在當(dāng)下社會(huì),，接觸并使用報(bào)告的人越來(lái)越多，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。優(yōu)秀的報(bào)告都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫(xiě)呢,？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀報(bào)告范文,，希望大家能夠喜歡!

事故調(diào)查報(bào)告篇一

過(guò)去的十幾年里,，我們見(jiàn)證了一系列明顯的工程事故,，這些事故造成了巨大的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,。不過(guò),，這些事故也給我們提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可以指導(dǎo)未來(lái)的工程和施工,。事故調(diào)查報(bào)告是一種記錄和總結(jié)這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的方式,，本文旨在探討事故調(diào)查報(bào)告反思心得體會(huì)。

第二段：事故調(diào)查報(bào)告的作用

事故調(diào)查報(bào)告是對(duì)事故的系統(tǒng)分析和總結(jié),，旨在找出事故的原因和根源,。它還致力于提供指導(dǎo)和建議，以避免未來(lái)類似的事故。一份完整的事故調(diào)查報(bào)告通常包括對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的細(xì)致檢查,、證據(jù)和數(shù)據(jù)的收集,、目擊者和參與者的訪談、技術(shù)分析和結(jié)論等,。

第三段：事故調(diào)查報(bào)告對(duì)工程質(zhì)量的影響

事故調(diào)查報(bào)告對(duì)工程質(zhì)量產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,。通過(guò)發(fā)現(xiàn)并糾正根本原因和隱含的缺陷，它們可以幫助工程隊(duì)伍避免類似的事故,。此外,，它們還可以提供一種改進(jìn)工程質(zhì)量的方法，以及建立和改善內(nèi)部的統(tǒng)計(jì)和分析方法,，在一定程度上保證了工程質(zhì)量的穩(wěn)定性,。

第四段：個(gè)人反思體會(huì)

在閱讀和分析一些事故調(diào)查報(bào)告之后，我意識(shí)到我可以從中學(xué)習(xí)許多有用的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),。例如,，一個(gè)重要的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是，在工程設(shè)計(jì)和實(shí)施過(guò)程中,，必須準(zhǔn)確識(shí)別所有可能的風(fēng)險(xiǎn),，以制定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)管理計(jì)劃。這包括對(duì)人員,、工器具,、工作環(huán)境和天氣等各個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。另一個(gè)重要的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)是,，在實(shí)施工作時(shí),，必須確保所有工作人員都清楚地了解他們的職責(zé)和工作流程，并授予他們足夠的授權(quán),。這可以避免隨意的行為和不合規(guī)的操作,。

第五段：結(jié)論

綜上所述，事故調(diào)查報(bào)告是保障工程質(zhì)量和安全的重要工具,。它們可以幫助我們發(fā)現(xiàn)根本原因,、給出改進(jìn)建議并加強(qiáng)內(nèi)部管理。我們可以從事故調(diào)查報(bào)告中學(xué)習(xí)到許多有用的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，這將幫助我們更好地管理和保障我們的項(xiàng)目和工程,。我們應(yīng)該在我們的日常工作中運(yùn)用這些經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以改進(jìn)我們的工程實(shí)踐,。這實(shí)際上是我們?yōu)樘岣吖こ藤|(zhì)量和安全做出的貢獻(xiàn),。

事故調(diào)查報(bào)告篇二

二、發(fā)生事故的時(shí)間：20xx年8月18日上午11：30左右

地點(diǎn)：at33井

事故類別：設(shè)備損壞事故

三,、事故經(jīng)過(guò)及事故處置情況：

事故經(jīng)過(guò)：

20xx年8月17日10：00當(dāng)班司機(jī)陳寶平接班保養(yǎng)1#,、2#,、3#柴油機(jī)離心濾子，10：20將4#柴油機(jī)啟動(dòng)起來(lái),，啟動(dòng)前油水正常,，水溫50℃左右?guī)ж?fù)荷，運(yùn)轉(zhuǎn)正常,，11：30左右去巡檢發(fā)電機(jī)出來(lái),，聽(tīng)到柴油機(jī)異常聲音，跑至機(jī)房將四號(hào)車停下,，報(bào)告給司機(jī)長(zhǎng)李欣華，正盤(pán)車至328°有卡滯現(xiàn)象,，反盤(pán)至卡點(diǎn)位置有輕微阻卡,，但能盤(pán)動(dòng)，二次盤(pán)車后卡滯現(xiàn)象消失,，此時(shí)司機(jī)長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)油底殼機(jī)油油位異常,，打開(kāi)放油閥后有防凍液流出，打開(kāi)機(jī)體側(cè)面觀察孔檢查,，發(fā)現(xiàn)4#缸缸套碎,、活塞斷。下午15：00拆下4號(hào)缸缸蓋后發(fā)現(xiàn)機(jī)體在缸套下密封帶處損壞,，柴油機(jī)已不能使用,。匯報(bào)給裝備科后，于18日凌晨更換柴油機(jī)完畢開(kāi)始磨合,。

4#柴油機(jī)基本情況：

型號(hào)：g12v190pzl-3/o生產(chǎn)廠家：濟(jì)南柴油機(jī)股份有限公司機(jī)體編號(hào)：l04-11-1088生產(chǎn)日期：20xx年12月第一次大修時(shí)間：20xx年5月大修編號(hào)：20080507大修廠家：庫(kù)爾勒中興石油機(jī)械有限責(zé)任公司,。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況：

該柴油機(jī)于20xx年4月3日由設(shè)備庫(kù)調(diào)撥給70730隊(duì)使用，之前在60808隊(duì)使用一口井,，使用時(shí)間1000小時(shí)左右（具體時(shí)間因資料不全無(wú)法準(zhǔn)確查證）,，使用情況正常，后存放設(shè)備庫(kù)備用,。調(diào)入70730隊(duì)后資料顯示使用時(shí)間在1128小時(shí),，使用時(shí)問(wèn)題較多，振動(dòng)大,、油水溫度高,、儀表易壞，隊(duì)上將其當(dāng)成備用柴油機(jī)使用,。事故發(fā)生時(shí)3臺(tái)柴油機(jī)工作,，雙泵鉆進(jìn)，排量55l,、泵壓22mpa,，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速1000r/min。

現(xiàn)場(chǎng)觀察活塞、缸套殘片發(fā)現(xiàn)有明顯拉傷：

機(jī)體4號(hào)缸缸套下密封帶損壞三分之二：

四,、事故傷亡情況和事故直接經(jīng)濟(jì)損失情況：

本次事故沒(méi)有造成人員傷亡

事故直接經(jīng)濟(jì)損失情況：

缸套,、活塞一副：

20xx型柴油機(jī)機(jī)體一部：

修理費(fèi)用：

五、事故原因分析：

1,、從缸套,、活塞的殘片分析，缸套殘片的表面鍍層磨損嚴(yán)重,，拉痕多且深度較大,，以此判斷此缸之前已有拉缸現(xiàn)象。

2,、檢查保養(yǎng)不及時(shí),、正確導(dǎo)致該缸活塞、缸套拉傷情況加重,，在重負(fù)荷時(shí),，由于缸內(nèi)溫度較高，活塞運(yùn)動(dòng)速度較快,，潤(rùn)滑油不能在拉痕處形成有效的潤(rùn)滑膜,，致使活塞在上止點(diǎn)處卡死，其它缸的繼續(xù)工作將此缸活塞從活塞銷處拉斷,，連桿小頭失去活塞在缸套內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的約束,，隨著柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)而自由運(yùn)動(dòng)，將缸套搗碎,。機(jī)體密封帶損壞,。

3、當(dāng)班司機(jī)處理不及時(shí),，使連桿小頭失去約束的時(shí)間加長(zhǎng),，從而將機(jī)體密封帶損壞，造成機(jī)體報(bào)廢,。

六,、事故性質(zhì)：

檢查、保養(yǎng)不及時(shí),、正確,；處理事故不及時(shí)準(zhǔn)確，是本次事故發(fā)生和損失擴(kuò)大原因,，因此本次事故是責(zé)任事故,。

七、事故責(zé)任劃分：

八,、事故處理建議：

九,、事故教訓(xùn)及防范措施：

1,、嚴(yán)格按設(shè)備的保養(yǎng)、操作規(guī)程操作和保養(yǎng),。

2,、平時(shí)的設(shè)備巡回檢查制度和巡回檢查項(xiàng)點(diǎn)要認(rèn)真落實(shí)，細(xì)致操作,，不要走馬觀花流于形式,。

