在平日里,，心中難免會有一些新的想法,，往往會寫一篇心得體會,，從而不斷地豐富我們的思想,。那么你知道心得體會如何寫嗎,？那么下面我就給大家講一講心得體會怎么寫才比較好，我們一起來看一看吧,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇一

大學(xué)實(shí)訓(xùn)是我們學(xué)習(xí)的一次重要機(jī)會,，尤其對于選擇機(jī)械專業(yè)的學(xué)生來說，實(shí)訓(xùn)是鍛煉技能和實(shí)踐能力的重要平臺,。在實(shí)訓(xùn)開始之前,，我們需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備。首先,，我們要了解車工操作的基本流程和要求,，掌握相關(guān)的理論知識，熟悉各種機(jī)床的結(jié)構(gòu)和操作方法,。其次,，我們需要提前研究實(shí)訓(xùn)任務(wù)的要求，了解所需零件的加工工藝和方法,，并準(zhǔn)備好相應(yīng)的工具和材料,。只有做好這些準(zhǔn)備工作,，我們才能更好地投入到實(shí)訓(xùn)中，獲得更多的收獲,。

二,、實(shí)訓(xùn)中的技能培訓(xùn)

在實(shí)訓(xùn)過程中，我們得到了豐富的技能培訓(xùn),。我們學(xué)習(xí)了車床的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,，了解了各部件的功能和使用方法。通過實(shí)操操作,，我們逐漸掌握了車工的基本技能,，包括車削、銑削,、鉆削等,。我們學(xué)會了使用各種工具和測量儀器，熟悉了不同切削刀具的選擇和使用,，了解了不同機(jī)床的操作特點(diǎn),。在技能培訓(xùn)中，老師們不僅傳授了理論知識,，還親自示范和指導(dǎo)我們的操作,，及時糾正了我們的錯誤和不足之處。技能培訓(xùn)的過程不僅提高了我們的操作技巧,，還培養(yǎng)了我們的注意力,、耐心和細(xì)致性。

三,、實(shí)訓(xùn)過程中遇到的問題與解決方法

在實(shí)訓(xùn)過程中,，我們遇到了各種各樣的問題。有時機(jī)床的操作出現(xiàn)故障,，有時工件的加工不符合要求,，有時刀具的選擇和更換存在問題。遇到這些問題,，我們不能氣餒,，而是要積極尋找解決方法。首先,，我們要多與老師和同學(xué)進(jìn)行交流,，聽取他們的建議和意見，共同研究解決方案,。其次,，我們要充分利用圖書館和互聯(lián)網(wǎng)的資源，查找相關(guān)的資料和教程,，學(xué)習(xí)他人的經(jīng)驗(yàn)和技巧,。最后,，我們要不斷嘗試和實(shí)踐，不斷總結(jié)和反思,，通過不斷調(diào)整和改進(jìn),，解決問題并提高自己。在這個過程中,，我們不斷成長和進(jìn)步,，也培養(yǎng)了解決問題的能力和心態(tài)。

四,、實(shí)訓(xùn)中的體會與反思

通過實(shí)訓(xùn),，我們深刻體會到了機(jī)械加工的重要性和復(fù)雜性。機(jī)械加工是一項(xiàng)需要高度精確性和專業(yè)技能的工作,，涉及到眾多的因素和要求,。我們需要在操作過程中保持高度的注意力和細(xì)心，嚴(yán)格按照要求和流程進(jìn)行操作,。同時，我們還要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)修,，了解最新的加工技術(shù)和設(shè)備,，不斷提高自己的知識儲備和技能水平。在實(shí)訓(xùn)中,，我們還深刻感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要性,。在與同學(xué)的配合中，我們學(xué)會了溝通,、協(xié)調(diào)和分工,，共同完成了實(shí)訓(xùn)任務(wù)。通過團(tuán)隊(duì)合作,，我們不僅提高了工作效率,，還培養(yǎng)了合作精神和團(tuán)隊(duì)意識。

五,、實(shí)訓(xùn)結(jié)束后的思考與展望

實(shí)訓(xùn)結(jié)束后,，我們需要對自己的實(shí)訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和思考。首先,，我們要查漏補(bǔ)缺,，找出自己在實(shí)訓(xùn)中存在的不足和問題，進(jìn)一步改進(jìn)和提高,。其次,，我們要積極應(yīng)用所學(xué)知識和技能，將其應(yīng)用在實(shí)際生活和工作中,，發(fā)揮出更好的作用,。同時,，我們也要不斷完善自己的學(xué)習(xí)和技能體系，不斷提升自己的綜合能力,，為未來的工作和生活做好準(zhǔn)備,。通過實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，我將更加堅(jiān)定地走上機(jī)械加工這條路,，努力學(xué)習(xí)和成長,，為實(shí)現(xiàn)自己的夢想做出更多貢獻(xiàn)。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇二

我來到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了,，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習(xí)6個月了,。想一下時間過得好快，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情,，學(xué)習(xí)到了許多知識,。

剛到xx學(xué)校，在發(fā)動機(jī)班學(xué)習(xí),，那時對汽車一竅不通,，在上課后心完全沒有在課堂上。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候,，因?yàn)榛丶揖涂梢陨暇W(wǎng)玩游戲了,。糊里糊涂的到了金杯班，在金杯班我們的帶課老師是黃主任,，因?yàn)辄S主任在對待我們學(xué)習(xí)時,，非常認(rèn)真、嚴(yán)肅,。

在黃主任的大聲喝罵聲中,，我開始動手訓(xùn)練，上課認(rèn)真聽講,。結(jié)束了金杯班的課程,。來到了雅閣班，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的,，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強(qiáng)迫,，有時間就動手訓(xùn)練，認(rèn)真學(xué)習(xí),。然后到了底盤班,，這是我在xx學(xué)校中機(jī)修課程中最后一門課程，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班,，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要,，這里是基礎(chǔ)，在這里基礎(chǔ)打好了,，以后整車電路就可以容易理解了,。

開始老師給了我們一幅前照燈線路圖,，要求要知道電流走向，并在試驗(yàn)臺接線亮燈,，在老師講完后,，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的,。那時我很煩惱,，以為自己很笨，不如別人聰明,。當(dāng)時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會,，不管它不問別人。別人如果問我,，懂不就回答懂,，要么向老師、同學(xué)問出自己不懂的地方,，把不會的全部問懂,，我選擇了后者。因?yàn)槲夷菚r想到了禤老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂,，不要欺騙自己,，在這里說自己懂沒用的，出去之后能懂才行!

做好選擇我就行動了,，我把不懂的地方拿去問老師、同學(xué),。經(jīng)過老師,、同學(xué)的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向，工作原理,，并在試驗(yàn)臺接線亮燈了,。懂了之后再看這個線路圖，覺得好簡單,。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈,，雨刮，發(fā)電機(jī)到現(xiàn)在的起動機(jī),。老師把線路圖畫出來,，然后講解它的電流走向，工作原理,，然后我再拆裝,，一邊觀察實(shí)物，一邊思考老師所講的我就能理解了,。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難,，沒有選擇放棄而是克服困難,。而我也靠自己的努力得到了禤老師的認(rèn)可，來到xx學(xué)校禤老師是第一個夸獎我的老師!

記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事,，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功!

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇三

一星期的車工實(shí)習(xí)很快的結(jié)束了，回顧自己一周以來所學(xué)到的知識與技能,，感悟頗深,。

首先，理論知識與安全教育是必不可少的,，在正式開車床車削零件之前,，老師就用了整整一天的時間來為我們上理論方面的知識，雖然感覺第一天過得很乏味,，但恰恰卻是最重要的內(nèi)容之一,。比如:在裝夾刀具的時候，刀刃與刀架底部的垂直距離為143.5mm,，這樣就減少了與零件中心對刀的次數(shù),，在裝刀的時候放入墊片直接用直尺量準(zhǔn)143.5mm后基本上與零件中心持平，節(jié)省了對刀的時間,。裝夾工件的時候一定要用加力棒擰緊,，以免零件飛出發(fā)生事故以及刀具的正確使用等等。練習(xí)搖車床,，也是每次實(shí)習(xí)車床之前每位同學(xué)所必需要通過的一項(xiàng)考核,，只有熟練的搖動大拖板與中拖板，才能為車削零件作好必要的準(zhǔn)備,，以免刀具與零件發(fā)生碰撞,。因?yàn)檫@次我們實(shí)習(xí)的車床與在職中的時候?qū)嵙?xí)的車床有所不同，在自動進(jìn)給時有差別,，另外還有轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)上也有出入,。在了解了車床的一些理論知識后，第二天,，我們就開始正式加工零件了,。

