為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量,，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案是有很強(qiáng)可操作性的書面計(jì)劃,。那么我們該如何寫一篇較為完美的方案呢？以下是小編給大家介紹的方案范文的相關(guān)內(nèi)容,，希望對大家有所幫助,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇一

為保障全市車輛超限超載治理工作（以下簡稱“治超”）期間社會(huì)經(jīng)濟(jì)的正常運(yùn)行和流通市場的相對穩(wěn)定,，保證人民群眾生活必需品的供應(yīng),，特制定本應(yīng)急預(yù)案,。

“治超”期間道路運(yùn)輸保障應(yīng)急工作要遵循“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級負(fù)責(zé),、迅速反應(yīng),、保障有力”的原則,。全市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室（設(shè)在市交通局）專門成立了運(yùn)輸保障組（設(shè)在市運(yùn)管處），具體負(fù)責(zé)全市道路運(yùn)輸市場動(dòng)態(tài)監(jiān)測,，對市場異常波動(dòng)情況進(jìn)行預(yù)警報(bào)告和應(yīng)急處置,。

組長：副組長：

聯(lián)系電話

各縣區(qū)交通局要成立相應(yīng)機(jī)構(gòu)，在“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,。

各縣區(qū)運(yùn)輸保障組織要在同級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的.領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,，制定本縣區(qū)，組織應(yīng)急車輛做好運(yùn)力儲(chǔ)備,，負(fù)責(zé)對本縣區(qū)道路運(yùn)輸市場異常波動(dòng)情況進(jìn)行監(jiān)測,，及時(shí)掌握運(yùn)輸市場動(dòng)態(tài)。一旦出現(xiàn)市場異常波動(dòng)等情況,，各級運(yùn)輸保障組織要及時(shí)向同級和上一級“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告,。服從“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，指揮道路運(yùn)輸系統(tǒng)和統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸車輛及人員,，執(zhí)行運(yùn)輸保障任務(wù),，并加強(qiáng)組織監(jiān)督。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇二

為切實(shí)做好我鄉(xiāng)交通安全事故防范處置工作,，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力,，保障國家財(cái)產(chǎn)和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，將交通安全事故損失降到最低限度,，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律,、法規(guī)規(guī)定,，現(xiàn)結(jié)合我鄉(xiāng)實(shí)際，特制定本預(yù)案,。

按照“安全第一,，預(yù)防為主”的方針和“以防為主，全力搶險(xiǎn)”的原則,，提高交通安全事故快速反應(yīng)和應(yīng)急能力,，最大限度減少事故造成的損失。

以人為本,，群防群治;預(yù)防為主,，有效控制;統(tǒng)一指揮，快速反應(yīng);分級負(fù)責(zé),，屬地管理;區(qū)分性質(zhì),，妥善處置。

本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)范圍內(nèi)可能發(fā)生的造成一次死亡3人以上(含3人)以及其他性質(zhì)特別嚴(yán)重,、產(chǎn)生重大影響和需要及時(shí)報(bào)告的其他交通事故應(yīng)急救援工作,，包括：(一)特大道路交通事故;(二)涉外交通事故。

經(jīng)鄉(xiāng)黨委,、政府研究，決定成立石龍壩鄉(xiāng)特大交通安全事故應(yīng)急救援指揮部,?？傊笓]長由鄉(xiāng)長擔(dān)任，如有特殊情況鄉(xiāng)長不能到位時(shí),，由分管領(lǐng)導(dǎo)代任,。副總指揮長由分管領(lǐng)導(dǎo)和交警中隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任。成員由鄉(xiāng)各站辦所,、交警中隊(duì),、派出所、保險(xiǎn)站,、財(cái)政所,、衛(wèi)生院、供電所,、各村黨總(支)部等負(fù)責(zé)人組成,。指揮部下設(shè)辦公室在鄉(xiāng)交警中隊(duì)，辦公室主任由交警中隊(duì)隊(duì)長擔(dān)任,，副主任由公路站,、農(nóng)機(jī)站負(fù)責(zé)人擔(dān)任。以上人員若有變動(dòng),，由相應(yīng)職務(wù)的人員補(bǔ)充并作調(diào)整,。應(yīng)急救援總指揮部職責(zé)：

(一)組織有關(guān)單位快速制定應(yīng)急救援預(yù)案,，并按照職能職責(zé)要求迅速開展救援救災(zāi)工作，力爭將損失降到最低限度,。

(二)根據(jù)事故發(fā)生情況,，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對應(yīng)急救援工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施,。 (三)在本行政區(qū)域內(nèi)緊急調(diào)用各類物資,、設(shè)備、人員和占用場地,，事故妥善處置后應(yīng)及時(shí)歸還或者按規(guī)定給予補(bǔ)償,。

(四)根據(jù)事故災(zāi)害情況，有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí),，組織人員和物資疏散工作,。

(五)積極向上級部門上報(bào)事故情況，配合上級部門進(jìn)行事故的調(diào)查處理工作,。

(六)做好維護(hù)社會(huì)秩序穩(wěn)定和傷亡人員的善后及安撫工作,。

(七)適時(shí)發(fā)布公告，將事故的原因,、責(zé)任及處理意見公布于眾,。通訊報(bào)道稿件必須經(jīng)有關(guān)指揮長審定后方可向公眾發(fā)布。

成員單位職責(zé)：

(一)鄉(xiāng)黨政辦,、經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦參與安全事故救援指揮和協(xié)調(diào)工作,，制定事故救援方案，負(fù)責(zé)召集相關(guān)成員單位參加搶險(xiǎn)救援工作,，牽頭負(fù)責(zé)專家顧問組,，提供特大事故應(yīng)急救援的'技術(shù)支持。

(二)派出所,、交警中隊(duì)負(fù)責(zé)特大道路交通事故的現(xiàn)場補(bǔ)救及應(yīng)急處置工作,，加強(qiáng)事故區(qū)域的警戒和交通管制，組織有關(guān)人員的緊急疏散,、撤離,，確定事故傷亡人數(shù)和傷亡人員的姓名、身份,、住址,，對事故直接責(zé)任人的控制及逃逸犯罪嫌疑人員進(jìn)行追捕，并牽頭負(fù)責(zé)特大道路交通事故調(diào)查組的調(diào)查工作,。

(三)鄉(xiāng)應(yīng)急辦積極配合上級部門負(fù)責(zé)特大交通事故應(yīng)急救援物資運(yùn)輸工作,，及時(shí)把應(yīng)急救援物資和設(shè)備運(yùn)送到事故搶救現(xiàn)場，組織客運(yùn)車輛參與對事故中受傷人員的搶救,、治療,、運(yùn)送,，參加客運(yùn)車輛發(fā)生的特大交通事故的安置、善后處理及相關(guān)事故調(diào)查處理工作,。

(四)鄉(xiāng)農(nóng)機(jī)站牽頭召集拖拉機(jī),、農(nóng)用車、農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)生的特大交通事故的應(yīng)急救援工作,，組織人員參與事故調(diào)查,，提供肇事車輛技術(shù)支持和評估、鑒定,，參加特大交通事故調(diào)查處理,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇三

為了進(jìn)一步加強(qiáng)對道路交通運(yùn)輸?shù)墓芾?本著“安全第一,、預(yù)防為主”的原則,，積極做好對各類突發(fā)事件的處理工作，確保交通安全,。根據(jù)《道路交通安全法》和公路主管部門的管理規(guī)定,，特制定我公司道路運(yùn)輸交通應(yīng)急預(yù)案。

一,、道路運(yùn)輸應(yīng)急小組

公司決定成立道路運(yùn)輸應(yīng)急小組,。由總經(jīng)理擔(dān)任組長,，副總經(jīng)擔(dān)任副組長,。辦公室設(shè)在車隊(duì),，車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)日常工作,。

二,、道路運(yùn)輸?shù)娜粘９芾?/p>

1、加強(qiáng)對道路運(yùn)輸安全的管理,，嚴(yán)格執(zhí)行《道路交通安全法》及各項(xiàng)管理制度,。

2,、做好對車輛的日常調(diào)度工作,，嚴(yán)禁開私車,，嚴(yán)禁無牌,、無證車輛上路。

3,、搞好車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作,，做到隨壞隨修，嚴(yán)禁病車上路,。

4,、加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T的思想教育和業(yè)務(wù)素質(zhì)教育，做到文明駕車,，不開英雄車,、霸王車，不酒后開車,，不疲勞駕駛,。

5,、各有關(guān)單位要搞好協(xié)作,，多加演練,，增強(qiáng)對突發(fā)事件的應(yīng)急能力,。

三,、對突發(fā)事件或事故的處理方案

1、事件或事故發(fā)生后駕駛?cè)藛T應(yīng)首先通知交警和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo),，同時(shí)做好對現(xiàn)場的保護(hù)工作,，不能與對方司機(jī)發(fā)生沖突。

2,、保衛(wèi)部門和安全管理人員應(yīng)立即趕往現(xiàn)場,，會(huì)同交警搞好現(xiàn)場的調(diào)查取證工作,。

3、其他工作人員在接到通知后要各負(fù)其責(zé),，搞好協(xié)調(diào),，妥善解決突發(fā)事件和事故。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇四

根據(jù)市場出現(xiàn)的異常波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況,，按照影響范圍,、強(qiáng)度和發(fā)展趨勢，將運(yùn)輸保障緊急預(yù)案分為相應(yīng)等級,。市場異常波動(dòng)情況是指人民生活必需品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)脫銷或工業(yè)生產(chǎn)原料,、產(chǎn)成品由于運(yùn)力不足出現(xiàn)供應(yīng)緊張，導(dǎo)致生產(chǎn)企業(yè)面臨停產(chǎn),。黃色運(yùn)輸保障緊急預(yù)案是全市大部分縣或漢臺(tái)區(qū)出現(xiàn)上述市場波動(dòng)和運(yùn)力緊張情況,，市交通局應(yīng)立即向市政府和省交通廳報(bào)告，由市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布黃色預(yù)警警報(bào),，啟動(dòng)市級應(yīng)急預(yù)案,，并組織、協(xié)調(diào),、實(shí)施,。各縣區(qū)市場出現(xiàn)異常波動(dòng)情況后，縣區(qū)交通局應(yīng)當(dāng)立即進(jìn)行調(diào)查核實(shí)和確認(rèn),，并在1小時(shí)內(nèi)向當(dāng)?shù)卣褪小爸纬鳖I(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告,，啟動(dòng)本地應(yīng)急預(yù)案。

