在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天,，報告不再是罕見的東西，報告中提到的所有信息應(yīng)該是準確無誤的,。報告對于我們的幫助很大，所以我們要好好寫一篇報告,。下面是小編為大家?guī)淼膱蟾鎯?yōu)秀范文,，希望大家可以喜歡。

物流管理綜合實訓(xùn)報告 物流管理實訓(xùn)報告?篇一

我系于20xx年9月派出07級3班,，4班共67名學(xué)生參加為期半年的頂崗實習(xí),，學(xué)生被充實到收銀，生鮮,，理貨,，倉儲，物流配送等崗位實習(xí),，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo),，對超市的管理和物流流程進行全面的實訓(xùn)。學(xué)生通過該平臺,，增加了實踐經(jīng)驗,，提升了解決實際問題的能力，有效地實現(xiàn)了學(xué)校與社會的"零距離接觸",，提高了就業(yè)的競爭力,。學(xué)院通過企業(yè)的實操平臺，使實訓(xùn)教學(xué)更加合理化,，系統(tǒng)化,。

應(yīng)該來說，我們在座的各位同學(xué)是學(xué)院頂崗實習(xí)的先行軍,，探索者,。自我們向領(lǐng)導(dǎo)匯報頂崗實習(xí)的思路以來，院領(lǐng)導(dǎo)對我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持,，也多次赴上海參與頂崗實習(xí)的調(diào)研,，看望學(xué)生，指導(dǎo)頂崗實習(xí)工作,，比如說,，溫書記，劉院長,，熊助理還有李院長等等都親赴上海,，關(guān)心在外頂崗實習(xí)學(xué)生的生活，深入學(xué)生住處了解學(xué)生吃,，住等問題,。

（一）做好了前期的各項準備工作

我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察,，與許多同類院校交流,，獲取經(jīng)驗，同時盡力為學(xué)生爭取合法的權(quán)益,，如安全,，勞動條件，生活條件,，勞動報酬等,，與企業(yè)簽訂了相關(guān)的協(xié)議。這樣做可以最大限度保護學(xué)生正當(dāng)權(quán)益,。

同時做好了學(xué)生的心理調(diào)適工作,。

（二）規(guī)范管理，完善制度,，確保頂崗學(xué)習(xí)的質(zhì)量

1.嚴密組織

為保證頂崗實習(xí)過程有條不紊地進行,，必須嚴密組織，嚴格把關(guān),。在頂崗實習(xí)開始前,，制定了頂崗實習(xí)手冊，手冊內(nèi)容包括：工商管理系學(xué)生頂崗實習(xí)管理暫行規(guī)定,；工商管理系學(xué)生頂崗實習(xí)考核辦法,；學(xué)生頂崗實習(xí)承諾書；編寫了頂崗實

習(xí)教案,，每項技能培養(yǎng)所要達到的目標,，頂崗實習(xí)原理，頂崗實習(xí)內(nèi)容,，頂崗實習(xí)條件和頂崗實習(xí)操作步驟,，都反映在頂崗實習(xí)教案里。其次,，系主任,，指導(dǎo)老師及相關(guān)人員召開了實習(xí)動員大會，做好了學(xué)生實習(xí)前的各項工作,。第三,，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師不定期赴上海看望和指導(dǎo)學(xué)生,，幫助學(xué)生解決實際困難,。同時班主任通過電話和網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生和實習(xí)單位取得聯(lián)系，傳遞教學(xué)信息和管理信息,，及時了解實習(xí)情況,；最后，在完成頂崗實習(xí)任務(wù)后,，學(xué)生要寫出頂崗實習(xí)總結(jié),。

2.量化考核

為保證頂崗實習(xí)質(zhì)量,，必須對參加頂崗實習(xí)的學(xué)生進行嚴格考評，考評的項目包括操作能力,，實習(xí)紀律,，實習(xí)態(tài)度等,。由學(xué)校和企業(yè)共同作出評價,?？荚u實行五級制,，即"優(yōu),，良,，中,，及格，不及格",，成績存入檔案，并與學(xué)院獎助學(xué)金掛鉤,。對于實習(xí)成績不及格者,，利用假期時間安排學(xué)生重修或參加畢業(yè)總補考。頂崗實習(xí)是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié),，必須進行嚴格的評價與考核,，將頂崗實習(xí)的考核成績作為學(xué)生獲取相應(yīng)學(xué)分和畢業(yè)證書的必要條件。

3.嚴格紀律

原則上不允許請假，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意，并向院方指導(dǎo)老師請假。嚴禁私自換崗，缺崗和擅自離職現(xiàn)象。

半年的實習(xí)期間，絕大多數(shù)同學(xué)能任勞任怨，愛崗敬業(yè)，勤奮踏實，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評價，為母校爭得了榮譽。半年來同學(xué)們同甘共苦，風(fēng)雨同舟,，沒有牢騷，沒有怨言,，精益求精,，追求卓越,。半年來，同學(xué)們孜孜以求地學(xué)知識,，長見識,，體驗初涉職場的經(jīng)驗，品嘗生活的酸甜苦辣,，奮發(fā)圖強,，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅實的基礎(chǔ)，獲得了知識和能力的雙重提升,。通過半年的頂崗實習(xí),，我認為對同學(xué)們有以下一些收獲：

