在當(dāng)下社會,，接觸并使用報(bào)告的人越來越多,，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的,。報(bào)告的作用是幫助讀者了解特定問題或情況,，并提供解決方案或建議,。下面是小編給大家?guī)淼膱?bào)告的范文模板,，希望能夠幫到你喲!

工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇一

我所學(xué)習(xí)的是工程管理專業(yè),，在大學(xué)的幾年當(dāng)中我已把理論知識牢記在心了，為將理論知識實(shí)踐到工作中,，從今年開始,，我在某工程公司附屬單位xx公司進(jìn)行了工程管理實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)的過程中我不斷總結(jié)自我,，我將我所獲得的成果寫下了實(shí)習(xí)期自我鑒定,。

在實(shí)習(xí)中，我在公司指導(dǎo)教師的熱心指導(dǎo)下,，我展開了自我的工作計(jì)劃,。積極參與公司日常管理相關(guān)工作，注意把書本上學(xué)到的工程管理理論知識對照實(shí)際工作,，用理論知識加深對實(shí)際工作的認(rèn)識,，用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的工程管理理論，探求日常管理工作的本質(zhì)與規(guī)律,。簡短的實(shí)習(xí)生活,，既緊張,，又新奇，收獲也很多,。經(jīng)過實(shí)習(xí),，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識。

我謙虛謹(jǐn)慎,，勤奮好學(xué)。注重理論和實(shí)踐相結(jié)合,，將所學(xué)的課堂知識能有效地運(yùn)用于實(shí)際工作中,，認(rèn)真聽取老員工的指導(dǎo)，對于別人在工作計(jì)劃中提出的提議,，能夠虛心聽取,。表現(xiàn)出較強(qiáng)的求知欲，并能夠仔細(xì)觀察,、切身體驗(yàn),、獨(dú)立思考、綜合分析,，靈活運(yùn)用自我的知識解決工作中遇到的實(shí)際困難,。

工作中踏實(shí)肯干，吃苦耐勞,。有創(chuàng)造性,、建設(shè)性地獨(dú)立開展工作的思維；具有必須的開拓和創(chuàng)新精神,，理解新事物較快,，涉獵面較寬，在工程計(jì)算領(lǐng)域不斷地探索,，有自我的思路和設(shè)想,。能夠做到服從指揮，認(rèn)真敬業(yè),，工作職責(zé)心強(qiáng),，工作效率高，執(zhí)行公司指令堅(jiān)決,。在時(shí)間緊迫的情景下,，加時(shí)加班、保質(zhì)保量完成工作任務(wù),。

生活上待人誠懇,，作風(fēng)樸實(shí)。嚴(yán)格遵守單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,，實(shí)習(xí)期間,，未曾出現(xiàn)過無故缺勤,，遲到早退現(xiàn)象，并能與單位同事和睦相處,，交流融洽,，善于取長補(bǔ)短，虛心好學(xué),，注重團(tuán)隊(duì)合作,。

實(shí)習(xí)是我步入社會前的第一課，教會我怎樣待人接物,，如何處理各種事情,。雖然在短短的一個(gè)月里看到的只能是工作的一個(gè)側(cè)面，學(xué)習(xí)的只能是一些初步的方法,，但這些對于我是十分重要的,。

這次實(shí)習(xí)告訴我，在社會這個(gè)大學(xué)堂里我還是一個(gè)小學(xué)生,，還有很長的路要走,。要抱著謙虛謹(jǐn)慎的態(tài)度，無論大小認(rèn)真踏實(shí)的完成每一件事,，走好每一步,。

經(jīng)過實(shí)習(xí)，我有信心,，未來的路我能更好地走下去,！

工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇二

這兩周里在xxx老師的帶領(lǐng)下，我們工程管理專業(yè)的同學(xué)一起進(jìn)行了工程管理認(rèn)識實(shí)習(xí),。

六月二十日在李老師的帶領(lǐng)下參觀了河北工業(yè)大學(xué)北辰校區(qū)的教師住宅樓工地,，通過專業(yè)人士的講解對住宅樓建設(shè)的基礎(chǔ)知識有所了解。

六月二十三日在李老師的帶領(lǐng)下參觀了新校區(qū)的校園,，對新校區(qū)的建設(shè)有了大概的了解,。

這兩次實(shí)習(xí)都讓我受益匪淺，對我今后的學(xué)習(xí)打下了基礎(chǔ),，對我所學(xué)的專業(yè)和將來要從事的工作有了基本的了解,。

我們工程管理專業(yè)傳授工程管理方面的基本理論、方法和土木交通工程技術(shù)知識,，提供工程項(xiàng)目管理方面的基本訓(xùn)練,，培養(yǎng)具備土木工程技術(shù)和管理學(xué)的基本知識、掌握現(xiàn)代管理科學(xué)的理論,、方法和手段,，能在國內(nèi)外工程建設(shè)領(lǐng)域從事項(xiàng)目決策和全過程管理的復(fù)合型高級管理人才。

在我國，工程管理專業(yè)是1998年國家教委對高等教育專業(yè)進(jìn)行調(diào)整時(shí)成立的專業(yè),，代替了原來的建筑經(jīng)濟(jì)與管理,、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營等專業(yè)。

工程管理就是對工程或者說工程建設(shè)進(jìn)行管理,，這里的工程指的是指土木建筑工程,。

工程管理是對一個(gè)工程從概念設(shè)想到正式運(yùn)營的全過程(具體工作包括：投資機(jī)會研究、初步可行性研究,、最終可行性研究,、勘察設(shè)計(jì)、招標(biāo),、采購,、施工、試運(yùn)行等)進(jìn)行管理,。

由學(xué)科特點(diǎn)所決定，本專業(yè)畢業(yè)生均有良好的就業(yè)崗位和職業(yè)前景,，可通過公務(wù)員考試,，在各級政府從事行政、經(jīng)濟(jì)管理工作,。

或直接進(jìn)入建設(shè)投資單位,、設(shè)計(jì)單位、建筑施工單位,、工程建設(shè)監(jiān)理單位,、房地產(chǎn)企業(yè)、投資與金融領(lǐng)域等從事工程管理及相關(guān)工作,。

也可獨(dú)立或與他人合伙創(chuàng)辦公司企業(yè)(潛在企業(yè)家),，或在教育、科研單位部門從事教育科研等工作,。

我們還對工程管理專業(yè)的老師都有了簡單的了解,，陳敬武系主任在專業(yè)介紹的時(shí)候就認(rèn)識了，還有李素紅老師帶我們實(shí)習(xí),，其他的老師都還沒有見過,，今后的學(xué)習(xí)中都會一一認(rèn)識的。

這些老師都各自有自己的研究方向,，跟著他們我們一定會學(xué)到很多東西,。

工程管理專業(yè)的學(xué)生還可以考取相應(yīng)的職業(yè)資格證。

國際項(xiàng)目管理專業(yè)資質(zhì)認(rèn)證(ipmp),，項(xiàng)目管理工程師(pmp),，國際工程管理認(rèn)證(emci)，注冊建造師,，造價(jià)工程師職業(yè)資格,，結(jié)構(gòu)工程師,，監(jiān)理工程師，評估師,，咨詢工程師,。

安全工程師，設(shè)備監(jiān)理師,，注冊質(zhì)量工程師,。

關(guān)于cl建筑體系的認(rèn)識

我校教師公寓住宅樓的部分墻體采用的是cl體系。

cl體系相對過去的建造的墻體更加環(huán)保,、節(jié)能,，而且保溫效果好。

cl建筑體系是集建筑結(jié)構(gòu)與保溫功能為一體的新型復(fù)合鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)體系,，綜合技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平,。

其抗震性能比磚混結(jié)構(gòu)提高了2個(gè)地震強(qiáng)度，自重比磚混結(jié)構(gòu)也減輕了50%,，而且住房使用面積擴(kuò)大了8%-10%,，可以延長使用壽命30年以上。

cl建筑體系不僅可以達(dá)到國家規(guī)定的節(jié)能65%以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,，還解決了目前普遍采用外墻粘貼,、外掛保溫層技術(shù)產(chǎn)生的易裂縫、空鼓,、滲漏,、脫落等隱患，并集保溫,、抗震,、環(huán)保、施工周期短,、技術(shù)成熟先進(jìn),、造價(jià)低等眾多優(yōu)點(diǎn)于一身，適用于城鎮(zhèn)各種形式的住宅建設(shè),。

cl建筑體系推廣應(yīng)用后,，可取代粘土磚制品，是目前替代磚混結(jié)構(gòu)的最佳體系,。

cl建筑體系的社會效益顯著,，對于保護(hù)能源、保護(hù)土地資源,、保護(hù)環(huán)境,，為廣大用戶提供高舒適度、低能耗的居住環(huán)境，符合國家產(chǎn)業(yè)政策,，利國利民,，具有深遠(yuǎn)的歷史意義。

