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物流公司實(shí)踐報(bào)告 物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇一

通過(guò)本次畢業(yè)實(shí)習(xí),，了解和熟悉普通貨運(yùn)部倉(cāng)儲(chǔ)、物流及管理方面的相關(guān)知識(shí),，使在學(xué)校學(xué)到的計(jì)算機(jī)應(yīng)用,、數(shù)據(jù)庫(kù)、物流等理論知識(shí)與實(shí)踐相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高自己的專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平和自我學(xué)習(xí),、自我提升的能力,，積累經(jīng)驗(yàn)，為以后步入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

二,、實(shí)習(xí)時(shí)間、實(shí)習(xí)單位

實(shí)習(xí)時(shí)間：

20xx年5月16日至今

實(shí)習(xí)單位：

ｘｘ物流有限公司（ｘｘ貨運(yùn)部）

三,、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容

（一）實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

ｘｘ物流有限公司主要從事西安——安康,、平利、旬陽(yáng),、嵐皋的專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸,，主要是泡貨和重貨的整車(chē)運(yùn)輸，根據(jù)貨物的不同,，也有相應(yīng)的上門(mén)提貨及送貨上門(mén)服務(wù)。目前該公司處于發(fā)展上升期,，有很大的發(fā)展空間,。

（二）實(shí)習(xí)具體內(nèi)容

1、崗前培訓(xùn)

首先,，了解該崗位的主要職責(zé)及作業(yè)流程,，掌握一些基本的貨運(yùn)部操作流程，能很好的處理一些客戶(hù)來(lái)電等事件,，物流是服務(wù)性行業(yè),，所以必須意識(shí)到自己的服務(wù)態(tài)度對(duì)于公司的影響。

2,、發(fā)貨的基本操作

（1）發(fā)貨流程

接待客戶(hù)——確認(rèn)客戶(hù)發(fā)貨地點(diǎn)——根據(jù)貨物的重量,、體積等，按照公司的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定價(jià)——利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行單據(jù)的錄入,，開(kāi)單——等待發(fā)貨（車(chē)來(lái)接貨）（2）單據(jù)錄入的具體操作

客戶(hù)的發(fā)貨信息確定好了之后,，利用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行開(kāi)單。首先打開(kāi)物流軟件,，利用開(kāi)票員或者系統(tǒng)維護(hù)員的身份登陸進(jìn)入,，點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【貨運(yùn)單】進(jìn)行貨運(yùn)單的錄入，貨物送達(dá)地點(diǎn)選擇相應(yīng)的數(shù)字,，比如貨物發(fā)往旬陽(yáng),，就在中轉(zhuǎn)站一欄處輸入“1+回車(chē)”，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)顯示出“旬陽(yáng)”,，再填上相應(yīng)的收,、發(fā)貨人的姓名、聯(lián)系電話(huà)等信息,，還包括貨物的名稱(chēng),、數(shù)量,、包裝方式、提貨方式（自提,、送貨）,、運(yùn)費(fèi)支付方式（現(xiàn)付、提付）等,，某些特殊的貨物也有保價(jià),，保價(jià)率是2‰，可根據(jù)情況備注：按通知發(fā)貨,。所有信息準(zhǔn)確無(wú)誤的錄入正確后,，保存并打印貨運(yùn)單和標(biāo)簽。貨運(yùn)單最后一聯(lián)給發(fā)貨方,，其余兩聯(lián)存根,、隨貨同行。

如果單據(jù)已經(jīng)開(kāi)好,，發(fā)貨方又決定不在這發(fā)貨,，可刪除該單據(jù)，對(duì)于客戶(hù)單據(jù)的查詢(xún),，也可以在這個(gè)軟件上進(jìn)行,。

（3）數(shù)據(jù)的發(fā)送與接收

貨運(yùn)部有好幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，相互之間數(shù)據(jù)的傳輸都要經(jīng)過(guò)財(cái)務(wù)室,，所以每天的第一件事就是向財(cái)務(wù)室發(fā)送前一天的數(shù)據(jù),，并接收其他網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。對(duì)于數(shù)據(jù)發(fā)送,，同開(kāi)單一樣,，首先要進(jìn)入系統(tǒng)，點(diǎn)擊【發(fā)貨管理】→【提貨單】進(jìn)入市區(qū)網(wǎng)點(diǎn)提貨單的錄入,，在“車(chē)號(hào)”,、“承運(yùn)司機(jī)”、“中轉(zhuǎn)站”,、“監(jiān)管員”處輸入相應(yīng)的信息,，點(diǎn)擊【全選】→【保存】，也可以追加或取消所選,，然后關(guān)閉回到發(fā)貨管理界面,，點(diǎn)擊【發(fā)送數(shù)據(jù)】進(jìn)入，選擇所要發(fā)送數(shù)據(jù)的日期,，先導(dǎo)出數(shù)據(jù),，然后開(kāi)始發(fā)送數(shù)據(jù)，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定的原因,，一般都要多發(fā)幾遍,，并向財(cái)務(wù)確定是否收到,。至于數(shù)據(jù)的接收，和數(shù)據(jù)的發(fā)送一樣,，只不過(guò)是接收數(shù)據(jù),，再將數(shù)據(jù)導(dǎo)入。

（4）代收貨款的發(fā)放

發(fā)貨方一般為了方便,，都在發(fā)貨時(shí)選擇讓貨運(yùn)部或物流公司代收貨款,，之后再到貨運(yùn)部來(lái)領(lǐng)取貨款，一般有兩種形式：現(xiàn)金和轉(zhuǎn)賬,。對(duì)于我們貨運(yùn)部來(lái)說(shuō),，從去年8月份就開(kāi)始以轉(zhuǎn)賬（工行）的方式進(jìn)行代收貨款的發(fā)放，星期一和星期四轉(zhuǎn)賬,，星期二和星期五打款,，而且轉(zhuǎn)賬的時(shí)間相對(duì)于其他貨運(yùn)部來(lái)說(shuō)較慢，一般是在發(fā)貨后的一個(gè)月來(lái)轉(zhuǎn)賬,，填個(gè)轉(zhuǎn)賬單,，具體轉(zhuǎn)賬事項(xiàng)是有財(cái)務(wù)室負(fù)責(zé)。填寫(xiě)轉(zhuǎn)賬單時(shí)要仔細(xì)細(xì)心,，認(rèn)真地填寫(xiě)戶(hù)名、卡號(hào),、代收金額等信息,，最后要求客戶(hù)確認(rèn)并簽字。（5）返

貨的處理

對(duì)于一些由于某種原因被返回來(lái)的貨,，都是先檢查確認(rèn)一下貨物與單據(jù)是否相符,，以免出現(xiàn)有貨沒(méi)票或有票沒(méi)貨的現(xiàn)象。然后再逐個(gè)通知客戶(hù)來(lái)提貨,，客戶(hù)提貨時(shí)為了防止貨物提錯(cuò),，公司規(guī)定，來(lái)提貨者必須報(bào)上西安收貨人姓名,、電話(huà)并出示身份證以便登記,，運(yùn)費(fèi)是提付的還要交完運(yùn)費(fèi)方可提貨。在找貨時(shí),，必須注意單據(jù)上的貨號(hào)與貨物外包裝上的貨號(hào),，聯(lián)系人姓名、電話(huà)都一致,。

