方式以盡量減少灰塵擴散,。

（4）噪音，拆除工程噪音是在所難免,，因此在拆除的過程須盡量將噪音降到最低,。

（5）清潔，車輛出場時,，必須有專人對車輛設(shè)備輪胎及進(jìn)出場道路進(jìn)行清潔,。

五、安全組織措施:

（1）拆除前參加施工的.人員必須熟悉拆除區(qū)內(nèi)的地上,，地下各種障礙物,、設(shè)施管線的具體位置，樹立明顯標(biāo)志牌,。

（2）對班組人員要加強教育,，提高施工人員的安全意識，加大安全防護(hù)的投入,，做到設(shè)施安全,，安全檢查及時，安全制度完善,，杜絕事故的發(fā)生,。

（3）進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，非施工人員不得進(jìn)入現(xiàn)場,。高空作業(yè)應(yīng)穿防滑鞋,，系安全帶。

（4）機械操作人員要持證上崗,，并配備專業(yè)安全員進(jìn)行現(xiàn)場指揮,，確保車輛和人員安全；

（5）全體施工人員必須嚴(yán)格按照本措施組織施工,、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、絕不允許違章操作、違章指揮,、違反安全勞動紀(jì)律,、認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程,，精心組織、精心施工,、圓滿完成本次拆除任務(wù),。

房屋拆除方案篇四

因我廠對外供熱改造需要，現(xiàn)需將三期#5,、#6爐廢棄的重油管道拆除,。

拆除范圍為#5爐、#6爐重油進(jìn)油管,、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處,，拆除管道包括重油進(jìn)油管、重油回油管,、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管,。

拆除時間安排：10月8日至10月15日為重油管道拆除期。

具體施工方案如下：

一,、工作內(nèi)容

拆除范圍為#5爐,、#6爐重油進(jìn)油管、重油回油管位于爐本體四樓燃燒層處至三期北門西側(cè)處,，拆除管道包括重油進(jìn)油管,、重油回油管、污油管及各自附屬伴熱蒸汽管,。

二,、工作時間

20xx年10月8日至20xx年10月15日

三、組織措施

現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)：唐磊

現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)：蔡敬夫

現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人：

現(xiàn)場消防負(fù)責(zé)：

四,、準(zhǔn)備工作

一,、按設(shè)管部方案完成吹掃工作后，工作負(fù)責(zé)人上票“三期重油管道拆除”,，并檢查運行人員是否按要求隔離相關(guān)系統(tǒng),，包括三期重油管道蒸汽吹掃系統(tǒng)、三期重油管道蒸汽伴熱系統(tǒng),、#5爐,、6爐燃燒層重油進(jìn)油相關(guān)控制門、重油回油相關(guān)控制門,。在確認(rèn)運行人員已按要求執(zhí)行隔離措施后，工作負(fù)責(zé)人才能組織人員開始作

二,、搭設(shè)好腳手架,，并將切割及焊接工具運送至現(xiàn)場，氧氣瓶,、乙炔瓶應(yīng)垂直擺放并用鐵絲等固定好,，并保持安全距離（距離保持8米以上）。

五、拆除工作

1,、分別從#5,、#6爐爐本體四樓燃燒層重油進(jìn)油手動總門前及重油回油手動總門后將重油進(jìn)、回管及各自伴熱蒸汽管切斷,，并將靠爐本體側(cè)切口封堵,。

2、從三期北門西側(cè)處將重油進(jìn)油母管,、重油回油母管,、污油管及其各自伴熱蒸汽管切斷，并將西側(cè)切口封堵,。

3,、將蒸汽母管至重油伴熱蒸汽管進(jìn)汽管（#5爐電除塵旁）切斷，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵,。

4,、將蒸汽母管至a、b,、c段重油進(jìn)油吹掃蒸汽進(jìn)汽管切斷,，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵。

5,、將蒸汽母管至d段重油回油吹掃蒸汽進(jìn)汽管切斷,，并對靠蒸汽母管端切口進(jìn)行封堵。

6,、將#5,、#6爐爐本體四樓與三期北門西側(cè)切口之間的管道分段切斷并吊至地面。切斷管道之前應(yīng)先利用鋼絲繩等工具將管道固定,，防止其意外滑脫,。

為方便管道吊裝及設(shè)備再利用，切斷工作需注意以下幾點：

一,、每段管道長度控制在5~6米左右

二,、彎頭部位需單獨切斷

三、各管道閥門應(yīng)單獨切除以備再利用

7,、切除下來的廢舊物資應(yīng)及時聯(lián)系物資部運走,，禁止私自處理。

六,、安全技術(shù)措施

1,、重油管道拆除時，動火作業(yè)必須開具動火工作票，做好相應(yīng)的防火措施,，準(zhǔn)備好足夠的消防器材,，防止拆除時重油著火。

2,、重油管道拆除時,，做好現(xiàn)場的鋪墊工作，防止重油污染現(xiàn)場,。具體措施：在管道切口下方必須襯墊鐵板或石棉布,，防止鐵水引燃草坪及重油外泄污染地面。

