合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。合同是適應(yīng)私有制的商品經(jīng)濟(jì)的客觀要求而出現(xiàn)的,，是商品交換在法律上的表現(xiàn)形式,。相信很多朋友都對(duì)擬合同感到非?？鄲腊?。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的合同該怎么寫(xiě),，我們一起來(lái)了解一下吧。

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇一

為什么很多人約定通過(guò)仲裁來(lái)解決國(guó)際貿(mào)易糾紛?簡(jiǎn)單的說(shuō),，就是用訴訟的方式會(huì)遇到很多程序上的障礙,，并且耗費(fèi)大量時(shí)間和精力,，仲裁方式已為大多數(shù)國(guó)家和當(dāng)事人所接受,，成為一種比較好的解決爭(zhēng)議的方式,，特別是在簽訂《承認(rèn)及執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》(亦稱1958年《紐約公約》)的成員國(guó)之間,，可以說(shuō)有了一定的法律保障。我國(guó)也是該《公約》的成員國(guó)之一,，如果雙方所在國(guó)都是成員國(guó)，那么仲裁裁決將會(huì)得到承認(rèn)和執(zhí)行,，我們?cè)鴧⑴c的陜西某進(jìn)出口公司訴香港某公司貨款糾紛案,，因?yàn)殡p方所在國(guó)都是《公約》成員國(guó)(地區(qū)),，勝訴方陜西某進(jìn)出口公司就在香港申請(qǐng)承認(rèn)及執(zhí)行,，并得到了全部執(zhí)行,。如果當(dāng)事人所在國(guó)不是該《公約》成員國(guó),，那么仲裁裁決被承認(rèn)及執(zhí)行就會(huì)變得困難,，對(duì)方所在國(guó)法院很可能以不是該《公約》的成員國(guó)為理由,，對(duì)該裁決不予承認(rèn)與執(zhí)行,。因此國(guó)際貨物買賣的當(dāng)事人是否選擇仲裁方式,，需要考慮的首要問(wèn)題就是所在國(guó)是否參加了該《公約》。

在確定選擇仲裁方式后,，下一個(gè)要解決的問(wèn)題就是仲裁協(xié)議的效力問(wèn)題。仲裁協(xié)議的含混不清,，不但會(huì)導(dǎo)致協(xié)議的無(wú)效，而且會(huì)造成該爭(zhēng)議投訴無(wú)門(mén),，形成訴累的情況,。曾經(jīng)有一個(gè)爭(zhēng)議案,，就是因?yàn)橹俨脜f(xié)議不確定,，導(dǎo)致法院不受理,，仲裁又無(wú)門(mén),，最后只有走向法院申請(qǐng)裁定仲裁協(xié)議無(wú)效的路子,。因此,，在訂立仲裁協(xié)議時(shí)一定要注意仲裁協(xié)議的明確和有效,。對(duì)我國(guó)的當(dāng)事人來(lái)說(shuō),，在簽訂合同時(shí)一般應(yīng)明確確定仲裁地點(diǎn)、機(jī)構(gòu)、程序和裁決的效力,。

關(guān)于仲裁機(jī)構(gòu),，應(yīng)盡量爭(zhēng)取選擇在中國(guó)的仲裁機(jī)構(gòu)仲裁,，這樣可以節(jié)省許多費(fèi)用,，減少仲裁成本,。如對(duì)方堅(jiān)持選擇國(guó)外或其它的仲裁機(jī)構(gòu),，那么我國(guó)的當(dāng)事人可以考慮選擇較近的仲裁機(jī)構(gòu),，如香港國(guó)際仲裁中心,。

如果雙方當(dāng)事人營(yíng)業(yè)地所在國(guó)(地區(qū))為《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物銷售合同公約》(亦稱《1980年維也納公約》的締約國(guó)，在雙方?jīng)]有明確表示不適用的情況下,，則有關(guān)合同的訂立及權(quán)利義務(wù)須適用該《公約》,。此外,，當(dāng)事人還可以選擇處理合同爭(zhēng)議所適用的法律,。一般人都愿意選擇對(duì)自己有利的法律,，但大多數(shù)人并不了解其它國(guó)家的法律規(guī)定,，所以當(dāng)事人盡可能爭(zhēng)取選擇自己國(guó)家的法律,。我國(guó)的當(dāng)事人在簽訂國(guó)際貨物買賣合同時(shí),，也應(yīng)盡量在合同中明確規(guī)定適用中國(guó)法律。這樣就可以預(yù)測(cè)行為所可能產(chǎn)生的法律后果和仲裁所可能做出的裁決,。

對(duì)于沒(méi)有選擇法律適用的情況,，仲裁機(jī)構(gòu)按照最密切聯(lián)系原則確定所應(yīng)適用的法律,，正常情況下是指仲裁機(jī)構(gòu)所在地,、合同簽訂地、履行地,、賣方當(dāng)事人營(yíng)業(yè)所所在地的法律等,。我們代理的幾個(gè)案子,，仲裁機(jī)構(gòu)有的選擇了仲裁機(jī)構(gòu)所在地法律,，有的選擇了賣方當(dāng)事人營(yíng)業(yè)所所在地法律,。如韓國(guó)某公司訴我國(guó)某進(jìn)出口公司貨物買賣糾紛仲裁案，我國(guó)的當(dāng)事人不具有外貿(mào)經(jīng)營(yíng)權(quán),，是否導(dǎo)致該合同無(wú)效?就面臨適用哪個(gè)國(guó)家的法律來(lái)解決的問(wèn)題,。最后，仲裁機(jī)構(gòu)中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)就選擇了仲裁機(jī)構(gòu)所在地法律,，即適用了中國(guó)的法律,，裁決該合同無(wú)效。

時(shí)效問(wèn)題也是一個(gè)很重要的問(wèn)題,?！堵?lián)合國(guó)際貨物銷售合同時(shí)效公約》規(guī)定,，提起仲裁和訴訟的時(shí)效為四年。但參加這個(gè)《公約》的國(guó)家有限,，我國(guó)亦沒(méi)有參加這個(gè)《公約》,。對(duì)參加該《公約》國(guó)家的當(dāng)事人而言時(shí)效當(dāng)然為四年,，但問(wèn)題是如果有一方或雙方當(dāng)事人所在國(guó)不是締約國(guó)月p么時(shí)效問(wèn)題就要看沖突規(guī)范所指向的準(zhǔn)據(jù)法的規(guī)定。如某韓國(guó)公司在韓國(guó)商事仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁,，被申請(qǐng)人是某中國(guó)公司,。這家中國(guó)公司提出由于對(duì)方當(dāng)事人未在四年的期間內(nèi)主張過(guò)權(quán)利，所以該案已過(guò)時(shí)效,。但韓國(guó)的仲裁機(jī)構(gòu)則認(rèn)為該爭(zhēng)議未過(guò)時(shí)效,，原因是該爭(zhēng)議根據(jù)沖突規(guī)范應(yīng)適用韓國(guó)實(shí)體法律，而韓國(guó)法律規(guī)定的時(shí)效為五年,，最后該仲裁機(jī)構(gòu)對(duì)該案進(jìn)行了審理并做出裁決,。

我國(guó)《合同法》規(guī)定:“因國(guó)際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭(zhēng)議提起訴訟或申請(qǐng)仲裁的期限為四年……”因此,，我國(guó)的當(dāng)事人要時(shí)刻注意時(shí)效問(wèn)題,，應(yīng)當(dāng)即時(shí)行駛自己申請(qǐng)仲裁的權(quán)利,，以免造成不必要的損失,。對(duì)引起時(shí)效中斷的法律行為,，也應(yīng)注意保存證據(jù),。

仲裁裁決得到承認(rèn)及執(zhí)行才是申請(qǐng)仲裁的當(dāng)事人最終追求的結(jié)果,。但是執(zhí)行難是我們所常遇到的,。國(guó)際貨物買賣爭(zhēng)議貿(mào)易仲裁裁決的承認(rèn)及執(zhí)行因?yàn)樯婕暗酵鈬?guó)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，所以難上加難,。難歸難,，但井不是說(shuō)沒(méi)有解決辦法,。針對(duì)不同的情況要采取不同的對(duì)策,。如果雙方當(dāng)事人所在國(guó)都是《承認(rèn)及執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》的締約國(guó),，那么仲裁裁決的執(zhí)行就相對(duì)容易了,，只需要向?qū)Ψ疆?dāng)事人所在國(guó)的管轄法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行就可以了,。在第一個(gè)問(wèn)題中我們?cè)?jīng)提到的案例就是一個(gè)典型的被承認(rèn)和執(zhí)行的案例。還有一個(gè)成功執(zhí)行的案例是韓國(guó)某公司訴中國(guó)陜西某進(jìn)出口公司仲裁案,，該案在韓國(guó)仲裁委員會(huì)仲裁后，韓國(guó)公司即向西安市中級(jí)人民法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行,。最后西安市中級(jí)人民法院做出承認(rèn)及執(zhí)行的裁定，予以執(zhí)行,。因?yàn)轫n國(guó)和中國(guó)都參加了《承認(rèn)及執(zhí)行外國(guó)仲裁裁決公約》。