四,、實(shí)習(xí)心得

自上次從沃爾瑪實(shí)習(xí)完三個(gè)月之后，在學(xué)校呆了一段時(shí)間,，一邊準(zhǔn)備畢業(yè)論文,，一邊思考自己的人生,。其實(shí)與其說(shuō)是思考人生，倒不如說(shuō)是尋找自己喜歡也能干的工作,，所以,，就下定決心到物流公司工作，由于工作找的比較晚,，基本上人都已經(jīng)招滿(mǎn)了,，我只好去一家小的物流公司的貨運(yùn)部實(shí)習(xí)。雖然ｘｘ貨運(yùn)部較德邦,、ems等規(guī)模小,，設(shè)施設(shè)備也比不上，但是我在這實(shí)習(xí)期間確實(shí)學(xué)到了不少東西,，在一步一步的工作中,，我發(fā)現(xiàn)我越來(lái)越喜歡這個(gè)物流行業(yè)，越來(lái)越喜歡服務(wù)他人,，不管有多苦或多累,，能讓客戶(hù)滿(mǎn)意是我最高興的事。

我在ｘｘ貨運(yùn)部實(shí)習(xí)將近一個(gè)月,，這一段時(shí)間,，我基本掌握了貨運(yùn)部的一些工作，已經(jīng)適應(yīng)了這的環(huán)境,，對(duì)于上述實(shí)習(xí)內(nèi)容也都完全掌握了,。在工作中，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)貨運(yùn)部存在一些問(wèn)題,。ｘｘ貨運(yùn)部的具體地址在長(zhǎng)纓西路289號(hào)貝斯特物流中心中,，與其他好多貨運(yùn)部在一起，都是專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)的,，之前由于物流行業(yè)還沒(méi)發(fā)展起來(lái),，貝斯特的生意很好，盡管是手工開(kāi)票,，也經(jīng)常是車(chē)擠車(chē),，人從車(chē)縫中穿過(guò)。隨著我國(guó)物流行業(yè)與計(jì)算機(jī)的發(fā)展,，大型的物流中心都建起來(lái)了,，就我所知道的西安大型物流中心有大明宮建材市場(chǎng)、貝斯特,、新貝斯特,、華清東路海納物流等，競(jìng)爭(zhēng)激烈，物流公司的競(jìng)爭(zhēng)核心逐漸變?yōu)榭蛻?hù)服務(wù)的滿(mǎn)意度競(jìng)爭(zhēng),。自從引進(jìn)計(jì)算機(jī)物流管理軟件進(jìn)行開(kāi)票,，節(jié)省了不少時(shí)間，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度,，也方便了貨運(yùn)部的一些日常作業(yè)的進(jìn)行,。但是，在用飛揚(yáng)第三方物流管理軟件進(jìn)行工作的時(shí)候,，有時(shí)候經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題：

（一）有時(shí)候接收到的數(shù)據(jù)系統(tǒng)不自動(dòng)更新,，讓財(cái)務(wù)室修改的數(shù)據(jù)重新接收以后一樣不刷新，就像沒(méi)做任何修改一樣,。

（二）發(fā)送數(shù)據(jù)有時(shí)候要發(fā)好幾遍,，對(duì)方才能收到，不知道是網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定還是其他別的什么原因,。

（三）之前提到過(guò)的開(kāi)票環(huán)節(jié),，如果不小心開(kāi)錯(cuò)了，每次都是直接刪掉這一單,，我問(wèn)過(guò)其他同事,，為什么不可以把它修改，重新利用這一貨號(hào),，他們說(shuō)不是不用,，只是每次修改完客戶(hù)信息保存，然后打印出來(lái)的標(biāo)簽還是之前的那個(gè)單據(jù)上的貨物信息,，標(biāo)簽可以手工寫(xiě)上,，但這就為工作帶來(lái)了不便。刪掉的話(huà)是挺方便的,，但是貨號(hào)都是連續(xù)的,，如果刪掉,，明顯貨號(hào)少一個(gè),，不連續(xù)，我們還得在電腦上查一下是票丟了還是刪掉了,。這雖然是個(gè)小的細(xì)節(jié)問(wèn)題,，但卻暴露了風(fēng)揚(yáng)軟件存在的不足。

我覺(jué)得公司對(duì)于這種情況完全可以向飛揚(yáng)軟件公司提出建議或意見(jiàn),，主要還在于公司方面,，也許軟件不存在問(wèn)題，只是格式設(shè)置上出現(xiàn)了偏差,。貨運(yùn)部可以說(shuō)是典型的傳統(tǒng)物流,，主要的設(shè)備就是手推車(chē)，最好的就是一個(gè)電叉車(chē)，沒(méi)有現(xiàn)代物流所有的那些先進(jìn)自動(dòng)化設(shè)備,，從事者大多數(shù)是出蠻力的壯漢,，這就造成了物流市場(chǎng)的聒噪和衛(wèi)生問(wèn)題。目前我在的這家貨運(yùn)部正處于上升期,，老板都是年輕人,，團(tuán)隊(duì)也都是年輕人，對(duì)于那些叔叔輩的人來(lái)說(shuō),，我們沒(méi)有他們那么深的社會(huì)閱歷,、工作經(jīng)驗(yàn)，但是我們有激情,，講衛(wèi)生,，不隨口說(shuō)粗話(huà),，對(duì)計(jì)算機(jī)應(yīng)用熟悉,，見(jiàn)得多了，自然就會(huì)做人處事,，就有經(jīng)驗(yàn)了,。

總之,，在貨運(yùn)部雖然環(huán)境不好，灰塵又多,，但是對(duì)于初入社會(huì)的我來(lái)說(shuō),，也學(xué)到了不少東西，我看到了目前我國(guó)物流的發(fā)展趨勢(shì),，同時(shí)也明白了現(xiàn)實(shí)與理想的差別,，但是我不會(huì)放棄，我會(huì)在這個(gè)不起眼的小公司好好干下去,，努力提升自己,，不斷磨礪自己。

大學(xué)生涯即將結(jié)束,，最后,，感謝所有幫助過(guò)我成長(zhǎng)和發(fā)展的老師和朋友們！謝謝你們,！

物流公司實(shí)踐報(bào)告 物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇二

(一)實(shí)習(xí)時(shí)間

20xx年11月19至20xx年3月1日

(二)實(shí)習(xí)單位

新疆蘇寧云商商貿(mào)有限公司烏魯木齊區(qū)域物流中心

(三)實(shí)習(xí)崗位

新疆蘇寧云商商貿(mào)有限公司區(qū)域物流中心小件快遞部操作員

(四)實(shí)習(xí)目的

1,、物流管理實(shí)習(xí)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要的措施,增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng)、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí),。

