“報(bào)告”使用范圍很廣,，按照上級(jí)部署或工作計(jì)劃,，每完成一項(xiàng)任務(wù)，一般都要向上級(jí)寫報(bào)告,，反映工作中的基本情況,、工作中取得的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo),。掌握?qǐng)?bào)告的寫作技巧和方法對(duì)于個(gè)人和組織來說都是至關(guān)重要的,。下面我就給大家講一講優(yōu)秀的報(bào)告文章怎么寫，我們一起來了解一下吧,。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇一

這個(gè)學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的安排,，為我們物流管理兩個(gè)班級(jí)開設(shè)了物流信息管理的實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn),，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別,。它使我們?cè)谝粋€(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實(shí)性。這次實(shí)訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實(shí)踐的靈活性,，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成,。這次實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與到機(jī)房實(shí)訓(xùn)，并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)知識(shí)與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計(jì),。一開始,，我們都很忙亂，甚至找不到思路,，到經(jīng)過幾次試驗(yàn),，才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色,，了解信息管理方面的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),，我想如果是個(gè)真的企業(yè)，那時(shí)我們更要認(rèn)真,，就要具體事件具體分析,，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé),、細(xì)心的工作態(tài)度,。

物流信息管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流信息活動(dòng),、物流的信息流程和物流信息交通工具的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí),；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考,、分析問題、解決問題的能力,，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ),。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力,。了解物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析,。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù),，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場下,，我們應(yīng)該思考，什么的市場需要什么樣的人才,，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性,，并結(jié)合學(xué)過的知識(shí),，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效,。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境,，但也讓我感受到了真實(shí)的市場。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是掌握物流信息的相關(guān)知識(shí),，進(jìn)而熟練運(yùn)用,。

來具體介紹具體操作過程，在第三方物流軟件的模擬實(shí)訓(xùn)中,，我了解到倉儲(chǔ)系統(tǒng),、運(yùn)輸系統(tǒng)、貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)等方面的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng),。在實(shí)訓(xùn)倉庫系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作中,，要先對(duì)貨物、地點(diǎn),、客戶的相關(guān)信息輸入相關(guān)資料,。然后再對(duì)倉庫進(jìn)行基本設(shè)置，入庫流程管理、庫內(nèi)費(fèi)用計(jì)算,、出庫流程管理,、費(fèi)用結(jié)算管理流程等，通過這些流程的模擬實(shí)訓(xùn),，能進(jìn)一步加深對(duì)倉庫整個(gè)流程的了解,。在運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)中，我們主要涉及的內(nèi)容有車輛調(diào)度管理,、運(yùn)輸價(jià)格管理,、集裝箱業(yè)務(wù)管理、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理,、費(fèi)用結(jié)算管理,、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理等業(yè)務(wù)流程的操作。

通過這次實(shí)訓(xùn),，我了解了物流信息管理方面的經(jīng)驗(yàn),，這為以后我們自己的工作過程打下了良好的基礎(chǔ)。更加懂得了許多做人的道理,。很感謝老師能夠給我們們這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),。讓我們學(xué)到這么多以前課本上學(xué)不到的東西。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇二

一,、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容：

1,、基本情況：我所實(shí)訓(xùn)的雷鵬公司成立于20xx年，是一家專業(yè)從事國內(nèi)長短途公路運(yùn)輸,，貨物倉儲(chǔ),，物流配送，貨運(yùn)配載,，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣?wù)企業(yè),。地處東二環(huán)立交，交通便利,。

2,、主要設(shè)施：現(xiàn)已配備的車型主要有大貨車，長車,，叉車等,。

3、倉庫類型：

鋁合金結(jié)構(gòu)平房庫,。擁有鋁合金板平房庫xx平方米,，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點(diǎn)是庫外周轉(zhuǎn)場地大,，特別適合于進(jìn)出倉頻繁的大宗商品的儲(chǔ)存,。

其它庫房1500平方米,，該類型倉庫多數(shù)屬于磚木結(jié)構(gòu)，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型,，具有冬暖夏涼的自然調(diào)節(jié)功能,。

4、作業(yè)流程

作為實(shí)訓(xùn)的學(xué)生,，在工人張師傅的幫助下,，我主要的工作就是對(duì)《入庫通知單》上的內(nèi)容逐項(xiàng)核對(duì)，并且還要對(duì)少量貨物進(jìn)行搬運(yùn),，還有就是跟車押運(yùn),。

二、研究結(jié)論及建議：

1,、通過我的觀察和了解,，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費(fèi),，造成客戶的流失,，可根據(jù)倉庫的實(shí)際加大空間利用率，根據(jù)倉庫的實(shí)際利用情況進(jìn)行收費(fèi),，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金,，爭取到了更多的客戶。

2,、鐵路線路的使用效率不高,，只有少數(shù)客戶選擇這一運(yùn)輸方式，其實(shí)鐵路運(yùn)輸在我國現(xiàn)階段的長距離,，高密度的運(yùn)輸中,，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運(yùn)輸,，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度,，企業(yè)應(yīng)主動(dòng)尋找適合的客戶推銷這一特色服務(wù),。

三、建議：

1,、企業(yè)要發(fā)展,，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象,，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉庫,，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉庫,，使企業(yè)自己本身的形象提高,，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉庫了,。

2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便,，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便,，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起,，堆放要整齊合理,，以免倒塌。

3,、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù),，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠,，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng),，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)。

4,、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng),，提高員工的綜合能力及素質(zhì)。應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國外的先進(jìn)技術(shù),，使企業(yè)更好地向前發(fā)展,。

四、實(shí)訓(xùn)感想：

我經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過在雷鵬物流實(shí)訓(xùn)報(bào)告心得體會(huì)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高了運(yùn)用知識(shí)的能力。我很感謝雷鵬公司給了我這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),，讓我對(duì)物流理有了新的認(rèn)識(shí),。

文檔為doc格式

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇三

【引言段】（150字）

物流管理是現(xiàn)代企業(yè)運(yùn)作中不可或缺的一環(huán)，能夠提高企業(yè)的運(yùn)營效率和客戶滿意度,。通過實(shí)訓(xùn)報(bào)告的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，我對(duì)物流管理的重要性有了更深刻的理解，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)與啟示,。本文將分享我在實(shí)訓(xùn)過程中的體會(huì)與心得,，以便與讀者共同探討物流管理的必要性和提升方法。

【主體段一】（250字）

首先,，實(shí)訓(xùn)報(bào)告讓我深刻體會(huì)到了物流管理對(duì)企業(yè)的重要性,。在模擬的物流環(huán)境中，我們需要統(tǒng)籌安排和控制物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié),，包括物流組織結(jié)構(gòu),、運(yùn)輸管理,、庫存管理、信息管理等,。當(dāng)一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題時(shí),，整個(gè)物流鏈條就會(huì)受到影響，導(dǎo)致物流成本的增加和效率的下降,。因此,，合理高效地管理物流過程對(duì)企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。