經(jīng)計(jì)算經(jīng)濟(jì)效益,、工程造價(jià)低于其它結(jié)構(gòu),，按使用面積計(jì)算比磚混結(jié)構(gòu)低5%左右。

cl建筑體系符合我國經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),，應(yīng)該深受青睞,。

cl建筑體系由石家莊開發(fā)區(qū)晶達(dá)建筑體系發(fā)展有限公司開發(fā)研制，由鋼絲網(wǎng)片夾芯(聚苯保溫材料)向4個(gè)方向立體交叉的桁架將兩側(cè)鋼絲網(wǎng)片焊成網(wǎng)架板,，兩面澆注混凝土后形成復(fù)合剪力墻,，可很好地協(xié)調(diào)工作來承受豎向力、水平力和剪力,。

cl體系產(chǎn)品是目前國內(nèi)適合小高層以下建筑最理想的一種新型結(jié)構(gòu)關(guān)系,。

cl是英文“輕便”的簡寫，該結(jié)構(gòu)以cl網(wǎng)架板為承重結(jié)構(gòu),，雙層鋼絲夾住中間的聚苯乙烯隔音隔熱板,，內(nèi)墻為高壓脫水石膏及內(nèi)外現(xiàn)澆水泥(混凝土)，成為一種質(zhì)輕,，節(jié)能，抗震的新的結(jié)構(gòu)體系,。

這一結(jié)構(gòu)體系最大優(yōu)點(diǎn)是造價(jià)低,，造價(jià)基本上與磚混結(jié)構(gòu)持平，重量比磚混結(jié)構(gòu)減少50%,，保濕性是磚混結(jié)構(gòu)的三倍,。

該結(jié)構(gòu)采用綠色建材，70%的構(gòu)件可以工廠化生產(chǎn),，施工速度較快,，這一結(jié)構(gòu)經(jīng)過試驗(yàn)可抗10度以下地震，是建設(shè)部重點(diǎn)推廣項(xiàng)目,。

cl建筑體系為夾心墻,，但它們有一個(gè)共同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)就是采用了現(xiàn)澆混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)。

此外這五種新型結(jié)構(gòu)體系還具有以下幾個(gè)共有特點(diǎn)：首先,，結(jié)構(gòu)體系與保溫隔熱技術(shù)結(jié)合,，既滿足了結(jié)構(gòu)受力的要求，又達(dá)到了保溫隔熱節(jié)能的效果,，一舉數(shù)得;其次,，結(jié)構(gòu)體系中的承重墻絕大部分采用現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)，如果配筋合理，受力性能比過去傳統(tǒng)住宅(如磚混結(jié)構(gòu))優(yōu)越,，抗震性能較好;第三,，這些新型結(jié)構(gòu)體系大部分采用模板保溫一體化的免拆模板的體系，施工簡便,。

我們在工地上見到了cl墻體,，經(jīng)過李老師的介紹，我們知道cl板主要有聚苯板和擠塑板組成,。

墻體是25公分的墻體,，保溫板10公分厚。

7公分的聚苯板也3公分的擠塑板用黏合材料粘一起,，再由鋼絲包圍,，中間有插絲，織設(shè)模板,，然后進(jìn)行混凝土澆筑,。

聚苯板一側(cè)澆筑10公分的混凝土，擠塑板一側(cè)澆筑5公分的混凝土,，起到保護(hù)作用,。

由于cl板上有許多密集的插絲在澆筑混凝土?xí)r無法用振搗棒攪拌，因此教師公寓的cl墻體上采用的是自密實(shí)的混凝土,，據(jù)李老師介紹這種自密實(shí)的混凝土是添加了專用的外加劑增強(qiáng)了混凝土的流動性,，在澆筑混凝土的時(shí)候才不易凝固。

關(guān)于建筑施工的基本認(rèn)識

建筑的主體施工包括三部分：綁鋼筋,、織設(shè)模板,、澆筑混凝土。

(1)綁鋼筋

鋼筋工程是整個(gè)工程中各分部分項(xiàng)工程的重中之重,。

鋼筋混凝土好比人體中的骨骼筋脈,，起著支撐整個(gè)建筑物保證建筑物整體性、穩(wěn)定性的作用,，所以鋼筋的加工制作綁扎尤為重要,。

鋼筋的連接方式有幾種：綁扎連接、焊接連接,、機(jī)械連接,。

綁扎連接是目前仍為鋼筋連接的主要手段之一,。

綁鋼筋的時(shí)候選擇合適的直徑的鋼筋,，在工程圖學(xué)課上學(xué)過鋼筋分為受力筋,、架力筋、箍筋,、分布筋等,。

受力筋,、架力筋用箍筋綁扎織成鋼筋籠。

完成鋼筋的主體框架結(jié)構(gòu),。

鋼筋在使用時(shí)表面應(yīng)該潔凈,，粘著的油污、泥土,、浮銹使用前必須清理干凈,，可結(jié)合冷拉工藝除銹。

如果不除銹則鋼筋的強(qiáng)度會受影響,。

在具體的施工中,，綁扎鋼筋的時(shí)候有更嚴(yán)格的要求，例如鋼筋的焊接,，鋼筋彎勾的設(shè)計(jì),，因?yàn)殇摻钤诮ㄖ惺侵饕某兄夭牧稀?/p>

(2)織設(shè)模板

織設(shè)模板是根據(jù)不同的情況選擇不同材料的模板。

模板有很多種,，包括鋼模板,、木模板、竹膠模板,、塑料模板和石膏模板等,。

建筑模板的用途是使新澆筑混凝土成形并養(yǎng)護(hù)，使之達(dá)到一定強(qiáng)度以承受自重的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)并能拆除的模型板,。

實(shí)在當(dāng)今建筑中必不可少的一種建筑材料,，其質(zhì)量也直接關(guān)系到整個(gè)建筑工程的好壞。

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的模板系統(tǒng)由兩部分組成,，其一是形成混凝土構(gòu)件形狀和設(shè)計(jì)尺寸的模板;其二是保證模板形狀,、尺寸及空間位置的支撐系統(tǒng)。

在市場上有很多種類不同廠家生產(chǎn)的建筑模板,，模板在選擇的時(shí)候要考慮價(jià)格，重復(fù)使用的次數(shù),，模板的強(qiáng)度,，模板的壽命，模板的抗腐蝕性等等,。

鋼模板大型建筑中使用比較廣泛,，大的墻體一般用整塊的鋼模板。

從施工上來說因?yàn)殇撃０逡话愣际前凑漳?shù)尺寸來制作的,，所以更容易支設(shè),，也容易安裝拆卸，同時(shí)鋼模板混凝土拆模以后,，混凝土表面比較光滑美觀,，還有一個(gè)好處就是鋼模在使用運(yùn)輸?shù)倪^程中都不容易變形,。

鋼模板的重復(fù)利用率最高，一般的鋼模板都可以用三十次左右,。

但是由于鋼模板的造價(jià)高,，在很多建筑中也不采用。

木模板的主要優(yōu)點(diǎn)是制作拼裝隨意,，尤適用于澆筑外形復(fù)雜,、數(shù)量不多的混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)件。

此外,，因木材導(dǎo)熱系數(shù)低,，混凝土冬期施工時(shí)，木模板有一定的保溫養(yǎng)護(hù)作用,。

木模板重復(fù)利用率低,，損耗大。

為節(jié)約木材,，我國從20世紀(jì)70年代初開始“以鋼代木”,，到目前，木模板在現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工中的使用率已大大降低,。

而木制復(fù)合建筑模板則可以克服上述木模板的缺點(diǎn),。

塑料建筑模板,該模板可降低工程造價(jià)30%-50%。

塑料模板抗水性好,，與水泥不親和,、粘連，施工后脫模容易,，也不會因水泥的粘連而變形;施工效率高,、質(zhì)量好。

用其施工的`建筑物表面光滑平整,，不必進(jìn)行二次修飾;節(jié)省了工序,，提高了施工效率。

同時(shí)還可以在加工模板時(shí),，對模板表面進(jìn)行預(yù)處理,，得到想要的墻面花紋;重量輕(密度可在0.6～1g/cm3調(diào)節(jié))，施工方便;壽命長,，重復(fù)使用次數(shù)多,。

最終損壞的塑料模板仍可以再次粉碎，重新加工成新模板,，節(jié)省資源,，符合“綠色工業(yè)”的要求;保溫性好，有利于縮短施工周期;可采用木工方法(鋸,、釘,、刨)進(jìn)行各種處理,，還可進(jìn)行焊接，因此可在施工現(xiàn)場靈活地進(jìn)行二次加工,。

竹膠板模板由于具有幅面大,、強(qiáng)度高、防水,、耐磨,、表面光滑、易脫模,、拆?？臁⒒炷帘砻嫫秸?、反復(fù)使用率高,、成本低等優(yōu)點(diǎn)，被列入建筑業(yè)重點(diǎn)推廣的10項(xiàng)新技術(shù)中,。

它又是實(shí)行以竹代木的重要環(huán)節(jié),，它的發(fā)展有利于我國森林資源的保護(hù)，符合我國森林資源可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略,。

然而竹膠模板在實(shí)際中應(yīng)用的并不是很廣泛,，因?yàn)橹衲z模板在厚度公差問題、膠合強(qiáng)度問題,、表面質(zhì)量問題上很多時(shí)候無法滿足建筑施工的要求,。

石膏板用天然石膏粉配合各種輔助材料制成。

具有無毒,、無害,、無污染、無放射性危害等優(yōu)點(diǎn),。

石膏模板還有防潮耐火的特點(diǎn),，多用與吊頂。

石膏模板在澆筑混凝土后不在拆下,，直接作為墻體的一部分,，具有保溫隔音的效果，減輕墻體重量,。

我校教師公寓住宅樓的建設(shè),，部分墻體運(yùn)用鋼模板,，還有部分墻體運(yùn)用木模板,，鋼模板和木模板各自有各自的優(yōu)點(diǎn)是如今建筑中應(yīng)用最廣泛的兩種模板。

