工作學(xué)習(xí)中一定要善始善終,，只有總結(jié)才標(biāo)志工作階段性完成或者徹底的終止,。通過(guò)總結(jié)對(duì)工作學(xué)習(xí)進(jìn)行回顧和分析，從中找出經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),，引出規(guī)律性認(rèn)識(shí)，以指導(dǎo)今后工作和實(shí)踐活動(dòng)。怎樣寫總結(jié)才更能起到其作用呢？總結(jié)應(yīng)該怎么寫呢,？以下是小編為大家收集的總結(jié)范文，僅供參考,，大家一起來(lái)看看吧,。

運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)匯報(bào) 運(yùn)輸公司安全員工作總結(jié)篇一

一是宣傳發(fā)動(dòng)聲勢(shì)大、氣氛濃;

二是目前渣土運(yùn)輸污染城市道路的現(xiàn)象得到了初步遏制;

三是所有建設(shè)工地,、施工單位圍擋作業(yè)逐步規(guī)范;

四是渣土辦,、住建、交警,、運(yùn)政等部門聯(lián)動(dòng)機(jī)制逐步形成;

五是渣土管理情況通報(bào)快捷;

六是城市道路污染后恢復(fù)潔凈效率提高等,。

具體工作匯報(bào)如下

一、高度重視,，責(zé)任明確,。

渣土管理專題會(huì)議后，本單位召開(kāi)了城區(qū)渣土整治專題會(huì)議,，明確了一把手為渣土管理主要負(fù)責(zé)人,，明確了渣土整治分管領(lǐng)導(dǎo)，組織了巡查隊(duì)伍,、工地現(xiàn)場(chǎng)管理人員等,。我所還根據(jù)作業(yè)范圍，彌補(bǔ)渣土執(zhí)法隊(duì)伍不足,，對(duì)城市管理人員實(shí)行“一崗雙責(zé)制”,，要求隊(duì)員既是環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督員，又是渣土整治的巡查員,，做到了全天候,、大范圍巡查,，確保第一時(shí)間巡查發(fā)現(xiàn)，快速恢復(fù)潔凈,。

二,、宣傳造勢(shì)，營(yíng)造氛圍,。

為給城區(qū)渣土治理工作營(yíng)造良好的氛圍,，我所會(huì)同住建、交警,、運(yùn)政等部門多次深入縣城區(qū)奧鑫新政府旁工地,、160號(hào)地工地,、榮新集團(tuán)工地,、如詩(shī)美地工地等5個(gè)在建工地現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)土石方挖運(yùn)業(yè)主及運(yùn)輸司機(jī)開(kāi)展宣傳,、教育,，讓在建工地、渣土砂石運(yùn)輸單位,、運(yùn)輸車主認(rèn)識(shí)到了渣土整治工作的重要意義,，增強(qiáng)自覺(jué)守法的意識(shí)，形成了全民參與,，全民整治,，全民監(jiān)督的良好氛圍。

三,、部門聯(lián)動(dòng),，形成合力。

我所縣住建,、交警,、運(yùn)政、城管等職能部門聯(lián)合成立了綜合治理行動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,，并抽調(diào)工作人員43人,、車輛3輛組成了綜合執(zhí)法組，負(fù)責(zé)具行動(dòng)各項(xiàng)工作的具體執(zhí)行,，形成了渣土綜合治理合力,，對(duì)解決建筑工地管理不規(guī)范、土石方運(yùn)輸車輛裝載過(guò)量,、超速形式,、任意拋撒，不按規(guī)定路線,、時(shí)間行駛,，監(jiān)管不力等突出問(wèn)題,，進(jìn)一步完善規(guī)范的長(zhǎng)效管理機(jī)制奠定了基礎(chǔ)。

四,、鐵腕治渣嚴(yán)管重罰

(一)加強(qiáng)工地業(yè)主挖運(yùn)資質(zhì)檢查與督查,。對(duì)城區(qū)所以在建工地的土石方挖運(yùn)資質(zhì)進(jìn)行了檢查，未完善相關(guān)手續(xù)的督促及時(shí)完善,。

(二)加強(qiáng)挖運(yùn)工地行為管理,。綜合執(zhí)法組日均檢查挖運(yùn)工地8個(gè)次

一是檢查土石方裝載量，從源頭規(guī)范業(yè)主做到裝載適量,，杜絕超載行為;

二是檢查工地進(jìn)出口硬化,、沖洗設(shè)施等清潔措施的落實(shí)情況。經(jīng)過(guò)治理,，縣城區(qū)各在運(yùn)工地基本做到了裝載適量,，進(jìn)出口硬化、沖洗設(shè)施基本落實(shí)到位,，2工地車輛帶泥行駛等現(xiàn)象得到了有效控制,。