【主體段二】（250字）

其次,，實(shí)訓(xùn)報(bào)告讓我認(rèn)識(shí)到了物流管理中信息技術(shù)的重要性,。在實(shí)訓(xùn)過程中，我們運(yùn)用了物流信息系統(tǒng)進(jìn)行訂單處理,、倉庫管理和運(yùn)輸跟蹤等工作,，大大提高了工作效率。同時(shí),，信息技術(shù)還能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈的可視化管理,，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)外部信息的傳遞與協(xié)作，提高運(yùn)輸,、倉庫和庫存的可靠性和準(zhǔn)確性,，使企業(yè)能夠更好地應(yīng)對(duì)市場需求變化。

【主體段三】（250字）

另外,，實(shí)訓(xùn)報(bào)告使我認(rèn)識(shí)到物流管理中團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。在實(shí)踐中，每個(gè)成員都扮演不同的角色,，通過互相協(xié)作和配合,，才能夠完成物流任務(wù)。團(tuán)隊(duì)成員之間的溝通和信任是實(shí)現(xiàn)共同目標(biāo)的關(guān)鍵,，只有密切合作,、互相支持，才能創(chuàng)造出高效的物流團(tuán)隊(duì),。在實(shí)訓(xùn)中,，我學(xué)會(huì)了傾聽他人的建議和意見，并積極參與討論,，這不僅提高了團(tuán)隊(duì)的整體素質(zhì)，也培養(yǎng)了我與他人協(xié)同工作的能力,。

【結(jié)論段】（300字）

通過實(shí)訓(xùn)報(bào)告,，我深刻體會(huì)到物流管理的重要性、信息技術(shù)的應(yīng)用和團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。在當(dāng)今競爭激烈的市場環(huán)境下,，物流管理已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略中不可或缺的一部分,。企業(yè)應(yīng)該重視物流管理，加強(qiáng)對(duì)物流環(huán)節(jié)的監(jiān)控和控制,，提高物流效率和降低物流成本,。同時(shí)，企業(yè)應(yīng)該積極應(yīng)用信息技術(shù),，提升物流管理的智能化和數(shù)字化水平,，提高企業(yè)的競爭力。另外,，企業(yè)還應(yīng)該注重團(tuán)隊(duì)合作的培養(yǎng)與發(fā)展,，建立良好的團(tuán)隊(duì)合作機(jī)制，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和協(xié)作能力,，共同實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo),。

總之，通過實(shí)訓(xùn)報(bào)告的學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，我對(duì)物流管理的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí),，并從中獲得了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和啟示。物流管理是提高企業(yè)效益和競爭力的關(guān)鍵要素,，需要注重合理安排和控制物流活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié),。同時(shí)，物流管理還需要借助信息技術(shù)的力量,，提高物流管理的智能化和數(shù)字化水平,，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作，共同實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo),。對(duì)于今后的發(fā)展,，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐，提高自己的物流管理能力,，為企業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇四

20xx年x月7日—20xx年x月12日

xx物資學(xué)院、xx煙草配送中心,、xx圖書配送中心,、xx現(xiàn)代生產(chǎn)車間

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)我們學(xué)生流活動(dòng),、物流的流程和物流的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí),；并通過實(shí)訓(xùn)，使我們自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題,、解決問題的能力,，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ),。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,，基本功能,，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ)，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力.了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程，對(duì)其進(jìn)行分析.并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見.

本次實(shí)訓(xùn)內(nèi)容主要包括以下幾方面：

1．物流配送中心模擬經(jīng)營軟件的學(xué)習(xí)與操作

我們通過對(duì)這個(gè)軟件12個(gè)模塊的學(xué)習(xí),，了解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問題及解決問題的方法,。經(jīng)過這次對(duì)物流配送中心模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在此實(shí)習(xí)中充分了解了物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營操作程序,，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí),，了解其運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí),，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系,。針對(duì)這些操作,，每個(gè)模塊的學(xué)習(xí)我們都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性,，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

2．物流博物館內(nèi)的動(dòng)手操作實(shí)訓(xùn)

在老師的指導(dǎo)下,，我們學(xué)習(xí)了條碼的編碼原則和條碼的制作過程、自動(dòng)分揀系統(tǒng)的構(gòu)成特點(diǎn)及工作過程,、托盤堆垛方法分析及托盤貨物緊固措施分析,、叉車的主要技術(shù)參數(shù)和總體構(gòu)成、帶式輸送機(jī)一般結(jié)構(gòu)及其應(yīng)用,。在物流博物館的實(shí)訓(xùn)過程中,，剛開始，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書,，讓我們集體討論，怎么管理這一批書,。一開始我們一團(tuán)霧水,，經(jīng)過一番討論，問題開始慢慢浮現(xiàn)出來,，意見并不統(tǒng)一,，用掉的時(shí)間不說，問題是還沒有個(gè)統(tǒng)一的答案,。最后經(jīng)過老師的指點(diǎn),，我們開始組織討論形式，并最終得出一套方案,，弄出一套編碼規(guī)則,，來管理這批書，交出了一份還算合格的答案,。

之后老師給我演示了條形碼的制作流程,，并讓我們親手操作了這一過程。接著老師給我們講解了自動(dòng)分揀設(shè)備的概念分類及特點(diǎn),，以及分揀設(shè)備系統(tǒng)的構(gòu)成,。并且啟動(dòng)了那套分揀設(shè)備，演示了整個(gè)分揀設(shè)備的流程,，讓我們很直觀的了解到這套分揀系統(tǒng)的運(yùn)作,，也懂得了分揀設(shè)備是完成倉庫、配送中心揀選,、分貨,、分放作業(yè)的現(xiàn)代化設(shè)備，是開展分揀,、配送作業(yè)的強(qiáng)有力的技術(shù)保證,。經(jīng)過一次設(shè)備的啟動(dòng)演示，我們也能看到這套設(shè)備的一些特點(diǎn),，比如：能連續(xù),、大批量的分揀貨物，分揀誤差率很低,，人員操作少等特點(diǎn),。看完分揀設(shè)備之后,，我們來到了一個(gè)托盤面前,，老師弄了兩個(gè)大小規(guī)格一樣的托盤放我們面前，再要我們將旁邊的不同規(guī)格的紙箱在托盤上碼垛。

我們都知道,，托盤是一種用來集結(jié),、堆存貨物以便于裝卸和搬運(yùn)的水平平臺(tái)，是種典型的集裝單元設(shè)備,，在托盤上擺放各種形狀的包裝物,，為保證作業(yè)的安全性和穩(wěn)定性，必須采用各種不同的組合碼垛方式,，碼垛時(shí),，也須根據(jù)貨物的物理屬性及幾何屬性，結(jié)合托盤的使用要求,，選取合理的托盤碼垛形式,，以最大限度地提高托盤的利用率和存儲(chǔ)的穩(wěn)定性。所以大家都盡可能的以一種合理的碼垛形式去組合,！完成碼垛后,，我們來到一組貨架旁，老師給我們講了實(shí)現(xiàn)倉庫管理現(xiàn)代化的手段,，也就是貨位與標(biāo)識(shí)管理,。條碼技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于物流的意義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有應(yīng)用條碼技術(shù)的時(shí)代,，不管是人工處理還是計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng),，都存在一個(gè)問題，那就是操作中出現(xiàn)差錯(cuò)的概率非常大,，如出庫,、盤點(diǎn)過程等，條碼技術(shù)形成后,，條碼在物資管理中的應(yīng)用就大大減少了出錯(cuò)的可能性,，而且條碼還可以保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、唯一性,。