（一）車輛要求,。道路運(yùn)輸保障車輛儲(chǔ)備數(shù)量按以下原則執(zhí)行：10萬人口以下的縣,，應(yīng)配備5輛5噸以上的貨車，每增加10萬人相應(yīng)增加5噸以上貨車5輛,。各縣區(qū)交通局啟動(dòng)道路運(yùn)輸保障緊急預(yù)案后,，要立即調(diào)集應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛，由市上統(tǒng)一核發(fā)《道路運(yùn)輸特別通行證》,。應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛要在明顯位置懸掛《道路運(yùn)輸特別通行證》,，在執(zhí)行任務(wù)時(shí)不得超限超載運(yùn)輸，任務(wù)完成后應(yīng)立即將《道路運(yùn)輸特別通行證》繳回市交通主管部門,，逾期不繳的,，由市交通主管部門強(qiáng)制收繳。應(yīng)急運(yùn)輸保障車輛技術(shù)等級要達(dá)到二級以上,，車輛使用年限不超過五年,，嚴(yán)禁車輛和設(shè)備帶病操作。如果沒有符合條件的車輛或車輛不足，應(yīng)向市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組提出支援申請,。

（二）人員要求,。應(yīng)急保障隊(duì)伍應(yīng)由駕駛員、押運(yùn)員,、裝卸員以及帶隊(duì)人員組成,。駕駛員基本要求：政治合格、身體健康,、駕駛技術(shù)過硬,、證件齊全、熟悉有關(guān)政策法規(guī),。

各縣區(qū)交通局,、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸企業(yè)要建立和完善“治超”工作報(bào)告制度,，明確責(zé)任，確保信息暢通,，出現(xiàn)突發(fā)事件要及時(shí)上報(bào)市“治超”領(lǐng)導(dǎo)小組,。報(bào)告內(nèi)容：物價(jià)上漲及運(yùn)力下降的幅度、本縣區(qū)運(yùn)力異動(dòng)情況,、需要市級支援的的申請要求及特別通行證的數(shù)量,。

執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的.單位，在派出5輛及以上車輛或執(zhí)行統(tǒng)一任務(wù)時(shí),，應(yīng)由單位領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),，10輛以上的由縣區(qū)運(yùn)輸管理部門領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)所產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人承擔(dān),，執(zhí)行基本運(yùn)價(jià),，不足部分由各級財(cái)政給予補(bǔ)貼，免交車輛通行費(fèi),，并行駛軍車通道,。

有應(yīng)急運(yùn)力分配指標(biāo)的單位要建立值班制度，并認(rèn)真組織落實(shí),。值班電話必須24小時(shí)開通,，值班人員不得擅離職守。值班領(lǐng)導(dǎo)手機(jī)24小時(shí)開通,。執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位必須無條件執(zhí)行市局下達(dá)的應(yīng)急運(yùn)輸指令,。對貽誤時(shí)機(jī)并造成影響的單位和責(zé)任人要追究責(zé)任，并嚴(yán)肅處理,。各縣區(qū)應(yīng)于每日16時(shí)前將《執(zhí)行應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)情況表》上報(bào)市道路運(yùn)輸管理處,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇五

1、應(yīng)急演練的目的：在緊急情況下,，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,，能夠迅速,、高效、有序的.處置環(huán)境污染事故,，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,，維護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，做好突發(fā)環(huán)境污染事故應(yīng)急處置工作,。通過此次演練,，進(jìn)一步提高工作人員應(yīng)對突發(fā)環(huán)境污染事件的應(yīng)急反應(yīng)能力和處置能力，完善應(yīng)急環(huán)境下局屬各部門協(xié)調(diào)配合機(jī)制,。

2,、應(yīng)急演練的任務(wù)：污水處理廠鉻泥運(yùn)輸過程中翻車，落地鉻泥可能對周圍土壤,、環(huán)境造成污染,。廠環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急處理指揮部立即時(shí)啟動(dòng)《環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案》，在園區(qū)管委會(huì)領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)員工的共同努力下,，及時(shí)采取更為有效的措施,，用最短的時(shí)間控制了污染，最大限度地減輕環(huán)境污染造成的損失,，保護(hù)了人民群眾的生命安全,。

20xx年5月13日上午8時(shí)

組長：

副組長：

組員：

工作分工：

1、組長主要負(fù)責(zé)：

a,、全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作,；

b、決定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案,；

c,、指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)工作。

2,、副組長主要負(fù)責(zé)：

a,、組織應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作；

b,、協(xié)助組長做好各項(xiàng)后勤會(huì)務(wù)及有關(guān)演練物資準(zhǔn)備等相關(guān)事宜,。

3、副組長主要負(fù)責(zé)：

a,、組織應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作,；

b、協(xié)調(diào)各部門工作,；

c,、負(fù)責(zé)調(diào)查、監(jiān)測及應(yīng)急搶險(xiǎn)工作的策劃。

4,、組員主要負(fù)責(zé)：

a,、傳達(dá)聯(lián)絡(luò)各部門工作；

b,、協(xié)助副組長做好各項(xiàng)搶險(xiǎn)的具體工作,；

c、負(fù)責(zé)新聞媒體報(bào)道工作,。

肇源縣環(huán)保局：環(huán)境監(jiān)測站,；

皮革工業(yè)園區(qū)：服務(wù)局、物業(yè),；

皮革園區(qū)污水處理廠：辦公室和各車間班組,。

1、上午七時(shí)五十分全體應(yīng)急演練單位和人員到指定位置侍命,。

（1）環(huán)境污染事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組成員到皮革園區(qū)污水處理廠會(huì)議室,；

（2）應(yīng)急環(huán)境監(jiān)察執(zhí)法人員（以下簡稱應(yīng)急小分隊(duì)）到縣環(huán)

2、七時(shí)五十五分副組長向組長匯報(bào)演練人員到位情況,。

3,、八時(shí)整組長下達(dá)指示：“請按《演練方案》開始演練”。

4,、八時(shí)七分二〇〇八年五月十三日上午八時(shí)五分,，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到污水處理廠生產(chǎn)部門報(bào)到,，車間工人在運(yùn)輸鉻泥至貯庫過程中翻車,，鉻泥散落道路你和綠化帶，如不及時(shí)采取措施將直污染周圍土壤,、和大氣環(huán)境造成污染,，請指馬上采取施進(jìn)行處理?！?/p>

5,、八時(shí)八分應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即將情況上報(bào)園區(qū)管委會(huì)主管領(lǐng)導(dǎo)，并建議啟動(dòng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案,，經(jīng)園區(qū)領(lǐng)導(dǎo)同意,，“啟動(dòng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案”，成立環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急處置指揮部,。

6,、八時(shí)十五分“環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急處置指揮部”的各成員單位立即趕赴事故現(xiàn)場。

10,、八時(shí)三十分經(jīng)各成員單位采取強(qiáng)有力措施,，及時(shí)有效地控制了污水直排的事故發(fā)生，經(jīng)環(huán)境監(jiān)測站采樣分析，事發(fā)地環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn),。

11,、八時(shí)三十五分指揮部下達(dá)命令：解除應(yīng)急狀態(tài)，演練結(jié)束,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇六

為做好通達(dá)運(yùn)輸集團(tuán)有限責(zé)任公司旅客運(yùn)輸應(yīng)急處理工作,，最大限度地減少事故造成的生命財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)上級的有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合公司實(shí)際制定本預(yù)案,。

總指揮：xxx

副指揮：xxx

現(xiàn)場總指揮：值班值宿領(lǐng)導(dǎo)

滅火組：xxx

組長：xxx

組員：安全股全體

搶救組：xxx

組長：xxx

組員：客車隊(duì)全體

保衛(wèi)組：xxx

組長：xxx

組員：綜合股全體

通訊組：xxx

組長：xxx

組員：財(cái)務(wù)股、人事股全體

（一）應(yīng)急總指揮：組織指揮緊急運(yùn)輸救援行動(dòng),，準(zhǔn)確掌握事故與事件情況變化,，及時(shí)調(diào)配、部署,、協(xié)調(diào)救援行動(dòng),，組織好公司各工作組間的協(xié)調(diào)行動(dòng)；在實(shí)踐中組織好公司與兄弟單位間的配合行動(dòng),，平時(shí)組織好公司的預(yù)案訓(xùn)練,；加強(qiáng)公司的'思想、組織,、業(yè)務(wù)建設(shè),，提高搶險(xiǎn)救援技能。

（二）應(yīng)急副總指揮：在總指揮的領(lǐng)導(dǎo)下工作,，協(xié)助總指揮做好應(yīng)急運(yùn)輸救援的指揮工作,，在總指揮離位的情況下履行指揮的職責(zé)。

（三）應(yīng)急通訊組：負(fù)責(zé)求救外部救援的聯(lián)絡(luò)組織,，負(fù)責(zé)有關(guān)的信息收集,，確保同上級、鄰友單位信息網(wǎng)絡(luò)暢通,，認(rèn)真做好記錄,，向全體員工發(fā)出警報(bào)，負(fù)責(zé)與上級保持聯(lián)絡(luò),。

（四）應(yīng)急救護(hù)組：組織或參與地方醫(yī)療部門對受傷人員的救護(hù)工作和群眾疏散工作,，參加應(yīng)急后續(xù)與善后工作。

（五）應(yīng)急保障組：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援物資的供應(yīng)工作,，負(fù)責(zé)救援和遇險(xiǎn)人員飲食,、住宿按排。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇七

為認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)期間全縣道路運(yùn)輸工作,，確保春運(yùn)達(dá)到平安,、和諧,、有序，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失,，保障公路暢通和運(yùn)輸安全,，根據(jù)市運(yùn)管處《阜陽市公路運(yùn)輸管理處20xx年道路春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案》要求，結(jié)合我縣實(shí)際特制定本預(yù)案,。

本預(yù)案適用于以下情況：

1,、在春運(yùn)旅客出行高峰期，當(dāng)運(yùn)力不足時(shí),，及時(shí)調(diào)配運(yùn)力,，有效地疏散旅客，防止旅客滯留,。

2,、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散,。

3,、用于旅客集散地點(diǎn)的運(yùn)力支援及其他應(yīng)急之需。

4,、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況,。

領(lǐng)導(dǎo)小組組長：xxx

副組長：xxx

成員：xxx

辦公室設(shè)在春運(yùn)值班室，電話：xxx,。領(lǐng)導(dǎo)小組在春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,。

1、辦公室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息,，傳達(dá)上級春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的有關(guān)決定,，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查,。

2,、縣運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育,，一旦發(fā)生自然災(zāi)害或突發(fā)事件,，根據(jù)公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定,，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮,，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場秩序。

3,、客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息,，如遇自然災(zāi)害、客車停開要提前利用廣播,、告示等形式向旅客,、駕駛員通報(bào)災(zāi)情,，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客,。

4,、各運(yùn)輸企業(yè)要確保做好春運(yùn)突發(fā)性事件預(yù)防處理工作，建立24小時(shí)值班制度,，保持信息暢通,。各運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人,、春運(yùn)期間指定的.專門聯(lián)絡(luò)人員要將聯(lián)系電話上報(bào)并保持24小時(shí)開機(jī),。

