總結是對某一特定時間段內的學習和工作生活等表現(xiàn)情況加以回顧和分析的一種書面材料,，它能夠使頭腦更加清醒,，目標更加明確,，讓我們一起來學習寫總結吧?？偨Y怎么寫才能發(fā)揮它最大的作用呢,？下面是我給大家整理的總結范文,，歡迎大家閱讀分享借鑒,，希望對大家能夠有所幫助。

汽車維修工作總結篇一

時光飛逝,，在忙碌間辭舊迎新,，在總結中銳意進取。在山西晶通集團的英明決策及劉總的正確領導下,，20xx年的xx怡通雪佛蘭售后部有了很大的改觀,。從剛開始沒有車間到車間的建立、硬件設施設備的逐步完善,，再到人員到位,，售后部的工作開始走上了正軌。結合20xx年售后維修的總體情況來看,，售后部基本實現(xiàn)了年初擬定的工作計劃,。為了更好的完成工作，總結經驗,，揚長避短現(xiàn)對售后部做了如下工作總結：

20xx年進廠臺次是3000臺,，總產值是2300000元，客單價是773,。

1,。制度不夠完善，管理出現(xiàn)混亂,；

4,、各部門協(xié)作性不強，欠缺一定的部門溝通力,。

5,、車間質檢崗不到位，造成流程缺失,，質量管控不夠嚴謹,，造成車輛不能100%質檢。

1,、加強各項規(guī)章制度,，尤其是考勤、車間5s管理等方面的執(zhí)行監(jiān)督力度,，保證各項業(yè)務順利開展,，并有章可循，并使公司制度的執(zhí)行具有長效性,。

2,、規(guī)范服務流程：

（1）、部門要根據售后維修實際情況合理制定執(zhí)行業(yè)務流程的標準和考核機制,；

（2）,、要求崗位員工找出各個流程的執(zhí)行要點，通過剖析和自身總結細化相關流程,；

（3）,、關聯(lián)密切的部門員工實行輪崗式實習，時間設定為1個月左右,，增加崗位了解,；

7、端正服務思想,，維護售后部形象,，售后部每一位員工要端正服務態(tài)度，急客戶之所急,，完美的服務好每一位客戶,。

總的來講,，面對即將到來的20xx年，新的一年是富有挑戰(zhàn)的一年,。為努力實現(xiàn)公司質量目標,，贏得客戶的滿意度和忠誠度，為公司創(chuàng)造更大的收益,，售后服務部已經做好了迎接挑戰(zhàn)的準備,，也有信心把服務做得更好！

汽車維修工作總結篇二

尊敬各位領導：

光陰似箭,，轉眼間已在慶淮工作一年了,。

20xx年在公司領導帶領下，公司各部門的大力支持下,，通過全體工作人員的共同努力,，克服困難、努力進取,，圓滿完成了總公司下達的銷售任務,。

每一次進步都是在不斷的反復總結經驗或得失中得以提高，每一次總結都是在促使我們查找自身工作不足的同時,，結合工作當中好的方面,，為新一輪工作順利進行做更好的鋪墊和準備。為了擴大優(yōu)勢,、對比不足,，更好地開展明年的工作，有效促進公司和諧,、穩(wěn)健發(fā)展,，確保銷售團隊能為公司創(chuàng)造更好的銷售業(yè)績和樹立品牌文化，在此,，本人對20xx年全年的工作總結如下,。

20xx年全年，本人主動制定行動準則,，在高標準,、高要求的行動目標下，通過發(fā)掘產品價值,、引導客戶潛在需求,、主動為客戶提供價值服務等營銷手段，提升客戶對慶淮品牌價值感,，有效激發(fā)客戶的購買欲望,，共銷售汽車xxx（這時最好用具體數(shù)據）臺，有效訂單xxx筆，共建立客戶檔案xxx份,，不僅完成了公司下達的銷售任務,，還將公司品牌和信譽推銷給客戶。

雖然本人全年個人實際銷售量不是最高,，但本人時時刻刻樹立大局意識和整體意識,，為公司樹立知名品牌,、為客戶提供優(yōu)質服務,。

全年，本人結合自己的特長,，變被動服務為主動服務,，積極跟客戶和準客戶跟蹤聯(lián)系，主動提供技術支持和顧問式服務,，為客戶和同事客戶解決一些技術上的問題,，使客戶對慶淮公司和江淮廠充滿信心，提升客戶對公司品牌的認知和價值感,。