2,、了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己意見(jiàn),。

3、通過(guò)實(shí)習(xí),，是學(xué)生自覺(jué)主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,，能根據(jù)實(shí)際情況找出自己學(xué)校的差距，鍛煉獨(dú)立思考,、分析問(wèn)題,、解決問(wèn)題的能力，也為將來(lái)的工作奠定良好的基礎(chǔ),。

4,、實(shí)習(xí)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性，并結(jié)合學(xué)過(guò)的知識(shí),，學(xué)以致用,，了解學(xué)到的知識(shí)在真實(shí)的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效。

(一)公司概述及企業(yè)文化

蘇寧電器xxx年創(chuàng)立于江蘇南京,，是中國(guó)3c(家電,、電腦、通訊)家電連鎖零售企業(yè)的領(lǐng)先者,，國(guó)家商務(wù)部重點(diǎn)培育的全國(guó)15家大型商業(yè)企業(yè)集團(tuán)之一,。經(jīng)過(guò)20年的發(fā)展，現(xiàn)已成為中國(guó)最大的商業(yè)企業(yè)集團(tuán),，品牌價(jià)值508,、31億元。截止到xxxx年,，蘇寧電器連鎖網(wǎng)絡(luò)覆蓋中國(guó)大陸300多個(gè)城市,，并進(jìn)入中國(guó)香港和日本地區(qū)，擁有近1500家連鎖店,，員工15萬(wàn)人,，xxx年銷(xiāo)售收入1500億元，名列中國(guó)上規(guī)模企業(yè)前三強(qiáng),，中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)第50位,，入選《福布斯》亞洲企業(yè)50強(qiáng)、《福布斯》全球20xx大企業(yè)中國(guó)零售企業(yè)第一,。20xx年2月19日蘇寧電器晚間公告,，隨著企業(yè)經(jīng)營(yíng)形態(tài)的變化,，公司名稱(chēng)也需要與企業(yè)未來(lái)的經(jīng)營(yíng)范圍和商業(yè)模式相適應(yīng),，經(jīng)董事會(huì)審議通過(guò)，擬將公司中文名稱(chēng)由原來(lái)的蘇寧電器股份有限公司變更為蘇寧云商集團(tuán)股份有限公司,。此次更名可看做是蘇寧去電器的科技轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略邁出的又一大步,，也宣告著蘇寧云商新模式的正式面世。20xx年以來(lái)，蘇寧持續(xù)推進(jìn)新十年科技轉(zhuǎn)型,、智慧服務(wù)的發(fā)展戰(zhàn)略,，云服務(wù)模式進(jìn)一步深化，逐步探索出線(xiàn)上線(xiàn)下多渠道融合,、全品類(lèi)經(jīng)營(yíng),、開(kāi)放平臺(tái)服務(wù)的業(yè)務(wù)形態(tài)，我們認(rèn)為中國(guó)的零售模式將是店商+電商+零售服務(wù)商,，稱(chēng)之為云商模式,。

(二)實(shí)習(xí)內(nèi)容

我的工作是小件快遞部操作員。所謂操作,，狹義的來(lái)看就是操控運(yùn)輸作業(yè),。

亦即負(fù)責(zé)將客戶(hù)委托的貨物從客戶(hù)指定的提貨地點(diǎn)按照最合理有效的方式運(yùn)達(dá)客戶(hù)指定的收貨地點(diǎn)。廣義的意思就是操控信息作用于物流服務(wù),。亦即通過(guò)收集,、整理各種信息，只令,、監(jiān)督物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作流程,，以滿(mǎn)足客戶(hù)的各種物流需求。這種操作的概念已經(jīng)不僅僅局限于某承運(yùn)過(guò)程,，也不僅僅局限于貨物本身的操控,，然后通過(guò)信息的操作作用于貨物的操控以及其他客戶(hù)提出的需求。在今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),，物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)也是朝著這個(gè)趨勢(shì)進(jìn)行的,。而我的工作呢，就是收集,、整理各種信息,，處理一些前期未完成的數(shù)據(jù)，將那些未完成的,，完成到一半的數(shù)據(jù),，清理完成，通俗的說(shuō),，也就是前期司機(jī)師傅在送貨完成后,，沒(méi)有跟顧客索要效驗(yàn)碼，導(dǎo)致沒(méi)有銷(xiāo)單完成,，從而導(dǎo)致遺留了很多前期未完成的數(shù)據(jù),。有時(shí)候，處理數(shù)據(jù)沒(méi)有任何進(jìn)度的時(shí)候,，我就會(huì)很煩,，就會(huì)不想動(dòng),，但是，我的師傅就會(huì)告訴我,，加油,，這點(diǎn)負(fù)擔(dān)算什么，沒(méi)有成績(jī)的時(shí)候不要?dú)怵H,，慢慢來(lái),，一點(diǎn)點(diǎn)的處理，總會(huì)有結(jié)果的,，繼續(xù)加油才是硬道理,。聽(tīng)了師傅這句話(huà)，我就會(huì)瞬間有干勁,，又開(kāi)始慢慢琢磨那些數(shù)據(jù),，一點(diǎn)點(diǎn)的處理。

(一)心得

關(guān)于蘇寧服務(wù),。在這次實(shí)習(xí)中,，給我印象最深的就是蘇寧的服務(wù)，尤其是三米陽(yáng)光,、陽(yáng)光服務(wù)原則和首位負(fù)責(zé)制這三大原則,，從顧客走進(jìn)店面直到離開(kāi)店面，營(yíng)業(yè)員都一直遵循著這三個(gè)原則,。

服務(wù)是蘇寧的唯一產(chǎn)品,，顧客滿(mǎn)意是蘇寧服務(wù)的終極目標(biāo)。蘇寧電器李志服務(wù)品牌定位,，連鎖店,、物流、售后,、客服四大終端為顧客提供涵蓋售前,、售中、售后一體化的陽(yáng)光服務(wù),。

關(guān)于書(shū)本知識(shí),。很多人認(rèn)為書(shū)本知識(shí)嘛沒(méi)用，特別是作為物流管理專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,。經(jīng)過(guò)實(shí)習(xí),，我更加明確地感知到書(shū)本的知識(shí)實(shí)在是太重要了。

理論知識(shí)能為我們確定一個(gè)理論方向,，比如關(guān)于產(chǎn)品生命周期的各個(gè)階段,，公司應(yīng)該實(shí)行怎樣的宣傳方案，配合哪些有效手段,，目標(biāo)客戶(hù)是哪些,，到底應(yīng)不應(yīng)該使用價(jià)格昂貴的大眾媒介，如何確定合理的售價(jià),，如何能最大有效的傳達(dá)我們的信息,。在回答這些問(wèn)題上，事實(shí)勝于雄辯,，書(shū)到用時(shí)方恨少,，切身感知到了理論知識(shí)實(shí)在在重要了!