在倉庫管理中,，對(duì)貨品存放的貨架、貨位,，每個(gè)貨位儲(chǔ)存貨品的品種數(shù)量,、顏色、尺碼等相關(guān)信息,，利用條碼技術(shù),，就可對(duì)這些信息隨時(shí)進(jìn)行采集處理。結(jié)合管理信息系統(tǒng)和實(shí)物盤點(diǎn),，可以輕易獲取物資的庫存狀況,、查詢貨品存放的貨位，進(jìn)行存貨貨品的庫存結(jié)構(gòu)平衡。最后,，老師給我介紹了幾種不同品牌參數(shù)的叉車的特點(diǎn),，每輛叉車都詳細(xì)介紹了其額定起重量、載荷中心距,、最大起升高度,、起升速度、門架傾角,、滿載最高行駛速度、叉車的制動(dòng)性能,、最小外側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑,、通道最小寬度、叉車的外形幾何尺寸,、最小地間隙等參數(shù)技術(shù)等,。

3．企業(yè)參觀

在老師的帶領(lǐng)下，我們?nèi)チ藊x現(xiàn)代生產(chǎn)車間進(jìn)行了參觀,，大致的了解了xx現(xiàn)代汽車的組配過程,；接著去了xx圖書配送中心，我們?cè)谄淝芭_(tái)的展廳和后臺(tái)的倉庫進(jìn)行了參觀,，了解了這種多品種,，小批量，多批次的圖書配送過程,。最后去了xx煙草配送中心,，參觀了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過程。首先,、我們跟隨著倉庫講解員,，參觀了xx圖書物流配送中心的作業(yè)流程，期間他給我們作了詳細(xì)的講解,。第一次看到了這么大的物流操作系統(tǒng),，我們都興奮不已?？吹搅艘恍倪x貨,、打包的過程，基本上全自動(dòng)化的操作系統(tǒng)讓人感到驚訝,，在倉庫中心能夠看到的員工不是很多,。這都是自動(dòng)化處理程度高的表現(xiàn)，不然,，像這種多批次,，少批量，多品種的配送不知要花費(fèi)多少人力物力及時(shí)間才能完成。在公司有關(guān)專業(yè)人員的講解下,，我知道了這些自動(dòng)化操作都是圍繞著書上面的條形碼進(jìn)行的,。可以說那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達(dá)指定位置,，公司里的員工主要就是做好整個(gè)運(yùn)營的協(xié)調(diào)和后期的裝車工作,。因此，在這個(gè)較大規(guī)模的物流公司倉庫里看到的員工不是很多,。而配送的效率卻很高,。

隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化步伐的加快，國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展日益活躍,，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展.雖然這次實(shí)習(xí)時(shí)間很短,，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課.對(duì)于物流，我知道它是集：運(yùn)輸,、儲(chǔ)存,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合,。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡單,。我們需要學(xué)的還有很多。

通過對(duì)物流設(shè)備一系列的學(xué)習(xí),，對(duì)貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度,，貨差貨損率高低，高層貨架利用率的簡單了解,，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí),。中國的物流業(yè)雖然沒有國外發(fā)達(dá)，但這并不代表中國物流業(yè)的發(fā)展趨勢,，只是一些原則性的問題[譬如中國勞動(dòng)力廉價(jià)的國情]嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息化,、自動(dòng)化的發(fā)展速度。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè)發(fā)展的瓶頸之一,。但并不能阻止物流業(yè)的總體發(fā)展走向,。這次實(shí)習(xí)讓我從實(shí)踐中了解到了物流，使實(shí)踐與理論更好的結(jié)合.

通過這次實(shí)習(xí),，我學(xué)會(huì)了許多書本上學(xué)不到的知識(shí),，能夠把書本上的理論運(yùn)用到實(shí)際上，實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一方法,，只有到實(shí)際中去,，才能真正認(rèn)識(shí)理論其中的意義,。還有，不管是在一個(gè)企業(yè),，或一個(gè)組織中,，我們都應(yīng)該具備一種團(tuán)隊(duì)精神，只有團(tuán)結(jié)在一起了,，我們才能集結(jié)更多的力量去解決問題,，提高辦事的效率！非常感謝老師能給我們這個(gè)難得的機(jī)會(huì),，讓我收益匪淺,。也非常感謝學(xué)校給了我們這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn),，奠定了基礎(chǔ),。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇五

物流運(yùn)輸管理

1、了解物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>

2,、掌握物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程

3、掌握物流運(yùn)輸合理化的有關(guān)措施

（一）,、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

1,、接單

2、登記

3,、調(diào)用安排

4,、車輛交接

5,、提貨發(fā)送

6,、在途追蹤

7,、到達(dá)簽收

8,、回單

9,、運(yùn)輸結(jié)算

（二）,、物流運(yùn)輸價(jià)格情況

1,、陸運(yùn)價(jià)格舉例,；

2,、水運(yùn)

（1）海運(yùn)價(jià)格樣,，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi),，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose,，dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’,，40’,，20’h（high，高箱）,，40’h（high,，高箱）,，45’等；特種集裝箱分為掛衣箱,、平板箱,、框架箱、冷凍箱,、開頂箱,、半封閉箱等。如果為散貨運(yùn)輸（拼集裝箱）,，按照重量或者立方米計(jì)價(jià),，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計(jì)價(jià)，特殊尺寸貨物,、超重貨物,、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi),。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi),，并產(chǎn)生平倉費(fèi)、洗倉費(fèi)等,。海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：frightsurcharge,，當(dāng)船公司營運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)，如baf,，fas,，ddc等，通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取,。

（2）河運(yùn)價(jià)格

3,、空運(yùn)

4、管道運(yùn)輸

（三）,、各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)

1,、陸運(yùn)

2、水運(yùn)

運(yùn)輸能量大,，通用性強(qiáng),，費(fèi)用低，但是受自然條件限制較大

3,、空運(yùn)

速度快,，機(jī)動(dòng)性能好，幾乎能穿越所有的`障礙,，但費(fèi)用高,，安全性低，費(fèi)用高

4,、管道運(yùn)輸

運(yùn)輸量大,，安全性高,，工程量小，受自然條件限制小,，不足之處是專用性高

（四）,、運(yùn)輸合理化的措施及前沿信息

1、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率

2,、采取減少動(dòng)力投入

3,、發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸體系

4、盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸e,。通過流通加工使運(yùn)輸合理化f,、配載運(yùn)輸

通過此次實(shí)訓(xùn)，使我不僅了解了物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程,，也同時(shí)了解了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況,，還知道了不同的運(yùn)輸方式會(huì)對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格，為在選擇運(yùn)輸方式時(shí)提供了理論依據(jù),，避免不必要的浪費(fèi),。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇六

這學(xué)期根據(jù)我校經(jīng)管系的安排，為我們兩個(gè)物流管理班開設(shè)了網(wǎng)絡(luò)物流虛擬實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn),。這次培訓(xùn)和以前的參觀培訓(xùn)有很大的不同,。它讓我們感受到虛擬網(wǎng)絡(luò)市場中企業(yè)的競爭和真實(shí)性。這個(gè)訓(xùn)練主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃和理論實(shí)踐相結(jié)合的靈活性,，這要靠我們自己去發(fā)揮自己的潛力。

