人的記憶力會(huì)隨著歲月的流逝而衰退,，寫(xiě)作可以彌補(bǔ)記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來(lái),，也便于保存一份美好的回憶。寫(xiě)范文的時(shí)候需要注意什么呢,？有哪些格式需要注意呢？下面我給大家整理了一些優(yōu)秀范文，希望能夠幫助到大家,，我們一起來(lái)看一看吧。

最美鐵路人有感篇一

在普通人眼里,，最美是靚女,，是帥哥，或是風(fēng)景,。在我的眼里,，最美的是北京鐵路局北京南站業(yè)務(wù)指導(dǎo)張潤(rùn)秋,。張潤(rùn)秋于1999年參加鐵路工作，先后擔(dān)任過(guò)售票員,、客運(yùn)員等職務(wù),，在21年的時(shí)間里，她工作崗位換了一個(gè)又一個(gè),，唯一不變的是她對(duì)工作的熱情,，身處鐵路工作的“窗口”崗位，熱情服務(wù),，熱情工作,，熱情生活都是值得每一個(gè)工作者學(xué)習(xí)的。

“小舉動(dòng)”,，“大理由”：對(duì)工作的熱情,。2008年一個(gè)聾啞人來(lái)到她面前不停的比劃手語(yǔ)，后來(lái)經(jīng)過(guò)了解,，這位聾啞人是要去看奧運(yùn)會(huì),，不知道怎么換乘公交車(chē)，張潤(rùn)秋利用手語(yǔ)跟他交流并在紙上寫(xiě)下詳細(xì)的路線,。針對(duì)北京南站多方式換乘集中車(chē)站,，她想到多方式交通工具的無(wú)縫銜接，在面積大,、客流多的北京南站這個(gè)工作量十分龐大,，張潤(rùn)秋利用休息走訪地鐵、公交,，結(jié)合北京南站列車(chē)時(shí)刻表熟記于心,，成了北京南站的“活地圖”。隨著時(shí)間的推移,，出行的人們對(duì)換乘的詢(xún)問(wèn)越來(lái)越少了,，對(duì)車(chē)站點(diǎn)贊的人越來(lái)越多了。

“小舉動(dòng)”,，“大理由”：對(duì)人生的熱情,。一次次服務(wù)旅客上下車(chē)；一次次旅客的節(jié)日問(wèn)候,；大街上陌生人的一句“秋姐”,；朋友圈的一個(gè)個(gè)點(diǎn)贊,；防控期間一句句叮囑…帶來(lái)的是一次次暖人心扉的微笑,，這種簡(jiǎn)單、直接的心里回饋,，詮釋了最美鐵路人對(duì)生活的態(tài)度,。

作為一名鐵路青工，我深深被張潤(rùn)秋的先進(jìn)事跡所感動(dòng)?！耙?jiàn)賢思齊焉,，見(jiàn)不賢而內(nèi)自省也”。張潤(rùn)秋在日復(fù)一日的工作中,，認(rèn)真履行自己崗位職責(zé),，把滿(mǎn)腔熱血傾灑在服務(wù)一線，一步步腳踏實(shí)地的前行,，用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)鐵路人的擔(dān)當(dāng),，她收獲的不僅是歲月的刻痕，還是別人眼中的美人,。她的熱情讓我對(duì)自己的工作,、生活態(tài)度有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí)。

“寶劍鋒從磨礪出,，梅花香自苦寒來(lái)”,。沒(méi)有人可以隨隨便便成為別人眼中的美人，想要在平凡甚至略顯枯燥乏味的工作中干出業(yè)績(jī),，須要時(shí)刻保持工作熱情,，積極向上，認(rèn)真做好每一件小事,。

“衣帶漸寬終不悔,，為伊消得人憔悴”。干工作一定要有這種不達(dá)目的不罷休的吃苦精神,，不管是惡劣還是舒適的工作環(huán)境下,，一定要深刻認(rèn)識(shí)自己的追求，認(rèn)真落實(shí)好每一件事,，要保持一份定力,。

