總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料,，它可以使我們更有效率,，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。寫總結(jié)的時候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢,？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享,，希望對大家有所幫助,。

物流個人工作總結(jié)100字篇一

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù),，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力,，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決,，所以這方面很有自信的；在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,，多多改進，個人總結(jié)《物流部個人工作總結(jié)》,。

不斷加強個人修養(yǎng),，自覺加強學(xué)習(xí),，努力提高工作水平，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要,，揚長避短,，發(fā)奮工作,，克難攻堅，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應(yīng)新的工作崗位之余,，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象,。

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險,。09年7月、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保,，希望公司能予我這樣的福利。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等,，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流個人工作總結(jié)100字篇二

xx站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司，服務(wù)站也是在原來的自保站的基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型的,。

今年上半年由于我公司購買了一批中國重汽的車輛，服務(wù)站也相應(yīng)的隨著公司新購置的車輛運行,。

六月份主要的工作是落實空調(diào)送清涼的活動,，在活動范圍的車輛正好是xx年1月1日至xx年1月9日的車輛,。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務(wù),。由于我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼,。而我們服務(wù)站的基地在北京長途的跟蹤服務(wù)很有困難,。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

用戶反映,，之前的車輛司機可以隨便開,，車輛出了故障可以自己解決,，現(xiàn)在不行了，很大部份司機上車要很長時間才能適應(yīng)新車,，車輛出了故障手足無措,。知道了題目又沒有配件,，而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明,，而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著,。對新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習(xí)慣,。

希看分公司領(lǐng)導(dǎo)能夠了解區(qū)域內(nèi)各服務(wù)站的特點,，并創(chuàng)造一些條件給各服務(wù)站一個相互學(xué)習(xí)相互配合的機會，在修理碰到題目時能在服務(wù)經(jīng)理的指導(dǎo)下,，各服務(wù)站配合,，能省時省力一起解決用戶的題目；能常巡察一下各服務(wù)站的工作,，現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件,。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如：針對夏天有一批車水溫高沒法排除,。

在不能調(diào)件的一些配件希看中心庫能告知我們當(dāng)?shù)氐纳趺吹胤娇梢再徺I,。

在一線通報的舊件,，只要是單子通過了,。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以夠了,。上交了舊件收回以后不對應(yīng)上報的，后果自付?，F(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”

物流個人工作總結(jié)100字篇三

回顧20xx年走過的歷程,，不禁感概萬千。展望未來,，在20__年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展,。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機,，努力奮斗,，強化管理、深化改革,、增創(chuàng)效益應(yīng)做好以下幾點方面工作：

1,、繼續(xù)提高員工素質(zhì)

我部門堅持組織學(xué)習(xí)《機動車駕駛員安全教育輔導(dǎo)》、《崗位培訓(xùn)》教材,，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精,。提倡行車講究語言美，禮讓三先風(fēng)格高的思想品質(zhì),。

2,、加強部門服務(wù)水平

為了提高客戶對物流配送的滿意度,，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的,，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況,，為了征求客戶對運輸工作的建議,，我部將制定了駕駛員行車服務(wù)卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見,，還激勵部門駕駛員爭當(dāng)紅旗手，不斷提高服務(wù)水平,。

3,、不斷完善管理制度

由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度,，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況,，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》,、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》,、《小貨車輪班安排表》,、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》,，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行,，對個別紀(jì)律散漫,，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出,、技術(shù)精湛的給予獎勵。

4,、加快管理崗位建設(shè)

目前部門各崗人員人,，其中后勤人員人，駕駛員人,，基本能夠滿足各崗位人需求,，我部結(jié)合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長,，讓其負責(zé)本組日常事務(wù)管理,；從調(diào)度中選一人當(dāng)任總調(diào)度負責(zé)物流部門廠內(nèi)一切生產(chǎn),、安全、調(diào)配工作,。逐步形成了“其層具體落實,、中層監(jiān)督指導(dǎo),、高層宏觀控制”的合理化組織結(jié)構(gòu)。使各崗位人員明確其職責(zé)所在,，以便在工作中各司其職,，各盡其責(zé)，繼而爭先創(chuàng)優(yōu),。

5、降低運營成本核算

為了降低運營成本,，本部先后采取了一系列有效措施,，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短,，易破易爆，不僅費用較高,，也給行車安全埋下隱患,，經(jīng)過市場摸底調(diào)查,，貨比三家，決定改用質(zhì)量可靠,，價格合理的“佳通”系列輪胎,，并且簽約定點守信合同,，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家,，選購質(zhì)價更為合理的零配件,，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益,，因此建立自己的油庫成了的解決方案,。

