當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到一定階段或告一段落時(shí),，需要回過(guò)頭來(lái)對(duì)所做的工作認(rèn)真地分析研究一下,，肯定成績(jī)，找出問(wèn)題,，歸納出經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),，提高認(rèn)識(shí),，明確方向,，以便進(jìn)一步做好工作,，并把這些用文字表述出來(lái)，就叫做總結(jié),。相信許多人會(huì)覺(jué)得總結(jié)很難寫,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,。

鐵路安全工作總結(jié)篇一

自進(jìn)入x月份以來(lái),，我車間堅(jiān)持以創(chuàng)和諧,、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)、保春運(yùn),、保暢通為主要目標(biāo),，始終把春運(yùn)安全作為重要任務(wù)，在行車和勞動(dòng)人身安全上盯關(guān)鍵,、抓重點(diǎn),，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的努力，使安全工作的各項(xiàng)方面取得了滿意的效果,。這個(gè)月安全工作的基本情況是：

節(jié)前,，在新下陸站、大冶站,、黃石西站進(jìn)行岔心焊補(bǔ)15處,。另外，還集中力量整治了站場(chǎng)設(shè)備病害,。春運(yùn)期間,，我們根據(jù)無(wú)維修天窗的實(shí)際，將站場(chǎng)設(shè)備整治,、聯(lián)結(jié)零件整治作為主要任務(wù),，安排專人負(fù)責(zé)，集中勞力,，狠抓站場(chǎng)設(shè)備的整治,，一個(gè)月來(lái)， 共消滅幾何尺寸超保養(yǎng)病害27處,，超臨修病害6處,，復(fù)緊扣件5km，加強(qiáng)線路框架設(shè)備，有效地改善了設(shè)備狀況,。

在春節(jié)放假前,，各個(gè)區(qū)利用兩天時(shí)間，安排得力人員,，將沿線封閉網(wǎng)進(jìn)行了整修,、加固，從而確保了環(huán)境安全,。

車間和各工區(qū)利用惡劣天氣不能上道的時(shí)間,，組織職工學(xué)習(xí)了有關(guān)勞動(dòng)安全的規(guī)定，干部和工班長(zhǎng)結(jié)合工作實(shí)際經(jīng)常向職工進(jìn)行宣講,，在此基礎(chǔ)上,，全體職工參加了學(xué)習(xí)考試，成績(jī)均達(dá)到優(yōu)良,。

車間在節(jié)前專門召開(kāi)了工長(zhǎng)會(huì)議,，對(duì)春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險(xiǎn)應(yīng)急工具的準(zhǔn)備情況,，查看是否做到按規(guī)定排放,，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中,，車間和各工區(qū),，能做到人員按時(shí)到崗，認(rèn)真履行職責(zé),，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定,。

組織道口工及監(jiān)護(hù)道口工學(xué)習(xí)節(jié)前道口安全教育，并進(jìn)行了學(xué)習(xí)簽認(rèn),，并組織道口工及監(jiān)護(hù)道口工進(jìn)行了一次非正常情況下的應(yīng)急處理故障演練,。雨雪天氣安排工班長(zhǎng)加崗或巡查，春節(jié)期間根據(jù)段領(lǐng)導(dǎo)的部署安排了道口加崗,。對(duì)道口防滑,、防凍備品以及防護(hù)備品進(jìn)行了檢查，缺少的進(jìn)行了補(bǔ)充,。

一是少數(shù)職工勞動(dòng)紀(jì)律比較松弛,，上下班不能嚴(yán)格遵守作業(yè)時(shí)間，工時(shí)不飽滿,，工作效率還不高,。二是有的職工仍然存在不按規(guī)定下道、防護(hù)員不能按要求攜帶防護(hù)用品,。三是部分道口工及監(jiān)護(hù)員仍有違紀(jì)現(xiàn)象,。這些現(xiàn)象反映了管理工作還不嚴(yán),，職工兩紀(jì)還不強(qiáng)，安全教育抓得不到位,。

鐵路安全工作總結(jié)篇二

月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn),，結(jié)合車間的實(shí)際情況——迎接局檢測(cè)車，紅外線設(shè)備加密更型工程,、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn),，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行,。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三,，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí),，開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定,。

1,、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在月16日和月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,，共查出問(wèn)題24件,，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改,。月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決,。月29日,，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。

2,、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作,。

月10日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工,。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求,，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,，在設(shè)備到之前,，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

3,、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車,。

月20日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,，在車間的周密安排下,，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),，除大楊樹(shù)上行左側(cè),、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀,。檢測(cè)車過(guò)后,，包機(jī)班組迅速召開(kāi)專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施,。通過(guò)分析,，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助,。

4,、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作。

月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,，確定了重點(diǎn)設(shè)備,、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,，已于月20日前下發(fā)到各班組。

5,、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng),。

按照段的整體工作要求，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng),，本月14日到19日,，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件,，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周,、月檢檢修不到位，設(shè)備灰塵大,，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題,，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改。

6,、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,，搞好人身安全教育,。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,，人身安全制度落實(shí)較好,。本月安全較為穩(wěn)定,。

本月共收到信息24件,，較上月相比增加2件,，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%,；a類3件,，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件,，占總件數(shù)12.5%,。

1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題

（1）,、安全管理方面,，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具,、儀表亂扔亂放現(xiàn)象,；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí),。

（2）,、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵,，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致,。

2,、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,，測(cè)試不認(rèn)真,，突出是車號(hào)測(cè)試；由于新職人員素質(zhì)低,，周,、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高,。

3,、車間存在的傾向性,、關(guān)鍵性問(wèn)題。

從本月考核的3件a類信息中,，管理問(wèn)題占2件,，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題,，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,，表現(xiàn)在下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米,。

4、對(duì)策措施,。

（1）,、加強(qiáng)職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識(shí),。

（2）,、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度,。

（3）、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，強(qiáng)化周,、月檢質(zhì)量，開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

（4）、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn),，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī),，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。

1,、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,，繼續(xù)推進(jìn)加密,、更型工程的施工進(jìn)度，完成較后階段的設(shè)備安裝,、配線及調(diào)試工作，中心班組要積極備料,，按照車間要求,，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組,，由專人負(fù)責(zé)，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝,，包機(jī)組做好人員選派,，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，熟知設(shè)備安裝方法,、步驟,，確保安裝質(zhì)量及人身安全。

2,、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作,。

車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密,、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái)，分期,、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué),，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù)。

3,、加強(qiáng)紅外線,、車號(hào)設(shè)備的周月檢，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量,。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn),，逐項(xiàng)檢查維護(hù)，保證質(zhì)量,，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問(wèn)題，不能只重視紅外線設(shè)備,，輕視車號(hào)設(shè)備,，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控，引起重視,；中心班組積極檢修故障摸板,，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板、備件,。

4、加強(qiáng)人身安全教育,，抓好施工作業(yè)安全,。

月份天氣轉(zhuǎn)冷，晝夜溫差大,，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度,，車間,、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育，搞好安全預(yù)想,，抓好作業(yè)中的控制,，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施，確保施工作業(yè)中的人身安全,。

鐵路安全工作總結(jié)篇三

本周,，我們__站信號(hào)機(jī)執(zhí)表檢修。

工長(zhǎng)在作業(yè)前提出了許多的注意事項(xiàng)和每個(gè)人員的分工,。并且重點(diǎn)對(duì)我提出了許多要求,，特別是人身安全方面，要求我不清楚的地方不要去碰,。在交代完畢后,，我跟著師傅和其他工人師傅們提前30分鐘到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng),，在準(zhǔn)備工作完成后,，師傅對(duì)我講了一些信號(hào)設(shè)備的原理和構(gòu)造，還有一些日常測(cè)試的項(xiàng)目,。當(dāng)室內(nèi)聯(lián)絡(luò)員通知作業(yè)開(kāi)始后,，師傅在作業(yè)的同時(shí)，一邊對(duì)我進(jìn)行講解,，一邊指導(dǎo)我進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的測(cè)試,。

在實(shí)習(xí)期間，我學(xué)到了很多知識(shí),。短暫的窗修時(shí)間很快地過(guò)去了,，但是對(duì)我來(lái)說(shuō)，這短暫的時(shí)間里我的收獲是巨大的,，這次實(shí)踐讓我深刻地認(rèn)識(shí)到了自己知識(shí)的匱乏,。讓我知道，與那些老師傅們相比有著十分大的差距,，通過(guò)這次現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間,，為我在以后的工作和學(xué)習(xí)指明了方向，讓我更加清楚自身的缺點(diǎn)和不足,。使我在以后的學(xué)習(xí)中更加的努力,。

鐵路安全工作總結(jié)篇四

根據(jù)集團(tuán)“12、30”安全電視電話會(huì)議精神,，按照集團(tuán)統(tǒng)一部署,，我段全體員工在深刻吸取“12、20”、“12,、22”兩起事故教訓(xùn)的同時(shí),，結(jié)合春運(yùn)前期設(shè)備大整治和第六次大面積提速準(zhǔn)備攻堅(jiān)戰(zhàn)，于xx年年1月份在全段范圍內(nèi)深入開(kāi)展了為期一個(gè)月的以整頓思想,、整頓作風(fēng),、整頓紀(jì)律為主要內(nèi)容的“三整頓”和以查領(lǐng)導(dǎo)、查管理,、查作風(fēng),、查標(biāo)準(zhǔn)、查成效為主要內(nèi)容的“五查”活動(dòng),。通過(guò)本次活動(dòng),，進(jìn)一步夯實(shí)了安全基礎(chǔ)，逐步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,，全面消除了在安全工作中存在的死角,，營(yíng)造了良好的安全生產(chǎn)秩序。現(xiàn)將我段此次“三整頓”,、“五查”活動(dòng)總結(jié)如下：

