演講稿首先必須開頭要開門見山,，既要一下子抓住聽眾又要提出你的觀點(diǎn)，中間要用各種方法和所準(zhǔn)備的材料說明、支持你的論點(diǎn)，感染聽眾，然后在結(jié)尾加強(qiáng)說明論點(diǎn)或得出結(jié)論,，結(jié)束演講,。那么演講稿怎么寫才恰當(dāng)呢,？那么下面我就給大家講一講演講稿怎么寫才比較好,，我們一起來看一看吧。

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇一

各位領(lǐng)導(dǎo),，各位評(píng)委,，同志們：

大家好！我叫袁x,，來自溫州線路車間,，我今天演講的題目是《我愛祖國的藍(lán)天》,。

隨著世界工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口的劇增,、人類欲望的無限上升和生產(chǎn)生活方式的無節(jié)制,，世界氣候面臨越來越嚴(yán)重的問題，二氧化碳排放量愈來愈大,，空氣中的臭氧層正遭受前所未有的危機(jī),，全球?yàn)?zāi)難性氣候變化屢屢出現(xiàn)，已經(jīng)嚴(yán)重危害到人類的生存環(huán)境,。森林正逐漸消失,，自然災(zāi)害頻頻在發(fā)生，海嘯,，暴雪,，洪水，地震,，沙塵暴接連不斷,。還有藏羚羊，白鰭豚等珍貴生命也危在旦夕,。曾經(jīng),，清新的空氣，清澈的水,，燦爛的陽光,，草長(zhǎng)鶯飛的'美好事物，美好環(huán)境大多不復(fù)存在,。

面對(duì)減損的湖泊,、蕩平的叢林、削矮的山頭,、大量鮮為人知的生命正在黯淡隕落還有日益惡化的環(huán)境,。我們清醒認(rèn)識(shí)到，大家該行動(dòng)起來了,，共同為我們祖國的藍(lán)天而努力,。2009年，中國政府對(duì)全世界公開量化二氧化碳的減排指標(biāo),，決定到2020年溫室氣體排放比2005年下降40%-45%,。在應(yīng)對(duì)全球氣候變暖和能源危機(jī)的跋涉中，以低能耗,、低污染,、低排放為標(biāo)志的低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代已如約而至，正在深刻地改變著我們的生活。

我呼吁,，大家從小事做起,，節(jié)約每一張紙，節(jié)約每一滴水,，節(jié)約每一度電,，動(dòng)手動(dòng)腦，讓舊物換新物,。相信大家一直堅(jiān)持共同的努力和付出,，清澈之水將重新在祖國大地潺潺流淌，生生不息,。明凈的天空將再次出現(xiàn),，使人民遠(yuǎn)離污染。鳥兒將重新歡快飛地向天空,，再唱生命之歌,。花兒將再次開遍祖國的大江南北,，美好與感動(dòng)會(huì)再次被我們領(lǐng)悟,。當(dāng)身處大自然中時(shí)，我們的心情才能變得平和和歡暢,，人和大自然才更將融洽與和諧,。

在鐵路工作的一年的時(shí)間里，我了解到中國鐵路正在嶄新的跨越式發(fā)展,。為了積極響應(yīng)國家國家低能減排的號(hào)召,，中國鐵路加快了改造電氣化鐵路的步伐，從發(fā)展的趨勢(shì)看,，內(nèi)燃機(jī)車將逐步被電力機(jī)車所取代,。環(huán)保、高速,、節(jié)能是電力機(jī)車的特點(diǎn),，電力機(jī)車的構(gòu)造比內(nèi)燃機(jī)車簡(jiǎn)單，維護(hù)保養(yǎng)的費(fèi)用低,，而且電力機(jī)車功率大,，電氣化鐵路的運(yùn)輸能力要比普通鐵路高很多，最主要是保護(hù)了環(huán)境,，為國家節(jié)約了大量的能源,。

還有在鐵路線路的改造過程中，為了盡可能節(jié)約資源,，保護(hù)環(huán)境,，我們的鐵路會(huì)盡可能選擇的改造地點(diǎn),，為的是合理利用國家有限的資源,，避免所造成的重大損失,。然而，現(xiàn)實(shí)工作中,，我們真正做到“防微杜漸”把工作落實(shí)到實(shí)處仍然存在嚴(yán)重的問題,。2010年5月23日凌晨2時(shí)10分，因連日降雨造成山體滑坡掩埋線路,，江西省境內(nèi)滬昆鐵路一列車發(fā)生脫線事故造成19人死亡,，71人受傷接受治療。這次事故教訓(xùn)是深刻的,。雖然這次事故不是人為造成的,，屬于天災(zāi)。但是我在設(shè)想,，如果我們的施工單位能在改造線路時(shí)能將安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn),，并且及時(shí)排除，或許我們能將這次事故造成的損失降低到最低程度,。節(jié)能環(huán)保不是嘴上的一句空話,，安全更容忽視，因此我們鐵路要將環(huán)保和安全緊密的結(jié)合,，只有這樣,，我們鐵路才能更加穩(wěn)定的發(fā)展。我們鐵路的目標(biāo)才能更加快速的實(shí)現(xiàn),。我們鐵路才能在人民心中樹立安全,，穩(wěn)定，講高效,，講科學(xué),，不懈怠的形象。我們鐵路才能為國家的環(huán)保事業(yè)作出更突出的貢獻(xiàn),。

作為一名新世紀(jì)鐵路職工,，在新的歷史起點(diǎn)上，我也時(shí)刻在心里提醒自己：要積極響應(yīng)時(shí)代的召喚,，努力去追求,，努力去探索，努力去創(chuàng)造,，努力去奉獻(xiàn),，努力去完成時(shí)代賦予我們的光榮使命，在鐵路安全生產(chǎn)實(shí)踐中積極響應(yīng)國家低能減排的號(hào)召,，節(jié)約使用每個(gè)扣件,，節(jié)約使用每根鋼軌,，合理利用鐵路舊料，為國家盡可能的節(jié)約資源,，這也是我們每個(gè)職工應(yīng)該做的,，也是我們能做到的！

