總結(jié)的選材不能求全貪多、主次不分，要根據(jù)實(shí)際情況和總結(jié)的目的，把那些既能顯示本單位,、本地區(qū)特點(diǎn),，又有一定普遍性的材料作為重點(diǎn)選用,，寫得詳細(xì),、具體,。優(yōu)秀的總結(jié)都具備一些什么特點(diǎn)呢,？又該怎么寫呢,？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，希望對大家能夠有所幫助,。

叉車司機(jī)工作總結(jié)篇一

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xx年即將到來,，回顧過去的xx年,，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，愛廠如愛家,，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù),。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取,，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,。以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的服務(wù)工具,，作為一名叉車司機(jī)，必須堅(jiān)守崗位,，服務(wù)于生產(chǎn)各項(xiàng)工作,。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑,、領(lǐng)用油脂原料,、空油桶的整理等。

一：工作成績

1,、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作,，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作。

2,、生產(chǎn)旺季時(shí),，七條包裝線同時(shí)開機(jī)，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作,。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的`入庫工作,，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,，我能處之不亂,，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3,、在領(lǐng)用添加劑時(shí),，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,，包括品種、數(shù)量,，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程,。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴(yán)格按倉管員的標(biāo)識叉用,，如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識,，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則使用,。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,，沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn),，能保證生產(chǎn)順利開展。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生,。

5、叉車維護(hù)與保養(yǎng),，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水,、換機(jī)油,、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作,，不耽誤生產(chǎn),。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)學(xué)習(xí)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識不斷學(xué)習(xí),，爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識,。

6、作為操作班的一員,，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7,、認(rèn)真,、虛心參加班組會議、培訓(xùn),，積極參與公司各項(xiàng)活動,、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí),，在質(zhì)量意識,、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高,。

二,、存在不足

1、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識,，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),。

2、因生產(chǎn)量高,，叉車超負(fù)荷運(yùn)作,，保養(yǎng)時(shí)間較少，以后要加強(qiáng)對叉車的保養(yǎng)維護(hù)。

3,、溝通能力較差,，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式，隨時(shí)保持和氣,、順暢的溝通,，不能過于急燥，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn),。

三,、xx年工作計(jì)劃

1、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作,，保證生產(chǎn)順利開展,。

2、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識,，提高個(gè)人專業(yè)技能,。

3、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù),，保證叉車低損耗,、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

4,、加強(qiáng)與同事的溝通,，多參與團(tuán)隊(duì)活動，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè),，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神。

叉車司機(jī)工作總結(jié)篇二

20xx年,，在領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持下,，在全班員工的共同努力下，我們按計(jì)劃完成了工作任務(wù),。這一年是極其重要的一年,，隨著體制機(jī)制的逐步完善，我的工作執(zhí)行能力得到了進(jìn)一步的提升,，全班員工的工作素養(yǎng)也得到了極大的提高,。

在日常工作方面，本班所負(fù)責(zé)的叉車下貨,，料盒,、料架整理等工作順利完成。在工作中,，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,，保證了工作安全和班組成員的人身安全。在這一年中,，各個(gè)成員的工作熟練程度進(jìn)一步提高,，但并沒有因此松懈,，而是更加仔細(xì)認(rèn)真地完成每一項(xiàng)工作。

在管理方面,，這一年,，我認(rèn)真參加了各項(xiàng)培訓(xùn)，尤其是有關(guān)安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)和班組建設(shè)管理相關(guān)培訓(xùn),，從中獲益匪淺,，并認(rèn)真貫徹落實(shí)培訓(xùn)中學(xué)到的相關(guān)內(nèi)容。每次班前會我都會組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)安全知識,，加強(qiáng)各成員的安全意識,，不違章作業(yè)。