(三)加強(qiáng)運(yùn)輸車輛管理。上半年,，綜合執(zhí)法在通過(guò)設(shè)置臨檢點(diǎn),、開(kāi)展運(yùn)輸沿線巡查等方式，檢查從事棄土運(yùn)輸?shù)能囕v超過(guò)2000輛次,，查處涉證,、涉牌、違法改裝車輛23兩次,，超載30輛次,、未未采取密閉措施、措施不到位的車輛53輛次,，棄土車輛運(yùn)輸行為得到了有效規(guī)范,。

五、還潔及時(shí),，保持環(huán)境,。

我所歷來(lái)重視渣土整治工作，在當(dāng)前城區(qū)街道沖洗降塵任務(wù)繁重的情況下,，安排了2臺(tái)灑水車,，作為排渣土污染還潔專用灑水車，配合當(dāng)前渣土整治工作,。到目前為止,，我所共安，對(duì)渣土運(yùn)輸線路沿線巡回灑水除土,、降塵;同時(shí),，要求各片區(qū)管理人員,、保潔人員，發(fā)現(xiàn)撒落的渣土后,，除通知渣土辦處理外,，要求在保證安全的情況下，盡快進(jìn)行清理,，恢復(fù)道路干凈整潔,。設(shè)備、人員的到位有力的保障了快速還潔,，保持了城區(qū)道路長(zhǎng)效潔凈,。

六、下一步計(jì)劃下半年,，我縣將面臨著迎接保持文明城市驗(yàn)收測(cè)評(píng)工作,，對(duì)渣土管理將提出更高、更嚴(yán)的要求,，對(duì)此,，下半年渣土管理工作獎(jiǎng)懲一下幾個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng),。

(一)進(jìn)一步搞好部門配合,，加強(qiáng)綜合治理合力，繼續(xù)加大渣土整治,，克服松懈思想和厭戰(zhàn)情緒,，鞏固前段整治成果，防止反彈,，杜絕出工不出力的擺設(shè)現(xiàn)象,，真正落實(shí)協(xié)管責(zé)任，3促進(jìn)長(zhǎng)效管理,。

(二)加大宣傳和處罰力度,。通過(guò)電視、廣告等方式,，加大對(duì)施工工地在渣土運(yùn)輸方面的宣傳,，從思想上杜絕帶泥上路和揚(yáng)塵的發(fā)生，同時(shí),，加大處罰力度,，全方位打擊各種違法規(guī)定的渣土運(yùn)輸行為。

(三)積極探索科學(xué)的城市管理機(jī)制,，把在創(chuàng)建工作納入到職能部門的日常工作中來(lái),，做到創(chuàng)建工作經(jīng)常化,、制度化,，確保創(chuàng)建成果不回潮,，保長(zhǎng)效。

運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)匯報(bào) 運(yùn)輸公司安全員工作總結(jié)篇二

20____年已經(jīng)過(guò)去,，我們又迎來(lái)了嶄新的一年,，雖然過(guò)去但卻不能忘記，在過(guò)去的一年里,，我們究竟做過(guò)了哪些具體有意義的工作呢?又有哪些工作我們做得不夠完善呢?我們從哪些事件中得到啟發(fā)等等,。為了在20____年開(kāi)創(chuàng)一個(gè)好的局面，更為了比去年的工作有進(jìn)步,，我們應(yīng)該未雨綢繆,，總結(jié)去年工作經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)推動(dòng)下一年的工作,。

去年我在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助以及同事之間的友好合作下,，我由一名司機(jī)變成了一名安全運(yùn)輸員。不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單層次上的提升,，更重要的是責(zé)任與壓力的加大使我有了較大的進(jìn)步,，但還存在工作中的不足之處：做為一名安全運(yùn)輸員不是把貨物運(yùn)到就可以了，還要增強(qiáng)與同事,、上司的了解,，學(xué)會(huì)換位思考。

1,、去年我部門圍繞“安全運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)化”這一管理體系主要從職業(yè)健康,、安全、操作3大方面開(kāi)展工作,。

2,、從事燃油的節(jié)省，車輛的安檢保養(yǎng)以及事故的減少,。

3,、我部在職工方面也實(shí)行了以人為本的管理(如10月份的旅游)，隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,，會(huì)給我部帶來(lái)很大的壓力,，如何去緩解壓力是我們首要的任務(wù)。

我個(gè)人認(rèn)為：

1,、減少事故的發(fā)生,。

2、人力的合理安排和運(yùn)用,。

3,、成品半成品的合理配送，

4、合理的操作,。

5,、每月做好燃油的盤點(diǎn)工作。

20____年任重而道遠(yuǎn),，目標(biāo)與現(xiàn)實(shí)有差距,，都要我們?nèi)ッ鎸?duì)，以上是我的個(gè)人總結(jié),，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)和指正,。