全年,，本人抱著空杯心態(tài)積極向上級領導虛心請教，和同事們溝通,，交換銷售技巧和共享資源,，大大提升了本人的個人素質，也從一定程度上提升了銷售團隊的整體素質,。本人在三維公司有過一些工作經驗,，但對比當前的工作內容和工作特點，未能取長補短,、做到博觀約取,，將優(yōu)秀的經驗和方法借鑒過來，本人也深感慚愧,，但本人自始至終都在為公司的發(fā)展和進步諫言獻策,，做到了處處為公司的利益著想。

20xx年全年,，本人將一些重要的工作逐步常態(tài)化,、日常化,，每日認真做好工作記錄,，每天進行工作小結，用科學的方法建立客戶檔案和分析客戶的需求,，爭取將有效的工作時間用到最有購買需求的客戶身上,、用最有效的方法將公司品牌灌輸給最需要了解品牌的潛在客戶思維中。

全年，鑒于一些客觀原因,，本人的工作還存在一些不足,，主要有以下幾方面:

2、雖然個人溝通能力和交際能力很強,，但文字功底不足,，書面語言組織能力欠缺，本人將在20xx年多看,、多學,、多寫、做作,，全面發(fā)展,。

有了20xx年的一些工作經驗，有了創(chuàng)造更高效益的決心,，本人在明年,，將積極貫徹公司領導的指導思想和工作方針，積極落實各項工作措施和加大工作執(zhí)行力度,，多向公司領導學習,，多借鑒公司領導成功的經驗，團結同事,、突破創(chuàng)新,，全額完成公司下達任務。

以下是我對公司的一些建議：

一,、合理配臵和調控資源,，提高工作效率

目前公司前坪和后坪車輛展示區(qū)擺放的商品車，有些型號空缺,，有的則多達七八臺,。如此一來，客源多時就出現(xiàn)了資源浪費現(xiàn)象,。比如,，客戶要看未擺車型，而銷售員要滿足客戶需求,，就要到地下車庫取車,，客戶試車量大的時候，勢必浪費大量人力資源,。

結合我們的實際情況,，建議商品車庫管正常保證公司前坪、后坪的車輛的每種車型各有2臺車,，至少1臺車,，避免每次試車都去地下車庫取車的情況,，這樣的可以節(jié)約銷售人員的工作時間，又可以為客戶節(jié)省等待取車時間,，為客戶留下高效工作的良好印象,。

二、建立良好的展廳文化,、營造良好的購車環(huán)境,、打造和諧進步的銷售團隊

1、結合當前實際,，統(tǒng)一工作人員服裝,，制定相關的服裝管理約束制度；

2,、根據客觀實際將銷售人員分組,，明確小組職能,、細化組員責

任,，避免出現(xiàn)問題時踢皮球現(xiàn)象；

4,、出臺展廳值班輪值制度,，明確值班責任，出臺周末主管值班制度,；

5,、每月評比團隊銷售之星，提升員工工作積極性和主動性,，公開出臺考核細則和評比標準,。

三、積極利用中南展廳內外場資源提升市場知名度

要積極確保中南外場,、內場的工作正常運作,，利用中南區(qū)域宣傳品牌。比如每天安排一人到中南展區(qū)發(fā)放企業(yè)宣傳資料,、利用車輛本身自早上8：30至下午17：30時間段進行宣傳等,。

以上就是本人20xx年的工作總結和促進公司又快又好發(fā)展的愚見，望各位領導和同時指正,。

最后,，祝各位領導和同事兔年大發(fā)、身體健康,、家庭幸福,、萬事如意。

汽車維修工作總結篇三

一年來本人立足本職工作,，深挖潛力,，繼續(xù)深造,，在工作中嚴格要求自己，加大工作力度,，主動參與車間快修組管理工作,，圓滿完成公司交給的各項工作任務。

自取得技師證書后,，在工作中更加努力,，主動完成公司領導交給的各項任務。對下達的各項工作任務,，仔細研究與審核,，出現(xiàn)問題及時與技術人員溝通解決維修中的難題，配合車間經理完善各項管理工作,。主動倡導新管理制度與新技術,，使所在的車間、班組管理完善,，作風嚴謹,、技術力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務,，主動配合其他小組的維修工作,，并取得較好的經濟效益。在管理方面嚴格執(zhí)行公司下達的各項文件與管理制度,。在維修質量與維修臺次方面多下力氣,，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻,。

