總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，不妨坐下來好好寫寫總結(jié)吧,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點呢,？又該怎么寫呢,？下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,，希望大家能夠喜歡!

德邦物流公司總結(jié)篇一

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一,、公司背景

作為馬上畢業(yè)的大學(xué)生,，我們在學(xué)校接觸的大多是理論知識,，缺乏實際操作經(jīng)驗，為了使我們在社會實踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實際工作,，增強(qiáng)感性認(rèn)識,，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識,，去獨立分析和解決實際問題的能力,，把理論和實踐結(jié)合起來，提高實踐動手能力,，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ),，同時也為自己能順利與社會環(huán)境接軌做準(zhǔn)備，我選擇了與本專業(yè)相關(guān)的公司進(jìn)行實習(xí),。我于2012年7月21日至8月9日有幸在德邦物流股份有限公司常德營業(yè)部進(jìn)行了為期20天的實習(xí),，通過這次實習(xí)，我把所學(xué)的專業(yè)理論知識與實踐緊密結(jié)合起來,，培養(yǎng)了實際工作能力與分析能力,，了解了社會需要什么樣的人才，熟悉了物流公司的運作模式,。

德邦是國家“aaaaa”級物流企業(yè),，主營國內(nèi)公路零擔(dān)運輸業(yè)務(wù),，創(chuàng)始于1996年,，總部位于上海市青浦區(qū)。近年來,，德邦以60%的速度穩(wěn)健發(fā)展,，截止2012年5月，德邦已在全國31個省級行政區(qū)開設(shè)直營網(wǎng)點2100余家,，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及國內(nèi)550多個城市和地區(qū),。

覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)中心和人口。我所在的公司是德邦物流常德武陵區(qū)柳葉湖營業(yè)部,。該營業(yè)部位于湖南常德武陵區(qū)常德大道金鳳川紫小區(qū),，不僅接近居民生衛(wèi)生工作計劃 活區(qū)，而且處于柳葉大道與常德大道兩條大道交匯處,，發(fā)貨取貨十分方便,。地理位置十分優(yōu)越,。

二、實習(xí)情況

（一）部門職能

我工作的部門屬于公司的市內(nèi)配送部,，主職收貨,。收貨部職能有：訂貨；采購訂單商品的收貨,；代銷商品的退貨,；經(jīng)銷商品的退貨；代銷供應(yīng)商的清場,；經(jīng)銷供應(yīng)商的清場,；商品調(diào)撥；倉庫的管理,；價簽的管理,；條

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碼的管理；所有的進(jìn)退貨單據(jù)管理,。

（二）作業(yè)流程

1,、收貨關(guān)鍵控制點

通過實習(xí)我更好的理解了進(jìn)貨的關(guān)鍵控制點為送貨車試卷 輛排隊等候，只有經(jīng)收貨員工同意車輛才允許進(jìn)入收貨區(qū)域,，大門應(yīng)及時關(guān)閉,；按采購提供的到貨情況表預(yù)先收貨；注意檢查是否與本商場的訂貨基本信息是否相符,；驗收內(nèi)容包括：商品質(zhì)量,、條形碼、保質(zhì)期和數(shù)量,；同時要注意：應(yīng)按訂貨單位收貨,，收貨數(shù)量不允許超過訂單數(shù)量；有質(zhì)量問題的商品應(yīng)拒收,，由供應(yīng)商立即帶回,；不能錄入系統(tǒng)的商品不允許進(jìn)入商場銷售。在進(jìn)貨部門的工作細(xì)致繁瑣,，要小心謹(jǐn)慎,，切不可粗心大意 ，毛毛躁躁,。

2,、進(jìn)貨的計劃分析

通過在部門的實習(xí)我也了解了進(jìn)貨目標(biāo)的計劃分析：掌握大略的到貨日、貨品,、貨量及送貨車型式,；盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車到達(dá)時程；配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題；為方便卸貨及搬運,計劃貨車的停車位置,；預(yù)先計劃臨時存放位置,。