盡管很多方面工作已順利完成,，但在實(shí)際工作中仍有部分不足需要改進(jìn),。在新的一年中，本班組將努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展,，提升工作效率,，進(jìn)一步做好相關(guān)工作。有關(guān)料盒,、料架的整理需進(jìn)一步提升,，做到有條不紊、井然有序,，認(rèn)真規(guī)劃落實(shí)各區(qū)域分工,、各步驟分工、各成員分工,，減輕員工負(fù)擔(dān),，實(shí)現(xiàn)效益最大化。安全生產(chǎn)將仍是新一年工作的重中之重,，切實(shí)做好安全宣傳和培訓(xùn)工作,，建立健全全班組安全生產(chǎn)相關(guān)實(shí)施細(xì)則，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,，實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任到個(gè)人,，把關(guān)好每個(gè)成員的'安全生產(chǎn)工作。

一眨眼已經(jīng)入職這么久了,，根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)的工作安排,，就需要我們準(zhǔn)備寫叉車司機(jī)工作總結(jié)了，總結(jié)是回顧過去,，對前一段時(shí)間里的工作進(jìn)行反思,，寫工作總結(jié)是為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，避免以后再犯同樣的錯(cuò)誤，你知道大家都是怎么寫叉車司機(jī)工作總結(jié)的嗎,？下面是由小編為大家整理的“新入職的叉車司機(jī)自我工作簡短總結(jié)模板”,，僅供您在工作和學(xué)習(xí)中參考。

叉車司機(jī)工作總結(jié)篇三

20xx年,，在領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持下,，在全班員工的共同努力下，我們按計(jì)劃完成了工作任務(wù),。這一年是極其重要的一年,，隨著體制機(jī)制的逐步完善，我的工作執(zhí)行能力得到了進(jìn)一步的提升,，全班員工的工作素養(yǎng)也得到了極大的提高,。

在日常工作方面，本班所負(fù)責(zé)的叉車下貨,，料盒,、料架整理等工作順利完成,。在工作中,，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,，保證了工作安全和班組成員的人身安全,。在這一年中，各個(gè)成員的工作熟練程度進(jìn)一步提高,，但并沒有因此松懈,，而是更加仔細(xì)認(rèn)真地完成每一項(xiàng)工作,。

在管理方面,，這一年,，我認(rèn)真參加了各項(xiàng)培訓(xùn)，尤其是有關(guān)安全生產(chǎn)方面的培訓(xùn)和班組建設(shè)管理相關(guān)培訓(xùn),，從中獲益匪淺,，并認(rèn)真貫徹落實(shí)培訓(xùn)中學(xué)到的相關(guān)內(nèi)容。每次班前會我都會組織成員學(xué)習(xí)相關(guān)安全知識,，加強(qiáng)各成員的安全意識，不違章作業(yè),。

盡管很多方面工作已順利完成,，但在實(shí)際工作中仍有部分不足需要改進(jìn)。在新的一年中,，本班組將努力實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展,，提升工作效率，進(jìn)一步做好相關(guān)工作,。有關(guān)料盒,、料架的整理需進(jìn)一步提升，做到有條不紊、井然有序,，認(rèn)真規(guī)劃落實(shí)各區(qū)域分工,、各步驟分工、各成員分工,，減輕員工負(fù)擔(dān),，實(shí)現(xiàn)效益最大化。安全生產(chǎn)將仍是新一年工作的重中之重,，切實(shí)做好安全宣傳和培訓(xùn)工作,，建立健全全班組安全生產(chǎn)相關(guān)實(shí)施細(xì)則，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,，實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任到個(gè)人,，把關(guān)好每個(gè)成員的安全生產(chǎn)工作。

叉車做為裝卸生產(chǎn)的主要生產(chǎn)工具,，在提高作業(yè)效率,，減輕工人勞動強(qiáng)度等方面起著重要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展,，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高,。

我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個(gè)年頭了，親身經(jīng)歷了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展,，也不斷豐富了我的知識和技能,。

為了把自身工作做好，熱門思想?yún)R報(bào)我充分利用有限的時(shí)間,，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練,，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全,。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多,，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件,。像裝大紙作業(yè),，作業(yè)前必須對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,，確定碼放標(biāo)準(zhǔn),，從而保證裝滿整車的容積。

記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí),，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次,，才勉強(qiáng)裝完一車。從那以后,，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果,，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法,。