,，提高業(yè)務技術水平。取得技維修師證書后,，不僅熟練掌握本工種操作技能與較為先進的汽車技術,，促進公司車間班組內各項技術提高，又能深入生產現(xiàn)場主動與技術人員,，班組管理人員探討技術難題,，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術難題都主動參與攻關,。在20xx年解決難題共20多項,。還能將所有技術毫無保留的傳授給學員，能夠做到細致耐心,、態(tài)度誠懇,，并促進學徒學以致用。教學相結合,，理論聯(lián)系實際,，互相學習,，互相督促。

在完成任務的同時,，更加注重安全工作,，能夠正確認識安全與生產的關系，帶頭遵章守紀,，做到了安全第一,，不安全不生產。每日工作前進行危險源辨識,、三位一體,、手指口述工作后，進行自檢,，對安全隱患及時進行排查排除,，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來,，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮,、三違事故，有力的支持公司的安全工作,。

工作任勞任怨,，安心本職工作，遵守各項管理制度,，對組織安排工作，盡心盡力主動完成,。平時工作中團結同志,、遵守職業(yè)道德、無不良行為,。帶領職工共同維護文明氛圍,，形成互勞互助、互相督促,、互相監(jiān)督的優(yōu)良工作環(huán)境,。

以上是本人取得維修技師資格以來工作總結，在今后的工作中,，我將繼續(xù)不斷地學習,，從而提高自身業(yè)務技能水平，鉆研新知識新技術,，不斷深入現(xiàn)場,，在實踐中增長才干。了解車間里的生產困難,，解決實際問題,，創(chuàng)造性的開展工作,，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

汽車維修工作總結篇四

20xx年已經過去,，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂,，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。一年的工作已經結束,，收獲不少,，下面我對一年稍微寫一下，為下一年的工作確立新的目標,。

作為一員機修工,，我在思想上嚴于律己，熱愛自己的事業(yè),，自己要求嚴格,，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領導和同事心目中都認為,，這個小伙子能吃苦,，不嫌臟不嫌累，工作認真,，干起活來從來不拖泥帶水,。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學習交流,，安排今年度的救護演習主力救護者,。上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作,。我相信在以后的工作中,，我會在領導的關懷下，在同事們的幫助下,，通過自己的努力,，克服缺點，取得更大的進步,。下一年,，我將更加努力工作，勤學苦練,。

在維修工作方面,，這一年任務都非常重，有好幾個黃金周,。為了索道設備的正常運行公司安排了大量的加班,，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時,。

不能說的上是每次都參加,，本人也是超過百分之80的參加率,。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高,，我堅持,，我信念，是工作的越多,，相信我的維修技術也在不段的提高,。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網上找一些機械維修資料學習,。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的維修經驗,，平時也多和老同志聊天學習。以年工作結束了,，下一年的工作也是緊張的開始,。后面還有九號支架的大托架更換，節(jié)前的檢查維護,，全年的年度檢修一系列的大型加班任務等,，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學習,，領會積累每次的工作經驗,。

綜合以上幾點，其中還有很多不足之處,，在下一年的工作加強學習,，更好的完成20xx年的全年工作。

汽車維修工作總結篇五

（1）檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機械系統(tǒng)的故障。例如一輛富康988ex,？轎車怠速抖動，加速性能不良,，油耗大,，儀表燈顯示正常。通過檢查發(fā)現(xiàn),，其空氣流量導流網積塵,，清洗后加速性能恢復正常。

（2）常規(guī)的“五油,、三液,、一媒”的檢查不可忽視，即對透平油,、機油,、自動變速器油,、轉向助力油、齒輪油,、制動液,、冷卻液，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示,，如washfluid燈亮，應檢查清洗液和儲存器內液面,，添加后即可消除該警報燈亮,。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮，似乎是一個大的故障,，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修,，經檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內的液體低于警戒線，補充完制動液后故障排除,，解決起來多么簡單,。

（3）通過車用零件液體的品質，來判斷故障,。一輛廣州本田車雅閣7230轎車的自動變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物，此時行車中動力不足,，起速過慢,。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的',。

