總結(jié),，是對前一階段工作的經(jīng)驗,、教訓(xùn)的分析研究,，借此上升到理論的高度，并從中提煉出有規(guī)律性的東西,，從而提高認(rèn)識，以正確的認(rèn)識來把握客觀事物，更好地指導(dǎo)今后的實際工作,。相信許多人會覺得總結(jié)很難寫,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文,，希望對大家能夠有所幫助。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇一

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護是促進農(nóng)村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)性工作,，也是促進社會經(jīng)濟全面發(fā)展和建設(shè)社會主義新農(nóng)村的一個重要環(huán)節(jié),。為全面提升我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護水平，提高農(nóng)村公路路況質(zhì)量,，服務(wù)農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展,，20xx年度，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣交通局有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護指示精神,，采取有效措施,，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、明確責(zé)任,，把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓,，較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。現(xiàn)將20xx年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作總結(jié)如下：

我鎮(zhèn)地處隆回縣境中心,，據(jù)縣城32公里,，全鎮(zhèn)人口6、2萬,，面積162,、8平方公里，轄54個行政村（居）,。本年度農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)較大,，合計里程88、5公里,。

為建立符合我鎮(zhèn)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，我鎮(zhèn)成立了由鎮(zhèn)長馬儀任組長,，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的政協(xié)聯(lián)工委主任劉艷菲任副組長,，各駐村干部以及各村固補干部為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu),，負(fù)責(zé)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。為切實加強我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護,，我鎮(zhèn)還與有養(yǎng)護任務(wù)的村委會簽定了《20xx年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任狀》,，明確每條村道的管養(yǎng)員，責(zé)任到人,。

從縣交通局召開農(nóng)村公路管理養(yǎng)護動員會以后,，我鎮(zhèn)召開了全鎮(zhèn)村固補干部會議，傳達了上級會議精神,，安排部署了本鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作任務(wù),。隨后，各村又分別召開了村民小組會,，層層分解任務(wù),，安排落實。鎮(zhèn)政府還印發(fā)了宣傳資料500余份,，書寫了宣傳標(biāo)語,，使本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作人盡皆知。

本次農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,，在縣農(nóng)村公路管理局撥付的養(yǎng)護經(jīng)費基礎(chǔ)上,，鎮(zhèn)財政再投入一定資金用于路障的清除、安保工程的建設(shè)等,。鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)小組多次督促檢查農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作,，副組長劉艷菲經(jīng)常下到各條線路，督查工作,，促使公路養(yǎng)護工作按時保質(zhì)完成,。

（一）部分群眾漠視公路法規(guī)，隨意在路面,、路肩或水溝處堆放物品,，路障問題突出。

（二）財政資金困難,，投入不足,，部分危險路段還沒有實施安保工程，村道的路肩完成率偏低,。

（三）部分村沒有把村道養(yǎng)護工作納入日常工作計劃,，沒有形成長效工作機制。

（一）繼續(xù)加強領(lǐng)導(dǎo),，建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作長效機制。配齊配全村道專職公路管養(yǎng)工作人員,，促使管養(yǎng)工作的長期化,、固態(tài)化,。

（二）繼續(xù)加大投入，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作得到切實開展,。探索獎勤罰后的利益導(dǎo)向機制,，激發(fā)管養(yǎng)員對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作積極性。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇二

谷腳鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路管養(yǎng)工作在鎮(zhèn)委,、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，在縣公路局的'指導(dǎo)和大力支持下，順利完成了各項工作任務(wù),，現(xiàn)作總結(jié)如下：

一是成立谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理所（以下簡稱交管所）,，明確張津銘同志為所長，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)推進各項工作,，田明同志為副所長,，張鵬同志負(fù)責(zé)辦公室日常聯(lián)絡(luò)工作。各村成立農(nóng)村道路交通管理站（以下簡稱交管站）,，由村支兩委主要干部任站長,、副站長，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息,，并由交管所形成人員臺帳,，形成了分管領(lǐng)導(dǎo)親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制,。二是制定管養(yǎng)工作制度,，印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》,、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標(biāo)考核辦法》等制度共計40余份,，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人,，細化農(nóng)村公路管養(yǎng)工作,，明確各項工作責(zé)任。三是嚴(yán)格按照交通運輸局標(biāo)準(zhǔn),，上墻公示鎮(zhèn)交管所,、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責(zé)，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權(quán)力,，加強交管所,、站公信力。

利用召開會議,、編發(fā)短信,、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式,，開展道路法律法規(guī)宣傳工作,，重點對破壞路產(chǎn)路權(quán)的案例,、公路管養(yǎng)的重要性等進行經(jīng)常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作,，提高廣大干群積極性,，增強愛路護路意識。由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次,，組織進行公路管養(yǎng)工作指導(dǎo),，總結(jié)出優(yōu)秀的工作做法，指出現(xiàn)有工作不足,，各村公路管養(yǎng)工作更加高效,、安全、規(guī)范,。

鎮(zhèn)交管所干部,、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象,，按照屬地化管理原則,，立即通知責(zé)任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位,，并將整改情況納入年終考核,。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個,，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾,、沙石、渣土等問題,，巡查出該問題共計40次,；公路橋涵交安設(shè)施項目主要為交通標(biāo)牌傾斜、不清晰等問題,，巡查出該問題共計40次,；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設(shè)置警示標(biāo)志，巡查出該問題共計20次,；路產(chǎn)保護項目主要為公路用地范圍內(nèi)堆放農(nóng)作物,、擺攤設(shè)點等問題，巡查出該問題共計44次,。

谷腳鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”,，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備,、經(jīng)費優(yōu)先保障,、困難優(yōu)先解決，并將農(nóng)村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結(jié)合,，明確考核方式,、考核標(biāo)準(zhǔn),、資金等問題，做實,、做優(yōu)我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)各項工作。

20xx年,，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效,，但還存在不少問題?？陀^上講,，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度,；主觀上看,，極少數(shù)村對農(nóng)村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴(yán),，對養(yǎng)護路段管理不到位,，業(yè)務(wù)知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正,。好我鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇三

xxxx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，在縣委縣政府的領(lǐng)導(dǎo)和上級主管部門的關(guān)心支持下,，加快了農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的步伐，緊緊圍繞農(nóng)村公路實現(xiàn)“通,、平,、美、綠,、安”的養(yǎng)護工作目標(biāo),，完善各項規(guī)章制度，明確工作職責(zé),，強化服務(wù)意識,，提高工作效率，較好完成了全年的工作任務(wù),，現(xiàn)將本年工作總結(jié)如下:

為基本建立符合我鄉(xiāng)農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制,，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正?；鸵?guī)范化,，成立了由一把手任組長，分管領(lǐng)導(dǎo)任副組長,，交管辦,、安辦,、各村社區(qū)負(fù)責(zé)人為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)農(nóng)村公路管理工作,。由于建立了強有力的組織機構(gòu),，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ),。認(rèn)真負(fù)責(zé),，做好日常工作。

1,、做好農(nóng)村公路日常養(yǎng)護工作,。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)全省交通工作會議精神及《縣農(nóng)村公路養(yǎng)護實施方案》等文件精神，農(nóng)村公路養(yǎng)護遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，分級管理”的原則,，按照“鄉(xiāng)道鄉(xiāng)管、村道村管”的三級管理體系,，認(rèn)真扎實地做好農(nóng)村公路的日常性養(yǎng)護工作,。

2、加大農(nóng)村公路的安全生產(chǎn)大檢查,，落實隱患整改,。2014年，我鄉(xiāng)定期或不定期召開農(nóng)村道路交通安全專題會,，分析研究本鄉(xiāng)實際情況,，加大農(nóng)村公路的巡查工作，多處危險路段設(shè)置安全警告標(biāo)志,。

