總結(jié)是對過去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析,，并做出客觀評價(jià)的書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律,，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？這里給大家分享一些最新的總結(jié)書范文,，方便大家學(xué)習(xí)。

工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇一

1. 了解鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的生產(chǎn)加工程序及對應(yīng)的設(shè)備如下：

剪板機(jī)(用于切割較長,，交寬的板件為切割機(jī)做準(zhǔn)備)

切割機(jī)(位構(gòu)件的組成板件,，零部件下料)

組立機(jī)(把下好的料組成一個(gè)整體，初步形成構(gòu)件)

門焊機(jī)(把初步形成的構(gòu)件的板件進(jìn)行焊接,，形成牢固構(gòu)件)

矯正機(jī)(針對焊接h型鋼的翼緣板件進(jìn)行矯正,，使其平直)

零部件組裝(構(gòu)件上的檁托板，加勁肋,，端板的焊接)

打磨(對構(gòu)件上的焊縫和板件的切割邊進(jìn)行打磨,，使其光澤)

拋丸(對構(gòu)件進(jìn)行除銹，使油漆能更好的'與構(gòu)件充分貼緊)

噴漆(對構(gòu)件噴漆,，以防構(gòu)件腐蝕)

2. 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工效率跟設(shè)備的質(zhì)量和設(shè)備的擺放位置有直接的關(guān)系：

①剪板機(jī)的型號qc11y16x2500,可剪板厚16mm,，可剪板寬2500mm這種剪板機(jī)明顯的限制了構(gòu)件的生產(chǎn)，如現(xiàn)在要生產(chǎn)h800x500x16x18的焊接h型鋼,，翼緣板是18個(gè)厚的,，這種剪板機(jī)剪吧了這么厚的板。

② 剪板機(jī)和切割機(jī)擺放的相對位置不好,，一個(gè)在近端,，一個(gè)在遠(yuǎn)端，這樣需要來回倒料,，不僅降低了效率,，還增加了人工成本。

3. 構(gòu)件的加工質(zhì)量跟設(shè)備的先進(jìn)性和工人的操作經(jīng)驗(yàn)有直接關(guān)系：

①龍門式自動(dòng)焊接機(jī),，龍門架高度5m,，焊接速度240-2400mm/min，龍門架功率10.44kw,，焊絲直徑?3.2-5mm,適用h型鋼腹板高度200-1800mm,，工件翼板寬度200-800mm，這種埋弧焊機(jī)的電流,，電壓不穩(wěn)定,，直接影響焊縫形成質(zhì)量。

②工人在操作過程中電流沒有控制好,，還有焊劑不是那么干燥,，工人沒有意思到，這樣焊出來的焊縫存在氣孔,，弧坑,，氣體夾雜等質(zhì)量問題,。

工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇二

一、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作,，一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識異常是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面掌握服裝制作工藝，服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程,，服裝生產(chǎn)管理的技巧,。理論聯(lián)系實(shí)際，在實(shí)踐中鞏固,、深化服裝知識,，既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作，提高動(dòng)手本事,，專業(yè)知識積累,，又幫忙適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經(jīng)驗(yàn)。

二,、實(shí)習(xí)單位及崗位簡介

公司簡介

廈門斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資,，專業(yè)生產(chǎn)各類服裝、包袋產(chǎn)品的企業(yè),。公司擁有生產(chǎn),、辦公場地萬余平方米及國際先進(jìn)流水生產(chǎn)設(shè)備，年產(chǎn)服裝兩百五十萬余件(套),，聚集很多專業(yè)高級技術(shù)!念：創(chuàng)造價(jià)值,，成就你我。

公司宗旨：質(zhì)量,，服務(wù),，誠信，環(huán)保,。

崗位介紹

車縫車間：把人,，設(shè)備和空間合理地組合起來，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短,，加工時(shí)間最省,，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn),。

裁床部：工作流程為領(lǐng)布料,、生產(chǎn)工作單、生產(chǎn)資料及軟紙,，然后排版,，拉布，裁剪,，驗(yàn)片,，編號,，分扎，送車縫,，補(bǔ)片

樣品組：貫穿裁剪，車縫,，檢驗(yàn),，包裝整個(gè)生產(chǎn)過程：首先將面料、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份,，如前片,、衣頷和衣袖等，再用縫紉設(shè)備縫合起來,，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝,。

后整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝,，真空包裝,，立體包裝或內(nèi)外包裝)，包裝方法(袋包裝,，盒包裝或箱包裝)對服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶要求對尺寸,、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱。

總檢組：首先是尺寸測量,，然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格,，縫制，整燙,，污跡,，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標(biāo)出問題，然后返工,，沒有問題的服裝送去后整包裝,。

三、實(shí)習(xí)資料及過程

這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門,，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個(gè)部門的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過程,。

車縫車間

服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短,，加工時(shí)間最省,，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品,。所以要做好工藝設(shè)計(jì),，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來,。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機(jī)布置圖,，由組長根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量,，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配，上交ie人員審核,，并熟悉了解該單的工作流程,。

斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設(shè)備也挺多的，有電動(dòng)平縫機(jī),，帶刀機(jī)(邊車邊切割),，五線機(jī)，可轉(zhuǎn)彎不可調(diào)針距的雙針機(jī),，不可轉(zhuǎn)彎可調(diào)針距的雙針機(jī),，熱封機(jī)，打棗機(jī),，電腦機(jī)光雕刻機(jī),，花樣機(jī)，平眼機(jī),，翻角機(jī)等等,。因?yàn)闆]有參與操作的機(jī)會，我只能看員工如何操作,，畢竟很多機(jī)器在學(xué)校都沒接觸過,。縫紉設(shè)備的購買和維修都由保全部門負(fù)責(zé),，公司針對縫紉設(shè)備讓保全部門給我們開了個(gè)講座：機(jī)器設(shè)備介紹(認(rèn)識各種衣車的名稱,，性能和用途;介紹維修工具和使用方法;介紹常見故障和維修方法，設(shè)備的保養(yǎng)和維修制度等,。)

因?yàn)樵谲嚳p車間只呆四天,，而機(jī)臺都是固定員工操作，主任也很為難怎樣給我們分配工作,。之后我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服,，撬扣子，釘扣子,，配帽子,，把返工服裝分類等等。我稟著以最少的時(shí)間了解最多公司的情景和盡可能學(xué)到的知識的原則,，采取了多看,，多問，多動(dòng)手,，多懷疑的態(tài)度,，在完成主任安排的任務(wù)情景下爭取多做事情，看了很多該公司的文件，如人機(jī)布置圖,，外發(fā)派工單,，訂單進(jìn)程表，單元流水工序排圖,，生產(chǎn)配料單,，工藝制作單等等實(shí)習(xí)。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程,。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法,，工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情景。

工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇三

一,、實(shí)習(xí)目的

經(jīng)過參與生產(chǎn)部門相關(guān)的工作，一方面將所學(xué)的服裝專業(yè)知識異常是服裝生產(chǎn)管理方面的知識與實(shí)踐相結(jié)合,。另一方面掌握服裝制作工藝,，服裝生產(chǎn)運(yùn)作流程，服裝生產(chǎn)管理的技巧,。理論聯(lián)系實(shí)際,，在實(shí)踐中鞏固、深化服裝知識,，既熟悉了服裝生產(chǎn)運(yùn)作,，提高動(dòng)手本事，專業(yè)知識積累,，又幫忙適應(yīng)社會企業(yè)就業(yè)和提高社會經(jīng)驗(yàn),。

