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鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇一

為落實(shí)_督導(dǎo)組和調(diào)研組檢查我單位安全大反思、大檢查活動(dòng)提出的工作要求,，把安全大反思,、大檢查活動(dòng)進(jìn)一步引向深入，我們要求各單位要加大活動(dòng)開(kāi)展力度,，特別是各級(jí)干部要在深化活動(dòng)中切實(shí)轉(zhuǎn)變作風(fēng),、落實(shí)責(zé)任、發(fā)揮作用?，F(xiàn)將深化安全大反思大檢查活動(dòng)通知如下,，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際，認(rèn)真抓好貫徹落實(shí),。

各單位,、各部門要針對(duì)_、政治部安全檢查調(diào)研組提出的“前一階段活動(dòng)中部分干部職工暴露出了差不多,、盲目自滿的思想,，一陣風(fēng)、走形式的認(rèn)識(shí),，消極厭戰(zhàn),、麻木松懈的情緒，危機(jī)意識(shí)不強(qiáng),、等靠要的思想”等問(wèn)題,，進(jìn)一步對(duì)干部職工加強(qiáng)安全教育，提高對(duì)開(kāi)展安全大反思,、大檢查活動(dòng)重要性和必要性的認(rèn)識(shí),，真正做到以切膚之痛吸取教訓(xùn)，以責(zé)任重于泰山意識(shí)抓好安全工作。

一是兩級(jí)班子和機(jī)關(guān)各部門領(lǐng)導(dǎo)干部要在x月x日前再次學(xué)習(xí)_領(lǐng)導(dǎo)和路局黨政主要領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于開(kāi)展安全大反思,、大檢查活動(dòng)的重要講話要求,，深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí),。

二是各站段要在x月x日前召開(kāi)一次以集中開(kāi)展安全反思為主題的民主生活會(huì),，班子成員要結(jié)合分管工作，認(rèn)真對(duì)照檢查自身在思想認(rèn)識(shí),、責(zé)任落實(shí),、精力投放、工作力度等方面存在的問(wèn)題,，從思想深處挖根源,，找準(zhǔn)深層次問(wèn)題。

三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室領(lǐng)導(dǎo)干部要在6月25日前再次開(kāi)展安全反思,，從自身職責(zé)落實(shí)情況及在安全大反思,、大檢查活動(dòng)中的作用發(fā)揮情況入手，深入反思自身存在的不足,，制定和落實(shí)整改措施,。

四是宣傳部門要進(jìn)一步加強(qiáng)開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的輿論宣傳工作,，對(duì)活動(dòng)開(kāi)展質(zhì)量不高的典型問(wèn)題集中進(jìn)行一次曝光,。

對(duì)前一階段_、路局和站段反思,、檢查,、調(diào)研發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，要分級(jí),、分層,、分工負(fù)責(zé)，全力進(jìn)行整改整治,。

一是各單位要對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行全面梳理,，建立問(wèn)題庫(kù)，實(shí)行跟蹤銷號(hào)制度,，逐項(xiàng)制定整改措施，并明確整改時(shí)間,、責(zé)任部門及責(zé)任人,，跟蹤整改銷號(hào)。

二是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)處室要對(duì)本系統(tǒng)各單位問(wèn)題整改采取銷號(hào)的方式跟蹤督辦,，并幫助站段解決實(shí)際困難,。

三是機(jī)關(guān)業(yè)務(wù)部門和有關(guān)綜合部門要重點(diǎn)跟蹤路局解決的xx個(gè)重點(diǎn)問(wèn)題整改情況，對(duì)已經(jīng)確定整改的問(wèn)題要盡快下達(dá)整改計(jì)劃，限期整改,，業(yè)務(wù)處室要一盯到底,；局安全監(jiān)察室要對(duì)需要路局解決的問(wèn)題進(jìn)行跟蹤督辦，切實(shí)把問(wèn)題解決到位,。對(duì)暫時(shí)不能解決的問(wèn)題要由業(yè)務(wù)處室負(fù)責(zé),，組織站段制定和落實(shí)有效的控制措施，加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查,，確保重點(diǎn)隱患時(shí)刻處于可控之中,。對(duì)正在逐步整改的問(wèn)題，由各業(yè)務(wù)處負(fù)責(zé),，抓好問(wèn)題的持續(xù)整改,。

四是加強(qiáng)結(jié)合部問(wèn)題的解決，對(duì)涉及兩個(gè)及以上部門的結(jié)合部問(wèn)題,，要由主要部門牽頭,，相關(guān)部門配合，落實(shí)整改責(zé)任,，共同研究和落實(shí)整改措施,；對(duì)直接涉及行車安全的結(jié)合部問(wèn)題，由分管路局領(lǐng)導(dǎo)牽頭組織研究解決,。

五是對(duì)現(xiàn)實(shí)安全存在的問(wèn)題,，要做到邊檢查發(fā)現(xiàn)、邊解決整改,，有效控制問(wèn)題的重復(fù)發(fā)生,。

機(jī)關(guān)有關(guān)處室、各單位的第一管理者要親自上手,，組織研究落實(shí)路局關(guān)于規(guī)章制度管理的有關(guān)規(guī)定,，大力強(qiáng)化規(guī)章制度修建補(bǔ)廢工作，確保規(guī)章制度的有效性,。

一是各專業(yè)處室要在前一階段開(kāi)展規(guī)章制度清理的基礎(chǔ)上,，出臺(tái)有效的規(guī)章制度目錄，并堅(jiān)持動(dòng)態(tài)管理,，從源頭上保持時(shí)效性,。

二是各單位、各部門對(duì)前一階段清查出來(lái)的xx個(gè)需要修改的有效文件,、xx個(gè)需要修改的有效電報(bào)及其他需要修改,、補(bǔ)充、完善的規(guī)章制度,，要限定時(shí)間組織修訂并下發(fā)執(zhí)行,，此項(xiàng)工作要于x月底前全部完成,。

三是路局總工室要充分發(fā)揮職能作用，加強(qiáng)規(guī)章制度歸口管理,，并堅(jiān)持定期對(duì)各系統(tǒng),、各單位規(guī)章制度管理情況進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)督辦整改,。

各專業(yè)處室要充分發(fā)揮專業(yè)管理作用,，增強(qiáng)服務(wù)基層意識(shí)，加大系統(tǒng)專業(yè)檢查指導(dǎo)力度,。

一是局機(jī)關(guān)各部門要按照辦公室（黨委辦公室）下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)公文管理,、提高公文辦理效率和落實(shí)質(zhì)量的通知》要求，對(duì)站段請(qǐng)示路局解決的問(wèn)題嚴(yán)格按照時(shí)限給予答復(fù),，提高解決問(wèn)題的效率,。

二是各業(yè)務(wù)部門要在本系統(tǒng)內(nèi)選擇x個(gè)安全相對(duì)薄弱的單位進(jìn)行集中幫促，幫助剖析并解決存在的深層次問(wèn)題,；要選擇本系統(tǒng)x個(gè)安全工作較好的單位,，在系統(tǒng)內(nèi)部總結(jié)和交流經(jīng)驗(yàn)，以此推動(dòng)系統(tǒng)安全管理工作整體上質(zhì)量,。

三是各專業(yè)干部深入現(xiàn)場(chǎng),，既要堅(jiān)持“帶著責(zé)任下去，帶著問(wèn)題回來(lái)”,，切實(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,；又要堅(jiān)持“帶著問(wèn)題下去，帶著效果回來(lái)”,，切實(shí)有效地指導(dǎo)基層解決問(wèn)題,。四是各專業(yè)處室主要領(lǐng)導(dǎo)要對(duì)本部門干部深入現(xiàn)場(chǎng)情況定期進(jìn)行講評(píng)和量化考核，促使專業(yè)干部真正發(fā)揮作用,。

