演講稿也叫演講詞,，是指在群眾集會上或會議上發(fā)表講話的文稿,。演講稿是進行宣傳經(jīng)常使用的一種文體。演講的作用是表達個人的主張與見解，介紹一些學(xué)習(xí)、工作中的情況、經(jīng)驗，以便互相交流思想和感情。演講稿對于我們是非常有幫助的,，可是應(yīng)該怎么寫演講稿呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的演講稿模板范文,，我們一起來了解一下吧,。

鐵路安全演講稿篇篇一

各位老師，各位同學(xué)：

大家好,！

? ? ? ?今天我演講的題目是《珍愛生命,，一生平安》。 我知道,，同學(xué)們大多會吟唱《祝你平安》,、《好人一生平安》等祈禱順利、求報平安的`歌曲,；我相信,，同學(xué)們都理解“平安是福”,、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考,；我斷定,，同學(xué)們都曾用“平安、健康,、幸福,、順利”等吉祥詞語對父母、親戚,、同學(xué),、朋友表達過良好的祝愿。是的,，安全重于泰山,，它歷來都是個人、家庭,、集體、社會最基本的生命線,，更是維系個人享受生活和集體保持穩(wěn)定的最重要的保障線,。

當前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通,、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件,，暴露出了當前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患,。一個個觸目驚心,、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸,，也更對我們敲響了安全的警鐘,。

鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么？就是安全,。安全,，對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天,，我們聽得最多,，看得最多，提到頻率最高的就是安全,?？墒牵阏娴耐耆斫馑?，了解她嗎,？可能你會說了解，不就是一站,，二看,，三通過嗎,，天天都在說，天天都在聽,，都已經(jīng)疲倦了,。是嗎？真是這樣嗎,？ 不,，絕不是這樣！

“生命”,，一個多么鮮活的詞語,；“安全”，一個多么古

老的話題,；“幸?！币粋€多么美妙的境界。同學(xué)們：一人安全,，全家幸福,；生命至上，安全為天,；安全第一,，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永?；盍?，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園,，成為連接親朋好友的紐帶,。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸,，在安全的問題上,，我們必須要防范在先、警惕在前,，必須要警于思,，合于規(guī)、慎于行,；必須要樹立高度的安全意識,，人人講安全，時時講安全,，事事講安全,；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城,。

無論是人身安全還是思想安全,，亦或是行為安全,，它們都有一個共同的特點，那就是結(jié)果的殘酷性,。交通事故,，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故,，課間游戲追逐打鬧偶發(fā)事故,，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命,，它們造成的后果是非常殘酷的,。

各位老師、同學(xué)們：我們都生活在一個由親情,、道德,、責(zé)任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當中,。因此,，個人就不僅只是個人。每一個人的現(xiàn)在都與未來相連,，每一個人的自身都與家庭相連,，每一個人的榮辱都與整體相連,。為了個人的成長,，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體,，讓我們共同筑起思想,、行為和生命的安全長城，做個好人,。只有好人,，一生才能平安；祝愿好人,，一生平平安安,。

鐵路安全演講稿篇篇二

演講稿是在一定的場合，面對一定的聽眾,，演講人圍繞著主題講話的文稿,。在生活中，我們都可能會用到演講稿,，來參考自己需要的演講稿吧,！以下是小編收集整理的鐵路安全演講稿，歡迎閱讀與收藏,。

各位領(lǐng)導(dǎo),、各位同事：

大家好!很榮幸能夠參加今天的演講會,。我叫梁建，是北京客運段城際車隊太原二組的一名列車員,，我所演講的題目是“安全在我心中”

安全是老生常談,，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福,、社會進步以及企業(yè)發(fā)展永恒的主旋律,。它就像自己的影子，時刻跟隨在我們身邊,，你把它當朋友,，它會時刻給你勸告，讓你遠離危險,，你把它看作絆腳石,，那么直到有一天，父母的呼喚沒有了回答,，兒女的期盼成為泡影,，你再去找它，它早已經(jīng)隨你遠去,。眾所周知安全是鐵路運輸永恒的主題,，確保安全是所有鐵路人不懈的追求。

