計劃是人們在面對各種挑戰(zhàn)和任務時，為了更好地組織和管理自己的時間,、資源和能力而制定的一種指導性工具,。通過制定計劃，我們可以更加有條理地進行工作和生活,，提高效率和質(zhì)量。以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的計劃書范文,，希望對大家能夠有所幫助。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇一
(一)找準安全防范的“重難點”,，細化目標任務,。 針對疏理出20xx年交通運輸行業(yè)三個安全工作重難點防范,，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大,、施工工期長、工地范圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防范,。二是針對水上“四?！?危橋、危運,、危航,、危船)的隱患危害大、流動性大,、整治難度大等特點,，分解任務加以應對。三是針對城鄉(xiāng)客運一體化建設,，運營新模式,、新標準、新要求的特點進行防范,。
(二)織牢安全防范的“絕戶網(wǎng)”,，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管,，誰負責”,、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，強化了安全生產(chǎn)的監(jiān)管責任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任落實,。推進全員安全責任落實,，進一步完善責任網(wǎng)絡體系,，加強責任指標管理，局與13個企事業(yè)單位簽定了安全生產(chǎn)目標管理責任書,，推行安全考核獎懲制度,。引導各企事業(yè)單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產(chǎn)責任具體落實到單位,、到崗,、到人，形成一級抓一級,、一級對一級負責的群策群防良好格局,。
(三)緊盯安全防范的“全方位”，注重推進務實,。 通過“四合”來推進安全查隱排患效果,。
一是加強與公安交警部門溝通協(xié)作，提高了運營車輛的安全管理效率,。
二是加強與縣安委會,、鎮(zhèn)區(qū)和財政、審計等部門協(xié)調(diào),，特事特辦,、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患;掛牌督辦,、重拳出擊,，及時拆除了團結(jié)橋等危橋。三是加強系統(tǒng)內(nèi)部海事,、公路,、運管等部門協(xié)調(diào)配合，拓寬安全防范視野,。四是開展“臨海黨旗紅”活動,，將60多公里在建工程沿線鎮(zhèn)村黨組織與施工企業(yè)黨組織串成一條線，路修到哪,，臨時黨組織建到哪,，建立黨員包干責任制，以黨建帶動安全建設,。
(四)算好安全防范的“加減法”,，實現(xiàn)良性循環(huán)。 以“平安交通”創(chuàng)建活動引領安全建設,，通過加大安全經(jīng)費投入來減少隱患消除死角,，一增一減全面夯實了安全基礎。
一是培訓做到“科學合理”，采取了階段性與經(jīng)常性結(jié)合,、普遍教育與重點教育結(jié)合,、本級組織、外請專家與選送培訓結(jié)合的方法,。
二是宣傳做到“適體量衣”,，安全生產(chǎn)月中通過在運營車輛車身張貼宣傳標語,，打造移動宣傳陣地效果明顯;客運企業(yè)抓好“兩見面,、三交待”工作，落實出車前的安全教育,，增強了駕駛員的安全意識;工程施工企業(yè)注重在施工過程中見縫插針式安全小教育,。
三是應急演練“親密接觸”,，編制演練方案中，注重聽取群眾意見,，努力做到切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施,。演練活動中克服了以往演練中的少數(shù)人演戲,，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案,，注重全員參與,。
四是技術(shù)防范促進效益提升，不斷增加科技興安投入,，消防監(jiān)測網(wǎng)絡的建立,，3g視頻監(jiān)控、北斗定位系統(tǒng)等“千里眼”裝備的安裝運用,，使安全監(jiān)督的觸角延升到遠方,。同時立足現(xiàn)有裝備的健全管理制度，推進管理運用,，讓科技裝備催生戰(zhàn)斗力,。
加強基礎建設，加強責任落實,，加強依法監(jiān)管,，全面推進安全生產(chǎn)各項工作，確保全縣交通運輸行業(yè)安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。
(一)突出一個主題,。“平安交通”是交通人永恒的'主題,，深入貫徹《交通運輸部關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的意見》(交安監(jiān)發(fā)?20x?1號)要求,，圍繞“安全責任，重于泰山;平安交通，人人有責”活動主題,，以有效防范各類事故為目標,，進一步強化領導，創(chuàng)新活動內(nèi)容,，明確工作重點,，健全保障機制，深化系列“平安交通”創(chuàng)建活動措施,，努力完成全年安全生產(chǎn)目標任務,。
(二)強化一項制度。就要嚴格落實安全生產(chǎn)“一崗雙責”制度,，加大督查考核力度,，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業(yè)監(jiān)管責任,。加大安全生產(chǎn)執(zhí)法檢查力度,，嚴格落實企事業(yè)單位主體責任，建立企事業(yè)單位自我約束,、持續(xù)改進的安全生產(chǎn)長效機制,。
(三)運用一套辦法。繼續(xù)推進安全管理工作中好的做法運用,，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法,，繼續(xù)推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產(chǎn)秩序;推進企業(yè)安全生產(chǎn)標準化建設,，發(fā)揮企業(yè)安全主體作用;強化安全宣傳培訓教育,，提升安全素質(zhì)和安全意識。
(四)不斷改進舉措,。要根據(jù)形勢任務變化,，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入,，通過技防手段的運用,，增強安全防范應對的主動性，切實提高安全管理的實效,。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇二
xx年,，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署,，以營運服務為中心,，以企業(yè)改制為重點，以提高“兩個效益”為目標,，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務,，完成了全年生產(chǎn)計劃,，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
行駛里程：計劃7635萬公里,，實際運行8025萬公里,，完成計劃105%;。
營運收入：計劃17538萬元,，實際完成18400萬元,，完成計劃105%;。
利潤：補后計劃-828萬元,，實際利潤-687萬元,，比計劃減虧141萬元,，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%,。
行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里,，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%;發(fā)生有責死亡事故1起,，同比減少6起,。
今年以來,，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價,，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行,，對營運服務工作帶來很大影響,。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多,，影響了職工隊伍的穩(wěn)定,。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾,，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神,，積極開展工作，尤其是領導班子調(diào)整以后,，高舉“真抓實干,，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實,，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務,。
(一)積極推進改制工作,。
1、組織做好改制基礎工作,。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作,，對5902名在職和離,、退休職工逐人核對年齡、工齡,、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查,，并分別由本人簽字認可,。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算,，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局,。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù),，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌,，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育,，將市政府[xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工,，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課,，解答職工提問,，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,，在廣泛征求干部職工意見基礎上,，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受,。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過,。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。
2,、嚴格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件,，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復;7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復,，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資,、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復,。目前,，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批,。11月19日,，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào),，該中介所已整理完成盡職報告,，公司將積極配合律師團共同推進改制工作。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇三
公共汽車公司是全市唯一的城市公共交通企業(yè),，承擔著全市城市公交客運任務,。共有營運路線40條;營運車輛427輛，其中：大型客車66臺,、中型客車202臺,、微型車159臺;現(xiàn)有在職職工92____。
;離退休職工26____,。
;承包經(jīng)營人42____,。
外聘司機437外聘乘務員22____。
由于汽車公司采取的是承包經(jīng)營方式,，人員混雜,，管理難度大，加之企業(yè)內(nèi)部管理不善,，導致人心渙散,，管理混亂，車況破舊,，虧損嚴重嚴重到20__,。
年3月底職工平均工資僅為29____。
有三分之二職工下崗,。承包人和職工經(jīng)常到公司及有關(guān)部門上訪,。
20__。
年3月末,，為了扭轉(zhuǎn)汽車公司的被動局面,，市公用局加強了汽車公司領導力量，由公用局副局長楚金盛主持汽車公司的工作。經(jīng)過____,。
月的努力,，按照“提高管理科技含量，實行公開辦事制度,，嚴格執(zhí)行管理制度,，實施服務式管理”的工作思路，進行了探索性的改革,，扭轉(zhuǎn)了汽車公司的被動局面,，使企業(yè)步入良性循環(huán)，城市公交面貌發(fā)生了巨大的變化,。
一,、主要工作情況(一)引進先進技術(shù)，實施科學的管理手段過去汽車公司采用傳統(tǒng)的管理模式,，由于管理范圍遍布全市,，雖然有管理制度，但卻無法真正落到實處,，工作不負責任,，人情管理無法杜絕，公交車晚點,、臥站,、超速行駛、串線等問題一直無法解決,，每天都有因壓點前后車口角的現(xiàn)象,，承包人和司乘人員意見較大。為了解決這一困擾公司幾十年的問題,，20__,。
年，公司千方百計籌措資金,，投資32____,。
元，上馬了國內(nèi)最先進的城市公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng),，建立了監(jiān)控調(diào)度中心,，中心設有2臺服務器、12臺電腦,、5套錄放像設備,、兩個大屏幕液晶電子顯示屏，所有公交車都安裝了衛(wèi)星接收設備,、錄放像設備和電話,，對公交車實行遠程監(jiān)控,、調(diào)度與管理，公司各科室均配備了先進的計算機辦公設備,，實行網(wǎng)絡化管理。這個系統(tǒng)是全國最先進的,，在東三省___市是第一家上馬的,。這個系統(tǒng)開通后，徹底改變了原有的管理模式,，也徹底解決了人情管理和公交車晚點,、臥站、串線及服務態(tài)度惡劣,、公交秩序混亂等方面一直無法解決的問題,，也為實施科學管理打下了基礎。
(二)調(diào)整機構(gòu),，理順職能,，實現(xiàn)資源合理配置。
在開通了公交衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后,，為了適應新的管理模式,，按照“事職統(tǒng)一，匹配管理”的原則,，對公司內(nèi)設機構(gòu)分三次進行了調(diào)整,，撤銷了原稽查隊、材料科,、安全科等職能重復,、管理交叉的科室，重新調(diào)整為監(jiān)控調(diào)度中心,、車輛管理科,、營運管理科、科技科,、規(guī)劃科等____,。
科室和四個車隊。同時,，新增設了經(jīng)營管理監(jiān)督員和財務內(nèi)審員,，在黨委領導下對全公司的經(jīng)營管理進行監(jiān)督和審計。在各科室的職能確定后,，按照新的管理手段和模式逐步建立和完善公司管理制度,。目前，由各科室起草的各項制度經(jīng)幾次黨委擴大會討論后開始正式實施,。
(三)加快城市公交調(diào)整與車輛更新,，提升企業(yè)形象,，改善增服務質(zhì)量。
為解決群眾反映強烈的公交“面的”橫沖直撞滿街跑,，影響交通秩序的問題,，汽車公司自20__。
年5月份起,，共籌集資金76____,。
元，購進新型客車69臺,，取締了129臺面的車,、48臺破舊大中型客車，先后調(diào)整了1路,、3路,、5路、6路,、8路,、13路、14路,、16路,、17路、20路10條公交線路,。目前,，面的車在市區(qū)南面、東面基本消失,，改變了我市公交形象,，使城市公共交通秩序有了根本的好轉(zhuǎn)。
(四)改善公交服務設施,，提升企業(yè)形象,。
為了給廣大市民提供一個良好的乘車環(huán)境，投資25.____,。
元,，在市中心新建了____。
高標準候車亭,，全面維修了2____,。
公交站點。為了解決冬季公交車內(nèi)溫度過低的問題,，投資20____,。
元給所有車輛安裝了環(huán)保取曖設施，這個環(huán)保取曖設施可降低尾氣排放中的有害氣體5____,。
既改善了市民乘車環(huán)境又減輕了空氣污染,。同時為了保持乘車站點衛(wèi)生整潔公司成立了場站管理所負責公交站點的衛(wèi)生清潔工作,。也讓在開通衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)后精減下來的3____。
名站務員重新上崗,，即解決了職工不下崗的問題,，又保證了公交站點的衛(wèi)生，也提高了城市公交形象,。
(五)改變管理方式,，變鏈條式管理為環(huán)狀管理。
過去汽車公司的管理為鏈條式管理,，鏈條終端是承包人和司乘人員，鏈條頂端的公司管理人員處于無人監(jiān)督的狀態(tài),，致使管理制度無法真正落到實處,，形成領導緊一緊就好一點，領導松一松就亂套的局面,。為了解決這一問題,，形成嚴格管理的常態(tài)機制，公司實行了環(huán)狀管理模式,。即：管理者管理被管理者(承包人和司乘人員),，被管理者監(jiān)督管理者。為真正達到環(huán)狀管理目標,，公司高薪聘請電腦軟件開發(fā)專業(yè)人才,，自己開發(fā)企業(yè)人員管理、車輛管理,、人事勞資管理等軟件,，通過自己研發(fā)的軟件系統(tǒng)對公司的干部職工、承包人,、司乘人員的工作情況進行實時監(jiān)控,，由電腦自動進行數(shù)據(jù)處理，自動生成考核結(jié)果,，排除了管理中的人為因素,。同時，在公司建立了管理查詢室,，并在因特網(wǎng)上建立了市汽車公司管理查詢,、監(jiān)督網(wǎng)頁，在網(wǎng)上公布公司管理信息,，讓所有承包人,、司乘人員和全體市民既可以到公司查問，也可以在家中上網(wǎng)查詢,，共同監(jiān)督公司的經(jīng)營管理,，形成了管理者管理被管理者,，被管理者監(jiān)督管理者的環(huán)狀管理機制，使企業(yè)在管理上沒有頂端,，人人處于被監(jiān)督的狀態(tài),，促使管理者認真履行職責，被管理者嚴格遵守公司制度,。同時,，公司實行嚴格的責任追究制度和動態(tài)的末位淘汰機制，對公司的干部職工實行嚴管重罰,，對承包人和司乘人員實行人性化管理,，取消了過去設定的多項罰款和收費項目，采取先服務,，后管理的服務式管理方式,。也就是在給承包人和司乘人員創(chuàng)造良好的經(jīng)營和工作環(huán)境后，再實施嚴格的管理,。拉近了承包人,、司乘人員與公司的感情距離，促進了公司各項管理工作的開展,。
(六)全力推進各項企務的公開工作,。
在完成各項準備工作后，按照“先解決敏感問題,，分步實施公開業(yè)務,，逐步完善公開制度，最終形成科學的公開辦事體制”的思路,，全力推進企務公開工作,。
元，比過去同期收入增長25.____,。
2,、公開調(diào)整車輛。20__,。
年,，汽車公司按照市政府要求，加大了城市公共交通秩序的整頓工作,，在邀請省里專家對我市公交線路進行規(guī)劃指導后,，按照規(guī)劃的整體思路，集中取締與調(diào)整微型面的車,。在調(diào)整中,，對需重新調(diào)整到其它線路上的車輛,，改變過去由公司指定調(diào)整車輛的做法,，采取公開抽簽的方式調(diào)整車輛。在操作中,，由當事承包人和公司紀委、車隊等有關(guān)人員共同監(jiān)督,，分兩次抽簽確定調(diào)整的線路號,，第一次抽簽抽得的號碼為第二次抽簽的順序號，決定第二次抽簽順序,。第二次抽簽按第一次抽取的號碼順序進行抽簽決定線路號,。通過兩次抽簽，解決了先抽與后抽心態(tài)不平衡的問題,，達到了公平的效果,。由于采取了公開抽簽調(diào)整車輛的辦法，杜絕了過去調(diào)整車輛過程中存在的問題,，使承包人高興抽簽,，滿意上線，徹底解決了過去每次調(diào)整車輛時都出現(xiàn)的上訪問題,。
3、財務管理公開,。針對過去由于財務管理混亂,，影響企業(yè)效益、滋生________,。
的問題,，公司聘請會計師事務所對全公司財務管理體系和制度進行設計和調(diào)整，嚴格按《會計法》理順和建立財務管理制度,，改變了過去每個科室和車隊都可以收錢花錢的管理方式,，實行全公司財務收入與支出統(tǒng)一由財務科辦理的集中管理制度，既降低了公司的經(jīng)營管理費用,，又消除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境,。在財務收支上，嚴格執(zhí)行公開制度,，改變了過去由當事職工,、承包人和債權(quán)人先找領導簽批，后到財務科報銷或取款的作法,，改為每月由公司財務科根據(jù)公司當月收入情況,，按照所有人員均按同一比例報銷與償還債務的原則，制定報銷與償還債務的方案,，經(jīng)公司批準后,，將方案公開公布，職工,、承包人和債權(quán)人直接到財務科按方案報銷與取款,，方案執(zhí)行結(jié)束后,，再由財務科集中到公司領導處補簽財務票據(jù)審批手續(xù)。在整個報銷與償還債務過程中,，當事人不用找公司領導,，直接到財務科按比例取款，使職工,、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與償還債務的數(shù)額,，保證了所有人員都能享受同一待遇，消除了為多報,、多還到領導處做工作的現(xiàn)象,，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境,。
過去職工,、承包人和債權(quán)人因需先找公司領導和有關(guān)人員簽批票據(jù)，需要多次到公司才能把人找全,，現(xiàn)在只需一次就可以取到錢款,。新制度實施兩個月以來，因再也不用為報銷與要債而費盡心思到處托人情,，反復多次到公司找人辦手續(xù),，公司職工、承包人和債權(quán)人都為新的財務管理制度鼓掌叫好,。
改為由財務科根據(jù)公司當月收入情況,，按照所有人員均按同一比例報銷與償還的原則，制定報銷與償還的方案,，經(jīng)公司批準方案后,，由財務科按方案直接給予報銷與償還，方案執(zhí)行結(jié)束后,，再由公司領導補簽票據(jù)審批手續(xù),。在整個報銷與償還債務過程中，當事人不用找公司領導,，直接到財務科按比例取款,，使職工、承包人和債權(quán)人在家就能知道能報銷與反還的數(shù)額,，保證了所有人員都能享受同一待遇,，消除了為多報、多還到領導處做工作的現(xiàn)象,，徹底解決了因待遇不公引發(fā)的矛盾,，也徹底根除了產(chǎn)生問題的條件與環(huán)境。
4、公開進行車輛保險,。20__,。
年，公司在車輛保險上,，改變了過去由公司選擇保險公司,，強制承包人到指定保險公司投保的作法，實行公開招標的方式進行投保,，讓駐___的所有保險公司向承包人提供保險價格與服務條件,，由承包人自主選擇投保公司，并由保險公司直接向承包人收取保險費,。通過公開招標保險,，促進了保險企業(yè)的競爭意識，服務質(zhì)量發(fā)生了徹底的改變,。過去發(fā)生事故后保險公司遲遲不予理賠,，僅人壽保險公司就拖欠理賠款高達4____。
萬元,，現(xiàn)在通過招標競爭的保險公司達到了小事故當天理賠,，最長理賠時間不超過15天。
(七)重視人才培養(yǎng)與使用,，促進企業(yè)的發(fā)展,。
隨著衛(wèi)星智能監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)的開通，部分年齡較大的中層干部已無法適應新的管理手段與模式,，因此在工作中打破論資排輩的做法，大膽起用年青干部,，破格選用優(yōu)秀人才,，不惜重金聘用專業(yè)人才。這些人才的起用,，推動了公司的經(jīng)營與發(fā)展,。同時，針對過去由于公交駕駛員短缺,，導致公司不敢對駕駛員進行嚴格管理的問題,，20__。
年與交警支隊和汽車駕駛培訓學校聯(lián)合開辦公交車駕駛員培訓班,，增加公交車駕駛員的貯備量,。目前，由于公交車駕駛員數(shù)量的增加,，過去駕駛員管理難的問題已經(jīng)得到徹底的解決,，駕駛員管理難的現(xiàn)象已經(jīng)成為歷史。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇四
計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里,，完成計劃105%,；營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元,，完成計劃105%,；總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元,，比計劃增加1012萬元,，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按54號文套改工資,、發(fā)放烤火費,，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃,；利潤：補后計劃—828萬元,，實際利潤—687萬元，比計劃減虧141萬元,。車廂服務合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%。行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里,，實際發(fā)生0.19起/百萬公里,，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起,，同比減少6起,。
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價,，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行,，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的.職工養(yǎng)老保險,、住房公積金等福利待遇問題很多,，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾,，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作,，尤其是領導班子調(diào)整以后,，高舉“真抓實干，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度,，狠抓制度落實,，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性,，完成了全年工作任務,。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇五
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加強領導班子和干部隊伍建設,。堅持了黨委中心組,、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度，以學習貫徹“”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點,，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平,。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè),，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念,，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展,。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強,。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設文件和規(guī)定,，進行“艱苦奮斗,，廉潔從政”教育,，強化了干部的廉潔自律意識,，促進了公司的黨風廉政建設,。
落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展,。按照市通局黨委黨建工作目標,，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關(guān)文件和決定,，制定下發(fā)了貫徹落實意見,，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè),、加快發(fā)展的熱情,。堅持落實“三會一課”制度，加強黨員,。
先進性教育,。