1，使同學(xué)們接觸了社會,，認識了社會,，了解了社會，學(xué)會了服務(wù),，提高了自身綜合素質(zhì),，增強了自己的就業(yè)競爭力，為以后的就業(yè)應(yīng)聘奠定了基礎(chǔ),。

2,，通過實習(xí),，廣泛與社會接觸，擴大了自己人際的交往,，強化了語言表達,，加強了交流溝通，形成社會經(jīng)驗資本的積累,，為就業(yè)提供信息渠道,，建立良好的人脈網(wǎng)絡(luò)。

3,，提高了獨立生活的生存能力,，磨練意志，增強耐力,，提高涵養(yǎng),，培養(yǎng)和感受團隊精神，學(xué)會感恩,。

4,，利用在上海實習(xí)的優(yōu)勢，了解和體會了生活在中國最大的城市也是國際化大都市中人的思想觀念,，城市的發(fā)展速度,，工作的節(jié)奏，效率和壓力,，以及了解就業(yè)市場需求和企業(yè)對求職者的要求,，開拓了眼界，為自己今后的就業(yè)提供理性,，合適的定位,。

目前，上課的老師都認為我們的學(xué)生非常懂事,，學(xué)習(xí)非常認真刻苦,。

我們在看到成績的同時，也應(yīng)該看到本次頂崗實習(xí)存在的一些不足之處,。我們?nèi)サ?7名同學(xué),，最終只有45名同學(xué)善始善終，還有21名同學(xué)因種種原因未能完成本次頂崗實習(xí)任務(wù),。存在的主要問題如下：

1.學(xué)生不能正視崗位分配,。接收單位在對學(xué)生進行崗前培訓(xùn)后，會根據(jù)每個實習(xí)學(xué)生的內(nèi)在,，外在條件,，將學(xué)生分配到不同的崗位。不同崗位工作的難易程度有別，福利待遇不同,，即使是同一崗位,，其工作條件也是有差異的。同時由于學(xué)生在外地,，班主任與學(xué)生溝通不暢,，有的學(xué)生會覺得不公平，進而不可避免地產(chǎn)生失落感,，會出現(xiàn)當(dāng)逃兵,，開小差等現(xiàn)象，甚至做出過激行為,。

2.學(xué)生不能正確對待工作中的挫折,。開始上崗實習(xí)時，學(xué)生一方面擔(dān)心自己做不好,，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定,，取得成功。而些階段,，恰恰是學(xué)生實際操作中最容易出差錯的一個時期,，學(xué)生工作中一旦出現(xiàn)失誤，就會產(chǎn)生心理恐慌,。我院學(xué)生在超市里主要從事收銀,，處理退換貨等服務(wù)性崗位,，顧客的抱怨要耐心去聽,，日常的工作要細心去做。服務(wù)不及時,，不周到,，顧客不滿意。實際上,，不少責(zé)任不在學(xué)生個人,。而對顧客來說，他們不管是誰的責(zé)任,，都一股腦地向服務(wù)的學(xué)生發(fā)難,。學(xué)生作為工作人員必須笑臉相迎，慢慢解釋,，結(jié)束后還得好臉相送,。同時，學(xué)生還易受到老員工的欺負,。對此,，個別學(xué)生難免會覺得委屈，心理難以接受，有的甚至打退堂鼓,，擅自離開了實習(xí)單位,。

3.學(xué)生環(huán)境適應(yīng)能力差。一方面,，學(xué)生到異地實習(xí),，時間比較長，個別學(xué)生戀家思想嚴重,，不能堅持正常工作,，私自離開工作崗位，當(dāng)逃兵,。另有個別家長對學(xué)生過于溺愛,，親自為學(xué)生說情，給學(xué)生統(tǒng)一安排頂崗實習(xí)帶來了阻力,；另一方面企業(yè)的要求與學(xué)校的管理明顯不同,，個別學(xué)生達不到實習(xí)要求，違犯了實習(xí)紀律,，適應(yīng)不了企業(yè)嚴格的制度

物流管理綜合實訓(xùn)報告 物流管理實訓(xùn)報告?篇二

本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用,，通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐，通過對日常業(yè)務(wù)流程,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),，達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求，以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基矗實習(xí)期間集團要求嚴格按照實習(xí)組織學(xué)習(xí),，保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù),，并順利通過實習(xí)考核，物流管理頂崗實習(xí)日志,。

九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,，是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送,、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè),。

九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”,，并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,，鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。

九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng),，實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),，網(wǎng)上年銷售額達10億元，位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名,。

九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃,、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè)，物流,、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流,、國際領(lǐng)先的地位。

從4月1日起,，我們開始了一個月的實習(xí)生活,，這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的，從第一天進來,，赫然映入眼簾的是“誠信,、勤奮、競合,、創(chuàng)新”