隨著公司的不斷發(fā)展,，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā),，堅持以安全為中心,、服務(wù)為宗旨,、效益為目標(biāo)的原則而開展工作。加強部門管理建設(shè),，不斷提高人員素質(zhì),，強化服務(wù)水平,、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力,、努力奮斗,，爭取比上年度取得更好的效益。

物流個人工作總結(jié)100字篇四

縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀,，相對比較差,，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊,，我司主要涉及以下四個物流模塊：

采購物流是采購員與供應(yīng)商達成定單后，關(guān)于物料到我司所涉及到的物流活動,。由于我司所購大宗物料多由供應(yīng)商提供“門到門”的服務(wù)一條龍，負責(zé)裝卸,、承運,。供應(yīng)商把物料歇完后，倉庫負責(zé)報檢入庫手續(xù),。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中,，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權(quán)交給供應(yīng)商可以極大地減少我司對物流投入的精力,，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式,。

采購員應(yīng)根據(jù)定單的排量,、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內(nèi),，供應(yīng)的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應(yīng)控制在一周之內(nèi)或零庫存,。把原庫存量先用掉,，如不行就更換包裝返還客戶,，依此降低我司庫存成本費用。

加強各部門的采購管理力度,，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購,，降低零散采購的成本支出,。部門所用物品的時間應(yīng)合理地安排符合采購員的采購周期,，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫,，所需部門開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用,，拒絕不經(jīng)品管,、倉庫直接使用，導(dǎo)致的損失應(yīng)有當(dāng)事人負相應(yīng)的責(zé)任,。

生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接,，包括將原材料,、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉(zhuǎn)移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設(shè)備工作流程順暢轉(zhuǎn)換的一系列物流活動,。

由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性,，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重,，往往需要借助搬運工具如行車、叉車,、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁,，極其耗費人力,。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權(quán)使用,，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費,。對于一些簡易的工具器材，能對所有的員工進行正規(guī)培訓(xùn),，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作,。對于叉車等一些相對復(fù)雜的工具器材,，要確保每班都有人員會操作,。為員工提供限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性,，提高生產(chǎn)效率,。

在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理,，所需物品均開“領(lǐng)料單”領(lǐng)用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費,，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn),。加強員工的技術(shù)性培訓(xùn)，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象,，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職,、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調(diào)流暢性,，加強品質(zhì)管理，提高生產(chǎn)績效,。

銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動,。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位,，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調(diào)控的一部分物流。我司應(yīng)加強物流公司運輸管理,，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前,，所用的承運公司存在以下問題：

1,、帳務(wù)塊

物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單,；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導(dǎo)致多開,，只能做個記錄,；有的發(fā)票開不出來,，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結(jié)款帳期不定：一個月,、兩個月,、三個月的都有,；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來,。每月的單據(jù)查詢都很困難,，因為只有張婷婷那邊的手工記帳,，有的登記，有的干脆不記,。

2,、貨物承運方面

由于物流公司沒有把貨物準(zhǔn)時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務(wù)員就草率地跟承運公司叫嚷,，導(dǎo)致自己最后禮虧，錯誤還在自己,。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全,，導(dǎo)致磨損,，客戶不能接收，要求退/換貨,。客戶要求退/換貨的線材,，不加以保護包裝,，直發(fā)物流,，導(dǎo)致再次破損，線材磨損更嚴重,，損失更大,。有轉(zhuǎn)發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司,。

3、車輛的調(diào)度

銷售內(nèi)勤根據(jù)以往的習(xí)慣哪家物流公司方便叫哪家,，有時候一天來兩次,。我司駕駛員晚上回來,，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車,。有時同一地方一天跑兩次,，駕駛員氣的無話可言,。經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理,，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：

1,、帳務(wù)方面

每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務(wù)報表,，便于查詢與做帳。當(dāng)天的物流托運單,，當(dāng)天做帳,，有誤差當(dāng)時就發(fā)現(xiàn)、解決,，不留后患到明天。現(xiàn)在物流公司在每月二十五號結(jié)帳,，他們拿著對帳單過來對帳,，有問題當(dāng)時解決,，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來,，三十號為“結(jié)款日”，帳期為九十天（順豐和轉(zhuǎn)發(fā)物流除外）,。

2,、車輛的調(diào)度

現(xiàn)在公司車輛有我來調(diào)度,，誰想用車，經(jīng)過確認,，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛,。我司駕駛員在工作八小時內(nèi)接/送無錫,、常州的貨物或人員，之后轉(zhuǎn)發(fā)物流貨物,。同一個地方的貨物當(dāng)天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”,，不耽誤第二天的工作安排,?？纯础俺鲕嚳窗濉?，就知道駕駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調(diào)度,。