3,、高空作業(yè)時,，施工人員按要求正確使用安全帶及各類工器具，防止高空墜落及高處落物,。

具體措施：

一,、應(yīng)使用檢驗合格、貼有合格證的安全帶,，按要求將安全帶掛鉤掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上,，安全帶不得“低掛高用”，不得掛在輕油進(jìn)回油管,、壓縮空氣管道及煤泥烘干蒸汽管道上,。

二、高處作業(yè)必須使用工具袋妥善裝置工具,，較大的工器具應(yīng)用繩栓在牢固的構(gòu)件上,，不得隨意擺放。

三,、工作地點下方禁止無關(guān)人員通行或逗留,，必要時應(yīng)在工作地點下方設(shè)置圍欄或采取其他保護(hù)性措施（如在醒目處懸掛警示牌等），該項工作應(yīng)由專人負(fù)責(zé),。

4,、施工現(xiàn)場布置有煤泥烘干蒸汽管道、輕油進(jìn)回油管道,、壓縮空氣管道,，施工人員不得誤割、碰撞,、破壞以上管道,。

房屋拆除方案篇五

1．基座準(zhǔn)備

根據(jù)所用電梯導(dǎo)軌架的縱向中心至建筑物的距離和設(shè)計要求，先作好混凝土基礎(chǔ),?；炷粱A(chǔ)上預(yù)埋錨固螺栓（位置需準(zhǔn)確,，螺栓外露部分應(yīng)涂以黃油并用油紙包住以免沾上水泥漿）或者預(yù)留固定螺栓孔（在安裝底籠時下入錨固螺栓后，用高強度等級早強細(xì)石混凝土灌注固定）,。

作基礎(chǔ)時應(yīng)考慮沖水設(shè)備和排水等程序

圖5-434~圖5-437為不同型號升降機的基礎(chǔ)圖。用戶根據(jù)型號選用時必須滿足圖中的要求,，基礎(chǔ)應(yīng)能承受所給的平均最大荷載pma0基礎(chǔ)可采用現(xiàn)場澆筑混凝土,，表面要求平整、光滑,，保證水平,。亦可制成多次使用的，轉(zhuǎn)移工地方便的升降機基礎(chǔ),，但這種基礎(chǔ)必須具有足夠的強度,，需增加鋼筋網(wǎng)并設(shè)吊點。

安裝程序

外用電梯的安裝過程大致為：將部件運至安裝地點→裝底籠和二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→裝梯籠→接高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)并隨設(shè)附墻支撐→安配重,，如圖5-438所示,。

電梯的安裝應(yīng)按所用電梯的安裝說明書的等程序和要求進(jìn)行。以wt-183型電梯的安裝程序為例如下：

（1）先下入4個地腳螺栓后將籠吊至基礎(chǔ)上,，加平墊鐵或斜墊鐵,，將首層的固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（已焊在底盤上）的上端面的水平度調(diào)節(jié)到不大于0.5/1000(亦可以先吊裝上二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，按上述要求調(diào)節(jié)上羰面水平度),合格后灌注螺栓孔,。待混凝土凝固之后,，初緊各個地腳螺栓和螺母。

（2）在固定標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上裝二層標(biāo)準(zhǔn)節(jié)（如在（1）步驟中已預(yù)先裝上時,，則不再裝設(shè)）,，裝時注意在插接部位加鈣基脂。在底盤內(nèi)放置4個舊輪胎,，隨后將里籠吊入安放,。里籠應(yīng)安放在離基礎(chǔ)表面0.56mm的高度上。

（3）按試車程序進(jìn)行試車,，使其達(dá)到正常運行條件,。在此之后即可開動里籠并使用里籠上的電動或手搖起重機進(jìn)行接高架設(shè)。

（4）在進(jìn)行接高架設(shè)前,，應(yīng)把里籠操縱按扭盒拿到里籠頂上4.656m高度上裝第1個no2支架,，以兩臺經(jīng)緯儀校調(diào)導(dǎo)軌架的垂直度（允許偏差≯2mm），隨后擰緊地腳螺母,。

（5）在兩臺經(jīng)緯儀的監(jiān)測下進(jìn)行接高架設(shè),，使在任何高度上的垂直偏差均不超過10mm。導(dǎo)軌架的接高與附墻支撐和站臺結(jié)構(gòu)的裝設(shè)協(xié)同進(jìn)行,，即每接兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后,，應(yīng)接高φ50和φ76立管1節(jié)（高3.0m），在no2支架上方16cm以內(nèi)安裝no1支架，并裝設(shè)站臺及其剪刀撐,、斜撐桿系統(tǒng),、安全欄桿和分層碰鐵。

（6）架至所需高度后,，裝上最高限位碰鐵和天輪組,，將平衡錘就位并支在離基礎(chǔ)表面0.46m的高度。放下鋼絲繩與平衡錘接好,，上端通過天輪和繩輪,，張緊后以3道繩卡卡牢（但不能過緊，以免損傷鋼絲繩）,，剩下的鋼絲繩繞在鋼繩架上,。

（7）潤滑全機并全面調(diào)整碰鐵位置，安裝并調(diào)試安全欄桿,、電氣控制,，將起重機拆下平放于里籠項上。接好地線和避雷針,，最后將8h的固定螺釘松開,，使之停止工作。即可投入正常運行,。