“山重水復(fù)疑無(wú)路，柳暗花明又一村”,?？此破椒驳墓ぷ鲘徫簧希切枰覀兊哪冻?，雖然年輕的我們可能會(huì)走過(guò)很多彎路,，經(jīng)歷許多挫折，但只要我們永遠(yuǎn)懷著熱情,、激情,，那即使再苦再累也都是幸福。

新時(shí)代的鐵路榜樣,，先進(jìn)事跡一次次觸動(dòng)我,，一個(gè)榜樣勝過(guò)書(shū)上諸多教誨,，作為新時(shí)代鐵路人，我也要向他們看齊,，向他們學(xué)習(xí),，投身到交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行的工作實(shí)踐中,，為新時(shí)代鐵路發(fā)展貢獻(xiàn)力量,。

最美鐵路人有感篇二

最美，何為最美,。在普通人眼里,，最美就是長(zhǎng)相最漂亮的美女亦或是帥哥，也有可能是一些很漂亮的風(fēng)景,、花草,。但是最美在我眼中，就是中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司婁底車(chē)務(wù)段冷水江東站調(diào)車(chē)長(zhǎng)楊衛(wèi)華,。

調(diào)車(chē)作業(yè),，堅(jiān)持1天，不難,；堅(jiān)持1周,，不難；堅(jiān)持1個(gè)月,，不難,；但是堅(jiān)持29年，1萬(wàn)多個(gè)日日夜夜,，楊衛(wèi)華能將枯燥的調(diào)車(chē)作業(yè)做到“零違章,、零違紀(jì)、零事故”,，表現(xiàn)出一名鐵路人對(duì)于按標(biāo)作業(yè)的堅(jiān)守以及對(duì)于自身工作的高要求,。

一分耕耘一分收獲，楊衛(wèi)華的工作并不是一蹴而就,。在日常工作中,，他秉著“多學(xué)、多問(wèn),、多看,、多做”精神，付出別人難以企及的努力,，在他的六萬(wàn)多字的工作筆記中,，每一條他都爛熟于心，在單位上,，別人都叫他“活規(guī)章”,、“土專(zhuān)家”,。楊衛(wèi)華始終第一時(shí)間學(xué)習(xí)和掌握新技術(shù)新規(guī)章站在技術(shù)變革的最前沿,，利用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)提煉出“楊衛(wèi)華安全調(diào)車(chē)法”和24句“調(diào)車(chē)作業(yè)七字訣”,，內(nèi)容通俗易懂、簡(jiǎn)單易記被廣泛推廣運(yùn)用,。

結(jié)合我段團(tuán)員青年實(shí)際,，目前我段團(tuán)員青年日益增多，但是由于長(zhǎng)期夜班的工作性質(zhì)及周邊環(huán)境因素影響,，團(tuán)員青年的政治取向及價(jià)值取向出現(xiàn)偏差,；有的只講享樂(lè)，不講奉獻(xiàn),；有的認(rèn)為自己付出與收獲不成正比,，對(duì)于得失心里有落差；有的認(rèn)為工作,、生活壓力較大,，產(chǎn)生消極冷漠情緒；還有的在社會(huì)上沾染了許多不良習(xí)氣……以上種種反映了在當(dāng)前我段維改的新形勢(shì)下,，團(tuán)員青年思想波動(dòng)較大,，觸發(fā)點(diǎn)多，不利于廣大團(tuán)員青年的健康發(fā)展,。當(dāng)前,，我國(guó)正處于近代以來(lái)最好的發(fā)展時(shí)期，廣大年輕人更應(yīng)該抓住此機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在,，改革開(kāi)放前入黨和參加工作的干部已經(jīng)或?qū)⒁顺鰨徫唬?0后以至90后的年輕干部即將成為工務(wù)骨干隊(duì)伍的主體。他們受過(guò)高等教育,，思維活躍,，勇于創(chuàng)新，同時(shí)也相對(duì)缺乏系統(tǒng)的馬克思主義理論學(xué)習(xí)和嚴(yán)格的黨內(nèi)政治生活鍛煉,；有的缺乏基層和艱苦地方的扎實(shí)磨煉,；有的對(duì)于線路知識(shí)的了解不夠強(qiáng)；有的擔(dān)當(dāng)作為的底氣還不足,。