車削第一個零件的時候，感覺還是很緊張,，每一步都是那么的小心翼翼,，以免出錯。大拖板一小格代表1mm,，中拖板和小拖板0.02mm,。車削端面的時候，在離中心2mm左右的時候要停止自動進(jìn)給改為手動進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞,。車削外圓時,，在離尺寸2mm的地方也要停止自動進(jìn)給改為手動,，防止車削過頭,，零件損壞。第一,、二個零件車削的是臺階軸,，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數(shù)。在測量零件的時候,，一定要用游標(biāo)卡尺與千分尺配合使用,，在離規(guī)定尺寸剩余1mm內(nèi)就要改用千分尺測量,，這樣就能有效的控制外圓的尺寸,。再有精車的時候,，一定要先試切削測量一下,，看尺寸是否在范圍之內(nèi),，這樣加工出來的零件準(zhǔn)確率就比較高。

第三個零件加工的是錐度,，需要轉(zhuǎn)動一定的刻度盤,，車削的時候先將大拖板搖到規(guī)定的刻度，再用中拖板對刀,，然后小拖板退出，大拖板不動,，最后調(diào)好刻度以后再用小拖板手動進(jìn)給,，車出錐度。首先需要試切削一下,，用萬能角尺測量,，在保證角度正確的情況下繼續(xù)對刀車削。如測量出來發(fā)現(xiàn)小端有縫隙,，則說明角度調(diào)大,，反之則小，需要重新調(diào)整度數(shù)再試。在加工錐度之前一定不能將零件拿下卡盤,，否則車削出來的錐度與圓的同心軸有偏差,，導(dǎo)致錐度的線條成曲線形狀。

最后一天加工的是鏜孔的一些基本操作,，首先必須鉆孔,，在使用鉆頭的時候，必須加冷卻液,，鉆頭進(jìn)入零件和鉆通的時候要慢,，防止鉆頭晃動鉆出來的孔過偏大于鉆頭的直徑。鏜孔的時候,，鏜刀主偏角為91°~93°最為適宜,。車削的時候與外圓大致相同，只不過方向相反,。測量尺寸的時候用需要改用內(nèi)徑百分表測量,。

總了來說,，第一個星期的實(shí)習(xí)還算比較的順利,，沒出現(xiàn)多大的困難，畢竟是以前實(shí)習(xí)過的緣故,，車削的零件也是以前練習(xí)過的,，主要在零件的長度控制上還有所欠缺。希望下星期繼續(xù)努力!

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會,。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課,，提高教學(xué)效果。

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了,，而不去認(rèn)真地備課,，不注重理論知識的傳授。這是不對的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn),。

車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平,，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案,，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,，要籌劃好整個實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具、刀具,、夾具和工件等材料,，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故,。

學(xué)生在第一次接觸新知識時，總是存在著極強(qiáng)的好奇心,，特別是動手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗,。如果能夠把第一節(jié)課講好,，引起學(xué)生的興趣，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，那就會起到事半功倍的效果,。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻,、動畫,、幻燈片等，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的,、要求,、用到的設(shè)備工具、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動作,，從而在心目中對這次實(shí)訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基矗實(shí)踐證明，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān),。

實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的 ,。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象,，必要時要輔助一些圖形,、教具等。如在講車刀的運(yùn)動時,，我就拿出了掛圖,，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動方向，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動方向,，讓學(xué)生一看就一目了然,。這樣的效果可想而知，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。

示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán)，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動地學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生的注意力，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢,，使學(xué)生看清每一個動作，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時,，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著，生怕放過一個細(xì)節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的,。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié)，盡量做到動作規(guī)范,、準(zhǔn)確,，做好學(xué)生的榜樣。

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實(shí)訓(xùn)過程中,，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,，點(diǎn)好人數(shù),，嚴(yán)禁遲到,、早退、曠課,。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床,，那樣教師是看不過來的,，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪流操作,，一人上機(jī)操作,，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí)，為自己的操作做好準(zhǔn)備,。等到學(xué)生熟練以后,，再讓他們占用更多的車床，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率,。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤,，有作直線運(yùn)動的刀具、刀架,，危險性要比其他工種大得多,，我們一定要特別重視。通過這種方法,，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇四

第一段：引言（介紹車工實(shí)訓(xùn)的背景）

在大學(xué)期間，學(xué)生們不僅要通過課堂學(xué)習(xí)掌握理論知識,，還需要參加各種實(shí)訓(xùn)活動來提升實(shí)際操作能力,。作為機(jī)械制造專業(yè)的學(xué)生，我參加了為期兩周的車工實(shí)習(xí),。這次實(shí)習(xí)既對我之前所學(xué)的知識進(jìn)行了鞏固,，又讓我深刻體會到了實(shí)際操作中的種種困難與挑戰(zhàn)。

第二段：工作環(huán)境與實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的介紹

我們的實(shí)訓(xùn)工作室設(shè)備齊全,，有各類車床,、鉆床、銑床等機(jī)械設(shè)備,，各種刀具和夾具儲備充足,。在這個空間寬敞、設(shè)施齊全的實(shí)訓(xùn)場所里,，我們可以根據(jù)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的不同進(jìn)行輪流操作,，充分了解和掌握各種車床操作技巧,。

第三段：實(shí)訓(xùn)過程中的困難和挑戰(zhàn)

在實(shí)訓(xùn)過程中，我遇到了許多困難和挑戰(zhàn),。首先，學(xué)習(xí)車工不僅需要理解理論知識,，還要熟悉并掌握各種車床的操作技巧,。這對于一個剛剛接觸車工的新手來說并不容易。其次,，操作車床需要非常細(xì)致的觀察和專注力,，稍有不慎就會導(dǎo)致操作失誤。此外,，車床操作過程中還需要時刻保持警惕,，以防發(fā)生事故。這些挑戰(zhàn)使得我在實(shí)習(xí)過程中更加努力地學(xué)習(xí)和實(shí)踐,，不斷提高自己的技能水平,。

第四段：實(shí)訓(xùn)帶給我的收獲和成長

雖然實(shí)訓(xùn)過程中遇到了許多困難，但通過堅(jiān)持不懈的努力,，我取得了一定的成績,。在實(shí)訓(xùn)期間，我不僅掌握了基本的車床操作技能,，還學(xué)會了根據(jù)工藝要求選擇合適的刀具和夾具,。我有機(jī)會親手制作各種零部件，磨煉了自己的動手能力和耐心,。與此同時,，和同學(xué)們的交流合作也讓我學(xué)到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。通過實(shí)際操作,，我不斷提高了解決問題的能力和創(chuàng)新能力,，并培養(yǎng)了工作中的細(xì)心和責(zé)任感。

第五段：對未來發(fā)展的展望和總結(jié)

參加車工實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷讓我更加堅(jiān)定了我對機(jī)械制造行業(yè)的熱愛和信心,。我深知機(jī)械制造是一個需要不斷學(xué)習(xí)和實(shí)踐的行業(yè),，只有保持學(xué)習(xí)的態(tài)度，不斷提升自己的技能,，才能在這個行業(yè)中立足并有所發(fā)展,。通過這次實(shí)訓(xùn)，我不僅對車工操作有了更深入的了解,，還意識到了培養(yǎng)自己的自學(xué)能力的重要性,。我相信在今后的學(xué)習(xí)和工作中，我會繼續(xù)保持學(xué)習(xí)的熱情并不斷努力,，為機(jī)械制造行業(yè)做出自己的貢獻(xiàn),。

通過這次為期兩周的車工實(shí)訓(xùn),，我感受到了機(jī)械制造行業(yè)的魅力，并通過實(shí)際操作提高了自己的實(shí)踐能力和技術(shù)水平,。這次實(shí)習(xí)不僅讓我對機(jī)械制造行業(yè)有了更深入的了解,，也讓我更加堅(jiān)信只有持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷進(jìn)步，才能在這個行業(yè)中立足并取得成就,。我相信,，這次實(shí)習(xí)將對我的未來學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生積極的影響。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇五

學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰,，在xx商用車公司發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作,，xx汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠工作總結(jié)。

其實(shí)在實(shí)習(xí)之前,，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實(shí)習(xí)單位進(jìn)行了一些了解,。成立于20xx年7月8日的xx汽車有限公司商用車公司，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----xx汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司,、xx新疆汽車公司、xx杭州汽車公司,、xx日產(chǎn)柴汽車公司,、xx創(chuàng)普專用汽車廠、xx惠州汽車公司,、深圳xx汽車公司,、湖北神力鍛造有限公司、湖南xx汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成,，產(chǎn)品覆蓋載貨車,、客車、底盤,、專用車,、越野車、發(fā)動機(jī),、駕駛室及關(guān)鍵零部件,，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一。

xx汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線,、柔性加工設(shè)備,、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備、焊裝設(shè)備,、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè)。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè),。形成了從工藝,、設(shè)計,、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力。其技術(shù)水平,、產(chǎn)品質(zhì)量,、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平,。

因?yàn)槭堑谝淮蝸淼杰嚦鞘咭娮R二汽,，所以大家都非常珍惜這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會。雖然在十堰實(shí)習(xí)的時間很短暫,，但是實(shí)習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象。我們的實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)參觀為主,，實(shí)習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么,，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn),、聽講座來學(xué)知識,。

