總結(jié)的選材不能求全貪多,、主次不分，要根據(jù)實際情況和總結(jié)的目的,，把那些既能顯示本單位,、本地區(qū)特點,，又有一定普遍性的材料作為重點選用，寫得詳細,、具體,。那么我們該如何寫一篇較為完美的總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文,，僅供參考,，大家一起來看看吧。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇一

浯溪河鄉(xiāng)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)浯溪河鄉(xiāng)現(xiàn)有5個村,，近1.4萬人口，近年,，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下,，共建成四級路24公里。從20xx年起,，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理,，逐步完善管理體制，管理方法,，管理考核,，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,，即：認識到位,、責任主體到位、資金到位,、養(yǎng)護作業(yè)到位,、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處,。

通過廣播標語,、黑板報,、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》,、《湖南省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾,、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善,，村民對道路的“建、管,、養(yǎng)”意識普遍提高,。

年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標,，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)57.2公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,，一是進一步完善養(yǎng)護機制,，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生,；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性,；四是集思廣益,、大力度,、多渠道向上爭取資金,，改善養(yǎng)護條件,，提高養(yǎng)護水平,。

完善公路配套設(shè)施,，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：

1,、高標準路肩做到位,。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上,，除了養(yǎng)護人員正常管理外,，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方,。

2,、兩側(cè)排水溝挖到位。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水,，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鄉(xiāng)高度重視這項工作,，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝,，以確保排水暢通。

3,、綠化工作做到位,。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化，道路兩側(cè)栽種了綠化樹種,，保障路肩不被雨水沖刷,。

4、農(nóng)村公路的標志標牌到位,，路名牌,、村名牌、限載牌,、責任牌,、拐彎牌、警示樁等等，所有水泥結(jié)合部都安裝了里程碑,，實現(xiàn)了標準化路段管理,。

在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神,，在工作中與縣交通局,、公路處保持高度一致。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力,。

一年來,，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，取得了一定的成績,。我們決心進一步解放思想，與時俱進,，搶抓機遇,，乘勢而上，扎實工作,，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇二

縣鄉(xiāng)公路養(yǎng)護工作總結(jié)今年以來，我所在上級有關(guān)部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，緊緊圍繞為廣大農(nóng)村全面建設(shè)小康社會而服務(wù)這一核心目標,，大力抓好農(nóng)村公路的改造建設(shè)和養(yǎng)護、管理工作,。透過全體干部職工的共同努力,，全面完成了年初制定的各項工作任務(wù)，為全縣農(nóng)民群眾早日奔康致富打下了良好的交通運輸環(huán)境?，F(xiàn)就一年來的各項工作總結(jié)如下：

作目標,，用心開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神,，充分運用公路法律法規(guī),，保護路產(chǎn)路權(quán),，加強公路建筑控制區(qū)的管理,，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線,，用心建立禮貌樣板路,，加大力度整治公路沿線非法增設(shè)道口活動。用心配合做好全所的相關(guān)工作,，狠抓路政隊伍建設(shè),，提高路政人員自身素質(zhì)，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè),，加強橫向聯(lián)系管理,，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”,，做到重宣傳,、嚴管理，著重社會效益,，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展,，全年共收取路產(chǎn)賠（補）償費10.5萬元。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇三

時間飛逝,，轉(zhuǎn)眼間20××年就要流過,，到南平高速公路養(yǎng)護公司和平養(yǎng)護站工作已經(jīng)半年了，在這段時間里領(lǐng)導(dǎo)同事都給予了我足夠的寬容,、支持和幫忙也體會到了高速公路養(yǎng)護工的艱辛和堅定,，在那里我看了很多，了解了很多,，也同樣學(xué)了很多,，從最初不明白什么是高速養(yǎng)護是做什么到此刻明白“科學(xué)養(yǎng)護，保障暢通”是必要的條件,，現(xiàn)將我這半年來的工作做如下小結(jié)：

高速養(yǎng)護要堅持預(yù)防性養(yǎng)護原則,，及時做好日常養(yǎng)護，路面病害和防撞護欄的維修,，確保高速公路暢通美觀行車環(huán)境,。由于養(yǎng)護作業(yè)是在高速通行下實施具有必須的危險性，嚴格按公司規(guī)定,，著裝上路,，擺好安全標志牌，在確保安全的狀況下進行施工作業(yè),。

1,、日常養(yǎng)護：做好同事們在外業(yè)上工作資料狀況的登記。

2,、倉庫管理：對倉庫物資的管理,，及時對進出庫材料進行登記做到實物與賬本一致，每月底完成倉庫報表,。

專業(yè)好文檔為您傾心整理,，謝謝使用3、職工小家的建設(shè)：完成職工小家建設(shè)的資料,，記錄職工們的生活,。對于這項工作的重要性與工作成績的.好壞，關(guān)系著全站員工的利益，由于以前未接觸過高速養(yǎng)護的內(nèi)業(yè)工作,，有許多地方不懂,，深知自己的不足，于是在工作不懂就問,，努力學(xué)習讓我不斷的了解其中的資料,。

搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作,，作為一個名養(yǎng)護站的養(yǎng)護工,，用心參加各項義務(wù)勞動，為了建立一個和諧,、禮貌的職工小家出分力,。我相信在公司領(lǐng)導(dǎo)和站長的帶領(lǐng)下，我同養(yǎng)護站全體員工一齊努力下,，必須能把我站建立成秀麗家園式養(yǎng)護站,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇四

新地鄉(xiāng)現(xiàn)有3個村，近5xxx人口,，今年,，我鄉(xiāng)在上級領(lǐng)導(dǎo)及交通部門的大力支持下，打算新建公路18公里,。近年,，我們重點開始抓農(nóng)村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制,，管理方法,，管理考核，基本形成了規(guī)范化,。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到“五個到位”,，即：認識到位、責任主體到位,、資金到位,、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位,，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能,，把全鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。

通過廣播標語,、黑板報,、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《自治區(qū)公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳,，共發(fā)放宣傳單800余份，通過宣傳提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性,，公路沿線住戶村民亂丟垃圾,、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的“建,、管,、養(yǎng)”意識普遍提高。

年初鄉(xiāng)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議,，明確全年農(nóng)村公路工作任務(wù)和目標,，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鄉(xiāng)均與公路養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,，把道路養(yǎng)護,、管理等落實到人，責任到人,。在總結(jié)去年管理機制的基礎(chǔ)上,，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生,；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度,，鼓勵和調(diào)動村民養(yǎng)路和護路積極性；四是集思廣益,、大力度,、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件,，提高養(yǎng)護水平,。

