總結(jié)，是對前一階段工作的經(jīng)驗,、教訓的分析研究,，借此上升到理論的高度,，并從中提煉出有規(guī)律性的東西,，從而提高認識，以正確的認識來把握客觀事物,，更好地指導今后的實際工作。那關(guān)于總結(jié)格式是怎樣的呢,？而個人總結(jié)又該怎么寫呢,？下面是我給大家整理的總結(jié)范文，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助,。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇一
xxxx年，我公司在集團公司,、各級黨委,、政府的正確領導下，在上級主管部門的指導幫助下,，全面貫徹黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī),、方針、政策和重要指示,，結(jié)合公司實際,，突出開展“安全生產(chǎn)年”的各項工作，認真組織開展安全隱患排查治理工作,，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,，消除安全隱患。實現(xiàn)了無重特大交通事故,，無工傷死亡責任事故,，無火災爆炸事故，其他指標控在集團公司年初下達的指標內(nèi),，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理,，按級負責,，權(quán)責一致，一崗雙責”的原則,，努力形成“領導集體負責,，部門具體負責，全員人人有責”的安全管理格局,。著力研究安全生產(chǎn)責任體系,，明確安全管理責任，年初公司召開安全工作會議,，全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作,，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標任務,，研究落實安全管理責任,，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工，安全從每個人做起,，從每件事做起,，從每個環(huán)節(jié)做起，崗位無輕重,，安全無小事,，安全始終是第一，全面推行“一崗雙責”,，按照“分級管理,，按級負責，權(quán)責一致,，一崗雙責”的原則,，努力形成“領導集體負責，部門具體負責,，全員人人有責”的安全管理格局,。著力研究安全生產(chǎn)責任體系，明確安全管理責任,，年初公司召開安全工作會議,，全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標任務,，研究落實安全管理責任,，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工,，安全從每個人做起,，從每件事做起，從每個環(huán)節(jié)做起,，崗位無輕重,，安全無小事，安全始終是第一位,，確保安全責任橫向到邊,，縱向到底。一是根據(jù)公司人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員,，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,。二是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓，全公司安全管理人員持證率100%,，特殊工種人員持證率100%,。
1、會議貫徹宣傳,，對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神,，及時做好宣傳貫徹,，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質(zhì),，做好宣傳安全,。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次,，通過會議形式宣傳貫徹,，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會,。
2,、利用廣播、標語,、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產(chǎn),，做好安全宣傳工作，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務,，行動上要遵紀守紀,，增強職工的安全意識，使職工做好安全工作的積極性有所增強,，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任,，從而達到安全教育的目的，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品,，而是實實在在的行動,。
3、抓住“安全活動”進行宣傳,。結(jié)合“六月安全生產(chǎn)月”,、“安康杯”、“集中開展道路客運隱患整治專項行動”等活動,，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳,，使廣大職工積極的參加到活動中來，組織職工參加崗位隱患自查,，提對安全方面的合理化建議活動,。使職工的安全素質(zhì)得到了很大的提高，安全責任得到加強,，搞好安全工作的自覺性得到提升,，形成了安全生產(chǎn)群防群治的工作局面。
本著“誰主管,、誰負責”的原則,，我公司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定，逐級建立了安全生產(chǎn)責任制,，把安全生產(chǎn)的任務指標層層落實,，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責,，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理制度》,，按照制度的具體要求，深入落實安全生產(chǎn)的自查自糾,、隱患排查,、監(jiān)督整改等各項措施，加強對防火,、防盜,、防電、防水災,、防交通事故以及各個環(huán)節(jié)的管理,。公司安全生產(chǎn)各項工作在制度化、規(guī)范化的軌道上繼續(xù)前進,。
1,、安全檢查工作公司領導十分重視，安全檢查公司分管領導親自參加,，深入一線進行安全檢查,，安全檢查中發(fā)現(xiàn)的.問題隱患要求立即加以整改。同時利用每月安全例會,，通報安全檢查情況,，督促做好隱患整改工作，引起各級領導對安全隱患整改的重視,，認識隱患存在的危害性,，增強做好本公司安全隱患整改的責任感。全年共排查出安全隱患2條,，全部已及時整改,。
2、抓好重點時段的安全檢查,，對節(jié)假日,，冬、夏,、汛期的安全檢查,，確保時段的安全生產(chǎn)。在夏季,、冬季惡劣天氣,，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產(chǎn),，確保公司的安全穩(wěn)定,，把安全提高到政治高度來認識,，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心，加強安全監(jiān)督檢查,，全面做好安全生產(chǎn)工作,。
3、強化日常安全生產(chǎn)監(jiān)管,，開展“元旦”,、“春節(jié)”、“清明”,、“五一”,、“端午”、“中秋”,、“國慶”等節(jié)假日及“兩會”,、等特護期安全生產(chǎn)檢查。
1,、充分發(fā)揮gps監(jiān)管系統(tǒng)對營運車輛的動態(tài)管理,，有效減少超速、串線行駛等交通違法行為,。
2、自20xx年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監(jiān)控系統(tǒng)以來,，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習慣和行為,。
3,、嚴格實施“道路客運監(jiān)管系統(tǒng)”,，增強對客運車輛的有效監(jiān)管力度,。
今年我公司在安全工作上取得了一定成績，但也應該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強,，但還需進一步提高,。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強，人為隱患仍然存在。
xxxx年,，我將在認真總結(jié)今年安全工作成功經(jīng)驗的基礎上,，繼續(xù)明確“安全責任、重在落實”的安全思想,，加強安全生產(chǎn)教育培訓,，加大管理和投入的力度，增強員工安全生產(chǎn)的法制觀念和自覺意識,，推進安全質(zhì)量標準化,，切實提高公司的安全管理水平；繼續(xù)做好安全生產(chǎn)的自檢自查工作,，抓好重點部位和重點崗位的安全防范工作,。努力營造積極、和諧的企業(yè)安全文化氛圍,，為公司發(fā)展創(chuàng)造更為有利的安全生產(chǎn)環(huán)境,。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇二
20xx年，我公司在集團公司,、各級黨委,、政府的正確領導下，在上級主管部門的指導幫助下,，全面貫徹黨和國家關(guān)于安全生產(chǎn)的法律法規(guī),、方針、政策和重要指示,，結(jié)合公司實際,，突出開展“安全生產(chǎn)年”的各項工作，認真組織開展安全隱患排查治理工作,，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,，消除安全隱患。實現(xiàn)了無重特大交通事故,，無工傷死亡責任事故,，無火災爆炸事故，其他指標控在集團公司年初下達的指標內(nèi),，安全生產(chǎn)形勢保持穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下：
一、加強組織領導,，明確工作目標,。
全面推行“一崗雙責”，按照“分級管理,，按級負責,，權(quán)責一致，一崗雙責”的原則，努力形成“領導集體負責,，部門具體負責,，全員人人有責”的安全管理格局。著力研究安全生產(chǎn)責任體系,，明確安全管理責任,，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)上年度安全生產(chǎn)工作,，部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標任務,，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作,。進一步將安全生產(chǎn)責任細化分工,，安全從每個人做起，從每件事做起,，從每個環(huán)節(jié)做起,，崗位無輕重，安全無小事,，安全始終是第一位,，確保安全責任橫向到邊,，縱向到底,。一是根據(jù)公司人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)委員會成員，更好地加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,。二是加強單位安全管理人員的業(yè)務技能培訓,，全公司安全管理人員持證率100%，特殊工種人員持證率100%,。
二,、大力加強安全生產(chǎn)教育培訓工作，努力提高全員安全意識和技能,。
1,、會議貫徹宣傳，對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神,，及時做好宣傳貫徹,，使安全文件精神落實到每位干部職工，深刻領會精神實質(zhì),，做好宣傳安全,。全年我公司召開安全例會12次，其他會議20多次,，通過會議形式宣傳貫徹,，對安全工作的新任務、新要求能夠及時了解與領會。
2,、利用廣播,、標語、板報和櫥窗等方式宣傳安全生產(chǎn),，做好安全宣傳工作,，從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要務，行動上要遵紀守紀,，增強職工的安全意識,，使職工做好安全工作的積極性有所增強，真正領悟到遵章守紀是每位職工應遵循的義務和責任,，從而達到安全教育的目的,，從思想上認識到安全管理不是掛在墻上的裝飾品，而是實實在在的行動,。
3,、抓住“安全活動”進行宣傳。結(jié)合“六月安全生產(chǎn)月”,、“安康杯”,、“集中開展道路客運隱患整治專項行動”等活動，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳,，使廣大職工積極的參加到活動中來,，組織職工參加崗位隱患自查，提對安全方面的合理化建議活動,。使職工的安全素質(zhì)得到了很大的提高,，安全責任得到加強，搞好安全工作的自覺性得到提升,，形成了安全生產(chǎn)群防群治的工作局面,。
三、嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)責任制,，進一步推進安全生產(chǎn)制度化建設,。
本著“誰主管、誰負責”的原則,，我公司根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)規(guī)定,，逐級建立了安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)的任務指標層層落實,，明確了安全生產(chǎn)的崗位職責,，并把安全工作的效果納入了年終績效考核。
嚴格貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)管理制度》,，按照制度的具體要求,，深入落實安全生產(chǎn)的自查自糾,、隱患排查、監(jiān)督整改等各項措施,，加強對防火,、防盜、防電,、防水災,、防交通事故以及各個環(huán)節(jié)的管理。公司安全生產(chǎn)各項工作在制度化,、規(guī)范化的軌道上繼續(xù)前進,。
四、抓好安全檢查,，加大安全監(jiān)管,。
1、安全檢查工作公司領導十分重視,，安全檢查公司分管領導親自參加,，深入一線進行安全檢查，安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,。同時利用每月安全例會,，通報安全檢查情況，督促做好隱患整改工作,，引起各級領導對安全隱患整改的重視,，認識隱患存在的危害性，增強做好本公司安全隱患整改的責任感,。全年共排查出安全隱患2條,，全部已及時整改,。
2,、抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日,，冬,、夏、汛期的安全檢查,，確保時段的安全生產(chǎn),。在夏季、冬季惡劣天氣,，提前做好安全檢查工作,，保證各時期的安全生產(chǎn)，確保公司的安全穩(wěn)定,，把安全提高到政治高度來認識,，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心,，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作,。
3,、強化日常安全生產(chǎn)監(jiān)管，開展“元旦”,、“春節(jié)”,、“清明”、“五一”,、“端午”,、“中秋”、“國慶”等節(jié)假日及“兩會”,、等特護期安全生產(chǎn)檢查,。
五、合理應用科技手段,，提高安全管理的科技化,。
1、充分發(fā)揮gps監(jiān)管系統(tǒng)對營運車輛的動態(tài)管理,，有效減少超速,、串線行駛等交通違法行為。
2,、自20xx年我公司對公車公營的車輛安裝了dvr監(jiān)控系統(tǒng)以來,，有效的糾正了駕駛員不良駕駛員習慣和行為。
3,、嚴格實施“道路客運監(jiān)管系統(tǒng)”,，增強對客運車輛的有效監(jiān)管力度。
六,、存在的問題：
今年我公司在安全工作上取得了一定成績,，但也應該認識到我公司安全工作還存在一定的問題：一是全員安全意識雖有所增強，但還需進一步提高,。二是安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強,，人為隱患仍然存在。
在20xx年,，我公司圍繞“安全第一,、預防為主”的方針，突出開展安全生產(chǎn)隱患排查整改活動,，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,，消除安全隱患。通過公司全體員工的共同努力,，在上級部門指導下,，全年累計安全出車1.2萬車次,，安全行駛2.3百萬公里。全年發(fā)生交通安全事故共8起,，其中同等以上責任4起,，同等責任以內(nèi)4起。公司20xx年全年安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定?，F(xiàn)將一年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一,、加強組織領導，明確工作目標,。
我公司按按照“一崗雙責”的安全管理工作原則,，努力形成“領導集體負責，部門具體負責,，全員人人有責”的安全管理格局,，明確安全管理責任。一是公司領導晚上值班制度,，發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，取得良好效果。二是公司與各車輛駕駛員簽訂20xx年安全目標責任書,。明確安全責任,，確保安全目標任務完成。三是加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務技能培訓,，全公司安全管理人員持證率100%,，駕駛員培訓合格率100%。四是加大安全資金投入,，對車輛的安全設備進行配置,、增添，增強安全防范的力度,。四是做好公司各部門年終安全目標的考核工作,，明確安全目標，明確考核范圍和考核的辦法,。
二,、做好活動的開展,，落實安全責任,。
按照市、區(qū),、街交管部門指示,，在20xx年我司開展“百日安全”、“安全警示”,、“防洪搶險”,、“交通專項整治”,、“隱患排查”等活動，緊緊圍繞各項活動的指導思想,、總體目標,，主要措施和實施方案，進行宣傳貫徹,，對活動開展情況,，隨時檢查工作進度，組織活動回頭看,，不斷總結(jié)活動的進展情況,，確保活動扎實開展,，取得預期效果,。
三、以各項活動為載體,，抓好隱患排查整改工作,。
1、認真做好“查隱患,、抓整改,、重落實、保安全”,，安全隱患排查治理,，在安全隱患排查治理工作中，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合,，并對每次查出的安全隱患進行復查,，加大對危險源的監(jiān)控力度，以備確認整改的具體情況,，確保安全生產(chǎn)的有效性,，使全員充分認識到安全隱患存在的危害性和嚴重性,。
2,、加大對車輛運行監(jiān)控,，認真做好超速,、疲勞駕駛等違章幫教工作,。公司gps,、視頻監(jiān)控平臺實行24小時實時監(jiān)控,，發(fā)現(xiàn)車輛超速,、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育,，確保車輛運輸安全在可控范圍之內(nèi),。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作,，對夏天,、冬天,、雨雪等惡劣氣候下的行車為了保障安全，公司制定了相應的安全應急方案和安全防范措施,。并隨時注意天氣變化,，發(fā)布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施,，由于安全防范措施到位,，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下,，未發(fā)生一起任何重大事故,。
公司在安全教育方面注重抓好4個方面的教育工作：1、安全意識與安全責任,。2,、行車的安全自查，行車途中應隨時隨地對車輛安全情況進行檢查,，確保車輛的出入完好,。3、嚴格規(guī)章制度,，杜絕疲勞駕駛,、酒后駕駛、無證駕駛,、超速等違法駕駛行為,，嚴格執(zhí)行安全行車操作規(guī)程。4,、加強事故案例分析,，認真組織駕駛員開展事故警示教育活動，樹立更高的安全責任感,，起到很好的效果,。
四、廣泛宣傳發(fā)動,，增強全員意識：
1,、會議貫徹宣傳。
對上級有關(guān)安全文件和安全講話精神,，及時做好宣傳貫徹,，使安全文件精神落實到每位從業(yè)人員，深刻領會精神實質(zhì),，做好宣傳安全,。
2、利用標語,、標牌,、宣傳欄宣傳安全。
公司利用標語,、標牌,、板報宣傳安全生產(chǎn)，用簡潔的語句和格言,、照片及電視等多種形式,，做好安全宣傳工作。
