總結是寫給人看的,，條理不清，人們就看不下去，即使看了也不知其所以然,，這樣就達不到總結的目的,。優(yōu)秀的總結都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編為大家?guī)淼目偨Y書優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡。

測量員年度個人工作總結篇一

一,、測量工作

導線點,、水準點的交接

施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的，施工放樣前,，測量人員應全面的熟悉設計文件及監(jiān)理細則，接受監(jiān)理工程師或設計單位交給的導線樁,、水準點和設計院逐樁坐標資料及其他樁志,。在監(jiān)理工程師的主持下，設計單位按照范文網(wǎng)圖紙資料在現(xiàn)場直接向承包人交樁,。

若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失、損壞時,，應要求設計單位補定,。承包人在接到設計單位發(fā)出的樁位圖及坐標、標高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后,，應在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)自己進行復核檢測,，檢測過程中應進行旁站監(jiān)理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求,，應書面表示正式接受樁位，并負責以后的維護和使用,。如承包人對任一測量標志及數(shù)據(jù)持有異議時,，應由監(jiān)理工程師提交一份表格,，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數(shù)據(jù),。承包人的復核檢測成果應上報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認以前,，不得作為控制點使用。

交樁工作是一項十分重要的工作,，進行中應避免出現(xiàn)任何可能給工程造成的差錯。測量人員應及時對新樁點時行復測,，用附合導線法與相鄰標段聯(lián)測兩個點，看是否滿足二級導線相關的技術要求,。導線點往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠且彰礙物較多,，所以必須增設支導點，在選點的時候,，遵循以下幾點原則：

導線點應選在地勢較高，視野開闊的地點,，便于施測周圍地形。相鄰兩點間互相通視,，便于測量。

導線點設置在平坦,，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面設置,。便于架設儀器,。導線的邊長要大致相等,，相鄰邊長不應懸殊過大,。

新點選取后，在地面上做好標記,，對于需要長期保存的導線點，應埋入石樁或混凝土樁,，刻鑿十字作為標志，通過兩個已知點測出該點的角度距離和高差,，并閉合到另一個導線點。利用正倒鏡的測法,，算出平差，再確定該點的坐標,，做好成果記錄。以保證所移交的控制樁,、點資料的正確。

控制網(wǎng)點的加密

設計單位提交的導線點,、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要,，且其中有些樁點在施工過程中會被覆蓋,、破壞而消失。因此,，在開工前，測量人員開展好加密控制網(wǎng)點的工作,，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受導線點,、水準點樁位后，應根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術規(guī)范要求,，立即開展施工測量控制網(wǎng)點的加密工作。加密控制網(wǎng)點的埋樁,、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成,。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定,，符合精度要求。擬定加密控制網(wǎng)點測設方安案,。測量人完成加密控制網(wǎng)點工作后，應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料,。監(jiān)理工程師復核檢測結果進行審核，認為準確無誤,，精度符合要求后，可以使用,。

施工放樣復核

測量人員應按設計要求將公路線路,、構造物的位置及高程正確地定到地面上,。為防止施工放樣測量發(fā)生錯誤,，給工程帶來損失，施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后,，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前,，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應旁站,，以保證施工放樣方法及測讀無誤,。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認,。首先,，編制測量方案,，在施工測量過程中均要按批準的方案實施，且先進行自檢,、互檢，合格后再請監(jiān)理人員復核,。

二、技術管理

1,、努力學習專業(yè)知識,，提高專業(yè)技術水平

去年x月底,，隨著一百畝場內(nèi)道路的順利完工,，我被從一百畝調(diào)到麒麟科技創(chuàng)新園鐘學路道路工程項目管理部工作。工作伊始,，我發(fā)現(xiàn)學校里學到的道路、橋梁等工程專業(yè)知識,，同實際工作有很大的不同和差距，為了盡快轉(zhuǎn)變角色,，適應工作的要求，我自覺加強學習,，重點學習工程方面的專業(yè)知識,，努力提高自己的專業(yè)技術水平，虛心求教,，不斷理清工作思路，總結工作經(jīng)驗,。