1,、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，深入貫徹

（1）在接到活動(dòng)通知后,，我段立即組織班組長(zhǎng)及以上管理人員于12月31日召開(kāi)了安全生產(chǎn)緊急會(huì)議,，對(duì)上級(jí)的各項(xiàng)要求進(jìn)行了及時(shí)傳達(dá)，并決定在1月1日—1月31日開(kāi)展一次全員參與,、全方位整改的“三整頓”,、“五查”活動(dòng)，并要求各單位必須深刻領(lǐng)會(huì)活動(dòng)的意義和目的,，從講政治的高度出發(fā),，充分認(rèn)識(shí)到本活動(dòng)的重要性，堅(jiān)持安全管理“五同時(shí)”和各項(xiàng)防范措施的“四落實(shí)”制度,，按照集團(tuán)的統(tǒng)一部署做好本段的各項(xiàng)安全生產(chǎn)宣傳,、教育、自查和整改工作,。

（2）段下發(fā)了《關(guān)于在全段迅速開(kāi)展“三整頓”和“五查”活動(dòng)的通知》,，要求管內(nèi)各單位精心組織、集中力量,、扎實(shí)推進(jìn)本次大檢查活動(dòng),，并且，為使活動(dòng)真正取得成效,，段黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手,，成立了以段長(zhǎng)xx、黨委書記xx任組長(zhǎng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組,，并建立了水電,、房建、物管三個(gè)專業(yè)檢查小組,，同時(shí)在活動(dòng)時(shí)間,、要求、內(nèi)容和形式上做了具體的安排和部署,，提出了以查領(lǐng)導(dǎo),、查作風(fēng)、查管理,、查標(biāo)準(zhǔn),、查成效等5大項(xiàng)21小項(xiàng)的檢查提綱，內(nèi)容包括查干部作風(fēng),、查設(shè)備隱患,、查值班紀(jì)律、查制度落實(shí),、查操作規(guī)程,、查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、查工作成效,、查安全責(zé)任制等,。各業(yè)務(wù)科室、車間在段指導(dǎo)下,，行動(dòng)迅速,、雷厲風(fēng)行，均下發(fā)了文件,，成立了活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，做到有組織領(lǐng)導(dǎo)、有計(jì)劃安排,、有檢查內(nèi)容,、有總結(jié)整改，從而為此次活動(dòng)開(kāi)展得扎實(shí)和細(xì)致打下了良好的基礎(chǔ),。

2,、加強(qiáng)教育，全面宣傳

（1）各車間管理干部對(duì)本車間安全生產(chǎn)大檢查活動(dòng)的安排,、檢查,、總結(jié)和整改等工作親力親為，首先,，各車間在活動(dòng)的宣傳發(fā)動(dòng)階段,，分別組織召開(kāi)工班長(zhǎng)安全例會(huì)、職工大會(huì)等，逐級(jí)傳達(dá)會(huì)議精神,，并在學(xué)習(xí)過(guò)程中進(jìn)行了全員簽名簽字活動(dòng),，并寫出了個(gè)人反思總結(jié)。同時(shí)進(jìn)行“三整頓”和“五查”活動(dòng)的深入宣傳和貫徹工作,，做到傳達(dá)到位,，不漏每位職工、不留一個(gè)死角,，橫向到邊,、縱向到底，在全段范圍內(nèi)迅速掀起了濃郁的活動(dòng)高潮,。

（2）利用段黨內(nèi)簡(jiǎn)報(bào),、支部小報(bào)、櫥窗,、橫幅,、板報(bào)和標(biāo)語(yǔ)等宣傳工具，大張旗鼓地進(jìn)行宣傳,，用輿論導(dǎo)向激發(fā)干部職工地參與熱情,，讓他們牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，把規(guī)范自己的行為,、注重安全生產(chǎn)變?yōu)樽杂X(jué)活動(dòng),。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本次活動(dòng)中,，我段共懸掛橫幅6條,，辦專題櫥窗2期，張貼安全生產(chǎn)標(biāo)語(yǔ)28條,。通過(guò)各種形式的宣傳,，激發(fā)了全體干部職工自覺(jué)參與“三整頓”、“五查”活動(dòng)的熱情,，使安全生產(chǎn)真正進(jìn)入了職工心中,。

充分發(fā)揮了黨政工團(tuán)齊抓共管安全生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)，由段黨總支牽頭,、由工會(huì),、團(tuán)委負(fù)責(zé)組織了一支宣傳小分隊(duì)，就如何開(kāi)展“三整頓”,、“五查”活動(dòng),、打好提速攻堅(jiān)戰(zhàn)、爭(zhēng)創(chuàng)模范鐵路局,、促進(jìn)和諧鐵路建設(shè)在各工班間進(jìn)行巡回宣講,。同時(shí),，各車間針對(duì)自身實(shí)際建立健全了一系列規(guī)章制度，并就此開(kāi)展了“安全在于高標(biāo)準(zhǔn)”,、“樹(shù)立高標(biāo)準(zhǔn),、完善高標(biāo)準(zhǔn)、落實(shí)高標(biāo)準(zhǔn),、實(shí)現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)”等演講和座談活動(dòng),，不僅豐富了職工的安全文化生活,，也提高了他們的安全意識(shí)和安全自覺(jué)性,。另外，管內(nèi)各黨支部,、團(tuán)支部,、工會(huì)等部門也組織召開(kāi)了工班安全民主分析會(huì)，及時(shí)了解職工安全思想狀況,，做好職工的安全思想穩(wěn)定工作,，針對(duì)性地開(kāi)展了安全思想教育，進(jìn)一步提高了各級(jí)人員遵章守紀(jì)的安全生產(chǎn)自覺(jué)性,。

為認(rèn)真貫徹“12,、30”集團(tuán)安全電視電話會(huì)議精神，把“三整頓”,、“五查”活動(dòng)落到實(shí)處,，我段制定詳細(xì)的自查提綱和工作程序，做了如下工作：

1,、建立健全了各項(xiàng)管理制度,，構(gòu)建了干部管理長(zhǎng)效機(jī)制。按照活動(dòng)要求,，根據(jù)段實(shí)際情況,，本著嚴(yán)工人先嚴(yán)干部的管理理念，我段以“轉(zhuǎn)變干部作風(fēng),、落實(shí)崗位職責(zé)”為主要內(nèi)容,，細(xì)化和修訂了各項(xiàng)安全管理制度，建立健全了安全生產(chǎn)逐級(jí)負(fù)責(zé)制,、經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任制,，從機(jī)制上對(duì)各級(jí)干部進(jìn)行激勵(lì)和約束，強(qiáng)化干部責(zé)任意識(shí),。重點(diǎn)完善了以崗位安全素質(zhì)評(píng)議,、技術(shù)素質(zhì)評(píng)議、工作到位評(píng)議,、落實(shí)自身工作職責(zé)評(píng)議為主要內(nèi)容的管理干部民主評(píng)議制度,，修訂了干部“五定三率”考核制度和干部月度檢查考核制度,，細(xì)化了機(jī)關(guān)干部作風(fēng)考核制度。在干部作用發(fā)揮上把主要精力放在抓干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變上,，對(duì)干部“五定三率”進(jìn)行跟蹤檢查,、嚴(yán)格獎(jiǎng)懲。對(duì)干部按檢查中發(fā)現(xiàn)類別分別按a類1件,、b類0,、5件、c類0,、25件折算計(jì)入個(gè)人“五定三率”量化考核,，提高干部在安全管理中的責(zé)任意識(shí)。

2,、狠抓了職工隊(duì)伍的休整和安全再培訓(xùn)工作,，組織了對(duì)電力運(yùn)行、檢修,、試驗(yàn)等人員的“兩票”強(qiáng)化訓(xùn)練,，強(qiáng)化了全員的遵章守紀(jì)教育和安全技術(shù)培訓(xùn)，組織部分干部職工在段俱樂(lè)部觀看了3部安全生產(chǎn)錄象片及中央電視臺(tái)經(jīng)濟(jì)頻道播出的6集大型記錄片《大動(dòng)脈》,，在全段掀起了各級(jí)人員學(xué)安全,、懂安全、要安全,、保安全的高潮,。

3、管內(nèi)各科室,、車間,、班組認(rèn)真組織職工對(duì)“12、20”,、“12,、22”兩起事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)進(jìn)行了系統(tǒng)分析，并就本單位xx年四季度工作中存在的各種不安全因素進(jìn)行了深入剖析,，并按照眼睛向內(nèi),、翻箱倒柜、不留死角的原則查找思想認(rèn)識(shí),、安全管理,、設(shè)備質(zhì)量、干部作風(fēng),、職工兩紀(jì)等方面存在的一些安全隱患和突出問(wèn)題,，通過(guò)分類匯總，共查出a類問(wèn)題12件,，b類問(wèn)題21件,，c類問(wèn)題43件,。并由黨政主要領(lǐng)導(dǎo)親自上手抓，深入各班組現(xiàn)場(chǎng)辦公,，對(duì)于段里力所能及的問(wèn)題,，立即拍板。

