隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展,，報(bào)告不再是罕見的東西，多數(shù)報(bào)告都是在事情做完或發(fā)生后撰寫的,。那么報(bào)告應(yīng)該怎么制定才合適呢,？下面是小編為大家?guī)淼膱?bào)告優(yōu)秀范文，希望大家可以喜歡,。

大學(xué)畢業(yè)生車間實(shí)習(xí)報(bào)告字篇一

與在校時(shí)相比,，我由一個(gè)不諳世事的學(xué)生成長為半個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟,，但在心態(tài)上,，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步,。

剛來車間時(shí),，懷著滿腔熱忱，卻沒有思考怎么去投入工作,，怎么去實(shí)現(xiàn)理想,，怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知,，面對工作,，是茫然和無措。我開始思考,，開始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補(bǔ)自己的不足,。作為一個(gè)車輛工程的學(xué)生,，忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝，經(jīng)過兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn),，我了解到搞運(yùn)輸車輛,，結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的，成本的約束,，結(jié)構(gòu)的可行性,，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度,。

工作的兩個(gè)月是理論聯(lián)系實(shí)際,，學(xué)習(xí)技能的過程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累,。對待工作要一絲不茍,，嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工,，一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果,，因此，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn),。還有,，無論大事小事，我都要求自己認(rèn)真完成,，這是對自己的修煉,，我相信,，對自己負(fù)責(zé)就是收獲！

車間實(shí)習(xí)完后,，帶著收獲回到研究所,，我不再迷茫和無措，開始一步步去實(shí)現(xiàn)曾經(jīng)的理想,。我完成了駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉(zhuǎn)化工作,，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制,，完成一些輔助性工作,。并開始接觸設(shè)計(jì)，輔助性的完成一些設(shè)計(jì)任務(wù),。對我來說,，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù),。

總裝車間的布局從南到北分別是內(nèi)飾工段,、綜合工段、底盤工段和發(fā)動(dòng)機(jī)工段,。其中發(fā)動(dòng)機(jī)工段最終匯入底盤工段,，而底盤工段和內(nèi)飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀過東 風(fēng)汽車有限公司商用車總裝配廠,，整條裝配線是直線形的,，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時(shí)間,。如果在生產(chǎn)線下流發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)線上流的質(zhì)量問題,，就不能及時(shí)地反映問題所在，而且來回修復(fù)也非常麻煩,。零部件運(yùn)輸也是問題,，運(yùn)輸通道比較少，通道窄,，容易產(chǎn)生交通堵塞,，而且運(yùn)輸路程增加，耗費(fèi)了更多的能源,。車間生產(chǎn)線被折疊起來的話,，從車間一個(gè)地方到車間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時(shí)反映,。運(yùn)輸通道比較多,，東西方向四條，南北方向兩條,，零部件運(yùn)輸方便快捷,，并且杜絕交通堵塞的現(xiàn)象,。另外線的生產(chǎn)線的流向也很重要，流向的問題在于從哪里開始到哪里結(jié)束,。內(nèi)飾工段,，汽車的內(nèi)飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大,，那么內(nèi)飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內(nèi)飾工段的開始處正好安排在涂裝車間的出口處,。綜合工段,，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時(shí)離內(nèi)飾工段和底盤工段的末尾最近,。而綜合工段的開始處正好安排在內(nèi)飾工段與底盤工段的會(huì)聚處,。底盤工段，車架的重量最大,，那么底盤工段的開始處必須離車架的存放點(diǎn)最近,。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機(jī)工段,，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的重量是比較大的,，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱最近的地方。

車間里面通風(fēng)性不是很好,，車間南側(cè)沒有窗,，夏季東南季風(fēng)無法吹入，而且導(dǎo)致車間內(nèi)溫度比較高,，甚至超過室外溫度,。在車間里有很多風(fēng)扇，我的問題是如果換成幾部空調(diào),，只要空調(diào)的溫度調(diào)到適度,，在消耗同樣電量的情況下，會(huì)不會(huì)帶來更好的舒適度呢,？

車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊,，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車位的距離非常近,，以節(jié)約來回拿件的時(shí)間,。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂,，那在拿件的時(shí)候就浪費(fèi)了尋找的時(shí)間,。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地,，這不僅給人帶來一種清爽的感覺,，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量,，對一線員工的健康是有利的。

在車間實(shí)習(xí)是比較辛苦的,，不僅要頂住夏季的炎熱,，也要消耗大量的體力。特別在x月份的時(shí)候,，經(jīng)常加班加到晚上x點(diǎn)才下班,，惟有堅(jiān)持，堅(jiān)持,，再堅(jiān)持,。