如果被申請(qǐng)人所在國(guó)沒(méi)有參加該《公約》,，那么承認(rèn)及執(zhí)行就要根據(jù)兩國(guó)之間的司法協(xié)助條約或根據(jù)互惠原則,，由當(dāng)事人向被申請(qǐng)人所在國(guó)有管轄權(quán)的法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行。最后如果是由我國(guó)仲裁機(jī)構(gòu)做出的裁決,，被申請(qǐng)人有住所或財(cái)產(chǎn)在我國(guó)境內(nèi)，當(dāng)事人可直接向被申請(qǐng)人住所地或財(cái)產(chǎn)所在地的人民法院申請(qǐng)承認(rèn)和執(zhí)行,。

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇二

合同編號(hào)：78121

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國(guó)籍：____________

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國(guó)籍：____________

買賣雙方在平等互利基礎(chǔ)上,，訂立下列合同條款,，共同信守,。

第一條品名,、數(shù)量,、價(jià)格

品名及規(guī)格：

數(shù)量：

單價(jià)：

總價(jià)：

第二條包裝：____________________________

第三條保險(xiǎn)：由買方按發(fā)票金額100%投保。

第四條嘜頭：____________________________

第五條裝運(yùn)口岸：____________________________

第六條目的口岸：____________________________

第七條裝運(yùn)期限：____________________________

第八條付款條件：買方應(yīng)通過(guò)買賣雙方同意的銀行,，開(kāi)立以賣方為受益人的,、不可撤消的,、可轉(zhuǎn)讓和分割的信用證,。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________銀行見(jiàn)單即付,。該信用證必須在________前開(kāi)到賣方。信用證有效期限為裝船后15天在________到期,。

第九條裝運(yùn)單據(jù)：買方應(yīng)提供下列單據(jù),。

1,、已裝船清潔提單;

2,、發(fā)票;

3,、裝箱單;

4,、保險(xiǎn)單,。

第十條裝運(yùn)條件：

1、裝運(yùn)船由賣方安排,，允許分批裝運(yùn),，并允許轉(zhuǎn)船;

2、賣方于貨物裝船后,，應(yīng)將合同號(hào)碼,、品名、數(shù)量,、船名,、裝船日期以電報(bào)通知買方,。

第十一條索賠：賣方同意受理因貨物的質(zhì)量、數(shù)量和(或)規(guī)格與合同規(guī)定不符的異議索賠,，但賣方僅負(fù)責(zé)賠償由于制造工藝不良或材質(zhì)不佳所造成的質(zhì)量不符部分。有關(guān)安裝不當(dāng)或使用不善造成的索賠或損失,，賣方均不予受理,。提出索賠異議必須提供有聲譽(yù)的,、并經(jīng)賣方認(rèn)可的公證機(jī)構(gòu)的檢驗(yàn)報(bào)告,。有關(guān)質(zhì)量方面索賠異議應(yīng)于貨到目的地后3個(gè)月內(nèi)提出，有關(guān)數(shù)量和(或)規(guī)格索賠異議應(yīng)于貨到目的地后30天內(nèi)提出,。一切損失凡由于自然原因或?qū)儆诖交虮ｋU(xiǎn)公司責(zé)任范圍內(nèi)者,，賣方概不受理,。如買方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)將信用證開(kāi)出,，或者開(kāi)來(lái)的信用證不符合合同規(guī)定,，而在接到賣方通知后,，不能按期辦妥修正，賣方可以撤銷合同或延期交貨,，并有權(quán)提出賠償要求。

第十二條不可抗力：

因不可抗力不能如期交貨或不能交貨時(shí),，賣方不負(fù)責(zé)任,。但賣方必須向買方提供有權(quán)機(jī)構(gòu)所出具的證明,。

第十三條仲裁：

凡因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭(zhēng)執(zhí),，均由雙方通過(guò)友好協(xié)商方式解決,。如不能取得協(xié)議時(shí),，則在被告國(guó)家根據(jù)被告國(guó)家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁,。仲裁裁決是終局的,，對(duì)雙方具有同等的約束力,。仲裁費(fèi)用，除仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外,，均由敗訴方負(fù)擔(dān),。

第十四條其他：

對(duì)本合同的任何變更，需雙方商定達(dá)成書(shū)面協(xié)議經(jīng)雙方簽字后,，方為有效,，任何一方在未取得對(duì)方書(shū)面同意前，無(wú)權(quán)將本合同規(guī)定的權(quán)利及義務(wù)轉(zhuǎn)讓給第三者,。

第十五條本合同于____年____月____日在____市用____文簽署,，正本一式兩份,，買賣雙方各持一份,，具有同等效力,。

買方：____________賣方：____________

代表：____________代表：____________

____年____月____日____年____月____日

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇三

國(guó)際貨物買賣合同是營(yíng)業(yè)地處于不同國(guó)家境內(nèi)的買賣雙方當(dāng)事人之間，買賣貨物,、支付貨款的協(xié)議,。根據(jù)不同的劃分標(biāo)準(zhǔn)和劃分方法,，國(guó)際貨物買賣合同可以劃分為若干類型,。如就從當(dāng)事人所在國(guó)的角度劃分國(guó)際貨物買賣合同,，將其分為進(jìn)口合同和出口合同,，對(duì)我國(guó)當(dāng)事人來(lái)說(shuō),，進(jìn)口合同就是為購(gòu)進(jìn)外國(guó)商品而簽訂的合同;而出口合同就是為把我國(guó)的商品銷往國(guó)外而訂立的合同。此外,，國(guó)際貨物買賣合同還可依其他標(biāo)準(zhǔn)加以劃分,，如依交貨地點(diǎn)的不同劃分為內(nèi)陸交貨合同、啟運(yùn)地交貨合同,、目的地交貨合同,，又如依合同當(dāng)事人運(yùn)用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的不同,，分為fca合同,、fob合同,、cif合同等等,。

雖然國(guó)際貨物買賣合同可根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)分為若干種,，但無(wú)論分類如何,，它們總有許多共同性,，這也就決定種種國(guó)際貨物買賣合同都應(yīng)具備一些基本條款(也可稱為必要條款),，這些條款主要有：

1.合同各方 即介紹簽訂合同的各方當(dāng)事人的具體情況,，如名稱,、住址,、法定代表人等。

2.標(biāo)的物條款 也就是指特定的合同貨物,，是當(dāng)事人雙方買賣的對(duì)象,。主要包括商品的名稱,、牌號(hào)、品質(zhì),、規(guī)格,、數(shù)量,、包裝等等,。這一部分條款是國(guó)際貨物買賣合同的重要條款,，在具體合同中往往要分為許多詳細(xì)的內(nèi)容,，對(duì)于我國(guó)當(dāng)事人,，在簽訂進(jìn)口合同中尤其要注意詳細(xì)說(shuō)明貨物的這一部分條款,，從而避免在收貨這一問(wèn)題上處于不利地位,。

3.價(jià)格條款 這是對(duì)外簽訂國(guó)際貨物合同的又一核心問(wèn)題，價(jià)格條款一般應(yīng)包括價(jià)格的計(jì)量單位,，單位價(jià)格金額，計(jì)價(jià)的貨幣和標(biāo)明交貨地點(diǎn)的價(jià)格術(shù)語(yǔ),。

4.交貨條款 通常規(guī)定合同標(biāo)的物交付的期限(多是定于×年×月×日)以及交付的地點(diǎn)(如目的港,、裝運(yùn)港等)和方式(以陸運(yùn),、海運(yùn),、或其他方式),。

5.支付條款 主要說(shuō)明支付工具,、支付時(shí)間和支付方式。

6.商檢條款 規(guī)定檢驗(yàn)權(quán),、檢驗(yàn)時(shí)間、地點(diǎn),、檢驗(yàn)的機(jī)構(gòu),、證書(shū)以及檢驗(yàn)的方法,、標(biāo)準(zhǔn)等,，有時(shí)還需規(guī)定復(fù)驗(yàn)權(quán)和復(fù)驗(yàn)的期限、機(jī)構(gòu)等,。

7.不可抗力與免責(zé) 規(guī)定不可抗力及免責(zé)的范圍及法律后果。

8.合同爭(zhēng)議的解決方式 主要說(shuō)明履行合同出現(xiàn)爭(zhēng)議時(shí)有關(guān)索賠的提出,，以及爭(zhēng)議應(yīng)如何解決,，一般多以仲裁方式解決，而當(dāng)時(shí)就要明確仲裁地點(diǎn),、機(jī)構(gòu),、適用的法律,、仲裁的效力等問(wèn)題,。

