在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的,。那么什么樣的報告才是有效的呢？下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

車間普通員工個人述職報告篇一

我能堅持黨的四項基本原則,，以科學發(fā)展觀為指引,，深入學習、領會十九大和十九屆二中全會的精神,，認真貫徹落實黨和國家的教育方針政策,。緊密團結在校長室周圍，嚴守工作紀律,，克勤恪守,，吃苦耐勞，緊緊圍繞學校教育教學中心工作,，堅持走內涵發(fā)展之路,，為創(chuàng)建和諧校園,，積極推進素質教育不懈努力。

人事工作關系到學校和教師的根本利益,。平時的工作中,，更是謹小慎微，不敢有半點馬虎,，更不敢有半點差錯,。由于剛剛接手人事工作不久，還是一位新手,，工作中就勤學多問,，邊干邊學，并在工作中敢于解放思想,，不斷更新觀念,，勇于開拓創(chuàng)新，力求開創(chuàng)學校人事工作的新局面,。

我們的權利是人民,、是大家所賦予的，無論處于何種職位,，都是為人民服務的公仆,。全心全意為人民服務始終是自己工作的根本宗旨，工作中時刻未敢忘記這一準則,，不時警醒自己,，“權為民所用，情為民所系,，利為民所謀”,。熱心服務于每一位教職員工，想群眾之所想,，急群眾之所急，熱忱服務,，以誠待人,，在職責范圍內盡一切可能服務于大家、造福于大家,。

今年教師住房補貼發(fā)放,，絕大多數(shù)關系到退休教師，因此我更是講明政策,，耐心服務,，犧牲自己的時間盡可能地為他們提供便利，使他們省心,、省力,，對學校工作充滿了贊譽,。

工作中我進一步著力提高自己的思想政治素質和業(yè)務知識能力,，虛心求教，鉆研業(yè)務,，很快就能勝任了本職工作;認真參加每次的中心組學習，并學以致用,，不斷反思,，牢記老老實實做人，踏踏實實做事,。通過不斷的學習,，工作中能著眼全局，顧全大局,，樹立全?！耙槐P棋”的思想，正確處理好了個人與集體,、局部與整體的利益關系,，公正公平，光明磊落,，很好地組織和領導交辦的各項工作,。

既然勇挑重任，就要有無私奉獻的境界和胸懷,，以將自己的才智奉獻給他人作為自己最大的快樂與幸福,。一年的工作中我從小事做起，從自身做起,，嚴格律己,，加班加點，甚至深夜人靜還在孜孜寫作或統(tǒng)計資料,、填寫報表,。

但我深知，僅憑一己之力是不能出色地干好工作的,，只有講團結,，求人和，以人為本,，才能和諧發(fā)展,，才能凝聚人心，集中智慧,，才能提高工作效率,，發(fā)揮整體作用。

因此,，工作中我加強了與其他部門及領導的密切合作,，相互尊重,，相互補臺，熱心助人,，為學校和諧團隊的打造貢獻了力量,，也更好地促進了學校各項工作搞笑運轉。

人事工作是繁雜而緊張的,，并且很多是幕后的,，不再像以前那樣在大家面前風風火火，直接服務于大家,，為大家提供便利,，它需要的是沉穩(wěn)、無聲與清醒,。工作中我努力克服焦躁,、浮夸的情緒，沉下心,，耐下性,，理清思路，有序推進,，始終保證了人事工作有條不紊地開展,。

一學期來的工作確實是忙碌的。先后進行了聘用人員簽訂,，教師工資晉升,，人事信息補充、修改,、上報,，繼續(xù)教育驗證，新教師考核,，調入教師檔案轉接,，文字材料的撰寫和宣傳報道，教師住房補貼調查,、申報,，各項相關人事、薪資報表的統(tǒng)計,、審批等等工作。更難能可貴的是,，在學校高級教師職稱評定“僧多粥少”,，情況微妙復雜的情況下，緊緊依靠上級主管部門和校長室,，多方協(xié)調,，周密籌劃,，通過不懈努力，終于平穩(wěn)地完成了解決了今年這個棘手的難題,。

一年來的工作,，固然取得了一些成績，也受到了領導的肯定與好評,，但也有一些不足之處值得今后進一步努力：

1,、學校檔案還沒有全面進行整理，完善的檔案管理制度還沒有很好地落實,。

2,、作為新手，還有許多需要學習的地方,，今后的勤學多問不能有絲毫懈怠,。

3、巧妙地處理好教學工作與管理工作的關系,，使二者能夠協(xié)調發(fā)展,，共同提高。

以上就是我一年來人事工作情況的回顧,，請大家評議并多提寶貴意見,，我一定虛心接受加以改正，謝謝大家!

車間普通員工個人述職報告篇二

各位同事們：

大家好,！

這是一個陽光明媚的冬日,，這是一個熱鬧喜慶的場面。20xx年即將過去,，在領導和同志們的努力下,，以“講安全、講文明,、講和諧”為基準,，以“抓質量、促生產(chǎn),、講效率”為目標的工作方針指引下,，完成了領導交給的各項任務。在此我謝謝領導及在座各位,！為了明年更好地工作,，現(xiàn)將今年的工作做如下總結，特向領導及各位同事匯報,。

只有專業(yè),，才能更好！人的精力有限，專注一項事情會做得更好,。年初,，鉚焊車間一改過去的工作方式，對生產(chǎn)流程進行改組,，分為：下料組,、焊接組、裝配組,、和專人刷漆等分工,。調整后解決了工作中同一時間都要使用某一種工具的現(xiàn)象，解決了同一產(chǎn)品主體上的附件尺寸不一,、形狀不同的現(xiàn)象,，解決了鋼板、機加工件,、標準件亂擺亂放的現(xiàn)象,，車間的工作環(huán)境得到了改善。成品,、半成品工件的擺放開始慢慢有序整齊起來,。產(chǎn)品從外觀到內在質量的穩(wěn)定性呈上升趨勢。原材料避免了浪費,。氣割和電焊機等設備得到有效的調整,，發(fā)揮出最大的作用。

只有思想統(tǒng)一,，步調才能一致,！每周至少一次的班組會議，是組長對車間的生產(chǎn)任務和產(chǎn)品要求有了深層次的了解,，增加了工作的必勝信心,。通過班組會議，我們排除了分歧,、統(tǒng)一了行動,，工作的安排既能有序進行又能在工作中及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,。消極的語言,、不規(guī)范的工作行為、不負責任的工作態(tài)度,，在這和諧的氛圍中逐漸消失,。

在工作中獲取知識，提高了自身的工作能力,，再把知識運用到工作中去,，使工作能夠有效地進行和提高,。例如：在車間的折彎機維修過程中，除了需要有必備的裝配知識外,，預防焊接變形是一個新課題。在趙工的指導下,，周國平他們順利的完成的維修任務,。我想他們會有切身的感受的。再比如：在產(chǎn)品的主體組對和焊接過程中,，因主體的形狀不同和一些不確定因素,，常常會看到組長們在一起商討和爭論。這應該也是相互學習和相互提高的一個過程吧,。

普及安全知識,，提高安全意識。不管什么工作,，安全必須放在首位,。講安全已在車間內形成一種風氣。盡管如此,，車間里仍有小的工傷事故發(fā)生,。以后我會加大對安全的工作力度，將事故隱患消除在萌芽狀態(tài),，杜絕此類事情發(fā)生,！

其實，我自身也有很多不足之處,，請大家指出,，我會努力改正的?？傊?，在新的一年內，我會繼續(xù)努力學習和工作,。請領導和在座各位監(jiān)督,！

祝愿領導及在座各位同仁：新年快樂、幸福安康,！

車間普通員工個人述職報告篇三

全面負責車間設備日常維護管理工作,，過去一年來在車間班子和車間員工的共同協(xié)作下，我以"四精"管理為切入點,，堅持走動式管理,，積極展開各項設備管理工作，圓滿完成了自己所分管的各項工作任務,，現(xiàn)就一年來工作等情況匯報如下：

1,、壓縮機油耗控制不是很理想，日常管理不到位。

2,、在職工培訓方法上沒有創(chuàng)新,，設備檢修水平參差不齊，部分檢修人員技術水平較差,，自主維修意識差,。

3、工作作風和創(chuàng)新能力仍需提高,，工作不夠全面細致,，存在疏忽或漏洞；工作方法不夠靈活,，比較單一,，不能夠很好地調動員工的積極性。

1,、提升日常巡檢,，努力消除跑、冒,、滴,、漏。明細潤滑管理制度,，嚴格控制各機油壓,、油溫，控制各注油器的注油量,，定期做好滑油的過濾和檢驗工作,。

2、提升員工培訓,，提高員工設備維護知識,，增強檢修技能，采取各種激勵機制,，激發(fā)員工參與設備管理的熱情,，使設備維護工作由強制變?yōu)樽杂X。

3,、勇于吃苦,，樹立和強化自身的表率作用，充分調動員工的積極性,，以求真務實的工作作風,、良好的心態(tài)和飽滿的工作熱情，搞好本職工作,。

1,、設備檢修計劃性,，做好各機等易損件使用周期的統(tǒng)計工作，做到定期檢查更換,。

2,、做好系統(tǒng)大修和單機大修項目、材料,、備件的上報工作,，做到不漏項、不漏報,，確保大修工作保質、保量順利完成,。

3,、增強小改、小革意識,，提高創(chuàng)新能力,，以提高產(chǎn)能和安全生產(chǎn)為前提進行小改革、小發(fā)明,。

4,、做好材料費用控制和修舊利廢，要以"增產(chǎn)節(jié)約,、增收節(jié)支"為前提,，以20xx年檢修預算為參照，努力降低檢修費用,。對于更換下的閥門要進行修復利用,，修復不了交機動科統(tǒng)一協(xié)調維修。防污氣閥閥片在保證質量的前提下要返廠研磨,、重復利用,。對已更換下水冷器及時進行清洗、試壓試漏,、更換列管,，保證備件備用。

謝謝各級領導和各位同仁在工作給予的支持和幫助,，在即將開始的一年中,，我要不斷提升自身的思想進步和業(yè)務學習，努力提高自身的管理水平,，扎實工作,，為晉豐的發(fā)展做出應有的貢獻。

