每個(gè)人都曾試圖在平淡的學(xué)習(xí),、工作和生活中寫一篇文章,。寫作是培養(yǎng)人的觀察,、聯(lián)想、想象,、思維和記憶的重要手段。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的范文嗎,？以下是我為大家搜集的優(yōu)質(zhì)范文,，僅供參考，一起來看看吧

安全事故檢討書自我反省篇一

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年4月30日下午16：00時(shí)左右,，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班,，全廠機(jī)電人員在檢修，cd拌和樓機(jī)修黃儒聚在d車間1#拌和機(jī),，檢修拌和機(jī)的底圍板,，黃儒聚站在拌和機(jī)的下料斗中，雖然做到“五步驟”：“拉閘,、驗(yàn)電,、掛牌、上鎖,、設(shè)立監(jiān)護(hù)人”(有兩人共同檢修),，但未做到“關(guān)汽閥、撥汽管,、取插銷”,，黃儒聚在維修拌和機(jī)底板時(shí)用鐵錘進(jìn)行敲擊，導(dǎo)致汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動(dòng),，而自動(dòng)擊發(fā),，閉合了拌和機(jī)底門，底門夾住了機(jī)修黃儒聚的胸部,，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡,。

此次事故，給死者家屬造成了巨大的悲痛,，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影,。同時(shí)，也給公司的'形象造成了極其不良的影響,。

事故雖然過去已經(jīng)兩個(gè)多月,，但我至今依然感到非常的痛苦和內(nèi)疚,。在這段時(shí)間里,，我認(rèn)真地進(jìn)行了思考和悔悟,。作為車間管理人員，我沒有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令,，以及深入細(xì)致地做好安全監(jiān)督工作,，對(duì)轉(zhuǎn)班檢修工作中的不安全狀態(tài)沒有進(jìn)行細(xì)致、深入,、全面的排查,。在檢修過程中，對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)及預(yù)測(cè)能力不夠,。

2,、機(jī)修黃儒聚作為多年的老員工，沒有按照公司安全規(guī)章制度進(jìn)行檢修,，盲目蠻干,，存有僥幸心理，貪圖方便,，明知故犯才導(dǎo)致事故的發(fā)生,，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因經(jīng)驗(yàn)及整改措施如下：

2、對(duì)每一處維修的機(jī)修人員的情況,，做到及時(shí)跟蹤監(jiān)督;制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施,，樹立“嚴(yán)是愛、松是害”的思想觀念,。杜絕僥幸心理,。

3、如何加強(qiáng)員工的安全教育,，提高員工的安全防范意識(shí),，是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用,，在具體維修檢修過程中,，如何讓員工提高自身的安全意識(shí)，并加以有效的監(jiān)督,，是我們急需解決的問題根源,。

此次工亡事故，我辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期望,。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn)，今后無論在哪個(gè)崗位上,，都要加倍的努力工作以回報(bào)公司,。

總之,，此次事故對(duì)本人的教訓(xùn)是深刻的。我深知,，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故,，任何懺悔檢討在工亡事故面前，是顯得如此的蒼白與無力,。在此,，我只能說，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處理,，并愿意以自己為反面教材,，以此為鑒，遠(yuǎn)離安全事故,，以我為鑒,，警示后人!

安全事故檢討書自我反省篇二

xx部隊(duì)黨委：

我駕駛號(hào)車在xx月xx日xx時(shí)許，因私自開車到地方接xx人回家,，在路段發(fā)生了一起人傷車損的嚴(yán)重交通事故,。首先，我要向xx黨委和同志們道一聲："對(duì)不起!"是我辜負(fù)了領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的信任和重托,，沒有始終將安全工作放在第一位,，給單位和個(gè)人都造成了損失和傷害，在此,，我必須向xx黨委和同志們作出深刻檢討,，必須永遠(yuǎn)牢記這次血的教訓(xùn)。我誠懇接受處領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的任何處罰,。