3、平時(shí)檢查的問(wèn)題要及時(shí)整改銷項(xiàng),，不能讓設(shè)備帶病工作,。

4,、超負(fù)荷使用設(shè)備,，易造成設(shè)備的過(guò)早老化及磨損,。

5,、加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí),，提高處理問(wèn)題的能力,。

裝備資產(chǎn)科

20xx年xx月xx日

一,、工傷事故調(diào)查報(bào)告

1,、工傷事故發(fā)生后,，負(fù)傷者或現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告班組、項(xiàng)目部或公司有關(guān)負(fù)責(zé)人及安監(jiān)科,。

2,、項(xiàng)目部或公司負(fù)責(zé)人在接到重傷、死亡以上事故時(shí),，應(yīng)立即報(bào)主管部門和其他相關(guān)職能部門,。

3、應(yīng)盡可能保護(hù)現(xiàn)場(chǎng),，迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn),，防止事故的擴(kuò)大。

4,、如特殊情況需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行損壞時(shí),，應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)作標(biāo)記或記錄。

二,、工傷事故調(diào)查和分析

1,、輕傷和重傷事故，由公司經(jīng)理或主管安全的副經(jīng)理組織安全,、技術(shù),、生產(chǎn)等部門及工會(huì)成員組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。

2,、凡由上級(jí)機(jī)關(guān)插手的事故,，公司按要求盡最大努力積極協(xié)助調(diào)查,。

3、凡調(diào)查涉及到的單位和個(gè)人,，必須如實(shí)向有關(guān)人員回答有關(guān)的提問(wèn),，提供有關(guān)的證據(jù)和證詞。不準(zhǔn)弄虛作假,，隱瞞事故真相,。

4、由本公司處理的工傷事故的調(diào)查必須查清事故發(fā)生的時(shí)間,、地點(diǎn),、經(jīng)過(guò)、原因,、人員傷亡,、經(jīng)濟(jì)損失等。

5,、召開(kāi)事故分析會(huì),，確定事故處理的意見(jiàn)防范措施的建議。

6,、寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告,。

三、工傷事故處理和結(jié)案歸檔

1,、由本公司處理的工傷事故,，必須在事故調(diào)查組寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告后由公司召集專門會(huì)議研究處理。

2,、事故處理結(jié)果應(yīng)向全公司干部職工公開(kāi)宣布,。并將整個(gè)事故處理情況寫(xiě)出書(shū)面材料，向有關(guān)部門報(bào)告,。

3,、事故處理必須公正合理、不遷就,、不避讓,、做到事故“三不放過(guò)”。

4,、對(duì)本公司處理不服的`,，可向上級(jí)有關(guān)部門提出異議和起訴。

5,、事故處理結(jié)案后,，由公司安全科負(fù)責(zé)將各有關(guān)材料收集整理，存檔建卡,。

6,、必須要辦理工傷審批手續(xù)的,，由公司負(fù)責(zé)辦理。

事故調(diào)查報(bào)告篇三

上海靜安火災(zāi)是20xx年來(lái)發(fā)生的最為嚴(yán)重的火災(zāi)事故,。其人員傷亡,，財(cái)產(chǎn)損失以及所造成的社會(huì)影響都是近期輿論討論的焦點(diǎn)。靜安火災(zāi)已經(jīng)過(guò)去,，但是這件事故卻沒(méi)有真正完結(jié),，緊接著而來(lái)的是對(duì)死者的悼念，對(duì)生者的安慰和對(duì)人們和政府的警示,，責(zé)任重于泰山,。

調(diào)查的目的：將以互聯(lián)網(wǎng)為主要資源，完成一輪整體的報(bào)告,，將整個(gè)靜安事故的前后因果展示給大家,，并提出我們小組成員對(duì)于這次事故的意見(jiàn)。

調(diào)查的意義：鍛煉我們小組成員搜集資料,，整合資料以及分析資料的能力,，體驗(yàn)分工合作帶來(lái)的好處，并且通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的調(diào)查,，體會(huì)對(duì)資料的篩選過(guò)程,，了解調(diào)查的基本事項(xiàng)以及書(shū)寫(xiě)調(diào)查報(bào)告書(shū)的格式。

二,、火災(zāi)原因

2名電焊工違規(guī)實(shí)施作業(yè)經(jīng)過(guò)初步分析，起火大樓在裝修作業(yè)施工中,，有2名電焊工違規(guī)實(shí)施作業(yè),，在短時(shí)間內(nèi)形成密集火災(zāi)。

這起事故還暴露出5個(gè)方面的問(wèn)題：電焊工無(wú)特種作業(yè)人員資格證,，嚴(yán)重違反操作規(guī)程,，引發(fā)大火后逃離現(xiàn)場(chǎng)；裝修工程違法違規(guī),，層層多次分包,，導(dǎo)致安全責(zé)任不落實(shí)；施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,，安全措施不落實(shí),，存在明顯的搶工期、搶進(jìn)度,、突擊施工的行為,；事故現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)使用大量尼龍網(wǎng)、聚氨酯泡沫等易燃材料,，導(dǎo)致大火迅速蔓延,；有關(guān)部門安全監(jiān)管不力,，致使多次分包、多家作業(yè)和無(wú)證電焊工上崗,，對(duì)停產(chǎn)后復(fù)工的項(xiàng)目安全管理不到位,。

三、營(yíng)救過(guò)程

政府：

1,、下午2時(shí)5分左右樓層發(fā)生火災(zāi)

2,、14時(shí)16分，接到火警報(bào)警電話

3,、火警之后的第18分鐘,，有消防車輛出現(xiàn)在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。()緊接著救護(hù)車趕到,，消防車?yán)盟畼尵然?，并沖入大樓救人。

4,、14時(shí)40分許,，警用直升機(jī)也已經(jīng)趕赴現(xiàn)場(chǎng)

5、15時(shí)30分利用高架云梯和高壓水槍開(kāi)始控制火勢(shì)

6,、15時(shí)50分三架警用直升機(jī)已經(jīng)飛抵著火大樓的頂部,，實(shí)施索降救援被困在樓頂?shù)木用瘛?/p>

7、16時(shí),，警用直升機(jī)飛離頂樓,。

居民自救：

1、理智的受災(zāi)人果斷關(guān)閉電源和煤氣,，用濕毛巾掩面

2,、不少人都是發(fā)現(xiàn)火情后直接跑到樓外腳手架上以求逃生

3、有人從樓上跳下去

4,、跑到樓頂呼救

5,、在原地等待救援

四、災(zāi)后安置和賠償工作

傷員救治：

上海市衛(wèi)生系統(tǒng)第一時(shí)間全力以赴救治傷員,，120市醫(yī)療急救中心調(diào)集30輛救護(hù)車搶救,、轉(zhuǎn)運(yùn)傷員和投入應(yīng)急保障工作。九家接治傷員醫(yī)院的醫(yī)務(wù)人員徹夜未眠,，全力救治火災(zāi)受傷者,。

災(zāi)民安置：

緊急安排16家賓館的700余個(gè)房間，將發(fā)生火災(zāi)大樓以及同小區(qū)另外兩棟大樓的居民800余人緊急安置到賓館中,。對(duì)于當(dāng)晚有30多戶找不到親人的受災(zāi)戶,，靜安區(qū)安排專人陪同他們到醫(yī)院、接待點(diǎn)和各安置點(diǎn)尋找親人,，開(kāi)展心理疏導(dǎo)等工作,。16日上午,，靜安區(qū)安排尋親者到殯儀館認(rèn)領(lǐng)遇難者。與此同時(shí),，靜安區(qū)已經(jīng)將第一批臨時(shí)救助款送到居民手上,，并在全區(qū)募捐首批240余萬(wàn)元善款。