加大日?？己恕⒍ㄆ诳己撕透櫩己肆Χ?，促進(jìn)干部落實(shí)責(zé)任,、發(fā)揮作用。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子考核,，著力解決安全工作整體合力不強(qiáng),、逐級(jí)負(fù)責(zé)制落實(shí)不好和結(jié)合部管理不善的問(wèn)題；加強(qiáng)站段黨政正職,、機(jī)關(guān)部門負(fù)責(zé)人的考核,，著力解決認(rèn)識(shí)不清、標(biāo)準(zhǔn)不高,、能力不強(qiáng)的問(wèn)題,。局機(jī)關(guān)黨委、人事處（黨委組織部）要對(duì)機(jī)關(guān)干部下基層情況進(jìn)行抽查,，著力解決工作態(tài)度不端正,、工作軌跡不明顯和工作質(zhì)量不高的問(wèn)題。機(jī)關(guān)各部門要加強(qiáng)本部門干部作風(fēng)作用考核,，著力解決要求不嚴(yán),、好人主義、形象不佳和缺少創(chuàng)新精神的問(wèn)題,。各運(yùn)輸站段要加強(qiáng)行車關(guān)鍵崗位干部考核,，重點(diǎn)考核是否具有清醒的認(rèn)識(shí),，是否具有高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，是否具有真抓實(shí)干、求真務(wù)實(shí)的作風(fēng),，是否具備安全管理的能力，著力解決事業(yè)心,、責(zé)任感不強(qiáng),，作風(fēng)飄浮、執(zhí)行能力差的問(wèn)題,。路局要組織對(duì)開(kāi)展安全大反思,、大檢查活動(dòng)以來(lái)安全形勢(shì)不穩(wěn)定、安全管理乏力的站段班子進(jìn)行解剖,，查找影響班子作用發(fā)揮的問(wèn)題根源,，對(duì)不想負(fù)責(zé)、不愿負(fù)責(zé),、不敢負(fù)責(zé),、不會(huì)負(fù)責(zé)、不能負(fù)責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)干部要進(jìn)行調(diào)整,；對(duì)站段班子安全專題民主生活會(huì)情況進(jìn)行跟蹤,，對(duì)會(huì)議質(zhì)量不高、內(nèi)容不夠充實(shí),、查找問(wèn)題不夠深刻的予以推倒重來(lái),。

各單位、各部門要本著“輕看成績(jī),，重看問(wèn)題”的原則,，正確認(rèn)識(shí)安全工作取得的成效和不足，在確?，F(xiàn)實(shí)安全持續(xù)穩(wěn)定上加大工作開(kāi)展力度,。

一是有關(guān)部門和單位要緊緊圍繞《關(guān)于開(kāi)展系統(tǒng)階段攻關(guān)的通知》確定的x項(xiàng)系統(tǒng)攻關(guān)內(nèi)容，落實(shí)攻關(guān)措施,，提高攻關(guān)質(zhì)量,，有效解決系統(tǒng)攻關(guān)“久攻不克”的問(wèn)題,。

二是路外傷事故和勞動(dòng)安全事故指標(biāo)超標(biāo)的單位和系統(tǒng)，要深入分析超標(biāo)的深層次原因,，總結(jié)事故教訓(xùn),，并借鑒兄弟單位或部門的好做法，有針對(duì)性地制定有效的控制措施,，確保全年不超標(biāo),。

三是從即日起到x月末，發(fā)生d類及以上責(zé)任事故,，由專業(yè)部門負(fù)責(zé),，組織責(zé)任單位有關(guān)干部到路局進(jìn)行系統(tǒng)交班；發(fā)生b類及以上責(zé)任事故,，責(zé)任單位的主要領(lǐng)導(dǎo)要到路局交班,。

四是局安全監(jiān)察室要對(duì)機(jī)關(guān)部門和基層單位加強(qiáng)現(xiàn)實(shí)安全工作進(jìn)行檢查考核，促進(jìn)全局安全管理工作的深化,、安全形勢(shì)的持續(xù)穩(wěn)定,。

黨政工團(tuán)各級(jí)組織都要充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，開(kāi)展切合實(shí)際,、富有實(shí)效的安全大反思,、大檢查活動(dòng)，形成保安全的強(qiáng)大合力,。各級(jí)黨組織要充分利用安全屏障工程這一有效載體,，深化“創(chuàng)崗建區(qū)”、“黨員身邊無(wú)兩違”等活動(dòng),，帶動(dòng)全體職工遵章守紀(jì),、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。各級(jí).組織要大力組織開(kāi)展職工代表視察,、職工代表暗訪,、我為安全獻(xiàn)一計(jì)等活動(dòng)，組織開(kāi)展職工座談會(huì),，聽(tīng)取職工對(duì)解決現(xiàn)實(shí)安全隱患的意見(jiàn)和建議,，重點(diǎn)研究解決如何整治“兩違”問(wèn)題。各級(jí)團(tuán)組織要采取召開(kāi)演講比賽,、征文,、團(tuán)青座談會(huì)等形式，激發(fā)團(tuán)員青年保安全的積極性和創(chuàng)造性,，為確保運(yùn)輸安全穩(wěn)定做出應(yīng)有的貢獻(xiàn),。

鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇二

從20xx年開(kāi)始，我榮幸進(jìn)入鐵路集團(tuán)公司工作,，在公司的領(lǐng)導(dǎo)下,，同事的關(guān)心下,，我認(rèn)真履行工作職責(zé)，完成公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),，為了更好的總結(jié)過(guò)去的經(jīng)驗(yàn),，為了明年更好的開(kāi)展工作，思路更加清晰,，目標(biāo)更加明確，緊緊圍繞公司的要求,，現(xiàn)就我工作三年以來(lái)做工作總結(jié)如下：

一,、按照公司的要求，完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù),。

從20xx年進(jìn)入公司以來(lái),，我認(rèn)真完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，努力學(xué)習(xí),，并積累經(jīng)驗(yàn),，作為一名鐵路探傷工，我倍感榮欣,，因?yàn)槲艺J(rèn)為鐵路行業(yè)是中國(guó)偉大的事業(yè),，雖然我在基層工作，但是我時(shí)刻不忘記自己的光榮使命,，注重質(zhì)量,，矜矜業(yè)業(yè)，到現(xiàn)在為止,，經(jīng)歷過(guò)十年的風(fēng)風(fēng)雨雨,，雖然有些艱辛，但是看著自己的成績(jī),，還有得到公司上級(jí)的信任和肯定,，我已經(jīng)滿足了，在往后的日子里,，我更加努力奮斗,，為公司創(chuàng)造更多的業(yè)績(jī)。

二,、注重積累經(jīng)驗(yàn),，加強(qiáng)自身技能學(xué)習(xí)，并培養(yǎng)身邊的新員工,，向管理方向邁進(jìn),，并提高管理水平，精細(xì)化管理,，更好的完成業(yè)績(jī),。

平日就注重自己素質(zhì)的提高,，加強(qiáng)學(xué)習(xí)以及經(jīng)驗(yàn)積累，并通過(guò)各種培訓(xùn)會(huì),，將技能傳授給每一個(gè)新員工,，看著自己的徒弟一個(gè)個(gè)變成師傅，心里別提多高興,，他們?cè)诠ぷ髦幸卜浅５纳线M(jìn),，肯干，不怕苦,，不怕累,，這是我最有成就感的地方，當(dāng)然,，我們還要加強(qiáng)管控力度,，完善管理薄弱環(huán)節(jié)，加強(qiáng)班組長(zhǎng)的教育培訓(xùn),，充分發(fā)揮員工的積極性,，在工作安排上，要合理還要飽滿,，要平衡還要高效,，避免員工產(chǎn)生惰性思維，消除員工的消極方面因素,，對(duì)于個(gè)別帶頭煽動(dòng)消極情緒的員工要堅(jiān)決處理,。