按照需要常備應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備23輛,。其中由運(yùn)輸公司組織5輛,，xx集團(tuán)分公司組織客車10輛(其中5輛本地車輛,、5輛外調(diào)車輛),，運(yùn)輸公司和xx集團(tuán)分公司的應(yīng)急車輛負(fù)責(zé)長途旅客的應(yīng)急工作,。一運(yùn)公司組織客車8輛,，負(fù)責(zé)縣內(nèi)旅客的應(yīng)急工作,。由xx縣交通局車隊(duì)組織貨車10輛,，xx縣第一運(yùn)輸公司組織貨車10輛。各運(yùn)輸企業(yè)抽調(diào)車輛要在春運(yùn)前上報(bào)應(yīng)急辦公室并做好登記臺(tái)帳等基礎(chǔ)資料,，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系,，做好應(yīng)急保障工作。應(yīng)急車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高,，技術(shù)水平好,，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí),，保證及時(shí)運(yùn)送專業(yè)救治和防控等人員,，保障一切防控物資和設(shè)備及時(shí)送達(dá)。

1,、各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集,、整理、分析,、匯報(bào)制度,，確保信息準(zhǔn)、快,、實(shí),。

2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮,，按照各自職能分配,，各司其職，各負(fù)其責(zé),，相互配合協(xié)作,，嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)案的處置原則,、程序、分工要求,。

3,、各單位要根據(jù)本預(yù)案的職責(zé)分工，結(jié)合單位實(shí)際制定工作預(yù)案,。

4,、實(shí)行責(zé)任追究制度，表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯,，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人,。對因玩忽職守、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的,，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任,。

應(yīng)急運(yùn)力的調(diào)用堅(jiān)持分級負(fù)責(zé)，條塊結(jié)合,，屬地為主的原則,，當(dāng)xx縣運(yùn)力出現(xiàn)不足現(xiàn)象時(shí)，有運(yùn)管所調(diào)用本轄區(qū)應(yīng)急運(yùn)力,，當(dāng)?shù)剡\(yùn)力不足市向是運(yùn)管處申請支援,。作為應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備的車輛要明確責(zé)任人和聯(lián)系方式，堅(jiān)持值班制度,，保證在需要時(shí)能及時(shí)調(diào)動(dòng),，做到人在崗、車在位,，一聲令下,，立即出動(dòng)。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇八

一,、危險(xiǎn)化學(xué)物品在運(yùn)輸途中及裝卸過程中,，有不可預(yù)見的危險(xiǎn)性，如交通事故,、車輛機(jī)械事故,、自然災(zāi)害等情況，我們應(yīng)盡力避免,。采取各種防范措施,，力爭杜絕不安全事故的發(fā)生,。萬一發(fā)生了事故,，也應(yīng)該把事故的損失降到最低限度，為了在發(fā)生危險(xiǎn)化學(xué)品事故時(shí)能及時(shí),、有效地進(jìn)行應(yīng)急救援,，減少化學(xué)事故對生命,、財(cái)產(chǎn)和社會(huì)的危害程度，保障危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行,，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《危險(xiǎn)化學(xué)品安全運(yùn)輸條例》等有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合本公司實(shí)際，特制定本方案,。

二,、危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援是指危險(xiǎn)化學(xué)品由于各種原因造成或可能造成眾多人員急性中毒、火災(zāi)及其他較大社會(huì)危險(xiǎn)時(shí),，為及時(shí)控制危害源,，搶救受害人員，指導(dǎo)職工防護(hù)和組織撤離,，消防危害后果,，而組織的救援活動(dòng)。

三,、危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急救援應(yīng)在預(yù)防為主的前提下,，貫徹統(tǒng)一指揮，分級負(fù)責(zé),，區(qū)域?yàn)橹?，單位自救與社會(huì)救援相結(jié)合的原則。

四,、危險(xiǎn)化學(xué)品應(yīng)急救援應(yīng)堅(jiān)持分級管理的原則,，在事故狀況下公司應(yīng)動(dòng)用一切力量實(shí)施現(xiàn)場救護(hù)和組織工作恢復(fù)。

五,、實(shí)施本預(yù)案堅(jiān)持以下原則：

1,、以人為本，救人高于一切,。

2,、施救與報(bào)告同時(shí)、逐級報(bào)告,，首先接報(bào),，就近施救。

3,、局部服從全局,，下級服從上級。

4,、分級負(fù)責(zé),，密切配合。

5,、最大限度減少事故損失,，防止和減輕次生損失,。

6、實(shí)施屬地管理,，在當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，建立統(tǒng)一、有序和高效的應(yīng)急處理機(jī)制,，接受同級有關(guān)主管部門和上級交通主管部門的領(lǐng)導(dǎo),。

六、市內(nèi)從事交通運(yùn)輸?shù)臓I業(yè)戶發(fā)生的道路交通運(yùn)輸事故,，應(yīng)當(dāng)按照公安交警部門和有關(guān)主管部門的統(tǒng)一布置,。

七、交通運(yùn)輸業(yè)戶應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持人道主義,，必須無條件服從調(diào)度,。

一、成立事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，并立即奔赴現(xiàn)場,。

二、應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要的職責(zé)：

1,、貫徹落實(shí)各級主管部門對事故救援應(yīng)急處理工作的批示,，提出救援具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報(bào)工作,。

2,、親臨指導(dǎo)應(yīng)急處理，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急處理工作中的重大問題,。

3,、掌握應(yīng)急處理動(dòng)態(tài)狀況，及時(shí)調(diào)整布置應(yīng)急工作措施,。

4,、完成上級主管部門交辦的其他業(yè)務(wù)。

三,、重大事故緊急救援成立現(xiàn)場施救組,、善后處理組、后勤保障組,、原因調(diào)查組,，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人,。

一,、應(yīng)急處理工作中，當(dāng)事方應(yīng)主動(dòng)開展工作。

二,、事故呼救,，事故發(fā)生后,，立即向公司及有關(guān)部門呼救,，并開展自救。

三,、當(dāng)?shù)弥鹿拾l(fā)生或收到肇事呼救后應(yīng)立即啟動(dòng)本預(yù)案,。

四、通訊聯(lián)絡(luò)組人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持晝夜值班制度,，做好值班刻錄,，調(diào)度安排應(yīng)急處理工作。

1,、貫徹落實(shí)總公司安委會(huì)的決定及交辦的任務(wù),。

2、迅速收集,、匯總事故應(yīng)急處理的`統(tǒng)計(jì)和動(dòng)態(tài)情況及時(shí)報(bào)告并提出應(yīng)急處理工作建議,。

3、協(xié)調(diào)做好應(yīng)急處理工作,。

4,、完成上級交辦的其他工作。

五,、緊急報(bào)告,。緊急報(bào)告須應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組同意批準(zhǔn)后上報(bào)上級部門。

六,、趕赴現(xiàn)場,。事故發(fā)生后應(yīng)立即趕赴現(xiàn)場組織施救協(xié)調(diào)有關(guān)部門處理善后工作事宜。

七,、現(xiàn)場施救?，F(xiàn)場施救工作人員應(yīng)當(dāng)本著“救人高于一切”的原則，積極救治死傷人員,，最大限度地減少死傷人數(shù)的損失,。

八、善后處理,。善后處理人員應(yīng)當(dāng)從快處理善后事宜,，盡快轉(zhuǎn)運(yùn)裝載貨物，做好死傷家屬的食宿安排及事故賠付工作,。

九,、原因調(diào)查。原因調(diào)查人員應(yīng)當(dāng)做好事故調(diào)查取證工作，察勘現(xiàn)場,，調(diào)查分析原因,，對其他目擊證人做好登記工作。

十,、運(yùn)行穩(wěn)定,。運(yùn)行穩(wěn)定人員應(yīng)當(dāng)做好思想穩(wěn)定工作，維護(hù)正常的生產(chǎn),，生活程序,，保證日常工作有序進(jìn)行。

十一,、后勤保障,。后勤保障人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理需要調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，為應(yīng)急處理人員提供工作生活保障,。

一,、公司根據(jù)參與應(yīng)急處理工作實(shí)際情況與救助效果，從安全專項(xiàng)資金中列支險(xiǎn)情事故處理獎(jiǎng)勵(lì)資金,，專項(xiàng)用于獎(jiǎng)勵(lì)應(yīng)急處理先進(jìn)單位,、先進(jìn)個(gè)人。

二,、經(jīng)查實(shí)在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮,、拖延時(shí)限或虛報(bào)實(shí)情的，給與全公司通報(bào)批評,；性質(zhì)嚴(yán)重的,，按黨紀(jì)政紀(jì)追究有關(guān)單位及負(fù)責(zé)人的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的,，移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任,。

一、爆炸品

二,、壓縮氣體和液化氣體

三,、易燃液體

四、易燃固體,、自燃物品和遇濕易燃物品

五,、氧化劑和有機(jī)過氧化物

六、毒害品和感染性物品

七,、放射性物品,；

八、腐蝕品,。

九,、雜類。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇九

處置重特大道路交通事故現(xiàn)場的指導(dǎo)思想是：以確保國家、集體和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為目標(biāo),，以快速,、有序、科學(xué)處置原則,，以協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)為保障,，以統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)度為載體,，最大限度的減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,，確?，F(xiàn)場及周邊道路安全暢通,。

組長：xx

1、因交通事故導(dǎo)致人員受傷急需救治的,。

2,、事故發(fā)生后仍存在安全隱患，有可能再次導(dǎo)致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,。

3,、因交通事故導(dǎo)致道路嚴(yán)重堵塞、中斷交通的,。

4,、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛發(fā)生事故，有可能造成泄露,，危及周邊地區(qū)群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,。

1、快速反應(yīng)原則,。各交警中隊(duì)接到報(bào)案后要迅速調(diào)集警力趕赴現(xiàn)場,，做到接警快、出警快,，處置現(xiàn)場快,。

2、先期處置原則,。事故發(fā)生地交警中隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況,，采取臨時(shí)封閉現(xiàn)場道路、實(shí)行區(qū)域交通管制,、有條件的及時(shí)分流堵塞車輛,，疏散現(xiàn)場周邊人員、禁止無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場,，高速公路交警部門要在事故現(xiàn)場尾隨車輛300米以外安排警力,、警車、設(shè)置告示、警示標(biāo)志防止二次事故的發(fā)生,。

3,、確保重點(diǎn)原則。事故發(fā)生地中隊(duì)根據(jù)事故的地點(diǎn),、性質(zhì)及可能出現(xiàn)的連鎖反應(yīng),，重點(diǎn)加強(qiáng)事故現(xiàn)場及周圍的安全防范，確保萬無一失,。同時(shí),，為其他聯(lián)動(dòng)應(yīng)急部門預(yù)留救護(hù)通道，提供通行保障,。

4,、統(tǒng)一指揮原則。由縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),，保證處置救助工作高效運(yùn)轉(zhuǎn),。同時(shí)，處置小組成員單位應(yīng)當(dāng)聽取處置領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一調(diào)度,，治安,、消防、救護(hù),、醫(yī)療衛(wèi)生等部門協(xié)調(diào)配合,，提高現(xiàn)場處置效率和快速救助能力。

5,、建立救治綠色通道,，及時(shí)搶救受傷人員，醫(yī)療機(jī)構(gòu)不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付故意拒絕或拖延救治,，把傷亡降低到最低限度,。