村公路管理養(yǎng)護體制改革后,，我鄉(xiāng)認(rèn)真按照上級主管部門關(guān)于農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的指示精神，查缺補漏,、規(guī)范完善,、大膽創(chuàng)新，一步步地把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作推向深入,，但與我鄉(xiāng)經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展和全鄉(xiāng)人民群眾需求相比,，還有一定的差距：一是各轄區(qū)段養(yǎng)護積極性不高，甚至部分路段還存在一些責(zé)任未落實,，監(jiān)管不到位的現(xiàn)象,。二是由于農(nóng)村公路戰(zhàn)線長、等級低,。每年雨季都有不少塌方,，保通難度大，資金缺口大，資金難以籌措,。下一步,，我們將從三個方面重點努力：一是健全農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，進一步完善責(zé)任鏈,。落實村（社區(qū)）及道路協(xié)管員在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中的責(zé)任,。二是交管辦要加強日常公路養(yǎng)護巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時處置,，突發(fā)險情及時上報,，確保農(nóng)村道路安全暢通。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇四

為加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,，巨野縣交通局積極爭取縣政府制定出臺了《巨野縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》、《巨野縣鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護考核辦法》,，全縣1524.2公里農(nóng)村公路全部明確了養(yǎng)護責(zé)任,，落實了養(yǎng)護人員，實現(xiàn)了有路必養(yǎng),。

明確縣政府作為全縣農(nóng)村公路規(guī)劃,、建設(shè)、養(yǎng)護管理的責(zé)任主體,，負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道路的建設(shè)和養(yǎng)護管理工作。

縣政府成立了由分管副縣長任組長,，縣公安局長,、縣政府辦公室副主任、縣交通局長,、縣財政局長任副組長,，交通、公路,、國土,、工商等有關(guān)部門和17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)為成員的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室,，辦公室設(shè)在縣交通局（簡稱縣管養(yǎng)辦）,，具體負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路的規(guī)劃、建設(shè),、管理養(yǎng)護工作,；各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府成立由鄉(xiāng)鎮(zhèn)長任組長的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室,，由一名副鎮(zhèn)長任辦公室主任,，交管所長擔(dān)任副主任，各管區(qū)、公安,、土管,、城建等負(fù)責(zé)人為成員的鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護辦公室（簡稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦）。

縣道養(yǎng)護員由縣交通局36名正式工養(yǎng)護員和交管所選聘的農(nóng)民養(yǎng)護員組成,。鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦嚴(yán)格按照鄉(xiāng)村道路養(yǎng)護員錄用條件,，擇優(yōu)聘用，鄉(xiāng)道每2公里配備一名養(yǎng)護員,，村道每3公里配備一名養(yǎng)護員,。

縣管養(yǎng)辦的具體職責(zé)為：組織實施農(nóng)村公路建設(shè)規(guī)劃；指導(dǎo)全縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作,，審定編制全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護發(fā)展規(guī)劃和年度計劃并組織實施,；具體負(fù)責(zé)縣道養(yǎng)護管理工作；負(fù)責(zé)制作,、設(shè)置和維護縣道公路標(biāo)志,、標(biāo)牌、標(biāo)線,、跨路龍門架和限寬限高設(shè)施,；制定全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量評定和驗收標(biāo)準(zhǔn),，并組織做好檢查,、評比、驗收工作,；負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路路政案件的查處工作,，建立和完善路政案件舉報制度，及時查處違法行為,，維護路產(chǎn)路權(quán),；籌集和管理農(nóng)村公路養(yǎng)護資金；負(fù)責(zé)對全縣農(nóng)村公路建設(shè)市場進行監(jiān)督管理,，查處建設(shè)市場中的違法行為,；監(jiān)督指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦做好轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路的日常養(yǎng)護管理工作；負(fù)責(zé)全縣農(nóng)村公路養(yǎng)護人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),。

鄉(xiāng)鎮(zhèn)管養(yǎng)辦的職責(zé)為：負(fù)責(zé)鄉(xiāng)村道養(yǎng)護及清障工作,；負(fù)責(zé)縣道路宅分家、路田分家,、路店分家,，提供養(yǎng)護工程用土以及施工協(xié)調(diào)；維護路產(chǎn),、路權(quán),，及時上報并制止鄉(xiāng)村道公路建筑控制區(qū)內(nèi)的侵犯、損壞路產(chǎn)、路權(quán)等違法行為,，協(xié)助縣管養(yǎng)辦對路政案件的查處工作,；負(fù)責(zé)縣道穿越鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村駐地路段的路障清理工作,；負(fù)責(zé)轄區(qū)鄉(xiāng)村道養(yǎng)護員的招聘與管理,，考核與工資發(fā)放，定期組織管理員與養(yǎng)護員進行培訓(xùn),，不斷提高管理水平和養(yǎng)護技能,；負(fù)責(zé)收集整理鄉(xiāng)村道管理養(yǎng)護內(nèi)業(yè)資料，及時匯總上報各種養(yǎng)護報表,。

村養(yǎng)護隊職責(zé)為：負(fù)責(zé)本村范圍內(nèi)鄉(xiāng),、村道的管理養(yǎng)護和綠化，協(xié)助做好清障工作,；向村民宣傳公路管理的法律法規(guī),、規(guī)章和有關(guān)規(guī)定；承擔(dān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府分配下達的管理養(yǎng)護任務(wù),。

養(yǎng)護員職責(zé)為：嚴(yán)格執(zhí)行農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的有關(guān)規(guī)章制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保出滿勤,、干滿點,，保質(zhì)保量完成養(yǎng)護任務(wù)；保持所養(yǎng)護路段路面清潔,，路肩整潔,，邊線順直，排水良好,；負(fù)責(zé)所養(yǎng)護路段的巡查工作,，經(jīng)常查看所養(yǎng)護路段路面、橋梁和涵洞,，及時上報公路破損或安全隱患,；維護路產(chǎn),、路權(quán),，及時報告和制止侵占,、損害公路及其公路附屬設(shè)施的違法行為,。

大中修工程,、小修挖補和窄危橋改造,，所需資金除爭取上級補助外,，配套資金由縣,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政解決,；養(yǎng)護員報酬,，由縣管養(yǎng)辦負(fù)責(zé)爭取上級補助資金，不足部分由縣財政負(fù)擔(dān)；鄉(xiāng)村道養(yǎng)護員報酬由鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政負(fù)擔(dān),，由縣管養(yǎng)辦核算出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)日常養(yǎng)護費用后,，報經(jīng)縣政府領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，于每年1月1日前,，由縣財政局從鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政資金中劃撥縣管養(yǎng)辦,。

縣政府把鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作納入各鄉(xiāng)鎮(zhèn)年度目標(biāo)綜合考評范圍，占總分比例5%,，由縣管養(yǎng)辦代表縣政府進行考核評定,。實行百分制考核，除日常抽查外,，季度檢查占30%,，半年檢查占30%，年終檢查占40%,。對年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護工作考核得分前三名的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，全縣通報表彰，分別獎現(xiàn)金3萬元,、2萬元,、1萬元；對考核得分后三名且未完成年度鄉(xiāng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)的鄉(xiāng)鎮(zhèn),，通報批評,，造成嚴(yán)重后果的，追究分管領(lǐng)導(dǎo)和直接責(zé)任人的責(zé)任,。

農(nóng)村公路建設(shè)是基礎(chǔ),，關(guān)鍵在養(yǎng)護，發(fā)揮作用是目的`,。大井鎮(zhèn)黨委,、政府首先確立了“要想富，先修路,，抓建設(shè),，重養(yǎng)護”的目標(biāo)，在農(nóng)村公路養(yǎng)護上嚴(yán)格做到了“三高三到位”,。