4,、根據(jù)活動(dòng)要求,，在管內(nèi)各單位進(jìn)行自查、自糾的同時(shí),，段組織了全方位的安全大檢查,，檢查由段分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織專業(yè)主管部門及相關(guān)人員進(jìn)行了橫到邊,，縱到底,，細(xì)致入微的檢查，上自各車間的刀閘線路,，下自各泵房設(shè)備及高低壓線路，特別是對(duì)貫通線,、上水栓等與行車有關(guān)的重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了日常跟蹤和針對(duì)性檢查,。本次大檢查，不流于形式,，隨查隨糾,，按照五定原則制定強(qiáng)有力的措施立即整改，使一些長(zhǎng)期存在的慣性違章杜絕了,、設(shè)備隱患根治了,、安全漏洞堵住了，為春運(yùn)及第六次大提速的到來(lái)開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)隊(duì)伍穩(wěn)定,、安全有序可控的良好局面,。

5、對(duì)各單位應(yīng)急搶險(xiǎn)材料進(jìn)行了一次全面的清查和補(bǔ)充,，并完善了應(yīng)急處理預(yù)案,，包括《貫通線故障搶修應(yīng)急預(yù)案》、《上水栓故障搶修應(yīng)急預(yù)案》,、《掃雪打冰應(yīng)急預(yù)案》等,，并按照“三到位”即措施到位、責(zé)任到位,、管理到位的原則抓好了落實(shí),，分別于1月20日和21日在常德、益陽(yáng)兩個(gè)大站進(jìn)行了大站停電應(yīng)急處理的演練,，從組織,、速度,、措施、協(xié)調(diào),、反饋等方面來(lái)看,，都收到了令人滿意的結(jié)果。

6,、強(qiáng)化安全監(jiān)察的作用,，制定和完善了安全監(jiān)察職責(zé)及量化考核辦法，要求各安全監(jiān)察深入一線,，認(rèn)真查擺問(wèn)題,，對(duì)于各類故障的分析調(diào)查工作，安全監(jiān)察必須親自到場(chǎng),，對(duì)于“不下去”或者“下去了但發(fā)現(xiàn)不了問(wèn)題”的堅(jiān)決調(diào)離監(jiān)察崗位,。通過(guò)這些舉措，有效的解決了監(jiān)察工作不上心,、不盡責(zé),、不作為的問(wèn)題，使得全段安全監(jiān)察工作上了一個(gè)新的臺(tái)階,。

7,、全段范圍內(nèi)積極開(kāi)展了無(wú)違章活動(dòng)，加大反習(xí)慣性違章力度,，整頓期間,，對(duì)近期現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的不安全問(wèn)題進(jìn)行了嚴(yán)肅處理，共下達(dá)安全督察快報(bào)3期,，對(duì)2個(gè)違章單位8個(gè)有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行了罰款,，使習(xí)慣性違章得到有力的打擊，從而為保證現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)良好秩序提供了可靠保障,。

總之,，通過(guò)開(kāi)展“三整頓”、“五查”活動(dòng),，我段全方位,、全過(guò)程地落實(shí)了“12、30”集團(tuán)安全電視電話精神,，在安全生產(chǎn)的過(guò)程中挖出了一批問(wèn)題,，整改了一批隱患，解決了一批難題,，使安全制度得到了完善,，干部作風(fēng)得到了轉(zhuǎn)變，安全管理得到了規(guī)范,，設(shè)備質(zhì)量得到了提高,。在今后的工作中,，我們將繼續(xù)堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針,，從講政治高度出發(fā)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理各項(xiàng)工作,，全面推進(jìn)我段安全生產(chǎn)持續(xù)、穩(wěn)定向前發(fā)展,。

鐵路安全工作總結(jié)篇五

在過(guò)去的202x年一年中,，我嚴(yán)格要求自己，勤奮工作,，認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù),，不斷強(qiáng)化自身的能力建設(shè)，為探索新形式下班組的發(fā)展進(jìn)行了不懈努力,。下面我就從六個(gè)方面來(lái)簡(jiǎn)述去年的工作,，請(qǐng)代表評(píng)議：

一、團(tuán)結(jié)協(xié)作方面,。

作為一名列車長(zhǎng)我深深的懂得,，個(gè)人再完美，也就是一滴水,。一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),，就是大海，只有使身邊的同志,，所在的集體共同進(jìn)步，才是正的進(jìn)步,。因此,，我常常提醒自己，要顧全大局,，要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，要開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，要求大同,，有小異,。一個(gè)合格的列車長(zhǎng)，要及時(shí)處理好與兄弟班組之間的關(guān)系,。更要處理好三乘關(guān)系,，還要處理好車班內(nèi)部各工種之間的關(guān)系。因此,，我經(jīng)常在其間穿針引線,，及時(shí)化解矛盾，進(jìn)行換位思考,，使得大家都能心往一處想,，勁往一處使,，共同搞好車班的各項(xiàng)工作。

二,、精通業(yè)務(wù)方面,。

作為一名列車長(zhǎng)，沒(méi)有扎實(shí)的業(yè)務(wù)沒(méi)有知識(shí)是不行的,。因此我努力學(xué)習(xí)各項(xiàng)業(yè)務(wù)知識(shí),，多讀書，讀好書,，以提高自身的業(yè)務(wù)素質(zhì),，把業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)貫穿在車班的日常工作中。努力掌握各工種的基礎(chǔ)知識(shí),，在工作做好一個(gè)有用的人,，增加知識(shí)的積累。同時(shí)我深深地懂得,，一個(gè)車班職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低決定車班的綜合實(shí)力,，因此，我一直非常注重乘務(wù)員業(yè)務(wù)素質(zhì)的培訓(xùn),，宗合班組的實(shí)際情況,，有針對(duì)性地開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，崗位練兵,，注重學(xué)習(xí)的效果,，力求做到學(xué)習(xí)內(nèi)容精，學(xué)習(xí)方式活,，學(xué)習(xí)態(tài)度實(shí),，學(xué)習(xí)制度嚴(yán)，充分調(diào)動(dòng)各各種的積極性,，使車班的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到普遍提升,。

三、章辦事方面,。

一個(gè)優(yōu)秀的列車長(zhǎng),，既要精通業(yè)務(wù)各種規(guī)章制度，能夠依章辦事,，同時(shí),，對(duì)一些問(wèn)題有要靈活處理，因此,，在實(shí)際處理問(wèn)題中,，我盡量做到綜合考慮，既要考慮“以人為本”的服務(wù)理念，又不能違背鐵路的規(guī)章制度,。為了求得問(wèn)題的妥善處理,，原則上盡量減少矛盾沖突，縮小不良影響,，具體情況具體分析,。同時(shí)，經(jīng)常找來(lái)有關(guān)事例處理方面的書籍閱讀,，虛心向老師請(qǐng)教,，以提高自己依靠辦事的能力。

四,、教育職工方面。

作為基層的班組長(zhǎng),，自身的素質(zhì)再高,，沒(méi)有一支能打硬仗的隊(duì)伍也是不行的，因此,，我經(jīng)常對(duì)職工進(jìn)行道德教育,，讓乘務(wù)員樹(shù)立“全心全意為人民服務(wù)”的思想，樹(shù)立“旅客至上,，服務(wù)第一”的理念,。一切從方便旅客出發(fā)，對(duì)職工進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律教育,，使之明白鐵路是半軍事化企業(yè)，不允許有違章違紀(jì)的現(xiàn)象發(fā)生,，使之樹(shù)立主人翁專任感，取業(yè)的光榮感和崗位的使命感,，對(duì)職工進(jìn)行取業(yè)技能培訓(xùn)，學(xué)習(xí)各工種的應(yīng)知必會(huì),，開(kāi)展崗位達(dá)標(biāo)競(jìng)賽,，使之提高服務(wù)水平。

五,、民主管理方面。

為了充分發(fā)揮班組全體職工的積極性，車班選舉了“五大員”來(lái)協(xié)助車長(zhǎng)管理車班,。同時(shí),，在日常工作中，做到班務(wù)公開(kāi),，評(píng)選評(píng)優(yōu),，趟考核等都面向職工公布，做到公開(kāi),，公正，公平,，定期召開(kāi)車班骨干座談會(huì)和民主評(píng)議會(huì),，傾聽(tīng)他們對(duì)車班管理上的意見(jiàn)和建議，及時(shí)采納,，調(diào)動(dòng)車班的一切力量,，來(lái)共同管理好車班。六.應(yīng)急處理方面,。一趟列車,，就是一個(gè)小的社會(huì)，隨時(shí)都有可能有突發(fā)問(wèn)題,。這就要求列車長(zhǎng)要有良好的心理素質(zhì),，沉重冷靜的應(yīng)變能力，果斷的處理問(wèn)題能力,。

因此,，我在處理突發(fā)問(wèn)題時(shí)首先告誡自己要冷靜，分清主次,，果斷處理,，把損失降到最低點(diǎn)，減少負(fù)面影響!