三、在過(guò)去的幾年中,，取得了不錯(cuò)的成績(jī),，這是我自身不斷努力的結(jié)果，更是公司領(lǐng)導(dǎo)培養(yǎng)的結(jié)果從xx年至今,，通過(guò)自己的不斷努力,，終于取得了一定的成績(jī)，所謂功夫不負(fù)有心人,，也得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定和關(guān)心,，先后在xx年升任公司的探傷班長(zhǎng)，由于成績(jī)突出,，xx年升任探傷工長(zhǎng),，并于xx年做過(guò)鐵路團(tuán)支部書(shū)記，而且還在xx念獲取過(guò)xx獎(jiǎng)（自己填）,，當(dāng)然這些成績(jī)的取得除了離不開(kāi)自己的努力,，也離不開(kāi)公司領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)，我們要知恩圖報(bào)，也要在今后的工作中,，再接再厲,，不辜負(fù)公司的期望，帶領(lǐng)下面的員工共同奮斗,，為公司作出更大的貢獻(xiàn),。

四、今后工作的努力方向,，繼續(xù)圍繞公司的目標(biāo),，進(jìn)一步加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，更好的完成公司交給我的任務(wù),。

從本人進(jìn)入鐵路集團(tuán)公司以來(lái),，雖然有很大的提高，但是還面臨著各種困難挑戰(zhàn),，需要自身不斷提高業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步更好的服務(wù)公司,，主要的工作難點(diǎn)以及重點(diǎn)有：比如在節(jié)假日啦,，公司的員工思想工作要做等工作條件艱苦啦，但是要不斷克服了等（什么困難或者挑戰(zhàn)自己填）1200個(gè)字應(yīng)該差不多了,，什么困難和挑戰(zhàn)自己填,，繼續(xù)幫你完善。

鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇三

在縣委,、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下,，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第七次會(huì)議、市征地拆遷動(dòng)員會(huì)精神,，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委,、政府與設(shè)計(jì)、建設(shè)單位密切配合,、主動(dòng)協(xié)調(diào),、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利,，為全面完成各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ),。

縣委、政府高度重視,，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作,。

二是制訂了長(zhǎng)昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作實(shí)施方案》，明確工作目標(biāo),，基本完成了張家田特大橋,、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個(gè)先行開(kāi)工的控制性工程用地的供給,；其他路段永久性用地在正逐步完成,；房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。

三是落實(shí)工作責(zé)任,，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書(shū)記是長(zhǎng)昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責(zé)任人,，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)是直接責(zé)任人。同時(shí)縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長(zhǎng)昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》,，將目標(biāo)任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn),、到村組、到個(gè)人,。

施工單位進(jìn)駐我縣以來(lái),，我縣各級(jí)黨委、政府高度重視,，縣委,、政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，縣鐵建辦,、各相關(guān)部門主動(dòng)對(duì)接,，積極協(xié)調(diào)，幫助施工單位落實(shí)項(xiàng)目部駐地,、施工用便道,、混泥土拌合場(chǎng)、鋼筋加工棚等臨時(shí)用地,，為長(zhǎng)昆鐵路開(kāi)工建設(shè)打下基礎(chǔ),。

到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的6個(gè)分部累計(jì)提供用地畝,，其中,，永久用地畝，臨時(shí)用地畝,。累計(jì)落實(shí)施工便道6條,。累計(jì)房屋測(cè)量，實(shí)際完成拆遷,。累計(jì)遷墳224冢,。完成了被征地農(nóng)民社會(huì)保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財(cái)政調(diào)整預(yù)算的報(bào)告以及林地的報(bào)批手續(xù),。

配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局,、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場(chǎng)踏看確認(rèn)工作,，協(xié)調(diào)各施工部門認(rèn)真清理地方勞務(wù)工費(fèi)和沙石料款拖欠情況,，并及時(shí)報(bào)政府領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門,，全面做好撤場(chǎng)后相關(guān)事宜，及時(shí)解決因撤場(chǎng)可能導(dǎo)致的矛盾和糾紛,。

根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進(jìn)展情況,，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)，加強(qiáng)政策學(xué)習(xí),，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力,，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色，及時(shí)開(kāi)展工作,。與此同時(shí)，印制分發(fā)征地協(xié)議,、拆遷協(xié)議,、臨時(shí)用地租用協(xié)議、各種實(shí)測(cè)表格2500余份,。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬(wàn)已全部?jī)陡锻戤叀?/p>

今年計(jì)劃完成投資10億元,，到目前止實(shí)際累計(jì)完成億元,。完成計(jì)劃投資的33%,。

一是縣國(guó)土局通知，在長(zhǎng)昆鐵路建設(shè)中,，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時(shí)用地占用了基本農(nóng)田,。要求退出并恢復(fù)原貌,。據(jù)統(tǒng)計(jì)我縣在長(zhǎng)昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時(shí)用地畝,。根據(jù)長(zhǎng)昆鐵路建設(shè)的實(shí)際情況，我縣無(wú)法將施工臨時(shí)用地全部提供在非基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi),，此問(wèn)題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請(qǐng)01號(hào)報(bào)市鐵建辦,，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局,、施工方召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議,，目前，縣國(guó)土局已對(duì)該問(wèn)題采取了一系列措施,。但制約征地拆遷工作的因素任然存在,。

二是征地拆遷資金不到位，無(wú)法保證對(duì)已量地和房屋拆遷及時(shí)補(bǔ)償兌現(xiàn)。導(dǎo)致少數(shù)群眾不理解,，時(shí)常引起堵工事件,，增加工作的協(xié)調(diào)難度。

三是工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺,，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn),，目前到位經(jīng)費(fèi)僅67萬(wàn)元，經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足,，縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)非常困難,。

四、由于受宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響,，對(duì)已開(kāi)工的項(xiàng)目進(jìn)行階段性停工,，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問(wèn)題。

一是加大階段性停工宣傳,，完善保護(hù)措施,，盡量減少?gòu)?fù)工時(shí)的損失。

二是加強(qiáng)與施工單位的溝通協(xié)調(diào),，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問(wèn)題,，做好疏導(dǎo)和穩(wěn)定工作，營(yíng)造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境,。

三是完善相關(guān)征地拆遷補(bǔ)償業(yè)務(wù)工作,，確保征地拆遷補(bǔ)償進(jìn)展及時(shí)足額準(zhǔn)確兌現(xiàn)。

四,、努力按上級(jí)鐵建辦下達(dá)的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí),。

五、把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來(lái),。

鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇四

時(shí)光荏苒,，五月轉(zhuǎn)瞬之間又到了月末?；仡欉^(guò)去一個(gè)月的工作歷程,，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作,。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn),。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名,，青工比例占23%,，其中具有大專學(xué)歷1名,，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化,、學(xué)歷化,、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過(guò)去的一個(gè)月里,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

一,、安全方面。

我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度,，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程,，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針,，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn),。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性;第二,，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力,，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程;第三，發(fā)揚(yáng)良好的團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神,。所以只有端正了自己的思想作風(fēng),，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí),。我們才能做好各方面的安全防范措施,。我們天車司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患,，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作,，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事,，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍,，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕,。班組長(zhǎng)加大安全管理,。對(duì)于安全我們班組在開(kāi)工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中,。

二,、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理。

一年來(lái),，我按照車間的部署精心組織,，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié),，不斷修改和逐步完善管理制度,，使我們的天車管理步入正軌,。工作中具體做法：1、在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車,，做到交清接嚴(yán),，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行,，2,、在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查,，特別注意故障頻率較高的地方,，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái),，我在查車的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況,，如：4.16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落;7.04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷斷裂。3,、在每月月底,，我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后,，逐項(xiàng)進(jìn)行解決,，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好,。

二,、存在的缺點(diǎn)。

回顧一個(gè)月來(lái)的工作,，雖有一些成績(jī),，也有不少的遺憾,，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足，,。

1,、管理工作還不夠大膽，顧慮較多,，工作方法需要改進(jìn)。

2,、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí),，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì),。

3,、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足,，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。

三,、下個(gè)月的打算,。

1、在管理方面,，還需要不斷的修改,、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè),，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任,，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)!