小分子村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會,，采取“一事一議”,，自籌資金1余萬元，政府投入資金2余萬元,，對兩村的路肩進行硬化改造,。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損,，村民自籌資金,，政府投資，對其橋進行了改造,。以上路橋的改造修復(fù)工程,，得到了上級有關(guān)部門的'大力支持，為村民解決了行路難題,，方便了村民的生產(chǎn)生活,，加快社會主義新農(nóng)村建設(shè),。

1、高標準路肩做到位,。路肩做好可以護路又可以保證行車安全,，我們要求各村公路兩側(cè)的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外,，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土,。

2、兩側(cè)排水溝挖到位,。排水不暢將對公路構(gòu)成很大的破壞和威脅,，排水溝暢通能保證公路兩側(cè)無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重,，我鄉(xiāng)高度重視這項工作,，在路肩兩側(cè)1米外開挖排水溝，以確保排水暢通,。

3,、綠化工作做到位。在公路兩側(cè)因地制宜進行綠化,，道路兩側(cè)栽種楊樹,、果樹、榆樹等綠化樹種,，保障路肩不被雨水沖刷,。

4、路面積雪清理工作到位,，今年我鄉(xiāng)經(jīng)會議研究決定,，對鄉(xiāng)政府主干道積雪清掃進行個人承包制，各村以及居民點區(qū)域均配有清雪機器（小四輪拖拉機帶推雪板）共6臺,，對路面積雪及時進行清理,，保障交通安全的同時起到公路管護、養(yǎng)護起到了非比尋常的作用,。

在今年的工作中,，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農(nóng)路養(yǎng)護科保持高度一致,。為把我鄉(xiāng)的農(nóng)村公路建設(shè)搞得更好而努力,。

一年來，在全鄉(xiāng)上下的共同努力下,，圓滿完成了我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作,，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想,，與時俱進,，搶抓機遇,，乘勢而上，扎實工作,，努力開創(chuàng)我鄉(xiāng)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的新局面,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇五

在集團公司指導(dǎo)和管理公司的領(lǐng)導(dǎo)支持及各部門的大力配合下,，我們在高速公路養(yǎng)護管理工作中,，堅持遵循預(yù)防為主、防治結(jié)合的原則,，按照經(jīng)常性,、預(yù)防性、及時性的要求,，提高了養(yǎng)護質(zhì)量和養(yǎng)護管理水平,。在保證小修養(yǎng)護工作正常開展的情況下，完成了6個項目9個標段的專項養(yǎng)護工程;完成汛期抗洪排水,、夏季瀝青路面散水預(yù)防性養(yǎng)護等工作,。為水泥混凝土路面改建實驗段的成功實施提供了強有力的支持，并爭取了寶貴的施工時間,。全年共完成小修養(yǎng)護工程投資2758.776323萬元,，專項工程養(yǎng)護投資1621.703133萬元，其他養(yǎng)護工程和項目投資159.903333萬元,。

全體養(yǎng)護人員,，群策群力，團結(jié)一心,，規(guī)范管理,，做到了養(yǎng)護計劃科學(xué)化，計劃執(zhí)行合理化,，養(yǎng)護管理制度化,，養(yǎng)護施工程序化，檔案管理標準化,，努力構(gòu)建和諧平安高速路,，以新面貌新形象迎接新年的到來，確保界阜蚌高速公路的暢,、潔,、綠、美,、安,。下面就07年的主要養(yǎng)護工作向大家作簡要匯報：

20xx年的養(yǎng)護任務(wù)比以往任何一年都艱巨，隨著界阜蚌車流量的不斷增大,，超載車輛的增加和水泥混凝土路面的使用年限已接近大修階段,，路面的破碎板,、唧泥、板底脫空,、接縫材料的老化,、橋梁支座的變形，路基邊坡的防護等病害的不斷加劇,，20xx年,，工程部完成了6項9個專項工程標段、3個小修養(yǎng)護標段,、2個綠化養(yǎng)護標段的工程招標工作,，保證了小修養(yǎng)護工程、綠化養(yǎng)護工程合同標段的連續(xù)性,，督促并完成了新的養(yǎng)護施工單位進場開展養(yǎng)護工作,。本年度的9個專項工程環(huán)環(huán)相扣，每一個專項工程的進度,，質(zhì)量進展情況都會影響下一個專項工程的開工,。工程部深感責任重大，任務(wù)艱巨而繁忙,。所有的人員都繃緊了工作這根弦,。能否完成繁重的任務(wù)，也是檢驗了我們能否打贏勝仗的素質(zhì),。

工程部盡早謀劃,，提前根據(jù)年度計劃積極開展專項工程招投標的前期工作，委托招標代理公司實施招標工作,，嚴格按照集團公司,、管理公司《工程招投標制度》，規(guī)范工程項目招標各項程序,，確保各專項工程按照既定計劃開展,。按照計劃，水泥砼路面板底壓漿工程01a,、01b和接縫養(yǎng)護工程02a,、02b合同段，阜蒙新河特大橋維修工程相繼開工,，接著水泥砼路面交通標線恢復(fù)工程05合同段和全線限速標志牌更新工程06合同段的逐步完工,。通過工程部全體人員的共同努力，所有的專項工程在11月底全部完成,，大大提高了界阜蚌高速公路的養(yǎng)護質(zhì)量指數(shù),。

加強養(yǎng)護質(zhì)量管理，重點是嚴把原材料關(guān),，即原材料的成品,、半成品必須經(jīng)有資質(zhì)的檢測單位檢測合格后,，方可用于養(yǎng)護工程;嚴格方案審批關(guān)，確保了工程施工程序化,，施工人員,、機械固定化。加強安全管理,，以“預(yù)防為主,，防治結(jié)合”，盡量降低風險,，除定期召開安全工作會議外,，還不定期采取的對養(yǎng)護公司各種安全設(shè)施配備情況以及各養(yǎng)護公司內(nèi)部安全知識宣教情況進行檢查,，有效地減少各類安全事故發(fā)生,。嚴格計量程序，實行分級管理,，層層向上負責,，合同內(nèi)工程嚴格按照合同文件單價，精準工程數(shù)量;對于經(jīng)常性發(fā)生的合同外工程單價經(jīng)集團公司審定后已納入合同文本,，確保每一項工程計量準確無誤,。加大現(xiàn)場管理力度，合理安排路面施工,，盡可能減少封道點數(shù)和封道時間,，避免同向、近段間隔封閉道路,，以減少對道路運營的.影響;規(guī)范施工操作,、人員著裝、機械類型,、原材料擺放,、垃圾清理等，確保養(yǎng)護作業(yè)安全,、文明,。