1、各交警中隊(duì)接警后,，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告縣公安局交警大隊(duì)和當(dāng)?shù)卣跋嚓P(guān)部門,，縣交警大隊(duì)根據(jù)事故等及上報(bào)要求逐級上報(bào)，并立即調(diào)集警力,，先期趕赴現(xiàn)場進(jìn)行緊急處置,。

2、縣交警大隊(duì)要統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮,，發(fā)生一次死亡5人以上和受傷人數(shù)較多的事故應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告上級交通管理機(jī)關(guān)和同級政府,，并通知安監(jiān)、交通,、公安,、衛(wèi)生,、交警、醫(yī)療急救中心的主管領(lǐng)導(dǎo),。以最短的時(shí)間趕赴現(xiàn)場開展緊急救助,，把傷亡降低到最低限度。

3,、管轄地交警中隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場后對事故現(xiàn)場進(jìn)行初步勘察,，對有可能滅失或不能保存的重要證據(jù)痕跡進(jìn)行證據(jù)保全，并對因搶救傷員而移動(dòng)的痕跡要標(biāo)明位置,，待縣交警大隊(duì)到達(dá)后對事故現(xiàn)場再次進(jìn)行復(fù)核,。

4、衛(wèi)生,、醫(yī)療急救中心接到事故報(bào)警后,，醫(yī)護(hù)人員要及時(shí)趕赴現(xiàn)場對傷員進(jìn)行緊急救助，衛(wèi)生部門根據(jù)受傷人數(shù)合理安排救助醫(yī)院,，并組織相關(guān)醫(yī)院做好搶救工作,。

遇有重特大事故發(fā)生,，縣處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長為總指揮,，處置分為三個(gè)小組同時(shí)進(jìn)行。

1,、傷員救治組,。由縣衛(wèi)生局牽頭，縣“120”急救中心,、縣醫(yī)院及管轄區(qū)人民醫(yī)院參加其他相關(guān)部門配合,。主要職責(zé)是：對事故中受傷人員進(jìn)行及時(shí)救治。

2,、現(xiàn)場勘察組,。縣交警大隊(duì)牽頭事故發(fā)生地交警中隊(duì)參加,，管轄中隊(duì)事故處理人員到達(dá)現(xiàn)場后首先保護(hù)現(xiàn)場,、搶救傷員，維持秩序,，設(shè)置警戒線,、隔離樁，要在不破壞現(xiàn)場的基礎(chǔ)上,，盡可能維護(hù)道路上車輛通行狀態(tài),，然后會(huì)同業(yè)務(wù)上級部門對現(xiàn)場進(jìn)行仔細(xì)勘察。主要職責(zé)是：對事故現(xiàn)場勘察,、相關(guān)痕跡,、證據(jù)提取,、道路技術(shù)鑒定、對現(xiàn)場周圍目擊者及事故當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)查取證,。

3,、交通疏導(dǎo)組。由交警大隊(duì)牽頭事故發(fā)生地交警中隊(duì)參加對事故現(xiàn)場進(jìn)行分流疏導(dǎo),，必要時(shí)可以交通管制,、封閉現(xiàn)場，事故現(xiàn)場勘察人員應(yīng)當(dāng)快速勘察,，盡快恢復(fù)交通,。在實(shí)施臨時(shí)封閉管制措施期間，交警和交通部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)事故路段巡查,，及時(shí)反饋信息,，同時(shí)，要引導(dǎo)過往車輛和行人繞行現(xiàn)場,，確保事故現(xiàn)場路段的安全,。

1、各單位要高度重視重特大事故現(xiàn)場處置工作,，主要領(lǐng)導(dǎo)要親自組織,、嚴(yán)密部署、逐級負(fù)責(zé),，切實(shí)做到領(lǐng)導(dǎo)到位,、警力到位、措施到位,、責(zé)任到位,、絕不能因工作失誤和麻痹大意造成事故危害后果擴(kuò)大。

2,、加強(qiáng)協(xié)調(diào)聯(lián)系和工作配合,。要樹立全局觀念，與各協(xié)作單位,、有關(guān)部門密切配合,，互通信息，建立聯(lián)動(dòng)保障機(jī)制,。

3,、嚴(yán)格紀(jì)律。現(xiàn)場執(zhí)勤民警和全體工作人員,，要服從命令,，聽從指揮，統(tǒng)一行動(dòng),，各司其職各負(fù)其責(zé),，嚴(yán)禁擅自行事,，影響現(xiàn)場處置工作正常進(jìn)行。

4,、全體參加重特大交通事故的現(xiàn)場處置的民警和工作人員要站在講政治的高度,，以人為本、關(guān)愛生命,、全力以赴,、盡最大努力把事故傷亡人員和財(cái)產(chǎn)損失降低到最低限度。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇十

20xx年春運(yùn)從1月28日開始至3月8日結(jié)束,，共計(jì)40天,。為切實(shí)提高應(yīng)對各類春運(yùn)突發(fā)事件的能力，扎實(shí)做好疫情防控工作,，確保春運(yùn)期間旅客運(yùn)輸工作安全有序高效進(jìn)行,，特制定《固原市20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》。

（一）編制目的,。為確保我市春節(jié)期間的運(yùn)輸組織和應(yīng)急保障工作,，提高應(yīng)對各類春運(yùn)突發(fā)事件的能力，落實(shí)聯(lián)防聯(lián)控工作要求,，扎實(shí)做好春運(yùn)期間疫情防控工作,，全力保障廣大旅客安全、便捷,、有序出行和人民生產(chǎn)生活重要物資及時(shí)高效運(yùn)輸,，特制定《固原市20xx年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。

（二）編制依據(jù),。依據(jù)國家發(fā)展和改革委等11部委關(guān)于春運(yùn)工作和加強(qiáng)春運(yùn)疫情防控的意見，結(jié)合我市春運(yùn)工作實(shí)際,。

（三）應(yīng)急分級,。根據(jù)發(fā)生過程、性質(zhì)和機(jī)理,，春運(yùn)突發(fā)事件主要分為以下四類：

1,、自然災(zāi)害。主要包括氣象災(zāi)害,、地震災(zāi)害,、地質(zhì)災(zāi)害等。

2,、事故災(zāi)難,。主要包括鐵路、公路,、航空等重大交通運(yùn)輸事故及各客運(yùn)站場發(fā)生火災(zāi)等,。

3,、公共衛(wèi)生事件。主要包括重大傳染疾病疫情,、群體性不明原因疾病,、食品安全及其它嚴(yán)重影響公眾健康和生命安全的事件。

4,、大規(guī)模旅客滯留事件,。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成火車、道路客車,、航空等嚴(yán)重誤班,，客運(yùn)站場出現(xiàn)大規(guī)模旅客滯留事件。

（四）實(shí)施條件,。適用于春運(yùn)期間因惡劣天氣,、公共衛(wèi)生事件以及其它突發(fā)事件等，造成市內(nèi)主要客運(yùn)站場及沿線發(fā)生突發(fā)事件,，對春運(yùn)工作造成影響的應(yīng)對處置工作,。

（五）工作原則。堅(jiān)持“人民至上,、生命至上,；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工負(fù)責(zé),；依法防控,、屬地管理；依靠科學(xué),、規(guī)范處置”的原則,，將疫情防控、應(yīng)急救援和交通疏導(dǎo)工作作為首要任務(wù),，確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和交通安全暢通,。

（一）組織機(jī)構(gòu)

成立固原市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全市的春運(yùn)組織和交通運(yùn)輸疫情防控工作,，市春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通運(yùn)輸局,。

各縣（區(qū)）、各部門要結(jié)合實(shí)際,，修訂完善春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案,，具體負(fù)責(zé)本地區(qū)、本部門的春運(yùn)應(yīng)急工作,。

（二）工作職責(zé)

1,、市委宣傳部：綜合發(fā)揮廣播、電視,、報(bào)紙等傳統(tǒng)媒體和門戶網(wǎng)站,、“兩微一端”等新媒體作用,，通過專題節(jié)目、公益廣告,、短視頻等多種形式,，根據(jù)春運(yùn)工作及疫情防控需要，及時(shí)全方位宣傳報(bào)道春運(yùn)安全出行有關(guān)情況,，營造良好春運(yùn)輿論氛圍,。

2、網(wǎng)信辦：要加強(qiáng)對社會(huì),、“兩微一端”等新媒體和公眾號(hào)自媒體的輿論監(jiān)測,，對不良信息及時(shí)收集并反饋相關(guān)部門，做好輿論應(yīng)對工作,。

3,、市公安局：負(fù)責(zé)維護(hù)各客運(yùn)站場區(qū)域及周邊道路的治安和交通秩序，強(qiáng)化路面巡邏和管控,，組織警力確保旅客進(jìn)出客運(yùn)站場通道順暢和旅客生命財(cái)產(chǎn)安全,，特別是做好疫情防控、防爆防火防恐等春運(yùn)突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作,，嚴(yán)厲打擊車匪路霸,。

4、市交通運(yùn)輸局：督促各成員單位做好應(yīng)急預(yù)案的編制,、組織和執(zhí)行,；負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各成員單位定期、不定期開展春運(yùn)和疫情防控工作安全檢查,；協(xié)調(diào)相關(guān)部門（單位）做好各種交通運(yùn)輸方式的'銜接工作,；及時(shí)接報(bào)、收集,、匯總有關(guān)信息,，及時(shí)向春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告春運(yùn)及疫情防控突發(fā)事件信息，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作,。

5、市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法支隊(duì)：督促相關(guān)企業(yè)完善應(yīng)急預(yù)案,。組織人員對道路旅客運(yùn)輸企業(yè),、汽車客運(yùn)站、危貨運(yùn)輸企業(yè)春運(yùn)和疫情防控工作安全檢查,；負(fù)責(zé)安排道路客運(yùn)應(yīng)急運(yùn)力,，抓好春運(yùn)期間道路客車運(yùn)力調(diào)度組織工作；及時(shí)掌握主要客運(yùn)場站人員流量,，加強(qiáng)城市公共交通管理,，及時(shí)增加公共交通運(yùn)力,，做好信息報(bào)送工作，協(xié)調(diào)相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作,。

6,、市應(yīng)急管理局：牽頭組織人員對各類運(yùn)輸單位安全檢查和隱患排查；組織春運(yùn)安全事故的調(diào)查處理和春運(yùn)突發(fā)事件應(yīng)急救援工作,。

7,、市衛(wèi)生健康委員會(huì)：負(fù)責(zé)春運(yùn)期間醫(yī)療衛(wèi)生應(yīng)急儲(chǔ)備，重點(diǎn)做好春運(yùn)疫情防控指導(dǎo),，對汽車站,、火車站及機(jī)場等重要交通樞紐設(shè)置隔離區(qū)（留驗(yàn)站）；做好突發(fā)公共衛(wèi)生事件的預(yù)防和控制工作,；根據(jù)工作需要,，負(fù)責(zé)指導(dǎo)相關(guān)部門做好客運(yùn)站場的消毒和防疫工作；遇有緊急情形在接到報(bào)告后,，及時(shí)協(xié)調(diào)醫(yī)療衛(wèi)生部門全力救治傷病人員,，做好傷病員轉(zhuǎn)運(yùn)，安排醫(yī)療衛(wèi)生單位做好傷病員收治,。