二、實(shí)習(xí)單位及崗位簡介

公司簡介

廈門斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資,，專業(yè)生產(chǎn)各類服裝,、包袋產(chǎn)品的企業(yè)。公司擁有生產(chǎn),、辦公場地萬余平方米及國際先進(jìn)流水生產(chǎn)設(shè)備,，年產(chǎn)服裝兩百五十萬余件(套)，聚集很多專業(yè)高級技術(shù)!念：創(chuàng)造價(jià)值,，成就你我,。

公司宗旨：質(zhì)量，服務(wù),，誠信,，環(huán)保。

崗位介紹

車縫車間：把人,，設(shè)備和空間合理地組合起來,，以使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短，加工時(shí)間最省,，耗費(fèi)最小,，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品為目的而進(jìn)行生產(chǎn),。

裁床部：工作流程為領(lǐng)布料、生產(chǎn)工作單,、生產(chǎn)資料及軟紙,，然后排版，拉布,，裁剪,，驗(yàn)片，編號,，分扎,，送車縫，補(bǔ)片

樣品組：貫穿裁剪,，車縫,，檢驗(yàn)，包裝整個(gè)生產(chǎn)過程：首先將面料,、襯里和襯布等原材料裁剪成服裝的各個(gè)部份,，如前片、衣頷和衣袖等,，再用縫紉設(shè)備縫合起來,，然后進(jìn)行壓燙和整理包裝。

后整包裝：使用客戶要求的包裝材料,，按客戶要求包裝的形式(折疊包裝,，真空包裝，立體包裝或內(nèi)外包裝),，包裝方法(袋包裝,，盒包裝或箱包裝)對服裝進(jìn)行包裝;還要按客戶要求對尺寸、數(shù)量及顏色進(jìn)行合理分配裝箱,。

總檢組：首先是尺寸測量,，然后是外觀質(zhì)量檢查(規(guī)格，縫制,，整燙,，污跡，線頭等);查出問題的服裝用返工牌標(biāo)出問題,，然后返工,，沒有問題的服裝送去后整包裝。

三,、實(shí)習(xí)資料及過程

這次實(shí)習(xí)我被安排到生產(chǎn)部門,，以下是我在生產(chǎn)部門里的五個(gè)部門的實(shí)習(xí)內(nèi)空和過程。

車縫車間

服裝縫制生產(chǎn)過程的合理組織是提高服裝生產(chǎn)的重要保證，其目的是使產(chǎn)品在縫制生產(chǎn)過程中的工藝路線最短,，加工時(shí)間最省,，耗費(fèi)最小，生產(chǎn)出滿足客戶要求的產(chǎn)品,。所以要做好工藝設(shè)計(jì),，也即把人，設(shè)備和空間合理地組合起來,。第一步就要做好車縫上線準(zhǔn)備工作：設(shè)定好工段人機(jī)布置圖,，由組長根據(jù)目標(biāo)產(chǎn)量，對工段均衡生產(chǎn)做好人員分配,，上交ie人員審核,，并熟悉了解該單的工作流程。

斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設(shè)備也挺多的,，有電動(dòng)平縫機(jī),，帶刀機(jī)(邊車邊切割)，五線機(jī),，可轉(zhuǎn)彎不可調(diào)針距的雙針機(jī)，不可轉(zhuǎn)彎可調(diào)針距的雙針機(jī),，熱封機(jī),，打棗機(jī)，電腦機(jī)光雕刻機(jī),，花樣機(jī),，平眼機(jī)，翻角機(jī)等等,。因?yàn)闆]有參與操作的機(jī)會,，我只能看員工如何操作，畢竟很多機(jī)器在學(xué)校都沒接觸過,?？p紉設(shè)備的購買和維修都由保全部門負(fù)責(zé)，公司針對縫紉設(shè)備讓保全部門給我們開了個(gè)講座：機(jī)器設(shè)備介紹(認(rèn)識各種衣車的名稱,，性能和用途;介紹維修工具和使用方法;介紹常見故障和維修方法,，設(shè)備的保養(yǎng)和維修制度等。)

因?yàn)樵谲嚳p車間只呆四天,，而機(jī)臺都是固定員工操作,，主任也很為難怎樣給我們分配工作。之后我做的是類似打雜的工作：捆扎衣服,，撬扣子,，釘扣子，配帽子，把返工服裝分類等等,。我稟著以最少的時(shí)間了解最多公司的情景和盡可能學(xué)到的知識的原則,，采取了多看，多問,，多動(dòng)手,，多懷疑的態(tài)度，在完成主任安排的任務(wù)情景下爭取多做事情,，看了很多該公司的文件,，如人機(jī)布置圖，外發(fā)派工單,，訂單進(jìn)程表,，單元流水工序排圖，生產(chǎn)配料單,，工藝制作單等等實(shí)習(xí),。在參觀車間的過程中深入了解了大貨生產(chǎn)的工藝流程。并與主任的聊天中了解了生產(chǎn)部門管理方法,，工資機(jī)制等有關(guān)生產(chǎn)部門的情景,。

最新工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)4

要了解、熟悉鋼結(jié)構(gòu),，還是得從鋼結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的源頭(生產(chǎn)車間)抓起,，無論是生產(chǎn)成本，預(yù)算成本,，構(gòu)件加工質(zhì)量,，構(gòu)件的加工生產(chǎn)效率，都有必要再車間現(xiàn)場學(xué)習(xí),，現(xiàn)在就我在車間實(shí)習(xí)1.5天的時(shí)間說下自己所了解到的東西,。

1. 了解鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的生產(chǎn)加工程序及對應(yīng)的設(shè)備如下：

剪板機(jī)(用于切割較長，交寬的板件為切割機(jī)做準(zhǔn)備)

切割機(jī)(位構(gòu)件的組成板件,，零部件下料)

組立機(jī)(把下好的料組成一個(gè)整體,，初步形成構(gòu)件)

門焊機(jī)(把初步形成的構(gòu)件的板件進(jìn)行焊接，形成牢固構(gòu)件)

矯正機(jī)(針對焊接h型鋼的翼緣板件進(jìn)行矯正,，使其平直)

零部件組裝(構(gòu)件上的檁托板,，加勁肋，端板的焊接)

打磨(對構(gòu)件上的焊縫和板件的切割邊進(jìn)行打磨,，使其光澤)

拋丸(對構(gòu)件進(jìn)行除銹,，使油漆能更好的'與構(gòu)件充分貼緊)

噴漆(對構(gòu)件噴漆，以防構(gòu)件腐蝕)

2. 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工效率跟設(shè)備的質(zhì)量和設(shè)備的擺放位置有直接的關(guān)系：

①剪板機(jī)的型號qc11y16x2500,可剪板厚16mm,，可剪板寬2500mm這種剪板機(jī)明顯的限制了構(gòu)件的生產(chǎn),，如現(xiàn)在要生產(chǎn)h800x500x16x18的焊接h型鋼,，翼緣板是18個(gè)厚的，這種剪板機(jī)剪吧了這么厚的板,。

② 剪板機(jī)和切割機(jī)擺放的相對位置不好,，一個(gè)在近端，一個(gè)在遠(yuǎn)端,，這樣需要來回倒料,，不僅降低了效率，還增加了人工成本,。

3. 構(gòu)件的加工質(zhì)量跟設(shè)備的先進(jìn)性和工人的操作經(jīng)驗(yàn)有直接關(guān)系：

①龍門式自動(dòng)焊接機(jī),，龍門架高度5m，焊接速度240-2400mm/min,，龍門架功率10.44kw,，焊絲直徑?3.2-5mm,適用h型鋼腹板高度200-1800mm，工件翼板寬度200-800mm,，這種埋弧焊機(jī)的電流,，電壓不穩(wěn)定，直接影響焊縫形成質(zhì)量,。