養(yǎng)護以路面、橋梁為重點,，以路基,、交通安全設(shè)施、附屬設(shè)施為輔助,，以綠化養(yǎng)護為點綴,，以委托檢測公司檢測為手段，科學(xué)合理安排好養(yǎng)護施工任務(wù),。本年度對破損嚴重的混凝土路面采用挖補方法維修,，全年共完成3萬多平方米的破碎板維修,，約占水泥混凝土路面總面積的2%，對板底脫空或沉降量較大面板采用壓漿處理,。瀝青路面,，安排高溫天氣灑水降溫，預(yù)防車轍發(fā)生,。通過實施以上措施,，保證全線路面完好、沒有影響行車的路段,。工程部高度重視橋梁養(yǎng)護工作,。橋梁養(yǎng)護技術(shù)含量高，工程部除不定期巡查外,，還定期委托檢測單位進行全面檢查,，20xx年對界阜蚌262座橋梁進行健康檢測，并逐座橋梁建檔完成,。針對檢測出的17座二類橋梁,，20xx年，管理公司分別按照輕重緩急的原則進行的維修,。路基養(yǎng)護中,，工程部除安排養(yǎng)護公司定期清理、保養(yǎng)日常養(yǎng)護外,，在邊坡防護方法上積極探索,，根據(jù)調(diào)查研究，栽植紫穗槐作植物防護試驗效果明顯,，對界阜蚌二期菱形護坡路段進行20km的紫穗槐邊坡防護,。目前成活率良好，隨著時間的延長,，紫穗槐將進一步發(fā)揮強基護坡的作用,。工程部積極按領(lǐng)導(dǎo)要求，對全線標志標牌進行更改,、增設(shè),。隨著安全提醒標志牌的增設(shè)及線外指路標志牌和其他相關(guān)標志牌的補充，使得界阜蚌高速公路標志醒目,、煥然一新,，車流量也隨之而增大。

在養(yǎng)護任務(wù)的重大壓力下,，工程部還積極地做好其他的工作任務(wù),。界阜蚌水泥混凝土路面破損嚴重，為了在20xx年全面改建前提供可靠的試驗段資料和可行的改造方案，工程部做了大量的前期準備工作,，并提供了界阜蚌高速公路水泥混凝土路面的使用年限,、養(yǎng)護施工情況和車流量的情況等許多寶貴資料。20xx年9月12日,，管理公司召開水泥混凝土路面改建實驗段工程實施動員大會,。工程部全力以赴，抽調(diào)人員進駐現(xiàn)常督促施工單位加大投入,，加快進度,，保質(zhì)保量，不管是白天黑夜,，也不管是霧天雨天,。施工人員實行輪換制度，吃住在工地,。中秋佳節(jié),，國慶假期我們的工程技術(shù)人員都是在施工現(xiàn)場度過的。經(jīng)過科學(xué)安排,，提前完成了原路面處理工程,，為瀝青路面的攤鋪贏得了寶貴的時間。

在做好工程部養(yǎng)護工作的同時,，對呂望服務(wù)區(qū)改建客房和懷遠西新建宿舍樓工程嚴格管理。為了解決呂望服務(wù)區(qū)人員的住宿問題,，在20xx年預(yù)算的范圍內(nèi),，工程部人員進行了現(xiàn)場查看并提供了改建方案，并多次和辦公室人員一同到現(xiàn)場去檢查改建施工的進度與質(zhì)量情況,。工程部多次與合肥工業(yè)大學(xué)建筑設(shè)計研究院就懷遠西收費站新建宿舍樓的設(shè)計方案進行修改和完善,，并根據(jù)設(shè)計圖紙組織人員進行土建工程和裝飾工程進行招標工作。

工程養(yǎng)護的任務(wù)雜亂而繁多,，工程部人員克服困難,，沒有人喊苦，也沒有人叫累,，大家都在自己的崗位上,，默默的工作著。在完成各項養(yǎng)護任務(wù)的同時,，工程部人員更是克服了時間上的不足,，積極參加管理公司組織的各種活動。

在以往汛期來臨,，雨量大,、歷時短，雨水在短時間內(nèi)不能得到及時排出，導(dǎo)致三角元,、利辛匝道下穿和京九下穿被淹,，影響高速公路車輛的安全暢通。20xx年,，工程部盡早的對利辛匝道,、京九下傳泵房排水系統(tǒng)進行調(diào)試和維護。汛期來臨及時啟動緊急預(yù)案,，安排養(yǎng)護公司24小時值班,，加大抽水機械和物資的投入，及時排除路面積水,，使得界阜蚌沒有因為路面積水而中斷交通,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇六

xx年是經(jīng)受金融危機帶來的各種壓力和挑戰(zhàn)，實現(xiàn)分局養(yǎng)護工作“改革,、創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型、發(fā)展”的不平凡一年,。一年來,，在省廳、省局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,，我們緊緊圍繞“以推動養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型為突破,，全面加強公路養(yǎng)護，深入推進預(yù)防性養(yǎng)護”這一主題,，以“維護一個安全暢通的公路網(wǎng)絡(luò),、構(gòu)建一個以人為本的公路服務(wù)體系、建立一個科學(xué)高效的公路管理體制,、培育一個規(guī)范有序的公路養(yǎng)護工程市場,、建設(shè)一個先進高效的公路管理信息平臺、培養(yǎng)一支拼搏奉獻的公路管養(yǎng)職工隊伍”的公路養(yǎng)護目標,，堅持以“全面,、全季節(jié)、全周期,、長壽命,、低成本”的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo)，按照“路況水平大改善,，服務(wù)功能大提升,，科學(xué)管理大進步，經(jīng)濟實力大增強,，實現(xiàn)養(yǎng)護工作大跨躍”的“五大”發(fā)展主線,，較好的完成了省局下達給我們的全年目標任務(wù)?，F(xiàn)將工作情況匯報如下，不妥之處,，請批評指正,。

一、生產(chǎn)任務(wù)完成情況

(一)養(yǎng)護質(zhì)量

截止第三季度,，養(yǎng)護質(zhì)量優(yōu)良路率達83.66%,。

(二)日常養(yǎng)護

1、完成路基整修1070km,，開挖疏通邊溝298km,，整修綠化平臺458568m2，整修邊坡284km2,，疏通涵洞1254道,，清運垃圾78683m3，恢復(fù)沿線設(shè)施3125處,，混料填補坑槽57563m2,，公路綠化214.5km。