物流公司這塊正在整頓,，按照服務(wù),、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司,，相對符合我司承運標(biāo)準(zhǔn)的物流公司,，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。銷售內(nèi)勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運,，經(jīng)濟、安全,、便捷,。物流公司的上門提貨,，能有效地降低我司駕駛員轉(zhuǎn)運物流公司的費用支出。

3,、貨物承運方面

物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定,，運輸破損承運公司應(yīng)做出相應(yīng)的賠償，他們在承運中也加強安全防護,，大大地降低了轉(zhuǎn)運中的破損。如有磨損,，客戶也會配合著我們?nèi)∽C,，依裁定物流公司的相應(yīng)賠償,。

由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出,，物流承運價格的降低協(xié)調(diào),，符合我司接受范圍的,，繼續(xù)合作,，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉(zhuǎn)發(fā)物流公司的費用,，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全,、管理更合理,、服務(wù)更完善,，從此提高我司物流服務(wù)平臺,。

我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理,、入帳,、處置,。

1、關(guān)于供應(yīng)商的回收物應(yīng)加強管理,，如紙箱,、空線軸、托盤的放置和處置,。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸,、托盤要分開擺放,，占用我司有限使用場地,，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素,，存在隱患,。我司應(yīng)與供應(yīng)商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次,，降低我司管理費用。把供應(yīng)商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù),，進行有效分解,。

2、公司的廢舊品的管理,。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了,，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差,。廢舊品的放置一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式,，想怎么放就怎么放,，哪怕只剩抬腳走路的小道,。剝出的.廢銅和廢皮這邊放，那邊放,；生產(chǎn)廢料只顧的堆,，從不管怎么放置合理,。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置,，導(dǎo)致廢舊品混亂,。一旦發(fā)生火災(zāi)，人員逃生幾率很小,，造成的損失無法挽回。

針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理,，首先要完善公司廢舊品管理文件,，規(guī)定和程序,。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查,。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理,，集中放置,。最后加強安全管理,，提高員工安全意識,，禁止明火作業(yè)。下班后關(guān)閉電源,，以防短路發(fā)生火災(zāi)。

總之,，我司在物流管理方面比較散漫,，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重,，應(yīng)加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出,。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流,、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓(xùn),，促使我司的物流總成本支出達到最低化,、化,，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。

物流個人工作總結(jié)100字篇五

回顧近一年的工作,，對照德能勤績四項標(biāo)準(zhǔn),，能盡心盡力做好各項工作,，較好地履行了自己的職責(zé)。現(xiàn)將主要情況作工作總結(jié)：

一,、去年工作總結(jié)

我所在的部門是物流部,，首先在20xx年這個及其不平凡的一年里,，我們物流部全體員工在公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務(wù)任務(wù)，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,，我們部門的工作職責(zé)是需要比較好的專業(yè)業(yè)務(wù)能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力,。

在專業(yè)方面,，由于之前我所從事的工作都是和物流有關(guān)的工作,，也進行了系統(tǒng)性的學(xué)習(xí),，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題,，通過查閱資料,、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練,，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺,，這個方面我想在以后的工作里更應(yīng)該進行多多鍛煉,，多多改進。

二,、新的一年的工作計劃

不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學(xué)習(xí),，努力提高工作水平,，適應(yīng)新形勢下本職工作的需要，揚長避短,，發(fā)奮工作，克難攻堅,，力求把工作做得更好,，積極的配合好各部門的工作,，在適應(yīng)新的工作崗位之余，希望學(xué)習(xí)些其他部門的業(yè)務(wù)知識,，提高自己的業(yè)務(wù)能力,，樹立辦公室的良好形象。

三,、對公司的意見和建議以及各種訴求

1. 希望公司能為我繳納上海社會保險。xx年7月,、12月都有相關(guān)文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利,。

2.請公司結(jié)合實際考量我們物流部門的工作性質(zhì),，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結(jié)果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性,，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展,。

3.希望20xx年公司結(jié)合實際情況重新制定我們物流部的考核制度,。

物流個人工作總結(jié)100字篇六

物流部在公司章程的指導(dǎo)下,，在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實目標(biāo)管理責(zé)任，較好的完成了全年各項工作任務(wù),，我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本,、運輸成本等,，在考慮需求數(shù)量、采購時間,、供應(yīng)商的供貨期、到貨率等因素的情況下,，做好物流工作,，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間,，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率,。

