隨著法律法規(guī)不斷完善,，人們越發(fā)重視合同,，關于合同的利益糾紛越來越多,，在達成意見一致時，制定合同可以享有一定的自由,。合同的格式和要求是什么樣的呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀的合同范文,，希望能夠幫助到大家,，我們一起來看一看吧。

運輸合同印花稅 運輸合同簡單版本篇一

承運方（乙方）：

根據(jù)國家相關法律,、法規(guī)之規(guī)定,，甲、乙雙方在平等,、自愿,、協(xié)商一致的基礎上，就下列運輸事項達成一致,，特訂立本合同,，以資共同信守，并遵照執(zhí)行,。

本合同有效期自____年____月____日起至____年____月____日止,。

本合同承運貨物為柴油，屬危險品運輸,，要求承運車輛必須具備《危險品道路運輸許可證》,，駕押人員必須具備《危險品從業(yè)資格證》、《危險品押運證》等國家規(guī)定的資質(zhì)證書,。乙方承諾執(zhí)行本合同符合法律,，行政法規(guī)的規(guī)定。

貨物的起運地點,、到達地點詳見合同附件1,。

運距以雙方共同測定的為準。

1,、運費單價：____元/噸/公里,，此單價包括裝卸費、運輸費,、各類風險,、利潤,、稅費等所有相關費用。

2,、雙方約定：運距____公里內(nèi)（包含80公里）的運費由________支付,，托運人（甲方）只支付運距超出____公里以外部份的運輸費用。

3,、付款方式：月結,，雙方每月20日對帳完畢后，乙方開具合法稅務發(fā)票,，甲方收到發(fā)票后15個工作日內(nèi)付清運費,。

甲方對柴油出庫單數(shù)量進行復磅后填寫柴油過磅單并簽名確認，甲方派人打鉛封和全程押車,，到達卸貨點后甲方收油人員按油庫實際出庫數(shù)量開具《進場材料驗收單》,，乙方司機在《進場材料驗收單》上簽名確認，并取一聯(lián)帶走,，做為結算運費的依據(jù),。

1、除不可抗力的原因以外,，乙方在運輸過程中至甲方指定到達地點前因發(fā)生交通事故或貨物泄漏等造成的相關事故責任及產(chǎn)生的費用均由乙方承擔,。除此之外若產(chǎn)生油品數(shù)量差異由甲方押車人員自行負責，乙方不承擔責任,。

2,、在運輸過程中，因車輛交通事故,、相關證照不齊全,、被交警查扣等影響供應情況的，乙方必須及時處理,，不得影響供應,，因此影響甲方生產(chǎn)的，乙方承擔賠償責任,。甲方有權單方面解除合同,，另選運輸隊伍。

3,、乙方必須按本合同約定的質(zhì)量標準,、運輸時限、到達地點等運輸柴油,，否則甲方有權拒收,，由此發(fā)生的費用由乙方承擔。

4,、為保證柴油質(zhì)量,，甲方安排人員在裝油前對車輛罐體內(nèi)部進行檢視,，確保專罐專用，并隨車押運,。如甲方對所裝油品的質(zhì)量有異議或有爭議時,，甲方可要求油庫提供當批次的油品質(zhì)量化驗單，如甲方仍不放心所裝油品質(zhì)量,，由甲,、乙及油庫三方共同在車輛出庫前在車罐內(nèi)取樣，然后到三方認可的第三方權威機構化驗,，所產(chǎn)生費用及車輛耽誤損失由責任方承擔。

5,、進入甲方施工現(xiàn)場到卸油罐位置的道路如出現(xiàn)油罐車通行困難或存在嚴重安全隱患,，甲方必須消除安全隱患，保證乙方車輛安全通行,。

6,、甲方卸油地的通行道路應符合油罐車安全通行要求；卸油地的設備設施應符合油罐車卸油安全操作要求,，否則,，乙方有權拒絕承運和卸油，造成的損失由甲方賠償,。

7,、甲方一個卸油地有多個卸油點的，若距首個卸油點超過____公里之上的（以油罐車上的里程表計數(shù)為準）,，則按本合同第四條結算,。

1、本合同有效期內(nèi),，雙方必須信守合同,。任何一方違反本合同任意條款，對方有權單方面解除合同,，違約方需賠償因此給對方造成的所有損失,。

2、乙方司機必須積極配合甲方工作人員進行過磅及檢查工作,，對不積極配合計量,、調(diào)度卸貨、辱罵,、毆打甲方工作人員的事件,，以____元/次處罰。

3,、甲方提前一天申報柴油運輸需求計劃給乙方,，乙方接到甲方運輸需求計劃后,，應積極協(xié)調(diào)安排車輛進行運輸，在收到運輸需求計劃第二天必須到達甲方指定地點,，如有特殊情況,，應與甲方人員積極溝通，無故逾期的以____元/車/天處罰,，并承擔由此造成的甲方損失,。