車間的參觀學(xué)習(xí)是實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線,，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線,，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn)，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線,，在4h作業(yè)部參觀了缸體,、缸蓋加工工藝和流水線，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線,，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等,。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié)，每一個零件的加工過程,，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車,。我學(xué)的是機(jī)械相關(guān)專業(yè)，這次實(shí)踐觀察大大開闊了我的眼界,，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排,，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的，只要按照工藝安排原則安排,，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行,。通過對實(shí)際生產(chǎn)過程的接觸，了解從金屬材料開始,，制成毛坯,、零件，直至組裝機(jī)的整個現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過程,，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的,、系統(tǒng)的,、具體的機(jī)械制造的過程的概念。

同時,，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置,，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實(shí)習(xí)后又一次接觸到的,，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大,，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比,，那可簡直是不可同日而語啊,，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工,，然后加工結(jié)束后,，又自動的將他們送走，還有就是銑床,，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的,，而且全部由電腦進(jìn)行控制，如當(dāng)需要加工的物品到來時,，該銑床會自動將它送到加工部位,，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進(jìn)行配料，然后檢測,，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出,。幾乎在每個車間都是這樣的，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線,，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大,，里面的設(shè)備更是不用說，一根根曲軸由毛胚,，剛從處加工的另一個車間運(yùn)來,，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵車上，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動而運(yùn)動,，那些曲軸每來到一個加工處,，就由機(jī)器自動的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn)、鉆孔,、摸洗,，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié)，這樣后面的曲軸跟著這樣的,，一直到最后,。而他們在整個被加工的過程中，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位,，如監(jiān)控處以及各種測量處,，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力,，更重要的是提高效率,，減少誤差。

在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用,，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用,，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審.通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ).

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇六

實(shí)訓(xùn)是大學(xué)生活中重要的一部分,，能夠?qū)⒗碚撆c實(shí)踐結(jié)合起來,，幫助我們更好地了解專業(yè)知識。最近,，我有幸參加了學(xué)校車工實(shí)訓(xùn)，通過這次實(shí)訓(xùn),，我學(xué)到了很多知識,，也收獲了不少體會和心得。以下是我對學(xué)校車工實(shí)訓(xùn)的總結(jié),。

第一段：實(shí)訓(xùn)課堂的感受

在實(shí)訓(xùn)課堂里,，我首先注意到的是環(huán)境的整潔和工具的齊全。實(shí)驗(yàn)室里擺放著各種先進(jìn)的車床,、磨床和鉆床等機(jī)械設(shè)備,，整齊擺放的工具箱使人眼前一亮。這為我們提供了一個良好的實(shí)訓(xùn)環(huán)境,，有助于我們更好地進(jìn)行實(shí)踐操作,。在實(shí)訓(xùn)課堂中，團(tuán)隊(duì)合作也發(fā)揮了重要作用,。我們分組進(jìn)行實(shí)訓(xùn),，互相幫助和監(jiān)督，共同解決問題,。這種團(tuán)隊(duì)合作的氛圍讓我充分感受到了集體的力量,，也培養(yǎng)了我與他人合作的能力。

第二段：實(shí)訓(xùn)帶來的困難與挑戰(zhàn)

在實(shí)訓(xùn)過程中,，我也遇到了不少困難和挑戰(zhàn),，其中最大的困難是操作技術(shù)的不熟練。在剛開始的時候，我對車床的操作一無所知,，每一次實(shí)踐都是一次摸索,。但是通過反復(fù)的實(shí)踐和同學(xué)們的幫助，我逐漸熟悉起來,，并且能夠獨(dú)立完成一些基本的操作,。此外，時間的壓力也是一個挑戰(zhàn),。實(shí)訓(xùn)時間有限,，任務(wù)繁重，往往需要在有限的時間內(nèi)完成多個項(xiàng)目,。因此,，我了解到合理安排時間，提高效率是至關(guān)重要的,。

第三段：實(shí)訓(xùn)對我的收獲

通過這次實(shí)訓(xùn),，我不僅掌握了一定的操作技術(shù)，更重要的是,，提高了自己的動手能力和解決問題的能力,。在實(shí)訓(xùn)中，我們遇到了各種各樣的問題,，需要分析并解決,。這培養(yǎng)了我們的觀察能力和創(chuàng)造力。此外,，實(shí)訓(xùn)還加強(qiáng)了我與同學(xué)們的溝通與合作能力,。實(shí)驗(yàn)課堂是一個團(tuán)隊(duì)合作的環(huán)境，我們彼此幫助,、鼓勵和學(xué)習(xí),，共同進(jìn)步。通過與同學(xué)們的交流和合作,，我收獲了友誼和對他人的尊重,。

第四段：實(shí)訓(xùn)的不足與改進(jìn)

然而，實(shí)訓(xùn)過程中也有不足之處,。首先,，由于學(xué)生人數(shù)眾多，實(shí)訓(xùn)時間有限,，無法給每個學(xué)生提供足夠的實(shí)踐機(jī)會,。其次，實(shí)訓(xùn)課堂的教師指導(dǎo)缺乏個別化,，沒有針對每個學(xué)生的不同情況和需求進(jìn)行指導(dǎo),。這導(dǎo)致一些學(xué)生在實(shí)踐過程中遇到困難時無法及時得到指導(dǎo)和幫助,。針對這些問題，我認(rèn)為學(xué)校應(yīng)該增加實(shí)訓(xùn)時間,，合理安排實(shí)踐任務(wù),，并派出更多的教師進(jìn)行指導(dǎo)，保證每個學(xué)生都能得到充分的實(shí)踐機(jī)會,。

第五段：對未來的期望

通過參加學(xué)校車工實(shí)訓(xùn),，我對自己的未來有了更明確的規(guī)劃和期望,。我希望能夠?qū)⑺鶎W(xué)的知識和技能應(yīng)用于實(shí)際工作中,。我想成為一名優(yōu)秀的車工,，具備堅(jiān)實(shí)的專業(yè)知識和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。同時，我也希望能夠不斷提升自己,，學(xué)習(xí)更多的先進(jìn)技術(shù)和理論知識,，為我未來的職業(yè)道路打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。

總之,，學(xué)校車工實(shí)訓(xùn)是我大學(xué)生活中一次寶貴的經(jīng)歷,。通過實(shí)踐操作，我不僅增加了專業(yè)知識和技能,，還提升了動手能力,、解決問題的能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。然而,，實(shí)訓(xùn)也存在一些問題,，需要學(xué)校的改進(jìn)。希望未來的實(shí)訓(xùn)能更貼近實(shí)際情況,，提供更合理的實(shí)踐機(jī)會和個別化的指導(dǎo)，以更好地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇七

實(shí)訓(xùn)課教學(xué)是中等職業(yè)學(xué)校教育的重要環(huán)節(jié),，關(guān)系到學(xué)生專業(yè)知識技能的掌握程度，關(guān)系到今后就業(yè)分配后的工作能力問題,。實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果,。

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基礎(chǔ),，有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了，而不去認(rèn)真地備課,，不注重理論知識的傳授,。這是不對的，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)教學(xué)要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣,，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,，要籌劃好整個實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程,，盡量提高教案的可操作性。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具,、量具,、刀具、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故,。

學(xué)生在第一次接觸新知識時,，總是存在著極強(qiáng)的好奇心,，特別是動手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課,，因此，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗,。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時,，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻,、動畫、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的,、要求,、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等,。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實(shí)訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基礎(chǔ)實(shí)踐證明,，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān),。

實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力，教師的精講也是必不可少的,。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程。講解要生動形象,，必要時要輔助一些圖形,、教具等,。如在講車刀的運(yùn)動時，我就拿出了掛圖,，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動方向,，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動方向，讓學(xué)生一看就一目了然,。這樣的效果可想而知,，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)習(xí)的積極性,。

示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象、具體生動地學(xué)習(xí)知識,，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受。示范時動作要慢,，使學(xué)生看清每一個動作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿。如在演示切削內(nèi)孔時,，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,，生怕放過一個細(xì)節(jié)，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的,。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動作規(guī)范、準(zhǔn)確,，做好學(xué)生的榜樣,。

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度。在實(shí)訓(xùn)過程中,，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律，點(diǎn)好人數(shù),，嚴(yán)禁遲到,、早退、曠課,。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床,，那樣教師是看不過來的,，很容易發(fā)生安全事故。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作,，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備。等到學(xué)生熟練以后,，再讓他們占用更多的車床，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率,。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤,，有作直線運(yùn)動的刀具、刀架,，危險性要比其他工種大得多,，我們一定要特別重視。通過這種方法,，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇八

近日，我參加了學(xué)校的車工實(shí)訓(xùn)課程,，并從中收獲頗豐,。通過這段時間的學(xué)習(xí)和實(shí)踐，我深刻體會到了實(shí)訓(xùn)的重要性以及自己在技能和工作態(tài)度上的不足之處,。在這篇報告中,，我將總結(jié)實(shí)訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)，并分享我的心得體會,，相信這對我今后的學(xué)習(xí)之路以及職業(yè)發(fā)展都將產(chǎn)生積極的影響,。