車間普通員工個人述職報告篇四

當20xx年的鐘聲敲響之際,，我們送走了20xx年,?；仡櫼呀?jīng)過去的20xx的一年里，車間在公司的正確領導下,，緊緊圍繞生產(chǎn)為中心,，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素,，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實，經(jīng)過全體職工的共同努力,，車間的綜合管理工作更加完善,。車間在公司的正確領導下，在車間廣大干部職工的共同努力下我們圓滿完成了產(chǎn)品的生產(chǎn)計劃,，并且在這些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中我們取得了較好的業(yè)績,，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里,，我們必須保持在20xx年已經(jīng)取得的業(yè)績,，使各方面工作能得到進一步完善，在執(zhí)行20xx年生產(chǎn)計劃過程中,，很多方面反映出車間管理需要進一步加強,。工作總結如下：

20xx年的計劃完成率有了較明顯的提高，由原來的50%到現(xiàn)在的80%左右,，入庫量由原來的10萬提高到現(xiàn)在的14萬左右,。

采取的主要措施有：

1、車間的工票原來是當天發(fā),，現(xiàn)在車間要求工票提前發(fā),，以減少職工等待工票的時間，從而減少了時間的無故浪費,。甚至做好周計劃下發(fā)到職工手中,，讓職工知道自己下一步要干什么，做好工作準備,。

2,、車間每周做周計劃完成率報表，統(tǒng)計延誤計劃的各方面原因,，原因包括：車間調整,、上序未轉入、生產(chǎn)部調整,、設備問題,、人員問題、技術問題,、輔料問題等,，根據(jù)周計劃數(shù)據(jù)分析實施相應的措施,，例如：

2.1、上序未轉入占30%左右,，輔料問題影響占10%左右,，找相應的工序、車間進行協(xié)調,，溝通,，盡快解決問題。

2.2,、設備問題占20%左右,，人員問題占15%左右，則把計劃完成率較好的職工調到設備較好的機床三班倒,。

3,、計劃員采取產(chǎn)品流程跟蹤的方式，在車間發(fā)現(xiàn)責任心較差的員工,，及時進行現(xiàn)場教育、督促,，提高員工的積極性和責任心,。

4、完善制度建設,，夯實基礎管理,。車間基層管理是完成各項工作的基礎，尤其是確保生產(chǎn)計劃完成的奠基石,。車間積極響應公司的號召,，根據(jù)公司發(fā)

行的《濟南中船設備有限公司5s推行手冊》組織人員制定了車間的《機加工車間5s標準化》制度，以標準體系的建立為契機,，依照廠級文件的規(guī)定和要求,，對車間制定的管理制度進行了認真梳理和進一步完善，完善了車間管理制度,。明確了各崗位的要求,、職責，健全了各級管理組織體系以及各項工作的管理規(guī)章制度,。通過健全科學全面規(guī)范的管理制度,，使車間的各項工作步入正軌，車間的綜合管理水平明顯提高,。為完成生產(chǎn)計劃夯實了基礎,，使得計劃完成率有了顯著提高。

5,、為確保車間正常運行,，確保保質保量地完成生產(chǎn)計劃,，車間確定了一切工作圍繞“提質、降耗,、增效”的工作方針,，質量管理工作主要做了：

5.1、車間制定了質量管理和質控方法方面的規(guī)定和制度,，并對產(chǎn)品質量標準做了宣傳貫徹,。

5.2、產(chǎn)品質量只有依靠全員質量管理才能得到有效保證,，車間通過強制管理制度和組織學習加強全員產(chǎn)品質量控制,，促進“人人都是質檢員”得以逐步落實。

5.3,、本著“設備是基礎”的原則,，加強設備維護保養(yǎng)，確保在所用設備完好,，以高效的設備保障產(chǎn)品質量,。

5.4、實行質量缺陷分析整改制度和限期整改制度,，通過對質量缺陷的分析不斷查找生產(chǎn)過程中質量控制存在的不足,，提出整改措施，有效促進了全員質量管理,。

5.5,、制訂了質量獎和設備維護獎，充分調動職工的積極性,。通過以上方面的工作,，質量指標達到考核要求，為完成生產(chǎn)任務奠定了質量基礎,。

車間在全新的組織架構下開展工作,，對車間的安全教育、技能培訓工作提出了更高要求,。車間按照要求,，制訂了車間的年度培訓計劃，涵蓋了車間質量管理,、安全生產(chǎn),、設備保養(yǎng)等方方面面的內容。并結合車間實際,，按照車間計劃,，有組織、有步驟地開展了車間培訓工作。

1,、安全生產(chǎn)培訓

車間組織全體職工開會,，進行了安全知識培訓，整個培訓過程輕松有序,，培訓內容通俗易懂,。通過此次培訓活動的開展，進一步增強了機組人員的安全生產(chǎn)意識,。通過組織培訓的形式,，使車間全體職工牢固樹立了“安全第一”的意識，為今后車間的安全管理工作打下了堅實的基礎,。

2,、設備保養(yǎng)知識培訓

為了保證生產(chǎn)的順利進行，使生產(chǎn)的產(chǎn)品質量得到有效保障,，讓車間人員更好地了解設備,，對生產(chǎn)設備進行切實有效的維護保養(yǎng)。設備就是企業(yè)打仗用槍也是職工吃飯的碗,，按照設備保養(yǎng)的細則培訓職工,，嚴格按照細則去做好日保周保，車間設備管理員每天檢查設備,，發(fā)現(xiàn)問題及時的更正,，詳細的做好每臺設備的，換油記錄到期準時更換,，設備分派到個人，每臺設備都有責任人,，做到定人定機,，沒有特殊情況不隨便調換，是設備保養(yǎng)落實到實處,。

3,、質量知識培訓

質量是企業(yè)的生命，車間將產(chǎn)品質量作為車間最為重要的管理工作來抓,。為了使車間職工的質量意識得到進一步提高,，有效保證車間產(chǎn)品質量，車間組織生產(chǎn)管理員,、全體職工開展了“質量知識”培訓,，要求車間全體員工，要嚴格按照車間制定的質量方面的文件要求和質控方法對產(chǎn)品質量進行嚴格控制,，使車間的質量管理水平再上一個臺階,。

根據(jù)《濟南中船設備有限公司5s推行手冊》和《機加工車間5s標準化》，車間要求職工嚴格按照制度執(zhí)行：

1.所有職工在正常工作時間內,，進入生產(chǎn)車間,，都要按規(guī)定規(guī)范穿戴工作鞋,、服及勞保用品，保持著裝整齊,。要求如下：

(1),、工作服要按規(guī)定方式穿戴，普車,、鉆銑床必須配戴眼鏡,，不允許戴手套;磨床必須佩戴口罩、眼鏡;女同志必須戴頭花,，所有員工袖子不能卷起來,。(2)、工作服最少每周換洗一次,，平時隨臟隨洗,，保持干凈，上班時需穿干凈的工作服,。

2.自己的工作環(huán)境,，保管的工具，所負責的責任區(qū)等須不斷整理,、整頓,。

3.不必要的物品要立即處理，不可使其占用作業(yè)空間,。

4.通道必須始終保持清潔和暢通,，黃線不允許踩踏、跨越,，非本區(qū)域作業(yè)人員只允許走主通道,。

5.所有物品都要按照規(guī)定的要求，整齊放置在規(guī)定的位置,，車間各區(qū)域按照發(fā)放的圖紙布局(數(shù)控區(qū),、普車區(qū)、鉆銑床區(qū)等),。

6.工具車,、工具架、工具盒,、鐵架子,、鐵盒子擺放在規(guī)定的劃線區(qū)域，整齊統(tǒng)一,。

7.加工區(qū)產(chǎn)品擺放不可超高,，塑料盒子不超過2層，鐵盒子內的產(chǎn)品不允許超過箱體高，且保持與通道平行或垂直擺放,。

8.工具盒,、工具架一層放置量具、工具等較輕物品,，工具架二層放置較重物品,，工具車第二層不允許擺放任何產(chǎn)品，只能放置空周轉盒,。

9.工具箱柜面只允許在規(guī)定的位置擺放首件(柜面左上角),、水杯(柜面右上角)，夾子從前到后依次夾取工藝圖紙,、工票,、設備檢點卡。工具箱內物品要求擺放整齊,，按規(guī)定定置擺放,。

10.工作前檢查設備，填寫設備檢點卡,。(如設備損壞,，備注填寫設備損壞原因等)。如有違反,，罰款100元,。

11.標識牌填寫清楚、詳細,、齊全,，檢首件時將數(shù)量欄填寫為首件。檢完首件后將產(chǎn)品首件壓放在標示牌上,，并放在工具箱柜面左上角,。

12.開始加工前，先填寫標識牌擺放在零件盒內,，正面向上，并將上序標識牌,、雜物清理干凈,，待盒子內產(chǎn)品擺放滿后填寫數(shù)量，然后將標識牌壓放在第一層一個零件的下方,，正面向上擺放,。

13.鐵盒子、鐵架子內的產(chǎn)品直徑大于25mm的,，要求在規(guī)定位置懸掛標識牌,，鐵盒子在打孔處、鐵架子用鐵絲，且標識牌統(tǒng)一正面向外懸掛,，在同一區(qū)域內鐵盒子,、鐵架子懸掛標識牌的方向一致。

14.工票填寫要仔細清楚,，檢驗項目要完整,，過程巡檢約1h左右填寫一次，注明檢驗時間,。如有違反,，罰款100元。

15.設備及周圍1.5m為個人衛(wèi)生區(qū),，不合格品,、與本工序無關的工裝器具等要及時處理、歸位,，保持清潔衛(wèi)生,。各通道、設備周圍不允許若出現(xiàn)鐵屑飛濺的現(xiàn)象,，若出現(xiàn)上述問題,，直接落實到設備負責人。

16.半成品庫產(chǎn)品應分類定置,，同一種產(chǎn)品同一狀態(tài)應在一處存放,。產(chǎn)品應南北方向擺放，要求橫看成行,，豎看成列,，產(chǎn)品標識牌統(tǒng)一擺放在左手位方向。不允許產(chǎn)品超過黃線末端;產(chǎn)品擺放不允許超高,，塑料盒不可超過6層,。