通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會學習青島港口徐振超同志的先進事跡進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了“樹黨員形象為黨旗增光”活動較好的發(fā)揮了黨員的先模作用使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻加大紀檢和獎懲力度一年來新發(fā)展黨員并對優(yōu)秀黨員進行了表彰,。
進入xx年,，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平,，重視安全管理等方面入手,，響應市委、市政府號召,，站在突破高度,，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務再上一個新水平,。各線路運營收入進一步增加,，截止目前安全運營里程達120xx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件,，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務環(huán)境,。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度,，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平,，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍,，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定,，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗,，文明管理,，嚴格執(zhí)法,，不循私情,，加大處罰力度,，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高,，管理更加規(guī)范化,。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程,，從法規(guī)教育,、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度,，層層簽定安全生產(chǎn)責任書,，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日,，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作,，組織一次安全大檢查，通過檢查,，對存在問題的各線路進行了整改,，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎,，保養(yǎng)了剎車燈光等設備,，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求,，對車輛逐一上線檢測,，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營,。今年以來,，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安貢獻了一份力量,。
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xx年，市公交總公司認真貫徹落實市六屆一次黨代會,、市“兩會”精神,，牢牢把握市委市政府“重創(chuàng)新促發(fā)展，重民生促和諧”工作基調(diào),，根據(jù)市交通局黨委的總體要求和統(tǒng)一部署,，緊緊圍繞“四個一流”的交通行風效能建設總目標，緊密聯(lián)系公交行業(yè)和公司實際,，以“作風建設年”活動為契機,以“服務提升年”活動為載體,，著力創(chuàng)新服務管理，著力提升公交服務,，著力打造“平安公交,、快捷公交,、文明公交”，全面推進城鄉(xiāng)公交一體化和公交行風建設,，全力爭創(chuàng)群眾滿意公交,，取得了新的明顯成效。
良好作風展現(xiàn)公交員工新面貌,。
年初以來,，市公交總公司以豐富載體，多形式多途徑,、扎實深入開展“樹新形象,，創(chuàng)新業(yè)績”主題實踐活動，以作風建設的實際成效不斷優(yōu)化公交行風建設,，促進了公交黨員干部作風的新轉(zhuǎn)變,，面貌的新改觀，形象的新提升,，工作的新推進,。一是加強教育強化理念，著力增強三種意識,。通過企業(yè)形勢任務報告會,，開展“為誰服務，如何服務”大討論,，聯(lián)系實際深入自我剖析,，進一步增強干部職工憂患競爭意識、為民服務意識,、爭先創(chuàng)優(yōu)意識,。二是激勵引導真學真用，著力增強學習“三性”,。通過完善學習制度,、優(yōu)化崗位學習培訓、組織干部讀書會,，開展“讀書月”活動,，切實增強了干部職工學習主動性、針對性和實效性,，使公交員工學出精神,，學出新意，學出氛圍,，學出成效,。三是嚴格管理強化考核，著力增強工作“三心”,。建立了每月工作督查制,，大興求真務實之風,，增強工作責任心；開展“走近群眾增進感情,，走近矛盾破解難題”主題實踐活動，大興調(diào)查研究之風,，增強工作進取心,；召開高質(zhì)量的民主生活會和專題組織生活會，大興團結(jié)之風,，增強工作和合心,。四是認真自查切實整改，著力增強實際成效,。針對自查摸排,、征求意見、歸納梳理出來的問題,，落實整改舉措,，明確整改責任，限定整改期限,，回訪整改效果,，共吸納、改進了20余項意見建議和不足,，解決了市民乘客關(guān)心的線網(wǎng),、班次、站點,、服務等方面的問題,。“作風建設年”活動使公交員工呈現(xiàn)新面貌,，形成了“干部為職工服務,，管理為一線服務，一線為乘客服務”的濃厚氛圍,，促進了公交行風建設不斷向縱深推進,。
加大投入促進公交設施新優(yōu)化。
xx年,，市公交總公司進一步加大了資金投入,、科技開發(fā)力度，運用信息技術(shù)促進公交管理手段,、服務設施的優(yōu)化,。一是建設公交智能管理系統(tǒng)工程。投資400余萬元開發(fā)公交智能管理系統(tǒng),，運用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng),，對公交運營和運力調(diào)度進行信息化管理,，實現(xiàn)對所有公交車運行狀況的實時監(jiān)控，實現(xiàn)公交運力的科學配置和營運的遠程調(diào)度,，對公交運力的進一步科學調(diào)度起到了積極推進作用,。二是建設公交電子站牌工程。該項工程主要是運用信息網(wǎng)絡技術(shù),，實時,、動態(tài)顯示途經(jīng)公交站點的公交線路運行情況（公交車目前所在位置、到達本站尚需多長時間等）,。前期已完成相關(guān)軟件的開發(fā),，目前已陸續(xù)在市區(qū)4條主干道（中興路、人民路,、解放路,、勝利路）上的主要公交站點安裝、調(diào)試公交電子牌,，從而進一步提升了城市品位,，進一步方便候車市民乘客實時掌握公交資訊，更好地選擇出行,。三是推進公交站場建設工程,。在實現(xiàn)老城區(qū)公交候車亭覆蓋率近100%的基礎上，公交今年又加大了候車亭建設力度,，年初至今已新建了100只候車亭,，提高了二環(huán)以外及市郊公交候車亭覆蓋率，進一步改善了市民乘客乘,、候車環(huán)境,。
嚴管嚴控強化公交安全新保障。
安全是公交的重中之重,，也是公交行風建設重要一環(huán),。今年，公交上下繼續(xù)緊繃安全弦,，牢固樹立“安全第一”理念,，堅持安全工作“零指標、一票否決”考核管理,，嚴管,、勤查、重罰三管齊下,，努力保持營運安全平穩(wěn),，確保乘客生命安全。
一是嚴管促規(guī)范。嚴格安全教育培訓,，以總公司,、分公司、車隊三級安全例會,、安全技術(shù)操作比武,、安全事故案例剖析等多種形式，強化“方向盤維系千萬人生命”安全警示,，增強安全防范意識,，提高規(guī)范操作水平。嚴格安全管理制度,。嚴格駕照網(wǎng)上查驗、錄用上崗前技術(shù)測評和跟車實習制度,，嚴格落實車輛例檢,、門檢、路檢制度,，嚴格實施安全操作規(guī)程,、內(nèi)部限速,、駕駛員安全星級等一系列安全管理制度,，以制度的完善落實筑起堅實的安全防范之墻,。嚴格安全責任考核,。設立安全保證金,、安全獎勵金,、安全責任倒查追究,，安全考核結(jié)果定期通報等措施的推行,，使全司上下形成了“人人都是安全員,，時時處處保安全”的良好氛圍,。
二是勤查除隱患。公司不定期開展專項安全大整治,、大檢查,，公交安全路查隊、營運公司安全員堅持每日上線,，進行營運現(xiàn)場安全巡查,，查危險路段路況、駕駛員違章情況,、規(guī)范操作狀況,，重查公交學生接送車、袍江小公交,、二級公交的小型車輛及市郊線公交安全營運,。近日又開展了“有獎舉報違章違紀，全民監(jiān)督公交安全”活動，鼓勵,、發(fā)動廣大市民舉報公交駕駛員超載,、超速、道口搶行等10類嚴重違反交規(guī)和安管制度的行為,，借社會之力,，進一步增強公交安全監(jiān)管的廣泛性、及時性,、實效性,，及時消除安全盲點，掃除事故黑點,，消除安全隱患,。
三是重罰鳴警鐘。對超速行駛,、開車聊天,、路口搶信號燈等各類違反公司安全管理制度及交規(guī)行為，公交堅持發(fā)現(xiàn)一起,，依紀依規(guī)從重,、從快處罰，并在全公司進行通報,，教育員工汲取教訓,，引以為戒，警鐘常鳴,，以“寧可平時聽罵聲,，不可到時聽哭聲”的安全管理風格，有效強化了安全監(jiān)管防范,。年初以來,，市公交總公司共安全行駛3200萬公里，安全載運乘客6800萬人次,，未發(fā)生一起安全有責死亡事故,，較好保持了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)態(tài)勢，有力推動了平安公交建設,，確保了市民乘客安全,。
多措并舉推動公交服務新提升。
安全在手中,，服務在心中,。xx年，市公交總公司以“服務提升年”活動為載體,，著力開展用心服務,、微笑服務,、微小服務，進一步打造快捷公交,、文明公交,、優(yōu)質(zhì)公交，推動了公交服務質(zhì)量和服務水平的新提升,。
一是車輛升級換代進一步加速,。xx年，市公交總公司進一步加快了公交車輛更新步伐,，全年斥資近2500萬元,，新購置新型大容量高檔空調(diào)76車輛，空調(diào)公交車比重提升至50%,，公交車身更加靚麗,，性能設施更加優(yōu)良，提升了城市品位,，提高了公交形象,，提高了乘坐舒適度。
二是公交線網(wǎng)布局進一步優(yōu)化,。根據(jù)市交通局關(guān)于深入推進城鄉(xiāng)公交一體化的統(tǒng)一部署,，市公交總公司xx年增辟,、調(diào)整,、延伸公交線32條，增開學生專線4條,，在初步實現(xiàn)越城區(qū)各行政村“村村通公交”基礎上,，公交觸角進一步向自然村延伸，此外還開通了市區(qū)至柯橋快速公交線,。目前,，市公交總公司營運線路已達76條，布局合理,、縱橫交錯,、銜接順暢的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡更加完善、優(yōu)化,，城鄉(xiāng)居民出行更加方便快捷,。
三是公交班次運營進一步科學。如何更科學安排公交營運班次,，更好為城鄉(xiāng)居民提供便捷,、準點的公交服務，這是市公交總公司xx年行風建設的又一重點內(nèi)容,。年初以來,，市公交總公司在走訪聽取市民乘客、社會各界意見建議基礎上，延長了3條公交線路營運時間,，增開了2條夜公交線路,，加密了5條線路班次，并通過公交gps智能調(diào)度系統(tǒng),，運用網(wǎng)絡信息技術(shù)進行線路班次科學調(diào)度,，調(diào)控發(fā)車密度，均衡班次間隔,，高峰期乘車擁擠狀況得到進一步緩解,。
四是文明服務創(chuàng)建進一步深化。年初以來,，市公交總公司在強化司乘人員技能培訓的同時,，積極開展“文明公交”創(chuàng)建活動，制定,、出臺,、實施了文明公交駕駛員、文明公交乘務員,、文明公交線,、文明公交車等四項文明創(chuàng)建標準和考核辦法，啟動了公交22路“巾幗文明服務示范線”,、3路“群眾滿意交通窗口”,、8路“文明服務示范窗口”等文明創(chuàng)建活動，在全公司推行國家級“青年文明號”8路線“123456”服務（一個微笑,、兩種語言,、三勤售票、四個報清,、五項承諾,、六類照顧），引領帶動了全公司文明服務整體水平的新提升,。
五是公交服務領域進一步拓展,。在市交通局統(tǒng)一領導和有關(guān)部門積極支持、大力協(xié)調(diào)下,，公交ic卡繼實現(xiàn)市區(qū),、xx縣“一卡通”和、寧波,、臺州,、湖州“四地通”基礎上，今年公交ic卡適用范圍又將拓展至出租車領域,，近期內(nèi)市民將可正式“刷卡打的”,。同時,，市公交總公司今年把服務觸角延伸至社區(qū)，先后在市區(qū)“東西南北中”5個居民較集中社區(qū)安裝公交線路資訊牌,，使社區(qū)居民在家門口獲取公交線路信息,。此外，市公交總公司還積極開展進社區(qū)為民服務活動,，發(fā)放公交線路手冊,，實行公交ic卡現(xiàn)場辦理，提供公交服務咨詢,，受理相關(guān)投訴意見建議,，加強與居民群眾的溝通聯(lián)系，盡力為市民提供貼心服務,，合力建設“平安公交,、快捷公交、文明公交”,，全力爭創(chuàng)群眾滿意公交,，為平安交通、和諧交通建設和經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展不斷作出新努力,、新貢獻,。
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(一),、加強黨建及思想政治工作,，促進兩個文明建設加強領導班子和干部隊伍建設。
堅持了黨委中心組,、基層班子學習日和中層以上干部集中學習制度,，以學習貫徹“”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點,，進一步提高了兩級班子和干部隊伍的政治素質(zhì)和理論水平,。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè),，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會,，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革,、加快發(fā)展的意識,，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才,，調(diào)整,、配備、充實部分基層領導班子,，使基層班子的力量得到了加強,。通過下發(fā)落實有關(guān)廉政建設文件和規(guī)定,，進行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育,，強化了干部的廉潔自律意識,，促進了公司的黨風廉政建設。
落實黨建工作目標,，促進了黨建工作的開展,。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見,。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關(guān)文件和決定,，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想,、干事創(chuàng)業(yè),、加快發(fā)展的熱情。堅持落實“三會一課”制度,，加強黨員先進性教育,，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡,，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念,。繼續(xù)開展了“樹黨員形象，為黨旗增光”活動,，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用,，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度,，一年來新發(fā)展黨員,，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理,，增進社會效益和經(jīng)濟效益,。
進入xx年，公司從建立健全制度規(guī)范管理,，提高標準化服務水平,，重視安全管理等方面入手，響應市委,、市政府號召,，站在突破高度，使管理再上一個新臺階,，優(yōu)質(zhì)服務再上一個新水平,。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xx萬公里,，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件,，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務環(huán)境,。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度,，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平,，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍,，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定,，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗,，文明管理,，嚴格執(zhí)法，不循私情,，加大處罰力度,，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高,，管理更加規(guī)范化,。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程,，從法規(guī)教育,、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度,，層層簽定安全生產(chǎn)責任書,，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動月”和“反三違月”活動。在4月10日,，公司為配合國際牡丹花會和五·一黃金周運輸工作,，組織一次安全大檢查，通過檢查,，對存在問題的各線路進行了整改,，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎,，保養(yǎng)了剎車燈光等設備,，并車車建立了檔案,。今年6月公司又按照市局客運辦要求,，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改,，確保了牡丹花會和五·一黃金周的安全運營,。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故,，為創(chuàng)建平安貢獻了一份力量,。
三是加強調(diào)度管理,，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間,，做到高峰不留客,，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件,，如汛期暴雨惡劣天氣,，6月份高考、市各項應急事件等,，公司都制定了多套方案,。另外，在各線路增設機動車,，即方便乘客乘車,，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率,。
按交通局要求開展安全檢查,，到各線路、站點查車況,、糾違章,，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患,，不但規(guī)范了管理工作,，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素,。
(三)努力提高服務水平,，樹立公交形象。
我們始終把運營服務做為中心工作,，以不斷深化社會服務承諾制度為重點,，強化管理，堅持不懈地抓形象工程,，使企業(yè)的兩個效益明顯提高,。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》,、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部,、職工的培訓，特別是新上崗人員,、違規(guī)違紀人員的培訓工作,，共舉辦培訓班、輪訓班十余期,，培訓率達100;三是堅持服務標準化,，實行了乘務員等級制,，駕駛員職稱考評制，設立優(yōu)秀乘務員的明星示范崗,。在此基礎上,，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標,，逐年考核,，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度,，堅持內(nèi)外結(jié)合,、明暗結(jié)合、專群結(jié)合的方法,，搞好安全服務的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展“創(chuàng)名牌,、樹形象”、“安全生產(chǎn)月”等活動,，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動,，舉辦各類崗位練兵、技能比賽,，召開交流座談會,、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪,、巡回交流學習的方法,，取長補短，共同促進行風建設和服務質(zhì)量的提高,。
(四)采取多種措施,，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境,，競爭是不可避免的,，只有優(yōu)質(zhì)的服務才能取得競爭的勝利，因此,，牡丹花會,、五一、國慶,、春運期間,，公司從提高服務質(zhì)量，樹立公交形象出發(fā),，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓,，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍,，司乘人員注重儀表,、儀容、持證上崗,、文明用語服務,。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務,，對亂停亂放,，不按站點上下，車證不符,，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告,，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展,，造成了1路,、15路、16路,、18路等公交線路運營困難,，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客,，向乘客解釋清楚各線路運行情況,，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證,，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400張,，并在車廂內(nèi)設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車,。為10x名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證,，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設方面,，公司的發(fā)展越來越快,，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題,，不僅給市民乘車帶來很大不便,，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊,，跡模糊,，或是標志不明顯等情況。為了提高公交形象,，滿足乘客要求,，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思,，想乘客所想,。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設施設置方案,，并獲得了有關(guān)部門的批準,，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海,、煙臺等地方考察學習,，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌,。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式,。公司總計投入206.x元，于xx年元月對中華路站亭改造建設,，總計建造候車亭32處,，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝,。中華路站亭站牌的改建已成為又一景觀,，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。xx年9月,，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境,，為增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建,，對人民路站牌站亭進行了新建,。牡丹路改建16處，人民路新建11處,。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭,，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱,，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆,，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前,，公司共改建站牌站亭48處,，新建11處，全部為新型站牌站亭,，維護復新站牌40x處,。提高了公交形象，增強了公交競爭力,，得到了乘客的認可,。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動,。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動,。作為參評單位,，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視,，加大創(chuàng)建力度,，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”,。為加強對達標活動的領導,，公司成立了達標活動領導小組。由王雁民經(jīng)理任組長,，崔宏生,、苗松林、呂夫賓任副組長,，各科室負責人為成員,。領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準,，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標,。
活動方案。
落實有關(guān)責任層層動員建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制開展宣傳教育不斷增強創(chuàng)建工作的責任感,、自覺性求真務實樹立形象,。同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制找準載體要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位,、文明示范車線(窗口)有機結(jié)合起來從解決群眾反映的熱點,、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展司乘的服務水平有了很大的提高服務熱情周到了工作態(tài)度認真了乘客投訴減少了,。在文明行車,、規(guī)范服務的過程中時時把服務當作自己的天職把乘客當作自己的親人尊老愛幼以車為家助人為樂、拾金不昧受到廣大乘客的好評廣大司乘人員用自己的行動樹立了公交人的良好形象,。
(六)南站的建設進入實質(zhì)階段,。經(jīng)過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢,，各項預備工作基本完成,，現(xiàn)在，南站的建設開始進入了實質(zhì)建設階段,，在公司老駐地成立了辦公小組,，由崔洪生、呂夫斌,、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作,，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作,。預計下半年南站將建成投入運營，屆時,，南站將成為集餐飲,、住宿、娛樂為一體的標準二級站,。
(七)各科室,、各部門都較好地完成了各自的任務。