②工人在操作過程中電流沒有控制好,，還有焊劑不是那么干燥，工人沒有意思到,，這樣焊出來的焊縫存在氣孔,，弧坑，氣體夾雜等質(zhì)量問題,。

工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇四

光陰似箭,，歲月如梭,，轉(zhuǎn)眼間進(jìn)入黃石艾博科技發(fā)展有限公司加工車間實(shí)習(xí)已經(jīng)有三個(gè)月了,。在這三個(gè)月的時(shí)間里，經(jīng)過黃主任,、陸工的關(guān)心和悉心教導(dǎo),，各位工藝員和檢驗(yàn)員的熱心幫助，以及員工的密切配合,，我對加工車間的工藝生產(chǎn)流程和產(chǎn)品的工藝要求有了比較深刻的認(rèn)識和了解,，并且掌握了各個(gè)檢具的使用方法和檢測的工藝指標(biāo)。通過這三個(gè)月的實(shí)習(xí),，我不僅學(xué)到了很多生產(chǎn)技術(shù)知識和為人處事的方法,，而且還在學(xué)習(xí)工程中鍛煉了自己發(fā)現(xiàn)、分析,、解決問題的能力,，提高了自己的實(shí)際動(dòng)手能力,。總之,，這三個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺,。

下面簡要的匯報(bào)一下我在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容：

首先是工藝工裝的了解和熟悉。剛進(jìn)入車間,，在工藝員的帶領(lǐng)下,，我知道了每臺機(jī)床的編號及作用，同時(shí)膚淺的接觸了加工車間的主要生產(chǎn)零件：氣缸座,，曲軸,。隨后，通過看工藝文件和工藝員的講解,，我對不同型號的零件的工藝要求有了深刻的認(rèn)識,，并且經(jīng)過工藝文件與機(jī)床的對照，我了解了每臺機(jī)床的加工部位及加工順序,。

然后是檢具使用方法的掌握,。在知道了零件的工藝生產(chǎn)要求之后，理所當(dāng)然是熟悉該如何檢驗(yàn)成品工藝是否合格,，這就涉及到各種檢驗(yàn)工具的掌握和使用,。看過檢驗(yàn)員對各種檢具的使用后,，在自己親自動(dòng)手實(shí)踐的情況下,，我基本上學(xué)會了不同檢具在不同條件下的使用方法，并且掌握了測量的三要點(diǎn)：量具的選擇,，基準(zhǔn)點(diǎn)的確定,，三次測量確定數(shù)值。

接著是影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素分析,。在劉工的耐心指導(dǎo)下,，經(jīng)過綜合分析，影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素可歸納為以下四點(diǎn)：人,、機(jī)床,、材料、環(huán)境,。人為的不當(dāng)生產(chǎn),，例如在沒做好首檢的情況下大批量生產(chǎn);機(jī)床的故障，例如夾具的松動(dòng)和磨損;材料的不合格,，例如毛坯的位置度和對稱度偏;環(huán)境的影響,，例如溫度的變化，這些因素都直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量,，因此我們要時(shí)刻關(guān)注,。

最后是實(shí)踐工作經(jīng)歷,。每天要做的第一件事就是每臺機(jī)床的切削液的折光值的測量，粗加工的折光值保證在3左右,，精加工則盡量在4左右,。這雖然看起來沒有一點(diǎn)技術(shù)含量，但它確關(guān)系重大,。切削液的主要作用是：降溫,、潤滑、沖屑,、防銹,。如果切屑液的折光值不夠會直接導(dǎo)致產(chǎn)品銹蝕，影響產(chǎn)品質(zhì)量,。在測量切削液的折光值時(shí)還要檢查每臺機(jī)床的首檢,、自檢和設(shè)備點(diǎn)檢記錄，在首檢合格和設(shè)備沒故障的條件下方能大批量生產(chǎn),。接著是每兩小時(shí)一次的工藝巡檢,，通過對每臺機(jī)床的產(chǎn)品的抽檢，確認(rèn)機(jī)床和工藝生產(chǎn)的穩(wěn)定性,，從而良好的實(shí)現(xiàn)過程控制,，其中氣缸座的對稱度、缸面五孔的位置度,、定子面對軸孔的垂直度,、曲軸的外徑和圓度等是車間重點(diǎn)關(guān)注的問題點(diǎn)，需要我們?nèi)フ页鲈虿⒓右愿纳坪徒鉀Q,。

另外,，在實(shí)習(xí)期間我還積極參加了公司和車間組織的培訓(xùn)，以及“生死99秒”,，羽毛球和排球比賽等活動(dòng),，在學(xué)習(xí)的同時(shí)也感受到了生活的樂趣。

通過這三個(gè)月的實(shí)習(xí),，我認(rèn)識到了自己很多知識方面的不足,，還需要去進(jìn)一步努力和完善,，同時(shí)對“紙上得來終覺淺,，絕知此事須躬行”這句話有了更深刻的認(rèn)識。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),，了解到很多工作常識,，也得到了意志上的鍛煉，這對我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響,。

眼睛是會騙人的,，看似簡單的東西不一定能做好,，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理，只有親身實(shí)踐才知其奧妙,，才會做出理想的產(chǎn)品,。至此，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我機(jī)會來到愛博科技發(fā)展有限公司加工車間實(shí)習(xí),，再次感謝黃主任和陸工在這三個(gè)月里對我的關(guān)心照顧和悉心教導(dǎo),，感謝各位工藝員和檢驗(yàn)員提供的幫助，也非常感謝員工們對我工作上的支持和配合,。在以后的學(xué)習(xí)和工作中,，我一定繼續(xù)不斷的努力，保證和同事們和諧相處,，盡力為公司獻(xiàn)出自己的綿薄之力,，爭取做一名合格的優(yōu)秀員工。

工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇五

我們在蛇形管車間進(jìn)行了為期兩周的實(shí)習(xí),，蛇形管車間不僅生產(chǎn)蛇形管,，還生產(chǎn)高溫，低溫過熱器,，屏式過熱器,，低溫，中溫,，高溫再熱器,，省煤器，過熱器固定裝置和吊掛裝置等產(chǎn)品,。

任何一個(gè)車間都有自己的嚴(yán)格的工序,操作人員和檢驗(yàn)人員的精確配合,按章辦事,才能高效生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品.蛇形管車間也有自己的一套主要崗位工作流程和操作標(biāo)準(zhǔn).在車間實(shí)習(xí)期間,蔣師姐用課件和帶領(lǐng)我們實(shí)際參觀生產(chǎn)過程的方法,讓我們生動(dòng)了解了蛇形管的生產(chǎn)流程,。

備料工序是車間的第一道工序，主要包含有：原材料管理,、切管,、磨光、倒角等四個(gè)主要步驟,。蛇形管車間切管使用的是湖南機(jī)床廠生產(chǎn)的8臺帶鋸床,，用于車間大部分管子下料加工，具有鋸口窄,、省料,、節(jié)能、鋸切精度高,、操作方便,、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。磨光使用的是根據(jù)車間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開發(fā)的磨光機(jī),，具有生產(chǎn)效率高,，操作方便等優(yōu)點(diǎn);也具有功能單一等缺點(diǎn),，倒角使用的是根據(jù)車間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開發(fā)的倒角機(jī)，具有生產(chǎn)效率高,，加工精度高等優(yōu)點(diǎn);也具有排屑不暢等缺點(diǎn),。經(jīng)過這些處理，焊接的效率和精度都將大大提高,。