3．安裝注意事項和電梯部件的調(diào)整

（1）安裝的質(zhì)量要求和注意事項

1）地基預(yù)埋件必須牢固可靠,，外籠底盤與基礎(chǔ)表面接觸良好，

2）確保導(dǎo)軌架的垂直度

3）連接螺栓必須加彈簧墊圈擰緊

4）齒條與齒輪間的齒頂間隙為2.1-2.4mm

5）楔塊式限速器的楔塊牙齒頂面至管表面距離為2.5±8.3mm;鼓形限速器的蝶簧初安高度為45mm左右;

6)插入接頭應(yīng)涂鈣基潤滑脂

7)站臺應(yīng)具有足夠的承載力和兩邊設(shè)欄桿,。

（2）電梯部件的調(diào)整（見圖5-422）

需要調(diào)整的項目較多,，都必須認(rèn)真作好，以確保正常和安全使用,。

1）里籠滾輪44與導(dǎo)軌架立管的接觸

2）齒條導(dǎo)輪40與齒條的接觸

以上調(diào)整時可先松開頂絲和固定螺母,，調(diào)節(jié)器好后重新緊固。

3）下限位行程開關(guān)碰鐵10：在架設(shè)時將碰鐵尖端高度調(diào)至3.25m:正常運行時調(diào)至2.6m左右,。

4）分層停車碰鐵：先調(diào)好第一樓層碰鐵,，然后按相同高度調(diào)好其余各層。調(diào)整方法為：使里籠載重500kg,，將碰桿固于管卡中部,，高度離站臺面2.21m，升起里籠試其碰撞情況和停車位置并進(jìn)行調(diào)整,；

5）下極限位碰鐵：調(diào)節(jié)里籠下極限位碰鐵32,，使其下部尖端至極限開關(guān)融頭螺釘?shù)妮S線距離不大于20mm；

6）導(dǎo)軌架和管架的安裝垂直度,，當(dāng)垂直于墻壁方向的垂直度不合格時,，可真接用no1支架調(diào)整,；當(dāng)平行于墻壁方向的垂直度不合格時，可用調(diào)整no1支架的連接長度,，或加設(shè)墊片,，或有斜撐桿時調(diào)節(jié)斜撐十長度等三種方法調(diào)整。三種方法合用時效果更好,。

7）齒輪與齒條的齒頂間隙：將里籠支撐好后松開減速裝置底板固定螺栓和導(dǎo)輪軸螺母,，移開導(dǎo)輪。擰動緊定螺釘調(diào)整底板位置,，或松開減速器固定螺栓、移動減速器來調(diào)整間隙,，最后再固定好,。

8）限速剎車器：出廠時已按規(guī)定的速度調(diào)好，一般情況下不允許隨意調(diào)節(jié),。但必須每半年檢查與重新標(biāo)定一次,；

剎車楔形塊牙齒頂面與架管表面之間發(fā)生偏移時，可用調(diào)節(jié)里籠下部的導(dǎo)輪來糾正,；

9）電機電磁制動力：當(dāng)電磁制動器的磨擦片磨損后,，會使間隙增大和制動力降低，這是不允許的,，應(yīng)按電機說明書的規(guī)定進(jìn)行調(diào)節(jié),；

10）最高限位碰鐵：當(dāng)最高限位開關(guān)45與碰鐵相碰停車時，平衡錘應(yīng)停在離基礎(chǔ)上表面約0.46m的高度上,；

11）限速器動作以后的復(fù)原調(diào)整：

①楔塊式限速器：動作以后可拆開限速器蓋,，用螺絲刀輕輕拔開嚙合一起的離心塊，然后裝上蓋子即可敲下剎車塊橫楔而復(fù)原,；

②鼓形限速器：動作以后先用手閉合限位開關(guān)10h,，開反車使離心塊退出嚙合，然后拆開尾蓋,，卸下六角槽形螺母和導(dǎo)向板,，擰轉(zhuǎn)雙向螺母，（下行剎車）或滑動螺母（上行剎車）,，以恢復(fù)蝶形彈簧的初安高度45mm,，用榔頭敲打中心螺桿頭，即可使得錐鼓磨擦面充分松弛,。隨后重新裝好導(dǎo)向板,、六角槽形螺母及端蓋，使限位開關(guān)10h處于閉合狀態(tài),。若復(fù)原后的制動行程增加過多,，可將蝶形彈簧的初安高度調(diào)短一些,。