“孩子,，慢點跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學(xué)步時的一句指點,。“當心路上的汽車”這是父親在孩子上學(xué)時的叮嚀,，當我們離開母親的攙扶,、父親的叮嚀，搖晃著走在人生道路上時,，“安全”就成為了我們依賴的拐杖,。安全的意義我們再熟悉不過了，有了安全才有家庭的美滿和幸福,，有了安全才有社會的和諧與繁榮!所以安全就在我心中,。

說到這里，不由想起了前不久發(fā)生的汶川地震,。當災(zāi)難發(fā)生,，部隊和武警指戰(zhàn)員在第一時間沖到前線，冒死沖進災(zāi)區(qū),，連續(xù)急行軍十幾個小時,，強度已經(jīng)非常人所能承受，面前是坍塌的`道路和暴雨,，山崖的落石緊隨身后,，他們沒有猶豫,，沒有退縮，災(zāi)情就是命令,。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄,，不放棄的信念創(chuàng)造著一個又一個生命的奇跡，在這個和平時期,，當人民遇到困難和危險的時候,，他們毫不畏懼，挺身而出,，堅守住了他們的崗位,，堅守住了他們的陣地，更堅守了人民軍隊的尊嚴,。

鐵路安全演講稿篇篇三

安全,，對于鐵路這個行業(yè)來說，是一個沉重而又永恒的話題,，它滲透在我們的生活中,，關(guān)系到人民生命與財產(chǎn)的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩(wěn)定,。

近期,，全路正在大力開展安全風(fēng)險管理大家談活動，旨在提高干部職工風(fēng)險防范意識和事故預(yù)防能力,。在安全管理工作中,，每當談到習(xí)慣時，人們總會想到習(xí)慣性違章,，其實我們更應(yīng)該想到習(xí)慣性按章操作,、習(xí)慣性安全生產(chǎn),。我們身邊由于習(xí)慣性動作而付出的代價太大,。因此，我們平時工作中應(yīng)將標準養(yǎng)成習(xí)慣,，而不能讓習(xí)慣變成為標準,。講到這里，讓我們首先把關(guān)注的焦點轉(zhuǎn)移到一個曾經(jīng)發(fā)生在我們段的真實案例,?！聊辍猎隆寥眨幻袡z職工在電力整備場登頂作業(yè)過程中,，由于隔離開關(guān)監(jiān)護員沒有全程監(jiān)護,，自身又沒有嚴格的執(zhí)行隔離開關(guān)操作六確認規(guī)程，錯誤的登上了已作業(yè)完畢并恢復(fù)送電的4道的ss6b-6009機車頂部被高壓電感應(yīng)電擊重傷,，至今仍在醫(yī)院接受康復(fù)治療,。作為家里的頂梁柱,，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般,，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷,。通過身邊已經(jīng)發(fā)生的這些教訓(xùn)，我們應(yīng)該明白強化安全風(fēng)險管理的重要性,，因為有安全,，才會有幸福！

放眼我們的本職崗位,，我們只是一名平凡的機車檢修人員,。可是我們能夠因為工作的平凡,，就放松了對安全的敬畏嗎,？答案是否定的。我們有責(zé)任,、有義務(wù),、有能力用我們的實際行動去履行安全職責(zé)，去踐行安全標準,。我們應(yīng)該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位,，一項機車性能試驗沒有執(zhí)行，一條檢查范圍沒有落實,，我們就可能成為慘案的制造者,。×年×月×日,，ss90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間,，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減,，隨即使用電阻制動并呼叫運轉(zhuǎn)車長拉閥停車,，構(gòu)成鐵路交通一般c類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業(yè)過程中,，沒有嚴格執(zhí)行機車檢修作業(yè)標準,，工作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風(fēng)管所對應(yīng)折角塞門的顏色和位置,，盲目作業(yè)錯位安裝,，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習(xí)慣性的將已錯位安裝后的風(fēng)管與車輛風(fēng)管按正常方法連接，造成列車制動失效,。大家可以想象一下,，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設(shè)想的后果啊。安全生產(chǎn)無小事,，誰忽視,，誰放松，誰就要吃苦頭,，誰就要受到懲罰,。為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記安全第一,，預(yù)防為主這一永恒的主題吧,。