祖國的藍(lán)天靠的是大家共同的愛護(hù),，人和大自然和諧的相處靠的是大家共同得努力,。朋友們，讓我們大家攜起手來吧,，為我們美好的家園共同奮斗,！

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇二

親愛的各位同事，領(lǐng)導(dǎo)們：

今日,，是我正式進(jìn)入鐵路工作的第一百六十天,，也是我真正規(guī)劃工作幻想的第一百六十天，或許我的幻想還不成熟,，或許我的規(guī)劃還不完善,，但這都不能否認(rèn)：太鐵夢(mèng)，我的夢(mèng),。

我對(duì)自己說：我喜愛這份工作,，喜愛這個(gè)崗位。于是我開頭了在車站的學(xué)習(xí)生活,。一日日重復(fù)的工作,，慢慢把新穎變成了習(xí)慣，習(xí)慣了每天近乎刻板的著裝,，習(xí)慣了每天枯燥的學(xué)習(xí),，習(xí)慣了隔三差五的考試，習(xí)慣了每天核對(duì)計(jì)算的數(shù)據(jù),，習(xí)慣了每天按時(shí)按點(diǎn)的各種報(bào)表,。起初的新穎與神奇竟在短短的時(shí)間里，都變成了習(xí)慣,，一種慣性式的'習(xí)慣,，一種能消磨熱忱的習(xí)慣。

于是,，我開頭思考,，莫非這就是我想要的生活，這就是我的夢(mèng),？

不,！不是這樣！我看到的,，應(yīng)當(dāng)感受到的不行能僅僅是一時(shí)的新穎和無奈的習(xí)慣,，而是那些我還沒有看到,、沒有感受到的更深層、更本質(zhì)的東西,。

于是,，我開頭觀看，用觀看到的一切,，描畫我的夢(mèng),。

這不行能僅僅是由于新穎或是習(xí)慣。那他們又是為了什么,？工資？獎(jiǎng)金,？升職,？

不，不是這樣,！

于是,，我漸漸發(fā)覺，我應(yīng)當(dāng)用什么,，填充我的夢(mèng),。

在幻想里，不應(yīng)當(dāng)只有瀟灑帥氣的外表,，還要有標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)在,。在幻想里，不應(yīng)當(dāng)只有踏實(shí)厚重的質(zhì)感,，還要有必需嚴(yán)守的界限,。在幻想里，不應(yīng)當(dāng)只有高深莫測(cè)的神奇,，還要有嚴(yán)厲仔細(xì)的態(tài)度,。在幻想里，不應(yīng)當(dāng)只有讓人看到的絢麗多彩,，而必需有應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起的責(zé)任,。

那，我的幻想究竟是什么,？我再一次問我自己,。

進(jìn)展中國鐵路事業(yè)，聽起來宏大而美妙,，卻有著華而不實(shí)的空泛,。不斷創(chuàng)新開拓，聽起來符合進(jìn)展規(guī)律,，卻有著好高騖遠(yuǎn)的急進(jìn),。認(rèn)仔細(xì)真地學(xué)好技能,，踏踏實(shí)實(shí)地干好工作，才是我現(xiàn)在應(yīng)當(dāng)做的,。

千里之行,，始于足下。要行至千里,，要走好的不是第一步,，而是每一步。而我,，不過是剛剛邁出了第一步而已,。有人說，最美的風(fēng)景,，不在山頂,，而在途中。有人說,，重要的不是結(jié)果,，而是不斷追求的過程。我已經(jīng)邁出了第一步,，接下來要做的卻絕不僅僅是貪圖沿途的風(fēng)景,，而是珍視追求幻想的過程。

我的幻想里,，不需要華美的軌跡,，卻必需有踏實(shí)的腳步。我的幻想里,，不需要有華美的詞藻,，卻必需付出的汗水。我的幻想里,，不需要有遙不行及的目標(biāo),，卻必需在回望時(shí)，沒有懊悔,。

這就是我的夢(mèng),。

或許你覺得，這不是太鐵夢(mèng),。但這不重要,，由于總有一天你會(huì)發(fā)覺，在尋找太鐵夢(mèng)的路途中,，有我鋪的一粒沙,。在實(shí)現(xiàn)太鐵夢(mèng)的事業(yè)中，有我的一份情,。

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇三

“××”特別重大鐵路交通事故,，造成×××人死亡,，×××人受傷，中斷行車近×××個(gè)小時(shí),。其傷亡之巨大,、損失之嚴(yán)重，影響之惡劣,，是近二十年來罕見的,。面對(duì)一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對(duì)著一張張落淚的面孔,，面對(duì)著狼藉而又慘烈的事故現(xiàn)場(chǎng)……作為一名鐵路人我的內(nèi)心感到了深深地愧疚,，揪的我心疼！

鐵路連續(xù)的大范圍提速,，動(dòng)車組,、“直”字列車的大范圍開行，無疑給我們帶來了更大的挑戰(zhàn),。對(duì)于高速運(yùn)行的列車，小小的一點(diǎn)問題都可能導(dǎo)致巨大的事故,，我們捫心自問我們都準(zhǔn)備好了嗎,？××的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？?jī)H與××事故發(fā)生相隔6天之后,，某站又發(fā)生了錯(cuò)傳限速里程數(shù)的險(xiǎn)性事件,，將調(diào)度命令限速公里數(shù)312km下成372km。若不是在調(diào)度復(fù)檢中及時(shí)發(fā)現(xiàn)更改,，那么又一個(gè)××就再次發(fā)生了,！難道這就是安全了嗎？××離我們很近,，近到可以觸手可及,！

對(duì)于鐵路系統(tǒng)來說，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義,。安全生產(chǎn)不僅意味著標(biāo)語,、口號(hào)、保險(xiǎn)帶,、提示卡,、大檢查……更意味著要深入人心，形成一種意識(shí),，并能建立一套科學(xué),、規(guī)范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué),，不能蠻干,，不能想當(dāng)然,、憑感覺。我們鐵路的規(guī)章,，沒有幾條是可有可無的,，太多的規(guī)章卻是用鮮血書寫的！