接下來是管子對接焊工序,，分為手工氬弧焊和機(jī)械焊兩種。手工焊接操作者應(yīng)使用管夾具將所焊管子接頭固定,，對中后如果發(fā)現(xiàn)有明顯彎折,，應(yīng)修磨坡口和端面并重新調(diào)整。手工焊方面,，車間有10余臺手工氬弧焊焊機(jī),。機(jī)械焊方面，車間采用的熱絲tig自動(dòng)焊焊機(jī)是從美國引進(jìn)的大型先進(jìn)直管對接自動(dòng)焊設(shè)備,，采用熱絲鎢極氬弧焊技術(shù),，直流正接，焊后管子最長可達(dá)50m,，具有焊接質(zhì)量高,，焊縫成型效果好的特點(diǎn)。

焊接后要進(jìn)行rtv探傷,，蛇形管車間rtv設(shè)備為面陣射線探傷設(shè)備,，可探傷最大管徑為r76，最大壁厚為18mm的管子,?？梢詸z出焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋,、未焊透及焊漏等焊接質(zhì)量,。確保焊接后的管子質(zhì)量適合進(jìn)入彎管工序。

車間的彎管工序主要有自動(dòng)線彎管和手工彎管兩種,。兩種彎管方式大致相同,。手彎方面，車間采用三臺114型彎管機(jī),，一臺頂鐓彎管機(jī),。自動(dòng)線彎管：雙r頂敦彎管機(jī)，該彎管機(jī)是由德國進(jìn)口的,，采用cnc控制電,、液壓伺服系統(tǒng),，能彎制一種半徑的彎頭,，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)送管,，彎管，翻身的先進(jìn)彎管設(shè)備,。

在彎管現(xiàn)場,，蔣師姐給我們講解了彎管機(jī)的原理，彎管機(jī)的基本工作原理是通過合理的支點(diǎn)和受力點(diǎn)施加彎矩.使鋼管發(fā)生塑性變形.從而實(shí)現(xiàn)鋼管冷彎曲的目,。之后,，在車間辦公室內(nèi)，師姐發(fā)給我們一些鐵絲,，讓我們試著將它們完成規(guī)定的形狀,。在這樣的動(dòng)手小實(shí)驗(yàn)中，我們更了解了彎管的工藝,。

接下來進(jìn)行的裝焊工序,，主要包括冷作裝配和手工電弧焊。本車間裝配主要采用藥皮焊條電弧焊,，主要用于焊接管子間附件焊接或附件間焊接,。焊工在焊接時(shí)，必須嚴(yán)格‘三按’生產(chǎn),，焊接電流嚴(yán)禁超規(guī)范,，焊后認(rèn)真做好自檢、互檢工作,，發(fā)現(xiàn)有咬邊,、漏焊的應(yīng)及時(shí)予以補(bǔ)焊。

之后是熱處理工序,，熱處理操作工都必須進(jìn)行相應(yīng)的崗位技能培訓(xùn)并應(yīng)取得上崗資格證,，每個(gè)熱處理場地每個(gè)班都需至少有一個(gè)熱處理工為該場地負(fù)責(zé)人，且保證每臺熱處理設(shè)備在工作時(shí)都有人值守,。蛇形管車間有一臺24米雙臺車熱處理爐,，一臺19米熱處理爐，這兩臺熱處理爐均為退火爐,，熱處理溫度控制在800℃以下;此外,，車間還有馬弗爐，正火爐等熱處理設(shè)備,，溫度可達(dá)到1150℃,。

水壓油包工序是出廠前最后兩道工序。蛇形管車間共有兩臺水壓機(jī),，最大輸出壓力可達(dá)75mpa,，可完全滿足車間安全生產(chǎn)，以達(dá)到檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告訴我們,，水壓試驗(yàn)不僅檢測焊縫是否漏,，水壓試驗(yàn)是強(qiáng)度試驗(yàn)，還可應(yīng)檢測管道強(qiáng)度是否滿足要求,，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求,，閥門等設(shè)施的安裝是否能滿足壓力要求，與管道的連接是否漏等等,。油漆包裝工應(yīng)對產(chǎn)品工作號,、圖號、發(fā)貨件號,、發(fā)貨數(shù)量的正確性,、完整性和形象性負(fù)責(zé)。

在蛇形管車間,，我們小組始終遵守安全守則和車間規(guī)定,，在蔣師姐的帶領(lǐng)下，從多方面了解了蛇形管車間的工序工藝等細(xì)節(jié),。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中,，我們互幫互助，團(tuán)隊(duì)意識又一次得到了提升,。

工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇六

這次能夠參加車間的實(shí)習(xí)培訓(xùn)學(xué)習(xí),，我感到非常的榮幸。在短短的五天學(xué)習(xí)中,，我始終抱著認(rèn)真,、積極的態(tài)度參加每一天的學(xué)習(xí)，在這幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)中,，我們聽了老員工的耐心講解塔機(jī)的構(gòu)成及配件知識,，也得到了相應(yīng)的實(shí)踐機(jī)會，也對塔機(jī)有了更進(jìn)一步更具體的了解,，更加堅(jiān)定了我成為一名優(yōu)秀的銷售人員的信心跟決心,。

首先通過在車間培訓(xùn)實(shí)習(xí)，與老員工的交流,，聊天,，了解了很多安全方面的知識，和廠規(guī)廠紀(jì),。安全生產(chǎn)是重中之重,，一切都要在安全的基礎(chǔ)上完成生產(chǎn)任務(wù)，之所以我們剛到廠的第一天就重點(diǎn)培訓(xùn)了安全方面,，了解了在以后的工作當(dāng)中安全的重要性,。在廠里工作，還要遵守廠里的規(guī)范紀(jì)律，俗話說的好沒有規(guī)矩不成方圓,，沒有條條杠杠的規(guī)定是不行的,。規(guī)定也更好的促進(jìn)了工作的效率和減少了很多的沖突。這點(diǎn)我一定會做一名遵守廠規(guī)廠紀(jì)的好員工,。

第二點(diǎn),，理論與實(shí)踐相結(jié)合,。首先之前培訓(xùn)完安全培訓(xùn)的時(shí)候,，對塔機(jī)的了解還是很淺的一個(gè)概括，甚至從來沒有近距離接觸過塔機(jī)部件,。這次的培訓(xùn)使我們認(rèn)識了大部分零件以及大型部件的組裝和拆卸技巧,。對以后的工作開展有著很大的幫助!從在辦公室培訓(xùn)的塔機(jī)基礎(chǔ)知識到現(xiàn)場車間實(shí)踐工作，我虛心學(xué)習(xí),，并從新的角度去審視所學(xué)的理論知識,，與現(xiàn)場工作相比較、結(jié)合,。如塔式起重機(jī)部件所在位置,，如何區(qū)分相似部件。在車間都得到了實(shí)際上的提高,，40的機(jī)子的下回轉(zhuǎn)沒有半截標(biāo)準(zhǔn)節(jié),，63系列80的機(jī)子有。等等一些區(qū)分塔機(jī)型號的方法,，以及常見塔機(jī)故障的起因維修,。也對我們的產(chǎn)品有了更深層次的了解。

第三點(diǎn),，在裝配車間不時(shí)有需要發(fā)貨的機(jī)型出車,，從中學(xué)習(xí)到了如何選擇掛車，以及大型配件在車中的擺放,，還有一些零部件的配備,。做到心中有數(shù)，對于缺少部件事情的處理,，還有一些因忙碌發(fā)錯(cuò)部件的情況的處理,，都有進(jìn)一步的了解。起到了提升業(yè)務(wù)熟練度的重要過程,。在裝車的過程中我們也參與到其中,，深知其中的辛苦和安全的重要性。