3、檢查貨物信息

我們一般檢查貨品的基本信息用貨品的編號標(biāo)示,。這樣有很多優(yōu)點：增加貨品資料的正確性,；查核管制容易；提高貨品活動的`工作效率,，且便于信息之聯(lián)系傳遞,；可以利用計算機(jī)處理分析；可以節(jié)省人力,、減少開支,、降低成本；便于領(lǐng)料及發(fā)料,；因記錄正確可迅速按次序儲存或揀取貨品,，一目了然，減少弊端,；削減存貨：一旦有了統(tǒng)一編號,，可以防止重復(fù)訂購相同的對象，且倉儲及盤點作業(yè)將更易于進(jìn)行,，對控制存貨有很大幫助,；利用編號代碼來表示各種貨品，同時也可防止公司機(jī)密外泄,。

4,、貨品驗收檢查

貨品驗收檢查。貨品驗收的標(biāo)準(zhǔn)：采購合約或訂購單所規(guī)定的條件,；以比價或議價時的合格樣品為準(zhǔn)據(jù),；采購合約中的規(guī)格或者圖解；各種產(chǎn)品的國家品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),。

貨品驗收的方法有兩種：（1）在品質(zhì)檢驗方面,，包括物理試驗、化學(xué)

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分析及外形檢查等,；（2）數(shù)量的點收方面,，除核對貨品號碼外,，還可依據(jù)采購合約規(guī)定的單位,，用度量衡工具，逐一衡量其長短,、大小和輕重,。

5、貨品編號

貨品編號的方法有流水號編號法、數(shù)字分段法,、分組編號法,、實際意義編號法、后數(shù)字編號法,、暗示編號法,。

6、貨品分類,。

貨品的分類乃是將多種不同事物按其性質(zhì)或其它條件分別逐次區(qū)分,，如此將可使后續(xù)作業(yè)效率提升，以收事半功倍之效,。

其功能：可以作為貨品控制合理化的基礎(chǔ),；清楚分層歸類，可提高管理效率,；能減少作業(yè)之走行移動距離,，并使存取人員更容易記憶貨品位置，可說是增進(jìn)作業(yè)效率之關(guān)鍵,；便于收發(fā)保管,；方便貨品的分配與調(diào)撥；便于物流中心貨品的聯(lián)合與委托采購,；便于記 帳及統(tǒng)計分析,；便于審計、會計及稅收工作的進(jìn)行,；

三,、社會環(huán)境 隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，常德物流業(yè)近幾年迅速發(fā)展,，尤其是該地區(qū)的橋南新市場擁有服裝,、鞋類、百貨,、日化,、文體用品、床上用品,、小家電,、電子通訊系列品牌等十大強(qiáng)勢專業(yè)，經(jīng)營的客商達(dá)3萬多人,，年成交額達(dá)27億元,，是湘西北地區(qū)重要的物流、信息集散中心,。但也存在很多方面的不足,。

1,、缺乏統(tǒng)一的宏觀協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和發(fā)展規(guī)劃。城市物流規(guī)劃是一項龐雜的系統(tǒng)工程,，涉及到眾多的部門,，與社會經(jīng)濟(jì)的方方面面有著密不可分的聯(lián)系，任何一個單獨部門都不可能完成城市物流規(guī)劃和發(fā)展的要求,。目前為止,，常德市還沒有建立那種由市政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭的物流發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)，缺乏對城市物流園區(qū)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計,。

2,、現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系不健全。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一種復(fù)合產(chǎn)業(yè),，涉及到從工農(nóng)業(yè),、商業(yè)到運輸、倉儲,、信息服務(wù)等各經(jīng)營領(lǐng)域,，各個行業(yè)的發(fā)展勢必影響整個產(chǎn)業(yè)體系即物流業(yè)體系和發(fā)展。但就目前看,，常德市運輸,、倉儲、城市配送,、信息服務(wù)等諸多方面的物流服務(wù)領(lǐng)域建設(shè)非常薄弱,，物

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流業(yè)仍徘徊在由倉儲,、貨運向物流服務(wù)提供轉(zhuǎn)型的迷宮中,，物流企業(yè)服務(wù)內(nèi)容僅停留在倉儲,、運輸、搬運上,，整體經(jīng)營方式,、管理水平和技術(shù)裝備落后，很少有物流企業(yè)能夠提供綜合性,、全方位的物流服務(wù),，第三方物流發(fā)展緩慢，現(xiàn)代物流服務(wù)功能不高,。