17.工序判定的不合格品由責任人轉入不合格區(qū)域待批示后處理。18.車間各工序人員不允許遲到早退,、串崗,，工作時應集中精力，嚴禁人機分離;嚴禁倚靠設備,、工具箱;嚴禁腳踏設備;嚴禁蠻干損壞設備;員工之間要文明禮貌,，團結友愛。

車間考評：

車間根據(jù)以上規(guī)定,，每周不定期檢查一次,，每違反上述制度(未制定罰款金額的)中的一條，個人罰款50,，班組其他成員連帶罰款10元,，對于未出現(xiàn)問題的班組成員獎勵100元/月,。

通過以上措施，大大提高了機加工車間的5s現(xiàn)場管理水平,。

1.進一步加強設備基礎管理,，為設備管理提供科學有效的信息。加強基礎管理,，努力用足用好設備基礎資料,、數(shù)據(jù)，為設備管理工作的計劃制定提供科學依據(jù),，更好地指導做好設備維修,、維護保養(yǎng)工作。為此,，車間對設備基礎資料管理進行了全面的梳理和完善,。一是設備現(xiàn)場方面，組織修理工全員參與,，梳理設備跑冒滴漏,、異物襯墊、缺釘少帽等問題并加以認真解決;二是做好設備有效作業(yè)率的提升,，組織人員對設備進行了較全面的調研,，對影響設備精度的零部件進行了維修，車間的設備管理各項工作都取得了較大進步,。

2.努力提升技術裝備素質,，確保設備保值、增值,。設備管理的任務是通過多設備進行綜合管理,，保持設備完好，不斷改善和提高企業(yè)技術裝備素質,，充分發(fā)揮設備效能,，取得良好的投資效益。車間根據(jù)企業(yè)的總體部署,，結合車間實際,，在提升技術裝備素質方面，做了以下幾方面的工作：

2.1,、進一步加強設備的維修,、保養(yǎng)工作：根據(jù)生產(chǎn)安排，收集設備運行過程中掌握的設備狀態(tài),，合理制定設備每周周保計劃,，加強對設備輪保工作效果檢查,、落實,，確保周保對設備穩(wěn)定運行,、設備完好的應有作用，強化對設備周保記錄及效果跟蹤,、考核,。使周保工作有計劃、有實施,、有資料記錄,、有檢查落實。

2.2,、利用設備停臺,、停產(chǎn)認真做好設備檢修工作，提升了設備精度,，確保設備保持在良好的運行狀態(tài),。

2.3、根據(jù)設備狀況,，按照企業(yè)計劃和安排,，完成設備大修后的調試、測試工作,，做好設備技改工作,。

車間普通員工個人述職報告篇五

尊敬的領導：

一年的時間即將結束，此期間我在主管領導及各部門的協(xié)調幫助下,，廣大職工的支持努力下,，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難，基本上完成了上級下達的生產(chǎn)任務及各政策傳達的導向任務,。下面對這一年的工作進行述職報告,，請各位領導和部長同仁給予指導修正：

我擔任xx車間主任，領導安排分管的主要工作是車間常務,、生產(chǎn)調度,、財務核算、安全質檢,、鍋爐運行,、保全維修等幾方面。在這些日?；A工作上,，我沒讓領導過于費心。工作上我身兼數(shù)崗,，為了研制xx我吃住在廠,；由于沒有電工，自己都數(shù)不清有多少次在風寒之夜,，趕到車間應急鍋爐或電器的故障,；因始終兼職著會計核算,，臨近月底、年底的時候,，經(jīng)常都要忙到夜深人靜的時候,，做了不用說，其實說了不等于做了,，因做了不等于做到位了,，這是我個人很大的不足，今后我會在領導的幫助下盡快改正,。

在領導的幫助下我通過多渠道學習,，先后與xx·家企業(yè)溝通。在領導提出的減輕勞動量,、減員增效的指導宗旨下,，通過創(chuàng)新的思維，細致的計算,，模擬合理性的思維判斷,，終于在很短的時間內，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數(shù),。接下來我又開動所有新老信息渠道,，精細計算老工藝流程中的.數(shù)據(jù)經(jīng)驗，為企業(yè)起草,、編寫了詳盡實用的設備招標書,。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力。而后四車間的基礎布局,、設備安裝,、調試我都積極參與、設計,、改進,，盡努力為主管領導的決策提供正確的實用數(shù)據(jù)。

新車間的xx生產(chǎn)是老工藝新流程,、老經(jīng)驗新設備,、老工人新環(huán)境。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作,，沒有系統(tǒng)的學習新設備的原理和維修,。所以在新車間試產(chǎn)期間遇到了很多的困難和問題。試產(chǎn)中新設備維修故障xx次,，而因故障停產(chǎn)和損失全為零,；為節(jié)能降耗、適應工藝流程,，在有關部室的幫助下,，我將設備設計變動改造了xx處,，起到的意想不到的效果。今后,，在領導的支持幫助下，我還要在plc電腦控制軟件上下功夫,，免得設備使用總要受制于人,，因為我企業(yè)要負擔廠家設備調試技師的全額費用，而且因路途較遠他們還不能及時到位,，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費,。

新車間運行開始各方面都出現(xiàn)了很多矛盾，但主管領導給我的命令是,，穩(wěn)定重于一切,！我先從細節(jié)上解決各樣矛盾。如：我部門都是些年過半百的老師傅,，他們適應新環(huán)境,、新制度、新工作,、新觀念,、新社交都比較慢。

手工操作的‘精英’們對全程plc電腦控制的自動設備認知更慢,，給生產(chǎn)帶來了許多麻煩,，為盡早熟悉自動生產(chǎn)線上的按鈕功能和相應動作產(chǎn)生的后果，我細致的編寫了所有設備的安全操作規(guī)程,，以消除安全隱患,；再如：老工藝與新設備的矛盾我也是從細節(jié)上的改變予以解決。我將浸泡方式改為分批分時分階段泡,，而且精確到分鐘來計算浸泡時間,，以保證xx浸泡到‘火候’；還有,，為保證xx能保持‘狀態(tài)’,，我調整了前后工序的作息及午餐時間，既提高產(chǎn)品質量還使工人不至于太疲憊等,。

高質量的產(chǎn)品是由高素質的人生產(chǎn)出來的,。素質究竟是什么？是一種自我的約束能力,。萬總工作報告中也曾提到的：“加強企業(yè)內部管理,，提升整體素質！”所以為規(guī)范管理提高員工水平和素質,，我在車間開展每日之星評選活動,，使大家日日有進步日日爭先進,，對每一天所做的每件事進行控制和清理，起到了很好的效果,。而后我又起草定制了‘車間管理制度’,、‘車間獎罰制度’及各崗位職責等17篇制度來規(guī)范各細節(jié)的管理，提升整體水平,。

不足：

1,、在車間一切事物的處理上還不細致，有時急于求成,，發(fā)了脾氣沒達到效果,。一位名人說過：能滿足人最深層、也是最本質需要的不是金錢和物質,，而是自我價值的發(fā)現(xiàn)和實現(xiàn),。所以在今后的工作中我要多表揚、多鼓勵認可他們一點一滴工作成果,。使全體人員,，既車間的每一個細胞都充滿活力，因為每個人如果真心工作都具有不可估量的能量,，使我最終能完全消除出工不出力的管理盲區(qū),。

2、我在與各部門配合上還有欠缺點,。當下各團隊精誠團結最關鍵,。今后在主管領導的指導幫助下盡快修正自己，看到并學習別人的長處,，戒驕戒躁謙虛做人,，慎言敏行，踏踏實實為企業(yè)和領導服務,。

3,、職工思想還不穩(wěn)定致使工作成果難于完美。而我在做思想工作上還是弱項,，不能在第一時間找到切實的切點,，有拖泥帶水現(xiàn)象，工作還不到位,。對在領會領導的工作思路上節(jié)奏太慢,，今后要改進自己、鍛煉自己思維敏捷,。

規(guī)劃：

在車間內部試行獎金打分制,。每天車間給班組打分、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現(xiàn),。讓那些出工少出力的,、工作責任心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步,，讓那些先進的優(yōu)秀職工也不失后勁,。在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產(chǎn)品質量的人為因素,。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作,，將先進設備用熟更要用巧，并熟練掌握設備原理和維修保養(yǎng)要領,。做好新車間轉固前資產(chǎn)、物品,、資料,、帳務等等的盤點核算立帳等手續(xù)。加大節(jié)約各項費用的開支,，控制住產(chǎn)品單位成本,，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素。

在今后的工作中我更要塌實細致,、樂于奉獻,。我給自己的要求是每天提高一點點，在崗位上體現(xiàn),、實現(xiàn)自己的價值,。作為一名車間主任，我可以不知道每個員工的短處,，卻不能不知道他們的長處,。我要從各方面積極調動職工的主觀能動性和工作熱情，使車間全體煥發(fā)出積極向上的氛圍,，為企業(yè)拼命工作,，做出我們貢獻！

此致

敬禮,！

述職人：xxx

20xx年x月x日

車間普通員工個人述職報告篇六

新的一年行將來臨,，20xx年不知不覺地過往了。在過往的一年中,，沒有一點前展,。在行將踏進20xx年之際，作為一位車間主任我對我在20xx年的工作有必要做一個總結,，爭取明年好了點,。

1：首先在生產(chǎn)上為了加強生產(chǎn)管理，車間制定了具體的規(guī)章制度。在制度的束縛下,，和質檢部分的配合下能夠及時完成上級下達的生產(chǎn)任務,，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質量，要求員工熟悉到質量的重要性,。

2;在生產(chǎn)進程中進行質量監(jiān)控,，協(xié)助質檢做好產(chǎn)品的檢查工作，確保生產(chǎn)出來的產(chǎn)品要高質量,，真正做到我們正典人所提倡的正品,。