2,、完成路面油補坑槽56342m2,，水穩(wěn)處理翻漿7753m2，路面銑刨6528m2,，處理沉陷,、車轍11839m2，人工刷油386874m2,，機械灌縫54856m2,，罩面284450m2/44.123km。

3,、沿線設(shè)施：里程碑、百米樁,、橋欄,、護墩、標志,、警示樁,、面包石、輪廓樁,、隔離設(shè)施等全部恢復(fù),、完善。

4,、完成特色路段創(chuàng)建130km,。

(三)養(yǎng)護工程

1,、完成路面改造工程96.246公里，完成投資21526萬元;

2,、完成中修罩面工程44.123km,，完成投資272萬元;

4、水毀恢復(fù)工程完成31項,，完成投資74.6萬元;

5,、綠化工程完成214.5公里，完成投資143萬元,。

二,、主要做法

(一)以“全面、全季節(jié),、全周期,、長壽命、低成本的科學(xué)養(yǎng)護觀為指導(dǎo),，穩(wěn)步推進“十大養(yǎng)護理念”

1,、完善細化方案，把日常養(yǎng)護工作納入“科學(xué),、規(guī)范,、有序”的管理范疇健康運行。根據(jù)省局養(yǎng)護工作要求,，我們年初就制定完善了《xx年養(yǎng)護工作思路和打算》及《xx年養(yǎng)護工作實施方案》,，堅持抓好日常養(yǎng)護工作不放松，建立全方位,、多層次的集路基,、路面、橋梁,、防護工程為一體的預(yù)防性養(yǎng)護體系：根據(jù)干線公路技術(shù)等級和公路狀況,，細化養(yǎng)護考核方案，按照“區(qū)別對待,、優(yōu)先保暢,、打造亮點、逐步推進,、創(chuàng)建特色,、提升品位”的原則,實行“重點”、“一般”,、“保持”,、“特色路段”分級養(yǎng)護管理;二是從日常養(yǎng)護、路基養(yǎng)護,、路面養(yǎng)護,、文明路建設(shè),、特色路段創(chuàng)建、水毀預(yù)防及搶修,、養(yǎng)護技術(shù)比武及創(chuàng)新,、養(yǎng)護投入、方案制定及報表等十個方面,，建立科學(xué)完善的考核機制,，通過不定期巡查和階段考核，對全局養(yǎng)護工作中存在的問題及不規(guī)范養(yǎng)護作業(yè)行為及時提出整改意見,，受檢單位簽字認可,，根據(jù)考核評分細則進行排隊并通報全局，使考核工作更加公平,、公正,，對全局養(yǎng)護工作起到了積極的推動作用。

2,、科學(xué)分類,，辨證視之，區(qū)別對待,，創(chuàng)新養(yǎng)管,，把全年養(yǎng)護管理工作納入“改革、創(chuàng)新,、轉(zhuǎn)型,、發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展視野全面推進。按照預(yù)防性,、精細化養(yǎng)護要求,，我們針對不同路況采取“科學(xué)分類，辨證施治,，區(qū)別對待,，對癥下藥”的辦法進行養(yǎng)護:重點路段---堅持重點養(yǎng)護，重點投入,，優(yōu)先保暢,，做到路面無病害、路基無缺陷,、沿線設(shè)施完好，確保達有優(yōu)良等路標準;一般路段---堅持做到路面無坑槽,、路基保穩(wěn)定,，沿線設(shè)施齊全完好;薄弱路段---采取保持性養(yǎng)護，做到路面填補平整,，路基穩(wěn)定無缺陷,，沿線設(shè)施基本完好;特色路段---堅持高標準養(yǎng)護,，因地制宜，自力更生,，突出特色,、亮點。在投資力度上,，我們拿出養(yǎng)路費投入的50%用于預(yù)防性養(yǎng)護,，同時加大考核力度。路基養(yǎng)護我們以保障安全暢通和提升品位為目標,，以夯實基礎(chǔ),、預(yù)防為主、提高技能,、講求實效為原則,，注重管理水平的提高和創(chuàng)新。在組織形式上,，按照分組作業(yè),，掛牌養(yǎng)護，路段劃分,，分類治理的辦法將任務(wù)分解到人,，明確工作標準、時間,、承包費用,，細化合同條款，通過精細化養(yǎng)護來提升公路服務(wù)水平,，實現(xiàn)養(yǎng)護工作的新突破:全局95%以上管養(yǎng)線路路基全部高標準整修到位,，邊溝順暢無堆積，內(nèi)外邊坡線形順適,，綠化平臺及路肩平整無垃圾,，服務(wù)環(huán)境大大改善。路面養(yǎng)護我們以提高路面平整度為突破口,，加強預(yù)防性養(yǎng)護,，突出一個“早”字，狠抓一個“細”字,，體現(xiàn)一個“精”字,。春融期即對路況進行認真調(diào)查評定，根據(jù)不同病害種類,，制定對應(yīng)的養(yǎng)護對策：裂縫類路面進行機械灌縫和刷油罩面處理;局部沉陷,、翻漿路段進行一次性挖補處治;路面坑槽做到“補早、補小,、補好”;路面車轍采用銑刨機和微表技術(shù)處理,，有效防止了路面病害的進一步擴大,，確保了路況的穩(wěn)步提高。

3,、堅持人本服務(wù)理念,，橋涵養(yǎng)護成為全年養(yǎng)護工作“保暢保通保安全”的新亮點。在橋涵養(yǎng)護方面,，我們堅持以人為本,，服務(wù)至上，安全第一的理念,，進一步加大養(yǎng)護管理力度,，建立健全橋梁養(yǎng)護工程師制度，認真落實橋梁養(yǎng)護工作制度和危橋責任制度,，加強橋涵的日常檢查工作,，健全橋涵管理檔案，同時加大危橋檢測管理力度,，對三類以下橋梁實行分級管理,，建立由行政領(lǐng)導(dǎo)負責，技術(shù)員監(jiān)管,，一橋一名養(yǎng)護工人和一名路政管理人員的管理責任制,，做到養(yǎng)護人員每日一巡查，技術(shù)人員每月一檢測,，經(jīng)常檢查和定期檢查相結(jié)合,。在階段考核方案中，我們將橋涵養(yǎng)護作為單獨考核項目進行考核,，安排專人負責,，定期巡視檢查橋涵結(jié)構(gòu)有無破損現(xiàn)象，認真填寫橋涵經(jīng)常檢查記錄表,，做到精修細養(yǎng),，確保安全暢通，杜絕了養(yǎng)路不養(yǎng)橋現(xiàn)象的發(fā)生,。5月6日至5月25日,，分局組織相關(guān)人員對我區(qū)112座橋梁進行了普查和數(shù)據(jù)采集工作，完成了橋梁管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)更新,，補充和完善了橋梁技術(shù)檔案,，為橋梁養(yǎng)護與管理工作進一步科學(xué)化、規(guī)范化奠定了良好基礎(chǔ),。結(jié)合路基養(yǎng)護對所有涵洞進行全面清理疏通,，所轄路線范圍內(nèi)95%的涵洞全部暢通，洞內(nèi)無淤積，八字翼墻,、進出水口處整修到位，破損構(gòu)件及時修復(fù),，保證了汛期涵洞使用功能的正常發(fā)揮,。