一方面在實踐中學習，不斷積累經(jīng)驗,。注重以工作任務為牽引，依托工作崗位學習提高,，通過觀察、摸索,、查閱資料和實踐鍛煉,，較快的完成任務。

另一方面,，問書本，問同事,，不斷豐富知識掌握技巧。利用項目部組織的各項學習活動在各級領導和同事的幫助指導下,，不斷進步,，逐漸摸清工作中的基本情況，找到了切入點,，把握學習的重點和難點。

在這1年內(nèi),，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練靈活的地進行工程技術等日常事務處理工作。并積極努力學習本專業(yè)的理論知識和專業(yè)技能,，重視不斷提高自己的技術管理水平，根據(jù)公司標準化管理工作的實際需要,，通過業(yè)余時間的不同形式學習,，努力提高自己的專業(yè)技術能力和水平,。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高，并都得到了公司和項目部領導的認可,。

2,、不斷加強學習,，提高現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)水平

在實際工作中,，在現(xiàn)場隨時會碰到一些可控、不可控的一系列未知情況,，面對這寫突發(fā)的情況，首先根據(jù)現(xiàn)場隨時出現(xiàn)的不同的情況及時的向領導進行匯報,，請求處理措施,。向現(xiàn)場及一些技術能力過硬的老技術員進行請教,，積極進行數(shù)據(jù)處理分析,，提出自己的觀點。經(jīng)過自己的努力,，我初步學會了用自己的觀點和方法去分析,、研究、解決問題，有了初步的組織協(xié)調(diào)能力和決策水平,。在平時現(xiàn)場施工不忙的情況下,，注意學習現(xiàn)代化技術管理知識，較好地掌握了管理的一般規(guī)律,。并在工作中充分進行試驗，放手使用所分管的見習生,，注意和他們進行學習交流，較好地發(fā)揮了他們的作用,。

三、工作中的不足

工程技術管理方面：隨著各種工作的不斷增多,，工作要求也不斷提高,，涉及到的方方面面也必然增加,。由于個人工作經(jīng)驗還較少,，且專業(yè)技術知識不足，工作中難免會遇到及出現(xiàn)諸多問題和困難,。主要表現(xiàn)在：工作不夠細化，不夠細心迅速,。

四,、今后努力的方向及工作打算

1、加強理論學習和業(yè)務學習,。不斷充實、豐富自己的頭腦,，刻苦鉆研新工作方法,，在學習中結合世界思考問題,、研究問題、解決問題,，做到學以致用，理論聯(lián)系實際,，增強指導工作能力，提高管理工作水平,。

2、圍繞工作重點,，全面開展工作。改進工作方法,，提高工作效率。

3,、虛心接受領導、同事的批評和意見,，更好的履行自己的職責。

五,、建議

在項目部的日常工作中還有很多工作沒有達到程序化,、標準化,，希望項目部各部門領導可以加強程序化建設，員工加強學習,，從接到一個項目到完成項目所有的標準化的流程，每位參與人員都按照程序去做,，這樣能夠最有效率的完成領導安排的任務。

六,、總結

以上是我個人年度工作總結，俗話說：“點點滴滴,，造就不凡”，在今后的各項工作中,，不管工作是枯燥乏味的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗,，與各位同事一起共同努力,，勤奮的工作，刻苦的學習,，努力提高文化素質(zhì)和工作技能,，過去的陰霾是否依舊會伴隨我們一路前進,，取決于我們是否具備強烈的責任感、孜孜不倦的學習精神和勤勉嚴謹?shù)木礃I(yè)精神,，我堅信，只要我們腳踏實地,，拼搏進取,，依法履職，牢記宗旨,，必能使成都地鐵項目部在這個機遇和挑戰(zhàn)同在的時代開拓出更新的局面，創(chuàng)造出更大的效益,，抒寫出更加壯闊的篇章。

測量員年度個人工作總結篇二

我從做好本職工作和日常工作入手,，從我做起，從現(xiàn)在做起,，從身邊小事做起并持之以恒,，在本職工作中盡心盡力,，孜孜不倦地作出成績,，我要持續(xù)的提升自己的崗位本領,，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨干和行家里手,，腳踏實地的做好本職工作,。在公司領導及各位同事的大力支持與協(xié)助下，在思想意識,、工作水平等各方面都取得了一定的進步，在這里表示感謝,，當然，為了更好地做好自己今后的工作,，總結經(jīng)驗,、吸取教訓。