安全才能生產(chǎn),，生產(chǎn)必須規(guī)范,。美國杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個(gè)小小的失誤就有可能把整個(gè)城市夷為平地,；但杜邦的老板卻敢說,，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全,。因?yàn)樗幸徽妆ＷC企業(yè)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的規(guī)則,，并能保證每位員工規(guī)范執(zhí)行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內(nèi),，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專門的規(guī)定,。可以說,，只要嚴(yán)格按照依據(jù)科學(xué)規(guī)律制定的規(guī)則去做,，再危險(xiǎn)的工作也會(huì)變成安全的。

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇四

平安鐵路,，人人有責(zé)（22周）

尊敬的老師,、親愛的同學(xué)們：

大家早上好！今天我在國旗下講話的.題目是《平安鐵路,，人人有責(zé)》,。關(guān)于鐵路安全，首先給大家講一個(gè)發(fā)生在來賓市興賓區(qū)的一事例,。20xx年1月5日13時(shí)40分許,，來賓北所接到來賓北站行車室來電稱：13時(shí)35分d8263次動(dòng)車（來賓北站13:31開）司機(jī)反映動(dòng)車行至來賓北至和吉鎮(zhèn)線路所區(qū)間k69+500m處時(shí)，發(fā)現(xiàn)下行線左側(cè)鋼軌上擺有石渣,。經(jīng)審查,，該案件系來賓市興賓區(qū)水落小學(xué)4名學(xué)生所為，在k69+700m下行線左側(cè)用石頭和木棍敲爛一根防護(hù)柵欄爛片后從破損處鉆入線路,，因好奇把石渣擺在鋼軌上,。

該案件雖然未影響行車，但是給高鐵的安全運(yùn)營和學(xué)生生命帶來了極大的安全危害,。針對(duì)以上案件,，要求鐵路沿線特別是高鐵管內(nèi)沿線的各中小學(xué)校要高度重視，必須加強(qiáng)對(duì)鐵路沿線中小學(xué)生的愛路護(hù)路和法制安全宣傳教育,，加強(qiáng)制度保障,，規(guī)范學(xué)生的行為習(xí)慣,。防止類似案件再次發(fā)生,。為確保鐵路沿線特別是高鐵的安全暢通，學(xué)校向大家提出倡議：做到“三不”：不在鐵路附近逗留,、玩耍,，攀爬,、翻越鐵路護(hù)欄,；不點(diǎn)燃鐵路附近枯枝敗葉,，形成濃煙，威脅鐵路交通安全,；不往過往火車上投擲磚頭瓦塊,，給旅客造成人身傷害，建立班級(jí)愛路護(hù)路安全教育的長(zhǎng)效機(jī)制,。

同學(xué)們,，每個(gè)人都應(yīng)該牢記交通法規(guī)，更要記住安全從我做起,，從現(xiàn)在做起,，千萬不能疏忽大意。視法規(guī)為兒戲,，到頭來受害的是我們自己,、家人、親人,。重視鐵路交通安全，是我們每一個(gè)人的義務(wù),，更是我們每一個(gè)人的責(zé)任,。平安鐵路，人人有責(zé),！

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇五

xx

大家好,，我叫xx，是xxx車站信號(hào)員,，今天我演講的題目是《堅(jiān)守中成長(zhǎng),、成長(zhǎng)中成才》。

首先十分感謝車務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺(tái)和時(shí)機(jī),，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然,，暢談我當(dāng)前的心愿和理想。

從小就抱有一個(gè)理想：將來成為一名威風(fēng)凜凜的火車司機(jī),，所以從部隊(duì)退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇,。但在20xx年初因全局主要行車工種實(shí)施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段，被分配至xxx站擔(dān)當(dāng)信號(hào)員,。

猝不及防得不僅僅是理想的破滅,，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌荆瑥膸资昼姷纳习嘀?，變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠?。說實(shí)話，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……〞極度消沉的情緒,，曾使我在“冰點(diǎn)〞中難以自拔,，我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,、拒絕日復(fù)一日,，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格,。

冒,；當(dāng)我當(dāng)助理的時(shí)候，每次接車,，總是叮囑一句“注意平安〞,；每次開飯，就連客運(yùn)員李姐總是說“小張你多吃點(diǎn)兒〞,。我逐淅感到,，我們xxx站雖然只是一個(gè)四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸,、最真誠的同志感情和友愛,。特別是站長(zhǎng)、副站長(zhǎng)對(duì)我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人,，硬是鼓勵(lì)我參加段舉辦的.“退伍不褪色,，續(xù)寫新榮耀學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽〞和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭,，他們鼓勵(lì)我的話語有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫?，這就是“堅(jiān)守〞。

個(gè)名聲大振的名字,，一個(gè)叫郭晉龍,，一個(gè)叫孫奇。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn),，一樣的沒有全日制大學(xué)歷,，一樣的具有對(duì)鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長(zhǎng)為高級(jí)技術(shù)人才,，因?yàn)閳?jiān)守不懈,，他奮勇爭(zhēng)先，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國人“當(dāng)家〞的領(lǐng)域,，因?yàn)閳?jiān)守不懈,，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞,，數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)守崗位,，奉獻(xiàn)鐵路。

在通往成功的道路上,，誰都不可能順風(fēng)順?biāo)?，難免會(huì)遇到很多挫折，但挫折不可怕,，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)持不懈的信念,。

鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致、崗位繁多,，尤其是深處一線保平安的工

人,，日復(fù)一日，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程,，難免滋生倦怠情緒,，這個(gè)時(shí)候與其抱怨，不如投入,。有的人只是為金錢工作,，那是奴隸，有的人只是為工作而工作,，那也只是機(jī)器,，只有把實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與報(bào)效企業(yè)結(jié)合起來，為理想,、信念,、事業(yè)而工作，那才是一個(gè)大寫的人,。