3,、抓住“安全活動”進行宣傳在抓好以上二個方面的安全宣傳的同時,，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題,，“關(guān)愛生命,、安全發(fā)展”和“百日安全”活動，實現(xiàn)“零違章”,，“安全隱患排查治理”,，“節(jié)日安保”為重點,，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳,，組織人員參加隱患自查，提出對安全方面的合理化建議活動,。使全體人員都能受到安全教育,，安全素質(zhì)得到了提高，安全責任得到加強,，搞好安全工作的自覺性得到提升,。
五、抓好安全檢查,，加大安全監(jiān)管：
安全檢查工作公司領導十分重視,，安全檢查公司分管領導親自參加，嚴格按規(guī)定對各車輛進行各項安全檢查,，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,，對暫不能及時整改的隱患，召開專題會議,，研究安全防范措施,，落實安全責任，提出整改意見,，督促做好隱患整改工作,。
抓好重點時段的安全檢查，對節(jié)假日，冬,、夏,、春季的安全檢查，確保時段的安全生產(chǎn),。在惡劣天氣,、國慶等重大節(jié)假日期間，提前做好安全檢查工作,，保證各時期的安全生產(chǎn),，確保安全穩(wěn)定，把安全提高到政治高度來認識,，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心,，加強安全監(jiān)督檢查，全面做好安全生產(chǎn)工作,，實現(xiàn)各個重要期間安全無事故,。
六、存在的問題：
今年在安全工作中做了大量工作,，取得了一定成績,，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：一是駕駛員安全意識，有待進一步提高,，違章,、超速現(xiàn)象尚未徹底消除。二是車輛本身質(zhì)量下降,，難以適應各種道路運輸,。三是現(xiàn)場管理員、駕駛員對安全規(guī)章制度執(zhí)行有待進一步加強,，人為隱患仍然存在,。我公司將采取安全方面的措施；一是要充分認識安全工作的重要性,，加大安全措施執(zhí)行力度,。二是加大安全投入，切實落實預防為主的方針,。三是建立健全責任制度,，明確責任主體，加強日常安全監(jiān)管,，落實責任追究制度,。
20xx年我公司的安全管理工作在上級主管部門和經(jīng)理室的正確指導下，經(jīng)過全體安管干部及廣大員工的共同努力,，通過推行事前防范,、關(guān)口前移,，并從過程控制到監(jiān)督管理，形成一個較為系統(tǒng)規(guī)范的安全管理保障體系,，做到每一個人,，每一個環(huán)節(jié)都對安全生產(chǎn)負責，真正做到橫向到邊,，縱向到底,，使安全管理工作覆蓋安全生產(chǎn)的全過程,。在管理中我們始終堅持“安全第一,，預防為主”的方針，認真貫徹落實上級有關(guān)會議精神及黨和國家領導人對安全生產(chǎn)工作的重要指示,，牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想,，強化安全教育，狠抓制度落實和措施落實,，不斷促進安全生產(chǎn),，全年安全形勢總體平穩(wěn)。1—12月份共發(fā)生責任死亡事故1起,，實際死亡1人,，折合死亡0.4人，經(jīng)濟損失20余萬元,；發(fā)生一般事故2起,，直接經(jīng)濟損失5余萬元，各項事故指標較去年大幅下降,，回顧全年的安全管理工作,，我們主要做了以下幾個方面的工作：
一、加強思想教育和業(yè)務培訓,，提高安管干部的思想政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì),。我們深深知道要抓好安全管理工作必須要有一支思想作風正派且能吃苦、懂業(yè)務的安管干部隊伍,，我們利用召開安全工作例會的機會向廣大安管人員廣泛宣傳安全工作的重要性和忽視安全工作將帶來的嚴重后果,，及時傳達上級有關(guān)安全工作的一系列方針、政策和文件,，提高安管人員的思想認識和安全意識,；通過學習《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》,、《道路運輸條例》等安全法律,、法規(guī)，提高他們的法律意識和專業(yè)技術(shù)水平,，為更好的做好安管工作提供了法律保障,。
二、狠抓源頭管理，嚴把駕駛員上崗關(guān),。駕駛員是道路運輸安全生產(chǎn)主體,，加強駕駛員的管理，不斷提高駕駛員隊伍的素質(zhì)是搞好安全生產(chǎn)的關(guān)鍵,。我們從一開始就有一整套考核錄用駕駛員的辦法,，凡是新聘駕駛員一律由車主或駕駛員本人提出申請，基層單位的安管人員對駕駛員的“駕駛證”,、“從業(yè)資格證”,，駕齡、年齡等進行資質(zhì)審查,，同時規(guī)定駕駛普通大客車的要有三年以上駕齡,，駕駛高級大客車及超長途夜班車的必須具有五年以上駕齡，對具備駕駛資格的先由基層單位進行交通安全常識和道路駕駛考試,，合格后簽署意見報公司安機處審核批準后辦理上崗證方可上崗,，確保了駕駛員的技術(shù)素質(zhì)。為適應新的形勢對駕駛員聘用及使用的要求,，公司進一步完善了駕駛員聘用及使用規(guī)定，在嚴把駕駛員上崗關(guān)的同時,，我們還嚴把駕駛員的出車關(guān),，堅持安全人員每天到車場進行發(fā)車前安全檢查，逐車逐人檢查“三證”(駕駛證,、從業(yè)資格證,、車輛檢驗合格證、是否齊全有效,，凡是“三證”不全的一律查明原因后再進行處理,，防止了無“三證”人員開車和車輛“帶病”行駛現(xiàn)象的發(fā)生；同時各單位安管人員還利用安全例會結(jié)合運行線路,、天氣變化等交待安全注意事項,，對上級有關(guān)安全的指示和要求及時向駕駛員進行傳達，并保證到會率,，對因故不能參加學習的駕乘人員,，做到及時補課，確保受教育率達100,。
三,、狠抓駕乘人員的思想教育，不斷提高駕駛員隊伍的素質(zhì),。為了搞好對駕駛員的安全教育,，我們運用多種教育方法加強安全教育,，利用大會、小會,、黑板報,、宣傳欄大力宣傳安全生產(chǎn)的重要意義，召開事故分析會,，請肇事駕駛員用血的教訓進行現(xiàn)身說法,，召開突發(fā)事件處理培訓班和消防知識培訓班，提高駕駛員處置恐怖,、火災等突發(fā)事件的應變能力,，同時我們堅持一般教育和重點教育相結(jié)合，集體教育和個別教育相結(jié)合,，根據(jù)不同季節(jié),、不同路線,、不同任務和不同人員的安全行車特點,，有針對性進行安全教育，較好地提高了他們安全行車的自覺性,。全年公司共拉各類安全宣傳橫幅6條,，張貼宣傳標語20余張，出安全欄30期,，舉辦各類安全培訓班3次,，近200人次受到了教育。
四,、狠抓源頭管理,，淘汰更新舊車輛，嚴把車輛技術(shù)關(guān),。車輛技術(shù)狀況的好壞直接危害到車輛的行車安全,，因此我們始終把車輛維護、定期檢驗,、淘汰更新車輛作為工作的一個重要方面,，今年淘汰更新不合格車輛11臺次，經(jīng)費投入650萬元,。為確保春節(jié)運輸和國慶運輸車輛安全技術(shù)狀況良好,，我們逐車進行了檢查，凡不符合要求的限期整改,，否則不予參加春運和國慶運輸,。平常按時對車輛進行審驗，共檢驗車輛320臺次,，合格率100,。
五,、認真組織開展各項安全活動，促進安全生產(chǎn)工作,。我們按照省,、市有關(guān)部門的統(tǒng)一部署，并結(jié)合本單位實際,，認真組織開展了“春運安全競賽活動”和“三項”活動,，6月份我們組織開展了“安全生產(chǎn)月”活動、7-10月份組織開展了“夏百賽”活動,，每項活動我們都制訂了詳細的安全工作計劃和方案,，成立活動領導小組，加強組織領導,，廣泛宣傳發(fā)動,，深入檢查落實，認真回顧總結(jié),，做到有領導,、有部署、有方案,、有檢查,、有總結(jié)，使活動開展得有聲有色,，扎實有效,。為積極配合做好國慶60周年期間的交通安全工作和維穩(wěn)工作，公司從上到下,，進行了周密的部署,，從宣傳到各個環(huán)節(jié)的具體措施都做到滴水不漏，國慶期間交通運輸秩序井然,，沒有發(fā)生重大道路交通事故和治安事件,。為國慶60周年創(chuàng)造了良好的旅客運輸環(huán)境和治安環(huán)境。
六,、加大對各單位安全基礎臺帳的管理,，規(guī)范管理行為。結(jié)合“三項”活動要求,，我們要求各單位要嚴格按照總公司要求建立,、健全各項安全管理臺帳，每月對這項工作進行檢查,，發(fā)現(xiàn)不全時及時批評,、批正，如復查時還不健全將影響到該公司的獎金發(fā)放,。
七,、加強安全檢查,，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患。安全檢查是發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患的有效手段,，我們定期組織有關(guān)人員進行定期檢查,，重大節(jié)假日突擊檢查，根據(jù)不同情況實行不定期檢查和抽查,，嚴格控制安全生產(chǎn)的全過程,。為確保各項安全活動的質(zhì)量，公司安機處對各單位傳達公司會議精神情況,、安全責任制落實情況,、規(guī)章制度的建立、執(zhí)行情況,、事故隱患的監(jiān)控整改情況,，都進行了認真的檢查。同時結(jié)合隱患排查治理年活動,，各單位根據(jù)自身安全生產(chǎn)特點及季節(jié)特點,，有針對性地開展安全生產(chǎn)自查工作，查危險品,、違禁品的檢查情況,、查安全應急預案落實情況、查重點線路,、查重點人員重點車，杜絕不安全隱患,，全年公司共組織大小檢查42次,，查出一般隱患30起，都一一進行了整改,。
八,、加強內(nèi)部治安綜合治理，預防和減少治安,、刑事案件發(fā)生,，積極推進平安創(chuàng)建工作。我們根據(jù)“五五”普法計劃和創(chuàng)建平安單位的計劃,，有步驟地進行了法制宣傳教育,，提高了廣大員工遵紀守法的自覺性，增強了干部職工的法律意識,，公司治安秩序良好,，已連續(xù)兩年創(chuàng)建成“平安單位”，為我市的平安創(chuàng)建工作和公司的兩個文明建設作出了貢獻,。
九,、積極做好“擁軍優(yōu)屬擁政愛民”雙擁工作和交通戰(zhàn)備工作,。我們每年都在春節(jié)前夕和“八一”前后開展慰問駐泰官兵活動和走訪慰問現(xiàn)役軍人家屬、離退休干部活動,，得到了現(xiàn)役軍人家屬和離退休干部的充分肯定,。同時積極開展交通戰(zhàn)備工作，不折不扣地完成上級下達的各項任務,。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇三
20xx是我們公司安全年,，今年我們公司的`生產(chǎn)安全工作在公司正確的領導下，在各級管理部門的的指導下,，全體員工共同努力下,，認真貫徹落實有關(guān)安全生產(chǎn)的會議，文件精神,，堅持‘安全第一,，預防為主，綜合治理’的安全方針,，明確安全目標,，強化安全理念，創(chuàng)新安全管理內(nèi)容,，從基礎資料管理,，隱患排查入手，認真開展安全檢查活動,，加強‘駕駛員,，車輛’兩個源頭管理。組織開展安全教育培訓,，提高全員安全意識,，重點做好重大節(jié)假日的各種專項安全工作。保持安全形勢繼續(xù)穩(wěn)定,。
20xx年安全工作可以概括為堅持一個方針：‘安全第一,，預防為主，綜合治理’樹立一個理念：即安全是效益,，安全是形象的理念,，堅持一個原則：即以事前預防，事中控制,，事后積極處理和應急有效為原則,。通過以上種種措施完成與公司簽訂的安全目標。
今年我公司共發(fā)生xx起事故,，其中浙h04xx8在府東街的一起下雨天追尾事故最為嚴重,，事故總損失14000元，其余都是小擦碰事故,。全年度的違法總計150條,，其中超速39條（有兩條在高速公路上超百分之二十以上）,，違禁，違停81條,，（其中杭州中河高架6條,，杭州繞城高速開第一車道16條），闖紅燈6條,。高速公路騎軋分界線,，不按規(guī)定使用燈光10條，全年的違法次數(shù)比上一年增加百分之五十,。
20xx年交通運輸部,，公安部，應急管理部為深入貫徹落實《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,，《中華人民共和國道路交通安全法》,，《中共中央，國務院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領域改革發(fā)展的意見》等法律,，行政法規(guī)和文件要求,，深刻汲取重特大道路交通事故教訓，進一步規(guī)范道路旅客運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理堅持問題向?qū)?，立足發(fā)展實際,，共同修訂《道路旅客運輸企業(yè)安全規(guī)范》。我們公司結(jié)合實際對公司的安全制度進行了改編,，并貫徹落實到位,。
今年我市開展創(chuàng)建全國文明城市活動，我公司為積極響應上級管理部門的部署,，不亂停亂放車輛,，機動車禮讓斑馬線，推進文明出行,，爭做最美衢州人。
20xx年我們將進一步加強安全管理工作,，重點在制度的進一步落實和加大監(jiān)管,，處罰力度，使企業(yè)的安全管理工作更扎實,，經(jīng)營發(fā)現(xiàn)降到最低,，確保企業(yè)安全發(fā)展，具體措施如下：
一．狠抓源頭管理,，嚴把制度落實：
人,，車兩個源頭：通過人，車兩個源頭管理來達到車輛技術(shù)安全,，運行安全,，安全是企業(yè)永恒的主題,，制度均實可行的制度來堵塞漏洞，確保安全,，要強化主體,，責任明確，規(guī)范制度,，狠抓落實,。對不符合從業(yè)資格的駕駛員，一律清除出公司隊伍,，對有病車,，有問題的車輛一律不得上路。
二．加大安全培訓力度：
進一步提高安全管理人員和駕駛員的素質(zhì),，20xx年要進一步強化技術(shù)安全培訓工作,，使安全管理人員和駕駛員的技能進一步提高，要強化駕駛員安全意識,，使駕駛員真正充分認識安全的重要性,，艱巨性。真正樹立起抓安全工作,，人人有責,，人人問責的安全觀，提高駕駛?cè)藛T服務水平,。
三．要強化公司各項管理制,，把規(guī)范化管理作為今后工作目的。
四．要繼續(xù)秉承誠信服務,，為我們乘客出行提供最優(yōu)質(zhì)服務,。
五．抓好重大節(jié)日及專項安全活動期間的安全管理，安全宣傳工作,，提前部署,。嚴格監(jiān)控，嚴查違章,，違紀行為,。尤其對超員，超速,，疲勞駕駛,，酒后駕駛等違法，違規(guī)行為進行揭制,。
六．對上級管理部門部署的各項任務要落實到位,。
七．今后我們公司會再接再厲，使員工年年樹立安全責任重于泰山的思想，時時刻刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,，全力做好安全生產(chǎn)工作,。讓我們員工齊心協(xié)力，上下同心,，共創(chuàng)20xx年的輝煌,。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇四
進入20xx年，我們把安全工作切實擺在各項工作的首位,，與xx公司各班組層層簽訂安全生產(chǎn)目標管理責任書,，黨政領導作為安全生產(chǎn)的第一責任人，實行“一票否決”,，凡安全工作不到位的班組和個人,，一律不得參加先進評先。加大了對安全目標,、安全事故,、“三違”現(xiàn)象的考核力度，加大了對責任領導,、安監(jiān)員的考核力度,，加大了對違規(guī)違章的治理力度，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場開取“違規(guī)單”制度,。同時,，按照“雙爭”活動要求與每位駕駛員都簽定了遵章駕駛承諾書和安全駕駛決心書，并且鼓勵職工多提合理化建議,，舉報險肇事故和違規(guī)行為,，凡對強化安全管理，預防事故發(fā)生有積極作用的職工給予獎勵,。我們推行人性化安全管理模式,，提出了“每位職工都是安全第一責任人”的管理新理念，把安全生產(chǎn)目標責任落實到班組,、崗位,，將安全承諾簽訂到每一位在崗職工，形成了“統(tǒng)一領導,、公司全面負責,、職工廣泛參與”的共同責任網(wǎng)絡；做到了領導強化,，任務細化，措施硬化,，工作深化,，促進了各級安全生產(chǎn)責任的落實。
上半年，我們對現(xiàn)有的安全生產(chǎn)規(guī)章制度進行全面梳理,、評審,、依據(jù)新的法律法規(guī)，進一步細化了安全生產(chǎn)責任追究制度,，重新制訂完善了《安全生產(chǎn)責任制》,、《安全操作規(guī)程》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等文件制度,，形成了完整,、規(guī)范、科學,、有效的安全管理規(guī)章制度體系,，實現(xiàn)了全面依法管理。結(jié)合實際情況編制了本單位各個崗位的各種安全制度,、安全知識,，下發(fā)到每個職工。確保每位職工都熟知安全生產(chǎn)規(guī)章制度,，切實做到遵章駕駛,。
我們不斷創(chuàng)新豐富安全評價的方法和內(nèi)容，建立了全員,、全方位,、全過程的科學培訓機制，把基礎管理,、作業(yè)現(xiàn)場,、體系運行、安全文化建設,、教育培訓,、創(chuàng)新管理等作為安全評價的內(nèi)容，預知預控,，提高了安全培訓的系統(tǒng)性和有效性,，使全體職工的自主參與程度得到提高，安全管理水平得到了明顯提升,。上半年累計舉辦安全教育培訓班12次,，培訓人員80人次，培訓合格率達100%,，提高了職工的安全責任意識和安全文化素質(zhì),。一是3月15日發(fā)出了致職工家屬的一封信，同駕駛員家庭成員配合搞好安全教育工作,，并結(jié)合職工家屬反映的情況查找問題并制定防范措施,，提高了事故預防能力,。二是根據(jù)季節(jié)性特點，結(jié)合實際生產(chǎn)情況及前一階段存在的問題,，對下一階段須注意事項進行全面分析和部署,，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，充分發(fā)揮了安全管理網(wǎng)絡的作用,。三是堅持每周一召開安全例會,，積極開展事故警示教育，采用案例再現(xiàn)的表現(xiàn)形式,，通過對典型真實案例的生動再現(xiàn),，使廣大干部職工認識到違章的危害，讓大家從思想深處懂得安全,，重視安全,，時時刻刻想著安全。通過豐富多彩的內(nèi)容及真實案例的生動再現(xiàn)增強了職工安全意識,，強化了安全理念,，獲得了廣大干部職工一致好評，提高了職工的安全素質(zhì),。
上半年,，我們大力加強安全監(jiān)督管理，嚴格監(jiān)督檢查,，落實管理責任,，重點對車輛車況、油路,、電路,、水路，消防設施配備情況進行檢查,。尤其是對大型貨車和通勤車輛做到了班班檢查,、嚴格確認。對查出的隱患以“隱患整改通知書”的形式及時通知相關(guān)責任人進行整改,。一是持續(xù)組織開展班組安全自查,，由班組長組織，每天班前嚴格按照規(guī)章制度,、操作規(guī)程進行檢查,，重點為各車輛車況，并將檢查結(jié)果記錄備查,。二是堅持日常檢查,，由安監(jiān)員每天進行檢查并及時做好記錄，檢查內(nèi)容包括環(huán)境,、車輛衛(wèi)生,，人的不安全行為,、物的不安全狀態(tài)等。對需要整改項的必須落實具體整改人和整改期限,，使檢查取得實效，不流于形式,。三是加強節(jié)假日和不定期安全檢查,，公司著重在節(jié)假日查看車輛的關(guān)鍵裝置和重點部位及特殊作業(yè)現(xiàn)場，日常采取不定期檢查的方式,，對各車隊進行安全抽查,。如在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，馬上通知相關(guān)人員對進行整改,，對不能及時整改的制定相應的監(jiān)控措施,，發(fā)現(xiàn)人的問題，立即批評,、教育,，必要時進行處罰和處理。利用這種“走動式”管理,，有效的保證了生產(chǎn)安全,。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇五
自進入六月份以來公司根據(jù)上級號召，積極開展“安全責任,、重在落實”為主題的安全生產(chǎn)月活動,。本次活動我們周密布署制定活動方案，以宣傳國家法律,、法規(guī),，增強全體干部職工的安全意識為重點。加大安全檢查力度,，有效的控制了各類事故的發(fā)生,，保證了安全生產(chǎn)，取得了顯著成效,，現(xiàn)將公司二一一年“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)如下：
首先成立了安全生產(chǎn)活動領導小組,，由總經(jīng)理全面負責，分管經(jīng)理靠上抓,，主管部門嚴格抓,。建立了監(jiān)督、監(jiān)管體系,，制定了相應的職責制度,，明確責任、層層分解,、逐級管理,。讓廣大干部職工從思想上徹底認識到安全生產(chǎn)的重要性和必要性,，真正把認識轉(zhuǎn)變?yōu)楦叨染枞趨R到日常工作中去。形成安全生產(chǎn)無小事,，人人關(guān)心安全,，安全關(guān)系到人人的良好氛圍。