1,。運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準(zhǔn)確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行,，在第八年公司物流部的努力下,，通過衡量成本費用和服務(wù)水平，確定了以下幾種配送方式：

（1）與四通物流公司建立了深厚的關(guān)系,，保證貨物準(zhǔn)時裝車發(fā)出,，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關(guān)系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利,。

（2）針對原材料的運輸，我們選擇鐵路運輸,，因為第一,，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因,，我們選用鐵路運輸原材料,。并且，進行一年期的運輸合同簽訂,，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出,。

（3）針對產(chǎn)成品，若是本地客戶,，因為只有本地運輸,，因此只能選用公路運輸;若是國內(nèi)客戶,，則選用單位成本較低的鐵路運輸。

（4）針對生產(chǎn)設(shè)備,，我們只有通過談判,，獲得折扣，節(jié)省支出,。

2,。倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時,，節(jié)省倉儲費用,。

（1）針對原材料和產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫,，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時,，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間,，不必租用第三方倉庫,。

（2）針對半成品，我們則選擇外包給第三方物流公司操作,，這樣可以節(jié)省成本,。

3。付款方式：盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,，已經(jīng)縮減了很多,，費用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

在第八年年初所做的運輸費用預(yù)測與實際發(fā)生的費用相比,，實際發(fā)生的費用會相對少一些,，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差，而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式,，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調(diào)配，使得運輸形成整車運輸,，充分利用資源,，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔(dān)運輸情況,，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,，減少運輸批次,，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f,，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢,，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔(dān)運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象,，也使得產(chǎn)品單位售價有所提高,，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。

（1）針對原材料,，我們與供應(yīng)商建立合作伙伴關(guān)系，采取大批量購買的方式,，不僅節(jié)約采購成本,，而且，我們的庫存是暫存于供應(yīng)商中,，什么時候需要，就直接去取貨,，這樣就可以節(jié)省倉庫空間,，節(jié)省倉儲費用,。

（2）針對產(chǎn)成品，我們選用自用倉庫,。同時與客戶保持緊密的關(guān)系,，當(dāng)儲存量大于倉庫可容納量時，建議立即發(fā)貨運往客戶,，這樣就可以騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫,，從而節(jié)省倉儲費用,。

（3）針對半成品,，因為本公司沒有半成品倉,，所以我們選擇外包給第三方物流公司操作，既可以節(jié)省管理費用,，又可以保證及時供應(yīng)，這樣就可大大節(jié)省成本,。

（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的,，原因在于,，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,，我們與供應(yīng)商建立了良好的合作關(guān)系,，保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,，而且，與第三方物流公司簽署合同,，保證每月運輸,，使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),，不必占用庫存，也不會造成多余的庫存,，從而占用資金,，加大費用支出。

（2）在產(chǎn)成品方面,，實際支出與計劃支出也是相等的,，原因在于，我們保證產(chǎn)成品的儲存量在我們自有產(chǎn)成品倉庫的可容納量的范圍內(nèi),，只要保證了這一點,，就不必租用倉庫,，也不必使用第三方物流外包策略,。為了保證這一點，首先,，我們物流部與生產(chǎn)部以及市場部進行了深入的探討,，為了減少庫存費用,，決定根據(jù)生產(chǎn)量，及時地將貨物運出,，一方面可以保證庫存占用減少,，另一方面，可以通過提高到貨速度從而提高客戶滿意度,，其次，就是與客戶簽訂合同,，與客戶結(jié)成良好關(guān)系,，保證供貨及時。

（3）在半成品方面,，實際支出是比計劃支出少了343元,，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多,，但實際是減少了一部分支出,，對公司就會有很大的貢獻了,。費用支出減少的原因有，首先,，我們與第三方物流公司結(jié)成良好的合作關(guān)系,，以保證價格最低,，質(zhì)量最優(yōu);其次，我們的存儲量比較大,，一次性簽署一年的合同,，以獲得批量折扣;再次，盡量采取即期付款方式,，從而獲得現(xiàn)金折扣,。因為這部分支出通過上面的努力后，已經(jīng)縮減了很多,，費用支出不算大,，因此完全可以取得現(xiàn)金折扣,。

總結(jié)第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方,，對稅金計算,，商業(yè)折扣的相關(guān)規(guī)定,，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應(yīng)稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學(xué)習(xí)和向公司技術(shù)部,、客戶部同事學(xué)習(xí)相關(guān)產(chǎn)品來不斷提高部門整體水平,。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉(zhuǎn)加快,。其中產(chǎn)品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展,，工程分包還在起步階段,，外部物流公司只有1家,，處于壟斷地位，有些價格高,，卻無法議價,。