鎮(zhèn)黨委,、政府高度重視農(nóng)村公路的養(yǎng)護，把其擺上了全鎮(zhèn)工作的重要議事日程,。鎮(zhèn)上成立了以鎮(zhèn)黨委書記任組長,，鎮(zhèn)長任副組長、分管領(lǐng)導(dǎo)任鎮(zhèn)交通管理站長,，鎮(zhèn)上相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和各村支部書記為成員的農(nóng)村公路養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組,。主要負(fù)責(zé)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的指導(dǎo),、監(jiān)督、考核,。并充實交通管理站人員,，由交通干事負(fù)責(zé)日常工作，各村配齊配實養(yǎng)路員,。養(yǎng)路員配備的原則：本村選用,、就近選用。養(yǎng)路員選用的標(biāo)準(zhǔn)：熱心公益事業(yè),，工作認(rèn)真負(fù)責(zé),，吃苦耐勞，身體健康,，樂于服務(wù)群眾,，并優(yōu)先從黨員、離任村干部,、退伍軍人,、貧困戶、低保戶中選用,。養(yǎng)路員選用的程序：村民自愿報名和村支兩委推薦相結(jié)合,，鎮(zhèn)交通管理站審核，鎮(zhèn)黨委政府考察確定,，還將年輕的養(yǎng)路員納入村級后備干部管理,。

20xx年以來，新一屆黨委政府領(lǐng)導(dǎo)班子通過深入群眾走訪,，通過召集村組干部和村民代表座談等調(diào)研的基礎(chǔ)上,，確定了“因地制宜,，全面養(yǎng)護”的指導(dǎo)思想,，在鎮(zhèn)村組“三干”會上進行了全面部署，提高了村干部對農(nóng)村公路養(yǎng)護重要性的認(rèn)識,，轉(zhuǎn)變了“路已修好,，萬事大吉”的錯誤思想，增強了工作的責(zé)任感和緊迫感,，并組織各村支書對養(yǎng)護工作做得好的保家村,、集龍村進行參觀交流學(xué)習(xí)，各村書寫宣傳巖標(biāo)進行宣傳,，在全鎮(zhèn)上下形成了“人人愛路,，人人護路”的良好氛圍。

把農(nóng)村公路養(yǎng)護工作納入全鎮(zhèn)經(jīng)濟社會發(fā)展規(guī)劃,，列入鎮(zhèn),、村干部年度目標(biāo)考核,，政府與各村簽訂養(yǎng)護責(zé)任書，層層落實責(zé)任人,，并采取平時檢查,、季度小結(jié)、半年一考核,、年終一總評的考核辦法,，考核結(jié)果作為村干部和聯(lián)系村干部三個文明年度考核的依據(jù)，同時,，每半年組織本村人民代表,、組干部、群眾代表參與公路養(yǎng)護驗收工作,，將養(yǎng)護結(jié)果的評定作為村養(yǎng)路員工資待遇發(fā)放的主要依據(jù),，年底召開總結(jié)表彰會，充分調(diào)動聯(lián)系村干部,、村干部和養(yǎng)路員的積極性,。20xx年和20xx年，全鎮(zhèn)在縣上共補助18萬元經(jīng)費的基礎(chǔ)上,，自籌資金12萬元,，共計30萬元用于對村上的獎勵。凡養(yǎng)護經(jīng)鎮(zhèn)上檢查驗收合格的,，全部按1000元/公里獎補,，其中用于獎勵村干部和養(yǎng)路人員的資金就達21000元。

通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護和管理的實踐,，我們有以下深刻體會：村民一事一議是法寶,。農(nóng)村公路養(yǎng)護最關(guān)鍵的是資金，如何籌資是關(guān)鍵中的關(guān)鍵,。堅持“誰受益,、誰負(fù)擔(dān)”、“誰修建,、誰養(yǎng)護”的原則,，做到群策群力，建管并重,，通過村民代表會議“一事一議”,，制定村規(guī)民約，籌集養(yǎng)護資金,。具體辦法是：建房戶捐資50100元/間用于村道養(yǎng)護,；長期在本村行駛的機動車，摩托車,、三輪車捐資50200元/年,、農(nóng)用車和小車捐資xxxxx元/年的用于村道養(yǎng)護,。全村每人每年出資23元籌集村道養(yǎng)護資金，大房村現(xiàn)有人口1894人,，20xx年和20xx年分別按每人5元籌資,，共籌集養(yǎng)護資金近10000元，對全村的農(nóng)村公路進行了徹底整治,。成了全鎮(zhèn)大部份村學(xué)習(xí)和借鑒的榜樣,。

用活村組干部是關(guān)鍵。村組干部是農(nóng)村公路養(yǎng)護工作的牽頭人和組織者,，可以說,，村干部的認(rèn)識和工作能力決定著一條路養(yǎng)護的好壞。村組干部在農(nóng)村公路養(yǎng)護中既是發(fā)動者,，又是組織者,，還是參與者。比如大井鎮(zhèn)來鳳村,，公路里程約3公里,，路修得早，但路況一直較差,，群眾和過往車輛怨氣較大,。鎮(zhèn)上及時調(diào)整了村上的主要干部后，在半年內(nèi)農(nóng)村公路養(yǎng)護就發(fā)生了翻天覆地的變化,，并落實了日常養(yǎng)護人員,，建立了日常養(yǎng)護的長效機制，路況一直保持得比較好,。又如大井鎮(zhèn)九角村青杠山組,，原來的組長是個和事老，村上及時把組長換掉后,，現(xiàn)在的兩條組道是全鎮(zhèn)養(yǎng)護得最好的農(nóng)村公路,。

專人日常維護是根本。一是人要選好,，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn),、按要求,、按程序選拔配備養(yǎng)路員,。確保工作能夠落到實處。二是落實日常養(yǎng)護,，做到大坑小補,，隨時排水，確保公路隨時暢通無阻,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇五

二00九年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)

今年以來,我站在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下,，牢固樹立“建設(shè)是發(fā)展,，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手,，堅持以“長壽命,、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo)，精心謀劃,、狠抓落實,，全面推動了農(nóng)村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護經(jīng)費120多萬元,，經(jīng)自檢,，縣道好路率為69.9%，綜合值為 36.2%?，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：

一,、我站管養(yǎng)農(nóng)村公路養(yǎng)護生產(chǎn)各項指標(biāo)完成情況：

邊200平米、疏通橋梁5座,，涵洞14座,、處置翻漿2800平方米。

二,、養(yǎng)護備料任務(wù)完成情況：

縣道養(yǎng)護已完成備料：碎石為 100m3,、瀝青50 t；鄉(xiāng)道養(yǎng)護已完成備料：碎石為720m3,，瀝青120 t,，100%完成備料任務(wù)。

三,、農(nóng)村公路全面養(yǎng)護的工作情況：

1,、搶前抓早,盡快恢愎路況

我站按照上級業(yè)務(wù)主管部門的要求和布署，從3月20日起就對全縣農(nóng)村公路進行了全面早春養(yǎng)護,。

由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng),，路面坑槽連片，路基多年沒有按標(biāo)準(zhǔn)進行整修過,，路肩缺土比較嚴(yán)重,。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標(biāo)準(zhǔn)進行修補各種病害,，利用20天時間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完,。路基養(yǎng)護按1492工程標(biāo)準(zhǔn)進行施工，徹底改變了面貌,，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評,。