本次培訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)本專業(yè)以來第一次結(jié)合物流市場,，運(yùn)用自己的專業(yè)知識(shí)和物流規(guī)劃體系進(jìn)行綜合參考和設(shè)計(jì),。一開始我們都很著急，連個(gè)思路都找不到,。經(jīng)過幾次實(shí)驗(yàn),，我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)沒那么復(fù)雜。只要我們明確自己的角色,，制定合理的價(jià)格策略,，就能獲得不錯(cuò)的利潤。我覺得如果是真正的企業(yè),，那么就要具體事件具體分析,，每一步都做好，有一個(gè)負(fù)責(zé)任,、細(xì)心的工作態(tài)度,，企業(yè)才能生存。

在本次培訓(xùn)中,，我們分為三個(gè)角色:物流用戶(生產(chǎn)銷售用戶),、配送用戶和倉儲(chǔ)用戶,，并成立小組自由競爭，實(shí)現(xiàn)公司利潤最大化,。

物流管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際,、提高教學(xué)質(zhì)量的重要舉措，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流活動(dòng),、物流流程和物流發(fā)展現(xiàn)狀的感性認(rèn)識(shí),；通過實(shí)踐訓(xùn)練，學(xué)生可以自覺主動(dòng)地將在學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,，根據(jù)實(shí)際工作情況找出學(xué)習(xí)中的差距,，鍛煉獨(dú)立思考、分析和解決問題的能力,，為以后的工作打下良好的基礎(chǔ),。

經(jīng)過一個(gè)學(xué)期的物流專業(yè)學(xué)習(xí)，對(duì)物流的定義,、基本功能和各種運(yùn)作流程有了一定的理論基礎(chǔ),。通過實(shí)踐，我們可以將這些理論與實(shí)際操作相結(jié)合,，提高在實(shí)踐中應(yīng)用知識(shí)的能力,。我們了解物流的特點(diǎn)、主要設(shè)備和運(yùn)作流程,，進(jìn)行分析,，并根據(jù)學(xué)習(xí)理論提出自己的觀點(diǎn)。這次培訓(xùn)的目的不是單純的完成這個(gè)物流任務(wù),，而是在這樣一個(gè)虛擬的市場中,，我們應(yīng)該思考一下。這種模擬訓(xùn)練充分調(diào)動(dòng)了主觀能動(dòng)性,，結(jié)合所學(xué)知識(shí),，并加以應(yīng)用。了解所學(xué)知識(shí)在現(xiàn)實(shí)世界中應(yīng)該如何運(yùn)用,，才能充分發(fā)揮其最大效果,。這個(gè)模擬雖然是虛擬環(huán)境，但也讓我感受到了真實(shí)的市場,。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是以最低的成本提供最好的服務(wù),，進(jìn)而獲得最大的效益。因此,，在實(shí)際培訓(xùn)中,，不僅要考慮自己的利益，還要考慮服務(wù)的需求,。

第一,，什么樣的競爭市場才是物流市場,。

這是我在實(shí)際培訓(xùn)中值得思考的一個(gè)重要問題，盡管我知道物流是物流,，包括企業(yè)和賣家本身的運(yùn)輸,、倉儲(chǔ)、包裝和搬運(yùn)活動(dòng),。最早是作為“第三利潤源”而引起關(guān)注的,，但是在這次培訓(xùn)中，我發(fā)現(xiàn)物流的種類很多,，不同的物流會(huì)提供不同的服務(wù)和增值服務(wù),，比如第三方物流(外包)，通過提供增值服務(wù)使企業(yè)利潤最大化,，而產(chǎn)銷物流則是通過銷售和轉(zhuǎn)移商品來盈利,。

在這種情況下，我感覺不同的物流有不同的企業(yè)戰(zhàn)略,。比如倉儲(chǔ)的價(jià)格過高或過低都會(huì)影響業(yè)務(wù)量,，而這個(gè)確定的價(jià)格是雙方協(xié)商一致達(dá)成的協(xié)議，并不是自己的企業(yè)設(shè)定的,。

第二,，最優(yōu)惠的價(jià)格策略是什么？

這個(gè)問題讓我很頭疼,，因?yàn)槲矣浀梦业谝淮尾僮鞯臅r(shí)候,，是一個(gè)生產(chǎn)銷售用戶，銀行賬戶是負(fù)數(shù),，價(jià)值很大,。當(dāng)時(shí)我就在想是不是有制度問題。我本來在產(chǎn)銷方面就不會(huì)有這樣的問題,，但后來我意識(shí)到這不是制度問題，而是我自己的規(guī)劃不合理,，甚至缺乏規(guī)劃物流都會(huì)造成這樣的后果,。那么這樣的話，我想知道什么是合理的價(jià)格,，會(huì)帶來最大的收益,。我認(rèn)為這個(gè)問題將成為未來研究的一個(gè)主要問題。

在培訓(xùn)期間,，我也遇到了很多問題,，比如企業(yè)如何才能真正實(shí)現(xiàn)合作，成為戰(zhàn)略伙伴,，如何提高信譽(yù),，增加業(yè)務(wù)量等等,。

分析四三個(gè)角色的具體過程

學(xué)了幾天國際物流軟件，了解到國際貨代工作的復(fù)雜性,，要求工作人員對(duì)工作要有心,、有毅力、有信心,、有愛心,。

這種訓(xùn)練可謂“理論聯(lián)系實(shí)際的橋梁”。要意識(shí)到自己目前的不足,，就是所學(xué)的專業(yè)知識(shí)與時(shí)代脫節(jié),，不能很好的應(yīng)用到實(shí)際操作中。但是我收獲了很多,。在這次培訓(xùn)中,，我第一次意識(shí)到實(shí)際操作的重要性，發(fā)現(xiàn)了很多我沒有注意到的細(xì)節(jié),。要注意實(shí)踐和理論的結(jié)合,。職業(yè)能力的培養(yǎng)與職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)相結(jié)合。

通過這次培訓(xùn),，我也了解到了實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的經(jīng)驗(yàn),，為我們自己的學(xué)校今后建設(shè)和發(fā)展物流實(shí)訓(xùn)基地打下了良好的基礎(chǔ)。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇七

物流管理0801班

為了更好的了解和認(rèn)知物流,，在為期一年的時(shí)間里我選擇了當(dāng)前物流行業(yè)中的佼佼者寶供物流去實(shí)習(xí),，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),，也同時(shí)對(duì)物流行業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí),。

為了了解物流在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)行業(yè)中的作用，了解物流在現(xiàn)在工商企業(yè)中的運(yùn)作模式,，增強(qiáng)對(duì)專業(yè)的認(rèn)知感,。實(shí)習(xí)分為四個(gè)階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個(gè)階段的實(shí)習(xí)掌握了倉庫的整個(gè)運(yùn)作流程，了解了物流的基本特點(diǎn),、主要設(shè)備的使用方法及將書本上知識(shí)與現(xiàn)實(shí)相結(jié)合,。探求物流行業(yè)的本質(zhì)和規(guī)律。

xxxx基地：

1,、基本概況

海恒基地位于合肥市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)青鸞路與方興大道交叉口,，規(guī)劃總建筑面積約70000平方米，具備供應(yīng)鏈一體化,、產(chǎn)品展示交易,、綜合配套服務(wù)等功能，基地為現(xiàn)代物流倉儲(chǔ)中心，該倉庫于20xx年9月正式投入使用,?；噩F(xiàn)有的運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)和信息網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)高效的物流供應(yīng)鏈服務(wù),，集分揀,、配送、加工,、包裝,、訂單處理、庫存控制,、分銷覆蓋,、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務(wù),。