具專業(yè)人士介紹由于鋼模板的造價(jià)高我校教師公寓住宅樓使用的鋼模板是租借來的,，我們?nèi)サ膮⒂^的時(shí)候所有的鋼模板已經(jīng)用完退還回去了,。

我們能看到有部分的建筑閣樓上正在織設(shè)木模板,，木模板拆裝比較方便，施工的工序也比較便捷,。

李老師還介紹說建筑內(nèi)的墻體也有多采用木模板的,，因?yàn)殇撃０逵幸欢ǖ囊?guī)格在拆裝的時(shí)候不方便。

在建筑的毛坯房里,，我們還看見了織設(shè)鋼模板的時(shí)候固定鋼模板打的孔,。

空在設(shè)計(jì)的時(shí)候也有一定的講究，李老師介紹的時(shí)候說是為了方便鋼模板的拆卸,。

(3)澆筑混凝土

混凝土的澆筑在建筑上有很多細(xì)節(jié)上的要求,，什么時(shí)候澆筑，用什么方法,，澆筑后的混凝土怎么養(yǎng)護(hù),，以及很多應(yīng)該注意的地方。

在網(wǎng)絡(luò)上查閱資料的時(shí)候很多關(guān)于澆筑混凝土的問題,，很多細(xì)節(jié)的問題,，關(guān)于溫度的問題，關(guān)于混凝土的裂縫問題等等很多,。

夏天在澆筑混凝土后,，要澆水。

因?yàn)橄奶鞖鉁馗?，溫度高的時(shí)候易膨脹,，為了保持混凝土的尺寸符合要求就應(yīng)當(dāng)均衡混凝土表面的溫度。

冬天在澆筑混凝土?xí)r更為復(fù)雜,，要做好保護(hù)措施,。

可以用草席等保護(hù)澆筑好的混凝土，運(yùn)用的這些保溫材料要確保干凈,。

在模板外部保溫時(shí),除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外,其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土,。

鋼模表面可先掛草簾,麻袋等保溫材料并扎牢,然后再澆筑混凝土。

保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上,可先覆蓋塑料薄膜,上部再覆草袋,麻袋等保溫材料,。

保溫材料的鋪設(shè)厚度為：一般情況下0℃以上鋪一層;0℃以下鋪二層或三層;大體積混凝土澆筑及二次抹面壓實(shí)后應(yīng)立即覆蓋保溫,其保溫層厚度,材質(zhì)應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定,。

拆模后的混凝土也應(yīng)及時(shí)覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。

冬季澆筑的小面積混凝土,要能使其盡快達(dá)到強(qiáng)度,，可以采用電熱法,、蒸氣法或暖棚保溫法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。

混凝土在澆筑的時(shí)候相當(dāng)重要的是攪拌,，在澆筑混凝土的時(shí)候,，混凝土的澆筑速度也有要求，要用振搗棒不斷的振搗以免混凝土結(jié)塊,。

混凝土結(jié)塊則澆筑失敗,，李老師說澆筑失敗的混凝土墻體適應(yīng)該推到重新澆筑的,，重新澆筑將花費(fèi)更多的成本，因此在實(shí)際作業(yè)中混凝土的澆筑是不允許失敗的,，所以在澆筑混凝土是的注意事項(xiàng)都要嚴(yán)格做到,。

前面也提到在澆筑cl墻體的時(shí)候由于有插絲的阻礙因此選擇了自密實(shí)的混凝土。

混凝土中石子顆粒小的話也有利于混凝土的澆筑,。

一,、實(shí)習(xí)安排

本次實(shí)習(xí)的主要目的：實(shí)習(xí)期是工程造價(jià)專業(yè)中一項(xiàng)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié)。

它是學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課與專業(yè)課后,，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證,、充實(shí)、鞏固,、提高的過程,，也是參加工作的預(yù)演，2010年4月25日-2011年6月我進(jìn)行了為期一年的實(shí)習(xí),。

在此期間我主要是熟悉預(yù)算工作流程,，熟悉施工圖紙和單位工程施工組織設(shè)計(jì)文件，招投標(biāo)文件,，結(jié)合工程實(shí)際情況在各個(gè)老師的指導(dǎo)下擬定個(gè)人實(shí)習(xí)計(jì)劃,。

實(shí)習(xí)計(jì)劃內(nèi)容可包括：了解并熟練操作廣聯(lián)達(dá)軟件、認(rèn)識更多的招標(biāo)投標(biāo)合同文件,、熟悉預(yù)算,、結(jié)算工作流程、進(jìn)行專題調(diào)查研究,。

二,、實(shí)習(xí)內(nèi)容

在實(shí)習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識,，并作了許多實(shí)習(xí)記錄,，對廣聯(lián)達(dá)軟件進(jìn)行了更進(jìn)一步的了解。

以下就是我實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容：

1.廣聯(lián)達(dá)軟件

在實(shí)習(xí)期間,，我接觸最多的就是軟件了,，用廣聯(lián)達(dá)軟件算量，對廣聯(lián)達(dá)的操作更熟練,，特別是gcl8.0,，周末也在學(xué)校進(jìn)行了gcl2008的強(qiáng)化訓(xùn)練，對gcl2008各個(gè)構(gòu)件的做法都深熟,。

熟練的運(yùn)用廣聯(lián)達(dá)軟件為我

以后工作提供了較豐富的經(jīng)驗(yàn),。

具體內(nèi)容在專題報(bào)告中會詳細(xì)介紹。

2.導(dǎo)入excel文件的方法

1)軟件操作：

(1)點(diǎn)擊“數(shù)據(jù)”菜單中的“導(dǎo)入外部數(shù)據(jù)”

(4)列頭選擇完畢后，點(diǎn)擊“導(dǎo)入”即可,。

2)注意事項(xiàng)：

導(dǎo)入excel文件后，清單項(xiàng)的工程量是無法修改的,。

原因：

工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇三

大學(xué)畢業(yè)之際,，畢業(yè)實(shí)習(xí)是極為重要的實(shí)踐性學(xué)習(xí)環(huán)節(jié)，通過階段性時(shí)間的實(shí)習(xí),，為我們之后走向社會,，接觸本工作，拓寬知識面,，增強(qiáng)感性認(rèn)識,，培養(yǎng)、鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論,、基本技能和專業(yè)知識,，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，能夠?qū)⑺鶎W(xué)的專業(yè)理論知識運(yùn)用與實(shí)踐,，在實(shí)踐中結(jié)合理論加深對其認(rèn)識和總結(jié),，再次學(xué)習(xí)，將專業(yè)知識與實(shí)際接軌,，逐步認(rèn)識體會,，從而更好地將所學(xué)的運(yùn)用到工作中去，接觸社會,，認(rèn)識社會,，體驗(yàn)生活，學(xué)會生活,，學(xué)會生活,，學(xué)會感悟，學(xué)會做事,，學(xué)會與人相處,，學(xué)會團(tuán)結(jié)協(xié)作，為以后畢業(yè)走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ),。

通過對已建和在建道路橋梁工程的參觀實(shí)習(xí),，使學(xué)生認(rèn)識到路橋平面、縱斷面,、橫斷面,、橋涵結(jié)構(gòu)布置，橋梁整體結(jié)構(gòu)等,，工程設(shè)計(jì)的.科學(xué)性,、復(fù)雜性、重要性，并學(xué)會將兩者聯(lián)系實(shí)際的能力和踏實(shí),、仔細(xì)的工作作風(fēng)以及吃苦耐勞的工作態(tài)度和精神,。通過實(shí)際調(diào)研，獲取工程涉及面,、施工的第一手資料,，為即將到來的設(shè)計(jì)做好準(zhǔn)備。

（1）鄭州京沙快速通道

鄭州市京廣路－沙口路快速通道工程從20xx年開始規(guī)劃并通過論證審批后,，就進(jìn)入了開工的前期準(zhǔn)備階段,。根據(jù)工程設(shè)計(jì)，京廣路－沙口路快速通道南連繞城高速公路,，北接連霍高速公路,，全長25．2公里，一期工程（南三環(huán)至北三環(huán)）全長約13．5公里,，道路雙向8車道,，隧道雙向6車道加地面雙向4車道設(shè)計(jì)。

將一半天上一半地下,，實(shí)施高架和隧道兩種交通模式,。”鄭州城建集團(tuán)投資有限公司工作人員說,，該項(xiàng)目共涉及二七區(qū),、金水區(qū)、惠濟(jì)區(qū)3個(gè)區(qū),，其中：一期工程中的京廣路（南三環(huán)―航海路段）,，長2388米；京廣路北延沙口路與北三環(huán)銜接（建設(shè)路―北三環(huán)段）,，長7331米,，京廣路拓寬及下穿隧道工程長3866．47米，計(jì)劃20xx年底前竣工,。

（2）鄭州地鐵向陽路站

鄭州地鐵,，由六條線路組成，分為起步,、發(fā)展,、成熟完善3個(gè)建設(shè)階段。20xx年2月,，批準(zhǔn)鄭州市城市快速軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（20xx~20xx）,，鄭州地鐵建設(shè)正式開始。20xx年鄭州地鐵第二階段（20xx~20xx）建設(shè)規(guī)劃將提交國家批準(zhǔn),。結(jié)合城市發(fā)展方向以及brt快速公交建設(shè)情況,，地鐵1,、2號線一期工程建成后，將優(yōu)先修建規(guī)劃中的地鐵5號線（二環(huán)線）,。