2、科學(xué)養(yǎng)護,，降低成本,。

規(guī)范》進行作業(yè),，堅持圓坑方補，用科學(xué)養(yǎng)護法指導(dǎo)養(yǎng)護生產(chǎn),，使今年的早春養(yǎng)護取得了良好的效果,，大大降低了養(yǎng)護成本。

3,、落實責(zé)任,，提高管養(yǎng)水平。

為了抓好今年的農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，我站在年初將全省農(nóng)村公路工作會議和相關(guān)文件精神進行了詳細傳達,，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署。此后,，又相繼召開了生產(chǎn),、機務(wù)、財務(wù),、道班長等相關(guān)人員參加的專題會議進一步部署落實,。使入會同志明確了各自的工作職責(zé)和任務(wù)，層層簽定責(zé)任狀,，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎(chǔ),。

4、抓重點,、難點,，確保公路安全暢通

5、全面提高養(yǎng)護質(zhì)量,，爭創(chuàng)文明樣板路

我站在日常公路養(yǎng)護中,，認(rèn)真學(xué)習(xí)部頒公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范，加強公路軟,、硬件設(shè)施的配套工作,，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎(chǔ)上,，不斷加大養(yǎng)護力度,，除了進行必要的大中修改造工程以外，還本著“預(yù)防為主,，防治結(jié)合”的原則,，采取適當(dāng)?shù)墓こ碳夹g(shù)措施，堅持日常養(yǎng)護,，及時修復(fù)破損部分,，并根據(jù)規(guī)范要求對公路,、橋涵及附屬設(shè)施進行不間斷的維護,。使我站公路路況質(zhì)量逐年上升,。

公路綠化、香化是樣板路建設(shè)的一個重要組成部分,。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里,，為樣板路建設(shè)的開展奠定了良好基礎(chǔ)。

四,、保證措施

（一）完善制度,，嚴(yán)格管理。

年初,，站召集了養(yǎng)護,、大修及辦公室的骨干成員，認(rèn)真分析我站農(nóng)村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題,，以謀求發(fā)展主題,，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑,，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施,。

調(diào)整人員結(jié)構(gòu)，提高工作效率,。由于近兩年來單位大修工程建設(shè)目較少,，人員閑置較多，經(jīng)會議研究決定,，將原有的工程公司人員,、三產(chǎn)人員解散，全部充實到養(yǎng)護生產(chǎn)工作中去,，從而壯大養(yǎng)護隊伍,。

制定的嚴(yán)格的考勤制。將工作效率,、工程質(zhì)量與個人工資掛鉤,，大大提高了員工的積極性。

（二）積極籌措資金,，確保養(yǎng)護生產(chǎn)正常運行,。

自早春養(yǎng)護開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下,，積極籌措資金,保證農(nóng)村公路養(yǎng)護所需資金包括每月用于油燃料,、伙食費、小型材料費,、必要工具費,、辦公費用等。

（三）、加強基礎(chǔ)工作,，規(guī)范內(nèi)業(yè)資料的管理,。

準(zhǔn)確、上報及時,；整理歸檔有序全面,。

（四）、注重培訓(xùn),，提高養(yǎng)護員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì).公路養(yǎng)護水平的好壞,，員工的素質(zhì)是關(guān)鍵。因此,，我站采取各種形式,，抓好職工培訓(xùn)工作。一方面,，我們通過抓好春季集中辦班培訓(xùn)來提高職工道德,、技術(shù)、業(yè)務(wù)素質(zhì),。為使培訓(xùn)不流于形式,，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術(shù)人員進行講課。同時還制定了嚴(yán)格培訓(xùn)制度,，對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵,，對不及格的罰當(dāng)月30%工資，及格率達100%,。另一方面,，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術(shù)、業(yè)務(wù)水平,。通過以上活動的開展,，使培訓(xùn)工作收到了實實在在的效果。

五,、農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革逐步深化

根據(jù)《黑龍江省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作實施方案》的要求和《肇州縣農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》,，我們進一步明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的機構(gòu)和職能、養(yǎng)護資金來源等問題,。我站正在積極探索農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制,，逐步適應(yīng)市場經(jīng)濟條件下的公路養(yǎng)護招投標(biāo)的管理模式，不斷地提高農(nóng)村公路的養(yǎng)護水平,。

六,、存在的問題

總結(jié)一年來的工作，我們農(nóng)村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績,，但還存在困難和問題,。

（一）,、我站農(nóng)村公路管理養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足,，管理人員少,，管理難度大。

（二）,、我站農(nóng)村公路水毀搶修,，缺少工程機械,，施工效率低,，水毀修復(fù)進度慢。

（三）,、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,、村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱，普遍存在業(yè)務(wù)不熟,、管理水平不高的問題,。

肇州縣公路管理站 二00九年九月二十八日

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇六

20xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下,，《地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定,，以通、平,、美,、綠、安等農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，日常養(yǎng)護,、路政管理、大中修工程實施,、雨季前的水毀防治,、水毀搶險保通、安全生產(chǎn)等工作,，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革,，健全規(guī)章制度。20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)：

（一）農(nóng)村公路日常養(yǎng)護管理工作,，保障公路暢通,。往年農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護,，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用,，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同,，了養(yǎng)護質(zhì)量要求,、養(yǎng)護里程,、費用及期限、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求,、養(yǎng)護質(zhì)量考核,、安全等內(nèi)容。要求xx縣地方公路管理段平時路巡,、督促和檢查,，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核,，檢查考核結(jié)果,，綜合好路率指標(biāo)評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費,，考核結(jié)果不合格的,，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的,，中止養(yǎng)護承包合同,。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責(zé)任意識,，養(yǎng)護質(zhì)量較往年,。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn),，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施,，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評定,。上,，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作,，好公路養(yǎng)護與沿線農(nóng)戶之間的矛盾,，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付,，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村養(yǎng)護的性、質(zhì)量及投入情況,，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況,，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排,，?？顚Ｓ谩?/p>

黑點

地段,，共檢查出險口險段等的安全隱患11,。,，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù),，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段,，增設(shè)警示標(biāo)志牌、警示樁等,。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊,，標(biāo)志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄,、防撞墩920個,，長1840多米，指路標(biāo)志,、限載標(biāo)志和限速標(biāo)志32塊,。

（三）雨季水毀搶險,，保障公路暢通,。，降雨量與相比偏少,，但單點暴雨,，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴(yán)重,。該段公路屬新改線路段,，沿線山高坡陡，邊坡開挖大,，施工過程中大路段采用爆破作業(yè),，邊坡松散，坍塌嚴(yán)重,，三次因坍方公路阻斷,。面對災(zāi)情，調(diào)集機械和組織民工搶險保通,，了公路的暢通和物資的調(diào)運,。

（四）路政管理工作，好公路路產(chǎn)路權(quán),。公路日常養(yǎng)護的檢查,，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動,，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份,、《公路法》文本40本。宣傳教育,，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降,，共立案路政案件1件（履帶車行駛公路）,，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元；受理交通（路政管理）行政許可申請15件,，審批12件,。

（五）精心組織，管理,，實施20xx年公路養(yǎng)護大中修工程,。20xx年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路,，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090,。00元，投資計劃992090,。00元,。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線,、永廠線路段修復(fù)路基,、支砌擋墻、配套涵洞,、修復(fù)瀝青路面,、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺,、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等,。為實施好20xx年的大中修工程，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定（暫行）》及州要求,，招投標(biāo)的規(guī)定,，擇優(yōu)選擇施工，分段實施,。在實施過程中,，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé),，一絲不茍,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)；要求施工組織力量,，工程管理,，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工,，并了州交通局驗收,。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度,，專項使用,，無挪用及套用專項資金的,。

