人的記憶力會隨著歲月的流逝而衰退,，寫作可以彌補記憶的不足,，將曾經(jīng)的人生經(jīng)歷和感悟記錄下來,，也便于保存一份美好的回憶,。范文書寫有哪些要求呢,？我們怎樣才能寫好一篇范文呢,？以下是小編為大家收集的優(yōu)秀范文,，歡迎大家分享閱讀,。

火車站實踐心得3000字篇一

學(xué)習(xí)收到的效果

1、掌握基礎(chǔ)工作理論知識

學(xué)習(xí),、了解和掌握調(diào)度的基礎(chǔ)知識及調(diào)度所的管理制度,，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學(xué)習(xí),，擴展了自己的理論知識覆蓋面,，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識做基礎(chǔ),，所以我對車,、機、工,、電,、輛等知識均進行了學(xué)習(xí)了解，并在工作中做到熟練應(yīng)用,。同時,，對調(diào)度工作的各項規(guī)定進行了詳細(xì)了解，并在學(xué)習(xí)和工作認(rèn)真服從制度規(guī)定,、堅決執(zhí)行命令,。

2、掌握了本列調(diào)臺的基礎(chǔ)資料知識

通過學(xué)習(xí),，對京哈線14個車站和唐遵線9個車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解,，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機車交路和運用方法。熟悉本臺管轄的京哈線上的分項位置及供電范圍,。熟記了本臺管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運行時分,，區(qū)段內(nèi)7處2級防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路,。

3,、掌握了基本的工作程序

通過學(xué)習(xí)，掌握了基本的工作程序,。并做到了：班前充分了解現(xiàn)場情況和上一班調(diào)度員做好交接;接班會認(rèn)真記錄工作重點和領(lǐng)導(dǎo)指示及其他有關(guān)重點事項和注意事項;接班后和班中認(rèn)真制定和下達3—4小時階段計劃并督促管內(nèi)各站執(zhí)行好計劃,，及時正確的處理臨時發(fā)生的問題，與此同時對重點工作重點組織,，執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)對有關(guān)工作的指示,，同時也兼顧好注意事項;一班后總結(jié)本班的工作，同時將重點工作及注意事項交接清楚

工作中,接觸到不少人和事,，思考了許多問題,，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，也明白自己身上還存在著許多的缺點和不足。做的比較好的有：

第一,，工作充滿激情,。因為有激情，我敢于承擔(dān)責(zé)任,，極力追求完美,。激情能幫助我認(rèn)真細(xì)致地工作，不斷創(chuàng)新,，追求卓越,，不斷追求完美，把工作做好,。

第二,，嚴(yán)格要求自己。無論是工作還是做人,，我都時刻提醒自己要對自己嚴(yán)格要求,。要不斷向其他優(yōu)秀的同事學(xué)習(xí)，工作認(rèn)真細(xì)致,，不斷提高自己的工作水平,，力求能把負(fù)責(zé)的工作做到盡善盡美。

第三,，厚德載物,，寬以待人。平時我注意跟同事和諧相處,，經(jīng)常換位思考,，體諒別人難處。

1,、理論知還存在的欠缺識還有欠缺,。通過半年的學(xué)習(xí)，我了解到列車調(diào)度員需要廣闊的理論知識基礎(chǔ),，鐵路及相關(guān)的各種知識都需要熟知或了解,，才能熟練行使調(diào)度能力確保調(diào)度指揮安全和暢通。

2,、工作能力和技巧還有很大欠缺。在日常的工作中我的工作能力不高,，指揮工作缺乏技巧;調(diào)度指揮過程中存在不細(xì)致謹(jǐn)慎的現(xiàn)象;與現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)不及時順暢甚至出現(xiàn)給車站布置不合理的計劃現(xiàn)象,。

3、應(yīng)急處理能力經(jīng)驗欠缺,。對出現(xiàn)的應(yīng)急情況反應(yīng)不夠迅速準(zhǔn)確,，信息記錄及通報還會出現(xiàn)一些失誤，速報填寫語言組織表達不夠合理。