2,、主要設(shè)備

高位立體貨架；電動(dòng)升降平臺(tái)：45扇電動(dòng)升降門,；17臺(tái)前移式高位叉車,、3臺(tái)平衡重低位叉車、10臺(tái)電動(dòng)托盤車,、20臺(tái)手動(dòng)液壓車強(qiáng)弱電控制的溫度均衡設(shè)備,；安全保障系統(tǒng)：24小時(shí)全方位的監(jiān)控系統(tǒng)、消防自動(dòng)噴淋系統(tǒng),、全鋼管貨架防護(hù)架,、自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。

3,、功能概況

倉庫占地16500平方米,，空間高度12.5米，托盤位13871個(gè),，儲(chǔ)存噸位,；科學(xué)的倉門設(shè)計(jì)可同時(shí)滿足多種運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物裝卸?？茖W(xué)的倉儲(chǔ)運(yùn)作制度和流程,、品牌的'叉車、一流的wms系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)高效倉儲(chǔ)運(yùn)作,；分銷及交叉理貨依托公司各平臺(tái)和運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統(tǒng)和運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程下,，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸業(yè)務(wù)操作,；物流一體化服務(wù)：公司除正常倉儲(chǔ)還提供一系列運(yùn)輸和信息服務(wù)外包裝、再包裝、刷嘜,、二次打碼,、分揀、回收等物注一體化服務(wù),；物流信息服務(wù)：基地利用先進(jìn)的倉庫管理系統(tǒng),、運(yùn)輸業(yè)務(wù)系統(tǒng)、全程訂單管理系統(tǒng)對(duì)客戶各個(gè)物流環(huán)節(jié)進(jìn)行即時(shí)采集,、分析和傳遞,，為客戶業(yè)務(wù)發(fā)展有力的保障。

剛到寶供時(shí)腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念,，對(duì)于現(xiàn)實(shí)中的物流不夠感性,。對(duì)于物流我只知道他是集：運(yùn)輸、倉儲(chǔ),、配送,、搬運(yùn)、包裝,、流通加工,、信息處理這樣的模式，但是當(dāng)真來操作時(shí)發(fā)現(xiàn)沒那么簡單,。通過這一年的學(xué)習(xí)掌握了該倉庫的所有流程,，同時(shí)發(fā)現(xiàn)這與國外的物流業(yè)相比差多了，當(dāng)然這和中國的廉價(jià)勞動(dòng)力息息相關(guān),，這是無盡切膚之痛,。作為物流人深感當(dāng)前的物流行業(yè)生存方式舉步維艱。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇八

20xx年11月23日至12月3日

福建商業(yè)高等?？茖W(xué)校物流實(shí)訓(xùn)室（綜合樓505）

通過倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)實(shí)訓(xùn),，模擬并掌握現(xiàn)代物流中心（配送中心）的整個(gè)作業(yè)過程，并通過不同角色的操作,，掌握倉儲(chǔ)作業(yè)方法和原則,。

（一）倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)模擬企業(yè)資源、倉庫管理,、客戶管理,、業(yè)務(wù)管理、調(diào)度,、帳表,、配置。

（二）配置倉庫企業(yè)中的資源以及分配倉庫空間,，以便達(dá)到資源利用最大化,。

（三）聯(lián)系客戶中應(yīng)該注意哪些問題，如合約。

（四）制作財(cái)務(wù)報(bào)表以及其它報(bào)表,。

（一）通過本次實(shí)訓(xùn)你有哪些收獲,？

1、初步了解了倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)操作流程,。為我下學(xué)期將學(xué)習(xí)倉儲(chǔ)管理課程打下了一定的基礎(chǔ),。

2、經(jīng)過兩周的模擬訓(xùn)練,，我對(duì)物流倉儲(chǔ)的業(yè)務(wù)流程及操作有了更進(jìn)一步的了解和感觸,，現(xiàn)在我對(duì)物流倉儲(chǔ)的理解已經(jīng)不在停留在單純的理論層面。

3,、通過本次的模擬實(shí)習(xí),，使我發(fā)現(xiàn)以前學(xué)習(xí)中薄弱環(huán)節(jié)，為今后的學(xué)習(xí)指明了方向,，也會(huì)實(shí)際操作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ),。

4、本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密,，各個(gè)流程相互銜接,，此流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致彼流程無法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄,，這為未來的實(shí)際工作敲響了警鐘：做貿(mào)倉儲(chǔ)一定要仔細(xì),、謹(jǐn)慎。

（二）你有哪些方面存在不足,？

1,、因?yàn)樵诙虝r(shí)間之內(nèi)未能完全理解倉儲(chǔ)軟件操作的每個(gè)步驟，所以個(gè)別環(huán)節(jié)動(dòng)手的操作速度較慢,。

2,、因?yàn)樵诙虝r(shí)間之內(nèi)未能完全理解倉儲(chǔ)軟件操作的每個(gè)步驟，所以個(gè)別環(huán)節(jié)雖然學(xué)會(huì)了操作但還未完全明白其意義和目的,。

（三）你對(duì)本次實(shí)訓(xùn)有哪些意見和建議,？

1、如果在我們實(shí)訓(xùn)之前,，學(xué)校能夠給每個(gè)學(xué)生提供一份與實(shí)訓(xùn)內(nèi)容有關(guān)的資料,，讓學(xué)生提前對(duì)實(shí)訓(xùn)做些準(zhǔn)備，這樣對(duì)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)質(zhì)量收獲會(huì)更高,。

2,、如果在學(xué)校資金允許的情況下，學(xué)校應(yīng)該定期對(duì)該軟件系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)甚至進(jìn)行必要的更新和升級(jí),。

3,、我們經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)訓(xùn),，對(duì)本次實(shí)訓(xùn)提了一些很好的意見，這對(duì)與老師們的教學(xué)質(zhì)量是很有幫助的,，同時(shí)也希望上面的領(lǐng)導(dǎo)能夠重視這些意見！

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇九

專業(yè)：物流管理

姓名：xxx

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxxx代理有限公司船務(wù)操作部計(jì)劃調(diào)度組

xxxx代理有限公司是中國外運(yùn)股份有限公司旗下中國船務(wù)代理有限公司位于上海的專業(yè)船務(wù)代理有限公司,。

中國船務(wù)代理有限公司作為中國最大的船舶代理公司之一,，中國船務(wù)代理有限公司憑借其母公司在中國貨運(yùn)代理行業(yè)的領(lǐng)先地位以及與國內(nèi)外著名航運(yùn)公司的良好合作關(guān)系，為客戶提供銜接緊密,，涉及面廣,，方案周全的船舶代理服務(wù)。利用先進(jìn)的信息系統(tǒng)和規(guī)范的操作流程來保證各項(xiàng)代理服務(wù)的.順利實(shí)施,。通過與國內(nèi)外客戶的業(yè)務(wù)交流,，中國船務(wù)代理有限公司以誠信聞名于航運(yùn)界。同時(shí),，公司通過遍及國內(nèi)江海港口的71個(gè)分支機(jī)構(gòu)和數(shù)個(gè)海外代表處,，以其強(qiáng)大的代理網(wǎng)絡(luò)為船公司提供船舶代理服務(wù)。