首先，實(shí)訓(xùn)過程中最大的收獲就是技能的提升,。在實(shí)訓(xùn)期間,，我學(xué)到了各種車床操作技巧以及車削、鉆孔,、攻絲等基本工序的操作方法,。通過反復(fù)練習(xí)和老師的指導(dǎo)，我逐漸掌握了機(jī)床的基本使用和調(diào)整,，掌握了車工工藝流程,。例如，在制作螺絲螺紋時,，我學(xué)會了選擇合適的切削速度,、進(jìn)給量以及切削刀具的選用，使得螺絲的加工質(zhì)量得到了大幅提高。同時,，我也意識到了精細(xì)操作的重要性,，通過不斷練習(xí)提高我對車床維修和調(diào)整的能力。

其次,，實(shí)訓(xùn)過程中我也充分意識到了安全的重要性,。在車工實(shí)訓(xùn)中，安全是第一位的原則,。例如,，每次操作車床之前都需要佩戴好防護(hù)手套、護(hù)目鏡等防護(hù)用品,，以免發(fā)生意外傷害,。同時，我也學(xué)到了如何正確地清理車床,，防止切屑積存造成的意外傷害,。通過實(shí)踐，我深刻體會到,，只有重視安全,，才能提高工作效率和質(zhì)量。

在實(shí)訓(xùn)中,，我還認(rèn)識到對細(xì)節(jié)的重視與耐心是取得成功的重要因素,。車工實(shí)訓(xùn)需要注重仔細(xì)觀察，耐心因?yàn)榧?xì)節(jié)決定著制造品質(zhì)的優(yōu)劣,。比如,，在制作一個幾何形狀復(fù)雜的工件時，我必須精確測量和調(diào)整切削參數(shù),，嚴(yán)密控制每個工序的加工尺寸,，以保證最終工件的質(zhì)量。而這個過程需要我耐心細(xì)致地完成,，不能出現(xiàn)半途而廢,、敷衍塞責(zé)的情況。實(shí)際操作中,，我發(fā)現(xiàn)細(xì)致的觀察與耐心的工作態(tài)度,，對于制作高精度工件至關(guān)重要。

通過實(shí)訓(xùn),，我還體會到了各種技能之間的互相促進(jìn)作用,。車工實(shí)訓(xùn)作為一門獨(dú)特的技能，與其他技能相互融合,，可以產(chǎn)生更大的價值,。例如,，在制造機(jī)械零件的過程中，我需要根據(jù)圖紙文件來進(jìn)行車削和攻絲,，這就要求我具備一定的圖紙閱讀能力,。此外，機(jī)械工藝和數(shù)控編程等方面的知識也對我進(jìn)行車工實(shí)訓(xùn)十分有幫助,。因此,，我深刻認(rèn)識到學(xué)習(xí)不同領(lǐng)域技能的重要性，這將使我的技能更加全面,、綜合,，能夠適應(yīng)更多的工作需求。

在實(shí)訓(xùn)過程中,，我不僅學(xué)到了專業(yè)技能,，還從實(shí)踐中懂得了自律與自我約束的重要性,。在實(shí)訓(xùn)中,，時間是非常寶貴的資源，如何提高學(xué)習(xí)和工作的效率是我一直以來面對的難題,。通過調(diào)整自己的學(xué)習(xí)計劃和時間管理,，我成功地解決了學(xué)習(xí)和實(shí)踐之間的矛盾。這就要求我保持自律和自我約束,，合理規(guī)劃每一天的學(xué)習(xí)任務(wù)以及實(shí)踐時間,，并嚴(yán)格執(zhí)行。只有通過堅(jiān)持和努力,，才能在有限的時間內(nèi)取得學(xué)習(xí)成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),。

總而言之，這段車工實(shí)訓(xùn)的經(jīng)歷讓我深受啟迪和鼓舞,。通過實(shí)際操作和實(shí)踐,，我不僅學(xué)到了專業(yè)技能，還養(yǎng)成了良好的工作態(tài)度和安全意識,。我相信,，在今后的學(xué)習(xí)和職業(yè)道路中，這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)將起到積極的促進(jìn)作用,。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí),，不斷提高自己的技能水平與工作素質(zhì)，為實(shí)現(xiàn)自己的職業(yè)理想做好充分的準(zhǔn)備,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇九

教師給我們詳細(xì)介紹了銑工的相關(guān)知識以及銑床的種類,，原理和使用方法。銑床分為立式和臥式兩種,，要加工的工件夾在工作臺的平鉗上,，靠進(jìn)給轉(zhuǎn)盤對其進(jìn)行橫向,，縱向及上下運(yùn)動的控制，而刀具堅(jiān)持不動,，這與車床剛好相反,。

在熟悉銑床的工作原理和操作后，教師給我們的任務(wù)是將一個圓柱體銑掉四邊,，要求邊長為28cm,，我們將工件夾在平鉗上，然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置,，當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r,，開始對刀，對好后,，根據(jù)要求轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤,，每次銑掉2cm。開始加工工件,，不一會兒的工夫,，在刀具的切削下，一個標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了,。

銑工的加工效率很高,，是金屬切削加工的常用工具。在生產(chǎn)中有著廣泛的應(yīng)用,。期望自己在以后的實(shí)踐中能有更多的機(jī)會參加這方面的實(shí)訓(xùn),，不斷的增強(qiáng)自己的動手本事。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的進(jìn)取的配合下,，我徹底清楚了實(shí)踐才是真正檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn),，以前學(xué)過的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高,，所以還覺得過得去,，可是這次實(shí)訓(xùn)要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及,。在教師的教導(dǎo)下,，經(jīng)過這次實(shí)訓(xùn)我已經(jīng)基本掌握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù)?？此坪唵蔚臇|西真正到了應(yīng)用就不是那么簡單了,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇十

在大學(xué)期間，學(xué)生們除了專業(yè)課程外,，還需要參加各類實(shí)訓(xùn)活動以提高自己的實(shí)踐能力,。作為機(jī)械專業(yè)的學(xué)生，我有幸參加了學(xué)校的車工實(shí)訓(xùn)課程,，并完成了一份實(shí)訓(xùn)報告,。通過這次實(shí)訓(xùn),，我深刻體會到了實(shí)踐的重要性，同時也意識到了自己在理論與實(shí)踐之間的差距,。下面我將就這次實(shí)訓(xùn)報告,，分享我的心得與體會。

首先,，實(shí)踐能夠幫助我們加深對理論的理解,。在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行車工實(shí)訓(xùn)時，我們需要將課堂上學(xué)到的知識付諸實(shí)踐,。在操作機(jī)械設(shè)備和工具的過程中,，我復(fù)習(xí)了許多概念和原理。通過親自動手去完成一個個任務(wù),，我對理論知識的掌握也更加深入,、牢固了。例如,，在理論課程中學(xué)過的車床切削原理,，在實(shí)踐中能夠更加直觀地感受到刀具與工件之間的相互作用，真正理解到切削過程的復(fù)雜性,。

其次,，實(shí)踐能夠培養(yǎng)我們的實(shí)際操作技能,。在課堂上,，我們對車床的操作做過一些簡單的演示，但實(shí)際操作起來卻并非如此簡單,。通過實(shí)踐,，我逐漸熟悉了車床的操作流程、各個部件的功能以及如何進(jìn)行設(shè)備的調(diào)整和維護(hù),。我逐漸掌握了測量,、定位、夾緊,、刀具的選擇和更換等技能,。在這個過程中，我也發(fā)現(xiàn)自己的不足之處,，比如操作不夠熟練,、思維不夠靈活等。通過不斷的實(shí)踐和反復(fù)的訓(xùn)練,，我逐漸提高了自己的操作技能,，也增強(qiáng)了自己的自信心。

再次,，實(shí)踐能夠鍛煉我們的團(tuán)隊(duì)合作意識,。在實(shí)踐過程中,，我們一同組隊(duì)完成任務(wù)。這要求我們必須相互協(xié)作,、密切配合,。我發(fā)現(xiàn)，只有通過團(tuán)隊(duì)合作,，我們才能夠更好地完成任務(wù),，取得更好的效果。在團(tuán)隊(duì)中,，每個人都有自己的專長和不足,，通過相互學(xué)習(xí)和借鑒，我們能夠互補(bǔ)優(yōu)勢,，共同解決問題,。與此同時，在團(tuán)隊(duì)合作中,，我們也學(xué)會了傾聽,、溝通和尊重他人的意見。這些團(tuán)隊(duì)合作的能力對于我們未來的職業(yè)生涯來說是非常重要的,。