3,、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律,，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想,。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全,，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里,，抓到啟示和控制辦法,，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)的基礎(chǔ),。

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鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇五

第一條為了加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理,，保障鐵路運(yùn)輸安全和暢通,，保護(hù)人身安全、財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益,，根據(jù)《中華人民共和國(guó)鐵路法》和《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》,，制定本條例。

第二條中華人民共和國(guó)境內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)及與鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)有關(guān)的活動(dòng),，適用本條例,。

第四條國(guó)務(wù)院鐵路主管部門負(fù)責(zé)全國(guó)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作。

國(guó)務(wù)院鐵路主管部門設(shè)立的鐵路管理機(jī)構(gòu)(以下簡(jiǎn)稱鐵路管理機(jī)構(gòu))負(fù)責(zé)本區(qū)域內(nèi)的鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)督管理工作,。

第五條鐵路沿線地方各級(jí)人民政府及縣級(jí)以上地方人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理等部門應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé),，做好與鐵路運(yùn)輸安全有關(guān)的工作,，加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全教育,，落實(shí)護(hù)路聯(lián)防責(zé)任制，防范和制止危害鐵路運(yùn)輸安全的行為,，協(xié)調(diào)和處理有關(guān)鐵路運(yùn)輸安全事項(xiàng),。

第六條公安機(jī)關(guān)按照職責(zé)分工，維護(hù)車站,、列車等鐵路場(chǎng)所的治安秩序和鐵路沿線的治安秩序,。

第七條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全管理,，建立、健全安全生產(chǎn)管理制度,，設(shè)置安全管理機(jī)構(gòu),，保證鐵路運(yùn)輸安全所必需的資金投入。

鐵路運(yùn)輸工作人員應(yīng)當(dāng)堅(jiān)守崗位,，按程序?qū)嵭袠?biāo)準(zhǔn)作業(yè),，盡職盡責(zé)，保證運(yùn)輸安全,。

第八條國(guó)務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件、突發(fā)鐵路治安事件、重大自然災(zāi)害及火災(zāi)事故,、重大鐵路運(yùn)輸安全事故及其他影響鐵路運(yùn)輸安全,、暢通的突發(fā)性事件，制定應(yīng)急預(yù)案,。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,，建立、健全本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案,，明確應(yīng)急指揮,、救援等事項(xiàng),。

第九條任何單位和個(gè)人不得破壞、損壞或者非法占用鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施,、設(shè)備,、鐵路標(biāo)志及鐵路用地。

任何單位和個(gè)人都有保護(hù)鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施,、設(shè)備,、鐵路標(biāo)志及鐵路用地的義務(wù)，發(fā)現(xiàn)破壞,、損壞或者非法占用鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施,、設(shè)備、鐵路標(biāo)志,、鐵路用地及其他影響鐵路運(yùn)輸安全的行為,，應(yīng)當(dāng)向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門、鐵路管理機(jī)構(gòu),、公安機(jī)關(guān),、地方各級(jí)人民政府或者有關(guān)部門檢舉、報(bào)告,，或者及時(shí)通知鐵路運(yùn)輸企業(yè),。接到檢舉、報(bào)告的部門或者接到通知的鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自職責(zé)及時(shí)予以處理,。

對(duì)維護(hù)鐵路運(yùn)輸安全作出突出貢獻(xiàn)的單位或者個(gè)人,，應(yīng)當(dāng)給予表彰獎(jiǎng)勵(lì)。

第十條鐵路線路兩側(cè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū),。鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍,，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別為:,。

(一)城市市區(qū),，不少于8米;。

(二)城市郊區(qū),，不少于10米,。

(三)村鎮(zhèn)居民居住區(qū)，不少于12米;,。

(四)其他地區(qū),，不少于15米。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的具體范圍,，由鐵路管理機(jī)構(gòu)提出方案,，縣級(jí)以上地方人民政府按照保障鐵路運(yùn)輸安全和節(jié)約用地的原則劃定。鐵路用地能滿足前款要求的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護(hù)區(qū),。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)與公路建筑控制區(qū),、河道管理范圍或者水利工程管理和保護(hù)范圍重疊的,，由鐵路管理機(jī)構(gòu)和公路管理機(jī)構(gòu),、水行政主管部門協(xié)商后，報(bào)縣級(jí)以上地方人民政府劃定,。

鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)邊界設(shè)立標(biāo)樁,，并根據(jù)需要設(shè)置圍墻、柵欄等防護(hù)設(shè)施,。

企業(yè)或者單位內(nèi)部的專用鐵路需要?jiǎng)澏ㄨF路線路安全保護(hù)區(qū)的,，參照本條第一款的規(guī)定劃定。

第十一條在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi),，除必要的鐵路施工,、作業(yè)、搶險(xiǎn)活動(dòng)外,，任何單位和個(gè)人不得實(shí)施下列行為:,。

(一)建造建筑物、構(gòu)筑物;,。

(二)取土,、挖砂、挖溝,。

(三)采空作業(yè);,。

(四)堆放、懸掛物品,。

任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒,、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹(shù)木等植物,。

任何單位和個(gè)人不得向鐵路線路安全保護(hù)區(qū)排污,、排水，傾倒垃圾及其他有害物質(zhì),。

第十二條鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)已有的建筑物,、構(gòu)筑物，危及鐵路運(yùn)輸安全的,，由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門及鐵路管理機(jī)構(gòu)或者縣級(jí)以上地方人民政府責(zé)令采取必要的安全防護(hù)措施,。對(duì)采取安全防護(hù)措施后仍不能滿足安全要求的，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定限期拆除,。

拆除鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的建筑物,、構(gòu)筑物的，應(yīng)當(dāng)依法給予合理補(bǔ)償。但是,，拆除非法建設(shè)的建筑物,、構(gòu)筑物的除外。

第十三條鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)鐵路線路進(jìn)行經(jīng)常性巡查和維護(hù),。對(duì)巡查中發(fā)現(xiàn)的安全問(wèn)題,，應(yīng)當(dāng)立即處理;不能處理的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)告本企業(yè)有關(guān)負(fù)責(zé)人,。巡查及處理情況應(yīng)當(dāng)留存記錄,。

第十四條鐵路線路及其鄰近的建筑物、構(gòu)筑物,、設(shè)備等(與機(jī)車車輛有直接互相作用的設(shè)備除外),，不得進(jìn)入國(guó)家規(guī)定的鐵路建筑接近限界。進(jìn)入鐵路建筑接近限界的,，鐵路管理機(jī)構(gòu)有權(quán)制止,、拆除。

第十五條任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁(含道路,、鐵路兩用橋,，下同)跨越的河道上下游各1000米范圍內(nèi)圍墾造田、抽取地下水,、攔河筑壩,、架設(shè)浮橋，及修建其他影響或者危害鐵路橋梁安全的設(shè)施,。

在前款規(guī)定的范圍內(nèi),，確需進(jìn)行圍墾造田、抽取地下水,、攔河筑壩,、架設(shè)浮橋等活動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全論證,，有關(guān)行政管理部門在批準(zhǔn)之前應(yīng)當(dāng)征求有關(guān)鐵路管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn),。

第十六條任何單位和個(gè)人不得在鐵路橋梁跨越的河道上下游的下列范圍內(nèi)采砂:。

(一)橋長(zhǎng)500米以上的鐵路橋梁,，河道上游500米,，下游3000米;。

(二)橋長(zhǎng)100米以上500米以下的鐵路橋梁,，河道上游500米,，下游20xx米。

(三)橋長(zhǎng)100米以下的鐵路橋梁,，河道上游500米,，下游1000米,。

有關(guān)部門依法在鐵路橋梁跨越的河道上下游劃定的禁采區(qū)大于前款規(guī)定的禁采范圍的，依照其劃定的禁采范圍執(zhí)行,。

第十七條任何單位和個(gè)人不得在鐵路線路兩側(cè)距路堤坡腳,、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)200米范圍內(nèi),，或者鐵路車站及周圍200米范圍內(nèi),，及鐵路隧道上方中心線兩側(cè)各200米范圍內(nèi)，建造,、設(shè)立生產(chǎn),、加工,、儲(chǔ)存和銷售易燃,、易爆或者放射性物品等危險(xiǎn)物品的場(chǎng)所、倉(cāng)庫(kù),。但是,，根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定設(shè)立的為鐵路運(yùn)輸工具補(bǔ)充燃料的設(shè)施及辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)某狻?/p>