的企業(yè)精神,，“責(zé)任心、危機感,、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,，“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,，以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,，著實是讓人受用不盡的財富,，實習(xí)報告《物流管理頂崗實習(xí)日志》。按照集團的安排,，實習(xí)的內(nèi)容先后如下：

1,、入庫流程學(xué)習(xí)。采購部,、質(zhì)管部,、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;

2,、庫存整理學(xué)習(xí),。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理;

3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí),。內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

4,、外復(fù)核學(xué)習(xí)。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),，集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,，外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程;

5、自提學(xué)習(xí),。以良好的服務(wù)品質(zhì),，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;

6,、出庫學(xué)習(xí),。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

7,、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí),。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊，掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle,。

現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題,。從采購、倉儲,、運輸,、配送到流通加工，各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能,、利益和觀念,。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù)，使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,，把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,，以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下，提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù),。系統(tǒng)方法認為,，系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,，對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,，要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā),，物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,，因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,，存在著交替易損的關(guān)系,。比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約，就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升,。因此,，系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析，以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,，以達到總成本最低,，同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。

從日常的業(yè)務(wù)流程,，到物流管理信息系統(tǒng),，再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),，使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求，為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基矗

隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,，在大物流,、大舞臺、共成長這一主題下,，相信物流,、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。

物流管理綜合實訓(xùn)報告 物流管理實訓(xùn)報告?篇三

三周的生產(chǎn)實習(xí)時間,，轉(zhuǎn)瞬已逝,。懷著戀戀不舍的心，在回望之余發(fā)現(xiàn),，這短短的20天里,，我們所得到的，不僅僅有對工作氣氛的初步感受,、對單位業(yè)務(wù)的親身認知,、對專業(yè)知識的實踐檢驗。更重要的是,，它使我們在不知不覺中,，增了一分成熟、添了一分穩(wěn)重和加了一分智慧,。

通過這三周的實習(xí),，我深切感受到了大學(xué)生活最后一個年頭的寶貴,而那個正向我們招手的工作社會也同樣充滿誘惑，我們未來的工作環(huán)境將富含機遇和挑戰(zhàn),。多年來,，我一直期待著有一天能夠步入社會、走向崗位,，展示自己,、證明實力。這一天畢竟不遠了,。而當(dāng)他望著我,、將要擁抱我的時候，我似乎有些膽怯,。我準備好了嗎,？十多年來的校園生活給了我豐富的頭腦,，也造就了我這雙稚弱的肩膀,。我擔(dān)心扛不起這太多的責(zé)任而被壓倒。

誰也不能保證自己從校園走上社會能夠完全適應(yīng),。感謝帶隊老師為我們提供這次生產(chǎn)實習(xí)的機會,。這次實習(xí)好比過渡的橋梁把我們平穩(wěn)的送上社會的大舞臺,，讓我們檢驗自己的能力、感知自己的缺陷和不足,。

通過物流公司或有物流業(yè)務(wù)的相關(guān)單位的生產(chǎn)實習(xí),，讓自己對公司的性質(zhì)、經(jīng)營方式,、生產(chǎn)流程和營運環(huán)境獲得初步認識,，同時，結(jié)合所學(xué)專業(yè)知識,，觀察和了解物流業(yè)務(wù)的運作特點,、業(yè)務(wù)要求和主要服務(wù)項目，為進一步學(xué)習(xí)專業(yè)知識和畢業(yè)后走向工作崗位打下基礎(chǔ),。

xx年9月3日始至xx年9月21日止

新疆烏魯木齊

新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部

9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉儲部開始為期三周的生產(chǎn)實習(xí),。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于xx年11月，是由擁有物流運營經(jīng)驗的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的,隸屬于新疆郵政局,。負責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作,。是一家集倉儲、封裝,、配送,、加工、理貨,、運輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè),。我們此次實習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉庫的倉儲業(yè)務(wù)流程。

基本倉儲所涉及的主要是物資入庫,、出庫及保管,。

入庫方面要求驗收合格后方可入庫，入庫后要登記批號,、數(shù)量和貨位號,。

出庫要求必須有出庫單，倉庫照單發(fā)貨,。對沒有特別要求的貨物嚴格執(zhí)行先入先出原則,。對不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案,。

物資保管方面要求：

1,、倉儲物必須保證無霉變、無損壞,。

2,、倉儲物資應(yīng)按規(guī)格型號，按品種分類保管,，不準亂放,。

3,、搞好倉庫的“四防”工作，確保倉庫安全,。

4,、倉庫單據(jù)的記錄要與實際相符。

5,、對倉庫管理中出現(xiàn)的問題,，要及時解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報,。

我所在的倉庫主要儲藏成品貨物,。整個倉庫分三個區(qū)分別儲藏三個不同廠家的貨物。每個廠家都有幾十種不同商品,，需根據(jù)產(chǎn)品批號碼放于不同的貨位,。