但最重要的是要注意三個(gè)問題：安全,，質(zhì)量,，效率。

不能保證質(zhì)量的產(chǎn)品,，如同廢品,。人要有責(zé)任心,，才能保證質(zhì)量。車間里每完成一道工序,，責(zé)任人都要在流程卡規(guī)定的地方簽名,，當(dāng)產(chǎn)品出現(xiàn)問題，就可以直接找到責(zé)任人,，以考核的方式進(jìn)行處理,，以此來激起員工的責(zé)任意識(shí)。在實(shí)習(xí)過程中,，有些工序因?yàn)樽约翰荒鼙ＷC質(zhì)量,，所以盡量找?guī)煾祹兔Α?/p>

減少浪費(fèi)，更輕松,，更省力地把事情做好也很重要,。有位班長教我要善于運(yùn)用身體的力量，尤其在干的活相對比較費(fèi)勁的時(shí)候,，不能光靠雙手用蠻力,，同時(shí)用身體的力量，可以達(dá)到事半功倍的效果,。但我在這方面做得還不夠好,，交給我的活太復(fù)雜的話，我就會(huì)拉線,。不過也因?yàn)樽约涸诿總€(gè)崗位干的時(shí)間不長久,，還不熟練。有句話：熟能生巧,。就說明這個(gè)道理,。安裝傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒辦法把中間的兩顆螺栓打好,，原因也很簡單就是螺栓偏了。發(fā)現(xiàn)問題所在,，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候,，就會(huì)盡量使螺栓對準(zhǔn)，使它保持在垂直于車架的方向上,，我同樣獲得了成功,。除了以上所說的，安裝后擋風(fēng)玻璃,，車門壓條,，車門密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活,，沒有掌握最終的技巧,，蠻干的話是沒有用的,，那等同于沒學(xué)會(huì)一樣,。

每天搞衛(wèi)生我都認(rèn)真地把地拖干凈，這也是我的工作,，而且是對自己有利的工作,，拖地是在為自己創(chuàng)造一個(gè)干凈衛(wèi)生的工作環(huán)境。

在總裝車間我經(jīng)常注意跟自己專業(yè)相關(guān)的東西,。比如車架,，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據(jù)焊縫的形狀,，應(yīng)該是手工焊成的,，而且焊逢周圍飛濺比較多，推測所用到的焊接方法應(yīng)該是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊,，現(xiàn)在車架焊接方法一般是用這個(gè),。而車身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法,。不過車身還使用了氣體保護(hù)焊,，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護(hù)焊,。除了焊接這方面的,，自己還會(huì)想一想有些特殊的汽車配件到底是怎么加工完成的。

剛開始的時(shí)候自己什么都不懂,，來了一臺(tái)車完全不知道是什么車型,，該裝什么規(guī)格的配件，這對工作造成比較大的影響,。而當(dāng)熟悉車型之后,，則給自己帶來很大的方便,，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車的構(gòu)造也有了一定的了解,。但是對它們的工作原理還不是很清楚,，這在以后還要多看看書，多了解一下,。

大學(xué)畢業(yè)生車間實(shí)習(xí)報(bào)告字篇二

轉(zhuǎn)眼間,，在xx4s店的已經(jīng)有段時(shí)間了。俗話說：“紙上得來終覺淺,，絕知此事要躬行,。”在過程中,，我深深的感覺工作環(huán)境和學(xué)校環(huán)境的巨大差異,。在學(xué)校的生活無非就是三飽一倒，無憂無慮,；當(dāng)真正走向工作崗位,、走向社會(huì)等待我的會(huì)更多，究竟是什么我根本無法言語,。