運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)匯報(bào) 運(yùn)輸公司安全員工作總結(jié)篇三

為認(rèn)真做好“雙節(jié)”期間的交通運(yùn)輸工作，滿足廣大人民群眾出行和生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸需求,，保障交通運(yùn)輸安全,、通暢，根據(jù)交通運(yùn)輸廳《關(guān)于做好“中秋”,、“國(guó)慶”期間交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作的通知》相關(guān)文件和運(yùn)管處“雙節(jié)”安全生產(chǎn)工作會(huì)的要求和會(huì)議精神,，針對(duì)“雙節(jié)”運(yùn)輸壓力大，事故多發(fā),，我公司在主要領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下及全體工作人員的共同努力下,，“雙節(jié)”期間未發(fā)生一起突發(fā)事件，圓滿的完成了“雙節(jié)”安全運(yùn)輸?shù)墓ぷ魅蝿?wù)?，F(xiàn)將“雙節(jié)”期間的工作匯報(bào)如下：

9月29日公司經(jīng)理______召集了所有公司員工和司機(jī),，尤其對(duì)參加節(jié)日運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)進(jìn)行了一次安全行車和文明服務(wù)的教育，會(huì)上辦公室主任______提出了合理化建議得到領(lǐng)導(dǎo)和廣大與會(huì)人員的一致認(rèn)同并當(dāng)場(chǎng)決定實(shí)施該辦法,。即對(duì)于未出現(xiàn)事故的司機(jī)給予節(jié)間加班費(fèi)獎(jiǎng)勵(lì),，對(duì)出現(xiàn)事故并及時(shí)化解和告知領(lǐng)導(dǎo)的不予處理,，對(duì)消極應(yīng)對(duì)“雙節(jié)”安全運(yùn)輸?shù)娜藛T給予罰款和通報(bào)批評(píng),。同時(shí)制定了假期安全工作方案，落實(shí)相關(guān)責(zé)任人,，確保節(jié)間運(yùn)輸安全工作落到實(shí)處,。

安全工作是其他一切工作的前提和保證。針對(duì)運(yùn)輸安全,，本著有計(jì)劃,、有部署、有檢查,、有總結(jié)的原則,，節(jié)日之前公司再次將車輛gps監(jiān)控責(zé)任落實(shí)到位，做到值班人實(shí)時(shí)監(jiān)控,，領(lǐng)導(dǎo)不定時(shí)檢查和抽查,。通過(guò)主要領(lǐng)導(dǎo)的幾次檢查，均未發(fā)現(xiàn)重大安全隱患,，各負(fù)責(zé)人思想高度重視,，履職盡責(zé),，保障了“雙節(jié)”期間的安全運(yùn)輸工作順利開(kāi)展。

節(jié)日期間,，為了進(jìn)一步加強(qiáng)公司安全運(yùn)輸和生產(chǎn)工作,，制定了24小時(shí)值班制度，各值班人員按時(shí)交接班,，堅(jiān)守崗位,，認(rèn)真履行責(zé)任，強(qiáng)化信息報(bào)送制度,，帶班人認(rèn)真負(fù)責(zé),。節(jié)間公司未出現(xiàn)一起突發(fā)事件，圓滿的完成了運(yùn)輸任務(wù),。

按照公司處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案,，結(jié)合節(jié)日期間的實(shí)際情況，進(jìn)行周密的布置,，堅(jiān)決落實(shí)公司安全工作責(zé)任制,。明確各項(xiàng)安全工作的具體任務(wù)和責(zé)任人。層層落實(shí),，細(xì)化責(zé)任,。

“雙節(jié)”期間，由于主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視,，各部門共同努力,，公司未發(fā)生一起安全事故，確保了公司的安全穩(wěn)定,。

運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)匯報(bào) 運(yùn)輸公司安全員工作總結(jié)篇四

車輛安全生產(chǎn)工作必須管細(xì),、管實(shí)、管的住,、管的好,。幾年來(lái)，我們緊緊圍繞著“事故預(yù)防,、損失控制,、風(fēng)險(xiǎn)保障、綜合治理”四大機(jī)制,，牢牢繃緊安全工作這根鉉,，不斷推出新舉措，呈現(xiàn)出領(lǐng)導(dǎo)高度重視,、員工認(rèn)真努力,、司機(jī)遵紀(jì)守法的良好氛圍。一個(gè)網(wǎng)絡(luò)健全、制度完善,、舉措適宜,、保障有效的安全生產(chǎn)管理體系日趨成熟。