安全教育中經(jīng)常講到：丟失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵,；壞了一只蹄鐵,，折了一匹戰(zhàn)馬；折了一匹戰(zhàn)馬,，傷了一位騎士,；傷了一位騎士，輸了一場戰(zhàn)斗,；輸了一場戰(zhàn)斗,，亡了一個帝國。這,，就是安全經(jīng)典中的馬蹄鐵效應(yīng),它告訴了我們一個真理,，即：細節(jié)決定成敗，習(xí)慣成就未來. 我們平時工作中的每道工序,、每個崗位都不是孤立存在的,，而是相互呼應(yīng)，緊密相連的關(guān)系,。當同事需要幫忙時,，當一個同事違規(guī)操作時，當有人安全防護不到位時,，我們就要及時提醒他安全這根弦不能松.同事們的這種關(guān)心,、規(guī)勸多了、提醒多了,，違規(guī)及不安全的舉動也就少了,。養(yǎng)成了一種安全生產(chǎn)的習(xí)慣,，就能掌握安全工作的主動權(quán),，實現(xiàn)安全生產(chǎn)良性循環(huán)。讓我們立足崗位,，把遵守各項規(guī)章制度當成維護自己的生命一樣來對待,。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。

安全工作只有起點,，沒有終點,。讓我們繼續(xù)安全這個永恒的話題，在未來的歲月里,，用青春的職責(zé)去譜寫鐵路事業(yè)更加輝煌絢麗的篇章,。

鐵路安全演講稿篇篇四

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

大家好！

在這個寒假,，我做了一份特別的兼職,。我做了客車的售票員，這可算是一個苦差事??！特別對于我們這些第一次做這個的人。我們要克服很多的困難,，才能做好這份工作的,。

首先我們要克服的就是整天在車上對身體所造成的不適，因為一天在車上會讓身體有些許的不適應(yīng),，這種不適應(yīng)就像整天生活在海上所造成的不適一樣,。這種不適應(yīng)都需要時間慢慢地磨合的，我第一天上班的時候,，剛開始有一點頭暈,。后來吃了中飯之后，然后就覺得胃有點不舒服想吐,，于是,，每次司機一停車我就吐了。那天,，我真的算是處于水深火熱之中,。第二天，我就有一點適應(yīng)了,，慢慢地頭沒那么暈了,。午飯的時候也可以輕微的吃一點點飯了。漸漸地隨著時間的推移我慢慢地適應(yīng)了,。

克服了上面那個困難之后,，還有一個困難等待著我。這就是我要記住這趟客車所經(jīng)過的路線的所有地名,。我要知道別人是在哪里上的車,，是到哪里去的。還要記錄每個上車的客人,。剛開始的時候,，別人一上車我就要問司機,，他是從哪里上的車，然后開始記錄,。第二天之后,，我已經(jīng)可以慢慢地知道一些地名了。第三天我都已經(jīng)知道了所有的地名,?？梢宰鲆粋€合格的售票員了。

不僅這樣,，我還要幫一些行李比較多的朋友搬行李,。我要幫他們把行李放在車后的行李箱處，那里是專門放行李的,。有一些人的行李非常的多,，我搬起來非常的困難。不僅這樣他們下車的時候我還要幫他們把行李搬下來,。所以我們不僅僅是單純的售票員,，有的時候還兼職做些搬工的。

在車上我們售票員還要做到眼尖,，要眼觀四路耳聽八方,。只要見到有人攔車我還要通知司機停車，讓別人上車,。我們就相當于是這客車的眼睛,，還有大腦。司機就相當于是客車的兩條腿,。有一些在半路上車的人,，我們要做到眼疾，在客車還沒到之前就通知司機停車,，這樣才可以防止停車之后隔得上車的人太遠,。不然等你靠近攔車的人的時候在停車的話，就會緩沖很大一段路程,。別人攔車的人還要走上很久才能上車,。

做到了以上的幾點之后，我們就可以做一個合格的售票員了,。通過這次做售票員,，我歷經(jīng)了無數(shù)的困難，克服了無數(shù)的困難,，終于成功的成為了一個合格的售票員,。原來看起來簡單的售票員也有這么多需要注意的。