（六），農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革,。農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求,，上年改革工作中的問題，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度,，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作,；到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作,，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的,；管理段自身的管理工作,，健全規(guī)章制度，制度的,，對人員的教育和培訓(xùn),，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要,。

回顧20xx年的.工作,，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的工作主要體現(xiàn)在幾個：

地方公路管理段在崗人員少,，技術(shù)和管理力量跟不上,，質(zhì)量和工作；公路管理養(yǎng)護嚴(yán)峻,，任務(wù)繁重,，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路，路面損壞嚴(yán)重,，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護,，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患；養(yǎng)護資金遲,，制約著養(yǎng)護工作的,。

20xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實施,。

與縣勞動人事,，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制,，配齊,、配足人員編制，保障地方段工作的,。

對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及,，理順工作關(guān)系,，使公路管理工作投入運行，應(yīng)職能作用,。

水毀險口險段的修復(fù)工作,，排除安全隱患，公路暢通,、安全,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇七

20xx年，在xx區(qū)區(qū)委,、政府和上級交通主管部門的關(guān)心支持下,，我局嚴(yán)格按照省公路局和市交通局的部署和要求，認(rèn)真落實科學(xué)發(fā)展觀,，統(tǒng)一思想,，理清工作思路，狠抓落實,，積極穩(wěn)妥的推進我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作,。20xx年基本結(jié)束，各項養(yǎng)護工作進展順利,，各方面工作取得了階段性成果,，現(xiàn)將我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革情況和全年養(yǎng)護工作總結(jié)回報如下：

xx區(qū)地處怒江山脈向南延伸部分，橫斷山脈縱谷區(qū)的南部,，處于怒江和瀾滄江兩水系的分嶺上,。全區(qū)轄7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道，93個村民委員會,，9個居委會,，居住著23個民族，轄區(qū)總面積2652平方公里,，總?cè)丝谶_28萬,。全區(qū)境內(nèi)共擁有公路1647.064公里。其中：國道2條137公里,，省道1條42.9公里,，縣道10條306.587公里，鄉(xiāng)道51條610.385公里,，村社道路106條530.557公里,，專用線3條19.635公里，地方公路管理段納入管理道路167條1447.529公里,。目前,，全區(qū)農(nóng)村公路等級低，通行能力差，晴通雨阻和抗災(zāi)能力弱的問題較為突出,。全區(qū)農(nóng)村公路中,，有路面里程686.321公里，占總里程的47.41%,，無路面里程761.208公里,，占總里程的52.59%，等外公路里程920.971公里,，占總里程的63.62%,，晴雨通車?yán)锍陶?7.41%，農(nóng)民群眾出行“晴天一身灰,、雨天一身泥”的問題還較為突出,。為提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量，切實解決農(nóng)民群眾出行難的問題,，已成為全區(qū)各族人民共同的心聲,。

通過國家繼續(xù)加大農(nóng)村道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，我區(qū)區(qū)委政府緊緊抓住機遇,，繼續(xù)廣泛深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革,，搞好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革是一項讓農(nóng)民群眾看得見、摸得著,、得實惠,、順民意的民心工程、德政工程,，在解決農(nóng)民群眾出行難的問題中將發(fā)揮著強基固本的作用,，是保障農(nóng)民群眾增收、降低生產(chǎn)生活成本奠定堅實的基礎(chǔ),。多年來,，在省、市交通主管部門的關(guān)心幫助支持下,，我區(qū)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了較快發(fā)展，農(nóng)村不通公路的問題得到了較大緩解,。隨著農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進,，管理養(yǎng)護正成為我區(qū)區(qū)委政府解決農(nóng)民群眾出行難的主要工作。為此,，我區(qū)區(qū)委政府和交通主管部門,，積極主動籌措管護資金，開拓思路,，層層落實責(zé)任制,，切實采取有力措施抓好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。通過兩年來的改革,，于20xx年7月15日批準(zhǔn)下發(fā)了《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》（臨政辦發(fā)[20xx]99號）文,。一是目標(biāo)明確,，從而保障了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護正常化和規(guī)范化,，做到農(nóng)村公路有路必養(yǎng),，有路必管，確保農(nóng)村公路完好,、安全,、暢通；二是明確了運行機制,，各級各部門各司其職,；三是明確機構(gòu)、落實責(zé)任,、各負(fù)其責(zé),；四是明確了養(yǎng)護資金的籌措和管理及運行機制；五是建立了管理養(yǎng)護考核制度,；六是明確了管理養(yǎng)護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全管理工作,。對推動我區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展起著決定性作用。

根據(jù)區(qū)委,、政府的統(tǒng)一部署和市交通局管理養(yǎng)護考核責(zé)任目標(biāo)的要求,，從建設(shè)社會主義新農(nóng)村、樹立農(nóng)村新形象,、改善投資環(huán)境出發(fā),，建立起適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展需要的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護運行機制。

1,、明確目標(biāo),、設(shè)立機構(gòu)、各負(fù)其責(zé)：一是認(rèn)真按照《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護實施方案》和市交通局管理養(yǎng)護考核責(zé)任目標(biāo)的要求,，我區(qū)嚴(yán)格按要求成立了相應(yīng)地組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和辦事機構(gòu),。二是地方公路管理段為區(qū)交通局下設(shè)的參照副科級管理的事業(yè)單位，管理段下設(shè)辦公室,、工程計劃室,、路政大隊，核定人員編制21人,，全部納入了財政供養(yǎng),；三是全區(qū)7鄉(xiāng)1鎮(zhèn)2個街道辦事處，掛牌成立了農(nóng)村公路管理站,，配備專,、兼職管理人員20人，全部屬行政或事業(yè)編制，93個建制村配備兼職管理人員93人,。

2,、加強養(yǎng)護資金的籌措及管理使用：一是爭取省級縣道每公里每年補助7000元，鄉(xiāng)道每公里每年補助3500元,，村道每公里每年補助1000元,。其中：80%（縣道5600元、鄉(xiāng)道2800元,、村組道800元）用于養(yǎng)護大中修工程,；20%（縣道1400元、鄉(xiāng)道700元,、村組道200元）用于養(yǎng)護小修保養(yǎng),、日常養(yǎng)護。同時,，積極爭取上級主管部門每公里每年給予縣,、鄉(xiāng)道養(yǎng)護資金補助200元，區(qū)財政配套每公里每年給予村道養(yǎng)護資金補助200元,。今年投資完成農(nóng)村公路小修保養(yǎng),、日常管理養(yǎng)護96萬元，完成農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程投資204萬元,。

根據(jù)《xx區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》和上級主管部門的要求,，結(jié)合我區(qū)農(nóng)村公路的實際，今年各項管理養(yǎng)護工作進展順利,，除養(yǎng)護大中修工程正在施工外,，其余各項工作基本完成。

（一）小修保養(yǎng),、日常管護

1,、地方公路管理段具體承擔(dān)縣道的日常管理養(yǎng)護工作，負(fù)責(zé)養(yǎng)護工程的招投標(biāo)和發(fā)包工作,，組織養(yǎng)護工程的實施,，對養(yǎng)護質(zhì)量進行檢查驗收。承擔(dān)縣道路政管理和路產(chǎn)路權(quán)的保護,，指導(dǎo)好鄉(xiāng)道,、村道的管理養(yǎng)護和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護工作。今年納入管理養(yǎng)護縣道306.587公里（其中在建工程57.681公里）,。主要開展了以下工作：

（1）共簽定養(yǎng)護承包合同和安全生產(chǎn)合同各25份（一年一簽）；

（4）分片,、分點組織舉辦管理人員和養(yǎng)護承包人現(xiàn)場培訓(xùn)13次,，培訓(xùn)人數(shù)達168人次，投入經(jīng)費1.2萬元。