我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻(xiàn),。遠(yuǎn)離了都市的繁華,，城市的喧囂，沉淀了心情,；我們雖失去一些東西,，但我們沒有失去最為珍貴的青春，我們也沒有辜負(fù)自己的青春,，我們正用汗水見證著成長(zhǎng),，用奉獻(xiàn)丈量著價(jià)值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去,，一條條鐵路不斷延伸,，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零,。

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇六

七年前的八月,，我懷著向往與希望，走進(jìn)了秦皇島車站的大門,?？释谶@犬牙交錯(cuò)的大地經(jīng)緯里彈奏屬于自己的鏗鏘旋律；渴望著揮毫潑墨,，在這一片生氣勃勃的土地上為自己的將來寫就淋漓盡致的詩章,。入路七年，從一個(gè)一竅不通的毛頭小子,，成長(zhǎng)為一名合格的鐵路職工,，我經(jīng)驗(yàn)了適應(yīng)期、學(xué)習(xí)期,、調(diào)整期,，在車站、車間領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下,，在師傅,、同事的.悉心指導(dǎo)中，我漸漸熟識(shí)了車站的日常運(yùn)作流程,，學(xué)習(xí)了解了鐵路貨運(yùn)編組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)問,，嫻熟駕馭了調(diào)車作業(yè)的技能方法。不斷學(xué)習(xí),，嚴(yán)于律己,，我用七年的時(shí)間，為自己的青春歲月交上了一份完備的答卷,，也是自己人生歷程中一段火熱的記憶,！我不能遺忘，七月伏天,，我們頂著烈日的灼燒,，往來奔跑于繁忙的調(diào)車場(chǎng)，汗水如雨揮灑…我不能忘,！

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇七

各位領(lǐng)導(dǎo),，各位同事：大家好！

（3）我與鐵路共奮進(jìn),，這是我們鐵路職工對(duì)這份職業(yè)許下的誓言,。理想是人生的航標(biāo),，我們應(yīng)該樹立起忠于祖國，忠于事業(yè)的偉大理想,。中國鐵路正是因?yàn)樾闹胁紳M了建設(shè)趕超世界一流鐵路的遠(yuǎn)大理想,，所以才出現(xiàn)了成千上萬鐵路人尋夢(mèng)，追夢(mèng),，超夢(mèng)的偉大壯舉,。中國鐵路發(fā)展的速度不是上天恩賜給我們的，不是任何人施舍給我們的,，是中國人自己拼命干出來的,，作為新時(shí)期的鐵路職工，我們不僅要明確自身所肩負(fù)的使命和責(zé)任,，更應(yīng)該以一種強(qiáng)烈的主人翁姿態(tài),，與大家一起齊心協(xié)力，團(tuán)結(jié)協(xié)作,，以嶄新的姿態(tài)投身于鐵路的現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)當(dāng)中來,。把個(gè)人的命運(yùn)同鐵路的興衰緊密相連，把個(gè)人的追求融入到全體鐵路人的共同理想當(dāng)中來,，積極投身運(yùn)輸經(jīng)營主戰(zhàn)場(chǎng),，在各項(xiàng)危急險(xiǎn)重任務(wù)中發(fā)揮主力軍和突擊隊(duì)的作用。發(fā)揮自己的創(chuàng)新才能,，展示自己的創(chuàng)新才華,，為中國鐵路更加輝煌的明天做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，以實(shí)際行動(dòng)創(chuàng)造出無悔的青春,。

（4）是的.,，我與鐵路共奮進(jìn)，這是信念,，這是誓言,，這更是我們?nèi)w鐵路人正在書寫的一部壯麗詩篇。正如一位詩人所說：“有了信念,，汗水就不會(huì)咸,，它每一次落下，都昭示一個(gè)閃亮的明天,。許下誓言,，拼搏就是一種甜，那串串艱辛跋涉的足跡,，在明天將匯成感人的詩篇”。是的,，正是因?yàn)橛辛诉@種信念,，正是因?yàn)樵S下了這樣的誓言,，在中國鐵路的這片熱土上，每天都寫滿了鐵路發(fā)展,，職工進(jìn)步的詩篇,。朋友們，同事們,，就讓我們繼續(xù)奮進(jìn)吧,，讓我們伴著初生的朝陽，帶著自信的微笑走上各自的崗位,。只要我們共同奮進(jìn),，鐵路的發(fā)展定會(huì)邁上一個(gè)嶄新的舞臺(tái)，我們定將迎來“日破云濤萬里紅”的璀璨明天,！

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇八

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：

本人自從1992年5月開始,，有幸進(jìn)入當(dāng)時(shí)的懷化鐵路分局靖州工務(wù)段工作，成為國有鐵路企業(yè)中的一員,。至今20年,，貢獻(xiàn)了自己的辛勤汗水與青春年華，一路走來收獲很大,，我也十分珍惜這段美好時(shí)光,。最近，由于本人老婆正在辦理調(diào)入廣州市某單位的手續(xù)以及小孩下個(gè)學(xué)期轉(zhuǎn)入廣州市某中學(xué)就讀等原因,，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的等待與思考,，不得不做出這個(gè)決定：辭去懷化工務(wù)段的工作，離開國有鐵路企業(yè),。

希望單位領(lǐng)導(dǎo)以及上級(jí)主管部門能夠批準(zhǔn)本人的請(qǐng)求,。

此致

敬禮

申請(qǐng)人：xxx

時(shí)間

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鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位師長(zhǎng),、摯友們:大家好!我是來自地區(qū)乘務(wù)片的xxx,，我演講的題目是《心愿》。

