總結(jié)是對(duì)過(guò)去一定時(shí)期的工作,、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧,、分析，并做出客觀評(píng)價(jià)的書(shū)面材料，它可使零星的,、膚淺的,、表面的感性認(rèn)知上升到全面的,、系統(tǒng)的,、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來(lái)，讓我們一起認(rèn)真地寫(xiě)一份總結(jié)吧,。那么我們?cè)撊绾螌?xiě)一篇較為完美的總結(jié)呢,？下面是小編帶來(lái)的優(yōu)秀總結(jié)范文，希望大家能夠喜歡!

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇一

姓名：李軍,。

班級(jí)：機(jī)1105班,。

學(xué)號(hào)：20111076。

緊張而忙碌的車輛工程認(rèn)知實(shí)習(xí)已經(jīng)圓滿結(jié)束,，在這一周的時(shí)間里,，雖然很累，但是很充實(shí),，更有實(shí)際意義,。通過(guò)這次認(rèn)知實(shí)習(xí)，不僅增強(qiáng)了自己對(duì)車輛專業(yè)的整體感性認(rèn)識(shí),，而且很大程度上加深了自己對(duì)以往所學(xué)知識(shí)的理解,，開(kāi)拓了自己的視野。在這次實(shí)習(xí)中,，通過(guò)不斷的學(xué)習(xí),，在培養(yǎng)自己興趣的同時(shí)，也樹(shù)立了正確的人生觀,、更合理地認(rèn)識(shí),，體會(huì)了自己將來(lái)的就業(yè)觀?？偟膩?lái)講,，這次實(shí)習(xí)提高了自己的綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力，而且將理論知識(shí)和實(shí)踐知識(shí)綜合起來(lái)的能力也大大提高,，這對(duì)我的就業(yè)觀產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響,。

在參加本次實(shí)習(xí)和嘗試操作有關(guān)機(jī)械設(shè)備的過(guò)程中，我總結(jié)了我的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)有如下幾點(diǎn)1,，必須深刻了解各種有關(guān)車輛設(shè)備的儀器的靈活使用,，尤其是各處主要設(shè)備的工作原理，操作流程。

報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word可編輯·實(shí)用文檔先進(jìn)設(shè)備的接軌,。

3，認(rèn)識(shí)一般零件和所用器具的檢測(cè)和維修方法,，尤其注意機(jī)械的故障測(cè)量方法,。

4，注意運(yùn)用好車輛工程等有關(guān)零件在日常生活中的使用和保護(hù),。

5,，中國(guó)的鐵路發(fā)展正處于高速進(jìn)展階段，尤其是機(jī)車動(dòng)車組方面更是飛速前進(jìn),，這不僅給中國(guó)機(jī)車組各專業(yè)人員提出了大大的挑戰(zhàn),，同時(shí)也激勵(lì)了我車輛專業(yè)的青少年努力學(xué)習(xí)，刻苦拼搏,，將來(lái)我為我國(guó)的機(jī)車發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量,。

6，簡(jiǎn)單了解感受了各企業(yè)的文化,、管理制度,。這些對(duì)于提高自己本身綜合素質(zhì)大有裨益。

也對(duì)將來(lái)的就業(yè)給與一些提前的感性認(rèn)識(shí),，更對(duì)自己的職業(yè)道德和就業(yè)觀產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響,。

7，注意在實(shí)習(xí)過(guò)程中培養(yǎng)自己的實(shí)際操作能力,，要把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去,，做到知識(shí)為生活所用，知識(shí)是生活的結(jié)晶,。

8,，注意培養(yǎng)和合作伙伴的合作能力，培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)能力,。

9,，注意觀察，注重培養(yǎng)自己在感到不熟悉的機(jī)械設(shè)備下如何快速找到其關(guān)鍵零件,。

實(shí)習(xí)經(jīng)歷,。

一，參觀校鐵路和校高鐵,。

2012年六月18號(hào),，在楊老師的帶領(lǐng)下，全班同學(xué)參觀了坐落于學(xué)校內(nèi)的一段鐵路和學(xué)校旁邊的高鐵路段,。在生平第一次這么近距離的親身接觸鐵道,，大家都感到非常高興和充滿了好奇，在大家興趣及濃烈的氛圍里，楊老師耐心地給我們?cè)敿?xì)講解了鐵軌的構(gòu)成和鐵軌的詳細(xì)結(jié)構(gòu)以及鐵軌的工作原理,。與此同時(shí),，大家也根據(jù)自己的情況，向楊老師探討和詢問(wèn)各種問(wèn)題,，楊老師都給我們一一解答了,。不僅如此，楊老師還給我們強(qiáng)調(diào)了鐵路的維修工作,，及日常生活中的保養(yǎng)情況,。雖然時(shí)間只有一個(gè)上午，但我們收獲不菲,，不僅使我們對(duì)鐵軌有了一個(gè)感性的整體認(rèn)識(shí),，而且糾正了以前我們對(duì)鐵軌的很多錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，更讓我們對(duì)鐵軌的認(rèn)識(shí)不再充滿神秘感,，而是客觀的認(rèn)識(shí),。這一上午真的值。

二,，探討車輛的發(fā)展史及相關(guān)資料,。

報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word可編輯·實(shí)用文檔當(dāng)天下午，楊老師給我們布置了作業(yè),，即從發(fā)展史,，趨勢(shì)，工作原理,，基本結(jié)構(gòu)等方面探究蒸汽機(jī)車,，內(nèi)燃機(jī)車，電力機(jī)車,，動(dòng)車組的各種情況,。我們組的任務(wù)是探討動(dòng)車組，而我的基本任務(wù)是查閱動(dòng)車組的動(dòng)力原理和制動(dòng)原理,。我參考了《動(dòng)車組牽引與制動(dòng)》彭俊彬—主編（中國(guó)鐵道出版社）等有關(guān)資料,。明白了動(dòng)車制動(dòng)分為電制動(dòng)，空氣制動(dòng),，而電制動(dòng)又可分為電阻制動(dòng),，再生制動(dòng)?？傊?，動(dòng)車組有制動(dòng)能力強(qiáng)，響應(yīng)速度快,，準(zhǔn)確性高,，安全度高等特點(diǎn),，是目前最先進(jìn)的火車類系列。

三,，實(shí)體觀察機(jī)體零件模型日上午,，在王老師的引領(lǐng)下。我們參觀了有我們機(jī)械工程學(xué)院研究的大型轉(zhuǎn)向架,，在王老師的講解下,，我才明白了機(jī)車是如何具體由轉(zhuǎn)向架提供前進(jìn)動(dòng)力的，在大型實(shí)驗(yàn)室里,，不僅有各種機(jī)車零件模型，而且我們可以親自操作,，可以親自探討零件的結(jié)構(gòu)和工作原理,，我覺(jué)得這是認(rèn)知實(shí)習(xí)最有收獲的環(huán)節(jié)之一。與此同時(shí),，我們也還參觀了一輛日本豐田轎車的車頭,，讓我們?cè)趯I(yè)學(xué)習(xí)火車機(jī)車的同時(shí)，也了解汽車的情況,，很好的豐富了我們的視野,。

四，觀看中國(guó)機(jī)車發(fā)展輝煌歷史,。

報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word可編輯·實(shí)用文檔這天下午,，我們?cè)跈C(jī)械學(xué)院觀看了中國(guó)機(jī)車發(fā)展史的視頻。在視頻里,，不僅播放了老百姓由以前的夢(mèng)想坐火車到現(xiàn)今的天天坐地鐵上下班的歷程,，而且完整的展示了中國(guó)由一個(gè)鐵道弱國(guó)變成如今的鐵路強(qiáng)國(guó)的輝煌歷史，極大地激勵(lì)了整個(gè)中華民族,，對(duì)整個(gè)世界也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響,。在這段歷程中，中國(guó)鐵路建設(shè)的速度之快,，質(zhì)量之保證,，都是一流的。當(dāng)然,，這得歸功于全中華人民的共同努力,，其中的各項(xiàng)科研人員和各項(xiàng)專家，以及中國(guó)鐵道部等重要官員更是做出了不可磨滅的貢獻(xiàn),。如今,，動(dòng)車已在全中國(guó)很多地方普及了起來(lái)，在不久的將來(lái),，中華大地,，動(dòng)車更會(huì)走遍每一個(gè)角落,。這一切的變化，都是每一個(gè)中國(guó)人驕傲的事,，更是讓國(guó)外羨慕的事,。這次視屏觀看，極大地激發(fā)了同學(xué)們的學(xué)習(xí)斗志,，同學(xué)們頗受鼓舞,，都勵(lì)志好好學(xué)習(xí)，為祖國(guó)的高鐵建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量,。

報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word可編輯·實(shí)用文檔家莊有限公司,。這家大型公司，不僅有對(duì)火車的維修,，和對(duì)機(jī)車的檢測(cè),，也有對(duì)機(jī)車部分零件的產(chǎn)生，是南車的重要分公司之一,，對(duì)鐵路建設(shè)也做出了巨大貢獻(xiàn),，尤其在機(jī)車空調(diào)設(shè)備方面更是貢獻(xiàn)突出。王總這次帶領(lǐng)我們參觀了零件維修基地,，在這次參觀中,，我們不僅學(xué)到了很多理論知識(shí)，同時(shí)也為工人們刻苦拼搏,，不怕苦,，不怕累的精神所感動(dòng)。給我們以后的職業(yè)道德樹(shù)立了榜樣,。

六,，參觀機(jī)械工程學(xué)院研究基地日上午，在劉老師的帶領(lǐng)下,，我們參觀了我們機(jī)械學(xué)院自己的研究基地,，在這里，主要是探究機(jī)械學(xué)院在鐵道部里研究的項(xiàng)目——工程結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與故障診斷,，載運(yùn)工具噪聲識(shí)別與研究等科研項(xiàng)目,。劉老師既給我們講述了各項(xiàng)科研項(xiàng)目的研究原理和設(shè)備功能以及各項(xiàng)項(xiàng)目中的注意事項(xiàng)，也讓我們親身體會(huì)了機(jī)械設(shè)備實(shí)際工作的狀況,。在這之后,，我們還觀看了與修建鐵路具體過(guò)程有關(guān)的視頻，在高鐵建設(shè)中,，全部實(shí)行機(jī)械一體化,，這樣，既節(jié)約了人力,，物力,，又保證了安全,，保證了高鐵建設(shè)的高速，安全進(jìn)行,。

報(bào)告文檔·借鑒學(xué)習(xí)word可編輯·實(shí)用文檔中去,，通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)返回到理論研究中去來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題。通過(guò)這次的認(rèn)知實(shí)習(xí),，我們深受鼓舞,，決定更加努力學(xué)習(xí)。同時(shí),，多參加實(shí)踐,，彌差補(bǔ)缺，彌補(bǔ)遺漏知識(shí)點(diǎn),，為今后的專業(yè)課做好準(zhǔn)備,，為幾年后走入工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，為今后的高鐵建設(shè)作出貢獻(xiàn),。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇二

20__年10月我校組織機(jī)械工程學(xué)院__級(jí)學(xué)生到長(zhǎng)春進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)并在之后的一周里組織學(xué)生在哈市周邊的企業(yè)進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)旨在開(kāi)拓學(xué)生視野,，使學(xué)生充分了解什么是現(xiàn)代加工制造技術(shù)和大型制造業(yè)的管理運(yùn)作模式,。

一、實(shí)習(xí)行程安排,。

20__年10月9日在實(shí)習(xí)生公寓會(huì)議室進(jìn)行入場(chǎng)的安全教育和一汽集團(tuán)的概況介紹,。

20__年10月10日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車間參觀。

20__年10月11日到連桿和發(fā)動(dòng)機(jī)車間參觀,。

20__年10月12日到一汽變速箱車間參觀,。

20__年10月13日全體學(xué)院學(xué)生休息一日。

20__年10月14日到一汽雜件車間參觀,。

20__年10月15日到輪鋼車間和前橋車間參觀,。

20__年10月16日到解放卡車裝配車間參觀。

20__年10月21日到?，F(xiàn)代制造工程中心參觀,。

20__年10月22日到哈爾濱特種塑料制品有限公司參觀。

20__年10月23日到哈爾濱電機(jī)廠參觀,。

20__年10月24日到工程訓(xùn)練中心參觀,。

20__年10月26日到哈爾濱內(nèi)燃機(jī)廠參觀。

二,、中國(guó)第一汽車集團(tuán)概況,。

中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱中國(guó)一汽或一汽，總部位于吉林省長(zhǎng)春市,，前身是第一汽車制造廠,，毛澤東主席題寫(xiě)廠名,。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn),，制造出新中國(guó)第一輛解放牌卡車,。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌小轎車和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車。一汽的建成,，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó)汽車工業(yè)新的歷史,。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)的汽車企業(yè)集團(tuán)之一,。52年來(lái),，第一汽車肩負(fù)中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè),、產(chǎn)品換型和工廠改造,、上輕型車和轎車三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車向輕型車和轎車方面發(fā)展,。1991年,，與德國(guó)大眾汽車公司合資建立15萬(wàn)輛轎車基地；20__年,，與天津汽車工業(yè)（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合重組,；與日本豐田汽車公司實(shí)現(xiàn)合作。

目前,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已構(gòu)成以轎車為主的新格局,。

一汽現(xiàn)有職能部門17個(gè)，全資子公司19個(gè),、控股子公司14個(gè),。其中上市公司4個(gè)，分別是一汽轎車股份有限公司,、長(zhǎng)春一汽富維汽車股份有限公司,、天津一汽夏利汽車股份有限公司、一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司,。主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā),、乘用車、商用車,、毛坯零部件,、輔助和衍生經(jīng)濟(jì)等六大體系。現(xiàn)有員工13.2萬(wàn)人,，資產(chǎn)總額1340億元,。