1,、辦公室,，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作,。對業(yè)務部門和客戶的來訪,，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度,，有效節(jié)約了執(zhí)行費用,。
2、財務科,，在用好用活資金上做了大量工作,，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理,，嚴把每項收支關(guān),，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料,。
3,、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度,，強化駕乘人員服務,，提高服務質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑,、斗嚴寒,，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素,，使線路規(guī)范運營,，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故,，圓滿完成了牡丹花會和五·一黃金周的客運服務,。
4、企管辦,，積極完成公司交給的各項任務,，組織司乘人員崗位培訓,，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評,。撰寫了各類稿件,、總結(jié)、報告等近4x余,。在工作中積極為公司領導出謀劃策,，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
5,、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā),，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告,，使車容車貌煥然一新,，提高了公交形象,，受到社會各界的廣泛贊譽,。
6、政工科,，積極做好人事檔案的管理工作,，對職工關(guān)心的焦點難點問題，積極想方設法解決,，由于措施得力，方法得當,，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解,、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂,。
計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定,，以防為主，制約有力,，檔案管理認真,，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生,、無漏檢,，一孩領證率、節(jié)育措施率均達到100,。
工會工作開展的有聲有色,，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策,，為職工群眾謀福利,，拉近了工會與職工的距離,。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線,，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動,，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年,，為全體干部職工樹立了學習的榜樣,，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高,。
7,、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行,。
規(guī)章制度,。
增強防患意識使公司無重大火災事故無重大傷亡事故無刑事犯罪確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
1,、服務質(zhì)量有待進一步提高,，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆,，把乘客投拆率降至最低點,。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路,，在公交車站點招攬乘客,，擾亂了公交車運營秩序。
3,、公交站點秩序混亂,，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營,。
4,、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>
1,、加強司乘人員培訓,，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關(guān),。
2,、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標,。
3,、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站,。
4,、抓住有利時機,，積極開展公交二期規(guī)劃的實施工作，并完善一期公交線網(wǎng),。
回顧一年來的工作,，公司有了很大的變化，工作蒸蒸日上,。公司的發(fā)展和變化靠的是有一個團結(jié)向上,、開拓創(chuàng)新、務實創(chuàng)業(yè)的公司領導班子,，靠的是有一支腳踏實地,、百折不撓、真抓實干的干部隊伍,，靠的是有一支兢兢業(yè)業(yè),、任勞任怨、顧全大局的員工隊伍,。只要我們樹立信心,、同心同德、鍥而不舍,、搶機遇,、抓發(fā)展，就一定能克服各種困難邁向美好的明天,。
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xx年,，公司在市府和主管局的正確領導及相關(guān)職能部門的支持下,，堅持以重要思想為指導，深入貫徹黨的xx大,、xx屆三中全會精神,，牢固樹立科學發(fā)展觀，開拓創(chuàng)新,、勤儉創(chuàng)業(yè),、奮力拼搏，推動企業(yè)改革發(fā)展,，取得一定成效,。
一、經(jīng)濟效益完成情況,。
xx年,，預計全公司營運收入7006萬元，與上年6746萬元同比增長3.9%,；實現(xiàn)利潤610萬元（其中投資收益和非營業(yè)收入共計465萬元）,，與上年600萬元同比增長1.7%,；上交國家稅金361萬元。
（一）堅持以人為本和強化“人財物”管理為切入點,，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展,。
公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機制,，實行競聘上崗,，綜合考評。年初,，對中層干部人事進行適當調(diào)整,，體現(xiàn)“能者上、平者讓,、庸者下”的用人原則,，使其各盡所長，充實行政管理隊伍的力量,，從而加大全面管理的力度,。特別是財務管理方面，認真抓好日常成本核算,，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況,，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配,；嚴格把好廢舊物資統(tǒng)一回收,、統(tǒng)一入帳的各項環(huán)節(jié)關(guān)；嚴格控制公車和通訊工具的費用支出,，實行定額管理,；嚴格控制業(yè)務招待費支出不得超過規(guī)定總額的30%。同時所有辦公或業(yè)務費用支出,，嚴格執(zhí)行經(jīng)手人,、證明人、審核人和審批領導的聯(lián)名簽制,，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象,。
與此同時，企業(yè)為拓寬公共交通運輸市場,，利用有限的線路資源,，加以有機的運用與合理的配置，減少公交線路虧損面,，提高運行服務質(zhì)量和安全系數(shù),。于xx年的2月份、4月份、5月份,，分別對公交9路車改線繞道萬松東路市府段行駛，為上望片區(qū)群眾至該地段相關(guān)部門辦事提供乘車方便,；調(diào)整6路車走向,，經(jīng)水產(chǎn)城、安陽新區(qū)至莘塍工業(yè)區(qū),，填補莘塍工業(yè)區(qū)無公交車輛的空白,；將3路車終點站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周圍群眾出行,；5路車虹橋路段改線環(huán)城路通行,，完善公交線路縱橫網(wǎng)絡，滿足市民出行不同目的地的需要,。另外,，在總結(jié)去年“雙層觀光車”實行無人售票的經(jīng)驗基礎上，xx年,，公交1路,、2路、6路,、9路,、11路、12路,、3路等7條線路也相繼推行無人售票方式,，這既為市民提供了更加方便的乘車服務，也在一定程度上起到了減少乘務事故,、減輕營運成本或增效減虧的作用,。
（二）堅持抓緊安全生產(chǎn)，強化源頭管理,，推進“平安企業(yè)”建設。
安全生產(chǎn)是運輸企業(yè)的永恒主題,，更是經(jīng)濟效益的重要保證,。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手,，培訓員工操作技能,，落實安全責任制，加大獎罰考核力度,。截止11月份,，公司營運車輛完成行駛里程1290.21萬車公里，旅客運量3341萬人次，貨物運量2.2萬噸,，港口裝卸量23.63萬噸,。上報道路交通責任事故2次，傷4人,，直接經(jīng)濟損失10.8萬元,，事故四項控制指標與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內(nèi)裝卸玻璃過程中,，由于受江浪波動的影響,，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無效死亡的意外事故。無治安案件,、消防災害事故和職工犯罪案件,，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對比較嚴峻,。
一是強化全員安全教育,，增強廣大員工安全生產(chǎn)的自覺性和自我保護意識。堅持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學習,、每月1次安全工作例會和分部門不定期的車隊,、生產(chǎn)班組安全業(yè)務學習。在學習內(nèi)容安排上,，注重針對性,，避免枯燥說教，突出對典型事故案例通報,、當月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學習教育,，以制度的硬性規(guī)定促使每次學習到會率達到95%以上；對個別缺席人員強制要求補學,，今年共計補學43人次,，車隊、生產(chǎn)班組組織學習74次,，促使從業(yè)人員不斷提高安全責任意識,，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇六
轉(zhuǎn)眼到了年底,，一年又要過去了,，回望20xx年這一年，感慨良多?，F(xiàn)將一年工作總結(jié)如下：
一,、上半年在穩(wěn)定的工作環(huán)境中，努力提高自身業(yè)務水平及和管理能力,。
(一)以提高自身素質(zhì)為突破口,，在不斷地學習中掌握干好工作的基本技能和知識。
在工作中，我經(jīng)常把自己放在公司的總體框架中來反思自己,，審視自己,，看自身能力和素質(zhì)的提高幅度，能不能適應公司發(fā)展的需要,、能不能適應形勢任務的需要,，能不能適應完成正常工作的需要。我經(jīng)常告誡自己,，要在公司立得住腳,，不辜負領導的期望，自身素質(zhì)的強弱是關(guān)鍵,。20xx年上半年審核各類單據(jù)5460余份,，制作憑證400余張，準確率均達到99%以上;進行了一次固定資產(chǎn)盤點,，對報廢,、調(diào)撥、毀損的固定資產(chǎn)及時進行了處理,，有效保證了固定資產(chǎn)核算的真實性;負責本部門采購計劃的編制和物質(zhì)的領用管理,，做到既不短缺又無富余。
(二)以提高工作效率為根本,，在堅持原則和正確心態(tài)的基礎上保證完成工作的標準和質(zhì)量,。
在工作中，我注意總結(jié)摸索工作規(guī)律,，注意與公司其他部門建立比較融洽的關(guān)系,，以便于開展工作。堅持原則,、客觀公正,、依法辦事。半年以來,，我主要負責存貨核算,、固定資產(chǎn)管理工作，在實際工作中,，本著客觀,、嚴謹、細致的原則,，在辦理會計事務時做到實事求是、細心審核,、加強監(jiān)督,，嚴格執(zhí)行財務紀律，按照財務報賬制度和會計基礎工作規(guī)范化的要求進行財務報銷工作。在審核原始憑證時,，對不真實,、不合規(guī)、不合法的原始憑證敢于指出,，堅決不予報銷;對記載不準確,、不完整的原始憑證，予以退回,，要求經(jīng)辦人員更正,、補充。通過認真的審核和監(jiān)督,，保證了會計憑證手續(xù)齊備,、規(guī)范合法，確保了會計信息的真實,、合法,、準確、完整,，切實發(fā)揮了財務核算和監(jiān)督的作用,。我認為，要想順利完成工作,，提高工作效率,，就必須堅持原則，公司的各項規(guī)定要堅決遵守,，具體問題具體分析,就必須持正確心態(tài),，一絲不茍，不驕不餒,。只有做到這些,，才能稱得上是為公司負責，為部門負責,，更是為自己負責,。
(三)以強化服務質(zhì)量為目標，在不斷的經(jīng)驗積累中探索新方法,，研究新模式,。
利用ufo設置了總賬、明細賬自動對賬表,，每月核對總賬,、明細賬，保證了賬賬數(shù)據(jù)一致;實現(xiàn)了存貨憑證全部由子模塊生成,，有效保障了總賬明細賬數(shù)據(jù)一致,，使差錯率大大降低并減少了工作量,。
二、下半年工作轉(zhuǎn)變較大,，面臨新的工作崗位和環(huán)境,，努力提升自己積極尋找一個自身能力提高和圓滿完成工作的平衡點。
(一)顧全大局,、服從安排,、團結(jié)協(xié)作。
根據(jù)安排本人從存貨崗位調(diào)至客戶往來,，又從客戶往來調(diào)至現(xiàn)在的稽核崗位,，同時兼顧總賬報表。雖然我從參加工作至今已近6年時間,，但稽核,、報表對我來說都是全新的體驗，加之原稽核崗位調(diào)離,、報表崗位休產(chǎn)假,，工作量驟然上升，這次調(diào)整算得上是前所未有的巨大挑戰(zhàn),。在崗位變動的過程中,，本人能顧全大局、服從安排,，虛心向有經(jīng)驗的同事學習,，認真探索，總結(jié)方法,，增強業(yè)務知識,，掌握業(yè)務技能，并能團結(jié)同志,，加強協(xié)作,，很快適應了新的工作崗位，與全部門同事一起做好財務審核和監(jiān)督工作,。
(二)堅持原則,、客觀公正、依法辦事,。
在實際工作中,，本著客觀、嚴謹,、細致的原則,，在辦理會計業(yè)務時做到實事求是、細心審核,、加強監(jiān)督,，嚴格執(zhí)行財務紀律,，按照財務報賬制度和會計基礎工作規(guī)范化的要求進行財務報賬工作。在審核原始憑證時,，對不真實、不合規(guī),、不合法的原始憑證敢于指出,，堅決不予報銷;對記載不準確、不完整的原始憑證,，予以退回,，要求經(jīng)辦人員更正、補充,。通過認真的審核和監(jiān)督,，保證了會計憑證手續(xù)齊備、規(guī)范合法,，確保了會計信息的真實,、合法、準確,、完整,，切實發(fā)揮了財務核算和監(jiān)督的作用。
(三)任勞任怨,、樂于吃苦,、甘于奉獻。
由于崗位變動,，原稽核崗位調(diào)離,、報表崗位休產(chǎn)假，財務工作的力度和難度都有所加大,。除了完成稽核工作,，本人還同時兼顧科里的內(nèi)勤工作。為了能按質(zhì)按量完成各項任務,，本人不計較個人得失,，不講報酬，犧牲個人利益,，加班加點進行工作,。在工作中發(fā)揚樂于吃苦、甘于奉獻的精神,，對待各項工作始終能夠做到任勞任怨,、盡職盡責。
(四)愛崗敬業(yè),、提高效率,、熱情服務,。
在財務戰(zhàn)線上，本人始終以敬業(yè),、熱情,、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。對待來報賬的同事,，能夠做到一視同仁,，熱情服務、耐心講解,，做好會計法律法規(guī)的宣傳工作,。在工作過程中，不刁難,、不拖延;對真實,、合法的憑證，及時給予報銷;對不合規(guī)的憑證,，指明原因,，要求改正。
三,、存在的問題及下步工作計劃：
(一)存在問題：
首先,，工作不夠細心。作為一個財務工作者,，細心是應該具備的基本條件,，但在工作中由于年齡較輕，經(jīng)驗稍顯不足,，對待一些問題的解決方法過于單純,，工作方法過于簡單;看問題有時比較片面，以點蓋面,，此外在一些問題的處理上顯得還不夠冷靜,。接手新工作以來多次出現(xiàn)失誤，審核單據(jù)不看大寫,、手續(xù)不齊未能審出等等問題,，都是由于不夠認真細心造成的，所幸在領導和同事的幫助下沒有鑄成大錯,。在以后的工作中我會克服這些缺點,，努力讓領導放心。
其次,，不善于溝通,。不善于溝通屬于財務人員的通病，但對于一個和外部門聯(lián)系較多的崗位來說,，這也是必須要改正的缺點,。尤其是對于別人的誤解,，甚至是斷章取義的曲解，自己總覺得是小事不愿意去解釋,，而這些小事往往會造成不可低估的影響,，甚至影響到部門工作的開展。
再次,，在業(yè)務理論水平和組織管理能力上還有待于進一步提高;應把自己放在一個更高的高度看待問題,、解決問題，為領導排憂解難,，做到讓領導省心、公司放心,。
(二)下步計劃：
在下一步的工作中,，我要虛心向其他同行和同事學習工作和管理方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法;同時在業(yè)余時間努力學習業(yè)務理論知識,，擴大獵取知識的范圍,，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)和管理水平，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高,，以適應公司的發(fā)展和社會的需要,。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識,，提高完成工作的標準,。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇七
一晃201x年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里,，二公司在集團公司的正確指引下，在和諧,、凝聚的領導班子的正確領導下,，在各部門的正確帶領下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標,，認真學習安全法律,、法規(guī)，不斷強化安全意識,，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎?，F(xiàn)將全年安全工作情況匯報：
一、全年運營情況與事故通報,。
分公司日投入運營車輛總數(shù)為53輛,，日行駛總里程為488公里，駕駛員82人,，乘務員6人,，線路6條快1線,、環(huán)1線、24路,、105路,、225路、808路,。
201x年分公司上報事故總起數(shù)35起,，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責任2起,，次要責任2起,，同等責任2起，全責17起,，對方責任4起,，無責7起，1次死亡事故,，為9月15日,，事故認定為次要，當事人經(jīng)搶救無效死亡,。通過數(shù)據(jù)分析,，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故,，再次給我們敲響了警鐘,，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦,。
二,、管理崗位負責制。
車隊隊長1名,，安全員1名,。車隊隊長負責車隊全面工作，對公司領導負責,。并負責車隊的思想政治工作,、車輛技術(shù)狀況、行車里程及油料統(tǒng)計,。安全員協(xié)助隊長工作,，分管車輛,、車輛技術(shù)檔案管理,、安全行車,，以及交通事故處理,、辦理車輛各種手續(xù)等工作,。
三,、狠抓學習教育,，強化駕駛員隊伍建設,。
公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時我們十分注重駕駛?cè)藛T的'思想教育,，講學習,、抓管理。對駕駛員隊伍的學習教育緊緊抓著不放松,，把學習教育工作融貫于實際工作之中,。首先是把好聘用司乘的進入關(guān)。車隊現(xiàn)配備有專職駕駛員82人,，其次是教育工作,。公司領導和車隊管理人員時刻不忘對駕駛員進行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴格遵守《交投公交司乘管理辦法》,，并實施嚴格的考核和獎懲,。
四、堅持安全例會,，檢查整改隱患。
公司堅持每月召開四次安全例會,，車隊每月堅持召開二次安全教育培訓會議,，對安全的工作進行講評，并適時提出具體要求,，做到了安全工作天天講,、月月講，對車輛管理和行車安全工作常抓不懈,、警鐘長鳴,。
公司堅持每月一次安全綜合檢查，檢查車輛安全設施,、自檢表,、滅火器卡片或年檢、強險,、環(huán)保標志,、車輛行車安全等安全工作，在自查中發(fā)現(xiàn)事故隱患及時督促車隊負責人,，按要求,、按時間、迅速整改,、不留死角,。
五、存在問題。
1,、安全工作需要進一步提高,，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進一步完善，二是安全基礎管理工作還不夠牢固,，存在著“上面熱,、中間急、下面冷”的情況,。
2,、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育,，教育的內(nèi)容不夠豐富,，存在著“單式”教育。
3,、通過全年中發(fā)生的幾次事故,，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除,，司乘人員安全意識不足,，遵章守紀教育還有待加強。
4,、在日常的安全管理工作中,，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來,。
1.繼續(xù)發(fā)揚201x年的工作精神,，緊緊圍繞安全管理工作目標，精心組織開展安全工作,。
2.吸取在201x年中已發(fā)生的事故教訓,，舉一反三，召開事故分析會,，全面開展“預防事故”的超前教育,，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務的安全生產(chǎn)氛圍,，遏制一般事故的發(fā)生,，確保安全管理目標的實現(xiàn)，盡崗盡責,。
3.檢查車隊在安全教育工作中的落實情況,。
4.組織學習落實公司下發(fā)的安全管理規(guī)范制度和傳達重要文件。
5.201x年1月30日對現(xiàn)有53臺運營車輛進行安全設施逐車檢查,，確保春節(jié)期間安全運營,。
6.201x年4月,、8月組織一次安全演練。
7.公司與車隊簽訂了安全責任書,，一級抓一級,，層層抓落實，真正做到人員到位,，措施到位,，責任到位。
管細,、抓緊,、管實在、抓源頭,、抓住實質(zhì)是我們安全生產(chǎn)管理的要求和具體做法,。遏制事故、減少損失是安全管理的根本目的,。雖然,，一年來我們做了大量的工作，但仍然存在著一些不足,，重大事故還時有發(fā)生,，死亡率、傷人率和經(jīng)濟損失還徘徊在一個不低的水平上,，安全管理工作是一項長期管理工作,，安全工作無時無處不在，安全工作無小事,，安全工作意義重大，責任重大,?！鞍踩谝弧㈩A防為主,、綜合治理”是基本方針,，尤其是對于公交行業(yè)，務必堅持這個基本方針不動搖,，扎實工作,，為構(gòu)建和諧公交、平安公交而繼續(xù)努力,。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇八
歷時40天的春運工作已結(jié)束,，在xx市委、市政府及行業(yè)主管部門的領導下,，公司認真落實黨中央,、國務院及省、市政府對安全生產(chǎn)工作的各項指示精神，依照“安全第一,、預防為主,、綜合治理”的方針，以安全,、和諧穩(wěn)定為大局,，充分認識道路運輸安全管理的特殊性、復雜性和艱巨性,，進一步強化安全生產(chǎn)管理,，保持安全生產(chǎn)管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性,促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展，促進了春運安全生產(chǎn)工作的順利開展,現(xiàn)將春運工作總結(jié)如下：
為確保廣大旅客出行安全,，公司各客運站點嚴格落實“三關(guān)一監(jiān)督”制度,，認真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度,，切實加強春運車輛運行,、加班、旅游包車管理,。各客運單位加強了對駕駛員,、車輛的動態(tài)管理及對駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間,，確保了旅客運輸順暢,、有序，沒有造成旅客的滯留,。春運期間共投入客運車輛48399輛/次,，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次,，運送旅客87.99萬人,，與去年同比上升6.9%。春運期間共發(fā)生客運道路交通事故3起,；造成責任死亡2人（第三者責任死亡1人,、乘客1人），經(jīng)濟損失20萬元,。道路客運四項安全指標：事故頻率0.14次/百車,，死亡頻率0.09人/百車，受傷頻率為零,，經(jīng)損頻率9095.04元/百車,。四項頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%,，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升19.89%,。
(一)公司遵照國務院,、省、市及行業(yè)主管部門春運領導小組的部署,，對春運工作做到“早準備,、早安排、早落實”,，制定下發(fā)了《關(guān)于認真做好20xx年春運安全工作的通知》云金運安?！?0xx〕6號文件，成立了春運領導小組,，由公司董事長,、總經(jīng)理任組長，組成四個安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實各單位春運工作的各項安全生產(chǎn)措施,，指導協(xié)調(diào)和解決存在的各種問題和矛盾,。要求各單位站在講政治的高度上，充分認識春運及“兩會”期間安全工作的重要性,，加強領導,、制定方案、細化措施,、明確目標,、落實責任，關(guān)口前移,、重心下移,，加強春運安全工作的宣傳、領導,，加大力度,、狠抓落實，按照職責開展工作,，以“控車速,、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點,，對影響運輸安全生產(chǎn)的人、車,、路三要素積極采取防控措施開展工作,。
(二)根據(jù)國家對安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府,、交通局,、運政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊等部門組織的安全工作會議6次,，認真落實市政府,、行業(yè)主管部門對春運提出的要求,，進一步加強安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時間內(nèi),，下發(fā)了7個安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級安全生產(chǎn)工作會議,、例會6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會議6次,，各二級生產(chǎn)經(jīng)營單位共召開安全例會64次,，參會人員1002人/次。及時與駕駛員簽訂了“安全責任書”,、“假日旅客運輸安全責任書”,，提高駕駛員對安全生產(chǎn)意識、文明經(jīng)營意識和責任感,，全面貫徹落實安全生產(chǎn)責任制度及隱患排查治理工作,。