“車輪飛汽笛叫,，火車向著韶山跑,。穿過峻嶺越過河，迎著霞光千萬道,，嘿迎著霞光千萬道!”這是我兒時(shí)媽媽教會(huì)我唱的第一首歌!我誕生在鐵路世家,，兒時(shí)聽的最多的故事，是爺爺為武漢長(zhǎng)江大橋做通車前的軋道,?？吹淖疃嗟恼掌峭夤斨胰諡閷W(xué)員講解蒸汽機(jī)車時(shí)攀上爬下的場(chǎng)景,。相識(shí)的第一串?dāng)?shù)字“936”,，是爸爸最引以驕傲的前進(jìn)型機(jī)車車號(hào)……我的名字里有個(gè)“航”字,，這是爸爸開著火車，希望兒子能開上飛機(jī)的一種心愿,。因?yàn)樗?，開火車的辛苦!他想要兒子以后比他跑的更快、飛的更高……但爸爸沒有想到的是,，24年后,，他的兒子剛高校畢業(yè)就毅然選擇了參與鐵路工作，選擇像他當(dāng)年一樣,，做一名火車司機(jī),。為了不讓我做火車司機(jī)，爸爸給我講了很多他以前開車時(shí)候的故事,。記得一年的夏天,，那時(shí)長(zhǎng)江二橋還沒有建起來，爸爸去江岸西待班,，得先坐船再轉(zhuǎn)公汽,。由于天氣燥熱，待班室又停電,，所以他一晚上折騰著沒睡著,，到了下半夜剛瞇上，卻又被叫班員喊醒,。帶著疲困的身軀,，他站在了熟識(shí)的火爐旁……“江岸西-武東、武東-江岸西”一個(gè)來回后,，正直晌午非常,，本應(yīng)下早班的他，接到調(diào)度員要他再拉一趟漢西保留的任務(wù),，于是又一次返回氣溫愈升愈高火爐旁……到了漢西,，爸爸就覺得渾身疲軟無力、頭暈?zāi)垦?，他意識(shí)醒悟的知道自己中了暑,，于是抓緊喝了瓶十滴水，乘停車間隙,，艱難地買來一大帶冰棒給自己降溫,，用縫衣針扎破手指擠血，拿風(fēng)油精涂抹穴位……假如不是他平日身體素養(yǎng)過硬,，可能就此倒下了,。

又是一年冬天，天寒地凍,，蒸汽機(jī)車頂著凜冽的寒風(fēng),，拉著重車上大橋,，因?yàn)槠巾斏矫涸叶唷l(fā)熱量差,，蒸汽壓力直往下掉，為防坡停,，爸爸拿出打老虎的力氣來一個(gè)勁的加煤,，突然，一顆火星子飛進(jìn)了他的眼睛里,，一陣劇痛,，但他顧不上難受，瞇著眼睛接著奮力的將一鍬鍬煤甩進(jìn)火爐里!等上了大橋才從眼睛里取出一顆小米粒大的.煤渣來,。直到現(xiàn)在他的右眼白上還留有燒傷的痕跡……講到這里時(shí),，我真有些后怕，很慶幸他的眼睛沒事,，慶幸老天保佑我們艱苦樸實(shí)的鐵路人,。

今日，我已經(jīng)是乘務(wù)隊(duì)伍中的一員,，老爸還在打消我干火車司機(jī)的念頭,，他認(rèn)為兒子壓根就不該來承受做火車司機(jī)的這份苦，在他看來兒子也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上他當(dāng)年的身體素養(yǎng),。哪怕現(xiàn)在,，我登上的是東風(fēng)8型內(nèi)燃機(jī)車，司機(jī)室內(nèi)的空調(diào)早已取代了火爐,。哪怕現(xiàn)在,，待班室為了保障乘務(wù)員的睡眠質(zhì)量，用中心空調(diào),、隔音設(shè)施取代了蚊帳加吊扇的年頭,。哪怕現(xiàn)在，我們都是乘坐單位接送到家的大客車去接班,，不再有自己坐船,、坐車的辛苦。哪怕現(xiàn)在,，我們都是在運(yùn)記的監(jiān)控,、提示下平安運(yùn)行。哪怕不再有人用“要飯的”,、“撿碳的”來形容我們,，而且我的同齡人都認(rèn)為火車司機(jī)是最酷最帥的。哪怕我每次下班回家都保持著笑臉,，告知家人我一天的工作,，將快樂共享給她們,。可爸爸心里總有個(gè)疙瘩,，唯有媽媽依舊像當(dāng)年支持爸爸的工作一樣支持著我,。夏天出乘，她總會(huì)習(xí)慣性的在我包里備上涼爽油和一小盒人丹……我知道,，自已這輩子都甭想開飛機(jī)了,。可機(jī)緣巧合,，從高校時(shí)在電視上看到鐵路第六次大提速的新聞,，看到流線型車身的動(dòng)車組以250km/h的速度飛嘯而過，我便萌生了當(dāng)一名機(jī)車司機(jī)的念頭,。到畢業(yè)后有機(jī)會(huì)參與選拔考試,，并順當(dāng)走上機(jī)車乘務(wù)員的崗位，我花了大量時(shí)間在努力學(xué)習(xí),，克服著種種困難,，希望有一天自己能開上動(dòng)車組，爭(zhēng)取讓爸爸坐上我開的火車,，體驗(yàn)一下飛一般的感覺,，解開他心中的那個(gè)結(jié)，完成他對(duì)我的寄予與心愿!

我慶幸自己的堅(jiān)持,，但不知道該感謝誰,，是誰給了我這個(gè)達(dá)成心愿的機(jī)會(huì)?

假如沒有動(dòng)車組，我就不行能達(dá)成心愿,。假如沒有鐵路的快速發(fā)展,，“動(dòng)車組”也不會(huì)開行在神州大地上。假如沒有“改革開放”政策,，鐵路壓根就發(fā)展不起來,。可話又說回來,，這其中也少不了全部鐵路職工高度的責(zé)任感和使命感,，少不了他們的無私奉獻(xiàn)精神，少不了來自他們父母,、妻兒的鼎力支持,。沒有這些最可愛的人，鐵路的發(fā)展也只能是紙上談兵,。

那么就感謝我所誕生的年頭,，讓我遇上了鐵路事業(yè)的飛速發(fā)展，感謝全部為鐵路事業(yè)發(fā)展所做出貢獻(xiàn)的人們，感謝你們,，我才能向著我的心愿前行,。不能開飛機(jī)，就把車開好!懷著一顆感恩的心,，當(dāng)步入鐵路工作的那一天起,，我就注定要把自己的青春熱血，奮勉激情,、昂揚(yáng)斗志奉獻(xiàn)給鐵路工作,，奉獻(xiàn)給國家建設(shè)，奉獻(xiàn)給我們的人民!在將來的30年里,，我要駕駛著這列奔馳地火車，接著“風(fēng)笛長(zhǎng)鳴”,，行離風(fēng)雨,，駛向坦途。這是我的又一個(gè)心愿,。

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇十

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo),、親愛的同事們：

大家下午好!