而xxxx代理有限公司則是基于上海開展船務(wù)代理業(yè)務(wù),，服務(wù)于通過長江口錨地進(jìn)入上海港口的船只,。

根據(jù)國際航運(yùn)的習(xí)慣做法，船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍主要包括有四個(gè)方面即：船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù),、貨運(yùn)業(yè)務(wù),、供應(yīng)業(yè)務(wù)和其它服務(wù)性業(yè)務(wù)。

1,、船舶進(jìn)出港業(yè)務(wù)：包括申報(bào)海關(guān)和辦理相關(guān)的聯(lián)檢手續(xù),，安排拖輪引航、船舶靠泊,、檢驗(yàn),、修理、掃艙,、洗臉,、熏艙。辦理海上救助,、海事處理以及買賣船舶和期租船在港的交接手續(xù)等,。

2、貨運(yùn)業(yè)務(wù)：包括安排貨物裝卸,、貨艙檢驗(yàn),、理貨、交接中轉(zhuǎn),、儲(chǔ)運(yùn),、理賠,。代船公司承攬貨載、簽發(fā)提單,、計(jì)收運(yùn)費(fèi),、代付各種款項(xiàng)和費(fèi)用。同港方簽訂滯期,、速遣協(xié)議和結(jié)算,。代貨主租船訂艙和繕制貨物運(yùn)輸單證等。

3,、供應(yīng)業(yè)務(wù)：包括辦理燃料,、淡水、物料,、伙食供應(yīng),。代購、轉(zhuǎn)送船用備件和物料等,。

4,、其它服務(wù)性業(yè)務(wù)：包括辦理船員調(diào)換、遣返,、出入境手續(xù),、就醫(yī)、參觀游覽,、船員家屬探望,、船員信件轉(zhuǎn)遞以及船公司或船長臨時(shí)委托辦理的其他事項(xiàng)等。

xxxx代理有限公司則屬于口岸船代公司,，下有管理部,、財(cái)務(wù)部、船務(wù)操作部,、操作部,、進(jìn)口部與出口部共六個(gè)部門。而我所實(shí)習(xí)所在為船務(wù)操作部中的計(jì)劃組,。

非常榮幸能夠進(jìn)入到xxxx代理公司開始我為期三周的實(shí)習(xí)活動(dòng),，在整個(gè)三周的實(shí)習(xí)期間，我主要進(jìn)行了船務(wù)基礎(chǔ)知識(shí)的學(xué)習(xí)與了解,，并在計(jì)劃組老師的耐心與熱情的幫助下我逐步了解的他們工作中的主要職責(zé)與工作內(nèi)容,，讓我受益匪淺。整個(gè)實(shí)習(xí)時(shí)間只有短短的三個(gè)星期,，15個(gè)工作日,，而其中由于返校安排及面試緣故我的實(shí)際實(shí)習(xí)的日子只有11.5天，和計(jì)劃組的各位老師相處的時(shí)間過短是我本次實(shí)習(xí)過程當(dāng)中最為遺憾的地方,。

雖然我的實(shí)習(xí)在開始就已經(jīng)注定了它的短暫,，但是也正由于這樣的短暫也讓我深感時(shí)間的寶貴,，所以在整個(gè)實(shí)習(xí)期間我都在努力克服自己在學(xué)校中養(yǎng)成的被動(dòng)學(xué)習(xí)的習(xí)慣。在實(shí)習(xí)過程當(dāng)中船務(wù)操作部的老師們都以他們認(rèn)真工作給我樹立了一個(gè)良好的榜樣,，他們對(duì)于船務(wù)方面的知識(shí)與實(shí)務(wù)操作更是讓我學(xué)到了很多東西,。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十

班級(jí)：xxx

姓名：xxx

xx年4月30日

xxxx物流公司 xxxx物流公司一)

了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能,，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié),，掌握運(yùn)輸，倉儲(chǔ),，包裝，裝卸搬運(yùn),，配送,，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。

采用實(shí)地參觀的方式,，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告,、查閱相關(guān)資料,、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí),，并總結(jié),。

一、實(shí)習(xí)公司簡介：

1,、xxxx物流公司：該公司自xx年11月開始設(shè)計(jì),，位于航海路第一大街，并于xx年10月破土動(dòng)工,，xx年5月投入使用,。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場，200家便利店需求,，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍,。

其倉庫總占地面積105畝，,，擁有兩座現(xiàn)代化庫房,，合計(jì)24000平方米。 建筑主體高13米,，采用鋼結(jié)構(gòu)主體,。

2、xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局xx年1月成立的企業(yè),。經(jīng)過五年多的探索,，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉庫,，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭,，以材料和設(shè)備銷售為支柱,，以培訓(xùn)、綠化,、咨詢服務(wù)為輔助,，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè),。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè),、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛,、鐵路專用線400多米,、自控倉庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南,、陜西,、湖北、河北,、上海,、山東、山西,、安徽,、甘肅、湖南全境,，輻射整個(gè)中西部地區(qū),。

二、實(shí)習(xí)公司流程：

1,、xxxx公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始,，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存,。為確保在庫貨品得到良好的管理,，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨,，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn),，便應(yīng)向上游采購進(jìn)貨,。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車,，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨,。

2、xxxx公司：整合貨源為先導(dǎo),，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,，通過多方式、多層次,、多渠道的整合配送貨源,，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理,、加工,、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合,，豫鑫物流可為家電、服裝,、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù),。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán),、日立集團(tuán),、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器,、國美電器,、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送,，同時(shí),，四川長虹、科龍電器,、夏新電子,、廣西玉柴、山東張?jiān)?、敖東藥業(yè),、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的,，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn),，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十一

物流運(yùn)輸管理

1,、了解物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞?/p>

2,、掌握物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)流程

3,、掌握物流運(yùn)輸合理化的有關(guān)措施

（一）、物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程

1,、接單

2,、登記

3、調(diào)用安排

4,、車輛交接

5,、提貨發(fā)送

6、在途追蹤

7,、到達(dá)簽收

8,、回單

9、運(yùn)輸結(jié)算

（二）,、物流運(yùn)輸價(jià)格情況

1,、陸運(yùn)價(jià)格舉例；

2,、水運(yùn)

（1）海運(yùn)價(jià)格樣,，如集裝箱運(yùn)輸，按照每個(gè)集裝箱收費(fèi),，集裝箱分為普通干箱（generalpurpose,，dry）和特種集裝箱，按照集裝箱大小分為20’,，40’,，20’h（high，高箱）,，40’h（high,，高箱），45’等,；特種集裝箱分為掛衣箱,、平板箱、框架箱,、冷凍箱,、開頂箱、半封閉箱等,。如果為散貨運(yùn)輸（拼集裝箱）,，按照重量或者立方米計(jì)價(jià)，通常輕貨（體積較大）按照每立方米計(jì)價(jià),，特殊尺寸貨物,、超重貨物、危險(xiǎn)品貨物由于裝箱、配載困難通常會(huì)加倍計(jì)費(fèi),。如果大宗散貨則照噸計(jì)費(fèi),，并產(chǎn)生平倉費(fèi)、洗倉費(fèi)等,。海洋運(yùn)輸附加費(fèi)：frightsurcharge,，當(dāng)船公司營運(yùn)出現(xiàn)虧損時(shí)或者特殊情況通常用附加費(fèi)的方式調(diào)節(jié)，如baf,，fas,，ddc等，通常按照每個(gè)集裝箱計(jì)價(jià)隨海洋運(yùn)費(fèi)收取,。