9.合同的文字及效力 簽訂國(guó)際貨物買賣合同因涉及中外雙方當(dāng)事人，因此多以中,、英兩種文字簽訂，而且多規(guī)定近兩種文字有同等效力,。

1.價(jià)格條件

價(jià)格條件是國(guó)際貨物買賣合同中的主要內(nèi)容,。而在國(guó)際貨物買賣實(shí)務(wù)中,，確定價(jià)格條件時(shí)多用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，這有利于簡(jiǎn)化交易程序,，節(jié)省交易時(shí)間和費(fèi)用，減少合同糾紛,。因此，在進(jìn)行國(guó)際貨物買賣時(shí),，當(dāng)事人必須熟練掌握有關(guān)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ),。

根據(jù)《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》(inco-terms 1990)有13種貿(mào)易術(shù)語(yǔ),，按賣方義務(wù)由小到大分為四組,。e組為發(fā)貨,，f組為運(yùn)費(fèi)未付,，c組為運(yùn)費(fèi)已付,，d組為貨到。而在我國(guó)的國(guó)際貨物買賣實(shí)踐中,，最常用的有兩種：fob與cif,，下面就簡(jiǎn)單介紹一下這兩種術(shù)語(yǔ),。

(1)f.o.b合同條件

f.o.b.即free on board.又稱裝運(yùn)港船上交貨條件或離岸價(jià)格條件,。根據(jù)fob，賣方要在指定的裝運(yùn)港將貨物裝船越過(guò)船舷后,，履行其交貨義務(wù)。而買方則必須從貨物裝船越過(guò)自己船舷時(shí)起承擔(dān)一切費(fèi)用以及貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn),。這一術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)。而且這一術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸,。

(2)c.i.f.合同條件

cif即cost insurance and freight也稱為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)條件或到岸價(jià)格條件。根據(jù)這一術(shù)語(yǔ),，賣方必須支付成本費(fèi)和將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)，以及辦理貨物在運(yùn)輸途中應(yīng)由買方承擔(dān)的貨物嘜頭或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn),，而且賣方要訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi),。在這里,，買方要注意，根據(jù)該術(shù)語(yǔ)只能要求賣方取得最低的保險(xiǎn)險(xiǎn)別,。另外，cif術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù),。且該術(shù)語(yǔ)只能用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸,。

上述可以看出,，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不僅含有價(jià)格條件,，而且涉及裝運(yùn)條款及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等內(nèi)容,，所以在訂立國(guó)際貨物負(fù)責(zé)合同中使用這些術(shù)語(yǔ)時(shí)一定要弄清其具體含義,，以避免因此而遭受損失,。

2.支付條款

在支付條款中最主要的也是最復(fù)雜的問(wèn)題就是支付方式的確定,。在國(guó)際貨物買賣的實(shí)踐中比較常見(jiàn)的支付方式有：①匯款(remittace),，它包括票匯(d/d),、信匯(m/t)及電匯(t/t)三類。②托收(collec-

tion)分為光票托收和跟單托收兩類,，而跟單托收又分為付款交單(d/d)和承兌交單(d/a)兩種,。一般來(lái)說(shuō),，承兌交單的風(fēng)險(xiǎn)比付款交單的風(fēng)險(xiǎn)要大,，因此，當(dāng)事人一定要注意這一問(wèn)題,。③信用證(l/c)。這一方式在國(guó)際貨物買賣中運(yùn)用較多,，而且因其引入銀行信用，所以對(duì)賣方來(lái)說(shuō)是最安排迅捷的方式,。信用證也有許多類，當(dāng)事人可以根據(jù)需要開(kāi)立不同種類的信用證,，另外，當(dāng)事人雙方為統(tǒng)一認(rèn)識(shí),，還可以在這一條款中設(shè)定依國(guó)際商會(huì)《跟單信用證統(tǒng)一規(guī)則》(第400號(hào)出版物)進(jìn)行解釋,。

3.合同適用的法律

關(guān)于合同適用的法律的問(wèn)題，是所有涉外經(jīng)濟(jì)合同都要涉及的問(wèn)題,，根據(jù)我國(guó)《民法通則》的規(guī)定,，涉外經(jīng)濟(jì)合同,，原則上允許當(dāng)事人選擇適用法律，而當(dāng)事人來(lái)作選擇時(shí),，應(yīng)適用與合同有密切聯(lián)系的國(guó)家的法律。國(guó)際貨物買賣合同作為一種涉外經(jīng)濟(jì)合同,，也不例外地運(yùn)用該原則。而根據(jù)這一原則,，國(guó)際貨物買賣合同的當(dāng)事人在選擇適用法律時(shí)則一定要注意選擇自己較熟悉,，并且對(duì)自己較有利的法律,。另外，由于在國(guó)際貨物買賣領(lǐng)域有《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物買賣合同公約》,，而且我國(guó)也已加入了該公約,，所以我國(guó)當(dāng)事人在與其他締約國(guó)的當(dāng)事人簽訂貨物買賣合同時(shí),，也可以協(xié)議適用該公約。

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇四

(一)國(guó)際貨物買賣合同中數(shù)量條款的基本內(nèi)容

買賣合同中的數(shù)量條款,，主要包括成交商品的數(shù)量和計(jì)量單位，按重量成交的商品,，還需訂明計(jì)算重量的方法。

(二)國(guó)際貨物買賣合同中訂立數(shù)量條款應(yīng)注意的問(wèn)題外語(yǔ)

1.正確掌握成交數(shù)量

在洽商交易時(shí),，應(yīng)正確掌握進(jìn)出口商品成交數(shù)量，防止盲目成交,。

(1)對(duì)出口商品數(shù)量的掌握,。為了正確掌握出口商品的成交量，一般應(yīng)當(dāng)考慮下列因素：國(guó)外市場(chǎng)的供求狀況,、國(guó)內(nèi)貨源的供應(yīng)情況;國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格動(dòng)態(tài);國(guó)外客戶的資信狀況和經(jīng)營(yíng)能力,。

(2)對(duì)進(jìn)口商品數(shù)量的掌握,。為了合理地確定進(jìn)口商品的成交數(shù)量,，一般應(yīng)考慮下列因素：國(guó)內(nèi)實(shí)際需要;企業(yè)支付能力;市場(chǎng)行情變化。

2.數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體

為了便于履行合同和避免引起爭(zhēng)議,，進(jìn)出口合同中的數(shù)量條款應(yīng)當(dāng)明確具體,，對(duì)按重量計(jì)算的商品,，還應(yīng)規(guī)定計(jì)算重量的具體方法，如“中國(guó)大米l 000公噸,，麻袋裝，以毛作凈,。”此外,，進(jìn)出口合同中的成交一般不宜采用“大約”、“近似”,、“左右”(about，circa,，approximate)等帶伸縮性的字眼來(lái)表示。

3.合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度

在糧食,、礦砂、化肥和食糖等大宗商品的交易中,，由于受商品特性,、貨源變化、船艙容量,、裝載技術(shù)和包裝等因素的影響,，難以準(zhǔn)確地按約定數(shù)量交貨,。為了使交貨數(shù)量具有一定靈活性,，可在合同中合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度,。為了訂好數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度條款，即溢短裝條款(more or less clause),，需要注意下列幾點(diǎn)：

(1)數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小要適當(dāng),。數(shù)量機(jī)動(dòng)幅度的大小,，通常都以百分比表示,，如3%或5%不等，究竟百分比多大合適,，應(yīng)視商品特性、行業(yè)或貿(mào)易習(xí)慣和運(yùn)輸方式等因素而定,。

(2)機(jī)動(dòng)幅度選擇權(quán)的規(guī)定要合理,。在合同規(guī)定有機(jī)動(dòng)幅度的條件下，應(yīng)明確機(jī)動(dòng)幅度的選擇權(quán),。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，通常由賣方?jīng)Q定,，但在由買方安排運(yùn)輸?shù)臈l件下，也可由買方或船方?jīng)Q定,。

(3)溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法要公平合理,。溢短裝數(shù)量的計(jì)價(jià)方法，如無(wú)相反的規(guī)定,，一般按合同價(jià)格計(jì)算。為了防止有權(quán)選擇多裝或少裝的一方當(dāng)事人利用行情變化,，有意多裝或少裝以獲取額外的好處,，也可在合同中規(guī)定,，多裝或少裝的部分,，按裝船時(shí)或貨到時(shí)的市價(jià)計(jì)算,。

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇五

買方：_____________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國(guó)籍：____________