汽集團(tuán)半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)光里經(jīng)歷了三次艱苦創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)百萬(wàn)輛汽車的目標(biāo),。從1953年建廠到1978年末,，是一汽建立和成長(zhǎng)發(fā)展時(shí)期,。在這個(gè)階段，第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌卡車,、第一輛國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌轎車,、第一輛國(guó)產(chǎn)紅旗牌高級(jí)轎車相繼下線，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史,，汽車生產(chǎn)潛力也從建廠初期的3萬(wàn)輛提高到6萬(wàn)輛,。從1979年起到1988年末，一汽進(jìn)入了解放汽車的換型改造時(shí)期,，這一時(shí)期又被稱為二次創(chuàng)業(yè)時(shí)期,。在這期間，一汽人完成了解放第二代產(chǎn)品ca141汽車的設(shè)計(jì),、試制,、定型，一汽再次煥發(fā)出青春活力,，闖出了一條老企業(yè)自主換型改造的路子,。

從1988年到20__年末，一汽進(jìn)入了結(jié)構(gòu)調(diào)整期,，也就是第三次創(chuàng)業(yè)時(shí)期,。這次創(chuàng)業(yè)的標(biāo)志就是發(fā)展轎車和輕型車。在這一時(shí)期,，一汽轎車、一汽大眾兩個(gè)現(xiàn)代化轎車基地相繼建成,，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也取得了重大突破,，中、重,、輕,、轎并舉的局面已經(jīng)構(gòu)成。產(chǎn)品出口到70多個(gè)國(guó)家和地區(qū),，初步實(shí)現(xiàn)了從單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)內(nèi),、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。一汽產(chǎn)銷量有了質(zhì)的飛躍,。到20__年底,，一汽在國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)銷汽車百萬(wàn)輛。

三,、實(shí)習(xí)行程詳述,。

10月10日在于老師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了長(zhǎng)春一汽集團(tuán)公司一號(hào)門，在參觀的過(guò)程中了解了薄板車間時(shí)解放公司卡車廠的一個(gè)沖壓生產(chǎn)車間主要承擔(dān)著卡車駕駛室及部分紅旗轎車,，m6轎車,、捷達(dá)轎車等沖壓件的生產(chǎn)任務(wù),，現(xiàn)生產(chǎn)零件中有740個(gè)，車間員工474名,，有4個(gè)職能組,，7個(gè)工段，25個(gè)班組,，有壓力機(jī)42臺(tái),，模具2173套，車間占地18911平方米,，6條沖壓生產(chǎn)線,，10線為自動(dòng)優(yōu)化沖壓生產(chǎn)線。同時(shí)也了解到車間的生產(chǎn)精神：學(xué)習(xí),、創(chuàng)新,、抗?fàn)帯⒆詮?qiáng),。因?yàn)槭堑谝淮蔚竭@種現(xiàn)代生產(chǎn)加工企業(yè)車間參觀,，看到巨大的沖壓機(jī)床快速而又準(zhǔn)確的加工各種薄板，很有震撼力,，在此之前我是完全不能夠想象出這種場(chǎng)景的,。

10月11日在老師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了一汽的連桿與發(fā)動(dòng)機(jī)車間。連桿是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件,，它連之后活塞和曲軸,，其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞給曲軸。在該車間我看到了一則工人工傷鑒定報(bào)告和處理結(jié)果,，深感現(xiàn)代企業(yè)中安全生產(chǎn)的重要性,。

10月12日在老師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了一汽變速箱車間，讓我感受最深的就是變速器的加工,，也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝置,。又稱變速箱。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成,，可制成單獨(dú)變速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi),。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng),。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等,。同時(shí)改變機(jī)床、汽車,、拖拉機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力的裝置,，由許多直徑大小不一樣的齒輪組成。通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間。變速箱工場(chǎng)的質(zhì)量方針是：預(yù)測(cè)客戶要求,，不斷改善質(zhì)量管理體系的有效性,，帶給滿足或超越客戶期望值的高質(zhì)量產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。興業(yè)格言：質(zhì)量,，立業(yè)之本,；管理，強(qiáng)業(yè)之路,；效率,，增業(yè)之法；效益,，興業(yè)之源,。由此，我明白了一個(gè)大型企業(yè)做大做強(qiáng)的核心就是具有凝聚力和生命力的企業(yè)精神,。

10月12日在老師帶領(lǐng)下我們參觀了雜件車間,，我主要學(xué)習(xí)的資料就是雜件車間半軸生產(chǎn)的工藝流程。半軸的生產(chǎn)主要包含鉆中心空,、校直,、車斷面、粗車,、精車外圓,、銑花鍵、去除飛邊毛刺,、熱處理,、檢驗(yàn)。透過(guò)對(duì)半軸生產(chǎn)工藝的完整跟蹤學(xué)習(xí),，我了解到一個(gè)完整簡(jiǎn)潔的工藝流程對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)和企業(yè)效益的重要性,，對(duì)機(jī)械制造工藝學(xué)這門課程的學(xué)習(xí)熱情有了很大提高。

10月15日上午在老師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了輪鋼車間,，主要了解輪鋼生產(chǎn)的工藝流程：卷圓壓平、對(duì)焊刮渣,、復(fù)圓擠壓焊縫,、擴(kuò)張、輪鋼運(yùn)行,、立車,、充氣門與自檢、壓配,、焊縫清理檢查,、擺差檢測(cè)、動(dòng)平衡檢測(cè)。工藝的重要性又一次體現(xiàn)出來(lái)了,，還有輪鋼車間的生產(chǎn)環(huán)境讓我又一次深刻認(rèn)識(shí)盜了安全生產(chǎn)的重要性,。下午我們參觀了前橋車間，了解了前橋的重點(diǎn)零件是轉(zhuǎn)向節(jié)（羊角）,，它是汽車轉(zhuǎn)向橋上的主要零件之一,，轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)而使汽車轉(zhuǎn)向,。在汽車行駛狀態(tài)下,，它承受著多變的沖擊載荷，因此,，要求其具有很高的強(qiáng)度,。轉(zhuǎn)向節(jié)形狀比較復(fù)雜，集中了軸,、套,、盤(pán)環(huán)、叉架等四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),，主要由支承軸頸,、法蘭盤(pán)、叉架三大部分組成,。支承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸,，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由同軸的外圓柱面、圓錐面,、螺紋面,，以及與軸心線垂直的軸肩,、過(guò)渡圓角和端面組成的回轉(zhuǎn)體,；法蘭盤(pán)包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位的螺紋孔,；叉架是由轉(zhuǎn)向節(jié)的上,、下耳和法蘭面構(gòu)成叉架形體的,。

10月16日我們來(lái)到了此次實(shí)習(xí)的最后一戰(zhàn)：解放卡車裝配車間。整條流水線包含24個(gè)工位,，完美展示現(xiàn)代化流水線生產(chǎn)的快速搞笑,，使我深刻認(rèn)識(shí)盜了技術(shù)革新的重要性。

10月21—26日我們?cè)诠兄苓吅托?nèi)繼續(xù)進(jìn)行了一周的生產(chǎn)實(shí)習(xí),。在特種塑料加工長(zhǎng)簡(jiǎn)單了解了各種塑料管道產(chǎn)品的制造過(guò)程并對(duì)一些基本設(shè)備有了簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí),。在哈爾濱電機(jī)廠，我了解到了作為老的國(guó)有企業(yè)各種生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)是多么重要,，一臺(tái)服役60年的功勛級(jí)龍門銑床就是明證,。在哈爾濱內(nèi)燃機(jī)廠讓我明白了選取一個(gè)用心健康的工作環(huán)境很重要。在校內(nèi)，我們重溫了鉗工的各種技能,。

四,、實(shí)習(xí)心得體會(huì)。

為期三周的參觀實(shí)習(xí)很快結(jié)束了,，在老師帶領(lǐng)下,，我們參觀了一汽在老師的帶領(lǐng)下，我們參觀了一汽解放公司卡車廠,、一汽解放公司車橋分公司,、一汽解放公司變速箱分公司等公司，收獲頗豐,。在學(xué)校里理論知識(shí)學(xué)的再扎實(shí),，若不能夠與實(shí)際生產(chǎn)相結(jié)合，理論也便失去了其原本的好處,。切實(shí)的走進(jìn)廠房車間生產(chǎn)線,，與一線的師傅與工程師進(jìn)行交流，雖然不能實(shí)際的動(dòng)手操作,，但也讓讓我們學(xué)到了許多課本上學(xué)不到的知識(shí),，也發(fā)現(xiàn)了不少平時(shí)學(xué)習(xí)的漏洞，強(qiáng)化了對(duì)理論知識(shí)的理解掌握,，也更加貼近的實(shí)際的生產(chǎn)生活,，為今后的學(xué)習(xí)工作打下了基礎(chǔ)。在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，透過(guò)人員入場(chǎng)安全教育及與老師,、工廠師傅的交流及親身體會(huì)，使我們充分認(rèn)識(shí)的了安全生產(chǎn)的重要性及必要性,。透過(guò)在各條生產(chǎn)線的參觀比較,，讓我們對(duì)中國(guó)的制造業(yè)現(xiàn)狀有了必須的了解，更加體會(huì)到了科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力這句話背后的深刻含義,。

我們的教育就應(yīng)社會(huì)實(shí)踐更多得結(jié)合起來(lái),，采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式，做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的關(guān)系,，暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的關(guān)系,，社會(huì)實(shí)踐廣度與深度的關(guān)系，分別同過(guò)課堂,，暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的和運(yùn)用想結(jié)合起來(lái)，才能更完全的掌握,?！扒Ю镏校加谧阆隆保@近三周充實(shí)的實(shí)踐,，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)十分重要作用,，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫忙。更重要的是要向他人虛心求教,，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,，與人禮貌交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng),。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),，好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富。這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,，要明白做人的道理,，如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對(duì)于自我這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來(lái)說(shuō),，需要學(xué)習(xí)的東西很多,，他們就是的老師，正所謂“三人行,，必有我?guī)煛?，我們能夠向他們學(xué)習(xí)很多知識(shí)、道理,。

感謝學(xué)校帶給這樣一次親身走進(jìn)工廠的機(jī)會(huì),，感謝老師在實(shí)習(xí)期間的無(wú)私關(guān)心！

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇三

三,、實(shí)習(xí)目的：

1,、了解現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用，加強(qiáng)自我的認(rèn)識(shí),，初步了解機(jī)電一體化產(chǎn)品,、設(shè)備、系統(tǒng)和智能控制的工作原理,、維護(hù),、制造及開(kāi)發(fā)，加深機(jī)電一體化技術(shù)在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),，開(kāi)闊視野,，為畢業(yè)設(shè)計(jì)提供素材。

2,、通過(guò)畢業(yè)參觀實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)和了解社會(huì),，提高社會(huì)交往能力，學(xué)習(xí)工人師傅和工程技術(shù)人員的優(yōu)秀品質(zhì)和敬業(yè)精神,，培養(yǎng)自身的專業(yè)素質(zhì),，明確自己的社會(huì)責(zé)任,。

3、認(rèn)識(shí)一般零件和所用器具的檢測(cè)和維修方法,，尤其注意機(jī)械的故障測(cè)量方法,。

4、注意運(yùn)用好車輛工程等有關(guān)零件在日常生活中的使用和保護(hù),。

5,、注意在實(shí)習(xí)過(guò)程中培養(yǎng)自己的實(shí)際操作能力，要把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中去,，做到知識(shí)為生活所用,，知識(shí)是生活的結(jié)晶。

6,、簡(jiǎn)單了解感受各企業(yè)的文化,、管理制度。這些對(duì)于提高自己本身綜合素質(zhì)大有裨益,。也對(duì)將來(lái)的就業(yè)給予一些提前的感性認(rèn)識(shí),，更對(duì)自己的職業(yè)道德和就業(yè)觀產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

7,、注意培養(yǎng)和合作伙伴的合作能力,，培養(yǎng)自己的團(tuán)隊(duì)能力。

8,、注意觀察,，注重培養(yǎng)自己在感到不熟悉的機(jī)械設(shè)備下如何快速找到其關(guān)鍵零件。

實(shí)習(xí)意義：

通過(guò)這次對(duì)河南宇風(fēng)汽車有限公司的參觀實(shí)習(xí),，使我們對(duì)汽車的外觀,、性能、及其零部件的性能與組裝有了更深層次的了解,，擴(kuò)大了關(guān)于汽車方面的知識(shí),，拓展了我們的視野，同時(shí)在另一方面,，這次的實(shí)習(xí)為畢業(yè)設(shè)計(jì)提供素材,，以便為將來(lái)的工作和實(shí)踐打下堅(jiān)實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容或過(guò)程,。

1、參觀機(jī)械學(xué)院研究基地,。

在我們老師的帶領(lǐng)下,，我們參觀了我們機(jī)械學(xué)院自己的研究基地，在這里,，主要是探究機(jī)械學(xué)院在鐵道部里研究的項(xiàng)目—工程結(jié)構(gòu)的振動(dòng)與故障診斷,，載運(yùn)工具噪聲識(shí)別與研究等科研項(xiàng)目,。老師既給我們講述了各項(xiàng)科研項(xiàng)目的研究原理和設(shè)備功能以及各項(xiàng)項(xiàng)目中的注意事項(xiàng)，也讓我們親身體會(huì)了機(jī)械設(shè)備實(shí)際工作的狀況,。在這之后，我們還觀看了與修建鐵路具體過(guò)程有關(guān)的視頻,，在高鐵建設(shè)中,，全部實(shí)行機(jī)械一體化，這樣,，既節(jié)約了人力,、物力，又保證了安全,，保證了高鐵建設(shè)的高速,、安全進(jìn)行。