4．拆卸程序

與安裝時相反

使用注意事項

1．電梯司機必須身體健康（無心臟病和高血壓病）,，并經(jīng)訓(xùn)練合格,，嚴(yán)禁非司機開車。

2．司機必須熟悉電梯的結(jié)構(gòu),、原理,、性能、運行特點和操作規(guī)程,。

3．嚴(yán)禁超載,，防止偏重。

4．班前,、滿載和架設(shè)時均應(yīng)作電動機制動效果的檢查（點動1m高度,，停2min，里籠無下滑現(xiàn)像）,。

5．堅持執(zhí)行定期進(jìn)行技術(shù)檢查和潤滑的制度,；

6．對于斗梯籠，嚴(yán)禁混凝土和人混裝（即乘人時不載混凝土,；載混凝土?xí)r不乘人）,。

7．司機開車時應(yīng)思想集中，隨時注意信號,，遇事故和危險時立即停車,。

8．在下述情況下嚴(yán)禁使用權(quán)用；

（1）電機制動系統(tǒng)不靈活可靠,，

（2）控制元件失靈和控制系統(tǒng)不全,；

（3）導(dǎo)軌架和管架的連接松動；

（4）視野很差（大霧及雷雨天氣）,、滑桿結(jié)冰以及其他惡習(xí)劣作業(yè)條件,；

（5）齒輪與齒條的嚙合不正常；

（6）站臺和安全欄桿不合格,；

（7）鋼絲繩卡得不牢或有銹蝕斷裂現(xiàn)象,；

（8）限速或手動剎車器不靈

（9）潤滑不良；

（10司機身體不正常

（11風(fēng)速超過12m/s（六級風(fēng)）,；

（12導(dǎo)軌架垂直度不合要求

（13減速器聲音不正常

（14齒條屯齒輪齒厚磨損量＞1.0mm;

(15)剎車楔塊齒尖變鈍,其平臺寬＞0.2mm;

(16)限速器未按時檢查與重新標(biāo)定;

(17)導(dǎo)軌架管壁厚度磨損過大(100mm梯超過1.0mm;75m梯超過1.2mm;50m超過1.4mm)

9．記好當(dāng)班記錄,，發(fā)現(xiàn)問題及時報告并杳明解決。

10．按規(guī)定及時進(jìn)行維修和保養(yǎng),，一般定為：一級保養(yǎng)160h,；二給保養(yǎng)480h；中修1440h,；大修5760h

房屋拆除方案篇六

經(jīng)過現(xiàn)場勘查,，綜合考慮施工安全,、施工進(jìn)度等要求，結(jié)合我公司多年來從事此類工程的施工經(jīng)驗,，編制此施工組織設(shè)計,。

本拆除工程位于我商業(yè)城內(nèi)，北臨中山路,，西臨西大街,，出口共計三處，西門主入口一處,，北向中山路入口一處,。由于本工程施工場地狹小。尤其是在正在營業(yè)的消費場所內(nèi),，人流川流不息,，對拆除場地布置不利，拆除施工過程中的安全防護(hù)措施及文明施工措施是本項目中的重中之重,。

（三）拆除工程的合同工期要求

本工程工期要求為20日歷天

針對此工程項目，我公司推選的項目班子一律持證上崗,、押證施工,，并且該項目經(jīng)理部僅負(fù)責(zé)此工程。實行項目經(jīng)理責(zé)任制,，項目經(jīng)理將對工期,、安全、成本及文明施工全面負(fù)責(zé),。各施工管理職能部門在項目經(jīng)理部的直接指導(dǎo)下做到有計劃的組織施工,，確保工程質(zhì)量、工期,、安全等方面達(dá)到目標(biāo)要求,。并配備技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工主管,、安全負(fù)責(zé)人及其他技術(shù),、安全、施工等專業(yè)人員組織施工管理,。人員配備情況如下：

勞動力安排計劃表：（見附表1）

1．技術(shù)準(zhǔn)備工作

（1）施工技術(shù)人員要認(rèn)真審閱建設(shè)單位提供的以下資料：拆除工程的有關(guān)圖紙和資料,；拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下建筑及設(shè)施分布情況資料,。全面了解拆除工程的圖紙和資料,，進(jìn)行實地勘察。弄清建筑物的結(jié)構(gòu)情況,、建筑情況,、水電及設(shè)備管道情況,。

（2）學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范和安全技術(shù)文件。

（3）明確周圍環(huán)境,、場地,、道路、水電設(shè)備管道,、房屋情況等,。

（4）向進(jìn)場施工人員進(jìn)行安全技術(shù)教育。

2．現(xiàn)場準(zhǔn)備

（1）施工前,，要認(rèn)真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷,、遷移工作是否完畢，確認(rèn)安全后方可施工,。

（2）拆除走廊通道內(nèi)的電源線路,，從拆除建筑物頂板內(nèi)側(cè)重新布線延伸至各電源供給點，保證正常的用電照明,。

（3）按拆除范圍搭設(shè)閉鋼管架,，外加彩鋼板或彩條布封閉。

（4）清理被拆除建筑物倒塌范圍內(nèi)的物資,、設(shè)備,，不能搬遷的須妥善加以防護(hù)。

（5）向周圍群眾出示安民告示,，在拆除危險區(qū)域設(shè)置警戒標(biāo)志,，沿街向二個方向，安排每班3人進(jìn)行交通疏導(dǎo)安全指揮,。

3．機械設(shè)備材料的準(zhǔn)備本工程結(jié)構(gòu)為二層建筑結(jié)構(gòu),，擬采用人工拆除為主、機械運輸?shù)姆绞竭M(jìn)行施工,。