3：在管理方面提出的三效管理方式

a：向管理要效益，向質量要效益,，緊抓安全生產(chǎn),，沒有安全就談不上效益，要求員工能夠公道規(guī)范的進行操縱,。沒有質量也就沒有效益,，產(chǎn)量再高也是徒勞，相反還會對企業(yè)造成損失,。

b：向管理要效力,，公道進行工作分工，做到知人善用,，對員工定員定崗,，讓每位員工都在最合適的崗位工作，進步裝備的利用率,，進步工作效力,。勤儉生產(chǎn)本錢。

c：向管理要效力,，對效力的理解我個人以為就是發(fā)揮個人的最大能力,。在這點上要留意員工的思想動態(tài)，根據(jù)我個人的管理經(jīng)驗做好員工的思想工作,，進步員工的凝聚力,。這樣才能出效力。杜盡員工出人不出力的現(xiàn)象,。我覺得一個好的管理者,，對上級要讓上級放心，對下級要讓員工覺得和你干有奔頭,。

4：生產(chǎn)裝備方面,，每月都進行維護保養(yǎng)，有專人負責,。車間主任負責監(jiān)視,，確保正常生產(chǎn)，一年當中基本上沒有由于裝備損壞而耽誤生產(chǎn)。

5：對新員工的培訓做到先易后難,，在新員工剛剛來的時候,，連打包帶都不會換，經(jīng)過培訓現(xiàn)在車間的工人都可使用所有的生產(chǎn)裝備,。員工的思想素質低,，針對這個現(xiàn)象，車間一個星期開一次工作例會,，一個月開一次質量事故會議,。進步員工的思想素質，和技術素質,，使員工漸漸成為一個合格的正典人,。

6：在gmp信息系統(tǒng)使用上，所有的產(chǎn)品都做了記錄,，原來的記錄是一個人做,，從10月份開始我們的兩個班組有一個班組已能夠獨立的填寫記錄。用系統(tǒng)來指導生產(chǎn),，減少質量事故的發(fā)生,。

7：車間的衛(wèi)生和廠房的維護也做的比較不錯,。除有個別的門有稍微的擦痕以外沒有發(fā)現(xiàn)員工故意的損壞,。沒有發(fā)現(xiàn)門鎖不能正常使用。衛(wèi)生也弄的一塵不染,，每一個衛(wèi)生區(qū)域都有專人負責,，生產(chǎn)輔助裝備有專人清洗，工衣和衛(wèi)生間都有專人清洗打掃,，分工明確大大進步員工的工作積極性,。

8：在原料的采購方面，基本上做到及時正確,。在生產(chǎn)上也是依照先報先生產(chǎn),，確保正常供貨。

9：員工的待遇方面,，車間配備了潔凈工作服,，一次性手套?？谡职丛露堪l(fā)放,。工資采取記件制，進步了員工的工作熱忱,，每月的工資表都能準時交到財務部,，配合財務部分按時發(fā)放工資。

車間不足的地方主要在以下幾個方面：

1：員工的安全意識不強。

2：對新員工的監(jiān)視不到位,，在生產(chǎn)速補的時候有多裝和少裝的現(xiàn)象,。

3：員工和質檢配合不是很好。

4：員工的質量意識不強,，以為質量就是質檢的事情,。

車間普通員工個人述職報告篇七

尊敬的各位領導，各位同事：

大家好,，我叫xx,，現(xiàn)任碎礦車間副主任，主抓車間標準化建設工作,，xx年是我們碎礦車間不平凡的一年,，雖然受供電供礦不足的影響，但我們車間全體員工在公司領導班子的正確領導下,，在車間主任的帶領下,，我們團結一致，克服困難,，在車間各項工作中取得了較好的成績,。

設備是生產(chǎn)的命脈之一，只有設備正常了才能順暢的生產(chǎn),。碎礦車間的設備管理突破了傳統(tǒng)的模式,，把設備管理工作落到每位員工的頭上，讓每位員工都切身投入到設備管理的工作中,，其中在機修班與操作班間設立相互監(jiān)督制度,，并把相應的權利下放給每位員工，使設備管理體制全面化,，而且明確了設備管理獎懲制度,。還把車間設備進行包機制管理，形成了責任明確的設備管理形式,。在xx年的設備管理中我積極配合主管設備的車間主任,，在春節(jié)檢修中完成了圓振篩下5號皮帶兩個大漏斗的廢篩網(wǎng)鋪襯，以及粗碎,，1號皮帶,，3號皮帶6號皮帶進料漏斗的耐磨板鋪襯，讓漏斗的磨損周期從原來的半年延長到一年半,，大大減少了漏斗的檢修量,。將磨損嚴重的4號皮帶和7號皮帶進行了更換，為正常生產(chǎn)奠定了基礎,，同時改造了顎式破碎機的機座,，解決了顎式破碎機地腳螺絲易斷的問題,。在正常生產(chǎn)期間車間利用停機時間用電磁除鐵器替換了原來的永磁除鐵器，而且更改了安裝方式,，杜絕了一號皮帶,，四號皮帶被廢鐵劃破的事故，大大延長了兩條皮帶的使用壽命,。同時利用停機時間將磨損嚴重的2號皮帶進行了更換,，對2號圓振篩受損軸承進行了更換。進入10月,，碎礦車間積極響應領導安排,，利用電不正常停機時間，對到了磨損周期的3號,，5號,，6號皮帶進行了更換，對車間所有皮帶的拖輪進行了加油維護,，并配合電工對車間電機進行了維護保養(yǎng),，而且對中細碎兩個下料漏斗進行了鋪襯等，為明年的正常生產(chǎn)奠定了堅實的基礎,。

總的來說碎礦車間xx年的設備管理工作取得了很好的成績,，車間按時按質按量完成了上級領導安排的各項檢修任務，及時把握好了各臺破碎機的襯板磨損周期,，圓振篩的篩網(wǎng)磨損周期,，有效利用了每月的停機檢修時間，車間無非計劃停機事故,，無重大設備事故,。

1.執(zhí)行力還不夠,。

2.機修班與生產(chǎn)班之間設備管理的互動還不夠,。

3.車間設備知識培訓還不夠。

4,。細碎機上架體發(fā)熱,，環(huán)氧樹脂開裂的根本故障還未找到，故障還是時有發(fā)生,。

標準化建設有成效

xx年一選廠的標準化建設搞得熱火朝天,，我們碎礦車間也不列外，積極響應了標準化建設的熱潮,，主管標準化建設的我開始從現(xiàn)場標準抓起,，嚴格班組交接班制度，要求生產(chǎn)班組要做到設備無灰塵,，欄桿無灰塵,，門窗無灰塵,，消防器材上無灰塵。車間還組織成立了標準化檢查小組,，標準化檢查小組堅持每周四早上對車間清潔衛(wèi)生,，安全隱患，和設備進行檢查并對檢查出的問題進行及時整改,。車間全年都堅持利用停機時間沖洗車間,，保持車間的干凈明亮。車間把材料,，備品備件的堆放工作分給機修班,，要求其材料分類，整齊擺放,。車間以“一平二凈三清四好五無三好三有兩暢通一明亮”為目標,，努力把現(xiàn)場標準化做得更好。自己對管理的標準化也絲毫不敢懈怠,，班組選拔人才嚴格以任人唯賢,，以德為先的原則，工資分配嚴格按照預算化管理分配,，嚴格遵循多勞多得分配制度,。堅持每周三召開車間調度室，及時傳達廠部的調度會議精神,。嚴格要求各班組員工熟背安全職責,，操作規(guī)程，二十項班組管理制度,，應知應會等安全知識,，嚴格填寫好班組臺賬，車間班組都通過了車間,，廠部,，公司的安全標準化驗收。結合車間的實際情況,，碎礦車間在車間標準化建設中做了很多努力,，架設車間衛(wèi)生沖洗管494.5余米，架設噴霧水管590.8余米,，安裝除塵及綠化噴頭56個,，車間設備色彩恢復約376。6平方米,，欄桿色彩恢復約822米,。在5號皮帶，粗碎房處修復破損水泥地皮共計66平方米,，在6號皮帶外澆灌花臺,，共建設綠化草坪283平米,。制作了中細碎電機蓋板平臺，粉礦倉焊接了擋礦板,，6號皮帶尾輪制作電纜線橋架蓋板,。車間對1號2號尾輪以及圓振篩進行了密封除塵改造，并取得了一定的效果等等,，標準化建設是一個長期的攻堅戰(zhàn),，我們做了很多努力，也取得了一定的成績,，但碎礦車間的標準化還有很大的建設空間,，與公司的要求還存在很大的差距，而且碎礦車間的灰塵還未徹底除盡,，冬天一來,，車間內水管就要結冰，沖洗衛(wèi)生,，噴霧除塵工作基本要停滯,，碎礦車間的標準化建設還面臨這嚴峻的考應，但我始終相信越嚴峻的考應越能鍛煉我們自身的能力,，只要碎礦車間上下一心,，團結一致每個人都開動腦筋，出謀劃策，再加上各級領導的鼎力支持，碎礦車間的標準化建設會越來越好,。

柳葉枯黃，但他永遠記得我們栽他時的艱辛,，時光流逝，但我們永遠記得在生產(chǎn)不正常的情況下公司為我們正常發(fā)工資的艱難，這就是羊拉，艱苦的環(huán)境下鑄就著暖暖的人心,，我抱著感恩的心回顧xx年的工作，有很多的辛酸,，但更多的還是歡笑,，進入迪慶礦業(yè),，我結束了漂泊的生活,，有了自己的家庭，進入一選廠我改變了暴躁的脾氣,，結識了一群相親相愛的朋友,，進入碎礦車間我丟棄了胡亂混日的想法，有了明確的志向,，從一個操作工到一名副班長,，從一名副班長到一名班長,，從一名班長到現(xiàn)在的副工段長，我感謝迪慶礦業(yè)給我這么好的舞臺,。一年的工作忙忙碌碌,，自己深知作為一名副工段長，自己要有公仆的能力,，作為一名共產(chǎn)黨員,，自己要具備榜樣的力量，作為一名選礦技術員,，自己要有強硬的技能,，所以初出茅廬的我在接下來的工作中要不斷的學習，提高管理能力,，提高自身修為,，提高技能水平，解放思想,，創(chuàng)新創(chuàng)效,，這樣才能跟上日益發(fā)展的時代步伐，從而更好的實現(xiàn)自己的人生價值,，更好的回報為我們搭建舞臺的迪慶礦業(yè),。