20xx年3月,，鄭州地鐵1號線工程動工，一期工程長26.34公里,，設(shè)置22個(gè)站點(diǎn),；9月份鄭州地鐵2號線工程動工，一期工程長19.05公里,，共設(shè)置16個(gè)站點(diǎn)。1號線一期工程成本為5.9億元/公里,，2號線一期工程成本為5.93億元/公里,，工程總投資達(dá)268.45億元。兩條地鐵線路的竣工時(shí)間分別定為20xx年,、20xx年,。

（3）鄭州新開元設(shè)計(jì)院

鄭州新開元工程監(jiān)理咨詢有限公司成立于1997年4月，是按照現(xiàn)代企業(yè)制度建立的具有合法經(jīng)營資格的股份制有限公司,。成立公司前,，公司的8位主要股東均服務(wù)于河南省交通廳交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院和河南省高等級公路建設(shè)監(jiān)理部，是多年從事公路工程勘察設(shè)計(jì),、施工監(jiān)理和咨詢服務(wù)的資深從業(yè)人員,，其中六位主要股東曾在河南省世行貸款項(xiàng)目連霍國道主干線鄭洛高速公路和京珠國道主干線安新高速公路項(xiàng)目從事施工監(jiān)理工作，擔(dān)任過副總監(jiān),、高級駐地,、工程部主任和項(xiàng)目工程師等職務(wù)。

鄭州新開元監(jiān)理公司本著“以人為本,、至誠服務(wù)”的企業(yè)理念,，歷經(jīng)八年多的全力打拼，已經(jīng)發(fā)展成為業(yè)內(nèi)一家頗具規(guī)模的工程監(jiān)理咨詢公司,。公司制度齊全,、管理規(guī)范，各類專業(yè)人員配置合理,，辦公設(shè)備精良,，試驗(yàn)檢測能力和儀器設(shè)備配備均達(dá)到了交通部公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)要求的標(biāo)準(zhǔn)。

工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇四

通過這次__工程實(shí)習(xí),，我收益匪淺,，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從老一輩的水利工程專家那學(xué)到了許多做人處世的道理,，現(xiàn)將實(shí)習(xí)以來的心得體會總結(jié)如下：

由于我們是在學(xué)校學(xué)到專業(yè)課時(shí)才進(jìn)行這次實(shí)習(xí)的,，因此這次實(shí)習(xí)是比以往任何一次實(shí)習(xí)都更具有針對性和實(shí)踐意義。在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課后，才開始實(shí)習(xí)的,，通過這次實(shí)習(xí),，使我更充分地理解了專業(yè)知識學(xué)習(xí)，進(jìn)而在今后的工作和學(xué)習(xí)中更好地掌握和運(yùn)用專業(yè)技能,。

首先,，通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，使我更深刻地了解水利水電工程專業(yè)知識,。大學(xué)三年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后,，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識,，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實(shí)習(xí)外,，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)習(xí),，我對以前學(xué)習(xí)和實(shí)習(xí)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識,。

以前課本上學(xué)的知識都是水利水電工程中最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡單的類型,。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑物安全,、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求,，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑,，如何快速正確地處理好這些問題？我想,，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識和原理,，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好,。其實(shí),，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來,，用于解決和,、工程中的實(shí)際問題，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié),。

“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”,。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵,。例如：我們在上次暑假實(shí)習(xí)時(shí),，我對工程采用基礎(chǔ)靜壓樁法和錨桿固定的處理方案十分不解，因?yàn)殪o壓樁比現(xiàn)澆混凝土樁經(jīng)濟(jì)費(fèi)用高,。因此,，我推測是該工程地基土質(zhì)軟弱或砂化嚴(yán)重,，我向項(xiàng)目負(fù)責(zé)人請教后得到了肯定。因?yàn)樵趯W(xué)基礎(chǔ)工程后,，我一直記得授課老師這樣告訴我們：如果地基承載力滿足要求,，應(yīng)盡量少使用靜壓樁，靜壓樁費(fèi)時(shí)而且費(fèi)用大,，也就是這個(gè)小道理,，才讓我產(chǎn)生上面的問題和疑惑。有些問題看似復(fù)雜,，其實(shí)換個(gè)角度或換種思維可能就簡單的多了,。所以，除了將所學(xué)的運(yùn)用于工程中,，還應(yīng)注意靈活,、熟練掌握和運(yùn)用那些看似再簡單不過的原理和方法，從小處,、細(xì)微處著眼,，兼顧全局,，一定能夠更好地解決問題,。

其次，通過這次施工實(shí)習(xí),，使我更清醒地意識到施工管理的重要性,。無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率,。這次施工實(shí)習(xí)的工程局,，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在三峽水利樞紐工程實(shí)習(xí),，在建三峽大壩時(shí)運(yùn)用的都是世界一流水平的管理系統(tǒng)和管理模式,，使我感受特別深刻。

水利工程施工管理要考慮的內(nèi)容多,，范圍廣,，所要安排的工作任務(wù)量更大，但這直接關(guān)系到工程的進(jìn)度和效率,。三峽水利工程工作人員各司其職,，各項(xiàng)工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序,，施工員,、安全員、監(jiān)理員也是在施工現(xiàn)場步步不離,，認(rèn)真將施工工作效率提高到最佳,，而項(xiàng)目工程負(fù)責(zé)人則在工地現(xiàn)場指導(dǎo),。因此各項(xiàng)工作都在計(jì)劃進(jìn)行中。

通過這些引入先進(jìn)管理模式和科學(xué)管理方法,，施工效率有了很大提高,，這樣十分有助于施工的連續(xù)性和可續(xù)性。

最后,，通過這次施工實(shí)習(xí),，使得我更全面地明白了今后的努力方向。其實(shí),，在這么短暫的施工實(shí)習(xí)中真的很難學(xué)到更多的知識和技能,。但是，在這幾天的施工實(shí)習(xí)中我從更全面的角度認(rèn)清了今后所從事水利工程工作所需努力的方向,。正如在實(shí)習(xí)中老師和工程師所說：“畢業(yè)后從事土木工程工作,，需要的是謙虛和學(xué)習(xí)”。

的確,，從大學(xué)畢業(yè)走上新的工作崗位后,，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的,，一切都在等待我們?nèi)ヅ?。因此，面對那么多長期從事水利工程的同行前輩,，他們工作經(jīng)驗(yàn)比我們豐富,，知識學(xué)的比我們扎實(shí)，學(xué)識比我們淵博,，我們只有耐下心來,，虛心向他們請教學(xué)習(xí)，我們才會有更大的進(jìn)步,，我們也才會在水利工程這一艱苦而又充滿挑戰(zhàn)的工作領(lǐng)域取得更大的收獲,。

另外，在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中,，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn),，主要有以下兩點(diǎn)：

1、專業(yè)知識掌握的不夠全面,。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識,，但是當(dāng)前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕松勝任水利工程工作,，因此,，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始,，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí),，才會掌握更多專業(yè)知識和技能,。

2、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富,。由于專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少,，因此很難將所學(xué)知識運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺,。所以,，今后我們在工作崗位上，一定要抓住機(jī)會,，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí),，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍游諏W(xué)習(xí)方式,，應(yīng)主動積極向他人學(xué)習(xí)和請教,，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

總之,，我會好好體會這次實(shí)習(xí)給我?guī)淼某晒?，我相信這對我今后的工作中是極其有幫助的。

工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇五

我本次實(shí)習(xí)是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司,，該公司成立已近40年,，具有多年的實(shí)地施工經(jīng)驗(yàn)。曾經(jīng)參與過川,、陜,、甘三省交界處市縣級公路的建設(shè),，近十幾年參與建設(shè)了國道108,、西(安)漢(中)高速公路的建設(shè)。施工質(zhì)量均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求,。近幾年,，該公司響應(yīng)國家建設(shè)社會主義新農(nóng)村的號召，積極投身于農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的建造,，為農(nóng)村的鄉(xiāng)村公路改造貢獻(xiàn)自己的力量,。

勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負(fù)責(zé)編制全縣公路發(fā)展規(guī)劃和年度發(fā)展計(jì)劃并組織實(shí)施;負(fù)責(zé)全縣公路、水路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、管理和維護(hù);負(fù)責(zé)公路,、水路基礎(chǔ)建設(shè)市場的管理;監(jiān)督組織實(shí)施重點(diǎn)公路、水路建設(shè)項(xiàng)目,、負(fù)責(zé)公路,、水路交通質(zhì)量、計(jì)量,、環(huán)保,、價(jià)格的管理工作,。負(fù)責(zé)公路建設(shè)項(xiàng)目的立項(xiàng)、報(bào)批,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),、技術(shù)規(guī)范、工程質(zhì)量的審查管理和監(jiān)督,，組織對工程建設(shè)項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和審定工程決算,、負(fù)責(zé)交通戰(zhàn)備工作、承辦縣政府交辦的其他事項(xiàng),。

108國道(或“國道108線”,、“g108線”)是在中國的一條國道，起點(diǎn)為北京,，終點(diǎn)為云南昆明,，全程3356千米。這條國道經(jīng)過北京,、河北,、山西、陜西,、四川,、和云南6個(gè)省市。

我本次實(shí)習(xí)地點(diǎn)為108國道陜西的勉縣至寧強(qiáng)段,，該段經(jīng)過的車輛多為跨省的長途貨運(yùn)汽車,，該地為川、陜,、甘三省所處的交通要道,。由于該路已經(jīng)運(yùn)行了十余年，路面受損嚴(yán)重,，嚴(yán)重威脅車輛及行人的安全,。政府決定持資修補(bǔ)和改建受損路面。