總之,，通過(guò)短暫的認(rèn)知實(shí)習(xí),，我們受益匪淺，感受頗深,，意識(shí)到僅僅在學(xué)校學(xué)習(xí)理論知識(shí)是完全不夠的,，必須要結(jié)合實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，把我們所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到機(jī)車實(shí)際運(yùn)行中去,，通過(guò)實(shí)踐學(xué)習(xí)返回到理論研究中去來(lái)解決實(shí)際問(wèn)題,。

通過(guò)這次的認(rèn)知學(xué)習(xí)，我們深受鼓舞,，決定更加努力學(xué)習(xí),。同時(shí)，多參加實(shí)踐,，彌查補(bǔ)缺,，彌補(bǔ)遺漏知識(shí)點(diǎn)，為今后的專業(yè)課做好準(zhǔn)備,，為幾年后走入工作崗位打下扎實(shí)的基礎(chǔ),，為今后的汽車建設(shè)作出貢獻(xiàn)。

2,、參觀河南宇風(fēng)汽車有限公司,。

在老師的帶領(lǐng)下我們參觀了河南宇風(fēng)汽車有限公司，在這次參觀中,，我們深刻感受到了中國(guó)汽車實(shí)力的雄厚和技術(shù)的強(qiáng)大,，接待我們的是公司的負(fù)責(zé)人，他首先為我們介紹了汽車的發(fā)展?fàn)顩r和設(shè)備,，以及汽車公司的發(fā)展歷程,，接著帶領(lǐng)我們實(shí)地參觀了宇風(fēng)汽車有限公司,。這家大型汽車公司，不僅有對(duì)汽車的維修和對(duì)機(jī)車的檢測(cè),，也有對(duì)機(jī)車部分零件的產(chǎn)生,，是汽車行業(yè)的重要分公司之一，對(duì)汽車行業(yè)做出了巨大的貢獻(xiàn),。負(fù)責(zé)人這次帶領(lǐng)我們參觀了零件維修基地,，在這次參觀中，我們不僅學(xué)到了很多理論知識(shí),，同時(shí)也為工人們刻苦拼搏,，不怕苦，不怕累的精神所感動(dòng),。給我們以后的職業(yè)道德樹(shù)立了榜樣,。

3、探討車輛的發(fā)展史及相關(guān)資料,。

當(dāng)天,，老師給我們布置了作業(yè)，即從發(fā)展史,、趨勢(shì),、工作原理、基本結(jié)構(gòu)等方面探究蒸汽機(jī)車,、內(nèi)燃機(jī)車,、電力機(jī)車、動(dòng)車組的各種情況,。我們組的任務(wù)是探討動(dòng)車組,，而我的基本任務(wù)是查閱動(dòng)車組的動(dòng)力原理與制動(dòng)原理。我參考了《動(dòng)車組牽引與制動(dòng)》彭俊彬—主編（中國(guó)鐵道出版社）等有關(guān)資料,。明白了動(dòng)車制動(dòng)分為電制動(dòng),、空氣制動(dòng)，而電制動(dòng)又可分為電阻制動(dòng),、再生制動(dòng),。總之,，動(dòng)車組有制動(dòng)能力強(qiáng),，響應(yīng)速度快，準(zhǔn)確性高,，安全度高等特點(diǎn),，是目前最先進(jìn)的火車類系列。

4,、實(shí)體觀察機(jī)體零件模型,。

在老師的引領(lǐng)下,，我們參觀了有我們機(jī)械學(xué)院研究的大型轉(zhuǎn)向架，在老師的講解下,，我才明白了機(jī)車是如何具體由轉(zhuǎn)向架提供前進(jìn)的動(dòng)力的,，在大型實(shí)驗(yàn)室里，不僅有各種機(jī)車零件模型,，而且我們可以親自操作,，可以親自探討零件的結(jié)構(gòu)和工作原理，我覺(jué)得這是認(rèn)知實(shí)習(xí)最有收獲的環(huán)節(jié)之一,。與此同時(shí)，我們也還參觀了一輛日本豐田轎車的車頭,，讓我們?cè)趯Ｔ趯W(xué)習(xí)動(dòng)車組的同時(shí),，也了解了很多的汽車的情況，很好的豐富了我們的視野,。

5,、觀看了中國(guó)機(jī)車發(fā)展輝煌歷史。

這天下午,，我們?cè)跈C(jī)械學(xué)院觀看了中國(guó)火車還有汽車的發(fā)展史的視頻,。在視頻里不僅播放了老百姓以前的夢(mèng)想火車到現(xiàn)今的天天做地鐵上下班的歷程，而且完整的展示了中國(guó)在汽車方面的發(fā)展歷程,，極大的激勵(lì)了整個(gè)中華民族,，對(duì)整個(gè)世界也產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。在這段歷程中,，中國(guó)汽車發(fā)展速度極快,，質(zhì)量也是很有保證的。當(dāng)然,，這要?dú)w功于全中華人民的共同努力,，其中的各項(xiàng)科研人員和各項(xiàng)專家，以及中國(guó)汽車方向的重要人才更是做出了不可磨滅的貢獻(xiàn),。如今,，汽車已在全中國(guó)普及了起來(lái)，這一切的變化,，都是每一個(gè)中國(guó)人驕傲的事情,，更是讓國(guó)外羨慕的事。這次視頻觀看,，極大的激發(fā)了同學(xué)們的學(xué)習(xí)斗志,，同學(xué)們頗受鼓舞，都勵(lì)志好好學(xué)習(xí),，為祖國(guó)的汽車建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量,。

四,、實(shí)習(xí)總結(jié)。

這次實(shí)習(xí)盡管時(shí)間不長(zhǎng),，但是在實(shí)習(xí)過(guò)程中,，在老師的帶領(lǐng)下我們一個(gè)團(tuán)隊(duì)的同學(xué)們都積極主動(dòng)的去了解，學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)車還有汽車的發(fā)展歷程,、性能以及零部件的性能和組裝等方面,，讓我們對(duì)中國(guó)的機(jī)車及汽車的發(fā)展有了更深層次的理解，極大的拓展了我們關(guān)于汽車方向的知識(shí)面,，同時(shí)也極大的激發(fā)了我們對(duì)車輛學(xué)習(xí)的興趣哈愛(ài)好,，我們都勵(lì)志在以后的學(xué)習(xí)中，要全身心的投入進(jìn)去,，真真正正的學(xué)到有用的知識(shí),，用知識(shí)來(lái)武裝大腦，深刻而全面的了解汽車的相關(guān)知識(shí),，為未來(lái)中國(guó)汽車行業(yè)的發(fā)展與建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量,。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇四

4、更快的適應(yīng)社會(huì),，增強(qiáng)自身的素質(zhì)學(xué)習(xí)更多的銷售技巧,，學(xué)會(huì)與顧客接觸，交流,。

20xx年x月x日——x月x日,。

xxx。

銷售部,、維修部,、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室,。

銷售部職員：經(jīng)理：

銷售顧問(wèn)：

信息員：

1,、掌握北京現(xiàn)代的銷售流程。

2,、與銷售人員搞好關(guān)系,，從他們那里學(xué)習(xí)更多的經(jīng)驗(yàn)。

3,、學(xué)會(huì)運(yùn)用相應(yīng)的銷售技巧,。

4、更好的了解汽車各方面的信息,，對(duì)各種車型進(jìn)行比較,。

5、真正了解“4s店”的含義。

1,、接待：

接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌,。銷售人員在看到有客戶來(lái)訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好,。如果還有其他客戶隨行時(shí),，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí),，銷售人員應(yīng)作簡(jiǎn)單的自我介紹,，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問(wèn)客戶需要提供什么幫助,。語(yǔ)氣盡量熱情誠(chéng)懇,。

2、咨詢：

咨詢的目的'是為了收集客戶需求的信息,。銷售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶的所有信息,，以便充分挖掘和理解客戶購(gòu)車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問(wèn)必須耐心并友好,，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握,，既不要服務(wù)不足,，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見(jiàn),，并認(rèn)真傾聽(tīng),，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售,。并且銷售人員應(yīng)在接待開(kāi)始便拿上相應(yīng)的宣傳資料,，供客戶查閱。

3,、簽約成交：

在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向,，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購(gòu)產(chǎn)品的信心,。在辦理相關(guān)文件時(shí),，銷售人員應(yīng)努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。

4,、交車：

要確保車輛毫發(fā)無(wú)損,，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈,。

5,、售后跟蹤：

一旦汽車出售以后，要經(jīng)常回訪一下顧客,，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況,，要提醒顧客做保養(yǎng)。

6,、車輛介紹：

在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性,。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競(jìng)爭(zhēng)車型的情況,，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中,，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì),，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度,。

7、試乘試駕：

在試車過(guò)程中,，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn),，避免多說(shuō)話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的第一體驗(yàn)和感受,。

8,、報(bào)價(jià)協(xié)商：

通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶對(duì)于價(jià)格,、產(chǎn)品,、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解,。

短暫的實(shí)習(xí)期過(guò)去了,，而我在xxxx邢臺(tái)京鵬店實(shí)習(xí)的感受頗深，讓我學(xué)到了一些書(shū)本中學(xué)不到的東西,，教會(huì)了我怎樣去與顧客接處,，讓我認(rèn)識(shí)到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的,，要靠自己的不斷努力和堅(jiān)韌的毅力才能做好,。剛?cè)サ臅r(shí)候，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì)有新的收獲,。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早,，并且很快就見(jiàn)到了x經(jīng)理，接著就上了崗,，于是我就跟著小x開(kāi)始了以后的工作,。我每天早晨7：40到下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了,，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累,，每天騎著自己的愛(ài)車,，載著自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃,，就想好好的睡一覺(jué),。可時(shí)間長(zhǎng)了,，我卻接受了時(shí)間對(duì)我的考驗(yàn),。店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑,，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué),，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡(jiǎn)直就是一對(duì)活寶,，總讓我們?cè)谝恍灥墓ぷ髦薪饷摮鰜?lái),。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶，xxxx的車最低的也有1.425米,，而我的個(gè)子小,，夠不著車頂，每天只擦車身,，不擦車頂,，總是不能完整的擦完一輛車。而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車,，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧,，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子,，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了,，但總怕說(shuō)錯(cuò)什么話,，記得有一次,，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀(jì)大,，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了,，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯(cuò)什么讓人家笑話,，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我,，看我是新來(lái)的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍,，可是我并不介意,，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙,，以后加以改正,。就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車庫(kù)看他想要的xx車,，到了那里,，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題,。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了,，我感覺(jué)自己答的還不錯(cuò)，這就是實(shí)習(xí)的現(xiàn)實(shí)成果,。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇五

一,、實(shí)習(xí)目的與要求：

實(shí)習(xí)目的：

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具,、量具的方法,；

4.了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置,、分類,，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。

5.鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力,。

實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用,。

2.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝,。

3.學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具、量具的方法,。

4.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理實(shí)習(xí)意義,。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，旨在開(kāi)拓我們的視野,，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí),，鞏固和理解專業(yè)課程。通過(guò)親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會(huì)方式,，加深對(duì)課堂上所學(xué)知識(shí)的理解,。開(kāi)展本次實(shí)習(xí)，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西,，并對(duì)理論知識(shí)有了更深的認(rèn)識(shí),；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。

二,、設(shè)備及常用工具和儀器,。

設(shè)備：實(shí)驗(yàn)室兩臺(tái)舊的發(fā)動(dòng)機(jī)、一輛完整的汽車,。

工具：套筒扳手,、梅花扳手,、一字和十字起子、扭力扳手,、尖嘴鉗,、膠鉗、活塞環(huán)拆裝鉗,、氣門拆裝鉗,、三角拉器、活塞安裝器等,。

三,、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

1.學(xué)會(huì)使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工具,；

2.掌握安全操作和熟記安全規(guī)則,；

4.學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配（特別注意各部件的裝配關(guān)系和順序，檢查各原裝配標(biāo)記是否正確,，如不正確裝配時(shí)重新調(diào)整）,。

5.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整,使各系工作處于正常工作狀態(tài)。（如點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整,、氣門間隙調(diào)整等）,。

四、拆裝要點(diǎn)及大致拆裝步驟和注意事項(xiàng),。

(一）發(fā)動(dòng)機(jī)的分解：

1.先拆發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件,。如：冷卻水管、分電器,、進(jìn)排氣歧管,、機(jī)油濾清器等。

2.拆下燃油分配管,、氣門室罩蓋等,。

3.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件。如：正時(shí)帶（鏈）的上下罩蓋,，皮帶,、發(fā)電機(jī),、空調(diào)壓縮機(jī),、水泵等。

4.查對(duì)原來(lái)正時(shí)標(biāo)記是否正確,，如不正確,，在裝配是需重新對(duì)正。

5.拆下皮帶輪張緊器,、正時(shí)皮帶（鏈）,、正時(shí)齒輪,。注意：活塞處于上止點(diǎn)時(shí),正時(shí)皮帶拆卸后嚴(yán)禁搖轉(zhuǎn)曲軸或凸輪軸，以免損傷零件,；或者拆卸前將活塞搖離上止點(diǎn)位置,再拆卸正時(shí)皮帶,，這樣才可以搖轉(zhuǎn)凸輪軸。

6.以對(duì)正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開(kāi)汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組）,，還應(yīng)注意汽缸墊的安裝方向,。

7.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，以對(duì)正原則松開(kāi)油底殼螺栓,，拆油底殼,，拆下機(jī)油泵。