我的述職完畢，謝謝大家,。

車間普通員工個人述職報告篇八

尊敬的領導：

車間是整個企業(yè)的生產(chǎn)重心,，是企業(yè)直接從事作業(yè)活動的單位，作為車間主任的我要控制好產(chǎn)品的各個要素,，加強企業(yè)各項決策的落實?，F(xiàn)對一年來完成的工作進行以下述職報告。

1,、保證本車間的一切生產(chǎn)行為完全按照生產(chǎn)管理文件規(guī)定進行,。根據(jù)生產(chǎn)部門下達的生產(chǎn)計劃，負責組織編制氧化車間生產(chǎn)作業(yè)計劃指令單,，并保證計劃按期完成,。負責氧化車間各個崗位人員的合理調配以保證生產(chǎn)的正常進行。負責組織氧化車間有關人員研究解決生產(chǎn)過程中存在的工藝技術和質量問題,，主持召開每天生產(chǎn)作業(yè)例會,，安排布置車間生產(chǎn)。

2,、制訂及編寫生產(chǎn)用工藝規(guī)程,、原始記錄、及用于記錄的各種表式交有關部門審核,，經(jīng)企業(yè)負責人批準實施,。并確保有關生產(chǎn)操作的指令能嚴格執(zhí)行,。負責氧化車間各級人員的培訓。負責建立自查制度,，對生產(chǎn)全過程進行監(jiān)控,。

1、車間主任對本車間的產(chǎn)品質量負責,。堅持“質量第一”方針,，正確處理好進度與質量的關系。認真執(zhí)行各項質量制度和質量控制程序,，嚴肅工藝紀律,，對本車間人員違反工藝紀律造成的質量問題負領導責任。

2,、組織好車間內部的均衡生產(chǎn)和工序管理,，把車間質量管理目標分解到班組和個人，對車間質量指標的完成負責,。定期召開質量分析會,，及時組織不合格品的質量分析會，對質量事故及不合格品按“三不放過”的原則進行分析,，及時向有關部門反饋質量信息,。

預算控制人力資源和物質資源的消耗。建立資源消耗臺帳,，實行資源消耗的中間控制,。應用成本與進度同步跟蹤的方法控制部分項目工程成本。建立項目月度財務收支計劃制度,，按計劃控制成本費用支出,。加強質量管理，控制質量成本,。堅持現(xiàn)場管理標準化,，堵塞浪費漏洞。

設備技術狀況的管理對所有設備按設備的技術狀況,、維護狀況和管理狀況分為完好設備和非完好設備,，并分別制訂具體考核標準。各單位的生產(chǎn)設備必須完成上級下達的技術狀況指標,，即考核設備的綜合完好率,。專業(yè)部門，要分別制訂出年,、季,、月度設備綜合完好率指標，并層層分解逐級落實到崗位,。

1,、認真執(zhí)行勞動保護和安全生產(chǎn)方針、政策,、法令,、規(guī)章制度以及本企業(yè)的指示、通知,、決定,、對其氧化車間范圍的“三產(chǎn)”工作負責。認真做到計劃,、布置,、檢查、評比,、總結,、評比生產(chǎn)工作。按時提出車間,，班組安全措施項目,，經(jīng)上級批準后，負責對措施項目的實施;在工作中制訂作業(yè)和工藝規(guī)程,，做到符合勞動安全衛(wèi)生要求,。

2、積極認真工作,。按時完成和超額完成廠部下達的生產(chǎn)任務,，并保質保量。制訂和修訂本車間,、班組的安全技術操作細則,，經(jīng)安全科審核，提出意見,。企業(yè)管理委員會批準后,，負責貫徹執(zhí)行。定時或不定期檢查生產(chǎn)現(xiàn)場的建筑物,，機器設備,、安全設備、原材料,、成品,、工作地點和生活用房等有關安全衛(wèi)生發(fā)現(xiàn)問題及時分析解決?；蛳蛏霞壏从?。請求幫助解決。

3、經(jīng)常向職工進行安全生產(chǎn)知識,、安全技術規(guī)程和勞動紀律的教育,，提高職工安全生產(chǎn)的思想認識和專業(yè)知識水平。同時對新調入車間,、班組的職工進行現(xiàn)場安全教育,。對特種作業(yè)人員要按規(guī)定進行培訓。堅持有證操作的規(guī)定,。對本車間或班組的傷亡事故報告,、統(tǒng)計、調查的及時性和正確性負責,。并分析事故原因,，故育職工、吸取教訓,，擬訂整改措施,，督促檢查有關方面貫徹執(zhí)行。

為了改善職工身體健康的衛(wèi)生環(huán)境,，保證環(huán)境達到生產(chǎn)要求為目的的一切設施：為保證空氣清潔削除空所中揮發(fā)的化學品,，使空所合乎勞動保護要求而安設的通風換氣裝置。為采用合理的自然通風和改善自然采光而開設窗和側窗,。增強或合理安裝車間,、通道及工作區(qū)人工照明。對有害健康的地點實行隔離設施,。為改善和保證供應職工在工作中的飲料而采取的設施,。為減輕或消除工作中的噪聲及振動的設施。

1,、素質管理,。由于班組成員所接受的教育程度各不相同，人員的素質也因此參差不齊,，這就需要培訓,、引導。管理者的綜合素質要達到一定的高度,，否則無法以身作則,。培訓、引導要有針對性,，對不同的人要采取不同的方式進行培訓,。人員的素質不是培訓兩天就能提高的，這是一個日積月累的過程,，持之以恒很重要,。

2,、紀律管理。要使班組成員能夠自覺地遵守勞動紀律,，班組必須有一套比較完善的考核制度,。廠有廠規(guī)，班有班規(guī),，班規(guī)是廠規(guī)的延續(xù)和細化,，且更具針對性,?？己艘剑该鞫纫??？己斯绞潜苊夤芾碚吲c被管理者矛盾激化的首要條件，考核及時可對應受到教育的人起到良好的警示和促進作用,，考核透明就是要讓班組的每個成員都知道,，從而提高對勞動紀律的認識。

3,、思想管理,。思想管理是利用正確的輿論導向引導班組成員在思想和行為上向良好、健康的方向發(fā)展,，思想管理是班組管理的基礎,，加強思想管理可以提高人員的思想素質，提高班組人員的自覺性,，使班組成員和睦相處,。

此致

敬禮!

xxx

20xx年xx月xx日

車間普通員工個人述職報告篇九

20xx年，汽機車間緊緊圍繞熱電公司及廠里安全工作的總題思路,，重視做好職工安全教育和培訓工作,，抓好安全、運行,、檢修規(guī)程的學習,，扎實開展“雙基深化年”活動，抓好各項日常安全工作,。圍繞機組安全經(jīng)濟運行,，狠抓現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理和設備缺陷管理，及時做好隱患排查治理,，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平?，F(xiàn)將20xx年安全管理工作簡要總結如下：

在20xx年一季度、四季度供暖期間,，以班組培訓為主,，車間集體培訓為輔，各班組每月安規(guī)、運規(guī)考試各一次,，開展了事故預想,、技術問答、默化系統(tǒng)圖等安全培訓活動,，積極學習安規(guī)運規(guī),，增強安全意識，提高職工技術水平,。在20xx年二,、三季度非供暖期間，以集體學習為主,，班組培訓為輔,。組織運行人員集中學習安規(guī)、運規(guī),，檢修人員學習安規(guī),、檢修規(guī)程。并且,，每周定期有車間主任及專工講課,，學習機組系統(tǒng)、汽輪機原理,，各種輔機設備原理,，正確操作方法等專業(yè)知識，使大家的理論水平上升到一定高度,，提升了冬季運行期間的操作能力,。另外，車間還對20xx年新進人員,，包括：內退返崗人員一名,、大學生三名、季節(jié)工四名,，進行了車間級安全教育,，學習安規(guī)，熟悉系統(tǒng),，并對其進行了上崗前考試,。考試全部合格,，現(xiàn)已分配到班組,。

“兩票三制”是保障安全生產(chǎn)的基本制度，是電業(yè)多年運行實踐的經(jīng)驗總結,。落實安全生產(chǎn)方針,，提高預防事故能力,，杜絕人為責任事故和惡性誤操作事故的發(fā)生，“兩票三制”必須嚴格執(zhí)行,。車間認真抓好運行操作票和檢修工作票的管理,，在杜絕無票作業(yè)、防止誤操作,、防止違章作業(yè)方面做了許多工作,，減少了各種異常事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行運行交接班,、巡回檢查,、設備定期試驗與輪換制度，有效避免了因交接班不明不清,，定期巡檢不到位不細致,、設備定期試驗與輪換不按照規(guī)定執(zhí)行而出現(xiàn)的異常事故,。

除做好平時日常安全巡查外,，車間每周組織一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題,，立即整改,，并在整改后，復查整改效果,。公司每月安全例行檢查出的問題,，車間積極整改，并把整改后的請況回報安教處,，服從安教處的指導,，積極配合做好各項安全工作。

施工隊伍人員復雜,，為了做好安全教育工作,。每次施工前下發(fā)《安全告知書》，對存在的安全注意事項進行告知,。并在施工過程中,，督促指導。反復強調安全帽的正確佩戴,、高處施工安全設施的牢固,、頭頂防止墜落雜物等安全事項。對施工隊伍生活區(qū)域,，進行安全檢查,，正確安全用電、飲食注意衛(wèi)生,、宿舍的干凈整潔等,。在車間的安全管理下,，施工隊本年度未出現(xiàn)人身傷亡等其他安全事故。

車間普通員工個人述職報告篇十

1,、自今年一月份調入檢修車間以來,，認真學習不斷加強自身的動手和動腦能力，注重平時一些細節(jié)知識的積累,，如前一段時間剖分剪在剪切厚板時常有剖不開的情況發(fā)生,，給生產(chǎn)帶來了較大的影響，后組織相關人員分析發(fā)現(xiàn)剖分剪上刀和下刀在剪切動作時,，上下刀片之間沒有剪切重疊量因此導致剪切厚的剖分板發(fā)生了剖不開的現(xiàn)象,，因此安排剖分剪在刀片的裝配過程中，在原來上刀180mm的高度基礎上又增加了2mm墊片的高度來加大上下刀片在剪切時的重疊量,，后經(jīng)過一段時間的生產(chǎn)觀察再也沒有出現(xiàn)過剖分板剖不開的情況發(fā)生