(三)認真組織安全學習、宣傳教育活動,。加大對員工,、駕駛員安全法制、職業(yè)道德,、風險意識教育,，提高危害、危險因素的辨識能力,，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識教育,，特別是防止與摩托車、非機動車,、行人發(fā)生事故,。深入開展“不開帶病車，不開超速車,，不開超員車,，不開疲勞車，不酒后開車”,，即“五不開”安全行車活動,。春運期間,各二級單位共組織駕駛員學習109次，5123人/次參加了學習,，組織員工學習64次,，參加學習人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報》2期(印制發(fā)放4000份),，安全保衛(wèi)部出《安全簡報》一期(印制發(fā)放1500份),，分發(fā)到各單位以加強對駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對春運安全工作及春運動態(tài)進行宣傳報道,。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng),，對駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計14163條,。公司組織駕駛員培訓四期，86人參加了培訓,。針對瀾滄,、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠、經(jīng)營分散的實際情況,，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄,、糯扎渡等地，分3批對80名駕駛員進行安全資格培訓（輪訓）,。在瀾滄運輸分公司對80名站務,、管理人員進行了安全教育培訓。
(四)嚴格遵循“預防為主,、定期檢測,、強制維護、視情修理”的原則,，認真執(zhí)行車輛一級,、二級強制維護和定期檢審制度，嚴格客運車輛定點維修規(guī)定,，嚴格客運車輛過程檢驗和出廠檢驗制度,，嚴格執(zhí)行參運車輛報班和長途客運車輛途中的例檢制度，加強車輛發(fā)班前的例保檢查,，使車輛的技術(shù)狀況達到春運要求,，杜絕了失保失修車輛參運。至2月共檢查車輛74532輛/次,，合格率為98.62%,。二級維護計劃817輛，完成率為100%,。
(五)加強客運車輛限速運行管理工作,。公司gps監(jiān)控平臺加大了對運行車輛的監(jiān)控力度，落實監(jiān)控工作職責,，加強gps監(jiān)控值班工作,，對異常情況重點監(jiān)控和實時監(jiān)控并及時向值班領導匯報監(jiān)控信息，堅決遏制違法超速行為,。各分公司對超速駕駛員警告45人,，安全扣分3人，處罰178人,，罰金29730.00元。
(六)春運期間,，公司安全保衛(wèi)部派員對金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動進行指導,，金孔雀快客公司組織駕,、乘人員55人，按照應急預案要求,，開展消防知識宣傳教育和滅火演練,，駕、乘人員通過模擬消防火險撲救,，疏散旅客演練,，學習消防安全知識,了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識,。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運管局,、道協(xié)有關(guān)專家,、領導到我公司對gps監(jiān)控工作情況進行檢查,、指導，與公司檢查人員一起對車輛上安裝使用的gps終端設備進行了檢查,，并對公司各客運單位的gps管理員30余人進行了培訓,，使gps管理人員監(jiān)控能力達到了一個新的高度，提升了公司對gps的監(jiān)控管理水平,。
(八)公司對客運車輛漆噴“敬告書”,，公布舉報電話,，加強社會力量對駕駛員超員、超速,、疲勞駕駛、違法超車,、酒后駕車等不安全行為的.監(jiān)督,。從動態(tài)上加強對駕駛員的監(jiān)督與管理，春運期間共接到舉報7起,，核實處理5起,，經(jīng)濟處罰3000.00元，對舉報人獎勵2000.00元,。
(九)對較典型的事故和違規(guī)行為進行分析,，對事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評和教育并按制度進行處罰。各單位對肇事,、違章駕駛員警告16人,、停駕16人,、處罰25人，扣安全積分13人,，經(jīng)濟處罰9430.00元,。
(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報》對隱患排查治理工作開展情況進行上報,。春節(jié)前公司于20xx年1月18日起,對本部及駐外共27個單位開展隱患排查治理工作情況進行了檢查,共填寫安全檢查表25份,，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項,，現(xiàn)場整改4項,，限期整改3項。
(十一)春運結(jié)束后,，為使各單位的安全工作有序開展,，深刻吸取“2.12”較大事故教訓，公司于2月15日后組成2個流動檢查組,，到各單位及主要公路干線進行安全檢查,，對前一階段工作進行落實，共檢查14家單位,，填寫安全檢查表14份,，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查,。查處駕駛員屏蔽gps天線2起,，及時下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時進行維護整改,。
(一)個別單位對春運工作措施不力和管理辦法簡單,，導致春運期間事故次數(shù)、乘客和第三者責任死亡,、經(jīng)濟損失總量上升,。究其原因，一是駕駛員安全意識淡薄,、盲目僥幸心理嚴重,、遇事措施不當；二是客運車輛運行調(diào)度管理制度還應完善,；三是有的單位在基礎管理上還存在車輛,、駕駛員調(diào)度運行管理制度、安全管理責任未完全落實到位的現(xiàn)象,。
根據(jù)xx市政府召開的預防道路交通事故工作電視電話會議精神,，公司要求各單位要認真領會省、市領導對“2.12”事故的重要批示，結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會議上的講話,，通過舉一反三,，吸取事故教訓,從管理上查找原因，增強安全生產(chǎn)的責任感和緊迫感,，強化基礎管理，落實管理責任,，對景谷分公司下達了限期整改通知書,，認真進行事故分析，查找存在的問題和不足,，把安全管理工作做嚴,、做細、做實,。
(二)各單位要堅持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育,、培訓，繼續(xù)深入開展風險意識教育和職業(yè)道德教育,，特別是要強化駕駛員中存在的安全意識淡薄,、盲目僥幸心理嚴重、遇事處置不力,、措施不當?shù)乃刭|(zhì)教育,，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面,，提高危害,、危險因素的辨識能力。加強基礎管理工作,，提高駕駛員,、員工的法制意識，提高車輛的安全技術(shù)狀況,，消除各種事故隱患,。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠、工作艱巨繁雜,，要防止和克服松懈情緒,，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎,，要認清事故多發(fā),、事故總量仍然較大的嚴峻形勢，嚴防事故反彈,。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重,，務必從關(guān)鍵細節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認識,，深刻認識抓好安全生產(chǎn)工作的重要性,，增強政治意識、大局意識,、責任意識和憂患意識,。嚴格貫徹落實安全生產(chǎn)責任制，完善安全規(guī)章制度,，推動工作創(chuàng)新,，健全保障體系。加強監(jiān)管力度,、夯實監(jiān)管基礎,，確保安全生產(chǎn)工作有計劃、有目標,、有步驟,、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn),，在行動上更加自覺地抓好安全生產(chǎn),，在工作上更加扎實地落實安全措施，突出重點部位,、加大隱患治理力度,，下大力氣，全力推動安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn),。落實治理責任,，落實政治責任、落實管理者,、生產(chǎn)者的責任,，落實崗位責任，從每個人做起,、從每件事做起,、從每個環(huán)節(jié)做起，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改,。有效防范遏制一般以上事故,，進一步減少事故總量，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)責任目標,。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇九
__年,，公交總公司在上級主管部門的領導下，認真落實年度工作部署,，以營運服務為中心,，以企業(yè)改制為重點,，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務,，完成了全年生產(chǎn)計劃,，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一,、主要指標完成情況,。
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里,，完成計劃105%;,。
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元,，完成計劃105%;。
利潤：補后計劃-828萬元,，實際利潤-687萬元,，比計劃減虧141萬元，公交公司年終工作總結(jié),。
車廂服務合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%。
行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里,，實際發(fā)生0.19起/百萬公里,，較去年同期下降38%;發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起,。
二,、主要工作情況。
今年以來,，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行,，對營運服務工作帶來很大影響。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險,、住房公積金等福利待遇問題很多,，影響了職工隊伍的穩(wěn)定。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾,，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作,，尤其是領導班子調(diào)整以后,，高舉“真抓實干,，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度,，狠抓制度落實,，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動了全體職工的積極性,，完成了全年工作任務,。
(一)積極推進改制工作。
1,、組織做好改制基礎工作,。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整，針對這一實際,，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作,，對5902名在職和離、退休職工逐人核對年齡,、工齡,、用工形式和本企業(yè)工齡等，完成統(tǒng)計造冊,。對所有在職和離退休人員從93年至20__年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查,，并分別由本人簽字認可。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算,，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作,。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù),，于__年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院,。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育,，將市政府[__]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工，總公司班子成員分別到各公司進行宣講,，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課,，解答職工提問，普及改制和職工保障知識,。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,，在廣泛征求干部職工意見基礎上，進行了反復修改和完善,，被廣大職工所接受,。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過,。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》,。
2、嚴格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件,，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復;7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復,，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資,、資產(chǎn)評估和離任審計,，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復,。目前,，資產(chǎn)評估工作接近尾聲,，國資委正在對評估報告進行審批,。11月19日,，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司，對改制工作進行總體協(xié)調(diào),，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作,。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十
經(jīng)營利潤補后虧損不超過650萬元;。
成本費用控制在2.145億元以下;。
車廂服務合格率達到90%,，車輛整潔合格率達到90%;。
行車事故率低于;,。
尾氣排放合格率達到87%以上,。
1,、努力打造企業(yè)形象,。一是加強干部隊伍建設，改善干部形象,。落實干部學習制度和培訓制度,，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力,、管理能力和總攬全局的能力,。結(jié)合企業(yè)改制，完善用人機制,，選賢任能,，實行公平競爭、公開錄用制度,。改善管理人員的工作方法,，提倡帶著感情做工作,，為職工辦實事,，推行領導干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關(guān)系,。二是在全公司培養(yǎng)“八個要”的工作作風：即：要弘揚正氣,，剎住歪風邪氣;要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用;要團結(jié),，反對分裂和小團體主義;要立新功,，反對吃老本和擺老資格;要雷厲風行,，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通,、各行其是的壞風氣;要提倡誠信老實,，反對言行不一;要重業(yè)績、看實效,，堅決反對浮夸和弄虛作假,。做好宣傳和引導，將“八個要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準則,，努力提高職工隊伍的整體素質(zhì),。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導“和衷共濟,，誠信至善,，務實創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神,，牢固樹立“真抓實干,，求真務實”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化,，凝聚職工思想,，昂揚企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好,、信譽高,、職工信賴、社會贊譽的過硬企業(yè),。四是加強廉政建設,，從廉政教育入手，構(gòu)筑思想道德防線,，建立黨風廉政領導責任追究制,，加大政務公開和財務監(jiān)督工作力度，強化財務審計職能,，從源頭上預防違法違紀問題,。五是打造服務品牌。加強行風建設,，重視抓好服務質(zhì)量,，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務行為,。**年初,，為一線司乘配發(fā)識別服，實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務質(zhì)量的整治力度,，嚴格外聘人員“三證”審驗制度,，設法提升中巴車的服務水平。六是做好宣傳報道工作,，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化,，弘揚先進事跡，展示企業(yè)風貌,，努力提高省會公交的地位和形象,。
2、完成企業(yè)改制工作,。認真落實市政府改制工作指示精神,，按照國資委和城管局改制工作部署，抓緊組織實施,。一是統(tǒng)一思想,，進一步做好改制宣傳教育工作，重點克服畏難情緒和恐懼心理,，使干部職工真正理解改制工作的意義,。二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作,，努力穩(wěn)定職工隊伍,，建立良好的改制工作環(huán)境。三是加強對改制工作的領導,，作為黨政領導班子的中心工作來抓,，建立領導責任制，定期分析研究,，搞好協(xié)調(diào)和配合,，加快改制進程。四是嚴格按照國家政策和盛市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運作,，把每個程序都置于主管部門和律師團的監(jiān)督之下,，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策,，努力維護職工利益和企業(yè)利益,，并保證國有資產(chǎn)不流失。
3,、抓好營運服務工作,。一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設情況,，進一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補,，對偏遠區(qū)域做線路延伸,，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便,。二是努力提高車輛利用率,。在現(xiàn)有車輛運力的基礎上，科學安排運營計劃,，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛,，采取夜間修理、減少停場車日,、減少公休車,、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能,。在運力安排上,，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低,、車型較大的車輛,。繼續(xù)加強對中巴車的管理，并繼續(xù)做好對個體車輛的收編工作,。三是加強對包車的管理,，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準自主簽訂包車合同,，不準使用和調(diào)換線路車輛跑包車,，各個路隊嚴禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場,，統(tǒng)一制定包車價格,，不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同，堅決杜絕無序競爭,。四是加大對運營秩序和服務質(zhì)量的監(jiān)督管理力度,，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施,，對公司,、路隊、線路和司機要及時準確地考核,，做到獎懲嚴明,，并將考核和獎懲結(jié)果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質(zhì)量,。
4,、完善經(jīng)營核算管理辦法,。一是繼續(xù)實行資產(chǎn)經(jīng)營管理責任制，依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報,，重點實行利潤指標考核,，增加各單位成本調(diào)控能力，對營運公司按月,、季,、年度實施指標考核，直屬單位按季度和年度考核,。二是細化月票公里補貼核算辦法,，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤,，有效杜絕司機拒載月票乘客的現(xiàn)象,。
5、加強成本控制和管理,。在成本和費用支出上,，要實行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標,，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定,，如差旅費、燃料費,、公務用車等,，都要有具體管理措施，決不允許超定額,、超范圍開支,，把各項成本控制在目標之內(nèi)。要建立成本目標責任制,，每項成本和費用管理與責任人掛鉤,，實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度,，負責成本管理的各個部門和單位,，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約,，節(jié)能降耗活動,，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費,，努力把成本降下去,。
6、強化企業(yè)管理,。**年,，我們要在管理上狠下功夫,，認真學習和運用城管局推行的“無縫隙”管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度,、管理程序,、管理目標和管理責任，努力實現(xiàn)管理工作無縫隙,。一是加強財務工作管理,，健全財務管理制度,，減少核算層次,，集中核算職能，堅決杜絕“小金庫”現(xiàn)象,，嚴格票據(jù)管理和罰沒款管理,，嚴格財務收支審批手續(xù)，強化審計制度,，確保財務制度落實,。二是加強勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入,，要依法調(diào)整好職工的勞動關(guān)系,，建立競爭上崗制度。改革用人,、用工和分配管理機制,，提高人、車生產(chǎn)效率,。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老,、醫(yī)療、失業(yè)等保險手續(xù),。三是加強車輛與設備管理,，嚴格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車輛設備的技術(shù)性能和使用壽命,，做好車輛尾氣治理工作,，堅持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合，排放合格率要達87%以上,。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作,，完善各種車輛和設備檔案，保證底數(shù)清楚,，賬物相符,。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬采購渠道,，搞好油料和材料保障,。
7,、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。一是努力培養(yǎng)科技人才,，鼓勵職工開展文化學習和科學研究,，鼓勵開展科學創(chuàng)新和技術(shù)改造，努力提高行業(yè)科技含量,。二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān),。根據(jù)企業(yè)需要，重點搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作,，在已有雛形的基礎上,，力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗,，積極開展可行性研究,，掌握準確技術(shù)參數(shù)，力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì),，對在用柴油車逐步進行改裝,，使天然氣摻燒技術(shù)得到應用。
8,、抓好公交場站項目建設,。抓緊南二環(huán)停車場施工建設和設施配套工程，加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督,，加快工程進度,，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗收，并交付使用,。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設,，重點抓好服務設施配套的建設，確保功能完備,，布局合理,，運轉(zhuǎn)順暢，努力提高公交場站設施的保障功能,。
我們相信,，在主管部門的正確領導下，在全體干部職工的不懈努力下,，我們的目標一定能實現(xiàn),。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十一
本文目錄。
行駛里程：計劃7635萬公里,，實際運行8025萬公里,，完成計劃105%；
營運收入：計劃17538萬元,，實際完成18400萬元,，完成計劃105%,；
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元,，比計劃減虧,。
141萬元。
車廂服務合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%,。
行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里,，較去年同期下降38%,；發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起,。
二,、主要工作情況,。
公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增,；二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響,。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險,、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定,。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神,，積極開展工作,，尤其是領導班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干,，求真務實”的大旗,，加大了管理工作力度，狠抓制度落實,，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務,。
（一）積極推進改制工作,。
1、組織做好改制基礎工作,。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,，針對這一實際,，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離,、退休職工逐人核對年齡,、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計造冊,。對所有在職和離退休人員從93年至xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽認可,。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局,。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作,。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌,，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院,。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工,，總公司班子成員分別到各公司進行宣講,，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問,，普及改制和職工保障知識,。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎上,，進行了反復修改和完善,，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上,，兩個方案獲得通過,。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》,。