（2）河運(yùn)價(jià)格

3,、空運(yùn)

4、管道運(yùn)輸

（三）,、各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)

1,、陸運(yùn)

2、水運(yùn)

運(yùn)輸能量大,，通用性強(qiáng),，費(fèi)用低，但是受自然條件限制較大

3,、空運(yùn)

速度快,，機(jī)動(dòng)性能好，幾乎能穿越所有的障礙,，但費(fèi)用高,，安全性低,，費(fèi)用高

4,、管道運(yùn)輸

運(yùn)輸量大，安全性高,，工程量小,，受自然條件限制小，不足之處是專用性高

（四）,、運(yùn)輸合理化的措施及前沿信息

1,、提高運(yùn)輸工具實(shí)載率

2、采取減少動(dòng)力投入

3,、發(fā)展社會(huì)化運(yùn)輸體系

4,、盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸e。通過流通加工使運(yùn)輸合理化f,、配載運(yùn)輸

通過此次實(shí)訓(xùn),，使我不僅了解了物流運(yùn)輸?shù)闹饕绞胶蜆I(yè)務(wù)流程，也同時(shí)了解了各種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)及適用情況，還知道了不同的`運(yùn)輸方式會(huì)對(duì)應(yīng)著不同的價(jià)格,，為在選擇運(yùn)輸方式時(shí)提供了理論依據(jù),，避免不必要的浪費(fèi)。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十二

綜合實(shí)訓(xùn)是開放教育試點(diǎn)物流管理專業(yè)（?？疲┙虒W(xué)計(jì)劃所規(guī)定的重要教學(xué)環(huán)節(jié),，可安排在學(xué)完所有中央電大統(tǒng)設(shè)專業(yè)課程后，或者在學(xué)完大部分專業(yè)課程后,，結(jié)合最后一學(xué)期的專業(yè)課程學(xué)習(xí)進(jìn)行,。學(xué)生完成4周時(shí)間的綜合實(shí)訓(xùn)、且實(shí)訓(xùn)報(bào)告合格,，可取得3學(xué)分,，并計(jì)入畢業(yè)總學(xué)分。

在綜合實(shí)訓(xùn)過程中要求做到：

1,、綜合實(shí)訓(xùn)主要是結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識(shí)與技能進(jìn)行實(shí)際能力的訓(xùn)練,。目的是對(duì)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行全面的了解、理解,、掌握,，并能靈活應(yīng)用?？山Y(jié)合專業(yè)課程,，安排學(xué)生到物流企業(yè)或物流管理公司進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)；或安排一定時(shí)間到有關(guān)崗位的上崗綜合實(shí)訓(xùn),，增強(qiáng)從事物流管理工作的實(shí)際操作能力,。

2、綜合實(shí)訓(xùn)原則上全學(xué)程安排一次,，建議安排在第五學(xué)期,。實(shí)訓(xùn)選題應(yīng)該是有關(guān)物流管理方面的問題。選題應(yīng)具體,、具有現(xiàn)實(shí)意義,，并能為學(xué)員所駕馭。

3,、學(xué)生應(yīng)根據(jù)選題列出提綱（包括實(shí)訓(xùn)對(duì)象和內(nèi)容）,，根據(jù)實(shí)訓(xùn)結(jié)果獨(dú)立寫出綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告，并填寫綜合實(shí)訓(xùn)考核表,。綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告的內(nèi)容應(yīng)包括：題目,、參加時(shí)間、地點(diǎn),、方式,、過程,、實(shí)訓(xùn)對(duì)象一般情況、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容,、發(fā)現(xiàn)的問題,、結(jié)果和體會(huì)等，綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告要求語言簡練,、準(zhǔn)確,；敘述清楚、明白,；數(shù)據(jù),、資料可靠；結(jié)論有理,、有據(jù),，字?jǐn)?shù)要求不少于20xx字。綜合實(shí)訓(xùn)考核表使用福建電大設(shè)計(jì)的模板（見附表1）,。

1,、指導(dǎo)教師條件：

（1）具有認(rèn)真的工作態(tài)度和豐富的專業(yè)知識(shí)，熟悉電大教學(xué)情況,。

（2）具有經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷,，且有中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù)，具有3年以上經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷或?qū)嶋H工作經(jīng)歷,。

（3）對(duì)師資較缺乏的地區(qū),，經(jīng)審批可適當(dāng)放寬專科綜合實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師條件,，但必須具備以下條件：具有經(jīng)濟(jì)管理類專業(yè)本科及以上學(xué)歷或有中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職務(wù),，同時(shí)具有2年以上電大相應(yīng)專業(yè)教學(xué)經(jīng)歷。

分校實(shí)踐環(huán)節(jié)指導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審核工作站（教學(xué)點(diǎn)）指導(dǎo)教師資格,，并做好資料建檔工作,。

2、指導(dǎo)教師職責(zé)：

（1）根據(jù)實(shí)踐教學(xué)工作的具體要求和安排,，制定詳細(xì)工作計(jì)劃,。

（2）確定選題,，對(duì)學(xué)生實(shí)踐全過程進(jìn)行指導(dǎo),，解決實(shí)踐中的有關(guān)問題。

（3）指導(dǎo)學(xué)生制訂反映實(shí)踐成果的文字材料寫作計(jì)劃,，檢查寫作提綱,，審閱學(xué)生寫作初稿，提出具體修改意見,。指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行文獻(xiàn)檢索,，推薦參考書目和資料并指導(dǎo)閱讀,。

（4）針對(duì)學(xué)生綜合實(shí)訓(xùn)全過程表現(xiàn)寫出具體準(zhǔn)確的評(píng)語，并給出初評(píng)成績,。

凡已修本專業(yè)課程學(xué)分達(dá)到全部課程總學(xué)分60%以上的學(xué)生,，可參加綜合實(shí)訓(xùn)。綜合實(shí)訓(xùn)時(shí)間安排不少于4周,，工作站（教學(xué)點(diǎn)）應(yīng)根據(jù)省級(jí)電大有關(guān)要求,，結(jié)合本校（本地區(qū)）實(shí)際情況，為每個(gè)學(xué)生制定出詳細(xì)的實(shí)踐計(jì)劃,。綜合實(shí)訓(xùn)為各專業(yè)學(xué)生必修環(huán)節(jié),，不得免修。

綜合實(shí)訓(xùn)成績?cè)u(píng)定以《物流管理專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)考核表》方式考核,。通過考核表評(píng)定綜合實(shí)訓(xùn)成績,。成績?cè)?0分以上方可獲得相應(yīng)學(xué)分。

綜合實(shí)訓(xùn)成績?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)

