無論是身處學(xué)校還是步入社會(huì),，大家都嘗試過寫作吧，借助寫作也可以提高我們的語言組織能力,。寫范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？這里我整理了一些優(yōu)秀的范文,，希望對大家有所幫助,，下面我們就來了解一下吧。
新手上路應(yīng)注意的事項(xiàng)篇一
有些車主下坡時(shí)掛空擋滑行,，僅以剎車來控制速度,，這肯定存在安全隱患。如果在一個(gè)長距離下坡這樣做的話,，剎車系統(tǒng)會(huì)因過熱而突然失靈,，導(dǎo)致事故發(fā)生。正確的做法是根據(jù)實(shí)際車速掛上合適的'擋位,，讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命,。
車輛的前進(jìn)是靠引擎所發(fā)揮的扭力,，高擋位扭力較小，油門反應(yīng)遲鈍,，加速度反而減慢,。所以，手動(dòng)擋超車時(shí),，應(yīng)該降低一擋,。自動(dòng)擋車則只須將油門踩到底，變速器便會(huì)自動(dòng)降低擋位,，以提供足夠的扭力——手自一體的車友使用手動(dòng)擋時(shí),，也應(yīng)注意這一點(diǎn),。
有人認(rèn)為剎車前應(yīng)切斷動(dòng)力，剎車會(huì)更有效,，這是錯(cuò)誤的,。因?yàn)椴认码x合器，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速降低到怠速,，進(jìn)氣管總的真空度降低,，真空助力器的輔助力大大降低。正確的操作應(yīng)先踩下剎車,，車速降低后再踩下離合器,。
進(jìn)入彎道，千萬不能急剎車——轉(zhuǎn)彎時(shí)汽車重心偏移,，此時(shí)剎車會(huì)加重側(cè)傾,，造成單邊制動(dòng)，若速度過快,，或剎車過猛,，則有翻車危險(xiǎn)。正確做法應(yīng)在進(jìn)入彎道前就降低車速,，入彎后,，緩慢加油車身才能保持平穩(wěn)姿態(tài)。
馬路上哪些線壓不得對很多新晉車主來說有點(diǎn)頭痛,，一不小心被抓拍了,，分又沒了。那么馬路上哪些線不能壓,，給大伙搜集了一些,，如果在路上遇上這些標(biāo)線，要么把它們當(dāng)成“地雷”,，要么把它們看作“一堵墻”,，千萬別壓線?？捡{照的小伙伴們，還有新手們,，大家可要仔細(xì)看喲!
1,、白色實(shí)線：是分隔同向車道，通常施劃在交叉路口的交通燈前,。
2,、單黃實(shí)線：是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。單黃實(shí)線一般施劃于單方向只有一條車道或一條機(jī)動(dòng)車道和一條非機(jī)動(dòng)車道道路,、有其他危險(xiǎn)需要禁止超車的路段,。
3,、雙黃實(shí)線：也是禁止雙方向車輛越線或壓線行駛。雙黃實(shí)線一般施劃于單方向有兩條或兩條以上機(jī)動(dòng)車道,，而且沒有設(shè)置實(shí)體中央分隔帶的道路上,。
4、黃色虛實(shí)線：通常施劃在橋梁前后及允許掉頭的路段,，也能起到分隔雙方向車道的作用,。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛越線或壓線行駛，虛線一側(cè)準(zhǔn)許車輛暫時(shí)越線或轉(zhuǎn)彎,。
5,、黃色禁止停車實(shí)線：當(dāng)單黃實(shí)線被施劃在道路一側(cè)邊上時(shí)，其身份便轉(zhuǎn)變?yōu)椤敖雇＼嚇?biāo)線”,，表示在該路段禁止任何車輛停放,。
6、導(dǎo)流線：通常出現(xiàn)在具有復(fù)雜行駛條件的路口,、匝道,、掉頭車道等位置，其作用是引導(dǎo)車輛按規(guī)定路線行駛,。
7,、禁停網(wǎng)格線：施劃于易發(fā)生因臨時(shí)停車造成堵塞的交叉路口、重要單位出入口及其他需要設(shè)置的路口等,。任何車輛在禁停網(wǎng)格線上停車(包括停車等候交通燈),，都屬于違章行為。
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