關(guān)于心態(tài)。剛進(jìn)入蘇寧實(shí)習(xí),，自己應(yīng)該是公司最無(wú)知的一個(gè),，對(duì)于具體實(shí)施毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，顧客敏感度不夠,，經(jīng)過(guò)反省過(guò)后,，總是會(huì)認(rèn)識(shí)一個(gè)新的自己。發(fā)現(xiàn)自身存在的諸多問(wèn)題,，接著就是對(duì)自己的一個(gè)重新定位,。實(shí)習(xí)期間跟很多人接觸過(guò)各種各樣的人，從他們身上我發(fā)現(xiàn)了自己所欠缺的部分,，明白自己就業(yè)所缺乏的,，比如經(jīng)驗(yàn)、口才,、人際關(guān)系等等,，努力讓自己慢慢的積累這些，然后發(fā)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn),。

(二)建議

進(jìn)一步提高管理水平,。

(1)由于公司層級(jí)較多，且程序繁瑣,，使得基層員工的一些較好的意見(jiàn)和建議不能夠即使準(zhǔn)確的反映到高層,。可以考慮通過(guò)組織扁平來(lái)提升組織管理水平和增強(qiáng)組織凝聚力,。

(2)蘇寧采用的半自動(dòng)倉(cāng)庫(kù),，需要大量體力勞動(dòng)人員來(lái)協(xié)助完成貨物的出入。但由于人員素質(zhì)參差不齊,。如個(gè)別員工在碼放電器時(shí),，把空調(diào)等重電器壓在電視屏幕上，很容易對(duì)電器造成損壞,。因此,，針對(duì)搬運(yùn)裝卸環(huán)節(jié)，提議公司管理者指定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范作業(yè)流程,，使員工嚴(yán)格執(zhí)行,，從而減少貨損退訂,，來(lái)提高顧客滿(mǎn)意度。

利用信息技術(shù),，減少作業(yè)流程中多余的環(huán)節(jié),。我們觀察到在晚間貨物進(jìn)出高峰時(shí)，由于增加了對(duì)貨車(chē)相關(guān)信息的手工登記這一環(huán)節(jié),，造成場(chǎng)區(qū)車(chē)輛的擁堵,，這不僅浪費(fèi)了大量的時(shí)間，同時(shí)也可能會(huì)使交貨時(shí)間延誤,。

物流公司實(shí)踐報(bào)告 物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇三

初步認(rèn)識(shí)社會(huì),，進(jìn)一步了解貨代以及物流運(yùn)輸組織與管理的相關(guān)知識(shí)，做到學(xué)以致用,，把從學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際工作中的實(shí)踐貫穿起來(lái),，從社會(huì)實(shí)踐中，逐步完善自我,、發(fā)展自我,，最終完全融入現(xiàn)實(shí)生活當(dāng)中，做一名言出必行,、知識(shí)與能力兼?zhèn)?、符合社?huì)主義發(fā)展目標(biāo)的合格大學(xué)生。

1,、勤學(xué)苦練,，善于創(chuàng)新，善于思考,。

2,、紙上得來(lái)終須淺，絕知此事要躬行,。

3,、靈活處理人際關(guān)系。

4,、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度,，切勿感情意氣用事。

5,、要注意安全,，做工作要認(rèn)真。

在我的實(shí)習(xí)期當(dāng)中,，有開(kāi)心也有難過(guò)的時(shí)候,有難忘的事情,，也有碰到困難問(wèn)題的時(shí)候，這一切我都一直努力地去克服，并盡自己最大的努力去做好!我相信,，事在人為,，有志者事竟成。真的很感謝我的老師,我的同學(xué),我的公司!感謝你們對(duì)我的信任和支持!謝謝你們!而我在未來(lái)的人生和工作道路上了,，我會(huì)更加努力用心的走下去……

物流公司實(shí)踐報(bào)告 物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇四

經(jīng)過(guò)一學(xué)期《物流基礎(chǔ)》的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義、基本功能,、各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過(guò)實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。

了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,，并結(jié)合所學(xué)的理論提出改進(jìn)意見(jiàn)。

20xx.12.5-20xx.2.5

1. 基本情況：

2. 公司簡(jiǎn)介：

3. 主要設(shè)施：

鏟車(chē),，中心擁有1.5噸至3噸的汽,、柴油叉車(chē)和干充式電瓶叉車(chē)以及前移式高位貨架庫(kù)專(zhuān)用干充式電瓶叉車(chē)多輛。

手推平板車(chē),，擁有多輛手推平板車(chē),，手推液壓車(chē)和登高車(chē)6輛，以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1m1.2m地臺(tái)板,。

運(yùn)輸車(chē)輛,，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車(chē)，8噸全封閉廂型貨車(chē),，5噸全封閉廂型貨車(chē),，及2噸以下的廂型貨車(chē)。同時(shí)擁有2個(gè)聯(lián)盟型車(chē)隊(duì),，可調(diào)動(dòng)車(chē)輛近百輛,。

鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，擁有4條共計(jì)長(zhǎng)度為1654米鐵路專(zhuān)用線(xiàn),，是目前上海商業(yè)系統(tǒng)內(nèi)唯一擁有鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的專(zhuān)業(yè)物流企業(yè),，具有100萬(wàn)噸的鐵路運(yùn)輸發(fā)運(yùn)能力，以方便客戶(hù)的產(chǎn)品運(yùn)輸方式有多種選擇余地,。

集裝箱場(chǎng)地,，擁有1萬(wàn)平方米集裝箱場(chǎng)地，龍門(mén)吊負(fù)載能力為10噸至20噸,，適合金屬類(lèi)商品以及集裝箱儲(chǔ)存業(yè)務(wù),。

4. 倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型：

高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)。擁有高平臺(tái)彩鋼板結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)24621平方米,，可利用空間高度為7-8米,， 1700平方米的倉(cāng)庫(kù)已安裝了高位貨架,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是建筑結(jié)構(gòu)合理，面積利用率高,，防汛,、防潮、隔熱性能良好,，全部有雨棚和外平臺(tái),，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大，便于商品裝卸及進(jìn)出倉(cāng),。

高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù),。擁有高平臺(tái)鋁合金結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)計(jì)16800平方米，可利用空間高度為6.5米,，該類(lèi)型的倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是防汛,、防潮性能良好，庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的.儲(chǔ)存,。

樓層恒溫庫(kù)。擁有樓層恒溫庫(kù)10100平方米,，可利用空間高度為5米,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的建筑條件為滿(mǎn)足某些產(chǎn)品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。 鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫(kù),。擁有鋁合金板平房庫(kù)5700平方米,，可利用空間高度為6米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)的優(yōu)點(diǎn)是庫(kù)外周轉(zhuǎn)場(chǎng)地大,，特別適合于進(jìn)出倉(cāng)頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。 易燃品倉(cāng)庫(kù)。擁有可儲(chǔ)存易燃品倉(cāng)庫(kù)1000平方米,，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)能提供屬于易燃危險(xiǎn)品類(lèi)的特殊商品儲(chǔ)存,。