4、車輛到達甲方指定地點后,，如未正常卸貨或收貨方故意延誤造成卸貨時間過長（正常卸貨時間為2小時）,，甲方應按照100元/小時的標準給予乙方補償，以此類推,。

5,、在符合法律和協(xié)議規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失,、短少,、變質(zhì)、污染,、損壞的,，乙方不承擔違約責任：

①不可抗力；

②柴油本身的自然屬性,；

③柴油的合理損耗,；

④甲方或收貨方本身的過錯。

1,、本合同未盡事宜,，由甲、乙雙方另行規(guī)定,，并簽訂補充協(xié)議,。補充協(xié)議與本合同不一致的，以補充協(xié)議為準,，本合同未規(guī)定的事項,，均遵照有關法律、法規(guī)執(zhí)行,。

2,、乙方在運輸、裝卸過程中需要嚴格按照國家有關環(huán)境和安全的規(guī)定,，避免因人為因素對自然環(huán)境以及對人身安全造成損害,。

3、本合同在履行中發(fā)生爭議，由甲,、乙雙方協(xié)商解決,，協(xié)商不成的，雙方均可向________人民法院提起訴訟,。

4,、本合同一式____份，甲方執(zhí)____份,，乙方執(zhí)____份,，均具有同等法律效力。

甲方（蓋章）：

甲方代表：

電話：

乙方（蓋章）：

乙方代表：

電話：

簽訂地點：

簽訂時間：____年____月____日

運輸合同印花稅 運輸合同簡單版本篇二

甲方： （以下簡稱：甲方）

乙方：（以下簡稱：乙方）

甲方委托乙方承運下列貨物：

啟運地 到達地 車型 數(shù)量 價格

經(jīng)甲,、乙雙方友好協(xié)商,，就有關商品汽車承運事宜達成如下協(xié)議：

一。乙方應確?！鞍踩?、準時、快捷”的將商品車按甲方（或指派的其他方）指定的接車交付與指定的接車人,，并將隨車物品及有關的資料一并交付。

二,。交接車：甲方向乙方交車時（甲方待運的商品汽車）雙方經(jīng)辦人員應需按承運交接單逐項交,、驗。交接完畢后雙方需在承運單簽字,。交,、驗 過程中經(jīng)雙方確認的車輛損傷、備件短缺等問題應在承運交接單上注明,，并免除乙方的賠償責任,。

乙方向甲方（或指派的其他方）在運達地交車時應依[承運交接單]記錄為依據(jù)。經(jīng)已（或指派的其他方）指定的收車人接車后應在承運交接單和送車單上簽字（蓋章）,，并作為運費結算的依據(jù),。交接驗收后，乙方承運責任隨之解除,，承運車輛再出現(xiàn)的任何問題均無乙方責任,。

三。單證交接：甲方必須將符合國家規(guī)定并與該商品車運輸有關的單證,、資料交于乙方,，供乙方在運送過程中備查，如因甲方單證,、資料原因造成的一切損失及后果均無乙方責任,。

四。賠償：乙方在承運過程中發(fā)生的各類事故以及由此對商品汽車造成的直接損失，由乙方負責賠償,，但需經(jīng)雙方指定人員將商品汽車損傷情況如實地在乙方的[送車單]及[承運交接單]上詳細表書并簽字后,，作為乙方賠償?shù)囊罁?jù)，非經(jīng)雙方確實的任何損失乙方不負責賠償,。

除乙方之外的任何隨車人員,，無論任何原因、發(fā)生任何情況以及造成的任何損失均無乙方責任,。

五,。付款方式：

商品汽車在啟運地，完成交接裝車后,，甲方向乙方以 方式,，支付起運定金￥ 。商品汽車送到接車地點,，經(jīng)收車人簽收后,，甲方向乙方 方式，支付余款￥ ,。逾期未付部分,。按銀行滯納金規(guī)定補償責任。

六,。待運費支付完成后,。乙方向甲方開據(jù)：□a.（全額增值稅運輸發(fā)票）□b.（普通服務業(yè)運輸發(fā)票）□c.（無須發(fā)票）以快遞方式送達。

七,。本協(xié)議經(jīng)雙方確認的傳真件具有同樣法律效力,。本協(xié)議未盡事宜，雙方應簽訂補充協(xié)議,，補充協(xié)議與正本同樣有效,。履行本協(xié)議過程中發(fā)生爭議，應友好協(xié)商,、協(xié)商不成通過乙方所在地人民法院訴訟解決,。

八。本協(xié)議自簽訂之日起生效,，至合同履行后終止,。本協(xié)議履行過程中，遇到不可抗力的自然災害,、戰(zhàn)爭等因素導致未能履行協(xié)議的責任方可以免除責任,，本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份,。

甲方：（簽字,、蓋章）

經(jīng)辦人：

日期：20xx年x月xx日

乙方：（簽字,、蓋章）

經(jīng)辦人：

日期：20xx年x月xx日