心中有不少心得體會時,，不如來好好地做個總結(jié),，寫一篇心得體會,，如此可以一直更新迭代自己的想法,。好的心得體會對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇心得體會以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的心得體會范文,，希望對大家能夠有所幫助,。

車間安全的心得體會及收獲感悟篇一

1、月*日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習,，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高,，車間安全月工作總結(jié)。

2,、*月*日召開車間安全例會,，傳達公司安環(huán)委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報,，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改,。

3、*月*日到*月*日利用7天時間對全體員工進行安全考試,，通過考試使員工對崗位操作標準的相關(guān)技能,、內(nèi)容、危險辯識和風險評價及安全生產(chǎn)常識得到了進一步的學習和鞏固,，提高安全防范意識,。總結(jié)

4,、針對*月份大霧天氣多,，雪天作業(yè)場所較滑，氣壓普遍較低,，點檢和清理檢修易發(fā)生事故的特點,，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目,，并制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢,、清理檢修規(guī)定》下發(fā)到各崗位進行學習和執(zhí)行，確保了惡劣天氣各種作業(yè)的安全進行,。

5,、嚴格按三同時對9#機組進行驗收,，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統(tǒng)進行全面排查,，并及時督促施工單位對安全設(shè)施進行完善,，確保人員在試車時不發(fā)生事故,，

6,、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理統(tǒng)計后上交車間,，并按三定四不推的原則逐級把關(guān),，最終有13項隱患由車間按排相關(guān)人員按計劃進行整改，為員工操作創(chuàng)造一個相對安全的工作環(huán)境,。

7,、加強設(shè)備的維護，對其進行集中處理,，保證效率,。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統(tǒng)一檢查和維護,，對部分防護罩進行換新,。

9、節(jié)日前進行了綜合檢查,，對發(fā)現(xiàn)的問題及時給予處理,，同時制定《節(jié)日期間確保安全生產(chǎn)措施》并下發(fā)到各崗位進行學習。

二,、存在的不足：

1,、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練,，有待進一步加強培訓和指導,。

2、員工的操作技能和處理突發(fā)事故的應變能力需要進一步提高,。

3,、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監(jiān)控力度。

三,、下月工作計劃：

1,、組織員工簽定2*年度*季度安全承諾保證書。

2,、合理按排春節(jié)前的設(shè)備維護工作及檢修清理作業(yè),，保證節(jié)日期間的生產(chǎn)設(shè)備正常運行。

3,、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考,。

車間安全的心得體會及收獲感悟篇二

車間是企業(yè)生產(chǎn)任務的主要執(zhí)行者,， 也是確保安全的關(guān)鍵責任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位,。我所在車間是壓型板生產(chǎn)車間,，主要負責生產(chǎn)各種瓦型單板和折彎件等產(chǎn)品。結(jié)合我們車間的實際情況,，我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見,。

企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的,。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本,，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學習,、提高員工的技能水平這三點做起,。我認為應該從以下幾個具體方面做起：

1、在班前會上,，各班要在安排當日工作任務的同時,，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應對當日班組管理的安全情況作出小結(jié),。堅持天天召開兩個會,，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識,，只有安全意識提高了,，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。

2,、各班要在工作閑余時間充分學好安全知識和掌握工作要領(lǐng),，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應的急救知識,。

3,、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的,，還必須有精湛的專業(yè)技能,。車間要不定期舉辦專題學習班，班組也要定期組織學習,，每個人都必須參加,。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者,。同時給落后者一種壓力和鞭策,。

4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ),。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點,，著重抓好設(shè)備巡查工作,。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修,。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備,，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理,。

1.工廠安全教育心得體會

2.車間安全管理心得體會

3.關(guān)于安全生產(chǎn)心得體會

4.員工安全教育心得體會

5.20__年工廠安全教育心得體會范文

車間安全的心得體會及收獲感悟篇三

車間是企業(yè)生產(chǎn)活動的基本單位,，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業(yè)的“細胞”,，是企業(yè)各項工作的落腳點,，完善安全生產(chǎn)管理，務實安全生產(chǎn)的這個“根基”,，就必須要做好車間的安全工作，才能實現(xiàn)“工作零違章,、安全零事故”的目標,。我認為安全生產(chǎn)工作，必須對照“預防為主”的理念,，著重在“嚴”,、“細”、“實”三個方面下功夫,。