鐵路安全工作總結(jié)篇六

我于20xx年8月調(diào)入xx站,，任站xx職,，主管運(yùn)輸、安全工作,。20xx年以來(lái)，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和幫助下,，在全站干部職工的共同努力和大力支持下,，立足本職，務(wù)本求實(shí),，扎實(shí)苦干,，狠抓落實(shí)，全面完成自己分管各項(xiàng)工作，確保車站安全持續(xù)穩(wěn)定,，截止20xx年12月31日,，車站實(shí)現(xiàn)行車安全1235天。現(xiàn)將本人學(xué)習(xí),、工作及廉潔自律情況,，并結(jié)合我對(duì)上屆職代會(huì)職工代表對(duì)本人提出的三點(diǎn)意見(jiàn)的整改情況匯報(bào)如下，請(qǐng)各位代表予以審議,。

隨著鐵路改革的不斷深入和快速發(fā)展,，對(duì)安全管理的內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)提出了新的更高的要求,，為適應(yīng)新形勢(shì)下的安全管理工作需要,，一年來(lái)，我始終堅(jiān)持把學(xué)習(xí)放在重要位置,，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫,。在政治學(xué)習(xí)方面，通過(guò)深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀理論,，尤其是學(xué)習(xí)十七大精神,，進(jìn)一步增強(qiáng)了黨性，提高了自己政治洞察力,，牢固樹(shù)立了全心全意為人民服務(wù)的宗旨和正確的世界觀,、人生觀、價(jià)值觀;在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面,，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)新的管理體制,、新的管理理念、新的技術(shù)裝備,、新的組織形式,，特別是加強(qiáng)對(duì)部、局領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述以及《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí),，進(jìn)一步更新知識(shí)結(jié)構(gòu),，拓寬知識(shí)層面，提高理論層次,，切實(shí)提高自己的宏觀把握能力,、理性思維能力以及駕馭安全大局的能力。

在領(lǐng)導(dǎo)班子中,，一把手唱主角，副職唱配角,。但在分管的工作上,，副職更要立足本職，恪盡職守，做好分管工作的主角,，這才能唱好全站安全工作的整臺(tái)戲,。一年來(lái)，我在車站黨政領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下,，在同志們的大力支持和配合下,，真抓實(shí)干、克難奮進(jìn),、開(kāi)拓創(chuàng)新,，充分發(fā)揮決策、指揮,、協(xié)調(diào)的優(yōu)勢(shì)和能力,，帶領(lǐng)分管業(yè)務(wù)科室干部圓滿、全面地完成了各項(xiàng)安全工作任務(wù),。

一是加強(qiáng)安全教育,，進(jìn)一步夯實(shí)隊(duì)伍安全思想。為進(jìn)一步夯實(shí)干部職工“安全第一”的思想,，我?guī)ьI(lǐng)職教干部,，以安全生產(chǎn)法律法規(guī)、生產(chǎn)事故案例,、正反典型等為主要內(nèi)容,，加強(qiáng)對(duì)干部職工的思想政治教育、安全觀念教育,、責(zé)任意識(shí)教育,、職業(yè)道德教育，讓干部職工深刻認(rèn)識(shí)崗位與安全的內(nèi)在聯(lián)系,，使干部職工明白保安全就是“保崗位,、保飯碗”的現(xiàn)實(shí)意義，引導(dǎo)干部職工始終堅(jiān)持安全第一在任何時(shí)候,、任何情況下,、任何條件下不移位、不動(dòng)搖,。

二是完善長(zhǎng)效機(jī)制,，進(jìn)一步規(guī)范車站安全管理。針對(duì)安全管理制度存在的不足與缺陷,，我?guī)ьI(lǐng)科室專業(yè)干部,，結(jié)合新形勢(shì)下安全生產(chǎn)特點(diǎn)與變化，對(duì)車站各項(xiàng)安全管理制度進(jìn)行全面檢查,、梳理,，拾遺補(bǔ)缺,，進(jìn)一步完善了《安全生產(chǎn)委員會(huì)及安全生產(chǎn)分析會(huì)工作制度》、《安全信息管理制度》,、《現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制制度》,、《安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度》等29項(xiàng)制度，涉及面寬,，覆蓋面廣,，解決了“管什么、怎么管,、如何管得住,、管不住怎么辦”的問(wèn)題，確保了安全管理制度的時(shí)效性,、嚴(yán)密性,、規(guī)范性、科學(xué)性和可操作性,，進(jìn)一步規(guī)范了車站安全管理工作,，為全面推進(jìn)車站安全保障體系建設(shè)奠定了良好基礎(chǔ)。

三是突出業(yè)務(wù)培訓(xùn),，進(jìn)一步提高隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì),。始終堅(jiān)持“以人為本，提素保安全”的戰(zhàn)略方針,，帶領(lǐng)職教干部,，本著“缺什么、學(xué)什么,、補(bǔ)什么”的原則,，以新規(guī)章、新標(biāo)準(zhǔn),、新技術(shù)的實(shí)施以及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)出現(xiàn)的新問(wèn)題為主要培訓(xùn)內(nèi)容,，采取集中培訓(xùn)、分崗輪訓(xùn)等方法,，重點(diǎn)對(duì)車站值班員,、信號(hào)員、外勤值班員,、調(diào)車人員,、貨運(yùn)檢查員、業(yè)務(wù)干部等關(guān)鍵崗位人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),。今年以來(lái)，共有干部職工794人次參加培訓(xùn),，有效提升了干部職工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì),。同時(shí),，根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、不同階段安全重點(diǎn)工作,，組織干部職工開(kāi)展各類應(yīng)急預(yù)案的模擬演練，進(jìn)一步提高了干部職工的應(yīng)急處理能力,。

四是狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，進(jìn)一步強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全控制,。始終堅(jiān)持以接發(fā)列車,、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固,、貨檢作業(yè)、旅客乘降等關(guān)鍵作業(yè),、關(guān)鍵環(huán)節(jié)為控制重點(diǎn)，在“細(xì)”,、“盯”,、“嚴(yán)”上下功夫、求實(shí)效,。即：“標(biāo)準(zhǔn)求細(xì)”,。根據(jù)新形勢(shì)下的崗位特點(diǎn)，組織業(yè)務(wù)干部對(duì)所有技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了統(tǒng)一清理和規(guī)范,，進(jìn)一步細(xì)化現(xiàn)場(chǎng)各崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，確保了各崗位人員有標(biāo)可依;“過(guò)程在盯”。

結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的控制重點(diǎn)和難點(diǎn),，制定《安全檢查手冊(cè)》,，讓干部在現(xiàn)場(chǎng)檢查過(guò)程中知道“盯什么、控什么”,，切實(shí)增強(qiáng)干部盯崗的針對(duì)性和實(shí)效性,。同時(shí)，對(duì)接發(fā)列車,、調(diào)車作業(yè),、貨物裝載加固、施工作業(yè)等11項(xiàng)關(guān)鍵作業(yè),，落實(shí)干部包保,，實(shí)行全方位,、全過(guò)程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過(guò)程的“兩違”問(wèn)題;“兩違從嚴(yán)”,。針對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)的“兩違”問(wèn)題,，認(rèn)真分析，查找原因,，制定整改措施,，督促有關(guān)部門抓好落實(shí)。同時(shí),，嚴(yán)格按照《安全紅線管理制度》的有關(guān)規(guī)定,，除對(duì)責(zé)任者進(jìn)行經(jīng)濟(jì)考核外，所屬班組以及車間管理干部一并聯(lián)責(zé)考核,。今年以來(lái),，進(jìn)入問(wèn)題庫(kù)的“兩違”問(wèn)題共計(jì)58件(其中違章38件、違紀(jì)18件),，161人次被考核(其中直接責(zé)任人58人次,、間接管理者和車間、科室干部103人次),，款項(xiàng)達(dá)到15426元,，極大地觸動(dòng)了干部職工，切實(shí)增強(qiáng)了消滅兩違,、按標(biāo)作業(yè)的自覺(jué)性,。

五是強(qiáng)化質(zhì)量控制，進(jìn)一步提升設(shè)備設(shè)施質(zhì)量,。始終堅(jiān)持用,、管、修的原則,，組織業(yè)務(wù)干部,，進(jìn)一步建立和完善了《行車設(shè)備質(zhì)量控制制度》、《安全技術(shù)裝備保障制度》等設(shè)備管理制度,，加強(qiáng)對(duì)列尾裝置,、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備、帶脫軌器防護(hù)信號(hào)等設(shè)備設(shè)施的檢查,、養(yǎng)護(hù)與維修,，從源頭上防止了設(shè)備故障的發(fā)生，確保了各種設(shè)備的正常使用,。同時(shí),，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的購(gòu)置，堅(jiān)持從源頭上進(jìn)行控制,，嚴(yán)格按規(guī)定把關(guān),，確保設(shè)備安全,、可靠和先進(jìn)性，杜絕了不合格產(chǎn)品投入使用,。