初來乍到,，工作第一天我就很茫然不知所措。由于對新環(huán)境的陌生,，公司給我們定了培訓(xùn)計(jì)劃和流程,，以便我們更快的適應(yīng)新的工作環(huán)境。在培訓(xùn)課堂上能學(xué)到不少對工作有用的實(shí)用的方法,。對于剛剛步入工作的我來說,，首先要對自己的職業(yè)進(jìn)行規(guī)劃，為自己做一個(gè)定位,，我是誰,，我要到哪里去，我的職責(zé)是什么,。要樹立一個(gè)目標(biāo),，當(dāng)然目標(biāo)人人從小就會(huì)樹立，但是我的目標(biāo)不是那種處于游離狀態(tài),、短期的,。我為什么要工作，工作的意義又是什么,，是修身——能養(yǎng)活自己,，為家里減少負(fù)擔(dān)，自己不僅得到了鍛煉，并且?guī)ё吡斯ぷ鹘?jīng)驗(yàn),。其次要迅速的轉(zhuǎn)變角色,，要從學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)閱T工，從以自我為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橐运藶橹行?，要把學(xué)轉(zhuǎn)變成用,。最后要完成自己的目標(biāo)，正所謂目標(biāo)是寫在石頭上的,，計(jì)劃是寫在沙灘上的,，無論計(jì)劃怎么變，目標(biāo)不能變,。每個(gè)人都想成功,，我也一樣，但是對我來說成功不如改為成事聽著順耳,。在工作中想要成事最不能少的是人,，所以要不斷的尋找自己的人脈，人脈就是資源,，即：成事=別人+自己的努力,，所以在剛進(jìn)入職場最重要的是人脈的建立。

以上說的都很膚淺,，可以說不是自己的工作經(jīng)驗(yàn),，其實(shí)我在培訓(xùn)中學(xué)到了什么總結(jié)開來：

①在工作中要多想自己的錯(cuò),，不要過多在再三的議論別人,。

②要努力要吃苦，不要太自私,；

③做人好厚道,、平淡、低調(diào),，多與“有志之士”交流,；

④上司沒有“錯(cuò)”，少抱怨,，多做事,；

⑤人在做，天在看,，做好自己,，與同事和諧相處，建立好自己的人脈,；

⑥把每件事做好，人生就會(huì)精彩；

⑦工作中理由和借口會(huì)給自己的信用打折,；

⑧努力學(xué)習(xí),，工作不代表放棄學(xué)習(xí)，工作了更應(yīng)該學(xué)習(xí),。

工作不能紙上談兵,，說了那么多算是“虛”。既然在4s店工作,，那就要必須知道4s—銷售、零件供應(yīng),、售后服務(wù)、信息反饋,。記住一句話：車到山前必有路,，有路必有豐田車。豐田推行5s理念：整理,、整頓、清掃,、清潔,、素養(yǎng)。

整理——將工作場所任何東西區(qū)分為必要的與不必要的,，把必要的東西與不必要的東西明確地,、嚴(yán)格地區(qū)分開來,。不必要的東西要盡快處理掉,，要有正確的價(jià)值意識(shí)，使用價(jià)值,，而不是原購買價(jià)值,；

整頓——對整理之后留在現(xiàn)場的必要物品分類放置，排列整齊,，明確數(shù)量,，有效標(biāo)識(shí)；

清掃——將工場所清掃干凈,，保持工作場所的干凈亮麗,；

清潔——整理、整頓、清掃之后要認(rèn)真維護(hù),，使現(xiàn)場保持完美和最佳狀態(tài),；

素養(yǎng)——力提高人員的修身，養(yǎng)成嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的習(xí)慣和作風(fēng),，這是“5s”活動(dòng)的核心,；這些是崗前必須知道的工作理念。

公司安排我去洗車房和車間學(xué)習(xí),，在這兩個(gè)學(xué)到了不少實(shí)際的工作常識(shí),，在洗車房后，不僅能明確地說出洗車的步驟,，還認(rèn)識(shí)了不少車型,，比如：威馳、花冠,、卡羅拉,、銳志、皇冠,、rav-4,、霸道、陸地巡洋艦,、普銳斯,、普瑞維亞（大霸王）等。車間,，在師傅的指導(dǎo)下了解了豐田汽車車型間的不同,，學(xué)會(huì)了簡單的保養(yǎng)操作，會(huì)使用簡單的維修工具,，能夠完成簡單的維修任務(wù),。

這次,，讓我看到了自己以后在公司要學(xué)的有很多,，要做的還有更多，同時(shí)對自己有了更深刻的認(rèn)識(shí),，也改變了自己以前的一些觀念和看法,，也對自己有了新的規(guī)劃，為自己融入社會(huì)鋪下了第一塊墊腳石,。同時(shí)我也會(huì)努力為公司奉獻(xiàn)自己的微薄之力,，做好每一件事，為公司的向榮而自豪,。

特別感謝公司能給我這么一個(gè)絕好的機(jī)會(huì),，讓我能在此處任職，并且在此感謝在期間對我照顧有加的上司，同事,。

還有一句話特別想說的事,，大學(xué)生剛才學(xué)校畢業(yè)不知道天有多高地有多厚，沒有社會(huì)關(guān)系,，創(chuàng)業(yè)難,，為何不先找份工作做著，有工作就代表著有資源,，這個(gè)資源是相當(dāng)抽象的,，不能單一看，等有了資源創(chuàng)業(yè)豈不簡單些了,？