賣方：_____________

地址：____________郵碼：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國(guó)籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等,、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款,，共同履行：

第一條貨物名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條價(jià)格：___________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開(kāi)出以賣方為受益人的、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤銷的、可分割,、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的,、無(wú)追索權(quán)的信用證,。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起,，45天內(nèi)予以裝船，若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,，按本合同規(guī)定,，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),，按總金額____%計(jì)算為限。因此,，買方需向賣方提供銀行保證。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),，向買方寄出____%的保證金或銀行保函,。若賣方不執(zhí)行本合同,，其保證金買方予以沒(méi)收,。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單;

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;

3.原產(chǎn)地證明書(shū);

4.裝箱單;

5.為出口________所需的其他主要單據(jù),。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方,，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,，若要求提供所需的其他證件,，其辦理手續(xù)費(fèi),、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時(shí)間：

第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日,，除星期日、節(jié)假日外,，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______立方(噸),。

第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于________載重噸船來(lái)說(shuō),，每天________u.s.d.,。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng),、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間,。

第十七條合同爭(zhēng)議的解決：

第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署,，正本一式兩份,，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效,。

買方：_____賣方：____________________

代表：_____代表：____________________

日期：_____日期：____________________

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇六

買 方：____________ 地址：________________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：________________ 國(guó)籍：____________

賣 方：____________ 地址：________________ 電話：____________

法定代表人：____________ 職務(wù)：________________ 國(guó)籍：____________

買賣雙方在平等,、互利原則上,，經(jīng)充分協(xié)商一致,，由買方購(gòu)進(jìn),，賣方出售下列貨物,，并按下列條款履行：

貨物名稱,、規(guī)格,、生產(chǎn)國(guó)別,、制造工廠,、包裝及嘜頭。

每件貨物上用不褪色的涂料標(biāo)明貨號(hào),、毛重、凈重,、編號(hào),、尺碼、目的口岸,，并標(biāo)明下列嘜頭

數(shù)量、單價(jià),、總值,。

裝運(yùn)期限：

每月交貨數(shù)量必須一次交清,，不得分批裝運(yùn)。

裝運(yùn)口岸：

目的口岸：

付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計(jì)裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后,，應(yīng)于裝運(yùn)前20天通過(guò)________銀行開(kāi)立以賣方為受益人的不可撤消的信用證,。該信用證憑即期匯款票及本合同規(guī)定的單據(jù)在開(kāi)證行付款。

單據(jù)：各項(xiàng)單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字,，以便買方審核查對(duì)：

a.填寫(xiě)通知目的口岸對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司的空白抬頭、空白背書(shū)的全套已裝船的清潔提單(如本合同為fob價(jià)格條件時(shí),，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)到付”或“運(yùn)費(fèi)按租船合同辦理”字樣;如本合同為cfr價(jià)格條件時(shí),，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”字樣),。

b發(fā)票：注明合同號(hào),、嘜頭、載貨船名及信用證號(hào);如果分批裝運(yùn),，須注明分批號(hào)。

c.裝箱單及/或重量單：注明合同號(hào)及嘜頭,，并逐件列明毛重、凈重和貨號(hào),。

d.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書(shū)。

品質(zhì)證明書(shū)內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按貨號(hào)進(jìn)行化學(xué)成分,、機(jī)械性能及其他各種試驗(yàn)的實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果,。數(shù)量/重量證明書(shū)應(yīng)按貨號(hào)列明重量,。

單證

份數(shù)

寄送a b c d e f

送交方議付銀行3 4 3 1

送交議付銀行(副本)

1

空郵目的岸外運(yùn)公司(副本)

2

e.按本合同規(guī)定的裝運(yùn)通知電報(bào)抄本,。

f.按本合同規(guī)定的航行證明書(shū)(如本合同為cfr價(jià)格條件時(shí)，需要此項(xiàng)證明書(shū);如本合同為fob價(jià)格條件時(shí),，則不需此項(xiàng)證明書(shū))。

裝運(yùn)條件：

a.離岸價(jià)條款：

(a)裝運(yùn)本合同貨物的船只,，由買方或賣方運(yùn)輸代理人________租船公司租訂艙位。賣方負(fù)擔(dān)貨物的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)到貨裝到船面為止,。

(b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前,，將合同號(hào)碼,、貨物名稱,、數(shù)量,、裝運(yùn)口岸及預(yù)計(jì)貨物運(yùn)達(dá)裝運(yùn)口岸日期,，以電報(bào)通知買方以便買方安排艙位。并同時(shí)通知買方在裝貨港的船舶代理,，若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨,，并由買方主動(dòng)租訂艙位,。

(c)買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名,、預(yù)計(jì)受載日期,、裝載數(shù)量,、合同號(hào)碼,、船舶代理人,，以電報(bào)通知賣方，賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合,，按期備貨裝船。如買方因故需要變更船只或更改船期時(shí),，買方或船舶代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方。

(d)買方所租船只按期到達(dá)裝運(yùn)口岸后,，如賣方不能按時(shí)備貨裝船，買方因而遭受的一切損失包括空艙費(fèi),、延期費(fèi)及/或罰款等由賣方負(fù)擔(dān),。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達(dá),，在港口免費(fèi)堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉(cāng)庫(kù)租費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān),，但賣方仍負(fù)有載貨船只到達(dá)裝運(yùn)口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)，前述各種損失均憑原始單據(jù)核實(shí)支付,。

b.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)條款：

賣方負(fù)責(zé)將合同所列貨物由裝運(yùn)口岸裝班輪到達(dá)目的口岸,，中途不得轉(zhuǎn)船,。貨物不得用懸掛買方不能接受的國(guó)家的旗幟的船只裝運(yùn),。載貨船只在駛抵本合同規(guī)定的口岸前不得?？縚_______或________附近地區(qū),。

裝運(yùn)通知：賣方在貨物裝船后,，立即將合同號(hào),、品名,、件數(shù),、毛重,、發(fā)票金額,、載貨船名及裝船日期以電報(bào)通知買方。

保險(xiǎn)：自裝船起由買方自理,，但賣方應(yīng)按本合同規(guī)定通知買方,。如賣方未能按此辦理,，買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān)。

檢驗(yàn)和索賠：貨卸目的口岸,，買方有權(quán)申請(qǐng)____ 國(guó)商品檢驗(yàn)局進(jìn)行檢驗(yàn),。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符,，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外,，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi),，根據(jù)____ 商品檢驗(yàn)局出具的證明書(shū)向賣方提出索賠,，因索賠所發(fā)生的一切費(fèi)用(包括檢驗(yàn)費(fèi)用)均由賣方負(fù)擔(dān),。fob價(jià)格條件時(shí)，買方有權(quán)同時(shí)索賠短重部分的運(yùn)費(fèi),。

不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨,，賣方不負(fù)責(zé)任,。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方，并以掛號(hào)函向買方提出有關(guān)政府機(jī)關(guān)或者商會(huì)所出具的證明,，以證明事故的存在,。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí),，買方有權(quán)撤消合同,，賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力,。

延期交貨及罰款：除不可抗拒原因外,，如賣方不能如期交貨,，買方有權(quán)撤銷該部分的合同，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨,。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期。罰款率為每10天按貨款總額的1%,。不足10天者按10天計(jì)算。罰款自第16天起計(jì)算,，最多不超過(guò)延期貨款總額的5%。

仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭(zhēng)執(zhí),，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí),，應(yīng)提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，按照該仲裁委員會(huì)仲裁程序進(jìn)行仲裁,。仲裁委員會(huì)的裁決為終局裁決。對(duì)雙方均有約束力,，仲裁費(fèi)用除仲裁委員會(huì)另有決定外，由敗訴一方負(fù)擔(dān),。

本合同于____年____月____日于____國(guó)____市用____文簽署，正本一式兩份,，買賣雙方各持一份。

買 方：________ (蓋章)

代表人：________

賣 方：________ (蓋章)

代表人：________

簽署日期：____年__月__日

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇七

供方：__________,。

需方：__________,。

經(jīng)雙方協(xié)商，簽訂本合同,，共同信守,，嚴(yán)格履行,。

1.品名,、計(jì)量單位,、數(shù)量:

2.產(chǎn)品質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)：供方出售給需方的鮮蛋應(yīng)符合國(guó)家的收購(gòu)規(guī)格即新鮮完整,、不破損,、不變質(zhì),，保持鮮蛋表面清潔,，不沾附泥污等物,。

3.包裝要求：由自備或向需方租用硬塑箱及木箱,，由供方付給需方押金與使用費(fèi),。

4.價(jià)格或作價(jià)辦法：全年實(shí)行季節(jié)差價(jià),。按上級(jí)規(guī)定，收購(gòu)?fù)緦?shí)行最低保護(hù)價(jià),，雞蛋每斤 .08元,，補(bǔ)貼飼料3.5斤,，鴨蛋每斤0.85斤,，補(bǔ)貼飼料2.5斤,。