提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì),，保證安全生產(chǎn)宣傳的針對性和實效性,。對特殊崗位、工種,、作業(yè)人員,，進行專項培訓管理，提高專業(yè)技能,，將各類隱患事故降為零,。
各科室在“安全生產(chǎn)月”活動期間，針對各自的工作實際,，補充完善了各種規(guī)章制度,，并嚴格執(zhí)行。公司同時將制度張貼到各科室,，讓職工在工作中有章可循,、有法可依，杜絕了違章作業(yè)所造成的各種不良后果,。
根據(jù)方案要求各單位進行自查,、自糾的同時，公司組織了全方位的安全大檢查,，檢查組織有分管領導帶隊,，組織主管部門及相關(guān)人員進行了橫到邊，縱到底,，細致入微的檢查,。本次大檢查，隨查隨糾,，立即整改,，不流于形式。有這次活動的督促給安全生產(chǎn)工作打下了堅實的基礎,。
總之,，通過本次活動的開展，在公司上下收到了良好的效果,，提高了全員的安全生產(chǎn)意識,，增強了管理人員的責任心，促進了各項工作的順利實施,，也取得了較好的成績,。我們將以這次活動為契機,，努力抓好安全生產(chǎn)工作，達到目的以月促年,，全年無事故的目的,，使各項任務順利完成。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇六
通過一年努力,，現(xiàn)已有運輸車輛6輛,，主要品牌為大運，歐曼,，陜汽等?？傎Y產(chǎn)注冊資金200萬元,，員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條,，線路遍及江蘇,、安徽、河南,、河北,、湖南、湖北,、山東,、上海、浙江等省市,，日運輸負荷200噸以上,，年營運額100多萬元。除去支出,，年利潤10多萬元,。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,，實行一車一檔,、一人一檔、一事一檔,，并配置了檔案柜,，方便了工作，方便了管理,，提高了運輸工作效率,。
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實踐活動,，引導駕乘人員增強為民服務意識,，以更加熱情的態(tài)度對待客戶,，當好交通文明使者，文明經(jīng)營,，規(guī)范經(jīng)營,，對客戶投訴事件及時處理，及時回復,，增強服務意識,，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務保障。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇七
安全生產(chǎn)月活動已經(jīng)結(jié)束,。通過為期一個月的活動,，強化了安全意識、提高了安全素質(zhì),、提升了安全技能,，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎，現(xiàn)將公司“安全生產(chǎn)月”活動開展情況總結(jié)如下：
一,、高度重視,，活動部署迅速。
在公司召開季安全生產(chǎn)視頻工作會議之后,，公司立即成立了以廠長為組長,、以書記、安全員為副組長,、各班組組長為組員的“安全生產(chǎn)月”活動小組,，具體實施活動日常工作。通過科學制定活動方案,，深入動員部署,，在公司范圍內(nèi)廣泛掀起了“安全生產(chǎn)月”活動熱潮。公司組織了“安全生產(chǎn)月”暨“全員崗位練兵和技能競賽”動員會議,，對兩項活動進行了具體的部署,，提出了相關(guān)的要求和保障措施，公司全員參加了會議,。
針對夏季特點,，每周二組織了安全生產(chǎn)例會，對夏季高溫,、事故多發(fā)的特點,，開展安全事故警示教育大討論，筑牢員工安全思想防線,。就如何防止員工在安全生產(chǎn)穩(wěn)定發(fā)展,、安全周期較長的大好形勢下，防止員工出現(xiàn)松勁、麻痹,、驕傲思想,，發(fā)動員工出主意、想辦法,，展開討論提合理化建議活動,，討論出安全生產(chǎn)工作中存在的不足，提出相應的對策和措施,，解決仍然存在于職工思想中對安全重視不夠,、認識不到位的問題，真正筑牢安全思想防線,。保證了活動的正常開展,。
二、形式多樣,，成效明顯,。
在“安全生產(chǎn)月”組織實施階段，公司組織了形式多樣的安全生產(chǎn)活動,，并取得明顯的成效。突出了宣傳發(fā)動,，營造“安全生產(chǎn)月”活動氛圍,。主要是每天利用班前講話，宣傳安全生產(chǎn)口號,，活動小組組長親臨車輛維修現(xiàn)場穿插宣講了相關(guān)安全生產(chǎn)方面的法律知識,。活動期間,，宣講安全口號__條,。
突出了安全常識與技能的培訓，打牢了安全生產(chǎn)基礎,。公司組織了全員進行了收看媒體上的安全生產(chǎn)節(jié)目,、警示片等，全面實施安全生產(chǎn)教育,，廣泛開展以“學標準,、講規(guī)范、反三違”為主題的崗位大練兵活動,。期間,，公司組織各類安全、崗位技能培訓共計x場次,，參加培訓人員__人,，有力地打牢了安全生產(chǎn)基礎，促進了安全生產(chǎn)全面發(fā)展,。
突出了應急演練活動,，進一步提高應對突發(fā)事件的能力,。組織開展消防演練、車輛維修過程突發(fā)事件應急演練活動,，進一步完善消防,、車輛維修過程突發(fā)事件應急預案。公司分別在停車場和修理工間開展了消防演習和車輛維修事故應急搶險演練,。通過演練活動,，明確了應急搶險方案啟動的程序，提高了搶險隊員應急事故處理的技能,，完善了應急搶險活動一系列機制,。
三、統(tǒng)籌兼顧,，加強防范,。
公司針對夏季高溫季節(jié)性事故高發(fā)特點，在認真抓好各項宣傳活動的同時,，進一步深化“基礎建設年”以抓好夏季高溫及習慣性違章防范為重點,，深入組織開展夏季安全生產(chǎn)大檢查，推進隱患排查治理等重點工作落實,，繼續(xù)保持高壓態(tài)勢,，努力確保各項工作不斷線、各類活動有內(nèi)容,、各種宣傳有氛圍,。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇八
在縣委縣*的正確領導下，在上級行業(yè)主管部門的指導下,，在縣交通運輸局的直接領導下,，我所加強運管行政能力建設，提高依法行政水*,，加快道路運輸發(fā)展,，積極開展道路運輸安全專項整治，打擊非法營運規(guī)范道路運輸市場,，維護道路運輸市場秩序,，確保道路運輸安全，現(xiàn)將今年工作總結(jié)如下：
(一)積極開展安全隱患專項整治和打非治違排查工作,。
根據(jù)省,、州、縣各級部門關(guān)于開展運輸市場綜合整治,、春運,、汛期道路運輸安全工作的通知，我所做到早部署、早謀劃,，積極開展客運企業(yè)安全隱患排查治理和路檢路查工作,。一是今年以來深入企業(yè)開展安全排查14次，參與檢查人員共計30余人次,，查出安全隱患7起,，下發(fā)安全隱患整改通知書7份；二是積極開展路檢路查和打非治違工作,，共計出動執(zhí)法人員80人次,，檢查車輛300余輛，處罰違法案件2起,，處罰金33000元整,，確保了我縣運輸市場和諧穩(wěn)定；并且在“”聯(lián)合安監(jiān),、*,、交通等部門在我縣紅軍廣場開展以“生命至上，安全發(fā)展”為主體的安全生產(chǎn)月活動,，懸掛橫幅1幅,、發(fā)放宣傳單500余份，接受群眾咨詢20余人次,，有效提高了法制觀念和安全生產(chǎn)意識,。三是強化道路運輸管理機構(gòu)嚴格審核道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度，嚴格道路運輸市場準入管理,，嚴把安全管理制度和安全生產(chǎn)條件，審核道路運輸證28輛,。
（二）加強道路運輸客運源頭安全監(jiān)管,。
一是要求客運站要嚴格執(zhí)行“三不進站，六不出站”管理制度,，進一步落實駐站管理人員工作職責,，有效杜絕了駐站人員不到位、不履職現(xiàn)象,，嚴格執(zhí)行所有參營車輛必須按規(guī)定進行二級維護保養(yǎng)和車輛綜合性能檢測工作,，確保車輛技術(shù)狀況良好。二是年初與客運企業(yè),、7家二類維修企業(yè),、3家駕培行業(yè)，大噸位貨車簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書,，責任書簽訂率達100%,。落實企業(yè)客運車輛衛(wèi)星定位*臺管理制度，落實專人負責衛(wèi)星定位監(jiān)控、歷史軌跡回放和數(shù)據(jù)信息收集備份工作,，提高駕駛員安全意識等,。三是加大道路運輸行業(yè)安全培訓工作，組織參加參營人員開展應急演練2次,。
（三）認真履行“三把關(guān)一監(jiān)督”的職能,。
我所按照上級主管部門的統(tǒng)一部署，狠抓道路運輸安全管理工作,，針對轄區(qū)內(nèi)的道路運輸企業(yè),、貨運源頭單位和客運站等重點環(huán)節(jié)，抓安全落實,。要求九紅出租車有限責任公司加強對出租汽車安全管理,，積極協(xié)調(diào)城建、*,、交通等部門落實出租車停車位問題,，根據(jù)我縣出租車公司實際情況督促企業(yè)加強日常管理，強化安全培訓,，定期進行安全檢查,。
（四）加強城市公共交通燃油補助發(fā)放。
加強對城市出租車的管理,，切實解決我縣境內(nèi)農(nóng)牧民出行困難,，保障廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，樹立城市交通服務行業(yè)形象,，我所按照程序?qū)⑾硎苡脱a車輛進行逐臺審查,、登記，審查,，完成20xx年出租車,、公交車燃油把補貼發(fā)放工作，共計發(fā)放燃油補貼萬元,，其中發(fā)放公交車燃油補助萬元,，出租車燃油補貼3*3萬元。
為確保節(jié)假日,、汛期和*期間的運輸保障工作,，我所提前部署、周密安排,，按要求制定了各時期的應急運輸保障預案,，設立了突發(fā)事件應急救援隊、道路運輸應急保障隊,、應急運力后勤保障隊,，安排了應急保障車輛和人員,，做好應急保障工作。落實24小時值班制度,，保證在需要時能及時調(diào)動,，做到人在崗、車在位,，高效行動,。
一是我縣鑫佛公司存在人員配置不完備，安全監(jiān)管不到位,，法律意識淡薄,，存在超范圍經(jīng)營等行為，管理給道路運輸帶來極大的安全隱患,；九紅出租車公司在內(nèi)部管理水*及矛盾糾紛處置方法措施有待加強,，在經(jīng)營過程中矛盾不斷，為社會穩(wěn)定帶來負面影響,。
二是各駕校和維修企業(yè)設備設施配置不夠完備,，從業(yè)人員素質(zhì)參差不齊，在內(nèi)部管理上還存在不規(guī)范問題,，與行業(yè)國標標準還存在一定差距,。
三是我縣的道路運輸管理工作面寬，任務重,，管理工作點多面廣,，人員少，熟悉業(yè)務人員少,，導致在行業(yè)管理上存在一定的空白,。
四是非法運輸車輛利用微信*臺發(fā)布“車找人”信息嚴重擾亂我縣道路運輸市場秩序，打非治違工作開展難度較大,。
為確保明年我縣道路運輸管理工作的順利開展,，全面完成各項工作指標，結(jié)合我縣道路運輸實際情況制定20xx年工作計劃：
（一）加強道路運輸企業(yè)安全管理,。
一是加強道路運輸企業(yè)準入管理。圍繞“三把關(guān)一監(jiān)督”安全工作職責,，加強源頭管理,，嚴格市場準入，建立和完善道路運輸市場準入和退出機制,。二是積極推進道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理體系和服務質(zhì)量信譽考核建設,。要將服務質(zhì)量信譽考核、安全生產(chǎn)狀況評估考核結(jié)果,，不斷完善企業(yè)安全管理的激勵約束機制,，加強行業(yè)互助,，提高企業(yè)抗風險能力。三是按照《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》指導運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任,，嚴格長途班線車,、公交車、出租車,、農(nóng)村客運車輛及企業(yè)的安全管理,。四是加強對從業(yè)人員的安全培訓監(jiān)督工作，督促汽車客運站做好客車附搭小件物品運輸安全管理工作,。
（二）強化依法行政,、文明執(zhí)法力度。
按照班線客運車輛服務質(zhì)量暗訪任務,，為道路運輸服務質(zhì)量提升和安全操作水*的提高提供保障,。嚴格遵循法律規(guī)定的執(zhí)法程序，堅持教育與處罰相結(jié)合,，管理與服務相結(jié)合,，不斷提高行政執(zhí)法效能，為建設和諧社會和法制社會提供保障,。
（三)凈化客運市場,，提高服務質(zhì)量。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇九
20xx年,，我公司始終圍繞“安全第一,、預防為主、綜合治理,、全員參與,、持續(xù)改進”的方針，突出開展安全生產(chǎn)隱患排查整治活動,，加強安全生產(chǎn)的監(jiān)督管理,，消除安全隱患。通過公司全體員工的共同努力,，在上級部門和公司領導的帶領下,，全年累計安全出車3000余次，安全行駛110余萬公里,，全年未發(fā)生重特大交通事故,。公司2014年全年安全生產(chǎn)形勢總體穩(wěn)定，現(xiàn)將一年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下：
一,、加強組織領導,，明確工作目標。
我公司按照一崗雙責的安全管理工作原則,，努力形成“領導負責,、部門具體負責,、全員人人有責”的安全管理格局，著力研究安全生產(chǎn)責任體系,，明確安全管理責任,，年初公司召開安全工作會議，全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,，部署全年安全生產(chǎn)工作目標任務,，研究落實安全管理責任，全面抓好安全生產(chǎn)管理工作,。明確安全監(jiān)管工作重點,，確保安全責任橫向到邊，縱向到底,。具體工作如下：
1,、公司與全體駕押人員簽訂20xx年安全目標責任書，并繳納安全風險抵押金,。各級分解細化安全責任,，確保安全目標任務完成。
2,、充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡作用,，針對結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時調(diào)整安全生產(chǎn)小組成員，更好的加強安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督,。
3,、加強從業(yè)人員的安全運輸知識和業(yè)務技能培訓，全公司管理人員持證率100%,，駕押人員培訓合格率100%,。
4、加大安全資金投入,，對車輛及停車場的安全設備進行配置,、增添，經(jīng)費投入近5萬元,，有效的保證安全生產(chǎn)設備使用完好,，增強安全防范力度。
5,、做好年終安全目標的考核工作,，明確安全目標，明確考核范圍和考核方法,。
二、做好活動的開展,，落實安全責任,。
按照上級管理部門指示,，在20xx年我公司開展百日安全、安全警示,、隱患排查等活動,，緊緊圍繞各項活動的指導思想、總體目標,，主要措施和實施方案,，進行宣傳貫徹，并結(jié)合公司實際,，制定各項活動的具體實施方案,。成立活動領導小組，明確各自的安全工作責任,，強化組織領導扎實開展工作,。對活動的進展情況，隨時檢查工作進度,，組織活動回頭看,，不斷總結(jié)活動的進展情況，對未按規(guī)定完成任務進行補班,，確?；顒釉鷮嶉_展，取得預期效果,。
三,、以各項活動為載體，抓好隱患排查整改工作,。
1,、認真做好查隱患、抓整改,、重落實,、保安全，安全隱患排查治理如下,，在安全隱患排查治理工作中,，首先實行安全檢查與安全自查相結(jié)合，組織從業(yè)人員進行認真細致排查,，在安全隱患排查中,，共查出隱患80起，當場開具整改通知書及時整改,，確保了每輛車輛安全設施設備配備完善,。并對每次查出的安全隱患進行復查，加大對危險源的監(jiān)控力度,，以備確認整改的具體情況,，確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性,，使全員充分認識到安全隱患存在的危險性和嚴重性。
2,、加大對車輛的運行監(jiān)控,、認真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作,。公司gps監(jiān)控平臺實行24小時實時監(jiān)控,，發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時加以提醒教育,，確保車輛運輸安全在可控范圍之內(nèi),，及時對違章車輛及駕駛員進行處罰。嚴格按照gps管理規(guī)章制度體系加強gps安裝,、維修,、監(jiān)控、處罰等內(nèi)容,，有效遏制了車輛違章情況的發(fā)生,。
3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作,，對夏天,、冬天等惡劣氣候下的行車安全，公司制定了相應的安全應急方案和安全防范措施,。并隨時注意天氣變化,，發(fā)布信息，要求車輛駕押人員做好安全運輸工作和安全防范措施,，由于安全防范措施到位,，確保了安全生產(chǎn)，在惡劣天氣情況下,，未發(fā)生任何重大事故,。
4、認真抓好駕押人員的安全教育培訓,，入職培訓,，對所有駕押人員進行安全警示教育大培訓。綜合考核安全行車50萬公里或連續(xù)安全行車8年的駕駛員占95%以上,，安全行車30萬公里或連續(xù)安全行車5年的駕駛員達100%,，共參加培訓人員62人。培訓考試合格率100%,。
我公司在安全教育方面注重抓好5個方面的教育工作：
1,、安全意識與安全責任。
2、行車的安全自查,，駕押人員應隨時隨地對車輛安全情況進行檢查,，確保車輛的出入完好。
3,、認真做好事故應急演練工作，教育駕押人員有處置突發(fā)事故的應急能力,，降低事故損失,。
4、嚴格規(guī)章制度,，杜絕疲勞駕駛,、酒后駕駛、無證駕駛等陋習駕駛行為,，嚴格執(zhí)行安全行車操作規(guī)程,。
5、加強事故案例分析,，認真組織駕押人員開展事故警示教育活動,，樹立更高的安全責任感。公司領導十分重視各個環(huán)節(jié)的安全教育,，起到很好的效果,。
四,、廣泛宣傳發(fā)動,，增強全員意識。
1,、會議貫徹宣傳,。
對上級有關(guān)安全文件盒安全講話精神,，及時做好宣傳貫徹，使安全文件精神落實到每位從業(yè)人員,，深刻領會精神實質(zhì),，做好宣傳安全。2014年我公司召開安全領導小組會議6次,，月度安全例會12次,，組織安全學習24次，通過會議形式宣傳貫徹,，對安全工作的新任務,、要求及時了解與領會。
2,、抓住“安全活動”進行宣傳,。
在抓好安全宣傳的同時，重點做好安全活動宣傳工作，以“安全生產(chǎn)月”活動的主題,，“關(guān)愛生命,、安全發(fā)展”和“百日安全”活動，實現(xiàn)“無違章”,，“安全隱患排查治理”,，“節(jié)日安保”未重點,，廣泛做好安全生產(chǎn)的實質(zhì)性宣傳,，組織人員參加隱患自查，提出安全方面的合理化建議活動,。使全體人員都能受到安全教育,，安全素質(zhì)得到了提高，安全責任得到加強,，搞好安全工作的自覺性得到提升,。
4、利用事故的案例宣傳安全,。
利用發(fā)生過的事故和通報的事故案例,，宣傳教育，從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓,，對待安全事故,，嚴格按照“四不放過”的原則進行分析、處理,，增強駕押人員對事故的安全防范意識,，杜絕重復性事故的發(fā)生，充分認識沒起事故發(fā)生的嚴重性和惡劣后果,。事故案例分析教育,，使駕押人員認識到發(fā)生事故直接威脅人的生命，直接影響到安全大局,，影響到安全目標任務的完成,，通過對全體從業(yè)人員的安全教育，安全必須從管理制度抓起,，完善各項規(guī)章制度,，嚴格崗位操作規(guī)程，提高安全防范意識,，提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平,，通過事故案例的宣傳教育，不斷提升了駕押人員的安全意識,。
五,、抓好安全檢查，加大安全監(jiān)管。
我公司今年共組織安全檢查20余次,，共查出各類事故隱患85起,，已全部整改合格，合格率達到100%,。