8,、市民政局：及時(shí)調(diào)配一定數(shù)量物資，確保滯留人員有足夠的食品,、保暖設(shè)施,，避免滯留人員出現(xiàn)“受凍、挨餓”等情況,。

9,、市氣象局：負(fù)責(zé)建立春運(yùn)期間氣象預(yù)報(bào)日報(bào)告制度，定期將氣象變化通報(bào)春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組各成員單位,；遇重大氣象災(zāi)害時(shí),，及時(shí)發(fā)布?xì)庀鬄?zāi)害預(yù)警。

10,、團(tuán)市委：做好青年志愿者招募培訓(xùn),、崗位對接、崗前培訓(xùn)和安全教育等工作,，加強(qiáng)重點(diǎn)車站,、機(jī)場等志愿者服務(wù)力量，組織青年志愿者在車站,、機(jī)場和高速公路服務(wù)區(qū)等場所,，開展疫情防控政策宣傳、引導(dǎo)咨詢、秩序維護(hù),、重點(diǎn)幫扶,、應(yīng)急救援等志愿服務(wù)。

11,、武警寧夏總隊(duì)固原支隊(duì)：協(xié)助處置春運(yùn)突發(fā)事件,，維持現(xiàn)場秩序。

12,、市消防救援支隊(duì)：負(fù)責(zé)各客運(yùn)場所消防安全檢查,；負(fù)責(zé)春運(yùn)期間各類火災(zāi)、救援等突發(fā)事件的處理,。

13,、寧夏交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局固原分局：做好全市高速公路和國省干線公路的安全監(jiān)管工作；做好公路的超限超載治理,，妥善做好公路應(yīng)急管理工作,，確保道路暢通；配合公路養(yǎng)護(hù),、交警部門做好公路安全隱患排查工作,；配合相關(guān)部門做好疫情防控工作。

15,、寧夏交投高速公路管理公司固原中心：做好高速公路暢通工作,；及時(shí)掌握高速路口客流情況，做好etc通行的相關(guān)保障工作,；配合相關(guān)部門做好疫情防控工作,。

16、中國鐵路蘭州集團(tuán)公司固原車務(wù)段：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)鐵路運(yùn)能調(diào)配,，在全力保證客運(yùn)能力的同時(shí),，重點(diǎn)保障糧食、石油等重點(diǎn)物資和節(jié)日物資運(yùn)輸,；負(fù)責(zé)火車站進(jìn)出人員的安全檢查和疫情防控工作,，確保旅客和列車安全運(yùn)行；負(fù)責(zé)旅客,、列車衛(wèi)生和餐飲管理工作,。

17、西部機(jī)場集團(tuán)寧夏機(jī)場固原分公司：負(fù)責(zé)機(jī)場安全檢查和疫情防控工作,；在發(fā)生突發(fā)災(zāi)害性天氣時(shí),，要及時(shí)消除影響，保障航班正常起降,；負(fù)責(zé)做好機(jī)場滯留旅客的安撫工作。

18、六盤山交通集團(tuán)：加強(qiáng)市區(qū)公共交通管理,，統(tǒng)籌做好公共交通運(yùn)力調(diào)配和組織工作,；做好駕駛員的安全及疫情防控的宣傳教育培訓(xùn)，做好公共交通工具的通風(fēng)消毒,，做好乘客掃碼乘車等疫情防控措施落實(shí),；配合相關(guān)部門做好火車站、汽車站等場站旅客的疏散運(yùn)輸保障工作,。

（一）自然災(zāi)害應(yīng)急處置,。自然災(zāi)害影響春運(yùn)正常進(jìn)行時(shí)，市春運(yùn)辦協(xié)調(diào)氣象等部門提供相關(guān)氣象資料,，情況嚴(yán)重時(shí)通過移動(dòng),、電信等短信平臺(tái)向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關(guān)信息,，勸說旅客暫停前往客運(yùn)站場,。市交通運(yùn)輸局、固原公路分局,、固原車務(wù)段,、西部機(jī)場固原分公司分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況,，情況嚴(yán)重時(shí),，各客運(yùn)企業(yè)要立即停止預(yù)售客票，避免旅客滯留,。如遇大雪天氣,，各縣（區(qū)）、各部門要迅速組織力量,，清除主要道路積雪積冰,。

（二）事故災(zāi)難處置。發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故時(shí),，市公安局要迅速組織交警趕往現(xiàn)場進(jìn)行處置,，盡快排除交通堵塞，做好事故處理,，恢復(fù)交通,。運(yùn)輸工具、客運(yùn)站場等發(fā)生重大火災(zāi)事故時(shí),，現(xiàn)場工作人員要迅速疏散群眾,，維持秩序，搶救傷員和財(cái)產(chǎn),，并立即向市春運(yùn)辦和消防部門報(bào)告,。消防部門要迅速調(diào)派消防車輛和人員到達(dá)現(xiàn)場滅火,，公安等部門要增派力量維持現(xiàn)場及周邊的治安和交通秩序，衛(wèi)生部門實(shí)施緊急救護(hù),。

（三）突發(fā)公共衛(wèi)生事件處置,。當(dāng)發(fā)生突發(fā)公共衛(wèi)生事件時(shí)，市衛(wèi)生健康委要立即組織實(shí)施突發(fā)公共衛(wèi)生事件的調(diào)查,、控制和醫(yī)療救治工作,，根據(jù)預(yù)防控制工作需要，依法提出隔離,、封鎖有關(guān)地區(qū)的建議,，組織檢查和督導(dǎo)有關(guān)防控措施的落實(shí)。必要時(shí)請求公安等部門對疫區(qū)進(jìn)行警戒,、隔離,。在車站、機(jī)場等重點(diǎn)交通樞紐發(fā)現(xiàn)疑似新冠肺炎疫情時(shí),，各單位要按照規(guī)定的應(yīng)急預(yù)案按流程及時(shí)進(jìn)行處置,，在做好隔離的情況下第一時(shí)間上報(bào)市疫情防控指揮部，市衛(wèi)健,、交通,、鐵路、民航等部門要協(xié)同加強(qiáng)客運(yùn)場站的監(jiān)測和檢查,，預(yù)防染疫人員和疑似人員乘坐交通工具,。嚴(yán)格按照固原市應(yīng)對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作指揮部辦公室《固原市應(yīng)對新冠肺炎疫情防控處置操作方案》（固疫指辦發(fā)〔20xx〕6號(hào)）要求做好相關(guān)工作。

（四）大規(guī)模旅客滯留事件應(yīng)急處置,。因大雪等惡劣天氣導(dǎo)致旅客疏運(yùn)停滯或緩慢,，造成客運(yùn)站場旅客長時(shí)間滯留的，各春運(yùn)辦要立即協(xié)調(diào)各成員單位實(shí)施各項(xiàng)應(yīng)急措施,。相關(guān)部門要采取遠(yuǎn)端控制,、近端分流、多點(diǎn)疏散等措施,，嚴(yán)防發(fā)生客運(yùn)站場旅客大規(guī)模聚集,，嚴(yán)防發(fā)生道路擁堵，同時(shí)制定疏散方案和繞行計(jì)劃,，做好交通疏導(dǎo)和應(yīng)急救援工作,。要迅速組織現(xiàn)場執(zhí)勤人員做好勸導(dǎo)和秩序維護(hù)工作，各客運(yùn)站要及時(shí)通過廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調(diào)配運(yùn)力或準(zhǔn)備采取措施情況,，安撫滯留旅客情緒，勸說旅客改乘車輛或延遲出行。民政部門對客運(yùn)站場滯留人員及時(shí)提供食品,、保暖設(shè)施，確保滯留人員不受凍、不挨餓,。

（一）分級負(fù)責(zé)

春運(yùn)期間發(fā)生春運(yùn)突發(fā)事件（依據(jù)國家突發(fā)事件分級標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定）,，由各春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位按照各自的職責(zé)分級負(fù)責(zé)處理,。

1,、發(fā)生一般春運(yùn)突發(fā)事件，由各成員單位、各縣（區(qū)）啟動(dòng)本級預(yù)案并負(fù)責(zé)處理，市春運(yùn)辦做好指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作,。

2,、發(fā)生較大春運(yùn)突發(fā)事件,，各成員單位,、各縣（區(qū)）啟動(dòng)本級預(yù)案并負(fù)責(zé)處理,，市春運(yùn)辦組織有關(guān)部門赴現(xiàn)場協(xié)助、指導(dǎo),。

3,、發(fā)生重大春運(yùn)突發(fā)事件，由各成員單位、各縣（區(qū)）

負(fù)責(zé)做好先期處置工作,，市春運(yùn)辦接報(bào)后迅速啟動(dòng)預(yù)案進(jìn)行處理,，并按規(guī)定上報(bào)自治區(qū)春運(yùn)辦,。

（二）應(yīng)急結(jié)束

春運(yùn)突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后,，由各級春運(yùn)辦在相應(yīng)的范圍內(nèi)發(fā)布指令,，結(jié)束應(yīng)急狀態(tài),。必要時(shí)，通過新聞媒體向社會(huì)發(fā)布結(jié)束應(yīng)急的信息,。

應(yīng)急處置結(jié)束后,，各春運(yùn)工作成員單位、各縣（區(qū)）春運(yùn)辦要及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，將應(yīng)急工作的全過程記錄整理后,，形成系統(tǒng)的書面報(bào)告報(bào)市春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組備案，為今后妥善處置春運(yùn)突發(fā)事件積累經(jīng)驗(yàn)。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇十一

為妥善處置冬季因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導(dǎo)致道路中斷,、較長時(shí)間堵塞和突發(fā)險(xiǎn)情,，確保道路安全、暢通,，根據(jù)我縣農(nóng)村公路道路實(shí)際情況,，特制定本預(yù)案。

冬季道路結(jié)冰應(yīng)急處置應(yīng)遵循以下原則:

以人為本,、預(yù)防為主的原則,。強(qiáng)化常規(guī)清冰雪作業(yè)組織，進(jìn)一步完善清冰雪基礎(chǔ)工作建設(shè),，提高預(yù)防道路結(jié)冰等險(xiǎn)情的防范能力,。把預(yù)防與處置有機(jī)結(jié)合，做到早預(yù)報(bào),、早準(zhǔn)備,、早消除。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),、分級負(fù)責(zé)的原則,。建立縣政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各責(zé)任單位組織實(shí)施的機(jī)制,。屬地管理,、廣泛參與的原則。按照屬地管理的原則,，落實(shí)人員隊(duì)伍和機(jī)械車輛,，確保應(yīng)對有力、出動(dòng)及時(shí),、保障有力。調(diào)動(dòng)全社會(huì)的力量,，共同應(yīng)對道路結(jié)冰等險(xiǎn)情,。形成政府部門、除冰雪專業(yè)隊(duì)伍,、人民群眾共同參與的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,。