這次五天的實(shí)習(xí)使我們得到了很大的提升,。把自己在理論培訓(xùn)的理論知識運(yùn)用到實(shí)踐中去,。一方面鞏固所學(xué)知識，提高處理實(shí)際問題的能力。另一方面為順利進(jìn)行考核做好準(zhǔn)備,，并為自己做好一名銷售做好準(zhǔn)備,。車間實(shí)習(xí)是我們從辦公室走向市場的一個(gè)過渡，它為我們順利的走出辦公室,，走向市場,、為集團(tuán)取得更好的業(yè)績做好了準(zhǔn)備。

本次實(shí)習(xí)我們主要是學(xué)習(xí)兩鈉(硝酸鈉,、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車間的化工流程,。

在這實(shí)習(xí)的時(shí)間里，我收獲了很多的東西,，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的,，現(xiàn)在我們即將踏入社會，這些實(shí)踐性的東西對我們來說是至關(guān)重要的,，它讓我們脫離了書生的稚氣,，增加了對社會的感性認(rèn)識、對知識的更深入的了解,。

在以前的頭腦中,，我認(rèn)為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠應(yīng)該都是挺漂亮,、挺大起的?，F(xiàn)在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎,，將來的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的,，工作應(yīng)該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實(shí)習(xí)工廠,。一下車我就傻眼了,，天哪!這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領(lǐng)導(dǎo)帶我們參觀了生產(chǎn)線,、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠安全講座,。第二天我們就正式進(jìn)入車間參加生產(chǎn)。我們四人一組,，每個(gè)車間的師傅負(fù)責(zé)帶我們生產(chǎn)學(xué)習(xí),，現(xiàn)在的化工廠自動(dòng)化程度比較高，工人勞動(dòng)相對比較輕松,，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人,，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說,，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí),。一開始我們都覺得不可思議,，對于我們來說，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂活動(dòng)和同學(xué)朋友,，這八個(gè)小時(shí)單調(diào)的工作難以想象,，但是隨著與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現(xiàn)在吃穿不愁,，但是真正到了社會上,，首先我們的自己養(yǎng)活自己!然后的為家庭擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來實(shí)現(xiàn)這些!這時(shí)我們就不會覺得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長了,因?yàn)檫@八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來的收獲。

在實(shí)習(xí)時(shí)的工作學(xué)習(xí)同時(shí)讓我認(rèn)識到社會是殘酷的,，沒有文化,、沒有本領(lǐng)、懶惰,，就注定你永遠(yuǎn)是社會的最底層!但同時(shí)社會又是美好的,，只要你肯干,、有進(jìn)取心,，它就會給你回報(bào)、讓你得到自己想要的!

總之,，雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間很短,，但對我來說，收獲是很大的,。我會更加珍惜我的學(xué)習(xí),，并且用實(shí)習(xí)的心得時(shí)時(shí)激勵(lì)自己!

工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇七

這次能有機(jī)會去工廠實(shí)習(xí)，我感到非常榮幸,。雖然只有一個(gè)禮拜的時(shí)間,，但是在這段時(shí)間里，在老師和工人師傅的幫助和指導(dǎo)下,，對于一些平常理論的東西,，有了感性的認(rèn)識，感覺受益匪淺,。這對我們以后的學(xué)習(xí)和工作有很大的幫助,，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導(dǎo)和老師能給我們這樣一次學(xué)習(xí)的機(jī)會,，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導(dǎo),。

一、實(shí)習(xí)工作說明

我們這次實(shí)習(xí),，主要在-的尿素生產(chǎn)廠,。在轉(zhuǎn)化,，脫碳，碳化,，合成氨,，尿素合成等五個(gè)車間共六個(gè)工段都進(jìn)行了半天的實(shí)習(xí),，在車間師傅的詳細(xì)講解和悉心指導(dǎo)下，我們詳細(xì)的了解了每個(gè)工段的設(shè)備和操控系統(tǒng),，初步了解了工廠各個(gè)工段的工藝指標(biāo),，對工廠的(!)管理制度也進(jìn)行了簡單的了解，在實(shí)習(xí)的最后一天,，我們還參觀了研究生產(chǎn)銷售化學(xué)纖維,、精制二硫化碳、漂白玻璃紙,、彩色玻璃紙及其加工產(chǎn)品,、經(jīng)營企業(yè)自產(chǎn)產(chǎn)品及技術(shù)的出口業(yè)務(wù)的-華明玻璃紙股份有限公司。初步認(rèn)識了玻璃紙的制作流程和車間的情況,。

二,、實(shí)習(xí)單位簡介、經(jīng)營理念及發(fā)展歷史

1,、-化肥廠是-年全國首批興建的13套年產(chǎn)-噸合成氨的小氮肥廠之一,，-年改制后更名為-公司，-年與省農(nóng)司合作,，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)重組,，為企業(yè)發(fā)展打下更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

40多年的艱苦創(chuàng)業(yè),，公司多次受到原化工部,、四川省和-市各級領(lǐng)導(dǎo)的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業(yè),、精神文明工廠,、全國環(huán)境優(yōu)美工廠等殊榮。裕農(nóng)牌碳銨,、尿素獲部優(yōu),、省優(yōu)。

-年以來公司不斷進(jìn)行技術(shù)改造,，先后采用四套先進(jìn)的進(jìn)口和國產(chǎn)dcs計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),，使產(chǎn)品產(chǎn)量、質(zhì)量不斷提高,，成本不斷降低,。目前，公司具有年產(chǎn)-萬噸合成氨,、-萬噸尿素,、-萬噸碳銨、-萬噸復(fù)合肥的化肥生產(chǎn)能力,。

在質(zhì)量第一,、用戶至上的生產(chǎn)經(jīng)營宗旨指導(dǎo)下,，產(chǎn)品深得用戶好評和市場親睞，-年榮獲-化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)工業(yè)企業(yè)最大市場占有份額-強(qiáng),，-年公司-尿素被-局列入免檢產(chǎn)品,，-年被評為-市模范企業(yè)。

-公司控股1個(gè)子公司和3個(gè)分廠,，-科創(chuàng)精細(xì)化工有限公司生產(chǎn)水處理劑,、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細(xì)化工產(chǎn)品，-化肥廠生產(chǎn)尿素和碳銨;-化工有限公司復(fù)合肥分廠生產(chǎn)復(fù)混肥;-市川-公司生產(chǎn)碳銨,、甲醇,、初甲醇。

作為一個(gè)迄今有-年的老化肥廠,，-公司位于-驛站,，也是-用兵布陣設(shè)"旱八陣"的軍事要地———，一個(gè)具有詩意的名字,，一塊富庶的寶地,，-市的工業(yè)區(qū)，在這里云集了眾多大小規(guī)模的國有企業(yè),，直到本世紀(jì)初,，在歷經(jīng)各種變革以后,，留存下來且有活力的企業(yè)已屈指可數(shù),。其中，-化工有限公司,，不僅是一家很有活力的企業(yè),，也成了-區(qū)的納稅大戶之一。

"玉樹臨風(fēng)立大地,，蛟龍出水騰長空,。"-市-管理局-分局副局長、著名書法家-為-公司題寫的一幅對聯(lián),，以說明今天的-公司如一棵參天的大樹,，任憑風(fēng)吹雨打，它都堅(jiān)定不移地挺立于大地,，又如出水的蛟龍正騰飛于長空,，比喻該公司的發(fā)展前景廣闊。

-化工有限公司的前身是-年全國首批建起的13家小型氮肥廠之一,，坐落在-省-市-區(qū)-鎮(zhèn),，后來更名為-化肥廠，在全國很有名氣,。然而,，由于設(shè)備落后,、管理混亂和體制等原因，致使企業(yè)在獲得短時(shí)間的一些成績后,，便很快就墜入了低谷,。

當(dāng)時(shí)，在這個(gè)企業(yè)中共有大小獨(dú)立核算的經(jīng)營部門-個(gè),，造成了資金嚴(yán)重分散,、流失，其中一個(gè)分廠竟莫名其妙地就將!-萬元資金揮霍得無影無蹤;一個(gè)年產(chǎn)-噸合成銨的小型企業(yè),，居然有職工-多名,。這樣一來，企業(yè)不僅已難再向前發(fā)展,，甚至還負(fù)債累累,。-化肥廠已走到了破產(chǎn)的邊沿!