對(duì)于我們年輕人來(lái)說(shuō),，這更是一次機(jī)會(huì)，在日常工作生活中,，我們一定要加強(qiáng)學(xué)習(xí),、積累經(jīng)驗(yàn)、增長(zhǎng)才干,，自覺(jué)向?qū)嵺`學(xué)習(xí),；要沉下心來(lái)干工作,，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行,、愛(ài)一行,、精一行；要信念如磐,、意志如鐵,、勇往直前，遇到挫折撐得住,，關(guān)鍵時(shí)刻頂?shù)米?，扛得了重活，打得了硬仗,，?jīng)得住磨難,。對(duì)于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請(qǐng)教老師傅,，發(fā)揚(yáng)“多學(xué),、多問(wèn)、多看,、多做”的精神,，時(shí)刻保持樂(lè)觀的心理，抵制社會(huì)上不良習(xí)氣的熏染,，立足本職崗位,，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設(shè)上奉獻(xiàn)出自己一份綿薄之力。

最美鐵路人有感篇三

鐵路一向給人一種安全,、可靠的印象,，鐵路人從來(lái)都是嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的面孔,，而10位“最美鐵路人”,，更是將工作干到了極致，將責(zé)任感刻進(jìn)了骨子里,。

聽(tīng)了10位“最美鐵路人”的講述,，一種感動(dòng)始終縈繞在心間，他們的敘述是自然而真實(shí)的,，感情是飽滿(mǎn)而深刻的,。緩緩流出的話語(yǔ)間仿佛有許多平凡的時(shí)光流轉(zhuǎn)，在那些幾年如一日的時(shí)間里,，充滿(mǎn)著日積月累的堅(jiān)持,，不問(wèn)回報(bào)的付出，而同樣身為一名鐵路人，我更能感受到,，一顆忠于崗位的責(zé)任心和一種服務(wù)人民的奉獻(xiàn)精神,。

還在北京上學(xué)的我到北京南站參觀學(xué)習(xí)，有幸見(jiàn)到了“潤(rùn)秋服務(wù)組”這個(gè)光榮的集體,。北京南站人流密集,，各種各樣的旅客往來(lái)穿梭，老人,、小孩,、孕婦……都說(shuō)“在家千日好,，出門(mén)一日難”,，遠(yuǎn)行的旅客難免遇到困難，但我看到“潤(rùn)秋服務(wù)組”的成員,，每逢別人上前問(wèn)詢(xún)或請(qǐng)求幫助,，總是面帶笑容，貼心解答,，從她們身上,，我間接能感受到幫助他人、服務(wù)旅客的快樂(lè),。

“鉤子手”陳林的講述也讓我感同身受,，我也同樣在酷暑高溫下汗?jié)袢怼⒃诤L(fēng)大雪中手腳僵硬,、在狂風(fēng)暴雨中搏擊風(fēng)雨,，所以我佩服陳林積極的工作態(tài)度，面對(duì)困難,，始終堅(jiān)守標(biāo)準(zhǔn),，用心工作，并常懷進(jìn)取之心,，不斷迎難而上,。

聽(tīng)完他們的講述，我真切認(rèn)識(shí)到“交通強(qiáng)國(guó),，鐵路先行”絕不是一句口號(hào),，而是我們肩負(fù)的歷史使命，每一位鐵路工人都應(yīng)向榜樣學(xué)習(xí),，用心工作,、真心服務(wù)，不斷奮斗前行,，讓汗水澆灌青春歲月,，用實(shí)干創(chuàng)作有價(jià)值的人生。