其它庫(kù)房40000平方米，該類(lèi)型倉(cāng)庫(kù)多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu),，單幢倉(cāng)庫(kù)面積小于上述倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能。

5. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù):

市內(nèi)/國(guó)內(nèi)配送,，單品/綜合配送,，常溫/冷藏配送。備有各式車(chē)型,，承運(yùn)商品包括：百貨用品,、冷藏保溫、特殊商品。

貴重物品配送,。提供門(mén)到門(mén)的服務(wù),，確保商品的安全抵達(dá)用戶(hù)手中。隔日零擔(dān)配送,。對(duì)于零擔(dān)配送,，公司承諾貨物隔日上車(chē)、發(fā)車(chē),。

上架陳列,。對(duì)于市內(nèi)各大商場(chǎng)、各類(lèi)超市,、連鎖網(wǎng)點(diǎn)的配送服務(wù),，公司還提供協(xié)助客戶(hù)商品上架陳列的服務(wù)。

6. 倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)服務(wù)：

常溫/恒溫倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存,，高層/堆垛貨架儲(chǔ)存,。

存貨即時(shí)控制,。有效的貨卡登記制度,，可隨時(shí)了解庫(kù)存商品的數(shù)量。確保商品質(zhì)量,，隨時(shí)檢查，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)上報(bào),、調(diào)整,。定時(shí)觀察庫(kù)房條件，確保庫(kù)房?jī)?nèi)溫濕度不超標(biāo),。

加工整理,。提供完善的分揀、換包裝等加工服務(wù),，物流中心內(nèi)還設(shè)有專(zhuān)門(mén)的包裝加工單位，可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種要求,。

訂單處理,。對(duì)訂單處理要求做到及時(shí)、準(zhǔn)確,、高效，并承諾：?jiǎn)螕?jù)收到15分鐘內(nèi),，操作人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),，可開(kāi)始收發(fā)貨。

退貨處理,。全力協(xié)助貨主公司進(jìn)行退貨收貨作業(yè)，并且填寫(xiě)收貨單和進(jìn)倉(cāng)單,，并及時(shí)反饋貨主公司,，以便貨主公司盡快對(duì)退貨做出處理決定。退貨收貨時(shí),，對(duì)于原封箱之產(chǎn)品如無(wú)貨主公司特別指令,，即可作為商品入庫(kù)處理。非原封箱退貨 按貨主公司指令要求,，做到清點(diǎn),、分類(lèi)、整理后方能入庫(kù),。

7. 信息系統(tǒng)服務(wù)：

物流信息系統(tǒng)設(shè)計(jì),。分析客戶(hù)物流流程，提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì),，系統(tǒng)咨詢(xún),。

倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。依據(jù)客戶(hù)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)條件的要求和儲(chǔ)存商品特點(diǎn),，進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的個(gè)性化設(shè)計(jì),。

運(yùn)輸配送管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。針對(duì)大企業(yè)配送系統(tǒng),，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一套配送訂單管理系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)單證處理的通用化，以適應(yīng)各種客戶(hù)對(duì)配送的要求,。

銷(xiāo)售供貨分析,。從客戶(hù)利益出發(fā)，進(jìn)行常規(guī)供貨,、出貨,、流通周轉(zhuǎn)、及安全庫(kù)存的定量分析,，替客戶(hù)計(jì)算出最經(jīng)濟(jì)的租倉(cāng)面積,。

其他信息管理需求。秉承客戶(hù)至上的服務(wù)理念,，提供全方位的信息服務(wù)：通過(guò)wms,，tms系統(tǒng)與客商電腦聯(lián)網(wǎng)及通過(guò)公司內(nèi)部局域網(wǎng)的架設(shè),，實(shí)現(xiàn)各倉(cāng)間庫(kù)存信息及時(shí)反饋，控制,?？蛻?hù)公司可通過(guò)電話(huà)撥號(hào)上網(wǎng)連接我公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)客戶(hù)實(shí)時(shí)查閱商品庫(kù)存的信息,。

8. 作業(yè)流程(以中國(guó)物流公司為例)：

進(jìn)倉(cāng)：乙方提前一天將《入庫(kù)通知單》傳真給甲方確認(rèn),。甲方收貨時(shí)根據(jù)《入庫(kù)通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，(如貨損,，貨差,，貨單不符將記入《進(jìn)倉(cāng)單》)。二小時(shí)內(nèi)甲方將《進(jìn)倉(cāng)單》傳真回乙方后歸檔,，月底制定報(bào)表,。

出倉(cāng)：乙方提前一天將《提貨通知單》傳真給甲方，寫(xiě)明出貨的時(shí)間,，車(chē)隊(duì)名和所提貨品的貨號(hào),、數(shù)量。當(dāng)天車(chē)隊(duì)攜帶正本《提貨單》到相應(yīng)的貨倉(cāng),，甲方根據(jù)乙方簽字樣本,，《提貨通知單》與正本《提貨單》核對(duì)《出倉(cāng)單》，并由提貨方在《提貨單》和《出倉(cāng)單》上簽字,。完畢后甲方立即把已簽字的《提貨單》傳真回乙方,，并把《提貨單》,、《出倉(cāng)單》歸檔,。

1. swot分析

優(yōu)勢(shì)：企業(yè)長(zhǎng)期從事物流服務(wù)業(yè)務(wù)，擁有一支物流管理及實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍,，能為客戶(hù)提供各項(xiàng)物流服務(wù),。倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型齊全。作業(yè)場(chǎng)地寬敞,。

劣勢(shì)：人員配置不盡合理,，員工人數(shù)過(guò)于龐大，影響企業(yè)效益,。信息系統(tǒng)未能得到充分的利用,。貨倉(cāng)的出租形式過(guò)于單一、死板,，租金較高,。

機(jī)遇：申博的成功必將給xx物流業(yè)帶來(lái)前所未有的發(fā)展良機(jī)，許多的跨國(guó)廠商商品的周轉(zhuǎn)必定要依托本地的物流企業(yè),。

挑戰(zhàn)：物流企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,，如何優(yōu)化自身的作業(yè)流程,，充分利用企業(yè)已有的設(shè)備設(shè)施降低成本。

2. 企業(yè)仍然依照老舊的倉(cāng)庫(kù)出租模式收取租金,，以至于使得倉(cāng)庫(kù)的利用率浪費(fèi),，造成客戶(hù)的流失，可根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際加大空間利用率,，根據(jù)倉(cāng)庫(kù)的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉(cāng)庫(kù)的使用率又間接的降低了租金，爭(zhēng)取到了更多的客戶(hù),。