最后,，實(shí)踐讓我明白了實(shí)踐與理論并不是相互獨(dú)立的，而是相輔相成的,。學(xué)校的車工實(shí)訓(xùn)報告要求我們將實(shí)踐中遇到的問題與解決過程進(jìn)行總結(jié)歸納,，這要求我們既要有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，又要分析和理解實(shí)踐中的問題,。通過這次實(shí)訓(xùn)報告,，我體會到實(shí)踐與理論的關(guān)系密切。在實(shí)踐中,，我們可以發(fā)現(xiàn)問題,，思考解決問題的方案；而理論知識又能夠幫助我們更好地分析問題,、解決問題,。實(shí)踐與理論的結(jié)合就是我們提高技能的最佳途徑。

總之,，通過學(xué)校車工實(shí)訓(xùn)報告,，我對實(shí)踐的重要性有了更加深刻的體會。實(shí)踐幫助我加深了對理論的理解,，培養(yǎng)了實(shí)際操作技能,，鍛煉了團(tuán)隊(duì)合作意識，也讓我明白了實(shí)踐與理論的互相促進(jìn),。實(shí)踐是提高自己能力的重要途徑,，只有不斷地實(shí)踐才會讓我們在專業(yè)領(lǐng)域中獲得更大的成就,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇十一

上班第一天。早上在24樓旁邊的工廠門前集合之后,。其他人四散而逃,。我們則迎難而入。車工去了呀!!進(jìn)入車間后,，我們有一大感覺：天大不愧是的工科院校之一,。外表看上去再爛的東西也可以用(而且一般好用)。外面看上去破破爛爛的窗子,，靈活度不次于宿舍里的新貨,。且由于這種窗子幾乎是我們從未見過，更增加了驚異性與新奇性,。走到車間中間,，爬在盛放各種車刀與各種精美工件的“櫥桌”之上聆聽師傅的教誨。師傅說的第一句話讓人永遠(yuǎn)記得：車工是最危險的,。一上來就讓你們遇到了,。

所以一定要注意安全，女生一定要戴安全帽(即軍訓(xùn)的帽子),。這一通好嚇!令花容失色,，草容扭曲，一顆顆小心臟都惴惴不安,。等到分組就都作鳥獸散了,。本散人和其他7個人有幸分到了一起，跟隨孟師傅,。師傅其人身量不高,，只是哪里都是圓圓的,。除了*頭和腳底板是平的之外,，整個人身上的線條幾乎均為弧形。用一種大不敬的比喻(注：一般對老師的形容都多少有些不敬,。但請各位相信這些老師身上都有許許多多值得尊敬和學(xué)習(xí)的地方,。下同)像一個棗核。而且與大多數(shù)害怕的小人物(我們)不同,，師傅一身短打扮：t恤,，涼鞋。也著實(shí)讓我們安心不少：畢竟從師傅身上可以看出他并不恐懼,。有師傅在,，我們怕誰!師傅一開口，天津話,，親切,。

更增加了我們的信心指數(shù),。在聽過了車床的介紹后，分配車床,，開始練習(xí)搖床子,。3個方向，3個手輪,。開始了第一次與機(jī)床的親密接觸,。本人有幸分到了6號床子(順利的開始)十分好用，陪我度過了幸福的四天,。滿意度90,，軟肋是車刀。前5分鐘,，搖啊搖;后5分鐘,，竄呀竄。我們就開始比較床子的.新舊,，手輪的手感,。仔細(xì)一看。好么,，8張床子居然有4種,。雖大同小異但比較是萬萬不可少的。還好,，師傅跟了足夠的時間,。讓我們逐個一試。大約30分鐘之后,，真正的干活開始了!美!

首先是師傅給表演鉆孔,，切料。做為第一個吃螃蟹的人,，我經(jīng)歷了一次鉆孔和一次切料,。幾乎不費(fèi)力氣?？吹狡綍r被認(rèn)為高不可攀的鋼鐵居然這么容易加工,，真還有點(diǎn)接受不了。之后分發(fā)材料,，回到各自的床子上開始干“私活”,。先車?yán)祁^把。經(jīng)歷了先粗車再精車還要花半小時窩著腰一動不能動的車一個錐體的過程,。我們的腰和腿都通過了考驗(yàn),。不易啊!!!大約經(jīng)過了2天半的時間。我們的榔頭把完工了(我們組還有我的袖珍型和另一同學(xué)的創(chuàng)意型兩件次品。但都有可看性,。如想知具體癥狀請撥168477),。都是心血啊!之后進(jìn)入真正的私活時間。

我們每個人要做一個桌虎鉗的一部分,。老師把最難的兩個零件分配給了兩個叫囂要最簡單零件的人(這種分配方式得到了大家的認(rèn)可)開工!!我們做每個零件的時間都很短,，可是時限很長。于是余下的時間我們就討論了到處去吃的問題,。

從天津到福建說遍了天下美食,。讓我們勞累了4天的雙腿(我就不解釋了)和痛苦了許久的腸子(因?yàn)闄C(jī)油的味道很恐怖，所以吃不下飯,，所以腸子痛苦)得到了精神上的慰藉,。車工，拜拜了!!

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇十二

我們主要學(xué)習(xí)車工,，一進(jìn)操作室看到車床就知道操作應(yīng)該不容易,，結(jié)果老師也說了車工是最難的。我當(dāng)時就告訴自己,，我的動手能力本來就不強(qiáng),，一定要認(rèn)真聽！車床是利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的直線和曲線運(yùn)動來加工工件的,，就其工作的基本內(nèi)容來說,，可以車削外圓。內(nèi)圓,、端面,、切斷、切槽,、內(nèi)外圓錐,、各種螺紋及滾花和成形面等。經(jīng)過老師的介紹,，我知道了車刀的安裝必須注意以下幾點(diǎn)：

第一,，車刀夾在刀架上的伸出長度應(yīng)該盡量短，以增強(qiáng)其剛性,。

第二,，車刀底下的墊片數(shù)量應(yīng)盡量少，并放整齊,。

第三，車刀刀尖應(yīng)于車床主軸中心等高,。

工件的安裝：

第一,，伸出不能太長，影響裝夾剛性,。

第二,，裝夾必須牢固可靠,，防止工件飛出傷人，必要時用加力桿,。

第三,，裝夾毛坯工件時注意找正佳緊。同時還有切削三要素,、切削用量選擇,、手動車外圓，端面,，階臺的方法,。最后老師也同樣的講了實(shí)習(xí)任務(wù)，并且介紹了加工這個零件的工藝步驟,，我認(rèn)真的聽著,，生怕遺漏一點(diǎn)點(diǎn)。最后就是在操作機(jī)器上是演示了,，同樣我也很認(rèn)真的看著,。老師的任務(wù)完成了，接下來就輪到我們自己操作了,，我們?nèi)艘唤M,，要每人都加工一個簡單的零件。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇十三

汽車工程是當(dāng)今社會最為重要的產(chǎn)業(yè)之一,，不僅對于國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義,，同時也是科技創(chuàng)新的重要領(lǐng)域。作為汽車工程專業(yè)的學(xué)生,，我有幸參與了一次汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn),，通過實(shí)踐鍛煉了自身的技能和實(shí)際操作能力，并在實(shí)訓(xùn)中積累了許多寶貴的心得體會,。

首先,，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)是理論知識與實(shí)踐技能相結(jié)合的重要途徑。在課堂上,，老師講解了許多理論知識,，但只有通過實(shí)際操作才能真正理解并掌握這些知識。實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)讓我親手操作了汽車零件的拆裝和維修,，讓我真切地感受到了這些理論知識的實(shí)際應(yīng)用,。通過反復(fù)的實(shí)際操作練習(xí)，我不僅加深了對汽車構(gòu)造和維修原理的理解,，更重要的是提高了自己的實(shí)踐操作能力,。

其次，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)促使我規(guī)范操作、注重細(xì)節(jié),。在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)過程中,，我發(fā)現(xiàn)細(xì)心和耐心是成功的關(guān)鍵。例如,，汽車零件的拆裝需要按照一定的程序進(jìn)行,，如果不注意細(xì)節(jié)的話，極有可能會導(dǎo)致螺絲松動,、零件損壞等嚴(yán)重后果,。因此，我在實(shí)訓(xùn)中不僅要嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行,，還要注重細(xì)節(jié),，盡量做到每一步都正確、到位,。通過這樣的規(guī)范操作,，我不僅提高了工作效率，同時也降低了操作錯誤的可能性,。

第三,，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我與他人合作的能力。在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中,，很多操作是需要兩人或多人合作進(jìn)行的,，例如拆卸重型零件、搬運(yùn)工具等,。這就要求我們能夠與他人良好地溝通和配合,，確保操作的順利進(jìn)行。通過與同學(xué)的合作實(shí)踐,，我學(xué)會了相互協(xié)作和理解的重要性,，明白了團(tuán)隊(duì)合作的力量。這對于未來的工作和生活中的合作與交流也大有裨益,。

第四,，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)強(qiáng)化了我的時間管理能力。在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中,，時間是非常寶貴的,。我們需要合理安排自己的時間，確保每個實(shí)驗(yàn)都能在規(guī)定的時間內(nèi)完成,。而且在實(shí)驗(yàn)過程中還可能出現(xiàn)意外情況,，這就要求我們靈活調(diào)整時間安排，快速解決問題,，并保證實(shí)驗(yàn)的質(zhì)量,。通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn),，我學(xué)會了更加合理地安排時間,，并能在壓力下高效工作,。