第十八條禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè),。

在前款規(guī)定的范圍內(nèi),，因修建道路、水利工程等公共工程,，確需實(shí)施采石,、爆破作業(yè)的，應(yīng)當(dāng)與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商后,，采取必要的安全防護(hù)措施,。

第十九條道路、鐵路兩用橋由所在地鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)定期檢查,、共同維護(hù),，保證道路、鐵路兩用橋處于安全的技術(shù)狀態(tài),。

道路,、鐵路兩用橋的墩、梁等共用部分的檢測(cè),、維修由鐵路運(yùn)輸企業(yè)和道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)共同負(fù)責(zé),，所需的費(fèi)用根據(jù)公平合理的原則分擔(dān)。

第二十條鐵路的重要橋梁和隧道,，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定由中國(guó)人民武裝警察部隊(duì)負(fù)責(zé)守衛(wèi),。

第二十一條在鐵路橋梁跨越的河道上下游進(jìn)行疏浚作業(yè)，影響鐵路橋梁安全的,，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行安全技術(shù)評(píng)估,，有關(guān)河道,、航道管理部門在批準(zhǔn)前應(yīng)當(dāng)征求國(guó)務(wù)院鐵路主管部門或者鐵路管理機(jī)構(gòu)的意見(jiàn)，確認(rèn)安全或者采取安全技術(shù)措施后,，依法進(jìn)行疏浚作業(yè),。但進(jìn)行河道、航道日常養(yǎng)護(hù),、疏浚作業(yè)的除外,。

第二十二條鐵路建設(shè)單位新建、改建,、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施,，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工,、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用,。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。

第二十三條跨越,、穿越鐵路線路,、站場(chǎng)，架設(shè),、鋪設(shè)橋梁,、人行過(guò)道、管道,、渡槽和電力線路,、通信線路、油氣管線等設(shè)施,，或者在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè),、鋪設(shè)人行過(guò)道、管道,、渡槽和電力線路,、通信線路、油氣管線等設(shè)施,，涉及鐵路運(yùn)輸安全的,，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定辦理;沒(méi)有規(guī)定的，由建設(shè)工程項(xiàng)目單位與鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)商,，不得危及鐵路運(yùn)輸安全,。

實(shí)施前款工程的施工單位應(yīng)當(dāng)遵守鐵路施工安全規(guī)范，不得影響鐵路行車安全及運(yùn)輸設(shè)施安全,。工程項(xiàng)目設(shè)計(jì),、施工作業(yè)方案應(yīng)當(dāng)通報(bào)鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)派員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行安全監(jiān)督,。

鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)已鋪設(shè)的油氣管線,，及臨近電氣化鐵路鋪設(shè)的通信線路,，存在安全隱患的，應(yīng)當(dāng)采取必要的安全防護(hù)措施,。

第二十四條船舶通過(guò)鐵路橋梁時(shí),，應(yīng)當(dāng)符合橋梁的通航凈空高度并嚴(yán)格遵守航行規(guī)則。

橋區(qū)航標(biāo)中的橋梁航標(biāo),、橋柱標(biāo),、橋梁水尺標(biāo)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置、維護(hù),。水面航標(biāo)由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置,，航道管理部門負(fù)責(zé)維護(hù)，所需維護(hù)費(fèi)用按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行,。

第二十五條下穿鐵路橋梁,、涵洞的道路，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置車輛通過(guò)限高標(biāo)志及限高防護(hù)架,。城市道路的限高標(biāo)志,，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門或者當(dāng)?shù)厝嗣裾付ǖ牟块T設(shè)置并維護(hù);公路的限高標(biāo)志,，由公路管理部門設(shè)置并維護(hù),。限高防護(hù)架在鐵路橋梁、涵洞,、道路建設(shè)時(shí)設(shè)置,，由鐵路運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)維護(hù)。

機(jī)動(dòng)車通過(guò)下穿鐵路橋梁,、涵洞的道路時(shí),，應(yīng)當(dāng)遵守限高、限寬規(guī)定,，不得沖擊限高防護(hù)架,。

下穿鐵路的涵洞的管理單位負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù),，防止淤塞,、積水，保證正常通行,。

第二十六條鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)的道路及路塹上的道路,，道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車輛進(jìn)入鐵路線路的安全防護(hù)設(shè)施并負(fù)責(zé)維護(hù)。

跨越鐵路線路的道路橋梁,，道路管理部門或者道路經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置防止車輛及其他物體墜入鐵路線路的安全防護(hù)設(shè)施并負(fù)責(zé)維護(hù),。

第二十七條埋設(shè)、鋪設(shè),、架設(shè)鐵路信號(hào),、通信光(電)纜應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),，并接受國(guó)務(wù)院信息產(chǎn)業(yè)主管部門的監(jiān)督管理。

鐵路運(yùn)輸企業(yè),、為鐵路運(yùn)輸提供服務(wù)的電信企業(yè),，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜的維護(hù)和管理,。

第二十八條任何單位和個(gè)人不得擅自設(shè)置或者拓寬鐵路道口,、人行過(guò)道。

設(shè)置或者拓寬鐵路道口,、人行過(guò)道,，應(yīng)當(dāng)向鐵路管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)，并按如下程序?qū)徟?城市內(nèi)設(shè)置或者拓寬鐵路道口,、人行過(guò)道,，由鐵路管理機(jī)構(gòu)會(huì)同城市規(guī)劃部門根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)共同作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定;城市外設(shè)置或者拓寬鐵路道口、人行過(guò)道,，由鐵路管理機(jī)構(gòu)會(huì)同當(dāng)?shù)厝嗣裾鶕?jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定自收到申請(qǐng)之日起30日內(nèi)共同作出批準(zhǔn)或者不予批準(zhǔn)的決定,。

決定予以批準(zhǔn)的，由鐵路管理機(jī)構(gòu)發(fā)給批準(zhǔn)文件;不予批準(zhǔn)的,，由鐵路管理機(jī)構(gòu)書(shū)面通知申請(qǐng)人并說(shuō)明理由,。

第二十九條列車行駛速度達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，新建,、改建的鐵路與道路交叉的,，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉。

道路交通流量,、列車行駛速度達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)時(shí),，新建、改建的道路與鐵路交叉的,，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉,。

既有的一級(jí)公路、二級(jí)公路,、城市道路與鐵路交叉的平交道口,，應(yīng)當(dāng)逐步改造為立體交叉。

設(shè)置鐵路立體交叉和平交道口,，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),。

第三十條鐵路與道路交叉處設(shè)置立體交叉所需費(fèi)用按照下列原則確定:。

(三)現(xiàn)有鐵路與道路平交道口改建立體交叉的,，由鐵路部門和道路部門按照公平合理的原則分擔(dān)建設(shè)費(fèi)用,。

第三十一條鐵路與道路交叉處的有人看守平交道口，應(yīng)當(dāng)設(shè)置警示燈,、警示標(biāo)志,、鐵路平交道口路段標(biāo)線或者安全防護(hù)設(shè)施;無(wú)人看守的鐵路道口,，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置警示標(biāo)志。

警示燈,、安全防護(hù)設(shè)施由鐵路運(yùn)輸企業(yè)設(shè)置,、維護(hù);警示標(biāo)志、鐵路平交道口路段標(biāo)線由鐵路道口所在地的道路管理部門設(shè)置,、維護(hù),。

第三十二條機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌5米以外的安全地點(diǎn),。對(duì)無(wú)法立即移走的,，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告鐵路道口看守人員;在無(wú)人看守道口處，應(yīng)當(dāng)立即在道口兩端采取措施攔停列車,，并通知就近鐵路車站采取緊急措施,。

第三十三條履帶車輛通過(guò)鐵路平交道口，應(yīng)當(dāng)提前通知鐵路道口管理部門,，并在其協(xié)助,、指導(dǎo)下通過(guò)。

第三十四條在下列地點(diǎn),，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置易于識(shí)別的警示,、保護(hù)標(biāo)志:。