現(xiàn)將20xx年工作情況總結如下：

（1）立標尺時,，標尺除立直外，還要選在重要的地方,。所以,，選點就非常重要,，同時并菲點越多越好,，相反選擇的無用點過多不但會增加測量,、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產(chǎn)生較大的誤差,。

（2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產(chǎn)生誤差,，十字絲的對準的等

（3）計算問題。計算必須兩個人來完成,，一個初步計算，一個校核,。在此過程中,，我們也遇到了類似的問題,，但我們持續(xù)的重復檢驗中算出了準確的數(shù)據(jù),，盡量的.減少了誤差的出現(xiàn),。

測量工程是每個工程前期要先實行的事項,，確保工程盾構推動能沿著設計軸線推動及全線貫通,，主要取決于控制測量,、聯(lián)系測量和地下控制測量。

1,、地面控制測量

地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為復雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移,。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一,。

終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產(chǎn)生。開工前由業(yè)主提供地面控制網(wǎng),。我們嚴格按照要求對控制點實行3個月一次的復測，保證其點位的穩(wěn)定,。平面控制我們選用了leica的tcr1201實行觀測,，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規(guī)范,。在盾構推動前項經(jīng)部還委托有專業(yè)資質(zhì)的第三方采用二等gps測量，對平面控制點實行復測以確保精度,。

2,、聯(lián)系測量

在隧道施工中為了保證隧道準確貫通，就必須將地面控制網(wǎng)中的坐標,、方向及高程，經(jīng)由豎井傳遞到地下,。這個傳遞工作稱為豎井聯(lián)系測量，是聯(lián)系測量中常用地一種,。

坐標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量,，使地下平面控制網(wǎng)與地面上有統(tǒng)一地坐標系統(tǒng),。而高程傳遞則使地下高程系統(tǒng)獲得與地面統(tǒng)一地起算數(shù)據(jù)。提升測量精度及分析測量誤差通常我們可采用附和或閉合路線來完成這項工作,。

3、地下控制測量

地下控制測量包括導線及高程測量,。地下導線測量的目的是以必要的精度,，按照與地面控制測量統(tǒng)一的坐標系統(tǒng),。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統(tǒng)，為盾夠姿態(tài)的測定提供依據(jù),。因為隧道內(nèi)沒有充足的空間無法隨意布設導線,，只能以支導線形式向前延伸,。

不過支導線精度較差，勢必造成較大的誤差,，所以我們采用工作量較大的雙導線測量，以提升精度,，是保證隧道的貫通的較佳方法。

地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統(tǒng)一的高程系統(tǒng),，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用,，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路,，因而需要用往返觀測及多次觀測實行檢核。

結合自己工作經(jīng)歷總結以后應注意的事項：

強化理論和業(yè)務學習,，持續(xù)提升自身綜合素質(zhì)，我重視增強理論和業(yè)務知識學習,，在工作中,，堅持一邊工作一邊學習，持續(xù)提升自身綜合素質(zhì)水平。

一是認真學習工作業(yè)務知識,，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識,。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點,，并結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存有哪些不足之處,，有針對性地實行學習，持續(xù)提升自己的辦公室業(yè)務工作水平,、

二是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點,，利用閑余時間，選擇性地展開學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的很多新事物,，產(chǎn)生了很多的新問題，并解決了一系列問題,，也學習到了很多新知識、新經(jīng)驗,，使自己在思想理解和工作水平上有了新的提升和進一步完善，在日常工作中,，我時刻要求自己從實際出發(fā)，堅持高標淮,、嚴要求，在明年的工作中我會繼續(xù)努力,，多向領導匯報自己在工作中的思想和心得,，即時糾正和補充自身的不足之處,。