作業(yè)安全是一切工作的基礎(chǔ),，為此我加強(qiáng)了各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求,、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn),，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年,，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙,，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高,，造成大紙超出門架高度,，對叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威脅，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造,，把直角貨叉從直角處切斷,，重新焊接，安裝在貨叉架上,，提高了貨叉護(hù)欄的高度,，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項(xiàng)小改小革,，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成果獎(jiǎng),。

xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺xx生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到一定高度,，前進(jìn)對貨位時(shí),，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管破裂,，那樣貨物就會急速下降,，造成貨物的損壞。為此我們對所有叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù),，保證了作業(yè)的安全,。

做為叉車司機(jī)維修保養(yǎng)是必須的基本技能，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ),。我充分利用有限的時(shí)間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí),，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),。而且我抽出時(shí)間參加維修工作的二保以及大修，通過實(shí)踐豐富了自己的知識,。

俗話說：“事事有改善的余地”,，設(shè)備也如此,，我們通過現(xiàn)場的使用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的'問題,，再通過努力去改善它,，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不斷提高,。

原有xx鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的cpq10型叉車,，發(fā)動機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)經(jīng)常燒蝕,，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障,，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點(diǎn)分電器代替原有分電器進(jìn)行試驗(yàn),，取得了很好的效果,，減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。

另外,，原有xx裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接,，密封性不好，造成化油器臟,，加速了缸筒,、活塞的磨損，為此我們根據(jù)每一個(gè)化油器的實(shí)際尺寸,，用白鐵皮制作成接口,，密封性大大增強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要,。

xx年我們使用的xx叉車相繼出現(xiàn)化油器故障,，而原發(fā)動機(jī)所配裝的雙腔化油器每件1000多元，而且在一年的實(shí)際運(yùn)用中發(fā)現(xiàn)該發(fā)動機(jī)油耗還非常大,，為此,，我把原太原480發(fā)動機(jī)的化油器對接口進(jìn)行改裝試裝到該車上進(jìn)行試用，改造后即解決了原化油器成本高的問題,，又減少了油耗,，現(xiàn)在我們已經(jīng)把所有運(yùn)用的車都進(jìn)行了化油器的改裝。

以上是我個(gè)人近幾年的一些工作總結(jié),，我認(rèn)為我自身的不足之處還很多,，距離領(lǐng)導(dǎo)的要求還很遠(yuǎn)，但我有信心把叉車司機(jī)干好,，體現(xiàn)我的人生價(jià)值,。

一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程,，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

一年中，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育,、提高操作技能和水平,，全員參與、提高質(zhì)量,、降低成本”的要求,！全班人員通過自身努力，安全意識,、操作技能不斷地提高,。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn),、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),，有明顯的成效。

通過這一年,，叉車班按照xx年制定的工作計(jì)劃和要求,；加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查,、保養(yǎng)與及維修,。從而，進(jìn)一步地提高整體工作效率,，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力,，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃,。

績效如下：

1、全年培訓(xùn)合格率98%,。

2,、叉車安全事故率為0。

3,、人員流動率為6%,。

4、叉車使用率95%以上,。

5,、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573。3284萬箱,。五加侖1724,。9004萬桶?？湛ò?架2649,。1144萬次,。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%,。

8,、叉車年度費(fèi)用：

a）xx叉車未包括（2臺x電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44%,。

b）xx叉車：17.8萬元,，比去下降5%。

c）柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下,；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬元,。

1,、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查，例如,；車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄。

2,、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作，嚴(yán)厲禁止酒后開車,，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定。

3,、在日常運(yùn)作中,，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查，抽檢車輛,，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí),，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外,，我們制定了；車輛定期保養(yǎng),，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測,，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5,、嚴(yán)格監(jiān)管,；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生,。因此,，制定了班前車輛分配責(zé)任人，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄,。

6,、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開,、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性,。在xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間,。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗,、定車操作,。