3. 鐵路專(zhuān)用線(xiàn)的使用效率不高,，只要少數(shù)客戶(hù)選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國(guó)現(xiàn)階段的長(zhǎng)距離,、高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本,，提高商品的流通速度，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶(hù)推銷(xiāo)這一特色服務(wù),。

4. 企業(yè)雖然已建立了一套較為完善的信息系統(tǒng),，可以將一系列的商品信息、倉(cāng)庫(kù)狀態(tài),、作業(yè)流程,、養(yǎng)護(hù)情況及業(yè)務(wù)合同記入其中，但在實(shí)際操作中這一系統(tǒng)并沒(méi)有得到充分的利用,，企業(yè)往往仍然依靠傳統(tǒng)的人工方法和票據(jù)進(jìn)行作業(yè)及信息傳遞,。應(yīng)盡快在企業(yè)中提倡信息化的作業(yè)方法，使每名員工都能使用信息系統(tǒng)進(jìn)行操作與管理,。

5. 健全物流加工服務(wù),，流通加工也是物流的一項(xiàng)重要功能，作為第三方物流企業(yè)應(yīng)該重視流通加工,，將其同其他服務(wù)一起視作一個(gè)重要的利潤(rùn)來(lái)源,，提高服務(wù)的檔次與水平，重點(diǎn)抓住有高附加值的商品進(jìn)行加工整理,，吸引住長(zhǎng)期客戶(hù),。

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要,，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢(qián)去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫(kù),，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫(kù),，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶(hù)會(huì)更加愿意來(lái)租用倉(cāng)庫(kù)了。

2.進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶(hù)的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3.要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求,，對(duì)于過(guò)期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系,，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷(xiāo)毀，不要堆積在倉(cāng)庫(kù)中,，浪費(fèi)倉(cāng)庫(kù)容積,，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無(wú)章的感覺(jué),。應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫(kù),，使那些一時(shí)無(wú)法銷(xiāo)毀的商品有地方儲(chǔ)存。

4.商品的大類(lèi)要分清楚,，如食品歸食品儲(chǔ)存,，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存。若把食品與化妝品放置在一起,，化妝品包裝如若破裂,，其化學(xué)物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生。

5.應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來(lái)抓,，實(shí)現(xiàn)與工廠、銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以上海市區(qū)配送為主輻射華東地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò),。

6.應(yīng)多重視專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì),。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

目前物流中心正面臨許多問(wèn)題,，批次越來(lái)越多而批量卻越來(lái)越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn),。產(chǎn)前物流,、企業(yè)內(nèi)部物流、銷(xiāo)售物流,，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系,。國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低,，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去,。面臨一系列的難題,，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益,。

物流公司實(shí)踐報(bào)告 物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇五

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象,，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采用實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法,，對(duì)南昌物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行初步了解,。培養(yǎng)實(shí)際調(diào)研能力，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)知識(shí),，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延,。

采用實(shí)地調(diào)研的方式，具體采用了面對(duì)面的訪(fǎng)談了解,、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀察的方式,。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容,，協(xié)同合作,，調(diào)查后集體討論分析，并總結(jié)出實(shí)習(xí)報(bào)告,。

20xx年元月5日—元月12日

江西省南昌市

1 ,、元月4日下午2：00在北—b104教室參加本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì)。

2,、 元月5日上午10：00在一食堂召開(kāi)小組會(huì)議,，商討實(shí)習(xí)方式、調(diào)查對(duì)象,，對(duì)小組成員進(jìn)行明確分工,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

3,、 元月5日下午通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找調(diào)查對(duì)象,，并爭(zhēng)取專(zhuān)業(yè)物流公司 或單位的支持和協(xié)助,。到系辦公室開(kāi)介紹信。

4,、準(zhǔn)備?；铡⒓t帽子,、數(shù)碼相機(jī),、筆記本等實(shí)習(xí)所需物品,。

1、 元月6日,，走訪(fǎng)南昌市物流行業(yè)協(xié)會(huì),。

2、元月8日,，參觀,、調(diào)查江西交遠(yuǎn)物流有限公司。

3,、元月9日,，走訪(fǎng)江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司。

4,、元月11日—12日收集并整理資料,，收集各成員的初稿，統(tǒng)一商討分析并定稿,。

元月4日下午2：00我們參加了本專(zhuān)業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)周動(dòng)員大會(huì),，大會(huì)由物流管理專(zhuān)業(yè)班主任蒯海章老師主持，易老師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了詳細(xì)的指導(dǎo),，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的,、方法及注意事項(xiàng)。蒯老師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和希望,。

元月5日上午10：00,，我們小組在一食堂召開(kāi)小組準(zhǔn)備會(huì)議，組長(zhǎng)根據(jù)各成員的特點(diǎn),，從攝影,、記錄、財(cái)務(wù),、安全保障,、撰稿方面進(jìn)行了明確分工，大家一起討論實(shí)習(xí)方式,、調(diào)查對(duì)象,，并擬定實(shí)習(xí)計(jì)劃。

元月5日下午我們開(kāi)始尋找調(diào)查對(duì)象,，通過(guò)登錄網(wǎng)站,、查閱報(bào)紙、雜志等方式尋找專(zhuān)業(yè)物流公司,，在江西物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，但當(dāng)我們致電爭(zhēng)取公司支持和協(xié)助時(shí),，卻一次次遭到拒絕和打擊,。其中有的公司很干脆：沒(méi)時(shí)間接待,；有的單位老總出差，沒(méi)人可以做主接待我們,；有的要申請(qǐng)總經(jīng)理的同意,，可是就沒(méi)了答復(fù)；還有的是我們千辛萬(wàn)苦找到一家老總的手機(jī)號(hào)碼,，可是總也打不進(jìn)去,。總之,，他們有足夠的理由將我們拒之門(mén)外,。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)不斷地詢(xún)問(wèn),，我們與南昌物流行業(yè)協(xié)會(huì)的高學(xué)敏副秘書(shū)長(zhǎng)取得了聯(lián)系,，并順利爭(zhēng)取到走訪(fǎng)該協(xié)會(huì)的機(jī)會(huì)?？扇f(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到,，高副秘書(shū)長(zhǎng)答應(yīng)我們聯(lián)系幾家從事物流行業(yè)的公司供我們參觀、考察,。

物流公司實(shí)踐報(bào)告 物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇六

1. 西南物流簡(jiǎn)介

北京西南物流中心成立于20xx年9月,，是國(guó)內(nèi)成立最早的

1.2. 配送中心體系

為滿(mǎn)足外埠發(fā)貨，西南物流中心成立了分檢中心,，依靠規(guī)模優(yōu)勢(shì),，通過(guò)策略聯(lián)盟的方式整合鐵路、公路,、航空,、郵局優(yōu)勢(shì)資源，形成了覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)配送體系,。公路運(yùn)輸,，采用專(zhuān)線(xiàn)招標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了全國(guó)地級(jí)城市一站一地,、門(mén)到門(mén)的配送服務(wù),；鐵路運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了與北京站,、北京西站和豐臺(tái)火車(chē)站聯(lián)網(wǎng)制票,，貨物直接裝車(chē)，不僅取得了鐵路優(yōu)惠運(yùn)價(jià)政策,，而且,，提高了發(fā)貨效率；同時(shí)，取得航空代辦站和郵局代辦站許可授權(quán),，優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸服務(wù)提升了客戶(hù)的競(jìng)爭(zhēng)力,。