5．在工地固定場所設(shè)置下列標(biāo)牌

（1）工程概況牌：標(biāo)明工程項目名稱,、拆房施工單位名稱和施工項目經(jīng)理、拆（竣）工日期,、監(jiān)督電話等,。

（2）房屋拆除安全生產(chǎn)牌。

（3）文明施工牌,。在拆除工程施工現(xiàn)場醒目位置應(yīng)設(shè)安全警示標(biāo)志牌,，采取可靠防護(hù)措施，實行半封閉施工,。

6．施工影響范圍內(nèi)的建筑物和有關(guān)管線的保護(hù)應(yīng)符合下列要求：

（1）相鄰建,、構(gòu)筑物應(yīng)事先檢查，采取必要的技術(shù)措施,，并實施全過程動態(tài)管理,；

（2）相鄰管線必須經(jīng)管線管理單位采取管線切斷,、移位或其它保護(hù)措施；

（3）開工前察看施工現(xiàn)場是否存在架空線和埋地線,，拆除施工的機械設(shè)備,、設(shè)施在作業(yè)時，必須與管線保持安全距離,。

1.施工順序

1）首先搭設(shè)鋼管腳手架封閉拆除,，一層拆除完畢后，二層部分再一起進(jìn)行拆除工作,。

（2）本工程采用手動工具進(jìn)行人工拆除建筑,，施工程序應(yīng)從上至下，分層拆除,，按照先非承重結(jié)構(gòu)后承重結(jié)構(gòu)原則進(jìn)行拆除,。

（3）拆除框架結(jié)構(gòu)建筑的承重梁、柱,，應(yīng)在其所承載的全部構(gòu)件拆除后,，再進(jìn)行拆除。

2.留設(shè)行人通道

拆除工程的施工現(xiàn)場必須有作業(yè)通道,。平面通道寬度為1米左右,，以滿足正常行人通行的需要，作業(yè)通道內(nèi)不得堆放雜物,，要保證室內(nèi)上、下通道應(yīng)保持暢通,。非作業(yè)通道利用警示帶隔開,，并制作標(biāo)志牌利于通道口作出警示。

3．墻體拆除應(yīng)自上而下粉碎性拆除,。

4.施工注意事項

（1）對部分拆除的同一建筑物或構(gòu)筑物進(jìn)行拆除前,，應(yīng)先對保留部分采取必要的加固措施。

（2）禁止立體交叉方式拆房施工,。砌體和簡易結(jié)構(gòu)房屋等確需傾覆拆除的,，傾覆物與相鄰建筑物、構(gòu)筑物之間的距離必須達(dá)到被拆除物體高度的1.5倍以上,。

（3）必須采取相應(yīng)措施確保拆除的安全,。對部分拆除的建筑，必須先將保留部分加固,，再進(jìn)行分離拆除,。

（4）施工中必須由專人負(fù)責(zé)監(jiān)測被拆除建筑的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，并應(yīng)做好記錄,。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有不穩(wěn)定狀態(tài)的趨勢時,，必須停止作業(yè),，采取有效措施，消除隱患,。

（5）拆卸下來的各種材料應(yīng)及時清理,，分類堆放在指定場所

1、清運渣土的車輛應(yīng)在在施工封閉范圍內(nèi)停放,；清運渣土的車輛應(yīng)封閉或采用苫布覆蓋,，出入現(xiàn)場時應(yīng)有專人指揮。清運渣土的作業(yè)時間應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)定,，減少對周圍環(huán)境的噪音影響,。

2、拆除工程施工時,，為降低粉塵對人員及環(huán)境影響,，我方將設(shè)專人向被拆除的部位灑水降塵。

3,、拆除工程完工后,，我方將及時將施工渣土清運出場，做到不積壓,。

4,、落實防火安全責(zé)任制，建立義務(wù)消防組織,，明確責(zé)任人,，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的日常防火安全管理工作。配備足夠的滅火器材,設(shè)4kg干粉滅火器2—6只,設(shè)置2~3個消防沙箱,；并對工人進(jìn)行安全消防教育,，學(xué)習(xí)正確使用安全器材的方法，加強安全防火意識,。

1.施工準(zhǔn)備

1)施工前應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計施工圖,，按設(shè)計圖紙，在加固部位放線定位,。

2)應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場和被加固構(gòu)件混凝土的實際情況,，擬訂施工方案和施工計劃。

3)應(yīng)對所使用的碳纖維片材,、配套樹脂,、機具等做好施工前的準(zhǔn)備工作。

2.混凝土表面處理

1)應(yīng)清除被加固構(gòu)件表面的剝落,、疏松,、蜂窩、腐蝕等劣化混凝土，露出混凝土結(jié)構(gòu)層,。

2)被加固構(gòu)件表面打磨平整,，除去表層浮漿、油污等雜質(zhì),，直至完全露出混凝土結(jié)構(gòu)新面,。轉(zhuǎn)角粘貼處應(yīng)進(jìn)行導(dǎo)角處理并打磨成圓弧狀，圓弧半徑不應(yīng)小于20mm,。并用修復(fù)材料將表面修復(fù)平整,。