(一)鐵路橋梁,、隧道的兩端;,。

(二)鐵路信號(hào)、通信光(電)纜埋設(shè),、鋪設(shè)地點(diǎn)。

(三)電氣化鐵路接觸網(wǎng),、自動(dòng)閉塞供電線路和電力貫通線路等電力設(shè)施附近易發(fā)生危險(xiǎn)的地方,。

第三十五條設(shè)計(jì)、生產(chǎn),、維修或者進(jìn)口新型的鐵路機(jī)車車輛,，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并分別向國(guó)務(wù)院鐵路主管部門申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)合格證,、生產(chǎn)許可證,、維修合格證或者型號(hào)認(rèn)可證，經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門審查合格的,，發(fā)給相應(yīng)的證書(shū),。

第三十六條按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定生產(chǎn)、維修或者進(jìn)口的鐵路機(jī)車車輛,，在投入使用前,，應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門驗(yàn)收合格,。

第三十七條申請(qǐng)領(lǐng)取型號(hào)合格證、生產(chǎn)許可證,、維修合格證,、型號(hào)認(rèn)可證和鐵路機(jī)車車輛驗(yàn)收的具體程序由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門另行規(guī)定。

第三十八條生產(chǎn)鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備,、鐵路通信信號(hào)控制軟件及控制設(shè)備,、鐵路牽引供電設(shè)備的企業(yè)，應(yīng)當(dāng)符合下列條件并由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門認(rèn)定:,。

(一)有按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè),、檢驗(yàn)合格的專業(yè)生產(chǎn)設(shè)備;。

(二)有相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人員,。

(三)有完善的產(chǎn)品質(zhì)量保證體系和管理制度,。

(四)近3年內(nèi)無(wú)產(chǎn)品質(zhì)量責(zé)任事故。

鐵路道岔及其轉(zhuǎn)轍設(shè)備,、鐵路通信信號(hào)控制軟件及控制設(shè)備,、鐵路牽引供電設(shè)備經(jīng)符合國(guó)家規(guī)定條件的專業(yè)檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè),、檢驗(yàn)合格,，方可使用。

用于危險(xiǎn)化學(xué)品和放射性物質(zhì)鐵路運(yùn)輸?shù)墓捃嚰捌渌萜鞯纳a(chǎn)和檢測(cè),、檢驗(yàn),，依照有關(guān)法律、行政法規(guī)的規(guī)定管理,。

第三十九條本條例第三十八條規(guī)定以外的其他直接關(guān)系鐵路運(yùn)輸安全的鐵路專用設(shè)備,、器材、工具和安全檢測(cè)設(shè)備,，實(shí)行產(chǎn)品強(qiáng)制認(rèn)證制度(已實(shí)行工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度的鐵路專用產(chǎn)品除外),，相關(guān)產(chǎn)品的認(rèn)證實(shí)施規(guī)則由國(guó)務(wù)院認(rèn)證認(rèn)可監(jiān)督管理部門會(huì)同國(guó)務(wù)院鐵路主管部門依法共同制定。

第四十條用于鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩雷o(hù)設(shè)施,、設(shè)備,、集裝箱和集裝化用具等運(yùn)輸器具，篷布,、裝載加固材料或者裝置,、運(yùn)輸包裝及貨物裝載加固，應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,。

第四十一條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立,、健全并嚴(yán)格執(zhí)行鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施、設(shè)備的安全管理和檢查防護(hù)的規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施,、設(shè)備的檢測(cè),、維修，對(duì)不符合安全要求的應(yīng)當(dāng)及時(shí)更換,，確保鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施,、設(shè)備性能完好和安全運(yùn)行。

在法定假日和傳統(tǒng)節(jié)日等鐵路運(yùn)輸高峰期間,，鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)鐵路運(yùn)輸安全檢查,，確保運(yùn)輸安全。

第四十二條鐵路機(jī)車車輛和自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)經(jīng)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門考試合格后,，方可上崗,。具體辦法由國(guó)務(wù)院鐵路主管部門制定。

第四十三條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員的安全教育和培訓(xùn),。鐵路運(yùn)輸企業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定的操作規(guī)程,，使用、管理鐵路運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施,、設(shè)備,。

第四十四條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)將有關(guān)旅客、列車工作人員及其他進(jìn)入車站的人員遵守的安全管理規(guī)定在列車內(nèi),、車站等場(chǎng)所公告,。

第四十五條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用國(guó)務(wù)院鐵路主管部門認(rèn)定的符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)，并配備專門的安全管理人員,，負(fù)責(zé)系統(tǒng)安全保護(hù)工作,。

第四十六條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律、行政法規(guī)和國(guó)務(wù)院鐵路主管部門的規(guī)定,，對(duì)旅客攜帶物品和托運(yùn)的行李進(jìn)行安全檢查,。

從事安全檢查的工作人員，應(yīng)當(dāng)佩戴安全檢查標(biāo)志,，依法履行檢查職責(zé),，并有權(quán)拒絕不接受安全檢查的旅客進(jìn)站乘車。

第四十七條旅客應(yīng)當(dāng)接受并配合鐵路運(yùn)輸企業(yè)在車站,、列車實(shí)施的安全檢查，不得違法攜帶,、夾帶匕首,、彈簧刀及其他管制刀具，或者違法攜帶,、隨身托運(yùn)煙花爆竹,、槍支彈藥等危險(xiǎn)物品、違禁物品,。旅客進(jìn)站乘車,、出站應(yīng)當(dāng)接受鐵路工作人員的引導(dǎo),。

第四十八條鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人托運(yùn)貨物、行李,、包裹時(shí)不得有下列行為:,。

(一)匿報(bào)、謊報(bào)貨物品名,、性質(zhì);,。

(二)在普通貨物中夾帶危險(xiǎn)貨物，或者在危險(xiǎn)貨物中夾帶禁止配裝的貨物,。

(三)匿報(bào),、謊報(bào)貨物重量或者裝車、裝箱超過(guò)規(guī)定重量;,。

第四十九條鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物進(jìn)行安全檢查,，并不得有下列行為:。

(一)在非危險(xiǎn)品辦理站,、專用線,、專用鐵路承運(yùn)危險(xiǎn)貨物;。

(二)未經(jīng)批準(zhǔn)承運(yùn)超限,、超長(zhǎng),、超重、集重貨物,。

鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇六

近期,，長(zhǎng)春市住房公積金管理中心機(jī)關(guān)黨委下發(fā)了《二一六中心黨建工作要點(diǎn)》，鐵路分中心黨支部積極行動(dòng),，以“打造三個(gè)一”認(rèn)真貫徹落實(shí)中心文件精神,，迅速在全體黨員干部中掀起“兩學(xué)一做”的學(xué)習(xí)熱潮。

一是列一份學(xué)習(xí)書(shū)單,?！氨R未動(dòng)，糧草先行”,，踐行“兩學(xué)一做”,，“學(xué)”是前提。為了保證廣大黨員干部能真正讀到好書(shū),，分中心開(kāi)展了“推薦好書(shū)活動(dòng)”,，一方面，分中心為廣大黨員干部推薦必讀書(shū)目,，引導(dǎo)黨員干部認(rèn)真研讀《黨章》,、《中國(guó)共產(chǎn)黨廉潔自律準(zhǔn)則》、《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》、黨的報(bào)告,、《談治國(guó)理政》等書(shū)目,，學(xué)習(xí)馬克思主義經(jīng)典著作、黨史,、道德修養(yǎng)等經(jīng)典名篇,，讓黨員干部在讀書(shū)過(guò)程中明方向、強(qiáng)信念,，懂責(zé)任,、敢擔(dān)當(dāng);另一方面，在黨員干部中廣泛開(kāi)展推薦好書(shū)活動(dòng),，把“每月推薦一本好書(shū)”形成常態(tài)化,，通過(guò)開(kāi)展推薦好書(shū)活動(dòng)，引導(dǎo)黨員干部積極參與到“兩學(xué)一做”教育活動(dòng)中來(lái),，逐步養(yǎng)成我要讀書(shū),、每天讀書(shū)的良好學(xué)習(xí)習(xí)慣。