賠償事項(xiàng)：

靜安區(qū)“11·15”善后工作小組公布了每位遇難者96萬(wàn)元賠償和救助金的具體構(gòu)成,。除去政府綜合幫扶和社會(huì)愛(ài)心捐助資金31萬(wàn)元以外,，事故責(zé)任單位將承擔(dān)65萬(wàn)元的一次性死亡賠償金。據(jù)介紹,，包括火災(zāi)中遇難死亡的賠償金在內(nèi),，受傷人員的傷殘賠償、失火房屋和財(cái)產(chǎn)損失賠償金都將全部由事故單位進(jìn)行賠償,。平安保險(xiǎn)上海分公司成立了重大應(yīng)急小組,，統(tǒng)計(jì)事故傷亡人員名單，并及時(shí)提供理賠服務(wù),。該公司人員已經(jīng)前往相關(guān)醫(yī)院,，確認(rèn)客戶信息，可提供現(xiàn)場(chǎng)理賠,。另外,，該公司還在3個(gè)居民安置點(diǎn)設(shè)立了理賠臨時(shí)受理小組。太平人壽上海分公司也成立應(yīng)對(duì)小組,，由客戶部門核實(shí)客戶信息并負(fù)責(zé)理賠,。

五、損失和影響

1,、靜安火災(zāi)帶給了社會(huì)巨大的損失,，影響了人民正常的日常生活。

人員傷亡：上?！?1.15”特別重大火災(zāi)確認(rèn)遇難人數(shù)為58名。其中男性為22人,，女性為36人,。

經(jīng)濟(jì)損失：根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，火災(zāi)造成的物質(zhì)損失同樣非常巨大,。記者初步估算,，僅房產(chǎn)一項(xiàng)，這場(chǎng)大火造成的損失就將接近5億,。

交通影響：來(lái)自靜安區(qū)交警監(jiān)控中心消息,，目前膠州路余姚路、膠州路常德路,、膠州路昌平路通行都受到影響,。采取的交通管制是：從安源路到西康路然后到康定路再到延平路最后再到安源路,。

2、靜安火災(zāi)的發(fā)證證明了某一些部門的監(jiān)督力度不夠,，影響政府在人民群眾的權(quán)威,。

事故調(diào)查證明電焊工無(wú)特種作業(yè)人員資格證，嚴(yán)重違反操作規(guī)程,，引發(fā)大火后逃離現(xiàn)場(chǎng),；裝修工程違法違規(guī)，層層多次分包,，導(dǎo)致安全責(zé)任不落實(shí),；施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，安全措施不落實(shí),，存在明顯的搶工期,、搶進(jìn)度、突擊施工的行為,；事故現(xiàn)場(chǎng)違規(guī)使用大量尼龍網(wǎng),、聚氨酯泡沫等易燃材料，導(dǎo)致大火迅速蔓延是因?yàn)橛嘘P(guān)部門安全監(jiān)管不力,，致使多次分包,、多家作業(yè)和無(wú)證電焊工上崗，對(duì)停產(chǎn)后復(fù)工的項(xiàng)目安全管理不到位,。這樣的話會(huì)影響政府在人民群眾心中的權(quán)威,，致使政府的影響力下降，從而影響到其他法律法規(guī)的實(shí)施,。

3,、靜安火災(zāi)還影響了社會(huì)的安定。

事故調(diào)查報(bào)告篇四

1.事故名稱(簡(jiǎn)題)____違章觸電事故事故編號(hào)：

2.事故單位全稱：_____電業(yè)局__農(nóng)電所地址_______

3.業(yè)別：供電企業(yè)省電力公司(直屬公司)：上級(jí)主管單位：___電業(yè)局

4.事故發(fā)生時(shí)間xxx年xx月x日xx時(shí)xx分

5.事故類別:一般人身事故主要原因分析違章作業(yè),，觸電死亡

6.事故傷亡情況：死亡1人

7.事故的經(jīng)過(guò),、原因、直接經(jīng)濟(jì)損失:

關(guān)正是xx和xx工作地段電纜電源控制開(kāi)關(guān)),。xx就去和xx開(kāi)始拆除路燈電纜導(dǎo)線接頭絕緣膠帶,，膠帶拆除后，xx用右手去摸拆開(kāi)絕緣膠帶的導(dǎo)線接頭,，被電擊了一下,，喊了聲“怎么有電”往后退了一步，同時(shí)xx也趴在裸露的線頭上,。這時(shí)xx正好到現(xiàn)場(chǎng)送膠帶,，發(fā)現(xiàn)xx趴在電線上、立即拉xx的衣服把他翻過(guò)來(lái)，先拉xx左胳膊,，使左手脫離電源,，又發(fā)現(xiàn)xx右手也握著導(dǎo)線，又拉xx右胳膊使右手脫離電源,，由于xx左右手分別抓住裸露的兩根導(dǎo)線致使電流通過(guò)杜波的心臟,，(兩根導(dǎo)線間電壓為220v)。在xx脫離電源后,，xx立即對(duì)王波進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸和胸外按壓,。大約1-2分鐘后陳__開(kāi)車路過(guò)現(xiàn)場(chǎng)，看到不少人圍觀,，就下車查看,，看見(jiàn)xx在救治王波，xx就和xx一起搶救,，后經(jīng)搶救無(wú)效死亡,。

8.防止事故重復(fù)發(fā)生的對(duì)策()，執(zhí)行人,、完成期限以及執(zhí)檢查人：

1)加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)安全措施執(zhí)行力的管理,，杜絕習(xí)慣性違章行為的發(fā)生。避免不停電,、不驗(yàn)電,、不裝設(shè)接電線(使用個(gè)人保安線)就進(jìn)行工作。

2)針對(duì)低壓作業(yè)麻痹思想,，展開(kāi)學(xué)習(xí),。加大員工技術(shù)培訓(xùn)和培訓(xùn)，提高員工技術(shù)水平和安全意識(shí),。

9.事故的責(zé)任分析和對(duì)責(zé)任者的處理意見(jiàn)：

線路(包括用戶線路)斷路器(開(kāi)關(guān)),、隔離開(kāi)關(guān)(刀閘)和熔斷器，并驗(yàn)電,、接地后,，才能進(jìn)行工作”。而當(dāng)事人xx,、xx違章作業(yè),，王波工作中操作開(kāi)關(guān)后、沒(méi)有驗(yàn)電,、使用個(gè)人保安線等安全技術(shù)措施,，造成王波一人觸電死亡,。

2)由于xx兩手同時(shí)分別握住兩根導(dǎo)線,。以至于觸電后，沒(méi)有立即脫離電源。

3)xxx未執(zhí)行《國(guó)家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》線路部分中的規(guī)定“任何人發(fā)現(xiàn)違反本規(guī)程的情況,，應(yīng)立即制止,，經(jīng)糾正后才能恢復(fù)作業(yè)”。未發(fā)現(xiàn)和制止xx,、xx違反安規(guī)違章作業(yè)的行為,。

處理意見(jiàn)：

依據(jù)xxxx〔20xx〕x號(hào)文件《______電力有限公司安全工作獎(jiǎng)懲規(guī)定的通知》處理如下：電工xxx工作中，作為工作負(fù)責(zé)人,，嚴(yán)重違章,，停電時(shí)拉錯(cuò)開(kāi)關(guān)、沒(méi)有驗(yàn)電,、使用個(gè)人保安線等安全技術(shù)措施,，是這次事故的主要原因，負(fù)主要責(zé)任,。應(yīng)處以解除的處罰,，因xxx已經(jīng)死亡，不再追究其相關(guān)責(zé)任,。電工xxx違章作業(yè),，對(duì)安規(guī)學(xué)習(xí)不徹底，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)違章作業(yè),，負(fù)次要責(zé)任,。給予警告處分，并罰款5000元,。xxx所副所長(zhǎng)xx在工作現(xiàn)場(chǎng)讓杜波合上控制箱總開(kāi)關(guān)后,，沒(méi)有監(jiān)督王波拉開(kāi)路燈電源的三個(gè)控制開(kāi)關(guān)，也沒(méi)有檢查工作現(xiàn)場(chǎng)的安全措施,，監(jiān)管不到位,。對(duì)此次事故負(fù)有次要責(zé)任。給予記過(guò)處分,，并處以罰款8000元,。所長(zhǎng)xxx作為xx所安全第一責(zé)任人，對(duì)員工安全管理不到位,，負(fù)有次要責(zé)任,。給予通報(bào)批評(píng)，并處以罰款8000元,。