測量員年度個人工作總結篇三

時間過得很快,，轉(zhuǎn)眼間20xx年已經(jīng)在我們身邊流逝,。從7月份來到測量部,，在這段時間里讓我從一個學生的角色轉(zhuǎn)變到公司的一員,，讓我的生活也隨著改變?；仡欉^去一年的工作,，20xx年既是忙碌又是充實的一年，在學校課本上所學的知都是理論性的知識,，現(xiàn)在工作中一點一滴積累起來的實踐經(jīng)驗,，才是我一生享受不盡的寶藏。在這一年里,，工作是緊張充實的，也碰到很多我想象不到的困難,，但是困難并不可怕，可怕的是遇到困難,，我們要敢于面對和解決,，有困難也有收獲，認真工作的結果,，是完成了個人職責，也加強了自身能力,。我很珍惜這段時間的鍛煉，使我能更快的適應測量工作,。將這一年工作簡要總結如下：

1、工作學習

剛開始接觸機場擴建工程,，對這里的一切都是陌生的，但我沒有退縮,。秉著一個負責的態(tài)度了解施工現(xiàn)場的布設和施工進展情況,，知道現(xiàn)場的控制點的布設原則和點位情況,，如果不了解現(xiàn)場的這些東西將與之后的工作帶來不便，也許還會釀成錯誤,。學習施工現(xiàn)場測量作業(yè)的程序、原始數(shù)據(jù)的記錄方法和識圖以及學習報告和資料的編寫,。了解和現(xiàn)場測量順序。

剛來貴陽項目部的時候,，對機場擴建工程中的助航燈光工程我是一無所知,，他們說的東西我是聽得云里霧里，就是不明白說的是什么,。慢慢的通過看規(guī)范,，請教老員工,，才弄明白助航燈光工程主要是干什么，

助航燈光工程中的一些燈的名稱和用途和助航燈光工程中的燈的位置布置要求,。在這里我學到了很多我學校沒學到東西,，我很感激那些幫助我的老員工,，沒有他們我是學不了那么快。

測量工作對機場擴建工程有著非常重要的作用,，在相關的工程中也有著一定的作用，能夠?qū)こ唐鹁枳饔?。一個小小的失誤，可能導致測量的偏差,，都會影響工程的質(zhì)量，點位偏離,，埋件和軌道等的偏離，這些都是不允許的,，所以我在工作中做到細心謹慎就要做到心態(tài)平和和不厭其煩的仔細工作。

作為測量人員必須要具備一定的專業(yè)測量能力以及對儀器的操作能力,。測量是個內(nèi)外業(yè)并重的工作，不是一個人就能完成的工作,，所以團隊的團結協(xié)作在測量工作中十分重要,，我認為團隊協(xié)作的內(nèi)涵是：做好自己的本職工作,，相信自己,，更要相信伙伴。

施工前需要弄清工作的內(nèi)容,、地點和精度等，要對工作的環(huán)境的了解以便于能夠更好的完成任務,，事先做好作業(yè)方法的選擇和方案的優(yōu)化。對與放樣要知道放樣的方法(極坐標法,、交會法等)的選擇以及放樣點位的精度要求,。經(jīng)過一年的工作，更熟練測量儀器的操作,，對一般儀器能很快的上手,。

2、工作中存在問題

在這一年的工作時間里發(fā)現(xiàn)自己還有好多不足之處,，我的溝通能力不怎么好,，在與別人溝通時有些時候會發(fā)點脾氣，影響工作,，溝通不好往往讓我處在被動。所以在以后要好好的學習溝通能力,，更好的與他人溝通協(xié)調(diào),，提高工作效率,。在以后的工作中，把好的方面繼續(xù),，把不足之處彌補回來,。把握好每次機會,，懇請領導對我的不足之處的指導和批評,。

3,、下一步工作計劃

1,、工作中做到細心謹慎，加強復核,，重點、難點工程進行定期復核檢查,，始終牢記測量工作沒有小事,，無論多么簡單的操作工序都應該把它看作一項大事去做,。圖紙是施工的依據(jù)，規(guī)范是過程控制的標尺,。

2,、加強自身專業(yè)技能知識和現(xiàn)場施工學習,，認真總結經(jīng)驗，更好的完善自我,。

4、小結

今年以來我參與機場擴建的測量工作,，從準備工作開始到結束,，經(jīng)過了多多少少的測量，在那學到工作的主次,，不同地方的精度要求的高低。在以后的工作和學習生活中,，一定要再接再厲，勤勉求是,。好好的學習專業(yè)知識和新方法,、新工藝，跟上社會的發(fā)展,。迎接新的機遇與挑戰(zhàn)，同時嚴格要求自己,，力求做的更好!