3,、物流人才匱乏，信息化和專業(yè)化程度低,。目前,，石家莊市還沒有專門的物流研究機(jī)構(gòu)，在物流科學(xué)技術(shù)及理論研究上不深,，難以適應(yīng)石家莊物流園區(qū)國際化,、現(xiàn)代化發(fā)展的需要,。

通過這幾天對資料的分析和對相關(guān)部門的調(diào)查研究,，在同事的幫助下,，我對加快發(fā)展常德現(xiàn)代物流業(yè)提出以下幾點建議：

（1）盡快制定常德市運輸服務(wù)業(yè)的行業(yè)管理法規(guī)，加強(qiáng)對物流企業(yè)的監(jiān)管,，規(guī)范物流市場發(fā)展,。

（2）加大政府扶持力度，加快物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),。建議常德市對物流基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展在土地,、資金、政策上給予扶持,，大力發(fā)展如內(nèi)陸港這樣的大型物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，鼓勵更多的投資者參與物流項目投資。

（3）加快促進(jìn)傳統(tǒng)運輸業(yè)和倉儲業(yè)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型的步伐,，提高物流供應(yīng)能力,。鼓勵大型生產(chǎn)企業(yè)將物流業(yè)務(wù)從生產(chǎn)中分離出來，鼓勵傳統(tǒng)運輸,、倉儲,、代理企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)結(jié)盟，發(fā)展為物流供應(yīng)商,。

（4）加強(qiáng)物流人才培養(yǎng),。提高全市對加快物流業(yè)的認(rèn)識，實施人才開發(fā)戰(zhàn)略,，建設(shè)常德市現(xiàn)代物流人才基地,，建立完善的多層次的教育體系，滿足對物流人才多樣化的需求,。

四,、實習(xí)小結(jié)

經(jīng)過近20天在常德德邦營業(yè)部的實習(xí)，我了解到物流工作的復(fù)雜性,，在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)某一部門相關(guān)的運營操作程序并從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式。只有將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，才能提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,。通過實習(xí)我對物流公司的運營狀況有一個簡單的整體了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個比較全面的認(rèn)識,，增強(qiáng)了對所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，同時也切身體會到工作

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中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系以及理論與實際的不同點,。

每天雖然面對的是同樣的工作,，但是每天都有不同的心得體會,，而且會發(fā)現(xiàn)不同的問題。對一些專業(yè)專業(yè)知識理解得更加深刻與具體,，為將來走上工作崗位打下了良好基礎(chǔ) ,。畢竟物流行業(yè)在中國屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，還有很大的發(fā)展空間值得我們?nèi)ネ诰颉?/p>

五,、實習(xí)感受

以往對于物流管理概念的認(rèn)識,，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處,。對于物流，知道它是集：運輸,、儲存,、搬運、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實施的有機(jī)結(jié)合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單,。通過今年暑假短暫的實習(xí)，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認(rèn)識,。突破于書本上固定的理論知識充分認(rèn)識到實際操作中的繁瑣步驟,，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)即將畢業(yè)的學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多積累一些實踐經(jīng)驗,。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時期,，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗,，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

在這次實習(xí)中,，我還對自己的人際交往上有了新的認(rèn)識。首先,，同事相處的第一步便是平等,。不管你是職高一等的老手還是新近入行的新手，應(yīng)絕對擯棄不平等的關(guān)系,，心存自大或心存自卑都是同事間相處的大忌,。其次,，和諧的同事關(guān)系對你的工作不無裨益，將同事看作生活中的朋友,，不要在辦公室中板著一張臉,，人們覺得你自命清高，不屑與大家共處,。還有就是,，相處中你要學(xué)會真誠待人,，遇到問題時一定要先站在別人的立場

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上為對方想一想,，這樣一來，常?？梢詫巿?zhí)湮滅在搖籃中,。同時要學(xué)會謙讓，“忍一時,，風(fēng)平浪靜,；退一步，海闊天空”這話不無道理,。

總而言之,，在實習(xí)的的這20天時間里，使我學(xué)到了很多書本上無法學(xué)習(xí)到的東西,。我將會把它當(dāng)做我人生的一筆豐富的財富,，將他更好的用到以后的工作和學(xué)習(xí)中。

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