六是運(yùn)用有效載體，進(jìn)一步整治現(xiàn)場(chǎng)安全隱患,。充分利用安全生產(chǎn)大反思,、大檢查和安全生產(chǎn)專項(xiàng)隱患排查治理以及安全專項(xiàng)整治等活動(dòng)載體,，以“思想認(rèn)識(shí)、安全管理,、干部作風(fēng),、設(shè)備質(zhì)量,、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、職工素質(zhì)”等方面為主要內(nèi)容,，全面，全方位地反思查找安全隱患,，并從源頭上采取有力措施，抓好整改落實(shí)。活動(dòng)期間,，共深挖和整治了353個(gè)突出安全隱患,，修訂和完善安全管理制度32項(xiàng),，進(jìn)一步推動(dòng)了車站安全管理的規(guī)范統(tǒng)一，有效的防止了各類事故的發(fā)生,。

七是精心組織，強(qiáng)化考核,，不斷提高運(yùn)輸效率,。通過(guò)采取“大進(jìn)大出,、快裝快卸、合理運(yùn)用機(jī)力和接發(fā)車股道,、盯住老牌車,、努力提高夜裝卸比重,、加大運(yùn)輸效率考核”等有效措施,，使車站的運(yùn)輸組織處于一種良性循環(huán)的狀態(tài)，全站的中,、停時(shí)指標(biāo)得到的有效的控制,，截止12月31日,，車站停時(shí)完成19.9小時(shí)/車,，中時(shí)1.8小時(shí)/車，均超額完成了路局下達(dá)的中,、停時(shí)計(jì)劃,。同時(shí),，我站的運(yùn)輸效率始終名列全局之首。

作為一名共產(chǎn)黨員,，我嚴(yán)格遵守黨的各項(xiàng)紀(jì)律和有關(guān)廉潔自律的規(guī)定,，身為主管安全、運(yùn)輸?shù)闹饕?fù)責(zé)人,，我更加明白自己所肩負(fù)的責(zé)任,，在日常工作中，我始終從嚴(yán)管理,，到車間班組檢查,，從不因人而異，從不搞私人關(guān)系,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,，一律按車站規(guī)定處理，決不徇私,。真正做到廉潔奉公,、嚴(yán)以律己、作風(fēng)過(guò)硬,。始終牢記職責(zé),，嚴(yán)格管理，始終保持共產(chǎn)黨人的政治本色,。

安全管理的好壞,，關(guān)鍵在于干部尤其是領(lǐng)導(dǎo)干部作用的發(fā)揮,。作為安全主管，我始終發(fā)揚(yáng)敢于吃苦,、不怕疲勞,、連續(xù)作戰(zhàn)、求真務(wù)實(shí)的精神和作風(fēng),，全心全意地為車站的安全管理工作服務(wù),。一年來(lái)，面對(duì)安全管理工作中出現(xiàn)的新情況,、新變化,、新問(wèn)題，我始終迎難而上,，強(qiáng)力攻關(guān);一年來(lái),，我始終胸懷大局，情系安全,，在自己的工作崗位上默默耕耘,，為車站的安全管理工作盡心盡力、任勞任怨;一年來(lái),，不管遇到什么困難,，我始終勇敢面對(duì)，毫不退縮,，不放棄,、不拋棄。今后,，我將一如既往,，不懈追求，永不言棄!

鐵路安全工作總結(jié)篇七

20xx年###鐵路既有線路項(xiàng)目部,，緊緊圍繞鐵路既有線項(xiàng)目建設(shè)的中心工作,，認(rèn)真徹執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī),、勞保法規(guī)和上級(jí)規(guī)章制度,，堅(jiān)持“以人為本、安全第一”,，切實(shí)把關(guān)愛(ài)生命,、安全發(fā)展作為項(xiàng)目建設(shè)的根本點(diǎn)和出發(fā)點(diǎn)，堅(jiān)狠抓了安全隱患排查和日常檢查工作,，大力開(kāi)展安全培訓(xùn)教育工作,，做到了文明施工,。安全施工,，取得了良好的成績(jī),，安全管理水平躍上了一個(gè)新的臺(tái)階，安全生產(chǎn)的形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定,；（加其他成績(jī),，如獲獎(jiǎng)幾人，安全班組幾個(gè),，把所有成績(jī)都加在前面））在全線安全考評(píng)中名列前茅,。

既有線路施工安全是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及眾多相關(guān)單位,，牽涉面廣,，結(jié)合部多，難度系數(shù)高,，必須以“精細(xì)嚴(yán)實(shí)”的態(tài)度來(lái)組織實(shí)施,。我項(xiàng)目部堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，每一次施工計(jì)劃,、方案都要精心設(shè)計(jì),、精心組織，做到精益求精,。同時(shí)從小處著手,，不放過(guò)涉及施工安全的任何一個(gè)細(xì)節(jié)，所有的措施,、預(yù)案都要細(xì)致周全,，防止疏漏失控。

基于這種基本認(rèn)識(shí)和做法,，我部以安全管理制度的形式加以規(guī)范,，20xx年上半年，我部對(duì)其原有的安全管理制度進(jìn)行全面的梳理,，積極查找疏漏環(huán)節(jié),，側(cè)重于健全和完善微觀的細(xì)節(jié)制度，確保安全管理落到實(shí)處,。

一是制定了安全管理辦法,，完善安全管理機(jī)制。針對(duì)原有制度的疏漏和現(xiàn)實(shí)施工的需要,，我部在參考以往安全管理制度的基礎(chǔ)上,，結(jié)合國(guó)家安全管理的法規(guī)，進(jìn)一步提高了安全管理的標(biāo)準(zhǔn),，制定科學(xué)可行的管理辦法,，確保有規(guī)可依。新的管理辦法從項(xiàng)目建設(shè)宏觀的角度對(duì)員工行為,、施工操作程序等方面提高了標(biāo)準(zhǔn)和要求,。

二是制定了施工安全措施,。本制度主從從微觀的角度，強(qiáng)調(diào)施工過(guò)程的細(xì)節(jié)性規(guī)定,，突出施工人員具體操作的程序,。針對(duì)在既有線附近進(jìn)行爆破作業(yè)、在既有線上進(jìn)行頂進(jìn)橋涵施工,、在既有線上裝卸鋼軌,、道岔、軌枕,、道碴,、鋼材、木材等路料,，都做了相應(yīng)的措施,。同時(shí)，周密部署,，科學(xué)研究,，做好應(yīng)急預(yù)案，并進(jìn)行了突發(fā)事件應(yīng)急演練,，防止疏漏與失控,。

三是進(jìn)一步完善了安全責(zé)任管理制，根據(jù)上級(jí)部門的要求,，我部建立了層級(jí)安全責(zé)任制,，明確了各部門、各班組,、各崗位的安全責(zé)任,，逐級(jí)落實(shí)負(fù)責(zé)，保證了每個(gè)環(huán)節(jié),、每個(gè)人的安全職責(zé)明確無(wú)誤,。同時(shí)，加大安全考核力度,，切實(shí)落實(shí)獎(jiǎng)罰制度,，通過(guò)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，進(jìn)一步提高了廣大施工人員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí),，形成了“人人重安全,、人人負(fù)責(zé)任”的局面。

半年來(lái),，我部項(xiàng)目經(jīng)理,、分管安全副經(jīng)理和安全專職人員全體出動(dòng)，全力以赴，深入施工一線,，緊緊盯在現(xiàn)場(chǎng)工地上,，認(rèn)真查找安全隱患，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改,。

一是加強(qiáng)了日常監(jiān)督檢查，嚴(yán)格要求班組按照安全操作規(guī)程施工,，同時(shí)對(duì)于施工中出現(xiàn)的問(wèn)題,，及時(shí)與技術(shù)部門和相關(guān)部門溝通，積極探求解決問(wèn)題的辦法,，確保安全施工,；對(duì)于違規(guī)操作的班組和人員，在教育批評(píng)的基礎(chǔ)上,，嚴(yán)加考核,，一線員工出了問(wèn)題，相關(guān)班組長(zhǎng)和其他管理人員要負(fù)相應(yīng)的連帶責(zé)任,；對(duì)考核好的班組和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),，半年來(lái)總獎(jiǎng)勵(lì)###人次，涉及資金##元,，總計(jì)處罰##人,，涉及資金##元。

二是配合上級(jí)部門的安全檢查,，積極組織安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查活動(dòng),，定期開(kāi)展檢查與評(píng)比。上半年,，我部總共開(kāi)展專項(xiàng)檢查##次,，其中按上級(jí)要求開(kāi)展了##次，根據(jù)實(shí)際情況我部自行開(kāi)展##次,，轉(zhuǎn)向內(nèi)容涉及#########,；在全線檢查評(píng)比中我部的####組和##組，成績(jī)優(yōu)異,，獲得了###榮譽(yù)稱號(hào),。

三是加強(qiáng)對(duì)外部勞務(wù)隊(duì)伍的過(guò)程監(jiān)控，認(rèn)真督促他們嚴(yán)格按照安全管理規(guī)定施工,，用經(jīng)濟(jì)處罰調(diào)動(dòng)他們積極性,，用合同約束他們的安全行為。對(duì)于屢教不改的員工,，督促勞務(wù)隊(duì)予以辭退,，已經(jīng)辭退##人。

四針對(duì)容易出現(xiàn)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，抓好結(jié)合部的管理,，防止脫節(jié)和失控,，及時(shí)消除威脅安全生產(chǎn)的事故隱患。