二是建一個(gè)學(xué)習(xí)書(shū)屋,。為了讓廣大黨員干部有一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境,，分中心將4樓會(huì)議室改造為“圖書(shū)日常閱覽室”，同時(shí),，針對(duì)分中心專項(xiàng)用于購(gòu)買圖書(shū)經(jīng)費(fèi)幾乎沒(méi)有這一現(xiàn)狀,，分中心創(chuàng)新思路，通過(guò)職工踴躍捐贈(zèng)以及在省圖書(shū)館的借取來(lái)添置圖書(shū),，閱覽室首批添置圖書(shū)100余冊(cè),，種類涉及思想政治、人文,、法律,、文學(xué)等諸多領(lǐng)域，供大家學(xué)習(xí)閱讀,，并派專人對(duì)圖書(shū)室進(jìn)行日常管理,。大家可在圖書(shū)閱覽室里靜靜地學(xué)習(xí)，也可以將圖書(shū)借出閱讀,，以不斷積累知識(shí),、提升素質(zhì)、增強(qiáng)修養(yǎng),。該閱覽室全天候開(kāi)放,，并且通過(guò)每月到省圖調(diào)換新書(shū)實(shí)現(xiàn)了書(shū)目每月實(shí)時(shí)更新。

三是搭一個(gè)學(xué)習(xí)的平臺(tái),。為了將學(xué)習(xí)深入化，一方面，分中心利用現(xiàn)有的qq群,、微信群,，在網(wǎng)上搭建讀書(shū)交流平臺(tái)，開(kāi)辟網(wǎng)上業(yè)務(wù)部門讀書(shū)論壇,、分理處學(xué)習(xí)小組等,，開(kāi)展貼近分中心黨員干部工作實(shí)際的讀書(shū)學(xué)習(xí)交流活動(dòng)，引導(dǎo)黨員干部暢想我的中國(guó)夢(mèng),、我的價(jià)值觀,、做一個(gè)有道德有文化的人，切實(shí)增強(qiáng)讀書(shū)的趣味性,、生動(dòng)性和吸引力,。同時(shí)，還將通過(guò)開(kāi)展學(xué)習(xí)之星,、學(xué)習(xí)型黨員評(píng)選,，催生更多的學(xué)習(xí)型黨員干部，發(fā)揮黨員干部的模范帶頭作用,，推動(dòng)鐵路分中心“兩學(xué)一做”良好的學(xué)風(fēng)形成,。

鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇七

我叫××，于20xx年7月份懷揣著自己對(duì)理想的追求,，懷揣著對(duì)我四局的承諾來(lái)到××城際鐵路站三隊(duì)報(bào)到,，扎根基層，成為一名工程技術(shù)人員,。

在開(kāi)工初期,，一切都等于從零開(kāi)始。剛來(lái)到這里正是酷暑季節(jié),，洗澡沒(méi)有水,，乘涼沒(méi)有電，我沒(méi)有叫一聲苦,、喊一聲累,，默默背著測(cè)量?jī)x器，每天在施工現(xiàn)場(chǎng)一干就是十幾個(gè)小時(shí),。我嚴(yán)格遵守經(jīng)理部及工程技術(shù)部的各項(xiàng)規(guī)章制度,，嚴(yán)于律己、友善待人,。我在工作生活中不斷完善自己,，不斷進(jìn)步，盡自己的努力為企業(yè)奉獻(xiàn)著自己的青春,，為滬寧城際鐵路的建設(shè)添磚加瓦,。

城際鐵路建設(shè)對(duì)我來(lái)講還是新知識(shí),，我在困難面前沒(méi)有低頭，我積極地收集關(guān)于本工程的各個(gè)方面工作的資料,，收集有關(guān)信息,，不斷的學(xué)習(xí)，爭(zhēng)取做到穩(wěn)扎穩(wěn)打,，心中有數(shù),。為以后的工作打下基礎(chǔ)。在前期測(cè)量放樣中積極思考,，不怕吃苦,，為本工程早一日打開(kāi)局面爭(zhēng)取時(shí)間，配合生產(chǎn)部開(kāi)展各個(gè)施工點(diǎn),，做好技術(shù)準(zhǔn)備工作,。

在本工程進(jìn)行至緊鑼密鼓的大干、搶工時(shí)期,，我謹(jǐn)行慎為,，更是絲毫不敢懈怠，加班加點(diǎn)地做好本職工作的同時(shí),，積極主動(dòng)的安排組織實(shí)施其我工序的施工,，使工點(diǎn)施工銜接順暢，促使每一個(gè)環(huán)節(jié)不脫節(jié),，堅(jiān)決不主觀臆斷,，對(duì)自己不能夠肯定有異議的問(wèn)題，積極主動(dòng)地向領(lǐng)導(dǎo)及同事請(qǐng)教,，絕對(duì)不允許自己自作主張,，杜絕任何意外的發(fā)生。

在生活方面,，我團(tuán)結(jié)同事,，勤儉節(jié)約，在人際交往中時(shí)刻注意與人的處事方法,，搞好團(tuán)結(jié),，經(jīng)常與領(lǐng)導(dǎo)及同事交流生活及工作中所出現(xiàn)的問(wèn)題，并且共同探討解決問(wèn)題的辦法,，促使以后遇見(jiàn)同類事情不至于手忙腳亂,。另外在生活中不計(jì)較個(gè)人得失，能給人盡量提供方便,，舍己為人,，顧全大局。

現(xiàn)在滬寧城際鐵路建設(shè)進(jìn)入了攻堅(jiān)時(shí)期,，我對(duì)處在鋪架口位置,，我部能否按時(shí)完成任務(wù)直接影響全局管段的鋪架工作,，我面對(duì)壓力我沒(méi)有低頭，我每天仍然往返于工地的各個(gè)施工地點(diǎn),，測(cè)量,、計(jì)算、交底,，我心里想的都是怎樣為滬寧建設(shè)作出更大貢獻(xiàn)，如何為確保鋪架施工貢獻(xiàn)自己的才華,。

鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇八

時(shí)光荏苒,，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末?；仡欉^(guò)去一年的工作歷程,，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下,，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力,，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作,。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn),。

起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名,，青工比例占23%,，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名,。整個(gè)班組主要以年輕化,、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成,，始終充滿朝氣和青春活力!

在即將過(guò)去的一年里,，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：

鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇九

現(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：

1、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動(dòng)通知,，制定活動(dòng)措施,，深入持久地開(kāi)展好“安全年”各項(xiàng)活動(dòng)。為開(kāi)展好這次活動(dòng),，xxx工區(qū)一方面通過(guò)黑板報(bào),、專欄、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會(huì)大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導(dǎo)思想,、奮斗目標(biāo),、活動(dòng)內(nèi)容和意義，另一方面,，專門成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導(dǎo)小組,，指導(dǎo)開(kāi)展好各項(xiàng)安全活動(dòng),，積極引導(dǎo)職工樹(shù)立安全意識(shí)，搞好安全生產(chǎn),。

3,、發(fā)揮好各級(jí)安全檢查人員的作用，排查整治線路隱患,，保證線路設(shè)備完好,。四月份以來(lái)，xxx工區(qū)無(wú)論是青崗員,、安全網(wǎng)員,，還是職工代表、基層工班長(zhǎng),、廣大黨員,，都能認(rèn)真做好對(duì)線路隱患的排查工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的線路隱患,，能夠及時(shí),、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū)，領(lǐng)工區(qū)也都在第一時(shí)間內(nèi),，把隱患處理掉,，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中。

4,、加強(qiáng)對(duì)職工安全培訓(xùn),，提高職工們的安全意識(shí)和自主保安能力。四月份,，按照既定的安全培訓(xùn)計(jì)劃,，烈山先后三次組織職工開(kāi)展了“手指口述”操作演練，以此來(lái)提醒職工在作業(yè)前,、作業(yè)中,、作業(yè)后都能自覺(jué)注意安全事項(xiàng)，把好每一個(gè)安全細(xì)節(jié),；另一方面,，把處里制定的安全紅線制度知識(shí)特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容，對(duì)職工們進(jìn)行了全員考核,，并要求每個(gè)職工考核成績(jī)必須達(dá)優(yōu),。對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí)、安全知識(shí)特別好的職工,，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武,。此外，xxx工區(qū)還對(duì)招收的農(nóng)協(xié)工,，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會(huì)崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn),，使他們都在作業(yè)中自覺(jué)地搞好安全生產(chǎn),。