10.事故調(diào)查組人員名單：

事故單位負(fù)責(zé)人：

主持事故調(diào)查單位負(fù)責(zé)人：主持事故調(diào)查單位蓋章：日期：xxxx年x月x日

事故調(diào)查報(bào)告篇五

20xx年6月20日,，河南省信陽(yáng)市某電信綜合樓施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起吊籃高處墜落事故，造成3人死亡,，直接經(jīng)濟(jì)損失約50萬(wàn)元,。

信陽(yáng)市某電信綜合樓項(xiàng)目工程于20xx年2月22日開(kāi)工建設(shè),。發(fā)包方為信陽(yáng)市某電信局，總承包方為江蘇南通另一建筑公司(一級(jí)資質(zhì)),，該公司(一級(jí)資質(zhì))作為南通另一建筑公司的聯(lián)營(yíng)單位,，參加了工程施工。監(jiān)理單位為洛陽(yáng)某建筑監(jiān)理公司,。

該綜合樓的主體結(jié)構(gòu)于20xx年10月29日封頂,，工程基本竣工時(shí)間為20xx年12月30日。20xx年南通另一建筑公司的施工人員相繼撤離現(xiàn)場(chǎng),，20xx年3月5日,，信陽(yáng)某電信局與南通某建筑公司另行簽訂了12萬(wàn)元的零星收尾工程的《工程施工協(xié)議》，該建筑公司留少量人員作工程收尾工作,。

20xx年6月20日上午6時(shí)30分許,，該建筑公司裝潢組丁某等3人在綜合樓外檐更換一塊中空玻璃時(shí)，因電動(dòng)升降吊籃屋面挑梁配重壓力不夠,，失去平衡,，導(dǎo)致吊籃下滑傾斜，造成丁某等3人在約距地面60m的高度從吊籃中滑出,，墜落地面,，當(dāng)場(chǎng)死亡。

1．技術(shù)方面

電動(dòng)吊籃屋面挑梁配重不足,，導(dǎo)致挑梁傾覆,，吊籃下滑墜落是造成事故發(fā)生的直接原因之一。 按規(guī)定要求,，該吊籃(型號(hào)為zld63l／63,。經(jīng)查產(chǎn)品符合有關(guān)要求)正常使用時(shí)屋面挑梁配重應(yīng)為900kg(25kg×36塊)。事故發(fā)生后經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),，吊籃屋面桃梁配重實(shí)際只有100kg(25kg×4塊),，因此不能平衡吊籃的傾覆力矩。

2．管理方面

作業(yè)人員違反操作規(guī)程,。按照《高處作業(yè)吊籃安全規(guī)則》要求,，每天使用前必須按日常檢查要求逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，并進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn),，確認(rèn)設(shè)備處于正常狀態(tài)后方可使用,。吊籃中的作業(yè)人員應(yīng)佩帶安全帶。而丁某等人私自接通吊籃的電源,，在使用吊籃前,，未對(duì)吊籃進(jìn)行日常檢查，又未按規(guī)定要求佩帶安全帽和系安全帶,，因此在吊籃發(fā)生下滑傾料時(shí),，導(dǎo)致3人從吊籃滑出墜落,。

施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，組織協(xié)調(diào)不力,，事故隱患不能及時(shí)整改，監(jiān)管人員嚴(yán)重失職,。6月16日下午,，瓦工組長(zhǎng)張某在未征得工地負(fù)責(zé)人同意的情況下，將發(fā)生事故的吊籃的32塊配重借給上海某裝潢公司使用,，事后張某向項(xiàng)目部臨時(shí)負(fù)責(zé)人,、安全員葛某作了報(bào)告，并通知電工將該吊籃的電源切斷,；但是葛某在得知此情況后未采取防范措施,，導(dǎo)致事故發(fā)生。 安全管理有章不循,，有令不止,，規(guī)章制度流于形式，安全措施不落實(shí),。按照該公司規(guī)定,，施工工地配電箱應(yīng)加鎖，由專人負(fù)責(zé)管理,，用電由電工負(fù)責(zé)接線,，停用設(shè)備應(yīng)設(shè)置安全警示標(biāo)志。而實(shí)際施工中,，沒(méi)有嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行,。安全教育培訓(xùn)不夠，職工安全意識(shí)淡漠,。材料,。第三是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員違章作業(yè)缺少監(jiān)督檢查，丁某等作業(yè)人員使用吊籃過(guò)程中的一系列違章行為沒(méi)有得到及時(shí)的糾正和制止,。該單位對(duì)此次事故應(yīng)負(fù)直接管理責(zé)任,。

加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī),，建立健全并落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,，加強(qiáng)規(guī)范化安全生產(chǎn)管理。建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)特種設(shè)備管理制度,，施工現(xiàn)場(chǎng)的各種安全設(shè)施必須定期進(jìn)行檢查和維護(hù),，及時(shí)消除隱患。

加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育,。建立安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度,，加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育培訓(xùn)工作,，未經(jīng)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)的人員，不得上崗作業(yè),，特種作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)并取得特種作業(yè)操作證,，方可從事特種作業(yè)。

嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,。在施工過(guò)程中要嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和建筑行業(yè)的安全規(guī)范,、規(guī)程和規(guī)章制度，嚴(yán)肅查處違章指揮和違章作業(yè),。

此次事故的根源是建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的規(guī)章制度不健全,，安全生產(chǎn)責(zé)任制度不落實(shí)，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員違章指揮和違章作業(yè)在該現(xiàn)場(chǎng)形成一種習(xí)慣,，而且沒(méi)有人認(rèn)識(shí)到違章指揮和違章作業(yè)是一種違法行為,，也就得不到及時(shí)的制止和糾正。

有效控制建設(shè)工程傷亡事故,，首先就要在制度措施上不斷的健全和完善,，其中的關(guān)鍵是貫徹落實(shí)。其次是有效控制人的不安全行為,，在這個(gè)方面的主要措施是強(qiáng)化安全生產(chǎn)的培訓(xùn)教育,，并使之不流于形式。加大對(duì)違章行為的查處力度,，也是控制人的不安全行為的有效途徑,。

事故調(diào)查報(bào)告篇六

xxxx工程公司

受傷時(shí)間：20xx年11月28日

受傷地點(diǎn)：xxxx花園1#樓

受傷者基本情況：

姓名：xxxx

性別：男

出生時(shí)間：1963年07月23日

身份證號(hào)碼：xxxxxxxxxxx

籍貫：福建省石獅縣河山鎮(zhèn)落泉村2社10號(hào)

現(xiàn)住地址：xxxx縣六管區(qū)附近

崗位：砌磚工人

20xx年11月28日上午6:30點(diǎn)左右，我公司職工xxxx在xxxx花園1#樓上班時(shí)間在五樓下樓梯時(shí)不慎從樓梯上摔落,，因xxxx本人強(qiáng)烈要求要到福州醫(yī)院治療,，隨即送往福州市第二醫(yī)院治療，20xx年11月28日下午13:49分住院治療,。初步診斷：l1椎體壓縮性骨折伴輕度滑脫,，具體病情詳見(jiàn)住院病歷、診斷證明單等,。

事故發(fā)生后,，施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部立即組織相關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查。分析原因體現(xiàn)出以下幾個(gè)因素：職工xxxx在下樓梯太急,，加之本人的安全意識(shí)較底,，所以照成了這次事故。

施工現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部的管理層召開(kāi)了事故原因分析后,，又立即組織召開(kāi)了砌磚班及各班組相關(guān)人員的安全會(huì),，教育在施工現(xiàn)場(chǎng)施工的`人員要提高安全意識(shí)，遵守項(xiàng)目部的各項(xiàng)制度,，做到“三不違”,、“三不傷害”,，必須認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，防止事故再次發(fā)生,。通過(guò)此次會(huì)議,，進(jìn)一步加強(qiáng)了公司的管理工作，提高了員工的安全意識(shí)和素質(zhì),。