2,、嚴格按程序?qū)嵤└闹啤９景匆?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件,，6月17日,，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復,，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資,、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作,；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復,。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲,，國資委正在對評估報告進行審批,。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司,，對改制工作進行總體協(xié)調(diào),，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作,。
（二）營運服務保持了發(fā)展勢頭,。
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng),。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設情況,，全年先后開辟了56路、58路,、47路,、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白,。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條,，其中,，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整,，將53路撤出，對32路,、34路和45路做了局部調(diào)整,，確保了專用道的暢通。同時,，將26路,、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通,，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作,。另外，全年有40條道路或路段施工,，我公司積極克服困難,，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序,。
2,、調(diào)整營運車輛和運力結(jié)構(gòu)。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路,、2路,、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛,。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整,，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路,，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件,。營運工作中，各公司堅持科學配車,，合理調(diào)度的原則,，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早,、晚高峰和節(jié)假日,，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法,，增加配車數(shù)量,。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日,，提高了車輛運營效率,。總公司全年完成運送乘客2.2億人次,。
3,、繼續(xù)抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位,，對槐南路西段,、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置,，并完成了體育大街路段15座站亭,、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機,、184臺投幣機,、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄,、改錄電腦報站器617部,，保證了服務設施功能完備，運行良好,。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務標志,，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象,。
4,、重視抓了安全行車和服務質(zhì)量。建立了安全行車目標管理責任制,，按,。
期對公司、路隊,、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核,，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度,，并強化了領導者和管理者的責任,。重視做好安全防范，堅持從源頭控制,，落實司機崗前培訓,、在崗培訓及準駕證考評制度，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動,，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹,，并組織了“交通安全知識”競賽，共組織駕駛技術(shù)培訓三期,，培訓學員305名,，組織外聘司乘培訓9期，培訓學員273名,，駕駛員協(xié)會和總公司,、分公司、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次,，參訓人員達3.4萬人次,，通過以上措施，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn),，全年責任上報事故比去年同期下降38%。進一步抓了服務質(zhì)量和行風建設,，開展了“三創(chuàng)”服務競賽活動,，并對活動情況按月、按季組織考核評比,，落實獎懲制度,，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務為主要內(nèi)容的業(yè)務技能培訓,，全年共培訓職工2.7萬人次,，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡的作用，不斷完善“96116”網(wǎng)絡建設,，健全了督查督辦制度,，對人大、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復和回訪,；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動,，虛心接受乘客的批評和建議，對劣質(zhì)服務現(xiàn)象進行認真查處,，保證了服務質(zhì)量的穩(wěn)定,，全年共收到。
表揚信,。
58封,、錦旗6面、媒體表揚11次,。
（三）注重抓好技術(shù)和設備保障,。
一是按大容量、低能耗,、低排放的標準完成151部新車選型購置工作,，其中10米車型101部，9米車50部,。在技術(shù)考察和購置過程中,，先后建議改進了原車設計46處，采用了新裝置如尾氣預熱,、剎車自動調(diào)整臂,、油脂自動潤滑系統(tǒng)、天然氣系統(tǒng)等10項新技術(shù),，確保了新車技術(shù)性能和安全性能,，提高了車輛檔次。二是落實車輛維修和例保制度,，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式,，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求，加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制,，完成了維修計劃,。技術(shù)部門嚴格執(zhí)行強制低保制度，按實際運營里程考核低保臺次,，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別,，低保質(zhì)量也得到提高。三是加大了尾氣治理力度,，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機,，全部購置和改裝進口油泵油嘴,，使排放煙度值下降了50%。在車輛保養(yǎng)和大修中,，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù),，尾氣不合格禁止出廠上線。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中,，排放合格率為88.87%,，比去年提高了2.54個百分點。四是在成品油供應緊張,、油價連續(xù)上漲的情況下,，物資供應部門克服困難，廣開采購渠道,，設法聯(lián)系貨源,，積極搞好燃油供應，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸,，較好地保證了營運服務工作,。
（四）抓緊進行場站建設。
克服了當?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難,，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設,，按計劃進度完成綜合樓、車間,、加油站等建筑5200平方米,，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造,。同時,，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作。
為加快火車站公交樞紐站改造工作進度,，營運服務處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設計,，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求；基建處克服困難,，加班加點補辦各種手續(xù),，目前已完成場區(qū)地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖,、供水,、通信、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設,，計劃在xx年2月初投入使用。
（五）承辦全國公交會議取得成功,。
10月份,，在我公司召開了全國公交學會理事會議,，來自全國各地的與會代表近200人，我公司負責會議準備和會務保障,。做到合理謀劃,、提前準備、精心安排,、認真組織,，使大會取得圓滿成功。一是公司領導非常重視,。成立了會務領導小組和工作組,，主要領導親自參加籌劃和組織，對工作組成員作了嚴格要求和詳細分工,，并進行了培訓,。二是認真準備。制訂了一整套計劃和方案,，對會議接站送站,、代表返程票、食宿安排,、會場布置,、參觀地點和線路、交通工具以及本公司服務活動配合等,，都進行了認真的準備,。三是精心保障。針對會議規(guī)模較大,，代表地域廣,，會議內(nèi)容多,，標準要求高等特點,，工作組成員認真協(xié)調(diào)，克服各種困難,，嚴格按會議要求的內(nèi)容,、時間和標準進行保障,，從會議的活動場地布置、轉(zhuǎn)場銜接等事項,，到代表的飲食習慣,、行程安排等細節(jié)，都精心進行安排和保障,，受到全體代表和建設部領導的一致好評,。四是效果很好。經(jīng)過公司上下和會務組的努力,，保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏,，使會議開得順利圓滿,，尤其是城管局、交管局,、新聞媒體給予了大力支持,，公司上下積極配合，展現(xiàn)了我市公交的地位,、作用和良好形象,，給學會領導和全國公交同行留下深刻的印象。
（六）加強了生產(chǎn)和生活服務保障工作,。
1,、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程,；投資50.6萬元完成機關(guān)東院辦公樓,、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修,；投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區(qū)集中供熱工程,，投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐；并投資對公司榮譽室和北院老干部活動室進行了修繕改造,。辦理了一公司,、四公司、五公司,、長客公司,、總公司機關(guān)大院辦公場所與宿舍樓的用電分離，并完成了談固宿舍1,、3號樓,、北院宿舍1、2號樓,、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程,。辦理了機關(guān)西院房產(chǎn)證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)權(quán)分割、指界認證工作,。
2,、重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障。公司各級領導堅持帶著感情做工作,，心系一線職工,，努力改善生產(chǎn)和生活條件。各公司,、路隊對職工休息室進行整飾,，添置了座椅、床鋪,、被褥等休息用品,，并加裝了空調(diào),；對偏遠線路改造或新設了小型食堂,，添置了液化氣灶,、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等,，購置或自制了保溫桶,，基本解決了一線職工就餐、飲水,、休息,、如廁等問題。各級領導和機關(guān)暑期為一線職工送飲料,、綠豆,、白糖及防暑藥品，入冬后及時落實職工休息室取暖保溫工作,，有效地保證了營運生產(chǎn),。
3、開展了經(jīng)常性的送,。
溫暖活動,。注意做好困難職工救助工作,，工會為11名特困職工辦理了優(yōu)待證，為28名困難職工結(jié)成幫扶對子,，為46名困難職工發(fā)放了救濟金。各級工會還注意發(fā)揮“紅白理事會”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題,。對部分職工開展了談心家訪活動，走訪300人次為職工調(diào)解糾紛和化解矛盾，保持了職工隊伍穩(wěn)定,。
（七）圍繞中心任務做好黨群工作。
各級黨組織和群團組織積極發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業(yè)各項工作之中,，推動了工作的開展。
1,、黨委推行了目標化管理,，修訂了的作用,，做好企業(yè)改制和營運服務的宣傳引導工作,。
3,、加強民主管理，積極發(fā)揮職代會的作用,，落實職代會的工作程序和權(quán)力,，堅持重大事項由職代會討論表決，對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進行了認真討論和審議,，維護職工的合法權(quán)益。注意做好廠務公開工作,，進一步完善了公開形式和公開內(nèi)容,，強化了職工的知情權(quán)和民主參與意識，組織了合理化建議征詢工作,，收集合理化建議700多條,，大部分都有較強的參考價值，促進了企業(yè)建設,。繼續(xù)組織開展勞動服務競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動,，舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗交流會，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進行了檢查驗收,，對技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎勵，推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作,。
三,、存在的主要問題。
1,、企業(yè)的基礎管理薄弱,。個別管理制度落實不到位，尤其是在財務管理上存在漏洞,，出現(xiàn)了個別基層管理人員貪污的問題,，對企業(yè)造成了損失，使干部形象受到了影響,。
2,、安全行車工作仍然存在問題，有重大事故苗頭和行車責任事故發(fā)生,，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導致火車被迫停車的事故,，對企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟上的損失，并被新聞媒體批評曝光,，影響了企業(yè)聲譽,。
3、假幣問題困擾經(jīng)營工作,。部分乘客持假幣,、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴重，僅10月份清點統(tǒng)計的假硬幣超過3萬元，在售票中技術(shù)設備難以鑒別,，司機在識別上也有困難,，給企業(yè)帶來一定損失，成為亟待解決的問題,。
4,、企業(yè)經(jīng)營困難加劇,。成品油價格連續(xù)上漲,，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大,，企業(yè)經(jīng)營更加困難,。
四,、明年主要工作打算,。
xx年總公司以黨的xx大精神為指針,，以“無縫隙”管理為主線，以科學管理,、規(guī)范管理為基礎,，以營運服務為中心,，以企業(yè)改制為重點,，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業(yè)發(fā)展,?？偣绢I導團結(jié)一致，充滿信心,，決心要加大工作力度,，提高工作質(zhì)量，提升企業(yè)形象,。
（一）主要工作目標,。
全年完成營運里程8100萬公里；
完成營運收入1.96億元,；
經(jīng)營利潤補后虧損不超過650萬元,；
成本費用控制在2.145億元以下,；
車廂服務合格率達到90%，車輛整潔合格率達到90%,；
行車事故率低于xx年度,；
尾氣排放合格率達到87%以上。
（二）主要工作,。
品牌,。加強行風建設，重視抓好服務質(zhì)量,，繼續(xù)抓好車容車貌整治,，規(guī)范服務行為。xx年初,，為一線司乘配發(fā)識別服,，實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務質(zhì)量的整治力度,，嚴格外聘人員“三證”審驗制度,，設法提升中巴車的服務水平。六是做好宣傳報道工作,，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化,，弘揚先進事跡，展示企業(yè)風貌,，努力提高省會公交的地位和形象,。
2、完成企業(yè)改制工作,。認真落實市政府改制工作指示精神，按照國資委和城管局改制工作部署,，抓緊組織實施,。一是統(tǒng)一思想，進一步做好改制宣傳教育工作,，重點克服畏難情緒和恐懼心理,，使干部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題,，妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作,，努力穩(wěn)定職工隊伍，建立良好的改制工作環(huán)境,。三是加強對改制工作的領導,，作為黨政領導班子的中心工作來抓，建立領導責任制,，定期分析研究,，搞好協(xié)調(diào)和配合,，加快改制進程。四是嚴格按照國家政策和盛市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運作,，把每個程序都置于主管部門和律師團的監(jiān)督之下,，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策,，努力維護職工利益和企業(yè)利益,，并保證國有資產(chǎn)不流失。
3,、抓好營運服務工作,。一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設情況,，進一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu),，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補,，對偏遠區(qū)域做線路延伸,，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便,。二是努力提高車輛利用率,。在現(xiàn)有車輛運力的基礎上，科學安排運營計劃,，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛,，采取夜間修理、減少停場車日,、減少公休車,、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能,。在運力安排上,，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低,、車型較大的車輛,。繼續(xù)加強對中巴車的管理，并繼續(xù)做好對個體車輛的收編工作,。三是加強對包車的管理,，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準自主簽訂包車,。
合同,。
不準使用和調(diào)換線路車輛跑包車各個路隊嚴禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場統(tǒng)一制定包車價格不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同堅決杜絕無序競爭,。四是加大對運營秩序和服務質(zhì)量的監(jiān)督管理力度在加強對職工教育培訓的同時強化檢查考核等措施對公司,、路隊,、線路和司機要及時準確地考核做到獎懲嚴明并將考核和獎懲結(jié)果定期進行公示及通報促進和提高營運服務質(zhì)量。
4,、完善經(jīng)營核算管理辦法,。一是繼續(xù)實行資產(chǎn)經(jīng)營管理責任制，依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報,，重點實行利潤指標考核,，增加各單位成本調(diào)控能力，對營運公司按月,、季,、年度實施指標考核，直屬單位按季度和年度考核,。二是細化月票公里補貼核算辦法,，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤,，有效杜絕司機拒載月票乘客的現(xiàn)象,。
5、加強成本控制和管理,。在成本和費用支出上,，要實行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標,，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定,，如差旅費、燃料費,、公務用車等,，都要有具體管理措施，決不允許超定額,、超范圍開支,，把各項成本控制在目標之內(nèi)。要建立成本目標責任制,，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實行成本管理獎懲制度,。公司財務部門要建立具體管理制度,，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法,，開展厲行節(jié)約,，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗,，反對鋪張浪費,，努力把成本降下去,。
6、強化企業(yè)管理,。xx年,，我們要在管理上狠下功夫，認真學習和運用城管局推行的“無縫隙”管理工作法,，研究和完善企業(yè)管理制度,、管理程序、管理目標和管理責任,，努力實現(xiàn)管理工作無縫隙,。一是加強財務工作管理，健全財務管理制度,，減少核算層次,，集中核算職能，堅決杜絕“小金庫”現(xiàn)象,，嚴格票據(jù)管理和罰沒款管理,，嚴格財務收支審批手續(xù)，強化審計制度,，確保財務制度落實,。二是加強勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入,，要依法調(diào)整好職工的勞動關(guān)系,，建立競爭上崗制度。改革用人,、用工和分配管理機制,，提高人、車生產(chǎn)效率,。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老,、醫(yī)療、失業(yè)等保險手續(xù),。三是加強車輛與設備管理,，嚴格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車輛設備的技術(shù)性能和使用壽命,，做好車輛尾氣治理工作,，堅持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合，排放合格率要達87%以上,。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作,，完善各種車輛和設備檔案，保證底數(shù)清楚,，賬物相符,。努力克服油料供應緊張的困難,，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障,。
7,、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。一是努力培養(yǎng)科技人才,，鼓勵職工開展文化學習和科學研究,，鼓勵開展科學創(chuàng)新和技術(shù)改造，努力提高行業(yè)科技含量,。二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān),。根據(jù)企業(yè)需要，重點搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作,，在已有雛形的基礎上,，力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用；搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作,，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗,，積極開展可行性研究，掌握準確技術(shù)參數(shù),，力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì),，對在用柴油車逐步進行改裝，使天然氣摻燒技術(shù)得到應用,。
8,、抓好公交場站項目建設。抓緊南二環(huán)停車場施工建設和設施配套工程,，加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督,，加快工程進度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗收,，并交付使用,。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設，重點抓好服務設施配套的建設,，確保功能完備,，布局合理，運轉(zhuǎn)順暢,，努力提高公交場站設施的保障功能,。
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xx年,，市公交總公司認真貫徹落實市六屆一次黨代會、市“兩會”精神,，牢牢把握市委市政府“重創(chuàng)新促發(fā)展,，重民生促和諧”工作基調(diào),，根據(jù)市交通局黨委的總體要求和統(tǒng)一部署，緊緊圍繞“四個一流”的交通行風效能建設總目標,，緊密聯(lián)系公交行業(yè)和公司實際,，以“作風建設年”活動為契機,以“服務提升年”活動為載體，著力創(chuàng)新服務管理,，著力提升公交服務,，著力打造“平安公交、快捷公交,、文明公交”,，全面推進城鄉(xiāng)公交一體化和公交行風建設，全力爭創(chuàng)群眾滿意公交,，取得了新的明顯成效,。
良好作風展現(xiàn)公交員工新面貌。