“嚴”,，就是對班組的安全生產(chǎn)工作嚴格管理。首先加強員工安全意識,，牢記“一失萬無”的警示,，確保“萬無一失”的安全,，統(tǒng)一思想認識,。全面落實安全生產(chǎn)責任制，認真執(zhí)行“安全第一,、預防為主”的方針,，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產(chǎn)必須管安全的原則,，杜絕出現(xiàn)“安全說起來重要,、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現(xiàn)象,，要而且必須做到嚴格按規(guī)章制度處理,。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對,，操作中預防控制,，操作后嚴密檢查,。”的原則,，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,，嚴格執(zhí)行安全管理制度及安全技術(shù)和組織措施。

“細”,，就是安全工作要做得細,。在生產(chǎn)中對安全工作要做到勤檢查、細檢查,，在檢查過程中要細致入微,，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理,。認真細致地把各崗位及作業(yè)場所的主要危險因素和預防措施及控制方法,，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數(shù),，每個環(huán)節(jié)都能符合安全生產(chǎn)的規(guī)范要求,。經(jīng)常組織學習一些單位的先進經(jīng)驗，取長補短,，認真學習事故通報,，分析事故發(fā)生原因，吸取經(jīng)驗教訓,，舉一反三,。作為一個部門、一個工段的直接管理人員,、排頭兵,，在加強和提高自身業(yè)務素質(zhì)的同時，應當多引導和帶領(lǐng)大家學習,，按時開展相互考查,，作業(yè)分析，事故預想,，技術(shù)問答和反事故演習等,，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發(fā)事故的能力,，建成學習型,、本質(zhì)安全型車間。多和員工談心,，深入了解員工的思想波動情況,，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產(chǎn)過程中要努力做到不忽視每一處疑點,，不放過每一個隱患,，及時準確地發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài),。

“實”，就是要認真落實安全生產(chǎn)責任制,，做到責任明確,，考核項目、考核標準獎勵辦法明確作為車間,、工段第一責任人,，要始終做一個有心人，經(jīng)常對各種情況進行督促檢查,，從人員,、環(huán)境和設(shè)備入手，對各種可能發(fā)生事故隱患及早消除,，做到超前預防和控制,。在執(zhí)行安全措施的全過程中，人人盡職盡責,，共同接受規(guī)章制度的約束，真正做到“三不傷害”,。在班組員工之間建立整體聯(lián)動安全制度,，互相監(jiān)督，相互制約,。要在班組中實行安全崗位動態(tài)管理,，使安全責任落實到人，班組成員都能遵章守紀好,。班組每位員工嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度,，按章辦事，反對習慣性違章,，落實安全生產(chǎn)責任制,，一旦出現(xiàn)問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦,，真正做到控制異常和未遂,，崗位無隱患，個人無違章等,，實現(xiàn)“零違章,、零事故”。

安全是效率和效益,、生存與發(fā)展的基石,，基石不牢,，地動山搖!安全失控，百忙無用!安全生產(chǎn)是我們一切工作永恒的主題和頭等大事,，必須做到有組織,、有計劃、有布置,、有檢查,、有總結(jié)評比。這樣,，才能筑好安全生產(chǎn)的第一道防線,，真正做到“保安全、保供氣,、保穩(wěn)定”,，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命,。