在實習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個環(huán)節(jié)。每周我們的倉庫都有幾次大批量的進貨,。信息員首先要接收并打印出入庫通知單,，接著通知倉庫管理員準備接貨。

入庫通知單包含的主要內(nèi)容為：

申請交易商

聯(lián)系人聯(lián)系電話

指定交收倉庫交收月份

申請入庫數(shù)量品種

貨物目前所在地運輸方式

質(zhì)量品級符合

入庫時間限年月日前完成入庫

經(jīng)辦人：審批：

####廠商簽名印章

年月日

倉庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運輸?shù)絺}庫所在地的時間以準備貨位,。倉庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位,、倉庫位、卸貨人員,、卸貨工具（主要是叉車,、手推車、托盤車,、托盤,、傳送帶）等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè),。倉庫管理員要在卸貨過程中和運輸方共同查驗到貨的準確性和完好性,。

入庫作業(yè)中倉庫管理員須嚴格遵守以下規(guī)則：

1、物料進倉時,，倉庫管理員必須憑送貨單,、檢驗合格單辦理入庫手續(xù)；如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫手續(xù),，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫,，杜絕只見發(fā)票不見實物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。

2,、入庫時,，倉庫管理員必須查點物資的數(shù)量、規(guī)格型號,、合格證件等項目,，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量,、質(zhì)量,、單據(jù)等不齊全時,，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi),，經(jīng)檢驗不合格的物資一律退回,，放在暫放區(qū)域，同時必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負責(zé)處理,。

物流管理綜合實訓(xùn)報告 物流管理實訓(xùn)報告?篇四

今年xx月,，我在xx物業(yè)偉柏花園進行了物業(yè)管理實習(xí)工作，物業(yè)暑假實習(xí)報告,。在實習(xí)期間,，我依次對設(shè)施管理、事務(wù)管理,、保安管理進行了實習(xí),。在實習(xí)中，我在管理處指導(dǎo)老師的熱心指導(dǎo)下,，積極參與物業(yè)管理相關(guān)工作,，注意把書本上學(xué)到的物業(yè)管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識,，用實踐驗證所學(xué)的物業(yè)管理理論,，探求物業(yè)管理工作的本質(zhì)與規(guī)律。簡短的實習(xí)生活,，既緊張,，又新奇，收獲也很多,。通過實習(xí),，使我對物業(yè)管理工作有了深層次的感性與理性的認識。 我所實習(xí)的xx物業(yè)管理有限公司,，隸屬于香港沿海綠色家園集團,。目前，該公司擁有員工近1500人,，在深圳,、廈門、福州,、上海,、武漢、鞍山,、北京,、大連,、長沙等大中城市均有物業(yè)管理的項目。管理面積約300萬平方米,，管理項目類別有大型住宅區(qū),、高層商住大廈、商場,、公寓,、別墅、酒店,、高等院校等物業(yè),。偉柏花園是其所管轄的物業(yè)管理項目之一。偉柏花園由2棟19層高的塔樓組合而成,，小區(qū)面積約29000平方米,，居住270戶，居住人口近一千人,，管理處員工26人,，其中：管理人員6人。

回顧實習(xí)生活,，感觸是很深的,，收獲是豐碩的。實習(xí)中,，我采用了看,、問等方式，對偉柏花園管理處的物業(yè)管理工作的開展有了進一步的了解,，分析了管理處開展物業(yè)管理有關(guān)工作的特點,、方式、運作規(guī)律,。同時,，對管理處的設(shè)施管理、事務(wù)管理,、保安管理有了初步了解,。

嚴把員工招聘關(guān)。xx物業(yè)在招聘管理人員須畢業(yè)于物業(yè)管理專業(yè),；招聘維修人員須具備相關(guān)技術(shù)條件的多面手,，并持有《上崗證》；招聘安保人員須屬退伍軍人,，對其身高,、體能、知識、品格,、心理素質(zhì)等都進行嚴格考核挑選,。做好員工的入職、在職培訓(xùn)工作,。xx物業(yè)對新招聘的員工進行上崗前的相關(guān)培訓(xùn)工作,，使員工對小區(qū)的基本情況、應(yīng)開展的工作心中有數(shù),，減少盲目性,；隨著市場競爭激烈,，知識,、技能的不斷更新，對在職員工提供各類專業(yè)性的培訓(xùn)機會,。xx物業(yè)提倡“工作就是學(xué)習(xí),，工作就是創(chuàng)新”，每位員工都爭做“學(xué)習(xí)型,、創(chuàng)新型”員工,，員工中形成了一種積極向上的比幫趕超的競爭氛圍。從而,，使員工個人素質(zhì)得以提高,，管理處的管理服務(wù)水平和管理效益得以提高，樹立了良好的企業(yè)形象,。