4、創(chuàng)樹河?xùn)|公路文化品牌,，特色養(yǎng)護成為我局養(yǎng)護傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的有機載體,，并在不斷地傳承、創(chuàng)新,、發(fā)展中,，進一步鞏固、擴大和延伸,。隨著近年來公路大規(guī)模改造和薄弱路段的徹底治理,，干線公路整體服務(wù)水平顯著提高，為了適應(yīng)新形勢,、新任務(wù)及全社會對公路服務(wù)質(zhì)量的要求,，我們在“理念創(chuàng)新、精度提升,、細節(jié)突破”上下功夫,，細化特色養(yǎng)護實施細則，對路基,、路面,、橋梁、沿線設(shè)施,、標志標線,、綠化等6項內(nèi)容提出了更具體、更高標準的要求,。通過對綠化平臺的清理,、整修，邊溝的開挖,、疏通,，路基內(nèi)、外邊坡的整修,，涵洞的疏通清理,，設(shè)施構(gòu)造物的.恢復(fù)刷新，使特色路段達到了整齊劃一,、別具一格的效果,。在達到精細化養(yǎng)護的基礎(chǔ)上，各單位又結(jié)合各自實際，因地制宜,，自力更生,，通過對過村路段增設(shè)隔離設(shè)施，利用地形,、就地取材,，增設(shè)卵石蝶式邊溝，設(shè)置宣傳標語,，以園林,、園藝綠化、公路文化為載體,，采用喬木,、灌木對平臺、邊坡進行綠化,、美化,，增設(shè)綠化、美化景點等,，實現(xiàn)人與路,、路與自然的和諧統(tǒng)一，突顯了特色養(yǎng)護的亮點,，提升了特色路段的品位,，充分展示出和諧公路、安全公路,、綠色公路的文化內(nèi)涵,，成為公路文化一道亮麗的風景線。

5,、以開展養(yǎng)護技術(shù)比武等活動為載體,，使科技創(chuàng)新成為全局養(yǎng)護工作奮力前行的不竭動力和智力支持。我們以省廳,、省局“科教興路”戰(zhàn)略部署為指針,，于8月18日在萬榮段成功舉辦了全市干線公路養(yǎng)護技術(shù)比武活動，并以此為契機,，在全分局大力構(gòu)筑“敢于嘗試,，勇于創(chuàng)新，寬容失敗,，追求成功,，開放包容，崇尚競爭,，富于激情,，力戒浮躁”的創(chuàng)新機制。按照“成本最低化、消耗最小化,、質(zhì)量最優(yōu)化,、效能最大化”的原則，積極研發(fā)推廣應(yīng)用經(jīng)濟適用,、機動靈活,、操作簡便的養(yǎng)護機具和科學(xué)、規(guī)范,、快捷的養(yǎng)護新技術(shù)，今年共完成養(yǎng)護創(chuàng)新項目8項,，使我局基本實現(xiàn)了從“粗放型管理”到“集約型管理”轉(zhuǎn)變,，從“機具購進”到“機具創(chuàng)新轉(zhuǎn)變”，從“星星之火”到“萬紫千紅”轉(zhuǎn)變,，三大轉(zhuǎn)變不僅彰顯了我局自主創(chuàng)新的成效,，而且進一步激發(fā)了全局創(chuàng)業(yè)熱情，釋放了全局發(fā)展活力,，讓一切生產(chǎn)要素的活力競相迸發(fā),，讓一切創(chuàng)造財富的源泉充分涌流，讓一切能夠催生文明和諧的行為和成果在公路養(yǎng)護的各個領(lǐng)域輻射延伸,。

6,、注重安全管理，使全年養(yǎng)護工作在安全的的軌道上扎實前行,。安全是政績,、安全是效益，安全關(guān)系著人民群眾的切身利益,，是實現(xiàn)養(yǎng)護工作科學(xué)發(fā)展的核心所在,。因此，我們把安全生產(chǎn)作為全年養(yǎng)護工作基礎(chǔ)工程來抓,。在全面落實養(yǎng)護工作目標的同時不放松安全生產(chǎn)的管理,，繼續(xù)推行“三全養(yǎng)護”的管理模式。一是加強全面養(yǎng)護,。在養(yǎng)護生產(chǎn)實踐中,，我們在注重路面養(yǎng)護的同時，對路基及附屬排水設(shè)施,、標志標牌,、危險路段、急彎陡坡,、安保設(shè)施等養(yǎng)護也進行了加強和整治,，特別是橋梁的維修改造，我們堅持“三優(yōu)先”(優(yōu)先安排經(jīng)費、優(yōu)先安排技術(shù)力量,、優(yōu)先安排處治時間)的原則,，狠抓“三個責任制”(三個一責任制、責任追究制,、一票否決制)的落實,，用最短的時間處治恢復(fù)水毀垮塌、滑坡等路段,，確保公路安全暢通,。二是加強全周期養(yǎng)護。我們根據(jù)各類路面不同壽命周期制定不同的養(yǎng)護方案：對于新建設(shè)路面,，重點放在消除建設(shè)缺陷,、配套設(shè)施完善功能上;對于設(shè)計壽命中期的路面，重點放在預(yù)防性養(yǎng)護措施的落實上;對于設(shè)計壽命后期的路面,，重點放在大中修質(zhì)量控制上,。三是加強全季節(jié)養(yǎng)護。根據(jù)公路養(yǎng)護季節(jié)的特點,，做到重點路段精心養(yǎng),，水毀路段及時養(yǎng)，薄弱路段不棄養(yǎng),，預(yù)防養(yǎng)護與日常養(yǎng)護的緊密結(jié)合,，為公路的安全保障奠定了基礎(chǔ)。