2,、農(nóng)村公路管理站具體承擔(dān)鄉(xiāng)道,、村道管理養(yǎng)護和路政管理及路產(chǎn)路權(quán)的保護工作，負(fù)責(zé)收集相關(guān)材料,，做好信息報送工作,。今年納入管理養(yǎng)護鄉(xiāng)道315.503公里、村道81.219公里,。主要開展了以下工作：

（1）共簽定養(yǎng)護承包合同67份（一年一簽）,，并上報地方公路管理段備案。

3,、今年共清理水毀坍塌方縣,、鄉(xiāng)、村道26條,，共計xxx萬立方米,，投入水毀清理資金46.325萬元。

二,、養(yǎng)護大中修工程

為避免養(yǎng)護大中修資金出現(xiàn)“撒胡椒面”的現(xiàn)象,，造成資金重復(fù)投資或資金浪費的局面。確保我區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程健康,、有序進行,，20xx年養(yǎng)護大中修重點處理縣道公路基礎(chǔ)設(shè)施（橋涵、擋墻等）工程,，以增強道路抗災(zāi)能力,，主要以博那線、林勐線為重點,，兼顧其他線路危險地段的修復(fù)工程,。為確保養(yǎng)護大中修工程順利進行，我局將大中修工程作為全年養(yǎng)護工作的重中之重,，嚴(yán)格按照農(nóng)村公路建設(shè)和《xx區(qū)農(nóng)村公路大中修工程管理辦法》進行監(jiān)督管理,，專門成立養(yǎng)護大中修工程領(lǐng)導(dǎo)小組，于11月底對養(yǎng)護大中修工程以競爭性合同談判的方式選擇有一定技術(shù),、資金和機械實力的施工企業(yè)負(fù)責(zé)施工,，計劃總投資221萬元，工程涉及五個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，現(xiàn)正施工,，工程計劃于20xx年2月底全部完工。為確保工程的順利實施,，將有限資金合理用到項目上,，我局實施專戶儲存,、專人管理，在工程實施中,，指揮部與施工單位簽定《廉政合同書》,。同時，嚴(yán)格實行合同管理,，堅決按工程質(zhì)量和施工進度,，實行計量支付做到杜絕超付、私付現(xiàn)象發(fā)生,，既保證了項目資金的有效使用,，又增強了資金運作的透明度。

養(yǎng)護體制改革的實施,，對提高農(nóng)村公路通行質(zhì)量,，方便群眾出行，促進我區(qū)農(nóng)村經(jīng)濟快速發(fā)展,，對加快我區(qū)社會主義新農(nóng)村建設(shè)奠定了堅實的基礎(chǔ),。通過繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，我區(qū)堅持兩手一起抓“一方面抓著養(yǎng)護改革,，一方面抓養(yǎng)護管理”的原則,，層層簽訂管理養(yǎng)護責(zé)任書，積極探索管理養(yǎng)護的新思想,、新途徑,、新辦法，認(rèn)真抓好日常養(yǎng)護和搶險救災(zāi)保通工作,，做到改革,、養(yǎng)護兩不誤、兩促進的良好態(tài)勢,。通過管理養(yǎng)護改革,，我區(qū)農(nóng)村公路實現(xiàn)了六個方面的提高。一是加大農(nóng)村公路管理養(yǎng)護投入,，增強了日常管理養(yǎng)護力度,，農(nóng)村公路通行質(zhì)量顯著提高。20xx年縣道306.587公里,，好路率75%（229.94公里）,，比去年同期增長6%；鄉(xiāng)道610.385公里,，好路率達46%（280.78公里）,，比去年同期增長5%；村社道路530.557公里,，好路率為11%（58.36公里）,，與去年相比明顯提高,；二是管理逐步規(guī)范化,，建立健全區(qū)鄉(xiāng)兩級農(nóng)村公路管理機構(gòu),，充實了地方公路管理工程技術(shù)力量，既解決人員問題,，又完善了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護考核和運行機制,，形成了以縣級人民政府為主體，各級農(nóng)村公路管理部門具體承擔(dān),，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）人民政府協(xié)同配合,，各合同段農(nóng)民代表工具體實施，廣大人民群眾共同參與的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護新機制,；三是廣大人民群眾參與管理養(yǎng)護的積極性明顯提高,，過去受資金、人員等條件限制,，鄉(xiāng)村公路,、村組道的養(yǎng)護基本是靠義務(wù)護路，“晴通雨阻”普遍存在,，大部分公路處于失管,、失養(yǎng)的狀態(tài)。實行合同管理后,，通過采取公路的通行質(zhì)量與養(yǎng)護資金補助相掛鉤的措施,，充分調(diào)動沿線群眾參與公路管理養(yǎng)護的積極性，失管,、失養(yǎng)的問題基本解決,，農(nóng)民代表工收入明顯增加,，養(yǎng)護“比、學(xué),、趕、幫,、超”活動空前高漲,。同時，農(nóng)村公路通行質(zhì)量的提高,，方便了群眾的出行又降低生活生產(chǎn)成本,，加快了農(nóng)產(chǎn)品和農(nóng)村商品的流通，活躍了農(nóng)村市場,，促進了農(nóng)民增收,；四是沿線群眾經(jīng)濟收入的明顯提高，公路沿線村民通過參與承包農(nóng)村公路和參加養(yǎng)護大中修工程施工,，獲得了相應(yīng)的經(jīng)濟收入,；五是通過改革明確了公路的產(chǎn)權(quán)范圍,，為以后公路改擴建奠定了堅實的基礎(chǔ)，侵蝕路產(chǎn)路權(quán)的行為得到遏制,，農(nóng)民群眾對路政管理,、路產(chǎn)路權(quán)的認(rèn)識得到進一步提高；六是廣大人民群眾對政府和交通部門的信任度明顯提高,，進一步拉近了人民群眾與交通部門的感情,，群眾對政府得滿意度不斷提升。實踐說明,，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革,，的確是一項讓人民群眾看得見、摸得著,、得實惠的民心工程,，是一項群眾滿意，政府滿意的德政工程,。

通過認(rèn)真學(xué)習(xí)落實科學(xué)發(fā)展觀,，我區(qū)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革進展順利，成效明顯,，但也存在一些丞待解決的困難和問題,。

1、農(nóng)村公路日常養(yǎng)護資金配套不足,、防災(zāi)抗災(zāi)能力較弱,，水毀嚴(yán)重；

4,、路政管理工作跟不上改革步伐,，路產(chǎn)路權(quán)被侵蝕現(xiàn)象有所突出；路政人員專業(yè)知識有待于提高,，工作比較被動等,。

針對這些問題，在下一年的工作中,，我們將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀,，將重點抓以下幾個方面工作：

四是加強路政管理工作，建設(shè)一支過得硬的路政隊伍,，為農(nóng)村公路管理養(yǎng)護保駕護航,；

六是積極探索農(nóng)村公路管理養(yǎng)護更加行之有效的新措施、新辦法,；

七是加強相關(guān)各部門的聯(lián)系,，確保養(yǎng)護改革順利完成，使農(nóng)村公路管理養(yǎng)護好路率逐年提高,，為促進我區(qū)社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)而努力,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇八

2007年,，**農(nóng)村公路以開展“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”活動為主線，以提高公路暢通能力和服務(wù)水平為目標(biāo),，堅持科學(xué)發(fā)展觀和“以人為本,，以車為本，服務(wù)人民,，奉獻社會”的行業(yè)理念,，強化農(nóng)村公路的養(yǎng)護工作，加強考核,，努力提高養(yǎng)護質(zhì)量，確保公路暢通,，圓滿完成了各項工作任務(wù),，為促進縣域經(jīng)濟發(fā)展和社會主義新農(nóng)村建設(shè)做出積極貢獻。