工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇八

實(shí)習(xí)能獲得與專業(yè)有關(guān)知識技能，接受實(shí)習(xí)單位文化熏陶,，了解公司管理模式,，讓自己理論知識更加扎實(shí)，專業(yè)技能更加過硬,，更加善于理論聯(lián)系實(shí)際,。并通過撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告，學(xué)會綜合應(yīng)用所學(xué)知識,，提高分析和解決專業(yè)問題的能力,。

培養(yǎng)良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀，強(qiáng)化勞動(dòng)觀念和紀(jì)律觀念,。鍛煉艱苦奮斗的精神,，踏踏實(shí)實(shí)的工作態(tài)度和團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力，培養(yǎng)勞動(dòng)意識和職業(yè)素質(zhì),。學(xué)習(xí)如何處理人際關(guān)系,，如何待人接物，開闊視野,，增長見識,，在實(shí)踐中了解社會，為走向社會打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

一,、主要生產(chǎn)工藝

1、緊固件裝配工藝

率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母,，選擇國際上先進(jìn)的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠,。

對關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)件采取德國扭力扳手檢測工藝。

車輪電動(dòng)擰緊機(jī),，極大地提高車輪裝配的效率和質(zhì)量,。

2,、車架制作工藝

車架組焊胎具，率先采用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質(zhì)量及尺寸精度,。

3,、管路裝配工藝

先進(jìn)的鋼管切割設(shè)備及電控去毛刺吹氣設(shè)備。

先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù),，竹節(jié)式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗(yàn)設(shè)備,。

底盤管路密封。

4,、底盤檢測工藝

引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線檢測設(shè)備,。(激光式車輪定位儀)用來檢測底盤推進(jìn)線及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤行駛的可靠性,。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機(jī)來檢測和保證后輪的動(dòng)平衡,。

二、連接扳

連接板組主要從事車架的檢查,、安裝,。是底盤車間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行,，如出差錯(cuò),，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細(xì)心檢查,，如車架平行度,，傾斜度，長寬,，同軸度,，中心線和基準(zhǔn)線等。主要安裝連接板,，牛腿，氣囊支架,，板簧支架以及螺栓的緊固(其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn),，質(zhì)量一般)。

具體流程是：

安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—復(fù)檢(如無誤簽字)

(一)安裝前檢查,。

車架由行車吊到支撐凳上,，開始檢查工序。檢查的內(nèi)容：車架左,、右縱梁上,、下翼面應(yīng)在同一平面內(nèi)，目測無翹曲,、彎扭現(xiàn)象,，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜,，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設(shè)計(jì)要求;車架端面不得出現(xiàn)平行四邊形現(xiàn)象;檢查發(fā)動(dòng)機(jī)懸置孔尺寸,，發(fā)動(dòng)機(jī)前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線不大于3mm,，直線距離不大于2mm。

(二)備料,。

前段車架：拖車購,，減震器銷支架，連接板等,。

后段車架：連接板,，減震器銷支架墊板等。

(三)安裝,。

在螺栓和螺母結(jié)合處均勻涂覆樂泰271鎖固膠(2—4滴),。按圖紙進(jìn)行裝配。

(四)緊固,。

螺栓螺母先用風(fēng)扳預(yù)緊,，然后用定扭矩扳手緊固到規(guī)定力矩。m12螺栓預(yù)緊力矩120n.m,，m14的螺栓預(yù)緊力矩為180n.m,，m16的螺栓預(yù)緊力矩為270n.m，所用彈墊開口不得大于2mm,。

(五)復(fù)檢,，并簽字確認(rèn)。

三,、附件組

附件組主要生產(chǎn)上中段桁架,，貨倉底架，邊橫梁,。

工作過程如下：

1,、將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊,，不得有間隙,。

2、將橫梁型材放進(jìn)胎具,，注意型材上焊縫朝向側(cè)面,，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。

3,、點(diǎn)焊定位各型材和管路支架,，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫,，無焊渣,。

4、焊管路支架和水暖鋼筋,。

5,、將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門吊車吊出翻轉(zhuǎn),，放平,。

6、補(bǔ)焊橫焊縫,，補(bǔ)焊管路,、線束、水暖圓鋼或支架,，打磨各焊縫,，無焊渣。

四,、三段式車架組焊

這是關(guān)鍵工序,，前、后段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤,，生產(chǎn)過程如下：

1,、吊分裝好的倉體底架總成、前后段車架總成到胎具上,，將板簧固定端板簧支架銷孔對準(zhǔn)u型定位塊,，插4個(gè)定位銷到板簧支架銷孔和定位塊u型槽內(nèi)。

2,、反變形,。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸,，尺寸視車型而定,。

3、將前后段車架用胎具上絲杠押緊和c型夾夾緊,。

4,、將對應(yīng)的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正,。

5、將倉體底架及立柱,、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊,。

6、上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷,。

7,、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護(hù)焊焊接,，所有型材采用四周焊(焊縫接口應(yīng)躲過型材原角),，焊縫應(yīng)無虛焊、假焊,、未焊透,、焊穿、氣孔,、咬邊等現(xiàn)象,。外觀質(zhì)量上焊縫飽滿、平整,、無遺留渣,、刺。焊后清除焊渣,、毛刺,、飛濺，并修整焊縫,。

8,、倉體兩側(cè)邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側(cè)邊橫梁：兩側(cè)支架點(diǎn)焊前需從上下,、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正,，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正,。倉體上平面焊縫需要打磨,，對倉體加強(qiáng)板進(jìn)行補(bǔ)焊，倉體底面的加強(qiáng)板和型材焊接為通焊,，焊角大于或等于5mm,。

9、其他零件焊接,，主要包括減震器上支架焊接,，減震器銷焊接，支撐梁焊接,，牛腿焊接,。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。

10,、將車架吊出胎具,，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板,，后焊倉體封板,，搭接方式按圖紙要求。

11,、涂密封膠,。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫,，管路封板與倉體封板處立蒙皮,、倉體封板處立蒙皮與加強(qiáng)板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫,，倉體側(cè)蒙皮與加強(qiáng)板或縱梁間接縫,。

涂膠規(guī)范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板,，先用擦拭布將焊縫內(nèi)的灰塵,、焊渣清除干凈，自然晾干,。若底材為普通鋼板,，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預(yù)涂部位表面的灰塵清除干凈,。然后根據(jù)接縫的寬窄程度,，把塑料管口開成(30—45)度大小不等的橢圓形斜口，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠,，涂上的膠寬比接縫寬(3—10)mm,，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平,。

檢查方法：從管路封板向下觀察,，所有封板或蒙皮(含加強(qiáng)板)與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現(xiàn)象,，膠厚度,、寬度、膠型符合上述工藝規(guī)定,，各密封板安裝平順,，與倉體接縫均勻，保證密封(一定要形成封閉的環(huán)),。

12,、用行車翻轉(zhuǎn)車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊,。

13,、補(bǔ)膠并打磨修整各焊縫,。

工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇九

實(shí)習(xí)了四周,，盡管時(shí)間比較短,，但是也挺累的，但是學(xué)到的東西真的很多,。至少對與機(jī)加的內(nèi)容我們有了初步的認(rèn)識和了解,。這樣以來，我們以后到企業(yè)了,，對一些數(shù)控機(jī)床的簡單操作我們就不陌生了,，也有助于我們的工作。我簡單的談?wù)勛约涸趯?shí)習(xí)過后的個(gè)人感受：