8.松開(kāi)連桿軸承蓋,，依次拆下活塞連桿組,。注意，拆前還應(yīng)注意活塞的安裝方向,、連桿及連桿蓋的配對(duì)記號(hào),，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應(yīng)按缸號(hào)順序及方向擺放好。

9.拆下飛輪及端面軸承蓋板,。

10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋,，按順序擺放好，注意安裝方向性,。

11.拆下曲軸,、平衡軸等，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)解體完畢,。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝與發(fā)動(dòng)機(jī)的分解順序相反,。它是指將從發(fā)動(dòng)機(jī)上分解下來(lái)的零部件重新裝合成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝質(zhì)量,，恢復(fù)其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能,。

2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時(shí)，應(yīng)注意其缸號(hào),、軸承蓋順序以及方向不能裝錯(cuò),，不要漏裝止推墊片及軸瓦，在擰緊軸承蓋螺栓時(shí)應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊,。

3.裝配氣機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記,，還應(yīng)注意分電器與點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)應(yīng)。如原標(biāo)記不對(duì),，則應(yīng)重新調(diào)整,。曲軸和凸輪軸只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

4.在裝配運(yùn)動(dòng)部件時(shí)應(yīng)涂上潤(rùn)滑油再裝,。

5.正時(shí)皮帶不能沾油,，不能把方向裝反（拆卸時(shí)打上旋向標(biāo)記）,。

6.在裝配汽缸蓋時(shí)擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊，并用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊,。

7.嚴(yán)禁用暴力拆裝發(fā)動(dòng)機(jī),，以免損傷零部件。

（三）車輪的拆裝,。

1.輪胎的功用,。

功用：支承、緩沖,、減振和提高附著性,。

(1)支承汽車的質(zhì)量，承受路面?zhèn)鱽?lái)的各種載荷的作用,；

(3)保證車輪和路面有良好的附著性,，以提高汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性和通過(guò)性,。

2．分類,。

(1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎,、低壓胎和超低壓胎三種,。低壓胎彈性好、減振性能強(qiáng),、壁薄散熱性好,、與地面接觸面積大、附著性好,，因而廣泛用于轎車,。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過(guò)能力，多用于越野汽車及部分高級(jí)轎車,。

(2)按輪胎有無(wú)內(nèi)胎,，輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎(俗稱真空胎)兩種。目前轎車上普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎,。

(3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同,，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應(yīng)用,。

(4)小結(jié)：目前轎車上應(yīng)用的輪胎主要是低壓(超低壓),、無(wú)內(nèi)胎的子午線輪胎。

車輪拆裝過(guò)程：

1.先松開(kāi)外輪的螺母,，旋松時(shí)注意對(duì)角順序,，防止應(yīng)力集中,，如力不夠可以增加力臂,，旋松后,，幾個(gè)隊(duì)友扶穩(wěn)，取下螺母時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這六個(gè)螺母有一邊是圓的.,，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對(duì)中,。

2.取下第一個(gè)輪胎。

3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎,。

4.用專用工具打開(kāi)主軸蓋,。

5.取下墊片，橡膠圈,，定位環(huán),。

6.取下后輪主軸。

7.前輪的拆裝和后輪大體相拆完后,，老師為我們講解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程,、氣動(dòng)剎車的特點(diǎn)，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍,，豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了我們的眼界,。之后的步驟為剎車調(diào)試，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開(kāi)始裝配,，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子,，這樣就可以比較輕松的把六個(gè)螺母自動(dòng)對(duì)中旋緊。

五,、實(shí)習(xí)心得,。

這次實(shí)習(xí)后再回到課本上去看圖看理論的東西會(huì)發(fā)覺(jué)真的簡(jiǎn)單了好理解了。

六,、致謝,。

為期一周的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)終于圓滿結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對(duì)我的教育培養(yǎng),，他們?cè)谖倚４笏漠厴I(yè)之際不辭辛苦的為我大三學(xué)生細(xì)心解答所有的疑問(wèn),。在此，我要向老師深深地鞠上一躬,。其次,，感謝學(xué)校和校實(shí)驗(yàn)室為我們提供了良好的實(shí)習(xí)場(chǎng)地，謹(jǐn)向各位表示誠(chéng)摯的敬意,。再次感謝我的老師對(duì)我關(guān)心和幫助,。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇六

1.通過(guò)實(shí)踐，可以加深對(duì)汽車專業(yè)地位和作用的認(rèn)識(shí),，鞏固專業(yè)理念,，激發(fā)積極性。

2.熟悉汽車維修環(huán)境和維修工具,，為以后的工作打下基礎(chǔ),。

3.維修實(shí)踐是對(duì)我們綜合能力的訓(xùn)練,。在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中，充分調(diào)動(dòng)主觀能動(dòng)性,，認(rèn)真觀察實(shí)踐,，提高實(shí)踐能力。

1.了解汽車專業(yè)知識(shí),；了解零件,，自行拆卸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電機(jī)零件。

2,、正確使用工具,，了解零件。了解和操作發(fā)動(dòng)機(jī)中的兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng),。曲柄連桿機(jī)構(gòu)是完成能量轉(zhuǎn)換的主要運(yùn)動(dòng)部件,。配氣機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和過(guò)程，定期開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門和排氣門,，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程和供油系統(tǒng),。燃油供給系統(tǒng)是由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)組成的點(diǎn)火系統(tǒng),。傳統(tǒng)的柴油機(jī)由蓄電池,、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火線圈,、斷路器和火花塞組成,，沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)由油泵,、機(jī)油濾清器,、機(jī)油冷卻器和濾清器組成，冷卻系統(tǒng)主要由水泵,、散熱器,、風(fēng)扇、水套和恒溫器組成,。了解汽車零部件的結(jié)構(gòu),。

3.在xx汽車公司，在技術(shù)人員的指導(dǎo)和講解下,，參觀了汽車生產(chǎn)的各個(gè)流程,，了解了汽車各個(gè)零部件的功能和作用。

在整個(gè)實(shí)踐過(guò)程中,，我不僅進(jìn)一步學(xué)習(xí)和掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的結(jié)構(gòu)和功能,，還學(xué)會(huì)了如何使用許多特殊工具。通過(guò)和老師學(xué)習(xí)和討論關(guān)于汽車的知識(shí)，我學(xué)到了很多在學(xué)校里沒(méi)有學(xué)到的東西,，對(duì)汽車行業(yè)有了更好的了解,。對(duì)以后的專業(yè)學(xué)習(xí)起到了非常基礎(chǔ)的作用,。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇七

按照教學(xué)計(jì)劃的進(jìn)度,，根據(jù)系部的總體要求,，機(jī)電一體化專業(yè)20xx級(jí)學(xué)生上半年將進(jìn)行了一個(gè)月頂崗實(shí)習(xí),。在院、系各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、支持下,，在各班主任老師的積極配合下，圓滿完成頂崗實(shí)習(xí)工作,，取得一定成績(jī)?，F(xiàn)總結(jié)如下：

1、合作企業(yè),。校外實(shí)訓(xùn)基地——藍(lán)思科技(湖南)有限公司,。

2、實(shí)習(xí)班級(jí)及時(shí)間,。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)分三批,，每次三個(gè)教學(xué)班(為期一個(gè)月左右)：第一批：期限從20xx年9月1日至20xx年10月8日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化327,、328,、332班);第二批：期限從20xx年10月4日至20xx年11月5日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化329,、330,、331班);第一批：期限從20xx年11月5日至20xx年12月10日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化333,、334班),。

3、實(shí)習(xí)管理方式,。校企雙方共管,，系部負(fù)責(zé)接送。

學(xué)校主要由就業(yè)專干張高俊老師負(fù)責(zé),，各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調(diào),。

分批召開(kāi)學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)(系領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo),、考研室,、學(xué)工辦參加)，進(jìn)行實(shí)習(xí)安排：頂崗實(shí)習(xí)的規(guī)章制度、實(shí)習(xí)項(xiàng)目?jī)?nèi)容,、注意事項(xiàng),、實(shí)習(xí)手冊(cè)的填寫(xiě)，公布指導(dǎo)老師的各種聯(lián)系方式,。實(shí)習(xí)單位,，以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行深入的思想工作和職業(yè)道德教育,，實(shí)習(xí)為同學(xué)們提供自我成才的平臺(tái),，也讓他們?cè)趨⑴c社會(huì)實(shí)踐的過(guò)程中真切地感受到當(dāng)前的就業(yè)形勢(shì)，了解企業(yè)對(duì)人才的需求方向,，為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實(shí)習(xí)工作以及以后求職,、就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

頂崗實(shí)習(xí)期間,，系主任楊培剛,、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊,、就業(yè)專干張高俊及各班主任老師采取電話,、短信、qq,、電子郵件,、慰問(wèn)等多種方式與頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生保持密切聯(lián)系，對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行檢查和切實(shí)有效的指導(dǎo),。

頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生基本能遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊敬師傅，服從實(shí)習(xí)單位的安排和管理教育,，虛心向?qū)嵙?xí)單位的師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教,，都能較好的把書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，加深對(duì)工作的認(rèn)識(shí),，并得到了實(shí)習(xí)單位的一致好評(píng),。

參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生都按時(shí)、按質(zhì),、按量提交了實(shí)習(xí)手冊(cè),，認(rèn)真詳細(xì)地記錄了自己的實(shí)習(xí)內(nèi)容、過(guò)程,、遇到的問(wèn)題及解決方法,，并總結(jié)了實(shí)習(xí)心得。學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀60人,，良好181人,，及格102人,，不及格5人。

學(xué)習(xí)收獲四條：

一是總結(jié)出了頂崗實(shí)習(xí)模式,，采用“分流制”,，實(shí)行“崗前培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí),、定期匯報(bào),、校企共管”。

二是頂崗實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展,，實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生進(jìn)一步接觸社會(huì),，環(huán)境適應(yīng)能力和實(shí)際工作能力得到很大提高，同時(shí)就業(yè)理念,、就業(yè)期望值會(huì)得到很大轉(zhuǎn)變,。

三是頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生除了學(xué)到知識(shí),、提高能力外,，還能得到一定的勞動(dòng)報(bào)酬(本次實(shí)習(xí)藍(lán)思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬(wàn)元)。

四是頂崗實(shí)習(xí)提高了學(xué)校和專業(yè)的知名度,。

六,、今后努力的方向。

1,、頂崗實(shí)習(xí)制度要規(guī)范,。

2、頂崗實(shí)習(xí)的專業(yè)及合作企業(yè)要拓展,。

3,、頂崗實(shí)習(xí)跟蹤服務(wù)工作要加強(qiáng)。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇八

工廠中有許多的車間,，各車間有各自不一樣的事情,、和若干條流水線;在工作中務(wù)必做到：

1、服從班組長(zhǎng)安排,，相對(duì)應(yīng)的崗位有關(guān)有相對(duì)應(yīng)的人,。

2、嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書(shū)操作;,。

3,、嚴(yán)格遵守工廠各項(xiàng)規(guī)章制度;。

4,、熟悉公司流程及生產(chǎn)流程;,。

在奇瑞頂崗實(shí)習(xí)的這段時(shí)光里，讓我體會(huì)到做事的艱難,。以前什么事都沒(méi)做過(guò),，在家只明白飯來(lái)張口衣來(lái)伸手,，經(jīng)過(guò)這次頂崗實(shí)習(xí)，讓我明白了兩個(gè)道理：

1,、做任何工作都要用心,、認(rèn)真負(fù)責(zé)、做就要做好;,。

2,、要不怕辛苦、不怕困難,。

最后,，十分感謝學(xué)校和奇瑞給了我這次難得的頂崗實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)。這次頂崗實(shí)習(xí),，給了我一個(gè)鍛煉的機(jī)會(huì),，讓我從中得到了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)，能夠講是受益良多啊!所以,，今后,，我會(huì)繼續(xù)努力，不斷豐富知識(shí),，不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),，不斷提高工作潛力，爭(zhēng)取做一個(gè)對(duì)社會(huì)在貢獻(xiàn)的人,。初中畢業(yè)后,，我就踏入了市總中專的校門。轉(zhuǎn)眼,，中專的學(xué)習(xí)就要告一段落,，很快我就要畢業(yè)了，這不,，此刻正進(jìn)行畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)呢,。

以前，我總是盼望早點(diǎn)到社會(huì)參加工作,，因?yàn)槲铱傆X(jué)得工作是一件很容易的事,，但是當(dāng)我離開(kāi)校園，真的進(jìn)入社會(huì)頂崗實(shí)習(xí)后,，才真正體驗(yàn)到——工作,，并不是想象中的那樣——它又苦又累，可不是一件容易的事,。

一開(kāi)始,，我被學(xué)校安排到奇瑞頂崗實(shí)習(xí)。上班第一天,，我的情緒激動(dòng),、興奮,、期盼、喜悅,。我相信,，只要我認(rèn)真學(xué)習(xí)，好好把握,，做好每一件事,，頂崗實(shí)習(xí)肯定會(huì)有成績(jī)。

在奇瑞頂崗實(shí)習(xí),，我被分配到該公司的汽車底盤(pán)流水線,，當(dāng)了一名流水線作業(yè)員，這份作,，看似簡(jiǎn)單,，其實(shí)要做好它很不容易。因?yàn)椤霸鯓硬拍茏骱霉ぷ?、“怎樣才能在流水線上作好”,，那里學(xué)問(wèn)可大了。因此,，當(dāng)一名作業(yè)員首先要學(xué)會(huì)如何作好一名作業(yè)員——最起碼的要求就是：大的要認(rèn)真了解公司的整體運(yùn)作,、服務(wù)承諾和工作制度,，小的要熟悉流程,，材料等。只有這樣,，工作起來(lái)才能得心應(yīng)手,。