從實際出發(fā),，管理處嚴格參照ls09000質(zhì)量體系運作，制定了嚴格的規(guī)章制度和崗位規(guī)程,、工作標準,、考核標準。管理處根據(jù)員工的工作職責(zé),，制定全方位的上級,、平級、下級的360度考核辦法,；制定量化考核標準,，實行定性和定量考核相結(jié)合，增強了考核的可操作性,，減少考核時人為因素的影響,；建立完善考核機制，實行末位淘汰制,，避免了考核走過場的現(xiàn)象,，通過考核機制的建立，增強了員工的危機感、緊迫感,，促使員工不斷提高自身素質(zhì),。

在實習(xí)中，我看到一套由沿海集團,、易建科技,、xx物業(yè)合作自行設(shè)計開發(fā)的“一站式物業(yè)管理資迅系統(tǒng)”物業(yè)管理服務(wù)軟件。該軟件包括：“一站式客戶服務(wù),、一站式資迅管理,、一站式數(shù)碼社區(qū)”三大體系，是一個利用網(wǎng)絡(luò),、電子商務(wù),、科技手段來提高物業(yè)管理水平和服務(wù)質(zhì)量，有效地開發(fā),、整合,、利用客戶資源的資迅系統(tǒng)。管理處全面提倡“一站式服務(wù)”,、“最佳保安”的特色管理服務(wù),。從而，實現(xiàn)了高效的管理運作,，解決了業(yè)主的奔波之苦,，創(chuàng)造了一種無微不至、無所不在的服務(wù),，提升了服務(wù)效率,，提高了業(yè)主滿意度，提升了物業(yè)管理服務(wù)的水平和服務(wù)質(zhì)量,，最終提升了公司在激烈的市場競爭中的核心競爭力,。

物流管理綜合實訓(xùn)報告 物流管理實訓(xùn)報告?篇五

物流管理專業(yè)的認識實習(xí)，是學(xué)生在完成教學(xué)計劃規(guī)定的相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課程后所進行的綜合性實習(xí),，是課堂教學(xué)的延伸和補充,，是理論聯(lián)系實際的重要教學(xué)環(huán)節(jié)。

通過到不同企業(yè)的參觀實習(xí),，使物流管理專業(yè)學(xué)生在理論學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,，能直觀地接觸實際工作和具體業(yè)務(wù)，進一步熟悉物流管理的工作內(nèi)容,，了解物流管理運作流程和方法,，彌補單純課堂教學(xué)的不足，進一步掌握所學(xué)理論,，做到理論與實踐相結(jié)合,，提高學(xué)生分析和解決實際問題的能力,，培養(yǎng)學(xué)生合作意識、創(chuàng)新精神和實踐能力,，為深入學(xué)習(xí)后續(xù)物流專業(yè)課程以及將來走上工作崗位打下一定基礎(chǔ),。

1．通過認識實習(xí)，較全面地了解物流實際環(huán)節(jié),、企業(yè)的物流流程,，一般的崗位操作技能和方法；

2．進一步消化和深化已學(xué)到的物流管理知識,，并為以后的物流管理專業(yè)課程學(xué)習(xí)作好準備,；

3．培養(yǎng)發(fā)現(xiàn)問題、分析問題,、解決具體事物的能力,；

4．培養(yǎng)理論和實踐相結(jié)合的能力。

1．宏觀層次

（1）企業(yè)發(fā)展基本概況,，如企業(yè)發(fā)展歷史,、企業(yè)家簡介,、企業(yè)定位,、企業(yè)主要經(jīng)營范圍、企業(yè)規(guī)模,、組織結(jié)構(gòu),、供應(yīng)鏈組成和市場競爭狀況等。

（2）熟悉企業(yè)的業(yè)務(wù)特點,、基本工作程序,、流轉(zhuǎn)過程，如采購,、儲存,、配貨等。

（3）企業(yè)管理信息系統(tǒng)的使用情況和特點以及相關(guān)軟件的使用情況,。

（4）企業(yè)文化,、客戶服務(wù)的內(nèi)容和方式、企業(yè)的發(fā)展前景,。

（5）企業(yè)現(xiàn)存的問題,，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)實，尋求解決的辦法,。

2．微觀層次

微觀層次的實習(xí)分物流業(yè)務(wù)流程,、物流設(shè)施設(shè)備、物流設(shè)施規(guī)劃三部分,。

（1）物流業(yè)務(wù)流程,。如訂單處理、商品流通、倉儲,、包裝,、運輸、配送等物流業(yè)務(wù),，學(xué)生根據(jù)貨物的實際流動用物流系統(tǒng)的相關(guān)知識對物流業(yè)務(wù)流程進行分析,。

（2）物流設(shè)施設(shè)備。參觀常用的物流運輸,、儲存,、分揀、裝卸搬運,、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備,，如貨架、起重機,、輸送機,、叉車、堆垛機,、托盤,、集裝箱等，了解簡單操作并對工作場合,、工作流程,、工作要求進行學(xué)習(xí)和了解。

（3）物流設(shè)施規(guī)劃,。著重了解工廠總平面布置,、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容，其目標是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析,，進行合理布置,，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益,。