7、費(fèi)用控制與措施：

a,、車輛故障判斷,，要求準(zhǔn)確性100%。

b,、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%。

c,、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要，材料差的件不用為原則,。在使用車輛配件時(shí),，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用,。

d,、在叉車配件性價(jià)比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定,。

1,、xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富。

2,、在運(yùn)作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意,。

xx年,，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā),，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本,，提高隊(duì)伍素質(zhì),、建設(shè)安全、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé),，任務(wù)和目標(biāo),，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力。

（一）叉車班管理

1,、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量,，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理,。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3,、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4,、加強(qiáng)對叉車司機(jī)技能操作的指導(dǎo),。

5、落實(shí)叉車司機(jī)班組周會,。

6,、落實(shí)季度、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn),。

（二）計(jì)劃工作

（1）具體執(zhí)行目標(biāo)（計(jì)劃）

a,、短期計(jì)劃（周計(jì)劃）

b、中期計(jì)劃（月計(jì)劃）

c,、長期計(jì)劃（年計(jì)劃）

以上是我叉車度的工作計(jì)劃,。我相信通過大家共同努力下，班組各項(xiàng)工作一定會落到實(shí)處,，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風(fēng)貌,，一定會更上一層樓，我將會用實(shí)際行動帶領(lǐng)叉車班為這個(gè)目標(biāo)努力而奮斗！

叉車司機(jī)工作總結(jié)篇四

20xx年即將到來,，回顧過去的20xx年,，感概萬千。在此期間認(rèn)真遵守日新集團(tuán)各項(xiàng)規(guī)章制度,，愛廠如愛家,，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù),。勤勤懇懇，拼搏進(jìn)取,，勇于創(chuàng)新,，持續(xù)地提高自身的工作效率，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的辦法,，以便為公司的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn),。

雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長，剛開始上崗時(shí),，操作還不是特別熟練,，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉,。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間,，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高,。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。我會在接下來的工作中再接再厲,，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平,，同時(shí)把工作做的更好。

工作中嚴(yán)格要求自己,，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭,，工作面前不退縮,，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。在今后的工作中,，我將會虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來禰補(bǔ)自己的不足,。同時(shí),，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！

為了把自身工作做好,，我充分利用有限的時(shí)間,，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率,，保證了裝卸作業(yè)的安全,。象貨車，作業(yè)前必須對所裝貨物的件數(shù),、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究,，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積,。記得剛開始從事叉車作業(yè)時(shí),，我曾經(jīng)倒裝了兩次。從那以后,，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng),，取得了很好的效果，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法,。

作為一名司機(jī)，時(shí)刻牢記自己肩負(fù)的重任,，以確保領(lǐng)導(dǎo)和同志們乘車安全為己任,，在駕駛中保持高度集中，并嚴(yán)格按照操作規(guī)程和道路交通規(guī)則,，做到萬無一失,。稍有空閑，便潛心學(xué)習(xí)各種交通法規(guī),，做到遵章安全行車,。經(jīng)常閱查交通圖冊，將各種交通路線熟記在心,，行車中少走彎路,，少走壞路，節(jié)時(shí)省油,。在車輛維修和保養(yǎng)中,，當(dāng)好“醫(yī)生”和“美容師”的雙重角色，對車輛勤檢修,、勤保養(yǎng),、勤清洗，熟練掌握各種車輛技術(shù)性能,，有故障及時(shí)排除,，使車輛始終處于良好狀態(tài)。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進(jìn)步,，但出現(xiàn)的問題也不容忽視,，如：自身素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，服務(wù)意識有待提高等,。在今后的工作中,，我將會盡力彌補(bǔ)這些缺點(diǎn)，全面提高自身的綜合素質(zhì),、業(yè)務(wù)水平,、服務(wù)質(zhì)量。有人說選擇了司機(jī)就選擇了辛苦,，我今后也必將長期將與這一清苦的職業(yè)為伴,，但我決不言悔，因?yàn)槲以敢鉃槲宜鶑氖碌氖聵I(yè)付出滿腔熱忱,、捧出全部真誠,，愿意為我摯愛的這份工作奉獻(xiàn)一切。

叉車司機(jī)工作總結(jié)篇五

過去的3個(gè)月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個(gè)月,。在這3個(gè)月期間,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他叉車司機(jī)的配合下,，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),，個(gè)人工作能力得到很大的提高,，同時(shí)也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作：