（4）檢查線路也一樣重要。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳動正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開，接通線路后左前輪活動恢復正常,。在看的過程應該仔細地看,，認真地看，結合分析地看,，而不是走馬觀花,，這樣才能達到事半功倍的效果。

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解,，是判斷故障的第一手資料,。一般高級轎車駕駛員對車輛的重視程度甚高，一點點微小的變化，他都會到修理廠查詢,，這一點是可以理解的,，所以說他們提供的情況是重要的。如一輛北京切諾基4．0l吉普車,，加速性能差,，并且起動困難、耗油量大,、排氣管冒黑煙,。通過詢問得知，該車己運行12萬km,，除進行機油和三濾維護外,，沒有進行過其他的項目作業(yè)；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km,，故障不斷加重,，排氣冒黑煙更嚴重，因此斷定火花塞間隙太大,，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm,，更換火花塞后，故障排除,。又如一輛林肯大陸轎車,，加速性能很差，經詢問駕駛員得知,，是由于更換火花塞后所引起的,。拆下火花塞觀其型號也符合要求，斷定其點火順序搞錯,，更正后,，行駛正常。再如,，一輛奔馳560es轎車,，在更換火花塞后不易起動。經詢問,，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同,，更正后，起動正常,。

汽車維修工作總結篇六

論知識和交通法規(guī)，積極研究探索汽車相關理論知識,，使自己的維修技術得到了提高,，到目前無論是技術水平還是業(yè)務素質都得到了有效的提高。在具體工作中主要做到以下幾點：

(1)檢查儀表板上故障燈的亮或熄,，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,，還是機械系統(tǒng),。

的故障。例如一輛富康988ex—1轎車怠速抖動,，加速性能不良,，油耗大，儀表,。

燈顯示正常,。通過檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導流網積塵,，清洗后加速性能恢復正常,。

(2)常規(guī)的“五油、三液,、一媒”的檢查不可忽視,，即對透平油、機油,、自動,。

變速器油、轉向助力油,、齒輪油,、制動液、冷卻液,，刮水清洗液以及冷媒的檢查,。絕大部分高級轎車上儀表燈全部用英文顯示，如washfluid燈亮,，應檢查清洗液和儲存器內液面,，添加后即可消除該警報燈亮。如一輛奧迪a62．8l轎車abs燈點亮,，似乎是一個大的故障,，車主急忙趕往奧迪a6維修中心檢修，經檢查發(fā)現(xiàn)就是制動液容器內的液體低于警戒線,，補充完制動液后故障排除,，解決起來多么簡單。

(3)通過車用零件液體的品質,，來判斷故障,。一輛廣州本田車雅閣7230轎車。

的自動變速器油液變紫,，而且有少量的混蝕物,，此時行車中動力不足，起速過慢。因此根據油液的顏色可斷定故障的原因是自動變速器的故障而不是發(fā)動機動力不足,，拆油底殼,，檢查證明判斷是正確的。

(4)檢查線路也一樣重要,。一輛雪鐵龍轎車左前輪不升也不降,，而其他三輪傳。

動正常,。檢查發(fā)現(xiàn)該車左前空氣彈簧減振器排氣閥線斷開,，接通線路后左前輪活動恢復正常。在看的過程應該仔細地看,，認真地看,，結合分析地看，而不是走馬觀花,，這樣才能達到事半功倍的效果,。

駕駛員對自己駕駛的車輛情況最了解，是判斷故障的第一手資料,。一般高級,。

該車己運行12萬km，除進行機油和三濾維護外,，沒有進行過其他的項目作業(yè),；該故障從出現(xiàn)至今已行駛1萬km，故障不斷加重,，排氣冒黑煙更嚴重,，因此斷定火花塞間隙太大，拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2．5mm,，更換火花塞后,，故障排除。又如一輛林肯大陸轎車,，加速性能很差,，經詢問駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的,。拆下火花塞觀其型號也符合要求,，斷定其點火順序搞錯，更正后,，行駛正常,。再如，一輛奔馳560es轎車,，在更換火花塞后不易起動,。經詢問,，裝用的火花塞間隙與普通火花塞的間隙相同，更正后,，起動正常。