（一）適用范圍

本預(yù)案適用于發(fā)生在縣交通運(yùn)輸局管養(yǎng)的縣級公路范圍內(nèi)，因雨雪等惡劣天氣引起道路結(jié)冰而導(dǎo)致道路中斷,、較長時(shí)間堵塞和突發(fā)險(xiǎn)情影響車輛正常通行,，需及時(shí)疏通或采取相應(yīng)措施。

（二）預(yù)警級別

根據(jù)冰雪發(fā)生時(shí)對公路的影響程度,，由高到低劃分為紅色預(yù)警（特別嚴(yán)重預(yù)警）,、橙色預(yù)警（嚴(yán)重預(yù)警）、黃色預(yù)警（較重預(yù)警）和藍(lán)色預(yù)警（一般預(yù)警）四級。

根據(jù)氣象局發(fā)布的天氣情況及時(shí)發(fā)布道路冰雪情況預(yù)警,。

（一）總體要求

在突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的總框架下成立應(yīng)急處置指揮部,，由局長任總指揮，班子成員任副總指揮,，相關(guān)科室負(fù)責(zé)人為成員,。應(yīng)急處置指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在農(nóng)村公路服務(wù)中心,，局分管農(nóng)村公路工作的領(lǐng)導(dǎo)兼任辦公室主任,。值班電話：

應(yīng)急處置指揮部，具體承辦上級有關(guān)決定和任務(wù),，負(fù)責(zé)縣級公路冰雪天氣的應(yīng)急處置工作,，要加強(qiáng)對特殊路段冰雪情的分析研究，把握規(guī)律,，做好各種防范措施,。加強(qiáng)值班工作，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)值班制度,，保持通信信息暢通,。

（二）路政工作

在冰雪天氣來臨時(shí)，要加大路政巡查力度,，做好交通疏導(dǎo)清障工作,，及時(shí)處理路政案件，遇有堵車現(xiàn)象,，配合交警及時(shí)疏導(dǎo)指揮,。出現(xiàn)預(yù)警級別規(guī)定情形時(shí)，要及時(shí)報(bào)告所在應(yīng)急指揮部,，按照規(guī)定啟動(dòng)相應(yīng)預(yù)案,。

（三）養(yǎng)護(hù)工作

加強(qiáng)公路日常管理和養(yǎng)護(hù)，確保安全設(shè)施,、標(biāo)志等齊全有效,。在預(yù)警發(fā)生時(shí)，養(yǎng)護(hù)部門要迅速集合,，及時(shí)拋撒融雪劑和防滑沙,。根據(jù)冰雪的具體情況，按照主次進(jìn)行清除,。除冰雪次序依次為橋面,、急彎、背陰,、行車道,。對地溫較低的橋面要及時(shí)拋撒融雪劑,，除雪時(shí)間應(yīng)選在白天溫度較高時(shí)進(jìn)行，如冰雪天氣仍在繼續(xù),，還要及時(shí)拋灑融雪劑,，避免再次結(jié)冰。除雪作業(yè)是要有嚴(yán)密的.安全措施：使用限速標(biāo)志,、設(shè)置錐形標(biāo),，提示駕駛員安全行駛；在未封閉交通時(shí),、嚴(yán)禁逆向除雪作業(yè),；清除冰雪時(shí)限制車輛和人員位置和活動(dòng)區(qū)域，嚴(yán)禁超出警示區(qū)或作業(yè)區(qū)活動(dòng),；每次除雪時(shí),，要指定至少一名安全員負(fù)責(zé)安全工作。

（四）應(yīng)急保障,、后勤保障工作

做好應(yīng)急物資的儲(chǔ)備和供應(yīng)工作,，負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng),，按照指揮部要求,，組織設(shè)備、物資及人員達(dá)到現(xiàn)場,，配合現(xiàn)場人員完成應(yīng)急處置工作,。

后勤保障組要做好雪天的生活保障工作，保證滯留車輛,、人員基本生活需要,，重點(diǎn)做好老弱病殘?jiān)械忍厥馊巳旱谋Ｕ瞎ぷ鳎谟锌赡艿那闆r下,，要想盡一切辦法將其轉(zhuǎn)移到安全地帶,。要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一部署下，盡最大努力免費(fèi)提供方便食品,、熟雞蛋,、飲用水、日常藥品等物品,，采取上路提供方式解決滯留人員就餐問題。

（一）信息發(fā)布

要建立“以冰雪為令”的工作機(jī)制,，當(dāng)冰雪災(zāi)情發(fā)生啟動(dòng)預(yù)警時(shí),，及時(shí)向社會(huì)發(fā)布相關(guān)信息；同時(shí)通過廣播,、電視,、網(wǎng)址,、短信、微信等方式,，及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息,。

（二）預(yù)警處置程序

除冰防滑工作，遵循“先搶通,，后除凈”的原則,。

根據(jù)道路冰雪達(dá)到的預(yù)警級別，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急處置程序,，組織人員撒融雪劑或防滑沙,。

（三）時(shí)限要求

根據(jù)路線的等級標(biāo)準(zhǔn)及重要性不同，制定分類除雪時(shí)限要求

1.一類路線

我局管養(yǎng)的連接鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地的縣道為一類路線

時(shí)限要求：降雪6小時(shí)內(nèi)打通一條車道,，降雪停止后清除積雪一般不超過8個(gè)小時(shí)，嚴(yán)重雪情不超過16小時(shí)。

2.二類路線

管養(yǎng)范圍內(nèi)其余的縣道為二類路線,。

時(shí)限要求：降雪8小時(shí)內(nèi)打通一條車道,，降雪停止后清除積雪一般不超過12個(gè)小時(shí)，嚴(yán)重雪情不超過24小時(shí),。

（四）應(yīng)急啟動(dòng)

1.后勤保障組做好車輛調(diào)度工作,，確保搶險(xiǎn)救災(zāi)工作用車需要；根據(jù)需要做好食品,、飲用水等生活必需品的采購和供給工作,，保證搶險(xiǎn)人員的基本生活需要。及時(shí)與各新聞媒體取得聯(lián)系,，對發(fā)生災(zāi)害路段和橋梁情況及時(shí)通過報(bào)紙,、電視、廣播,、網(wǎng)絡(luò)等新聞媒體將車輛繞行路線,、行車注意事項(xiàng)等對外發(fā)布，使駕乘人員及時(shí)了解路況信息,，選擇正確行駛路線,。同時(shí)要做好搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的報(bào)道。

2.機(jī)械組要根據(jù)災(zāi)害處置需要,，合理調(diào)配施工機(jī)械,，組織施工機(jī)械迅速趕赴受災(zāi)現(xiàn)場，充分發(fā)揮大型機(jī)械作業(yè)優(yōu)勢,，盡最大努力以最快時(shí)間減緩雪情后減短交通堵塞時(shí)間,。

3.現(xiàn)場搶險(xiǎn)組要做好搶險(xiǎn)準(zhǔn)各，接到命令后,，立即組織戰(zhàn)備物資,、機(jī)械,、隊(duì)伍趕赴現(xiàn)場。在發(fā)生災(zāi)害路段封閉交通時(shí)及時(shí)與交警部門聯(lián)系,，同時(shí)設(shè)置醒目的標(biāo)志,，引導(dǎo)車輛繞行，同時(shí)做好路政巡查和疏導(dǎo)交通工作,，防止出現(xiàn)大范圍車輛積壓現(xiàn)象,。

（五）應(yīng)急解除

當(dāng)出現(xiàn)下列情況，應(yīng)急狀況解除

1.預(yù)警級別規(guī)定情形已經(jīng)消除,，公路恢復(fù)暢通,；

2.現(xiàn)場應(yīng)急處置活動(dòng)，包括人員車輛疏導(dǎo),、路面各種病害搶修,、路面冰雪清除、其他安全暢通隱患等活動(dòng)已經(jīng)全部結(jié)束,。按照“誰啟動(dòng),，誰結(jié)束”的原則，應(yīng)急指揮部提供應(yīng)急結(jié)束信息,，并向上級部門,、新聞媒體宣布應(yīng)急反應(yīng)結(jié)束。解除應(yīng)急反應(yīng)所采取的各項(xiàng)特別措施,，應(yīng)急處置隊(duì)伍人員恢復(fù)各自日常工作崗位,。

（一）要儲(chǔ)備充足的除雪防滑應(yīng)急物資，并對作業(yè)車輛完成集中保養(yǎng)檢查,，保證良好機(jī)械性能,。

（二）明確除雪防滑應(yīng)急隊(duì)伍人員組成，完善預(yù)案確保預(yù)案符合實(shí)際,、行動(dòng)有效,。

（三）應(yīng)急處置工作結(jié)束后，要及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)急機(jī)械設(shè)備,，修復(fù)受損公路設(shè)施,，補(bǔ)充應(yīng)急消耗物資，做好再次應(yīng)急處置工作需要,。同時(shí)對應(yīng)急處置工作中好的經(jīng)驗(yàn)和做法認(rèn)真加以總結(jié),，對出現(xiàn)的問題認(rèn)真加以反思，以便積累更好的經(jīng)驗(yàn),，做好下一步工作,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇十二

為確保20xx年春運(yùn)工作順利開展，防止突發(fā)旅客高峰期滯留,、交通運(yùn)輸事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷,、社會(huì)公共衛(wèi)生及危害人民群眾人身安全等事件的`發(fā)生，切實(shí)做到有序疏運(yùn),，真正落實(shí)上級所規(guī)定的總要求,，按照“以客為主、安全第一,、服務(wù)至上,、保障有力”總體要求，我所特制定如下春運(yùn)及突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案：

一,、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及責(zé)任分工：

組長（負(fù)責(zé)全面組織協(xié)調(diào)及督查）,，副組長（負(fù)責(zé)旅客高峰處置）、（負(fù)責(zé)交通事故及自然災(zāi)害造成旅客運(yùn)輸中斷處置）,、（負(fù)責(zé)公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置）,，成員：

二、組建應(yīng)急小分隊(duì)：

一分隊(duì)隊(duì)長,；聯(lián)系電話：二分隊(duì)隊(duì)長,。聯(lián)系電話：；同時(shí)組建應(yīng)急信息及后勤保障小組,，組長：,；聯(lián)系電話：

三、聯(lián)動(dòng)單位聯(lián)系人：

1,、市永生運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：

2,、市金輪運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人：

3、市金埠運(yùn)輸有限公司負(fù)責(zé)人：

四,、應(yīng)急運(yùn)力

（一）市永生汽車運(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力6臺(tái),，102座，

（二）市金輪運(yùn)輸有限公司預(yù)備后備運(yùn)力5輛95座,，負(fù)責(zé)人：

（三）市金埠運(yùn)輸有限公司預(yù)備運(yùn)力2輛38座,，負(fù)責(zé)人：

五、車站高峰疏運(yùn)及路途分流

1）車站高峰疏運(yùn)責(zé)任人

2）路途分流責(zé)任人：稽查中遇到突發(fā)事件應(yīng)及時(shí)移交公安部門處罰,。

六,、交通事故及公共衛(wèi)生防控

1）交通事故及自然災(zāi)害防控責(zé)任人：

2）公共衛(wèi)生突發(fā)事件防控責(zé)任人：

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇十三

為應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的各類突發(fā)事件，確保旅客運(yùn)輸工作安全,、有序,、高效地進(jìn)行，根據(jù)上級有關(guān)春運(yùn)工作要求,，結(jié)合我縣交通運(yùn)輸工作實(shí)際,，特制定本預(yù)案。