5.收購(gòu)地點(diǎn)：________,。

6.交貨方式及運(yùn)費(fèi)負(fù)擔(dān)：供方鮮蛋送往需方倉(cāng)庫(kù),，必須自備車輛,、船只或其它運(yùn)輸工具,，需方收貨后則應(yīng)按實(shí)際數(shù)量,，每百斤補(bǔ)貼運(yùn)輸費(fèi),，損耗__元，交食品站不補(bǔ)貼運(yùn)雜費(fèi)及損耗,。

7.驗(yàn)收方式與期限：供方將鮮蛋送到后,，需方依次過(guò)磅照驗(yàn)，在24小時(shí)內(nèi)驗(yàn)收完畢(星期日例外),，逾期驗(yàn)收由需方補(bǔ)貼損耗 %。

8.貨款結(jié)算方式：需方通過(guò)驗(yàn)收后,，應(yīng)向供方及時(shí)支付現(xiàn)金或匯款,。殼蛋按照8.5斤結(jié)算,，流清,、烊黃按好蛋6折結(jié)算，飼料按實(shí)際數(shù)量結(jié)算,。

9.超欠幅度：交售數(shù)量分月在合同規(guī)定數(shù)量超欠5%以內(nèi)不作違約論處,。

10.違約責(zé)任：供方違約每欠一斤鮮蛋,，應(yīng)補(bǔ)給需方損失0. 0元。需方違約拒收一斤鮮蛋,，年__月__日至____年__月__日止。

供方代表簽字(蓋章)：____年__月__日

需方代表簽字(蓋章)：____年__月__日

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇八

(1)合同號(hào)碼：____

(2)日期：____

(3)地點(diǎn)：____

(4)買方：____

(5)賣方：____

茲經(jīng)買賣雙方同意,，由買方購(gòu)進(jìn)，賣方出售下列貨物,，并按下列條款簽訂本合同：

(6)裝運(yùn)口岸;

(7)目的口岸;

(8)付款條件：買方在收到賣方關(guān)于預(yù)計(jì)裝船日期及準(zhǔn)備裝船的數(shù)量的通知后,，應(yīng)于裝運(yùn)前20天通過(guò)北京中國(guó)銀行開(kāi)立以賣方為受益人的不可撤銷的信用證,。該信用證憑即期匯款票及本合同第(9)條規(guī)定的單據(jù)在開(kāi)證行付款,。

(9)單據(jù)：各項(xiàng)單據(jù)均須使用與本合同相一致的文字,，以便買方審核查對(duì)：

a.填寫(xiě)通知目的口岸對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司的空白抬頭,、空白背書(shū)的全套已裝船的清潔提單(始本合同為fob價(jià)格條件時(shí)，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)到付”或“運(yùn)費(fèi)按租船合同辦理”字樣;如本合同為c&f價(jià)格條件時(shí),，提單應(yīng)注明“運(yùn)費(fèi)已付”字樣)。

b.發(fā)票：注明合同號(hào),、嘜頭、載貨船名及信用證號(hào);如果分批裝運(yùn),，須注明分批號(hào)。

c.裝箱單及/或重量單：注明合同號(hào)及嘜頭,，并逐件列明毛重,、凈重和爐號(hào),。

d.制造工廠的品質(zhì)及數(shù)量/重量證明書(shū)。

品質(zhì)證明書(shū)內(nèi)應(yīng)列入根據(jù)合同規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)按爐號(hào)進(jìn)行化學(xué)成分,、機(jī)械性能及其它各種試驗(yàn)的實(shí)際試驗(yàn)結(jié)果,。數(shù)量/重量證明書(shū)應(yīng)按爐號(hào)列明重量,。

e.按本合同第(11)條規(guī)定的裝運(yùn)通知電報(bào)抄本,。

f.按本合同第(10)條規(guī)定的航行證明書(shū)(如本合同為c&f價(jià)格條件時(shí),，需要此項(xiàng)證明書(shū);如本合同為fob價(jià)格條件時(shí),，則不需此項(xiàng)證明書(shū)),。

(10)裝運(yùn)條件：

a.離岸價(jià)條款：

a)裝本合同貨物的船只,，由買方或買方運(yùn)輸代理人中國(guó)租船公司(地址：北京,，二里溝,。電報(bào)掛號(hào)zhongzupeking)租訂艙位。賣方負(fù)責(zé)貨物的一切費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)到貨物裝到船面為止,。

b)賣方必須在合同規(guī)定的交貨期限30天前，將合同號(hào)碼,、貨物名稱,、數(shù)量,、裝運(yùn)口岸及預(yù)計(jì)貨物運(yùn)達(dá)裝運(yùn)口岸日期，以電報(bào)通知買方以便買方安排艙位,。并同時(shí)通知買方在裝港的船代理,。若在規(guī)定期限內(nèi)買方未接到前述通知，即作為賣方同意在合同規(guī)定期內(nèi)任何日期交貨,，并由買方主動(dòng)租訂艙位,。

c)買方應(yīng)在船只受載期12天前將船名，預(yù)計(jì)受載日期,、裝載數(shù)量、合同號(hào)碼,、船舶代理人，以電報(bào)通知賣方,。賣方應(yīng)聯(lián)系船舶代理人配合，船期備貨裝船,。如買方因故需要變更船只或更改船期時(shí),，買方或船舶代理人應(yīng)及時(shí)通知賣方,。

d)買方所租船只按期到達(dá)裝運(yùn)口岸后,，如賣方不能按時(shí)備貨裝船,，買方因而遭受的一切損失包括空艙費(fèi)、延期費(fèi)及/或罰款等由賣方負(fù)擔(dān),。如船只不能于船舶代理人所確定的受載期內(nèi)到達(dá)，在港口免費(fèi)堆存期滿后第16天起發(fā)生的倉(cāng)庫(kù)租費(fèi),、保險(xiǎn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān),，但賣方仍負(fù)有載貨船只到達(dá)裝運(yùn)口岸后立即將貨物裝船之義務(wù)并負(fù)擔(dān)費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn),。前述各種損失均憑原始單據(jù)核實(shí)支付,。

b.成本加運(yùn)費(fèi)價(jià)條款：

賣方負(fù)責(zé)將本合同所列貨物由裝運(yùn)口岸裝達(dá)班輪到目的口岸,，中途不得轉(zhuǎn)船,。貨物不得用懸掛買方不能接受的國(guó)家的旗幟的船只裝運(yùn),。載貨船只在駛抵本合同第(7)條規(guī)定的口岸前不得停靠臺(tái)灣及/或臺(tái)灣附近地區(qū),。

(11)裝運(yùn)通知：賣方在貨物裝船后,，立即將合同號(hào)、品名,、件數(shù),、毛重、凈重,、發(fā)票金額、載貨船名及裝船日期以電報(bào)通知買方,。

(12)保險(xiǎn)：自裝船起由買方自理，但賣方應(yīng)按本合同第(11)條規(guī)定通知買方,。如賣方未能按此辦理，買方因而遭受的一切損失全由賣方負(fù)擔(dān),。

(13)檢驗(yàn)和索賠：貨卸目的口岸，買方有權(quán)申請(qǐng)中國(guó)商品檢驗(yàn)局進(jìn)行檢驗(yàn),。如發(fā)現(xiàn)貨物的品質(zhì)及/或數(shù)量/重量與合同或發(fā)票不符,，除屬于保險(xiǎn)公司及/或船公司的責(zé)任外,，買方有權(quán)在貨卸目的口岸后90天內(nèi),，根據(jù)中國(guó)商品檢驗(yàn)局出具的證明書(shū)向賣方提出索賠,，因索賠所發(fā)生的一切費(fèi)用(包括檢驗(yàn)費(fèi)用)均由賣方負(fù)擔(dān)。fob價(jià)格條件時(shí),，如重量短缺,，買方有權(quán)同時(shí)索賠短重部分的運(yùn)費(fèi),。

(14)不可抗力：由于人力不可抗拒事故，使賣方不能在合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨,，賣方不負(fù)責(zé)任,。但賣方必須立即以電報(bào)通知買方,，并以掛號(hào)函向買方提出有關(guān)政府機(jī)關(guān)或者商會(huì)所出具的證明,，以證明事故的存在,。由于人力不可抗拒事故致使交貨延期一個(gè)月以上時(shí),，買方有權(quán)撤銷合同,。賣方不能取得出口許可證，不得作為不可抗力,。