配合支持公司所有部門，積極主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案,，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質(zhì)的服務(wù),、學(xué)習(xí)專業(yè)知識,、提高工作效率,、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶提供更完善的服務(wù)。

物流個人工作總結(jié)100字篇七

彭經(jīng)理：

你好,，上此你給我打電話的時候，聽見你一直在電話咳嗽,，不知道這幾天怎么樣了。一定要注意身體健康,！勞逸結(jié)合,，別只顧工作了哦！上次你問我怎么知道你的電話,，其實在第一次見你的時候我就記下了你的電話，我認為你能在很短的時間里升為主管,，一定有很多經(jīng)驗，因此我就記下了你的電話,，想著日后向你學(xué)習(xí),。在龍崗營業(yè)部一個星期了,，現(xiàn)將自己這一周的心得和收獲總結(jié)了以下，希望彭經(jīng),。能提出寶貴的建議,。

在這一周里,，我主要有以下收獲：

1、建立了較好的心態(tài),。我剛來這邊的前幾天很不適應(yīng),，經(jīng)常滿頭大汗的搬貨，感覺自己想半個搬運工,。但在接下來的幾天里，我很快適應(yīng)了這樣的工作環(huán)境,，主要是通過調(diào)。自己的工作心態(tài),，我想自己如果連這么簡單的事情都做不好,，怎么勝任以后的工作,。搬貨對我來說是辛苦的但卻是很簡單的,，我不但要做而且要做的比別人好。同時搬貨可以磨練我的意志,，身體也得到了鍛煉,，上大學(xué)的時候天天想著健身,，現(xiàn)在天天免費健身，因此在這幾天里,，我能以一個積極,、坦然的心態(tài)來面對‘搬貨’,。遇到困難的時候我總是盡可能的朝積極的的。,。去思考,，不斷的調(diào)。自己,。

2、掌握了‘到達配送’這個環(huán)節(jié),。在最近幾天里,，我一直負責(zé)到達配送,，在每天晚上，我都會對自己的工作進行總結(jié),，把收獲和工作中出現(xiàn)的不足記錄下來,，因此我很快便掌握了達到配送的流程以及在這個過程中要重點注意的問題。今天在開周會的時候,，龔經(jīng)。已經(jīng)讓其他人負責(zé)到達配送,，讓我開始學(xué)習(xí)保險,。賠以及辦公用品的管理,，并要求我在一周內(nèi)掌握這些環(huán)節(jié)。我會盡快掌握這些要領(lǐng)并且能運用到工作當(dāng)中。

3,、對營業(yè)廳的工作有了自己的認識,。從顧客的角度來講,，要安全和時效，這些主要體現(xiàn)在公司,。體上的布局和規(guī)劃，因此我們目前能做好的主要是提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量,，論語上講：‘人而不仁,，如禮何,？’大意是如果自己沒有仁慈之心，要禮儀做什么,。所以我認為公司在要求我們做到在接電話時,，先講：“你好,，新邦某某。服務(wù),?！币约啊八膫€一”目的是讓我們有善待顧客的觀念，一切為顧客著想,。而在這工作的時候，雖然看到了個別員工雖然做到了上面兩點,，但在接下來言行當(dāng)中完全有背離于公司的文化,。我認為公司文化的建設(shè)還需要加強,。

這幾天里，有的顧客帶了大量現(xiàn)金來,，也有的現(xiàn)金不夠找提款機的,。因此如果部門能增加刷卡機的話，不但能提高對顧客的服務(wù)質(zhì)量,，同時也能提高公司在顧客心目中的形象。

這周大體上有以上收獲，目前我對未來雖然有自己的規(guī)劃,，希望自己能在這批管理培訓(xùn)生中能脫穎而出,，然而自己能做的就是做好當(dāng)下的事情,。希望彭經(jīng)。能予以指導(dǎo),，我在工作當(dāng)中出現(xiàn)的問題以及還應(yīng)該注意什么問題，謝謝,！

物流個人工作總結(jié)100字篇八

各位領(lǐng)導(dǎo),，各位同仁,，各位朋友你們好！

首先,，我給大家拜個早年,！20xx年在總公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,，領(lǐng)導(dǎo)正確決策，科學(xué)管理,，精心組織，合理安排倉庫項目安全,、優(yōu)質(zhì),、高效推進,，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，我信心堅定,，目標(biāo)明確，精誠團結(jié),，展現(xiàn)了我們公司上下能干事,、會干事,、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實創(chuàng)新,、敢打硬仗的工作作風(fēng),。回顧總結(jié)今年的工作,，我認為通過勤奮努力,，扎實有效的工作,，用一切辦法為我們物流公司項目建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項任務(wù),。具體如下；