一,、高度重視,，全員努力

安全第一，預(yù)防為主是我們永遠(yuǎn)遵循,、一貫堅(jiān)持的安全生產(chǎn)工作指導(dǎo)方針,。總公司領(lǐng)導(dǎo)層在安排生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)時(shí)首先布置安全管理,，在日常工作檢查中首先檢查安全工作,，在效益發(fā)展與安全發(fā)生矛盾時(shí)始終堅(jiān)持安全優(yōu)先。在安全管理中,，總公司要求各經(jīng)營(yíng)單位,、職能部門以宣傳、教育,、檢查等預(yù)防工作為主,，時(shí)時(shí)處處教育廣大干部、職工,、駕駛員牢固樹(shù)立安全第一,，預(yù)防為主的思想。從總公司到各經(jīng)營(yíng)單位都建立健全了安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),，成立了以總經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,。形成了安全生產(chǎn)工作總經(jīng)理親自抓，分管副總具體抓,，其他領(lǐng)導(dǎo)協(xié)助抓和職能部門,、單位責(zé)任人責(zé)任管理制。

xx年新春伊始,，總公司主要領(lǐng)導(dǎo)就以安全基礎(chǔ)管理為切入點(diǎn),，帶領(lǐng)十七家經(jīng)營(yíng)單位第一負(fù)責(zé)人、安全科長(zhǎng),、安全內(nèi)勤人員赴xx公司學(xué)習(xí)安全基礎(chǔ)管理，交流控虧,、保障經(jīng)驗(yàn),，促進(jìn)安全基礎(chǔ)管理工作更上臺(tái)階，推動(dòng)預(yù)防,、控虧,、風(fēng)險(xiǎn)保障出成果。幾年來(lái)，我們堅(jiān)持以新舉措為拉手,，以安全生產(chǎn)為中心工作,，時(shí)時(shí)處處講安全。副總經(jīng)理xxx分管安全基礎(chǔ)工作,，堅(jiān)持安全工作早抓早安排,，堅(jiān)持例會(huì)制度及例會(huì)培訓(xùn)，強(qiáng)化了基礎(chǔ)管理,。副總經(jīng)理xxx認(rèn)真抓預(yù)防,，使違章率大幅下降，事故發(fā)生率持續(xù)降低,?？偣绢I(lǐng)導(dǎo)的模范帶頭行動(dòng)和先進(jìn)理念，引導(dǎo)基層管理者和全體安全管理干部高度重視安全生產(chǎn)管理,，真抓實(shí)管安全生產(chǎn)工作,，是我們安全生產(chǎn)取得顯著成績(jī)的重要因素。

堅(jiān)持安全發(fā)展觀,，堅(jiān)持管理創(chuàng)新,，堅(jiān)持預(yù)防為主方針，是總公司決策層不懈努力追求的方向,。近幾年來(lái),，我們以“風(fēng)險(xiǎn)防范”提高駕駛隊(duì)伍的責(zé)任意識(shí);以質(zhì)量目標(biāo)促進(jìn)安全管理隊(duì)伍的能力素質(zhì);以清理整治“脫管車”工作為抓手，大力開(kāi)展創(chuàng)樹(shù)一流品牌活動(dòng),，收效顯著,。體現(xiàn)了“一班人”的管理決心、能力,，系列舉措取得了管細(xì),、管實(shí)的目標(biāo)。

發(fā)展與安全,，投入與效益的關(guān)系是企業(yè)能否實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的焦點(diǎn),。總公司始終將安全擺在首位,，理順二大關(guān)系,。在安全管理上我們不斷加大投入，從xx年至今,，添置了xx臺(tái)安全監(jiān)理車,，印發(fā)宣傳資料x(chóng)x多萬(wàn)份，制作安全宣傳展板xx塊,，投入資金達(dá)xx萬(wàn)元,。企業(yè)管理層認(rèn)為：只有舍,、才能得，只有投入才有回報(bào),。我們?cè)诠芾砩系耐度腚m然使管理成本有所增加,，但通過(guò)安全管理所取得回報(bào)卻是豐厚的。xx年的事故損失為xx萬(wàn),，xx年事故損失xx萬(wàn),，xx年事故損失xx萬(wàn)，xx年事故損失達(dá)xx萬(wàn),，而xx年僅為xx萬(wàn)元,。事實(shí)勝于雄辯，領(lǐng)導(dǎo)重視了,，安全管理加強(qiáng)了,，安全投入增大了，安全狀況就能保持平穩(wěn),，安全產(chǎn)生的效益就更加顯著,。糾違章，查車況,，反三超,，絕隱患的措施越來(lái)越先進(jìn)具體，建立健全了安全專管制度,、責(zé)任倒查制度,。一個(gè)以安全專管員為基礎(chǔ)，安全管理干部為骨干,，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)為主導(dǎo)的安全管理網(wǎng)絡(luò)體系,。一個(gè)重安全，保平安,，促發(fā)展的良好氛圍在湖北汽運(yùn)越來(lái)越濃,。