其次，要學(xué)會(huì)怎樣與人相處和與人溝通,。公司里的作業(yè)員來(lái)自五湖四海,，不一樣地區(qū)的人有著不一樣的生活習(xí)慣和生活方式等，與不一樣地區(qū)的人相處要講究不一樣的方式方法,。只有這樣,，才能營(yíng)造良好的人際關(guān)系。最主要的是,，與同事相處必須要禮貌,、謙虛、寬容,、相互關(guān)心,、相互幫忙和相互體諒。

第三,，要學(xué)會(huì)怎樣嚴(yán)肅認(rèn)真地工作,。以前在學(xué)校,，下課后就明白和同學(xué)玩耍，嘻嘻哈哈,、大聲談笑,。在那里，可不能這樣,，因?yàn)?，那里是公司，是工作的地方,，是絕對(duì)不允許發(fā)生這樣的事情的,。工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎,，如果馬虎就會(huì)出錯(cuò),，工作出錯(cuò)就會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失。于是,，我意識(shí)到：自我絕不能再像以前那樣,，要學(xué)會(huì)像那里的同事一樣嚴(yán)肅、認(rèn)真,、努力地工作,。

第四，要學(xué)會(huì)虛心,。因?yàn)橹挥刑撔恼?qǐng)教才能真正學(xué)到東西,，也只有虛心請(qǐng)教才可使自我進(jìn)步快。

第五,，要學(xué)會(huì)以禮待人,。

在頂崗實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦,，但是,，在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,，也受到了很大的啟發(fā)：

1,、要認(rèn)真學(xué)好專業(yè)知識(shí)，這樣能夠打下一個(gè)扎實(shí)和穩(wěn)固的工作根基,。

2,、要在工作中不斷學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),，才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求,。

這次頂崗實(shí)習(xí)順利結(jié)束了，但我明白：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西,，這些東西會(huì)給我?guī)?lái)新的體驗(yàn)和新的體會(huì),，因此,，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試,，必須會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的,，也只有這樣才能為自我以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。一年前,，我期盼著早日完成畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí),，走進(jìn)社會(huì)，以為這樣不用每一天對(duì)著課本,，過(guò)著簡(jiǎn)單而重復(fù)的校園生活肯定會(huì)簡(jiǎn)單多了,，可如今真正頂崗實(shí)習(xí)了，才深深地體會(huì)到它并不是想象中那么簡(jiǎn)單,，現(xiàn)實(shí)社會(huì)比起校園生活那是復(fù)雜多了,，因?yàn)橛辛吮容^，才使我感覺(jué)到校園生活是那么的完美,，那么的令人回味呀!也由此感到一種緊迫感,。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇九

通過(guò)實(shí)習(xí)加深學(xué)生對(duì)汽車專業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想,，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情,。切身了解龍井汽車服務(wù)市場(chǎng)現(xiàn)狀，熟悉汽車修理環(huán)境,、修理工具,。為將來(lái)工作打下基礎(chǔ)。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)維修實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo),，理論聯(lián)系實(shí)際,，把所學(xué)的理論知識(shí)加以印證、深化,、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析,、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力,，為后繼專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。維修實(shí)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練,。在整過(guò)程中充分調(diào)動(dòng)人的主觀能動(dòng)性,，深入細(xì)致地認(rèn)真觀察、實(shí)踐,，使自己的動(dòng)手能力得到提高,。

龍井市大田汽車修配中心始建于，是一家私營(yíng)企業(yè),，占地面積5300平方米,，建筑面積1500平方米,，擁有機(jī)修、鈑金,、噴漆,、烤漆房、配件庫(kù)房,、二級(jí)維護(hù),、調(diào)度室等十多個(gè)車間（室）。現(xiàn)有人員近20名,，其中高級(jí)職稱的有2人,，中級(jí)4人，初級(jí)14人,。年維修量達(dá)3000多輛,。年產(chǎn)值260萬(wàn)元。龍井市大田機(jī)動(dòng)車維修中心獲得省交通運(yùn)輸管理廳運(yùn)管審批一類企業(yè),，被延邊軍分區(qū)指定為車輛保障應(yīng)急救援企業(yè),。被省、州運(yùn)輸行業(yè)批準(zhǔn)為aaa級(jí)企業(yè),，獲得3,。15消費(fèi)者誠(chéng)信企業(yè)，獲得省州誠(chéng)信企業(yè)單位,，政府部門指定維修企業(yè)的,，龍井市主要企業(yè)定點(diǎn)維修企業(yè)，龍井市六大保險(xiǎn)公司指定維修點(diǎn),。獲得了《營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)資格許可》,，實(shí)現(xiàn)了整車修理、總成修理,、整車維護(hù),、維修救援、專項(xiàng)修理,、竣工檢驗(yàn)等成套的服務(wù)體系,。我先后在其中的四個(gè)車間進(jìn)行學(xué)習(xí)。

（一）,、機(jī)修,。

機(jī)修車間是大田汽車維修中心的重要車間，我先到這個(gè)車間進(jìn)行實(shí)習(xí),。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的最主要組成之一,，也是汽車的心臟。它的工作過(guò)程包括進(jìn)氣行程、壓縮行程,、作功行程,、排氣行程,。在進(jìn)氣行程中,，進(jìn)氣門開(kāi)啟，排氣門關(guān)閉,，曲軸帶動(dòng)活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng),，活塞上的氣缸容積增大,，從而氣缸內(nèi)壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內(nèi)造成活塞吸力,?？扇蓟旌蠚獗憬?jīng)進(jìn)氣管道和進(jìn)氣門被吸入氣缸，為了使吸入氣缸內(nèi)的可燃混合氣迅速燃燒,，放出更多的熱量,。從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進(jìn)行壓縮,，使其容積變小,、溫度升高。在進(jìn)氣終了時(shí)便進(jìn)入壓縮行程,。在此過(guò)程中,，進(jìn)、排氣門均關(guān)閉,。曲軸推動(dòng)活塞定時(shí)由上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程,，在壓縮行程終了時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣,，此時(shí)進(jìn),、排氣門均關(guān)閉，混合氣迅速燃燒,，使缸內(nèi)氣體的溫度和壓力迅速提高,。推動(dòng)活塞向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，活塞下移使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而作功,，當(dāng)作功終了時(shí)，排氣門打開(kāi),，進(jìn)氣門關(guān)閉廢氣排出，從而完成一個(gè)工作循環(huán),，接著又開(kāi)始了下一個(gè)新工作循環(huán),。

1、在實(shí)習(xí)中遇到的第一個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的噪聲增加,，廢氣排放也超標(biāo),。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣經(jīng)高溫發(fā)生氧化作用,，很可能導(dǎo)致排氣系統(tǒng)泄漏。

解決方法：檢查排氣系統(tǒng)的管路,、接口處是否被廢氣腐蝕,，接口墊有沒(méi)有被沖壞。若發(fā)現(xiàn)排氣系統(tǒng)泄漏應(yīng)及時(shí)修理或更換泄漏的部件,。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，更重要的是減少尾氣中有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染。

2,、在實(shí)習(xí)中遇到的第二個(gè)問(wèn)題：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)不著火,。

原因：發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)是靠電瓶的電流推動(dòng)火花塞點(diǎn)火完成的，因而啟動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障,，很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏造成的,。

解決方法：每一兩個(gè)月要查看電瓶?jī)?nèi)的電瓶液是否充足。如果不足,，可添加蒸餾水至適當(dāng)?shù)母叨?。目前轎車大都采用免維護(hù)電瓶，則不可擅自加水,。此外,，每年都要檢查一下電瓶的正負(fù)端接點(diǎn)有無(wú)生銹或污濁的現(xiàn)象。如果有,，要及時(shí)到修理廠清除干凈,，以保持電路的暢通。電瓶修復(fù)后,，可延緩電瓶的報(bào)廢時(shí)間,，減少資源浪費(fèi)和廢棄電瓶對(duì)環(huán)境的污染。

（二）鈑金,。

鈑金工作是一項(xiàng)車輛整形工作,，要求精細(xì)、認(rèn)真,。我主要學(xué)習(xí)了對(duì)密封性能處理的要點(diǎn),。在車窗玻璃損壞后，要換用與原車窗玻璃曲率一樣的玻璃,，同時(shí)要檢查玻璃導(dǎo)槽及密封條有無(wú)損傷,。由于車窗經(jīng)過(guò)修理后往往回復(fù)不到原來(lái)的形狀的，因此,，這時(shí)除了要保證能輕松拉動(dòng)或升降車窗玻璃外,，還要注意在車窗關(guān)閉后車窗玻璃四周的密封性。

在修復(fù)有密封凸緣的車門時(shí)，應(yīng)注意修復(fù)受損的密封凸緣,，準(zhǔn)確地恢復(fù)原凸緣的形狀,。在修復(fù)車門后要進(jìn)行密封性檢查，檢查方法是：把一塊硬紙片放在密封位置上,，關(guān)上門,，再拉動(dòng)紙片，根據(jù)拉力的大小來(lái)判斷密封是否良好,。如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)大說(shuō)明密封過(guò)緊,，這會(huì)影響車門的正常關(guān)閉，并且還會(huì)使密封件因變形過(guò)大面較快地喪換密封性能,；如果拉動(dòng)紙片所需的力過(guò)小,，說(shuō)明密封不良，往往會(huì)出現(xiàn)車門擋風(fēng)不擋雨的現(xiàn)象,。在更換車門時(shí)一定要注意在新車門的內(nèi)外板翻邊咬合處涂折邊膠,，并把一些在沖壓時(shí)留下的小工藝孔用本基膠帶堵住的。

（三）,、噴漆烤漆房,。

噴漆工作是車輛的美容工作。我主要學(xué)習(xí)了噴漆的主要原理,，烤漆房噴漆時(shí),，外部空氣經(jīng)過(guò)初級(jí)過(guò)濾網(wǎng)過(guò)濾后由風(fēng)機(jī)送到房頂，再經(jīng)過(guò)頂部過(guò)濾網(wǎng)二次過(guò)濾凈化后進(jìn)入房?jī)?nèi),。房?jī)?nèi)空氣采用全降式,，以0。2—0,。3m/s的速度向下流動(dòng),，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過(guò)底部出風(fēng)口被排出房外,。這樣不斷地循環(huán)轉(zhuǎn)換,，使噴漆時(shí)房?jī)?nèi)空氣清潔度達(dá)98%以上，且送入的空氣具有一定的壓力,，可在車的四周形成一恒定的氣流以去除過(guò)量的油漆,，從而最大限度地保證噴漆的質(zhì)量?？酒釙r(shí),，將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán),，烤房?jī)?nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度55—60度,，風(fēng)機(jī)將外部新鮮空氣進(jìn)行初過(guò)濾后,，與熱能轉(zhuǎn)換器發(fā)生熱交換后送至烤漆房頂部的氣室,，再經(jīng)過(guò)第二次過(guò)濾凈化,，熱風(fēng)經(jīng)過(guò)風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除吸進(jìn)少量新鮮空氣外,，絕大部分熱空氣又被繼續(xù)加熱利用,，使得烤漆房?jī)?nèi)溫度逐步升高。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí),，燃燒器自動(dòng)停止,；當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開(kāi)啟,，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定,。最后當(dāng)烤漆時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間時(shí)，烤漆房自動(dòng)關(guān)機(jī)烤漆結(jié)束,。

（四）二級(jí)維護(hù)管理,。

汽車作為機(jī)械產(chǎn)品，隨著運(yùn)行里程及車輛完成任務(wù)的增加,，車輛使用的可靠性,、安全性、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性會(huì)不斷變差,。因此,，強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)是我國(guó)道路運(yùn)輸車輛應(yīng)用管理的一項(xiàng)重要制度,。其目的是清除車輛故障隱患,，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保運(yùn)行安全,，保護(hù)環(huán)境,，降低運(yùn)行消耗，提高運(yùn)輸質(zhì)量,。然而,，在推行車輛二級(jí)維護(hù)的實(shí)際工作過(guò)程中，仍然存在許多問(wèn)題：一是部分營(yíng)運(yùn)車主特別是個(gè)體車主為了節(jié)省時(shí)間,，節(jié)約費(fèi)用,，干脆到維修廠交錢買《機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證》，不去做任何維護(hù),；二是少數(shù)承擔(dān)二級(jí)維護(hù)任務(wù)的修理企業(yè)唯利是圖,、作業(yè)中缺項(xiàng)漏項(xiàng)，甚至只收費(fèi)不維護(hù),，倒賣《機(jī)動(dòng)車竣工出廠合格證》,，運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù)制度流于形式,，存在著極大的`安全隱患，即給運(yùn)管部門帶來(lái)很大的工作壓力,，也在一定程度上阻礙了營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)制度的進(jìn)一步落實(shí),。大田汽車維修中心從企業(yè)創(chuàng)立那天起，就在機(jī)動(dòng)二級(jí)維護(hù)工作中認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法律,，法規(guī),，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從組織機(jī)構(gòu)的,，儀器設(shè)備,，維修工作，人員素質(zhì),，環(huán)境條件,，工作制度方面，不斷加強(qiáng)自身建設(shè),，努力提高工程質(zhì)量檢測(cè)業(yè)務(wù)水平,，以確保二級(jí)維護(hù)工作的落到實(shí)處。

實(shí)行維修服務(wù)“五公開(kāi)制度”公開(kāi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的,、公開(kāi)維修質(zhì)量保證期的,、公開(kāi)維修工時(shí)定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、公開(kāi)汽車配件價(jià)格,、公開(kāi)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人和維修技術(shù)人員的基本情況,，使用“四單一證”（進(jìn)廠檢驗(yàn)單、過(guò)程檢驗(yàn)單,、竣工檢驗(yàn)單,、維修結(jié)算清單、竣工出廠合格證）,，建立機(jī)動(dòng)車維修檔案,。運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可自主選擇具備條件的維修企業(yè)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù)只收錢不維護(hù)現(xiàn)象。確保二級(jí)維護(hù)的質(zhì)量,，保證道路運(yùn)輸安全,。