總之,，上述都是一些特例,，也并不是說通過“問”可以完全得到正確的依據。由于駕駛員的資歷,、經驗以及對車輛,、性能的掌握處于不同層次，因此在“問”時,，要尋找關鍵,、重要的現(xiàn)象詢問，并且對駕駛員的回答要能去偽存真,。這一點對維修人員來說是很困難的,，關鍵在于對車輛結構、性能是否理解透徹,。這就需要維修人員平時對理論知識和實踐經驗的積累,，只有具備了這一點，“問”的重要性才能得以充分體現(xiàn),。

通過對油液的“聞”可知油液的品質及該系統(tǒng)基本的'工作情況,，通過對發(fā)動機的排放氣體的聞，可以感覺發(fā)動機的工作情況,，從而為故障判斷提供指導,。如一輛桑塔納20xxgsi轎車，怠速不穩(wěn),，且急加速抖動嚴重,。通過對排放氣體氣味的分析，認為是高壓線有時斷火,，更換后,，故障排除“聞”在維修中比其他手段用得相對較少，但并不是說它不重要,，運用恰當在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路,。

結各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響,、脆響與悶響,、有規(guī)則與無規(guī)則響等，判斷出響聲,，是學習一些特殊結構所必須的,，掌握好它是很實用的,。比如不能對裝備空氣懸掛的車輛談減振器泄油，對裝備自動變速器的車輛不能談手動擋的離合器,。通過對聽的經驗不斷積累,，可以把已有的理論上升為一種實際的技能，自己的水平才能得到不斷提高,。

以前的維修人員,，只從事修理，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,，對故障的認識深度不夠,，對故障的判斷準確性差。試車應該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識,。如自動變速器的維修，在修竣后無負荷運轉正常,，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛,、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動時方向發(fā)抖等,，如沒有切身的感覺,，就會使故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時的猶豫和不肯定,。因此,，試車可以給我們的維修工作帶來靈感，加快對故障的排除,。

以上方法不是獨立的,，綜合應用的效果肯定會讓你在維修、判斷故障方面走在別人的前列,，成為維修高級轎車的行家,。

汽車維修工作總結篇七

總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料,，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力,，不如立即行動起來寫一份總結吧。你所見過的總結應該是什么樣的,？下面是小編為大家收集的汽車維修員工作總結,，希望能夠幫助到大家。

向車間同事及車間領導的學習,，工作能力有了逐步的提高,，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對汽車有了大深層次的認識和了解,，汽車是一個很復雜的機械,，有各種大小不同上千個零部件組成,，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構造和原理,，才能做好維修,，我努力學習維修方面的知識，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作,，此外由于剛到新的工作環(huán)境,，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足,。在這些方面我都得到了部門領導及本部門的老員工的正確引導和幫助，使我在工作能力提高,，方向明確,，態(tài)度端正。從而,，對我的發(fā)展打下了良好的基礎,。

對于工作，每個人都有不同的認識和感受,，我也一樣,。對我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的,，因為態(tài)度決定一切,。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法,，找到正確的方向,，進而取得正確的結果。

在作風上,，能遵章守紀,、團結同事、務真求實,、樂觀上進,，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇,，任勞任怨,。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞,、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng),，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事,，勤勞簡樸的生活,，時刻牢記自己的責任和義務,。為此，我將更加勤奮的工作,，刻苦的學習,，努力提高文化素質和各種工作技能，做出應有的貢獻,。

今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當中,，努力學習，提高工作效率,，熟練維修能力,。積極響應公司加強管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度,，做好本職工作,。

汽車維修工作總結篇八

對我而言，這半年工作是難忘,、印記最深的半年,。工作內容的轉換，連帶著工作思想,、方法等一系列的適應與調整,，(包括工作上的適應與心態(tài)上的調整)壓力帶來了累的感覺，累中也融進了收獲的快樂,。在各位領導的支持下,，在所各位同志的密切配合下，愛崗敬業(yè),，恪盡職守,，作風務實，思想堅定,，較好地完成了自己的本職工作和領導交下來的其它工作?，F(xiàn)簡要回顧總結如下：

第一：規(guī)范公司各項管理制度，統(tǒng)一執(zhí)行標準,，我們不僅要在制度上完善和加控,，還加強了對制度執(zhí)行期間的管理，對執(zhí)行中出現(xiàn)的問題進行及時發(fā)現(xiàn),、及時解決,，確保制度執(zhí)行的.有效性。