思想是行動(dòng)的先導(dǎo),，員工的安全意識(shí)是保證項(xiàng)目施工安全的前提條件,。我部加強(qiáng)了安全教育，做到了安全生產(chǎn)之弦時(shí)時(shí)緊繃,。

一是把安全教育融入到日常管理,，每天上崗前班組長(zhǎng)在安排工作時(shí)，首先強(qiáng)化安全意識(shí),，對(duì)個(gè)別問(wèn)題的環(huán)節(jié)進(jìn)行預(yù)測(cè)性的提醒,，明確安全施工的重點(diǎn)；每天的收工總結(jié),，也要提及安全方面總結(jié),，好的經(jīng)驗(yàn)予以表彰發(fā)揚(yáng)，不良教訓(xùn)予以歸納,、批評(píng),。

三是項(xiàng)目部每個(gè)星期定期組織安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，引導(dǎo)各部門,、各單位和基層班組進(jìn)行安全生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)總結(jié),，及時(shí)查找不足，改進(jìn)工作,，學(xué)習(xí)他人先進(jìn)做法,。

四是結(jié)合鐵路系統(tǒng)和全國(guó)安全生產(chǎn)中出現(xiàn)反面例子，比如山西煤礦坍塌事件,，進(jìn)行警示教育,，讓員工充分認(rèn)識(shí)安全操作的重要性，讓員工充分感受到安全管理是以人為本,、關(guān)愛(ài)員工生命健康的具體體現(xiàn),，從而增強(qiáng)了員工安全生產(chǎn)的主動(dòng)性和自覺(jué)性。

二是施工中個(gè)別環(huán)節(jié)還存在隱患,，在技術(shù)處理上還沒(méi)有完全達(dá)到確保安全的程度,。

三是個(gè)別班組長(zhǎng)還是存在重進(jìn)度輕安全的傾向。

今后,，我部將緊緊圍繞上級(jí)部門有關(guān)安全生產(chǎn)的指示和精神,，加大安全管理的力度，進(jìn)一步提升安全管理的水平,，力爭(zhēng)在全線安全考評(píng)中取得更好的成績(jī),。

鐵路安全工作總結(jié)篇八

九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn),，結(jié)合車間的實(shí)際情況――迎接局檢測(cè)車，紅外線設(shè)備加密更型工程,、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn),，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行,。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三,，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí),，開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定,。

1、深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求,，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，共查出問(wèn)題24件,，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改,。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決,。9月29日,，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改。

2,、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作,。

9月10日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)http：//www,。aibeigushi,。cn站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,，車間又將維修分成三組,，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,，在設(shè)備到之前,，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作,。

3、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車,。

9月20日,，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收，在車間的周密安排下,，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī)，除大楊樹(shù)上行左側(cè),、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀。檢測(cè)車過(guò)后,，包機(jī)班組迅速召開(kāi)專題會(huì)議,，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施。通過(guò)分析,，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。

4,、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作,。

9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備,、重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,，已于9月20日前下發(fā)到各班組,。

5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng),。

按照段的整體工作要求,，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日,，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周,、月檢檢修不到位,，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題,，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改,。

6、加強(qiáng)職工“兩紀(jì)”,，搞好人身安全教育,。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào),，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,，在人身安全上,，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好,。本月安全較為穩(wěn)定,。

本月共收到信息24件，較上月相比增加2件,，其中考核信息9件,，占信息總件數(shù)的37。5%,；a類3件,，占信息總件數(shù)的12。5%,；b類3件,，占信息總件數(shù)的12。5%,；c類3件,，占總件數(shù)12,。5%,。

1、安全信息反映的傾向性問(wèn)題,。

（1）,、安全管理方面，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),，工具,、儀表亂扔亂放現(xiàn)象；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝,；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí),。

（2）、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵,，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致,。

2,、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,，測(cè)試不認(rèn)真,，突出是車號(hào)測(cè)試,；由于新職人員素質(zhì)低，周,、月檢標(biāo)準(zhǔn)低,，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高。

3,、車間存在的傾向性,、關(guān)鍵性問(wèn)題。

從本月考核的3件a類信息中,，管理問(wèn)題占2件,，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題,，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確,，車間卡控措施落實(shí)不到位，關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米,。

4、對(duì)策措施,。

（1）加強(qiáng)職工安全第一思想教育,，不斷提高安全意識(shí)。

（2）強(qiáng)化安全管理,，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度。

（3）嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，強(qiáng)化周,、月檢質(zhì)量，開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng),，不斷提高設(shè)備質(zhì)量,。

（4）加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī),，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度,，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

1,、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程,。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，繼續(xù)推進(jìn)加密,、更型工程的施工進(jìn)度,，完成最后階段的設(shè)備安裝、配線及調(diào)試工作,，中心班組要積極備料,，按照車間要求,，組成兩個(gè)設(shè)備安裝攻關(guān)小組，由專人負(fù)責(zé),，對(duì)21臺(tái)設(shè)備進(jìn)行安裝,，包機(jī)組做好人員選派，加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，熟知設(shè)備安裝方法,、步驟，確保安裝質(zhì)量及人身安全,。

2,、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作。

車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)入手,，重點(diǎn)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)實(shí)做和獨(dú)立處理臨時(shí)故障能力的學(xué)習(xí)培訓(xùn),，把學(xué)習(xí)培訓(xùn)同此次加密、更型設(shè)備安裝結(jié)合起來(lái),，分期,、分批組織新職人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地教學(xué)，提高職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù),。

3,、加強(qiáng)紅外線、車號(hào)設(shè)備的周月檢,，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量,。

包機(jī)班組要認(rèn)真落實(shí)好周月檢標(biāo)準(zhǔn)，逐項(xiàng)檢查維護(hù),，保證質(zhì)量,，工長(zhǎng)要加強(qiáng)檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)糾正存在的問(wèn)題,，不能只重視紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備,，對(duì)aei車號(hào)要重點(diǎn)監(jiān)控,，引起重視；中心班組積極檢修故障摸板,，保證設(shè)備發(fā)生故障能及時(shí)提供備板,、備件。

4,、加強(qiáng)人身安全教育,，抓好施工作業(yè)安全。

十月份天氣轉(zhuǎn)冷,，晝夜溫差大,，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)帶來(lái)一定難度,，車間、班組要加強(qiáng)作業(yè)前的安全教育,，搞好安全預(yù)想,，抓好作業(yè)中的控制，認(rèn)真落實(shí)好各項(xiàng)安全卡控措施,，確保施工作業(yè)中的人身安全,。

鐵路安全工作總結(jié)篇九

各位領(lǐng)導(dǎo)、各位工友大家好：

朋友,，當(dāng)你早上醒來(lái)看到那一縷縷陽(yáng)光的時(shí)候;當(dāng)你上班前面對(duì)家人一聲聲叮嚀的時(shí)候;當(dāng)你下班后陪同家人盡情漫步在夕陽(yáng)之下的時(shí)候;你是否感覺(jué)到你是何等的幸福?然而又有多少人,，因?yàn)樽约阂粫r(shí)的疏忽，釀成了慘不忍睹的事故,，讓一切美好的生活在瞬間與他們擦肩而過(guò),，留下永遠(yuǎn)的傷痛。

作為鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)一線的員工,，不論你就是剛剛?cè)肼返那喙?，還是存有經(jīng)驗(yàn)的老師傅，也不論你就是cazaubon還是有意,，或多或少存有過(guò)違章違紀(jì)的經(jīng)歷,，有的代價(jià)非常大的代價(jià)，有的相安無(wú)事,，也許你還在為自己曾經(jīng)存有那么多違章違紀(jì),，但從來(lái)都沒(méi)導(dǎo)致什么后果而沾沾自喜，這不是因?yàn)槟氵\(yùn)氣不好,，只是時(shí)候未到,。

親愛(ài)的工友們，以往血淋淋的事故案例,，曾經(jīng)給我們遺留下了太多的惋惜和痛心,。然而它時(shí)刻深思著我們必須汲取事故教訓(xùn)。真正努力做到“別人的傷疤我也苦”,。

如果事故責(zé)任人能夠沉著冷靜;如果值班領(lǐng)導(dǎo)能夠正確指揮把關(guān);如果……那么結(jié)局將是另一種版本,，好在過(guò)去的永遠(yuǎn)成為了過(guò)去，它只能成為歷史,，我們唯有把握住今天的擁有,，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，以高度的責(zé)任感,，敬業(yè)愛(ài)崗,，認(rèn)真踏實(shí)地干好自己本職工作，確保一個(gè)又一個(gè)百日安全天的順利實(shí)現(xiàn)。

時(shí)代的車輪滾滾向前,，鐵路工作不斷地改革,，“4.18”加速調(diào)圖的成功實(shí)行之后，這也就是鐵路跨越式發(fā)展的必然趨勢(shì),，建議我們每位干部職工東站在談?wù)?，顧大局的高度，以?xì)膩的'熱情,，以嚴(yán)苛的作風(fēng)保證分拆工作穩(wěn)定有序,。

鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)是一項(xiàng)長(zhǎng)期、簡(jiǎn)明復(fù)雜的工作,。它要求我們務(wù)必保持不驕不躁的工作態(tài)度,，務(wù)必堅(jiān)持科學(xué)的管理方法，務(wù)必發(fā)揚(yáng)扎實(shí)工作,、拼搏奉獻(xiàn)的主人翁精神,。我相信有大家的共同努力，鐵路安全生產(chǎn)一定能上一個(gè)新的臺(tái)階,。

九月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作就是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn),，融合車間的實(shí)際情況——迎局檢測(cè)車，紅外線設(shè)備加密更型工程,、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn),，強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度，加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽檢,，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn),。車間自學(xué)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn)，舉一反三,，加強(qiáng)職工勞動(dòng)安全意識(shí),，積極開(kāi)展不好勞動(dòng)安全科技攻關(guān)活動(dòng)，保證人身安全絕對(duì)平衡,。

1,、深入開(kāi)展“三密”活動(dòng)：

按照段繼續(xù)深入開(kāi)展“三查”活動(dòng)的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,，共查出問(wèn)題24件,，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改,。9月16日，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決,。9月29日,，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查,，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改,。

2、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作工作,。

9月10日至18日,，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,，車間又將維修分成三組,，按施工計(jì)劃的要求，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,，在設(shè)備到之前,，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作。

3,、迎了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車,。

9月20日，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,，在車間的周密安排下,，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn)，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),，除大楊樹(shù)上行左側(cè),、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀,。檢測(cè)車過(guò)后,，包機(jī)班組迅速召開(kāi)專題會(huì)議，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施,。通過(guò)分析,，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助,。

4,、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作工作。

9月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃,，確定了重點(diǎn)設(shè)備,、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)防范的辦法,，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,，已于9月20日前下發(fā)到各班組。

5、非政府積極開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒別活動(dòng),。

按照段的整體工作要求,，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日,，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題13件，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周,、月檢檢修不到位,，設(shè)備灰塵大，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題,，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改,。

6、強(qiáng)化職工“兩紀(jì)”,，做好人身安全教育,。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)“職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律”的有關(guān)通報(bào)，使職工明確了思想認(rèn)識(shí),，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,，在人身安全上，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控,，人身安全制度落實(shí)較好,。本月安全較為穩(wěn)定。

本月共收到信息24件,，較上月相比增加2件,，其中考核信息9件，占信息總件數(shù)的37.5%;a類3件,，占信息總件數(shù)的12.5%;b類3件,，占信息總件數(shù)的12.5%;c類3件，占總件數(shù)12.5%,。

1,、安全信息反映的傾向性問(wèn)題。

(1),、安全管理方面,，存有著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)，工具,、儀表亂扔隨地現(xiàn)象;職工作業(yè)未按規(guī)定衣著;勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí),。

(2)、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵,，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位,、填記不認(rèn)真所致,。

2,、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存有的主要問(wèn)題就是觀測(cè)指標(biāo)與量測(cè)相符，主要就是修理人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不妥當(dāng),，測(cè)試不深入細(xì)致,，注重就是車號(hào)測(cè)試;由于嶄新職人員素質(zhì)高，周,、月檢標(biāo)準(zhǔn)高,，導(dǎo)致設(shè)備檢修質(zhì)量不低。

3,、車間存在的傾向性,、關(guān)鍵性問(wèn)題。

從本月考核的3件a類信息中,，管理問(wèn)題占到2件,，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占到1件，傾向性問(wèn)題主要就是管理問(wèn)題,，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明晰,，車間卡控措施全面落實(shí)不妥當(dāng)，關(guān)鍵性問(wèn)題就是設(shè)備檢修質(zhì)量不低,，整體表現(xiàn)在朝陽(yáng)上行觀測(cè)東站左回落角度偏差7毫米,。

4、對(duì)策措施,。

(1),、強(qiáng)化職工安全第一思想教育，不斷提升安全意識(shí),。

(2),、強(qiáng)化安全管理，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施,，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度,。

(3)、嚴(yán)苛全面落實(shí)不好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),，加強(qiáng)周,、月檢質(zhì)量，積極開(kāi)展不好設(shè)備質(zhì)量鑒別和設(shè)備質(zhì)量科技攻關(guān)活動(dòng),，不斷提升設(shè)備質(zhì)量,。

(4)、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn),，以“十個(gè)工作日”培訓(xùn)和“職工競(jìng)爭(zhēng)上崗”考試為契機(jī),，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度,，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。

1,、實(shí)施加塔間紅外線設(shè)備加密工程,。

在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，穩(wěn)步大力推進(jìn)加密,、更型工程的施工進(jìn)度,，順利完成最后階段的設(shè)備加裝、配線及調(diào)試工作,，中心班組必須積極主動(dòng)備料,，按照車間建議，共同組成兩個(gè)設(shè)備加裝科技攻關(guān)小組,，由專人負(fù)責(zé)管理,，對(duì)21臺(tái)設(shè)備展開(kāi)加裝，紙盒機(jī)組搞好人員選派,，強(qiáng)化業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),，津津樂(lè)道設(shè)備加裝方法、步驟,，保證加裝質(zhì)量及人身安全,。

2、加快對(duì)新職人員的培訓(xùn)工作,。

車間本月從基礎(chǔ)知識(shí)抓起,，重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)要用和單一制處置臨時(shí)故障能力的自學(xué)培訓(xùn)，把自學(xué)培訓(xùn)同此次加密,、更型設(shè)備加裝融合出來(lái),，分期、分批非政府嶄新職人員至施工現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)實(shí)地教學(xué),，提升職工對(duì)設(shè)備的安裝配線技術(shù),。

3、加強(qiáng)紅外線,、車號(hào)設(shè)備的周月檢,，提高設(shè)備維護(hù)質(zhì)量。

包機(jī)班組必須認(rèn)真落實(shí)不好周月檢標(biāo)準(zhǔn),，逐項(xiàng)檢查保護(hù),，保證質(zhì)量，工長(zhǎng)必須強(qiáng)化檢查,，及時(shí)發(fā)現(xiàn)制止存有的問(wèn)題,，無(wú)法只注重紅外線設(shè)備，輕視車號(hào)設(shè)備,，對(duì)aei車號(hào)必須重點(diǎn)監(jiān)控,，引發(fā)注重;中心班組積極主動(dòng)檢修故障摸板,，確保設(shè)備出現(xiàn)故障能夠及時(shí)提供更多備板、備件,。

4,、加強(qiáng)人身安全教育，抓好施工作業(yè)安全,。

十月份天氣轉(zhuǎn)回?zé)?，晝夜溫差小,，給現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)增添一定難度,，車間、班組必須強(qiáng)化作業(yè)前的安全教育,，做好安全想象,，狠抓作業(yè)中的掌控，認(rèn)真落實(shí)不好各項(xiàng)安全卡控措施,，保證施工作業(yè)中的人身安全,。

我們鐵路運(yùn)輸事業(yè)最關(guān)鍵的是什么?對(duì)，沒(méi)錯(cuò),，她就是安全,。安全，對(duì)我們每一名鐵路職工來(lái)說(shuō)是再熟悉不過(guò)的詞匯了,，每天,，我們聽(tīng)得最多，看得最多,，提到頻率最高的就是安全,。可是,，你真的完全理解她,，了解她嗎?可能你會(huì)說(shuō)了解，不就是一站,，二看,，三通過(guò)嗎，天天都在說(shuō),，天天都在聽(tīng),，都已經(jīng)疲倦了。是嗎?真是這樣嗎?不,，絕不是這樣!

千里之堤潰于蟻穴,，如果把安全比作一個(gè)宏偉的工程的話，把小事搞細(xì),，搞皺,，就可以辨認(rèn)出“粗中見(jiàn)到精,，小中見(jiàn)天，寓了不起于理想”的真理,?！扒败囍b，后事之師”,，安全工作只有起點(diǎn),，沒(méi)終點(diǎn)。專門從事運(yùn)輸行業(yè)的我們,，如果不踐行安全第一的思想,。那么，不僅沒(méi)“并使自己美好,、家人美好”的可能將,，而且還是瀆職，就是對(duì)鐵路和他人家庭的不負(fù)責(zé)任,，甚至就是犯罪,。在鐵路局“三個(gè)文件”、“十大機(jī)制”以及在安全管理上“潦河,、嚴(yán)格管理,、汪考核”的情況下，為什么職工違章違紀(jì)屢禁不止,，為什么職工違章違紀(jì)屢存有出現(xiàn)呢……?就是沒(méi)汪在每一道作業(yè)程序,，沒(méi)汪在每一個(gè)工作崗位上，沒(méi)汪在管理環(huán)節(jié),，安全意識(shí)還沒(méi)真正的深入細(xì)致至我們的思想中,，沒(méi)真正的深入細(xì)致至我們的心中。