2,、認真布置好每次的日修，周修,，月修等各項檢修工作任務,，對生產(chǎn)班反饋的各類設備問題安排人員逐一進行落實確認，并且利用好一班三檢的制度每天對生產(chǎn)區(qū)域的設備進行設備運行情況的了解,，對存在有隱患的設備及時進行安排檢修處理和督促整改,，通過努力每月的故障時間，檢修時間都未突破車間所下發(fā)的規(guī)定,，且檢修質量的完成率每月都在100%,，在搞好檢修的同時，也積極組織全體鉗液人員抓好對所在包干區(qū)域內文明衛(wèi)生定制的管理,，做到生產(chǎn)現(xiàn)場道路整潔暢通,，設備本體干凈無油污，地下室液壓站墻角地面無死角,，每月衛(wèi)生旗類評比未被評到過一次衛(wèi)生黑旗

3,、做好輔助工作的開展和落實，在三季度中由于生產(chǎn)的需要,，要將7#門的維修場地整體搬遷至5#電氣室后的備樣間,，并且在原來場地的基礎上還需鋪設耐火磚以及為鋼管廠增設余材切割場地，面對工作量較大,，人員少任務多的情況下合理安排人員進行一些加班加點,，在規(guī)定的時間內提前圓滿完了車間布置的任務。在工作開展的同時,，傳達好總廠下發(fā)的關于自由課題攻關的相關規(guī)定,，并且在9月份和10月份的自由課題攻關項目中認真組織相關人員進行課題的申報工作，并且也參與了相關課題的一些攻關工作,。

4,、做好大修的準備工作,，由于大修工作的開展是在今年的12月份盡管離大修還有一段時間，但絕不能輕視今年的這次大修工作,，今年這次大修精整地面機械設備檢修立項共計92項,，其中2#3#冷床立項22項，1#修磨臺立項9項,，火切機立項9項,，切頭剪立項12項，組合剪立項20項,，定尺剪立項11項,，冷矯立項9項，其中有較多項目需要制定大修項目施工方案,，經(jīng)組織相關人員分工后,，本人參與到了剪切線的大修項目施工方案的制定，其中已制定好5項施工方案,，分別為

①定尺剪翻臂脹套更換施工方案

②雙邊剪入口寬度調整減速箱更換施工方案

③雙邊剪出口上下加送輥的更換施工方案

④切頭剪擺動輥道第一個傘齒輪箱軸承更換施工方案

⑤雙邊剪固定側刀臺回拉缸軸承更換施工方案,，在做好以上大修準備工作的同時，也加強對大修備品備件的整理工作,，對現(xiàn)場一些常用的備件材料以及螺絲螺母進行盤點估算,，對一些已有的備件材料進行統(tǒng)計是否夠用，對一些沒有的備件需抓緊時間利用剩下的時間來造計劃編造,，總之在大修工作前的各種情況盡可能都要考慮進去

1、對班組管理還存在不足,，如在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中,，總廠查到本班組有違反勞動紀律和違章的情況發(fā)生，但是在二季度的班組長績效考核問題數(shù)中未能完成績效考核問題數(shù)

2,、對于一些高標準的檢修還不夠重視,，如檢修時拆卸下來的一些部件需要用清洗劑清洗的，沒有按照標準要求進行清洗,，只是用布搽一下就完事,，沒有足夠的重視，并且在拆卸一些帶有油污的部件需要臨時放在地面時,，沒有用彩條布或者塑料紙加以掩墊,，把車間油漆地面弄的全是油污

3、對人員的思想動態(tài)了解不夠及時,，今年以來本組共有6人次離廠,，且大多數(shù)都是大專以上學歷人員，他們的離開也給班組在工作安排上帶來了一定的影響

4,、在一些設備的故障檢修處理中,，為能及時和領導取得溝通,，對自己過分有信心，以至于導致檢修有時出現(xiàn)超時現(xiàn)象,，較為被動

1.認真發(fā)揮好自己在班組管理中的職能作用,，對班組暴露出來的各種有違反勞動紀律和違章情況的問題要嚴肅處理，不做好人主義

2.在以后的檢修作業(yè)過程中要注重檢修的標準要求,，堅決用高標準,、高要求來要求自己，使自己在工作中不斷完善自己

3.要隨時熟悉掌握班組人員的思想動態(tài)及特長優(yōu)勢,，要給班組人員樹立一個長遠的集體目標,，來轉化班組人員的一些抵觸情緒，對一些有特長的人員要積極的給予其發(fā)展的空間

4.遇到自己解決不了的要及時與領導溝通,，不要一味的相信自己,，給檢修帶來一些被動效果

5.對年度大修工作的進一步細化，以及抓緊采購件的催購,，為大修工作做好充分的準備

6.新的一年意味著新的起點,、新的機遇以及新的挑戰(zhàn)，在接下來的工作中我將再接再勵,，努力學習,，不斷提高自己的工作水平，力爭高效完成各項工作任務,，使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,，打開一個新局面，為班組為車間作出自己更大的貢獻,。

述職人：xxx

20xx年x月x日

車間普通員工個人述職報告篇十一

本年度即將過去,，為能在下一年度更好工作、總結經(jīng)驗,、堅持優(yōu)點,、改正不足，按車間要求特總結述職如下：在一年的工作中,，通過總結,，雖然取得了一定的進步，但是仍存在很多的缺點和不足,。作為電氣車間主任,，在工作生產(chǎn)中只有不斷的總結經(jīng)驗教訓，發(fā)現(xiàn)不足,，才能使自己得到更快的進步,。

一年來，我在車間的領導下,，在同志們的大力支持和配合下,，真抓實干,、克難奮進、開拓創(chuàng)新,，帶領在電氣車間工作的同志們全面地完成了各項工作任務,。

從總體上看一年來的工作，電氣車間的每一名電工與生產(chǎn)車間配合得相當好,，工作態(tài)度轉變較大,，幾年前那種電工在工作上“稱大爺”的狀況已經(jīng)成為歷史，現(xiàn)在電工在工作上都是急車間所急,，想車間所想,，盡全力為生產(chǎn)車間服務。一年來,，現(xiàn)在在職的電工沒有一人在行為上破壞過盛泰電工的形象,，也沒有一人在工作態(tài)度上發(fā)生問題。這是在工作上較為成功的地方,。

通過技能考試和工作上的績效考核,，將電工進行分級管理，以此提高電工對學習技能的熱情和工作上的干勁?，F(xiàn)在,，除了實習電工外，其它電工在技能上都已經(jīng)能夠滿足工作要求,。

一年來沒有發(fā)生重大電氣設備安全事故,，沒有發(fā)生人員觸電傷亡事故。

在實際工作中,，我能從全局出發(fā),，以大局為重，履行自己的職責,，維護全局的利益。主要做好四點：一是在全局的集體討論決策中,，一旦決定的事情,，電氣車間服從指揮，很好地完成上級交辦的各項工作和任務,，并能及時向上級反映和提供真實的工作情況和實際問題,；二是在工作事項上能向上級及時請示、匯報,，不越職,、越權、越位或自作主張,；三是作為同事,，對其他其他部門成員能互相尊重,、支持、配合,，做到分工不分家,，和睦共事，尤其是在分工不明確的地方,，能承接的工作盡量承接,，而不計較工作量的大小,；四是加強車間員工的聯(lián)系與溝通,，認真采納合理化建議。

通過一年來的工作,，尤其是淀粉30萬噸擴能改造,，在這工作量相當大的時期，負責淀粉電氣的副主任戴建國已經(jīng)通過鍛煉,，逐步成長起來,，現(xiàn)在已經(jīng)基本上能夠獨立承擔淀粉車間電氣方面的工作。

通過以上措施,，使我電氣車間有了新的思路,、新的作為和新的成效，促進了電氣車間各項工作健康快速發(fā)展,。

存在的問題和今后努力方向：

一年來,，雖然圍繞自身工作職責和工作目標做了一定的努力，取得了一定的成效,，但與車間的要求相比還存在一些問題和差距,，主要是：自身及整個電工隊伍的技能水平嚴重不足，已經(jīng)成為電氣車間工作上再進一步的瓶頸,；工作上創(chuàng)新意識較差,，一年來在工作上沒有什么新意。對這些問題,，我將在今后的工作中認真加以解決,。努力爭取做到以下三點：

一是繼續(xù)加強自身理論學習，提高駕馭工作的能力,，努力適應日益復雜的工作環(huán)境,。

二是進一步解放思想，強化開拓創(chuàng)新意識,。從電氣車間工作的實際出發(fā),，從解放思想入手，下大力克服求穩(wěn)怕亂、患得患失的消極思想和不良情緒,。

三是加強對電氣車間成員的技能培訓,，力求使本車間的設備檔次升級以后，不能使現(xiàn)有的一名電工因不能適應工作而離職,。

以上是我去年一年來的工作述職,，一年來所取得的成績是領導信任和同志們支持的結果，更是大家齊心努力工作的成果,，在此,，我向過去一年來在工作上給予我大力支持和厚愛的領導和全體電氣車間的同志表示衷心的感謝和深深的敬意！在今后的工作中,，我將以更加飽滿的工作熱情,，爭取把各項工作完成得更圓滿、更徹底,。我堅信在車間的帶領下,，在車間及設備動力部的大力支持和密切配合下，我們的電氣車間全部人員將全面完成車間交給我們的各項工作任務,，再創(chuàng)新佳績,、再鑄新輝煌。

車間普通員工個人述職報告篇十二

我是xx車間黨支部書記,，車間主任,。在廠黨委和生產(chǎn)廠長的直接領導下，全面負責xx車間的黨支部建設和車間各項生產(chǎn)工作,。xx車間有1,、2#xx線和xx線三條x軋生產(chǎn)線，在廠領導的直接關懷和安全保衛(wèi)部的直接領導下,，我們始終把安全工作擺在車間的重要位置,，通過開展全員教育，認真執(zhí)行各項規(guī)程,，強化現(xiàn)場管理,，消除各類不安全隱患。安全工作有利于促進生產(chǎn)的順利進行,，安全工作只有起點,，沒有終點，本車間管理層始終如一的端正"安全工作從零開始"的態(tài)度,，投入到安全生產(chǎn)管理工作。為全面完成廠部下達的生產(chǎn)任務及各項經(jīng)濟指標,，實現(xiàn)輕傷以上事故為零,，我們主要從以下幾個方面開展工作：