安全檢查工作公司領導十重視,，親赴現(xiàn)場進行安全檢查，嚴格按規(guī)定對各車輛進行各項安全檢查,，對安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,，對暫時不能及時整改的隱患，召開專題會議,，研究安全防范措施，落實安全責任,，提出整改意見,，同時利用月度安全例會，通報安全檢查情況,，督促做好隱患整改工作,，并發(fā)安全檢查通報，引起各級領導對安全隱患整改的重視,，認識隱患存在的危害性,，增強做好本公司安全隱患整改的責任感。
抓好重點時段的安全檢查,，對節(jié)假日,，冬、夏,、春季的安全檢查,，確保時段的安全生產(chǎn)。在惡劣天氣,、國慶等重大節(jié)假日期間,，提前做好安全檢查工作，保證各時期的安全生產(chǎn),，確保安全穩(wěn)定,，把安全提高到政治高度來認識，以高度的政治責任感和工作事業(yè)心,，加強安全安全監(jiān)督檢查,，全面做好安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)各個重要期間安全無事故,。
六,、存在的問題。
今年在安全工作中做了大量工作，取得了一定成績,，應該認識到我公司安全工作也存在一定的問題：
1,、提高駕押人員安全意識，有待進一步提高,，違章,、超速現(xiàn)象尚未徹底消除。
2,、車輛本身質(zhì)量下降,，難以適用各種道路運輸。
1,、要充分認識安全工作的重要性,，加大安全宣傳教育力度。
2,、加大安全投入,，切實落實預防為主的方針。
3,、建立健全責任制度,，明確責任主體加強日常安全監(jiān)管，落實責任追究制度,。
我公司計劃在新的一年里,，全面加強安全管理，嚴格規(guī)范安全規(guī)章制度的執(zhí)行,，加強車輛更新改造的力度,，淘汰不適應車輛，做好車輛的安全管理,，規(guī)范車輛的安全操作行為,，將安全工作抓細、抓實,、抓嚴,、做好，確保在新的一年全面完成安全生產(chǎn)管理總體目標,。
20xx年12月31日,。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇十
工作總結(jié)是做好各項工作的重要環(huán)節(jié)。通過工作總結(jié),，可以明確下一步工作的方向,，少走彎路，少犯錯誤,，提高工作效益,。那么該怎么寫工作總結(jié)呢?下面給大家分享關(guān)于運輸公司年度安全生產(chǎn)工作總結(jié),，方便大家學習。
_縣_汽車運輸有限公司,，成立于20_年6月9日,。一年來，公司始終堅持強基礎,、抓開創(chuàng),、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標,，圍繞經(jīng)濟效益中心,，著力產(chǎn)業(yè)拓展，做強基礎,、強化隊伍,，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻,，現(xiàn)總結(jié)如下：
一,、運輸工作：
二、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命,，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,，工作一絲不茍、一著不讓,，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓,，對全體員工進行了崗位再教育培訓，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構(gòu),，健全安全組織網(wǎng)絡,，明確安全“一崗雙責”職責，并層層分解安全目標,，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度,，包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度,、安全例會制度,、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前,，停車后,，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度，發(fā)現(xiàn)車,、件隱患及時排除解決,，不開帶病車,、危險車、斗氣車,，確保安全無事故,。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組,，并組織由安全,、運務、財務,、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求,，加強安全管理、完善以往工作的不足,，對照建設標準逐條逐項過堂,，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,，并及時進行了增補,、完善。經(jīng)過抓安全,、講安全,、安全工作成效明顯，全年行車無事故,，一年來,，安全標準化建設工作取得可喜成效，并已將標準化建設納入正常工作機制,，警鐘長鳴,，建立長效管理。
三,、建立健全檔案管理制度,。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,，實行一車一檔,、一人一檔、一事一檔,，并配置了檔案柜,，方便了工作，方便了管理,，提高了運輸工作效率,。
四、精神文明及服務工作：
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂,、文明在交通”主題實踐活動,，引導駕乘人員增強為民服務意識,，以更加熱情的態(tài)度對待客戶，當好交通文明使者,，文明經(jīng)營,，規(guī)范經(jīng)營，對客戶投訴事件及時處理,，及時回復,，增強服務意識，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務保障,。
光陰如梭,，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史，__年即將過去,，__年即將來臨,。在過去的一年中，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作,，較圓滿地完成了工作任務,，這主要得益于庫領導班子成員的支持，以及正確的引導,。在過去的一年中,，我從業(yè)務科調(diào)整到倉儲科，工作方式跨度變化很大,，但在短時間內(nèi)得于適應,，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點,、新的機遇,、新的挑戰(zhàn),。為在__年,，更好地完成工作，揚長避短,，現(xiàn)總結(jié)如下：
一,、掌握工作方向，工作能力及業(yè)務水平不斷增強,。
作為一名代儲監(jiān)管員,，做好本職工作和協(xié)助科長做好工作義不容辭。代儲管理工作事務繁鎖,，但為了加強監(jiān)管力度提升服務水平,，我嚴格要求自己，向領導請教,、向同行學習,，對有關(guān)代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內(nèi)詳盡地熟知,，對所經(jīng)手轉(zhuǎn)發(fā)的每份文件內(nèi)容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數(shù)量,、質(zhì)量,、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序,、方向,，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作,。
二、不辱使命,，嚴格按照檢查內(nèi)容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作,。
按照江西分公司的統(tǒng)一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作,，歷時二十三天,。工作期間嚴格按分公司的檢查內(nèi)容和要求，做到有點必到,、有糧必查,、查必徹底，揭露問題,，及時反饋,，提出整改意見，不辱使命地完成了此項工作任務,。
三,、開拓創(chuàng)新，節(jié)省費用,，保證政令暢通,。
做好各類文件的上報與下發(fā)、如實地反饋代儲管理情況,，是代儲監(jiān)管的日常工作,。為了使各類文件能準時傳輸，在代儲庫沒有與我?guī)靸?nèi)網(wǎng)聯(lián)接的特定情況,，我從工作時效上出發(fā),，采用了網(wǎng)絡qq傳輸，這樣不但時效快,，零費用,，也減輕了工作量。一年來,，我沒有經(jīng)過傳真機傳輸過一份文件,，所有的工作都通過網(wǎng)絡進行,，及時、準確地把上級文件,、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關(guān)文件,、報表互傳。
四,、加強溝通,，強化監(jiān)管意識，促進代儲工作能效,。
我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大,，點多量少，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊,，以及管理人員素質(zhì)參差不齊,，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強度。為確保國家政策性糧食儲存安全,、管理規(guī)范,，我在每次的代儲工作中，做到每點必到,、每倉必進,，有問題必處理，有情況必反饋,，并加強以當?shù)刂鞴芗Z食部門進行溝通,，以取得配合，強化監(jiān)管意識,，促進代儲工作能效,，提升國家政策性糧食的管理水平。
五,、精心策劃,，防患未然，資金監(jiān)管落到實處,。
在國家啟動最低保護價糧食時,，為了保護農(nóng)民利益,，確保資金安全,，我著手制定了《資金申請表》，其涵蓋了進度,、已下?lián)苜Y金,、待下?lián)苜Y金、此次申請撥付資金等內(nèi)容,。每次收儲庫點要求資金下?lián)軙r,，我都根據(jù)上報的《資金申請表》核實進度后簽字,，交科長審核，報主任簽字后,，最后發(fā)生資金運行,，缺一不可。由于監(jiān)管到位,，資金撥付及時,，沒有發(fā)生過給農(nóng)戶“打白條”現(xiàn)象，確保了國家政策的執(zhí)行,。
六,、嚴格遵照計量工作職責，確保數(shù)量真實和業(yè)務流程化作業(yè)率100%,。
數(shù)量真實是“兩個確?！钡幕A，保證數(shù)據(jù)真實,、準確,，是一個計量員的工作職責。在這一年中,，我經(jīng)手的每一數(shù)據(jù)都是真實的,，確保了數(shù)量真實。我所操作的每一筆數(shù)據(jù)都是按照業(yè)務信息系統(tǒng)工作流程進行的,，確保了業(yè)務流程化作業(yè)率100%,。
七、熱愛本職工作,，正確認真的對待每一項工作,。虛心求教，盡快適應新的工作環(huán)境,，確保了工作的正常運轉(zhuǎn),。
從十一月份起，代儲管理工作由業(yè)務科劃歸倉儲科管理,，這就要求我在最短的時間內(nèi)適應本庫倉儲管理工作,。十二月份由于庫里業(yè)務工作量大，又臨時對我的工作進行了調(diào)整,。一是主要負責從事代儲工作,，二是兼管一個倉庫，三是值班期間代過磅,。這樣一來就等于擔任了三個崗位的職責,，但我熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員,，盡快使自己適應新的工作環(huán)境,，確保了工作的正常運轉(zhuǎn)。
熱愛工作猶如熱愛生活,，中儲糧事業(yè)是我的追求,。我熱心為大家服務，認真遵守勞動紀律,，保證按時出勤,，出勤率高，有效利用工作時間,，堅守崗位,，需要加班完成工作的就加班加點，保證工作能按時完成,，長年累計放棄了近20多個的休息日,。為了使工作做得更好，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃,，有主次的先后及時的完成各項工作,，達到預期的效果，保質(zhì)保量的完成工作,，工作效率高,，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己,，經(jīng)過不懈的努力,，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面,。
但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直,，快言快語之人，在任何情況下,，會毫不隱瞞地表白自己的觀點,，這點一定要注意;二是個性要強，做事要求完美,，在工作上要求上進,，不會低調(diào)做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少,，不太喜歡參于大眾活動,，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通,，是一個能合群又是不合群的人,，這方面要努力改進。
過去的已過去,，我決不會陶醉于已取得的成績,，因為我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務能力，才能適應工作的需要,。在新的一年里,，我將認真學習各項規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,，我會做出自己的努力,，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!
20_年已經(jīng)結(jié)束,。20_年是不平凡的一年,，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結(jié),，齊心協(xié)力,，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉f20_年是公司取得大發(fā)展的一年,，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20_年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎,。
20_年,，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關(guān)心和幫助下，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務,，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長,，回顧過去的一年，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一,、運輸工作：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行,、停產(chǎn)檢修管道之后，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài),，5月份至8月份達到高峰,，運輸達到超負荷狀態(tài)，單月的運輸量最高成品達到72車,，原料運輸近200車,。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務,，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨,，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,，保證了客戶安排的任務按時完成,。
每周保證召開一次全體人員會議，進行安全教育和培訓，對于公司的安全要求,、操作要求,、作業(yè)手順書、客戶工廠的操作要求,、管理要求對每位員工進行教育培訓,。在日常的工作中，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作,。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故,，其他安全事故未發(fā)生。日常工作中,，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力，才能做好安全工作,。
三,、管理工作：
1、駕駛員的管理工作,，重點是做好駕駛員的.動態(tài)管理,，人事相關(guān)的管理工作。
2,、車輛的管理工作,，堅持做好車輛的檢查，要求所有車輛每日做好出車前的檢查,，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決,，并且要求做好檢查的登記，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應,。每天車輛作業(yè)完畢后,，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護,，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題,。
3、每天做好配車安排,，對于車輛,、運輸任務和駕駛員做好安排。
4,、做好了辦公室的管理工作,，辦公室的文件、檔案等,，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對,，對一些資料的充實和記錄,。
5、工具的管理,，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記,。
6、聯(lián)絡工作,，對于客戶做好聯(lián)絡工作,，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決,，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告,，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡工作。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系,，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng),、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測，為公司節(jié)約了很多成本,，增加了效益,。
7、做好了車輛的監(jiān)控管理,，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記,，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄。
8,、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作,。
四、20_年13月份至12月份我調(diào)到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月,，在這三個月里，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓,，學到了一些營業(yè)知識,，了解了公司的經(jīng)營情況，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā),，了解了市場信息,，為做業(yè)務增加了很多知識，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉,，受益匪淺,。
20_年已經(jīng)過去，新的一年已經(jīng)開始,，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗,，汲取教訓，揚長避短,，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責,。
作為個人來說,，在20_年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮,，做好工作中的細節(jié)管理,，提升全員的服務意識和服務品質(zhì)，提高客戶的滿意度,。作為公司來說,，在未來的一年也將面臨著很大的壓力，是壓力也是挑戰(zhàn),，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源,，爭取更多的市場，同是也建議公司改善管理,，提高員工的工作主動性及責任心,，這樣有利于公司的更好發(fā)展。
過去的一年,，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖,，人員緊張，任務很緊,，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成,。過去的一年，我們有汗水也有淚水,，過去的一年,，我們有付出也有回報。希望在未來的20_年自己能有更好的作為,，與公司一起感受風雨感受陽光,，與公司共同成長!
