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最新郵政物流速遞局工作總結(jié)匯報模板

格式:DOC 上傳日期:2023-05-07 19:00:41
最新郵政物流速遞局工作總結(jié)匯報模板
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總結(jié)是寫給人看的,,條理不清,,人們就看不下去,即使看了也不知其所以然,,這樣就達(dá)不到總結(jié)的目的,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫?下面是小編帶來的優(yōu)秀總結(jié)范文,,希望大家能夠喜歡!

郵政物流速遞局工作總結(jié)匯報篇一

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總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,,它能夠使頭腦更加清醒,,目標(biāo)更加明確,讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧,。你想知道總結(jié)怎么寫嗎,?以下是小編精心整理的郵政物流速遞局工作總結(jié),希望能夠幫助到大家,。

xx市郵政局現(xiàn)有員工1895人,,其中正式工902人,勞務(wù)工993人,,擁有大小運輸配送車輛104臺,,整合社會運輸車輛50余臺,擁有自辦郵路84條3628公里,,物流專線10余條,,固定資產(chǎn)2。41億元,,凈資產(chǎn)1,。52億元,05年實現(xiàn)業(yè)務(wù)收入1,。53億元,,06年收入計劃1。65億元,,1—3月份已完成業(yè)務(wù)收入4100萬元,。物流速遞是郵政重要的支柱業(yè)務(wù),現(xiàn)有物流速遞員工150余人,,大小運輸配送車輛30余臺,,已開辦物流速遞專線10余條,整合社會運輸車輛50余臺,,已開通xx—武漢全夜航,,實現(xiàn)xx—北京,、上海、廣州,、成都等全國97個城市次日遞業(yè)務(wù),。05年物流速遞業(yè)務(wù)收入2300萬元,06年業(yè)務(wù)收入目標(biāo)2600萬元,。

主要業(yè)務(wù)板塊:

1,、一體化及中郵快貨業(yè)務(wù)

2、倉儲,、配送業(yè)務(wù)

3,、貨運代理業(yè)務(wù)(國內(nèi)、國際)

4,、農(nóng)村商品分銷配送業(yè)務(wù)(種子,、農(nóng)藥、化肥,、液肥等)

5,、特快專遞業(yè)務(wù)(國際特快、國內(nèi)異地特快,、同城特快)

xx郵政策應(yīng)市委市政府“3 1”發(fā)展戰(zhàn)略,,充分發(fā)揮郵政百年品牌信譽優(yōu)勢,依托中國郵政“三網(wǎng)合一”“三流合一”的資源優(yōu)勢,,通過爭取xx市地方政府及省郵政局和國家郵政局的支持,,力爭啟動建設(shè)xx郵政倉儲集散配送中心(xx郵政物流基地),打造xx市大物流龍頭企業(yè),。

近期工作:做好xx郵政局物流倉儲集散配送中心(xx郵政物流基地)的`前期工作:項目可研分析論證,、立項、選址及規(guī)劃,,力爭06年底或07年上半年開工建設(shè),。

中遠(yuǎn)期目標(biāo):力爭xx郵政物流倉儲集散中心(xx郵政物流基地)一期工程07年底或08年初建成并投入運行,二期工程預(yù)計08年底或09年初開工建設(shè),,09年底或20xx年建成,,三期工程預(yù)計20xx—20xx年全部建成。

(一)存在困難及問題

1,、立項問題:該項目規(guī)模大,,投資大,需要爭取省郵政局立項并投資,。

2,、選址問題:根據(jù)xx大物流發(fā)展總體規(guī)劃要求,盡快確定項目選址及用地問題,。

(二)建設(shè)

1,、請市委市政府盡快出臺相關(guān)配套政策,,支持扶助郵政物流倉儲集散配送中心(xx郵政物流基地)項目建設(shè),并出面說服爭取省郵政局及國家郵政局對該項目盡快立項和投資,。

2,、在制定xx市大物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃時,要注意統(tǒng)籌規(guī)劃,、合理規(guī)劃,,注意避免物流項目重復(fù)建設(shè)。就xx而言,,目前及相當(dāng)一個時期內(nèi),,適宜只建一個綜合物流基地,集倉儲,、加工,、集散、配送,、貨物配載、信息服務(wù)為一體,,其中包含現(xiàn)代物流信息中心,,因此,功能及定位相近相同的項目不宜重復(fù)申報,、審批和建設(shè),,以避免浪費有限資源和引起同行惡性競爭。

3,、建議市政府以郵政物流倉儲集散配送中心為龍頭,,借簽浙江傳化物流基地的經(jīng)驗和做法,將郵政物流倉儲集散配送中心打造成xx物流基地,。

4,、制定相關(guān)配套政策措施

1)物流基地或中心用地優(yōu)惠政策;

2)物流基地或中心建設(shè)規(guī)費優(yōu)惠政策,;

3)物流企業(yè)稅收優(yōu)惠政策,;

4)物流企業(yè)運輸車輛收費優(yōu)惠政策,如道路運輸管理費,、過路過橋費等,;

5)優(yōu)化城市配送車輛交通管理;

6)對重點物流企業(yè)或重點物流建設(shè)項目實行財政資助政策,;

7)行政調(diào)控措施:

采取必要的調(diào)控措施,,推動全市工業(yè)、商業(yè),、運輸,、貨代,、倉儲等行業(yè)物流資源的整合,合理規(guī)劃建設(shè)區(qū)域物流中心(基地),,加快物流設(shè)施整合(本篇文章來源于←大←秘←書←網(wǎng)—百度直接輸入“大秘書”第一個網(wǎng)站便是)和社會化區(qū)域物流中心(基地)建設(shè),,鼓勵支持工商企業(yè)優(yōu)化物流管理,將企業(yè)的物流資產(chǎn)及業(yè)務(wù)分離出來,,整合資源及外包,,創(chuàng)新物流管理模式,提高商品統(tǒng)一配送率,。

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