由于我廠的生產(chǎn)線自動化程度較高，職工對崗位工藝程序不熟練、思想麻痹大意很容易導致誤操作和違章操作現(xiàn)象發(fā)生,。另外,，職工因健康原因，班前休息不好會在作業(yè)中精神恍惚或注意力不集中,，因安全自我防護意識差,、安全知識欠缺而進行習慣性作業(yè)等，所有這些都會釀成不安全事故,。對此,，本車間結合崗位工藝規(guī)程的學習，深入開展安全教育活動,，通過不定期的安全知識問答,、安規(guī)抽背等活動，提高職工的安全素質水平,，利用廠安全部下發(fā)的公司內外事故案例,，組織學習分析，通過一個個血淋淋的教訓,，使職工真正認識到發(fā)生不安全事故不僅是個人和家庭的痛苦,，也給企業(yè)造成損失。痛定思痛,，進而提高自身的安全操作技能和安全防范意識,。

我們認真開展車間安全生產(chǎn)例會，在安排生產(chǎn)任務之前,，堅持首先布置安全工作,。并要求各班組長做到班前有布置、班中有檢查,、班后有總結,，對每天的安全生產(chǎn)情況及時掌握。由車間安全員配合班組長對各種不利于安全的苗頭,、現(xiàn)象嚴肅考核,，從而杜絕今后。加強對班組周一安全會的指導和考核,，及時向職工貫徹廠安全保衛(wèi)部文件精神和要求,。對公司內外的不安全事故信息，及時向職工傳達,，并結合各崗位實際,，制定相關控制措施，舉一反三,，吸取事故教訓,，以杜絕類似事故發(fā)生,。

生產(chǎn)線的操作規(guī)程是每一名崗位職工的操作行為規(guī)則，因為,，我們xx廠的設備自動化程度較高,，設備各工藝程序的連鎖反應，造成了崗位不安全因素的隱性特點,，從表面很難由直觀判斷得出,。而我們的職工是由老廠抽調和新入廠青工組成，老職工以前直觀的安全經(jīng)驗不夠用,，新職工缺少經(jīng)驗,，為此，對崗位規(guī)程不僅要求職工學會,，更重要的是學通,、熟用，要清楚為什么這樣規(guī)定,。為防止職工在崗位上受到其他意外傷害,，做細安全監(jiān)護，我們深入貫徹廠安全管理運行模式,，年初,，各級基層管理人員和車間簽訂了安全生產(chǎn)雙向責任書，落實安全生產(chǎn)責任制,，建立了車間安全管理網(wǎng)絡(見圖表),、在班組開展安全結對子活動，對職工的標準化作業(yè),，起到全面的監(jiān)督指導作用,。

崗位危險預知，就是對崗位潛在的危險,，可能的傷害事故提前知道,，并采取相應的對策措施，對危害加以預防,、控制,。為使活動開展的扎實、深入,、有效,，我們對車間各線崗位危險原點，制定責任人,，對危險原點所產(chǎn)生的危害和相關控制措施,，對職工宣講教育，并本著"四我三不"的原則做好監(jiān)控,。我車間共有危險源(點)x個,，其中a級危險源點(放射危害)2個,，b級危險源(點)5個，c級級危險源(點)9個,，我們做為危險預知活動的重點，加強職工對放射危害的學習,，提高職工在相關區(qū)域作業(yè)時,，防輻射危害的意識。另外,，預防有毒氣體傷害和退火改鍍鋅后,，鋅鍋爆炸、墜落傷害,，對有毒氣體傷害我們嚴格退火爐氫氣,、煤氣清掃規(guī)程，對空氣呼吸器,、煤氣報警器等防護用品加強管理,，保證隨時待用狀態(tài)，并針對安全生產(chǎn)需要申報3臺便攜式氧分析儀,、3臺蘇生器,。嚴格執(zhí)行煤氣巡檢制度，同時制定了煤氣事故應急預案,，并進行煤氣事故應急演練,，提高職工的煤氣事故預防技能。在恢復xx生產(chǎn)過程中,，針對很多職工沒參加過xx生產(chǎn),，安全操作技能缺少經(jīng)驗的現(xiàn)狀，從爆炸,、墜落傷害進行危險預案學習,，掌握相關掌控措施，做到防患于未然,。

車間普通員工個人述職報告篇十三

尊敬的領導：

xx年即將結束,，此期間我在主管領導及各部門的協(xié)調幫忙下，廣大職工的支持努力下,，克服新舊車間對接給管理帶來的許多不利因素和困難,，基本上完成了上級下達的生產(chǎn)任務及各政策傳達的導向任務。下方是這一年來的述職報告,。

我原擔任xx車間主任,，領導安排分管的主要工作是車間常務、生產(chǎn)調度,、財務核算,、安全質檢,、鍋爐運行、保全維修等幾方面,。在這些日?；A工作上我沒讓主管領導過于費心。工作上我身兼數(shù)崗,，為了研制小瓶xx我吃住在廠;前兩年沒有電工,，自我都數(shù)不清有多少次在風寒之夜，趕到車間應急鍋爐或電器的故障;因始終兼職著會計核算,，臨近月底,、年底的時候，經(jīng)常都要忙到夜深人靜的時候,，連孩子的學習我都幫不上!做了不用說,，其實說了不等于做了，因做了不等于做到位了,，這是我個人很大的不足,，今后我會在領導的幫忙下盡快改正。

今年我部門按企業(yè)部署要退出租用場地,，搬遷到公司大院內,。所以，大大影響了各產(chǎn)品的產(chǎn)值,。新車間在主管領導的指導下,，在很短的時光內完成了從車間廠房設計到設備招標安裝調試，使得企業(yè)因搬遷帶來的人力資源,、各項費用,、租金、折舊等項損失到達了最小化,。

年初我接到上級領導布置的任務,，要為公司新建xx車間規(guī)劃研究適應我車間老工藝的先進設備。在領導的幫忙下我通過多渠道學習,，先后與xx家企業(yè)溝通,。在領導提出的減輕勞動量、減員增效的指導宗旨下,，通過創(chuàng)新的思維,，細致的計算，模擬合理性的思維決定,，最后在很短的時光內,，確定了轉型更新設備的主要目標和設備參數(shù)。接下來我又開動所有新老信息渠道,，精細計算老工藝流程中的數(shù)據(jù)經(jīng)驗,，為企業(yè)起草,、編寫了詳盡實用的設備招標書。為企業(yè)資金投入的安全性起到了保駕護航的綿薄之力,。而后xx車間的基礎布局,、設備安裝、調試我都用心參與,、設計,、改善，盡努力為主管領導的決策帶給正確的實用數(shù)據(jù),。

新車間的xx生產(chǎn)是老工藝新流程、老經(jīng)驗新設備,、老工人新環(huán)境,。而我及車間有關人員只學習了先進設備的操作，沒有系統(tǒng)的學習新設備的原理和維修,。所以在新車間試產(chǎn)期間遇到了很多的困難和問題,。試產(chǎn)中新設備維修故障xx次，而因故障停產(chǎn)和損失全為零;為節(jié)能降耗,、適應工藝流程,，在有關部室的幫忙下，我將設備設計變動改造了xx處,，起到的意想不到的效果,。

日久累計為企業(yè)節(jié)約了許多的開支。今后,，在領導的支持幫忙下,，我還要在plc電腦控制軟件上下功夫，免得設備使用總要受制于人,，因為我企業(yè)要負擔廠家設備調試技師的全額費用,，而且因路途較遠他們還不能及時到位，又可能給企業(yè)帶來人力上的浪費,。

新車間運行開始各方面都出現(xiàn)了很多矛盾,，但主管領導給我的命令是，穩(wěn)定重于一切!我部門都是些年過半百的老師傅,，他們適應新環(huán)境,、新制度、新工作,、新觀念,、新社交都比較慢。尤其是手工操作的‘精英’們對全程plc電腦控制的自動設備認知更慢,，給生產(chǎn)帶來了許多麻煩,，為盡早熟悉自動生產(chǎn)線上xxxx個按鈕功能和相應動作產(chǎn)生的后果,，我細致的編寫了所有設備的安全操作規(guī)程，以消除安全隱患,。

老工藝與新設備的矛盾我也是從細節(jié)上的改變予以解決,。我將xx方式改為分批分時分階段泡，而且精確到分鐘來計算xx時光,，以保證xx到‘火候’;還有,，為保證xx能持續(xù)‘狀態(tài)’，我調整了前后工序的作息及午餐時光,，既提高產(chǎn)品質量還使工人不至于太疲憊等,。

高質量的產(chǎn)品是由高素質的人生產(chǎn)出來的。素質究竟是什么?是一種自我的約束潛力,。為規(guī)范管理提高員工水平和素質,，我在車間開展每日之星評選活動，使大家日日有進步日日爭先進,，對每一天所做的每件事進行控制和清理,，起到了很好的效果。

不足：在車間一切事物的處理上還不細致,，有時急于求成,，發(fā)了脾氣沒到達效果。我在與各部門配合上還有欠缺點,。職工思想還不穩(wěn)定致使工作成果難于完美,。而我在做思想工作上還是弱項，不能在第一時光找到切實的切點,，有拖泥帶水現(xiàn)象,，工作還不到位。對在領會領導的工作思路上節(jié)奏太慢,，今后要改善自我,、鍛煉自我思維敏捷。

規(guī)劃：在車間內部試行獎金打分制,。每一天車間給班組打分,、組長給員工打分、下道工序給上道工序打分并全部與獎金掛鉤兌現(xiàn),。讓那些出工少出力的,、工作職責心低的、工作水平低的人有所顧及加快進步,，讓那些先進的優(yōu)秀職工也不失后勁,。在新設備和老工藝上取長補短，降低影響產(chǎn)品質量的人為因素。帶領有關崗位工人完全掌握自動設備的操作,，將先進設備用熟更要用巧,，并熟練掌握設備原理和維修保養(yǎng)要領。做好新車間轉固前資產(chǎn),、物品,、資料、帳務等等的盤點核算立帳等手續(xù),。加大節(jié)約各項費用的開支,，控制住產(chǎn)品單位成本，以抵消人工費用的上升帶來的不利因素,。

在原xx車間的管理崗位上,，我為企業(yè)工作默默給力不爭不要。在今后的工作中我更要塌實細致,、樂于奉獻,。我給自我的要求是每一天提高一點點，在崗位上體現(xiàn),、實現(xiàn)自我的價值。作為一名車間主任,，我能夠不明白每個員工的短處,，卻不能不明白他們的長處。我要從各方面用心調動職工的主觀能動性和工作熱情,，使車間全體煥發(fā)出積極向上的氛圍,，為企業(yè)拼命工作，做出我們貢獻!