根據(jù)《工傷保險(xiǎn)條例》規(guī)定,，懇請(qǐng)貴局前往我單位調(diào)查認(rèn)定該起事故是否為工事故。

文檔為doc格式

事故調(diào)查報(bào)告篇七

20xx年10月6日17時(shí)許,，xxxx居民小區(qū)19號(hào)樓外墻維修現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生一起高處墜落事故，導(dǎo)致一人死亡,，直接經(jīng)濟(jì)損失102萬(wàn)元,。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》和《安徽省安全生產(chǎn)條例》等有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定,，區(qū)政府成立了由區(qū)安監(jiān)局,、公安分局、住建局,、人社局,、總工會(huì)和xx鄉(xiāng)政府組成的xx居民小區(qū)10.6高處墜落亡人事故聯(lián)合調(diào)查組（以下簡(jiǎn)稱調(diào)查組）。調(diào)查組在妥善處理善后工作以后,，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn),、調(diào)查取證、綜合分析,，查明了事故發(fā)生的經(jīng)過(guò),、原因、應(yīng)急處置,、人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失等情況,，認(rèn)定了事故的性質(zhì)和責(zé)任，提出了對(duì)事故有關(guān)責(zé)任單位和責(zé)任人員的處理建議,、事故防范及整改措施建議,，現(xiàn)將具體情況報(bào)告如下：

1．xx市龍福置地有限公司，住所：安徽省xx市xx經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)*****,；法定代表人：黃某,；注冊(cè)資金：貳仟萬(wàn)；成立日期：20xx年9月1日,；營(yíng)業(yè)期限：20xx年9月1日至20xx年8月31日,；經(jīng)營(yíng)范圍：房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)與經(jīng)營(yíng)。

2．霍某（死者）,，女,，漢族,，47歲，1972年3月5日出生,，家住********,，身份證號(hào)：342***********26。

3．姚某,，男,，52歲，系xx亞杰建設(shè)工程有限責(zé)任公司xxxx居民小區(qū)18,、19號(hào)樓總承包人,。20xx年10月24日該項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。保修期截止20xx年10月24日,。

1．事故經(jīng)過(guò)：20xx年10月6日下午16時(shí)20分左右,，xx市龍福置地有限公司工程部經(jīng)理朱某安排的外墻維修工人霍某，獨(dú)自一人在xx居民小區(qū)19號(hào)樓2單元準(zhǔn)備進(jìn)行外墻維修施工作業(yè)時(shí),，在沒(méi)有徹底做好安全防護(hù)措施的情況下,，不慎踩空，從18層樓位置墜落至2層樓的雨棚上,。后經(jīng)120醫(yī)務(wù)人員現(xiàn)場(chǎng)搶救無(wú)效死亡,。

2．應(yīng)急救援情況：事故發(fā)生后，xx居民小區(qū)19號(hào)樓106住戶,、新華物業(yè)公司和xx市龍福置地有限公司有關(guān)人員分別撥打了120,、110和119電話，并積極配合他們做好應(yīng)急救援工作和死者家屬安撫工作,。接到事故報(bào)告后,，區(qū)委常委、副區(qū)長(zhǎng)聶貴廷帶領(lǐng)安監(jiān),、住建,、公安、xx鄉(xiāng)等相關(guān)部門和單位工作人員及時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng),，了解情況,，坐鎮(zhèn)指揮，同時(shí)安排相關(guān)部門和單位做好死者家屬的安撫工作和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作,，并就善后處置事宜提出了具體要求,。10月9日xx市龍福置地有限公司與死者家屬達(dá)成一致協(xié)議，一次性賠償人民幣100萬(wàn)元.

調(diào)查組經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn),、詢問(wèn)了解和筆錄取證,，并對(duì)收集的資料進(jìn)行綜合分析認(rèn)為，造成此次事故發(fā)生的原因是：

1．直接原因：霍某在沒(méi)有安全防護(hù)的情況下進(jìn)入簡(jiǎn)易的繩索控制的施工腳手板時(shí)，不慎踩空墜落,，導(dǎo)致事故發(fā)生,。

2．間接原因：xx市龍福置地有限公司工程部安排未取得高處維修特種作業(yè)資格證的從業(yè)人員進(jìn)行高層樓房外墻維修；未安排使用安全的設(shè)備設(shè)施從事高處維修作業(yè),；從業(yè)人員安全意識(shí)淡?。皇┕がF(xiàn)場(chǎng)無(wú)監(jiān)管人員是此次事故發(fā)生的間接原因,。

經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,，該起事故是一起一般生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

按照事故發(fā)生四不放過(guò)的原則,，對(duì)此次高處墜落亡人事故的責(zé)任單位和責(zé)任人處理建議如下：

1．霍某（死者）,，安全意識(shí)淡薄，違反高處安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程,，在沒(méi)有安全防護(hù)的高處臨邊進(jìn)入簡(jiǎn)易的繩索控制的施工腳手板時(shí),，不慎踩空墜落。其違反了《安全生產(chǎn)法》第五十四條的規(guī)定,，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有直接責(zé)任,，鑒于其已在事故中死亡,，建議不再追究其責(zé)任,。

2．xx市龍福置地有限公司作為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位，擅自將外墻維修項(xiàng)目發(fā)包給不具備安全條件的個(gè)人,，未嚴(yán)格執(zhí)行《特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理規(guī)定》（安監(jiān)總局令第30號(hào)）的規(guī)定,，安排未取得高處安裝、維修,、拆除特種作業(yè)操作證資格的霍某進(jìn)行高處外墻維修,。未教育和監(jiān)督從業(yè)人員嚴(yán)格按規(guī)定安裝和使用安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備；施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力,。其行為違反了《安全生產(chǎn)法》第二十七條第（一）款,、第四十一條、第四十三條第（一）款的,、第四十六條第（一）款的規(guī)定,，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有重要的安全管理責(zé)任，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第一百零九條第（一）項(xiàng)的規(guī)定,，建議給予xx市龍福置地有限公司罰款人民幣貳拾肆萬(wàn)元的行政處罰,。

3．朱某，xx市龍福置地有限公司工程部經(jīng)理,，其作為公司負(fù)責(zé)安全質(zhì)量的直接主管人員,，違反安全管理規(guī)定指派無(wú)特種作業(yè)操作證資格的人員進(jìn)行高處維修作業(yè)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力,，未能及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患,，未能制止和糾正違章冒險(xiǎn)作業(yè),，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任，其違反了《安全生產(chǎn)法》第二十二條第（五）項(xiàng),、第（六）項(xiàng)的規(guī)定,，依據(jù)《安全生產(chǎn)法》第九十四條第（七）項(xiàng)的規(guī)定，建議給予朱某罰款人民幣壹萬(wàn)元的行政處罰,。

4．住建局,，作為行業(yè)主管部門，監(jiān)督管理不到位,，對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任,，建議責(zé)成住建局向區(qū)人民政府作出書(shū)面檢查。

5．xx鄉(xiāng)人民政府,，作為屬地,，對(duì)本轄區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查不到位。對(duì)事故的發(fā)生負(fù)有管理責(zé)任,，建議責(zé)成xx鄉(xiāng)人民政府向區(qū)人民政府作出書(shū)面檢查,。

1．xx市龍福置地有限公司要認(rèn)真汲取此次事故教訓(xùn)，舉一反三,，加強(qiáng)對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的安全管理,。

2．向職工通報(bào)事故發(fā)生的原因、責(zé)任及處理情況,，讓職工認(rèn)清事故的危害及造成的嚴(yán)重后果,，吸取事故教訓(xùn)，以提高對(duì)安全生產(chǎn)的重視,。

3．制定隱患排查制度,，組織人員對(duì)在建項(xiàng)目和竣工項(xiàng)目進(jìn)行全面的安全隱患排查，對(duì)查出的問(wèn)題,，由專人負(fù)責(zé)督促承包單位落實(shí)整改,。特別是竣工驗(yàn)收項(xiàng)目在保修期內(nèi)一定要督促施工單位履行合同，及時(shí)消除安全隱患,。

4．根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)等對(duì)企業(yè)安全組織管理機(jī)構(gòu),、安全管理制度、安全操作規(guī)程,、安全崗位責(zé)任制,、技術(shù)規(guī)程以及應(yīng)急救援方案等進(jìn)行逐條審訂、完善和補(bǔ)充,。

5．組織職工進(jìn)行全面的安全教育培訓(xùn),，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律法規(guī)，提高安全意識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)企業(yè)安全管理制度,、安全操作規(guī)程,、安全崗位責(zé)任制，全面掌握規(guī)章制度和安全操作技能,，并建立好安全教育培訓(xùn)檔案,。