大學(xué)畢業(yè)生車間實(shí)習(xí)報(bào)告字篇三

浙江省玉環(huán)縣楚門鎮(zhèn)地處浙江省東南黃金海岸線,，位于玉環(huán)縣北部，楚門半島中心地帶,。該鎮(zhèn)有三大支柱產(chǎn)業(yè)：閥門水暖,、環(huán)保設(shè)備、家具,。其中閥門為主要產(chǎn)業(yè),，家具次之。工業(yè)企業(yè)之多達(dá)到一百四十幾家,。

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的運(yùn)用：

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的運(yùn)用滲透到了該地的幾大支柱產(chǎn)業(yè),。主要運(yùn)用于閥門企業(yè)。在各大家具公司也有所運(yùn)用,。

機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的工薪：

在機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化這一塊主要是模具,、設(shè)備管理及三維設(shè)計(jì)等工資較高，一般單位都能簽到五千以上,，好的甚至能簽到七千左右,，在進(jìn)入公司后還會(huì)陸續(xù)的加薪。但要看到做一般工作的工人,，盡管有大學(xué)文憑也只有一千八到二千五左右,。

工業(yè)工程的運(yùn)用：

該地的企業(yè)大多屬于民營企業(yè)，企業(yè)規(guī)模不是很大,。工業(yè)工程的運(yùn)用還不是很全面,，但在一些出色的主管所管理的車間主管也許沒有學(xué)過該專業(yè)，但多年的實(shí)踐使他們從不同的角度去改進(jìn)作業(yè)及管理的模式與方法,。也得到了很好的效果,，是工業(yè)工程專業(yè)一個(gè)變相的運(yùn)用。該地的企業(yè)都沒有設(shè)工業(yè)工程部,，各企業(yè)很少有招收工業(yè)工程的畢業(yè)生的,。

企業(yè)對當(dāng)代大學(xué)生的一些看法：

“當(dāng)代大學(xué)生很有理論知識(shí)”這是楚門鎮(zhèn)萬家樂家具有限公司包裝車間主管劉伯夫先生說的,。為什么這么說呢？有兩種解釋：1,、當(dāng)代的大學(xué)生只知道談理論,；2、當(dāng)代的大學(xué)生沒有實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn),。就拿工商管理這個(gè)專業(yè)來說,，現(xiàn)代的大學(xué)都把他定義為一個(gè)專業(yè)。在我看來工商管理根本就算不上一個(gè)專業(yè),，它僅僅是一門實(shí)踐而已,，不實(shí)踐他永遠(yuǎn)只是一門理論，而且是沒有用的理論,。他只是前人的一些經(jīng)驗(yàn)總結(jié),，我們必須要學(xué)習(xí)，但不可以復(fù)制它,，因?yàn)?，任何管理成功的?jīng)驗(yàn)都是不可以重復(fù)的，這就驗(yàn)證了《孫子兵法》中的一句話“戰(zhàn)勝不復(fù)”,。所以,，理論學(xué)習(xí)很重要，實(shí)踐更重要,。

這是我在考察幾家企業(yè)時(shí),，相關(guān)負(fù)責(zé)人一再提到的一句話。為什么呢,？一次去海邊玩,，遇到一個(gè)閥門廠的老總時(shí)也談到這個(gè)問題。他說他單位在去年招了一個(gè)某某大學(xué)工業(yè)工程專業(yè)的一個(gè)畢業(yè)生,，在簡歷上說了什么都會(huì),，比如：現(xiàn)代制造、生產(chǎn)作業(yè)管理,、績效管理等,。但到公司后，老總先是讓他下車間做一些簡單的工作,。在一般的農(nóng)民工眼里那是相當(dāng)?shù)妮p松的,。沒到半個(gè)月，他辭職了,，原因很簡單：我從事的工作太簡單，但很累,，吃不消,。這個(gè)老總還透露本來他們公司只是一家小公司,，在那個(gè)畢業(yè)生要走的那幾天就準(zhǔn)備提他做車間主管了。才工作半個(gè)月??！就讓他做主管，雖說公司只有幾百人,，但效益還不錯(cuò),。說不定做幾年公司做大了，自己就是＂開國功臣＂,，還可以有自己的股份,。但他走了，頭也不回的走了,。這使我們看到把簡單的事做好也能做出一份事業(yè)來,，苦盡甘來，沒有付出哪來收獲,。從這里我們可以得出以下幾點(diǎn)：1,、大學(xué)生天天宅宿舍，沒有加強(qiáng)身體鍛煉,，干體力活不行吃不消很正常,；2、心態(tài)不好,，其實(shí)是很簡單很輕松的事,，但自己在自己的心理上給自己增加負(fù)擔(dān)，認(rèn)為不得重用,，心感覺累,。我在實(shí)習(xí)期間車間主管、承包商和同事給了我一個(gè)不錯(cuò)的綽號(hào)“農(nóng)民工大學(xué)生”我想我很喜歡,。