3)應(yīng)按設(shè)計要求對裂縫進(jìn)行灌縫或封閉處理。

4)表面打磨后,，應(yīng)用強力吹風(fēng)器或吸塵器將表面粉塵徹底清除,，并保持干燥。

3.配制并涂刷底層樹脂

1)應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制底層樹脂,。

2)應(yīng)采用滾筒刷將底層樹脂均勻涂抹于混凝土表面,。宜在底層樹脂表面指觸干燥后，盡快進(jìn)行下一工序的施工,。

4.粘貼面找平處理1)應(yīng)按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制找平材料,。

2)混凝土表面修補應(yīng)選用丙酮將表面浮塵擦去，有凹陷處,，應(yīng)使用修補膠找平,；有段差或轉(zhuǎn)角部位，應(yīng)抹成平滑曲面,。

3)轉(zhuǎn)角處應(yīng)采用找平材料修理成為光滑的圓弧,，半徑不應(yīng)小于20mm。

4)用刀頭寬度≥100mm的刮刀對凹坑實施填塞修補,、找平,，找平程度按眼觀目測無明顯的刮板或刮刀痕跡紋路平滑為準(zhǔn)。

5)宜在找平材料表面指觸干燥后,，盡快進(jìn)行下一工序的施工。

5.碳纖維布（板）剪裁

1)按設(shè)計規(guī)定尺寸剪裁碳纖布,，切記必須滿足設(shè)計尺寸,，嚴(yán)禁斜切碳纖布，并防出現(xiàn)拉絲現(xiàn)象,。

2)保證剪裁后的碳纖維加固向與粘貼部位的方向一致,。

3)剪裁成型的碳纖維注意保護(hù)潔凈不受污染。

6.配制并涂刷浸漬樹脂或粘貼樹脂

1)配制粘結(jié)劑前應(yīng)仔細(xì)閱讀其使用說明書,。

2)按粘貼面積確定每次用量,，以防失效浪費。

3)嚴(yán)格按重量比計量使用配制。

4)按廠家配合比和工藝要求進(jìn)行配制,，且應(yīng)有專人負(fù)責(zé),。攪拌應(yīng)順時針一個方向攪拌，直至顏色均勻,，無氣泡產(chǎn)生,，并應(yīng)防止灰塵等雜質(zhì)混入。

5)調(diào)制好的粘結(jié)劑抓緊使用,。

7.粘貼碳纖維材料

粘貼碳纖維布

1)粘貼碳纖維前應(yīng)對混凝土表面再次擦拭,，確保粘貼面無粉塵。

2)混凝土表面涂刷結(jié)構(gòu)膠,，必須做到涂刷穩(wěn),、準(zhǔn)、勻的要求,，即：穩(wěn),，刷涂用力適度，盡量不流不墜不掉,；準(zhǔn),，涂刷不出控制線；勻,，涂刷范圍內(nèi)薄厚較一致,。

3)碳纖維布粘貼時，同樣要穩(wěn),、準(zhǔn),、勻，核心要求做到放卷用力適度,，使碳纖維布不皺,、不折、展延平滑順暢,。

4)滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓,，不宜在一個部位反復(fù)滾壓揉搓，滾壓中讓膠滲透纖維布,，做到浸潤飽滿,。碳纖維布需要搭接時，必須滿足規(guī)范要求≥100mm,。

5)多層粘貼時,，應(yīng)在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進(jìn)行下一層的粘貼。如超過40分鐘,，則應(yīng)等12小時后,，再行涂刷粘結(jié)劑粘貼下一層,。

粘貼碳纖維板

1)應(yīng)按設(shè)計要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制粘結(jié)樹脂,；

2)應(yīng)將碳纖維板表面擦拭干凈至無粉塵,。當(dāng)需粘貼兩層時，底層碳纖維板的兩面均應(yīng)擦拭干凈,；

3)擦拭干凈的碳纖維板應(yīng)立即涂刷粘結(jié)樹脂,，樹脂層應(yīng)呈突起狀，平均厚度不應(yīng)小于2mm,；

4)應(yīng)將涂有粘結(jié)樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置,。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實，使樹脂從兩邊擠出,，保證密實無空洞,。當(dāng)平行粘貼多條碳纖維板時，兩條板帶之間的空隙不應(yīng)小于5mm,；

5)需粘貼兩層碳纖維板時,，應(yīng)連續(xù)粘貼。當(dāng)不能立即粘貼時,，再開始粘貼前應(yīng)對底層碳纖維板重新進(jìn)行清理,。

6）表面防護(hù)當(dāng)需要做表面防護(hù)時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定處理,，以保證防護(hù)材料與碳纖維之間粘結(jié)可靠,。

1.施工開始前，應(yīng)確認(rèn)碳纖維材料和粘結(jié)劑,、底層樹脂,、找平材料的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量檢驗報告,。

2.施工質(zhì)量檢驗及驗收標(biāo)準(zhǔn)如下：序號檢驗項目合格標(biāo)準(zhǔn)檢驗方法頻數(shù)