7,、“當好先行官,，服務(wù)老百姓”，堅持行業(yè)承諾,，服務(wù)地方發(fā)展,。“當好先行官,，服務(wù)老百姓”是李盛霖部長做出的行業(yè)承諾,，也是我們養(yǎng)護工作追求的終極目標，因此,，我們始終堅持“以人為本,，服務(wù)社會”的理念，把養(yǎng)護工作的重心始終放在滿足人民群眾出行的實際需求上,。一是在改善群眾出行質(zhì)量上,，根據(jù)省局安全生產(chǎn)專項整治工作要求和安排,，結(jié)合分局養(yǎng)護生產(chǎn)實際,，制定了干線公路養(yǎng)護安全生產(chǎn)專項整治工作方案,，對公路標志,、標線等安全設(shè)施的維護與管理情況、干線公路急彎,、陡坡、視距不良,、路側(cè)險要、平面交叉等危險路段的整治情況進行了摸底調(diào)查,，各單位建立健全了道路安全隱患整治檔案,，對可能存在的安全隱患采取了相應(yīng)的防范措施,。完善了道路標志標線,，提高了“三個服務(wù)”水平,。二是加強薄弱路段養(yǎng)護,，對薄弱路段責成各養(yǎng)護單位成立以段長為組長,、分管養(yǎng)護副段長為副組長的養(yǎng)護分隊，全面加強薄弱路段的養(yǎng)護和巡查工作,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，確保公路安全暢通,。三是做好節(jié)假日安全保暢工作。制定節(jié)日期間干線公路保暢和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，做到“機構(gòu)、人員,、物資”三到位,，重點路段、出省通道和主要運力通道實行日巡路制度和24小時值班制度,，及時掌握道路通行情況，消除安全隱患,，保證道路暢通,。加強節(jié)日值班管理,，堅持24小時專人值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度,，保障信息渠道暢通。為廣大群眾假日出行提供了良好的道路通行條件,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇七

20xx年,，我鎮(zhèn)在縣政府領(lǐng)導(dǎo)下，縣交通局的指導(dǎo)和支持下,，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作得到有效開展,。我鎮(zhèn)按照農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦法,，結(jié)合各村實際對全鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護工作成立相應(yīng)組織機構(gòu)，完善管理制度,，全面推進養(yǎng)護工作有序開展?，F(xiàn)將工作情況總結(jié)如下：

為保障我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理工作順利開展，我鎮(zhèn)專門成立了農(nóng)村公路養(yǎng)護與管理辦公室,，下設(shè)各村組小組長、專職護路員,。責任到每個人,，分別負責各村,、社區(qū)重要交通路段,。同時加強完善各項管理制度,。

我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站嚴格要求自己，抓好道路日常養(yǎng)護,。一年來，路況水平保持良好,。各村護路員每周不少于5次不定時對路基、路面,、邊坡,、邊溝等進行巡查,，使得道路常年保持整潔、溝渠排水通暢,，能夠及時處置路面坑凼,、積水、車轍等主要病害,，保持路面行車舒適順暢,。對排查過程中存在的重大危險情況及時上報，并作出有效處理,，確保道路安全,。

我鎮(zhèn)以九宜路經(jīng)xx轄區(qū)段為養(yǎng)護重點，在交通路口設(shè)置必要的標志標牌,、警示樁,、防護欄等安全設(shè)施，及時維護公路構(gòu)造物,，確保設(shè)施齊備,、完好,。同時積極爭取資金完善替他村組通村公路安全設(shè)施，在重要交叉路口根據(jù)實際情況安裝凸面鏡,、提示牌,、減速帶等設(shè)備，在危險路段安裝波形護欄,，防患于未然,，保障農(nóng)村公路交通安全。

我鎮(zhèn)先后開展愛路護路和交通安全宣傳活動十余次,，發(fā)放交通安全宣傳資料10500余份,。在重要節(jié)假日、墟日,、學(xué)生上下學(xué)時間保證有交通協(xié)管員進行日常路政管理工作,，對超載超速、公路上擺攤設(shè)點,、占道停車等違規(guī)行為及時制止并對其進行安全教育,。有效地防范了農(nóng)村公路交通事故，進一步提高廣大群眾愛路,、護路,、養(yǎng)路意識，營造了良好的養(yǎng)護管理氛圍,。

回顧20xx年,，我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的成效，但也存在一些問題：一是對道路重大隱患的排除速度不夠快,，力度不夠深,，由于村級經(jīng)濟薄弱，公路養(yǎng)護配套資金和人力有限,，若遇水毀嚴重,，塌方、路面凹陷等問題,，只能進行簡單的處理,，設(shè)置安全提示等工作，需等待上級支援才能徹底排除問題,。

二是公路環(huán)境優(yōu)化不夠,，群眾愛護公路意識不強，部分路段存在侵占路基,、堆放雜物等現(xiàn)象,，影響公路環(huán)境面貌。需要繼續(xù)加強宣傳教育,，正向引導(dǎo)群眾自覺愛護公路環(huán)境意識,，創(chuàng)造生態(tài)美好家園,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇八

本人于20xx年6月畢業(yè)于西南科技大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)（全日制），獲得工學(xué)學(xué)士學(xué)位,，20xx年12月獲得長安大學(xué)交通運輸工程碩士學(xué)位,。20xx年3月13日至20xx年8月18日在廣東通驛高速公路服務(wù)區(qū)有限公司工作，任職副主管,、服務(wù)區(qū)經(jīng)理,。20xx年8月19日至今任職廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司佛開分公司工程養(yǎng)護部管理員。20xx年以來,，本人一直在高速公路系統(tǒng)工作,，專業(yè)技術(shù)理論水平有了很大的提高，能夠系統(tǒng)掌握行業(yè)專業(yè)基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識,，熟練掌握本行業(yè)有關(guān)的規(guī)范,、標準、法規(guī),，熟悉相關(guān)專業(yè)知識,，及時了解本專業(yè)國內(nèi)外最新技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢。現(xiàn)將本人工作期間的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)如下：

在廣東通驛工作期間,，全面負責任職服務(wù)區(qū)的日常經(jīng)營和管理工作,，包括服務(wù)區(qū)場區(qū)、天橋,、內(nèi)部互通通道,、房建、水電等各類設(shè)施設(shè)備的維修養(yǎng)護工作,。因為工作優(yōu)秀,，本人多次受到集團公司和通驛公司的表彰。對相關(guān)維修養(yǎng)護工程自詢價,、合同簽訂、施工中管理,、工程竣工后驗收全部流程進行審核,、管理、簽名,。例如：