測量員年度個人工作總結篇四

我叫xxx,，從20xx年畢業(yè)參加工作到現(xiàn)在一直從事測量工作。參加工作的幾個月里,，讓我從剛畢業(yè)的稚嫩逐漸變得成熟，在工作,、學習和思想上都取得了很大的進步。在領導和同事的幫助下,，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業(yè)技能,，使自己有了一技之長，為我以后人生奮斗目標指明了方向,。讓我在工作和生活中體會到項目這個大家庭的溫馨和關愛，學會了為實現(xiàn)共同的目標如何去與身邊的人配合,。

測量是工程的眼睛,，作為測量人員,，我本著實事求是,、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作,。通過半年的工作，總結出一些經(jīng)驗與教訓,，以利于來年更好工作。

施工放樣是在施工承包合同生效后按設計圖紙進行的,，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計圖紙,，對設計圖紙上所給的樁位坐標、各部位高程進行復核,，經(jīng)確認無誤后才能進行放樣,。對設計院所交的控制點按照設計圖紙所給資料在現(xiàn)場進行核對，若發(fā)現(xiàn)連續(xù)兩個以上控制樁點丟失,、損壞時，應要求設計單位補定,。在接到設計單位交樁后，應在規(guī)定期限內(nèi)復測,，復測采用附合導線法并與相鄰標段聯(lián)測兩個點,，檢測其精度是否滿足設計及規(guī)范要求,。若不滿足施工要求,，應向設計單位提出，請求重新復測,。若滿足施工要求應將復測成果報監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師簽字確認之前,，不得作為控制點使用。

設計單位提交的導線點,、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量放樣的需要,，在開工前，應根據(jù)現(xiàn)場情況及施工技術規(guī)范要求對控制點進行加密,，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失后也能有足夠的精度恢復樁位。導線點的布設應遵循下列原則：導線應選在地勢較高,，視野開闊的地點，便于測量,；相鄰兩點間互相通視；導線點設置在平坦,，土質(zhì)堅實、不易破壞的地面,；便于架設儀器；導線的邊長要大致相等,，相鄰邊長不應懸殊過大,。新布設的導線點，應在地面上做好標記,，對于需要長期保存的`導線點，應埋入石樁或混凝土樁,，刻鑿十字作為標志。

加密控制網(wǎng)點的埋樁,、測量、建網(wǎng)和計算由測量人獨立完成,。完成此項工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)驗,，使用的儀器必須經(jīng)過檢驗標定，符合精度要求,。擬定加密控制網(wǎng)點測設方安案。測量完成加密控制網(wǎng)點工作后,，應書面向監(jiān)理工程師提交報告和計算資料。監(jiān)理工程師復核檢測結果進行審核,，認為準確無誤，精度符合要求后,，可以使用,。

測量放樣是按照設計要求將線路、構造物的位置及高程精確的定位到地面上,，為防止施工放樣過程中發(fā)生錯誤，給公司造成經(jīng)濟損失,，在施工測量控制網(wǎng)點已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作,。測量人應提交一份測量放樣方案,，以保證施工放樣方法及測讀無誤。在測量放樣前應將該部位的坐標及標高應該核算,，在確保無誤后在進行放樣。現(xiàn)場測量必須自行閉合并換手測量,，并做好現(xiàn)場記錄，將測量資料保存齊全,，一方面以后查閱。

經(jīng)過這半年的學習,、磨練，使自己接觸了很多新事物,，掌握了一點點新技能,，經(jīng)過一次次的挫折、失敗,、磨練出了自己堅強的毅力，勇于擔當,、不怕吃苦的精神,。新的一年已經(jīng)來臨,，我將在總結過去得失的基礎上，以飽滿的熱情全力投入工作,。