在實(shí)習(xí)期間還遇到一個(gè)985,、211高校的畢業(yè)生在那邊發(fā)展，我們聊了很多也經(jīng)常一起出去玩,，喝酒,，關(guān)系不錯(cuò)。聽我同學(xué)說,，該畢業(yè)生在xx年畢業(yè)工作到現(xiàn)在一共換了五份工作,。我感覺很好奇，就在一次喝酒過后問他,，我說你對現(xiàn)在的工作滿意嗎,？他抱著我就痛哭失聲啊,！那個(gè)心痛??！我都無法用文字表達(dá)，我覺得在這種情況面前我的文字顯得是那樣的蒼白無力,。我問怎么了,。他說我堂堂某某大學(xué)的畢業(yè)生現(xiàn)在就在一小的廠子里面干承包，人家小學(xué)不畢業(yè)現(xiàn)在卻是某某公司的老總,，身價(jià)過億,。我說那你想做什么，他說我讀大學(xué)的時(shí)候一直夢想自己創(chuàng)業(yè)成為享譽(yù)一代的企業(yè)家,。想法不錯(cuò)?。∥仪懊嬲f過我和他關(guān)系不錯(cuò),，經(jīng)常一起玩,。在我和他交往的`期間，我發(fā)現(xiàn)他根本就不具備一個(gè)企業(yè)家的潛質(zhì),。在《劉邦大傳》里面作者把人才分為了四種,，分別是帝才，天生就是坐享天下的,；相才,，天生就是給人家經(jīng)營、管理天下的,；將才,，天生就是給人家打天下的；奴才,，天生就是阿諛奉承的,。這分析得很到位啊,！一個(gè)人的經(jīng)歷和思想決定了他該做什么,。結(jié)果我就勸他不要再頻繁的換工作了，踏踏實(shí)實(shí)的干總會(huì)有自己的一片天地,。從這里我們不難看到,，一個(gè)人能夠科學(xué)的給自己定位是很重要的，有什么樣的才能才能做什么樣的事,。做得到什么才能得到什么,，不可以眼高手低！

各單位負(fù)責(zé)人都說,，當(dāng)代大學(xué)生常在企業(yè)里說的一句話就是“只有我會(huì)”,，是的，很多人都認(rèn)為只有我會(huì),，這不僅當(dāng)代的大學(xué)生這樣想,，好多的職業(yè)人也這樣想,。這說明了什么呢,？1,、目中無人，自高自大,；2,、缺乏團(tuán)隊(duì)精神。能夠掌握一門核心技術(shù),，只有你會(huì)這當(dāng)然是一種資本,，一種可以和別人叫板的資本。但擰螺絲也只有你會(huì)嗎,？掃地也只有你會(huì)嗎,？……好好想想，什么你都會(huì)了,，人家還做什么 ,。以自我為中心看不到別人的價(jià)值這是很多大學(xué)生的通病，誰愿意和這樣的人合作交往,。所以,，好多人成為了技工，只有一部分人成了高管,，成了企業(yè)家,。學(xué)會(huì)合作，人生會(huì)因?yàn)楹献鞑棚@得豐富多彩,，才能夠走得更高更遠(yuǎn),。把我所會(huì)的教給人家，學(xué)到人家會(huì)的,。不斷地更新自己的知識(shí),、技能和認(rèn)識(shí)，才能在21世紀(jì)這個(gè)知識(shí)大爆炸的時(shí)代為自己在人才市場找到一個(gè)不錯(cuò)的買家,。

由于個(gè)人能力,、時(shí)間和知識(shí)有限，有的見解和認(rèn)識(shí)有欠全面,，有的甚至是錯(cuò)誤的,。 也許有的觀點(diǎn)和見解很多的名家也提到過，甚至作了深入的剖析,。但是,， 本人只愿在此和大家一起分享和交流我的個(gè)人所得。因?yàn)槲艺娴氖谦@益匪淺,，深有感觸,。