1、潛心學(xué)習(xí),，自覺錘煉,。雖然我考取叉車駕駛執(zhí)照的時(shí)間不長，剛開始上崗時(shí),，操作還不是特別熟練,，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí)，自覺錘煉,。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間,，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制，上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高,。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ),。我會在接下來的工作中再接再厲，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平,，同時(shí)把工作做的更好,。

2、嚴(yán)格要求,，愛崗敬業(yè),。我是單位的一名老員工，工作中嚴(yán)格要求自己,，勤勤懇懇,，愛崗敬業(yè)，做到困難面前不低頭,，工作面前不退縮,，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。

在今后的工作中,，我將會虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來禰補(bǔ)自己的不足,。同時(shí),，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

叉車司機(jī)工作總結(jié)篇六

20xx年即將到來,，回憶過去的20xx年,，感概萬千。期間認(rèn)真遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度,，愛廠如愛家，而且在工作中不斷嚴(yán)格要求自己,，配合生產(chǎn)部各項(xiàng)流程工作,，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。勤勤懇懇,，拼搏進(jìn)取,，勇于創(chuàng)新，持續(xù)地提高自身的工作效率,，發(fā)現(xiàn)工作上的問題能及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并尋求解決的方法,。以便為公司的開展做出更大的奉獻(xiàn)。

叉車是生產(chǎn)不可缺少的效勞工具,，作為一名叉車司機(jī),，必須堅(jiān)守崗位，效勞于生產(chǎn)各項(xiàng)工作,。跟班叉車每天必須配合包裝班領(lǐng)用包裝袋,、產(chǎn)成品包裝入庫擺放;配合雜工領(lǐng)用添加劑,、領(lǐng)用油脂原料、空油桶的整理等,。

1,、為配合包裝班領(lǐng)用包裝袋工作，每班提前二十分鐘上班協(xié)助于包裝領(lǐng)用工作,。

2,、生產(chǎn)旺季時(shí)，七條包裝線同時(shí)開機(jī),，叉車任務(wù)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),，兩位叉車司機(jī)必須分工合作，期間需要一個(gè)多小時(shí)才能回到包裝口協(xié)助包裝產(chǎn)成品的入庫工作,。而在這期間另一位叉車司機(jī)需要配合七條生產(chǎn)線的入庫工作,，因此必須具備較熟練的專業(yè)技能與靈活的思維能力才能有條無紊的完成任務(wù)。在這么緊張的工作環(huán)境下,，我能處之不亂,，嚴(yán)格按倉庫入庫要求做好產(chǎn)成品的擺放工作。

3,、在領(lǐng)用添加劑時(shí),，與雜工配合好，清晰添加劑的擺放倉位,，協(xié)助好雜工正確領(lǐng)用,，包括品種、數(shù)量,，嚴(yán)格按照雜工的領(lǐng)用單配合相關(guān)領(lǐng)用流程,。

4、叉油脂必須清楚磷脂油與魚油使用的情況,，嚴(yán)格按倉管員的'標(biāo)識叉用,，如果倉管員沒能及時(shí)做好標(biāo)識，必須先與倉管員溝通要求做好標(biāo)識,，杜絕使用錯(cuò)誤或不能按先進(jìn)先出原則那么使用,。而叉到車間使用前必須按品種、區(qū)域要求擺放好,，并在抽油過程嚴(yán)格按雜工要求配合叉放到相應(yīng)的油池,，沒有因個(gè)人原因影響生產(chǎn)，能保證生產(chǎn)順利開展,。下班前協(xié)助雜工把空油桶叉到油桶區(qū)存放好,，保持生產(chǎn)區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生。

5,、叉車維護(hù)與保養(yǎng),，在交接班時(shí)按時(shí)按要求對叉車做好保養(yǎng)與維護(hù)工作,，檢查叉車各運(yùn)轉(zhuǎn)情況及加柴油、加水,、換機(jī)油,、打黃油等，保證叉車能正常運(yùn)作,，不耽誤生產(chǎn),。在淡季期間認(rèn)真參加叉車培訓(xùn)會議，并在網(wǎng)上查相關(guān)的叉車與機(jī)修知識不斷學(xué)習(xí),，爭取進(jìn)一步提升叉車司機(jī)的專業(yè)知識,。