二、全面落實(shí)規(guī)章制度,，管的細(xì),、抓的緊

牢牢管住車輛、細(xì)致入微管住人(司機(jī)),，是xx汽運(yùn)全面落實(shí)安全生產(chǎn)規(guī)章制度的基點(diǎn),，是實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定的重要舉措。多年來(lái),，我們始終堅(jiān)持做到以下幾點(diǎn)：

1,、狠抓車輛安全技術(shù)狀況：

車輛的安全技術(shù)性能決定車輛行駛的安全系數(shù)。為保證車輛技術(shù)狀況良好,、裝備齊全,。我們制訂了安全機(jī)構(gòu)月檢、安全專管員旬查,、稽查大隊(duì)不定期檢查和重大節(jié)日全面檢查四級(jí)管理制度,。規(guī)范了二級(jí)維護(hù)制度和維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，按計(jì)劃進(jìn)行維護(hù),，確保了車輛安全技術(shù)性能良好,。xx年，我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)車輛安全技術(shù)檢查標(biāo)準(zhǔn)化,、制度化,、科學(xué)化，投資二百多萬(wàn)興建了xxx機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢測(cè)中心,，日檢能力達(dá)百臺(tái)以上,，為企業(yè)車輛進(jìn)行全方位的安全技術(shù)檢測(cè)，也為車輛安全運(yùn)行提供了技術(shù)保證,。既提高了車況,，也消除了隱患，更保證了安全,。

2,、抓實(shí)駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)：

不斷提高駕駛員的安全責(zé)任感、法律觀念和操作技能水平是搞好安全生產(chǎn)的必然要求,。我們一直堅(jiān)持駕駛員安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)制度;一是嚴(yán)格崗前培訓(xùn)：凡入籍xx汽運(yùn)所屬單位的車主,、駕駛員都必須參加崗前培訓(xùn)。學(xué)習(xí)內(nèi)容以交通安全法律,、法規(guī),、職業(yè)道德要求、駕駛技術(shù),、避險(xiǎn)能力,、維護(hù)技巧等為主。結(jié)業(yè)前進(jìn)行學(xué),、術(shù)兩科考核,，不合格的一律不得上崗。二是分批次,、不定期開(kāi)辦駕駛員學(xué)習(xí)班,，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水平和避險(xiǎn)能力為主,。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章,，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)習(xí)班，從法律,、法規(guī)到事故案例,，從隱患危害到駕駛員技術(shù)進(jìn)行全方位回爐,。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)，即在每月的第四個(gè)周五召集駕駛員集中學(xué)習(xí),，月安全學(xué)習(xí)活動(dòng)由單位專管員負(fù)責(zé)召集,。學(xué)習(xí)以國(guó)家重要法規(guī)、季節(jié)變換注意事項(xiàng),、特殊典型案例為主要內(nèi)容,。安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)的持續(xù)開(kāi)展，在駕駛員隊(duì)伍中逐漸形成了講文明,，樹(shù)風(fēng)范,、要安全、不違章的良好風(fēng)氣,。高水平的操作水平及緊急避險(xiǎn)能力使駕駛員能做到有準(zhǔn)備,、有經(jīng)驗(yàn)，避免了重大事故發(fā)生,。

3,、多層次安全宣傳暖人心

安全宣傳多層次、寓于服務(wù)之中,，是我們的特色,，也深受廣大車主、駕駛員喜愛(ài),。企業(yè)《安全報(bào)》每月一期,，各單位在發(fā)放時(shí)按照“手到手”“一個(gè)不能少”的要求，由安全專管員把《安全報(bào)》按時(shí)發(fā)放到每位駕駛員手中,，對(duì)長(zhǎng)期在外車輛則采取郵寄方式,，做到領(lǐng)證(票據(jù))發(fā)報(bào)(安全報(bào))，保證了“一個(gè)不能少”,。

實(shí)現(xiàn)宣傳信息化,，亦是xx汽運(yùn)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。遇天氣突然變化,、重大法規(guī)頒布,，各單位在各自建立的短信平臺(tái)上及時(shí)發(fā)布信息，告知注意事項(xiàng),。各單位平均每月發(fā)布信息三至四次,。要求駕駛員提前采取措施、避免危險(xiǎn)因素,、保證行車安全,。短信告知，方便快捷,，收看率高,，成為我公司安全生產(chǎn)的重要宣傳窗口,。

把安全宣傳送到車主、駕駛員家中,，每季向駕駛員家屬發(fā)放一次溫馨告示,，使家屬知道哪些業(yè)余活動(dòng)是違反《交通安全法》,，哪些習(xí)慣是會(huì)釀成事故的不良毛病,。用家屬親人的規(guī)勸、阻止來(lái)預(yù)防駕駛員違章,、肇事,。溫馨告示暖人心，司機(jī)家屬無(wú)不稱道,。他們紛紛要求,，溫馨告示要加頻率、多內(nèi)容,，使其發(fā)揮安全規(guī)勸更大的功能和作用,。