6．加大安全投入，嚴(yán)格執(zhí)行特種作業(yè)人員安全操作規(guī)程,，提高企業(yè)整體安全水平,。

事故調(diào)查報(bào)告篇八

1、工傷事故發(fā)生后,，負(fù)傷者或現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員應(yīng)立即報(bào)告班組,、項(xiàng)目部或公司有關(guān)負(fù)責(zé)人及安監(jiān)科。

2,、項(xiàng)目部或公司負(fù)責(zé)人在接到重傷,、死亡以上事故時(shí)，應(yīng)立即報(bào)主管部門和其他相關(guān)職能部門,。

3,、應(yīng)盡可能保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，迅速采取必要措施搶救人員和財(cái)產(chǎn),，防止事故的擴(kuò)大,。

4、如特殊情況需要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行損壞時(shí),，應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)作標(biāo)記或記錄,。

1,、輕傷和重傷事故,，由公司經(jīng)理或主管安全的副經(jīng)理組織安全、技術(shù),、生產(chǎn)等部門及工會(huì)成員組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查,。

2、凡由上級(jí)機(jī)關(guān)插手的事故,，公司按要求盡最大努力積極協(xié)助調(diào)查,。

3、凡調(diào)查涉及到的單位和個(gè)人,，必須如實(shí)向有關(guān)人員回答有關(guān)的提問(wèn),，提供有關(guān)的證據(jù)和證詞。不準(zhǔn)弄虛作假,，隱瞞事故真相,。

4、由本公司處理的`工傷事故的調(diào)查必須查清事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn),、經(jīng)過(guò),、原因、人員傷亡,、經(jīng)濟(jì)損失等,。

5、召開(kāi)事故分析會(huì),，確定事故處理的意見(jiàn)防范措施的建議,。

6、寫(xiě)出,。

1,、由本公司處理的工傷事故，必須在事故調(diào)查組寫(xiě)出后由公司召集專門會(huì)議研究處理,。

2,、事故處理結(jié)果應(yīng)向全公司干部職工公開(kāi)宣布。并將整個(gè)事故處理情況寫(xiě)出書(shū)面材料,，向有關(guān)部門報(bào)告,。

3、事故處理必須公正合理,、不遷就,、不避讓、做到事故“三不放過(guò)”,。

4,、對(duì)本公司處理不服的，可向上級(jí)有關(guān)部門提出異議和起訴,。

5,、事故處理結(jié)案后，由公司安全科負(fù)責(zé)將各有關(guān)材料,，存檔建卡,。

6、必須要辦理工傷審批手續(xù)的,，由公司負(fù)責(zé)辦理,。

市信訪局：

左右，我公司駕駛員駕駛大客車從上海返回途中,，在行駛至交叉口時(shí),，因紅燈，大客車駕駛醫(yī)療費(fèi)用,。傷者家屬情緒激動(dòng),，并在交警隊(duì)辦公室毆打我公司駕駛員,，無(wú)理指責(zé)說(shuō)：你不停車，就不會(huì)有事故發(fā)生,。我公司要求家屬依法辦事,，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏,。

4月2日正是清明節(jié)假日運(yùn)輸高峰期,，傷者家屬在無(wú)理要求沒(méi)有得到滿足的條件下，于10時(shí)左右糾集數(shù)十人在南站車輛進(jìn)出口攔堵大門,，給旅客出行造成很大影響,，旅客投訴不斷，嚴(yán)重?cái)_亂我公司正常生產(chǎn)秩序,。

鑒于以上情況,，我公司認(rèn)為事故發(fā)生，應(yīng)由交警隊(duì)按照法律法規(guī)處理,，只要交警隊(duì)認(rèn)為我公司需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用,，我公司當(dāng)有有義不容辭的責(zé)任。但傷者家屬一而再,、再而三到我公司胡攪蠻纏,，妄圖用非法手段迫使我公司答應(yīng)其無(wú)理要求，這是難以辦到的?，F(xiàn)在的社會(huì)是法制的社會(huì),，不是大鬧大解決、小鬧小解決的時(shí)代,，是講法講理的時(shí)代,，而且我公司本著人道主義精神，又墊付了兩萬(wàn)元醫(yī)療費(fèi)用,，于情于理,，恰如其分。

我們希望政府相關(guān)部門對(duì)該事故能夠秉公執(zhí)法,，依法處理,。

特此報(bào)告,。

事故調(diào)查報(bào)告篇九

20xx年x月xx日xxx時(shí),xx機(jī)xxx,，由xxx載至xx，途經(jīng)xxx鎮(zhèn)港xx彎道處,，遇xxx魚(yú)飼料船對(duì)駛相遇;由于各方疏忽了望,、避讓不力，造成發(fā)生碰撞,，致小船沉沒(méi),，xx小落水死亡,。xx市地方海事處接警后,立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),對(duì)事故展開(kāi)調(diào)查,調(diào)查報(bào)告如下:

1、xx機(jī)1809,，船舶總長(zhǎng)33米,、船舶最大寬度6.5米、型深2.2米,。船體材料鋼質(zhì),，主機(jī)功率6135aca/96.5kw，總噸124,、凈噸69,。船舶有效期：20xx年10月12日。當(dāng)班駕駛xx(四等駕駛員,，證號(hào)：xxxxxxxxxxxxxxx),。

2、蘇鹽貨xxx,，船舶總長(zhǎng)31.70米,、船舶最大寬度5.90米、型深2.15米,。船舶材料鋼質(zhì),，主機(jī)功率6135aca/99.3kw，總噸99,、凈噸55,。船舶有效期20xx年5月30止。當(dāng)班駕駛xxx(四等駕駛員,，證號(hào)：xxxxxxxxxxxx),。

3、xx小1噸水泥自備農(nóng)用船,，船舶總長(zhǎng)5.7米,、寬1.5米、深0.55米,。

1,、xx機(jī)xx所屬xxx運(yùn)輸有限公司。船舶所有人,、經(jīng)營(yíng)人：xxx運(yùn)輸有限公司,。地點(diǎn)：xx市xx鎮(zhèn)。

2,、x鹽貨xxx,，所屬xxxx運(yùn)輸有限公司。船舶所有人,、經(jīng)營(yíng)人：xxxx運(yùn)輸有限公司,。地點(diǎn)：xxx市郊,。

3、xx小1噸農(nóng)用船所屬xx市x鎮(zhèn)x港x村xx組,。

1,、xx機(jī)xx從興化空載簽至六合，簽證時(shí)間20xx年9月13日,。

2,、蘇鹽貨92810從南通裝載飼料至興化，簽證時(shí)間20xx年9月12日,。

1,、xx機(jī)xx該航次在船人員2人，當(dāng)班駕駛xx,，四等駕駛員,，證號(hào)：。當(dāng)班輪機(jī)員房桂銀,，四等輪機(jī)員,、證號(hào)。

2,、蘇鹽貨92810該航次在船人員2人,。當(dāng)班駕駛仇金官，四等駕駛員,，證號(hào)：,。當(dāng)班輪機(jī)員王桂華，四等輪機(jī)員,、證號(hào)：,。

緩流，水流由南向北,。當(dāng)日的風(fēng)向東南風(fēng)3—4級(jí),，視線情況良好，事發(fā)段為航道彎道水域,，航道水深5米,。

事發(fā)后，xx機(jī)1809,、蘇鹽貨92810均離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng),，xx市地方海事處接警后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),，一方面上航攔截肇事船舶,，一方面救助落水人員，半小時(shí)后,，將落水人員救助上岸,，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。同時(shí)在當(dāng)?shù)卮迕竦膮f(xié)助下,，將兩肇事船舶追查歸案,。