作者為我們詳細的描述了做售票員應(yīng)該注意的,，通過作者的介紹我們也認識到了售票員需要注意的細節(jié),。

鐵路安全演講稿篇篇五

什么是安全風(fēng)險,？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整,、很規(guī)范的定義,，但是我覺得，對于機車乘務(wù)員來說,，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險,！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素,、自由散漫,，就是把自己置身于無處不在的安全風(fēng)險之中。

是啊,，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機,，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失,，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地,。

可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步,。但是我想請大家認真想一想,，自己在工作過程中有沒有無知者無畏式的違章蠻干過？有沒有雖然沒有造成嚴重后果,，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷,？有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時偷偷玩手機導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章,、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為,、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀，這些五花八門,、形形色色的安全風(fēng)險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演,。待班玩手機，導(dǎo)致不能進入深度睡眠,，夜班精力很難充沛,；運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機,，極有可能造成嚴重事故,；運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責(zé)任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂,，然而我們中的有些人卻不以為然,，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了,。要知道,，一件d類違章,，考核30元，但是一件d類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的,。

所以,，親愛的師傅們、朋友們,，遵章守紀是我們的職責(zé)所在,，才能讓我們把家庭、事業(yè),、命運和未來牢牢地掌控在自己手里,。

只有真正認識到安全風(fēng)險的存在，大家才會主動防范安全風(fēng)險,、有效化解安全風(fēng)險,。不懂安全風(fēng)險、無視安全風(fēng)險,，哪怕是一個不起眼的小細節(jié),，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序；不顧安全風(fēng)險,、不怕安全風(fēng)險,，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的,、無辜的生命處于危險境地,。

朋友們，身為機務(wù)人,，我們心系安全,，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命,，安全對于我們就是幸福,！要知道，我們的手里握著的,，不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任,，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福,；我們的肩膀上扛著的,，不僅僅是一家老小的生計和希望，更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復(fù)興的中國夢,！

朋友們,，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,，讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù),，為鐵路代言,；也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭,、穩(wěn)定的工作和快樂的生活,。

安全大于天、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們,，質(zhì)高無上,、永當先行的南機理念在啟示我們,，安全優(yōu)質(zhì),、興路強國的新時期鐵路精神在召喚我們！讓我們攜起手來,，共同創(chuàng)造一個安全,、現(xiàn)代、進取,、精細,、文明的美好未來！

鐵路安全演講稿篇篇六

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、評委和職工朋友：

在綿延千里的鐵道線上,，每當注視著那一個個勞動的身影，一條條古銅色的臂膀,，合著鏗鏘的節(jié)奏揮灑汗水的情景時,，我的心中便無數(shù)次激起了對安全、對生命的無限思索,。在這個特殊的環(huán)境里,，當這條鐵路出現(xiàn)在戈壁大漠時，無數(shù)個鐵路職工的安全夙愿,，便都附著在了這兩條冰涼的'鋼軌上面,，從此在呵護鐵路安全的歷程中，生命便變得絢麗多彩起來,。

安全是我心中一個樸實的心愿,。安全的道路不是平坦的，當奔馳的列車呼嘯而過時,，有誰知道多少個日日夜夜,，安全的夢想無數(shù)次在腦海中洶涌澎湃，安全的警示一句句一次次深深地印刻在心里,。

安全是一首歌,，需要用心去譜寫美妙的音符。干我們信號工這一行,，重要的是膽大心細,。作為一名女工我們有著天生纖細溫和的情愫,，在我們的心里，安全像一首歌,，它讓我們用細心,、責(zé)任和和諧的步調(diào)，一步一步去譜寫,。記得第一次檢修信號機時,，我勇敢地攀登上了高達10米的信號機柱，正在自由自在的體會工作的快樂時,，狂舞的沙塵頃刻而至,，整個人站在信號機柱上就像一只被孤立的鳥兒，無遮無掩的被風(fēng)沙吹打著,。正在絕望怎樣才能安全著陸時,，工友們指揮著我扣緊安全帶，我終于安全的下來了,。這時我才感到安全和生命之間居然有著如此大的起伏,，倘若那一條普通的安全帶沒有帶上，倘若關(guān)鍵的時候不會使用它,，那安全的保障就無從談起了,。這件事至今仍啟示著我用心去對待安全，就是用心來呵護生命,。