4、以安全競(jìng)賽為載體,，提高駕駛員的安全責(zé)任意識(shí)

幾年來(lái),，我們堅(jiān)持在駕駛員中開(kāi)展“百日競(jìng)賽活動(dòng)”、“珍愛(ài)生命,、珍惜家庭,、爭(zhēng)做文明駕駛員”、“行車不違章,、車輛無(wú)故障,、全年無(wú)事故”等多項(xiàng)安全競(jìng)賽活動(dòng)。以競(jìng)賽活動(dòng)為平臺(tái),，要求全體車主,、駕駛員積極參與其中。比安全,、賽規(guī)范,、拒絕違章;比技術(shù)、賽車況,、提高操作技能,，認(rèn)真遵守《交通安全法》，以實(shí)際行動(dòng)杜絕事故,。安全競(jìng)賽活動(dòng)有方案,、有措施、有記載,、有評(píng)比,，形式多樣,、內(nèi)容豐富的安全競(jìng)賽活動(dòng)，鍛煉了隊(duì)伍,、提高了素質(zhì),，也涌現(xiàn)出一大批服務(wù)能手和安全標(biāo)兵。幾年的安全競(jìng)賽活動(dòng)顯示,，違法行車的少了,，文明行車的多了;開(kāi)湊合車的少了，車容車貌美觀了;消極觀望競(jìng)賽的少了,，積極主動(dòng)自覺(jué)參與的多了,。重大事故大幅下降了，優(yōu)秀駕駛員越來(lái)越多了,。

三,、樹(shù)立風(fēng)險(xiǎn)觀念、建立保障體系

一萬(wàn)余臺(tái)車,，有其規(guī)模巨大的優(yōu)勢(shì),，也有風(fēng)險(xiǎn)巨大的隱患。xx年,，我們根據(jù)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的通知》精神,，結(jié)合《道路安全法》實(shí)施所產(chǎn)生的新態(tài)勢(shì)。經(jīng)過(guò)慎重調(diào)研,，在車主,、駕駛員自愿參與下，建立了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度,。安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障制度以群體互助,，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆,、防患未然,、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目的,?？偣净I集xx萬(wàn)為保障基金，按不同類型車輛征收不等資金,，作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障資金,，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障金的車主、駕駛員,、在發(fā)生事故后,，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助，其資助額達(dá)到所繳額的百倍左右。xx%以上車主積極參與,，一套完整的保障體系已經(jīng)建成,。兩年來(lái)，xx位車主獲得資助,，資助額xx余萬(wàn)元,，使車主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成為企業(yè)和車主抵御風(fēng)險(xiǎn)的一道堅(jiān)實(shí)屏障,。

通過(guò)兩年的實(shí)踐,，廣大車主的安全風(fēng)險(xiǎn)觀念基本樹(shù)立。防范與保障成為保證安全的穩(wěn)定基石,，也體現(xiàn)了總公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念,，提高了車主的安全意識(shí)，加強(qiáng)了車主的社會(huì)責(zé)任感,，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也得到了有效的控制。

四,、明確安全目標(biāo)責(zé)任,，控制事故損失，避免矛盾激化,，構(gòu)建和諧社會(huì)

事故的發(fā)生不但使受害人受到傷害,，車主也將受到損失，還嚴(yán)重影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益,，也會(huì)產(chǎn)生負(fù)面社會(huì)影響,。處置不及時(shí)，小事故會(huì)演變成大事故,，小損失會(huì)加重為大損失;處置不得當(dāng),，受害人精神受到傷害，還會(huì)波及正常的生活,、工作秩序,。基于預(yù)防事故,、減少損失,，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定的工作思路，我們推出了事故損失控制管理辦法,。

事故損失控制管理辦法一是在各單位,、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各單位,、各部門,，使千斤重?fù)?dān)人人挑、人人身上有指標(biāo);二是把預(yù)防事故作為安全管理的主要任務(wù)，把不出事故,，少出事故作為控制損失的根本;三是處置有方案,，調(diào)解有措施，整改有方向,，開(kāi)支有依據(jù),，操作有制度。xx年,，企業(yè)各經(jīng)營(yíng)單位緊緊圍繞年度安全責(zé)任目標(biāo)積極認(rèn)真開(kāi)展工作,，在發(fā)生的xx余起控虧事故和傷人事故的處理中，從結(jié)案到處置,，從現(xiàn)場(chǎng)勘察到責(zé)任劃分;從調(diào)解到訴訟,，都始終參與，安全管理職能部門全程監(jiān)控,。嚴(yán)防事故損失擴(kuò)大,，減少無(wú)理賠負(fù)，降低事故處理成本,。去年,，在十八家經(jīng)營(yíng)單位中，僅有一家突破安全責(zé)任目標(biāo),，兩家單位因預(yù)虧實(shí)行滾動(dòng)考核,，xx家單位控制在安全目標(biāo)內(nèi)，全年實(shí)際發(fā)生事故損失xx萬(wàn)元,，為目標(biāo)的xx%,。