20xx年11月1日

河南宇鑫（集團）物流有限公司（以下簡稱宇鑫物流）,，成立于20xx年1月16日。現(xiàn)有員工1400多人,，從業(yè)人員7000余人,，各類專業(yè)技術(shù)人員達70％。目前擁有9個子（分）公司,、1個合資公司,、9個分撥中心、455個網(wǎng)點,、900余輛配送車輛,、倉庫近40萬平方米,，業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西,、湖北,、山東、安徽,、江蘇,、四川、湖南,、浙江,、上海及山西、甘肅等地輻射整個中西部地區(qū),，形成了物流,、商流、信息流,、資金流,、薪金流五流合一的現(xiàn)代物流模式。

河南九州島通醫(yī)藥物流中心：河南九州島通醫(yī)藥有限公司于20xx年2月正式開業(yè),。其經(jīng)營范圍寬廣,，經(jīng)營產(chǎn)品品種齊全。銷售網(wǎng)絡(luò)以河南省為中心,，輻射到陜西,、山西、寧夏,、安徽、河北等周邊省區(qū),。20xx年實現(xiàn)對外銷售收入1

3億元,，已成為河南省規(guī)模最大的醫(yī)藥物流企業(yè)。在河南九州島通正在形成,，低成本經(jīng)營,、快速周轉(zhuǎn)、大數(shù)量銷售,、全品種代理,、多客戶供銷的良性循環(huán)經(jīng)營格局。

鄭州煙草物流配送中心是一個按照現(xiàn)代流通發(fā)展方向而建設(shè)的具有較高水平的現(xiàn)代物流工程項目,，中心占地50余畝,，總建筑面積13000平方米，主體工程主要由聯(lián)合工房,、業(yè)務(wù)用房,、綜合站房三大部分組成,。設(shè)計運營能力為：年卷煙購銷量30萬箱，日分揀配貨均值1250箱,，峰值1600箱,，最大存儲量10000箱，可服務(wù)客戶30000戶,，配送半徑100公里,。

（一）物流業(yè)務(wù)流程

在整體的業(yè)務(wù)流程方面看，四家物流企業(yè)大體上都遵循入庫——倉儲——出庫的過程,。但因為四家企業(yè)所側(cè)重的配送物品的不同而有差異,。

1．豫鑫物流的基本作業(yè)流程大致可歸納為工作人員將來自不同地區(qū)的貨件編織袋卸下，并通過倒掛機車將編織袋包裹輸送到條碼掃視臺,，然后用條碼掃描器掃描編織袋包裹中的各種小包裹,，成功將信息輸入電腦后，放置于傳送帶上,，當(dāng)經(jīng)過自動分揀機時,，物品接受激光掃描器對其條碼的掃描，將分揀信息輸入計算機中央處理器中,，計算機通過將所獲得的物品信息與預(yù)先設(shè)定的信息進行比較,，將不同的被揀物品送到特定的分揀道口位置上，完成物品的分檢工作,。

2．鄭州卷煙煙草配送中心：由供貨車到達月臺開始,，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后入庫，通過叉車送入干架立體倉庫存儲,，接收到訂單后,，由工人通過通道式分揀機將卷煙進行分類包裝，然后經(jīng)過條碼掃描系統(tǒng)驗收出庫,。

3．九州島通的基本作業(yè)流程大致可歸納為：由供貨車到達月臺開始,，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存,。為確保在庫貨品得到良好的管理,，需進行定期或不定期的盤點檢查。當(dāng)接到客戶訂單后,，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理,，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低,，則必須由儲區(qū)來補貨,，當(dāng)然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準,，便應(yīng)向上游采購進貨,。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨,，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車,，將之配送到各個客戶點交貨,。

（二）物流設(shè)施設(shè)備

實習(xí)期間見到了一些常用的物流運輸、儲存,、分揀,、裝卸搬運、信息處理等物流設(shè)施設(shè)備,，如自動分揀機,、輸送機、高位叉車,、巷道式堆垛機,、自動化立體倉庫等。

鄭州郵局中心局有專門使物流包裹運輸?shù)綏l碼掃描臺的倒掛機車,；有順序規(guī)則運輸貨件的傳送機,；有條碼識別的自動分揀機以及接受相同地方包裹的貨柜。在鄭州卷煙配送中心,，有專門存放貨箱的高層自動化立體式倉庫,，專門用于存放條形物品（煙）的條形貨架立體倉庫以及自動傳輸機。在九州島通醫(yī)藥配送中心有不同藥品的的分類倉庫,，貫通式立體倉庫,。在丹尼斯全日通有電動拖板車、高位貨格式立體倉庫,、用于存取貨物的巷道式堆垛機以及自動補貨定位系統(tǒng)等等,。

1．條形碼技術(shù)在物流環(huán)節(jié)的應(yīng)用。條形碼是利用光電掃描閱讀設(shè)備來實現(xiàn)數(shù)據(jù)輸入計算機的一種代碼,。它是由一組按一定編碼規(guī)則排列的條,、空符號，用以表示一定的字符,、數(shù)字及符號組成的標記。