我叫王冠，是淮安南站一名助理值班員,，非常榮幸能夠代表淮安車間參加今天的演講,，共同唱響“安全在我心中”這個(gè)主題，今天我要演講的題目是“立足崗位做貢獻(xiàn)安全警鐘在心頭”!

這起事故致使一個(gè)健康的身體因?yàn)樽约旱倪`章作業(yè)造成終身致殘,，給自己,、家庭、單位帶來的傷害有多大,，我想不言而喻,。通過車務(wù)段、車間和淮安南站反復(fù)進(jìn)行事故案例分析,，對(duì)我觸動(dòng)頗大,，受益匪淺。

我是一名年輕的鐵路職工,，從入路那天起我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了不解之緣,。記得我還是一名學(xué)習(xí)連結(jié)員的時(shí)候，師傅總是在我耳邊不厭其煩的叮囑我說“注意這個(gè),，注意那個(gè)”,，還經(jīng)常提醒我很多瑣碎的東西。比如,，上車頂做人力制動(dòng)機(jī)防溜要把安全帶扣好,、扣牢，雨天注意上下車梯防滑，連掛車輛前一度停車,，注意觀速觀距等等,。當(dāng)時(shí)我總覺得這些都是一些小事沒有必要，甚至有時(shí)候心里還想“年紀(jì)比我還小,，無非比我早工作兩年,，怎么這么婆婆媽媽!”直到“5.25”沭陽站調(diào)車事故的發(fā)生，讓我終于明白了師傅的苦口婆心,，諄諄教誨,。我就是5月25日沭陽站調(diào)車事故的主要責(zé)任人。干連結(jié)員期間,，由于自己工作態(tài)度的松懈,，作業(yè)前準(zhǔn)備不充分，未按規(guī)定試驗(yàn)電臺(tái),，以至于整批作業(yè)電臺(tái)沒電,，在進(jìn)貨場(chǎng)推送領(lǐng)車時(shí)，觀速觀距不到位,，在手信號(hào)作業(yè)中未能準(zhǔn)確及時(shí)顯示距離信號(hào),，導(dǎo)致車輛撞土擋，構(gòu)成“一般d類事故”,。事后自己很害怕,，時(shí)刻的反省自己，如果能多用心,，如果能多聽?zhēng)煾档慕陶d,，如果能作業(yè)前充分準(zhǔn)備，多看一眼,，多走一步,，多想一下，多說一句,，就有可能避免這次事故的發(fā)生,。身為“5.25”的事故責(zé)任人，對(duì)于自己所犯的錯(cuò)誤造成的后果,，經(jīng)濟(jì)上的損失,，再次向大家道歉!

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇十一

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位前輩：

大家好,！

我是xx車站的一名普通職工,，我演講的題目是“愛崗敬業(yè)，共渡時(shí)堅(jiān),，保證安全,，從我做起”,。

4歲時(shí)，我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī),，來到了xx這個(gè)山區(qū)小站,，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中,，在這里一呆就是30多年,，我見證了這個(gè)山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化,，我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上,。對(duì)鐵路，我有著非常深厚的感情,，正因?yàn)槲覍?duì)鐵路的熱愛,，才有精神動(dòng)力讓我堅(jiān)持到現(xiàn)在。

我也曾困惑過,，有一種沖動(dòng)想要找到自己的人生價(jià)值,，后來才發(fā)現(xiàn)自己比較適合干鐵路工作，這里單純,，沒有地方單位那么多復(fù)雜的人際關(guān)系和金錢交易我喜歡每天面對(duì)的是那些質(zhì)樸的同事和來回奔波的機(jī)車車輛。我把所有的時(shí)間和精力都用在了自己的工作崗位上,，當(dāng)安全標(biāo)兵,、技術(shù)標(biāo)兵、工人技師等一個(gè)個(gè)榮譽(yù)的.光環(huán)在我的努力下贏得時(shí),，我發(fā)現(xiàn)自己的人生價(jià)值就在這里,。我沒有理由不熱愛她目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機(jī)的沖擊下,，運(yùn)輸收入下滑,，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒有傷筋動(dòng)骨,，我們的工作依然穩(wěn)定,，日子依然平靜，生活依然安穩(wěn),。我們的工資收入沒有下降,，公司領(lǐng)導(dǎo)還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內(nèi)各個(gè)單位的面貌更靚了,，生產(chǎn)生活配套設(shè)施更先進(jìn)了,，工作生活環(huán)境更舒適了相比之下，當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比,，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位,。也許我們自己不覺得，但在別人看來，我們是幸福的毫不夸張地講,，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境,，足以讓他們向往。

“熱愛鐵路,、珍惜崗位”,，這八個(gè)字并不是空話大話，而是具有相當(dāng)重的份量的,。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄,，而這一切又都需要以“安全”來作為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，沒有安全,，一切就是空談,。

“安全”是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝}，我想,，“安全第一”不只是一個(gè)口號(hào),，她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展,，所以我們?nèi)魏螘r(shí)候都不能懈怠,。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動(dòng)搖地保安全,。在座的有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工,，大家對(duì)于保安全都是有經(jīng)驗(yàn)的我覺得抓安全沒有什么別的訣竅，說到底就是3條：

1,、保證設(shè)備質(zhì)量,；

2、提高人員素質(zhì),；

3,、強(qiáng)化管理基礎(chǔ)。

做為鐵路工人,，抓好安全也沒有什么特別的訣竅,，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規(guī)章,、制度落實(shí),，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序，搞好“自控,、他控,、互控”的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”,，多走一步,、多看一眼,，多問一句。這些都是最基本的保證安全的措施,，也是最有效的,。