陜西段108國道路改建和修補(bǔ)工程于20xx年11月完工,，改建后的路仍為二級公路,，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)使用周期20年,，路面結(jié)構(gòu)為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩(wěn)定風(fēng)化料基層+20cm的石灰土底基層,。盡管在施工中加強(qiáng)了質(zhì)量管理并改進(jìn)了施工工藝，但仍是不斷出現(xiàn)各種類型的裂縫,。這些裂縫(不包括面板的干縮裂縫)多半發(fā)生在混凝土面板澆注后的1～2天內(nèi),，位置大多在距縮縫1米的范圍內(nèi)，個(gè)別也有在面板中部開裂的,?？p寬隨時(shí)間的延續(xù),，由細(xì)發(fā)展到寬，細(xì)的只有0.1mm,，仔細(xì)查找才能發(fā)現(xiàn),。縫深可貫通板面,，嚴(yán)重時(shí)基層也會斷裂,。橫向縫較縱向縫居多。

造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的,，只要施工中不謹(jǐn)慎隨時(shí)都可以出現(xiàn)面板的各種裂縫,。當(dāng)混凝土面板的抗拉、抗折強(qiáng)度低于混凝土的收縮和翹曲應(yīng)力時(shí),，裂縫就會產(chǎn)生,，而隨著時(shí)間、氣溫變化,、雨水滲入及行車作用,，會最終導(dǎo)致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補(bǔ)方法,。對裂縫嚴(yán)重的面板只有鏟掉重澆新板,，在澆注前應(yīng)在相鄰板的接觸面處鉆孔埋設(shè)傳力桿。面板裂縫輕微且不再發(fā)展的,，可以采取修補(bǔ),。修補(bǔ)工作不但費(fèi)工費(fèi)料，外觀難看,，而且工藝繁雜,，使用效果也不及原有的整體板。為此,，施工過程中要嚴(yán)格管理,，精心組織,，最大限度地降低裂縫的產(chǎn)生,。

1保證路基最佳密實(shí)度

路基的沉降會使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的,，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度,，那么還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降,。微量的沉降不會造成路基的破壞,。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性,，就必須把沉降量減小到最小值,，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降,。靠自然沉落減小沉降的做法在高等級公路施工中是不合適,，尤其是工期短的工程,，更無可能。即使采用加載預(yù)壓,，也是不經(jīng)濟(jì)的,。

路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理,，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好,，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足,，在自重和外力作用下就會發(fā)生變形,，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形,，在填筑路基前,，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土,，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓,，使地基壓實(shí)度不小于93%。

該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過濕),，承載力不足1.2kg/cm2,，車輛在地基上無法行走。填筑路基須先加固地基,，并利用冬春地下水位下降的有利條件,，深犁地基土30厘米深，晾曬,，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實(shí),。經(jīng)檢測，地基壓實(shí)度已達(dá)90%以上,。

為使路基有良好的密實(shí)度和提高其強(qiáng)度,減少路基的塑性變形和滲透系數(shù),從而增加穩(wěn)定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結(jié)合施工單位的現(xiàn)有碾壓設(shè)備,在填筑路基時(shí)采取“分層填筑”和“薄層多壓”的做法,，每層厚度不超過30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑長100米的試驗(yàn)段,，層厚50cm,，填土層的土質(zhì)為粘性土，用18噸振動壓路機(jī)在最佳含水量時(shí),，碾壓五遍后檢測其壓實(shí)度小于93%(達(dá)不到設(shè)計(jì)要求),，繼續(xù)碾壓到十遍，再檢測其壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)無明顯提高,。

相鄰一段層厚30cm的填土層長200米,，用同樣的粘性土和碾壓機(jī)械，當(dāng)碾壓至第四遍后,，檢測其壓實(shí)度已達(dá)93%~95%,。在有大噸位壓實(shí)機(jī)械的條件下，如50噸振動壓路機(jī),，重夯以及強(qiáng)夯等,，可適當(dāng)增加每層的填筑厚度，具體的層厚應(yīng)根據(jù)不同的機(jī)械經(jīng)試驗(yàn)確定,。為保證有均勻的強(qiáng)度,，必須強(qiáng)調(diào)“分層填筑”，因不同層次有不同的壓實(shí)度要求,。

2提高基層的強(qiáng)度與穩(wěn)定性

混凝土路面的基層必須具有剛度大,、整體性強(qiáng)和水穩(wěn)性好。常用的基層結(jié)構(gòu)有石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石,、石灰土,、工業(yè)廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底基層,，不宜作為水泥混凝土等高級路面的基層,。石灰土的初期強(qiáng)度和水穩(wěn)性較低，同時(shí)干縮,，冷縮易產(chǎn)生裂縫,。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降低強(qiáng)度,，同時(shí)也易使面層滑動,。該路工程采用水泥穩(wěn)定碎石，它比石灰穩(wěn)定土好,，因?yàn)樗乃€(wěn)性好,。

該路工程的基層強(qiáng)度要求灑水養(yǎng)生7天，其飽水無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.8mpa,，28天應(yīng)達(dá)到1.2mpa以上,。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經(jīng)檢測壓實(shí)度,、灰劑量等各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求,，唯做灰土飽水試驗(yàn)時(shí)，當(dāng)一組試件僅在水中浸泡1~4小時(shí),，所有試件都已松散，根本談不上有強(qiáng)度。在這樣的基層上修筑路面最終造成基層松散/滑動,，而使面層坑槽,、龜裂連片。

基層強(qiáng)度的均勻性及平整度對混凝土面板質(zhì)量影響較大,?；鶎邮┕r(shí)若拌和不勻、不同土質(zhì)混雜使用,，灰和土不過篩或粉碎不好而團(tuán)塊多,、平整度差，新老路基結(jié)合部處理的不好等等都會造成基層強(qiáng)度的不均勻,、基層平整度差,，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內(nèi)應(yīng)力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應(yīng)力作用下,，易使面板斷裂,。為此，在驗(yàn)收基層交工時(shí),，除按中華人民共和國交通部頒布的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定的項(xiàng)目外,，還應(yīng)增加檢驗(yàn)基層彎沉值、拌和均勻度,、含水量等有關(guān)項(xiàng)目,，使基層能給混凝土面板提供均勻而穩(wěn)定的支撐，且能防止唧泥和凍脹等不良影響,，保證路面有較好的`整體強(qiáng)度和平整度,，達(dá)到延長混凝土路面的使用壽命的目的。

工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇六

為了讓我們土木專業(yè)的學(xué)生多了解一些當(dāng)前比較普遍的建筑形式及建筑方法,，磨練我們當(dāng)代大學(xué)生的吃苦耐勞的毅力及勤看,、勤問，勤思,，勤學(xué)的習(xí)慣,，把我們從理論的殿堂帶入實(shí)踐的前線，為了讓我們下學(xué)期更好的學(xué)習(xí)專業(yè)知識,，在小學(xué)期學(xué)院組織我專業(yè)的學(xué)生進(jìn)行了五天的土木專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí),。

第一次，親身感受到土木工程是一門大學(xué)問,，有很多很多的知識,。我還是個(gè)連土木工程門都沒進(jìn)的無知學(xué)生，要學(xué)的很多,，要做的很多,，今后的時(shí)光應(yīng)當(dāng)是自我發(fā)奮讀書的日子,，是努力求索的日子。

在我們的第一天第一站一座拱橋的施工現(xiàn)場,，謝教師問：“這座橋的拱是雙曲線,，還是拋物線?！庇浀卯?dāng)時(shí)我的大腦一片空白,，我并不是不明白，可是沒有立刻反應(yīng)過來,，為什么呢,？沒有意識，沒有將從課堂上學(xué)到的知識運(yùn)用到實(shí)踐中去的意識,。以后,，要多加努力，大學(xué)不是高中,，要學(xué)真本事,，能把課本上的東西運(yùn)用到實(shí)際中去，并有所創(chuàng)新,，才能算是真正學(xué)會了,，才是真正的本事。

在許多工地,，異常是橋東開發(fā)區(qū)房建工地,，工地技術(shù)人員等給我們最多、最寶貴經(jīng)驗(yàn)就是“三勤”,，勤看,、勤問、勤思,。對各工地,、工程，要多留心看,，施工技術(shù),、施工方法、施工管理等要多留心看,，另外,，就是對于專業(yè)書籍等要多看；對發(fā)現(xiàn)的問題和不太清楚的地方要多問,，問技術(shù)人員,，問工人師傅，總之,，要在最短的時(shí)間內(nèi),，把問題解決好,，搞清楚；對于任何問題,、任何方法等,，都要經(jīng)過自我的認(rèn)真思考,，不要把問題留給別人去解決,，不要簡單的照搬別人的方法，思考是提高的捷徑,。

這次教師和工地技術(shù)人員,，讓我記憶最深的話就是“學(xué)真本事，有自我的一技之長”,。不要死鉆課本,，但也不要脫離課本，聯(lián)系實(shí)際,，要把本事真正學(xué)到手,，學(xué)過的就要能用的上，能在將來的崗位上,，施展自我的本領(lǐng),。要有自我的特長，用工人師傅的一句話就是“一招先吃遍天”,，要有自我的奪人之處,，才有自我的立足之地。