第二：控制車輛維修的安全與高效,。在開展了5s管理,，對維修線路、配件,、舉升機,、等一系列的維修設備和安全器材進行了維護,。并劃分了具體的擺放位置、責任班組或個人,。維修過程中強調班組在維修過程中四不落地,。使車輛的維修狀況和規(guī)范的操作流程得到相應的提高。

第三：提高員工在維修過程中的的服務意識,。為了讓班組找到維修過程中與期望值的差距,，，通過每周一的班組會議使上周的回訪情況得到良性的閉環(huán),。通過這種方法班組在實踐中找到了差距,，做工的認真程度和服務意識都在原來的基礎上得到了提高，員工自身的工作習慣與公司的要求縮小了,，在全體的努力下維修滿意度真正得到迅速的提升,。

在下半年生產管理方面我一直按照公司的各項規(guī)章制度認真執(zhí)行，高舉公司發(fā)展理念的旗幟,、堅守公司發(fā)展思路、增強服務意識,、團結協(xié)同各部門努力完成下半年指標,，使汽修的各項工作做的更好!

汽車維修工作總結篇九

以前的維修人員，只從事修理,，對車輛維修和修竣后情況沒有一個感性認識,，對故障的認識深度不夠，對故障的判斷準確性差,。試車應該成為維修人員的基本技能,。通過試車可以學到許多書本上沒有的知識。如自動變速器的維修,，在修竣后無負荷運轉正常,，有負荷時很可能掛擋后車輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖,，制動時方向發(fā)抖等,，如沒有切身的感覺，就會使故障的判斷蒙上一層面紗,，造成判斷故障時的猶豫和不肯定,。因此，試車可以給我們的維修工作帶來靈感,，加快對故障的排除,。

剛轉正的時候自己設下了一個目標，規(guī)范自己的維修流程,，今年把所有的整形,、換門及小的事故自己都要能獨立完成,，也要盡快的掌握大型事故的維修技術；同時也要改掉自己粗心大意的毛病,，把維修質量提高上去,，杜絕返修率，認真的做好每一輛車這不僅是對客戶負責,，更是對自己負責,；同時要盡快的學習，盡自己的能力學習的技術,，爭取自己能單獨維修?，F(xiàn)在看來，已經達到了當初的目標,，來了車以后自己就可以獨自維修,，無論是維修流程還是維修質量都大大的提高了；不再是當初的菜鳥,！

自己本身存在的問題與優(yōu)點

在平時的工作中自己也是存在一些缺點,，做事有點粗心，雖然天賦不如被人,，但是我不怕臟,、不怕累、肯學,；不然等待我的則是被“淘汰”,！

1、進一步規(guī)范自己的維修流程,，提高自己維修質量,，盡量杜絕返修；

2,、盡快的掌握大事故維修的要點,，自己盡快的熟練運用、維修,；

3,、多參加培訓，加強自己的技能,、學習新的維修技術,；

4、盡可能的提高自己的維修效率,，在有限的時間里,，維修最多的車輛；

新年新氣象，調整好自己的心態(tài),，在培訓中成長,，在工作中磨練。迎接20xx年新的挑戰(zhàn),！

汽車維修工作總結篇十

經過26天的辛勤付出,，在檢修中堅持“安全第一、質量優(yōu)先”的指導思想,，堅持檢修原則,，嚴把安全關、質量關,，于xx年5月26日前全面完成了公司下達的設備,、設施檢修和技改工作，現(xiàn)將有關情況總結于下：

催化分廠領導同檢修負責人員多次召開停車檢修專題討論會,，確定檢修物資,、檢修資金、檢修進度,、檢修安全措施,、檢修技術措施、檢修技術標準,，以及檢修工作的重點及難點,，有針對性的提出了切實可行的解決方案。為檢修工作安全順利完成奠定了基礎,。

為了保證檢修工作按質、按量,、按時完成,，催化分廠成立了以李長久為組長，鮑旭東檢修總負責,，王明偉技術總負責及下設19個組的停車檢修組織機構,。做到了責任到人、任務落實,、層層把關,、各盡其責。為充分調動各級人員的積極性和創(chuàng)造性,，順利完成檢修目標,，實行績效與獎懲掛鉤，推動和促進了檢修及技改任務的順利完成,。