對(duì)這次事故,，我進(jìn)行了深刻的反思，導(dǎo)致這次事故主要是思想麻痹,，安全意識(shí)差,。常常認(rèn)為自己開了多年的.車，道路駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富,，這種認(rèn)識(shí)使自己產(chǎn)生了麻痹思想,，安全制度規(guī)定流于形式，停留在文件上,、口頭上,，并沒有真正在心中留下深刻的烙印，為自己發(fā)生交通事故埋下了禍根,。今后,，我將認(rèn)真吸取這次深刻教訓(xùn).自覺學(xué)習(xí)和遵守交通安全管理法律、法規(guī)和政策規(guī)定,，嚴(yán)格執(zhí)行和本部隊(duì)的車輛管理規(guī)章制度,，牢固樹立安全第一的思想,，將所有隱患都消滅在萌芽狀態(tài)，盡最大努力杜絕交通事故的發(fā)生,。為全面完成上級(jí)交給我所的任務(wù)盡到自己的職責(zé),、貢獻(xiàn)自己應(yīng)盡的力量。

檢討人：

xx年xx月xx日

安全事故檢討書自我反省篇三

您好,！

20xx年xx月xx日晚11時(shí)20分,，我廠四車間職工違反操作規(guī)程，值班副主任xxx擅離職守,，有關(guān)人員處置失當(dāng),，造成一起重大火災(zāi)事故，燒毀廠房六間,、原料及其他設(shè)備,，初步核定直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)四十七萬余元。這是一起嚴(yán)重的責(zé)任事故,。盡管事故發(fā)生時(shí),，不是我當(dāng)班，不在事故現(xiàn)場(chǎng),，但是,，我作為四車間支部書記兼主任有著不可推卸的責(zé)任，教訓(xùn)是深刻的?，F(xiàn)檢查如下：

二、局和廠里規(guī)定,，夜間生產(chǎn)必須安排一名車間

領(lǐng)導(dǎo)

三,、安全操作規(guī)程不落實(shí),，少數(shù)人勞動(dòng)紀(jì)律松弛是事故發(fā)生的直接原因,。＂xx”火災(zāi)事故發(fā)生是偶然的，但從深層次上分析又是必然的：去年底我廠經(jīng)濟(jì)效益一度較差,，職工工資不能保底，車間勞動(dòng)紀(jì)律一度松弛,，類似xxx違反安全操作規(guī)程的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,，有的職工違反規(guī)程操作習(xí)以為常，沒有得到及時(shí)制止,。因此,，對(duì)這起重大火災(zāi)事故，我有著不可推卻的直接責(zé)任,。

四,、車間消防設(shè)備配置不足，雖多次向廠部反映,，未能得到解決,，加之失于檢查，常年失修,，影響應(yīng)急使用,，終使“xx”火災(zāi)造成重大事故。對(duì)此,，我亦應(yīng)負(fù)一定責(zé)任,。

領(lǐng)導(dǎo)

檢討人：xx

20xx年x月x日

安全事故檢討書自我反省篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

20xx年4月30日下午16：00時(shí)左右，生產(chǎn)車間轉(zhuǎn)大班,，全廠機(jī)電人員在檢修,，cd拌和樓機(jī)修黃儒聚在d車間1#拌和機(jī)，檢修拌和機(jī)的底圍板,，黃儒聚站在拌和機(jī)的下料斗中,，雖然做到"五步驟"："拉閘、驗(yàn)電,、掛牌,、上鎖、設(shè)立監(jiān)護(hù)人"(有兩人共同檢修),，但未做到"關(guān)汽閥,、撥汽管、取插銷",，黃儒聚在維修拌和機(jī)底板時(shí)用鐵錘進(jìn)行敲擊,，導(dǎo)致汽管開關(guān)因鐵錘敲擊振動(dòng),，而自動(dòng)擊發(fā)，閉合了拌和機(jī)底門,，底門夾住了機(jī)修黃儒聚的胸部,，經(jīng)送往松江中心醫(yī)院搶救無效死亡。