此致

敬禮!

xxx

20xx年xx月xx日

車間普通員工個人述職報告篇十四

尊敬的各位領導,、同事：

你們好!我是精四車間主管xx,。20xx年是公司的團隊建設年，在這一年里,，本車間在公司領導班子和生產(chǎn)部的正確領導下圍繞以生產(chǎn)為中心,，抓安全，保質量,，促節(jié)能降耗,，結合7s管理，不斷強化車間基礎管理工作,，狠抓落實,。經(jīng)過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步完善,，圓滿的完成了上級領導下達的各項任務?，F(xiàn)將20xx年全年工作匯報如下：

不論是提高自身素質還是提升工作能力都離不開學習，俗話說活到老學到老,，通過不斷地學習才能發(fā)現(xiàn)自己平時工作中暴露出的問題,，從而改善,，哪怕是微不足道的細節(jié)，天長日久下來也是一筆能夠促進工作的財富,。培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔擒囬g工作的重點之一,。公司在6—8月份開展了3s3p4a培訓活動和7s工作的推進，在此次活動中車間企業(yè)員工自身素質,，工作能力有了大的提高,，從而我也看到了團隊的不足，但是我不氣餒,，領導班組人員做好7s工作,，按照7s標準，做到現(xiàn)場清潔,，物品擺放整齊,，地面無雜物，對企業(yè)員工高標準,，嚴要求,，對領導下達的任務以結果為導向，堅決執(zhí)行,，絕對服從,。促進企業(yè)員工之間更好的團結協(xié)作，增強企業(yè)員工的團隊意識,。一年來也有新企業(yè)員工分配到車間工作,，我高度重視，采取了由班組長牽頭具體負責的方式,，對新工的工作業(yè)務技能,、安全生產(chǎn)知識等進行崗前操作培訓。

樹立法治觀念,，提高企業(yè)員工安全意識,，將責任落實到每個企業(yè)員工，班組長是本班組第一安全責任人,，要切實的負責好本班組安全,，不可有半點馬虎。安全是企業(yè)之本,，沒有安全,，就沒有一切。當遇到不注意安全操作的企業(yè)員工,，及時制止,，從不姑息。把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。時刻教育企業(yè)員工牢記安全意識,，堅決做到不傷害自己,，不傷害他人，不被他人傷害,。車間的工作核心是;安全生產(chǎn),、保質保量。安全口號是,、我的安全我負責,，他人安全我有責。特別是我們油缸行業(yè),，這一重工業(yè),，安全生產(chǎn)問題更為重要，我公司領導歷來也高度重視,，安全成產(chǎn)工作,，不但總結安全生產(chǎn)經(jīng)驗教訓還明確提出并堅持，安全第一,，預防為主的方針,。并提了新的更高要求，搞好安全生產(chǎn),，首選要向職工負責,，向企業(yè)負責，給企業(yè)職工創(chuàng)造一個健康,、安全、穩(wěn)定,、和諧的工作環(huán)境,，這就要求我在安全生產(chǎn)管理工作中，必須從指導思想和目標上,，從工作內容和方法上,，從管理手段和措施方面都應有一個新思路，新要求和新目標,，并落實到安全生產(chǎn)工作的實踐中去,，不斷改進和加強我的安全工作。

企業(yè)是我家,，維護靠大家,，在這一年的工作中，本車間大量的使用了回用的舊外罩,、舊錐套,、舊吊耳，拆缸后可回用部件，很好的為公司節(jié)約了不少成本,。下半年公司因為受大氣候的影響,，生產(chǎn)任務不是很飽滿。越是在這種時候節(jié)能降耗工作越是要狠抓,。小到節(jié)約一度電一滴水,，大到愛護公司的設備和原材料。車間在生產(chǎn)的時候,，我經(jīng)常在生產(chǎn)現(xiàn)場進行檢查,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。開班前班后會時,，教導企業(yè)員工在工作中要做到人走機停,，隨手關水，平時保養(yǎng)設備多用心,，設備是大家吃飯的工具,。只有把企業(yè)員工的利益和公司的利益結合起來才會讓企業(yè)員工從心里人認識到設備的重要性。放假前帶領班組長檢查門窗,。只有以高度的責任感,，使命感和積極的工作態(tài)度對待工作，才能收獲工作中帶來的果實,，再生產(chǎn)過程中要求企業(yè)員工團結一致地趕任務,，任務量大得的時候,，以能者多勞的辦法,，讓難度大的活壓在老師傅肩上干，在完成車間本職任務的基礎上還協(xié)助兄弟車間加工上下支撐,、中軸,、支座,、小缸筒等工作，確保及時發(fā)貨,，提高了公司的信譽,。

只有完美的團隊，沒有完美的個人,。為了讓每個企業(yè)員工在工作中能積極進取,，任勞任怨的干好本職工作，車間采取讓每個企業(yè)員工回想以前待過的公司與現(xiàn)在的佳恒對比,，然后擺正自己的位置，更好的為公司服務,。發(fā)揮班組長的骨干帶頭作用,，每個班組長起直接領導帶頭作用,，是重要的紐帶和橋梁。車間班組長工作的好壞將直接影響到本車間的工作質量和工作效益,。為了班組長很好的開展工作,，每月我都會召開兩次以上的班組長會議，將平時工作中發(fā)現(xiàn)的問題和情況做詳細的分析和討論,，并針對發(fā)生的問題和異常情況及時采取緊急措施處理并指導,，提高了班組長的工作能力和應對能力。同時,，要求班組長不斷學習，提高自身業(yè)務素質,。在做好本職工作外，同時還要求他們關心企業(yè)員工的思想狀況,，定期組織企業(yè)員工進行談心，教育大家樹立主人翁責任感,，把個人命運與公司的榮譽緊密聯(lián)系起來,，從而調動企業(yè)員工的工作熱情,，促進車間工作的順利開展。

隨著公司的規(guī)模擴大和品牌知名度的提升,，客戶對產(chǎn)品質量要求越來越高,，出于對

公司負責，對自己負責,，我作為公司管理人員從未對產(chǎn)品質量輕視，工作中積極配合品質管理部開展的各項工作,，嚴把質量關，確保產(chǎn)品質量不但提升,，教導企業(yè)員工嚴格按工藝要求加工每一件產(chǎn)品,，從不流失一件不合格產(chǎn)品。

下半年我將在廠領導班子和生產(chǎn)部的領導下做到：堅持安全生產(chǎn)齊抓共管,，集中優(yōu)勢組織生產(chǎn),，精打細算保障成本，細心維護保養(yǎng)設備,，穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)質降低消耗的方針,。切實抓好以下工作,，保全年生產(chǎn)經(jīng)營順利完成：

一、車間基礎管理工作方面：

1 ,、加強團隊建設,，要想適應形勢，就要不但完善具體制度來要求團隊跟上時代發(fā)展和形勢需要,。

2,、繼續(xù)發(fā)揚職工強烈的責任意識、時代意識,、系統(tǒng)思考意識,、拼搏奉獻意識和創(chuàng)新意識，用先進的理念統(tǒng)一全車間職工的思想,，在“嚴,、細、實”上下功夫,，做到高標準,、嚴要求、行動快,，在全年的生產(chǎn)經(jīng)營過程中,，圓滿完成公司下達的各項工作任務。

3,、進一步加強安全知識教育和7s工作,，提高職工安全意識，逐步完善車間“7s”管理,,，確保車間全年“各項目標的順利完成,。

4、加強設備管理,，對車間不用的設備定期保養(yǎng),，實行設備保養(yǎng)到人，真實反應設備運行狀態(tài)及設備狀況,，加強企業(yè)員工對設備做到,、三好、四會,。提高設備使用完好率,。

5、逐步完善日常管理,，承諾過錯追究及認定制度,，落實崗位負責層級負責制，完善考核機制,，是考核機制與制度管理有機結合,，實現(xiàn)調動企業(yè)員工積極性提高工作效率的目的,。

二、質量工作方面：

1,、及時配合質量部開展的各項工作,，使質量工作順利開展。

2,、嚴抓三檢質及工藝操作,，穩(wěn)步提高質量管理水平和質量控制水平。

3,、加強學習,，進一步提高個人質量意識，堅定不渝的把質量工作擺在管理和生產(chǎn)工作的首位,，學習質量控制的相關辦法,，提高對質量缺陷的判定能力。

4,、強化質量控制辦法和方案,，落實車間的自檢頻率及自檢力度。進一步觀察質量監(jiān)控點上存在的問題,，找問題原因的根本,，不斷分析總結，不斷整改完善,。

三,、工作方法方面

1、一個人的能力和水平是有限的,，只有不斷學習才能不但提高,，在工作中，我時常感到能力和知識的欠缺,，從而在今后的工作中,，需要進一步提高業(yè)務素質和理論水平或提高文字水平和綜合素質，使自己更加出色地完成本職工作,。

2,、多學習，多請教,，多溝通,，多關注企業(yè)員工疾苦，增強自身領導能力和企業(yè)員工建立良好的合作關系,。

3、熟練掌握企業(yè)員工操作特點,，合理組織好生產(chǎn),，減少企業(yè)員工抱怨,，提高車間企業(yè)員工整體形象。

以上是我個人全年的工作匯報和下一年工作的計劃,，好的方面我會繼續(xù)發(fā)揚,，再接再厲，不到之處希望各位領導及同事多給與指導和幫助,，提出寶貴意見,。我將在下一年以更加積極的工作熱情出色的完成各項工作任務。

最后預祝佳恒蒸蒸日上,，各位領導同事新春愉快,、身體健康、工作順利,、合家歡樂!

述職人：xxx

20xx年xx月xx日