在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中，我不僅更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)并掌握了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的,、底盤(pán)的構(gòu)造和功用及噴漆鈑金等知識(shí),，而且還學(xué)會(huì)了許多專用工具的使用方法。通過(guò)同師傅們共同學(xué)習(xí),、探討有關(guān)汽車方面的知識(shí),，使我學(xué)到了很多在學(xué)校里從未學(xué)到的東西，并對(duì)汽車行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解,。由于我們?cè)谄髽I(yè)里了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制,，使我們不僅在自己的專業(yè)上有了突破,，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識(shí)?？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習(xí),，這對(duì)于我以后的工作道路起著很重要的作用。

文檔為doc格式,。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十

20**年,，是我離開(kāi)大學(xué)校園，步入工作崗位的第一年,，也是我人生的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，來(lái)到公司時(shí)間雖然不長(zhǎng),，沒(méi)有幕墻方面的工作經(jīng)驗(yàn),，但我積極請(qǐng)教資深的其他工作人員，現(xiàn)在,，在工作中我積極做出自己的努力和貢獻(xiàn),。

在公司這個(gè)大家庭里，同事們都能和睦相處,。雖然剛剛踏出學(xué)校的大門,，但是同事們并沒(méi)有另眼看我，對(duì)于我的求解,，同事們也都仔細(xì)的給我講解,。主管**也讓我參與到了****的項(xiàng)目中，在這個(gè)項(xiàng)目中我要慢慢的提升自己的工作素養(yǎng),，不能讓所有關(guān)心我的人失望,。

日常的工作中，嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)主管部規(guī)定,，積極圓滿的完成了各項(xiàng)工作任務(wù),，自我感覺(jué)工作即忙碌又充實(shí)，現(xiàn)將實(shí)習(xí)期間的工作情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),，不足之處請(qǐng)批評(píng)指正,。

根據(jù)我所掌握專業(yè)知識(shí)結(jié)合實(shí)際，我的工作是繪制幕墻的大樣與立面圖,。根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)安排,，從上班開(kāi)始，我就接觸幕墻圖紙的繪制內(nèi)容,，在劉工的指導(dǎo)下,，對(duì)我來(lái)說(shuō)從未接觸過(guò)幕墻方面的工作，這個(gè)任務(wù)是全新的,，不但知識(shí)方面不夠,，而且從其它方面也有別于我之前的學(xué)習(xí),，我突然感覺(jué)到前所未有的壓力感、緊迫感,，在不打擾**的工作的前提,，我盡可能的請(qǐng)教他，當(dāng)然主要還要靠自己學(xué)習(xí),，在工作空暇我查閱各種資料,，不斷學(xué)習(xí)關(guān)于幕墻方面的知識(shí)，以便更好的做好工作,。

多么艱難,，我也會(huì)再接再厲，在以后的工作中積極進(jìn)取,，優(yōu)化工作方法,，提高工作效率，以更大的熱情,，更多的耐心,，發(fā)揚(yáng)敬業(yè)精神，奉獻(xiàn),，服務(wù)精神,，進(jìn)行踏實(shí)細(xì)致的工作，不斷積累經(jīng)驗(yàn),，堅(jiān)持學(xué)習(xí)與進(jìn)步,，進(jìn)一步提高，鍛煉,，完善自己,，從而更好的勝任這項(xiàng)工作。同時(shí),，我也會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“踏實(shí)苦干,，銳意進(jìn)取”的精神，像周圍同事學(xué)習(xí),。

在這為期一個(gè)半月的工作學(xué)習(xí)中,，雖然完成了一些任務(wù)，取得了一點(diǎn)成績(jī),，但離領(lǐng)導(dǎo)的要求尚有一定差距,，我也深知存在一些不足之處，比如工作主動(dòng)性發(fā)揮的還不夠,，在實(shí)際工作中,，感覺(jué)專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)匱乏，力不從心,。但這些缺點(diǎn)與不足,，在以后的工作中,，我都會(huì)注意并加以改正的。對(duì)于2013年主要會(huì)做以下幾個(gè)方面的努力：

1,、強(qiáng)化專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí),，學(xué)習(xí)新規(guī)范、新技術(shù),，不但向書(shū)本學(xué)習(xí),，更要向其他同事學(xué)習(xí)。

2,、加強(qiáng)其他方面知識(shí)的學(xué)習(xí),，拓寬自己的知識(shí)面，了解更多的新知識(shí),。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十一

按照教學(xué)計(jì)劃的進(jìn)度,，根據(jù)系部的總體要求，機(jī)電一體化專業(yè)級(jí)學(xué)生上半年將進(jìn)行了一個(gè)月頂崗實(shí)習(xí),。在院、系各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心,、支持下,，在各班主任老師的積極配合下，圓滿完成頂崗實(shí)習(xí)工作,，取得一定成績(jī)?，F(xiàn)總結(jié)如下：

1、合作企業(yè),。校外實(shí)訓(xùn)基地——藍(lán)思科技(湖南)有限公司,。

2、實(shí)習(xí)班級(jí)及時(shí)間,。學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)分三批,，每次三個(gè)教學(xué)班(為期一個(gè)月左右)：第一批：期限從年9月1日至10月8日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化327,、328,、332班);第二批：期限從年10月4日至年11月5日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化329,、330,、331班);第一批：期限從年11月5日至12月10日止，實(shí)習(xí)班級(jí)：(一體化333,、334班),。

3、實(shí)習(xí)管理方式,。校企雙方共管,，系部負(fù)責(zé)接送,。

學(xué)校主要由就業(yè)專干張高俊老師負(fù)責(zé)，各班主任配合工作;教學(xué)工作由系副主任黃建科協(xié)調(diào),。

分批召開(kāi)學(xué)生實(shí)習(xí)動(dòng)員會(huì)(系領(lǐng)導(dǎo),、教務(wù)處領(lǐng)導(dǎo)、考研室,、學(xué)工辦參加),，進(jìn)行實(shí)習(xí)安排：頂崗實(shí)習(xí)的規(guī)章制度、實(shí)習(xí)項(xiàng)目?jī)?nèi)容,、注意事項(xiàng),、實(shí)習(xí)手冊(cè)的填寫(xiě)，公布指導(dǎo)老師的各種聯(lián)系方式,。實(shí)習(xí)單位,，以學(xué)生自己聯(lián)系為。同時(shí)對(duì)學(xué)生進(jìn)行深入的思想工作和職業(yè)道德教育,，實(shí)習(xí)為同學(xué)們提供自我成才的平臺(tái),，也讓他們?cè)趨⑴c社會(huì)實(shí)踐的過(guò)程中真切地感受到當(dāng)前的就業(yè)形勢(shì)，了解企業(yè)對(duì)人才的需求方向,，為同學(xué)們順利和保質(zhì)保量地完成實(shí)習(xí)工作以及以后求職,、就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

頂崗實(shí)習(xí)期間,，系主任楊培剛,、副主任黃建科、系辦公室主任柳瓊,、就業(yè)專干張高俊及各班主任老師采取電話,、短信、qq,、電子郵件,、慰問(wèn)等多種方式與頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生保持密切聯(lián)系，對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)情況進(jìn)行檢查和切實(shí)有效的指導(dǎo),。

頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生基本能遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,，尊敬師傅，服從實(shí)習(xí)單位的安排和管理教育,，虛心向?qū)嵙?xí)單位的`師傅學(xué)習(xí)請(qǐng)教,，都能較好的把書(shū)本上學(xué)到的知識(shí)與實(shí)際工作相結(jié)合，加深對(duì)工作的認(rèn)識(shí),，并得到了實(shí)習(xí)單位的一致好評(píng),。

參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生都按時(shí)、按質(zhì)、按量提交了實(shí)習(xí)手冊(cè),，認(rèn)真詳細(xì)地記錄了自己的實(shí)習(xí)內(nèi)容,、過(guò)程、遇到的問(wèn)題及解決方法,，并總結(jié)了實(shí)習(xí)心得,。學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)優(yōu)秀60人，良好181人,，及格102人,，不及格5人。

學(xué)習(xí)收獲四條：

一是總結(jié)出了頂崗實(shí)習(xí)模式,，采用“分流制”,，實(shí)行“崗前培訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí),、定期匯報(bào),、校企共管”。

二是頂崗實(shí)習(xí)促進(jìn)了學(xué)生自身的發(fā)展,，實(shí)習(xí)活動(dòng)使學(xué)生進(jìn)一步接觸社會(huì),，環(huán)境適應(yīng)能力和實(shí)際工作能力得到很大提高，同時(shí)就業(yè)理念,、就業(yè)期望值會(huì)得到很大轉(zhuǎn)變,。

三是頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生除了學(xué)到知識(shí)、提高能力外,，還能得到一定的勞動(dòng)報(bào)酬(本次實(shí)習(xí)藍(lán)思科技發(fā)放學(xué)生工資近100萬(wàn)元)。

四是頂崗實(shí)習(xí)提高了學(xué)校和專業(yè)的知名度,。

1,、頂崗實(shí)習(xí)制度要規(guī)范。

2,、頂崗實(shí)習(xí)的專業(yè)及合作企業(yè)要拓展,。

3、頂崗實(shí)習(xí)跟蹤服務(wù)工作要加強(qiáng),。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十二

（一）通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí),，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面,，培養(yǎng)從事專業(yè)技術(shù)工作及管理工作所必須的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力,。

（二）同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)吃苦耐勞的精神,，也是接觸社會(huì),、了解產(chǎn)業(yè)狀況的途徑，了解本專業(yè)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)組織形式、管理方式,、工藝過(guò)程及工藝技術(shù)方法,。

（三）參觀與本專業(yè)相關(guān)的企業(yè)，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能,，以及在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)將本專業(yè)的知識(shí)結(jié)合起來(lái),，增加感性認(rèn)識(shí)。體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法,。這些實(shí)際知識(shí),，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ),。

（四）培養(yǎng)學(xué)生熱愛(ài)勞動(dòng),、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng),。培養(yǎng)合理的勞動(dòng)觀點(diǎn)和工程觀點(diǎn),。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容,。

實(shí)習(xí)時(shí)間：20xx年9月22日,。

實(shí)習(xí)地點(diǎn)：xxx有限公司。

奇瑞汽車股份有限公司于1997年1月8日注冊(cè)成立,，現(xiàn)注冊(cè)資本為38,。8億元。公司于1997年3月18日動(dòng)工建設(shè),，1999年12月18日,，第一輛奇瑞轎車下線；以20xx年3月26日第200萬(wàn)輛汽車下線為標(biāo)志,，奇瑞進(jìn)入打造國(guó)際名牌的新時(shí)期,。目前，奇瑞公司已具備年產(chǎn)90萬(wàn)輛整車,、90萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),、40萬(wàn)套手動(dòng)變速箱及5萬(wàn)套自動(dòng)變速箱的生產(chǎn)能力。

奇瑞公司旗下現(xiàn)有奇瑞,、瑞麒,、威麟和開(kāi)瑞四個(gè)子品牌，產(chǎn)品覆蓋乘用車,、商用車,、微型車領(lǐng)域。目前,，奇瑞已有12大系列二十六款車型投放市場(chǎng),，并且實(shí)現(xiàn)了“研發(fā)一代、生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代”的良性循環(huán),，保證了技術(shù)和產(chǎn)品的不斷升級(jí)換代,。奇瑞以“安全、節(jié)能,、環(huán)?！睘楫a(chǎn)品發(fā)展目標(biāo)，先后通過(guò)iso9001,、德國(guó)萊茵公司iso/ts16949等國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,。

20xx年，奇瑞實(shí)現(xiàn)全球銷量682058輛,，同比增長(zhǎng)36,。3%，連續(xù)20xx年蟬聯(lián)中國(guó)自主品牌銷量冠軍,。多年來(lái),，奇瑞不斷推進(jìn)國(guó)際化戰(zhàn)略，目前已跨入了“具有國(guó)際化遠(yuǎn)見(jiàn)的,、技術(shù)先導(dǎo)的,、值得信賴的中國(guó)汽車品牌”的品牌發(fā)展階段，產(chǎn)品受到全球消費(fèi)者青睞,，20xx年出口9,。2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)93%,，累計(jì)出口已超過(guò)50萬(wàn)輛,，連續(xù)八年成為中國(guó)最大的乘用車出口企業(yè)。

文檔為doc格式,。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十三

學(xué)號(hào)：xxx

指導(dǎo)老師：xxx

實(shí)習(xí)目的：

3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具、量具的方法,；

4. 了解安全操作常識(shí)，熟悉零部件拆裝后的正確放置,、分類,，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣。

5. 鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力,。

實(shí)習(xí)要求：

1.學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用

2. 學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝,、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝

3. 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具,、量具的方法

4.掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理 實(shí)習(xí)意義

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我們學(xué)習(xí)車輛工程專業(yè)的一項(xiàng)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),，旨在開(kāi)拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程,。通過(guò)親自動(dòng)手實(shí)習(xí)體會(huì)方式,，加深對(duì)課堂上所學(xué)知識(shí)的理解。開(kāi)展本次實(shí)習(xí),，可以使我們學(xué)到很多課本上學(xué)不到的東西,，并對(duì)理論知識(shí)有了更深的認(rèn)識(shí)；還可以讓我們獲得了發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造的基礎(chǔ)知識(shí),了解了拆裝的一般操作,提高了自己的操作技能和動(dòng)手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì),。