而對(duì)于我們計(jì)劃系統(tǒng)來(lái)說(shuō),，這種錯(cuò)誤還很多,，這些錯(cuò)誤往往不是什么“低、精,、細(xì)長(zhǎng)”的問(wèn)題,，而是必須多看看一眼，多跑一步,，多想要一下,，多說(shuō)一句，嚴(yán)苛一點(diǎn)就可以防止的,，科學(xué)知識(shí)舉手之勞呀!但認(rèn)真想一想豈敢悲觀?這樣的情況在實(shí)際工作中,，生活中何其多真正有效率消解這樣的問(wèn)題何其容易呀!一點(diǎn)點(diǎn)的錯(cuò)誤，一點(diǎn)點(diǎn)的大意,，一點(diǎn)點(diǎn)的松懈,，都可能將出現(xiàn)非常大的災(zāi)難;而一點(diǎn)點(diǎn)的細(xì)心,，一點(diǎn)點(diǎn)的盡意,，一點(diǎn)點(diǎn)的靜思,，就有可能平安無(wú)事或化險(xiǎn)為夷，給我們的調(diào)車工作增添便利,。

在工作中我們只有突出“嚴(yán)”字,，認(rèn)真做到“嚴(yán)抓、嚴(yán)管,、嚴(yán)考核”處處都從工作的細(xì)節(jié)入手,，嚴(yán)于細(xì)節(jié)，管于細(xì)節(jié),，考核細(xì)節(jié),，才能切實(shí)有效的解決這些問(wèn)題,。我們必須深刻吸取事故教訓(xùn),，切實(shí)增強(qiáng)安全工作的危機(jī)感和緊迫感，落實(shí)“嚴(yán)”字,，關(guān)注細(xì)節(jié),，阻擊事故，保證安全,。讓安全這面舞動(dòng)的旗幟永遠(yuǎn)銘刻在我們心中,，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運(yùn)輸事業(yè)保駕護(hù)航,。

鐵路安全工作總結(jié)篇十

總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料,，它可以使我們更有效率，我想我們需要寫一份總結(jié)了吧,。但是總結(jié)有什么要求呢,？下面是小編收集整理的鐵路安全月工作總結(jié)，歡迎閱讀,，希望大家能夠喜歡,。

x月份加格達(dá)奇紅外線車間勞動(dòng)安全工作是根據(jù)段勞動(dòng)安全工作重點(diǎn)，結(jié)合車間的實(shí)際情況迎接局檢測(cè)車,，紅外線設(shè)備加密更型工程,、設(shè)備周月檢等工作為重點(diǎn)，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控力度,，加大對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的抽查,，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的人身安全及設(shè)備的正常運(yùn)行。車間學(xué)習(xí)各種事故及人身傷害事故為教訓(xùn),，舉一反三,，強(qiáng)化職工勞動(dòng)安全意識(shí),，開(kāi)展好勞動(dòng)安全攻關(guān)活動(dòng)，確保人身安全絕對(duì)穩(wěn)定,。

1,、深入開(kāi)展三查活動(dòng)

按照段繼續(xù)深入開(kāi)展三查活動(dòng)的文件要求，車間在9月16日和9月29日先后兩次深入到現(xiàn)場(chǎng),，對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查,，共查出問(wèn)題24件，已利用整改階段對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的整改,。9月16日,，車間主任帶領(lǐng)包機(jī)班組工長(zhǎng)對(duì)南部線設(shè)備逐臺(tái)進(jìn)行了檢查,，重點(diǎn)是探頭探照點(diǎn)的位置及頭定標(biāo)情況,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的探頭保護(hù)門檔板出現(xiàn)的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的.隱患問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了解決。9月29日,，車間又組織人員對(duì)林海8臺(tái)設(shè)備進(jìn)行了節(jié)前檢查，發(fā)現(xiàn)林海維修人員在月檢檢修過(guò)程中有脫標(biāo)現(xiàn)象,，當(dāng)即對(duì)檢修人員進(jìn)行了考核,，并要求班組對(duì)車間發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題立即進(jìn)行整改,。

2,、紅外線加密工程及設(shè)備更型的前期準(zhǔn)備工作。

x月10日至18日，車間組織人員對(duì)加密工程的探測(cè)站防雷地線進(jìn)行了施工,。局撥設(shè)備的室外分線箱到后,，車間又將維修分成三組，按施工計(jì)劃的要求,，逐臺(tái)安裝室外分線箱和敷設(shè)1#磁鋼電纜,，在設(shè)備到之前，做好加密和更型前安裝的一切準(zhǔn)備工作,。

3,、迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車。

x月20日,，車間迎接了局紅外線動(dòng)態(tài)檢測(cè)車對(duì)南部線設(shè)備的檢查驗(yàn)收,，在車間的周密安排下，本次檢查結(jié)果各項(xiàng)數(shù)據(jù)全部符合標(biāo)準(zhǔn),，朝陽(yáng)村上下行探測(cè)站取得了各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)秀的好成績(jī),，除大楊樹(shù)上行左側(cè)、紅彥上行右側(cè)的探頭定標(biāo)得到良以外,，其它各項(xiàng)測(cè)試指標(biāo)全部為優(yōu)秀,。檢測(cè)車過(guò)后，包機(jī)班組迅速召開(kāi)專題會(huì)議,，分析探頭定標(biāo)存在問(wèn)題的原因及下一步整改措施,。通過(guò)分析，包機(jī)班組總結(jié)出了探頭定標(biāo)在各種天氣情況下的探頭曲線變化規(guī)律,，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的證明對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定標(biāo)有很大的幫助。

4,、設(shè)備秋季整備準(zhǔn)備工作,。

x月份車間及時(shí)對(duì)各班組下達(dá)了設(shè)備秋季整備計(jì)劃，確定了重點(diǎn)設(shè)備,、重點(diǎn)部位,、重點(diǎn)防范的辦法，由中心班組按照各維修班組提報(bào)的秋整用料,，已于9月20日前下發(fā)到各班組,。

5、組織開(kāi)展設(shè)備質(zhì)量鑒定活動(dòng),。

按照段的整體工作要求,，結(jié)合開(kāi)展的安全百日攻關(guān)活動(dòng)，本月14日到19日,，車間組織檢查組人員對(duì)管內(nèi)紅外線及車號(hào)設(shè)備進(jìn)行了全面檢查,，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題 13件，突出問(wèn)題是作業(yè)人員周、月檢檢修不到位,，設(shè)備灰塵大,，部分螺絲松動(dòng)及對(duì)aei車號(hào)周檢不認(rèn)真等問(wèn)題，已采取措施反饋相關(guān)班組進(jìn)行認(rèn)真整改,。

6,、加強(qiáng)職工兩紀(jì)，搞好人身安全教育,。

車間及時(shí)傳達(dá)了段發(fā)職工作業(yè)勞動(dòng)紀(jì)律的有關(guān)通報(bào),，使職工明確了思想認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)了遵章守紀(jì)的自覺(jué)性,，在人身安全上,，加強(qiáng)了作業(yè)的檢查監(jiān)控，人身安全制度落實(shí)較好,。本月安全較為穩(wěn)定,。

本月共收到信息24件，較上月相比增加2件,，其中考核信息9件,，占信息總件數(shù)的37。5%,；a類3件,，占信息總件數(shù)的12。5%,；b類3件,，占信息總件數(shù)的12。5%,；c類3件,，占總件數(shù)12。5%,。

1,、安全信息反映的傾向性問(wèn)題

（1）、安全管理方面,，存在著現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí),，工具、儀表亂扔亂放現(xiàn)象,；職工作業(yè)未按規(guī)定著裝,；勞動(dòng)安全工作日志填記不及時(shí)。

（2）,、運(yùn)用管理方面：主要是設(shè)備有灰塵,，帳項(xiàng)填記不符現(xiàn)象仍然存在,，主要原因是作業(yè)人員日常維護(hù)不到位、填記不認(rèn)真所致,。

2,、設(shè)備質(zhì)量?jī)A向性問(wèn)題：存在的主要問(wèn)題是探測(cè)指標(biāo)與實(shí)測(cè)不符，主要是維修人員對(duì)運(yùn)用設(shè)備檢修不到位,，測(cè)試不認(rèn)真,，突出是車號(hào)測(cè)試；由于新職人員素質(zhì)低,，周,、月檢標(biāo)準(zhǔn)低，造成設(shè)備檢修質(zhì)量不高,。

3,、車間存在的傾向性、關(guān)鍵性問(wèn)題,。

從本月考核的3件a類信息中,，管理問(wèn)題占2件，設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題占1件,，傾向性問(wèn)題主要是管理問(wèn)題,，包機(jī)人員對(duì)設(shè)備包保不明確，車間卡控措施落實(shí)不到位,，關(guān)鍵性問(wèn)題是設(shè)備檢修質(zhì)量不高,，表現(xiàn)在朝陽(yáng)下行探測(cè)站左下探角度偏差7毫米。

4,、對(duì)策措施,。

（1）、加強(qiáng)職工安全第一思想教育,，不斷提高安全意識(shí),。

（2）、強(qiáng)化安全管理,，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度及控制措施，加大現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控力度及考核力度,。

（3）,、嚴(yán)格落實(shí)好各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化周,、月檢質(zhì)量,，開(kāi)展好設(shè)備質(zhì)量鑒定和設(shè)備質(zhì)量攻關(guān)活動(dòng)，不斷提高設(shè)設(shè)備質(zhì)量,。

（4）,、加強(qiáng)人員技術(shù)技術(shù)培訓(xùn)，以十個(gè)工作日培訓(xùn)和職工競(jìng)爭(zhēng)上崗為契機(jī)，加大職工技術(shù)培訓(xùn)力度,，不斷提高業(yè)務(wù)素質(zhì),。