20__年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗,，大膽開拓,，扎實工作，取得了一定的成績,。全司現(xiàn)有職工480人,，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺,，全年總行駛里程預計689.8萬公里,，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%,，在無任何大小上報事故的情況下,，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%,，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元,，共上交稅款55萬元,，較好的完成了總公司下達的各項任務，現(xiàn)對20__年工作作如下總結(jié)：
一,、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境,，加大硬件投入。
經(jīng)過20__年一場突如其來“sars”的“洗禮”,，公司效益激劇下降,，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差,、車輛檔次低,、車況差，票價上不去,，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,，公司陷入了低谷困境,，收入連創(chuàng)“新低”,，處于這樣一個危機關(guān)頭，公司領導果斷決策,，本著“兩手抓,，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下,，一如既往的對車站加大投入,，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻,、混凝土車坪,、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下,，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠,、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,，另外全年預計共更換新車21臺,，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患,，另一方面也吸引了旅客,，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻,，補充了運力,，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,，有客不愿坐的燃眉之急,，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二,、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營,，加強優(yōu)質(zhì)服務。
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,，并不意味著客源滾滾,，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務,、以人為本的經(jīng)營理念,、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺,，什么是家庭式服務,，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車,、放心車,。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度,、安全管理制度,、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度,，并分發(fā)各職工組織學習,，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性,、透明性及適用性,，受到了廣大職工的。另外針對個別工作不扎實,，無責任心,，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟,，按“能者上,，庸者下”的原則，進行了調(diào)換,，在今年十一月份,，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破,，全站工作人員一律分為兩個大組,，下達任務,，公平競爭，工資浮動,，按勞取酬,，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干,，干不干都一樣”的狀況,，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干,，極大的提高了職工的積極性,，人人有了動力和壓力。
為提高服務質(zhì)量,，樹立文明“窗口”,，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì),、安全,、速度、效益”四大目標,，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德,、科學文化,、技術(shù)業(yè)務素質(zhì),，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展,。從4月份起,，至今已舉辦了五期業(yè)務知識培訓，300余人次參加了聽課,，在68月份還分三期舉行了職工業(yè)務知識考試,，共計發(fā)放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試,，通過率100%,，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習;另外在全年長期開展崗位練兵活動,，做好真正切實把提高職工素質(zhì),。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質(zhì)也得到了極大的補充和提高,。
通過我們的努力,，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底,，公司預計實現(xiàn)招攬收入1200萬元,，比原增加50萬元,，增加4%，同比增長250萬元,，增長18%,，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元,，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套。
三,、搞好春節(jié)運輸,，實現(xiàn)開門紅。
“一年之計在于春”,，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。
領導重視,、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵,，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記,、副經(jīng)理為副組長,，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導,，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點,，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”,，“冬季安全護送領導小組”,，“防治sars應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”,，并制定了“20__提慈利分公司春運管理辦法”,，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確,，責任到人,，確保了春運工作的順利完成,。
精心組織,、運力充裕是做好春運工作的基礎,，在春運前我司在科學預測旅客流量,，分析客流規(guī)律的基礎上,，制定了適應市場需求的運輸工作和應急預案,，如“春運期間動力應急預案”,，“春運期間事故處理緊急預案”“春節(jié)期間后勤保障預案”,，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準備了較為充裕的運力,，基本上滿足了旅客的出行需要,。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障,，運輸安全歷來是春運工作的重中之重,。由于今年春運安全目標明確，抓得早,、措施嚴,，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前,，我司對投入春運的運輸工具,、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng),，堅決落實各項安全措施,，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識,，采取有效措施,，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車,，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力,，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績,。
在其它方面,，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務,，全面提高春運質(zhì)量,。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務,，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心,，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡,，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線,，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,，其敬業(yè)、愛崗,、愛企業(yè)的精神令人感動,。
通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人,，省際加班218車次,，包車23趟，地際加班85車次,，創(chuàng)營收360余萬元,，比去年同期增長28.6%，為歷年之最,。
四,、強化經(jīng)營市場、堵漏增收,。
我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的,，特別是在長途客運市，因為客源相對較好,，票價較高,，效益較好，是我司的一條黃金線,、經(jīng)濟線,，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下,，有許多的外部車輛同我們搶市場,，拉客源、爭這一杯“羹”,，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計,，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客,，為自己“創(chuàng)收”,，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業(yè)“票販子”,，從中攪渾水,，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn),，在公司領導的周密部署和安排下,，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī),，私設站點,、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系,，由他們在我司車站設立公安執(zhí)勤室,，每天有民警值班巡視,，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭,，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難,，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導致處罰更難的問題,。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評,。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好,，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,，一是降低票價，二是私設站點,，雇請“票販子”拉客,，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少,，長途班線車輛的效益迅速下滑,，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映,，治理私設站點問題,，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動,，在外攔堵過境車輛,，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世,，風頭過后,，又是原樣，真是傷透了腦筋,。為此公司領導經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞,、珠海班,，武陵源臺山班，慈利東莞,、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領導參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言,，各述已見,，最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎,。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題,，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式,，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度,，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德,、長沙方向遷至地處石門,、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值,，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪,，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元,，其中春運30萬元,，共增收6萬元。
說到底,，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵,，這一直是我司管理的重點，今年來,，我們改變以往那種輪班式,、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票,，改成“人盯車,、人盯人”式的補票模式，一人一車,，一人一線,，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源,，另一邊來一個旅客主動上前詢問,，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會,，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了,，可謂一舉兩得,。
五、績效考核,、控制成本,、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點,。
我司原來因制度不規(guī)范,，機構(gòu)較多，人浮于事,、開支亂,、雜、多的現(xiàn)象比較嚴重,，據(jù)初步計算,，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右,，加上每月折舊費2萬元,，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右,，如再這樣下去,，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營,，不要說贏利,，職工工資都是個問題。在這種情況下,，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,，提出了崗位改ge、績效考核,、控制成本,、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路,，首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度,，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金,，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣,，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,，盤活企業(yè)資金,，預計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核,，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發(fā)工資,，對有突出事跡的人員給予獎勵,，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后,，每月開支基本上在2000元以下,，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右,，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%,，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源,，占90%以上,，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務的利潤必定降低,，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務增強競爭力,，開辟新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,，走多元化經(jīng)營,，提高企業(yè)抗風險能力，公司新的領導班子成立后,，在11月份新的動作頻頻,，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”,，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理,，整理材料,，采取停發(fā)社保金，停崗,、報請市公司作除名處理,、進入司法程序等手段，決不手軟,，堅決將所欠公款一文不少的追回來,，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討,，可他就是一直不還,，現(xiàn)我司已整理了材料，準備公開登報申明,，并報請市公司作除名處理;今年1112月份,，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治,，重新對門面進行清理,，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,，預計每月增加收入1.75萬元,，全年預計增加21萬元。
五,、抓好安全生產(chǎn),，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益,，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領導下,，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里,，無任何大小上報事故,，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12,。并順利的通過了省交通局,、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核,，回顧一年來,，主要做了以下幾點工作：
1.領導重視、健全組織機構(gòu),。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署,，下設安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責任,，責任到人,，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”,、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間,，領導、安機人員更是齊抓共管,，使各類頻率始終保持在零的分界線上,，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。加大宣傳力度,，提高全員安全意識,。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會,，駕駛員到會率達90%以上,，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況,。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條,，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次,，到會率95%,，墻報、短評24次,，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次,，使他們形成文明駕駛,、禮貌待客的好風氣。強化管理,，落實制度,。為嚴防機損事故，消除隱患,，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查,，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%,，并強制保險,，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查,，全年共上路檢查車輛980臺次,，合格率達98%。及時消除了安全隱患,。
六,、發(fā)揮黨務、工會作用,，履行職能,，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下,，企業(yè)的最大利潤化,、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務,、工會的作用,，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部,，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用,，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策,，努力學習“三個代表”精神,，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大,，情緒不穩(wěn)定,，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上,，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教,，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā),，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā),，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性,，減輕他們的心里壓力和抵觸力,，認清形勢，消除疑慮,，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流,，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常,。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎,。工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶,，是國家政權(quán)的重要社會支柱,，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎和執(zhí)政地位的鞏固,，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局,。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會,，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》,、《工會工作報告》、《20_年財務決算及20_年財務預算報告》,、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》,、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》,，讓職工群眾知情,、議情，有利于培養(yǎng)職工的責任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性,，起到了溝通和疏導的作用,。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元,，今年8月份,，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元,，我司號召全體干部職工為他募捐,，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊,，共籌款2190元,。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問,，全年共看望40余次,，探視率為100%。
在過去的一年里,，我們做了不少工作，也取得了一定成績,，但總公司的期望有一定差距,，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞,、站場秩序有待加強,、人浮于事，責任心不強,、公司資金缺口大,、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1,、深化人事制度改革,，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度,，增強職工的工作責任心,。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗,、收入分配實行崗位業(yè)績工資制,。
2、加強站場管理,，規(guī)范站場秩序,，加大營收力度，增加企業(yè)效益。
3,、重點落實追繳欠款及門面招標工作,，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力,。
4,、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界,、武陵源廣線的聯(lián)營問題,，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換,，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務的前提下,，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風險能力和核心競爭力,。