20xx年6月公司就任以來,，中心工作快速推進，倉庫出租及其它項目建設(shè),。但由于受倉庫出租率和價格的影響，項目建設(shè)較原計劃推遲了一點,。針對這一困境,，公司領(lǐng)導(dǎo)鄭總果斷采取措施,，抓住問題結(jié)癥，對癥下藥,，基本上解決了倉庫出租滯后,，也因此能夠于20xx年7月1日出租。期間公司上下齊心協(xié)力,，體現(xiàn)了公司良好的精神風(fēng)貌和發(fā)展前景！

九月份我加了公司的培訓(xùn),，感到收獲很多,。我認為,，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教,。公司總部一方面組織全員積極參加業(yè)務(wù)培訓(xùn),；另一方面，在強調(diào)團隊建設(shè)和激勵機制的同時,，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育,。素質(zhì)教育對物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才,；其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。 回顧以往的各項工作,，我所取得的成績有目共睹,，當(dāng)然離不開各層領(lǐng)導(dǎo)的幫助和教導(dǎo)。表明我們是一個不怕困難,，勇于開拓，不斷進取的團體,。通過我們公司上下堅持不懈的努力和拼搏精神,，我堅信鄭明物流一定能發(fā)展成為中國現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。

物流個人工作總結(jié)100字篇九

20xx年即將過去,，通過這將近一年的物流工作，有以下總結(jié)及體會,。

成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大,。對自己的崗位不了解或了解不清，工作就會模棱兩可,，成為應(yīng)付，就不可能很好的工作,，從此我只有不斷的通過各種物流知識,，了解自己的工作范圍,、職責(zé)要求，激活和發(fā)揮自己應(yīng)有的工作能力,，來鍛煉自己和提升自己,。去發(fā)掘和提升自己的才干，用實力來證明自己,。

嫻熟的工作技能會讓自己的工作得心應(yīng)手，不斷的與人交流,。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗,。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，在電池入庫的時候,，要對電池的各種型號進行一一核對,，電池出庫時，更要一一查點,，數(shù)字、型號更要一目了然,，每天下班之前,，更要加強自查，不能讓疑點留到明天,。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理，帳上一目了然,，更要做到心中一目了然,。同時對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析,，從怎樣節(jié)約時間，如何提高效率,，盡量使工作程序化,，系統(tǒng)化,，條理化，流水化,！

作為雙登征程上的一個份子,，我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃,、創(chuàng)業(yè)的藍圖，在全面理解的感召下,，在明確的目標(biāo)的指引下,，在自己的物流崗位上,，積極行動起來，參與到雙登百年發(fā)展的征程當(dāng)中去,。

物流個人工作總結(jié)100字篇十

20xx年×月,，我有幸來到公司工作。在這樣一個優(yōu)越舒適而又能充分發(fā)揮個人智慧潛力的環(huán)境中,，不覺已經(jīng)工作了將近三個月的時間,。在這幾個月的工作中我深切感受到的是領(lǐng)導(dǎo)無微不至的關(guān)懷、公司兩級管理人員認真務(wù)實的工作作風(fēng),、同事們團結(jié)奮發(fā)的干勁，體會到的是人作為拓荒者的艱難和堅定,，這對剛剛走上工作崗位的我來說,，是受益匪淺的，同時也為我邁向正確的人生道買下了良好的基礎(chǔ),。此刻我將這三個月來的工作狀況作一簡單總結(jié)。

在思想上,，我深刻地認識到,，從其他行業(yè)轉(zhuǎn)入物流行業(yè),，新環(huán)境、新領(lǐng)導(dǎo),、新同事,、新崗位，對我來說是一個良好的發(fā)展機遇,，也是一個很好的鍛煉和提升自己各方面潛力的機會。在工作初期,，我認真了解了公司的發(fā)展概況,，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了辦公室日常管理事務(wù)及物流行業(yè)的一些基礎(chǔ)知識,，同時，也從多方面努力摸索工作的方式,、方法,，用心鍛煉自己的工作潛力,，力求盡快完成自身主角的轉(zhuǎn)變，以嶄新的姿態(tài)迎接新工作的挑戰(zhàn),。