為了全面貫徹落實檢修質量標準,，質量檢查小組成員每天到現(xiàn)場檢查、指導、監(jiān)督檢修質量,、安全,、進度工作。針對檢修工作中遇到的技術難題,，專門召集相關技術人員到現(xiàn)場了解情況,，召開專題技術分析研討會及時研究解決，保證了檢修質量,，全面促進了檢修工作,。通過全體檢修人員和質檢人員的共同努力，全面全面完成了檢修任務,。

在停車檢修當中,，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針,，制訂了嚴格,、可行的安全措施，把安全工作抓到了每一個檢修環(huán)節(jié),，責任落實到每一個人,，對人們容易忽視和麻痹的地方，采取了強化措施,，加強專人預防,、監(jiān)督。嚴格執(zhí)行“兩票三制”.公司安全監(jiān)督員按責分片到各廠所監(jiān)督技安工作,，確保整個檢修工作順利完成,。

本次檢修分廠有針對性的對停車檢修中的重點難點，組織相關技術人員多次討論分析并匯同相關部門及檢修單位共同制定方案,。如再生膨脹節(jié)修復方案,、汽輪機噴嘴修復方案、從而保證了今年機組的安全出力運行,。),。

在公司停電，停水,、停汽期間前兩三天,，分廠相關人員領著檢修單位的人員到需檢修的每一處法蘭、每一處閥門,、每一處動焊點確認掛牌,、同時仔細核對并負責把需要的墊片、閥門,、螺栓等材料領到檢修單位人員的手中,，縮短了停電，停水、停汽期間的檢修準備工作,，按時完成了檢修任務,。

針對歷年來檢修資料繁多，查閱,、保存極為不便的缺點,，催化分廠將檢修資料、材料計劃,、分門別類整理后錄入了微機光盤,，達到了查閱、保存方便可靠的目的,，將我司的檢修資料管理提高到了現(xiàn)代化的管理水平,。

計劃常規(guī)性檢修項目19個，完成19個,，完成率100%;計劃大,、小修項目8個，完成8個,，完成率100%;計劃技改項目7個,，完成率100%。

汽車維修工作總結篇十一

緊張的xx年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為一名技術人員,，我在領導和同志們的關心和支持下,，通過努力工作，為企業(yè)做出了應有的貢獻,。在過去的一年中,，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作,，現(xiàn)將一年來的工作總結如下：

在xx年年度工作中,，我緊跟時代的步伐，加強理論知識方面的學習,，通過認真學習，進一步學習領會黨的思想的內涵和精髓,，努力做到熟悉上有新提高,、運用上有新收獲，達到指導實踐,、促進工作,、提高工作水平和服務能力的目的，同時學習了社會主義榮辱觀,，并按照八榮八的恥的要求來做人做事,，并及時寫入黨思想匯報，積極向黨組織靠攏，爭取早日成為一名共產黨員,。在工作中不斷的學習新技術新工藝,，不斷的充實自己，不斷的提高自己的技術水平,，來指導自己的工作,。

1、在平時的工作中,，首先做好日常工作,，我與車間其他技術員既有分工又有合作，堅持經常和其他技術員進行工作交流,，充分發(fā)揚民主,，杜絕獨斷專行，統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,，從而圓滿完成車間的各項維修任務,。

2、根據行業(yè)的精神,，我配合其他技術員做好工作,，并把在工作中碰到的問題及時向車間領導匯報，安排相關人員解決,。做好維修期的預備工作,，認真工作提前將各項工作調整到位，確保任務成功,，保證維修質量,。

3、每月將車間的生產情況進行一次總結,，及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結,，及時上交計劃處。做好統(tǒng)計技術分析工作,，將車間生產中出現(xiàn)的棘手情況,，進行分析采取糾正措施，寫出糾正措施報告,。

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,，為此我們車間非凡制定了培訓制度，要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,，開展形式多樣的職工培訓,，對于新工轉崗工要求有師帶徒合同，由技術員鑒定合格后方可獨立上崗,。始終給職工敲響警鐘,，增強職工在工作中的責任感,。