今后的學(xué)習(xí)方向

今后,，我將繼續(xù)鞏固學(xué)習(xí)中收獲的成果,，擴充理論知識水平，提高調(diào)度指揮能力,，掌握調(diào)度指揮技巧,，不斷探索、全面充實,、彌補能力,、技巧、審慎方面存在的不足,，爭取早日成為一名合格的列車調(diào)度員,，在平凡的工作崗位上取得優(yōu)異的成績。

火車站實踐心得3000字篇二

今年的春運仿佛比往年來的更真切,，更清晰,。在以“青春彩云南春風(fēng)送和諧”為主題的鐵路春運志愿者服務(wù)活動中，我真真切切的和鐵路工作人員在一起,，清清楚楚的與回家過春節(jié)或是在春節(jié)期間外出的旅客們接觸,，在鐵路工作人員身上，我看到了真情,，體驗到了溫暖,，明白了那種委屈支撐的寬容與偉大。

那天,，是參加培訓(xùn)的日子,。“我的安全我負(fù)責(zé),，您的安全我有責(zé),，路段安全我盡責(zé)”這樣的幾個字我記住了，記住了那一種視安全如生命的味道,。

那天志愿生活開始了,，當(dāng)旅客詢問時我在盡力回想志愿服務(wù)手冊上的內(nèi)容：服務(wù)的內(nèi)容、管理規(guī)定,、行為規(guī)范,、工作禮儀標(biāo)準(zhǔn)、乘車指南,、鐵路安全常識等,，在那里我明白，能準(zhǔn)確服務(wù)他人是一種快樂,，每天的到崗到位是一種責(zé)任,，假如我真是鐵路工作人員，我能做到有問必答嗎?我能記清那么多車次嗎?

那天，車次較多,，進站時間接近,，候車室已經(jīng)人山人海，由于火車進站臺臨時調(diào)整,，需要將一樓的候車旅客安排到二樓檢票進站,，工作人員話音未落,，所有的旅客一擁而上,，來不及顧忌身邊的人，口中碎碎念,，一個推一個,，一個不謙讓一個，好像他們所乘的車已經(jīng)走了似的,，這個時候所有的工作人員沒有理會旅客不堪的言語,，沒有爭辯任何對旅客不敬的事由，依然用最真誠的微笑耐心地喊著“請慢點,，互相讓一讓!”假如我遇到了白眼，遇到了不敬言語我會默然接受嗎?在這里,，鐵路工作人員他們接受了,，用寬廣的心胸接受了。他們的委屈旅客明白嗎?他們的安排旅客能理解嗎?也許不會明白,，不會理解上車前更改檢票口的安排,，但是我明白了,，明白“待旅客如親人”“您的安全我有責(zé)，路段安全我盡責(zé)”誓詞!

今天,，也許我沒有真切體味路段的安全,，對于我們志愿者的安全是春運志愿活動的一個重點。昆明鐵路局龔老師的叮嚀與監(jiān)督,，曲靖火車站許老師的囑咐和強調(diào),，讓我們從她們的“職業(yè)病”中看到了的緊張和重視，身為鐵路人員“我的安全我負(fù)責(zé)”不是一句自私的客套話而已,，那是工作的保障和需要。

明天，我會珍惜那年春運志愿服務(wù)與鐵路工作人員相處的日子,，我會懂得那些可能不會出現(xiàn)在書本里的知識,。有一種樂觀向上的生活態(tài)度,，心中充滿陽光,，待他人如親人，“與人為善,，暖于錦帛”“贈人玫瑰,，手留余香”的道理以及為他人安全盡責(zé)的精神;有一種很強烈的服務(wù)意識，“以服務(wù)為榮”的思想,，吃苦耐勞的精神;有一種急他人之所急,，幫他人之所需，時時為大家著想,，力所能及為他人排憂解難,、滿腔熱情為他人服務(wù)的精神。

春運志愿服務(wù)最終會結(jié)束,，但這服務(wù)的精神將久久縈繞在我的心頭,，指引我今后的路，那里,，那人,，我們曾在一起。