一,、主要目標(biāo)完成情況

1,、養(yǎng)護質(zhì)量完成情況：全市列入養(yǎng)護計劃的農(nóng)村公路1383.066公里，截止11月底好路里程達到1094.808km,，好路率為79.2%,，年平均好路里程達到1091.662km，年平均好路率為78.9%,，高于目標(biāo)管理指標(biāo)3.9個百分點,。

2、文明建設(shè)完成情況：鞏固文明站10個,；文明隊58個,；鞏固文明路577.922公里；新建文明隊1個,；新建文明路20公里,。

3、農(nóng)村公路路容路貌整治取得顯著成效,。全市共整治農(nóng)村公路6385.877公里,，驗收合格里程5631.463公里。

4.瀝青路面瀝青厚罩：72.3公里,，超計劃5.7公里,。

5.新建養(yǎng)護管理示范路100公里。

6.特壞路段治理9條70公里,。

7.完成公路普修,、水毀搶修任務(wù)；備用料石235999立方米,，清理塌方37084.4立方米,，修復(fù)路基53077立方米,，修復(fù)路面444.32km。截至11月底,，共修補瀝青路面坑槽30142平方米,，疏通涵洞1510道，清理邊溝3107km,，培筑路肩2760km,。

8.調(diào)查橋梁355座，其中危橋41座,。

9.完成養(yǎng)護信息的收集,、整理并及時、準(zhǔn)確,、編制和上報各種養(yǎng)護報表,。

10.積極推廣新工藝、新技術(shù),、新材料,。

二、主要做法和措施

1,、從處理路面病害入手,，加強公路日常養(yǎng)護。近年來,，全市農(nóng)村公路油路老化程度加劇,，超限車輛不斷增加，致使公路路面損壞嚴(yán)重,，有路難行的矛盾日趨突出,，社會各界反映強烈。面對這種現(xiàn)狀,，想方設(shè)法,，運用一切養(yǎng)護手段消除路面病害。堅持規(guī)范化,、標(biāo)準(zhǔn)化,、科學(xué)化養(yǎng)護。對油路病害,，隨時發(fā)現(xiàn),，隨時修補。堅持小坑大補,，淺坑深補,，圓坑方補的辦法，注重處治效果。對油路坑槽嚴(yán)重路段,，組織專業(yè)隊維修,，先補強，后補坑,，再罩面,。對砂石路，在備足備好養(yǎng)護材料的前提下,，抓住雨后有利時機,，集中力量，填補坑槽,，鏟除車轍,，調(diào)整路拱，鋪撒磨耗層,。在全力抓好路面養(yǎng)護的同時,，認(rèn)真搞好邊溝清理、涵洞疏通,、路肩培筑、邊坡整修和橋涵構(gòu)造物維修等工作,。

2,、突出重點，加大特壞路段整治力度,。我市農(nóng)村公路大多修建于七十年代末和八十年代初,，由于受投資限制，路基的填土高度普遍不足,，排水設(shè)施缺乏,，公路的抗洪排水能力很差。近幾年,，在連續(xù)陰雨和超限車輛雙重因素的影響下,，大部分路段出現(xiàn)排水不暢、翻漿,、沉陷等病害,，嚴(yán)重影響了車輛通行。經(jīng)調(diào)查,，損壞最為嚴(yán)重的路線共9條,，70多公里。通過采取拋石擠淤,、換填軟基,、設(shè)置盲溝和截水墻、抬高路基、重新鋪筑路面結(jié)構(gòu)層等措施,，下力氣綜合整治,，歷經(jīng)艱難困苦，終于使麟鳳路,、湯齊路,、南岐路、**千南線,、渭北環(huán)線等特壞路段得到有效整治,，使有路難行的矛盾得到緩解。

3,、深入開展“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和“養(yǎng)護管理示范路”創(chuàng)建活動,。

質(zhì)量是公路建設(shè)項目的靈魂和生命，同樣也是公路養(yǎng)護工作的靈魂和生命,。按照省公路局安排,，今年我們在全系統(tǒng)深入開展“公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和“養(yǎng)護管理示范路”活動。針對農(nóng)村公路養(yǎng)護中質(zhì)量意識淡薄,、管理方式粗放,、考核標(biāo)準(zhǔn)模糊等問題，制定下發(fā)了“**市農(nóng)村公路公路養(yǎng)護質(zhì)量年”和“**市養(yǎng)護管理示范路”活動實施方案,，轉(zhuǎn)變觀念,，加強監(jiān)督，規(guī)范管理,，精細管理,，突出重點，強化考核,，引導(dǎo)全路員工樹立養(yǎng)護管理新理念,，建立科學(xué)的養(yǎng)護質(zhì)量管理體系，通過精細養(yǎng)護,，科學(xué)養(yǎng)護,，嚴(yán)格工藝，規(guī)范操作,，提高養(yǎng)護質(zhì)量,，全面實現(xiàn)養(yǎng)護工作程序化、制度化,、規(guī)范化,，切實加強及時性，預(yù)防性,，規(guī)范性的養(yǎng)護措施,，為社會公眾提供常年好路，在日常養(yǎng)護管理工作中加強檢查考核，確保養(yǎng)管分離到位,、制度建設(shè)到位,、逐級考核到位、整改落實到位,、示范帶動到位,。要求養(yǎng)護制度、工作標(biāo)準(zhǔn),、目標(biāo)責(zé)任分解,、工作實施、養(yǎng)護考核精細化,。通過開展公路養(yǎng)護質(zhì)量年和養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建活動,，全系統(tǒng)養(yǎng)護管理水平有了明顯提高。年初下達的105.2公里養(yǎng)護管理示范路,，經(jīng)過市處10月份驗收全部達標(biāo),。

4、在全市范圍內(nèi)開展公路普修活動,，進一步優(yōu)化公路環(huán)境,。為了切實加強公路養(yǎng)管，提升服務(wù)水平,。從十月中旬開始在全市范圍內(nèi)掀起了一個以公路普修為重點,，上下聯(lián)動，各方參與的群眾性公路普修熱潮,，徹底改變農(nóng)村公路技術(shù)狀況。我們積極響應(yīng),，認(rèn)真部署,，精心組織，整修路基,，鏟除雜草,，疏通涵洞，清理塌方,，清除堆積物,，拆除違章建筑，在公路普修中發(fā)揮了積極作用,。技術(shù)人員多次深入基層進行督促,、檢查和指導(dǎo)，使全市農(nóng)村公路環(huán)境發(fā)生了很大變化,，公路技術(shù)狀況得到恢復(fù),，通行能力顯著提高，受到社會各界好評。

5,、繼續(xù)修復(fù)水毀公路,。今年8月8日的強降雨給我市公路造成嚴(yán)重?fù)p毀，特別是**,、**,、**、**等縣公路受災(zāi)嚴(yán)重,。直接經(jīng)濟損失達2745多萬元,。山體下滑，路基邊坡坍塌,，大量泥石流涌向路面,，橋涵引道被沖毀，先后有4條公路交通中斷,。給車輛的正常通行和群眾的生產(chǎn)生活帶來諸多不便,。為了盡快修復(fù)水毀創(chuàng)傷，提高路況質(zhì)量,，確保公路安全暢通,，我們動員全系統(tǒng)廣大干部職工和養(yǎng)路隊員，加班加點,，填補缺口,，清除路面淤泥、疏通涵洞和水溝,，經(jīng)過搶修,，水毀公路基本得到恢復(fù)。所管公路未發(fā)生因管護不善導(dǎo)致的安全事故,。