1,、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)高桿燈及路燈維修工程，并參加驗收,。

2,、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)公共衛(wèi)生間門口地面改造工程，并參加驗收,。工程包含地面拆除,、地面找平,、鋪貼地面防滑通體磚等。

3,、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑤服務(wù)區(qū)主持完成雅瑤服務(wù)區(qū)東西區(qū)服務(wù)樓走廊天花般更換工程,，并參加驗收。工程包含東西走廊天花鋁塑板拆除及更換,。

在佛開分公司工程養(yǎng)護部工作期間,，從事高速公路日常養(yǎng)護管理、專項工程施工管理及技術(shù)管理等工作,。

1,、佛開高速公路80公里的養(yǎng)護管理工作。佛開高速公路全長80公里,，橋涵共470座,，其中特大橋9座、大橋13座,。由于地處經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),，車流量大，超重車多,，路面,、橋涵構(gòu)造物及各種沿線設(shè)施都受到自然因素和人為因素的破壞，養(yǎng)護工作的難度及壓力很大,，養(yǎng)護任務(wù)非常繁重,。為保持高速公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)，確保營運安全,，主要采取以下管理措施：一是結(jié)合路況實際合理編制詳細的養(yǎng)護計劃,；二是加強路況巡查及檢測工作，及時掌握路(橋)況并根據(jù)不同的病害采取不同措施有針對性地進行處理,；三是參與制訂多項養(yǎng)護管理制度,，規(guī)范養(yǎng)護管理行為,；通過以上舉措，有效保障了佛開高速公路路況良好,、安全暢通,。

2,、專項工程施工管理及技術(shù)管理,。20xx年9月10日至20xx年9月29日參與佛開高速公路20xx年沿線居民區(qū)增設(shè)隔音屏障工程，負責施工方案審核,、工程中跟進,、參與工程驗收。佛開高速公路沿線景觀林帶喬木及收費站區(qū)樹木現(xiàn)已生長茂盛,，對過往行車及高壓電線構(gòu)成安全隱患,，為了保證佛開高速公路路面行車安全，消除安全隱患,，對主線部分路段遮擋標志、標牌,、樹枝長出路面,、越過隔音墻的樹木及影響行車視線的樹木及佛開高速沿線各站區(qū)配電房、變壓器,、廚房等建筑物附近存在安全隱患的高大樹木進行專項修剪。

本人通過對專業(yè)知識不斷的學(xué)習,，使得知識面更廣,、更全面，且通過對路橋?qū)ｍ椆こ痰墓芾?，進一步提高了自身管理,、溝通協(xié)調(diào)的能力,，提升了業(yè)務(wù)水平和統(tǒng)籌安排的能力,，并在橋梁加固方面取得了較好的成績，積累了較多技術(shù)管理和施工管理的經(jīng)驗,。為了更好的履行崗位職責，干好本職工作,，服務(wù)公司,，我將在接下來的工作中進一步加強專業(yè)知識的學(xué)習與培訓(xùn)，主動工作,、勤于總結(jié)、積累經(jīng)驗,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇九

為迎國檢、路域環(huán)境綜合整治,、國道線大修改造各項工作提供第一手準確數(shù)據(jù)，全體養(yǎng)護人員加班加點,，多次步行在各條干線公路上，先后上報各類路況調(diào)查報表20份,、照片628張、影像資料1份,，為以上各項工作的開展，以及全年養(yǎng)護計劃的制訂奠定了堅實基礎(chǔ),。

在下一步的養(yǎng)護工作中，我們將以這次檢查

為契機,，按照市局要求，進一步加大養(yǎng)護工作力度,，創(chuàng)新工作思路，確保圓滿完成今年各項養(yǎng)護工作任務(wù),。

（一）加強日常保潔及小修工程管理，嚴格考核,，獎罰分明，全面提高養(yǎng)護質(zhì)量,；

（二）積極主動，密切配合,，做好路域環(huán)境綜合整治工作；

（三）配合國道線,、線重點工程建設(shè)，做好大修完工后的附屬工程建設(shè)及各項應(yīng)急工作,；

（四）按照市局養(yǎng)護工作安排，做好各項養(yǎng)護中修及專項工程建設(shè),，確保工程質(zhì)量；

（五）根據(jù)迎國檢工作要求,，做好各項內(nèi)業(yè)資料的整理工作；

（六）進一步完善公路綠化工作,，提高綠化檔次,。

農(nóng)村公路養(yǎng)護工作總結(jié)篇十

(一)農(nóng)村公路改善工程實施狀況

省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年農(nóng)村公路改善工程實施方案》中,，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預(yù)計投資12680萬元,。20__年，省廳局下達了8條78.7公里農(nóng)村公路改善工程建設(shè)計劃,。我縣現(xiàn)已基本完成全部建設(shè)任務(wù),，共投資7870萬元,，其中省補資金3148萬元,，地方匹配資金4722萬元,。完成目標分別為：

1,、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實施5.9公里,，完成投資590萬元;

2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里,，實施18公里，完成投資2200萬元;

3,、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里，實施7.8公里,，完成投資780萬元;

4、雙碑至高興公路計劃13.2公里,，實施13.2公里，完成投資1320萬元;

5,、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實施5.6公里,，完成投資670萬元;

6,、花園至花園鎮(zhèn)公路計劃4.1公里,，實施4.1公里，完成投資410萬元;

7,、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實施6.6公里,，完成投資660萬元;

8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里,，實施7.8公里，完成投資780萬元;

(二),、公路安保工程

省交通運輸廳編制的《四川省20__-20__年公路安保工程(路側(cè)護欄)建設(shè)實施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里,，預(yù)計投資2118萬元,。20__年我縣實施了石埡至大佛,、雙碑至高興,、響水至雙鄢、觀橋至紅土地,、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程;20__年計劃實施縣,、鄉(xiāng),、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區(qū)43個鄉(xiāng)鎮(zhèn),，投資額約4000萬元,，目前已施工完成波形防護欄115500米,。

(三),、農(nóng)村公路渡改橋工程

省交通廳編制的《四川省20__-20__年農(nóng)村渡口渡改橋建設(shè)方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋,，預(yù)計投資10873萬元。20__年，省廳局下達了6座農(nóng)村公路渡改橋建設(shè)計劃,，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口,、鎮(zhèn)裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口,。我縣現(xiàn)已全面啟動渡改橋工程建設(shè)，目前麻柳橋渡口,、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農(nóng)村公路渡改橋都正在建設(shè),，預(yù)計年前全面完工,。6座渡改橋總投資約6931萬元,，其中省補資金2078萬元，地方匹配資金4853萬元,。