1,、此次實(shí)習(xí),，不僅增長了知識，也得到了意志上的鍛煉,。也養(yǎng)成了我們辦事要認(rèn)真,、耐心、注意安全,，可以說這是一次財(cái)富,。

2、機(jī)加實(shí)習(xí)培養(yǎng)和鍛煉了我們,，提高了我們的整體綜合素質(zhì),，使我們不但對機(jī)加實(shí)習(xí)的重要意義有了更深層次的認(rèn)識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力,。使我們更好的理論與實(shí)際相結(jié)合,，鞏固了我們的所學(xué)的知識。

3,、我們也見到了老師的敬業(yè),、嚴(yán)謹(jǐn)精神。老師一次次不厭其煩的個(gè)我們演示操作過程,，讓同學(xué)們真正學(xué)會,、看明白。

4,、在實(shí)習(xí)過程中我們?nèi)〉玫膭趧?dòng)成果,。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成,，這種自豪感,、成就感是難以用語言來表達(dá)的。

很快我們就要步入社會,，面臨就業(yè)了,，就業(yè)單位不會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí),。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新,。就像我們接觸到的車工,，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品,，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣,。四周的機(jī)加實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力,，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思,，勤時(shí)自勉,，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

我們知道,，“數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)”是一門實(shí)踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù),，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課,。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作,，提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉，提高了工程實(shí)踐能力,，培養(yǎng)了工程素質(zhì),。對我們來說，數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)是一次很好的學(xué)習(xí),、鍛煉的機(jī)會,，甚至是我們生活態(tài)度的教育的一次機(jī)會！

在我認(rèn)為實(shí)習(xí)的本身目的就是鍛煉我們的動(dòng)手能力以及對工業(yè)知識的基本認(rèn)識,。它不同于課本教育,，因?yàn)樗形覀儎?dòng)手操作的空間！我之所以對實(shí)習(xí)有一種說不出的留戀,，是因?yàn)槲以缫驯焕蠋焸冇哪闹v解和生動(dòng)的描述所吸引,。一個(gè)簡單的瓶瓶罐罐,，要想知道它是怎么來的，是要頗費(fèi)一番功夫的,。生活在現(xiàn)代社會的我們,，早已習(xí)慣了那些現(xiàn)成的東西，在用的同時(shí),，也不會多想它究竟是如何得來的,，如果偶爾有人問起，也會很不以為然的說,，這不是我們所應(yīng)該知道的。現(xiàn)在才知道這種想法是多么幼稚,，從而也讓我知道了為期四周的數(shù)控技術(shù)實(shí)習(xí)對我們是多么重要,！

工廠車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)篇十

從鄭州培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識,，覺得方便面的生產(chǎn)不過如此,，就像自家做面條差不多，只不過是機(jī)器生產(chǎn)而已,。帶著這種意識,，從鄭州回到高碑店，進(jìn)行車間一線實(shí)習(xí),。經(jīng)過近一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實(shí)際情況,，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西，真正意識到理論知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異,，“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行”。

從進(jìn)入車間,，我們分了幾個(gè)小組,，依次分別在和面崗，壓延崗,，油炸崗,，點(diǎn)料崗，包裝崗實(shí)習(xí),。前半個(gè)月是觀摩學(xué)習(xí),，沒有進(jìn)行實(shí)地操作，但我還是進(jìn)行了一些簡單的實(shí)地操作,，感到車間工作也不過如此,，就是幾個(gè)程序化的操作而已。

前半個(gè)月就在觀摩,，自我感覺良好中度過,，覺得學(xué)了好多東西,，好多操作似乎都懂了，說起來也頭頭是道,，這一步怎么做,，下一步又是什么。比如,，和面的操作,，我當(dāng)天實(shí)習(xí)中就能說出，第一步,，第二步,，第三步……整個(gè)流程都知道。就這樣自以為做的很不錯(cuò)了,，也寫了總結(jié),，頗有幾分洋洋自得。覺得三天的崗位觀摩學(xué)習(xí)沒有虛度,，學(xué)了不少,，也學(xué)到了理論上沒有的東西，覺得自己這次可謂是理論聯(lián)系實(shí)際了,。然而說是一回事,，做又是另一回事了。學(xué)習(xí)中,，和面工問我能不能獨(dú)立操作,，我猶豫了，說的不是很好嗎,，但是我從沒有做過一次,，操作一次會是什么樣子呢?連續(xù)一個(gè)班(12個(gè)小時(shí))又是什么感覺呢?我真的實(shí)際操作了一次，用一個(gè)詞形容我當(dāng)時(shí)的狼狽相就是手忙腳亂,，僅僅是和一鍋面,，一個(gè)班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象,。

眼高手低,，這是我的毛病，什么事情都是看起來簡單,，說到容易,，做到卻難。眼睛是會騙人的,，看似簡單的東西并不一定能夠做好,，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會做出理想的產(chǎn)品,，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!

前半個(gè)月的實(shí)習(xí),，說是實(shí)習(xí),，不如說是參觀，因?yàn)槲铱吹降闹皇潜韺拥臇|西,，學(xué)到的也還是限于理論的東西,，至于實(shí)踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已,，如和面操作時(shí)的忘記加水,，點(diǎn)料操作時(shí)跟不上流水線的進(jìn)度……而那些每個(gè)崗位的實(shí)習(xí)總結(jié)就像是應(yīng)付差事的上交一些無所謂的東西，并不全是自己實(shí)習(xí)的心得體會,，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習(xí)所得,。

前半個(gè)月基本浪費(fèi)了，就是在結(jié)束后第一次座談會上談的一些東西,，也不過是皮毛又皮毛的東西,，或者就是每個(gè)人都看到的淺顯的東西，發(fā)現(xiàn)的問題也是一些所謂的“歷史遺留問題”,。唯一的收獲就是發(fā)現(xiàn)了自己的缺陷，下一步的努力方向,。

休息了兩天,，我們進(jìn)行了第二輪車間實(shí)習(xí)，這一次我們被允許在工人的指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行操作,，可以動(dòng)手操作了,，那就再“手忙腳亂”一次吧。

依然是從和面崗開始,，和面應(yīng)該是我學(xué)的最好最扎實(shí)的吧,，因?yàn)槲以诤兔鎹弻?shí)地操作最多，而且曾在和面工的指導(dǎo)和監(jiān)督下完成了配鹽水料,，叫面,，和面，放面這整套和面崗的工作,，盡管當(dāng)時(shí)也是很狼狽,，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學(xué)會了和面崗的主要工作,，并且能夠在和面崗獨(dú)自操作一段時(shí)間,，不會出什么差錯(cuò)。這算是很大的進(jìn)步,，也是我的一大收獲,。也算是我從事工作以來，感到最有成就感的一次,?？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R,，到現(xiàn)在我還不能全部掌握記住，考試可能不會,，但是我可以肯定,，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯(cuò)。這就是進(jìn)步,，這就是收獲,，比懂了一個(gè)理論更有用。和面崗,，我第一次接觸的崗位,，不但教會了我崗位知識，更教會了我比崗位知識重要的工作學(xué)問,。