在工作上,，我主要從事的是是辦公室的日常工作,。辦公室對我來說是一個全新的工作領(lǐng)域,。作為辦公室的一員，我清醒地認識到,，辦公室是總經(jīng)理室直接領(lǐng)導(dǎo)下的綜合管理機構(gòu),，是承上啟下、溝通內(nèi)外,、協(xié)調(diào)左右、聯(lián)系四面八方的樞紐,，是推動各項工作朝著既定目標(biāo)前進的中心,。辦公室的工作千頭萬緒,，有文書處理、檔案管理,、文件批轉(zhuǎn),、會議安排、迎來送往等,。應(yīng)對繁雜瑣碎的超多事務(wù)性工作，我強化工作意識,，注意加快工作節(jié)奏,，提高工作效率，冷靜辦理各項事務(wù),，力求周全,、準(zhǔn)確,、適度,，避免疏漏和差錯。在主管領(lǐng)導(dǎo)的忙和支持下,，我基本上做到了事事有著落,、件件有落實,。

三個月來,，在主管領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，我基本上保證了辦公室日常工作的有序運轉(zhuǎn)，上級文件的處理,、傳閱,，每月餐票、油票的發(fā)放,，以及其他由辦公室主辦的一些事情都做到了及時,、準(zhǔn)確,、無誤。三個月來，我參與起草了一些文件，如《關(guān)于禁止管理人員利用職務(wù)職權(quán)從事參與或變相參與公司所屬業(yè)務(wù)項目的有關(guān)規(guī)定》等,，起草撰寫了一些工作材料,，參與了公司兩級機關(guān)一般管理人員年度業(yè)績考核測評工作，同時,，也用心主動地完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事情,。

三個月的時間轉(zhuǎn)瞬即逝,，我雖然做了一些工作,，但仍然存在不少問題,，主要表此刻：

1,、初到公司，無論從業(yè)務(wù)潛力，還是從思想上都存在許多的不足,，感覺上是每一天疲于應(yīng)付工作。盡管如此,，但是我在很多方面得到了公司領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)的正確引導(dǎo)和忙,，所以我在較短的時間內(nèi)適應(yīng)了新的工作。

2,、缺乏創(chuàng)新精神,。不能用心主動地發(fā)揮自身聰明才智,，而是被動消極地適應(yīng)工作需要。領(lǐng)導(dǎo)交辦的事情基本上都能完成，但自己不會主動牽著工作走,，很被動。缺乏認真鉆研,、開拓進取的精神,，忙碌于日常小事,，工作沒有上升到必須高度,。

3,、工作不很扎實,，不能與時俱進。作為一名剛剛踏入社會的學(xué)生,，身上缺乏青年人應(yīng)有的朝氣,，學(xué)習(xí)新知識,、掌握新東西不夠。自身也存在眼高手低,、懶于動手的毛病,，不能專注于工作學(xué)習(xí)，很多知識雖然了解但卻不精,。

在今后的工作中，我將努力改正自身缺點,，以更的熱情投入到工作中去,。首先,，加強學(xué)習(xí)，主動學(xué)習(xí),。身處當(dāng)今知識經(jīng)濟時代，務(wù)必時刻學(xué)習(xí)方能不落伍,，所以我將把加強學(xué)習(xí),，提高思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)工作水平，樹立良好的職業(yè)道德,，作為一項日常重要工作來抓，以嚴肅的態(tài)度,，飽滿的熱情,，嚴格的紀(jì)律,，全身心地投入學(xué)習(xí)，為我的工作積累必要的基礎(chǔ)知識和基本技能,。其次,，提高服務(wù)意識,，改善工作作風(fēng)。作為辦公室的一名工作人員,，我將本著為人民服務(wù)的原則,，熱情、主動地做好自己的本職工作,，為前來辦事的人員帶給滿意的服務(wù)。再次,，提高工作潛力,，勇于創(chuàng)新。雖然辦公室的工作瑣碎,、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作潛力,，以用心的心態(tài)應(yīng)對每一天的工作任務(wù),。同時，我也將注重鍛煉自己的應(yīng)變潛力,、協(xié)調(diào)潛力,、組織潛力以及創(chuàng)造潛力，不斷在工作中學(xué)習(xí),、進取,、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作,。

以上是我對三個月來工作的總結(jié)，說的不太多,。但我認為用實際行動做出來更有說服力,。“路漫漫其修遠兮,，吾將上下而求索”，在今后工作中我將努力奮斗,，克服自己的缺點,，彌補不足,，爭取做的更好。

物流個人工作總結(jié)100字篇十一

來到物流行業(yè)工作也是因為自己學(xué)習(xí)的是物流專業(yè),，對于這塊比較熟悉,，因為沒有什么工作經(jīng)驗，我從一個訂單專員開始做起,，每天都在物流中轉(zhuǎn)站工作,。