5,、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作,，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設,。
20_年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下，各項工作開展順利,，有效遏止了交通事故的發(fā)生,，確保了20_年各項工作任務的完成，我們主要做了以下工作：
一,、建章立制,，完善各項安全管理制度。
我司在20_年10月份之前,，由于管理不善,，被市局列為整改企業(yè)，10月份我們針對企業(yè)存在的情況,，就安全管理,、經(jīng)營行為、服務質(zhì)量,、社會責任制定了一系列的整改方案,，對有關(guān)制度作了相應的調(diào)整，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員,，按照"誰主管,、誰負責"的原則，各司其職,，做到有章可循,，有制可依,，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。
二,、加強安全管理,，營造平安和諧環(huán)境。
(一)圓滿完成"春運"及黃金周的運輸任務,。為了確保"春運"及黃金周安全運輸任務的順利實施,，強化源頭管理，推動公路營運,，預防交通事故長效管理機制的完善,，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》,，《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定;對發(fā)生交通事故后,，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作,。同時成立了"20_年度安全管理領導小組"和"20_年度交通事故應急領導小組",，嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力,，《預案》中要規(guī)定交通事故資金的來源,、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時,、如實向交通主管部門報告,，絕對不緩報、瞞報,。一旦發(fā)生交通事故，及時啟動《交通事故應急預案》,，并根據(jù)事故大小程度,，損失多少，立即派員共同作好處理工作,。
為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時,，能夠及時調(diào)度車輛，我們安排備用運力,，作為應急車輛,，及時向交通管理部門調(diào)度。
(二)與駕駛員簽定《安全責任書》,。為了順利完成20_年度的安全運輸任務,，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》。要求參加春運的車輛經(jīng)"春檢"合格,，證照齊全,，方可參加春運;樹立了從業(yè)人員的服務意識,，規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴禁超員、超速,、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強調(diào)夜間不得在三級(含三級)以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛,，禁止上太乙村。
(三)加強駕駛員的培訓和學習,。在春運及黃金周來臨之際,，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育，按照我司學習制度的要求,，對駕駛員進行操作規(guī)程,、職業(yè)道德的培訓和安全學習，內(nèi)容包括《道路交通安全法》,、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度,，及時傳達交通主管部門的安全指示精神，確保安全行車,，文明服務,。
(四)嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查,，確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓,，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識強,，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務資格證》的不得參加營運,，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》,，每天出車前或收班后,，要對車輛進行例檢，發(fā)現(xiàn)問題,，及時修理,，確保無"病"車上路。及時進行車輛二級維護,，嚴禁"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生,，確保車輛運行安全。
一年中氣候變化很大,，要求大家做好"防風,、防雨、防霧,、防雪,、防凍、防滑"的工作,，如遇大雪,，路面結(jié)冰,，車輛難以行走時，車輛必須停止運行,，確保旅客和車輛的安全,。
(五)多險種、足額的參加車輛保險,。由于利益的關(guān)系,，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故,，根本沒有抗風險的能力,。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商,，耐心做工作,，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險,，現(xiàn)在三責險為50萬元,，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險,，大大的提高了車輛的抗風險系數(shù),。
三、加強客運車輛管理,，提升客運車輛的整體形象,。
我司大部分車輛陳舊、檔次低,、安全性能差,，存在著很大的安全隱患。6月份,，在縣政府及各級交通管理部門的支持下,，我們對這部分車輛進行了報廢更新，總共更新了6臺,，有效的解決了上述的不安全因素，提高了車輛的安全系數(shù),，提升了客運車輛的整體形象,。
四、提高服務質(zhì)量,，規(guī)范經(jīng)營行為,。
運輸企業(yè)是個服務性的行業(yè)，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車旅客運輸班車服務質(zhì)量標準》(jt/t3142-90)的標準和規(guī)定實施各項管理,，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務要求,，制訂各項制度措施,，加強自律、規(guī)范經(jīng)營,。加強內(nèi)部管理,，根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定，并對各項管理目標實行細化,，實行考核,、評分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責任制,，明確工作職責,。制定車輛限速規(guī)定，對班線車輛在各運行路段,，根據(jù)道路等級,，制定最高時速規(guī)定。加強單車成本控制,，對運行車輛燃油、輪胎,、維修,、材料實行定額消耗，制定考核細則,。車輛進站服從車站管理按規(guī)定停放,，在指定區(qū)域上、下客,。嚴禁車輛超載,，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好"三品"查堵工作,。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度,，認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,，確保服務質(zhì)量目標的實現(xiàn),。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行,，如有運行變動及時進行公告,。實行車輛例檢合格、報班制度,，憑例檢合格證進行報班,，杜絕帶"病"行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營,，途中不發(fā)生賣客,、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為,。在車站、車廂內(nèi)設立旅客意見箱(簿),、舉報電話,，接受旅客監(jiān)督。及時做好車輛保潔工作,，保持車容整潔,、衛(wèi)生并納入工作目標考核。完善安全管理措施,，與駕乘人員簽訂安全責任書,，責任落實到人。做好宣傳工作,，對提供的服務承諾進行廣泛宣傳,，接受旅客監(jiān)督。建立服務質(zhì)量分析會制度,，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求,，及時調(diào)整經(jīng)營和服務舉措。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇十一
一年的時間轉(zhuǎn)眼即逝就過去了,，鵬華運輸在過去的工作中取得了一定的成績,，有收獲也有困難，在困難和問題中吸取了深刻的教訓,。在公司主要領導的正確指導下,，始終堅持“安全第一、預防為主,、綜合治理”的方針,，緊緊圍繞著公司提出的工作目標，認真履行本職工作,，在抓好運輸業(yè)務和強化安全管理方面做好文章,，做好自己的本職工作，并取得了一定成績,，現(xiàn)將有關(guān)方面的工作總結(jié)如下：
1,、建立完善各類運輸管理臺帳，和駕駛員簽定安全行車承諾書,，制定每月駕駛員的安全學習計劃,，并組織駕駛員進行安全學習。提高駕駛員自身的安全操作意識,。
2、更新和完善了車輛技術(shù)檔案,，對車輛技術(shù)等級,，經(jīng)營年限,，車輛各種數(shù)據(jù)進行查證，使編制表格的編寫向著準確,、標準,、規(guī)范的方向發(fā)展。對公司車輛的年審,、二維,、保險進行全面監(jiān)控，使公司車輛不脫審不脫保,，證件齊全有效,。
3、本季度上路路檢路查多次,，糾正一般違章多次,。有效遏制了違規(guī)違章行為，加大了路面監(jiān)察力度,。并要求現(xiàn)場,、限時整改。將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài),。
4,、對本公司駕駛員進行了一次大的清洗，有二名駕駛員被清理出駕駛隊伍,。不得駕駛我司運營車輛,。并對新駕駛員錄入加強了進入門檻。起到了良好的警示教育作用,。
5,、上季度開展安全隱患排查12次。查出一般安全隱患10多起,。并要求現(xiàn)場,、限時整改。將安全行車起到了保駕護航的作用,。
6,、開展安全事故，火災事故進行安全演練,，從而使駕駛員在遇到事故后冷靜有序的進行處理,，并對演練不足的地方進行整改，并對事故應急預案進行合理性的調(diào)整修改,。
7,、經(jīng)常對月營運業(yè)績狀況進行分析。制定安全預防和整改措施。
8,、完善了月檢,、路檢、安全隱患排查等各類報表,。使之更加祥實,，更加具有服務指導功能。
9,、協(xié)調(diào)處理各類交通事故和人傷糾紛,，盡最大努力減少公司的損失。
10,、認真仔細地按照公司文件精神,，每月對駕駛員進行公正公開的考評，及完成公司領導交辦的各項日常事務性工作,。
在20xx年取得了一定的成績,，但也存在一些問題。如：公司的各項管理制度的規(guī)范化和細化進步緩慢,，路檢路查次數(shù)較少,。在工作中注意細節(jié)方面做的不夠，與運管部門溝通和協(xié)調(diào)稍有脫節(jié)等問題,，安全管理表格未全面落實等,。應在今后的工作中加以改進和完善。
1,、努力完善各類基礎管理表格和各項管理制度的規(guī)范化,、合理化。
2,、繼續(xù)加強對路面的監(jiān)管力度,，多上路進行路檢路查。發(fā)現(xiàn)違規(guī)違章行為一律嚴懲,。
3,、加強每月駕駛員的安全學習，每天對駕駛員出車前進行問詢告戒,，對沒有休息好,、精神狀態(tài)不好疲勞駕駛的駕駛員一律嚴禁出車。并對每個出車的駕駛員進行安全喊話,，警鐘長鳴讓駕駛員懂得安全行車的重要性,。
4、在公司領導的帶領下搞好安全工作和認真完成領導下達分配的各項工作任務,。
5,、隨著運輸市場的競爭愈來愈激烈,，來自社會各界和主管部門的監(jiān)督也將越來越嚴格，企業(yè)要發(fā)展,，必須在行車安全上下苦功,，及加大加強安全投入。加大力度對各車輛的安全考核進行監(jiān)督和指導,。并對各種規(guī)章制度不斷的進行完善。對于各種違章違規(guī),、亂襞柴行為做到零容忍,，硬逗硬地執(zhí)行。
在今后的日子里,，我將滿懷激情,，充滿力量，斗志昂揚的去認真工作,，為鵬華公司的明天,，取得更加輝煌的成績添磚加瓦。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇十二
工作總結(jié)是做好各項工作的重要環(huán)節(jié),。通過工作總結(jié),，可以明確下一步工作的方向，少走彎路,，少犯錯誤,，提高工作效益。那么該怎么寫工作總結(jié)呢?下面給大家分享關(guān)于運輸公司安全工作總結(jié)報告五篇,，方便大家學習,。
_縣_汽車運輸有限公司，成立于20_年6月9日,。一年來,，公司始終堅持強基礎、抓開創(chuàng),、拓發(fā)展,、鑄輝煌的奮斗目標，圍繞經(jīng)濟效益中心,，著力產(chǎn)業(yè)拓展,，做強基礎、強化隊伍,，促進公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,，為經(jīng)濟建設作出了一定貢獻，現(xiàn)總結(jié)如下：
二,、安全管理：
安全是我們運輸企業(yè)的生命,，為此我司的安全工作始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,，工作一絲不茍,、一著不讓，安全日常工作嚴謹有序：加強全員的安全培訓,，對全體員工進行了崗位再教育培訓,，開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機構(gòu)，健全安全組織網(wǎng)絡,，明確安全“一崗雙責”職責,，并層層分解安全目標，簽訂責任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實各類安全管理制度,，包括駕駛員安全管理制度,、長途駕駛員休息制度、安全例會制度,、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度,、安全生產(chǎn)獎懲制度等;行車前，停車后,，車輛都要進行例行檢查保養(yǎng)制度,，發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時排除解決,，不開帶病車,、危險車、斗氣車,，確保安全無事故,。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費，規(guī)范使用渠道;加強車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實施各類應急預案;成立了安全標準化建設領導小組,，并組織由安全,、運務、財務,、辦公室組成的專門力量對照安全標準化的要求,，加強安全管理、完善以往工作的不足,，對照建設標準逐條逐項過堂,，經(jīng)過梳理，發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,，并及時進行了增補,、完善。經(jīng)過抓安全,、講安全,、安全工作成效明顯,，全年行車無事故，一年來,，安全標準化建設工作取得可喜成效,，并已將標準化建設納入正常工作機制，警鐘長鳴,，建立長效管理,。
三、建立健全檔案管理制度,。
我公司按照要求建立了營運車輛檔案,、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案，實行一車一檔,、一人一檔、一事一檔,，并配置了檔案柜,，方便了工作，方便了管理,，提高了運輸工作效率,。
四、精神文明及服務工作：
繼續(xù)深入開展“滿意在車廂,、文明在交通”主題實踐活動,，引導駕乘人員增強為民服務意識，以更加熱情的態(tài)度對待客戶,，當好交通文明使者,，文明經(jīng)營，規(guī)范經(jīng)營,，對客戶投訴事件及時處理,，及時回復，增強服務意識,，敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務保障,。
光陰如梭，一年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史,，__年即將過去,，__年即將來臨。在過去的一年中,，我主要從事代儲監(jiān)管和過磅工作,，較圓滿地完成了工作任務，這主要得益于庫領導班子成員的支持,，以及正確的引導,。在過去的一年中,，我從業(yè)務科調(diào)整到倉儲科，工作方式跨度變化很大,，但在短時間內(nèi)得于適應,，這與同事們的幫助是分不開的。新的一年意味著新的起點,、新的機遇,、新的挑戰(zhàn)。為在__年,，更好地完成工作,，揚長避短，現(xiàn)總結(jié)如下：
一,、掌握工作方向,，工作能力及業(yè)務水平不斷增強。
作為一名代儲監(jiān)管員,，做好本職工作和協(xié)助科長做好工作義不容辭,。代儲管理工作事務繁鎖，但為了加強監(jiān)管力度提升服務水平,，我嚴格要求自己,，向領導請教、向同行學習,，對有關(guān)代儲管理的文件都要求自己在最短的時間內(nèi)詳盡地熟知,，對所經(jīng)手轉(zhuǎn)發(fā)的每份文件內(nèi)容都要求自己一清二楚。大膽開展對轄區(qū)代儲庫的數(shù)量,、質(zhì)量,、糧食輪換和資金進行監(jiān)管。明確了工作的程序,、方向,，工作能力也相應地提高了，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路,，能夠順利的開展工作并熟練地完成本職工作,。
二、不辱使命,，嚴格按照檢查內(nèi)容和要求完成了江西分公司分配的“秋季糧油普查”工作,。
按照江西分公司的統(tǒng)一部署，我參加了江西分公司組織的“秋季糧油普查”工作,，歷時二十三天,。工作期間嚴格按分公司的檢查內(nèi)容和要求，做到有點必到,、有糧必查,、查必徹底,，揭露問題，及時反饋,，提出整改意見,，不辱使命地完成了此項工作任務。
三,、開拓創(chuàng)新,，節(jié)省費用，保證政令暢通,。
做好各類文件的上報與下發(fā),、如實地反饋代儲管理情況，是代儲監(jiān)管的日常工作,。為了使各類文件能準時傳輸,，在代儲庫沒有與我?guī)靸?nèi)網(wǎng)聯(lián)接的特定情況，我從工作時效上出發(fā),，采用了網(wǎng)絡qq傳輸,，這樣不但時效快，零費用,，也減輕了工作量。一年來,，我沒有經(jīng)過傳真機傳輸過一份文件,，所有的工作都通過網(wǎng)絡進行，及時,、準確地把上級文件,、本庫發(fā)文和各儲糧庫點的有關(guān)文件、報表互傳,。
四,、加強溝通,，強化監(jiān)管意識,，促進代儲工作能效。
我?guī)毂O(jiān)管的國家政策性糧食分布區(qū)域大,，點多量少,，加上各儲糧庫點倉儲設施較為陳舊,，以及管理人員素質(zhì)參差不齊，這就給監(jiān)管工作帶來了一定的工作強度,。為確保國家政策性糧食儲存安全,、管理規(guī)范，我在每次的代儲工作中,，做到每點必到,、每倉必進,，有問題必處理，有情況必反饋,，并加強以當?shù)刂鞴芗Z食部門進行溝通,，以取得配合，強化監(jiān)管意識,，促進代儲工作能效,，提升國家政策性糧食的管理水平。
五,、精心策劃,，防患未然，資金監(jiān)管落到實處,。
在國家啟動最低保護價糧食時,，為了保護農(nóng)民利益，確保資金安全,，我著手制定了《資金申請表》,，其涵蓋了進度、已下?lián)苜Y金,、待下?lián)苜Y金,、此次申請撥付資金等內(nèi)容。每次收儲庫點要求資金下?lián)軙r,，我都根據(jù)上報的《資金申請表》核實進度后簽字,，交科長審核，報主任簽字后,，最后發(fā)生資金運行,，缺一不可。由于監(jiān)管到位,，資金撥付及時,，沒有發(fā)生過給農(nóng)戶“打白條”現(xiàn)象，確保了國家政策的執(zhí)行,。
六,、嚴格遵照計量工作職責，確保數(shù)量真實和業(yè)務流程化作業(yè)率100%,。
數(shù)量真實是“兩個確?！钡幕A，保證數(shù)據(jù)真實,、準確,，是一個計量員的工作職責。在這一年中,，我經(jīng)手的每一數(shù)據(jù)都是真實的,，確保了數(shù)量真實,。我所操作的每一筆數(shù)據(jù)都是按照業(yè)務信息系統(tǒng)工作流程進行的，確保了業(yè)務流程化作業(yè)率100%,。
七,、熱愛本職工作，正確認真的對待每一項工作,。虛心求教,，盡快適應新的工作環(huán)境，確保了工作的正常運轉(zhuǎn),。
從十一月份起,，代儲管理工作由業(yè)務科劃歸倉儲科管理，這就要求我在最短的時間內(nèi)適應本庫倉儲管理工作,。十二月份由于庫里業(yè)務工作量大,，又臨時對我的工作進行了調(diào)整。一是主要負責從事代儲工作,，二是兼管一個倉庫,，三是值班期間代過磅。這樣一來就等于擔任了三個崗位的職責,，但我熱愛自己的本職工作,，能夠正確認真的對待每一項工作，我虛心求教倉儲管理人員,，盡快使自己適應新的工作環(huán)境,，確保了工作的正常運轉(zhuǎn)。
熱愛工作猶如熱愛生活,，中儲糧事業(yè)是我的追求。我熱心為大家服務,，認真遵守勞動紀律,，保證按時出勤，出勤率高,，有效利用工作時間,，堅守崗位，需要加班完成工作的就加班加點,，保證工作能按時完成,，長年累計放棄了近20多個的休息日。為了使工作做得更好,，我會在開展工作之前會做好個人工作計劃,，有主次的先后及時的完成各項工作，達到預期的效果,，保質(zhì)保量的完成工作,，工作效率高,，同時在工作中學習了很多東西，也鍛煉了自己,，經(jīng)過不懈的努力,，使工作水平有了長足的進步，開創(chuàng)了工作的新局面,。
但本人在也存在以下幾點不足：一是性子直,，快言快語之人，在任何情況下,，會毫不隱瞞地表白自己的觀點,，這點一定要注意;二是個性要強，做事要求完美,，在工作上要求上進,，不會低調(diào)做人，這是一定要收斂的;三是與同事之間交流和溝通的少,，不太喜歡參于大眾活動,，是個喜歡獨自清靜的人，不會積極主動地與人溝通,，是一個能合群又是不合群的人,，這方面要努力改進。
過去的已過去,，我決不會陶醉于已取得的成績,，因為我知道作為一個中儲糧員工只有不斷提升工作水平和業(yè)務能力，才能適應工作的需要,。在新的一年里,，我將認真學習各項規(guī)章制度，努力使自己的思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平,，我會做出自己的努力,，將自己所有的精力和能力用在工作上，相信自己一定能夠做好!
20_年已經(jīng)結(jié)束,。20_年是不平凡的一年,，在全國全球都經(jīng)歷著經(jīng)濟危機的沖擊和影響下，全公司所有員工上下團結(jié),，齊心協(xié)力,，圓滿完成了公司的年度工作目標和任務?？梢哉f20_年是公司取得大發(fā)展的一年,，也是公司發(fā)展的一個重要轉(zhuǎn)折點，20_年為公司將來的發(fā)展奠定了良好的堅實的基礎。
20_年,，瑞安運輸部和我個人在公司領導的關(guān)心和幫助下,，在公司各部門的大力配合下也圓滿的完成了本年度的工作任務，我個人也在工作中得到了鍛煉和成長,，回顧過去的一年,，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
瑞安運輸部在經(jīng)歷了日邦公司的試運行、停產(chǎn)檢修管道之后,，從3月份開始工廠的成品運輸和原料運輸進入正常狀態(tài),，5月份至8月份達到高峰，運輸達到超負荷狀態(tài),，單月的運輸量最高成品達到72車,，原料運輸近200車。單月運輸營業(yè)額最高達到38萬多元,。每月每周都能按照客戶的運輸計劃完成運輸任務,，沒有耽誤客戶的生產(chǎn)和出貨，并且在節(jié)假日能配合客戶的要求,，做好運輸?shù)陌才藕捅O(jiān)督工作,，保證了客戶安排的任務按時完成。
每周保證召開一次全體人員會議,，進行安全教育和培訓,，對于公司的安全要求、操作要求,、作業(yè)手順書,、客戶工廠的操作要求、管理要求對每位員工進行教育培訓,。在日常的工作中,，則重點加強了作業(yè)現(xiàn)場的安全管理和監(jiān)督工作。5月份發(fā)生一次作業(yè)事故,，其他安全事故未發(fā)生,。日常工作中，現(xiàn)場的安全管理和平時的安全教育是很重要的,，只有從根本上提高了駕駛員的安全意識和約束力,，才能做好安全工作,。
三,、管理工作：
1、駕駛員的管理工作,，重點是做好駕駛員的.動態(tài)管理,，人事相關(guān)的管理工作。
2、車輛的管理工作,，堅持做好車輛的檢查,，要求所有車輛每日做好出車前的檢查，發(fā)現(xiàn)的問題及時解決,，并且要求做好檢查的登記,，對于車輛的狀況能有一個清楚的反應。每天車輛作業(yè)完畢后,，到現(xiàn)場檢查車輛的停放狀態(tài)和車容車貌,。每月每季度每半年按照規(guī)定安排做好車輛的保養(yǎng)和維護，保證了車輛未出現(xiàn)較大的問題,。
3,、每天做好配車安排，對于車輛,、運輸任務和駕駛員做好安排,。
4、做好了辦公室的管理工作,，辦公室的文件,、檔案等，還對各種作業(yè)報表進行檢查核對,，對一些資料的充實和記錄,。
5、工具的管理,，對每臺車配備的工具和裝(卸)貨作業(yè)中使用的工具進行檢查登記,。
6、聯(lián)絡工作,，對于客戶做好聯(lián)絡工作,，客戶的要求和問題及時給予辦理和解決，發(fā)生的問題和情況及時向客戶聯(lián)絡報告,，并做好本部門與總公司之間以及與相關(guān)管理部門的聯(lián)絡工作,。今年通過跟相關(guān)管理職能部門聯(lián)系，本部門的所有車輛能夠順利的在瑞安本地進行了二級維護保養(yǎng),、半年的車輛等級評定和年終的車輛檢測,，為公司節(jié)約了很多成本，增加了效益,。
7,、做好了車輛的監(jiān)控管理，按照要求做好每天每車的監(jiān)控與登記,，對車輛的詳細狀態(tài)做了記錄,。
8,、做好了員工宿舍的管理和公共物品的管理工作。
四,、20_年13月份至12月份我調(diào)到上?？偣竟ぷ髁巳齻€月，在這三個月里,，主要參加了公司組織的營業(yè)培訓,，學到了一些營業(yè)知識，了解了公司的經(jīng)營情況,，并且參與了客戶的拜訪和開發(fā),，了解了市場信息，為做業(yè)務增加了很多知識,，個人在這段營業(yè)學習期間得到了鍛煉,，受益匪淺。
20_年已經(jīng)過去,，新的一年已經(jīng)開始,，我們要從過去一年的工作中總結(jié)經(jīng)驗，汲取教訓,，揚長避短,，各盡其才的充分發(fā)揮自己在崗位上的職責。
作為個人來說,，在20_年需要投入更多的時間來學習業(yè)務知識,，只有掌握了更多的知識才能在工作中有更好的發(fā)揮，做好工作中的細節(jié)管理,，提升全員的服務意識和服務品質(zhì),，提高客戶的滿意度。作為公司來說,，在未來的一年也將面臨著很大的壓力,，是壓力也是挑戰(zhàn)，所以公司也必須投入更多的人力去開發(fā)更多的資源,，爭取更多的市場,，同是也建議公司改善管理，提高員工的工作主動性及責任心,，這樣有利于公司的更好發(fā)展,。
過去的一年，瑞安運輸部的工作復雜繁鎖,，人員緊張,，任務很緊，但我們?nèi)w人員共同努力把全年的工作順利完成,。過去的一年,，我們有汗水也有淚水，過去的一年,，我們有付出也有回報,。希望在未來的20_年自己能有更好的作為，與公司一起感受風雨感受陽光,，與公司共同成長!