接下來就是壓延崗了,，有了和面崗的教訓(xùn)，第二次到壓延崗,，這一次學(xué)到的卻不是崗位知識,，而是一個(gè)新員工的心得。

同樣是新員工,，不同的確是學(xué)習(xí)的心態(tài),，我們這一批來的大學(xué)生，每個(gè)人都覺得自己很不錯(cuò),，姿態(tài)應(yīng)該都很高,，而懂得的東西是不是很多，很有用呢,，這就不一二論了,，至少我開始覺得自己有很多欠缺之處。從這個(gè)新壓延工那里我學(xué)到了,，知道自己欠缺什么時(shí),，去請教，如何請教,。別人并不是應(yīng)該指導(dǎo)我們,，即使是上級要求，我們不去主動(dòng)請教,，沒有幾個(gè)人會自動(dòng)跑來指導(dǎo)我們,。不懂了，應(yīng)該積極去問,。但是,，既然是請教，那還是客氣一點(diǎn)好吧，叫別人一聲師傅,，大姐,，什么的不會損失什么，但得到的卻很多了,。

油炸崗是我實(shí)習(xí)期間最不成功的崗位,。熱，就是油炸工也不是總在崗位上,，因?yàn)樘珶?，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學(xué)到的東西,，基本就是我們從資料上看的,，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實(shí)習(xí)，并要求由一個(gè)班長為我們講解油炸崗整個(gè)崗位要求和各個(gè)設(shè)備及作用,。

點(diǎn)料崗是動(dòng)手最多的一個(gè)崗位,，從順面，點(diǎn)料,，扶料,，我都進(jìn)行了實(shí)地實(shí)踐，而且還在桶面線上點(diǎn)料實(shí)習(xí)過,。也發(fā)現(xiàn)了很多問題,，真是在實(shí)際操作中能發(fā)現(xiàn)隱含的問題。由于我實(shí)習(xí)的生產(chǎn)線正好在我點(diǎn)料實(shí)習(xí)的那天換了自動(dòng)投包機(jī),，由人工點(diǎn)料轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)器點(diǎn)料，工人還不能適應(yīng),，所以出了很多問題,，導(dǎo)致面塊大量的堆積，過面受阻,，停機(jī)好幾次,。一些點(diǎn)料的工人不知道自己該做什么了，也不適應(yīng)改為自動(dòng)投包機(jī)后的速度了,。過了好幾天才逐漸適應(yīng),，但還是會出現(xiàn)一些問題。點(diǎn)料崗,，一個(gè)看似很簡單的崗位,，卻有著太多的學(xué)問。如何安排人員,，如何減少浪費(fèi),，如何提高效率，都是要解決的問題，這很傷腦筋,，但這些卻必須要做,，尤其是我們這些制造處的'要好好考慮。

包裝崗承接著點(diǎn)料崗,，其實(shí)兩個(gè)崗位已經(jīng)合并了,，包裝機(jī)手控制好速度，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)就不會有太大的問題,。當(dāng)然,，包裝機(jī)手要對發(fā)生的故障及時(shí)排除和解決。點(diǎn)料講究的是熟練,，包裝要的是技術(shù),。

后半個(gè)月的實(shí)習(xí)，大多數(shù)時(shí)間我們是在干一件簡單而重復(fù)的事情：貼箱貼,。有些人半開玩笑的說自己已經(jīng)達(dá)到了專業(yè)水平,。貼箱貼沒有特定的工人，只是生產(chǎn)線上閑置的人員去做,，我們有時(shí)就發(fā)現(xiàn),，但我們一刻不停地貼箱貼時(shí)，原來貼箱貼的人就可以偷懶了……

最后兩天,，我們?nèi)チ苏{(diào)理車間,，學(xué)習(xí)湯料(醬包，粉包,，菜包)的生產(chǎn),。調(diào)理車間基本上沒有我們立足之地，而且氣味特別濃,，調(diào)理車間的工人都不容易,，但他們都克服了。調(diào)理車間有一些操作很不衛(wèi)生,，我們曾隔著窗戶看到在混合車間,，粉料混合混合的過程，具體評價(jià),，我們一致的觀點(diǎn)：臟!地面骯臟,，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是減少了浪費(fèi),，但是衛(wèi)生嗎!

一個(gè)月的車間一線實(shí)習(xí)結(jié)束了,，總的來說是學(xué)到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識,，也包含了工作中應(yīng)該注意的一些事項(xiàng),。

實(shí)習(xí)的最后一天,，我們幾個(gè)制造處的還和班長學(xué)習(xí)了一下成本的管控，每一個(gè)班結(jié)束以后,，班長都會對本班次的成本計(jì)算出來,，看事虧還是賺了，虧/賺了多少,，總結(jié)本班次的損失,，避免下一班次生產(chǎn)出現(xiàn)同樣的問題，并對偶發(fā)事件造成的損失進(jìn)行量化,，提出改進(jìn)的建議,。直到那一刻，我才發(fā)現(xiàn)我要學(xué)的,，要做的有那么多!

通過一個(gè)月的車間一線實(shí)習(xí),，我也發(fā)現(xiàn)了一些車間及車間工人在生產(chǎn)過程中存在的問題。

偷面現(xiàn)象是最嚴(yán)重的,，也是最不好解決的問題,。盡管偷面者會被重罰，但還是不能解決,，我親眼看到一個(gè)員工捧著好幾桶面跑了出去,，而且多次看到很多員工偷面，而在車間吃面更是明目張膽……

究竟什么方法能解決這個(gè)問題呢?罰款肯定不能解決,，默許吃面,，拿面更是不行。至于派人監(jiān)督,，不僅浪費(fèi)成本,，而且根本解決不了問題，反而會使偷面更普遍,，因?yàn)樵绞怯腥吮O(jiān)督,，越會激發(fā)員工拿面，很奇怪的現(xiàn)象,，當(dāng)監(jiān)督者不那么負(fù)責(zé)時(shí)，偷面就會又嚴(yán)重了,。

我的一點(diǎn)建議就是,，讓員工不愿意拿面，而且還會自動(dòng)監(jiān)督和制止拿面,。具體做法有兩方面,，一是每條線都建立自我監(jiān)控機(jī)制，自我監(jiān)督,，而且與績效考核相結(jié)合;另一是公司推行配套的措施,，為員工提供方便免費(fèi)的工作餐。偷面的員工多是不愿費(fèi)時(shí)費(fèi)力的排隊(duì)擠著去吃飯，而選擇不花錢的拿面吃,，如果提供了方便快捷免費(fèi)的工作餐,，這些人恐怕就不會選擇偷面吃這冒險(xiǎn)還不利于自己健康的事了。而每一條線上都建立了自我監(jiān)控機(jī)制,，相互監(jiān)督,，也相互影響，吃面的自然就少了,。

還有一個(gè)問題就是,，員工流失嚴(yán)重。往往是12號發(fā)過工資之后,，就會有很多員工辭職,。在旺季，嚴(yán)重影響生產(chǎn)供應(yīng),，尤其是技工的流失,。對于這一問題，要分析清流失的原因,，然后解決,。我能考慮到的原因就是外部配套設(shè)施不健全，員工工作時(shí)間太長,，下班了卻不能享受舒適的休息休閑,。廠區(qū)內(nèi)嚴(yán)重缺少娛樂設(shè)施，尤其在這種比較偏僻的廠區(qū),?？梢钥紤]增加一些配套的休閑娛樂設(shè)施。留得住人才會正常穩(wěn)步的的發(fā)展,，如果人員流動(dòng)太過頻繁,，很不利于公司的管理和車間生產(chǎn)工作的進(jìn)行。

車間實(shí)習(xí)結(jié)束了,，我覺得學(xué)到了一些東西,，也有了一些提升。馬上就要銷售實(shí)習(xí)了,，希望能夠在銷售實(shí)習(xí)中學(xué)到更多的東西,，得到進(jìn)一步的提升。希望我的第一份工作會做的很成功,，我會不斷地學(xué)習(xí),，不斷地努力。