20xx年9月14日11：00時(shí)，我處接到“110”轉(zhuǎn)來(lái)的報(bào)警,，稱魯汀河華港鎮(zhèn)港北村水域發(fā)生人員落水,，事故船舶駛離現(xiàn)場(chǎng)。接警后,，我處立即派員和海巡艇一方面趕赴現(xiàn)場(chǎng),，一方面追找駛離現(xiàn)場(chǎng)船舶。據(jù)群眾反映的船舶特征,，于11：30時(shí),，在泰州迎江橋南側(cè)將xx機(jī)xx攔截、12：30時(shí)許將蘇鹽貨92810在老閣段攔截后進(jìn)行詢問(wèn)調(diào)查,。經(jīng)過(guò)與當(dāng)事人及目擊證人的情況反映,。10：40時(shí)許，xx機(jī)xx由興化陳堡空載至六合,，途經(jīng)魯汀河華港鎮(zhèn)港北村彎道處,，遇蘇鹽貨92810裝載202噸魚(yú)飼料至興化對(duì)駛相遇;華港鎮(zhèn)港北村26組村民xx小撐1噸水泥農(nóng)用船從田間返回家中橫越魯汀河航道。由于各方疏忽了望,、避讓不力,，造成xx機(jī)xx與xx小農(nóng)用船發(fā)生碰撞。

xx小(女,、78歲),，落水死亡，1噸水泥農(nóng)用船沉沒(méi),。

1,、xx機(jī)xx在航行過(guò)程中，疏于了望;在拐彎時(shí)未能隨時(shí)注意周圍環(huán)境和來(lái)船動(dòng)態(tài);未能采取安全航速行駛,，是事故發(fā)生的主要原因,。

2、蘇鹽貨92810在航行過(guò)程中雖然是下行航行,，在交會(huì)過(guò)程中應(yīng)該注意讓路船的行動(dòng),，采取協(xié)助避讓。乙方在該事故中占據(jù)航道一定的位置,，未能積極協(xié)助避讓,。是事故的發(fā)生次要原因。

3,、xx小在此次事故中,，缺泛交通安全知識(shí),，在通過(guò)主航道橫越時(shí)，未能加強(qiáng)了望,，注意來(lái)往船舶的動(dòng)態(tài),。是事故發(fā)生的次要原因。

1,、xx機(jī)xx在此起事故中違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第六條,、第七條、第九條之規(guī)定,，是事故發(fā)生的主要原因,，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定，負(fù)此起事故的主要責(zé)任,。

2,、蘇鹽貨92810在此起事故中違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第七條、第九條之規(guī)定是事故發(fā)生的次要原因,，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定,，負(fù)此起事故的次要責(zé)任。

3,、xx小在此起事故中違反了《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》第二十一條之規(guī)定,，是事故發(fā)生的次要原因，依據(jù)《江蘇省內(nèi)河交通事故處理辦法》第二十七條之規(guī)定,，負(fù)此起事故的次要責(zé)任,。

1、此起事故的教訓(xùn)是深刻的',，給社會(huì)帶來(lái)了不好的影響以及他人家庭帶來(lái)了傷痛和損失,。希望各方能從中吸取教訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)和法制觀念,，提高操作水平,，按章航行，以確保船舶的安全運(yùn)輸,。

2,、xx機(jī)xx船舶所有人應(yīng)加強(qiáng)船員的法律、法規(guī)及安全教育,，經(jīng)常對(duì)船員的安全態(tài)度,、行為進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不安全因素要及時(shí)糾正,。堅(jiān)決貫徹“安全第一”的方針,，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，即只有重視了安全,，才能搞好生產(chǎn),，才能出效益。

3,、xx機(jī)xx,、蘇鹽貨92810在航行中要遵章守紀(jì),，加強(qiáng)了望,，注意周圍環(huán)境，做到“寧停三分不搶一秒”,，切記：“十起事故九起快”,，“一時(shí)疏忽，終身遺憾”,。

4,、xx小所屬村委會(huì)，要加強(qiáng)對(duì)本村村民的安全知識(shí)的學(xué)習(xí),，教育村民遵章守紀(jì),，安全第一。

事故調(diào)查報(bào)告篇十

市局：

左右,，我公司駕駛員駕駛客車從上海返回途中,，在行駛至交叉口時(shí)，因紅燈,，客車駕駛員在導(dǎo)向車道內(nèi)正常停車等待,。在等待過(guò)程中聽(tīng)到車后一聲巨響，駕駛員下車查看時(shí)發(fā)現(xiàn)一輛二輪摩托車（為套牌車）撞在客車左下尾部,，摩托車駕駛員及一名女乘客倒地受傷,。駕駛員立即撥打110報(bào)案、120搶救傷者,。目前,，受傷摩托車駕駛員在市中醫(yī)院接受治療，摩托車女乘員在普濟(jì)醫(yī)院接受治療,，兩傷者傷情較重,，正在醫(yī)院接受進(jìn)一步治療。

后經(jīng)調(diào)查了解,，摩托車駕駛員,，人，現(xiàn)年26歲,，在泰打工,；摩托車女乘員，黑龍江人，現(xiàn)年26歲,，在昆山打工,。事故發(fā)生后，我公司立即派人趕赴現(xiàn)場(chǎng),，搶救傷者,，并到交警隊(duì)積極配合處理。從事故現(xiàn)場(chǎng)分析,，我公司車輛正常停車等待信號(hào)燈,，摩托車是從車后撞上客車的，按法理講,，責(zé)任不在我方,。目前，交警隊(duì)責(zé)任認(rèn)定書(shū)尚未下達(dá),，交警部門只要求我公司在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)墊付壹萬(wàn)元費(fèi)用,。

3月30日、3月31日,、4月1日傷者家屬到我公司交涉,，無(wú)理要求支付醫(yī)療費(fèi)用。傷者家屬情緒激動(dòng),，并在交警隊(duì)辦公室毆打我公司駕駛員,，無(wú)理指責(zé)說(shuō)：你不停車，就不會(huì)有事故發(fā)生,。我公司要求家屬依法辦事,，但傷者家屬置若罔聞，一再到我公司胡攪蠻纏,。

4月2日正是清明節(jié)假日運(yùn)輸高峰期,，傷者家屬在無(wú)理要求沒(méi)有得到滿足的條件下，于10時(shí)左右糾集數(shù)十人在南站車輛進(jìn)出口攔堵門,，給旅客出行造成很影響,，旅客投訴不斷，嚴(yán)重?cái)_亂我公司正常生產(chǎn)秩序,。

鑒于以上情況,，我公司認(rèn)為事故發(fā)生，應(yīng)由交警隊(duì)按照法律法規(guī)處理,，只要交警隊(duì)認(rèn)為我公司需承擔(dān)相關(guān)責(zé)任及費(fèi)用,，我公司當(dāng)有有義不容辭的責(zé)任。但傷者家屬一而再,、再而三到我公司胡攪蠻纏,，妄圖用非法手段迫使我公司答應(yīng)其無(wú)理要求，這是難以辦到的。現(xiàn)在的社會(huì)是法制的社會(huì),，不是鬧解決,、小鬧小解決的時(shí)代，是講法講理的時(shí)代,，而且我公司本著人道主義精神,，又墊付了兩萬(wàn)元醫(yī)療費(fèi)用，于情于理,，恰如其分,。

我們希望政府相關(guān)部門對(duì)該事故能夠秉公執(zhí)法，依法處理,。

特此報(bào)告,。

事故調(diào)查報(bào)告篇十一

秋季到來(lái),，摩托車使用率明顯提高,，由此引發(fā)的交通事故發(fā)生率也隨之增多，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大的威脅,，摩托車管理及農(nóng)村摩托車交通事故預(yù)防已成為當(dāng)前農(nóng)村交通管理中的突出問(wèn)題?，F(xiàn)結(jié)合轄區(qū)工作實(shí)際，就農(nóng)村摩托車交通管理現(xiàn)狀及農(nóng)村摩托車交通事故預(yù)防談幾點(diǎn)看法,。

1,、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村道路路面情況差。目前,，xx縣各村道路已基本上普及水泥硬化,，但這些農(nóng)村公路等級(jí)低，路面比較狹窄,，隨著車流,、物流、人流的不斷增加,，道路易損壞,。

2、農(nóng)村道路規(guī)劃不合理,，坡陡,、彎急、交叉口多,。由于xx縣屬于山區(qū),，農(nóng)村道路路窄、彎多,、坡陡等道路交通安全設(shè)施相對(duì)滯后,，相應(yīng)的道路標(biāo)志、標(biāo)線少，道路安全設(shè)施未能配套,，交通標(biāo)志標(biāo)線不齊,，甚至成為“盲點(diǎn)”，導(dǎo)致危險(xiǎn)重重,。