最后，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)增強(qiáng)了我對汽車工程的熱愛和信心,。在實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)中,，我親身參與了汽車零件的拆卸、檢修和組裝等操作,，深刻感受到了汽車工程的魅力和挑戰(zhàn),。這些實(shí)踐操作讓我更加堅(jiān)信，只有通過不斷的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)和學(xué)習(xí),，才能成為一名優(yōu)秀的汽車工程師,。同時，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)也讓我更加深入地了解了汽車工程的發(fā)展前景和應(yīng)用領(lǐng)域,，進(jìn)一步激發(fā)了我在這個領(lǐng)域里追求卓越的激情和決心,。

總之，汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)是一次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會,，通過實(shí)踐鍛煉了我的技能和實(shí)際操作能力,。在實(shí)訓(xùn)過程中，我不僅學(xué)會了規(guī)范操作和注意細(xì)節(jié),，更重要的是培養(yǎng)了與他人合作的能力,、提高了時間管理的能力，并增強(qiáng)了對汽車工程的熱愛和信心,。我相信,，通過不斷的實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)和學(xué)習(xí)，我一定能成為一名優(yōu)秀的汽車工程師,，為汽車工程的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn),。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇十四

學(xué)院老師的帶領(lǐng)下我們來到湖北十堰，在xx商用車公司發(fā)動機(jī)廠進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)工作,，xx汽車有限公司商用車發(fā)動機(jī)廠工作總結(jié),。

其實(shí)在實(shí)習(xí)之前，我就已經(jīng)在網(wǎng)上對我們的實(shí)習(xí)單位進(jìn)行了一些了解,。成立于20xx年7月8日的xx汽車有限公司商用車公司,，作為xx汽車公司和日產(chǎn)汽車公司的合資企業(yè)----xx汽車有限公司的分支機(jī)構(gòu),，是由成立于1999年7月1日的xx汽車公司載重車公司的主要部分和xx柳州汽車公司、xx新疆汽車公司,、xx杭州汽車公司、xx日產(chǎn)柴汽車公司、xx創(chuàng)普專用汽車廠,、xx惠州汽車公司,、深圳xx汽車公司,、湖北神力鍛造有限公司,、湖南xx汽車銷售服務(wù)聯(lián)合公司等重組而成,，產(chǎn)品覆蓋載貨車、客車,、底盤,、專用車、越野車,、發(fā)動機(jī),、駕駛室及關(guān)鍵零部件，是我國規(guī)模最大的載重汽車工業(yè)基地之一,。

xx汽車有限公司發(fā)動機(jī)廠是生產(chǎn)專用機(jī)床及其自動線,、柔性加工設(shè)備、可控扭矩轉(zhuǎn)角螺紋擰緊設(shè)備,、焊裝設(shè)備、專用夾具,、輔具等工藝裝備和汽車零部件的企業(yè),。是我國機(jī)床工具行業(yè)的骨干企業(yè),。形成了從工藝,、設(shè)計,、制造到安調(diào)以及新產(chǎn)品開發(fā)的全方位服務(wù)能力和綜合配套能力。其技術(shù)水平、產(chǎn)品質(zhì)量,、開發(fā)能力、產(chǎn)品競爭力均居行業(yè)領(lǐng)先水平。

因?yàn)槭堑谝淮蝸淼杰嚦鞘咭娮R二汽，所以大家都非常珍惜這次難得的實(shí)習(xí)機(jī)會,。雖然在十堰實(shí)習(xí)的時間很短暫,，但是實(shí)習(xí)期間的所見所聞卻給我留下了十分深刻的印象,。我們的.實(shí)習(xí)以生產(chǎn)實(shí)習(xí)參觀為主,，實(shí)習(xí)的方式主要是請工程師講解什么什么,，下生產(chǎn)車間參觀和向工程人員請教相關(guān)知識，通過看生產(chǎn)、聽講座來學(xué)知識,。

車間的參觀學(xué)習(xí)是實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容,，期間我們在康明斯曲軸作業(yè)部參觀了曲軸工藝和生產(chǎn)線，在康明斯連桿作業(yè)部參觀了連桿工藝和生活線,，在雜件作業(yè)部參觀了雜件加工生產(chǎn),，在凸輪軸作業(yè)部參觀了凸輪軸加工工藝和流水線，在4h作業(yè)部參觀了缸體,、缸蓋加工工藝和流水線,，在西城作業(yè)部參觀了軸加工工藝和流水線，在xx汽車有限公司商用車總裝廠參觀商用車總裝流水線等,。在工廠師傅們的帶領(lǐng)下我們仔細(xì)觀察了汽車生產(chǎn)的每一個環(huán)節(jié),，每一個零件的加工過程，看到一大堆零件最終怎樣變成漂亮的汽車,。我學(xué)的是機(jī)械相關(guān)專業(yè),，這次實(shí)踐觀察大大開闊了我的眼界，不但讓我全面地了解了各種機(jī)械加工的工藝方法和工序的安排,，更重要的是我明白了工藝的安排是非常靈活的,，只要按照工藝安排原則安排，并且在實(shí)際生產(chǎn)中符合工人的操作習(xí)慣和提高生產(chǎn)效率就行,。通過對實(shí)際生產(chǎn)過程的接觸,，了解從金屬材料開始，制成毛坯,、零件,，直至組裝機(jī)的整個現(xiàn)代機(jī)械制造工藝過程，使我腦中大概形成了一個現(xiàn)代的,、系統(tǒng)的,、具體的機(jī)械制造的過程的概念。

同時,，這里的工廠建設(shè)和每個車間里面的配置,，尤其是各個生產(chǎn)流水線上的龐大機(jī)器，這些是我在經(jīng)歷了幾次實(shí)習(xí)后又一次接觸到的,，而且這里的各種各樣的機(jī)器更大,，自動化集程度更高，如這里的磨床和以前我所見過的磨床相比,，那可簡直是不可同日而語啊,，它不光大了很多，更重要的可以自動根據(jù)物品的到來進(jìn)行翻轉(zhuǎn)和加工,，然后加工結(jié)束后,，又自動的將他們送走,，還有就是銑床，這里的銑床是在我們以前見過的那些銑床的基礎(chǔ)上進(jìn)行改裝過的,，而且全部由電腦進(jìn)行控制,，如當(dāng)需要加工的物品到來時，該銑床會自動將它送到加工部位,，然后根據(jù)該物品的需要加工的程度自動的進(jìn)行配料,，然后檢測，直到達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的時候才將他們送出,。幾乎在每個車間都是這樣的,，像生產(chǎn)曲軸這個生產(chǎn)流水線，光是這個車間都足足比我們的一個籃球場還要大,，里面的設(shè)備更是不用說,，一根根曲軸由毛胚，剛從處加工的另一個車間運(yùn)來,，然后由吊車將他們一根根的放到下面有軌道的正在運(yùn)轉(zhuǎn)的鐵車上,，而后隨著鐵車的向前的運(yùn)動而運(yùn)動，那些曲軸每來到一個加工處,，就由機(jī)器自動的對它進(jìn)行調(diào)轉(zhuǎn),、鉆孔、摸洗,，然后又運(yùn)轉(zhuǎn)到下一個環(huán)節(jié),，這樣后面的曲軸跟著這樣的，一直到最后,。而他們在整個被加工的過程中,，能由人工親自動手的地方卻不是很多，工人真正需要的是在那些重要的部位,，如監(jiān)控處以及各種測量處,，有的甚至連測量處都是有機(jī)器自動完成，這樣不僅節(jié)約勞力,，更重要的是提高效率，減少誤差,。

在這里我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用,，傳感器在生產(chǎn)設(shè)備的應(yīng)用，電子技術(shù)在機(jī)械制造工業(yè)的應(yīng)用,，精密機(jī)械制造在機(jī)器制造的應(yīng)用等等理論與實(shí)際的相結(jié)合,，讓我們大開眼界,也是對以前所學(xué)知識的一個初審，通過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí),，進(jìn)一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識,，彌補(bǔ)以前單一理論教學(xué)的不足,為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇十五

金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，是機(jī)械類各專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)工程材料及機(jī)械制造基礎(chǔ)等課程必不可少的先修課,，是非機(jī)類有關(guān)專業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù),。

作為自動化專業(yè)的一名學(xué)生,，學(xué)好理論知識固然重要，但動手能力也是至關(guān)重要,，現(xiàn)在的很多大學(xué)生,，特別是來自城市的同學(xué)，平時自己動手的機(jī)會少,，動手的能力差,，很難適應(yīng)以后社會對全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會,，讓我們走出課堂,，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動手,，親身體驗(yàn),，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會,，同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們,。