年初以來,，市公交總公司以豐富載體,，多形式多途徑、扎實深入開展“樹新形象,，創(chuàng)新業(yè)績”主題實踐活動,，以作風建設的實際成效不斷優(yōu)化公交行風建設，促進了公交黨員干部作風的新轉(zhuǎn)變,，面貌的新改觀,，形象的新提升，工作的新推進,。一是加強教育強化理念,，著力增強三種意識。通過企業(yè)形勢任務報告會,，開展“為誰服務,，如何服務”大討論，聯(lián)系實際深入自我剖析,，進一步增強干部職工憂患競爭意識,、為民服務意識、爭先創(chuàng)優(yōu)意識,。二是激勵引導真學真用,，著力增強學習“三性”。通過完善學習制度,、優(yōu)化崗位學習培訓,、組織干部讀書會，開展“讀書月”活動，切實增強了干部職工學習主動性,、針對性和實效性,，使公交員工學出精神，學出新意,，學出氛圍,，學出成效。三是嚴格管理強化考核,，著力增強工作“三心”,。建立了每月工作督查制，大興求真務實之風,，增強工作責任心,；開展“走近群眾增進感情，走近矛盾破解難題”主題實踐活動,，大興調(diào)查研究之風,，增強工作進取心；召開高質(zhì)量的民主生活會和專題組織生活會,，大興團結(jié)之風,，增強工作和合心。四是認真自查切實整改,，著力增強實際成效,。針對自查摸排、征求意見,、歸納梳理出來的問題,，落實整改舉措，明確整改責任,，限定整改期限,，回訪整改效果，共吸納,、改進了20余項意見建議和不足,，解決了市民乘客關(guān)心的線網(wǎng)、班次,、站點,、服務等方面的問題?！白黠L建設年”活動使公交員工呈現(xiàn)新面貌,，形成了“干部為職工服務，管理為一線服務,，一線為乘客服務”的濃厚氛圍,，促進了公交行風建設不斷向縱深推進,。
加大投入促進公交設施新優(yōu)化。
xx年,，市公交總公司進一步加大了資金投入,、科技開發(fā)力度，運用信息技術(shù)促進公交管理手段,、服務設施的優(yōu)化。一是建設公交智能管理系統(tǒng)工程,。投資400余萬元開發(fā)公交智能管理系統(tǒng),，運用gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，對公交運營和運力調(diào)度進行信息化管理,，實現(xiàn)對所有公交車運行狀況的實時監(jiān)控,，實現(xiàn)公交運力的科學配置和營運的遠程調(diào)度，對公交運力的進一步科學調(diào)度起到了積極推進作用,。二是建設公交電子站牌工程,。該項工程主要是運用信息網(wǎng)絡技術(shù)，實時,、動態(tài)顯示途經(jīng)公交站點的公交線路運行情況（公交車目前所在位置,、到達本站尚需多長時間等）。前期已完成相關(guān)軟件的開發(fā),，目前已陸續(xù)在市區(qū)4條主干道（中興路,、人民路、解放路,、勝利路）上的主要公交站點安裝,、調(diào)試公交電子牌，從而進一步提升了城市品位,，進一步方便候車市民乘客實時掌握公交資訊,，更好地選擇出行。三是推進公交站場建設工程,。在實現(xiàn)老城區(qū)公交候車亭覆蓋率近100%的基礎上,，公交今年又加大了候車亭建設力度，年初至今已新建了100只候車亭,，提高了二環(huán)以外及市郊公交候車亭覆蓋率,，進一步改善了市民乘客乘、候車環(huán)境,。
嚴管嚴控強化公交安全新保障,。
安全是公交的重中之重，也是公交行風建設重要一環(huán),。今年,，公交上下繼續(xù)緊繃安全弦,，牢固樹立“安全第一”理念，堅持安全工作“零指標,、一票否決”考核管理,，嚴管、勤查,、重罰三管齊下，努力保持營運安全平穩(wěn),，確保乘客生命安全,。
一是嚴管促規(guī)范。嚴格安全教育培訓,，以總公司,、分公司、車隊三級安全例會,、安全技術(shù)操作比武,、安全事故案例剖析等多種形式，強化“方向盤維系千萬人生命”安全警示,，增強安全防范意識,，提高規(guī)范操作水平,。嚴格安全管理制度。嚴格駕照網(wǎng)上查驗,、錄用上崗前技術(shù)測評和跟車實習制度，嚴格落實車輛例檢,、門檢,、路檢制度，嚴格實施安全操作規(guī)程,、內(nèi)部限速,、駕駛員安全星級等一系列安全管理制度，以制度的完善落實筑起堅實的安全防范之墻,。嚴格安全責任考核,。設立安全保證金、安全獎勵金,、安全責任倒查追究,，安全考核結(jié)果定期通報等措施的推行,，使全司上下形成了“人人都是安全員，時時處處保安全”的良好氛圍,。
二是勤查除隱患,。公司不定期開展專項安全大整治、大檢查,，公交安全路查隊,、營運公司安全員堅持每日上線，進行營運現(xiàn)場安全巡查,，查危險路段路況,、駕駛員違章情況、規(guī)范操作狀況,，重查公交學生接送車、袍江小公交,、二級公交的小型車輛及市郊線公交安全營運,。近日又開展了“有獎舉報違章違紀，全民監(jiān)督公交安全”活動,，鼓勵,、發(fā)動廣大市民舉報公交駕駛員超載、超速,、道口搶行等10類嚴重違反交規(guī)和安管制度的行為,，借社會之力，進一步增強公交安全監(jiān)管的廣泛性,、及時性,、實效性，及時消除安全盲點,，掃除事故黑點,，消除安全隱患。
三是重罰鳴警鐘,。對超速行駛,、開車聊天、路口搶信號燈等各類違反公司安全管理制度及交規(guī)行為,，公交堅持發(fā)現(xiàn)一起,，依紀依規(guī)從重、從快處罰,，并在全公司進行通報,，教育員工汲取教訓，引以為戒,，警鐘常鳴,，以“寧可平時聽罵聲,，不可到時聽哭聲”的安全管理風格，有效強化了安全監(jiān)管防范,。年初以來,，市公交總公司共安全行駛3200萬公里，安全載運乘客6800萬人次,，未發(fā)生一起安全有責死亡事故,，較好保持了安全生產(chǎn)的平穩(wěn)態(tài)勢，有力推動了平安公交建設,，確保了市民乘客安全,。
多措并舉推動公交服務新提升。
安全在手中,，服務在心中,。xx年，市公交總公司以“服務提升年”活動為載體,，著力開展用心服務,、微笑服務、微小服務,，進一步打造快捷公交,、文明公交、優(yōu)質(zhì)公交,，推動了公交服務質(zhì)量和服務水平的新提升,。
一是車輛升級換代進一步加速。xx年,，市公交總公司進一步加快了公交車輛更新步伐,，全年斥資近2500萬元，新購置新型大容量高檔空調(diào)76車輛,，空調(diào)公交車比重提升至50%,，公交車身更加靚麗，性能設施更加優(yōu)良,，提升了城市品位,，提高了公交形象，提高了乘坐舒適度,。
二是公交線網(wǎng)布局進一步優(yōu)化,。根據(jù)市交通局關(guān)于深入推進城鄉(xiāng)公交一體化的統(tǒng)一部署，市公交總公司xx年增辟,、調(diào)整,、延伸公交線32條，增開學生專線4條,，在初步實現(xiàn)越城區(qū)各行政村“村村通公交”基礎上,，公交觸角進一步向自然村延伸,，此外還開通了市區(qū)至柯橋快速公交線。目前,，市公交總公司營運線路已達76條,，布局合理、縱橫交錯,、銜接順暢的城鄉(xiāng)公交網(wǎng)絡更加完善,、優(yōu)化，城鄉(xiāng)居民出行更加方便快捷,。
三是公交班次運營進一步科學,。如何更科學安排公交營運班次，更好為城鄉(xiāng)居民提供便捷,、準點的公交服務,，這是市公交總公司xx年行風建設的又一重點內(nèi)容。年初以來,，市公交總公司在走訪聽取市民乘客,、社會各界意見建議基礎上，延長了3條公交線路營運時間,，增開了2條夜公交線路，加密了5條線路班次,，并通過公交gps智能調(diào)度系統(tǒng),，運用網(wǎng)絡信息技術(shù)進行線路班次科學調(diào)度，調(diào)控發(fā)車密度,，均衡班次間隔,，高峰期乘車擁擠狀況得到進一步緩解。
四是文明服務創(chuàng)建進一步深化,。年初以來,，市公交總公司在強化司乘人員技能培訓的同時，積極開展“文明公交”創(chuàng)建活動，制定、出臺,、實施了文明公交駕駛員,、文明公交乘務員、文明公交線,、文明公交車等四項文明創(chuàng)建標準和考核辦法，啟動了公交22路“巾幗文明服務示范線”、3路“群眾滿意交通窗口”,、8路“文明服務示范窗口”等文明創(chuàng)建活動，在全公司推行國家級“青年文明號”8路線“123456”服務（一個微笑,、兩種語言,、三勤售票,、四個報清、五項承諾,、六類照顧）,，引領帶動了全公司文明服務整體水平的新提升。
五是公交服務領域進一步拓展,。在市交通局統(tǒng)一領導和有關(guān)部門積極支持,、大力協(xié)調(diào)下，公交ic卡繼實現(xiàn)市區(qū),、xx縣“一卡通”和,、寧波、臺州,、湖州“四地通”基礎上,，今年公交ic卡適用范圍又將拓展至出租車領域，近期內(nèi)市民將可正式“刷卡打的”,。同時,，市公交總公司今年把服務觸角延伸至社區(qū)，先后在市區(qū)“東西南北中”5個居民較集中社區(qū)安裝公交線路資訊牌,，使社區(qū)居民在家門口獲取公交線路信息,。此外，市公交總公司還積極開展進社區(qū)為民服務活動,，發(fā)放公交線路手冊,，實行公交ic卡現(xiàn)場辦理，提供公交服務咨詢,，受理相關(guān)投訴意見建議,，加強與居民群眾的溝通聯(lián)系，盡力為市民提供貼心服務,，合力建設“平安公交,、快捷公交、文明公交”,，全力爭創(chuàng)群眾滿意公交,，為平安交通、和諧交通建設和經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展不斷作出新努力,、新貢獻,。
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**年,，公交總公司在上級主管部門的領導下,，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點,，以提高“兩個效益”為目標,，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務，完成了全年生產(chǎn)計劃,，其它各項工作也得到較好落實,，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里,，完成計劃105%;,。
營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元,，完成計劃105%;,。
利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元,，比計劃減虧141萬元,，公交公司年終工作總結(jié)。
車廂服務合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%,。
行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里,，較去年同期下降38%;發(fā)生有責死亡事故1起,，同比減少6起。
今年以來,，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增;二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響,。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險,、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定,。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神,，積極開展工作,，尤其是領導班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干,，求真務實”的大旗,，加大了管理工作力度，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動了全體職工的積極性,，完成了全年工作任務。
(一)積極推進改制工作,。
1,、組織做好改制基礎工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,，針對這一實際,，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離,、退休職工逐人核對年齡,、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計造冊,。對所有在職和離退休人員從93年至xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽認可,。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題,，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局,。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作,。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于**年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌,，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院,。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工,，總公司班子成員分別到各公司進行宣講,，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問,，普及改制和職工保障知識,。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎上,，進行了反復修改和完善,，被廣大職工所接受。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上,，兩個方案獲得通過,。公司還草擬完成了《有限公司章程》、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》,。
2,、嚴格按程序?qū)嵤└闹啤９景匆?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日,，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復;7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復,，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計,，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日;8月31日完成清產(chǎn)核資工作;10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復,。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲,，國資委正在對評估報告進行審批,。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司,，對改制工作進行總體協(xié)調(diào),，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作,。
(二)營運服務保持了發(fā)展勢頭,。
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng),。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設情況,，全年先后開辟了56路、58路,、47路,、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白,。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條,，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整,，將53路撤出,，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整,，確保了專用道的暢通,。同時，將26路,、30路作了延伸,，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通,，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作,。另外，全年有40條道路或路段施工,，我公司積極克服困難,，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序。
2,、調(diào)整營運車輛和運力結(jié)構(gòu),。全年新購9米以上大型營運車輛151部，對1路,、2路,、31路、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛,。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整,，根據(jù)客流情況將43路、21路等5條中巴線路改為大車線路,，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件,。營運工作中，各公司堅持科學配車,，合理調(diào)度的原則,，努力挖掘生產(chǎn)潛力，在早,、晚高峰和節(jié)假日,，采取加趟、縮短間距和取消公休車等辦法,，增加配車數(shù)量,。四公司還堅持夜間修理制度，減少保修車停場車日,，提高了車輛運營效率,。總公司全年完成運送乘客2.2億人次,。
3,、繼續(xù)抓了站路設施和車廂服務設施建設。一是配合交通項目建設部門和施工單位,，對槐南路西段,、倉安西路和體育大街的改造路段，選址預留了新的站路設施及泊車位置,，并完成了體育大街路段15座站亭,、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機,、184臺投幣機,、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器，新錄,、改錄電腦報站器617部,，保證了服務設施功能完備,，運行良好。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務標志,，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一,，對車容車貌進行了徹底整治，改善了服務形象,。
4,、重視抓了安全行車和服務質(zhì)量。建立了安全行車目標管理責任制,，按期對公司,、路隊、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核,，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則,，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度，并強化了領導者和管理者的責任,。重視做好安全防范,，堅持從源頭控制，落實司機崗前培訓,、在崗培訓及準駕證考評制度,，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹,，并組織了“交通安全知識”競賽,，共組織駕駛技術(shù)培訓三期，培訓學員305名,，組織外聘司乘培訓9期,，培訓學員273名，駕駛員協(xié)會和總公司,、分公司,、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次,，通過以上措施,，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責任上報事故比去年同期下降38%,。進一步抓了服務質(zhì)量和行風建設,，開展了“三創(chuàng)”服務競賽活動，并對活動情況按月,、按季組織考核評比,，落實獎懲制度，保證了活動效果,。組織了以規(guī)范化服務為主要內(nèi)容的業(yè)務技能培訓,，全年共培訓職工2.7萬人次，提高了職工的服務意識和服務技能,。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡的作用,，不斷完善“96116”網(wǎng)絡建設，健全了督查督辦制度,，對人大,、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復和回訪;積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議,，對劣質(zhì)服務現(xiàn)象進行認真查處,，保證了服務質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封,、錦旗6面,、媒體表揚11次。
(三)注重抓好技術(shù)和設備保障,。
一是按大容量,、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作,，其中10米車型101部,，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中,，先后建議改進了原車設計46處,，采用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調(diào)整臂,、油脂自動潤滑系統(tǒng),、天然氣系統(tǒng)等10項新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能,，提高了車輛檔次,。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式,，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求,，加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃,。技術(shù)部門嚴格執(zhí)行強制低保制度,，按實際運營里程考核低保臺次，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別,，低保質(zhì)量也得到提高,。三是加大了尾氣治理力度，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機,，全部購置和改裝進口油泵油嘴,，使排放煙度值下降了50%,。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù),，尾氣不合格禁止出廠上線,。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%,，比去年提高了2.54個百分點,。四是在成品油供應緊張、油價連續(xù)上漲的情況下,，物資供應部門克服困難,，廣開采購渠道，設法聯(lián)系貨源,，積極搞好燃油供應,，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作,。
(四)抓緊進行場站建設,。
克服了當?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設,，按計劃進度完成綜合樓,、車間、加油站等建筑5200平方米,，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米,，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時,，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作,。
為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設計,，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求;基建處克服困難,，加班加點補辦各種手續(xù)，目前已完成場區(qū)地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力,、供暖,、供水、通信,、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設,，計劃在**年2月初投入使用。
(五)承辦全國公交會議取得成功,。
10月份,，在我公司召開了全國公交學會理事會議，來自全國各地的與會代表近200人,，我公司負責會議準備和會務保障,。做到合理謀劃,、提前準備、精心安排,、認真組織,，使大會取得圓滿成功。一是公司領導非常重視,。成立了會務領導小組和工作組，主要領導親自參加籌劃和組織,，對工作組成員作了嚴格要求和詳細分工,，并進行了培訓。二是認真準備,。制訂了一整套計劃和方案,，對會議接站送站、代表返程票,、食宿安排,、會場布置、參觀地點和線路,、交通工具以及本公司服務活動配合等,，都進行了認真的準備。三是精心保障,。針對會議規(guī)模較大,，代表地域廣，會議內(nèi)容多,，標準要求高等特點,，工作組成員認真協(xié)調(diào)，克服各種困難,，嚴格按會議要求的內(nèi)容,、時間和標準進行保障，從會議的活動場地布置,、轉(zhuǎn)場銜接等事項,，到代表的飲食習慣、行程安排等細節(jié),，都精心進行安排和保障,，受到全體代表和建設部領導的一致好評。四是效果很好,。經(jīng)過公司上下和會務組的努力,，保障工作沒有出現(xiàn)任何紕漏，使會議開得順利圓滿,，尤其是城管局,、交管局,、新聞媒體給予了大力支持，公司上下積極配合,，展現(xiàn)了我市公交的地位,、作用和良好形象，給學會領導和全國公交同行留下深刻的印象,。
(六)加強了生產(chǎn)和生活服務保障工作,。
1、抓了辦公場地和職工宿舍的修繕管理,。公司投資16萬元完成了銀龍宿舍上下水工程;投資50.6萬元完成機關(guān)東院辦公樓,、13路隊辦公樓和一公司3號宿舍樓、燕春宿舍樓共6970平方米屋頂大修;投資70萬元完成五公司辦公樓及宿舍區(qū)集中供熱工程,，投資3萬元更新了南馬路職工宿舍取暖鍋爐;并投資對公司榮譽室和北院老干部活動室進行了修繕改造,。辦理了一公司、四公司,、五公司,、長客公司、總公司機關(guān)大院辦公場所與宿舍樓的用電分離,，并完成了談固宿舍1,、3號樓、北院宿舍1,、2號樓,、尖嶺宿舍和中華南大街宿舍用電1戶1表安裝工程。辦理了機關(guān)西院房產(chǎn)證過戶手續(xù)和總公司所有房屋土地產(chǎn)權(quán)分割,、指界認證工作,。
2、重視搞好職工生產(chǎn)和生活保障,。公司各級領導堅持帶著感情做工作,，心系一線職工，努力改善生產(chǎn)和生活條件,。各公司,、路隊對職工休息室進行整飾，添置了座椅,、床鋪,、被褥等休息用品，并加裝了空調(diào);對偏遠線路改造或新設了小型食堂,，添置了液化氣灶,、微波爐等炊具和飯桌、碗櫥等，購置或自制了保溫桶,，基本解決了一線職工就餐,、飲水、休息,、如廁等問題,。各級領導和機關(guān)暑期為一線職工送飲料、綠豆,、白糖及防暑藥品,，入冬后及時落實職工休息室取暖保溫工作，有效地保證了營運生產(chǎn),。
3,、開展了經(jīng)常性的送溫暖活動。注意做好困難職工救助工作,，工會為11名特困職工辦理了優(yōu)待證,，為28名困難職工結(jié)成幫扶對子,，為46名困難職工發(fā)放了救濟金,。各級工會還注意發(fā)揮“紅白理事會”的作用，幫助職工處理紅白大事和重大難題,。對部分職工開展了談心家訪活動,，走訪300人次為職工調(diào)解糾紛和化解矛盾，保持了職工隊伍穩(wěn)定,。
(七)圍繞中心任務做好黨群工作,。
各級黨組織和群團組織積極發(fā)揮政治核心作用和橋梁紐帶作用，把思想政治工作滲透到企業(yè)各項工作之中,，推動了工作的開展,。
1、黨委推行了目標化管理,，修訂了《黨委目標化管理考核細則及考評獎罰辦法》,，增加了工作創(chuàng)新的內(nèi)容，強化了黨群工作對生產(chǎn)經(jīng)營的保證和促進作用,。組織全公司黨員干部進行學習培訓,，開展了以“保持黨員先進性”和“提高黨的執(zhí)政能力”為主題的黨課教育，并組織進行了“黨員風采”演講比賽,，取得了較好的效果,。樹立了競爭上崗的用人導向，對7個領導管理崗位實行了競聘上崗,。對所屬各單位領導班子進行了考察考核,，對7名不信任率40%以上人員給予警告，對優(yōu)秀黨員和先進基層組織進行了表彰。認真做好新黨員發(fā)展工作,，嚴格履行組織程序,，保證了新黨員質(zhì)量，全年共發(fā)展新黨員23名,?；鶎狱h組織開展了“黨員示范崗”和“一創(chuàng)雙優(yōu)”等活動，積極發(fā)揮黨員帶頭作用和黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用,，增強了黨組織的凝聚力和號召力,，帶動了工作的開展。
2,、增強思想政治工作的針對性,。結(jié)合企業(yè)實際，建立了以各單位黨政“一把手”為第一責任人,、以穩(wěn)定職工隊伍為重點的思想政治工作專項責任制,，加強了對改制工作的宣傳教育，印制下發(fā)了宣傳提綱,，下發(fā)5500份調(diào)查問卷,，了解職工思想動態(tài)，組織召開各種類型的座談會,，注意做好職工思想分析,，增強了宣傳教育的針對性，并注意發(fā)揮《公交報》的作用,，做好企業(yè)改制和營運服務的宣傳引導工作,。