(15)延期交貨及罰款：除本合同第(14)條人力不可抗拒原因外，如賣方不能如期交貨,，買方有權(quán)撤銷該部分的合同,，或經(jīng)買方同意在賣方繳納罰款的條件下延期交貨,。買方可同意給予賣方15天的優(yōu)惠期,。罰款率為每10天按貨款總額的1%,。不足10天者按10天計(jì)算,。罰款自第16天起計(jì)算，最多不超過(guò)延期貨款總額的5%,。

(16)仲裁：一切因執(zhí)行本合同或與本合同有關(guān)的爭(zhēng)執(zhí),，應(yīng)由雙方通過(guò)友好方式協(xié)商解決,。如經(jīng)協(xié)商不能得到解決時(shí),，應(yīng)提交北京中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì),，按照中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)對(duì)外貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁程序暫行規(guī)則進(jìn)行仲裁,。仲裁委員會(huì)的裁決為終局裁決,，對(duì)雙方均有約束力,。仲裁費(fèi)用除非仲裁委員會(huì)另有決定外,，由敗訴一方負(fù)擔(dān),。

(17)附加條款：以上任何條款如與以下附加條款相抵觸時(shí)，以以下附加條款為準(zhǔn),。

買方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

賣方：__(蓋章)

代表人：__(簽字)

__年__月__日訂立

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇九

買方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國(guó)籍：____________

賣方：____________________________________地址：郵編：____________電話：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國(guó)籍：____________

經(jīng)買賣雙方在平等,、互利原則上協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款,，共同履行：

第一條貨物名稱：____________________第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條價(jià)格：____________________fob________________

第六條包裝：____________________

第七條付款條件：簽訂合同后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開(kāi)出以賣方為受益人的,、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤銷的,、可分割,、可轉(zhuǎn)讓的、不得分批裝運(yùn)的,、無(wú)追索權(quán)的信用證。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起，45天內(nèi)予以裝船,，若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,，按本合同規(guī)定,，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),，按總金額____%計(jì)算為限,。因此，買方需向賣方提供銀行保證,。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi)，向買方寄出____%的保證金或銀行保函,。若賣方不執(zhí)行本合同，其保證金買方予以沒(méi)收,。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：1.全套清潔提貨單;2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票;3.原產(chǎn)地證明書(shū);4.裝箱單;5.為出口________所需的其他主要單據(jù),。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方,，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方。

第十二條其他條款：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,，若要求提供所需的其他證件,，其辦理手續(xù)費(fèi),、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān),。

第十三條裝船時(shí)間：

第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日,，除星期日,、節(jié)假日外,，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______立方(噸)。

第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于________載重噸船來(lái)說(shuō),，每天________u.s.d.,。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng),、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí),，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間,。

第十七條合同爭(zhēng)議的解決：

第十八條本合同于 年 月 日在________市用________文簽署，正本一式兩份,，買賣雙方各執(zhí)一份,，買賣雙方簽字生效。

買方：____________________________賣方：____________________________代表：____________________

賣方：____________________________代表：____________________日期：____________________

簽約日期： 年 月 日

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇十

買方：

地址：

郵政編碼：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

賣方：

地址：

郵政編碼：

電話：

法定代表人：

職務(wù)：

經(jīng)買賣雙方在平等,、互利原則下協(xié)商一致，達(dá)成本協(xié)議各條款,，共同履行：

第一條貨物名稱：

第二條產(chǎn)地：

第三條數(shù)量：

第四條商標(biāo)：

第五條價(jià)格：

第六條包裝：

第七條付款條件：買方于簽訂合同后7個(gè)銀行日內(nèi)開(kāi)出以賣方為受益人的,、經(jīng)確認(rèn)的、不可撤銷的,、可分割,、可轉(zhuǎn)讓的,、不得分批裝運(yùn)的、無(wú)追索權(quán)的信用證,。

第八條裝船：從賣方收到買方信用證日期算起,，45天內(nèi)予以裝船,。若發(fā)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨，按本合同規(guī)定,，賣方有權(quán)向買方索賠損毀/耽擱費(fèi),，按總金額 %計(jì)算為限,。因此,，買方需向賣方提供銀行保證,。

第九條保證金：賣方收到買方信用證的14個(gè)銀行日內(nèi),，向買方寄出總金額%的`保證金或銀行保函,。若賣方不執(zhí)行本合同,，其保證金買方予以沒(méi)收,。

第十條應(yīng)附的單據(jù)：賣方向買方提供：

1.全套清潔提貨單,；

2.一式四份經(jīng)簽字的商業(yè)發(fā)票,；

3.原產(chǎn)地證明書(shū),；

4.裝箱單,；

5.為出口所需的其他主要單據(jù)。

第十一條裝船通知：賣方在規(guī)定的裝貨時(shí)間至少14天前用電報(bào)方式將裝船條件告知買方,，買方或其代理人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)間告知賣方,。

第十二條其他條款：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的檢驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行，若要求提供所需的其他證件,，其辦理手續(xù)費(fèi),、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。

第十三條裝船時(shí)間：

第十四條裝貨效率：每一個(gè)晴天工作日，除星期日,、節(jié)假日外，每艙口進(jìn)貨為立方（噸）,。

第十五條延期費(fèi)/慢裝卸罰款：對(duì)于 載重噸船來(lái)說(shuō)，每天 u.s.d.,。

第十六條不可抗力：簽約雙方的任何一方由于臺(tái)風(fēng),、地震和雙方同意的不可抗力事故而影響合同執(zhí)行時(shí)，則延遲合同的期限應(yīng)相當(dāng)于事故所影響的時(shí)間,。

第十七條合同爭(zhēng)議的解決：

第十八條本合同于 年月日在 市用 文簽署,，正本一式兩份,，買賣雙方各執(zhí)一份，買賣雙方簽字生效,。

買方：賣方：

代表：代表：

日期：日期：

簽約日期：

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇十一

買方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國(guó)籍：____________

賣方：____________________________________

地址：____________郵碼：____________德律風(fēng)：____________

法定代表人：____________職務(wù)：____________國(guó)籍：____________

經(jīng)交易兩邊在劃1,、互利原則上會(huì)商同等,，達(dá)本錢(qián)和談各條目，互助踐諾：

第一條貨品名稱：____________________

第二條產(chǎn)地：____________________

第三條數(shù)量：____________________

第四條商標(biāo)：____________________

第五條代價(jià)：____________________

fob________________

第六條包裝：____________________

第七條付款前提：簽訂公約后買方于7個(gè)銀行日內(nèi)開(kāi)出以賣方為受益人的,、經(jīng)確認(rèn)的,、不可撤除的,、可破裂、可讓渡的,、不得分批裝運(yùn)的,、無(wú)追索權(quán)的名譽(yù)證。

第八條裝船：從賣方收到買方名譽(yù)證日期算起,，45天內(nèi)予以裝船,，若產(chǎn)生買方所訂船舶未按時(shí)到達(dá)裝貨,，按本公約法則，賣方有權(quán)向買方索賠損毀／耽擱費(fèi),，按總金額____％謀劃為限。是以,，買方需向賣方供給銀行包管,。

第九條保證金：賣方收到買方名譽(yù)證的14個(gè)銀行日內(nèi),，向買方寄出____％的包管金或銀行保函,。若賣方不履行本公約,，其包管金買方予以充公,。

第十條應(yīng)附的單子：賣方向買方供給：

1.全套干凈提貨單；

2.一式四份經(jīng)簽字的貿(mào)易發(fā)票,；

3.原產(chǎn)地表明書(shū),；

4.裝箱單；

5.為出口________所需的其他緊張單子,。

第十一條裝船關(guān)照：賣方在法則的裝貨時(shí)候起碼14天前用電報(bào)方法將裝船前提告知買方,，買方或其代辦人將裝貨船估計(jì)到達(dá)裝貨港的時(shí)候告知賣方。

第十二條其他條目：質(zhì)量,、數(shù)量和重量的查驗(yàn)可于裝貨港一次進(jìn)行,，若要求供給所需的其他證件，其辦理手續(xù)費(fèi),、領(lǐng)事簽證費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān),。

第十三條裝船時(shí)候：

第十四條裝貨效果：每個(gè)好天工作日,，除禮拜日、節(jié)假日外,，每艙口進(jìn)貨為_(kāi)_______立方（噸）,。

第十五條延期費(fèi)／慢裝卸罰款：對(duì)付________載重噸船來(lái)講，每天________u.s.d.,。

第十六條不可抗力：簽約兩邊的任何一方因?yàn)榕_(tái)風(fēng)、地動(dòng)和兩邊贊成的不可抗力變亂而感化公約履行時(shí),，則耽誤公約的期限應(yīng)相稱于變亂所感化的時(shí)候。