再一次穿上軍服的我們，成為校區(qū)里的一道亮麗的風(fēng)景,，還記得第一次,，我們帶者好奇而興奮的心情，向著廈大金工實(shí)習(xí)基地進(jìn)發(fā),，想象著自己親手完成工件加工的快樂,。然而，時間過的真快,，轉(zhuǎn)眼間,，短學(xué)期六周的18個學(xué)時的金工實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，在當(dāng)藍(lán)領(lǐng)的日子里,，我們有過艱辛,，有過畏懼，但我們收獲更多的是快樂和寶貴的動手經(jīng)驗(yàn),。和老師,，同學(xué)們聚集在車間里的那種親切，那種體驗(yàn),，將是我人生里永恒的回憶,。

在實(shí)習(xí)期間,，我先后參加了車工，焊接,，數(shù)字線切割,，鉗工，拆裝,，銑工,，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,，增強(qiáng)自己的動手能力,。

第一次金工實(shí)習(xí)，對我們來說感覺很新鮮,，一大早,，我們迎著朝陽，興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā),，今天提前上一節(jié)課,，鄧谷鳴老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的意義，課程安排,，以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題,。總體而言,，我們上的實(shí)習(xí)課明顯偏少,，這可能由于場地的原因，不過相信以后學(xué)生的實(shí)習(xí)時間會逐漸增加,。接下來,，老師又一一為我們詳細(xì)的介紹各種刀具，工件,，車床的相關(guān)知識,，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解,，讓我們開始產(chǎn)生了興趣,，聽的也比較認(rèn)真，因?yàn)檫@些知識是最基本也是最最重要的,，接下來我們按照分組,，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。

我分在第三組,，首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面,，包括：內(nèi)外圓錐面,、內(nèi)外螺紋,、端面、溝槽等,，車工所用的刀具有：車刀,、鏜刀、鉆頭等,，車銷加工時,，工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主的運(yùn)動，刀具相對工件的橫向或縱向移動為進(jìn)給運(yùn)動,。

面對著龐大的車床,，我們除了好奇外，對它十分的陌生,，老師給我們細(xì)心的講解車床的各個部件的名稱和操作細(xì)則,，我們逐漸熟悉車頭，進(jìn)給箱,，走刀箱,，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車床,，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動進(jìn)給練習(xí),。要求達(dá)到進(jìn)退動作準(zhǔn)確、自如,，且要做到進(jìn)給動作緩慢,、均勻、連續(xù),。到一定程度后可開車練習(xí),，每項(xiàng)操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來,，老師要求我們做自動走刀車外圓,，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm,，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零,，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車,，待走刀前進(jìn)到3/4時,，改為手動走刀到精確位置，退刀停車,。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練,，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。由于時間的原因,，我們只能給這個任務(wù),，不過我們做的很認(rèn)真,，也第一次看到自己在如此龐大的機(jī)床上的勞動成果，心里真的很高興,，相信自己在接下來的實(shí)習(xí)中會越做越好,！

我來到xx學(xué)校已經(jīng)大半年了，從5月份份到現(xiàn)在1月份我在xx學(xué)校學(xué)習(xí)6個月了,。想一下時間過得好快,，但這6個月我也經(jīng)歷了許多事情，學(xué)習(xí)到了許多知識,。

剛到xx學(xué)校,，在發(fā)動機(jī)班學(xué)習(xí)，那時對汽車一竅不通,，在上課后心完全沒有在課堂上,。每天放學(xué)的時候是我最開心的時候，因?yàn)榛丶揖涂梢陨暇W(wǎng)玩游戲了,。糊里糊涂的到了金杯班,，在金杯班我們的帶課老師是黃主任，因?yàn)辄S主任在對待我們學(xué)習(xí)時,，非常認(rèn)真,、嚴(yán)肅。

在黃主任的大聲喝罵聲中,，我開始動手訓(xùn)練,，上課認(rèn)真聽講。結(jié)束了金杯班的課程,。來到了雅閣班,，這個時候我已經(jīng)明白了自己來到這里的目的，在學(xué)習(xí)的時候也不用老師強(qiáng)迫,，有時間就動手訓(xùn)練,，認(rèn)真學(xué)習(xí)。然后到了底盤班,，這是我在xx學(xué)校中機(jī)修課程中最后一門課程,，學(xué)習(xí)了一個月來到了電器班，第一天老師就對我們講在這里學(xué)習(xí)的知識很重要,，這里是基礎(chǔ),，在這里基礎(chǔ)打好了，以后整車電路就可以容易理解了,。

開始老師給了我們一幅前照燈線路圖，要求要知道電流走向，并在試驗(yàn)臺接線亮燈,，在老師講完后,，我還是不懂這個圖，不懂它的電流走向是怎樣的,。那時我很煩惱，以為自己很笨,，不如別人聰明,。當(dāng)時有兩條路可以讓我選擇：要么不會就不會，不管它不問別人,。別人如果問我,，懂不就回答懂，要么向老師,、同學(xué)問出自己不懂的地方,，把不會的全部問懂，我選擇了后者,。因?yàn)槲夷菚r想到了?老師曾對我們說過的一句話：懂就是懂,，不要欺騙自己，在這里說自己懂沒用的,，出去之后能懂才行,！

做好選擇我就行動了，我把不懂的地方拿去問老師,、同學(xué),。經(jīng)過老師、同學(xué)的幫助和自己的努力我知道了這個圖的電流走向,，工作原理,，并在試驗(yàn)臺接線亮燈了。懂了之后再看這個線路圖,，覺得好簡單,。而在后面老師教了我們轉(zhuǎn)向燈，雨刮,，發(fā)電機(jī)到現(xiàn)在的起動機(jī),。老師把線路圖畫出來，然后講解它的電流走向,，工作原理,，然后我再拆裝，一邊觀察實(shí)物,，一邊思考老師所講的我就能理解了,。我很慶幸自己在剛來到電器班時遇到困難，沒有選擇放棄而是克服困難,。而我也靠自己的努力得到了?老師的認(rèn)可,，來到xx學(xué)校?老師是第一個夸獎我的老師,！

記得有句名言這樣說的：遇到很難辦到的事，可能你努力了不會成功,，但你不努力就一定不會成功,！

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇十六

重要的是安全老師告訴我們的以前發(fā)生的類似事件，我真的有點(diǎn)害怕,，許多人也和我有同樣的感受,。老師看出了這一點(diǎn)，就告訴我們,，只要按照正確的方法,，掌握要領(lǐng)，是不會發(fā)生事故的,，于是我明白了,，規(guī)范的操作，是安全的重要保證!

車工安全知識

1,、上班穿工作服,，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi),。

2,、工作時必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床,。

3,、工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人,。

4,、工件旋轉(zhuǎn)時，不準(zhǔn)測量工件,。

5,、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下,，以免不注意開動車床,，以免扳手飛出傷人。

6,、上班不準(zhǔn)串崗,，堅(jiān)持各自工作崗位二車床實(shí)踐知識老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分,，然后就讓我們開始加工,，在此時老師們教的非常認(rèn)真，不停地在人群中穿梭，隨時指正我們在操作中的錯誤,，糾正手型,，耐心的一遍遍的分析我們做的砂型的的優(yōu)缺點(diǎn)。雖然時間只有短短的幾天,，但是師傅們卻是盡其最大的努力,，在如此有限的時間里多教給我們一點(diǎn)東西，希望我們能真的有所收獲,，而不是空手而歸,。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平,，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽,，這時就要換用切槽刀,。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀,，它的刀頭較小,，容易折斷，故應(yīng)用小切削用量,。切槽的時候采用左右借刀法,。切完槽，就要加工螺紋了,，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,，真是個考驗(yàn)。我不停的轉(zhuǎn)動橫向和縱向的控制手柄,，小心翼翼的加工,，搞了整整一個下午，還算滿意,，不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,，而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了，不管怎么說,，一句話，還是不熟練,。但看著自己加工出來的工件,，心里真的很高興。

會像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,，更多的是需要我們自己去觀察,、學(xué)習(xí)、總結(jié)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn),。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,，只有敢于去嘗試才能有所突破,，有所創(chuàng)新。幾天的車工實(shí)習(xí)帶給我們的,，不全是我們所接觸到的那些操作技能,，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟,，去反思,，勤時自勉，有所收獲,，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇十七

近年來，汽車工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)越發(fā)重視,，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目也與時俱進(jìn),。在實(shí)踐中感受汽車工程的魅力，不僅拓寬了眼界,，增加了專業(yè)知識,，也提高了實(shí)際操作能力。下面我將結(jié)合自身經(jīng)歷,，總結(jié)近期參與的汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn),，分享心得體會。

首先,，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)是理論知識的應(yīng)用和拓展,，是將書本上的知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際技能的過程。在實(shí)驗(yàn)室中,，我親自摸索,、親自操作，不斷將書本上的理論知識轉(zhuǎn)化為實(shí)際操作能力,。在了解汽車工程原理的基礎(chǔ)上,，我更加深入地了解了汽車構(gòu)造以及最新科技的應(yīng)用,。例如,，我們進(jìn)行的底盤系統(tǒng)實(shí)驗(yàn),，讓我對于汽車懸掛結(jié)構(gòu)、剎車系統(tǒng)有了更加深刻的理解,。通過實(shí)際操作,，我能夠熟練地進(jìn)行剎車片更換,、懸掛調(diào)整等操作，并能夠感受到不同操作對駕駛穩(wěn)定性的影響,，這種實(shí)踐帶來的直觀感受十分有助于加深專業(yè)理解,。