測量員年度個人工作總結篇五

進入項目以后，在項目領導及各位同事的熱心幫助下,，在本工作崗位得以勝任，現(xiàn)將一年來的工作情況向各領導匯報：

初到公司我直接分配到即將開工的xxxxx項目,，由于工程尚未開工駐留在xxxx項目配合分戶驗收工作,。

3月份同項目經(jīng)理,、總工,、技術員等到現(xiàn)場進行現(xiàn)場高程控制永久樁進行選點同時定出樁點位置。并陪同測繪單位一起到現(xiàn)場定永久高程樁,。根據(jù)甲方會議指示,要求對現(xiàn)場約三萬三千平米的原始場地進行原始地貌觀測,并計算出現(xiàn)場所存的土方量。在技術員,、電氣工長、水工長等人的配合下完成此項工作,，經(jīng)報驗甲方,、監(jiān)理通過后對場地進行平整,，為日后各樓測量定位做好準備,。

建筑職業(yè)不同于其他行業(yè)，它需要不斷在現(xiàn)場檢查,、監(jiān)督，隨時發(fā)現(xiàn)問題,，解決問題，而這些工作都在現(xiàn)場比較惡劣的環(huán)境下進行,，這要求我們不斷培養(yǎng)吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累,，放下管理人員清高的姿態(tài),，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現(xiàn)場綜合處理能力得到鍛煉和提高,。在工程尚未開工之前，為了做好前期的準備工作，沒有特殊情況從未回家休息過,。

20xx年x月x日由我和臨水、臨電,、資料、作為首批人員正式搬到xxx工地現(xiàn)場入住,。為保工程的順利開工做好前期的臨水、臨電,、資料、測量等工作,。我們每天到工地進行巡視，奔波在甲方和監(jiān)理之間,。并利用休息的時間編制各自的`方案。xx現(xiàn)場各樓樁位復測,、引樁、做控制線,、槽邊線等工作并上報監(jiān)理、甲方驗收通過,。

20xx年x月x日是個值得慶祝的日子，xxxx區(qū)工程正式開工了,。測量工作中要以踏實、嚴謹?shù)膽B(tài)度對待工作,，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精,，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習,，輔以求精務實,，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位,。開工后我負責3-12#等7項住宅及2#地下車庫工程主體及二次結構中的引測軸線、控制線,、及驗線、報驗等測量工作,。

工程前期土方開挖測量主要根據(jù)交底中的比例撒好槽邊線、引測高程標高等工作,。一切工程施工，測量工作貫穿始終,，在工作經(jīng)驗的積累中,，逐步培養(yǎng)自己的預見性,，方能起到技術先行的作風。在土方開挖過程中出現(xiàn)的困難是難以預測的,，工程西側(cè)與304所交接處土方開挖時出現(xiàn)的問題，也是讓項目各口工作人員,、項目各層領導、甚至公司各級領導最為關注和擔心的就是本工程西側(cè)與304所相鄰的西邊坡問題了,。西側(cè)邊坡地上有高壓電桿,，地下有304所生活污水管道，槽邊相鄰四個化糞池,。由于污水管道接口處縫隙大常年累月的漏水導致管道下方的土質(zhì)松軟,，在開挖到西側(cè)時管道中的水大量流入基槽中,，導致西側(cè)邊坡由南到北大面積的塌方,。

出現(xiàn)了這樣的問題作為測量人員來說,，首先考慮到的是地上高壓線干的垂直度，西邊坡和304所周邊樓房的沉降和位移,，這些不利的因素直接影響著工程的進度和周邊的居民關系,。我及時把我的想法上報了項目領導，并對西側(cè)邊坡及電桿,、周邊建筑物設置沉降、位移觀測點,，每天進行觀測,，上報監(jiān)理,、甲方觀測成果報表。每天無論刮風下雨,，從未間斷過以確保的工程的順利進行,。直到西邊坡相鄰的各樓和車庫工程完成,，肥槽回填好，脫離險情后才停止觀測,。

一個工程就是一塊豐碑!一個公司就是一個大家庭，人人同心協(xié)力,，發(fā)揚主人翁精神，我相信,，xxxx有限公司一定能做大!做強!祝愿xxxx明天更美好!