20__年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下,，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓,，扎實工作,，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人,，其中退休職工143人,，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里,，運送旅客129.8萬人次,，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下,，創(chuàng)招攬收入1220萬元,，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元,，共上交稅款55萬元,，較好的完成了總公司下達的各項任務，現(xiàn)對20__年工作作如下總結(jié)：
一,、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境,，加大硬件投入。
經(jīng)過20__年一場突如其來“sars”的“洗禮”,，公司效益激劇下降,，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差,、車輛檔次低,、車況差，票價上不去,，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”,，處于這樣一個危機關(guān)頭,，公司領導果斷決策，本著“兩手抓,，硬件先行”的原則,，在公司財力十分緊張的情況下,，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道,、圍墻,、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室,、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下,，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施,，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款,，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次,，消除了安全隱患,，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價,，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,，更重要的是在春運即將來臨的關(guān)鍵時刻，補充了運力,，解決了車輛不足,、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急,，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎,。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營,，加強優(yōu)質(zhì)服務,。
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾,，錢從天下掉下來,，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務、以人為本的經(jīng)營理念,、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客,，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務,，我們不但要他們乘我們的車,，還更要坐回頭車、放心車,。首先我司集思廣義,，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度,、安全管理制度、財務管理制度,、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度,，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點,，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,，受到了廣大職工的,。另外針對個別工作不扎實，無責任心,，不能勝任工作的班組成員,，毫不心軟，按“能者上,，庸者下”的原則,，進行了調(diào)換，在今年十一月份,，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組,，下達任務,，公平競爭，工資浮動,，按勞取酬,，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干,，干不干都一樣”的狀況,，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干,，極大的提高了職工的積極性,，人人有了動力和壓力。
為提高服務質(zhì)量,，樹立文明“窗口”,，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì),、安全,、速度、效益”四大目標,，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德,、科學文化,、技術(shù)業(yè)務素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動,，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展,。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務知識培訓,，300余人次參加了聽課,，在68月份還分三期舉行了職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料100多份,，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試,，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識,，并要求人人撰寫學習;另外在全年長期開展崗位練兵活動,，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新,，職工的業(yè)務素質(zhì)也得到了極大的補充和提高,。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高,，到年底,，公司預計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原增加50萬元,，增加4%,，同比增長250萬元，增長18%,，職工的工資每月同比增長100元,，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗,，并為每位職工訂做制服兩套,。
三、搞好春節(jié)運輸,，實現(xiàn)開門紅,。
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,，春運工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益,。
領導重視、機構(gòu)健全是做好春運工作的關(guān)鍵,，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”,，對春運工作做全面組織領導,，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”,，“冬季防凍防滑工作領導小組”,，“冬季安全護送領導小組”，“防治sars應急預案領導小組”,，“高致病性禽流感防治工作領導小組”,，并制定了“20__提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”,，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確,，責任到人，確保了春運工作的順利完成,。
精心組織,、運力充裕是做好春運工作的基礎,，在春運前我司在科學預測旅客流量,，分析客流規(guī)律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作和應急預案,，如“春運期間動力應急預案”,，“春運期間事故處理緊急預案”“春節(jié)期間后勤保障預案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”,，準備了較為充裕的運力,，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施,、嚴格管理是做好春運安全的保障,，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確,，抓得早,、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年,。春運開始前,，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查,，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng),，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育,，增強安全意識,，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車,，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力,，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績,。
在其它方面,，我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務,，全面提高春運質(zhì)量,。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務,，為旅客排憂解難,，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡,，如稽查員曹炎同志身體有傷,，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,，其敬業(yè),、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動,。
通過以上措施和努力,，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人,，省際加班218車次,，包車23趟，地際加班85車次,，創(chuàng)營收360余萬元,，比去年同期增長28.6%，為歷年之最,。
四,、強化經(jīng)營市場、堵漏增收,。
我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的,，特別是在長途客運市，因為客源相對較好,，票價較高,，效益較好，是我司的一條黃金線,、經(jīng)濟線,，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場,，拉客源,、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計,，想盡辦法鉆企業(yè)的空子,，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”,，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客,、私設站點的職業(yè)“票販子”，從中攪渾水,，牟取暴利,。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領導的周密部署和安排下,，我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設站點,、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動,，予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設立公安執(zhí)勤室,，每天有民警值班巡視,，極大的威懾了這些不法分子,，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù),，并解決了站場秩序管理難,，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導致處罰更難的問題。到目前為止,，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地,，長途客源較好,，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價,，二是私設站點,，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客,。這樣我司的客源被他們搶去不少,，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關(guān)部門反映,，治理私設站點問題,，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動,，在外攔堵過境車輛,，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世,，風頭過后,，又是原樣，真是傷透了腦筋,。為此公司領導經(jīng)過多方奔走聯(lián)系,，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞,、珠海班,，武陵源臺山班，慈利東莞,、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領導參加的車輛聯(lián)營座談會,，與會各位人員暢所欲言，各述已見,，最后基本上達成“按線聯(lián)營,、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外,，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎,。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題,，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式,，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度,，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德,、長沙方向遷至地處石門,、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值,，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪,，考查工作人員的責任心和業(yè)績,，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元,，共增收6萬元,。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關(guān)鍵,，這一直是我司管理的重點,，今年來，我們改變以往那種輪班式,、形式化的售票方式,，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車,、人盯人”式的補票模式,，一人一車，一人一線,，從車子擺出來應班開始,，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問,，并帶到票房買票,，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了,，可謂一舉兩得,。
五、績效考核,、控制成本,、壓縮開支,，尋找新的經(jīng)濟增長點,。
我司原來因制度不規(guī)范，機構(gòu)較多,，人浮于事,、開支亂、雜,、多的現(xiàn)象比較嚴重,，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右,，但每月支出實際在28.7萬元左右,，加上每月折舊費2萬元,，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右,，如再這樣下去,，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營,，不要說贏利,，職工工資都是個問題。在這種情況下,，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,，提出了崗位改ge、績效考核,、控制成本,、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路,，首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度,，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金,，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣,，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,，盤活企業(yè)資金,，預計收入6萬元左右;公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發(fā)工資,，對有突出事跡的人員給予獎勵,，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后,，每月開支基本上在2000元以下,，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右,，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%,，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源,，占90%以上,，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務的利潤必定降低,，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務增強競爭力,，開辟新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,，走多元化經(jīng)營,，提高企業(yè)抗風險能力,，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻,，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營,，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”,，前者對職工,、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料,，采取停發(fā)社保金,，停崗、報請市公司作除名處理,、進入司法程序等手段,，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來,，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,，多次去他家追討，可他就是一直不還,，現(xiàn)我司已整理了材料,，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理;今年1112月份,，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治,，重新對門面進行清理,，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,，預計每月增加收入1.75萬元,，全年預計增加21萬元。
五,、抓好安全生產(chǎn),，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益,，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領導下,，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里,，無任何大小上報事故，各類頻率均為零,，分別與去年同期相比下降了0.12,。并順利的通過了省交通局,、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核,，回顧一年來,，主要做了以下幾點工作：
1.領導重視、健全組織機構(gòu),。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署,，下設安全管理機構(gòu)，做到層層落實安全責任,，責任到人,，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”,、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間,，領導、安機人員更是齊抓共管,，使各類頻率始終保持在零的分界線上,，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。加大宣傳力度,，提高全員安全意識,。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議,，每月召開一次事故分析會,，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次,，探討本月安全情況,。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張,，持久的早上出車會簽到達19000人次,，到會率95%，墻報,、短評24次,，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次,，使他們形成文明駕駛,、禮貌待客的好風氣。強化管理,，落實制度,。為嚴防機損事故，消除隱患,，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查,，全年共檢車25450臺次,，檢車率達85%，并強制保險,，進保率達100%,。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次,，合格率達98%,。及時消除了安全隱患。
六,、發(fā)揮黨務,、工會作用，履行職能,，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量,。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化,、發(fā)展化是主要目標,，但如果缺少黨務、工會的作用,，必然會走許多彎路甚至走錯路,，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部,，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用,，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策,，特別是在企業(yè)改制在即,，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定,，從而進一步影響到工作積極性,、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教,，而是從黨和國家和有關(guān)行業(yè)的政策出發(fā),，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā),，為他們仔細分析了形勢,，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力,，認清形勢,，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定,，各項工作正常,。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎,。工會是黨領導下的工人階級的群眾組織,，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權(quán)的重要社會支柱,，是職工群眾利益的代表者和維護者,。做好工會工作不僅關(guān)系到黨的階級基礎和執(zhí)政地位的鞏固，也關(guān)系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局,。在今年的3月18日,，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》,、《工會工作報告》,、《20_年財務決算及20_年財務預算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》,、《勞動人事管理規(guī)定》,、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情,、議情,，有利于培養(yǎng)職工的責任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性,，起到了溝通和疏導的作用,。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元,，今年8月份,，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術(shù)需5萬元,，我司號召全體干部職工為他募捐,，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊,，共籌款2190元,。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問,，全年共看望40余次,，探視率為100%。
在過去的一年里,，我們做了不少工作,，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位,，如營收仍有漏洞,、站場秩序有待加強、人浮于事,，責任心不強,、公司資金缺口大、虧損較大等問題,，明年要抓好下面一些工作：