設(shè)備：實(shí)驗(yàn)室兩臺(tái)舊的發(fā)動(dòng)機(jī),、一輛完整的汽車

工具：套筒扳手、梅花扳手,、一字和十字起子,、扭力扳手、尖嘴鉗,、膠鉗,、活塞 環(huán)拆裝鉗、氣門拆裝鉗,、三角拉器,、活塞安裝器等。

1.學(xué)會(huì)使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工具,；

2.掌握安全操作和熟記安全規(guī)則,；

4.學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配（特別注意各部件的裝配關(guān)系和順序，檢查各原裝配標(biāo)記是否正確,，如不正確裝配時(shí)重新調(diào)整）

5.掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整,使各系工作處于正常工作狀態(tài),。（如點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整、氣 門間隙調(diào)整等）,。

(一）發(fā)動(dòng)機(jī)的分解：

1.先拆發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件,。如：冷卻水管、分電器,、進(jìn)排氣歧管,、機(jī)油濾清器等。

2.拆下燃油分配管,、氣門室罩蓋等,。

3.拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件。如：正時(shí)帶（鏈）的上下罩蓋,，皮帶,、發(fā)電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī),、水泵等,。

4.查對(duì)原來(lái)正時(shí)標(biāo)記是否正確,，如不正確，在裝配是需重新對(duì)正,。

5.拆下皮帶輪張緊器,、正時(shí)皮帶（鏈）、正時(shí)齒輪,。 注意：活塞處于上止點(diǎn)時(shí),正時(shí)皮帶拆卸后嚴(yán)禁搖轉(zhuǎn)曲軸或凸輪軸,，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點(diǎn)位置,再拆卸正時(shí)皮帶,，這樣才可以搖轉(zhuǎn)凸輪軸,。

6.以對(duì)正(角)原則,按從兩邊到中間的順序松開(kāi)汽缸蓋螺栓,拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組），還應(yīng)注意汽缸墊的安裝方向,。

7.翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),，以對(duì)正原則松開(kāi)油底殼螺栓，拆油底殼,，拆下機(jī)油泵,。

8.松開(kāi)連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組,。 注意,，拆前還應(yīng)注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對(duì)記號(hào),，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應(yīng)按缸號(hào)順序及方向擺放好,。

9.拆下飛輪及端面軸承蓋板。

10.按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋,，按順序擺放好,，注意安裝方向性。

11.拆下曲軸,、平衡軸等,，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)解體完畢

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝與發(fā)動(dòng)機(jī)的分解順序相反。它是指將從發(fā)動(dòng)機(jī)上分解下來(lái)的零部件重新裝合成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程,。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝質(zhì)量,，恢復(fù)其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能。

2.在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時(shí),，應(yīng)注意其缸號(hào),、軸承蓋順序以及方向不能裝錯(cuò)，不要漏裝止推墊片及軸瓦,，在擰緊軸承蓋螺栓時(shí)應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊。

3.裝配氣機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記,，還應(yīng)注意分電器與點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)應(yīng),。如原標(biāo)記不對(duì),，則應(yīng)重新調(diào)整。曲軸和凸輪軸只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn),。

4.在裝配運(yùn)動(dòng)部件時(shí)應(yīng)涂上潤(rùn)滑油再裝,。

5.正時(shí)皮帶不能沾油，不能把方向裝反（拆卸時(shí)打上旋向標(biāo)記）,。

6.在裝配汽缸蓋時(shí)擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊,，并用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊。

7.嚴(yán)禁用暴力拆裝發(fā)動(dòng)機(jī),，以免損傷零部件,。

（三）車輪的拆裝

1.輪胎的功用

功用：支承、緩沖,、減振和提高附著性

(1)支承汽車的質(zhì)量,，承受路面?zhèn)鱽?lái)的各種載荷的作用；

(3)保證車輪和路面有良好的附著性,，以提高汽車的動(dòng)力性,、制動(dòng)性和通過(guò)性。

2．分類

(1)按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小,，輪胎分為高壓胎,、低壓胎和超低壓胎三種。低壓胎彈性好,、減振性能強(qiáng),、壁薄散熱性好、與地面接觸面積大,、附著性好,，因而廣泛用于轎車。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過(guò)能力,，多用于越野汽車及部分高級(jí)轎車,。

(2)按輪胎有無(wú)內(nèi)胎，輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎(俗稱真空胎)兩種,。目前轎車上普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎,。

(3)按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎,。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應(yīng)用,。

(4) 小結(jié)：目前轎車上應(yīng)用的輪胎主要是低壓(超低壓)、無(wú)內(nèi)胎的子午線輪胎,。

車輪拆裝過(guò)程：

1.先松開(kāi)外輪的螺母,，旋松時(shí)注意對(duì)角順序，防止應(yīng)力集中,，如力不夠可以增加力臂,，旋松后,，幾個(gè)隊(duì)友扶穩(wěn)，取下螺母時(shí)可以發(fā)現(xiàn)這六個(gè)螺母有一邊是圓的,，這樣設(shè)計(jì)的好處是可以增加緊固力和自動(dòng)對(duì)中,。

2.取下第一個(gè)輪胎

3.按照步驟1拆下螺栓后取下第二個(gè)輪胎

4.用專用工具打開(kāi)主軸蓋

5.取下墊片，橡膠圈,，定位環(huán)

6.取下后輪主軸

7.前輪的拆裝和后輪大體相拆完后,，老師為我們講解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)的工作過(guò)程、氣動(dòng)剎車的特點(diǎn),，和與油壓剎車比的優(yōu)缺點(diǎn)及應(yīng)用范圍,，豐富了我們的知識(shí)開(kāi)闊了我們的眼界。之后的步驟為剎車調(diào)試,，調(diào)試結(jié)束后按照先拆后裝的原則開(kāi)始裝配,，安裝時(shí)注意橡膠圈與墊片的放置順序安裝外輪螺母時(shí)注意緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)輪子，這樣就可以比較輕松的把六個(gè)螺母自動(dòng)對(duì)中旋緊,。

這次實(shí)習(xí)后再回到課本上去看圖看理論的東西會(huì)發(fā)覺(jué)真的簡(jiǎn)單了好理解了,。

為期一周的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)終于圓滿結(jié)束了，首先在這里我要感謝我的指導(dǎo)老師等對(duì)我的教育培養(yǎng),，他們?cè)谖倚４笏漠厴I(yè)之際不辭辛苦的為我大三學(xué)生細(xì)心解答所有的疑問(wèn),。在此，我要向老師深深地鞠上一躬,。其次,，感謝學(xué)校和校實(shí)驗(yàn)室為我們提供了良好的實(shí)習(xí)場(chǎng)地，謹(jǐn)向各位表示誠(chéng)摯的敬意,。再次感謝我的老師對(duì)我關(guān)心和幫助,。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十四

大的交通工具。在現(xiàn)代社會(huì)中,，沒(méi)有別的交通工具能與之媲美,。所以作為一名工程技術(shù)大學(xué)汽車學(xué)院的學(xué)生，我想是可以感到驕傲和自豪的,。

從進(jìn)入大學(xué)的那天起,，我就盼望著能親手拆裝汽車的零部件，深入及詳細(xì)的了解汽車的內(nèi)部構(gòu)造和工作原理?，F(xiàn)在機(jī)會(huì)終于來(lái)了!期盼已久的為期4周的汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)開(kāi)始了!

汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié),。在剛剛過(guò)去的兩周里，我以及我的組員們圓滿地完成了汽車構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車底盤(pán)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及要求,。本次實(shí)習(xí),，我們先后了解了汽車制動(dòng)系統(tǒng)、abs防抱死系統(tǒng),、懸架,、srs安全氣囊系統(tǒng),、膜片彈簧離合器、十字剛性萬(wàn)向節(jié),、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器以及桑塔納_。

手動(dòng)5檔變速器和凱越手動(dòng)變速器以及三軸變速器等,。

第一天,，老師帶我們參觀了實(shí)訓(xùn)中心的一些陳列室。在那里,，我們看見(jiàn)了許多與汽車底盤(pán)相關(guān)的設(shè)備,。讓我們與許許多多的汽車零部件實(shí)物來(lái)了個(gè)“零距離”接觸。那么首先,，就讓我來(lái)介紹介紹令我十分感興趣的膜片彈簧離合器吧,。

目前世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車，特別是轎車已經(jīng)全部采用了膜片彈簧離合器,，因?yàn)樗哂腥缦聝?yōu)點(diǎn)：

1.膜片彈簧離合器轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定;2.操縱輕便;3.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且較緊湊;4.高速時(shí)平衡性好;5.散熱通風(fēng)性能好;6.摩擦片的使用壽命長(zhǎng),。

膜片彈簧離合器的缺點(diǎn)是，膜片彈簧在制造上有一定難度,，因?yàn)樗鼘?duì)彈簧鋼片的尺寸精度,、加工和熱處理?xiàng)l件等要求都比較嚴(yán)格。在結(jié)構(gòu)上分離指部分的剛度較低,，是分離效率降低;而且分離指根部易形成應(yīng)力集中,，是碟簧部分的應(yīng)力增大，容易產(chǎn)生疲勞裂紋而損壞;分離指舌頭部易磨損,，而且難以修復(fù),。

由于膜片彈簧離合器具有上述獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，因此它在汽車上得到了廣泛地應(yīng)用,。近年來(lái)不僅在轎車和微型汽車上采用,，而且在輕型、中型貨車,，甚至在重型貨車上也得到了應(yīng)用,。

因?yàn)榈谝恢艿膶?shí)習(xí)伴隨著我們底盤(pán)理論考試的臨近，老師們都很理解我們復(fù)習(xí)迎考的心情,。所以在休息的時(shí)候,，當(dāng)我們拿出迎考的復(fù)習(xí)卷時(shí)，兩位老師都能很熱情的幫我們解答其中的問(wèn)題,，并能指出實(shí)際底盤(pán)上相關(guān)的位置,，使我們更生動(dòng)地理解其原理。對(duì)我們的理論考試起了不小的作用,。

如果要問(wèn)汽車底盤(pán)中,，哪一個(gè)部分最復(fù)雜及繁瑣?那無(wú)疑就是汽車的變速器與分動(dòng)器了,。在實(shí)習(xí)的第二周，我們著重對(duì)桑塔納_,。

的5檔手動(dòng)變速器,、主減速器和分動(dòng)器以及凱越的變速器做了詳細(xì)地拆裝學(xué)習(xí)。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十五

實(shí)習(xí)目的：

1,、通過(guò)實(shí)賤來(lái)鞏固和加深對(duì)書(shū)本相關(guān)理論知識(shí)的理解,，用實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)理論和促進(jìn)對(duì)理論知識(shí)的學(xué)習(xí)。

2,、掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)基本組成和結(jié)構(gòu),、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng),。

3,、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具,、量具的方法,。

4、了解安全操作常識(shí),，熟悉零部件拆裝后的正確放置,、分類，培養(yǎng)良好的工作習(xí)慣,。

5,、鍛煉和培養(yǎng)動(dòng)手能力。

實(shí)習(xí)要求：

1,、學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用,。

2、學(xué)會(huì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的總體拆裝,、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝,。

3、學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備,、工具,、量具的方法。

4,、掌握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造與基本工作原理實(shí)習(xí)意義,。

設(shè)備：實(shí)驗(yàn)室x臺(tái)舊的發(fā)動(dòng)機(jī)、x輛完整的汽車,。

工具：套筒扳手,、梅花扳手、一字和十字起子、扭力扳手,、尖嘴鉗,、膠鉗、活塞環(huán)拆裝鉗,、氣門拆裝鉗,、三角拉器、活塞安裝器等,。

1,、學(xué)會(huì)使用并熟悉掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)的各種工具。

2,、掌握安全操作和熟記安全規(guī)則。

3,、學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸,、認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件構(gòu)成、掌握x大機(jī)構(gòu),、x大系統(tǒng)的工作原理,，以及車輪的功用。

4,、學(xué)會(huì)發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配,。

5、掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整,，使各系工作處于正常工作狀態(tài),。

（一）發(fā)動(dòng)機(jī)的分解。

1,、先拆發(fā)動(dòng)機(jī)外圍部件,。如：冷卻水管、分電器,、進(jìn)排氣歧管,、機(jī)油濾清器等。

2,、拆下燃油分配管,、氣門室罩蓋等。

3,、拆下發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件,。如：正時(shí)帶（鏈）的上下罩蓋，皮帶,、發(fā)電機(jī),、空調(diào)壓縮機(jī)、水泵等。

4,、,、查對(duì)原來(lái)正時(shí)標(biāo)記是否正確，如不正確,，在裝配是需重新對(duì)正,。

5、拆下皮帶輪張緊器,、正時(shí)皮帶（鏈）,、正時(shí)齒輪。注意：活塞處于上止點(diǎn)時(shí),，正時(shí)皮帶拆卸后嚴(yán)禁搖轉(zhuǎn)曲軸或凸輪軸,，以免損傷零件；或者拆卸前將活塞搖離上止點(diǎn)位置,，再拆卸正時(shí)皮帶,，這樣才可以搖轉(zhuǎn)凸輪軸。

6,、以對(duì)正（角）原則,，按從兩邊到中間的順序松開(kāi)汽缸蓋螺栓，拆下汽缸蓋（先拆下凸輪軸及氣門搖臂組）,，還應(yīng)注意汽缸墊的安裝方向,。

7、翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),，以對(duì)正原則松開(kāi)油底殼螺栓,，拆油底殼，拆下機(jī)油泵,。

8,、松開(kāi)連桿軸承蓋，依次拆下活塞連桿組,。注意,，拆前還應(yīng)注意活塞的安裝方向、連桿及連桿蓋的配對(duì)記號(hào),，拆下的活塞連桿組及軸承蓋應(yīng)按缸號(hào)順序及方向擺放好,。