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇十二

xxx：

大家好，我叫xx,，是xxx車站信號(hào)員,，今天我演講的題目是《堅(jiān)守中成長(zhǎng)、成長(zhǎng)中成才》,。

首先十分感謝車務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺(tái)和機(jī)會(huì),，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當(dāng)前的心愿和理想,。

從小就抱有一個(gè)理想：將來成為一名威風(fēng)凜凜的火車司機(jī),，所以從部隊(duì)退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車工種實(shí)施系統(tǒng)性結(jié)構(gòu)調(diào)整,，我與80余名退伍軍人一同調(diào)撥至車務(wù)段,，被分配至xxx站擔(dān)當(dāng)信號(hào)員。

猝不及防得不僅僅是理想的破滅,，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌?，從幾十分鐘的上班之路，變?yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠?。說實(shí)話,，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點(diǎn)”中難以自拔,，我拒絕學(xué)習(xí)、拒絕領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,、拒絕日復(fù)一日,，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復(fù)轉(zhuǎn)軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格,。

冒,；當(dāng)我當(dāng)助理的時(shí)候，每次接車,，總是叮囑一句“注意安全”,；每次開飯，就連客運(yùn)員李姐總是說“小張你多吃點(diǎn)兒”,。我逐淅感到,，我們xxx站雖然只是一個(gè)四等小站，卻濃縮了鐵路沿線最純樸,、最真誠的同志感情和友愛,。特別是站長(zhǎng),、副站長(zhǎng)對(duì)我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵(lì)我參加段舉辦的“退伍不褪色,，續(xù)寫新光榮學(xué)規(guī)背規(guī)業(yè)務(wù)知識(shí)競(jìng)賽”和秋季練工大比武等等比賽,。我曾卻步推辭，他們鼓勵(lì)我的話語有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫?，這就是“堅(jiān)守”,。

也許有人會(huì)說，你只是一名退伍軍人,，一是沒有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識(shí),，二沒有更為廣闊的事業(yè)舞臺(tái)，但我要說,，鐵路事業(yè)確實(shí)需要“智商”,，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司,，仍至全國涌現(xiàn)出兩個(gè)名聲大振的名字,，一個(gè)叫郭晉龍，一個(gè)叫孫奇,。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn),，一樣的沒有全日制大學(xué)歷，一樣的具有對(duì)鐵路事業(yè)的奉獻(xiàn)精神,。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長(zhǎng)為高級(jí)技術(shù)人才,，因?yàn)閳?jiān)守不懈，他奮勇爭(zhēng)先,，迎難而上,，一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國人“當(dāng)家”的領(lǐng)域，因?yàn)閳?jiān)守不懈,，他經(jīng)得起誘惑,，耐得住寂寞，數(shù)十年如一日?qǐng)?jiān)守崗位,，奉獻(xiàn)鐵路,。

在通往成功的道路上，誰都不可能順風(fēng)順?biāo)?，難免會(huì)遇到很多挫折,，但挫折不可怕，可怕得是沒有戰(zhàn)勝挫折的勇氣和堅(jiān)持不懈的信念,。

鐵路系統(tǒng)分工細(xì)致,、崗位繁多，尤其是深處一線保安全的工人,，日復(fù)一日,，年復(fù)一年反復(fù)操作的都是同一套流程,，難免滋生倦怠情緒，這個(gè)時(shí)候與其抱怨,，不如投入,。有的人只是為金錢工作，那是奴隸,，有的人只是為工作而工作,，那也只是機(jī)器，只有把實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值與報(bào)效企業(yè)結(jié)合起來,，為理想,、信念、事業(yè)而工作,，那才是一個(gè)大寫的人,。

我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻(xiàn),。遠(yuǎn)離了都市的繁華,，城市的喧囂，沉淀了心情,；我們雖失去一些東西,，但我們沒有失去最為寶貴的青春，我們也沒有辜負(fù)自己的青春,，我們正用汗水見證著成長(zhǎng),，用奉獻(xiàn)丈量著價(jià)值。在這片廣闊的草原上,，一批又一批的新人漸漸老去,，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著青春之花的人們卻在這里綻放,，永不凋零,。

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇十三

我是xx車站的一名普通職工，我演講的題目是“愛崗敬業(yè),，共渡時(shí)堅(jiān),，保證平安,，從我做起“,。

在準(zhǔn)備這次演講時(shí)，我上網(wǎng)看了一些資料,，瀏覽了許多不同言論的帖子,，其中有好多消極的，不滿的帖子,，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn),，他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對(duì)鐵路的看法,。在看到這些帖子的同時(shí)，我也突然問自己：我熱愛鐵路嗎,？答復(fù)是肯定的,！今天〔感恩的演講稿〕，我不想講什么大道理,，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受,。

4歲時(shí)，我隨父母乘坐一輛拖拉機(jī),，來到了xx這個(gè)山區(qū)小站,，從此便開始了我的鐵路生活，從過去看著父輩們工作到現(xiàn)在我也參與其中,，在這里一呆就是30多年,，我見證了這個(gè)山區(qū)小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化,，我把青春奉獻(xiàn)在了山區(qū)小站和鐵路線上,。對(duì)鐵路，我有著非常深厚的感情,，正因?yàn)槲覍?duì)鐵路的熱愛,，才有精神動(dòng)力讓我堅(jiān)持到現(xiàn)在。

相比之下,，當(dāng)我們和那些在這次金融危機(jī)中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比,，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺得,，但在別人看來,，我們是幸福的毫不夸張地講，我們現(xiàn)在的工作崗位和工作環(huán)境,，足以讓他們向往,。

“熱愛鐵路、珍惜崗位“,，這八個(gè)字并不是空話大話,，而是具有相當(dāng)重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來澆鑄,，而這一切又都需要以“平安“來作為堅(jiān)實(shí)的.根底,，沒有平安，一切就是空談,。