此次事故,，給死者家屬造成了巨大的悲痛,，給公司同事帶來了巨大的痛苦和心理陰影。同時(shí),，也給公司的形象造成了極其不良的影響,。

事故雖然過去已經(jīng)兩個(gè)多月，但我至今依然感到非常的痛苦和內(nèi)疚,。在這段時(shí)間里,，我認(rèn)真地進(jìn)行了思考和悔悟。作為車間管理人員,，我沒有認(rèn)真執(zhí)行公司的安全規(guī)章制度和公司領(lǐng)導(dǎo)的工作指令,，以及深入細(xì)致地做好安全監(jiān)督工作，對(duì)轉(zhuǎn)班檢修工作中的.不安全狀態(tài)沒有進(jìn)行細(xì)致,、深入,、全面的排查。在檢修過程中,，對(duì)危險(xiǎn)源的辨識(shí)及預(yù)測(cè)能力不夠,。

2、機(jī)修黃儒聚作為多年的老員工,，沒有按照公司安全規(guī)章制度進(jìn)行檢修,，盲目蠻干，存有僥幸心理,，貪圖方便,，明知故犯才導(dǎo)致事故的發(fā)生，是本次工亡事故發(fā)生的最主要原因經(jīng)驗(yàn)及整改措施如下：

2,、對(duì)每一處維修的機(jī)修人員的情況,，做到及時(shí)跟蹤監(jiān)督;制定出解決問題的辦法和預(yù)防問題的措施，樹立"嚴(yán)是愛,、松是害"的思想觀念,。杜絕僥幸心理。

3,、如何加強(qiáng)員工的安全教育,，提高員工的安全防范意識(shí)，是搞好安全工作的一個(gè)重要保證，安全教育只能起到最基本的預(yù)防作用,，在具體維修檢修過程中,，如何讓員工提高自身的安全意識(shí)，并加以有效的監(jiān)督,，是我們急需解決的問題根源,。

此次工亡事故，我辜負(fù)了公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)與期望,。本人認(rèn)真總結(jié)安全管理的不足與教訓(xùn),，今后無論在哪個(gè)崗位上，都要加倍的努力工作以回報(bào)公司,。

總之，此次事故對(duì)本人的教訓(xùn)是深刻的,。我深知,，任何道歉也不能挽回已發(fā)生的工亡事故，任何懺悔檢討在工亡事故面前,，是顯得如此的蒼白與無力,。在此，我只能說,，我愿意接受公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的處理,，并愿意以自己為反面教材，以此為鑒,，遠(yuǎn)離安全事故,，以我為鑒，警示后人!

此致

敬禮,！

檢討人：

日期：

安全事故檢討書自我反省篇五

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。

我公司xxxx項(xiàng)目于200x年x月xx日xx時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王xx系剛進(jìn)場(chǎng)3天的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工,。

xxxx年x月xx日上午泥水班組長李xx安排王xx在16—26層澆水，上午上班時(shí)李xx帶王xx在24層澆水,，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水,，然后李xx就安排其它工人的工作。中午吃飯時(shí),，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：“王xx怎么今天沒有下來吃飯,。”王xx的弟弟說：“昨天王xx給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班,，可能是在草坪上去曬褲子。”李xx下午上班后,，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓,，大約在2點(diǎn)左右時(shí)，曾禮周聽見上面有人哭喊,，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭,，曾禮周就問怎么回事，王xx的弟媳婦說：“電梯井有個(gè)人好象是我二哥,?！痹Y周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找,，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上,。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：“我哥死了,?！崩顇x趕緊就跑到12層，看見王xx掛在架子上,，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。

1,、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調(diào)查小組，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷,，王xx在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因。

3,、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對(duì)性方面有所欠缺，也是本次事故發(fā)生的另一原因,。

1,、事故發(fā)生后，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組,，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況,，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生。

2,、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天,，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況,，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理，改組項(xiàng)目部成員,，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量,。

3、公司組織全公司安全員（共6人）對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的“三寶,、四口,、五臨邊”進(jìn)行全面的檢查，按照“三定一落實(shí)”的措施進(jìn)行了整改,，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn)。