9、拆下飛輪及端面軸承蓋板,。

10,、按順序依次拆下曲軸主軸徑軸承蓋，按順序擺放好,，注意安裝方向性,。

11,、拆下曲軸、平衡軸等,，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)解體完畢,。

（二）發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配。

1,、發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝與發(fā)動(dòng)機(jī)的分解順序相反,。它是指將從發(fā)動(dòng)機(jī)上分解下來(lái)的零部件重新裝合成一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的過(guò)程。為保證發(fā)動(dòng)機(jī)的組裝質(zhì)量,，恢復(fù)其原有技術(shù)要求和技術(shù)性能,。

2、在裝曲軸軸承蓋與活塞連桿組時(shí),，應(yīng)注意其缸號(hào),、軸承蓋順序以及方向不能裝錯(cuò)，不要漏裝止推墊片及軸瓦,，在擰緊軸承蓋螺栓時(shí)應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊,。

3、裝配氣機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記,，還應(yīng)注意分電器與點(diǎn)火正時(shí)標(biāo)記是否對(duì)應(yīng)。如原標(biāo)記不對(duì),，則應(yīng)重新調(diào)整,。曲軸和凸輪軸只能順時(shí)針旋轉(zhuǎn)。

4,、在裝配運(yùn)動(dòng)部件時(shí)應(yīng)涂上潤(rùn)滑油再裝,。

5、正時(shí)皮帶不能沾油,，不能把方向裝反（拆卸時(shí)打上旋向標(biāo)記）,。

6、在裝配汽缸蓋時(shí)擰緊螺栓按拆的逆順序分多次擰緊,，并用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊,。

7、嚴(yán)禁用暴力拆裝發(fā)動(dòng)機(jī),，以免損傷零部件,。

（三）車輪的拆裝。

1,、輪胎的功用,。

（1）支承汽車的質(zhì)量，承受路面?zhèn)鱽?lái)的各種載荷的作用,。

（2）和汽車懸架共同來(lái)緩和汽車行駛中所受到的沖擊,，并衰減由此而產(chǎn)生的振動(dòng),，以保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性。

（3）保證車輪和路面有良好的附著性,，以提高汽車的動(dòng)力性,、制動(dòng)性和通過(guò)性。

2,、分類,。

（1）按輪胎內(nèi)空氣壓力的大小，輪胎分為高壓胎,、低壓胎和超低壓胎三種,。低壓胎彈性好、減振性能強(qiáng),、壁薄散熱性好,、與地面接觸面積大、附著性好,，因而廣泛用于轎車,。超低壓胎在松軟路面上具有良好的通過(guò)能力，多用于越野汽車及部分高級(jí)轎車,。

（2）按輪胎有無(wú)內(nèi)胎,，輪胎分為有內(nèi)胎輪胎和無(wú)內(nèi)胎輪胎（俗稱真空胎）兩種。目前轎車上普遍采用無(wú)內(nèi)胎輪胎,。

（3）按胎體簾布層結(jié)構(gòu)的不同,，輪胎分為斜交輪胎和子午線輪胎。目前子午線輪胎在汽車上廣泛應(yīng)用,。

（4）小結(jié)：目前轎車上應(yīng)用的輪胎主要是低壓（超低壓）,、無(wú)內(nèi)胎的子午線輪胎。

我們?cè)诶蠋煹膸ьI(lǐng)下先是學(xué)習(xí)了視頻,，知道了拆發(fā)動(dòng)機(jī)的流程以及各個(gè)注意事項(xiàng),，然后弄懂后才在老師的帶領(lǐng)下開(kāi)始動(dòng)手，拆了一個(gè)一天半的發(fā)動(dòng)機(jī)最直接的感受就是親眼看到了發(fā)動(dòng)機(jī),，親手觸摸了發(fā)動(dòng)機(jī)的每一部分,，將一臺(tái)完整的發(fā)動(dòng)機(jī)分解成一個(gè)個(gè)獨(dú)立的部件，然后再組裝起來(lái),，這種感覺(jué)很奇妙,。說(shuō)實(shí)話很多時(shí)候我們并不覺(jué)得累，反而很開(kāi)心,，我們不覺(jué)得臟,，反而對(duì)機(jī)油、汽油及潤(rùn)滑油很親切,。我們蹲在發(fā)動(dòng)機(jī)前,，七嘴八舌地在表達(dá)著自己的奇思妙想,，我們站著、蹲著,，很認(rèn)真,、很享受。當(dāng)然我們拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟不同于堆積木和拼圖,，在拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)之前我們每個(gè)人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)都有一個(gè)自己的想象,，不只是整體也包括各個(gè)部件，而這些想象幾乎都來(lái)自課本上的文字和圖片,，或是上課時(shí)播放的視頻,，拆裝實(shí)習(xí)可以說(shuō)是給了我們一次機(jī)會(huì)讓我們?nèi)ヲ?yàn)證自己的想象，糾正自己的想象,。

車輛段實(shí)訓(xùn)總結(jié)篇十六

3.了解刮研的方法和應(yīng)用,；

4.了解鉆床的組成、運(yùn)動(dòng)和用途,；

5.了解擴(kuò)孔,、鉸孔和锪孔的方法；

6.了解機(jī)械部件裝配的基本知識(shí),；

7.了解鉗工生產(chǎn)的安全技術(shù)及簡(jiǎn)單經(jīng)濟(jì)分析,。

基本操作技能。

1.掌握鉗工基本技能,；

2.掌握鉗工,。

常用工具、量具的使用方法,；

3.能獨(dú)立完成鉗工作業(yè)件；

4.具有獨(dú)立拆裝簡(jiǎn)單部件的技能,；

5.具有獨(dú)立在鉆床上裝夾,、鉆孔加工操作的技能。

鉗工的實(shí)習(xí)說(shuō)實(shí)話是很枯燥的,，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作,，還要有力氣，還要做到位,，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼,，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的,，腿也站的有一些僵直了,，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導(dǎo),，并且親自示范,，他也是滿頭的汗水,，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動(dòng)力,。幾天之后,，看著自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了,。車工不是由數(shù)控來(lái)完成的,，它要求較高的手工操作能力。鉗工之前,，我就知道鉗工是地獄,。早有其他專業(yè)的同學(xué)向我稟明過(guò)鉗工的苦。并且很多人都將崩鋸條看做笑話,。所以我就打算要穩(wěn)中取勝,。去到那里，經(jīng)過(guò)了師傅的再次打擊（即師傅告訴你鉗工是很苦的,，大家要有心理準(zhǔn)備等等,。

尤其還強(qiáng)調(diào)了不許回去用銑床！）和漫長(zhǎng)的分組（因?yàn)槲野嗌賰蓚€(gè)人,，所以師傅就多加了20%的時(shí)間）之后,，我們干活了！首先是把一塊鐵鋸開(kāi),！雖然經(jīng)過(guò)了師傅的指導(dǎo),，我還是第一個(gè)崩鋸條的人！并且是同組的男生已經(jīng)開(kāi)好了口的情況下,。郁悶?。〔贿^(guò)沒(méi)關(guān)系,。老師沒(méi)說(shuō)我什么,！感謝上帝?？赡苁俏液屯M的男生都太不敬業(yè)了,，有好幾個(gè)組都鋸開(kāi)了我們還有小半。不過(guò)在我的加油助威下,，同組的男生還是在非倒數(shù)第一的情況下把鐵鋸開(kāi)了,。挺好。之后是劃線和鉆孔,。都沒(méi)什么,。因?yàn)槔蠋熀蜋C(jī)器干的比較多。道沒(méi)什么特別的感覺(jué),。唯一不適應(yīng)的是我們和對(duì)面的同學(xué)之中隔了一條鐵絲網(wǎng),，導(dǎo)致大家都互相詢問(wèn)是什么時(shí)候進(jìn)去的,。這個(gè)問(wèn)題就比較嚴(yán)重了。幸好在大家互相交流犯罪經(jīng)驗(yàn)之前,，老師就把這些人打散了,。

唯一有點(diǎn)累的是把面挫平。本來(lái)看自己怎么挫也挫不平的表面心中泄氣不少,，但聽(tīng)可愛(ài)的et（長(zhǎng)的像但人很好）老師說(shuō)想挫平學(xué)徒工需要三年的時(shí)間,，我們的心里也就平和了些。上午就在劃線和扯皮中這么過(guò)去,，仿佛也沒(méi)什么,。下午一來(lái)，我們就被告知要自己沿著上午劃的線把可愛(ài)的鐵鋸開(kāi),！眾女子均大驚,。在看老師沒(méi)有開(kāi)玩笑的意思之后，我們也只有認(rèn)命的回去拉大鋸扯大鋸了,！這時(shí),，我才知道人的潛力是無(wú)窮的：因?yàn)槲遥∫粋€(gè)弱女子,，居然是本班第一個(gè)把鐵塊鋸下來(lái)的,！上天啊,！當(dāng)我看到我完成的這世界第9大奇跡的時(shí)候,，真是對(duì)自己崇拜的五體投地啊,！不過(guò)我犯了一個(gè)致命的錯(cuò)誤：留的加工余量過(guò)于大了,！

所以就會(huì)挫的時(shí)間過(guò)于長(zhǎng)。而挫是一種多么可怕的工作??！我利用了剩下的1天時(shí)間，挫掉了2毫米鋼,！也許你會(huì)認(rèn)為這沒(méi)什么,，對(duì)??！是沒(méi)什么，就是挫嗎,！可是你想想,，前幾天還削鐵如泥看著鐵花亂飛而其心不動(dòng)，削不好就怪車刀,，削的好就夸自己,，都不知道鐵是硬的了,。而今天，報(bào)應(yīng)來(lái)了,。讓你幼小的心中時(shí)刻記住鐵是硬的這一事實(shí),，你受得了嗎！更可惡的事身邊的死男生們沒(méi)一個(gè)幫忙的,！作壁上觀不說(shuō)還落井下石,！讓一介弱女子干如此繁重的工作簡(jiǎn)直是沒(méi)有天理！心中郁悶堆積如山,！不可派遣,！不過(guò)還好，我還是在收活的時(shí)候準(zhǔn)時(shí)上交了,，并且得到了本組第二的分?jǐn)?shù),，也算是聊以自尉了（這是后話，暫且不表）,。從第三天之后就是幸福時(shí)光了,。

1是我們就要坐著，干裝配了,，不怎么廢體力,。

2是看著昨天和昨天的昨天在笑我們的人受苦，開(kāi)心??！上午是劃線。在一個(gè)50~70斤的大鐵塊上劃須加工的線,。體力和腦力的雙重鍛煉,。下午裝配。我最幸福的時(shí)間,。因?yàn)槲也粌H是第一個(gè)裝完的,，還指導(dǎo)了，不,，幫助了其他的同學(xué),。感覺(jué)幸福，也體會(huì)到了工人階級(jí)的智慧?。,。∽詈笠惶?，我們把之前車工做的小零件經(jīng)過(guò)打孔,，組裝，變成一個(gè)真正的桌虎鉗。雖然一天的活只是我們?nèi)齻€(gè)人干的,。但我想成就感也只屬于我們?nèi)齻€(gè),。雖然在鉗工受了不少苦，但要走的時(shí)候,，還真舍不得,。

經(jīng)過(guò)這次鉗工實(shí)習(xí)，我在這方面學(xué)到很多的東西,。對(duì)“鉗工“這一新的名詞有了更進(jìn)一步的了解,，鉗工的含義：手持工具對(duì)金屬進(jìn)行切削加工的操作。在這之前,，我的確是對(duì)鉗工沒(méi)有一個(gè)定性的概念,，只知是指那個(gè)方面，可是就是說(shuō)不清楚,，到現(xiàn)在總算是弄明白了,。還有就是，我不光真正意義上的把這個(gè)“鉗工”二字的含義弄清外,，還學(xué)到很多這方面的技術(shù),，就說(shuō)這次鉗工實(shí)習(xí)的內(nèi)容是做一個(gè)六角螺母吧，真可謂是不要以為看似它很簡(jiǎn)單,，可是當(dāng)你真正意義上去做時(shí),，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)做它的艱辛了。在剛鄰了做工物料時(shí),，還喜氣洋洋的,，不就是叫鋸一小段螺母大的料出來(lái)嗎？哎,，這個(gè)簡(jiǎn)單,，我一拿到就想開(kāi)始鋸割了，這時(shí)被老師叫住了,，聽(tīng)完指導(dǎo)老師的細(xì)心講授后,，方知是它并不是一個(gè)的“鋸割”,，它是必須按一定的規(guī)格做的,。如果一旦尺寸沒(méi)有選對(duì)，這將會(huì)費(fèi)很多的工時(shí)的,，我們所要鋸割的是一個(gè)直徑為25mm長(zhǎng)為12mm的鋼質(zhì)物料,。

我也說(shuō)不上自己花了好多的工時(shí)，好不容易才把這下物料規(guī)格確定下來(lái),，總是害怕出了差錯(cuò),。確定好后就的開(kāi)始鋸割了,，到現(xiàn)在我才真正意義上的體會(huì)了,，什么才叫著“只要功夫深,，鐵棒磨成銹花針”的道理，我總覺(jué)得,，我還不斷的為之“賣命”的鋸,，可是總感覺(jué)它鋸不掉，可以這么說(shuō)吧,，我也不知又花了好多的工時(shí),，好不容易才把它鋸割下來(lái)，這次一看自己的那手,，起了好大個(gè)水泡，當(dāng)時(shí)還不覺(jué)得它有好痛,，到做工完后才發(fā)現(xiàn)它痛的真的專心,。