第十七條公約爭(zhēng)議的辦理：

第十八條本公約于____年__月__日在________市用________文簽訂,，本來(lái)一式兩份，交易兩邊各執(zhí)一份,，交易兩邊簽字見(jiàn)效。

買方：____________________________賣方：____________________

代表：____________________________代表：____________________

日期：____________________________日期：____________________

簽約日期：____年__月__日

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇十二

合同編號(hào)：____

（售方）為一方,，與____（購(gòu)方）為另一方,，簽訂合同如下：

依據(jù)____年__月__日雙方簽訂的關(guān)于合作的協(xié)議,，在售方國(guó)國(guó)境車上交貨條件下售方售出，購(gòu)方購(gòu)入貨物,。其數(shù)量、種類,、價(jià)格及交貨期均按第__號(hào)附件辦理,，該附件為本合同不可分割的部分。

合同總金額為_(kāi)____

本合同所售出貨物的價(jià)格以瑞士法郎計(jì)算,，此項(xiàng)價(jià)格系賣方國(guó)國(guó)境車上交貨,，包括包皮,、包裝和標(biāo)記費(fèi)在內(nèi),。

按本合同所售出貨物的品質(zhì)應(yīng)符合中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或原蘇聯(lián)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),，并符合本合同附件所規(guī)定的技術(shù)條件；憑樣交貨的商品品質(zhì)應(yīng)符合雙方確認(rèn)的樣品,。

商品質(zhì)量應(yīng)以售方國(guó)國(guó)家商品檢驗(yàn)局出具的品質(zhì)證明書(shū)證明之,。

售方應(yīng)在本合同附件規(guī)定的期限內(nèi)發(fā)貨,。在征得購(gòu)方同意的情況下,，售方有權(quán)按雙方商妥的數(shù)量和金額提前交貨,。

每個(gè)貨箱均應(yīng)用防水顏料在箱體的三面（上面,，前面和左右）用英,、俄兩種文字書(shū)寫(xiě)以下標(biāo)記：合同號(hào),，收貨人,，箱號(hào)，毛重,，凈重,。

本合同所供應(yīng)的貨物之價(jià)款，由購(gòu)方按照中國(guó)銀行和原蘇聯(lián)外經(jīng)銀行關(guān)于邊境貿(mào)易支付協(xié)議書(shū)所規(guī)定的辦法及————年——月——日“由中國(guó)向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國(guó)交貨的共同條件”以瑞士法郎憑下列單據(jù)向售方支付：

1.帳單4份,；

2.蓋有售方國(guó)發(fā)站印章的鐵路運(yùn)單副本1份,；

3.明細(xì)單3份；

4.品質(zhì)證明書(shū)1份,。

賣方在提供的商品投入使用之后——個(gè)月內(nèi)保證商品質(zhì)量,，但不超過(guò)供貨之日起——個(gè)月。

對(duì)貨物品質(zhì)的異議應(yīng)在發(fā)現(xiàn)缺陷后——個(gè)月內(nèi)提出,，如在保證期發(fā)現(xiàn)缺陷，提賠日期不能遲于保證期結(jié)束——天,。

如商品在保證期內(nèi)出現(xiàn)缺陷，供貨一方應(yīng)排除缺陷或更換有缺陷的部分并負(fù)擔(dān)費(fèi)用,。

當(dāng)事人一方給對(duì)方造成人身傷害或因故意或重大過(guò)失給對(duì)方造成財(cái)產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行賠償,。

售方應(yīng)在發(fā)貨后——天內(nèi)以電傳向購(gòu)方通知有關(guān)貨物自生產(chǎn)廠發(fā)運(yùn)的情況,，并注明發(fā)運(yùn)日期,，合同號(hào)，發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào),，件數(shù),，毛重和鐵路運(yùn)單號(hào)。

由本合同所產(chǎn)生或與本合同有關(guān)的一切糾紛,，應(yīng)盡可能通過(guò)雙方談判解決,。如雙方不能達(dá)成協(xié)議，可提交被告國(guó)對(duì)外貿(mào)易仲裁機(jī)關(guān)審理,，中方國(guó)家對(duì)外貿(mào)易仲裁為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì),，蘇方為原蘇聯(lián)工商會(huì)。

雙方任何一方發(fā)生不可抗力情況（如火災(zāi),、自然災(zāi)害,、戰(zhàn)爭(zhēng)、各種軍事行動(dòng),、封鎖、禁止進(jìn)出口或不以雙方意志為轉(zhuǎn)移的其他情況）,，使本合同全部或部分義務(wù)無(wú)法履行時(shí),，履行本合同義務(wù)的期限可相應(yīng)推遲,，在此期間合同義務(wù)仍然有效,。

如果不可抗力情況持續(xù)——天以上,，其中一方有權(quán)通知另一方免除繼續(xù)履行合同義務(wù),，此時(shí)任何一方無(wú)權(quán)向?qū)Ψ教岢鲅a(bǔ)償可能的損失,。

無(wú)法履行本合同義務(wù)方應(yīng)將不可抗力情況發(fā)生和結(jié)束及影響合同義務(wù)履行情況立即通知對(duì)方,。

不可抗力發(fā)生和持續(xù)的時(shí)間應(yīng)以售方或購(gòu)方有關(guān)商會(huì)出具的證明書(shū)證明,。

本合同未盡事宜,，雙方均按————年——月——日“由中國(guó)向蘇聯(lián)和由蘇聯(lián)向中國(guó)交貨共同條件”辦理,。

本合同一式兩份,，以中,、俄兩種文字書(shū)就,，兩種文字具有同等效力,。

售方名稱：_____ 購(gòu)方名稱：_____

地址：_______ 地址：_______

電報(bào)掛號(hào)：_____ 電報(bào)掛號(hào)：_____

發(fā)貨人： 收貨人：

發(fā)站：______ 到站：________

簽字：_______ 購(gòu)方簽字：__

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇十三

xx出口合同合同號(hào)：

簽約日期：

簽約地：

賣方：

地址：

中國(guó)北京電話：

傳真：

電傳：

買方：

地址：

美國(guó)洛杉礬電話：

傳真：

電傳：

雙方同意按照下列條款由賣方出售,、買方購(gòu)進(jìn)下列貨物：

（1）貨物名稱,、規(guī)格：

（2）數(shù)量：

（3）單價(jià)：

（4）總值：

（5）交貨條件：fbcfcf除非另有規(guī)定,，“fb”,，“cf”和“cf”均應(yīng)依照國(guó)際商會(huì)制定的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（－ce 1990）辦理。

（6）貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：

（7）包裝：

（8）噴頭：

（9）裝運(yùn)期限,；

（10）裝運(yùn)港口：

1）目的港口：

2）保險(xiǎn)：當(dāng)交貨條件為fb或cf時(shí),，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保,；當(dāng)交貨條件為cf時(shí)，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110％投保險(xiǎn),；附加險(xiǎn),；

3）支付條款：

3.1信用證（c）支付方式買方應(yīng)在裝運(yùn)期前合同生效后____日,，在銀行以電傳電信方式開(kāi)立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證,。信用證應(yīng)在裝船完畢后____日內(nèi)在受益人所在地到期。

3.2托收（d或da）支付貨物發(fā)運(yùn)后,，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票，按即期付款交單（d）方式,，通過(guò)賣方銀行及銀行向買方轉(zhuǎn)交單證，換取貨物,。貨物發(fā)運(yùn)后,，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票，匯票付款期限為后____日,，按即期承兌交單（da____日）方式,，通過(guò)賣方銀行及銀行，經(jīng)買方承兌后,，向買方轉(zhuǎn)交單證。買方按匯票期限到期支付貨款,。

4）單證：賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：

（a）標(biāo)明通知收貨人受貨代理人的全套清潔的,、已裝船的、空白抬頭,、空白背書(shū)并注明運(yùn)費(fèi)已付到付的海運(yùn)提單,。

（b）商業(yè)發(fā)票份,；

（c）在cf條件下的保險(xiǎn)單保險(xiǎn)憑證,；

（d）裝箱單一式份,；

（e）品質(zhì)證明書(shū),；

（f）原產(chǎn)地證明書(shū),。

5）裝運(yùn)條件

1在fb條件下,，由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位,。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前____日將合同號(hào)、貨物名稱,、數(shù)量,、金額、箱數(shù),、總重量,、總體積及貨物在裝運(yùn)港備受待運(yùn)的日期以電傳傳真通知買方。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名,、預(yù)計(jì)裝船日期,、合同號(hào)，以便賣方安排裝運(yùn),。如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方,。如果船只不能在買方通知的船期后____日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港,，買方應(yīng)承擔(dān)從第____日起發(fā)生的貨物倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用,。