安全是一棵樹,，需要真情去澆灌綠色的向往。我們每一個人人都需要一份真情的支撐,，否則將失去生存的支柱,。安全同樣需要一份支撐，這個支撐就是人與人之間的一份真情,，一份關(guān)愛,。空曠的戈壁灘,，炎炎的烈日照射的戈壁沙礫發(fā)燙,，如果不小心，腳面挨上石子,，就燙得一片紅腫,，有時會燙出一個個水泡。工區(qū)的大姐們?yōu)榱瞬蛔屔暇€作業(yè)的姐妹們被燙,，在酷暑天氣上線作業(yè)時,，買來布鞋塞上竹制的鞋墊，防止被沙礫灼傷?；蛟S,，在你看來這是一件多么普通的小事，可是在茫茫戈壁的鐵路線上,，如果缺少了這份人與人之間真摯的情誼,，不知有多少個灼疼的傷疤留在了人們的心里。為了能讓安全這棵偉岸挺拔的大樹永遠的蔥蘢茂盛,，其中有多少真情護佑安全的經(jīng)歷讓我們永遠的去回味,，去感悟。

安全是一座山,，需要毅力去跋涉險峻的路途,。做任何事都需要一種堅強的毅力，冰凍三尺非一日之寒,，水滴石穿非一日之功,。安全不是一朝一夕就能得到的,，就像每天升起的朝陽,，每天都是那么鮮艷，但有時卻被烏云淹沒,。呵護安全,、聆聽安全的韻律就會有許多付出和奉獻。只要以一顆堅強的恒心,，勇敢的去迎接安全道路上的坎坎坷坷,，艱難險阻，這條路便變得平坦起來,。

讓我們深懷對安全,、對生命最美好的憧憬和向往，將安全這首激越美妙的音律,，用我們的行動譜寫的更加和諧動聽,，并給守衛(wèi)安全的生命披上錦繡的彩裝，讓生命從此一路平安,。

我的演講完了,，謝謝！

鐵路安全演講稿篇篇七

各位老師,，各位同學(xué)：

1,、不在鐵路上擺放障礙物；

2,、不讓車輛隨意上站臺,；

3、不在鐵路邊放牧,、不讓牲畜上鐵路,；

4,、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲,；

5,、不用石塊擊打列車；

6,、不扒車,、鉆車、跳車,；

7,、不搶越道口、翻越鐵路,；

8,、不在鐵路上壓鐵絲和釘子；

10,、不偷盜鐵路運輸物品,。以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到,！

同學(xué)們,，保護鐵路，人人有責(zé),，讓我們一起行動起來,，參與到愛路、護路的行動中吧,！讓我們樹立一個愛路護路的`良好氣氛,，使列車暢通無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化強國而努力奮斗吧,！

謝謝大家,！

鐵路安全演講稿篇篇八

各位領(lǐng)導(dǎo)：

陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此,，更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全,。六月是全國的“安全生產(chǎn)月”，所有的人都談安全,，今天,，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談?wù)勎覍Π踩睦斫夂驼J識,。今天我要演講的題目是《安全是什么》,。

安全是什么？安全就是一種責(zé)任。作為一名機車乘務(wù)員,，千百名旅客和國家上千萬財產(chǎn)的安全交給了我們,，我們只有憑借我們的業(yè)務(wù)技術(shù)和強烈的事業(yè)心、責(zé)任心,，還有一絲不茍的工作態(tài)度,，把旅客安全、正點運送到目的地,，才算一名合格的機車司機,。“安全責(zé)任重于泰山”,，可見安全生產(chǎn)有多么重要,。什么為責(zé)任？責(zé)任就是分內(nèi)應(yīng)做的事,。我們機車乘務(wù)員分內(nèi)應(yīng)做的就是干好本職工作,，安安全全的完成運輸任務(wù)。工作性質(zhì)要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業(yè),，我們只要安安全全,、平平穩(wěn)穩(wěn)的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機,。有的人說得一句話很刺耳,，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實,，我們可以不談平穩(wěn)、不談?wù)c,，連最起碼的安全都保證不了,，我們的火車誰還敢坐？所以,，安全是我們的責(zé)任,，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責(zé)任。