五、齊抓共管,，綜合治理,，推進(jìn)安全文化建設(shè)

企業(yè)文化是企業(yè)之魂，企業(yè)安全文化是企業(yè)安全之本,。xx汽運(yùn)多年致力于企業(yè)文化,，尤其是企業(yè)安全文化的建設(shè)，齊抓共管,、各司其職,、綜合治理是我們企業(yè)安全文化的精髓。

安全預(yù)防,、風(fēng)險(xiǎn)防范,、勞動(dòng)保護(hù)、法律援助,、投保理賠,、車輛技術(shù)、宣傳教育、基礎(chǔ)管理,、事故處置均是安全生產(chǎn)中的重要環(huán)節(jié),。工會(huì)、安監(jiān),、保險(xiǎn),、法律、技術(shù)等部門負(fù)有主要責(zé)任,。各部門都按照齊抓共管,、各司其職、綜合治理的要求,，積極參與安全生產(chǎn)的管理,，相互溝通、配合,、協(xié)調(diào),，將安全責(zé)任目標(biāo)落實(shí)到各職能部門、并實(shí)行考核,。工會(huì),、共青團(tuán)在創(chuàng)樹(shù)企業(yè)品牌活動(dòng)中，以安全生產(chǎn)為主要評(píng)比標(biāo)準(zhǔn),，認(rèn)真營(yíng)造安全發(fā)展大氣候。保險(xiǎn)服務(wù)中心以提高保險(xiǎn)質(zhì)量和提高投保率為主攻方向,，努力規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),，為安全生產(chǎn)保駕護(hù)航。法律室以《道路交通安全法》為指南,，積極開(kāi)展法律條文解釋,、宣傳和法律援助，維護(hù)車主和企業(yè)的利益,。保衛(wèi)稽查部門以查車況,、糾違章、督保險(xiǎn)為重點(diǎn),，杜絕事故隱患,，教育、監(jiān)督駕駛員文明行車,。

各部門的精誠(chéng)團(tuán)結(jié),、密切合作，營(yíng)造出時(shí)時(shí)講安全,、事事先安全這種濃厚的安全生產(chǎn)管理氛圍,，為安全生產(chǎn)管理的工作創(chuàng)造了良好環(huán)境，為企業(yè)安全文化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

管細(xì),、抓緊,、管實(shí)在、抓源頭,、創(chuàng)新管理,、抓住實(shí)質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法。遏制事故,、減少損失是安全管理的根本目的,。安全風(fēng)險(xiǎn)保障、網(wǎng)絡(luò)管理,、責(zé)任目標(biāo)是構(gòu)建和諧社會(huì),、平安交通的必要保證。雖然,，幾年來(lái)我們做了大量的工作,，但仍然存在著一些不足，重大事故還時(shí)有發(fā)生,，死亡率,、傷人率和經(jīng)濟(jì)損失還徘徊在一個(gè)不低的水平上。少數(shù)單位依然存在麻痹,、僥幸心理,，放松安全管理。個(gè)別駕駛員盲目追求經(jīng)濟(jì)效益,，忽視安全,，開(kāi)超限、超載,、超速車,。要徹底糾正上述現(xiàn)象，保證安全生產(chǎn)平穩(wěn)局面,，還需要我們進(jìn)行艱苦的努力,，需要我們?cè)诠芾砩喜粩鄤?chuàng)新。我們將在xx交通控股公司的指導(dǎo)下,，本著戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,、如履薄冰的心理，堅(jiān)持以人為本,，科學(xué)發(fā)展,、安全發(fā)展的心理。我們將以科學(xué)發(fā)展觀,、安全發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)全局,，從細(xì)處著手,、從實(shí)處抓起，扎扎實(shí)實(shí)抓安全管理,，使我司在改制搬遷重大變數(shù)中能健康,、快速發(fā)展，為構(gòu)建和諧社會(huì),、平安交通而繼續(xù)努力,。