一,、指導(dǎo)思想

以“平安春運(yùn)”為主題,，按照“分類管理,、分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合,、屬地管理”的應(yīng)急管理機(jī)制,，確保實(shí)現(xiàn)“安全、暢通,、穩(wěn)定,、優(yōu)質(zhì)”的'春運(yùn)工作目標(biāo)。

二,、工作原則

（一）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),。在處置交通運(yùn)輸突發(fā)事件時(shí)，交通運(yùn)輸單位和交通運(yùn)輸企業(yè)要服從交通應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)對應(yīng)急設(shè)施,、車輛,、人員的調(diào)撥和安排。

（二）預(yù)防為主,。堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主”，應(yīng)急分指揮部要建立完善應(yīng)對春運(yùn)期間突發(fā)事件預(yù)案,、措施,，并加強(qiáng)演練。

（三）以人為本,。做好“三個(gè)服務(wù)”,，把保障人民群眾出行需要作為應(yīng)急工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。最大限度地減少由于考慮欠周,、估計(jì)不足,、處置不當(dāng)甚至人為因素等原因而造成交通運(yùn)輸中斷及車輛、旅客滯留的情況,。

（四）就近保障,。在應(yīng)急處置突事公共事件的過程中，采取就近處置原則,，由應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)迅速組織力量,，實(shí)施應(yīng)急救援保障，盡最大可能降低生命財(cái)產(chǎn)損失程度,。

三,、組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)

縣局成立南縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)春運(yùn)應(yīng)急管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由局長徐俊祥任組長,，其他局黨組成員任副組長,，各相關(guān)單位負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由邱少云兼任辦公室主任,，趙慶明任辦公室副主任,，辦公地點(diǎn)設(shè)局運(yùn)輸股。各單位要成立相應(yīng)的春運(yùn)應(yīng)急管理機(jī)構(gòu),，并履行以下工作職責(zé)：

（一）負(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng),，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門開展工作,。

（二）研究制定公路、水路保暢,，處置道路運(yùn)輸,、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸保障措施。

（三）研究制定突發(fā)性群體的事件處置對策和措施,。

（四）接收上級應(yīng)急指揮部指令,，向上級應(yīng)急指揮部門報(bào)送重大突發(fā)事件情況。

（五）協(xié)調(diào),、協(xié)助相關(guān)部門,，應(yīng)急處置因雨、雪,、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災(zāi)害,、交通事故等造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時(shí),，快速排除險(xiǎn)情和障礙,，并做好處置工作。

（六）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資,、旅客運(yùn)輸所需的車輛,、船舶等。

四,、預(yù)警預(yù)防和信息報(bào)告

行業(yè)管理機(jī)構(gòu)要遵循早預(yù)防,、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告,、早處置的原則,，積極開展隱患排查，監(jiān)測并掌握可能導(dǎo)致春運(yùn)突發(fā)事件的各種因素,，及早采取預(yù)防和應(yīng)對措施,；要加強(qiáng)部門溝通協(xié)作，積極做好公路交通氣象預(yù)報(bào)以及公路路況出行信息發(fā)布工作,，及時(shí)發(fā)布預(yù)報(bào)預(yù)警信息并提前進(jìn)行部署,；要組織對所有參運(yùn)車輛、船舶進(jìn)行安全技術(shù)檢查和維護(hù)保養(yǎng)，加強(qiáng)對車輛,、船舶的動(dòng)態(tài)監(jiān)管,；要提早組織開展公路、橋梁等的巡查,、維護(hù),，備好砂石、草包,、工業(yè)鹽等防凍防滑物料,，合理安排公路養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)計(jì)劃，通車公路施工路段在春運(yùn)開始要停止施工并做好保暢工作,。

發(fā)生突發(fā)事件要按照《交通運(yùn)輸突發(fā)事件信息報(bào)告和處理法》（交應(yīng)急發(fā)〔2010〕84號(hào)）有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)送信息,，內(nèi)容包括事件種類、發(fā)生時(shí)間,、地點(diǎn),、范圍、程度,、隱患,、采取的措施、請求幫助解決的事項(xiàng)等,。

五,、應(yīng)急處置

（一）對大霧、冰雪等惡劣天氣下道路,、橋梁受阻的處置

1,、行業(yè)管理機(jī)構(gòu)和運(yùn)輸企業(yè)要加強(qiáng)惡劣天氣條件下路面現(xiàn)場監(jiān)管、預(yù)警,。出現(xiàn)大霧,、冰雪等惡劣天氣時(shí)，要派人提前檢查路況,，安排安全專干和車隊(duì)負(fù)責(zé)人跟車,，積極協(xié)調(diào)配合交警，加強(qiáng)交通管制和車輛疏導(dǎo),。達(dá)不到安全通行條件的,，嚴(yán)禁冒險(xiǎn)通行，并做好旅客的思想穩(wěn)控工作,；道路,、橋梁受阻，能實(shí)行分段接駁的分段接駁,，不能接駁的,，要制定繞行方案；尚能通行，但能見度不良,、路況較差時(shí),，車輛必須開啟警示標(biāo)志，司乘人員必須小心駕駛,，嚴(yán)加防范,。

2、公路管理機(jī)構(gòu)要加大惡劣天氣條件下公路巡查,、監(jiān)控力度,，備足工業(yè)鹽、砂和草包等防凍,、防滑物資,。對通行橋梁一旦冰凍，要迅速組織力量全力鏟雪除冰,，確保大橋暢通。運(yùn)輸企業(yè)要確?？瓦\(yùn)車輛裝備好防滑鏈,，配齊三角木、滅火器等附屬設(shè)施,。

3,、出現(xiàn)道路塌方、橋梁毀損等情況,，交通中斷時(shí),，公路管理機(jī)構(gòu)要組織力量全力搶修，盡快恢復(fù)通行,。在未修通之前,，要采取兩邊接運(yùn)旅客的辦法，由承運(yùn)單位負(fù)責(zé)聯(lián)系接運(yùn),。

4,、在道路運(yùn)輸組織上，道路運(yùn)輸管理所及道路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé),，靈活調(diào)度,，做到長短途排班合理，充分提高車輛運(yùn)用效率,。同時(shí),，運(yùn)管、城市客運(yùn)部門要加強(qiáng)聯(lián)系,，協(xié)調(diào)各種運(yùn)輸方式,，緩解旅客疏運(yùn)壓力。

（二）對冰凍、大風(fēng),、大霧天氣條件下,，渡口渡運(yùn)的處置

各渡口要備足草袋、工業(yè)鹽等防凍防滑物資,。如遇大風(fēng),、大霧，冰凍等在一定時(shí)間內(nèi)不能渡運(yùn)時(shí),，要堅(jiān)決停渡,，并維護(hù)好兩岸碼頭秩序。

（三）對出行高峰等重點(diǎn)時(shí)段,，部分路段出現(xiàn)交通擁堵的處置

公路管理機(jī)構(gòu)要加強(qiáng)路面巡查,，排查各類隱患，設(shè)置警示標(biāo)志標(biāo)牌,，完善安保設(shè)施,，邊施工通車路段一律停止施工。對易引發(fā)交通擁堵的重要路段,，相關(guān)單位,、部門要制定應(yīng)急預(yù)案，開展清障行動(dòng),，清理和整頓“馬路市場”,，確保公路暢通，并在重點(diǎn)路段,、時(shí)段安排專門執(zhí)法人員備勤值守,，配合公安交警部門強(qiáng)化路面監(jiān)管。

（四）對交通中斷,、惡劣天氣等造成旅客滯留的處置

1,、在客運(yùn)長途班線、農(nóng)村客運(yùn)出現(xiàn)運(yùn)力不夠,，旅客滯留時(shí),，由道路運(yùn)輸管理所負(fù)責(zé)全縣統(tǒng)一調(diào)度，及時(shí)疏運(yùn),；城市公共客運(yùn)方面出現(xiàn)旅客滯留時(shí),，由城市客運(yùn)管理處組織公交和出租車企業(yè)進(jìn)行疏運(yùn)，并負(fù)責(zé)統(tǒng)一調(diào)度,。

2,、道路運(yùn)輸、城市客運(yùn)管理機(jī)構(gòu)要增派駐站和現(xiàn)場巡查人員,，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)管,，維護(hù)運(yùn)輸秩序,，為廣大旅客和經(jīng)營業(yè)戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

3,、客流高峰旅客驟增時(shí),，車站候車室要多備茶水和取暖設(shè)備，勤打掃車站衛(wèi)生,，提供良好服務(wù)和候車食宿等便利條件,，并加大宣傳（廣播、電子屏等）力度,，引導(dǎo)乘客消除顧慮,、文明有序候車乘車。

六,、工作要求

（一）各單位要制定相應(yīng)的應(yīng)急方案或措施,，合理安排人員，確保應(yīng)急準(zhǔn)備工作落實(shí)到位,，并組織演練,，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。

（二）各單位要認(rèn)真落實(shí)責(zé)任,，實(shí)行“誰值班,，誰負(fù)責(zé)；誰管理,，誰負(fù)責(zé)”的制度，接到緊急任務(wù)指令時(shí),，要認(rèn)真,、負(fù)責(zé)、冷靜,、及時(shí)的開展工作,。

（三）各單位要建立和完善情報(bào)信息的收集、整理,、分析,、匯報(bào)制度，確保信息“準(zhǔn),、快,、實(shí)”。

（四）實(shí)行責(zé)任追究制度,。表彰獎(jiǎng)勵(lì)工作成效明顯,，表現(xiàn)突出的單位或個(gè)人；對因玩忽職守,、工作不力等原因?qū)е聡?yán)重后果的,，將追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和工作人員責(zé)任,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇十四

最大限度地降低損失，為迅速處置在區(qū)發(fā)生的特大道路交通事故,。及時(shí)搶救傷員,，盡快疏通道路，根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定,，結(jié)合我區(qū)實(shí)際,，制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于在區(qū)行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生的以下特大道路交通事故：

(一）一次造成死亡3人以上,；或者重傷11人以上,；或者死亡1人。同時(shí)重傷5人以上,；或者直接財(cái)富損失6萬元以上的`事故,。

(二）車輛墜江、墜湖或因車輛發(fā)生事故引發(fā)嚴(yán)重爆炸,、危險(xiǎn)品泄露造成嚴(yán)重人員傷亡,。

(一）為了加強(qiáng)對特大交通事故應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。由區(qū)政府分管副區(qū)長任指揮長,，區(qū)政府辦公室分管副主任,、區(qū)公安分局局長任副指揮長，區(qū)交通,、建設(shè),、衛(wèi)生、民政,、財(cái)政,、宣傳和事故發(fā)生地所在街（）鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)人為成員的搶險(xiǎn)救災(zāi)指揮部。