安全是什么,？安全就是一種態(tài)度,。安全，對我們鐵路行業(yè)來說是放在首位的,，我們經(jīng)常講“安全第一”,。這就是我們的態(tài)度，也是我們的原則,。安全是保證我們事業(yè)順利完成的法寶,，安全是我們?nèi)〉眯б娴那疤幔踩珜ξ覀儊碚f至關(guān)重要。因此我們就要事事講安全,、時時講安全,，不重視安全的`后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的,。我們不能把安全第一只放在口頭,，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一,，在做每件事前都要考慮安全,，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候,、在冒一次險不會出問題的時候,，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的,。安全是什么,？安全是一種經(jīng)驗。每出一個事故,，都能總結(jié)一二三條教訓(xùn),，日積月累，就成了我們的規(guī)章,。換一種說法,，血的教訓(xùn)換來了我們的規(guī)章制度，我們靠規(guī)章制度來保證我們的安全,。事故都是違章造成的,，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐,，我們要樹立防事故,、保安全的思想，處處想在前,、安全關(guān)口前移,，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經(jīng)驗，人類之所以進步,，就是人類善于總結(jié),、并從總結(jié)中得到進步。我們也要善于在容易出現(xiàn)問題的時候想一下,，別人在處理這樣問題是怎么做的,，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己,、完善自己,。

安全是什么,？安全就是一切。有的同志說了,，這話說得大了,，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全,，我們的生命有保障嗎,？我們的企業(yè)效益有保障嗎？我們的隊伍穩(wěn)定有保障嗎,？我們的鐵路事業(yè)有保障嗎,？說得實在一點，保證不了安全,，我們談什么家庭幸福,？談什么個人理想？我們xx機務(wù)段之所以現(xiàn)在在xx分局,、乃至鐵路局能夠響堂堂的,，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力,，我們把我住了安全,，我們才有現(xiàn)在的一切，我們才有美好的明天,！

追根結(jié)底,，安全就是我們機務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子,。我們大家要在各自的工作崗位上,，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想,，克服種種困難,，吸取別人的教訓(xùn),，遵章守紀,、嚴格把關(guān),、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手,，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手,，最終實現(xiàn)一個個安全百天,、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標,。另外,，安全的目標也不是靠一個人,、一天、一件事就能實現(xiàn)的,，這樣會有很多困難,，這就靠我們長期的、大家齊心協(xié)力的才能把握住安全,。我們誰也不敢說會一輩子不出問題,，但是我們應(yīng)該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出,。我們要善于總結(jié)自身存在的問題,，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊,，盡量的提高自己防止事故的能力,，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績,，為我們xx機務(wù)段添光彩,。

鐵路安全演講稿篇篇九

峰尾車間孫巖

我們鐵路運輸事業(yè)的關(guān)鍵是什么？倆兒字——安全,！

因此,，我想說，安全需要常放心中,。作為一名90后的調(diào)車后生,，打從到北站工作的第一天起，家人,、老師,、師傅總是給我灌輸安全的思想。一開始,，我很反感,。心想：師傅天天羅里吧嗦的干嘛呀，活干好不違章就好了嗎,？為什么老師看我這也不順眼,，那也不對勁，你又不是我的監(jiān)工,。然而,，一次無意中看到的安全事故警示片讓我明白了——安全事故中的受害者沒有一個不是所謂的業(yè)務(wù)精英，沒有一個不是所謂的技術(shù)能手,?？山K究還是撒手西去，留下的`是無盡的惋惜與責(zé)難,。分析原因,，又總是為了偷懶去翻車,，為了過癮去喝酒，因為他們的心中沒有安全,，因為他們沒有意識到生命是那么不堪一擊的脆弱,，因為事故的發(fā)生不像虛擬游戲那樣可以重來。