3、加強民主管理,，積極發(fā)揮職代會的作用,，落實職代會的工作程序和權(quán)力，堅持重大事項由職代會討論表決,，對企業(yè)改制方案和企業(yè)改制職工安置方案進行了認真討論和審議,，維護職工的合法權(quán)益。注意做好廠務公開工作,，進一步完善了公開形式和公開內(nèi)容,，強化了職工的知情權(quán)和民主參與意識，組織了合理化建議征詢工作,，收集合理化建議700多條,，大部分都有較強的參考價值，促進了企業(yè)建設,。繼續(xù)組織開展勞動服務競賽和技術(shù)創(chuàng)新活動,，舉辦了“巾幗文明示范崗”經(jīng)驗交流會,，對“十佳文明線路”和“工人先鋒號車組”進行了檢查驗收，對技術(shù)攻關(guān)和創(chuàng)新成果給予了表彰和獎勵,，推動了創(chuàng)先和創(chuàng)新工作,。
1、企業(yè)的基礎管理薄弱,。個別管理制度落實不到位,，尤其是在財務管理上存在漏洞，出現(xiàn)了個別基層管理人員貪污的問題,，對企業(yè)造成了損失,，使干部形象受到了影響。
2,、安全行車工作仍然存在問題,，有重大事故苗頭和行車責任事故發(fā)生，尤其是55路“5.25”行車事故和56路在石德線鐵路口逆行導致火車被迫停車的事故,，對企業(yè)造成了政治上和經(jīng)濟上的損失,，并被新聞媒體批評曝光，影響了企業(yè)聲譽,。
3,、假幣問題困擾經(jīng)營工作。部分乘客持假幣,、殘幣乘車現(xiàn)象越來越嚴重,，僅10月份清點統(tǒng)計的假硬幣超過3萬元,，在售票中技術(shù)設備難以鑒別,，司機在識別上也有困難，給企業(yè)帶來一定損失,，成為亟待解決的問題,。
4、企業(yè)經(jīng)營困難加劇,。成品油價格連續(xù)上漲,，燃油成本較去年同期增長700多萬元，而且改制成本支出數(shù)額巨大,，企業(yè)經(jīng)營更加困難,。
**年總公司以黨的xx大精神為指針，以“無縫隙”管理為主線,，以科學管理,、規(guī)范管理為基礎，以營運服務為中心,，以企業(yè)改制為重點,，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業(yè)發(fā)展?？偣绢I導團結(jié)一致,，充滿信心，決心要加大工作力度,，提高工作質(zhì)量,，提升企業(yè)形象。
(一)主要工作目標?,。
全年完成營運里程8100萬公里;,。
完成營運收入1.96億元;。
經(jīng)營利潤補后虧損不超過650萬元;,。
成本費用控制在2.145億元以下;,。
車廂服務合格率達到90%，車輛整潔合格率達到90%;,。
行車事故率低于xx年度;,。
尾氣排放合格率達到87%以上。
(二)主要工作,。
1,、努力打造企業(yè)形象。一是加強干部隊伍建設,，改善干部形象,。落實干部學習制度和培訓制度，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng),，提高決策能力,、管理能力和總攬全局的能力。結(jié)合企業(yè)改制,，完善用人機制,，選賢任能，實行公平競爭,、公開錄用制度,。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作,，為職工辦實事,，推行領導干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關(guān)系,。二是在全公司培養(yǎng)“八個要”的工作作風：即：要弘揚正氣,，剎住歪風邪氣;要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用;要團結(jié),，反對分裂和小團體主義;要立新功,，反對吃老本和擺老資格;要雷厲風行,，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通,、各行其是的壞風氣;要提倡誠信老實,，反對言行不一;要重業(yè)績、看實效,，堅決反對浮夸和弄虛作假,。做好宣傳和引導，將“八個要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準則,，努力提高職工隊伍的整體素質(zhì),。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導“和衷共濟,，誠信至善,，務實創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神,，牢固樹立“真抓實干,，求真務實”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化,，凝聚職工思想,，昂揚企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好,、信譽高,、職工信賴、社會贊譽的過硬企業(yè),。四是加強廉政建設,，從廉政教育入手，構(gòu)筑思想道德防線,，建立黨風廉政領導責任追究制,，加大政務公開和財務監(jiān)督工作力度,，強化財務審計職能,，從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務品牌,。加強行風建設,，重視抓好服務質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治,，規(guī)范服務行為,。**年初，為一線司乘配發(fā)識別服,，實行統(tǒng)一著裝上崗,。同時加大對中巴車服務質(zhì)量的整治力度,，嚴格外聘人員“三證”審驗制度，設法提升中巴車的服務水平,。六是做好宣傳報道工作,，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚先進事跡,，展示企業(yè)風貌,，努力提高省會公交的地位和形象。
2,、完成企業(yè)改制工作,。認真落實市政府改制工作指示精神，按照國資委和城管局改制工作部署,，抓緊組織實施,。一是統(tǒng)一思想，進一步做好改制宣傳教育工作,，重點克服畏難情緒和恐懼心理,，使干部職工真正理解改制工作的意義。二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題,，妥善做好職工勞動關(guān)系的調(diào)整工作,，努力穩(wěn)定職工隊伍，建立良好的改制工作環(huán)境,。三是加強對改制工作的領導,，作為黨政領導班子的中心工作來抓，建立領導責任制,，定期分析研究,，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進程,。四是嚴格按照國家政策和盛市有關(guān)規(guī)定規(guī)范運作,，把每個程序都置于主管部門和律師團的監(jiān)督之下，堅持依法改制,，用足用好國家的改制政策,，努力維護職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流失,。
3,、抓好營運服務工作。一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局,，結(jié)合城市發(fā)展和道路建設情況,，進一步優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，對繞行線路做相對取直,，對公交空白進行填補,，對偏遠區(qū)域做線路延伸,，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便,。二是努力提高車輛利用率,。在現(xiàn)有車輛運力的基礎上，科學安排運營計劃,，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛,，采取夜間修理、減少停場車日,、減少公休車,、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能,。在運力安排上,，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低,、車型較大的車輛,。繼續(xù)加強對中巴車的管理，并繼續(xù)做好對個體車輛的收編工作,。三是加強對包車的管理,，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準自主簽訂包車合同,，不準使用和調(diào)換線路車輛跑包車,，各個路隊嚴禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場,，統(tǒng)一制定包車價格,，不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同，堅決杜絕無序競爭,。四是加大對運營秩序和服務質(zhì)量的監(jiān)督管理力度,，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施,，對公司,、路隊、線路和司機要及時準確地考核,，做到獎懲嚴明,，并將考核和獎懲結(jié)果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質(zhì)量,。
4、完善經(jīng)營核算管理辦法,。一是繼續(xù)實行資產(chǎn)經(jīng)營管理責任制,，依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報,，重點實行利潤指標考核，增加各單位成本調(diào)控能力,，對營運公司按月,、季、年度實施指標考核,，直屬單位按季度和年度考核,。二是細化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼,。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤,，有效杜絕司機拒載月票乘客的現(xiàn)象。
5,、加強成本控制和管理,。在成本和費用支出上，要實行目標化管理,，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標,，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費,、燃料費,、公務用車等，都要有具體管理措施,，決不允許超定額,、超范圍開支，把各項成本控制在目標之內(nèi),。要建立成本目標責任制,，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實行成本管理獎懲制度,。公司財務部門要建立具體管理制度,，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法,，開展厲行節(jié)約,，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗,，反對鋪張浪費,，努力把成本降下去。
6,、強化企業(yè)管理,。**年，我們要在管理上狠下功夫,，認真學習和運用城管局推行的“無縫隙”管理工作法,，研究和完善企業(yè)管理制度,、管理程序、管理目標和管理責任,，努力實現(xiàn)管理工作無縫隙,。一是加強財務工作管理，健全財務管理制度,，減少核算層次,，集中核算職能，堅決杜絕“小金庫”現(xiàn)象,，嚴格票據(jù)管理和罰沒款管理,，嚴格財務收支審批手續(xù)，強化審計制度,，確保財務制度落實,。二是加強勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入,，要依法調(diào)整好職工的勞動關(guān)系,，建立競爭上崗制度。改革用人,、用工和分配管理機制,，提高人、車生產(chǎn)效率,。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老,、醫(yī)療、失業(yè)等保險手續(xù),。三是加強車輛與設備管理,，嚴格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車輛設備的技術(shù)性能和使用壽命,，做好車輛尾氣治理工作,，堅持源頭控制與技術(shù)治理相結(jié)合，排放合格率要達87%以上,。結(jié)合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作,，完善各種車輛和設備檔案，保證底數(shù)清楚,，賬物相符,。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬采購渠道,，搞好油料和材料保障,。
7、重視技術(shù)開發(fā)和科技創(chuàng)新工作。一是努力培養(yǎng)科技人才,，鼓勵職工開展文化學習和科學研究,，鼓勵開展科學創(chuàng)新和技術(shù)改造,，努力提高行業(yè)科技含量,。二是組織開展科技創(chuàng)新和技術(shù)攻關(guān)。根據(jù)企業(yè)需要,，重點搞好“投幣箱偽幣鑒別器”研制工作,，在已有雛形的基礎上，力爭上半年技術(shù)成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術(shù)攻關(guān)工作,，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗,，積極開展可行性研究，掌握準確技術(shù)參數(shù),，力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì),，對在用柴油車逐步進行改裝，使天然氣摻燒技術(shù)得到應用,。
8,、抓好公交場站項目建設。抓緊南二環(huán)停車場施工建設和設施配套工程,，加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督,，加快工程進度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗收,，并交付使用,。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設，重點抓好服務設施配套的建設,，確保功能完備,，布局合理，運轉(zhuǎn)順暢,，努力提高公交場站設施的保障功能,。
我們相信，在主管部門的正確領導下,，在全體干部職工的不懈努力下,，我們的目標一定能實現(xiàn)。
返回目錄,。
xx年,，公司在市府和主管局的正確領導及相關(guān)職能部門的支持下，堅持以重要思想為指導,，深入貫徹黨的xx大、xx屆三中全會精神，牢固樹立科學發(fā)展觀,，開拓創(chuàng)新,、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏,，推動企業(yè)改革發(fā)展,，取得一定成效。
一、經(jīng)濟效益完成情況,。
xx年，預計全公司營運收入7006萬元，與上年6746萬元同比增長3.9%,；實現(xiàn)利潤610萬元（其中投資收益和非營業(yè)收入共計465萬元）,，與上年600萬元同比增長1.7%；上交國家稅金361萬元,。
二,、主要工作。
（一）堅持以人為本和強化“人財物”管理為切入點,，促進企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展,。
公司以制度改革為突破口,，在管理崗位上引入競爭機制,，實行競聘上崗,，綜合考評。年初,，對中層干部人事進行適當調(diào)整,，體現(xiàn)“能者上,、平者讓,、庸者下”的用人原則,，使其各盡所長,，充實行政管理隊伍的力量,，從而加大全面管理的力度。特別是財務管理方面，認真抓好日常成本核算，及時掌握資金運轉(zhuǎn)情況,，實行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴格把好廢舊物資統(tǒng)一回收,、統(tǒng)一入帳的各項環(huán)節(jié)關(guān),；嚴格控制公車和通訊工具的費用支出,，實行定額管理；嚴格控制業(yè)務招待費支出不得超過規(guī)定總額的30%,。同時所有辦公或業(yè)務費用支出,，嚴格執(zhí)行經(jīng)手人、證明人,、審核人和審批領導的聯(lián)名簽制,，杜絕不合理開支和鋪張浪費等不良現(xiàn)象。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十二
1,、為大力發(fā)展城鄉(xiāng)公交,，不斷滿足城市與城鄉(xiāng)發(fā)展要求和公眾出行需求，3月24日開通了25路(客運站至蘇堡)公交線路,，新增線路里程26公里,。蘇堡鎮(zhèn)是洪洞縣東部最大的村鎮(zhèn)，沿洪古路穿村而過,，交通便利,。此條城鄉(xiāng)公交線路的開通為沿線群眾提供了暢通快捷、安全舒適,、經(jīng)濟方便的出行方式,，也帶動了沿線村鎮(zhèn)的經(jīng)濟發(fā)展。
2,、9月19日開通27路(客運站至白石)公交線路,，新增線路里程30公里。白石是洪洞紅軍八路軍紀念館,，被評為“省級愛國主義教育基地”“省級國防教育基地”,，每年可接待游客近10萬人，公交車的開通可直達旅游景區(qū),，滿足廣大市民的旅游和當?shù)卮迕竦某鲂行枨蟆?/p>
3,、11月24日開通了301路(客運站至臨汾城西客運站)公交線路，新增線路里程72公里,。貫徹落實市,、縣兩級經(jīng)濟工作會議精神，踐行我市“一城三區(qū)”和“公交優(yōu)先”的發(fā)展理念,，促進“百里汾河生態(tài)經(jīng)濟帶”的發(fā)展,。同時還建設安裝濱河東路公交候車亭(28個)，總投資155萬元，公交候車亭按照太原南內(nèi)環(huán)路的標準建設,，已成為濱河路上又一道標志性公交設施,。
301路的開通實現(xiàn)兩地城市公交無縫對接，更好地滿足兩地市民低碳,、環(huán)保,、綠色出行的需求。開通后受到了市委,、市政府,、縣委縣政府的高度認可，得到了廣大市民的贊揚,，也給公司帶來了經(jīng)濟效益,，實現(xiàn)了很好的共贏。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十三
xx年,，在市委市政府及建設局黨委的正確領導下,，公交公司一班人在xx局長帶領下，緊緊圍繞“管理效益年,、安全生產(chǎn)年,、優(yōu)質(zhì)服務年”這一中心目標，大力開展工作,，加強內(nèi)部管理,，爭取政策支持，創(chuàng)新工作思路,，把爭創(chuàng)“咸寧市文明單位”作為公司工作主旋律,，以開展“向黨員模范號學習、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動為載體,，以優(yōu)質(zhì)服務為主線,，以強化司售人員安全意識為保障，從一件件實事抓起,，挖潛拓新,，節(jié)支增收。今年元—12月,，實現(xiàn)客運承包收入699.08萬元，客運站場收費37.32萬元,，上繳稅金50.5萬元,，實現(xiàn)利潤80.25萬元，較上年度增長1.66倍,。
xx年主要做了以下幾方面工作：
一,、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務促提高,。
今年是建市xx周年,、“三國文化節(jié)”x周年,，同時也是xx市“城市建設年”。為此,，我們投資近400萬元更新線了路營運車輛,，率先在咸寧市實行無人售票，新建了一流候車站點崗亭,，安裝了線路車載電視,，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”,、“愛心傘”,、“廢紙簍”等便民設施，改善了居民出行環(huán)境,，提高了城市品位,。
在加強硬件建設的同時，我們還加強了“軟件”方面的管理,。
一是實行“四?！薄＜磳Ｈ?、專職,、專責、專線管理,，成立線路車組,，將安全、營運,、線路測速與稽查分解到各條專線,，明確安全責任。
二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會,，組織安全知識培訓學習,，制定線路管理人員“七不準”，司售人員“十四不準”,，規(guī)范營運秩序,。
三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包,，將事故風險分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人,。
四是成立專班，認真督查落實,，公司一把手陳局長親自抓,，在營運班次時間內(nèi)不定時、不定期、不定點的明查暗抓,，開通熱線電話,，設立舉報信箱，查出安全隱患3處,，并及時予以整改,，嚴肅處理了一批工作不認真、不積極,、不主動的管理人員,，處罰了一批不服從管理、亂停亂靠違規(guī)的車輛198人次,，處罰金額15780元,。此舉嚴明了線路紀律,，規(guī)范了營運秩序,，提升了公交形象,，大大降低安全事故發(fā)生率,，得到了市民的一致稱贊。全年營運線路,、加油站,、修理廠、金角塘酒樓無一起重大安全責任事故,。
二,、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效,。
xx年為“管理效益年”。為此,，我們從以下幾方面狠下功夫,，節(jié)支挖增收,。
一是為防止亂吃,、亂喝、亂派等鋪張浪費現(xiàn)象,，我們實行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個部門安排,，統(tǒng)一到一個地點進餐,，統(tǒng)一一個時間結(jié)賬,，今年招待費為29.1萬元,，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元,。
二是為防止“滴,、漏、跑,、冒”等水電方面的漏洞，我們在今年5月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預計兩年可收回改造成本。今年水電費開支11.2萬元,，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。
三是根據(jù)建設局文件《關(guān)于加強財務管理,、嚴格控制物資捐贈的通知》要求,。今年物資捐贈費為10.26萬元,，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。
四是為有效地控制利息支出,，公司償還了部分職工高息借款33萬元,，還清了銀行債務6.5萬元，今年,，利息支出20.38萬元,，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時,，加大清收力度,，今年共收回呆債、死債近19.1萬元,。
五是為防止交通事故的.發(fā)生,，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式,，制定了線路管理人員“七不準”,，司售人員“十四不準”等一系列措施，安全事故費僅為20.5萬元,，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元,。
六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險費由車輛承包人承擔,，加之承包車主保險意識逐步提高,，保險金額逐漸增加，今年車輛保險費為47.6萬元,，同比去年38.27萬元增長9.33萬元,。
七是加強對線路車輛的日檢、月檢，及時做好車輛保養(yǎng)工作,，做到發(fā)現(xiàn)問題及時處理,，修理費僅為1.85萬元，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元,。
八是嚴格控制其它費用開支,，公司所有辦公經(jīng)費由各科室年初列出計劃清單，報辦公室統(tǒng)一購買,，有效地避免了重復購置,，控制了鋪張浪費，今年,，其它費用支出共計68.85萬元,，同比去年103.6萬元節(jié)約34.75萬元。
以上各項費用支出同比去年共節(jié)約146.63萬元,。
“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境,，促進城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會的必然要求。在爭取落實政策扶持上,，公司領導做了大量的工作,，他們起早貪黑，披星帶月找領導,、辦簽字、求落實,。
一是因國際燃油價格波動而導致國內(nèi)燃油價格大幅度上揚,，爭取到了國家油價補貼，安定了線路經(jīng)營秩序,，確保了公司穩(wěn)定,。
二是根據(jù)國辦發(fā)46號文件及湖北省政府令290號有關(guān)養(yǎng)路費征收管理辦法，我們爭取領導支持,，大打“政策”牌,，及時落實免征養(yǎng)路費，全年免征養(yǎng)路費19.4萬元,。
三是為適應城市配套發(fā)展,，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路,、八路始發(fā)站場安全隱患,，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們在鳳凰山征用20畝土地,、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設,。
四是根據(jù)客運辦的實際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實，領導同意,，將客運辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除,。
三、以兌現(xiàn)考核為手段,，嚴明紀律樹形象,。
年初，公司對中層干部人事進行了調(diào)整,，使其各盡其長,，充實了機關(guān)工作隊伍的力量。我們制定了“十著手,、十抓”,，即“從班子上著手，抓隊伍建設,；從效益上著手,，抓扭虧增盈；從制度上著手,，抓落實執(zhí)行,；從管理上著手，抓監(jiān)督檢查,；從工作上著手,，抓效率提高；從責任上著手,，抓考核兌現(xiàn),；從作風上著手，抓好壞典型,；從正氣上著手,，抓歪風整頓；從安全上著手,，抓隱患排查,；從增收上著手，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項任務的行為準則,，來衡量約束每位干部職工,。同時，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標考核責任狀,，將各項工作具體化,、細化、深化,，年中與年末分別按責任狀考核兌現(xiàn),。公司每月初召開一次中層干部會，部署各部門工作計劃，載入經(jīng)理辦公會紀要,，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn),，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤，在當月工資中予以獎勵或處罰,，從而嚴肅了管理制度,，充分發(fā)揮了管理制度的作用。
為嚴明勞動紀律,，我們制定了機關(guān)工作人員考勤制度,，每天由辦公室專人負責監(jiān)督簽到。此舉振奮了職工精神,，改變了一貫懶散面貌,。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機關(guān)辦公樓,、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度,，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作,。每周五我們對機關(guān)各科室進行清潔大檢查,，結(jié)果進行張榜告示，對那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進行批評,，增進了大家的集體榮譽感,，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識，為把整個小區(qū)建設成花園式文明小區(qū)做了大量工作,。同時,，我們制定了機關(guān)工作人員文明用語，來人,、來電接待專用文明語言，在機關(guān)辦公樓大廳樹立“機關(guān)人員工作十不準”,、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標”,、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌，時刻提醒工作人員要努力工作,，端正工作態(tài)度，加強學習,，提高自身素質(zhì),，維護xx公交人形象。經(jīng)過一段時間的努力,，機關(guān)工作形象有了很大的改觀,，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領導小組的考核,。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十四
公司建立全年行車事故處罰制,，車隊長負責本線路人員安全行車及安全教育督導工作。以年為周期,，對發(fā)生有責事故且事故損失金額達到5000—10000元者,，個人承擔40%，扣除年終安全獎,，發(fā)生有責事故累計損失金額達10000元以上者,，個人承擔30%，連續(xù)兩年扣除年終安全獎,，扣除隊長300元,，扣除分管副經(jīng)理300元。