1）碳纖維片粘貼位置與設(shè)計要求位置相比,，中心線偏差≤10㎜鋼尺測量全部

2）碳纖維片粘貼量≥設(shè)計數(shù)量根據(jù)測量計算全部

3）粘貼質(zhì)量

a.單個空鼓面積＜1000㎜2充膠修復(fù)；≥1000㎜2割除修補

b.空鼓面積之和與總粘貼面積之比小于5%錘擊法全部或抽樣

4）粘結(jié)劑厚度板：2㎜±1.0㎜鋼尺測量每構(gòu)件3處織物：＜2㎜

3.粘接質(zhì)量不符合要求需割除修補時,，應(yīng)沿空鼓邊沿,，將空鼓部分的碳纖維割除，以每邊向外緣擴展100㎜大小之同樣碳纖維材料,，用同樣粘結(jié)劑,，補貼在原處。

房屋拆除方案篇七

為確保在青運會前全面完成對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違除工作,，經(jīng)研究決定,，特制定工作方案如下：

對經(jīng)尚干鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線實行新增兩違法行為露頭就打,、出土就拆,，實行零容忍,，實現(xiàn)零增長。對道路兩側(cè)沿線兩違,，有計劃,、有步驟、分類別,、分期分批地開展拆違專項行動,，重拳出擊，強勢嚴(yán)管,，形成強大的執(zhí)法合力,。依法依規(guī)地兩違，清理整治有礙觀瞻的建筑物,、構(gòu)筑物,、堆積物，強化拆后土地利用,，著力打造新型城鄉(xiāng)景觀帶,。

1、營造宣傳輿論氛圍,。召開經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違&拆除專項規(guī)定,，開展治違工作的重要性、必要性,，營造治違工作高壓嚴(yán)打態(tài)勢,。動工作動員部署會，加大宣傳教育力度,，充分利用廣播,、固定標(biāo)語等媒介，大力宣傳《土地管理法》,、《城鄉(xiāng)規(guī)劃法》等有關(guān)

2,、全面深入調(diào)查摸底。對經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路兩側(cè)兩違情況實施拉網(wǎng)式的調(diào)查摸底,，全面掌握兩違實施主體,、發(fā)生時間、數(shù)量,、面積,，拍攝一張周邊有參照物的兩違照片，列表造冊,、逐戶提出整治措施,，明確鎮(zhèn)村責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)村具體責(zé)任人,，明確計劃完成整治時限,。各村（居）于7月2日前包鎮(zhèn)整治辦,。

3、敦促違建當(dāng)事人自行拆除,。在調(diào)查摸底的基礎(chǔ)上,，向違法建設(shè)當(dāng)事人發(fā)出督促整改通知書，責(zé)令立即停止建設(shè),、限期整改或自行拆除,。由鎮(zhèn)包村領(lǐng)導(dǎo)、包村干部,、村干部先做思想教育,，動員違建當(dāng)事人自行拆除違法建設(shè)，減少行政執(zhí)法成本,。

4,、依法組織。下發(fā)責(zé)令自行拆除違法建設(shè)的行政處罰決定,，催告違建當(dāng)事人依法自行拆除違法建設(shè),，當(dāng)事人拒不執(zhí)行拆除的，發(fā)布公告,，分期分批,，確保在青運會前將摸排出來的兩違予以全部拆除。

1,、統(tǒng)一思想,，加強領(lǐng)導(dǎo)。要嚴(yán)格按照市,、縣關(guān)于閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違拆除整治工作部署精神,，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，深刻認(rèn)識兩違嚴(yán)重性,、危害性,，建立健全兩違治理工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，沿線村（居）主要領(lǐng)導(dǎo)要敢于碰硬,、靠前指揮,，確保拆除整治專項行動工作取得實效。

2,、嚴(yán)密組織,，果斷處置。大型拆違行動由鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)制定周密的實施方案報縣政府審定,，相關(guān)執(zhí)法部門積極配合,。按照屬地管理原則，大型拆違行動實行鎮(zhèn)主要領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)手抓,，總指揮由鎮(zhèn)黨委書記擔(dān)任,，現(xiàn)場總指揮鎮(zhèn)長擔(dān)任,，嚴(yán)密組織，細(xì)化分工,，做到定人、定車,、定方位,、定責(zé)任，對突發(fā)情況要制定應(yīng)急處置預(yù)案,，做到沉著指揮,、果斷處置。

3,、認(rèn)真總結(jié),，及時報送。認(rèn)真總結(jié)道路沿線兩違拆除整治工作進(jìn)展,、取得的成效,、存在的主要問題，及時拍攝拆除整治前后對比照片和影像資料,，制作整治前后效果宣傳片,、宣傳展板等。及時做好拆后土地利用工作,，采取復(fù)耕,、綠化等措施，堅決杜絕該地塊二次違建的現(xiàn)象發(fā)生,。請于各村（居）每月10日,、25日之前分別上報半月拆除整治進(jìn)展情況，確保青運會召開前全部拆除整治到位,。

4,、鞏固成果，強化督查,。鎮(zhèn),、村和有關(guān)部門要認(rèn)真落實職責(zé)，建立完善經(jīng)我鎮(zhèn)閩侯上街至長樂機場道路沿線兩違長效管理機制,，加大拆除整治后的巡查監(jiān)管力度,，建立完善責(zé)任追究制度。對專項整治中存在的工作不力,、效率低下,、推諉扯皮、任務(wù)落實不到位,、該作為的不作為,、不該作為的亂作為,、失職瀆職等問題，嚴(yán)格按照查處在建違法建設(shè)1+3責(zé)任制度等有關(guān)規(guī)定追究責(zé)任,。