3,、無(wú)證駕駛、無(wú)牌上路現(xiàn)象普遍,。雖然免費(fèi)辦牌掛證工作的實(shí)施已為轄區(qū)83%的農(nóng)用三輪車,、摩托車辦理了牌證，但因?yàn)楹芏嗫陀^原因還有一少部分摩托車無(wú)牌上路,、無(wú)證駕駛,，產(chǎn)生原因有以下三點(diǎn)：

一是大多數(shù)的農(nóng)民法制觀念不強(qiáng)、安全意識(shí)淡薄,，他們既想購(gòu)買摩托車圖方便,，還不想去考取駕照和掛牌上戶，像騎自行車一樣使用摩托車,。

二是一部分人抱有僥幸心理,，認(rèn)為交警很少對(duì)偏僻道路和農(nóng)村小道進(jìn)行路查，有沒(méi)有駕駛證都一樣,。

三是摩托車輕便,、靈巧，在道路上可以很容易調(diào)頭,，遇到交警檢查,，可以隨意改變車道，脫離視線,，輕易就能逃脫,，在僥幸心理作用下，導(dǎo)致摩托車違章駕駛行為難以有效控制,。

4,、酒后駕車和疲勞駕駛時(shí)有發(fā)生，存在喝酒提神的誤區(qū),。產(chǎn)生此種現(xiàn)象的原因是農(nóng)民群眾交通安全意識(shí)淡薄,，認(rèn)為交警不會(huì)到鄉(xiāng)村道路上檢查，尤其是節(jié)假日期間更不會(huì)上路查車,，并且對(duì)自己的駕車技術(shù)很自信,，認(rèn)為少喝一點(diǎn)酒駕、疲勞駕駛駛摩托車沒(méi)有關(guān)系,，就是碰到交警查車,，也可以躲避過(guò)去,。

5、不戴頭盔現(xiàn)象嚴(yán)重,。農(nóng)村地區(qū)駕駛摩托車者大多數(shù)都不帶安全頭盔,。他們一是嫌戴頭盔不方便，摩托車上也沒(méi)有專門存放頭盔的地方,，只能把頭盔掛在車把上,，或是拿在手里，掛在車上怕被別人拿走,，拿在手里又麻煩,，所以索性就不戴了。二是農(nóng)村群眾缺乏交通安全意識(shí),，沒(méi)有認(rèn)識(shí)到頭盔保護(hù)頭部的重要性,，忽視了行車中戴頭盔的必要性。

6,、駕乘人員成份復(fù)雜,。當(dāng)前，農(nóng)村駕駛摩托車的除青壯年外,，還有超過(guò)60歲的老年人,、未成年人以及不宜駕駛機(jī)動(dòng)車的殘疾人等。他們的駕駛技能和應(yīng)急處置能力較弱,，在遇到突發(fā)情況時(shí)，往往不能作出正確判斷,，極易誘發(fā)交通事故,。這部分人駕駛摩托車的原因主要是覺(jué)得摩托車很好掌握，遇到什么事情,，兩腿撐地就不會(huì)有大問(wèn)題,，沒(méi)有意識(shí)到突發(fā)事件時(shí)的不可控性和不可預(yù)知性。

7,、當(dāng)前農(nóng)村交警中隊(duì)設(shè)置不夠,，而每個(gè)派出所本來(lái)應(yīng)付治安案件的任務(wù)已相當(dāng)繁重，很難再騰出時(shí)間和精力來(lái)幫“打理”交通,，這就導(dǎo)致農(nóng)村交通安全管理力量仍然十分薄弱,，交通執(zhí)法未能保持長(zhǎng)期嚴(yán)管態(tài)勢(shì)。

8,、宣傳效果影響面小,，雖然近幾年來(lái)我局對(duì)于交通道路安全宣傳工作常抓不懈，但這僅僅局限在城區(qū)和重點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)所在地,，不能直接影響到村,、組和家庭,。因此，群眾對(duì)基本的交通安全法律法規(guī)缺乏了解,，沒(méi)有形成自覺(jué)遵守交通安全法律法規(guī)和自我保護(hù)的良好習(xí)慣和風(fēng)氣,，造成對(duì)交通安全漠視，對(duì)查處交通違法抵觸,，違法現(xiàn)象“久治不愈”,，交通安全隱患也難以根除。

摩托車的交通安全管理一直是交警部門管理的難題,，解決農(nóng)村道路交通安全突出問(wèn)題更是重中之重,，在今后的工作中，必須結(jié)合農(nóng)村地區(qū)特點(diǎn)和本轄區(qū)實(shí)際情況,，積極采取有針對(duì)性的措施,，加大管理力度，嚴(yán)格規(guī)范執(zhí)法,，確保道路交通安全暢通,，保證農(nóng)村摩托車駕駛員安全上路，平安回家,。

交警部門要積極與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府,、農(nóng)村基層組織密切協(xié)作，共同做好道路交通安全宣教工作,。要建立以“公安交警為龍頭,，公安派出所民警積極參與，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府組織實(shí)施,，各基層組織積極響應(yīng)”的農(nóng)村道路交通安全宣傳教育機(jī)制,。結(jié)合普法教育、文化下鄉(xiāng),、“五進(jìn)”宣傳,、“小手拉大手”等活動(dòng)，有針對(duì)性開(kāi)展靈活多樣宣傳教育活動(dòng),、深化文明交通行動(dòng)計(jì)劃實(shí)施,，大力提升群眾文明安全意識(shí)。

要有效減少農(nóng)村摩托車引發(fā)的交通事故,，必須從源頭（人,、車、路）著手,，根據(jù)轄區(qū)摩托車交通違規(guī)特點(diǎn)和群眾心理,，從源頭上控制摩托車交通違法行為發(fā)生。首先,，要嚴(yán)格把好摩托車摩托車牌證核發(fā)和駕駛證考試關(guān),，提高摩托車駕駛?cè)笋{駛技能和安全行車意識(shí),，筑牢防范涉摩交通事故第一道防線。其次,，要切實(shí)落實(shí)便民利民措施,，充分發(fā)揮車管所的職能，把車駕管業(yè)務(wù)前移到中隊(duì)所在地,，前移到摩托車銷售點(diǎn),，前移到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，方便農(nóng)民辦理摩托車各項(xiàng)業(yè)務(wù),。并會(huì)同有關(guān)部門對(duì)轄區(qū)農(nóng)村道路進(jìn)行隱患排查,，提前在交叉路口設(shè)立指路標(biāo)牌，在危險(xiǎn)路段增設(shè)警示標(biāo)志,，引導(dǎo)駕駛?cè)税踩{駛,。

展摩托車交通違法專項(xiàng)治理行動(dòng)，嚴(yán)查摩托車無(wú)牌無(wú)證,、非法營(yíng)運(yùn),、駕乘人員不戴安全頭盔、超速超載等嚴(yán)重違法行為,。對(duì)摩托車交通違法行為整治必須從嚴(yán)處罰,，堅(jiān)持嚴(yán)查、嚴(yán)管,、嚴(yán)治的方針,，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，該扣車的扣車,，該扣證的扣證,，該記分的記分，該報(bào)廢的車輛一律予以強(qiáng)制報(bào)廢,，著力打擊非法營(yíng)運(yùn)和摩托車超員等易引發(fā)群死群傷事故的違法行為。

交警部門要積極聯(lián)合公路,、安監(jiān)等部門,，定期組織對(duì)轄區(qū)道路特別是農(nóng)村道路危險(xiǎn)路段、交通事故多發(fā)路段,，交通違法行為突出,、秩序混亂路段、安全防護(hù)措施和管理設(shè)施嚴(yán)重缺失路段的排查,，完善臨水臨崖路段防護(hù)欄建設(shè)及連續(xù)彎道,、長(zhǎng)下坡路段、窄橋涵洞,、沿線學(xué)校村莊警示標(biāo)牌設(shè)置,，與群眾協(xié)商及時(shí)清除公路兩側(cè)雜物和設(shè)置不合理的超標(biāo)“減速帶”等,，配套完善農(nóng)村地區(qū)道路交通安全設(shè)施、設(shè)備,，實(shí)現(xiàn)對(duì)農(nóng)村道路交通違法行為的有效監(jiān)管,，進(jìn)一步降低農(nóng)村地區(qū)道路交通違法和事故發(fā)生率，保持道路暢通,。