6、作為操作班的一員,，必須協(xié)助班組的衛(wèi)生清潔工作,。所以每天下班前的半小時(shí)積極參與班組的衛(wèi)生區(qū)域清潔工作。

7,、認(rèn)真,、虛心參加班組會議、培訓(xùn),，積極參與公司各項(xiàng)活動,、論壇培訓(xùn)，不斷學(xué)習(xí),，在質(zhì)量意識,、專業(yè)技能、團(tuán)隊(duì)精神方面逐步提高,。

1,、在叉車維修方面還欠缺專業(yè)知識，需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),。

2,、因生產(chǎn)量高，叉車超負(fù)荷運(yùn)作,，保養(yǎng)時(shí)間較少,，以后要加強(qiáng)對叉車的保養(yǎng)維護(hù),。

3,、溝通能力較差，個(gè)別時(shí)在溝通方面要改變溝通方式,，隨時(shí)保持和氣,、順暢的溝通，不能過于急燥,，導(dǎo)致相互溝通不順暢或影響到生產(chǎn),。

1,、認(rèn)真配合生產(chǎn)各項(xiàng)流程工作，保證生產(chǎn)順利開展,。

2,、學(xué)習(xí)叉車維修專業(yè)知識，提高個(gè)人專業(yè)技能,。

3,、按時(shí)做好叉車保養(yǎng)維護(hù)，保證叉車低損耗,、正常運(yùn)轉(zhuǎn),。

4、加強(qiáng)與同事的溝通,，多參與團(tuán)隊(duì)活動,，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，促進(jìn)團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神,。

叉車司機(jī)工作總結(jié)篇七

剛剛過去的3個(gè)月對于我來說的`不平凡的3個(gè)月,，這3個(gè)月意義深刻。剛剛過去的3個(gè)月是我考取叉車駕駛證后正式上崗的3個(gè)月,。在這3個(gè)月期間,，在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在其他同志的配合下,，堅(jiān)持以高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己,，兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作，較出色地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù),，個(gè)人工作能力得到很大的提高,，同時(shí)也取得了一定的工作成績?；仡櫰饋?，主要做好了以下兩方面的工作：

熟練，但是在工作的過程中我潛心學(xué)習(xí),，自覺錘煉,。經(jīng)過3個(gè)月的時(shí)間，我已經(jīng)能進(jìn)行熟練的操作控制,，上崗3個(gè)月來基本沒有出現(xiàn)失誤,，工作能力得到很大提高。為將來完成各項(xiàng)工作打下扎實(shí)的基礎(chǔ),。我會在接下來的工作中再接再厲,，進(jìn)一步提高我的專業(yè)水平，同時(shí)把工作做的更好,。

做到困難面前不低頭,，工作面前不退縮,，高質(zhì)量地完成了各項(xiàng)工作。

在今后的工作中,，我將會虛心向有經(jīng)驗(yàn)的師傅請教,，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，來禰補(bǔ)自己的不足,。同

時(shí),，不斷學(xué)習(xí)各種理論知識和專業(yè)技能，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量!

叉車司機(jī)工作總結(jié)篇八

一年來,，首先我們明確了今年叉車班工作任務(wù)和目標(biāo)：落實(shí)和加強(qiáng)叉車日常安全操作及管理,，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓(xùn)工作計(jì)劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量,。

一年中,，我們叉車班全體人員堅(jiān)決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強(qiáng)安全意識教育、提高操作技能和水平,，全員參與,、提高質(zhì)量、降低成本”的要求,！全班人員通過自身努力,，安全意識、操作技能不斷地提高,。并落實(shí)了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會,。落實(shí)了班組季度現(xiàn)場培訓(xùn)、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點(diǎn)安全教育培訓(xùn),，有明顯的成效,。