安全是一種態(tài)度,。我們常講安全第一,，這是我們的態(tài)度，也是我們的原則,。安全是保證我們事業(yè)順利的法寶,，是我們?nèi)〉美娴那疤帷０踩?，對我們來說至關(guān)重要,。因此，我們要事事講安全,，時時講安全,。一旦不重視安全，我們將會為此付出無法彌補的慘痛代價,。安全不是口號,，安全不是文章，不能光是寫出來,，喊出來,，要正兒八經(jīng)地體現(xiàn)在行動中！在我處理沒有連掛好的車輛時,，我可以不按規(guī)定直接緩解可控停車器,，在車輛移動的時候處理鉤頭；可以在發(fā)現(xiàn)上提鉤鉤銷不落的時候,，用手去處理好,。這樣，我可以大大節(jié)省時間,。但是,，冷靜一想，安全的態(tài)度在哪里,？這樣的態(tài)度是在拿自己的生命開玩笑,，對自己對家人的不負責(zé)任。一旦出事,，我將后悔莫及。彼時,，沒有時空隧道給我重新來過的機會,。因而,，我會用敬畏安全的態(tài)度去處理好每一鉤活，解決好每一個碰頭鉤,，決不讓違章和事故有可乘之機,。

安全是一種榮譽。有人可能會想：安全和榮譽有什么關(guān)系呢,？我可以很堅定地告訴大家——對鐵路行業(yè)而言,，安全就是一種榮譽。社會在進步,，經(jīng)濟在發(fā)展,。很多貨主將貨物交給我們來運輸，為什么,？就是因為他們相信我們的運輸是絕對安全的,，鐵路職工是靠得住的，是敢打硬戰(zhàn)的隊伍,。鐵路運輸企業(yè)抓得住安全,，才能贏得市場，獲得效益,。這就是我們鐵路行業(yè)共同的榮譽,。我們鐵路企業(yè)，以安全正點,、優(yōu)質(zhì)暢通在國人面前博得彩頭,。正是因為我們嘔心瀝血、勤勞細心,，沒日沒夜地風(fēng)里來雨里去,，不分節(jié)假日安全地完成運輸任務(wù)，所以才贏得各級組織的認同,。這就是我們在座職工的榮譽,。

鐵路安全演講稿篇篇十

大家好！我叫趙子龍,，來自武昌南運用車間,，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前,，大家可能覺得我很稚嫩,。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定,、工作體面,、前途無量，自己輕輕松松就能勝任,。但是短短幾個月實習(xí)期的所見所聞,、各種違章違紀現(xiàn)象的屢禁不止,、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過安全風(fēng)險管理大家談活動對安全事故案例的深入學(xué)習(xí),，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單,，讓我認識到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性,。今天借這個機會,，我把自己對安全風(fēng)險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險無處不在,，遵章守紀贏得未來》,。

什么是安全風(fēng)險？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整,、很規(guī)范的定義,，但是我覺得，對于機車乘務(wù)員來說,，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險,！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素,、自由散漫,，就是把自己置身于無處不在的安全風(fēng)險之中。

是啊,，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機,，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的巨大損失,，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地,。可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況,，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步,。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有無知者無畏式的違章蠻干過,？有沒有雖然沒有造成嚴重后果,，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷？有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒,？那些在待班休息時偷偷玩手機導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章,、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀,，這些五花八門,、形形色色的安全風(fēng)險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演。待班玩手機，導(dǎo)致不能進入深度睡眠,，夜班精力很難充沛,；運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機,，極有可能造成嚴重事故；運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬,，把安全責(zé)任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂,，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷,、大錯不犯就可以了,。要知道，一件d類違章,，考核元,，但是一件d類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的。所以,，親愛的師傅們,、朋友們，遵章守紀是我們的職責(zé)所在,，才能讓我們把家庭,、事業(yè)、命運和未來牢牢地掌控在自己手里,。

如果每一名機車乘務(wù)員都能夠把自己從事的職業(yè)當做為之奮斗終生的事業(yè),，把確保安全的'本職要求當做必須履行的神圣天職，何愁沒有安全的長治久安,，何愁沒有國家和社會的和諧發(fā)展,，何愁沒有食可果腹、衣可遮體的幸福生活,，何愁沒有妻賢子孝,、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂呢,？只有真正認識到安全風(fēng)險的存在,，大家才會主動防范安全風(fēng)險、有效化解安全風(fēng)險,。不懂安全風(fēng)險,、無視安全風(fēng)險，哪怕是一個不起眼的小細節(jié),，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序,；不顧安全風(fēng)險、不怕安全風(fēng)險，哪怕只是千分之一秒的一念之差,，就能讓一個個鮮活的,、無辜的生命處于危險境地。