4,、事故項(xiàng)目項(xiàng)目部對(duì)所有的工人再次進(jìn)行了有針對(duì)性的安全教育,，并針對(duì)各工種的實(shí)際情況進(jìn)行了詳細(xì)的安全技術(shù)交底。

5,、對(duì)以往安全管理制度進(jìn)行必要和客觀的分析,，檢討過去，尋找缺口,，在事故原因分析對(duì)策會(huì)上，決定開展職業(yè)與安全衛(wèi)生管理體系認(rèn)證,，以新的安全管理理念以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的需要,，確實(shí)保證類似的安全事故不再發(fā)生。

1,、據(jù)初步推斷,，死者違章操作自23樓翻越電梯井防護(hù)欄桿將水管藏至電梯井內(nèi)，導(dǎo)致事故的發(fā)生,，是本次事故發(fā)生的主要原因,，應(yīng)承擔(dān)本事故的主要責(zé)任。

2,、項(xiàng)目在過程管理中,，雖將工作面有交給電梯公司搭設(shè)電梯井內(nèi)的安全防護(hù)架及隔層防護(hù)，但未對(duì)電梯公司搭設(shè)情況進(jìn)行有效監(jiān)督,，是本次事故發(fā)生的另一重要原因,，項(xiàng)目負(fù)主要管理責(zé)任。

依據(jù)企業(yè)《安全管理制度》中責(zé)任制的有關(guān)規(guī)定,，對(duì)本次事故的責(zé)任人處理如下：

1,、事故項(xiàng)目項(xiàng)目施工員陳同志對(duì)本次事故負(fù)直接責(zé)任，給予行政記大過處分,，停職反醒一個(gè)月,，處罰xx元（每月從工資中扣除xx元，連續(xù)扣四個(gè)月）。

2,、事故項(xiàng)目項(xiàng)目安全員李同志對(duì)本次事故負(fù)監(jiān)督檢查不力的責(zé)任,，給予行政記大過處分，處罰xx元（每月從工資中扣除xx元,，連續(xù)扣兩個(gè)月）,。

3、事故項(xiàng)目項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)钔緦?duì)本次事故負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，給予行政記大過處分,，撤銷其項(xiàng)目經(jīng)理任職資格，在一年內(nèi)不得再任項(xiàng)目經(jīng)理,，給予xx元經(jīng)濟(jì)處罰（按月從工資中扣xx元,，扣完為止）。

4,、事故項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人張同志對(duì)本次事故負(fù)安全技術(shù)責(zé)任,，給予行政記過處分，處罰xx元（按月從工資中扣xx元,，扣完為止）,。

5、公司分管安全王同志負(fù)總的安全領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任,，給予通報(bào)批評(píng)的處分,，處罰xx元（按月從工資中扣xx元，扣完為止）,。

1,、如何加強(qiáng)工人的安全教育，提高工人的安全防范意識(shí)是搞好安全工作的一個(gè)重要保證,，現(xiàn)在的工人不是以往的`學(xué)徒工,，而是提起褲腿就是師傅了，有的連基本的素質(zhì)都達(dá)不到,，也許很多人會(huì)說,，你企業(yè)應(yīng)該培訓(xùn)呀，是的,，但是建筑行業(yè)工人流動(dòng)的無序在目前是個(gè)不爭的事實(shí),，一個(gè)企業(yè)的力量是有限的，雖然說建委這幾年通過加強(qiáng)勞務(wù)管理,，也辦了不少上崗證,，但因缺乏統(tǒng)一的協(xié)調(diào)，安全教育只是一筆帶過,，起不到實(shí)際的效果,，因此如何統(tǒng)一規(guī)劃建筑工人的安全上崗問題,，是我們應(yīng)該鍥需解決的一個(gè)問題。