二、加強公路管理養(yǎng)護

1,、加強組織領(lǐng)導(dǎo),?？h府成立了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，縣府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長,，縣財政局,、審計局,、監(jiān)察局、公安局,、縣委縣府督查室等相關(guān)部門負責人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于縣交通運輸局,，具體負責農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的監(jiān)督、指導(dǎo),、檢查,、考核等日常工作,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)也成立了由鄉(xiāng)鎮(zhèn)分管領(lǐng)導(dǎo)任組長，各村委會書記任副組長,，各交管辦(站)和村委會相關(guān)人員為成員的公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負責本轄區(qū)內(nèi)的公路管理養(yǎng)護工作,。構(gòu)成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍,。

2、加強日常養(yǎng)護,。依據(jù)《公路法》的規(guī)定,，按照“省縣道公路縣養(yǎng)護、鄉(xiāng)道公路鄉(xiāng)(鎮(zhèn))養(yǎng)護,、村道公路村委會養(yǎng)護”的原則，縣養(yǎng)路一,、二段將以前未列養(yǎng)的縣道公路納入養(yǎng)護范圍，將以前列養(yǎng)的鄉(xiāng)道公路交由鄉(xiāng)(鎮(zhèn))自行管理養(yǎng)護,，進一步明確公路管理養(yǎng)護職責主體,。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦(站)牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區(qū)域的公路進行養(yǎng)護和管理,，并明確了養(yǎng)護路段以及工作職責,，對養(yǎng)護人員嚴格按照鄉(xiāng)鎮(zhèn)制定的《公路養(yǎng)護管理考核辦法》進行考核?？h農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組按照《岳池縣縣鄉(xiāng)村道公路管理養(yǎng)護考核辦法》對全縣公路養(yǎng)護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬,。

3、加大養(yǎng)護投入,。我縣按照有路必養(yǎng)的原則,，加強對轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道公路的日常養(yǎng)護經(jīng)費的投入，并按照縣道7000元/公里,、鄉(xiāng)道3500元/公里、村道1000元/公里(其中村道縣,、鄉(xiāng)財政各500元/公里)將公路養(yǎng)護經(jīng)費納入財政預(yù)算并足額落實到位,，大中修工程經(jīng)審核批準另行核撥資金，確保了農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作落到實處,。同時，按照?？顚Ｓ玫脑瓌t，我局會同縣財政部門制定了公路養(yǎng)護資金的使用管理辦法,，完善了資金申請、撥付,、使用等各個環(huán)節(jié)的工作制度，保證其安全,、合理、有效使用,，并理解紀檢監(jiān)察、財政,、審計以及上級行業(yè)主管部門的監(jiān)督檢查;上級行業(yè)主管部門下?lián)艿囊约翱h財政補助的農(nóng)村公路養(yǎng)護資金，由縣財政局撥付給我局,，我局建立養(yǎng)護資金臺帳統(tǒng)一安排和管理，根據(jù)年度管養(yǎng)計劃和考核狀況撥付各鄉(xiāng)鎮(zhèn),、村和縣級公路管理養(yǎng)護部門。

4,、加強公路管理。一是創(chuàng)新管理機制,，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)成立了農(nóng)村公路管理辦公室，建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理為主,，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。二是加大宣傳力度,，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規(guī)宣傳到戶農(nóng),，提高了沿線群眾愛路護路意識。三是加強日常管理,，強化路面巡查，及時清排路障,，確保了公路的暢通安全。四是加強對公路建筑控制區(qū)的管理,，公路建筑控制區(qū)的違法建筑得到了有效遏制。五是加大資金投入,，設(shè)置完善了農(nóng)村公路交通標志牌和安全設(shè)施。

三,、存在的問題

1、我縣現(xiàn)有的農(nóng)村公路還尚未構(gòu)成較成熟發(fā)達的交通網(wǎng)絡(luò),，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多,。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大,。

2,、農(nóng)村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大,。

3、由于近年來村級公路修建里程大大增加,，村級公路養(yǎng)護資金投入大,，地方財政壓力大。

我公司主要的工作是圍繞以下四個方面開展的：

一,、干線公路的養(yǎng)護

今年的干線公路養(yǎng)護線路是s229,、s332,、s231,、s233、s333局部,，養(yǎng)護里程與去年相比有所減少，今年的養(yǎng)護產(chǎn)值約1000萬元左右,，第四季度養(yǎng)護檢查評比興化在泰州排第三名,，考級優(yōu)，圓滿地完成了干線公路養(yǎng)護目標任務(wù),。

二、縣道的養(yǎng)護及禮貌樣板路的建立

今年的縣道養(yǎng)護完成產(chǎn)值約800萬元左右,。第四季度檢查評比剛開始,，前三季度縣道養(yǎng)護在泰州地區(qū)排行都取得不錯的成績，估計第四季度考評也比較好,，肯定能完成與市局簽訂的養(yǎng)護考核目標。

大周線建立縣道禮貌樣板路已順利地透過上級驗收,。

三、工程完成狀況

今年的工程自己中標的很少,，主要做的是分包,，大部分是路面工程，其中城市市政路面完成約4000萬元,，干線公路大修完成700萬元，縣道大修完成500萬元,，路基完成1000萬元，基本與去年持平,。

四,、員工的思想教育及再培訓(xùn)

組織員工參加省市規(guī)定的技能培訓(xùn),，培訓(xùn)人數(shù)100多人次，以提高技能及操作水平,，能更好地完成施工任務(wù)。

抓員工的思想教育,，引導(dǎo)員工要以公司為家以公司為家，關(guān)心公司的生存及發(fā)展,，用心發(fā)揮主人翁的作用，提出合理化的推薦及未來的經(jīng)營方向,，共同抱團使公司正常健康發(fā)展,，確保員工穩(wěn)定合理的收入,。

平時利用空閑時間，組織員工讀書,、看報、看電視,，上網(wǎng)了解國家大政方針、國家的政策導(dǎo)向提高自己的政策水平,，做到遵法、守紀,，擁護黨的領(lǐng)導(dǎo),，愛祖國,，愛人民,，尊敬長輩，關(guān)懷晚輩,，愛護自己、關(guān)心家人,。

加強對員工的安全生產(chǎn)教育,，堅決做到以人為本,，生命第一位，不違章作業(yè),，不違章操作，遵守勞動紀律,，確保“安全第一”,。

回顧今年所做的工作，今后還須努力,，不要指望誰來給飯吃，務(wù)必自己想辦法去找飯吃,，同時期望局及上級部門能關(guān)懷還是要關(guān)懷一下，對員工的精神面貌有好處,。