一個(gè)連陽光都見不得的人,，會有什么作為呢,？一個(gè)一遇到困難，就退縮的人更不會有什么作為,。這次實(shí)習(xí)我的又一收獲,，就是自我的毅力，又得到了必須的鍛煉,，為將來更好的走上工作崗位,，準(zhǔn)備了一份適應(yīng)力。

工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇七

1.1實(shí)習(xí)背景

作為一位即將畢業(yè)的大四學(xué)生,，目前幾乎沒有任何的工作經(jīng)驗(yàn),，此時(shí)我的能力也是非常有限。

實(shí)習(xí)的根本目的是為了鍛煉自己,，從而有助于今后所從事方向的選擇,。 從就業(yè)方面來說，實(shí)習(xí)的主要目的是運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識和基礎(chǔ)理論與實(shí)際結(jié)合,，提高分析,、解決問題的能力,。取得工作經(jīng)驗(yàn)，增強(qiáng)工作責(zé)任心和自信心,，樹立良好的工作態(tài)度,。為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面,，增加個(gè)人在社會競爭中的經(jīng)驗(yàn),，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)就業(yè)形勢的變化,，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題,，為以后畢業(yè)工作做好初步準(zhǔn)備。我認(rèn)為當(dāng)一家公司決定是否錄用新人時(shí),，看的可能并不是我們現(xiàn)階段的能力而是潛力,，因?yàn)槲覀儙缀鯖]有工作經(jīng)驗(yàn)可言，那么實(shí)習(xí),、技能,、職業(yè)素養(yǎng)將是重要的參考標(biāo)準(zhǔn)，而職業(yè)素養(yǎng)可以表現(xiàn)一個(gè)人的潛力,。

因此,，在同學(xué)的介紹下進(jìn)入了湘潭市云盤商業(yè)管理有限公司，開始了實(shí)習(xí)生活,。作為我的第一份工作,，我以積極的態(tài)度去學(xué)習(xí)工作。

1.2實(shí)習(xí)環(huán)境

玉屏通達(dá)房地產(chǎn)開發(fā)有限責(zé)任公司是一家成立于20xx年的房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè), 公司主要經(jīng)營房地產(chǎn)開發(fā),、商品房銷售,，小區(qū)物業(yè)管理。公司位于玉屏縣商貿(mào)大廈3樓,，幾年來發(fā)展迅速,承辦了多個(gè)房產(chǎn)項(xiàng)目, 它的項(xiàng)目主要是通過投標(biāo),，競標(biāo)來獲得。公司分綜合部,、工程部,、銷售部和財(cái)務(wù)部四部門內(nèi)設(shè)工程師，建造師,，會計(jì)和出納,，文員等還有其它幾十名的工地員工。目前公司擁有員工50余人,其中擁有中高級職稱以上的有6人,擁有各類專業(yè)技術(shù)人才10余人,。

公司原定注冊資金為人民幣100萬元整,，本著“以服務(wù)求創(chuàng)新，以質(zhì)量求生存,，以信譽(yù)求發(fā)展”的經(jīng)營宗旨,，在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，以市場為導(dǎo)向，通過幾年來的努力積累,，已取得了巨大成績,。

2.1實(shí)習(xí)過程

我實(shí)習(xí)工作分為兩個(gè)階段，前一個(gè)階段是在銷售部做戶外廣告的招商工作,，工作內(nèi)容是主動尋找客戶,，給客戶講商鋪的地理位置和價(jià)格等，如果客戶有意就和約談判,。后一階段就是在售房部做置業(yè)顧問,，工作的主要內(nèi)容是接待客戶,，給顧客介紹樓盤的信息,，并幫助客戶計(jì)算房屋的總價(jià)。幫助他們更好的了解整個(gè)樓盤的情況,。同時(shí)給顧客提出一些我們自己的見解,。有時(shí)配合辦公室人員處理日常工作。戶外商鋪招商的業(yè)務(wù)流程：尋找顧客--合約訪談--談判--客戶追蹤--簽約--售后服務(wù),。房地產(chǎn)銷售的業(yè)務(wù)流程：尋找顧客--現(xiàn)場接待--談判--客戶追蹤--簽約--入住--售后服務(wù),。通過近兩個(gè)月的實(shí)習(xí)，基本上掌握了公司的工作流程,，并且能夠獨(dú)立的完成工作,。并能獨(dú)立的計(jì)算房屋總價(jià)、簽定商品房買賣合同,，了解到在一個(gè)公司上班工作態(tài)度是非常重要的,，老板都喜歡工作努力的員工。與同事的相處也是非常重要,，因?yàn)橐粋€(gè)公司就是一個(gè)團(tuán)隊(duì),，一個(gè)項(xiàng)目的完成是需要一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)共同完成的，如果沒有一個(gè)和睦,、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì),，項(xiàng)目是不能順利完成的。

2.2實(shí)習(xí)內(nèi)容

初入公司,，正置開業(yè)典禮,。因此，此時(shí)的工作就是接待,。雖然這項(xiàng)工作看似簡單,，但此項(xiàng)工作的重要性是不言而喻的并且并不是沒有難度的。

我們需要帶客戶參觀安置樓商業(yè)門面,，并簡單介紹商業(yè)街的情況,，給客戶端茶倒水,，贈送開業(yè)紀(jì)念品等。開業(yè)典禮之后,，公司為我們舉辦培訓(xùn),。其內(nèi)容，包括公司概況,、禮儀,、銷售技巧以及市場。通過培訓(xùn)對公司有了更深刻的了解,，并學(xué)到了一些銷售技巧,，比如如何對客戶的問題作答，還了解了公司的競爭對手,。了解自己和競爭對手的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),，這樣才能吸引客戶。為此我們做了大量的市場調(diào)查,，為產(chǎn)生優(yōu)勢效應(yīng),，公司特意規(guī)劃出一片作生活配套區(qū)。說到銷售,，必須要有客源,。為了拉攏客源。公司運(yùn)用了一系列促銷手段：

1. 一星期內(nèi)簽單,，客戶可享優(yōu)惠

2. 當(dāng)日付清全款者,，立反現(xiàn)金9999

3.雇兼職人員發(fā)放傳單等等。

2.3主要成果

基本上掌握了公司的工作流程,，并且能夠獨(dú)立的完成工作,。并能獨(dú)立的計(jì)算房屋總價(jià)、簽定商品房買賣合同,。如：維修金=總房款*2%,、產(chǎn)證費(fèi)=300、契稅=總房款*3%,、保險(xiǎn)費(fèi)=貸款額*0.05%*年限,、交易印花稅=總房款*0. 03%等等。還有了解到在一個(gè)公司上班工作態(tài)度是非常重要的,，一般老板都喜歡工作努力的員工,。與同事的相處也是非常重要，因?yàn)橐粋€(gè)公司就是一個(gè)團(tuán)隊(duì),，一個(gè)項(xiàng)目的完成是需要一個(gè)好的團(tuán)隊(duì)共同完成的,，如果沒有一個(gè)和睦、團(tuán)結(jié)的團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目是不能順利完成的 通過這幾天的實(shí)習(xí),，雖然算不上很長的時(shí)間,，但是從中我確確實(shí)實(shí)的又學(xué)到了很多在學(xué)校及書本上不曾有過的東西，盡管以前也有很多的社會實(shí)踐經(jīng)歷,，但是這次感覺與前幾次有很大的不同,，而且感覺比以前收獲更多。

工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇八

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

xx學(xué)院天工樓

實(shí)習(xí)單位：

湖北遠(yuǎn)大集團(tuán)

實(shí)現(xiàn)目的：

本工程為一個(gè)群體工程,，共包括5#樓,、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓（變電站）,，總建筑面積63000.2m2,。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2,，5#樓,、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層,，地下一層為設(shè)備層,，地上18層及局部19層閣樓為住宅；配樓地下二層為設(shè)備層,，地下一層至地上二層為會所；建筑總高度為53.85m,；主樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)；配樓基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為獨(dú)立柱基礎(chǔ),，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自開車庫,，地上為14層帶躍層住宅,；建筑總高度為44.50m；基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),，主體結(jié)構(gòu)為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),。(實(shí)習(xí)報(bào)告)11#樓（變電站）建筑面積為443.6m2，地上二層,，主體結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu),。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫,，地上為車道出入口,、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時(shí)為6級人防物資庫,，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式為筏板基礎(chǔ),，主體結(jié)構(gòu)為框架-剪力墻結(jié)構(gòu),。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)天津市防洪指揮部發(fā)布的文件,，本工程從6月10日進(jìn)入汛期,。

三、實(shí)習(xí)資料

3,、1,、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實(shí)習(xí)時(shí)刻較短,，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下：

3,、1、1項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實(shí)技術(shù)崗位職責(zé)制和技術(shù)交底制,，每道工序前務(wù)必進(jìn)行技術(shù)底并填寫“技術(shù)交底記錄”,。

3、1,、2項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”,。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細(xì)的“施工日志”?！笆┕と罩尽钡馁Y料包括以下幾個(gè)方面：當(dāng)天施工部位,、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組,、具體的現(xiàn)場負(fù)責(zé)人,、施工用材料和設(shè)備狀況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底,、當(dāng)天氣候,、當(dāng)天施工部位的檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)以及施工中出題等。