2,、作為建工公司在工傷事故中應(yīng)當(dāng)承擔(dān)什么責(zé)任,？按市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制來分析，建工公司作為獨(dú)立法人單位,，他應(yīng)當(dāng)為其所獲得的利益承當(dāng)必要的風(fēng)險(xiǎn),，按管理層和操作層相分離的原則，施工企業(yè)將一定的業(yè)務(wù)承包給建工公司后,，建工公司必須為其承接的業(yè)務(wù)的質(zhì)量,、安全、進(jìn)度負(fù)責(zé),，也許,，有人要說，他才收取3—6%的勞務(wù)管理費(fèi)用,，他有能力承擔(dān)這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)嗎,？我認(rèn)為，這不是癥結(jié)之所在,，而在于如何來定位建工公司,，他應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任，至于賠償?shù)膯栴},，我想,，可以引入風(fēng)險(xiǎn)管理，用保險(xiǎn)的意識(shí)規(guī)避可能預(yù)期的損失,。不然，如果在座的都可以去開一家無任何風(fēng)險(xiǎn)的公司,，我想大家肯定都會(huì)去開,。

3、工人違章操作應(yīng)當(dāng)承當(dāng)什么責(zé)任,？我國是一個(gè)遵從大陸法系的國家,，工傷賠償原則按無過錯(cuò)原則進(jìn)行賠償。

4,、安全管理體制問題,，在目前的環(huán)境之下，以往的安全管理手段和管理體系是否適合目前的需要,。

xxxxx有限公司

xxxx年xx月xx日

安全事故檢討書自我反省篇六

一月一次的值班,，連續(xù)七天的五小時(shí)睡眠，讓偶總是處于渴望睡眠狀態(tài),。特別是值班那一周,，每次午夜回家的'路上,，偶都飄飄然，儼然一個(gè)馬路殺手,，所幸路上車少,，沒造成重大傷亡。

偶仔細(xì)分析了今天中午車禍的原因,，上述四條同時(shí)俱備,。第一條不用說啦，偶是女人,；第二條中午有人約偶吃飯,，美食的誘惑讓偶無比性急。第三條偶今天戴有框眼鏡了,，視力嚴(yán)重障礙,。第四條偶真的好想睡覺，早上剛結(jié)束一個(gè)長長的會(huì)議,，困得連站著都能呼呼,。綜合以上四條，偶自己都不知道車禍?zhǔn)窃趺窗l(fā)生的,，在何時(shí)發(fā)生的,，現(xiàn)在想來偶是不是睡著撞了墻。

鑒于偶撞車的必然性,，偶很慶幸這次的事件,，因?yàn)榕贾皇亲擦藟K墻，沒有撞人也沒有撞車,，沒有對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)造成危害,。請(qǐng)警察同志斟情處理，放偶一馬,。偶保證以后四條都俱備時(shí),，偶必不開車。為證明偶檢討之深刻,，本周偶走路上下班,。

xxx

20xx年x月x日

安全事故檢討書自我反省篇七

20××年2月21日零點(diǎn)班，凌晨1時(shí)30分,，付井絞車制動(dòng)油壓力低,，絞車不能啟動(dòng)，2時(shí)20分修好,，影響生產(chǎn)時(shí)間50分,。

20××年2月20日20時(shí)20分，15#煤給煤機(jī)減速機(jī)第三軸斷裂,，直至20××年2月21日凌晨2時(shí)整才修好,，影響生產(chǎn)時(shí)間5小時(shí)40分,。

20××年2月20日中午3點(diǎn)鐘左右，機(jī)電科幾名人員去風(fēng)機(jī)房切換風(fēng)機(jī),，1號(hào)2節(jié)風(fēng)機(jī),，葉輪周圍鑲嵌的h62黃銅脫落鼓起，與葉輪發(fā)生摩擦,，導(dǎo)致風(fēng)機(jī)不能正常啟動(dòng),，直到20××年2月21日中午3點(diǎn)鐘左右，風(fēng)機(jī)切換完成,。

1,、事故連續(xù)發(fā)生，我機(jī)電科經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷,，檢修不到位是本次事故發(fā)生的直接原因,。

2、機(jī)電科,、機(jī)修科等科室人員,，分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)工作安排工作不到位。