1.工廠安全教育心得體會

2.車間安全管理心得體會

3.關(guān)于安全生產(chǎn)心得體會

4.員工安全教育心得體會

5.20__年工廠安全教育心得體會范文

車間安全的心得體會及收獲感悟篇四

安全生產(chǎn)是企業(yè)做好各項工作的重要保證,，安全管理工作的好壞則直接關(guān)系到企業(yè)的利益和發(fā)展。而作為企業(yè)生產(chǎn)單元的車間在企業(yè)整個安全管理系統(tǒng)中發(fā)揮著舉足輕重的作用,。一方面它既是安全管理的執(zhí)行者,，也是被領(lǐng)導者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者,，也是監(jiān)督者,。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關(guān)系到本部門安全管理工作的晴雨表,。下面就如何發(fā)揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法,。

一、車間是搭建安全生產(chǎn)的平臺,。車間應建立一個完整的安全生產(chǎn)管理體系網(wǎng)絡,，從而實現(xiàn)有“要我安全”到“我要安全”的改變。

在生產(chǎn)中,，必須按“誰主管,、誰負責”，“管生產(chǎn)必須管安全”的原則,，做到分級管理,、分線負責，層層落實,，形成齊抓共管的新格局,，實現(xiàn)全員、全過程、全方位的安全管理機制,，使違章作業(yè)如“過街老鼠,，人人喊打”的局面。要達到這一目標,，就必須建立安全管理體系網(wǎng)絡來保證,。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”,，車間必須實行“一把手”負責制,，車間、班組,、個人層層落實責任體系,，使生產(chǎn)過程中每一個環(huán)節(jié)，每個動作都有責任者和管理者,，都有監(jiān)督者和檢查者,，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態(tài);同時雙管齊下，建立以設(shè)備,、安全,、企管為主體的消防、設(shè)備,、動能,、衛(wèi)生、環(huán)保等組織,，使整個生產(chǎn)車間管理網(wǎng)絡從點到面形成一個平臺清晰地管理體制,，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”,，總能在第一時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果,。每天進行現(xiàn)場檢查,，現(xiàn)場整改，生產(chǎn)再忙,，安全巡檢決不走過場,，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影,，在巡檢中,，發(fā)現(xiàn)了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂,、吊鉤,、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損,、勞保用品穿戴不正確等.)現(xiàn)場糾正及時,，可以有效預防事故的發(fā)生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法,，使員工知道安全不是一個人的事,，它關(guān)系到班組和車間的利益，有效自發(fā)的促使車間內(nèi)的員工互相監(jiān)督,，互相提醒,，進一步做到全員、全方位,、全過程的安全預防工作,。

二、要使安全生產(chǎn)的平臺得到鞏固,。車間要根據(jù)國家,、行業(yè)的方針政策結(jié)合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規(guī)程。

眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴,，成敗決定細節(jié)”,，量變和質(zhì)變之間并沒有鴻溝，“千層之臺,，起于壘土;合抱之木,，起于毫末;千里之行，始于足下”,。如果用這樣觀點來審視安全工作,，我們就會發(fā)現(xiàn)：一個大的事故背后就有十個小事故，有一百個事故隱患,，有一千個事故未遂,。所以在安全管理中，上到管理者,，下到普通員工,，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規(guī)章，使他們明白什么可以做,，什么不能干,，什么必須遵守，什么不能違反,，明確肩上的責任;同時又要針對生產(chǎn)繁忙,、設(shè)備老化、環(huán)境的變化,、管理的松懈給帶來的客觀因素,。物的不安全狀態(tài)是發(fā)生安全事故的重要原因,，建全設(shè)備維修、保養(yǎng)等制度是預防事故的重要途經(jīng),，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍,，醫(yī)生要愛惜聽診器一樣。愛護保養(yǎng)設(shè)備,，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障和設(shè)備隱患,，使機械事故消弭于無形。建立安全生產(chǎn)獎懲制度并進行年終評比,。根據(jù)公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數(shù)進行分解,，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法,，與車間,、班組簽訂安全責任書，月終,、年終進行評比,，安全搞得好的車間、班組,、個人,，予以獎勵，反之則予以處罰,，做到獎懲分明,，從而使規(guī)章制度成為“高壓線”。