其次，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)鍛煉了我的動手能力和團(tuán)隊(duì)合作意識,。在實(shí)驗(yàn)課程中,，我需要親自操作各種實(shí)驗(yàn)設(shè)備，并根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求進(jìn)行調(diào)整和校準(zhǔn),。例如,，在發(fā)動機(jī)測試實(shí)驗(yàn)中，我需要仔細(xì)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和燃油噴射量,，以確保實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,。這些操作需要我具備細(xì)致入微的操作能力，同時也需要我具備團(tuán)隊(duì)合作意識,，與隊(duì)友之間互相協(xié)作,，提高實(shí)驗(yàn)效率。通過實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn),，我的動手操作能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識都得到了很大的提高，這對于今后從事汽車工程的工作是非常重要的,。

再次,，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)培養(yǎng)了我的問題解決能力和創(chuàng)新思維。在實(shí)驗(yàn)過程中,，我和隊(duì)友們經(jīng)常會遇到各種各樣的問題,。有時實(shí)驗(yàn)設(shè)備出現(xiàn)故障，有時實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)出現(xiàn)異常,，這時候我們需要迅速反應(yīng),，找出問題所在，并加以解決,。例如,，在排放控制實(shí)驗(yàn)中，我們遇到了某個儀器測量結(jié)果與預(yù)期結(jié)果不一致的情況,，經(jīng)過多次調(diào)試和討論,，我們發(fā)現(xiàn)了操作上的細(xì)微差別，并進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整,，最終解決了問題,。這種問題解決能力和創(chuàng)新思維的培養(yǎng)，是在實(shí)際操作中得到鍛煉和提升的,。

最后,，實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)讓我更加明確了未來發(fā)展方向,，并增加了自信心。通過實(shí)踐,，我更加深入地了解了汽車工程的專業(yè)知識和實(shí)際操作,，增強(qiáng)了對汽車工程的興趣和熱愛。我意識到汽車工程不僅僅是一門課程,，更是一個龐大而復(fù)雜的系統(tǒng),，不斷發(fā)展的汽車科技將給我?guī)砗艽蟮陌l(fā)展空間。參與實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn),，使我更加明確了自己未來從事汽車工程的決心,，并增加了自信心。

綜上所述,，汽車工程實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)是一次鍛煉技能,、增長知識的寶貴機(jī)會。通過實(shí)際操作,，我更加深入地了解了汽車工程知識,，提高了動手能力和團(tuán)隊(duì)合作意識，培養(yǎng)了問題解決能力和創(chuàng)新思維,，并對未來的發(fā)展方向有了更加明確的認(rèn)識,。我相信，這次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷對于我的專業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響,。

車工實(shí)訓(xùn)心得體會篇十八

實(shí)訓(xùn)課教師如何組織好實(shí)訓(xùn)課教學(xué)在這里起到了關(guān)鍵性作用,，在多年的車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)工作中我深有體會。車工技能實(shí)訓(xùn)是中職學(xué)校機(jī)械加工技術(shù)專業(yè)的一門核心課程,，為了提高車工實(shí)訓(xùn)的教學(xué)質(zhì)量,，現(xiàn)就自己在車工實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的一點(diǎn)心得體會與大家共同來探討交流一下如何才能上好實(shí)訓(xùn)課，提高教學(xué)效果,。

備好課是上好實(shí)訓(xùn)課的前提和基矗有的教師認(rèn)為實(shí)訓(xùn)課上只要教會學(xué)生如何動手操作就行了,，而不去認(rèn)真地備課，不注重理論知識的傳授,。這是不對的,，也是不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

車工實(shí)訓(xùn)教師應(yīng)根據(jù)《車工工藝教學(xué)大綱》和《車工實(shí)習(xí)教學(xué)計劃》的要求,，結(jié)合理論教學(xué)內(nèi)容,、實(shí)習(xí)教材內(nèi)容和學(xué)生現(xiàn)有的水平，認(rèn)真充分地備好課,。與理論教學(xué)一樣,，實(shí)訓(xùn)教師也要寫出詳細(xì)規(guī)范且切實(shí)可行的教案，要制定實(shí)訓(xùn)目標(biāo)和實(shí)訓(xùn)要求,，要籌劃好整個實(shí)訓(xùn)教學(xué)的全過程,，盡量提高教案的可操作性,。另外還要為學(xué)生備齊相應(yīng)的工具、量具,、刀具,、夾具和工件等材料，并要對車床設(shè)備等進(jìn)行課前全面認(rèn)真的檢查,，對學(xué)生進(jìn)行安全教育檢查,，確保不發(fā)生安全事故。

學(xué)生在第一次接觸新知識時,，總是存在著極強(qiáng)的好奇心,，特別是動手能力較強(qiáng)的實(shí)訓(xùn)課，因此,，講好實(shí)訓(xùn)的第一節(jié)課關(guān)系到本次實(shí)訓(xùn)的成敗,。如果能夠把第一節(jié)課講好，引起學(xué)生的興趣,，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,，那就會起到事半功倍的效果。

我在講第一節(jié)實(shí)訓(xùn)課時,，通常是利用一些多媒體教學(xué)手段如視頻,、動畫、幻燈片等,，讓學(xué)生先了解一下本次實(shí)訓(xùn)的目的,、要求、用到的設(shè)備工具,、圖紙和加工工藝過程以及動手操作演示等。學(xué)生們都有著強(qiáng)烈的好奇心,，他們觀看得都很認(rèn)真,，暗地里還模仿人家的一些動作，從而在心目中對這次實(shí)訓(xùn)有了一個總體的認(rèn)識和了解,，為這次實(shí)訓(xùn)打下了很好的基矗實(shí)踐證明,，這種方法不但調(diào)動了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，而且還可以在一定程度上減輕教師的負(fù)擔(dān),。

實(shí)訓(xùn)課主要是培養(yǎng)學(xué)生的動手操作能力,，教師的精講也是必不可少的 。但要堅(jiān)決杜絕“放羊式”的教學(xué),，要在最短的時間內(nèi)用最簡潔的語言完成講解過程,。講解要生動形象，必要時要輔助一些圖形,、教具等,。如在講車刀的運(yùn)動時,，我就拿出了掛圖，圖上標(biāo)出了車刀的運(yùn)動方向,，我手中拿了一個車刀模型給學(xué)生演示車刀的運(yùn)動方向,，讓學(xué)生一看就一目了然。這樣的效果可想而知,，增強(qiáng)了學(xué)習(xí)的興趣,，提高了學(xué)習(xí)的積極性。

示范操作是實(shí)訓(xùn)課教學(xué)中的重要一環(huán),，它可使學(xué)生直觀形象,、具體生動地學(xué)習(xí)知識，最能吸引學(xué)生的注意力,，學(xué)生最易理解和接受,。示范時動作要慢，使學(xué)生看清每一個動作,，有利于學(xué)生學(xué)習(xí)和模仿,。如在演示切削內(nèi)孔時，每一個學(xué)生都瞪大眼睛聚精會神地看著,，生怕放過一個細(xì)節(jié),，這種學(xué)習(xí)狀態(tài)正是我們所要的。所以作為教師一定要把握好這一環(huán)節(jié),，盡量做到動作規(guī)范,、準(zhǔn)確，做好學(xué)生的榜樣,。

實(shí)訓(xùn)課由于環(huán)境的影響給學(xué)生管理帶來了難度,。在實(shí)訓(xùn)過程中，一定要嚴(yán)格管理好學(xué)生,，強(qiáng)調(diào)紀(jì)律,，點(diǎn)好人數(shù)，嚴(yán)禁遲到,、早退,、曠課。實(shí)訓(xùn)車間一般都比較大,，車床設(shè)備也很多,，我們在開始的時候不能讓學(xué)生一人一臺機(jī)床，那樣教師是看不過來的,，很容易發(fā)生安全事故,。我們可以讓學(xué)生用一臺或者兩臺機(jī)床輪流操作，一人上機(jī)操作,，其他同學(xué)可以在一旁圍觀學(xué)習(xí),，為自己的操作做好準(zhǔn)備,。等到學(xué)生熟練以后，再讓他們占用更多的.車床,，這樣,，可以從客觀上降低事故的發(fā)生率。車工實(shí)訓(xùn)與其他工種的實(shí)訓(xùn)相比,，因它具有高速旋轉(zhuǎn)的工件,、卡盤，有作直線運(yùn)動的刀具,、刀架,，危險性要比其他工種大得多，我們一定要特別重視,。通過這種方法,，我的教學(xué)中從沒有發(fā)生一起學(xué)生安全事故。