2在fb，cf和cf條件下,，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知,。裝部通知應(yīng)包括合同號(hào)、貨物名稱,、數(shù)量、毛重,、包裝尺碼,、發(fā)票金額、提單號(hào)碼,、啟航期和預(yù)計(jì)到達(dá)的目的港的日期。如貨物系危險(xiǎn)品或易燃品,，也應(yīng)注明?，F(xiàn)號(hào)。

3允許不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn),。

4賣方有權(quán)在%數(shù)量?jī)?nèi)溢裝或短裝。

6）質(zhì)量數(shù)量不符和索賠條款在貨物運(yùn)抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量,、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符,，買方可以憑借雙方同意的檢驗(yàn)組織所出具的檢驗(yàn)證書(shū),，向賣方索賠。但是,，應(yīng)由保險(xiǎn)公司或xx公司負(fù)責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出,；有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出,。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3天內(nèi)回復(fù)買方。

7）不可抗力賣方對(duì)由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的,，不負(fù)責(zé)任：水災(zāi),、火災(zāi)、地震,、干旱,、戰(zhàn)爭(zhēng)或其它任何在簽約時(shí)賣方不能預(yù)料、無(wú)法控制且不能避免和克服的事件,。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對(duì)方，并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對(duì)方,。如果不可抗力事件之影響超過(guò)12天，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡(jiǎn)行或終止簡(jiǎn)行的事宜,。

8）仲裁因履行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,，如協(xié)商仍不能解決爭(zhēng)議，則應(yīng)將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)（北京）,，依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的,，對(duì)雙方都有拘束力,。仲裁費(fèi)應(yīng)由敗訴一方承擔(dān),，但仲裁委員會(huì)另有裁定的除外,。在仲裁期間，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行,。

9）特殊條款：本合同由雙方代表簽字后生效,，一式兩份，雙方各執(zhí)一份,。

賣方：

授權(quán)代表：（簽字）

買方：

授權(quán)代表：（簽字）

國(guó)際買賣合同糾紛 國(guó)際買賣合同糾紛案例篇十四

出口合同

合同號(hào)：

簽約日期：

簽約地：

賣方：

地址：中國(guó)北京

電話：

傳真：

電傳：

買方：

地址：美國(guó)洛杉礬

電話：

傳真：

電傳：

雙方同意按照下列條款由賣方出售,、買方購(gòu)進(jìn)下列貨物：

（1）貨物名稱、規(guī)格：

（2）數(shù)量：

（3）單價(jià)：

（4）總值：

（上述（2）,、（3）,、（4）條合計(jì)）

（5）交貨條件：fob/cfr/cif

除非另有規(guī)定,，“fob”,，“cfr”和“cif”均應(yīng)依照國(guó)際商會(huì)制定的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（in－coterms 1990）辦理。

（6）貨物生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)：

（7）包裝：

（8）噴頭：

（9）裝運(yùn)期限,；

（10）裝運(yùn)港口：

（11）目的港口：

（12）保險(xiǎn)：

當(dāng)交貨條件為fob或cfr時(shí)，應(yīng)由買方負(fù)責(zé)投保,；當(dāng)交貨條件為cif時(shí),，應(yīng)由賣方按發(fā)票金額110％投保 險(xiǎn),；附加險(xiǎn) ,；

（13）支付條款：

13.1信用證（l/c）支付方式

買方應(yīng)在裝運(yùn)期前/合同生效后 日,，在銀行以電傳/電信方式開(kāi)立以賣方為受益人的不可撤銷的議付信用證。信用證應(yīng)在裝船完畢后 日內(nèi)在受益人所在地到期,。

13.2托收（d/p或 d/a）支付

貨物發(fā)運(yùn)后,，賣方出具以買方為付款人的付款跟單匯票,，按即期付款交單（d/p）方式，通過(guò)賣方銀行及 銀行向買方轉(zhuǎn)交單證,，換取貨物,。

貨物發(fā)運(yùn)后,，賣方出具以買方為付款人的承兌跟單匯票,，匯票付款期限為 后 日,，按即期承兌交單（d/a 日）方式,，通過(guò)賣方銀行及 銀行,，經(jīng)買方承兌后,，向買方轉(zhuǎn)交單證,。買方按匯票期限到期支付貨款,。

（14）單證：

賣方應(yīng)向議付銀行提交下列單證：

（a）標(biāo)明通知收貨人/受貨代理人的全套清潔的,、已裝船的,、空白抬頭,、空白背書(shū)并注明運(yùn)費(fèi)已付/到付的海運(yùn)提單。

（b）商業(yè)發(fā)票 份,；

（c）在cif條件下的保險(xiǎn)單/保險(xiǎn)憑證,；

（d）裝箱單一式 份,；

（e）品質(zhì)證明書(shū),；

（f）原產(chǎn)地證明書(shū),。

（15）裝運(yùn)條件3

15.l在fob條件下,，由買方負(fù)責(zé)按照合同規(guī)定的交貨日期洽定艙位。賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝船期前 日將合同號(hào),、貨物名稱,、數(shù)量,、金額、箱數(shù),、總重量,、總體積及貨物在裝運(yùn)港備受待運(yùn)的日期以電傳/傳真通知買方,。買方應(yīng)在裝船期前日通知賣方船名,、預(yù)計(jì)裝船日期,、合同號(hào),，以便賣方安排裝運(yùn),。如果有必要改變裝運(yùn)船只或者其到達(dá)日期,，買方或其運(yùn)輸代理應(yīng)及時(shí)通知賣方,。如果船只不能在買方通知的船期后 日內(nèi)到達(dá)裝運(yùn)港,，買方應(yīng)承擔(dān)從第 日起發(fā)生的貨物倉(cāng)儲(chǔ)保管費(fèi)用,。

15.2在 fob,，cfr和 cif條件下,，賣方在貨物裝船完畢后應(yīng)立即以電傳/傳真向買方及買方指定的代理人發(fā)出裝船通知,。裝部通知應(yīng)包括合同號(hào),、貨物名稱,、數(shù)量、毛重,、包裝尺碼,、發(fā)票金額,、提單號(hào)碼,、啟航期和預(yù)計(jì)到達(dá)的目的港的日期,。如貨物系危險(xiǎn)品或易燃品,，也應(yīng)注明?，F(xiàn)號(hào),。

15.3允許/不允許部分裝運(yùn)或轉(zhuǎn)運(yùn)。

15.4賣方有權(quán)在 %數(shù)量?jī)?nèi)溢裝或短裝,。

（16）質(zhì)量/數(shù)量不符和索賠條款

在貨物運(yùn)抵目的港后，一旦發(fā)現(xiàn)貨物之質(zhì)量,、數(shù)量或重量與合同規(guī)定的不符，買方可以憑借雙方同意的檢驗(yàn)組織所出具的檢驗(yàn)證書(shū),，向賣方索賠。但是,，應(yīng)由保險(xiǎn)公司或航運(yùn)公司負(fù)責(zé)的損失除外。有關(guān)質(zhì)量不符的索賠應(yīng)由買方在貨物到港后30天內(nèi)提出,；有關(guān)數(shù)量或重量不符的索賠應(yīng)在貨物到港后15天內(nèi)提出。賣方應(yīng)在收到索賠要求后3o天內(nèi)回復(fù)買方,。

（17）不可抗力

賣方對(duì)由于下列原因而導(dǎo)致不能或暫時(shí)不能履行全部或部分合同義務(wù)的,，不負(fù)責(zé)任：水災(zāi),、火災(zāi),、地震,、干旱,、戰(zhàn)爭(zhēng)或其它任何在簽約時(shí)賣方不能預(yù)料,、無(wú)法控制且不能避免和克服的事件,。但賣方應(yīng)盡快地將所發(fā)生的事件通知對(duì)方,，并應(yīng)在事件發(fā)生后幾內(nèi)將有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的不可抗力事件的證明寄交對(duì)方,。如果不可抗力事件之影響超過(guò)12o天,，雙方應(yīng)協(xié)商合同繼續(xù)簡(jiǎn)行或終止簡(jiǎn)行的事宜,。

（18）仲裁

因履行本合同所發(fā)生的一切爭(zhēng)議,，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決,，如協(xié)商仍不能解決爭(zhēng)議,，則應(yīng)將爭(zhēng)議提交中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)（北京）,，依據(jù)其仲裁規(guī)則仲裁。仲裁裁決是終局的,，對(duì)雙方都有拘束力,。仲裁費(fèi)應(yīng)由敗訴一方承擔(dān)，但仲裁委員會(huì)另有裁定的除外,。在仲裁期間,，除仲裁部分之外的其它合同條款應(yīng)繼續(xù)執(zhí)行,。

（19）特殊條款：

本合同由雙方代表簽字后生效，一式兩份,，雙方各執(zhí)一份,。

賣方： 買方：

授權(quán)代表：（簽字） 授權(quán)代表：（簽字）