朋友們,，身為機務(wù)人,，我們心系安全，安全就在我們的一念之間,，安全對于我們就是生命,，安全對于我們就是幸福！要知道,，我們的手里握著的,，不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任，更承載著千千萬萬人的生命,、千千萬萬個家庭的幸福,；我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望,，更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復(fù)興的中國夢,！

朋友們，正是確保了安全,，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,，讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言,；也正是確保了安全,，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活,。安全大于天,、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們，質(zhì)高無上,、永當先行的南機理念在啟示我們,，安全優(yōu)質(zhì)、興路強國的新時期鐵路精神在召喚我們,！讓我們攜起手來,，共同創(chuàng)造一個安全、現(xiàn)代,、進取,、精細、文明的美好未來,！

鐵路安全演講稿篇篇十一

職工朋友們：

大家好,！我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工,。在各位師傅們面前,，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候,，我也覺得鐵路行業(yè)收入穩(wěn)定,、工作體面、前途無量,，自己輕輕松松就能勝任,。但是短短幾個月實習(xí)期的所見所聞、各種違章違紀現(xiàn)象的屢禁不止,、各種安全事故發(fā)生后的怵目驚心，尤其是通過安全風(fēng)險管理大家談活動對安全事故案例的深入學(xué)習(xí),，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單,，讓我認識到按標作業(yè)、遵章守紀的極端重要性,。今天借這個機會,，我把自己對安全風(fēng)險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風(fēng)險無處不在,，遵章守紀贏得未來》,。什么是安全風(fēng)險？盡管相關(guān)文件資料給了我們很完整,、很規(guī)范的定義,，但是我覺得，對于機車乘務(wù)員來說,，無視規(guī)章制度的行為就是最大的安全風(fēng)險,！如果我們不執(zhí)行規(guī)章制度，我行我素,、自由散漫,，就是把自己置身于無處不在的安全風(fēng)險之中。是啊,，作為手握國家財產(chǎn)和人民生命安全的火車司機,，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產(chǎn)的`巨大損失,，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地,。

可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步,。但是我想請大家認真想一想,，自己在工作過程中有沒有無知者無畏式的違章蠻干過？有沒有雖然沒有造成嚴重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經(jīng)歷,？有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒,？那些在待班休息時偷偷玩手機導(dǎo)致待班質(zhì)量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業(yè)過程中打盹睡覺的行為,、還有簡化作業(yè)流程切除保安設(shè)備的違章違紀,，這些五花八門、形形色色的安全風(fēng)險無時無刻不在我們的作業(yè)現(xiàn)場上演,。待班玩手機,，導(dǎo)致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛,；運行中接打電話分散注意力,，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故,；運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬,，把安全責(zé)任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然,，覺得小錯不斷,、大錯不犯就可以了。要知道,，一件d類違章,，考核30元，但是一件d類違章可能導(dǎo)致事故的損失卻是難以估量的,。

只有真正認識到安全風(fēng)險的存在,，大家才會主動防范安全風(fēng)險、有效化解安全風(fēng)險,。不懂安全風(fēng)險,、無視安全風(fēng)險，哪怕是一個不起眼的小細節(jié),，就能中斷車機工電輛各系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)秩序,；不顧安全風(fēng)險、不怕安全風(fēng)險,，哪怕只是千分之一秒的一念之差,，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地,。

朋友們,，身為機務(wù)人，我們心系安全,，安全就在我們的一念之間,，安全對于我們就是生命,，安全對于我們就是幸福！要知道,，我們的手里握著的,，不僅僅是自己的生命和家庭責(zé)任，更承載著千千萬萬人的生命,、千千萬萬個家庭的幸福,；我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望,，更是鐵路事業(yè)的未來和中華民族偉大復(fù)興的中國夢,！

朋友們，正是確保了安全,，才能讓我們的鐵路事業(yè)不斷的走向發(fā)展和壯大,，讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術(shù)，為鐵路代言,；也正是確保了安全,，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩(wěn)定的工作和快樂的生活,。

安全大于天、責(zé)任重于山的誓言在提醒我們,，質(zhì)高無上,、永當先行的南機理念在啟示我們，安全優(yōu)質(zhì),、興路強國的新時期鐵路精神在召喚我們,！讓我們攜起手來，共同創(chuàng)造一個安全,、現(xiàn)代,、進取、精細,、文明的美好未來,！