這些條和空組成的數(shù)據(jù)條形碼表達一定的信息,，每一種物品,，其編碼是唯一的。即每一件商品都有唯一識別他的“身份證”,。通過條形碼就可以知道商品的狀態(tài),，實現(xiàn)進出庫的精確記錄，如郵件包裹,，通過查詢它的條形碼就可以知道它現(xiàn)在在哪一位置,，哪一物流環(huán)節(jié),，從而方便的管理商品的流動。采用條碼掃描器對出庫貨物包裝上的條碼標簽進行識讀,，并將貨物信息快遞給計算機,，計算機根據(jù)貨物的編號、品名,、規(guī)格,、數(shù)量等自動生成出庫明細。

2．自動化立體庫是現(xiàn)代化物流技術(shù)的典型代表,，主要是由貨架,、傳輸設(shè)備、存儲設(shè)備,、堆垛機系統(tǒng),、托盤、料盒,、控制系統(tǒng),，通訊系統(tǒng)、計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)等部分組成,，自動化立體倉庫系統(tǒng)能夠按照指令自動完成貨物的存取,，并能對庫存貨物進行自動管理，完全實現(xiàn)自動化作業(yè),，能夠提高物流管理水平,，與企業(yè)內(nèi)部erp系統(tǒng)接口，提高工作效率和空間利用率的許多優(yōu)點,。自動化立體庫是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中迅速發(fā)展的一個重要組成部分,，它具有節(jié)約用地、減輕勞動強度,、消除差錯,、提高倉儲自動化水平及管理水平、提高管理和操作人員素質(zhì),、降低儲運損耗,、有效地減少流動資金的積壓、提高物流效率等諸多優(yōu)點,。與廠級計算機管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)以及與生產(chǎn)線緊密相連的自動化立體庫更是當(dāng)今cims（計算機集成制造系統(tǒng)）及fms（柔性制造系統(tǒng)）必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。

3．電動托板車具有以下的特點：

（1）．自走、省力,、安全,、無污染、維修成本低,。

（2）．操作容易,，高齡及女性操作同樣便利輕巧,。

（3）．車體精巧，回轉(zhuǎn)半徑小,，適合巷道狹窄空間,。

（4）．使用進口原裝工業(yè)電池，可長時間連續(xù)作業(yè),。

4．物流管理信息系統(tǒng)在物流活動中發(fā)揮著舉足輕重的作用,。

（1）．“鄭州煙草物流綜合管理信息系統(tǒng)”是鄭州市煙草公司以鄭州煙草總體發(fā)展戰(zhàn)略為指引，以先進的管理理念和信息技術(shù)為手段,，遵循＂先進實用,、集成共享、統(tǒng)籌規(guī)劃,、穩(wěn)健高效＂的原則,，開發(fā)的煙草物流綜合信息管理系統(tǒng)。本系統(tǒng)分為物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)和配送中心gis地理信息系統(tǒng)兩部分,。物流調(diào)度指揮信息管理系統(tǒng)采用b／s結(jié)構(gòu),，實現(xiàn)了煙草企業(yè)物流中心的平庫加立庫創(chuàng)新綜合倉儲模式的電子化運作管理，實現(xiàn)了立庫與平庫區(qū)的自運補貨功能,，使配送中心的倉儲管理更加高效實用,。煙草配送中心gis地理信息系統(tǒng)是一集gprs車輛監(jiān)控、gcrm地理銷售分析,、煙草配送線路優(yōu)化為一體的綜合系統(tǒng),，實現(xiàn)可視化數(shù)字倉儲管理，推動鄭州煙草戰(zhàn)略發(fā)展目標的實現(xiàn)設(shè)計及性能目標,。

（2）．九州島通自行研發(fā)物流管理信息系統(tǒng)（lmis）,，圍繞l m i s還自主開發(fā)了車輛管理、設(shè)備控制系統(tǒng),，其中包括根據(jù)國家新政策與中國不斷變化的醫(yī)藥流通行業(yè)特點開發(fā)的系統(tǒng),，也形成了自主研發(fā)的一整套體系，大幅降低了差錯率,，極大地提高了勞動生產(chǎn)率,，實現(xiàn)了由傳統(tǒng)的人工倉儲向現(xiàn)代化物流的轉(zhuǎn)型。

5．快捷的速度,、強大的載重能力,、高效率的搬運。手動液壓托板車其特點成本低,。

（三）物流設(shè)施規(guī)劃（著重了解工廠總平面布置、車間布置及物料搬運系統(tǒng)等內(nèi)容,，其目標是通過對工廠各組成部分相互關(guān)系的分析,，進行合理布置,，得到高效運行的生產(chǎn)系統(tǒng)，獲得最佳的經(jīng)濟效益和社會效益,。）

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫正式投入使用,，實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫。

高架立體倉庫是鄭州煙草物流中心的重要組成部分,，于20xx年9月29日動工興建,。整個倉庫立柱占地1400平方米，共有2720個托盤位,，卷煙存儲量為13000箱,，日商品吞吐量達20xx多箱。