通過這一年，叉車班按照20xx年制定的工作計(jì)劃和要求,；加強(qiáng)對叉車和人員日常操作管理,、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修,。從而,，進(jìn)一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生,，與及降低車輛維修成本,。叉車班的.全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務(wù)和計(jì)劃,。

績效如下：

1,、全年培訓(xùn)合格率98%,。

2,、叉車安全事故率為0,。

3、人員流動率為6%,。

4,、叉車使用率95%以上。

5,、叉車出入庫運(yùn)載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱,。五加侖1724.9004萬桶?？湛ò?架2649.1144萬次,。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下,。

7,、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計(jì)劃完成率100%。

8,、叉車年度費(fèi)用：

a）xx叉車未包括（2臺x電瓶車）：14.4萬元,，比去年下降44%。

b）xx叉車：17.8萬元,，比去下降5%,。

c）柴油：xx年產(chǎn)值比xx年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機(jī)用油量為6.04萬升,，比去年下降了4%,。節(jié)約費(fèi)用為：3.7萬元。

1,、落實(shí)叉車司機(jī)每天必須做好日常車前檢查,，例如；車輛衛(wèi)生清潔,、車輛性能安全檢查與及填寫車前點(diǎn)檢記錄,。

2、完善叉車操作規(guī)程,，杜絕違規(guī)操作,，嚴(yán)厲禁止酒后開車，疲勞駕駛,，患病操作的規(guī)定,。

3、在日常運(yùn)作中,，設(shè)備管理員應(yīng)不定時(shí)地巡查,，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)迅速查明原因并及時(shí)排除故障,。

4,、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了,；車輛定期保養(yǎng),，車前故障風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測，并對車輛故障維修,、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄,。

5、嚴(yán)格監(jiān)管,；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機(jī)駕駛叉車,，以免導(dǎo)致不必要的機(jī)械事故和安全事故的發(fā)生。因此,，制定了班前車輛分配責(zé)任人,，負(fù)責(zé)當(dāng)班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6,、為進(jìn)一步加強(qiáng)叉車現(xiàn)場管理,，及時(shí)糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責(zé)任人評定準(zhǔn)確性,。

在20xx年中我們已經(jīng)落實(shí)了叉車隨車記錄卡,，主要確定叉車使用人和車輛運(yùn)行時(shí)間。以便領(lǐng)班,，維修人員隨時(shí)快速知道設(shè)備運(yùn)行情況和操作人員是否按照要求做到：定人,、定崗、定車操作,。

7,、費(fèi)用控制與措施：

a、車輛故障判斷,，要求準(zhǔn)確性100%,。

b、對車輛消耗品質(zhì)量,，易損件磨損率的分析和判斷要求達(dá)到95%,。

c、車輛零件質(zhì)量控制,，我們要求做到：有疑點(diǎn)的件不要,，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時(shí),，部分配件必須有保養(yǎng)期限,，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費(fèi)用,。

d、在叉車配件性價(jià)比上,，盡力配合協(xié)作采購員對配件價(jià)格的評定,。

1、20xx年新員工的技能培訓(xùn)和安全培訓(xùn)內(nèi)容不夠豐富,。

2、在運(yùn)作中,，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象,。

3、團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神不盡人意,。

20xx年,，我們叉車班在今年各項(xiàng)工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運(yùn)作管理實(shí)際出發(fā),，通過深入開展“比安全超技能”活動,，著力在叉車安全操作管理和隊(duì)伍建設(shè)上細(xì)化規(guī)程及標(biāo)準(zhǔn)，努力降低維修成本,，提高隊(duì)伍素質(zhì),、建設(shè)安全、無事故,、穩(wěn)定的叉車隊(duì)伍,。以及進(jìn)一步明確班組工作職責(zé)，任務(wù)和目標(biāo),，為打造一個(gè)優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)而努力,。

叉車班管理。

1,、進(jìn)一步提高xx年度維修質(zhì)量,，減少維修費(fèi)用，加強(qiáng)叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理,。

2,、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3,、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度,，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

6,、落實(shí)季度,、年度叉車技能安全操作理論培訓(xùn)。