1,、深化人事制度改革，實行一崗多職,，一職多能的人事分配制度,，增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制,、勞動用工實行競爭上崗,、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2,、加強站場管理,，規(guī)范站場秩序，加大營收力度,，增加企業(yè)效益,。
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作,，增加收入,，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4,、鞏固經(jīng)濟線,，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題,，開辟新的班線,，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務的前提下,，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè),，增強企業(yè)抗風險能力和核心競爭力。
5,、做好企業(yè)改制宣傳準備工作,，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設,。
20_年度我司在縣委縣政府及各級交通主管部門的正確領導和大家的共同努力下,，各項工作開展順利，有效遏止了交通事故的發(fā)生，確保了20_年各項工作任務的完成,，我們主要做了以下工作：
一,、建章立制，完善各項安全管理制度,。
我司在20_年10月份之前,，由于管理不善，被市局列為整改企業(yè),，10月份我們針對企業(yè)存在的情況,，就安全管理,、經(jīng)營行為,、服務質(zhì)量、社會責任制定了一系列的整改方案,，對有關(guān)制度作了相應的調(diào)整,，調(diào)整了我司安全管理委員會和交通事故應急處理小組的成員，按照"誰主管,、誰負責"的原則,，各司其職，做到有章可循,，有制可依,，推進了客運車輛管理工作的制度化進程。
二,、加強安全管理,，營造平安和諧環(huán)境。
(一)圓滿完成"春運"及黃金周的運輸任務,。為了確保"春運"及黃金周安全運輸任務的順利實施,，強化源頭管理，推動公路營運,，預防交通事故長效管理機制的完善,，提高駕駛員的整體素質(zhì)，我們分別制定了《安全管理實施方案》和《交通事故應急處理預案》,，《方案》和《預案》對從事春運的從業(yè)人員和車輛要有嚴格的規(guī)定;對發(fā)生交通事故后,，如何處理也要有具體的說明，嚴格按照《方案》和《預案》來操作,。同時成立了"20_年度安全管理領導小組"和"20_年度交通事故應急領導小組",，嚴格對從業(yè)人員和車輛進行管理，為了有抵抗風險能力,，《預案》中要規(guī)定交通事故資金的來源,、管理和使用情況。對交通事故等突發(fā)事件應及時、如實向交通主管部門報告,，絕對不緩報,、瞞報。一旦發(fā)生交通事故,，及時啟動《交通事故應急預案》,，并根據(jù)事故大小程度，損失多少,，立即派員共同作好處理工作,。
為了防止旅客集中或發(fā)生重特大交通事故發(fā)生時，能夠及時調(diào)度車輛,，我們安排備用運力,，作為應急車輛，及時向交通管理部門調(diào)度,。
(二)與駕駛員簽定《安全責任書》,。為了順利完成20_年度的安全運輸任務，我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責任書》和《春運安全管理責任書》,。要求參加春運的車輛經(jīng)"春檢"合格,，證照齊全，方可參加春運;樹立了從業(yè)人員的服務意識,，規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴禁超員,、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強調(diào)夜間不得在三級(含三級)以下的山區(qū)公路上和禁止客運車輛行駛的路段行駛,，禁止上太乙村,。
(三)加強駕駛員的培訓和學習。在春運及黃金周來臨之際,，我們與縣交警部門共同組織駕駛員進行安全教育,，按照我司學習制度的要求，對駕駛員進行操作規(guī)程,、職業(yè)道德的培訓和安全學習,，內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和我司的各項安全制度,，及時傳達交通主管部門的安全指示精神,，確保安全行車，文明服務,。
(四)嚴把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān),。我司對全體駕駛員的從業(yè)資格進行認真的審查，確保駕駛員經(jīng)過嚴格的培訓,，三年內(nèi)無重特大交通事故記錄,、安全意識強,，沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務資格證》的不得參加營運，不準將車輛交給無駕駛證或與準駕車型不相符的人員駕駛,。車主要認真執(zhí)行《例檢制度》,，每天出車前或收班后，要對車輛進行例檢,，發(fā)現(xiàn)問題,，及時修理，確保無"病"車上路,。及時進行車輛二級維護,，嚴禁"只交錢不保養(yǎng)"的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛運行安全,。
一年中氣候變化很大,，要求大家做好"防風、防雨,、防霧,、防雪、防凍,、防滑"的工作，如遇大雪,，路面結(jié)冰,，車輛難以行走時，車輛必須停止運行,，確保旅客和車輛的安全,。
(五)多險種、足額的參加車輛保險,。由于利益的關(guān)系,，大多數(shù)車主只投保車輛的交強險，一旦發(fā)生交通事故,，根本沒有抗風險的能力,。為了解決這一問題，我們多次與車主協(xié)商,，耐心做工作,，現(xiàn)在他們提高了認識，主動增加了車輛的三責險和承運人責任險,，現(xiàn)在三責險為50萬元,，承運人責任險每座為50萬元，全部車輛還投保了車身險,，大大的提高了車輛的抗風險系數(shù),。
三,、加強客運車輛管理，提升客運車輛的整體形象,。
我司大部分車輛陳舊,、檔次低、安全性能差,，存在著很大的安全隱患,。6月份，在縣政府及各級交通管理部門的支持下,，我們對這部分車輛進行了報廢更新,，總共更新了6臺，有效的解決了上述的不安全因素,，提高了車輛的安全系數(shù),，提升了客運車輛的整體形象。
四,、提高服務質(zhì)量,，規(guī)范經(jīng)營行為。
運輸企業(yè)是個服務性的行業(yè),，我公司將嚴格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標準汽車旅客運輸班車服務質(zhì)量標準》(jt/t3142-90)的標準和規(guī)定實施各項管理,，餞行承諾的經(jīng)營方案和服務要求，制訂各項制度措施,，加強自律,、規(guī)范經(jīng)營。加強內(nèi)部管理,，根據(jù)實際情況完善和補充公司管理規(guī)定,，并對各項管理目標實行細化，實行考核,、評分制度約束經(jīng)營行為,。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責任制，明確工作職責,。制定車輛限速規(guī)定,，對班線車輛在各運行路段，根據(jù)道路等級,，制定最高時速規(guī)定,。加強單車成本控制，對運行車輛燃油,、輪胎,、維修、材料實行定額消耗,，制定考核細則,。車輛進站服從車站管理按規(guī)定停放,，在指定區(qū)域上、下客,。嚴禁車輛超載,，做到不發(fā)超載車，并協(xié)助車站做好"三品"查堵工作,。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度,，認真做好服務工作為旅客提供一個舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,，確保服務質(zhì)量目標的實現(xiàn),。車輛運行做好計劃安排，按計劃運行,，如有運行變動及時進行公告,。實行車輛例檢合格、報班制度,，憑例檢合格證進行報班,，杜絕帶"病"行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營,，途中不發(fā)生賣客,、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站,、車廂內(nèi)設立旅客意見箱(簿),、舉報電話，接受旅客監(jiān)督,。及時做好車輛保潔工作，保持車容整潔,、衛(wèi)生并納入工作目標考核,。完善安全管理措施，與駕乘人員簽訂安全責任書,，責任落實到人,。做好宣傳工作，對提供的服務承諾進行廣泛宣傳,，接受旅客監(jiān)督,。建立服務質(zhì)量分析會制度，根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求,，及時調(diào)整經(jīng)營和服務舉措,。
20__年在__正確領導下，遵照年度安全生產(chǎn)工作要求,，嚴格防范安全事故發(fā)生,，全面落實安全生產(chǎn)職責制,，扎實開展了“安全生產(chǎn)月”、安全生產(chǎn)大檢查,、安全宣傳教育培訓等重要活動,，強化了安全生產(chǎn)基礎工作，穩(wěn)定了安全生產(chǎn)總體形勢,，為公司全面完成生產(chǎn)經(jīng)營任務奠定基礎,，20__年安全生產(chǎn)工作開展狀況如下：
為進一步確保安全生產(chǎn)管理工作的組織和落實，調(diào)整了安委會成員,，由安委會負責公司安全生產(chǎn)管理工作的組織落實,，并設立安委會辦公室，負責處理日常工作,。按照總體部署和要求,，突出重點注重實效，制定了活動開展方案,，明確各部門活動開展職責人,，以多種交流平臺開展廣泛宣傳，做到全員知曉,，營造良好的活動開展氛圍,。邀請了專業(yè)人員進行消防安全知識培訓，透過培訓進一步普及了員工消防安全知識,，有效地提高員工安全意識,，對公司安全生產(chǎn)工作起到了用心作用；按照治隱患,、防事故活動目標,，認真組織開展安全事故隱患排查，就辦公區(qū)域進行全面排查,，日常安全檢查工作得到較好落實,。
按照相關(guān)文件要求，制定了安全生產(chǎn)大檢查實施方案,，并集中開展了兩級安全生產(chǎn)大檢查,，檢查單位覆蓋了公司所有部門，針對安全隱患類別逐一進行排查,，梳理分析隱患可能存在原因并制定防范措施,，各部門均按期上報檢查狀況，確保安全生產(chǎn)大檢查各項資料得到落實,。圍繞主題,，充分利用會議、培訓和辦公系統(tǒng)等多種渠道,，廣泛宣傳安全生產(chǎn)工作要求,，組織開展各類培訓,。先后組織進行x次隱患排查，組織x次全員消防安全知識培訓,，增加了員工安全意識和安全防護知識,。針對新入職員工做安全生產(chǎn)管理要求和保密管理規(guī)定的崗前培訓；在會議上進行了安全生產(chǎn)宣貫培訓和工作布置,。
不斷健全安全生產(chǎn)工作機制,，完善安全生產(chǎn)管理體系，認真落實安全生產(chǎn)目標職責制及安全生產(chǎn)職責書簽訂,，要求各部門認真履行安全生產(chǎn)職責,，落實安全生產(chǎn)目標職責制。加大安全宣傳教育力度,，以提高員工安全生產(chǎn)意識為目標,，抓住重點，突出工作現(xiàn)場安全事故預防,、避險,、應急處置和自助求救等安全常識培訓。加強車輛安全管理職責及交通安全教育培訓,，嚴格按照管理制度要求對公司駕乘人員進行相關(guān)交通安全教育培訓,，定期組織車輛的日常維護保養(yǎng)工作，督促車輛駕駛?cè)藛T做好《__》的填寫,，加強公司駕乘人員的安全意識,。
進一步做好保密宣傳教育工作，定期組織員工進行保密相關(guān)法律,、規(guī)范的學習,，做好新員工崗前保密培訓，提高員工保密意識,，嚴防失泄密事件發(fā)生,。進一步加強安全生產(chǎn)檢查力度，做好重點部位的安全監(jiān)管,，做細隱患排查工作，對排查出的隱患及時制定整改措施,，確定整改時間,，確保整改到位。進一步加強和規(guī)范安全生產(chǎn)基礎管理工作,，繼續(xù)做好日常安全督促,、檢查，健全安全生產(chǎn)臺帳,、報表管理,，確保安全生產(chǎn)制度規(guī)范,、執(zhí)行有效、數(shù)據(jù)準確,、痕跡清晰,。全面落實公司20__年安全生產(chǎn)工作目標，確保公司各項工作任務的順利完成,。
為了認真貫徹落實“安全第一,，預防為主，綜合治理”的方針,，全面提高廣大員工的安全意識,，根據(jù)公司下發(fā)的“關(guān)于開展20__年“安全生產(chǎn)月”活動的通知”的精神，我項目結(jié)合目前安全生產(chǎn)工作實際情況,，深入開展了“安全生產(chǎn)月”活動?，F(xiàn)將活動開展情況總結(jié)如下：
一、加強領導,，精心組織,，周密部署。
項目領導班子以“安全發(fā)展”理念為指導,，及時召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會,，傳達通知精神，認真分析項目的安全生產(chǎn)形式,，對全標段的安全生產(chǎn)工作做了詳細安排和周密部署,，做到了活動組織到位，人員到位,，措施到位,，確保了活動的順利開展。
二,、加強宣傳,，提高認識，營造氛圍,。
在活動開展中,，全項目圍繞“安全責任，重在落實”活動主題,，深入學習宣傳安全生產(chǎn)法律,、法規(guī)，進一步強化員工安全意識,，規(guī)范員工的安全行為,。利用宣傳標語、橫幅、黑板報,、宣傳冊等多種形式,，廣泛開展“安全生產(chǎn)月”宣傳教育活動，營造了一個良好的安全宣傳氛圍,。在“安全生產(chǎn)月”活動期間,，投入資金近1萬余元，查出安全隱患5起,，整改5起,，懸掛橫幅32幅，張貼標語8張,，安全生產(chǎn)宣傳教育日那天散發(fā)宣傳單360多份建筑,。
三、加強檢查,，狠抓整改,，確保安全。
活動開期間，項目安質(zhì)部組織有人員對全標段人員參加到“安全生產(chǎn)月”活動中。
1,、工程施工安全管理方面：切實加強了對施工人員的安全管理和教育。項目的各施工點都配備了專職安全員,，每個安全員配戴紅袖章對作業(yè)現(xiàn)場進行安全監(jiān)控，防止違章作業(yè)建筑企業(yè)安全生產(chǎn)月活動總結(jié)文章建筑企業(yè)安全生產(chǎn)月施工便道與橋梁施工交叉地段兩端有專人指揮車輛,，施工工地現(xiàn)場設立了明顯的安全標志和安全標語,。并且舉行了防洪防汛應急救援演練，同時定期不定期對現(xiàn)場管理人員,、施工人員進行安全學習教育,，有效提高了施工人員的安全防范意識，把安全施工貫穿到了工程施工的全過程,，保障了工程施工的質(zhì)量,、安全、效益和進度特種作業(yè)人員持證上崗,，嚴格遵守安全操作規(guī)程,，易燃易爆危險物品的使用、儲存按照國家消防安全有關(guān)規(guī)定進行管理,。安質(zhì)部要求每處進行高空作業(yè)施工時必須張拉安全網(wǎng),，并配備了安全帶、安全帽,，與民工簽訂了安全生產(chǎn)合同，確保了施工人員安全。
2,、內(nèi)部安全方面：現(xiàn)場施工認真落實領導帶班,、員工輪流值班、夜間巡查制度,，切實加強了內(nèi)部安全防范工作,。
3、開展安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動情況：6月20日至6月21日隱患排查階段,，項目部領導根據(jù)通知精神,，召集班子成員、安質(zhì)部成員及時召開專題會議,，分析討論了本項目存在的安全隱患,，針對存在的隱患，落實責任,，制定措施,，確定工作內(nèi)容、目標任務和階段性工作計劃,，收到了良好的效果,，消除了安全隱患，保證了施工生產(chǎn)在安全,、高效的情況下順利開展,。
為做好安全生產(chǎn)月工作，按照公司安排,，結(jié)合生產(chǎn)實際,，公司緊緊圍繞“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”的活動主題,，扎實開展“安全生產(chǎn)月”活動,。進一步提高了員工的安全意識，促進公司安全文化建設,，為下一步的安全生產(chǎn)打下了堅實的基礎?，F(xiàn)將今年“安全生產(chǎn)月”活動總結(jié)如下：
一、領導高度重視,，精心部署,。
為確保本次“安全生產(chǎn)月”活動的各項工作有效落實，使活動收到實效,，公司高度重視,，公司召開“安全生產(chǎn)月”活動動員大會，會上公司成立了以總經(jīng)理為組長,，分管安全的副經(jīng)理為副組長,，生產(chǎn)部、設備能源部、安全環(huán)保部等部門為成員單位的“安全生產(chǎn)月”活動領導小組,，負責組織,、監(jiān)督、檢查,、協(xié)調(diào)“安全生產(chǎn)月”活動的全過程,，制定出活動內(nèi)容、方案和活動時間表,，做到有組織,，有領導，有條不紊地組織開展“安全生產(chǎn)月”活動,。
公司領導對“安全生產(chǎn)月”提出了具體的工作要求和部署,，要求各單位、部門負責人,，要廣泛發(fā)動全體干部職工,，積極參與公司組織的各種“安全月”活動，努力提高員工的安全生產(chǎn)意識和安全操作水平,。并且要求各單位也相繼組織員工召開安全月動員大會,，各自成立了“安全生產(chǎn)月”活動領導小組，根據(jù)車間安全生產(chǎn)實際,，制定出活動內(nèi)容和實施方案,，以保證“安全生產(chǎn)月”活動的有效開展。
二,、廣泛宣傳,，注重實效。
為了做好“安全生產(chǎn)月”活動的宣傳工作,，公司提前積極搜集,、整理各項安全月活動資料，并及時下發(fā)車間進行宣傳,、學習,，同時，將“安全生產(chǎn)月”活動主題和相關(guān)宣傳標語,，制成x條宣傳橫幅,，分別懸掛于公司的醒目位置，營造了良好的活動氛圍,，拉開了“安全生產(chǎn)月”活動的序幕,。
公司組織員工學習總經(jīng)理的安全講話，組織了一次以安全月活動為主題的黑板報競賽,，本次黑板報競賽主題鮮明,，版面新穎,，形式多樣，內(nèi)容豐富,，廣泛宣傳了國家安全生產(chǎn)法律法規(guī),、方針政策和公司管理制度，以及安全生產(chǎn)技術(shù)知識,，推動全員牢固樹立“加強安全法治、保障安全生產(chǎn)”的理念,，為“安全生產(chǎn)月”活動的順利開展做好了鋪墊,。
三、積極開展安全知識教育培訓活動,，不斷提高員工安全素質(zhì),。
由安全環(huán)保部牽頭組織對全司員工分層次進行安全知識教育培訓，通過組織公司管理人員學習有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī),、方針政策的培訓學習,，使管理人員牢固樹立科學發(fā)展、安全發(fā)展的理念,，提高履行安全管理職責的自覺性,，依法、按章,、規(guī)范地抓好安全生產(chǎn)管理,。
組織對員工進行公司安全管理規(guī)章制度、崗位安全操作技能,、安全生產(chǎn)事故案例分析和現(xiàn)場應急處置預案等內(nèi)容的安全培訓和警示教育,，使員工能夠熟練掌握崗位安全技能和自救互救措施。由人力資源部牽頭做好特殊工種,、特種作業(yè)人員的清理建檔和教育培訓管理工作,，做到特種人員100%持證上崗。組織全員參與的安全知識考試和防護服及空氣呼吸器穿戴比賽,、鍋爐崗位知識競賽等活動,，進一步提高了全員安全素質(zhì)。
四,、組織事故演練,，提高全員風險防范意識和應急救援能力。
為加強對?；吠话l(fā)事故應急處置和員工自救互救能力,，在“安全月”活動期間，公司各作業(yè)區(qū)有選擇性的開展了各項事故救援預案演練,，通過事故應急救援預案的演練,，提高員工的事故防范意識和事故救援與處置能力,，提高應急預案的有效性和操作性，為進一步健全完善公司事故預警和應急處置機制打下了良好的基礎,。
總之,，今年的“安全生產(chǎn)月”活動，得到了公司領導和全體員工的大力支持,，各車間,、部門圍繞“強化安全基礎，推動安全發(fā)展”的活動主題,，認真開展了各項安全生產(chǎn)宣傳教育和安全文化建設活動,，增強了全司員工的安全意識和事故防范與處置能力，強化了基層班組安全文化建設,，進一步夯實了安全基礎管理工作,，為公司安全生產(chǎn)持續(xù)、平穩(wěn)的運行提供了堅實的保障,。
20__年是__深入完善和落實安全節(jié)能管理制度,，以安全推動經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的重要一年。為落實安全發(fā)展,，堅持“安全第一,，預防為主，關(guān)愛生命,，安全發(fā)展”方針,，奏響“安全發(fā)展，促進和諧”的主旋律,，推進各項安全措施的有效落實,，進一步促進我公司安全生產(chǎn)工作持續(xù)好轉(zhuǎn)，我公司積極響應總公司號召,，開展20__年“安全生產(chǎn)月”相關(guān)活動,，創(chuàng)造穩(wěn)定良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。
一,、指導思想,。
宣傳安全生產(chǎn)方針、政策,、法律法規(guī)和安全知識,，樹立傳播“安全第一，預防為主,，關(guān)愛生命,，安全發(fā)展”安全理念，著重強化我公司全體員工的安全意識,，全面提高人員安全素質(zhì),；同時,，組織開展好“安全生產(chǎn)月”活動，注重實效和實際,，與總公司企業(yè)安全文化建設相結(jié)合,，“強化員工預知風險的意識，提高預知危險的能力”,；積極倡導以人為本,，誠實守信，營造全員參與的企業(yè)安全文化氛圍,，最終實現(xiàn)公司“零工傷,、零災害、零污染”的“三零”目標,。
二、活動內(nèi)容,。
在__門口顯耀處張掛宣傳橫幅,。召開專題會議學習設置法律法規(guī)、事故案例,、安全工作動態(tài),、隱患識別、經(jīng)驗交流等,。學習治安管理條例,，努力營造全體干部職工廣泛參與的濃厚氛圍，將針對工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和難點問題實施重點整改,，嚴格落實整改責任制,。并在整理各項工程過程中存在的問題及時解決，全力推動交通運輸系統(tǒng)社會治安綜合治理和平安交通建設,。學習同時強調(diào)了安全生產(chǎn),、文明施工的重要性，要求在保證工程進度和工程質(zhì)量的同時將安全施工無事故放在首位來抓,。其中安全生產(chǎn)方面,，要求現(xiàn)場所需的警示標志、警戒線等設施應提前布設并拍照存檔,。施工期間嚴禁飲酒,。為保證安全，施工現(xiàn)場的職工必須佩戴安全帽,。一線工長及現(xiàn)場安全負責人應經(jīng)常對施工地段進行檢查,，及時維護施工秩序并對現(xiàn)場的設備、車輛進行疏導,，使其有序進出,。如有圍觀群眾應及時勸阻以免發(fā)故,。同時公司安檢小組也加大了檢查力度，時值盛夏,，公司將消防滅火作為安全生產(chǎn)方面的重點,，由項目安全科定期對消防設施進行安全檢查，要求施工現(xiàn)場配置合格有效的消防栓和滅火器,。對易燃物較多場所列為重點消防區(qū)域,，配放滅火器，重點監(jiān)護?，F(xiàn)場材料堆放和物品存儲工作,，加強對項目防火防爆及有毒有害物品的運輸、發(fā)放和回收管理,，禁止隨意設置或亂堆亂放,。危險物品的運輸、發(fā)放,、回收要有專人負責,，危險物品存放和使用必須安全管理措施，有明顯的警戒標志,。
項目部內(nèi)部要求食堂炊事人員要講究個人衛(wèi)生,，定期體檢，持健康證上崗,；計劃采購,，嚴禁采購腐爛、變質(zhì)食物,，杜絕食物中毒事件的發(fā)生,。
三、活動成效,。
本次活動提高了職工們的安全意識,，使大家時刻繃緊安全這根弦。普及安全知識,，弘揚安全文化,，夯實安全基礎。針對工作中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和難點問題實施重點整改,，嚴格落實整改責任制,。為全力推動交通運輸系統(tǒng)社會治安綜合治理和平安交通建設作出努力。
安全生產(chǎn)月活動已經(jīng)結(jié)束,。通過為期一個月的活動,，強化了安全意識、提高了安全素質(zhì),、提升了安全技能,，為深化“基層基礎建設年”打下了扎實的基礎,，現(xiàn)將公司“安全生產(chǎn)月”活動開展情況總結(jié)如下：
一、高度重視,，活動部署迅速,。
運輸公司安全工作總結(jié)匯報篇十三
為認真做好“雙節(jié)”期間的交通運輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運輸需求,，保障交通運輸安全,、通暢，根據(jù)交通運輸廳《關(guān)于做好“中秋”,、“國慶”期間交通運輸安全生產(chǎn)工作的通知》相關(guān)文件和運管處“雙節(jié)”安全生產(chǎn)工作會的要求和會議精神,，針對“雙節(jié)”運輸壓力大，事故多發(fā),，我公司在主要領導的帶領下及全體工作人員的共同努力下,，“雙節(jié)”期間未發(fā)生一起突發(fā)事件，圓滿的完成了“雙節(jié)”安全運輸?shù)墓ぷ魅蝿铡,，F(xiàn)將“雙節(jié)”期間的工作匯報如下：
9月29日公司經(jīng)理______召集了所有公司員工和司機,，尤其對參加節(jié)日運輸?shù)乃緳C進行了一次安全行車和文明服務的教育，會上辦公室主任______提出了合理化建議得到領導和廣大與會人員的一致認同并當場決定實施該辦法,。即對于未出現(xiàn)事故的司機給予節(jié)間加班費獎勵，對出現(xiàn)事故并及時化解和告知領導的不予處理,，對消極應對“雙節(jié)”安全運輸?shù)娜藛T給予罰款和通報批評,。同時制定了假期安全工作方案，落實相關(guān)責任人,，確保節(jié)間運輸安全工作落到實處,。
安全工作是其他一切工作的前提和保證。針對運輸安全,，本著有計劃,、有部署、有檢查,、有總結(jié)的原則,，節(jié)日之前公司再次將車輛gps監(jiān)控責任落實到位，做到值班人實時監(jiān)控,，領導不定時檢查和抽查,。通過主要領導的幾次檢查，均未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患,，各負責人思想高度重視,，履職盡責，保障了“雙節(jié)”期間的安全運輸工作順利開展,。
節(jié)日期間,，為了進一步加強公司安全運輸和生產(chǎn)工作,，制定了24小時值班制度，各值班人員按時交接班,，堅守崗位,，認真履行責任，強化信息報送制度,，帶班人認真負責,。節(jié)間公司未出現(xiàn)一起突發(fā)事件，圓滿的完成了運輸任務,。
按照公司處置突發(fā)事件應急預案,，結(jié)合節(jié)日期間的實際情況，進行周密的布置,，堅決落實公司安全工作責任制,。明確各項安全工作的具體任務和責任人。層層落實,，細化責任,。
“雙節(jié)”期間，由于主要領導高度重視,，各部門共同努力,，公司未發(fā)生一起安全事故，確保了公司的安全穩(wěn)定,。