分檢中心簡(jiǎn)介：

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,。如何提供安全,、準(zhǔn)確、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，并及時(shí)將信息反饋,，有效進(jìn)行雙向溝通，將變得越來(lái)越重要,。

分檢中心負(fù)責(zé)所有圖書(shū)貨物的發(fā)送和運(yùn)輸,，由市場(chǎng)部、貨運(yùn)部,、分檢部,、統(tǒng)計(jì)部、客戶(hù)服務(wù)部,、綜合管理部等八個(gè)部門(mén)組成,，整合公路、鐵路,、航空,、郵政等各種運(yùn)輸方式為一體，提供安全,、準(zhǔn)確,、快捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

鐵路方面,，與北京火車(chē)站,、北京西站、豐臺(tái)火車(chē)站聯(lián)網(wǎng),，被授權(quán)庫(kù)區(qū)內(nèi)制票,，極大的縮短了物流周期，為客戶(hù)降低了成本,；公路方面,，通過(guò)招標(biāo)，現(xiàn)與31家專(zhuān)線(xiàn)汽運(yùn)公司合作,，能夠提供地市級(jí)以上單件貨物的門(mén)到門(mén)服務(wù),，并被北京市交通局定為物流示范單位；對(duì)于急發(fā)貨物和特殊地點(diǎn),，可以采取航空的運(yùn)輸方式,；豐臺(tái)科學(xué)城郵局在我中心開(kāi)設(shè)了郵政窗口,，辦理郵政運(yùn)輸?shù)木C合服務(wù)（如掛刷、特快專(zhuān)遞,、平刷,、包裹等）,，不僅方便了客戶(hù),，更大大增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

在人員素質(zhì)方面,，分檢中心管理人員均達(dá)到本科以上學(xué)歷,，其中部分達(dá)到了研究生學(xué)歷。西南物流中心領(lǐng)導(dǎo)一直認(rèn)為,，人員素質(zhì)的提升即是整個(gè)企業(yè)文化的提升,，高素質(zhì)的人員使西南物流的管理更上了一個(gè)新臺(tái)階。

2. 業(yè)務(wù)流程

2.1. 圖書(shū)業(yè)務(wù)

整個(gè)圖書(shū)物流業(yè)務(wù)是西南物流供應(yīng)鏈管理的重要業(yè)務(wù)之一,，發(fā)貨年吞吐量達(dá)30億碼洋,，是物流信息流的執(zhí)行操作部門(mén)，其主要負(fù)責(zé)各出版社和圖書(shū)公司圖書(shū)的出入庫(kù)管理,、庫(kù)存的查詢(xún)和盤(pán)點(diǎn),、統(tǒng)計(jì)及對(duì)帳等業(yè)務(wù)，同時(shí)業(yè)務(wù)的操作實(shí)行流程式的管理,，分工精細(xì),、責(zé)任明確，并采用基于計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的綜合物流信息系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)了西南物流中心與上游客戶(hù)的數(shù)據(jù)交換,，大大提高了業(yè)務(wù)處理效率，與客戶(hù)建立起一個(gè)方便,、快捷的高速信息通道,。

西南物流中心以“客戶(hù)的需求就是我們服務(wù)的市場(chǎng)”為宗旨。利用圖書(shū)物流的成熟管理經(jīng)驗(yàn)和良好的硬件設(shè)施,，延伸開(kāi)發(fā)出版物的物流管理,，現(xiàn)已形成圖書(shū)、音像,、期刊,、報(bào)紙的綜合出版物物流公司。

圖書(shū)物流的六大功能：

1,、倉(cāng)儲(chǔ)功能 2,、配送功能

3、信息功能 4,、采集功能

5,、批發(fā)功能 6、加工功能

2.1.1. 業(yè)務(wù)介紹

收貨流程：接到收貨通知、送貨,、庫(kù)房人員進(jìn)行驗(yàn)貨,、合格后入庫(kù)并錄入圖書(shū)信息、 不合格則拒收并通知出版社,。

退貨流程：收到退貨通知,、制退貨單、制派車(chē)單,、派車(chē)取回,、驗(yàn)貨清點(diǎn)、入

庫(kù)掃描,。

庫(kù)房管理：在庫(kù)房管理中,，西南物流中心通過(guò)5年的工作經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,，摸索出了針對(duì)圖書(shū)行業(yè)的全套管理模式,。入庫(kù)圖書(shū)采用庫(kù)位管理。圖書(shū)入庫(kù)后及時(shí)建立垛卡,，并將入庫(kù)信息傳至出版社,。雙方各自建立完整的圖書(shū)帳目

為保證在庫(kù)房中存儲(chǔ)圖書(shū)的準(zhǔn)確性，我中心進(jìn)行季度庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)并將數(shù)據(jù)及時(shí)傳至出版社,，使雙方帳目清晰準(zhǔn)確,。

庫(kù)房圖書(shū)的發(fā)貨批銷(xiāo)單采用網(wǎng)上傳單、系統(tǒng)導(dǎo)入的方式,，確保了發(fā)貨信息的準(zhǔn)備性和信息傳遞的及時(shí)性,。在庫(kù)房的管理中，工作人員嚴(yán)格按照流程操作,，執(zhí)行復(fù)核制劑,，將差錯(cuò)率降至行業(yè)務(wù)最低標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)貨流程:

制票室操作：接單,、錄入圖書(shū)信息,、打印配書(shū)單、打印貼頭,、打印貨運(yùn)單據(jù) 庫(kù)房操作：收到配書(shū)單,、開(kāi)始配書(shū)、驗(yàn)書(shū),、打包貼簽,、庫(kù)房返單

調(diào)度操作：通知派車(chē)、調(diào)度車(chē)輛,、輸入貨運(yùn)信息,、制作派車(chē)單,、發(fā)派車(chē)單、回填信息

市內(nèi)配送：收貨運(yùn)單,、提書(shū),、送書(shū)、簽收,、返單,、回填

外埠發(fā)貨：收貨運(yùn)單、送分揀臺(tái),、分類(lèi),、發(fā)貨、回填

統(tǒng)計(jì)分析：統(tǒng)計(jì),、制報(bào)表、返社

物流公司實(shí)踐報(bào)告 物流實(shí)訓(xùn)個(gè)人總結(jié)字篇七

實(shí)習(xí)目的：以xx經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展中的各個(gè)類(lèi)型物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的相關(guān)內(nèi)容作為對(duì)象,，進(jìn)行實(shí)地學(xué)習(xí)與實(shí)踐,。運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)來(lái)了解物流的工作流程和工作內(nèi)容，加深對(duì)物理工作的認(rèn)識(shí),，將理論聯(lián)系于實(shí)踐,，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問(wèn)題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的,，為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備,。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年11月16日——20xx年4月28日