“平安“是鐵路運(yùn)輸?shù)挠篮阒黝},，我想，“安全第一“不只是一個(gè)口號(hào),，她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福,，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧開展,，所以我們?nèi)魏螘r(shí)候都不能懈怠。一定要始終把平安擺在第一位置,，毫不動(dòng)搖地保平安,。在座的有公司的領(lǐng)導(dǎo)也有生產(chǎn)一線的職工，大家對(duì)于保平安都是有經(jīng)驗(yàn)的我覺得抓平安沒有什么別的訣竅,，說到底就是3條：1,、保證設(shè)備質(zhì)量；2,、提高人員素質(zhì),；3、強(qiáng)化管理根底,。

做為鐵路工人,，抓好平安也沒有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最根本的東西,，根本的規(guī)章,、制度落實(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序,，搞好“自控,、他控、互控“的聯(lián)防措施,，在作業(yè)中要做到“三多“,，多走一步、多看一眼,，多問一句,。這些都是最根本的保證平安的措施，也是最有效的,。

鐵路職工演講稿命運(yùn)共同體篇十四

海闊憑魚躍,，天高任鳥飛。每個(gè)人都懷揣著一個(gè)屬于自己的夢(mèng)想,。

我們的夢(mèng)想,，是一個(gè)簡(jiǎn)單的信念，是一份對(duì)自己未來與生命的責(zé)任,。無數(shù)的“可能”,，無數(shù)的“希望”，因?yàn)槲覀兊那啻簹q月充滿奇跡,，我們心中大大小小的夢(mèng),，在生活的每一個(gè)角落里芬芳彌漫,。

隨著年齡的增長(zhǎng),，我們從那個(gè)天真的孩子長(zhǎng)成了國之棟梁,，思想開始變得成熟，心中的夢(mèng)想也漸漸清晰,，并且我們?yōu)橹粩嗯?

問渠那得清如許,，為有源頭活水來，而夢(mèng)想就是我們生活激情的來源,。,，讓我們知道了中國夢(mèng)，讓我們敢于追夢(mèng),，可這個(gè)夢(mèng)要如何實(shí)現(xiàn)呢?其實(shí),，中國夢(mèng)，就是由我們一個(gè)個(gè)百姓夢(mèng)所組成的,，我們每個(gè)人,，都能完成一個(gè)屬于自己的夢(mèng)想，我們的中國夢(mèng)也就實(shí)現(xiàn)了,。而我們的百姓夢(mèng)如何實(shí)現(xiàn)呢?我想,，我們不需要轟轟烈烈，只需要仰望夢(mèng)想,，腳踏實(shí)地,，一個(gè)腳印一個(gè)腳印的去走，在自己的崗位上平凡而又不平凡的奮斗,，就能實(shí)現(xiàn)!

入路快兩年的時(shí)間了,，漸漸地在這個(gè)平凡的崗位上，找到了屬于自己的夢(mèng)想!那一粒微塵的夢(mèng)想,。,。

這些，更讓我們鐵路人明白,，安全是鐵路的生命線,，有安全才會(huì)有夢(mèng)想，而確保安全的唯一方法就是嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

我們車務(wù)系統(tǒng),，所從事的工作，其實(shí)并不復(fù)雜,，也許在別人看來很簡(jiǎn)單,，作為值班員的我，也許只是坐在顯示器前動(dòng)一動(dòng)手指,，點(diǎn)一下鼠標(biāo),，但殊不知，這每一個(gè)動(dòng)作里都關(guān)乎著旅客的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

萬米高樓平地起,，靠的是堅(jiān)實(shí)的根基,。我的師傅，他也許算得上是還在值班員這個(gè)崗位上工作著的年齡很大的值班員之一了,，從入路到現(xiàn)在,，他在值班員這個(gè)崗位上一坐就做了三十年，在跟他學(xué)習(xí)的時(shí)候,，他用自己教會(huì)了我很多,，記得剛上夜班的時(shí)候，很不適應(yīng),，其實(shí),，現(xiàn)在也不是很適應(yīng)，但他,，一個(gè)年過半百的老頭卻從不抱怨半句,，以每一份的熱情，愉快的工作著,，我為之嘆服,，工作時(shí)的他很細(xì)心，不但忙而不亂,，而且還教我要每一次辦完預(yù)告,，把預(yù)告點(diǎn)打在行車日志上，要保證行車日志的每一欄都必填之,，以免自己在忙中出錯(cuò),。30年里，他遇到過幾乎所有的非正常情況,，如何處理,，如何應(yīng)對(duì)，他都很細(xì)心的教我,。有時(shí)他跟我說,，所謂的業(yè)務(wù)好，其實(shí)就是用心的去把你每一天的這個(gè)工作做好,。三十年如一日的重復(fù)同樣的動(dòng)作,，說無數(shù)次同樣的話，但他卻自得其樂,，不叫苦叫累,，寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來,，也許就是如此,。

我們要做的,，是盡心盡力去干好目前的工作，不去仰望明天,，不去回顧昨天,，而是踏踏實(shí)實(shí)的過好每一個(gè)今天!

作為曲靖車務(wù)段的一員，我的夢(mèng)想,，就是做那紅塵中的一粒微塵，做好每一天該做的能做好的事情,，用每一個(gè)今天去創(chuàng)造屬于我的明天!

始終銘記標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)是職工最基本的職業(yè)道德規(guī)范,、是堅(jiān)持“安全第一”思想的具體體現(xiàn)、是樹牢安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)的核心內(nèi)容,。

也許,，當(dāng)你抬著頭看多了天上的藍(lán)，偶爾低下身子,，看看地上的綠,，你會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的風(fēng)景。

古語云：“大器晚成!”如果我們能俯下身,，甘做一粒塵,，也許，你就會(huì)在不經(jīng)意之間得到你想要的,。

我想主題中的攻堅(jiān)克難,，也許就是如此!

如果我們能俯下身，甘做一粒塵,，也許,，你就會(huì)在渺小中變得偉大。

從小事做起,、從力所能及的事做起,，去尋找自己的人生。遵章守紀(jì),，在平凡中構(gòu)建自己

不平凡的中國夢(mèng)!

久旱逢甘霖,，他鄉(xiāng)遇故知，洞房花燭夜,，金榜題名時(shí),，而我只甘做那一粒塵!

完成屬于自己的塵夢(mèng)，完成那平凡而偉大的中國夢(mèng)!