每天進入中轉(zhuǎn)站的快遞很多,，我必須要把所有的快遞都盡快的更新消息，做好掃碼入庫的工作,，因為客戶在線等，我們就必須讓客戶知道他們的快遞在哪里,，這樣也能夠讓他們安心,，我曾遇到過客戶不止一次的打電話來催。做這份工作靠的就是細心,。如果有的快遞沒有做好信息登記入庫的工作，影響的不單單是發(fā)貨的公司,，我們物流公司一樣也逃不了責(zé)任,，犯了錯當(dāng)然要我們自己來彌補這次的損失了,。

我進入工作不久，就犯過一次錯,，因為有一件快遞沒有更新消息，忘記做入庫登記,，最后導(dǎo)致這件產(chǎn)品遺失在了我們倉庫內(nèi),，而當(dāng)我想要把這件產(chǎn)品給送來的時候發(fā)現(xiàn)無法做到，因為事情發(fā)生,，并沒有在事發(fā)的當(dāng)時就及時找到這件快遞，導(dǎo)致自己吃了這次的惡果,，實在是非常難受,，我也感到了挺大的壓力。

一次不小心,，就犯了錯，我還被扣了工資,，想一想都后悔,，從那之后我就更加細心，不會為了速度就提升效率,，反而更加重視過程，畢竟如果犯了錯我還得受罰,，速度雖然慢了一些,，至少不犯錯。而且因為經(jīng)常要做好相應(yīng)的登記,，有時候也會為客戶查詢相關(guān)的物流信息,。

在工作中有些快遞是不允許遞送的,，一旦發(fā)現(xiàn)就會被扣下，這也讓我明白不是任何產(chǎn)品都能夠物流運輸,，我們訂單員,，不但要做好物流快遞件的消息更替，更要做好相關(guān)的信息溝通和整理,，把分配在同一區(qū)域的快遞整理出來，分類做好統(tǒng)計，這樣方便后面快遞的配送和轉(zhuǎn)運,，有時候我們又兼職搬運員,，雖然很累，但是經(jīng)過工作,，慢慢的對于我們工作熟悉。

工作沒有好壞,，但是卻最能都讓人受到磨礪鍛煉,，我作為一個物流訂單員，學(xué)會了在工作中找規(guī)律,，就算是簡單的工作也需要一份耐心，不能操之過急,，有很多次看到堆積如山的快遞件,，心頭都在打鼓要多久才能夠完成，還好有同事配合一起完成分揀過程,，每個人負責(zé)不同的區(qū)域的快遞這就減輕了很多壓力,。

在我們物流行業(yè)效率速度是最高指標(biāo),，應(yīng)為我們必須要在最快的速度內(nèi)把快遞送達，這不但展現(xiàn)公司的實力,，更是我們發(fā)展必須的工作,。速度越快，才能夠在短時間內(nèi)完成公司的物流配送安排,。對于我們新人來說,，很多都需要學(xué)習(xí)，每天需要錄入的東西很多,，整理的數(shù)據(jù)更多,，不管有多大的壓力我們都必須要堅持下去，或許做的不夠好,，但是卻能夠完成基本的任務(wù)。對于以后工作,，我會繼續(xù)做好,，把每一件快遞件盡快的更新和發(fā)送出去，保證效率，減少時間損耗,。

物流個人工作總結(jié)100字篇十二

(一)

一年的時間很快過去了，在一年里,，我在領(lǐng)導(dǎo),、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高,。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務(wù)，我作為物流部人員感到非常光榮,。

(二)

20xx年,，我在公司領(lǐng)導(dǎo)、物流部門領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項工作,，在思想覺悟方面和工作業(yè)績有了進一步的提高,，感謝公司給我這個成長的平臺,，令我在工作中不斷學(xué)習(xí)，不斷進步,?；厥走^往，公司陪伴我走過人生的一個重要階段,。在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)和全體同事表示衷心的感謝。

(三)

時光荏苒,，20xx年很快就要過去,，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千,。我們物流部門在今年是重新組建的部門，一年來,，順利的完成了全年采購計劃,、發(fā)送貨任務(wù)和工程分包任務(wù)，這和全部門員工的努力配合密切相關(guān),。作為一名物流管理人員，現(xiàn)對一年來的工作進行總結(jié),。

(四)

在公司領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)下,，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作,，落實目標(biāo)管理責(zé)任,，較好的完成了全年各項工作任務(wù)。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量,、倉儲成本,、運輸成本等，在考慮需求數(shù)量,、采購時間、供應(yīng)商的供貨期,、到貨率等因素的情況下,，做好物流工作，確定運輸方式,、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應(yīng)和生產(chǎn)能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率,。