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xx市經(jīng)開(kāi)區(qū)xx電子

實(shí)習(xí)內(nèi)容：熟悉電子廠的流通加工，掌握了洗衣機(jī)主板的生產(chǎn).包裝.已經(jīng)入庫(kù)過(guò)程,并在此過(guò)程中聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)際檢驗(yàn)和強(qiáng)化所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí),，了解當(dāng)前我市物流管理現(xiàn)狀,，為畢業(yè)以后的工作做好充分準(zhǔn)備。

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通過(guò)這次實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)到了很多工作側(cè)面的知識(shí),，將課本上的知識(shí)很好的與實(shí)踐結(jié)合,，也認(rèn)識(shí)到了自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。

時(shí)間一晃而過(guò),，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)實(shí)習(xí)了幾個(gè)月了,，在這里面也認(rèn)識(shí)了一些其他學(xué)校的實(shí)習(xí)生，這是我人生中彌足珍貴的經(jīng)歷,，也給我留下了精彩而美好的回憶,。

二

我們剛?cè)x的時(shí)候，是我們學(xué)校的負(fù)責(zé)人接我們的,，幫我們安排宿舍,，打點(diǎn)行李。麻煩了他不少,，在此向他表示感謝,。祝他在工作上步步高升,。。

我們加入到xx,，前三天是培訓(xùn),，因?yàn)槲覀冞M(jìn)入的是電子公司，我們不是計(jì)算機(jī)系的,，對(duì)pcb板.色環(huán)的阻值計(jì)算.線(xiàn)路板上的零件名稱(chēng)等等都是一竅不通,。所以通過(guò)以培訓(xùn)的方式讓我們先了解這個(gè)企業(yè)涉及的一些東西。在這幾天我們知道了這個(gè)企業(yè)大致規(guī)章制度,，生產(chǎn)規(guī)模,，還有車(chē)間里的生產(chǎn)環(huán)境。

我們培訓(xùn)結(jié)束的當(dāng)天,，去宿管那領(lǐng)了靜電服,。之后去了車(chē)間?？吹侥抢锩娴娜斯ぷ鲿r(shí)候的狀態(tài),，工作的時(shí)候禁止空手拿板，不是帶靜電手環(huán),，就是要帶靜電手套,。

之后開(kāi)始了我們的工作生涯，我被分在二樓的洗衣機(jī)線(xiàn),，二樓有電視機(jī)線(xiàn).洗衣機(jī)線(xiàn).模組,，不過(guò)每條線(xiàn)都是有合作的，哪條線(xiàn)急著出貨需要幫忙的,，其他線(xiàn)要去支援,。

因?yàn)槲沂菍W(xué)物流的，本來(lái)打算去倉(cāng)庫(kù)的,。但是還是留在了制造課,，我想，把洗衣機(jī)板子制造出來(lái)比把它發(fā)出去更有值得人學(xué)習(xí)的東西,。之前學(xué)習(xí)課本的時(shí)候就覺(jué)得物流的范圍太廣了,，實(shí)在是很難拿捏，尤其是我還沒(méi)有掌握物流核心的的職能,。只能通過(guò)企業(yè)物流來(lái)側(cè)面了解物流企業(yè)的工作,。

剛開(kāi)始去的時(shí)候，什么都不懂,?？偸窃谙脒@和物流有什么關(guān)系呢，為了完成實(shí)習(xí)而工作,，前幾天只是和老員工一起學(xué)習(xí)和習(xí)慣那些工作,。我們那條線(xiàn)是d5線(xiàn),，前端從插件開(kāi)始到扎扎帶裝箱，后端是從灌膠到裝箱,。,。前端的工作流程是物料員從樓下拉來(lái)在tsmt打過(guò)鍵的板子來(lái)插件，在標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（sop）上每個(gè)鍵都有型號(hào)和位置,，必須嚴(yán)格按照sop來(lái),，為了插件方便，通常小鍵在前面插,，每個(gè)人,，檢查上一個(gè)工序作業(yè)是否正確，插好了自己的鍵,，檢查無(wú)誤流給下一個(gè)人,。在板子上錫前，有爐前目檢,，檢查每個(gè)人是否漏插錯(cuò)插,，檢查無(wú)誤，讓板子過(guò)錫爐上錫,。過(guò)錫爐后還有零界面目檢，檢查是否有漏插.錯(cuò)插.浮高等問(wèn)題,?？闯鰡?wèn)題的讓烙鐵修，感覺(jué)沒(méi)問(wèn)題的流線(xiàn),，之后有錫面目檢,，檢查錫面是否有短路.空焊.漏焊.包焊等等。確認(rèn)無(wú)誤后有ict測(cè),，通過(guò)的就流線(xiàn)做功能測(cè)試,，不通過(guò)的就找問(wèn)題然后修，通常ict測(cè)不過(guò)去的原因有短路不良.開(kāi)路不良和零件不良等.造成短路不良的主要是錫面有連錫的形成短路,，開(kāi)路不良主要是零界面的跳線(xiàn)問(wèn)題,，而零件不良主要就是前面插的零件的問(wèn)題。后面的還有總檢檢查,，總檢不僅需要檢查零界面還需要看錫面,，檢查無(wú)誤后可流線(xiàn)裝灌膠盒打上螺絲，待做功能測(cè)試(ft),，ft的內(nèi)容有c1燈是否全亮,，c2是否正反轉(zhuǎn)，c3排水等5秒撞桶是否報(bào)警然后能否解除警報(bào),，之后測(cè)進(jìn)水等等,。只要功能能測(cè)過(guò),，外觀又是好的就可以流線(xiàn)了。然后在老化房呆呆就可以進(jìn)入后端的工作了,。后端工作經(jīng)過(guò)opqc檢查合格蓋章后就可以進(jìn)行繳庫(kù),。

通過(guò)這次學(xué)習(xí)我明白了一個(gè)道理“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)中，我學(xué)到了很多東西,，很多在學(xué)校所學(xué)不到的,，我對(duì)人際關(guān)系有了新的認(rèn)識(shí)。在工作上不是你不喜歡誰(shuí),，就不與他交流的,。不能單憑自己的喜好就能否定對(duì)方的工作能力，只要站在對(duì)方的角度就能理解了,。站在不同的位置所做的事也就不一樣,。在這次實(shí)習(xí)過(guò)程中我成長(zhǎng)了不少。對(duì)工作本身,，工作環(huán)境以及與同事上司之間處理關(guān)系的技巧有了新的了解感悟和體會(huì),，這對(duì)我以后的工作大有裨益。