指揮長及指揮部成員的主要職責(zé)：

1,、督促指揮部辦公室做好特大交通事故應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,。

2、發(fā)生特大交通事故后,。

3,、區(qū)政府的統(tǒng)一指揮下。

4,、組織開展對事故的調(diào)查處理善后工作,。

(二）指揮部辦公室設(shè)在區(qū)公安分局交警大隊(duì)。

指揮部辦公室主要職責(zé)：

1,、向區(qū)總指揮部提出工作方案,。

2、督促檢查各街鄉(xiāng)鎮(zhèn)和有關(guān)部門,、單位落實(shí)總指揮部各項(xiàng)決策情況,。

3,、及時(shí)、全面了解事故災(zāi)害情況,。

4,、負(fù)責(zé)向區(qū)委、區(qū)政府及上級主管部門演講實(shí)施救災(zāi)的進(jìn)展情況,。下傳上報(bào),。

5、按區(qū)總指揮部指示,。堅(jiān)持通信聯(lián)絡(luò)疏通,。

6、組織辦案專班迅速開展案件調(diào)查,、處置工作,。

具體為：特大道路交通事故應(yīng)急救援設(shè)立情況信息組、救護(hù)組,、捍衛(wèi)組,、搶險(xiǎn)組、安排組,、涉外涉臺(tái)組,、宣傳組、財(cái)務(wù)組,、善后處置組,。

(一）情況信息組：由事故發(fā)生地政府和公安交警大隊(duì)負(fù)責(zé)。由事故發(fā)生地政府領(lǐng)導(dǎo)任組長,。主要負(fù)責(zé)及時(shí)了解現(xiàn)場情況及處置工作進(jìn)展情況,，隨時(shí)與區(qū)總指揮部堅(jiān)持聯(lián)系，及時(shí)反饋信息,，確保上傳下達(dá),，信息疏通,。

(二）救護(hù)組：由區(qū)衛(wèi)生局負(fù)責(zé),。由區(qū)衛(wèi)生局局長任組長。主要任務(wù)是組織足夠的醫(yī)療救護(hù)隊(duì)伍,、車輛趕赴現(xiàn)場,，設(shè)立現(xiàn)場臨時(shí)搶救中心，及時(shí)搶救,、轉(zhuǎn)移受傷人員,，指定醫(yī)院，調(diào)動(dòng)醫(yī)療人員,、器械,、藥品參與搶救工作,。

(三）捍衛(wèi)組：由區(qū)公安分局負(fù)責(zé)。維護(hù)現(xiàn)場秩序,，疏導(dǎo)現(xiàn)場周圍的交通,，勘查現(xiàn)場，調(diào)查取證,，撲滅火災(zāi),，排除險(xiǎn)情，并會(huì)同有關(guān)部門清理事故現(xiàn)場,，恢復(fù)道路交通和積極參與救護(hù),，事故調(diào)查及評估、理賠等項(xiàng)工作,，現(xiàn)場勘查可商請檢察院和投保的平安公司派員參與,。

(四）搶險(xiǎn)組：由區(qū)交通局、建設(shè)局負(fù)責(zé),。區(qū)交通局局長任組長,。主要任務(wù)是對因事故或引發(fā)火災(zāi)、爆炸遭受破壞的道路路面,、供水,、供電、供氣,、通訊等設(shè)施進(jìn)行搶修,，并負(fù)責(zé)設(shè)置夜間照明設(shè)備。

(五）安排組：由區(qū)民政局負(fù)責(zé),。區(qū)民政局局長任組長,。主要任務(wù)是轉(zhuǎn)移、安排因交通事故受損失的群眾,，接待安排前來參與事故處置的遇難者家屬,，并臨時(shí)解決吃、穿,、住問題,，協(xié)助做好受傷人員的轉(zhuǎn)移、救護(hù)工作,，對死亡的人,、畜尸體做好處置事宜。

(六）涉外,、涉臺(tái)組：由區(qū)外事僑務(wù)旅游局負(fù)責(zé),。區(qū)外事僑務(wù)旅游局局長任組長。主要任務(wù)是配合衛(wèi)生部門對受傷的外國人,、洪澳臺(tái)同胞,、海外僑胞進(jìn)行救護(hù),、轉(zhuǎn)移、治療工作,，負(fù)責(zé)協(xié)助做好生活安排和死亡人員的善后處置工作,，負(fù)責(zé)對涉外、涉臺(tái)問題交涉,；負(fù)責(zé)翻譯工作,。

(七）宣傳組：由區(qū)委宣傳部負(fù)責(zé)。

(八）財(cái)務(wù)組：由區(qū)財(cái)政局負(fù)責(zé),。區(qū)財(cái)政局局長任組長,。主要任務(wù)是準(zhǔn)備和解決事故應(yīng)急處置所需經(jīng)費(fèi)，統(tǒng)一安排有關(guān)辦公經(jīng)費(fèi),。

由車輛投保的平安公司和發(fā)生事故的車輛單位或主管部門及其他有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志參與,。

(九）善后處置組：由區(qū)公安交警大隊(duì)和事故發(fā)生地政府負(fù)責(zé)。事故發(fā)生地所在街鄉(xiāng)鎮(zhèn)負(fù)責(zé)人任組長,，主要任務(wù)是做好善后處置工作,。

(一）公安交警或事故發(fā)生地公安機(jī)關(guān)派出機(jī)構(gòu)接到發(fā)生特大道路交通事故報(bào)警后在迅速組織力量趕赴現(xiàn)場的同時(shí)。由區(qū)分局指揮中心迅速演講區(qū)委,、區(qū)政府,、市公安局。

(二）各有關(guān)部門接到演講或接到區(qū)委,、區(qū)政府的命令后,。

(三）首先到達(dá)事故現(xiàn)場的部門。全力搶救傷者和財(cái)物,，防止事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大,。

(四）對特大道路交通事故的調(diào)查處理工作。由區(qū)公安分局,、檢察院,、人民法院、平安公司等部門和事故發(fā)生地政府及有關(guān)單位共同組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查,，查明事故原因及發(fā)生經(jīng)過,，認(rèn)定事故責(zé)任，核清損失數(shù)額,，并依法進(jìn)行處置,。

(五）事故的賠償由相關(guān)的平安公司及事故責(zé)任者按國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行,。

各有關(guān)單位要立即寫出書面總結(jié),，特大道路交通事故的.各項(xiàng)處置工作結(jié)束后。演講區(qū)總指揮部,。

道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急處理方案篇十五

根據(jù)江華瑤族自治縣春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于《江華瑤族自治縣2019年春運(yùn)工作應(yīng)急預(yù)案》（江春運(yùn)辦[2019]4號(hào)）文件精神,，為確保我縣春運(yùn)工作安全,、平穩(wěn)、有序進(jìn)行,，積極應(yīng)對春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的惡劣天氣和各種突發(fā)事件,，提高應(yīng)急處置能力，切實(shí)做好春運(yùn)期間客運(yùn)票價(jià)防范工作和應(yīng)急情況處理,，結(jié)合我委實(shí)際,，特制定本預(yù)案。

為認(rèn)真貫徹省,、市關(guān)于穩(wěn)定春運(yùn)期間客運(yùn)票價(jià)的有關(guān)指示精神,，春運(yùn)突發(fā)性、群體性的事件應(yīng)急總體上要堅(jiān)持“屬地管理,、分級負(fù)責(zé)”和“誰主管,、誰負(fù)責(zé)”的原則，在縣委,、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,，認(rèn)真履行工作職責(zé)，加強(qiáng)部門配合,，堅(jiān)決,、果斷、依法處置客運(yùn)票價(jià)亂漲價(jià)事件,，有效防止因票價(jià)引發(fā)的群體性的事件,，確保廣大人民群眾利益不受侵害，保證突發(fā)事件的有效控制和快速處理,。

本預(yù)案所稱客運(yùn)票價(jià)亂漲價(jià)事件,，是指在我委監(jiān)管責(zé)任范圍內(nèi)的公路客運(yùn)企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營業(yè)主違反價(jià)格主管部門、交通部門制定的客運(yùn)票價(jià)政策,，擅自增設(shè)收費(fèi)項(xiàng)目,，擴(kuò)大收費(fèi)范圍，串通漲價(jià),，提高收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，損害廣大消費(fèi)者和經(jīng)營者利益的行為。

成立客運(yùn)票價(jià)亂漲價(jià)事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組,，由左華生同志任組長,，朱國卿、張金泉,、劉海華同志任副組長,，王丹萍及價(jià)格監(jiān)督檢查局、辦公室、價(jià)格管理股,、認(rèn)證中心全體工作人員為成員,。具體職責(zé)是在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一調(diào)度下處置各類客運(yùn)票價(jià)亂漲價(jià)群體的事件。

1,、各線路客運(yùn)票價(jià)亂漲價(jià),，引發(fā)群體上訪事件和車主與群眾沖突事件的處置辦法。接到舉報(bào)后,，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)批示,，迅速調(diào)集應(yīng)急分隊(duì)趕赴現(xiàn)場，一是向群眾和車主了解情況,，對車主進(jìn)行價(jià)格法律法規(guī)宣傳和教育,，指出其違法性，責(zé)令立即改正,，對車主提出的問題和要求,，依照法律、法規(guī)和國家政策給予答復(fù),，一時(shí)不能答復(fù)的,，說明原因；二是及時(shí)向縣春運(yùn)辦報(bào)告,，根據(jù)需要,，提請縣委、縣政府組織交通,、交警,、公安等部門開展聯(lián)合執(zhí)法，在車站（場）主要?？奎c(diǎn)及上路稽查,，依法查處亂漲價(jià)行為，責(zé)令當(dāng)場清退多收旅客價(jià)款外,，依法對違價(jià)企業(yè)或車主處以罰款,，必要時(shí)，建議交通,、交警,、工商等部門扣車、扣照,、吊照等,，直到車主改正為止。三是收集整理客運(yùn)票價(jià)漲價(jià)的有關(guān)證據(jù),。

2,、車主對處罰不服,。一是立即向縣委、縣政府和縣春運(yùn)辦匯報(bào),，在縣委、縣政府的統(tǒng)一指揮下,，參與現(xiàn)場處置的工作人員繼續(xù)做好政策宣傳和解釋工作,，全力控制現(xiàn)場局勢，密切關(guān)注事態(tài)發(fā)展,；二是迅速配合相關(guān)部門組織車輛參與運(yùn)輸,，疏導(dǎo)旅客；三是做好調(diào)查取證工作,，為打擊處理亂漲價(jià)行為做好充分準(zhǔn)備,。

3、善后階段：一是繼續(xù)做好群眾工作,，依法依規(guī)幫助解決實(shí)際問題,，取信于民；二是依照《行政過錯(cuò)責(zé)任追究制》對工作失職人員進(jìn)行處理,；三是上報(bào)工作總結(jié)及相關(guān)材料,。