新的一年對自己要有新的目標和要求在今后的工作中，我會更加努力,，不辜負領導對我的信任,。

汽車維修工作總結篇十二

第一，我們的基礎建設投入不是多了,，而是力度不夠大,。自去年以來，我們累計投入基礎建設資金xxxx元,，實施了維修廠搬遷,、門市整修等多項工程，現(xiàn)公司整體經營面積擴展到xxx平方米,。而前段時間我參觀的xxx（地址）,，僅去年一年，就投入基礎設施建設資金xx元,，經營面積達到xx平方米,。面對各地競相加快城市建設的形勢，我們決不能在城市建設投入上有任何的遲疑和絲毫的顧慮,，堅決破除自滿自足和畏難發(fā)愁思想,，以資金大投入帶動城市規(guī)模大膨脹，推動公司經營效益大發(fā)展,。

第二,，我們公司整體競爭力不是強了，而是優(yōu)勢不夠突出?，F(xiàn)在,，汽車維修保養(yǎng)行業(yè)各單位之間的競爭越來越集中在技術實力與服務態(tài)度的競爭上，而這兩項正是是公司競爭力的重要組成部分,，直接決定著整個公司的整體發(fā)展前景,。

公司通過近幾年的建設和經營，我們經營各方面的功能不斷完善,，經濟承載能力不斷提高,，但總的看，經營的框架還沒有完全拉開,，現(xiàn)有的基礎設施剛剛配套,，經營環(huán)境才得到初步改善，還不能適應公司快速發(fā)展的需要,。我們必須緊緊抓住技術實力和服務態(tài)度這兩個方面不放松，進一步加大經營力度,，增強公司的吸納,、聚集功能和對外吸引力,，提升市場競爭力。

第三,，我們經營成績不是很高了,，而是還有許多不盡人意的地方。汽車是改善人居環(huán)境,、提高人民群眾生活質量的重要載體,，而我們從事的汽車售后服務業(yè)是支撐這一載體的重要組成部分。雖然這幾年我公司的經營取得的成績有目共睹,，得到了廣大客戶和生產廠家的認可和好評,，但仍有許多方面不能滿足生產廠家和廣大客戶的要求，如售后服務缺乏主動,、服務態(tài)度缺乏熱情的問題,，維修質量不高、經營運作不夠規(guī)范的問題等,。我們必須牢固樹立抓住“為廠家負責,、為客戶負責，挖潛增效,，創(chuàng)造效益”的經營思想,，堅持不懈地抓好服務站建設，樹立公司的良好形象,，創(chuàng)造良好的工作業(yè)績,。

一、為了實現(xiàn)公司的再發(fā)展,，我們將在公司推行“四個一”工程：

確定一個明確的整體發(fā)展思路,。新的一年里，公司將在保持現(xiàn)有紅巖服務站,、xxxx服務站xxxx定點維修站,，能夠獨立承攬xxxx的維修保養(yǎng)工作的基礎上，再加一把勁,，再鼓一下力,，對公司的管理程序、經營程序進一步規(guī)范,，進一步壯大南陽分公司,，爭取取得xxxx專業(yè)認證，在鄭州市乃至河南省的汽車維修保養(yǎng)行業(yè)中,，占據一個不容忽視的席位,。

營造一個友好、和協(xié)的發(fā)展環(huán)境,。公司的發(fā)展需要一個安定的創(chuàng)業(yè)環(huán)境,，離不開友好相處的同事關系,。為此，公司在以后的經營中,，將對周邊環(huán)境的創(chuàng)造予以重視,，與鄰居友好相處，與各有關管理部門友好相處,，支持社區(qū)工作,，為公司的發(fā)展創(chuàng)造條件。在公司內部,，部門之間,、同事之間也同樣要友好相處，大事講原則,，小事講風格,，不搞“窩里斗”，嚴禁內部鬧矛盾,，使每一個人舒心地工作,，高興地生活。

建立一套責任清楚,、獎懲合理的管理制度,。公司將涉及公司發(fā)展的承攬業(yè)務量、創(chuàng)造效益額,、維修質量,、工作進度、服務態(tài)度等每一個環(huán)節(jié)納入管理之中,，明確每一個崗位的責任,，制定相應的獎罰標準。真正讓賢者有其位,、能者有其惠,，根據個人的工作能力,、工作態(tài)度,、工作成績真正拉開收入檔次,，激勵每一位職工以更大的熱情,、更大的干勁、更精的技術投入工作,，共同創(chuàng)造公司美好的明天,。