房屋拆除方案篇八

1,、編制依據(jù)

1、《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》

2,、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》

3,、《建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定》

4、《建筑安全生產(chǎn)監(jiān)督管理規(guī)定》

2,、工程概況

2.1本工程五方責(zé)任主體單位

建設(shè)單位：天津神州通商貿(mào)發(fā)展有限公司

設(shè)計單位：天津市天友建筑設(shè)計股份有限公司

監(jiān)理單位：天津市聯(lián)合工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

總承包單位：中國一冶集團有限公司

勘查單位：天津市房屋建筑勘測設(shè)計研究院

2.2拆除施工范圍

拆除范圍為空港神州通科技廣場工程規(guī)劃紅線上的原臨時（舊）圍墻,，圍墻總長（外邊線周長）為1201米，自然地面以上圍墻（墻寬為0.24米）平均高度為2米,，且圍墻基礎(chǔ)為磚基礎(chǔ),，基礎(chǔ)埋深約為0.7米（具體深度以現(xiàn)場實測為準(zhǔn)）。

3,、施工準(zhǔn)備

1>在拆除圍墻前,，詳細(xì)了解拆除工程涉及區(qū)域的地上、地下環(huán)境及周邊管線的分部情況,；

2>組織現(xiàn)場施工人員踏勘現(xiàn)場周邊,，熟悉周邊環(huán)境、地形并做好記錄,；

3>對拆除施工人員進(jìn)行書面安全技術(shù)交底,，使被交底人員全面了解施工作業(yè)的基本要求和安全操作規(guī)程，并接受安全管理人員的監(jiān)督檢查,。

4>切斷,、遷移影響拆除工程安全施工的各種水、電管線,、材料等,；

5>對拆除工程周圍相鄰的設(shè)備及（構(gòu)）筑物采取相應(yīng)的保護(hù)措施；

6>拆除過程中應(yīng)防止意外飛石對周圍施工作業(yè)人員造成傷害,。

4,、主要施工方法

4.1拆除施工作業(yè)流程：

1>本次拆除過程施工遵循：從上至下，逐段拆除分段進(jìn)行,；

2>其拆除的具體施工作業(yè)順序：做好安全防護(hù)措施→切斷（轉(zhuǎn)移）可能影響施工的水電管線,、材料等→清除障礙物→拆除施工圍墻→拆除的圍墻磚渣鋪設(shè)周邊環(huán)形路（作為路基材料）→清除、搬運多余的建筑垃圾（現(xiàn)場指定位置堆放）,。

4.2拆除工程的施工方法：

根據(jù)現(xiàn)場施工條件,，采用機械拆除為主、人工指導(dǎo)配合為輔的方案。

（1）現(xiàn)場做好防護(hù)措施,，拉設(shè)警戒線,；

（2）本次拆除圍墻區(qū)域南北側(cè)（環(huán)河北路、環(huán)河?xùn)|路）較長,，周邊地線管線較為復(fù)雜（尤其南側(cè)管線較多）,。根據(jù)現(xiàn)場實際情況及樁基施工進(jìn)度考慮，圍墻拆除從生活區(qū)東側(cè)臨時圍墻開始,，以逆時針的方向進(jìn)行現(xiàn)場圍墻拆除工作,。

（3）優(yōu)先拆除地面以上圍墻，并將磚渣及水泥塊放置原圍墻外側(cè),，拆除下來的材料擬作為現(xiàn)場臨時環(huán)形道路的基層材料，用機械予以平鋪均勻并反復(fù)碾壓密實,。

（4）對于現(xiàn)場臨時圍墻有鐵門和鋁鐵板的位置由人工進(jìn)行拆卸,，相關(guān)材料集中堆放至指定位置，以便于后期重復(fù)利用,。

（5）對于圍墻下部基礎(chǔ),，根據(jù)現(xiàn)場實際情況予以拆除或填埋。

（6）所有拆除物及不能利用材料都要集中存放,、運輸,，在拆除和運輸過程中，要保證周邊道路的清潔,。

5,、安全、文明施工措施

5.1安全措施

（1）施工人員現(xiàn)場必須佩戴好安全帽,，任何人在現(xiàn)場不得吸煙,、打鬧；

（2）在施工現(xiàn)場所,，設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志,，并拉起警戒線；

（3）在圍墻拆除過程中,，周邊配備相應(yīng)的輔助和指導(dǎo)人員以避免飛石對過往人員的傷害,。

5.2環(huán)保及文明施工

（1）所有機械和車輛應(yīng)在指定位置停放。已拆除部位的渣土及磚渣必須用苫布進(jìn)行覆蓋,，以防止揚塵,。

（2）拆除工程施工時，配設(shè)專門人員向被拆除部位灑水降塵,，以保護(hù)環(huán)境,。

（3）考慮到恰逢雨季，在圍墻拆除過程中，防止帶泥車輛上出入施工現(xiàn)場,，并排專人對出入口進(jìn)行清掃,。