對發(fā)生有責服務投訴者,，一次性處罰500元,。如群眾投訴到上級主管部門，造成社會影響的,，一次性處罰1000元,。為進一步提升公司服務水平，強化監(jiān)督機制,，每輛公交車內(nèi)都設置公眾監(jiān)督電話,，乘客可對駕駛員的車輛衛(wèi)生、運營安全,、服務質(zhì)量,、服務態(tài)度等各方面進行監(jiān)督，對群眾舉報的內(nèi)容,，經(jīng)查實后,，給予舉報人300元獎勵，并對舉報人個人信息給予保密,，進而保證優(yōu)質(zhì)服務標準切實有效地落實,。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十五
20xx年，公交總公司在上級主管部門的領導下,，認真落實年度工作部署,，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點,，以提高“兩個效益”為目標,，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務，完成了全年生產(chǎn)計劃,，其它各項工作也得到較好落實,，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一,、主要指標完成情況。
行駛里程：計劃7635萬公里,，實際運行8025萬公里,，完成計劃105%；營運收入：計劃17538萬元,，實際完成18400萬元,，完成計劃105%；總支出：計劃19315萬元,，實際支出20327萬元,，比計劃增加1012萬元，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險,、按[20xx]54號文套改工資,、發(fā)放烤火費，尤其是油料漲價等因素,，超出成本計劃,；利潤：補后計劃-828萬元，實際利潤-687萬元,，比計劃減虧141萬元,。車廂服務合格率97%，車輛整潔合格率98.6%,。行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里,，實際發(fā)生0.19起/百萬公里，較去年同期下降38%,；發(fā)生有責死亡事故1起,，同比減少6起。
二,、主要工作情況,。
今年以來，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價,，生產(chǎn)成本劇增；二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響,。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險,、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定,。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾,，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神，積極開展工作,，尤其是領導班子調(diào)整以后,，高舉“真抓實干，求真務實”的大旗,，加大了管理工作力度,，狠抓制度落實，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動了全體職工的積極性,，完成了全年工作任務。
（一）積極推進改制工作,。
1,、組織做好改制基礎工作。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,，針對這一實際,，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作，對5902名在職和離,、退休職工逐人核對年齡,、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計造冊,。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可,。二是解決了歷史遺留的.職工福利待遇問題,，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局,。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作,。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù)，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌,，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院,。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育，將市政府[20xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工,，總公司班子成員分別到各公司進行宣講,，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課，解答職工提問,，普及改制和職工保障知識,。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案，在廣泛征求干部職工意見基礎上,，進行了反復修改和完善,，被廣大職工所接受,。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上，兩個方案獲得通過,。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》。
2,、嚴格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件，6月17日,，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復,；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資,、資產(chǎn)評估和離任審計,，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日；8月31日完成清產(chǎn)核資工作,；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復,。目前，資產(chǎn)評估工作接近尾聲,，國資委正在對評估報告進行審批,。11月19日，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司,，對改制工作進行總體協(xié)調(diào),，該中介所已整理完成盡職報告，公司將積極配合律師團共同推進改制工作,。
（二）營運服務保持了發(fā)展勢頭,。
1、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng),。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設情況,，全年先后開辟了56路、58路,、47路,、59路和旅游3路共5條公交線路，填補了部分道路的公交空白,。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條,，其中，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整,，將53路撤出,，對32路、34路和45路做了局部調(diào)整,，確保了專用道的暢通,。同時，將26路,、30路作了延伸,，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作,。另外,，全年有40條道路或路段施工，我公司積極克服困難,，合理組織繞行,，保證了正常營運服務秩序。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十六
20xx年,，公交總公司在上級主管部門的領導下,，認真落實年度工作部署，以營運服務為中心,，以企業(yè)改制為重點,，以提高“兩個效益”為目標，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務,，完成了全年生產(chǎn)計劃,，其它各項工作也得到較好落實，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一,、主要指標完成情況,。
行駛里程：計劃7635萬公里，實際運行8025萬公里,，完成計劃105%,；營運收入：計劃17538萬元，實際完成18400萬元,，完成計劃105%,；總支出：計劃19315萬元，實際支出20327萬元,，比計劃增加1012萬元,，主要因為繳納離退休人員一次性醫(yī)療保險、按[20xx]54號文套改工資,、發(fā)放烤火費,，尤其是油料漲價等因素，超出成本計劃,；利潤：補后計劃-828萬元,，實際利潤-687萬元，比計劃減虧141萬元,。車廂服務合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%,。行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里，實際發(fā)生0.19起/百萬公里,，較去年同期下降38%,；發(fā)生有責死亡事故1起，同比減少6起,。
二,、主要工作情況。
今年以來,，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難,，一是油料大幅度漲價，生產(chǎn)成本劇增,；二是城市道路多處施工,，有50余條線路相繼繞行，對營運服務工作帶來很大影響,。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險,、住房公積金等福利待遇問題很多，影響了職工隊伍的穩(wěn)定,。盡管如此,，公司全體干部職工努力克服困難和干擾，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神,，積極開展工作,，尤其是領導班子調(diào)整以后，高舉“真抓實干,，求真務實”的大旗,，加大了管理工作力度，狠抓制度落實,，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務,。
（一）積極推進改制工作,。
1、組織做好改制基礎工作,。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作,，對5902名在職和離,、退休職工逐人核對年齡、工齡、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計造冊,。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查，并分別由本人簽字認可,。二是解決了歷史遺留的.職工福利待遇問題,，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局,。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù),，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌,，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育,，將市政府[20xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工,，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課,，解答職工提問,，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,，在廣泛征求干部職工意見基礎上,，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受,。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上,，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》,。
2、嚴格按程序?qū)嵤└闹?。公司按?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件,，6月17日，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復,；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復,，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資、資產(chǎn)評估和離任審計,，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日,；8月31日完成清產(chǎn)核資工作；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復,。目前,，資產(chǎn)評估工作接近尾聲，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日,，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司,，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告,，公司將積極配合律師團共同推進改制工作,。
（二）營運服務保持了發(fā)展勢頭。
1,、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng),。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設情況，全年先后開辟了56路,、58路,、47路、59路和旅游3路共5條公交線路,，填補了部分道路的公交空白,。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條，其中,，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整,，將53路撤出，對32路,、34路和45路做了局部調(diào)整,，確保了專用道的暢通。同時,，將26路,、30路作了延伸，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通,，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作,。另外，全年有40條道路或路段施工,，我公司積極克服困難,，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序,。
文檔為doc格式,。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十七
20xx年，公交總公司在上級主管部門的領導下,，認真落實年度工作部署,，以營運服務為中心，以企業(yè)改制為重點,，以提高“兩個效益”為目標,，積極組織生產(chǎn)經(jīng)營和安全服務,，完成了全年生產(chǎn)計劃，其它各項工作也得到較好落實,，現(xiàn)將主要情況總結(jié)如下：
一,、主要指標完成情況。
行駛里程：計劃7635萬公里,，實際運行8025萬公里,，完成計劃105%；
營運收入：計劃17538萬元,，實際完成18400萬元,，完成計劃105%；
利潤：補后計劃-828萬元,，實際利潤-687萬元,，比計劃減虧141萬元。車廂服務合格率97%,，車輛整潔合格率98.6%。行車責任事故考核指標為1.8起/百萬公里,，實際發(fā)生0.19起/百萬公里,，較去年同期下降38%；發(fā)生有責死亡事故1起,，同比減少6起,。
二、主要工作情況,。
今年以來,，公交公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是油料大幅度漲價,，生產(chǎn)成本劇增,；二是城市道路多處施工，有50余條線路相繼繞行,，對營運服務工作帶來很大影響,。三是歷史遺留的職工養(yǎng)老保險、住房公積金等福利待遇問題很多,，影響了職工隊伍的穩(wěn)定,。盡管如此，公司全體干部職工努力克服困難和干擾,，發(fā)揚艱苦奮斗和勇于奉獻的精神,，積極開展工作，尤其是領導班子調(diào)整以后,，高舉“真抓實干,，求真務實”的大旗，加大了管理工作力度，狠抓制度落實,，努力改善管理人員的工作方法,，調(diào)動了全體職工的積極性，完成了全年工作任務,。
（一）積極推進改制工作,。
1、組織做好改制基礎工作,。企業(yè)改制面臨產(chǎn)權(quán)制度改革和職工身份調(diào)整,，針對這一實際，一是做好職工勞動關(guān)系調(diào)整的準備工作,，對5902名在職和離,、退休職工逐人核對年齡、工齡,、用工形式和本企業(yè)工齡等,，完成統(tǒng)計造冊。對所有在職和離退休人員從93年至20xx年的工資底賬和職工養(yǎng)老保險金繳納情況逐人逐月進行復印核查,，并分別由本人簽字認可,。二是解決了歷史遺留的職工福利待遇問題，對歷年因經(jīng)營困難上繳不到位造成的養(yǎng)老保險和個人賬戶的誤差逐人進行計算,，將差額部分統(tǒng)一補繳到養(yǎng)老保險局,。對歷年住房公積金賬戶情況也完成了逐人清算核對及職工本人鑒認補繳工作。三是為全體職工辦理了社會醫(yī)療保險手續(xù),，于20xx年3月1日正式參加了醫(yī)療保險社會統(tǒng)籌,，并將職工醫(yī)院申報成為社會醫(yī)療統(tǒng)籌定點醫(yī)院。四是對職工進行了企業(yè)改制宣傳教育,，將市政府[20xx]154號文件《關(guān)于國有企業(yè)改革有關(guān)勞動保障問題實施細則》下發(fā)到每一個職工,，總公司班子成員分別到各公司進行宣講，并聘請社會和勞動保障局的3位處長給職工授課,，解答職工提問,，普及改制和職工保障知識。五是制訂了企業(yè)改制方案和職工安置方案,，在廣泛征求干部職工意見基礎上,，進行了反復修改和完善，被廣大職工所接受,。5月10日在總公司六屆十四次職工代表大會上,，兩個方案獲得通過。公司還草擬完成了《有限公司章程》,、《職工持股會設立方案》和《職工持股會章程》,。
2,、嚴格按程序?qū)嵤└闹啤９景匆?guī)定程序及時擬制和呈報了各類申請文件,，6月17日,，國資委對企業(yè)改制申請進行了批復；7月9日國資委對企業(yè)關(guān)于清產(chǎn)核資的申請進行了批復,，委派三個中介機構(gòu)分別于7月12日和7月19日進入公交公司實施清產(chǎn)核資,、資產(chǎn)評估和離任審計，清產(chǎn)核資的基準日定于6月25日,；8月31日完成清產(chǎn)核資工作,；10月27日國資委對清產(chǎn)核資損失核銷資產(chǎn)核實情況予以批復。目前,，資產(chǎn)評估工作接近尾聲,，國資委正在對評估報告進行審批。11月19日,，國資委又委派北京中合加律師事務所進入公司,，對改制工作進行總體協(xié)調(diào)，該中介所已整理完成盡職報告,，公司將積極配合律師團共同推進改制工作,。
（二）營運服務保持了發(fā)展勢頭。
1,、繼續(xù)開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng),。根據(jù)城市發(fā)展和道路建設情況,，全年先后開辟了56路,、58路、47路,、59路和旅游3路共5條公交線路,，填補了部分道路的公交空白。優(yōu)化調(diào)整營運線路20條,，其中,，對通行公交專用道的線路和車輛進行調(diào)整，將53路撤出,，對32路,、34路和45路做了局部調(diào)整，確保了專用道的暢通,。同時,，將26路、30路作了延伸,，完成了對南二環(huán)客運站的接力交通,，完成了對勝南客運站遷移后線路延伸工作,。另外，全年有40條道路或路段施工,，我公司積極克服困難,，合理組織繞行，保證了正常營運服務秩序,。
2,、調(diào)整營運車輛和運力結(jié)構(gòu),。全年新購9米以上大型營運車輛151部,，對1路、2路,、31路,、106路等8條客流發(fā)展較快的線路分別增配了車輛。同時對部分線路的車輛結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整,，根據(jù)客流情況將43路,、21路等5條中巴線路改為大車線路，改善了車輛結(jié)構(gòu)和乘車條件,。營運工作中,，各公司堅持科學配車，合理調(diào)度的原則,，努力挖掘生產(chǎn)潛力,，在早、晚高峰和節(jié)假日,，采取加趟,、縮短間距和取消公休車等辦法，增加配車數(shù)量,。四公司還堅持夜間修理制度,，減少保修車停場車日，提高了車輛運營效率,?？偣救晖瓿蛇\送乘客2.2億人次。
3,、繼續(xù)抓了站路設施和車廂服務設施建設,。一是配合交通項目建設部門和施工單位，對槐南路西段,、倉安西路和體育大街的改造路段,，選址預留了新的`站路設施及泊車位置，并完成了體育大街路段15座站亭,、槐南路20座站架安裝建設和倉安路22個預埋件的安裝工作,。二是對新購及在用車輛購配和安裝了151部讀卡機,、184臺投幣機、123臺電腦報站器和151個后門監(jiān)視器,，新錄,、改錄電腦報站器617部，保證了服務設施功能完備,，運行良好,。三是規(guī)范了營運車輛行車標志和車廂服務標志，對所有車輛的“三牌”作了統(tǒng)一,，對車容車貌進行了徹底整治,，改善了服務形象。
4,、重視抓了安全行車和服務質(zhì)量,。建立了安全行車目標管理責任制，按期對公司,、路隊,、線路和車組的安全服務工作進行檢查考核，嚴格執(zhí)行“四不放過”的原則,，加大了對違章行駛和責任事故的稽查處罰力度,，并強化了領導者和管理者的責任。重視做好安全防范,，堅持從源頭控制,，落實司機崗前培訓、在崗培訓及準駕證考評制度,，組織開展安全技能培訓和安全行車競賽活動,，認真抓了《新交通法》的學習和貫徹，并組織了“交通安全知識”競賽,，共組織駕駛技術(shù)培訓三期,，培訓學員305名,，組織外聘司乘培訓9期,，培訓學員273名，駕駛員協(xié)會和總公司,、分公司,、路隊分別組織司機安全知識培訓224場次，參訓人員達3.4萬人次,，通過以上措施,，全公司安全形勢得到好轉(zhuǎn)，全年責任上報事故比去年同期下降38%,。進一步抓了服務質(zhì)量和行風建設,，開展了“三創(chuàng)”服務競賽活動,，并對活動情況按月、按季組織考核評比,，落實獎懲制度,，保證了活動效果。組織了以規(guī)范化服務為主要內(nèi)容的業(yè)務技能培訓,，全年共培訓職工2.7萬人次,，提高了職工的服務意識和服務技能。重視發(fā)揮社會監(jiān)督網(wǎng)絡的作用,，不斷完善“96116”網(wǎng)絡建設,，健全了督查督辦制度，對人大,、政協(xié)37件建議和提案全部進行了答復和回訪,；積極組織參與我市開展的民主行風評議活動，虛心接受乘客的批評和建議,，對劣質(zhì)服務現(xiàn)象進行認真查處,，保證了服務質(zhì)量的穩(wěn)定，全年共收到表揚信58封,、錦旗6面,、媒體表揚11次。
（三）注重抓好技術(shù)和設備保障,。
一是按大容量,、低能耗、低排放的標準完成151部新車選型購置工作,，其中10米車型101部,，9米車50部。在技術(shù)考察和購置過程中,，先后建議改進了原車設計46處,，采用了新裝置如尾氣預熱、剎車自動調(diào)整臂,、油脂自動潤滑系統(tǒng),、天然氣系統(tǒng)等10項新技術(shù)，確保了新車技術(shù)性能和安全性能,，提高了車輛檔次,。二是落實車輛維修和例保制度，改善了保修公司高保作業(yè)的管理模式,，嚴格配件更換品質(zhì)級別要求,，加強了過程檢驗和維修質(zhì)量控制，完成了維修計劃,。技術(shù)部門嚴格執(zhí)行強制低保制度,，按實際運營里程考核低保臺次,，并規(guī)范了使用“三濾”和潤滑油級別，低保質(zhì)量也得到提高,。三是加大了尾氣治理力度,，對排放超標的120部營運車輛所配置的國產(chǎn)柴油機，全部購置和改裝進口油泵油嘴,，使排放煙度值下降了50%,。在車輛保養(yǎng)和大修中，嚴格落實“三濾”清潔要求和規(guī)范油泵油嘴技術(shù)參數(shù),，尾氣不合格禁止出廠上線,。市環(huán)境監(jiān)測中心在對公交車尾氣排放的技術(shù)監(jiān)測中，排放合格率為88.87%,，比去年提高了2.54個百分點,。四是在成品油供應緊張、油價連續(xù)上漲的情況下,，物資供應部門克服困難,，廣開采購渠道，設法聯(lián)系貨源,，積極搞好燃油供應,，全年共完成油料內(nèi)供外銷16000噸，較好地保證了營運服務工作,。
（四）抓緊進行場站建設,。
克服了當?shù)卮迕窀蓴_施工和施工條件差等困難，繼續(xù)組織南二環(huán)停車場施工建設,，按計劃進度完成綜合樓,、車間、加油站等建筑5200平方米,，澆筑場區(qū)混凝土路面9000平方米,，完成地下管線鋪設工作和計劃外380米污水灌渠改造。同時,，完成談固停車場綜合樓建設和31路停車場地面硬化工作,。
為加快火車站公交樞紐站改造工作進度，營運服務處積極配合項目規(guī)劃部門參與方案研究設計,，對整體功能提供參考方案和技術(shù)要求,；基建處克服困難,，加班加點補辦各種手續(xù),，目前已完成場區(qū)地坪基礎和島式候車亭基礎建設及電力、供暖,、供水,、通信,、調(diào)度等系統(tǒng)的管網(wǎng)鋪設，計劃在20xx年2月初投入使用,。
公交公司工作總結(jié)和工作計劃篇十八
過去的半年里,，職工之家在黨總支和公司工委會的正確領導下，在行政的支持下,，以“三個代表”的重要思想為指引,，認真學習貫徹黨的十八大精神為首要任務，緊緊圍繞企業(yè)的中心工作,，大力加強職工之家的建設,，開展了形式多樣的，豐富多彩的活動,，并不斷改進和創(chuàng)新思路，取得了一定的成績。現(xiàn)將2015年上半年的主要工作總結(jié)如下：
一,、加強職工之家的自身建設,，進一步健全各項組織，充分發(fā)揮職工之家的,。
年初,，車隊工會小組根據(jù)公司工委會對職工之家的求，作了認真的部署和仔細的考核,，準確地掌握了職工之家的現(xiàn)況,。同時對殘舊的設備進行了更換，對職工之家現(xiàn)有的資產(chǎn)進行了整理登記,，重新理順了各項資產(chǎn)?，F(xiàn)有書籍243冊(包括公司自備120冊，倡議捐贈123冊),，球臺一張,，書卡200張，書貼200張,，借書登記手冊2本,，書柜鎖2把。在此基礎上,，車隊重點做好豐富員工的業(yè)余生活,，給員工創(chuàng)造開拓視野，學習新知識的條件,，并對有特長員工的挖掘,。要求每月開展1—2次的有益活動，內(nèi)容包括：政治學習，有獎知識搶答,，并開展主題晚會,，座談會等項目。206車隊在年初開展的晚會,，加強了員工的溝通,，增進了友誼。同時車隊定期出版的黑板報,，對公司企業(yè)文化,，最新公司動向的宣傳。今年5月舉辦的主題為“一路同行,，滿意相伴”的黑板報獲得了第四名,，受到了公司的表彰。
二,、大力開展有意于員工身心的健康活動,，陶冶員工的思想情操，增進員工的感情交流,。
車隊為方便組織各種球類活動,，年初重新組建了籃球隊和足球隊。車隊在參加“創(chuàng)新杯”的比賽中,，參賽者都盡自己的能力,，取得了較好的名次，為公司車隊掙得了榮譽,。通過比賽,，加強了隊友間的交流和學習，培養(yǎng)了隊友的合作精神,，鍛煉了身體和意志,。
三、充分利用現(xiàn)有的資源,，努力學習,，提高自我修養(yǎng)。
職工之家現(xiàn)有的資源都是對員工開放的,，現(xiàn)有書籍243冊,，員工的閱讀興趣與去年相比有所下降，借書有56人次,，借書率達23%,，羽毛球借用有10人次，象棋借用10人次,，圍棋借用4人次,，足球,、籃球的使用次數(shù)比去年有了提高，借用有5人次,，這些設施的開放,，豐富了員工的業(yè)余生活,，開拓了員工的視野,，鼓勵了員工的自我提高，自我表現(xiàn)學習的興趣,，真正發(fā)揮了職工之家的作用,。2015年上半年，在職工之家的管理方面與去年有了改進,，每一季度我們都會有一次匯報,，且會對借出去的書籍進行跟蹤，在保管方面,，達到完好率,。
四、回顧過去半年,，雖然有成績,，但還是有不足之處的。主要有以下幾個方面：
1,、職工之家仍然存在有隨意性,，沒有形成很好的機制。
2,、工作沒有跟上公司的發(fā)展要求,，信息滯后。
3,、康樂設施的使用率有所下降,。
4、缺乏鼓勵員工積極學習的機制,。
在今后的工作中,，一定要重點突破這些不足，推動下一年的職工之家的工作有更好的改進和發(fā)展,。
2015年下半年,，職工之家的指導思想是高舉鄧小平理論偉大旗幟，認真學習和貫徹黨的十八大精神和“三個代表”的重要思想,，緊緊圍繞企業(yè)的中心工作,，以創(chuàng)新、發(fā)展為主題,，以服務為宗旨,，以加強自身建設為保障,，在新的起點實現(xiàn)新的跨越。
1,、加強職工之家的建設,，完善各項管理。
2,、積極參加公司活動,，多開展以激勵員工為主題的活動。
3,、鼓勵員工多學習交流,，以增進隊友間感情交流。
4,、繼續(xù)開展團隊活動,，增進職工之家的凝聚力。
2015年6月20日,。