3,、1,、3工程施工過程中，由工程室負(fù)責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配,、進(jìn)度管理,、機(jī)械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄,。工程經(jīng)理負(fù)責(zé)每周主持召開一次工程例會,，總結(jié)上周的工程進(jìn)度狀況，找出工程實(shí)際進(jìn)展同計(jì)劃之間的差距,，安排本周的工作,。項(xiàng)目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出推薦和要求。

3,、1,、4在施工過程中，執(zhí)行自檢,、互檢,、交接檢、專檢制度,，施工隊(duì)質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后,，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認(rèn)后,，由項(xiàng)目質(zhì)檢員復(fù)查,、檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序務(wù)必進(jìn)行返工,，再次驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序,。項(xiàng)目透過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表,，對各分項(xiàng)工程的質(zhì)量加強(qiáng)控制,。砼施工前務(wù)必填寫砼澆灌申請。

3,、1,、6砼、砂漿,、防水材料由試驗(yàn)員負(fù)責(zé)取樣,，送公司試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)，合格后出具相應(yīng)放,。

3、1,、7隱蔽工程項(xiàng)目質(zhì)檢員檢查合格后,，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗(yàn)收記錄，報(bào)請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗(yàn)收,。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗(yàn)收記錄上簽字后,，方可繼續(xù)施工。

3,、1,、8由技術(shù)室編制月進(jìn)度計(jì)劃，工程經(jīng)理負(fù)責(zé)將月進(jìn)度計(jì)劃分解細(xì)化到每周每一天,，實(shí)行動態(tài)監(jiān)控,、量化管理，確保施工進(jìn)度。

3,、2,、施工技術(shù)的具體操作

3、2,、1編寫施工技術(shù)交底,、參加技術(shù)交底會議技術(shù)交底是每一個(gè)分項(xiàng)/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術(shù)指導(dǎo),，直接影響工程質(zhì)量,，其可靠度至關(guān)重要。因此,，我作為技術(shù)員在編寫完交底后務(wù)必交技術(shù)室主任審查透過,，方可向施工隊(duì)隊(duì)長進(jìn)行交底。實(shí)習(xí)期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》,、《地下車庫基坑回填》,、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術(shù)交底,，在此過程中,，我超多查找資料，受益匪淺,。編寫《樓板管道洞封堵》技術(shù)交底時(shí),，主要是對工程出現(xiàn)質(zhì)量問題后的處理，這一部分資料在課堂上很少接觸,。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預(yù)留的孔洞,，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴(yán)密,，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象,，因此需要進(jìn)行技術(shù)處理。對于一般狀況,，主要是將管道井剔鑿成到“八”形,，如圖：――――再安裝模板（采用木膠板），模板與主體結(jié)構(gòu)和管道交接處貼海綿條塞封,，要求模板安裝牢固,，與樓板以及管體接縫嚴(yán)密，然后攪拌,、澆筑細(xì),。

工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇九

專業(yè)：工程管理 班級：

學(xué)生姓名：

指導(dǎo)教師姓名：

實(shí)習(xí)日期：

生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

開學(xué)之際，學(xué)校安排了為期一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí),。這次實(shí)習(xí)是我們工程管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中一項(xiàng)重要的實(shí)踐性環(huán)節(jié),。它是在學(xué)生學(xué)完基礎(chǔ)課程后,，在學(xué)習(xí)專業(yè)方向課程前，去有關(guān)企業(yè)進(jìn)行驗(yàn)證,、充實(shí),、鞏固、提高的過程,。這次實(shí)習(xí)的主要目的是使我們在實(shí)習(xí)過程中總結(jié)所學(xué)到的理論知識,，提高我們的人際交往能力及處理問題和獨(dú)立工作的能力，拓寬知識面,，加強(qiáng)對工程施工技術(shù)的實(shí)踐訓(xùn)練,，培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實(shí)際的能力，激發(fā)我們的工作熱忱,，同時(shí)磨練我們的意志,，增強(qiáng)責(zé)任感，為今后從事建筑施工技術(shù)與管理工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

工程名稱：

建設(shè)單位：

設(shè)計(jì)單位：

建設(shè)地點(diǎn)：

建筑面積：2,。8萬平方米

由于我們?nèi)サ臅r(shí)候房屋已經(jīng)封頂了，主體建筑已經(jīng)完成,。所以我們主要著重于學(xué)習(xí)房屋的內(nèi)保溫和外粉刷這方面的知識了,。在實(shí)習(xí)過程中，我嚴(yán)格要求自己,，按照施工員賀工的指導(dǎo),，認(rèn)真的完成了交給自己的各項(xiàng)任務(wù)，并在每天的工作過程中盡可能的多學(xué),、多聽,、多看，了解實(shí)際建筑施工的各項(xiàng)工作,，并和所學(xué)的理論知識相互印證,，豐富完善自己的知識面。實(shí)習(xí)內(nèi)容如下：

（一）讀圖和識圖

第一周,，我們就主要是讀圖和識圖,，畢竟這是基礎(chǔ)，只有把圖看懂讀懂了才知道如何去施工,。看圖不僅要看建筑施工圖還要將結(jié)構(gòu)施工圖結(jié)合起來看,?？赐旰笤倌弥鴪D紙到建筑場地去實(shí)地觀察，著實(shí)增強(qiáng)了我的方向感,。

（二）計(jì)算磚的用量

計(jì)算磚的用量就得先搞清楚各種中磚的尺寸,，在我們實(shí)習(xí)的工地上5種不同類型的磚：多空磚（有2種）,，6孔磚，標(biāo)準(zhǔn)磚,，加氣混凝土砌塊,。雖說只是很簡單的數(shù)學(xué)問題，但也需要縝密的心思,。這對于以后從事造價(jià)方面的職業(yè)也是一個(gè)很好的訓(xùn)練,。從中，我學(xué)習(xí)到,，計(jì)算磚的體積也是有一定的章程的,，要懂得結(jié)合建筑施工圖和結(jié)構(gòu)施工圖，有章有序的計(jì)算x軸上的和y軸上的磚的體積,，這樣就不那么容易出錯(cuò)了,，還要把內(nèi)墻和外墻的磚的體積分別算出來，這樣就有助于工人施工了,。其實(shí)別小看了這個(gè)算磚的步驟,，只有算精確了才能有助于施工的進(jìn)程。

（三）內(nèi)墻保溫及粉刷

內(nèi)保溫的施工工藝,，在室內(nèi)墻與室外墻的交接處留50cm的距離用于粉刷保溫材料,。保溫材料由玻化微珠和水泥混合而成,，在刷保溫材料是先在墻上固定鋼絲網(wǎng),，鋼絲網(wǎng)可以防止粉刷層開裂。在砌的墻體與剪力墻之間都有50cm的鋼絲網(wǎng),。由于在加氣混凝土吸水性大,，所以在其砌的墻上整面墻上都加有鋼絲網(wǎng)，以防止開裂,。在工地上發(fā)現(xiàn)了那白色的網(wǎng)格布,，從施工整理人員那里得知是玻璃纖維網(wǎng)格布，它具有質(zhì)輕,、高強(qiáng),、耐溫、耐堿,、防水,、耐腐蝕,、抗龜裂,、尺寸穩(wěn)定等特點(diǎn),，能有效避免抹灰層整體表面張力收縮以及外力引起的開裂,。泥工粉刷時(shí)為了控制建筑標(biāo)高及墻面的平整度,、垂直度的,，在墻上都會有灰餅,。它的目的是保證砂漿的厚度,，控制砂漿的厚度一致，一般1,、5米見方做一個(gè),。通過與師傅的聊天發(fā)現(xiàn)粉刷也不是個(gè)簡單的過程，它包括基層處理,，澆水濕潤基層,，找規(guī)矩、做灰餅,，設(shè)置標(biāo)筋,，陽角做護(hù)角，抹底灰,、中灰,，抹窗臺板、提腳板,。抹面灰,，清理。

（四）施工驗(yàn)收

1,、檢查預(yù)埋鐵

預(yù)埋鐵的作用固定扶手,。頭帶安全冒，拿著鋼釬,，走在那工地里一間房一間房的檢查預(yù)埋鐵件,，頓時(shí)有種當(dāng)監(jiān)理的感覺。師傅告訴我們,，這種構(gòu)件一般安裝在樓梯扶手的步級上,、陽臺攔桿的腳下，有利于外部工程設(shè)備基礎(chǔ)的安裝固定,。施工質(zhì)量上,，通常需要控制預(yù)埋鐵件的位置及平整度，所以我們的任務(wù)就是對這圖紙核對這些預(yù)埋鐵的數(shù)量和位置,。找了十多層,，發(fā)現(xiàn)還是有很不符合標(biāo)準(zhǔn)的，這也說明了在施工過程中總會不可避免的出現(xiàn)些差錯(cuò),，所以這就需要我們耐心及堅(jiān)定的去找出這些差錯(cuò),。在檢查預(yù)埋鐵的時(shí)候發(fā)現(xiàn)陽臺都有一根伸出來的鋼筋，問賀工才知道,，鋼筋的作用是為了避雷,，這是高層建筑的必須要求。

工程管理專業(yè)實(shí)踐報(bào)告篇十

根據(jù)我校對交通工程專業(yè)的安排,，我于20xx年6月20日到20xx年6月24日在邯鄲市內(nèi)跟隨指導(dǎo)老師進(jìn)行城市交通的認(rèn)知實(shí)習(xí),，這是一個(gè)讓我了解交通功能的好機(jī)會，讓我更深一步的了解交通在城市中的作用,。通過參觀城市道路交通安全的設(shè)施的設(shè)計(jì)和應(yīng)用,，城市道路交叉口的管理與控制；高速公路匝道附近系統(tǒng)管理,，交通樞紐設(shè)計(jì)與管理,，使我增強(qiáng)了對交通工程專業(yè)研究內(nèi)涵的感性認(rèn)識，同時(shí)也激發(fā)了我的專業(yè)興趣,，為專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下良好的基礎(chǔ),。