6,、深入發(fā)動，廣泛動員,，大力開展群眾性的路容路貌整治活動,。

農(nóng)村公路作為廣大農(nóng)村地區(qū)最主要的運輸載體，直接為廣大農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活服務(wù),。農(nóng)村公路的路容路貌代表著行業(yè)的形象,，體現(xiàn)著一個地區(qū)的精神風(fēng)貌，反映著文明家園的創(chuàng)建成果,。近年來,，隨著農(nóng)村公路建設(shè)速度的加快，里程不斷增加,，養(yǎng)護管理的任務(wù)十分艱巨,，但國家投入農(nóng)村公路的養(yǎng)護資金嚴(yán)重不足,，僅將縣公路和主要鄉(xiāng)公路納入養(yǎng)護管理，全市列入養(yǎng)護的農(nóng)村公路只占全市農(nóng)村公路總里程的24%,，其余農(nóng)村公路均未納入養(yǎng)護管理范圍,，造成這些道路失修失養(yǎng)，路況質(zhì)量逐年下降,，病害不斷增多,，降低了道路的技術(shù)狀況和使用效果。為了鞏固農(nóng)村公路建設(shè)成果,，充分發(fā)揮其整體功能,，為社會主義新農(nóng)村建設(shè)服好務(wù)，去年6月份市局專門下發(fā)了在全市范圍內(nèi)廣泛動員群眾大力開展農(nóng)村公路路容路貌整治活動的通知,。整治的目標(biāo)是創(chuàng)造一個“暢,、潔、綠,、美”的公路交通環(huán)境,。今年5月中旬，市處組織人員,，分兩片對整治工作進行了檢查驗收,，經(jīng)過抽樣檢查，合格里程5631.463公里,。據(jù)統(tǒng)計,，全市共修補油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米,，培筑路肩12771.754公里,，清理塌方118131.62立方米。通過整治使農(nóng)村公路達到了路面平整路況好,，路肩整潔路容美,，路基穩(wěn)定邊溝暢，綠化整齊全環(huán)境好,，路產(chǎn)完整無障礙的要求，徹底改變了“臟,、亂,、差、堆,、占”的局面,，鞏固了農(nóng)村公路建設(shè)成果，提高了公路技術(shù)狀況和服務(wù)水平,。

7.積極推廣應(yīng)用新技術(shù),、新材料和新工藝,。在農(nóng)村公路油路罩面工程中應(yīng)用新型瀝青石料一體灑布車罩面新工藝，解決了灑布車灑過熱瀝青后,，人工撒石料,，時間長、石料不均勻,、油石粘結(jié)差的弊端,，保證了油路罩面效果。在全市通村水路建設(shè)中推廣應(yīng)用電動抹光機,，提高了水泥路路面強度和平整度,，取得了良好的效果。

8,、深入開展精神文明創(chuàng)建活動,。今年，我們把創(chuàng)建養(yǎng)護管理示范路作為行業(yè)精神文明建設(shè)的重點,。根據(jù)省公路局下發(fā)的干線公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn),，市處制定了《**市農(nóng)村公路養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)》，將市局下達的100公里養(yǎng)護管理示范路創(chuàng)建任務(wù)分解到縣站,，落實到線路,；各縣站積極對照標(biāo)準(zhǔn)，尋找差距,，整改完善,，充實提高。經(jīng)市處年終檢查全部達標(biāo),。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇九

xx年的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局,、州地方公路管理幫助下，《**地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定,，以“通,、平、美,、綠,、安”農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護,、路政管理,、大中修工程實施、雨季前的水毀防治,、水毀搶險保通,、安全生產(chǎn)等工作，農(nóng)村公路養(yǎng)護管理體制改革,，健全規(guī)章制度,。xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié)：

往年農(nóng)村公路養(yǎng)護的經(jīng)驗,，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用,，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員,，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質(zhì)量要求,、養(yǎng)護里程,、費用及期限、養(yǎng)護工作內(nèi)容及要求,、養(yǎng)護質(zhì)量考核,、安全等內(nèi)容。要求**縣地方公路管理段平時路巡,、督促和檢查,，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核,，檢查考核結(jié)果,，綜合好路率指標(biāo)評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費,，考核結(jié)果不合格的,，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的,，中止養(yǎng)護承包合同,。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責(zé)任意識,，養(yǎng)護質(zhì)量較往年,。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn),，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施,，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質(zhì)量考核評定,。上,，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作,，好公路養(yǎng)護與沿線農(nóng)戶之間的矛盾,，好路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付,，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性,、質(zhì)量及投入情況,，并養(yǎng)護資金使用的規(guī)定及資金撥付情況,，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排,，?？顚Ｓ谩?/p>

(在雨季到來之前,，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理,，整治公路“黑點”地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11,。,，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復(fù),，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段,，增設(shè)警示標(biāo)志牌、警示樁等,。共增設(shè)永久性安全警示牌34塊,，標(biāo)志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄,、防撞墩920個,，長1840多米，指路標(biāo)志,、限載標(biāo)志和限速標(biāo)志32塊,。

(降雨量與相比偏少，但單點暴雨,，所有公路不同程度遭受水毀災(zāi)害,，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災(zāi)最為嚴(yán)重。該段公路屬新改線路段,，沿線山高坡陡,，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè),，邊坡松散,，坍塌嚴(yán)重，三次因坍方公路阻斷,。面對災(zāi)情,，調(diào)集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調(diào)運,。

公路日常養(yǎng)護的檢查,，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動,，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份,、《公路法》文本40本,。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降,，共立案路政案件1件(履帶車行駛公路),，收繳路產(chǎn)損失賠償費5200元;受理交通(路政管理)行政許可申請15件，審批12件,。

xx年,，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090.00元,，投資計劃992090.00元,。實施內(nèi)容主要是對龍街線、永昌線,、永廠線路段修復(fù)路基,、支砌擋墻、配套涵洞,、修復(fù)瀝青路面,、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺,、側(cè)溝開挖及鋪撒嵌縫砂等,。為實施好xx年的大中修工程，《云南省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定(暫行)》及州要求,，招投標(biāo)的規(guī)定,，擇優(yōu)選擇施工，分段實施,。在實施過程中,，施工管理及質(zhì)量技術(shù)監(jiān)理，要求駐地技術(shù)管理人員監(jiān)理職責(zé),，一絲不茍,，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān);要求施工組織力量，工程管理,，施工進度,。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收,。大中修資金管理上,，大中修資金使用管理制度，專項使用,，無挪用及套用專項資金的,。

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革工作,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度,，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作;到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作,，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革的;管理段自身的管理工作,，健全規(guī)章制度,，制度的，對人員的教育和培訓(xùn),，能力和辦事,，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要。

回顧xx年的工作,，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的,，了的，但還許多和,，主要體現(xiàn)在幾個：

地方公路管理段在崗人員少,，技術(shù)和管理力量跟不上，質(zhì)量和工作;公路管理養(yǎng)護嚴(yán)峻,，任務(wù)繁重,，重車駛?cè)朕r(nóng)村公路，路面損壞嚴(yán)重,，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護,，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患;養(yǎng)護資金遲，制約著養(yǎng)護工作的,。

xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作,，待計劃下達后組織實施。

與縣勞動人事,，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題,，編制重新下達的人員編制，配齊,、配足人員編制,，保障地方段工作的。

對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術(shù)培訓(xùn)及,，理順工作關(guān)系,，使公路管理工作投入運行，應(yīng)職能作用,。

水毀險口險段的修復(fù)工作,，排除安全隱患，公路暢通、安全,。