運(yùn)輸公司安全工作總結(jié)匯報(bào) 運(yùn)輸公司安全員工作總結(jié)篇五

我大隊(duì)為貫徹落實(shí)20____年安全生產(chǎn)工作，進(jìn)一步加強(qiáng)我市道路交通安全管理,，規(guī)范建筑企業(yè),、在建工地渣土車輛的運(yùn)輸，整治和消除渣土車道路交通安全隱患,，有效遏制渣土車道路交通事故的發(fā)生,。根據(jù)《關(guān)于深入開(kāi)展渣土車安全專項(xiàng)整治的通知》(閩道安辦函〔20____〕48號(hào))和《開(kāi)展“安全生產(chǎn)重點(diǎn)整治百日行動(dòng)”道路交通安全專項(xiàng)整治工作方案》(長(zhǎng)道安辦〔20____〕43號(hào))文件要求，在大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署下,，以機(jī)動(dòng)中隊(duì)為主,，其他中隊(duì)積極配合。開(kāi)展渣土車安全專項(xiàng)整治工作取得了良好的效果?，F(xiàn)將整治工作報(bào)告如下：

我隊(duì)走訪市區(qū)范圍內(nèi)的主要施工工地,，要求各建筑企業(yè)、各在建工地切實(shí)加大渣土運(yùn)輸?shù)牡缆方煌ò踩麄髁Χ?，在工地周邊圍墻上懸掛安全警示?biāo)語(yǔ),。同時(shí)約談了主要的渣土運(yùn)輸車隊(duì)的負(fù)責(zé)人，發(fā)放道路安全宣傳材料,，讓他們認(rèn)識(shí)到渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩闹匾浴?/p>

1,、重新摸排市區(qū)在建工地和渣土運(yùn)輸車隊(duì)。對(duì)于已動(dòng)工的工地,，督促他們繳納渣土運(yùn)輸保潔承諾金。采集渣土運(yùn)輸車隊(duì)的車輛情況,、運(yùn)輸路線,、車隊(duì)負(fù)責(zé)人等信息，督促渣土運(yùn)輸車輛安裝gps定位系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)管,。

2、加大渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為的查處力度,。自開(kāi)展整治工作以來(lái),，共查處三十幾起渣土運(yùn)輸違法違規(guī)行為。情節(jié)輕微的,，責(zé)令其自行整改,，對(duì)相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行批評(píng)教育,。對(duì)于特別嚴(yán)重的，則暫扣運(yùn)輸車輛,，并予以罰款,。此外我隊(duì)還聯(lián)合交警等相關(guān)部門在城區(qū)進(jìn)行夜間整治，有效的整治和排除了道路交通安全隱患,。

3,、加強(qiáng)對(duì)施工工地的監(jiān)管。在全市范圍內(nèi)加強(qiáng)在建施工工地的監(jiān)管,，每天對(duì)主要路段施工工地進(jìn)行巡查,，對(duì)于違規(guī)的工地給予批評(píng)教育督促其做好渣土運(yùn)輸?shù)缆钒踩ぷ鳎⒁曒p重作出處罰,。

1,、規(guī)定渣土運(yùn)輸路線、時(shí)間及渣土處置點(diǎn),。本著“最近路線,、最輕污染”的原則，根據(jù)運(yùn)輸實(shí)際情況及渣土裝卸場(chǎng)所的具體位置,，與渣土承運(yùn)方共同商定科學(xué)的運(yùn)輸路線,、運(yùn)輸時(shí)間，盡可能的減少因噪音,、滴漏撒等問(wèn)題給市民帶來(lái)生活上的不便,。

2、限定渣土裝載量,、運(yùn)輸方式,。聯(lián)合相關(guān)部門不定點(diǎn)隨機(jī)檢查渣土車渣土裝載量，并對(duì)車輛是否實(shí)行“密閉平斗”式運(yùn)輸進(jìn)行監(jiān)控,。有效的遏制了“滴漏撒”等違規(guī)行為,，排除可能產(chǎn)生的道路安全隱患。

3,、為建立安全,、規(guī)范、文明,、有序的渣土運(yùn)輸管理機(jī)制,，根據(jù)我市“三年行動(dòng)”工作的部署和要求，我大隊(duì)制定了《長(zhǎng)樂(lè)市建筑垃圾和工程渣土運(yùn)輸管理工作實(shí)施方案》,，大力推進(jìn)我市渣土運(yùn)輸公司化運(yùn)營(yíng),。經(jīng)市住建局局務(wù)會(huì)議研究，該實(shí)施方案經(jīng)修改,、補(bǔ)充形成《實(shí)施辦法》(送審稿),，已上報(bào)市委市政府審定,。

我大隊(duì)將繼續(xù)加強(qiáng)渣土運(yùn)輸管理工作，會(huì)同有關(guān)部門積極配合,，形成聯(lián)動(dòng)態(tài)勢(shì),，及時(shí)排查、消除各類渣土運(yùn)輸安全隱患,，努力為廣大市民創(chuàng)造一個(gè)安全,、和諧、整潔,、優(yōu)美,、宜居的城市環(huán)境。