1,、事故發(fā)生后,，機(jī)電科召開會(huì)議，并針對(duì)事故的具體情況,，提出有針對(duì)性的'預(yù)防及整改措施,，預(yù)防類似事故的發(fā)生。特別是檢修要有計(jì)劃,、有記錄,、有負(fù)責(zé)人。

2,、加強(qiáng)科室員工的教育培訓(xùn),，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

以后一定兢兢業(yè)業(yè)工作,，把工作安排的合理到位，確保安全,，保證生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行,。如再有類似事件發(fā)生，愿按照公司有關(guān)規(guī)定加重處罰,。

機(jī)電科分管領(lǐng)導(dǎo)

20××年×月×日

安全事故檢討書自我反省篇八

大家好：

今天坐在這邊發(fā)言是為了檢討,，希望各位同行不要象我一樣坐在這個(gè)位子上。

我公司xxxx項(xiàng)目于xx年4月27日14時(shí)發(fā)生了一起高空墜落事故,，死者王xx系剛進(jìn)場(chǎng)3天（4月25日進(jìn)場(chǎng)）的一個(gè)澆水養(yǎng)護(hù)的雜工,。

xx年4月27日上午泥水班組長李xx安排王xx在16—26層澆水,，上午上班時(shí)李xx帶王xx在24層澆水，并交待打點(diǎn)的地方不能澆水,，然后李xx就安排其它工人的工作,。中午吃飯時(shí)，泥水班組長李xx問王xx的弟弟：王xx怎么今天沒有下來吃飯,。王xx的弟弟說：昨天王xx給我們講過,，明天中午不跟我們一起上班，可能是在草坪上去曬褲子,。李xx下午上班后,，李xx班安排曾禮周（泥水班組工人）和王xx的弟弟在16層敲打空鼓，大約在2點(diǎn)左右時(shí),，曾禮周聽見上面有人哭喊,，曾禮周就趕緊跑到18層看見王xx的弟媳婦在哭，曾禮周就問怎么回事,，王xx的弟媳婦說：電梯井有個(gè)人好象是我二哥,。曾禮周和王xx的弟媳婦、王xx弟弟就往下找,，王xx的弟媳婦在12層看到王xx掛在鋼管上,。王xx的弟弟趕快跑下樓找到李xx，說：我哥死了,。李xx趕緊就跑到12層,，看見王xx掛在架子上，李xx叫曾禮周將其扶下架送往中心醫(yī)院,，后經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡,。

1、事故發(fā)生后,，我司專門成立事故調(diào)查小組,，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察推斷，王xx在23層翻越防護(hù)欄往電梯井藏水管時(shí)不慎墜落,，是本次事故發(fā)生的直接原因,。

3、本次事故項(xiàng)目雖然對(duì)死者進(jìn)行了安全教育和安全技術(shù)交底,，但針對(duì)性方面有所欠缺,，也是本次事故發(fā)生的另一原因。

1,、事故發(fā)生后,，公司按《緊急事務(wù)處置預(yù)案》成立了事故調(diào)查及處理小組，首先針對(duì)本次事故組織全公司的項(xiàng)目經(jīng)理,、安全員及施工員召開安全專題會(huì)議,，并針對(duì)各項(xiàng)目的具體情況,，提出有針對(duì)性的預(yù)防及整改措施，預(yù)防類似事故的發(fā)生,。

2,、經(jīng)公司研究決定對(duì)事故項(xiàng)目項(xiàng)目部停工整頓6天，并針對(duì)改建工程的實(shí)際情況,，決定撤換項(xiàng)目經(jīng)理,，改組項(xiàng)目部成員，加強(qiáng)項(xiàng)目安全管理力量,。

3,、公司組織全公司安全員（共6人）對(duì)事故項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)的三寶、四口,、五臨邊進(jìn)行全面的檢查,，按照三定一落實(shí)的措施進(jìn)行了整改，經(jīng)驗(yàn)收符合安全要求,，基本上保證正常的安全生產(chǎn),。

檢討人：xx

20xx年x月x日