（1）綜合實(shí)訓(xùn)由指導(dǎo)教師以百分制給出初評(píng)成績,，工作站（教學(xué)點(diǎn)）負(fù)責(zé)審核并填寫綜合實(shí)訓(xùn)成績總表,，分校負(fù)責(zé)成績的復(fù)審，省電大在當(dāng)學(xué)期期末抽查驗(yàn)收,，取得60分以上成績者獲得相應(yīng)的學(xué)分（4學(xué)分）,。

（2）各等成績?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。

85～100分：積極認(rèn)真完成綜合實(shí)訓(xùn)活動(dòng),，主動(dòng)性強(qiáng),，撰寫的報(bào)告內(nèi)容完整、真實(shí),，體會(huì)深刻,，針對(duì)性強(qiáng)、表述符合知識(shí)原理,、觀點(diǎn)有獨(dú)到之處,。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理,、邏輯性強(qiáng),。

75～84分：能按規(guī)定完成綜合實(shí)訓(xùn)活動(dòng)，配合完成各項(xiàng)工作,，撰寫的報(bào)告內(nèi)容完整,、真實(shí)，有體會(huì),，表述符合知識(shí)原理,。文章用詞準(zhǔn)確精煉、結(jié)構(gòu)合理,、邏輯性強(qiáng),。

有一定邏輯性,。

59分以下：對(duì)綜合實(shí)訓(xùn)的教學(xué)活動(dòng)走過場，抄襲別人報(bào)告,?；騼?nèi)容空洞、觀點(diǎn)含糊,、文字表述不清,，或存在知識(shí)性錯(cuò)誤。

1,、綜合實(shí)訓(xùn)報(bào)告依據(jù)成績?cè)u(píng)定標(biāo)準(zhǔn),，由指導(dǎo)教師評(píng)定出成績，并由分校專業(yè)責(zé)任教師審定合格后,，學(xué)生獲得相應(yīng)的學(xué)分,。

2、電大分校對(duì)成績?cè)u(píng)定予以審定,。原則上成績?cè)u(píng)定為85～100分者學(xué)生人數(shù)不超過總?cè)藬?shù)的20%,。

3、考核成績59分以下者,，可準(zhǔn)予在當(dāng)年補(bǔ)做一次,，也可隨下一年級(jí)進(jìn)行。但不得降低標(biāo)準(zhǔn)與要求,。

物流管理實(shí)訓(xùn)報(bào)告總結(jié)篇十三

這個(gè)學(xué)期根據(jù)學(xué)校經(jīng)濟(jì)管理系的安排,，為我們物流管理兩個(gè)班級(jí)開設(shè)了物流管理的實(shí)訓(xùn)。這次實(shí)訓(xùn),，與以前的參觀實(shí)訓(xùn)有很大的區(qū)別,。它使我們?cè)谝粋€(gè)虛擬的網(wǎng)絡(luò)化市場中感受競爭與企業(yè)的真實(shí)性。這次實(shí)訓(xùn)主要是考察我們同學(xué)的思想規(guī)劃與理論結(jié)合實(shí)踐的靈活性,，是要靠我們自己充分發(fā)揮自己的潛力去完成,。這次實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)這門專業(yè)以來第一次與到機(jī)房實(shí)訓(xùn)，并運(yùn)用自己學(xué)的專業(yè)知識(shí)與物流規(guī)劃系統(tǒng)全面的進(jìn)行參考與設(shè)計(jì),。一開始,，我們都很忙亂，甚至找不到思路,，到經(jīng)過幾次試驗(yàn),，才發(fā)現(xiàn)其實(shí)并沒有那么的復(fù)雜。只要我們明確自己的角色,，了解信息管理方面的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn),，我想如果是個(gè)真的企業(yè),，那時(shí)我們更要認(rèn)真,，就要具體事件具體分析,，把好每一關(guān)，要有負(fù)責(zé),、細(xì)心的工作態(tài)度,。

物流信息管理實(shí)訓(xùn)是理論聯(lián)系實(shí)際和提高教學(xué)質(zhì)量的重要措施，旨在增強(qiáng)學(xué)生對(duì)物流信息活動(dòng),、物流的信息流程和物流信息交通工具的發(fā)展現(xiàn)狀有感性認(rèn)識(shí),；并通過實(shí)訓(xùn)，使學(xué)生自覺主動(dòng)地把學(xué)校學(xué)到的理論知識(shí)與工作實(shí)踐相結(jié)合,，能根據(jù)實(shí)際工作情況找出自己學(xué)習(xí)的差距,，鍛煉獨(dú)立思考、分析問題,、解決問題的能力,，也為將來的工作奠定良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過一學(xué)期物流專業(yè)的學(xué)習(xí),，對(duì)物流的定義,，基本功能，各個(gè)作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ),，通過實(shí)習(xí)將這些理論與實(shí)際的操作相結(jié)合,，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。了解物流的特點(diǎn),，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，對(duì)其進(jìn)行分析。并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見,。這次實(shí)訓(xùn)的目的不是為了單純的完成這項(xiàng)物流任務(wù),，而是在這樣的一個(gè)虛擬市場下，我們應(yīng)該思考,，什么的市場需要什么樣的人才,，什么樣的企業(yè)能在這樣的市場生存等等若干問題。這次模擬實(shí)訓(xùn)充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性,，并結(jié)合學(xué)過的知識(shí),，學(xué)以致用。了解學(xué)到的知識(shí)在真是的世界應(yīng)該如何運(yùn)用才能發(fā)揮其最大功效,。這次模擬雖是虛擬的環(huán)境,，但也讓我感受到了真實(shí)的市場。因?yàn)槲锪鞯淖罱K目的是掌握物流信息的相關(guān)知識(shí),，進(jìn)而熟練運(yùn)用,。

來具體介紹具體操作過程，在第三方物流軟件的模擬實(shí)訓(xùn)中,，我了解到倉儲(chǔ)系統(tǒng),、運(yùn)輸系統(tǒng),、貨代與報(bào)關(guān)系統(tǒng)等方面的業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)。在實(shí)訓(xùn)倉庫系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作中,，要先對(duì)貨物,、地點(diǎn)、客戶的相關(guān)信息輸入相關(guān)資料,。然后再對(duì)倉庫進(jìn)行基本設(shè)置,，入庫流程管理、庫內(nèi)費(fèi)用計(jì)算,、出庫流程管理,、費(fèi)用結(jié)算管理流程等，通過這些流程的模擬實(shí)訓(xùn),，能進(jìn)一步加深對(duì)倉庫整個(gè)流程的了解,。在運(yùn)輸系統(tǒng)業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)中，我們主要涉及的內(nèi)容有車輛調(diào)度管理,、運(yùn)輸價(jià)格管理,、集裝箱業(yè)務(wù)管理、零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)管理,、費(fèi)用結(jié)算管理,、報(bào)表統(tǒng)計(jì)管理等業(yè)務(wù)流程的操作。

通過這次實(shí)訓(xùn),，我了解了物流信息管理方面的經(jīng)驗(yàn),，這為以后我們自己的工作過程打下了良好的基礎(chǔ)。更加懂得了許多做人的道理,。很感謝老師能夠給我們們這次實(shí)訓(xùn)的機(jī)會(huì),。讓我們學(xué)到這么多以前課本上學(xué)不到的東西。