為確保高架立體倉庫如期投入使用,，實現(xiàn)卷煙倉儲工作平穩(wěn)過渡,，鄭州煙草專賣局（分公司）從xx年5月設(shè)備安裝完畢開始，白天保障正常配送,，晚上加班進行設(shè)備聯(lián)調(diào),，于近日實現(xiàn)了卷煙掃碼入庫，并將租用的商業(yè)儲運公司倉庫內(nèi)的所有卷煙全部轉(zhuǎn)入鄭州煙草物流中心高架立體倉庫,，實現(xiàn)了“平加立”國內(nèi)卷煙倉儲新模式,。

鄭州煙草物流配送中心高架立體倉庫的投入使用，標志著鄭州煙草正式告別沿襲數(shù)十年的傳統(tǒng)倉儲模式,，實現(xiàn)了卷煙倉儲自動化,，為卷煙自動化分揀、配送打下了堅實的基礎(chǔ),，并將逐步迎來小倉儲,、快分揀、大配送的現(xiàn)代物流新時代,。

物流管理綜合實訓(xùn)報告 物流管理實訓(xùn)報告?篇六

十七,。十八周

2號實驗樓302教室

為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末,，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進行實習(xí),。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，物流的特點，主要設(shè)備和作業(yè)流程,，運營管理,，增強同學(xué)們對所學(xué)專業(yè)的認識，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣，深化對所學(xué)知識的理解,，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)

“物流”作為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力,，是新的經(jīng)濟增長點,。針對對這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個更廣泛的了解機會，軟件中分公司總經(jīng)理,、調(diào)度中心,、倉庫中心、運輸中心,、四個角色來模擬現(xiàn)實的物流公司在一個模擬的市場環(huán)境中的實際操作,。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場下競爭來完成訂單,。通過路線優(yōu)化,、運輸陪送、倉儲規(guī)劃,、危險處理,，加強實際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強學(xué)生實驗興趣,，使學(xué)生增強市場應(yīng)變能力,，同時也使學(xué)生能更好的在實驗的過程當(dāng)中與實際所學(xué)的物流知識相結(jié)合。

1,、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識了解：

通過對機房里計算機中物流實訓(xùn)上機手冊的閱讀,，基本了解上機模擬實訓(xùn)的步驟，流程,，各個只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作,。

2、業(yè)務(wù)流程：

公司總經(jīng)理：合同管理,、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標進行報價,，若中標可對合同簽訂。訂單的受理;針對系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運單,，發(fā)運單)進行接受或拒絕處理,，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對訂單進行處理,。物流設(shè)備管理;首先要租借,，自建，購買倉庫將信息發(fā)于倉庫中心進行倉庫分配,，購買或租借卡車,，招聘司機,，*車，搬運工等,。還要開通各種運輸路線,。進行財務(wù)管理。

調(diào)度中心：對總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運單,，托運單進行處理，對貨運單進行補貨將貨源信息發(fā)布于倉庫中心進行補貨,，對托運單進行暫存入庫或直接生成運輸單將信息發(fā)送至運輸中心,，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險管理,、報表,、財務(wù)結(jié)算等職能。

倉庫中心：首先對總經(jīng)理發(fā)送來的倉庫信息進行倉庫設(shè)定,、對調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進行入庫操作(入庫通知-運輸單確認-入庫卸貨-開具入庫單),、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運輸單確認-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放,、揀貨裝配,、貨物移庫、庫存查詢,、倉庫盤點,、增值業(yè)務(wù)、財務(wù)結(jié)算,、報表統(tǒng)計等工作,。

運輸中心：對調(diào)度中心發(fā)送的運輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車),、當(dāng)所用的車源不足時向總經(jīng)理請求購買或改變運輸方式,。對司機管理的要認清是否有相匹配的司機，車輛提醒,、風(fēng)險管理,、報表等。

經(jīng)過這幾天對物流管理上機模擬軟件的學(xué)習(xí),，我們了解到物流工作的復(fù)雜性,，但在在此實習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運營操作程序，增強感性認識,，并可從中進一步了解,、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識了解運作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合,，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力,，當(dāng)然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解,，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學(xué)專業(yè)的認識,，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識的興趣,，切身體會到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動關(guān)系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會,，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題,，使我們在實習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識,，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ),。

以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識,。對于物流的本身感到很神秘,，難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,，知道它是集：運輸,、儲存、搬運,、包裝,、流通加工、配送,、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合,。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習(xí)的簡單了解,，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識,。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著,。作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生,，在就業(yè)競爭與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會。平常我們在學(xué)習(xí)中更多的是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識,，然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學(xué)會課本上的理論知識,，更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,，掌握更多的經(jīng)驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”,。今天我們有機會在實訓(xùn)課上接處了浙科軟件,，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié),。,，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作,。

總而言之，在上機實習(xí)的這幾天時間里,，使我學(xué)到了書本上無法到的東西,。是課本知識的再度升華，是從感性認識上升為理性認識的過程,。感謝學(xué)校給予我們的這次實習(xí)機會和老師們的實習(xí)教導(dǎo),。