這是我們大一學(xué)生的第一次實(shí)習(xí)，根據(jù)老師的要求和實(shí)習(xí)內(nèi)容的安排,，我們此次的實(shí)習(xí)目的是了解邯鄲市內(nèi)的交通狀況,，對城市交通有一個(gè)大概的認(rèn)知。

地點(diǎn)一滏河大街：滏河大街是我接觸城市交通的第一站,，它是一條城市交通的主干道,，全長4599米，一幅路,，六車道,，紅線寬45米，連接外環(huán),，沒有隔離帶,。

站在滏河大街邊上，老師講解了城市道路的分類：

（1）快速路城市道路中設(shè)有中央分隔帶,，具有四條以上機(jī)動車道,，全部或部分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路,。又稱汽車專用道,。快速路的設(shè)計(jì)行車速度為60—80km/h,。

（2）主干路連接城市各分區(qū)的干路,，以交通功能為主。主干路的設(shè)計(jì)行車速度為40—60km/h,。

（3）次干路承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用,，兼有服務(wù)功能。次干路的設(shè)計(jì)行車速度為40km/h,。

（4）支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線,，以服務(wù)功能為主。支路的設(shè)計(jì)行車速度為30km/h,。

道路紅線：城市道路（含居住區(qū)級道路）用地的規(guī)劃控制線,，標(biāo)志該道路有多大的擴(kuò)建功能,，具有不可侵占性，,；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線（如滏河大街的控制線是45米）,。基地與道路鄰近一側(cè),，一般以道路紅線為建筑控制線,，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線,，一般稱后退道路紅線建造,，允許突出道路紅線的建筑突出物：

1、在人行道地面上空：

（1）2米以上允許突出窗扇,、窗罩,，突出寬度不大于0.4米；

（3）3.50米以上允許突出陽臺,，凸形封窗,、雨棚、挑檐,，突出寬度不應(yīng)大于1米,；

（4）5米以上允許突出雨棚、挑檐,，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬減1米,，并不大于3米。

2,、在無人行道的道路上空：

（1）2.50米以上允許突出窗扇,、窗罩，突出寬度不應(yīng)大于0.4米,；

（2）5米以上允許突出雨棚,、挑檐，突出寬度不應(yīng)大于1米,。

車寬：小車2米,，大貨車2.5米，大客車2.6米

車道寬：一般3.5米,，拖掛車和高速路3.75,，高速停車道3米

道路標(biāo)線：

1、白色虛線劃于路段中時(shí),，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線,；劃于路口時(shí)，用以引導(dǎo)車輛行進(jìn)。

2,、白色實(shí)線劃于路段中,，用以分隔同向行駛的機(jī)動車和非機(jī)動車，或指示車行道的邊緣,；設(shè)于路口時(shí),，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。

3,、黃色虛線劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流,。劃于路側(cè)或緣石上時(shí),，用于禁止車輛長時(shí)在路邊停放。

4,、黃色實(shí)線劃于路段中時(shí),，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時(shí),，用以禁止車輛長時(shí)或臨時(shí)在路邊停放,。

5、雙白虛線劃于路口時(shí),，作為減速讓行線,；設(shè)于路段時(shí)，作為行車方向隨時(shí)間改變之可變車道線,。

6,、雙黃實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流,。

7,、黃色虛實(shí)線劃于路段中時(shí)，用以分隔對向行駛的交通流,。黃色實(shí)線一側(cè)禁止車輛超車,、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超車,、跨越或回轉(zhuǎn),。

8、雙白實(shí)線劃于路口時(shí),，作為停車讓行線,。

地點(diǎn)二學(xué)院北路與滏河大街交叉口：這是一處平面道路交叉口，學(xué)院北路（原南環(huán)路）全長5148米,，三幅路,，次干道。

a、利用信號燈：從時(shí)間上解決,；

b,、建立交橋：從空間上解決；

c,、建圓環(huán)：從平面上解決,，圓環(huán)是利用車輛繞著它靠左行駛，從而避免沖突點(diǎn)的發(fā)生,。

道路系統(tǒng)的類型：方格網(wǎng)式,、環(huán)行放射式、自由式和混合式

路拱的形式：

（1）直線路拱,，適用于路拱橫坡度較小的水泥路面,，以及有中央分隔帶的道路；

（2）直線+曲線路拱,，適用于大于20m寬的柔性路面,；

（3）折線形路拱，適用于多車道水泥或?yàn)r青混凝土路面,；

（4）拋物線路拱,，適用于小于20m的柔性路面。這是老師講解的路面的橫斷面的設(shè)計(jì),。同時(shí),，還得要設(shè)有排水設(shè)備。

路面材料：瀝青路：柔性,，彈性小,，吸塵，易修補(bǔ),，建造快,，少污染，造價(jià)高,，年限短（15—20年）

水泥路：剛性,，彈性大，產(chǎn)生粉塵,，易修補(bǔ),，完工時(shí)間慢，造價(jià)低,，年限長（30年左右）,。

地點(diǎn)三東門外立交橋：是邯鄲與外地聯(lián)系的一處重要的交通樞紐，作為缺葉式苜蓿葉立交橋,，存在一定的缺點(diǎn),，外來的車輛有時(shí)會迷失方向，因?yàn)橛蚁蜍囕v不能左轉(zhuǎn)進(jìn)城。

橋的分類：

橋涵的分類：

地點(diǎn)四新世紀(jì)廣場：新世紀(jì)廣場處于市中心,，其附近的交叉口交通量大,，由紅綠信號燈控制，為平面交叉口,，三相位信號,。

交叉口的類型：x、y,、t,、+等

道路相交的方式：立體相交（國道與主干道）、平面相交（城市道路）

城市路的類型：

公交系統(tǒng)的配置：公交車輛有優(yōu)先通行的原則,，必須與居民點(diǎn)相聯(lián)系,，與城市路網(wǎng)相匹配。

地點(diǎn)五邯鄲汽車客運(yùn)西站：邯鄲市的一個(gè)老式大站,，省一級站，日發(fā)車量1135輛,。但很多地方很陳舊,，周邊的交通路線跟不上城市的發(fā)展速度，顯得相當(dāng)擁擠,，車站的位置已阻礙城市的發(fā)展,。

地點(diǎn)六邯鄲市火車站：處于京廣線上，位置優(yōu)越,，客流量大,，有一站前廣場，按右進(jìn)右出設(shè)計(jì),。

地點(diǎn)七和平路：市區(qū)的商業(yè)街,，城市最繁華地段，交通非常擁擠,，在和平路與陵園路有一個(gè)六邊形的信號燈設(shè)施,，但對交通的影響不大。

地點(diǎn)八新東客運(yùn)站：該站點(diǎn)除了面積小,，其它方面都優(yōu)于西站,，新車站位于307國道與京深高速的東北角，日發(fā)車量可載2萬次,。處于郊區(qū),，相信將來城市的交通重心會向這傾斜。

首先說實(shí)習(xí)對我來說是個(gè)既熟悉又陌生的字眼,，因?yàn)槲沂畮啄甑膶W(xué)生生涯極少經(jīng)歷過實(shí)習(xí),，這次實(shí)習(xí)全面檢驗(yàn)了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、生活、心理,、身體,、思想等等。就像是一塊試金石,，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去,。關(guān)系到我將來能否順利學(xué)好交通工程這一專業(yè)，也是我建立信心的關(guān)鍵所在,，所以,，我對它的投入也是百分之百的！

緊張的一周期性的實(shí)習(xí)生活結(jié)束了,，在這周中我還是有不少的收獲,。實(shí)習(xí)結(jié)束后有必要好好總結(jié)一下。首先,，通過一周的實(shí)習(xí),，通過實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識,。所謂實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網(wǎng)的功能和設(shè)施,，學(xué)到了很多很適用的交通相關(guān)知識,，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的,，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識,。比如道路標(biāo)線，信號燈的控制等,。

我的看法：通過了一周的實(shí)習(xí),，我對邯鄲市的某些地方有點(diǎn)看法。

（一）,、信號燈的控制范圍只是局限于機(jī)動車輛,，對非機(jī)動車沒有實(shí)質(zhì)性的控制，說明人們的交通安全意識仍然淡薄,。

（二）,、商業(yè)街過于混亂，不利于娛樂,、購物,。造成此原因的我認(rèn)為是太多自行車橫沖直撞，形成交通的無序性,，最好在商業(yè)街外的幾條街道設(shè)置自行車停車場,。

（三）,、公交車過于集中于幾條路段，阻礙了城市的速度,。

（四）,、信號燈過于簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設(shè)有左右轉(zhuǎn)信號燈,，這里沒有,，不能更多地減少沖突點(diǎn)。

我堅(jiān)信通過這一段時(shí)間的實(shí)習(xí),，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)對我終身受益,，在我后來的專業(yè)學(xué)習(xí)中將不斷的得到驗(yàn)證，我會不斷的理解和體會實(shí)習(xí)中所學(xué)到的知識,，在未來實(shí)習(xí)更好地利用此次的經(jīng)歷和經(jīng)驗(yàn),，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力,！