三,、在夯實安全管理的基礎(chǔ)的同時,，管理也是促進安全生產(chǎn)的重要手段。

管理不是請客吃飯.管理更不是下發(fā)紅頭文件,，作為車間而言,，管理可分為管和理兩個部份。管是監(jiān)督和懲罰,，理則是制定程序和理順關(guān)系,。在工作中，是以管為主還是以理為先就應根據(jù)員工的素質(zhì)而定,。在生產(chǎn)中，應結(jié)合本部門的具體情況,，對生產(chǎn)全過程進行跟蹤,、預測和控制，從班前會,、安全例會,、生產(chǎn)會及車間早會上不厭其煩講措施,、講制度、講規(guī)范,，使安全生產(chǎn)在每日,、每時、每個環(huán)節(jié),、每個崗位和每個角落都得到了保證,，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產(chǎn)為切入點,，科學安排,、合理調(diào)度?？茖W統(tǒng)計表明,，安全事故大都在人處于疲勞時發(fā)生，當生產(chǎn)處于極度繁忙的時候,，加班加點又在所難免,，科學、合理地安排生產(chǎn)對安全促進就顯得至關(guān)重要,。因此,，需要對生產(chǎn)計劃進行提前分解，做到未雨綢繆,，盡可能地提高質(zhì)量完成任務后少加班或不加班,，讓大戰(zhàn)后員工的疲勞得到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”,，始終保持飽滿的工作狀態(tài),，同時在生產(chǎn)量較為緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護監(jiān)督活動,，把安全管理的觸角延伸到每個員工,、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網(wǎng),，使安全管理體制的大堤進一步夯實,。

四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心,。

作為一個生產(chǎn)實體,，車間的運作過程，實際也就是人與人交流,、溝通的過程,，所以“安全第一、預防為主”是強調(diào)人要重視安全工作,，把安全工作放在第一位來抓,。安全工作的目的是防止和減少事故的發(fā)生,，保障員工的健康、安全和企業(yè)的財產(chǎn),，促進企業(yè)的發(fā)展,，而人是一個活躍、不安定的動物,，只要生產(chǎn)人必須活動,，人活動必存在著危險，所以事故發(fā)生的主要原因在于人的不安全行為,。

因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則,。這絕不是作秀，更不是在矯情,，在安全管理中,，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態(tài)和情緒的掌握,，如果發(fā)現(xiàn)員工的心理有些異常,，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發(fā)現(xiàn),，人的不安全行為是引起事故的主要原因,，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導,、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識,，是實現(xiàn)“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想,，始終關(guān)心,、呵護職工，這種將心比心的人性化管理,，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預想;變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓;變時緊時松為常抓不懈;變靜態(tài)應付為動態(tài)達標,。

五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須,。

“前事不忘,，后事之師”。我們常說態(tài)度決定一切,，對安全檢查工作的高度重視,，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎(chǔ)。當然,，衡量思想到位與否,，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領(lǐng)導在提高自身認識的同時,，通過各種有效的形式,，如黑板報、班前會,、生產(chǎn)會,、安全例會、幻燈片,、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針,、法律法規(guī)，企業(yè)的安全管理制度和安全操作規(guī)程,，宣傳安全生產(chǎn)的重要性,，講解安全與生產(chǎn)的辯證關(guān)系、組織員工對發(fā)生的事故案例進行剖析,，“認自己身邊發(fā)生的事故警示自己,，讓真實案例開口，讓血的事實說話,，用傷亡的悲劇擦亮雙眼,，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發(fā)自內(nèi)心地從“我會安全”到“我管安全”,，這種發(fā)自內(nèi)心的創(chuàng)造性將會迸發(fā)出巨大的能量,，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產(chǎn)中保持較好的安全狀態(tài),，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關(guān)系,。

安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事,，安全生產(chǎn)還是一篇沒有休止符的散文詩……,。作為生產(chǎn)車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰(zhàn)和探索,，永遠容不得一絲松懈和麻痹,，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現(xiàn)實中辦法總比困難多,。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程,、企業(yè)的效益工程、工廠的形象工程來抓,，把“安全我一個,，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產(chǎn)車間行之有效的安全管理的方法和模式來,。