5、積極地做好充分準(zhǔn)備,，應(yīng)對(duì)即將來(lái)到的汛期,。四月份，xxx工區(qū)未雨綢繆,，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐,、紡織袋、防護(hù)樁等等,，另一方面,，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，建立完善預(yù)警機(jī)制,，專門用來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。此外,，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視,，認(rèn)真做好對(duì)線路的日常巡視工作；各養(yǎng)路區(qū)對(duì)塌陷路段,、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段,，都及時(shí)補(bǔ)充矸石、道碴等,，保證路基穩(wěn)固扎實(shí),，道床豐滿，確保運(yùn)輸安全,。

鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇十

為開(kāi)展好這次活動(dòng),，xxx工區(qū)一方面通過(guò)黑板報(bào)、專欄,、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會(huì)大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導(dǎo)思想,、奮斗目標(biāo)、活動(dòng)內(nèi)容和意義,，另一方面,，專門成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開(kāi)展好各項(xiàng)安全活動(dòng),，積極引導(dǎo)職工樹(shù)立安全意識(shí),，搞好安全生產(chǎn)。

鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇十一

四月份以來(lái),，xxx工區(qū)按照三月份制定的安全活動(dòng)計(jì)劃,，加強(qiáng)對(duì)職工的安全宣傳，強(qiáng)化對(duì)線路隱患的治理,，切實(shí)做好各項(xiàng)維修工作,，并積極為即將到來(lái)的夏季做好“三防”準(zhǔn)備,，使得安全工作做得扎實(shí)細(xì)致。現(xiàn)將四月份安全工作小結(jié)如下：

1,、宣傳“鐵運(yùn)運(yùn)輸安全年”活動(dòng)通知,，制定活動(dòng)措施，深入持久地開(kāi)展好“安全年”各項(xiàng)活動(dòng),。為開(kāi)展好這次活動(dòng),，xxx工區(qū)一方面通過(guò)黑板報(bào)、專欄,、領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)會(huì)大張旗鼓地宣傳這次活動(dòng)的指導(dǎo)思想,、奮斗目標(biāo)、活動(dòng)內(nèi)容和意義,，另一方面,，專門成立了安全活動(dòng)年領(lǐng)導(dǎo)小組，指導(dǎo)開(kāi)展好各項(xiàng)安全活動(dòng),，積極引導(dǎo)職工樹(shù)立安全意識(shí),，搞好安全生產(chǎn)。

2,、繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全管理,，保質(zhì)保量并安全地完成各項(xiàng)維修任務(wù)。四月份也是線路維修的黃金時(shí)節(jié),，烈山全體管理人員也加大了下基層力度和次數(shù),。在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一方面為基層養(yǎng)路區(qū)搞好協(xié)調(diào)工作,，加強(qiáng)后勤材料供給,，為其設(shè)好安全防護(hù)，另一方面,，檢查監(jiān)督職工們著裝是否標(biāo)準(zhǔn),，操作是否，工序是否合理,，對(duì)發(fā)現(xiàn)“的三違”現(xiàn)象及時(shí)制止,，不合理工序，堅(jiān)決予以糾正,。通過(guò)對(duì)各工區(qū)的重要施工作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督與管理,，職工們都能按標(biāo)準(zhǔn)著裝、按標(biāo)準(zhǔn)操作,，避免了各種人身事故和行車事故的發(fā)生,，使安全工作呈現(xiàn)良好的態(tài)勢(shì)。

3、發(fā)揮好各級(jí)安全檢查人員的作用,，排查整治線路隱患,，保證線路設(shè)備完好。四月份以來(lái),，xxx工區(qū)無(wú)論是青崗員,、安全網(wǎng)員，還是職工代表,、基層工班長(zhǎng),、廣大黨員，都能認(rèn)真做好對(duì)線路隱患的排查工作,，對(duì)發(fā)現(xiàn)的線路隱患,，能夠及時(shí)、祥細(xì)地反饋到領(lǐng)工區(qū),，領(lǐng)工區(qū)也都在第一時(shí)間內(nèi),，把隱患處理掉，從而把事故苗頭消滅在了萌芽狀態(tài)中,。

4,、加強(qiáng)對(duì)職工安全培訓(xùn)，提高職工們的安全意識(shí)和自主保安能力,。四月份，按照既定的安全培訓(xùn)計(jì)劃,，烈山先后三次組織職工開(kāi)展了“手指口述”操作演練,，以此來(lái)提醒職工在作業(yè)前、作業(yè)中,、作業(yè)后都能自覺(jué)注意安全事項(xiàng),，把好每一個(gè)安全細(xì)節(jié);另一方面，把處里制定的安全紅線制度知識(shí)特別是涉及到工務(wù)方面的一些內(nèi)容,，對(duì)職工們進(jìn)行了全員考核,，并要求每個(gè)職工考核成績(jī)必須達(dá)優(yōu)。對(duì)業(yè)務(wù)知識(shí),、安全知識(shí)特別好的職工,，領(lǐng)工區(qū)還專門推薦到段里參加技術(shù)比武。此外,，xxx工區(qū)還對(duì)招收的農(nóng)協(xié)工,，進(jìn)行了應(yīng)知應(yīng)會(huì)崗前安全適應(yīng)性培訓(xùn)，使他們都在作業(yè)中自覺(jué)地搞好安全生產(chǎn),。

5,、積極地做好充分準(zhǔn)備，應(yīng)對(duì)即將來(lái)到的汛期。四月份,，xxx工區(qū)未雨綢繆,，積極向段申領(lǐng)各類防汛物資包括條筐、紡織袋,、防護(hù)樁等等,，另一方面，抽掉各養(yǎng)路區(qū)技術(shù)骨干成立了抗洪搶險(xiǎn)突擊隊(duì),，建立完善預(yù)警機(jī)制,，專門用來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。此外,，各養(yǎng)路區(qū)巡道工加強(qiáng)晝夜巡視,，認(rèn)真做好對(duì)線路的日常巡視工作;各養(yǎng)路區(qū)對(duì)塌陷路段、道床缺道碴的地段以及路基不穩(wěn)固地段,，都及時(shí)補(bǔ)充矸石,、道碴等，保證路基穩(wěn)固扎實(shí),，道床豐滿,，確保運(yùn)輸安全。

2,、對(duì)管內(nèi)封閉網(wǎng)等涉及環(huán)境安全的設(shè)備進(jìn)行了全面檢修,。在春節(jié)放假前，各個(gè)區(qū)利用兩天時(shí)間,，安排得力人員,，將沿線封閉網(wǎng)進(jìn)行了整修、加固,，從而確保了環(huán)境安全,。

4、加強(qiáng)了節(jié)日的值班工作,。車間在節(jié)前專門召開(kāi)了工長(zhǎng)會(huì)議,，對(duì)春節(jié)期間的安全工作全面作出了安排，之后車間干部深入到各工區(qū)檢查了搶險(xiǎn)應(yīng)急工具的準(zhǔn)備情況,，查看是否做到按規(guī)定排放,，是否做到了使用狀態(tài)良好。節(jié)日值班中,，車間和各工區(qū),，能做到人員按時(shí)到崗，認(rèn)真履行職責(zé),，保證了節(jié)日期間的安全與穩(wěn)定,。

鐵路月度工作總結(jié)和計(jì)劃篇十二

優(yōu)秀作文推薦！20xx年春運(yùn)，南鐵客運(yùn)公司北京車隊(duì)結(jié)合公司黨委開(kāi)展的“平安新南鐵,，親情伴你行”和“親情服務(wù)網(wǎng)”活動(dòng),，將黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)引向深入，充分發(fā)揮黨支部的政治優(yōu)勢(shì)和黨員隊(duì)伍的先進(jìn)性,，根植春運(yùn)保平安,，以實(shí)干的作為踐誠(chéng)信，用黨員的汗水筑親情,。